Bammlung 


4 neuer und merkwuͤrdiger 


zu 1ſt und zu Bande, 
aus verſchiedenen Sprachen uͤberſetzt, und mit 
vielen Kupfertafeln und Landkarten 
verſehen, 
Erſter Theil. 


4 0 . 0 | 2 4 
Hudſons Meerbuſen. 
welche von zweyen Engliſchen Schiffen, der Dobbs⸗ 

Galley und California, in den Jahren 1746 und 1747. 
f | wegen 
Entdeckung einer nordweſtlichen Durchfahrt 
in die Suͤd⸗See verrichtet worden, 


nebſt einer richtigen Abzeichnung der Kuͤſte, und einer kurzen 


Naturgeſchichte des Landes, Beſchreibung der Einwohner, 
auch einer wahren Vorſtellung der Umſtaͤnde und 
Gruͤnde, welche die kuͤnftige Erfindung einer 
ſolchen Durchfahrt wahrſcheinlich machen, 

beſchrieben von i 
Heinrich Ellis, 
Agenten der Unternehmer in dieſer Schiffahrt; 
aus dem Engliſchen uͤberſetzt 


und mit Anmerkungen aus 1 hieher gehoͤrigen Schriftſteller 
verſehen. 


Mit Kupfertafeln und zwoen neuen Karten bon Hudſous Meer⸗ 


buſen und den angraͤnzenden Landern. 


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Verlegts Abram Vandenhoeck, 1750. 


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Mit Boͤnigl. Pohln. und Churf. Sicht, allergnd. Privilegio» 


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a Perle 40 


S Etesqee ge N 
"2797, 


Vorrede, 


0 Ich nehme hier die Gelegenheit, dem ge: 
8 neigten Leſer die Gruͤnde und die 
Abſicht der angefangenen Sam̃ſung 

— von Reifen zu eroͤfnen. Ich habe 

zu allen Zeiten für die Aufſaͤtze vernünftiger und 
wiſſensbegieriger Reiſenden eine beſondre Nei⸗ 


gung gehabt. Ich fand in denſelben die Natur⸗ 


geſchichte im groſſen, die Kenntniß der Erd⸗ 


kugel und des Menſchen. Ich lernte von jener 


die wahre Ertragenheit eines jeden Landes und 
ſeiner Fruͤchte aus den dreyen Reichen, die wir 


aus dem bloſſen Anſehen der Himmelsſtriche 
nicht erlernen koͤnnen, indem die geſamlete Er⸗ 


fahrung aller Reiſenden beweiſet, daß Europa 
in Anſehung der kleinen Entfernung vom Pol 
das waͤrmſte Land in der Welt, Aſien im gleichen 
Abſtand vom Nordpol ſchon kaͤlter, America im 
Nordtheile ſehr kalt, und im Suͤdertheile am al⸗ 
lerkaͤlteſten iſt. Ich lernte aus denſelben die 
Uebereinſtimmung und die Verſchiedenheit der 
Gewaͤchſe, und Thiere, davon ſehr viele, und je 
länger man ſucht, je mehrere ſich in beyden gro⸗ 
ßen Welttheilen befinden. Man hat auf Ja⸗ 
maica ſchon ziemlich viele Ane ee 
9 3 i 


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in Nordamerica aber mehrere gefunden, und die 
von den waͤrmeren Gegenden findet man mehr 
und mehr ſo wohl in den heißen Inſeln unter 
Aſten, als in den Antilliſchen. Die Thiere fin⸗ 
den ſich auch jemehr uud mehr in beyden großen 
Strichen des feſten Landes. Der Baͤr, der Lö- 
we, das Elend, der Luchs, der Strauß, das 
Pferd/ der Bieber und die meiſten andern find in 
beyden anzutreffen, und die Lama hat man nun⸗ 
mehr auch in Bengalen entdeckt. Ich erfuhr 
auß der allgemeinen Uebereinſtimmung der Rei⸗ 
ſenden, daß in allen Bergen der Welt ſich Verſtei⸗ 
nerte Muſcheln fanden. In Carolina, im Cau⸗ 
caſus, im Taurus, in Arabien, und in allen 
Landern, die wir kennen, hat die Er fahrung die⸗ 
ſen Satz beſtaͤtigt. Dann die Andiſchen Ge⸗ 
buͤrge, worauf die Parififchen Weltmeßer keine 
gefunden haben, ſind zu hoch, und auf einer ge⸗ 
wißen Höhe haben die Alpen ebenfals keine. Ich 
bemercke aus allen Nachrichten, daß uͤber den 
ganzen Erdboden uͤberhaupt die See abnimmt, 
und ſchwindet:; die Caroliniſche Ufer und die 
Schwediſchen nehmen zu, und ſelbſt die ſußen 
Seen in den Gebürgen nehmen ab, welches 
beweiſet, daß dieſe Abnahme des Waſſers nicht 
von den Winden, ſondern von einer viel alge⸗ 
meinern Urſache herkommt. Ich finde, daß 
das Gold in heißen Gegenden am haͤuffigſten/ in 
gemäßigten minder, in kaͤltern mehr Silber, das 
Eiſen aber faſt uͤber die gantze Welt zerſtreuet 
ii, worauß jenes Erg zur Seltenheit a: en 

reife 


Lo 9 


Preiſe der Waaren, dieſes aber zur Nothdurft 
der Menſchen hergegeben zu ſeyn ſcheinet. Ich 
mache tauſend andere Betrachtungen von dieſer 
Art, die alle auf die Nachrichten der Reifenden 
gegründet find, und die mir die Wohnung des 

menſchlichen Geſchlechts bekannt machen. 
Aber die groͤſte Bemuͤhung der Menſchen 
iſt das Kenntniß ſeiner ſelber, und dieſes ſind 
wir großentheils den Reiſenden ſchuldig. Wir 
werden in einem Lande unter Buͤrgern erzo⸗ 
gen, die alle den gleichen Glauben, die gleichen 
Sitten, und überhaupt die gleichen Meinun⸗ 
gen haben: dieſe flechten ſich nach und nach in 
unſre Sinnen ein, und werden zu einer falſchen 
Ueberzeugung. Nichts iſt faͤhiger dieſe Vor⸗ 
urtheile zu zerſtreuen, als die Kenntniß vieler 
Voͤlker, bey denen die Sitten, die Geſetze, die 
Meinungen verſchieden ſind, eine Verſchieden⸗ 
heit, die durch eine leichte Bemuͤhung uns lehrt, 
dasjenige wegzuwerffen, worinn die Menſchen 
uneinig find, und das für die Stimme der Natur 
zu halten, worinn alle Volker mit einander 
uübereinſtimmen: So wild, fo grob die Ein⸗ 
wohner der in der friedlichen See zer⸗ 
ſtreuten Inſuln find, fo weit der Grönländer 
von Braſtlien oder vom Vorgebuͤrge der guten 
Hofnung abliegt, ſo algemein ſind doch 
die erſten Grundſaͤtze des Rechts der Natur 
bey allen Voͤlkern. Niemand beleidigen, einem 
jeden das ſeine laſſen, in ſeinem Beruffe vollkom⸗ 
men fein, find der Weg zur Ehre bey 1 
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ten Römern, bey den Anwohnern der Straße 
Davis, und den en 
Eben diefe Reifen decken uns eine unendli⸗ 
che Verſchiedenheit in der Herrſchaft des Ver⸗ 
derbens auf, die ſich uͤber alle Einwohner der 
Welt außgebreitet hat. Wir finden uͤberhaupt 
die Einwohner ſuͤdlicher Laͤnder faul, geil, grau⸗ 
ſam und verraͤhteriſch: Gegen den Pol nehmen 
dieſe Laſter immer mehr ab, und die aͤußerſten 
Theile gegen den Nordpol find mit ſolchen Voͤl⸗ 
ckern vom Eiß Cap biß zur Wagersbay bewohnt, 
die faſt ohne Leidenſchafften ſind. In den war⸗ 
mern Laͤndern herrſcht faſt ohne Ausnahme eine 
Monarchiſche Herrſchafft, auch auf den kleinen 
Inſeln der friedlichen See. Die freyen Staaten 
nd mit wenigen Außnahmen an das einzige 
Europa gebunden, und ſcheinen alſo eine Erſin⸗ 
dung der durch die Wißenſchaften erleuchteten 
und uͤber die Fehler der Koͤniglichen Regierung 
nachdenkenden Menſchen. Beyde aͤußerſten Thei⸗ 
le der alien Welt zeigen uns kuͤnſtliche und geſit⸗ 
tete Voͤlker, auf einer Seite die Europäer, auf 
der andern China und Japan, faſt unter dem 
gleichen Himmels: Strich, da hingegen die 
ſchoͤnen Kuͤnſte, und die innerliche ordentliche 
Eintheilung der Regierung von dem uͤbrigem 
Erboden verbannt zu ſein ſcheint. Das Alter 
der Menſchen iſt uͤberhaupt ziemlich gleich, doch 
laͤnger in den kalten Gegenden, und ohne 
Zweifel am allerkuͤrtzeſten in den heißen, wo 
die Menſchen eher zu ihrem Wachsthum unn 
5 


| W 
zur Krafft zu zeugen, und vermuthlich alſo auch 


am eheſten zu den uͤbrigen und zur letzten Stuffe 


des Lebens gelangen. 

In der Bildung der Menſchen finden ſich 
einige geringe Verſchiedenheiten, wovon die groͤ⸗ 
ſte die Schwartze iſt, die in Africa hauptſächlich 
in den heißeſten Gegenden herrſchet, hingegen 
in Amer ica unter eben der Linie gar nicht, und 
in Aſien viel geringer angetroffen wird. Die 
andere eben ſo merkliche, iſt die von den Wei⸗ 
ßen in dem innern Africa und in der Darieni⸗ 
ſchen Meerenge befindlichen Menſchen, deren 
Haut pferdweiß, und die Augen zu bloͤde ſind 
die Sonne zu vertragen. Alle dieſe Menſchen 
kommen dennoch in ihren Haupteigenſchaften 
uͤberein, und die letzte allereinfaͤltigſte Art hat 
doch ihre Sprache, ihre geſellige Lebens Art, und 
iſt der Unterweiſung faͤhig, und nimmt ſich alſo 
von dem allerkluͤgſten Orang Outang noch 
betraͤchtlich aus. | 


Doch wir haben bisher nur einige kleine Pro⸗ 
ben von den Gedanken gegeben, die die Reiſe⸗ 


Beſchreibungen bey uns erweckt haben, und die 
ohne Ende haͤuffig und verſchieden ſind. Mit 
einem Worte, wir lernen durch ſie die Welt 
kennen, und erſetzen einiger maßen den Man⸗ 
gel eigner Reiſen und eigner Erfahrung. Wir 
bereichern uns mit tauſend nuͤtzlichen Wahrhei⸗ 
ten, wir legen unſre Vorurtheile ab, und wir 
genieſſen die Frucht der Lebens⸗Gefahren und 
der langwuͤhrigen Bemühungen anderer Maͤn⸗ 

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ner, die in verſchiedenen Zeiten und an verſchie⸗ 
denen Orten fuͤr uns gearbeitet haben. Der 
Artzt, der Kraͤuterkenner, der Mineralien⸗Lieb⸗ 
haber, der Naturkuͤndiger, der Sittenlehrer, 
der Staatsgelehrte, der Patriot, der Gottes⸗ 
gelehrte, der Kauffmann, der kuͤnſtler lernen 
auf tauſenderley Arten, ſie erweitern ihre Be⸗ 
griffe, und kommen auf Spuren, auf die ihr 
eigner Verſtand ſie niemahls haͤtte fuͤhren 
koͤnnen. ern, 

Sollen aber alle dieſe Vortheile wuͤrklich 
ſein, ſo muß man ſolche Nachrichten leſen, die 
von wahrhafften, und kuͤndigen Maͤnnern 
herſtammen, bey welchen das Vermoͤgen und 
der Wille die Wahrheit zu ſagen ſich vereinigen. 
In einem Thevet, einem Lucas, einem le 
Blanc, einem Pinto lernet man nicht die von 
G Ott erſchaffne Welt, ſonder eine Fabelwelt 
kennen, die nirgend als in dem Gehirne ihrer 
Verfaßer eine Wuͤrcklichkeit hat. 11 

Man ſieht, wohin dieſe Betrachtung fuͤhrt. 
Nicht alle Reiſebeſchreibungen ſind nuͤtzlich, und 
viele konnen wuͤrklich ſchaden. Gegen einen 
Kaͤmpfer, einen Tournefort, einen Rauwolf 
findet man hundert trockne Seefahrer oder 
abentheurliche Helden, die weder die Sprache 
noch die Geſetze, noch die Natur der Länder 
kennen, wo ie geweſen find, und deren Reiſen 
dem Leſer eben ſo wenig Nutzen ſchaffen, als 
ihnen ſelber. Dieſe Wahl iſt nun eben ſo ſchwer 
nicht, und wir hoffen verſprechen zu 8 


90 0 


daß man ſie in unſrer Sammlung finden werde. 


Wir ſetzen uns alſo vor, aus allen Sprachen 
und Zeiten doch aber vornemlich aus den aller⸗ 
neuſten Schrifftſtellern, die zuverlaͤßigſten und 
die reichſten an Erfahrung auszuleſen, und die⸗ 
ſelben in einer getreuen Ueberſetzung dem Leſer 
zu liefern. Alle Jahre wollen wir zwey Baͤnde 
herausgeben, und der Stoff wird uns ſehr 


ſvaͤte mangeln, indem wir ſchon vor mehrere 
Jahre Vorraht haben, als die Unbeſtaͤndigkeit 


weltlicher Dinge uns hoffen laͤſt, daß unſre Aus⸗ 
gaben dauren werden, ohne zu gedenken, daß 
durch neue Reiſen dieſer Vorraht beſtaͤndig an⸗ 
waͤchſet. Der Ueberſetzer wird eben derjenige 
geſchickte Mann ſein, dem man des Anſons 
Reiſe um die Welt zu danken hat, und man 
wird fuͤr die Sauberkeit des Drucks und der 
Kupfer alle Sorge tragen. i 

Man wird hierbey allemahl des Verfaßers 
Ordnung und Worte beybehalten. Ich geſtehe, 
daß es mich duͤnkt, deß Salmons und andrer 
Weiſe aus verſchiedenen Reiſebeſchreibungen ei⸗ 


ne zuſammenhaͤngende Geſchichte zuſammen zu 


tragen, ſeye nicht ſo nuͤtzlich, nicht ſo angenehm, 
als wenn man bey der Urkunde bleibt. Die⸗ 
ſe hat mehr Glauben, der Leſer lernt aus dem 
ganzen urtheilen, ob die Verfaßer ſein Zutrauen 
verdienen, ſie iſt auch angenehmer, weil fie die 
Natur abmahlt. Wir haben bey der algemei⸗ 
nen Reiſe⸗Geſchichte uͤberall alles truckner, und 
manchmahl eine Menge von Widerſpruͤchen 
ver⸗ 


Ko 0 


verſchiedener Neife_ + Befchreiber bemerkt, 
aus welcher fich der Leſer auf keine Weiſe hel⸗ 
fen kan. Man hat dieſe Fehler durch die ſchlech⸗ 
ten Quellen vermehrt, woraus man gefchöpft 
hat. Die Natur⸗Geſchichte iſt zumahl mehren⸗ 
theils unzureichend, und mit unaͤhnlichen zu⸗ 
ſammen geſtoppelten Kupfern mehr verſtellt als 
bereichert worden. Wieder dieſe Fehler wollen 
wir uns ſicher genug ſtellen. Kein ſchlechter, 
kein mittelmaͤßiger, kein unzuverlaͤßiger Schrift⸗ 
ſteller ſoll in unſrer Sammlung Raum finden. 
Diejenigen, die nach deß Hrn Ellis Reiſe un⸗ 
mittelbar folgen, werden die Hrn de la Conda⸗ 
mine und Barrere ſein, wovon jener Peru 
und den Amazonen Fluß, dieſer Guiana be⸗ 
ſchrieben hat. Die erſtere Nachricht werden 
wir mit des Hrn. Bouguer in den Memoires de 
Academie des ſciences eingedruckter Abhand⸗ 
lung vermehren. In andern Theilen werden 
wir aus den Philoſophiſchen transactions die 
eingeruͤckten nuͤtzlichſten Reiſen, und andre aus 
denjenigen ausleſen, die eigene Buͤcher aus⸗ 
machen. | | 


Gegeben in Göttingen d. 17 Jan. 175% 


A. v. Haller. 


Vorrede 


des Ueberſetzers. 


gift bekannt/ was die Engländer ſich 


& 


große Mühe gegeben und war für uns 


gemeine Unkoſten fie bereits aufge⸗ 


wandt haben um in Nordweſten einen Weg in die 
ſo genannte Suͤd⸗See und von da nach Oſt⸗ 
Indien zu entdecken. Die Begierde dieſen wich⸗ 
tigen Endzweck zu erreichen hat ſie in den neuern 
Zeiten, da faſt unter allen Europaͤifchen Voͤl⸗ 
kern ein ſo außerordentlicher Eifer herrſchet die 


Handlung und Schifffahrt in Aufnahme zu brin⸗ 
gen, zu einem neuen Verſuche aufgemuntert, 


nachdem das Unternehmen eine lange Reihe von 
Jahren geruhet hatte. Eine geſellſchaft von ei⸗ 
nigen vornehmen und angeſehenen Perſonen, die 
das gemeine Beſte in dieſem Punkte beherzigten, 
vereinigte ſich im Jahre 1746. und ruͤſtete mit 


großen Koſten zwey Schiffe aus, welche nach 


Hudſons Meerbuſen abgeſchickt wurden um die 


weſt⸗ 


r bey nahe zwey hundert Jahre her fuͤr 


::: Ä?21E!. 
— 2 u 


Vorrede 


weſt⸗ und nordlichen Gegenden deſſelben zu unter; 

ſuchen und die dort vermuthete Durchfahrt in das 
weſtliche Welt: Meer ausfindig zu machen. Die 
Hoffnung welche man von dieſer Reiſe hatte, 
war ſehr groß. Denn da die Schiffe in demſel⸗ 
ben Jahre nicht zuruck kamen, und von ihnen 
nichts gehoͤret ward: ſo vermuthete man in 
England, daß ſie ihre Unternehmung gluͤcklich 
zu Ende gebracht haͤtten. Es gab Leute, wel⸗ 
che mit ziemlicher Zuverſicht glaubten, daß ſie 
durch den neuentdeckten Weg nach Oſt⸗Indien 
geſegelt waͤren, und welche uit den erſten dort⸗ 
her kommenden Schiffen Nachricht von ihnen er⸗ 
warten wollten. 


Allein der Ausgang ſtimmete mit dieſer ſtar⸗ 
ken Hoffnung nicht uͤberein, und die beyden 
Schiffe kamen im Jahr 1747. auf eben dem 
Wege wieder nach Hauſe, auf welchem ſie zu 
dieſer Entdeckung abgegangen waren. Jedoch 
muß man dieſem ohngeachtet ſagen, daß dieſe 
Schifffahrt fo wohl in Anſehung der Abſicht, zu 
welcher ſie unternommen war, als in manchem 
andern Betracht von großem Nutzen geweſen ſey. 
Die zwo Reiſebeſchreibungen werden dieſes be 
zeugen, welche die Welt bey dieſer Gelegenheit 
bekommen hat; zumahl ſich auf jedem dieſer bey: 

| den 


 * Man fohermanveL BOVENs compler Syſtem 
of Geography. Vol. II. p. 799. 


des Ueberſetzers 
den Schiffe ein Mann befunden, der ſich die 
Muͤhe gegeben hat, ſeine Landsleute von den 
wichtigſten Begebenheiten in dieſer Schifffahrt 
und den darin gemachten Entdeckungen zu nnter⸗ 

richten. Die erſte von dieſen Reiſebeſchreibun⸗ 


gen trat zu London 1748. unter dieſem Titel an 


das Licht: A Voyage to HVDSON’S BAY; 
by the Dobbs - Galley and California, in the 
Years 1746 and 1747, for the difcovering a 
Nord Weft Paſſage; with an accurate Survey 
ot the Coaſt, and a fhort Natural Hiftory 
of the Country &c. by HENRY ELLIS, Gent. 
Agent for the Proprietors in the ſaid expe- 
dition. in 8. | 


Die andere, welche nicht lange hernach er⸗ 
ſchien, iſt folgende: An Account of a Voyage 
for the Diſcovery of a North- Well Paſſage 
by HVDSONS STREIGHTS tothe Weltern 
and Southern Ocean of AMERICA, perfor- 


med in the Year 1746 and 1747. in the fhp 


California, Capt. Francis Smith Commander, 
by the CI ERK of the California. 2. Vol. in 8. 


Ich will mich nicht lange mit der Beurthei⸗ 


lung dieſer beyden Buͤcher aufhalten, ſondern 


nur dieſes kuͤrzlich anmerken, daß der Verfaſſer 
des letztern gegen den Urheber des erſtern ſehr 
aufgebracht iſt und bey aller Gelegenheit mit 
den heftigſten Ausdrücken auf ihn losziehet. Er 
| | ee beſchul⸗ 


* 


Vorrede 


beſchuldiget ihn nicht allein verſchiedener Fehler 
und Irrthuͤmer, die er in ſeinem Werke began⸗ 
gen haben ſoll, ſondern macht ihm auch oͤfters 
wegen wuͤrklicher und wenig bedeutender Kleinig⸗ 
keiten die bitterſten Vorwürfe. So kan er es 
ihm z. E. nicht vergeben, daß er ſich den Titel 
eines Agenten in dem Werke beygelegt, und daß 
er den Rang bey den Namen der Hauptleute 
nicht allezeit gehoͤrig beobachtet habe. Hier⸗ 
naͤchſt iſt er mit ihm in Anſehung gewiſſer Grund⸗ 
ſaͤtze, welche die Entdeckung, zu der ſie ausge⸗ 
ſchickt waren, betreffen, ganz verſchiedener Mey 
nung. Der erſte iſt ein eifriger Verfechter der 
Wahrſcheinlichkeit, daß eine nordweſtliche Durch⸗ 
fahrt vorhanden ſey, und gründet feinen vor⸗ 
nehmſten Beweis, um ſolches darzuthun, auf 
die Beſchaffenheit der Ebbe und Flut in Hud⸗ 
ſons Meerbuſen; der andre hingegen ſtellt dieſe 
Wahrſcheinlichkeit als eine ſehr zweifelhafte Sa⸗ 
che vor, und ſucht die von der Ebbe und Flut 
hergenommene Beweisthuͤmer fo viel als moͤglich 
zu entfräften und umzuſtoßen. Außerdem giebt 
es noch manche andre Umſtaͤnde in in ſeinem 
Werke, woraus man ſchließen moͤgte, daß zwi⸗ 
ſchen dieſen beyden Schriftſtellern und villeicht 
auch zwiſchen den Haupleuten der Schiffe eine 
gewaltige Eiferſucht regiert habe; wenigſtens 
ſcheinet dieſelbe bey dem letzten Verfaſſer der 
ftärfefte Bewegungsgrund geweſen zu ſeyn 
mit ſeinem Werke, das die Verkleinerung des 

erſtern 


des Ueberſetzers. 


erſtern offenbar zur Abſicht hat, an das Licht 
zu treten. 


Allein ſo viele Mühe er ſich auch gegeben: 


hat feinen Vorgänger zu tadeln, fo kan man 
doch von ihm nicht ruͤhmen, daß er es demſelben 


weit zuvor gethan habe. Denn wofern eine 


Vergleichung zwiſchen beyden Buͤchern ange⸗ 
ſtellet werden ſollte, ſo iſt es zwar an dem, daß 
das andere groͤßer iſt, und die darin enthaltene 
Nachrichten hie und da weitlaͤuftiger und volle 
ſtaͤndiger ſeyn: allein das erſtere iſt in einer 
weit beſſeren Ordnung geſchrieben, und man fin⸗ 
det darin eine geſchickte Abwechſelung von man⸗ 
cherley Sachen, wodurch die Erzaͤhlung zuwei⸗ 
len auf eine angenehme Weiſe unterbrochen wird. 
Der Verfaſſer hat bey Gelegenheit verſchiedene ſo 
lehrreiche und nuͤtzliche Anmerkungen, z. E. von 
den Eisbergen in den nordlichen Meeren, von den 
Eigenſchaften des Magnets, von dem Urſprunge 
des Nebels und des Roſtes ꝛc. mit einfließen 
laſſen, welche einen Ichrbegierigen Leſer nothwen⸗ 
dig vergnuͤgen muͤſſen. Der letztere Schrift⸗ 


ſteller bleibt meiſtentheils in den Schranken eines 


bloßen Geſchichtſchreibers ſtehen; denn ſeine Aus⸗ 
ſchweifungen, worin er die nordlichen Indianer 
mit andern Voͤlkern vergleicht, und welche er 
mit vielen groͤſtentheils aus andern Büchern herz 


genommenen Anziehungen alter Griechiſcher 
und Roͤmiſcher e ausſchmuͤckt, ſind 


etwas 


Vorrede 


etwas ſehr entbehrliches und thun wenig zur 
Sache: der erſtere hingegen zeiget ſich zugleich 
als einen in den allgemeinen Gründen der Wiſ—⸗ 
ſenſchaften geuͤbten und vernuͤnftig urtheilenden 
Philoſophen. Sein Werk hat alſo vor dem an⸗ 
dern in manchem Betracht einea unſtreitigen 
Vorzug, und man ſchmeichelt ſich daher um ſo 
viel mehr durch die Überſetzung deſſelben, die ich 
hier in unſerer Sprache liefere, den Beyfall der 
Leſer zu verdienen. 


Unterdeſſen habe ich mir die Arbeit des letz⸗ 
tern Verfaſſers, ſo viel ich konnte, gleichfalls 
zu Nutze gemacht. Denn gleichwie ich beyde 
Werke zur Hand hatte, und folglich im Stan⸗ 
de war ſie gegen ein ander zu halten: alſo habe 
ich auf Anrathen eines hieſigen großen Gelehr⸗ 
ten, aus dem letztern einige Anmerkungen zu 
meiner Überſetzung an verſchiedenen Stellen bey⸗ 
gefuͤgt, und dadurch dasjenige vollſtaͤndiger ge⸗ 
macht, was unſer Verfaſſer nur mit wenigen 
Worten abgehandelt hatte. Inſonderheit habe 
ich dieſes allenthalben beobachtet, wo die beyden 
Schriftſteller nicht uͤbereinſtimmen, ſondern 
ſich Wiederſprechen, und zu dem Ende iſt auch 
aus dem letzteren eine Karte von Hudſons 
Meerbuſen und den in dieſer Reiſe darin ge— 
machten Entdeckungen mit eingeruͤckt worden. 
Alles dieſes iſt in der Abſicht geſchehen um das 
Werk deſto nuͤtzlicher und brauchbarer zu ae 

enn 


des Ueberſetzers. 


Denn von den nordweſtlichen Laͤndern in America 
ſind bisher noch nicht viele zuverlaͤßige und aus⸗ 
fuͤhrliche Nachrichten bekannt: man hoffet alſo, 
daß die hier befindlichen ſich nicht nur durch ihre 
Neuigkeit den Leſern anpreiſen, ſondern auch 
wuͤrklich etwas beytragen werden um die Geogra⸗ 
phie dieſer nordlichen Gegenden immer mehr und 
mehr in Richtigkeit zu bringen. Allem Anſehen 
nach wird die Welt auch in Betracht der nord⸗ 
weſtlichen Durchfahrt in den weſtlichen Ocean, 
von deren Wahrſcheinlichkeit in dieſer Schrift ſo 
weitlaͤuftig gehandelt wird, nicht mehr lange in 


der Ungewißheit bleiben; zumahl ſichern 


Nachrichten zufolge unſer Verfaſſer, Herr Ellis 
kuͤnftigen Fruͤhling wieder mit dreyen Schiffen 
als Befehlshaber ausgeſchickt werden ſoll um ei⸗ 
nen neuen Verſuch zuthun. Und ſo dann wird der 
bisher zweifelhafte Punkt ob eine ſolche Durch⸗ 
fahrt wuͤrklich vorhanden ſey, oder nicht, vermuth⸗ 
lich auf eine oder die andre Weiſe völlig ausge⸗ 
macht werden. 1150 e 

Ich muß noch etwas weniges von dem die⸗ 
ſem Werke vorgeſetzten allgemeinen Titel erinnern. 


Der Herr Verleger hat ſich entſchloſſen kuͤnftig 


noch mehrere von den neueſten und merkwuͤrdig⸗ 
ſten Reiſebeſchreibungen, die in fremden Spra⸗ 
chen bekannt gemacht worden, uͤberſetzen zu laſſen, 
und davon wo moͤglich jede Meſſe einen Band 


herauszugeben. Von dieſer fortzuſetzenden 


Sammlung nun macht das gegenwaͤrtige Werk 
| | wa. den 


Vorrede des Ueberſetzers. 


den erſten Theil aus. Der andre, welcher mit 
Gottes Huͤlfe kuͤnftigen Michaelis erſcheinen 


wird, ſoll folgende zwey Werte, als 


1) Nouvelle Relation de la France Equino- 
xiale, contenant la defcription des Cötes de la 
Guiane; de I’ Isle de Cayenne; le Com- 
merce de cette Colonie, les divers change- 
mens arrives dans ce Pays; & les Moeurs & 
Coütumes des differens Peuples Sauvages qui 
V habitent, avec des Figures, à Paris 1743. 
par PIERRE BArREre. | 


2) Relation abreg&e d un Voyage fait dans 
Interieur de? Amerique Meridionale depuis 
la cöte de la Mer du Sud, jusqu’ aux cötes 
du Bresil & de la Guiane en defcendant la 
Riviere des AMA ZZ ONEs, à Paris 17 4 6. 
par Mr. DE LA CON DAMINE, 


enthalten und dieſem an Sauberkeit des Dru⸗ 
ckes und Papiers vollkommen gleich ſeyn. 
Man wird ſich mit allem Fleiß bemuͤhen al⸗ 
lezeit eine gute Wahl zu treffen und ſo wohl 
was lehrreiches als angenehmes zu liefern. 
Ich wuͤnſche inzwiſchen, daß ich auch mit meiner 
gegenwaͤrtigen Arbeit dieſen Endzweck erreichen 


und durch ſolche zum Vergnuͤgen und zum Nutzen 
des geneigten Leſers etwas beytragen moͤge. 


Göttingen am ziſten December 1749. 
Zu 


Zuſchrift des Verfaſſers. 
an Seine Koͤnigliche Hoheit, 


Hrlebrich, 


en von Walls ꝛc. . 


Durchlauchtigſter Fuͤrſt, 
95 eee Herr. 


N folgenden Blätter haben fo vielte 

und verſchiedene Anſpruͤche auf Eurer at 

D a I Kent Hoheit Schutz, daß ich in 

mit 00 darf, Hoͤchſt Diefelben werden 12 
es nicht als eine Verwegenheit anſehen, daß 
ich mit der tiefſten Erfurcht Ihnen ſolche zum 
Durchleſen uͤberreiche. Ich werde mich glück: 
lich ſchaͤtzen, wenn fie Eurer Koͤnigl. Hoheit 

Aufmerkſamkeit verdienen und Ihrer Betrach⸗ 

| a tung 


Sufchrift x 
tung einen in Anſehung der Handlung dieſer 
Nation fo wichtigen Gegenſtand aupreiſen ſoll⸗ 
EW 

Ich habe geſagt, daß ſie verſchiedene An⸗ 
ſpruͤche auf Eurer Königl. Hoheit Schutz har 
ben; und Dero Huld wird mir erlauben die 
Gruͤnde anzufuͤhren, aus welchen ich mir dieſes 
zu ſagen getraue. Erſtlich betreffen ſie eine 
Entdeckung, welche, wenn ſie vollendet iſt, nicht 
allein der Brittiſchen Nation zur Ehre gerei— 
chen, ſondern auch zu einem Mittel dienen wird, 
die Schiffahrt zu befördern , die Handlung aus⸗ 
zubreiten und unſre Seemacht zu vergroͤßern; 
fie koͤnnen dahero keinem, als Eurer Koͤnigl. 
Hoheit fuͤglicher zugeeignet werden, da Hoͤchſt 
Dieſelben, wie es wohl bekannt iſt, eine ſo große 
Neigung haben alles dieſes ins Werk zu richten. 


Hiernaͤchſt nehme ich mir die Freyheit Eurer 
Koͤnigl. Hoheit zu Gemuͤthe zu fuͤhren, daß 
ſie auch um 3 viel mehr Hoͤchſt Denenſelben zu⸗ 
gehören, 


des Verfaſſers. g 
gehören, als Dero Durchlauchtigſter Vorgänger, 


der Prinz Heinrich eben dieſer Unternehmung 
ſeinen Schutz angedeihen ließ. Der Ritter 
Thomas Button, der in feinen Dienſten ſtund, 


that eine beruͤhmte Reiſe wegen der Entdeckung 
einer nordweſtlichen Durchfahrt, und war vollig 
verſichert, daß er feinen End zweck in einer andern 
Reiſe erreicht haben wuͤrde, an welcher er durch 
den Verluſt ſeines königlichen Patrons gehindert 
ward. 


Endlich muß ich auch anführen, daß ſo wohl die 
hohe Ehre, deren Eure Koͤnigl. Hoheit mich 
in dem gleich nach der Zuruͤckkunft von meiner 
Reiſe mir gegebenen gnaͤdigſten Verhoͤr würdig: 
ten; als auch die vielen ſcharfſinnigen Fragen, 
die Hoͤchſt Dieſelben mir vorzulegen geruheten, 
und die großmuͤthige Sorge, welche fie wegen des 
gluͤcklichen Fortganges dieſer Unternehmung an 
den Tag legten, mir einen Muth machen Eurer 
Koͤnigl. Hoheit mich bey e Gelegenheit zu 
e 

11 Wo⸗ 


Juſchrift des Verfaſſers. 
Wofern die Betrachtung dieſer Bewegungs⸗ 
gruͤnde mich von dem Vorwurf einer Verwegen⸗ 
heit freyſprechen wird, daß ich Eurer Koͤnigl. 
Hoheit Durchlauchtigſten Namen einem Verſu⸗ 
che von dieſer Art vorgeſetzet habe: ſo wird da⸗ 
durch ſo wohl die hoͤchſte Zufriedenheit, als die 
groͤßeſte Ehre, die gewuͤnſchet werden kan dem⸗ 
jenigen zu Theile werden, der mit der ſchuldig⸗ 
ſten Ehrfurcht iſt | 


Eurer Koͤnigl. Hoheit 


unterthaͤnigſter und 
gehorſamſter Diener 
Heinrich Ellis. 


Vorrede 


des Verfaſſers. 


5 iſt der kroftigſte Beweis von der Ger 


Se, ſundheit und Staͤrke des Staats⸗ 
Koͤrpers, wenn ſich der Eifer, wel⸗ 
ger, wie es bekannt iſt, in vergan⸗ 
genen Zeiten das meiſte zu ſeiner Wohlfahrt und 


Erhaltung beygetragen hat, darin auf eine Ich; 


hafte Weiſe aͤuſert. Ich verſtehe hier den Eifer, 
welcher den Fleiß aufmuntert, die Handlung be⸗ 
foͤrdert und die Schifffahrt erweitert; den Eifer, 


deſſen Einfluſſe wir den erworbenen herrlichen Ti⸗ 


tel einer Seemacht, und die Hochachtung, die 
uns in dieſem Betracht nicht allein von unſern 
naͤchſten Nachbaren, ſondern auch von den am 


s 


Ende der Erde wohnenden Volkern erwieſen wird, | 
zu danken haben. Von feinen Wuͤrkungen muͤſ⸗ 


ſen wir nicht allein die Dauer, ſondern auch den 
2 90 Wachs⸗ 


2 N 


Wachsthum unſers Gluͤckes erwarten. Man hat 
alſo billige Urſache zu hoffen, daß alles dasjeni- 
ge, welches die Abſicht hat dieſen Eifer aufzu⸗ 
muntern und lebendig zu erhalten, nicht nur 
ſchlechthin werde gebilliget, ſondern auch von der 
ganzen Nation einer hoͤchſt guͤnſtigen Aufnahme 
gewuͤrdiget werden; und dieß um ſo viel mehr in 
den gegenwaͤrtigen Umſtaͤnden, da dieſer Eifer in 
andern Laͤndern augenſcheinlich zunimmt, und die 
Handlung, unſre gemeine Buhlſchaft ſehr viele, 
und unter denſelben ſehr maͤchtige Mitwerber hat, 
die ihre Freundſchaft zu erlangen ſuchen. 

Es iſt offenbar, daß obgleich dieſes durch ver; 
ſchiedene Mittel geſchehen koͤnne; und obgleich 
alle dieſe verſchiedene Mittel wegen des Endzwecks, 
den ſie haben, Aufmerkſamkeit und Belohnungen 
verdienen; jedoch kaum ein einziges darunter ſey, 
welches von Rechtswegen mehr in Betrachtung 
gezogen werden ſolle, als neue Entdeckungen; 
weil diefe den ganzen Inbegriff von dem, was zu— 
vor entworfen worden, in ſich faſſen und jeden 
Theil dieſes großen Endzweckes auf gleiche Weiſe 
befördern. Die Hoffnung zu Entdeckungen feu⸗ 
ret den Fleiß mehr, als ſonſten etwas an. Denn 
gleichwie fie die ſcharfſinnigen und lebhaften Ge⸗ 

| muͤther 


muͤther reizet, welche ſich durch andre Abſichten 


nicht leicht bewegen laſſen ſich mit einer Sache 


emſig zu beſchaͤftigen: alſo ermuntert fie durch die 


Vorſtellung eines ungemeinen Gewinns Leute von 


einer andern Gemuͤthsneigung, welche allein we; 
gen der Vorherſehung einer Belohnung, und folg⸗ 
lich, nachdem dieſelbe unterſchieden iſt, mit meh⸗ 
rerm oder wenigerm Fleiße arbeiten. Sie befoͤr⸗ 
dert inſonderheit die Handlung, nicht allein weil 
fie neue Arten davon entdecket und das Gewerbe 
dadurch augenſcheinlich vergrößert, ohne dasje⸗ 
nige in einer Gattung zu verlieren, was in der ans 
dern gewonnen wird; ſondern auch, weil fie vie⸗ 
len alten Arten wieder empor hilft, und fie volle 
kommener macht und erweitert. Denn dieſes iſt of 


fenbar, daß in der Handlung ein beſtaͤndiger Um 


lauf ſey; und daß alles dasjenige, was auf einer 
Seite eine Aus fuhre veranlaſſet, auf der andern 
die Manufacturen vergroͤßert und die Einfuͤhrung 
fremder Waaren vermehret. Aber vornehmlich 
tragen neue Entdeckungen auf die kraͤftigſte Wei⸗ 
ſe das ihrige zu der Erweiterung der Schifffahrt 
bey. Eine neue Handlung erfodert unmittelbar 


eine großere Anzahl Schiffe, nach der Verhaͤlt 


niß unſrer eigenen Waaren und Manufacturen; 
1 70K 2 ble 


des Verfaſſers. ee 


a 
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* 

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4 
4 
4 
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1 
‚ah ! 
4 


& Vorrede 


die zu dieſer Handlung nöthig find, oder auch 
derjenigen Sachen, welche die neu entdeckten Laͤn⸗ 
der hervorbringen, und welche von andern Natio⸗ 
nen verlanget werden; daß wir alſo in dieſem 
Betracht daraus offenbar gedoppelte Vortheile 
haben. 5 | 

Nach dieſer kurzen Beſchreibung des aus neu⸗ 
en Entdeckungen entſtehenden Nutzens dürfen wir 
uns nicht verwundern, daß die beſten Freunde der 
Handlung, welche zugleich die beſten Freunde ihres 
Vaterlandes ſind, dieſe Entdeckungen allezeit auf 
einer ſo guten Seite betrachtet haben. Inzwi⸗ 


ſchen muß man geſtehen, doß ihnen zuweilen wies 


derſprochen worden; denn welche Wahrheit hat 
man nicht geleugnet? welchen nuͤtzlichen Unterneh⸗ 
mungen hat man ſich nicht wiederſetzet? Allein, 
der einzige Grund, den diejenigen, die ihnen wie— 
derſprechen, anführen konnten, iſt nunmehro aus 
dem Wege geraͤumet; denn ſie ſchienen wegen des 
Ausganges zweifelhaft zu ſeyn; ſie fragten, was 
die Entdeckung für Wuͤrkungen haben koͤnnte; fie 
hielten dafür, daß Colonien das Land von Ein⸗ 
wohnern entblößen, daß eine allzugroße Hand— 
lung es arm machen, und daß lange und gefaͤhr⸗ 
liche Reiſen unſre Kraͤfte vermindern und ſchwaͤ⸗ 

| chen 


chen wuͤrden. Aber alle dieſe Einwuͤrfe, welche 


man leicht mit Gruͤnden haͤtte beantworten koͤn⸗ 


nen und auch wuͤrklich vollkommen beantwortet 
hat, ſind nunmehro durch die Erfahrung 
auf ewig wiederlegt worden. Verſtaͤndige 
Leute wurden durch die erſtern hinlaͤnglich uͤber⸗ 
zeugt: allein die letztere muſte fo gar Thoren uͤ⸗ 
berführen, in deren Betracht mit Wahrheit 
geſagt wird, daß die Erfahrung die Lehrmeiſte⸗ 


rinn ſey. Wir ſehen jetzo aus den Folgen, daß 


die Colonien unſre Einwohner vermehrt, daß der 
Wachsthum der Handlung die Vergrößerung un 
ſers Reichthums veranlaſſet, und daß die auf die 
Schifffahrt gewandte Sorgfalt uns eine Seemacht 
zuwege gebracht hat, welche in Betrachtung un⸗ 


ſers Anſehens und unfrer Sicherheit von weit 


größerer. Wichtigkeit iſt, als vielleicht ſonſt etwas 
hat ſeyn koͤnnen. Hieraus iſt leicht abzunehmen, 
daß nunmehro keine dergleichen Einwuͤrfe 


wieder neue Entdeckungen angebracht werden koͤn⸗ 


nen, ſondern, daß ſie auf einem andern Grunde 


gebauet ſeyn muͤſſen. Und wenn dieſelben unter⸗ 


ſucht werden, ſo wird man ſie eben ſo ſchwach, 

als die vorigen befinden. Sie laufen darauf hin⸗ 
aus, daß man zweifelt { ob noch etwas, das ſich 

e 3 ul 


des Verfaſſers. 5 


der 


16 


6 Vorrede 
der Muͤhe verlohne, zu entdecken uͤbrig gelaſſen 
worden? 

Dieß iſt das vornehmſte, welches man wieder 
die Unternehmungen eingewandt hat, welche an⸗ 
gen ellet worden find um die Entdeckung, wovon 
in den folgenden Blaͤttern gehandelt werden ſoll, 
auszufuͤhren. Ich werde demnach in dieſer Vor⸗ 
rede zu zeigen ſuchen, daß aller vernuͤnftigen 
Hoffnung nach die Erfindung einer nord- ⸗weſtlichen 
Durchfahrt eine ſehr ſchaͤtzbare Entdeckung in Bez 
tracht der Brittiſchen Nation ſeyn wuͤrde. Die 
letzten Worte find hinzugefügt um dieſe Sache in 
ihr gehöriges Licht zu ſetzen. Denn wenn die Er⸗ 
findung dieſer Durchfahrt nur zum Nutzen einer 
einzelnen Geſellſchaft gereichte, oder wenn fie bloß 
ein Mittel ſeyn ſollte den Reichthum, der jetzo 
einer gewiſſen Anzahl Perſonen zuwaͤchſt, andern 
zuzuwenden: ſo wuͤrde ſie, wie große Vortheile 
ſie auch denen, die dadurch etwas gewinnen koͤnn⸗ 
ten, bringen moͤgte, doch in Anſehung des ges 
meinen Beſten nicht von der Wichtigkeit ſeyn, daß 
das Parlament fie zu befördern ſuchen ſollte. AL 
lein wenn man mit einer moraliſchen Gewißheit 
15 1 105 daß durch dieſe Entdeckung die Aus⸗ 


führe. 


des Verfäffers: 7 
fuhre unſrer Waaren und Manufacturen ſehr ver 
groͤßert, daß verſchiedene Arten der auswaͤrtigen 
Handlung mehr in Aufnahme gebracht, daß die 


Schiff fahrt uͤberhaupt dadurch erweitert und unſre 


Seemacht vermehret werden koͤnne: ſo verdienet 
ſie gewißlich als eine in Anſehung des gemeinen 
Weſens hoͤchſt wichtige Sache und als ein Ge⸗ 
genſtand betrachtet zu werden, welcher der Auf- 
merkſamkeit, des Schutzes und der Belohnung 
unſrer Nation wuͤrdig iſt. 


Wenn dieſe Durchfahrt dermahleinſt entdeckt En, 
fo muß fie nothwendig eine Handlung auf beyden 


Seiten derſelben eröffnen; und daß dieſe in der 


That ſehr betraͤchtlich ſeyn muͤſſe, wird ſich ge⸗ 
nugſam zu Tage legen, wenn wir die Lage und 
die Groͤße dieſer Laͤnder betrachten. Auf der 
linken oder der ſuͤdweſtlichen Seite des Canals 
und der See, in welche er gehet, liegt ein Strich 
Landes, der einen Theil von America ausma⸗ 
chet und ſich von dem Willkommen oder dem 
Ne ultra bis zu Capo Blanco in C alifornien, 
d. i. von dem 65ſten bis zum 4zſten Gr. nordli⸗ 
cher Breite erſtrecket, ſo daß er zwey und zwan⸗ 


zig Grade der Breite, und nicht weniger als drey⸗ 


N 7 ßig 


8 Vorreoe 


ßig Grade der Laͤnge in ſich faßt, und eine uͤber ſechs 
hundert Meilen lange Kuͤſte hat, außer den vielen 
dort vielleicht befindlichen Meerbuſen, die natuͤrli⸗ 


cher Weiſe ſehr vortheilhaft ſeyn muͤſſen. Wir 


koͤnnen uns zwar keiner großen Kenntniß dieſes 
Landes ruͤhmen, deſſen Kuͤſten gaͤnzlich, und die 
inwendigen Theile groͤſtentheils unbekannt ſind; 
allein wir wiſſen gar wohl, daß viel Kupfer, Fel⸗ 
le und Pelze in den zunaͤchſt an der Fahrt liegen⸗ 
den Gegenden ſeyn muͤſſen; und in den Laͤndern 
unter einem beſſern Himmelsſtriche laſſen ſich noch 
beſſere Sachen vermuthen. Zum wenigſten ſind 
wir ziemlich verſichert, daß ſie wohl bewohnet ſind; 
und wenn die Einwohner der Kuͤſten von Hudſons 
Meerbuſen, die nur ſchlecht bevoͤlkert find, uns 
eine große Menge Waaren abnehmen, und uns 
ungeachtet des Verkehrs, ſo ſie mit den Franzo⸗ 
ſen haben, noch mehrere abnehmen wollen: war⸗ 
um ſollten wir nicht glauben, daß mehr bevoͤlker⸗ 
te Laͤnder eine groͤßere Menge handeln wuͤrden? 
Wir koͤnnen noch hinzuſetzen, daß, wenn man den 
beſten Spaniſchen Geſchichtſchreibern von den 
Americaniſchen Angelegenheiten, dem Baron 
Lahontan, einem Franzoſen, oder unſerm Lands⸗ 
manne, dem Doetor en der genugſame Gele⸗ 

genheit 


des Verfaſſers. 9 


genheit hatte, ſich in den Sachen, wovon er ſchrieb, 
wohl zu unterrichten, einigen Glauben beymeſſen 
darf, wir ſicher ſchließen koͤnnen, daß in dieſem 


Striche verſchiedene zahlreiche und ziemlich geſit⸗ 


tete Voͤlker wohnen, welche gerne mit uns handeln 
wuͤrden, ob ſie gleich vor den Spaniern, als 
mit denen die meiſten unter ihnen beſtaͤndige Krie⸗ 
ge geführet, einen großen Abſcheu haben. Wenn 


wir unſrer Hoffnung kein weiteres Ziel, als die 


Gewißheit von Entdeckung dieſer Länder fegen 


duͤrften, in Anſehung deren weder ein Streit iſt, 


noch ſeyn kan: fo wuͤrde dieſes ſchon eine ſehr 
wichtige Sache ſeyn; zumahl wir, wenn 
die Schifffahrt einmahl in Gang gebracht und die 
Handlung feſtgeſetzet waͤre, jaͤhrlich eine große 
Menge wollener Manufaoturen und anderer Waa⸗ 


ren verkaufen, und ſehr koſtbare Sachen, auch 


vielleicht gar Gold und Silber zur Bezahlung zu⸗ 
ruͤck bringen koͤnnten. Es iſt nicht noͤthig hievon 
weitlaͤuftiger zu handeln; denn die Sache iſt ſo 
klar und deutlich, daß die bloße Erzaͤhlung der⸗ 


ſelben zu unſrer Abſicht zureichend iſt, und voll- 
kommen zeigt, daß der Handel auf der nordweſt⸗ 


lichen Seite von America alle Sorge, Mühe 


e URS 


— 2 —— — Ger une 
** * 


10 Vorrede 

und Unkoſten, welche dieſe Entdeckung erfordern 

moͤgte, reichlich belohnen müffe. | 
Gleichergeſtalt ift es überaus wahrſcheinlich, 

daß auf der nordweſtlichen oder rechten Seite der 

Fahrt und der See, worin ſie geht, viele große 

Laͤnder in einem uͤber dreyzehn hundert Meilen 


langen Striche zwiſchen Ne ultra und Japan, 


welches unter dem 38ſten Grade liegt, ſeyn muſ⸗ 
ſen. Es iſt zwar an dem, daß dieſe Laͤnder ganz 
unbekannt ſeyn, und daß wir nicht die geringſte 
Spur haben, ob ſich an dieſer Seite ein großes 
feſtes Land, oder nur Inſeln befinden. Allein wenn 
etwas wahres in den Nachrichten iſt, daß aus 
dieſen Laͤndern große Schiffe nach der nord-weſt⸗ 
lichen Seite von America kommen, um mit den 
Einwohnern zu handeln: ſo koͤnnen wir verſichert 
ſeyn, daß fie wohl bevoͤlkert, und daß dieſe Völker 
wohlgeſittet ſind, folglich daß die Handlung mit 
ihnen ſehr vortheilhaft ſeyn muͤſſe, ob es gleich 
unmöglich iſt zu ſagen, aus was fir Waaren 
der Vortheil entſtehen koͤnne. Jedoch dieſes 
konnte in wenigen Reifen entdeckt werden, und der 
Muth, den dieſe neuerfundenen Laͤnder uns machen 
wuͤrden, würde unſerm Vaterlande ungemeine 


Vortheile verſchaffen. Sonder Zweifel wuͤrde 
aller 


des Verfaſſers. 11 
aller unſer Eifer und Fleiß dadurch wieder aufle⸗ 
ben, welcher ſich in den Zeiten ſo hervorthat, da 
man zuerſt einen Weg nach Oſt⸗ und Weſt⸗ In⸗ 
dien eröffnete; da alle Stände einen Trieb hat⸗ 
ten unſre Schifffahrt zu befoͤrdern, und da faſt je— 
der Hafen in England Fahrzeuge ausruͤſtete, 
um an der Handlung Antheil zu nehmen, durch 
welche ſich die Spanier und Portugieſen ſo ge⸗ 


ſchwinde und ſo ungemein bereichert hatten. Was | 


wir jetzo nur durch Muthmaßungen ſehen, würde 
alsdenn eine Gewißheit werden; und diejenigen, 
welche die nordweſtliche Durchfahrt nun als ein 
Gedichte betrachten, nebſt denen, welche ſich nicht 
darum bekuͤmmern, ob etwas an der Sache ſey, 
oder nicht, wuͤrden andere Begriffe bekommen und 
nach andern Grundſaͤtzen handeln. Kurz, fie wuͤr⸗ 


den ſo eifrig ſeyn ſich die Vortheile dieſer Entde⸗ 


ckung zu Nutze zu machen, als diejenigen, welche 
ſie zuerſt ſuchten; und die Liebe zu dieſer neuen 
Handlung wuͤrde ſo ſtark, als zu allen andern neuen 
Dingen ſeyn. Wir wuͤrden ſo dann von nichts als 


von dem Schiffbau und Ausruͤſtung ganzer nach 
dem nordlichen Indien beſtimmter Geſchwader 


hören, und die Hoffnung einen Antheil an den 
Vortheilen dieſes Handels zu haben, wuͤrde eben 
ſo 


12 Vorrede 

ſo gewiß als unſre ehemaligen Entdeckungen und 
Colonien einen Haufen Fremde zu uns ziehen. Daß 
dieſes in Anſehung unſer, als einer Nation, wuͤrk⸗ 
liche und große Vortheile ſeyn wuͤrden, kan Nie⸗ 
mand leugnen, und daß man ſie vernuͤnftiger 
Weiſe, wofern dieſe Durchfahrt dereinſten gefunden 
wird, hoffen koͤnne, wird Niemand ſtreiten, der 


faͤhig iſt von dergleichen Sachen zu urtheilen. 


Allein außer dieſem Haupt-Nutzen, welcher, 
wie bereits angemerket worden, nothwendig aus 
der Erfindung einer ſolchen Durchfahrt entſtehen 
würde, giebt es noch andre zufällige Vortheile, 
die fo wohl beträchtlich, als unleugbar ſind; 
3. E. die Eroͤffnung eines neuen und leichten We⸗ 
ges in die Suͤd⸗See, welcher von den Beſchwer⸗ 
lichkeiten, die man in der Schifffahrt um das Borges 
buͤrge Horn antrifft, befreyet iſt, und in Betracht 
der Länge mit der Fahrt aus Oſt-Indien gar 
sicht in Vergleichung kommt, welches die einzi— 
gen beyden bisher bekannten Wege dahin ſind. 
Dieſe Entdeckung wuͤrde uns gleichergeſtalt Mit⸗ 
tel an die Hand geben den großen zwiſchen Ame⸗ 
rica und Aſien liegenden Ocean zu unterſuchen, 
worin, wie wir gewiß wiſſen, viele ſehr reiche und 
anſehnliche Inſeln ſind, mit denen bisher Eu 

u⸗ 


des Verfaſſers. | 13 


Europaͤiſche Nation einiges Verkehr hat. Mittelſt 
dieſer Durchfahrt wuͤrden wir auch eine kuͤrzere, 
ſicherere und beſſere Reiſe nach den reichen Inſeln 

welche oſtwaͤrts von Japan liegen, nach Japan 
ſelbſt, und nach den jenſeit derſelben liegenden Laͤn⸗ 
dern fo wohl als nach Corea und Ching bekommen. 
Dieß iſt keine mittelſt der Einbildung gemachte Be⸗ 
ſchreibung erdichteter Vortheile, ſondern eine auf⸗ 


richtige Erzaͤhlung der Folgen, welche eine ſolche Ente 
deckung nothwendig haben muß, und welche ſo 
wohl Feinde als Freunde zugeben muͤſſen. Was 


die Traͤume der erſteren in neuern Zeiten, von der 
Gefahr und der Schwuͤrigkeit der Schifffahrt durch 


Hudſons Meer⸗Enge und Meer: Buſen, und 


von der unertraͤglichen Kaͤlte in dieſen nordlichen 
Gegenden anlanget: ſo iſt davon gar nicht mehr 


die Frage. Wir wiſſen, daß diefe Schifffahrt bey 


weitem nicht ſo gefaͤhrlich iſt, als man ſie beſchrie⸗ 
ben hat; und bey dem Beſchluß der folgenden 


Bogen ſollen die Gruͤnde gezeiget werden, nach 


welchen man vermuthen kan, daß dieſe Durchfahrt 
weder enge noch mit Eiſe angefuͤllet ſey, ſondern 
daß man dieſelbe in einem Sommer hin und her 
* koͤnne. 


Nach 


i 


ll 


14 Vorrede 

Nach dieſer kurzen Erklaͤrung der nothwendi⸗ 
gen Folgen aus der Erfindung der nordweſtlichen 
Durchfahrt, darf man ſicher behaupten, daß dies 
felben die Betrachtung derjenigen wohl verdienen, 
welche der Handlung und Schifffahrt, d. i. der 
Sicherheit, der Ehre und Wohlfahrt von Groß 
britannien wohl wollen. Dieſe Folgen ſind ſo 
beſchaffen, daß ſie uns gewißlich aus der Schlaͤf⸗ 
rigkeit und Traͤgheit, worin wir durch Nachlaͤßig⸗ 
keit und eine allzugroße Liebe zu den Ergoͤtzlich⸗ 
keiten augenſcheinlich gerathen ſind, aufwecken 
muͤſſen. Sie ſind ſo beſchaffen, daß ſie uns die 
Mittel anzeigen, wodurch wir uns aus allen un⸗ 
fern Beſchwerlichkeiten herauswickeln und unfre 
Handlung dergeſtalt vergrößern koͤnnen, daß wir 
neue Capitalien bekommen um alte Schulden zu 
tilgen und dadurch die Landguͤter und unſre Hands 
werksleute von der Laſt der Auflagen zu befreyen, 
woruͤber ſie ſich ſo lange beklagt haben, und wor⸗ 
uͤber ſie ſich, wofern ihnen nicht durch ein der⸗ 
gleichen Mittel eine Erleichterung verſchaffet wird, 
vielleicht noch viel laͤnger beklagen werden. Sie 
ſind endlich ſo beſchaffen, daß ſie das Anliegen 
aller und jeder in einer gluͤcklichen Uebereinſtimmung 
zu vereinigen ſcheinen, und die Bemuͤhungen der⸗ 
jeni⸗ 


des Verfaſſers. 15 


jenigen befördern, welche ihr eigenes Vermögen an⸗ 
zuwenden wuͤnſchen, in der Abſicht dem gemeinen 
Weſen einen ſo großen Dienſt zu erweiſen , als 
die Ausführ. 1g dieſer Entdeckung gewißlich ſeyn 
wuͤrde. Aus was fuͤr Gruͤnden die Unterneh⸗ 
mung urſpruͤnglich angefangen; wie ſie von Zeit 
zu Zeit mit einiger Gefahr, vieler Arbeit und 
nicht wenigen Koſten fortgeſetzt; wie dieſelbe, 
nachdem man ſie viele Jahre hindurch aufgegeben 


hatte, wieder erneuret, wieder fortgeſetzt und wie⸗ 
der bey Seite gelegt worden; wie ſie der Hudſons⸗ 


Baͤy⸗Geſellſchaft den Anfang gegeben, und wie 
man ſeit der Errichtung dieſer Geſellſchaft, wel⸗ 
che nunmehro uͤber achtzig Jahre gedauret hat, 
davon ſo wenig bis vor weniger Zeit gehoͤret ha⸗ 
be, iſt in dem erſten Theile diſes Werks zum Un⸗ 
terricht des Leſers, in der Abſicht ihm ein Licht 
zu geben, und keinesweges ihn in Irrthum zu 
führen, hiſtoriſcher Weiſe erörtert worden. 

In dem andern Theile werden die Urſachen, aus 
welchen die letzte Reiſe beſchloſſen worden, deut- 
lich und umſtaͤndlich erzaͤhlet; es wird darin die 
Reife ſelbſt, nebſt der Ueberwinterung der beyden 
Schiffe in Hudſons Meerbuſen und den von ihnen 
hernach gemachten Entdeckungen dee 

nd 


16 Vorrede 


Und obgleich dieſelben den Ort, wo die Durch⸗ 
fahrt iſt, nicht vollkommen zeigen: ſo ſcheinen ſie 
doch die Gewißheit derſelben feſtgeſetzet zu haben. 
Denn gleichwie wir aus dem erſten Theile klar 
erſehen, daß Johann Cabot, welcher der erſte 
Urheber dieſer Unternehmung, eben ſo wie Co⸗ 
lumbus es von derjenigen war, durch welche 
Weſt⸗ Indien entdeckt worden, dafür hielte, 
daß dieſe Fahrt nicht weit nordwaͤrts, ſondern / 
wie er, oder aus ſeinen Nachrichten ſein Sohn 
Sebaſtian fie in feiner Karte verzeichnete, zwi 
ſchen dem öiſten und 64ſten Gr. der Breite läge: 
alſo erhellet auch daraus, daß alle fernere Verſuche 
durch die Straße Davis und Lumleys⸗Meer⸗ 
Enge zu nichts anders dieneten, als offenbar zu 
zeigen, daß Zeit und Arbeit auf dieſe Reiſen ver⸗ 
geblich angewandt waͤre, und daß die Unternehmung 
bloß innerhalb den von ihm angezeigten Graͤnzen 
mit einem wahrſcheinlichen guten Erfolge fortges 
ſetzet werden koͤnnte. Hiezu eröffnete Hudſon 
den Weg, indem er die Meer-Enge, die feinen 
Namen fuͤhret, entdeckte und in dem Meer⸗Bu⸗ 
ſen herumſchiffte, worin er ſein Leben verlohr. 
Der Ritter Thomas Button, welcher ihm 
zuerſt nachfolgete, hatte von der Art und Weiſe 

| die 


des Verfaſſers. e 


die Fahrt zu ſuchen einen ſehr richtigen Begriff, 


ob er ſich gleich daruͤber nicht ſo deutlich erklaͤret 
hat, als er billig haͤtte thun ſollen. Der Haupt⸗ 


mann Lucas Fox iſt ziemlich ſcharf beurtheilet 
worden: allein dem ungeachtet war er gewiß ein 
guter Seemann, ob er gleich ein ſehr ſchlechter 

Schriftſteller geweſen iſt. Seine Anmerkungen 


ſchicken ſich wohl zur Sache, und leiten uns nach 
den vernuͤftigſten Gruͤnden zu der einzigen Ge⸗ 
gend der Kuͤſte von Hudſons Meerbuſen, wo 


Zeit und Mühe nuͤtzlich angewandt werden kan. 


Und gleichwie nach den Gruͤnden, die aus der 
Vergleichung dieſer Reifen hergenommen find, 
und nach denen, die man aus des Hauptmann 


Middletons Nachrichten vor ſeiner Reiſe, und 


aus den in ſeiner Reiſebeſchrei bung angefuͤhrten 
Umſtaͤnden angemerkt hat, die letzte Reiſe ange⸗ 
ſtellet worden: alſo hat diefelbe einen jeden Punkt, 
worauf die Wuͤrklichkeit dieſer Fahrt beruhete, 


klar erwieſen und dadurch unſre Hoffnung gewiß 


gemacht, obgleich der Ausgang damit nicht vollig 
uͤbereinſtimmte. | 
Alles dieſes iſt in dem dritten Theil, wie man 
befinden wird, völlig ins Licht geſetzt und genug⸗ 
ſam dargethan; e hat darin die Gruͤnde 


kuͤrz⸗ 


0 


18 Vorrede 


kuͤr lich angefuͤhret, welche dienlich ſind uns zu 
einer neuen Unternehmung in Betracht dieſer 
Fahrt aufzumuntern: immaßen ſo viele Urſachen 
vorhanden ſind ſie zu ſuchen, und zu vermuthen, 
daß ſie ungeachtet ſo vieler mißlungenen Verſuche 
nicht lange vergeblich werde geſucht werden. Und 
gleichwie man, wie der Leſer bey dem Durchleſen 
dieſes Werks befinden wird, billig bedauret hat, 
daß wir keine beſondre Nachrichten von den ehr⸗ 
wuͤrdigen Perſonen haben, welche dieſes Unter⸗ 
nehmen in den vergangenen Zeiten ſo lange und 
mit ſolcher Emſigkeit fortgeſetzt haben: alſo habe 
ich, um einen dergleichen Vorwurf bey der Nach⸗ 
welt zu vermeiden, ein Verzeichniß derjenigen 
beygefuͤget, die ſich zu Beſtreitung der Koſten 
bey der letzten Unternehmung unterzeichnet ha⸗ 
ben, und die ſich wegen des gluͤcklichen Fort⸗ 
gangs dieſes ruhmwuͤrdigen Werks noch alle 
Muͤhe geben, welches ungeachtet der von dem 
Parlament darauf geſetzten Belohnung und eini⸗ 
ger anderer Vortheile, die daher entſtehen möge 
ten, im Fall eines gluͤcklichen Erfolges, dem ge⸗ 
meinen Weſen doch einen unendlich groͤßern Nutzen, 
als ihnen ſelbſt verſchaffen muß. In eben ſol⸗ 
cher Abſicht iſt auch dieſe Abhandlung ace 

welche 


* 


| des Verfaſſers. 19 
welche eine ſo kurzgefaßte und ſo vollſtaͤndige Vor⸗ 
ſtellung der ganzen Sache vom Anfange bis zum 
Ende, fo wohl in Betracht der Nachrichten, als 
der Beweisgruͤnde enthaͤlt, als man nur hat zu⸗ 


ſammenbringen koͤnnen. Der Haupt⸗Endzweck, 


den ich mir vorgeſetzet habe, beſtehet darin, daß 
man zur Wahrheit gelangen und dieſelbe hiernaͤchſt 
in das helleſte Licht ſetzen moͤgte; und wofern ich 
dieſes dergeſtalt verrichtet habe, daß es der Brit⸗ 


tiſchen Nation zum Vortheil gereichen koͤnne: ſo 


iſt dieſes alles, was ich gewuͤnſchet oder verlan⸗ 


get habe. Mit dieſer Verſicherung wird das 


Werk dem Urtheile und dem Schutze des aufrich⸗ 
tigen Leſers uͤberlaſſen, welcher die Muͤhe, die 
man ſeinentwegen angewandt hat, nothwen— 
dig in einige Betrachtung ziehen muß. 


Inhalt 


Inhalt 
des Werkes, 


Der erſte Theil enthaͤlt die Geſchichte der vort⸗ 
gen Reiſen. 


Johann Cabots Reife im Jahre 1499 3 g 
Irrthümer, welche dabey verbeſſert werden 4 hf 
Nachricht von Sebaſtian Cabo = 6 
des Ritters Martin Irobishers erſte Reiſe - 9 


zweyte Reiſe 10 
dritte Reiſe 11 
Anmerkungen über dieſe Reifen a = 12 Hör; 
Hauptmann Fentons Verhaltungs⸗ Befehle f | 13 * 
wegen einer nordweſtlichen Durchfahrt ee z 0 * 
Hauptmann Daviſens erſte Reiſe 10 ach 
zweyte Reife e,, e 9 8 
dritte Nee = . 10 A. 
Hauptmann Jacob Laneaſters cht 1. 
von dieſer Durchfahrt . „ N N 
Hauptmann Weymuths Reiſe n 0 
anni von Hauptmann Bud ſon und ſeinen 15 
3 N = N Nik 


008 


) 


Seite 
Seine letzte ungluͤckliche Reiſe s a 29 
des Ritters Thomas Buttons 5 und 
Entdeckung s = 32 
Merkwuͤrdige Vögel und Thiere kur der Kuͤſte 
von Hudſons Meerbufen . s 35 
Gibbons und Bylots Reifen + ⸗ 46 
Baffins Reiſe 7 3 75 48 
Hauptmann Lucas Sorens Reiſe : 54 
Hauptmann Jacobs von Briſtol Reiſe 5 62 
Anmerkungen über feine Reiſe⸗Beſchreibung 65 
Ein Verſuch wegen dieſer Entdeckung aus 
Neu : England . . ie. 
Urſprung der Hudſons⸗Baͤy⸗ Geſelſchaft 76 
Nachricht von Barlows Reiſe s a 77 
des Hauptmann Scroggs Reiſe P 79 
Hauptmann Middletons Gruͤnde für eine 
nordweſtliche Durchfahrt 5 P 82 
Seine Reife um diefelbe zu entdecken 84 


Schluͤſſe, die aus diefem Theile des Werks 
gezogen ſind. 2 a s 98 


Der zweyte Theil 
Enthaͤlt die Geſchichte der in der Dobbs⸗ Gallen 
und California in den Jahren 1746 und 
1747 geſchehenen Reifen. 
Bewegungsgruͤnde zu dieſer Neife . 107 
die Verhaltungs- Befehle der Haupleute 113 


o 


S 9 9) 


des Verſaſſers Abreiſe N N 
Anmerkungen über das Triebholz in den nord» 
lichen Meeren 2 , 


über die in der See ſchwimmende Eisberge 
Nachricht von den Eskimaux⸗ Indianern 
Entſchluß in Hudſons Baͤy zu überwintern 
Ankunft zu Port⸗Nelſon . . 
Nachricht von unſerm 1 Aufenthalt i im 


Winter ⸗ 
Beſchreibung des 1 5 ⸗ 

der Einwohner . 5 
Betruͤbte Wuͤrkungen des Scharbocks 
Beſchreibung von Nork- Sort 5 ⸗ 


Abreiſe um die Entdeckung fortzuſetzen 
Betrachtung uͤber des Magnet⸗ Steins Eigen⸗ 
ſchaften . s . 
Beſchreibung der nordlichen Eskimaur 
Beobachtung der Ebbe und Flut zu Cap Fry 
Wagers Straße unterſuchet - 
welche ein Meerbuſen zu feyn befunden ward 
Nachricht von dem Streit zwifchen Herrn Ar⸗ 
thur Dobbs und dem Hauptmann Middle⸗ 
ton wegen der Fluten in dem Willkommen 
Unterſuchung dieſer Fluten s 2 P 
Urſachen des Nebels in dieſen Gegenden 
Wahre Urſachen des Roſtes > 


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AQauruͤckreiſe der Dobbs⸗Galley und der Cali⸗ | 

2 ffeornia nach England a * 314 

| Der dritte Theil 

| Enthält die Beweisgruͤnde fuͤr eine d Surchfähet. 


Gründe, welche von den Gewaͤchſen, den Winden, 
der Witterung und der Geſtalt des Landes, 


if: * ferner von dem Zeugniſſe der 1 her⸗ 5 
AR genommen find. s 320 
125 Die Beſchaffenheit der Ebbe und Flut wird 

x unterſucht = . 326 
I Sie reimet fih in Hudſons Meabuſen nicht mit 
* 525 den gemeinen Regeln s = 321 
- F 1 Einwuͤrfe gegen die Meinung, daß fie aus der 

5 Sid: See komme, werden beantwortet 341 


Beweis fuͤr die Wuͤrklichkeit einer Durchfahrt, 
der von den dort befindlichen Wallfiſchen her⸗ 


genommen iſt. ⸗ 349 

Dieſe Durchfahrt iſt nicht weit gegen Norden 351 
Sie iſt weit und offen 5 5 353 
Wo ſie zu vermuthen ſey 4 4 355 
Beſchluß 3 * 361 


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EINE NEUE KARTE 
von den Gegenden, 


wrırgö,und 1747. 


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Reiſe 
nach 4 


Hudſons Meerbuſen. 
| Der erſte Theil, 


Ane ſtatt der Einleitung dienende Nachricht 

von den verſchiedenen zu Entdeckung einer 
nordweſtlichen Durchfahrt angeſtelleten Schiff⸗ 

fahrꝛen, worin die merkwuͤrdigſten Umſtaͤnde, die 
in allen verhandenen Beſchreibungen dieſer Reiſen 
vorkommen, enthalten find, und worin ausführ- 2 
licher gezeigt wird, in voie weit dieſe Verſuche et⸗ „ 
was beygetragen um die Wahrſcheinlichkeit einer 9 
ſolchen Durchfahrt zu bekraͤftigen, auf welcher 


die letzte in dieſer Abſicht geſchehene Unterneh⸗ 1 * 
mung gegruͤndet war. 1 
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her ruhmwuͤrdige Trieb zu Entdeckungen, 
welcher durch Befoͤrderung der Schifffahrt 
0 15 und Erweiterung der Handlung in den 
* | letzten zwey hundert und funfzig Jahren 
fo unendlich groſſe Reichthuͤmer in Europa gebracht und 
inſonderheit die Seemacht dieſes Welt ⸗Theils zu einer ſo 
anſehnlichen Hoͤhe erhoben hat, daß die Europäer da⸗ 
durch unſtreitige Herren über den gröͤßeſten Theil der Erd⸗ 
kugel geworden find, hatte feinen Urſprung in dem Rd 
nigreich Portugall in den erſten Jahren des funfzehenten 
Jahrhunderts; und die erſten Verſuche, ſo wie ein jeder 
Anfang geringe iſt, geſchahen laͤngſt den Kuͤſten des 
erſter Theil. 2 großen 


* 
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2 Reife nach Sudſons Meerbufen. 


großen feſten Landes von Africa. Allein da die Portu⸗ 
gieſen. allmaͤhlig kuͤhner wurden, und durch einige gluͤck⸗ 
liche Unternehmungen Muth und Erfahrung bekamen; ſo 
entdeckten ſie im Jahr 1419. Madera, 1448. die ſo ge⸗ 
nannten Azoriſchen, 1449 die Capoverdiſchen In⸗ 
ſeln, und 1486. das Vorgebuͤrge der guten Hoffnung, 
welchem ſie daher dieſen Nahmen beylegten, weil ſie nun⸗ 
mehr Hoffnung hatten um daſſelbe einen Weg nach In⸗ 
dien zu finden. Das Geruͤchte von dieſer Entdeckung, 
welche mehr durch Fleiß und Standhaftigkeit, als mittelſt 
einer wuͤrcklichen Kenntniß von den Regeln der Schiff⸗ 
fahrt geſchehen war, veranlaßte den Columbus, einen 
Mann, der ſo wohl eine groſſe Wiſſenſchaft, als eine voll⸗ 
kommene natuͤrliche Geſchicklichkeit beſaß, auf ein edleres 
und vernuͤnftigeres Mittel zu denken, wodurch eben die⸗ 
ſelbe Abſicht befördert werden koͤnnte. Er gelangte auch 
endlich, nach Ueberwindung vieler und fehr groſſer Schwuͤ— 
rigkeiten, mit ſeinen Entwurf zum Zwecke, und begab 
ſich am nıten October 1492 auf die Reiſe, deren Folge 
die Etdeckung von America war. 

Es iſt der Welt genungſam bekannt, daß er zu eben 
dieſer Unternehmung unſerm Koͤnige Heinrich VII. 
durch ſeinen Bruder Bartholomaͤus Vorſchlaͤge thun 
laſſen, welche dieſer weiſe Fuͤrſt annahm; obgleich dieſes 
dem Columbus nicht eher bekannt ward, als nachdem 
er die vorgeſchlagene Entdeckung ins Werck gerichtet hat⸗ 
te. Wiewohl nun die Abſicht des Monarchen fehlſchlug, 


ſo hatte doch die R „ welche er hatte blicken 
laſſen 


Erſter Theil. 3 


laſſen Dinge von dieſer Art zu befoͤrdern, fo eine gute 
Wuͤrkung, daß Johann Cabot, ein Venetianer, der 


ein ſehr geſchickter Seemann war, und ſich verſchiedene 


Jahre in England aufgehalten hatte, dadurch aufge⸗ 
muntert ward dieſem Koͤnige ſeine Dienſte zu Entdeckung 


eines nordweſtlichen Weges nach Indien anzutragen. 


Er erhielte auch zu dem Ende einen koͤniglichen im rıten 
Jahre der Regierung Heinrichs VII. ausgefertigten Brief, 
worin ihm nebſt vielen andern vorzuͤglichen Rechten die 
Gewalt ertheilet ward unbekannte Laͤnder zu entdecken, ſie 


einzunehmen und anzubauen, mit der einzigen Bedingung, 


daß er mit ſeinen Schiffen nach dem Hafen Briſtol zu⸗ 
ruͤckkommen ſollte. 


Im Fruͤhlinge des 149 7ſten Jahres lief er von Bri⸗ 


ſtol mit einem Schiffe, das auf des Koͤnigs Unkoſten 
ausgeruͤſtet, und drey oder vier kleinen Fahrzeugen, wel⸗ 


che von den dortigen Kaufleuten mit groben Huͤten, 


Tuch, Schnuͤren ꝛc. geladen waren, auf ſeine Entde⸗ 
ckung aus. Den ꝛ2aſten Junius um fünf Uhr des Mor⸗ 
gens ſahe er Land, welches er aus dieſer Urſache Prima 
Viſta oder das zuerſt geſehene Land nannte und welches 
ein Stuͤck von Neuland war, und hernach entdeckte 
er noch ein kleines Eyland, welchem er den Namen St. Jo⸗ 


hann gab. Er brachte drey Wilden und eine eintraͤgliche 


Ladung mit ſich nach Haufe, wofür er auch auſſer der Rit⸗ 
ter⸗Wuͤrde, fo er erhielte, anſehnlich belohnet ward. 
Gleichwie er in dieſer Reiſe bis zu dem Vorgebuͤrge von 
Florida ſegelte; alſo wird er mit Recht als der erſte Erz 

u A 2 finz 


4 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


finder von Nord - America angefehen‘; und hieraus 
leiten unſere Koͤnige, wie der Ritter Wilhelm Monſon 
aumerkt, ihre Unfprüche auf die Oberherrſchaft dieſes 
Landes her, welche fie ſeither mit fo gutem Fortgange fo 
wohl in Betracht ihrer eigenen Ehre, als des Vor⸗ 
theils ihrer Unterthanen ausgefuͤhrt haben. Wir ſehen 
alſo, daß der Urſprung unſrer Colonien und folglich unſ— 
rer weitlaͤuftigen Handlung und unſrer Seemacht von 
dieſem Plan eine Durchfahrt in Nord- Welten nach 
Indien zu entdecken, herruͤhre. Ob nun dieſes einen ſol— 
chen Plan der allgemeinen Gewogenheit und Schutze nicht 
auf eine auſſerordentliche Weiſe anpreiſen ſolle muß der 
Entſcheidung des Leſers anheimgeſtellet werden; und ob 
die fortgeſetzte Bemuͤhung dieſen Weg zu finden nicht ins 
kuͤnftige, wenn man auch den groſſen Endzweck, den 
man dadurch zu erhalten ſucht, nicht in Betrachtung 
zieht, ſehr vortheilhafte Folgen haben duͤrfe, iſt der Zeit, 
die es entdecken wird, zu uͤberlaſſen. Aber es mag da- 
mit gehen, wie es wolle, ſo muß man geſtehen, daß 
diefes kein ſchlechter Anfang geweſen ſey. g 
Die geringe Kenntniß, welche unſre heutigen Schrifte 
ſteller von dieſer Sache beſitzen, iſt Urſache, daß wir ſo⸗ 
wohl von der Abſicht dieſer Schifffahrt, als von den damit 
verbundenen Umftänden, ſehr dunkle, wiederſprechende 
und verrwirrete Nachrichten haben. Viele ſchreiben 
dieſelbe dem Sebaſtian Cabot zu, ohne ſeines Vaters 
im geringſten Erwehnung zu thun; und Ramuſto, wie⸗ 
wohl 


Erſter Theil. 5 
wohl er ſonſten ſehr richtig ift, hat in demjenigen, was 
er in dieſem Punkte meldet, ſehr viele Fehler begangen, 
ob er gleich ſagt, daß er es aus einem Briefe des Se⸗ 
baſtian Cabots hergenommen habe. „Unſer Lands⸗ 
„ mann, ſagt er, welcher eine groffe Erfahrung und voll⸗ 
„ kommene Geſchicklichkeit ſo wohl in den Regeln der 
„Schifffahrt, als in der Welt⸗Beſchreibung hatte, ſe⸗ 
V, gelte laͤngſt der Kuͤſte von Weu⸗ Frankreich und 

„„ noch weiter, da er in den Dienſten Heinrichs VII. 
„ von England war, und er meldet mir, daß, nach⸗ 
„ dem er lange in Weſt gen Norden über dieſe Inſuln 
„ in den 67. Gr. 30 Min. geſegelt und am zıten Jun. 
„ eine offene See ohne einige Verhinderung gefunden 
„ huͤtte, er gar nicht zweifelte auf dieſem Wege nach 
„ Cataſa, welches in Oſten liegt, zu kommen, und es 
„, auch gethan haben würde, wenn er nicht durch einen 
„ Aufſtand unter den Bots Leuten, die ihn zwangen nach 
„ Haufe zu gehen, daran verhindert worden wäre. , 
Fuͤr das erſte war Sebaſtian Cabot kein Venetianer, 
ſondern ein zu Briſtol gebohrner Engloͤnder; und ob es 
gleich wahr iſt, daß er die Reiſe mit ſeinem Vater that, 
fo war er doch damahls nur ein Knabe, und folglich konn⸗ 
te er zu der Zeit keine große Geſchicklichkeit in der Schiff⸗ 
fahrt haben, ſondern erlangte fie erſt hernach. Ferner 
iſt in der Breite ein Irrthum von 1o Graden. Unter⸗ 
deſſen erhellet aus dieſer Erzehlung offenbar, daß die 
Reiſe wegen Entdeckung eines nordweſtlichen Weges un⸗ 
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6 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


ternommen worden, welches die Urſache iſt, warum ich 
dieſelbe angefuͤhrt habe. 


Allein Sebaſtian Cabot ſelbſt giebt in einem Brie⸗ 
fe an den Paͤbſtlichen Geſandten in Spanien noch eine 
klaͤrere Nachricht von dieſer Sache; denn er meldet darin, 
daß der Plan nach Indien mit einem nordweſtlichen 
Laufe zu gehen aus der Betrachtung der Form der Erdku⸗ 
gel entworfen worden. Er merkt ferner an, daß da er 
unvermuthet Land angetroffen, (denn er haͤtte geglaubt 
keines zu finden, als bis er die Kuͤſte der Tartarey er⸗ 
reicht haben wuͤrde, ) er laͤngſt der Kuͤſte bis zur Hoͤhe von 
56 Gr. geſegelt, und wie er befunden, das ſolches Land 
oſtwaͤrts ging, er die Unternehmung aufgegeben und fich 
ſüͤdwaͤrts gewandt hätte. Es iſt mehr als wahrſcheinlich, 
daß dieſer mißlungene Anſchlag den Sebaſtian Cabot, 
welcher, wie wir angemerkt haben, mit ſeinem Vater 
dieſe Reiſe verrichtete, ſo kleinmuͤthig gemacht, daß er 
von da an alle Hoffnung aufgegeben dieſes Unternehmen 
gluͤcklich auszuführen, und folglich alle Gedanken fahren 
laſſen ſich damit weiter zu beſchäftigen. Es iſt ſehr 

glaublich, daß er hernach auf einen füdlichen Weg nach 
Indien gedacht; denn im sten Jahre Königs Heinrichs 
VIII. that er eine Reiſe nach Braſilien, und ward bald 
darauf verleitet in Spaniſche Dienſte zu gehen. Im⸗ 
mittelſt daß er ſich dort aufhielte, ward er von einer Ge⸗ 
fellſchaft von Kaufleuten beſtellet ein Geſchwader durch die 
neuentdeckte Magellaniſche Meerenge nach Oſt⸗In⸗ 

dien 


\ 


Erſter Theil. . 


dien zu fuͤhren: allein ſtatt dieſes zu thun, lief er in den 
Fluß dela Plata ein, entdeckte das Land an beiden Sei⸗ 
ten, that eifrige Vorſtellungen, daß man daſelbſt oder in 
Paraguay eine Colonie anlegen ſollte, und blieb in die⸗ 
fen Gegenden auf fuͤnf Jahre. Die uͤble Begegnung des 
Spaniſchen Hofes veranlaßte ihn zu den Gedanken wie⸗ 
der nach England zu gehen, welches er ſolglich auch be⸗ 
werkſtelligte und befoͤrderte hier verſchiedene See⸗Reiſen 
zu Entdeckung eines nordoͤſtlichen Weges. Und ob er 
gleich darin eben ſo wenig gluͤcklich war, als ſein Vater, 
da er einen Weg in Nordweſten ſuchte: ſo haben wir doch 
dieſen Unternehmungen unſre Ruſſiſche Handlung, die 
der Nation ſo wichtige Vortheile gebracht, und die groͤn⸗ 
laͤndiſche Fiſcherey zu danken, welche viele Jahre mit 
ſehr groſſem Nutzen getrieben worden. 

Es war aus zwey Urſachen noͤthig dieſer Umſtaͤnde, die das 
Leben und die Verrichtungen Sebaſtian Cabots betreffen, 
Erwehnung zu thun; erſtlich, um zu zeigen, daß, obgleich 

dieſe Entwuͤrfe eine nordöftliche und nordweſtliche Durch⸗ 
fahrt zu entdecken, einige Unkoſten verurſachet und keine 
von beiden der Hoffnung, die man davon hatte, bisher 
ein Genuͤgen gethan, ſie dennoch in ihren Folgen der 
Engliſchen Nation ſo groſſe Vortheile zuwege gebracht 
haben, daß keine Urſache vorhanden iſt uns von der Fort⸗ 
ſetzung dieſer Unternehmungen abſchrecken zu laſſen, ſo 
lange noch einige Hoffnung eines gluͤcklichen Erfolges 
uͤbrig bleibt. Zum andern, weil wir aus dieſen Nachrich⸗ 
ten die wahre Urſache deutlich erſehen, warum man bey 
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8 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


nahe achtzig Jahre lang alle Gedanken von einem nord⸗ 
weſtlichen Wege bey Seite geſetzet habe. Denn zu dieſer 
Zeit war groͤſtentheils Sebaſtian Cabot, als Director 
der Ruſſiſchen Handlungs-Geſellſchaft, der Ober⸗ 
Aufſeher und faſt der einzige Rathgeber bey allen 
unſern See⸗Reiſen, die um Entdeckungen zu machen an⸗ 
geſtellet worden, wie fo wohl aus den von ihm aufgeſetzten 
und den EN welche einen nord = öftlichen 
Weg ſuchen follten , ertheilten Anweiſungen, als auch 
aus verſchiedenen koͤniglichen Briefen, Vollmachten und 
andern öffentlichen Urkunden klar iſt, in welchen ſeiner 
mit groſſen Ehren gedacht und er als der Vater und Stif⸗ 
ter der Engliſchen Schifffahrt betrachtet wird. Es er⸗ 
hellet zwar nicht, daß er ſich jemahls mit ausdrücklichen 
Worten wieder die ferneren Anftalten in Nord-Weſten 
eine Durchfahrt zu ſuchen erklaͤret habe: allein gleichwie 
es aus ſeinem oben angefuͤhrten Schreiben offenbar iſt, daß 
er die Hoffnung voͤllig aufgegeben hatte ſolche Durchfahrt 
zu finden; alſo kan man gar wohl vermuthen, daß waͤhrend 
ſeinem Leben, und wenn man den groſſen Einfluß, den 
er in Sachen von dieſer Art hatte, betrachtet, kein Plan 
zu einer ſolchen Entdeckung würde angenommen und be⸗ 
foͤrdert worden ſeyn; und daher dürfen wir uns nicht wun— 
dern, daß eben zu der Zeit, da kaum ein Jahr verging, daß 
nicht ein oder der andre Entwurf zu Beförderung der Hands 
lung und der Schifffahrt gemacht wurde, von 
dieſem ganz ſtille geſchwiegen und ſo wenig daran gedacht 
ward, als wenn derſelbe niemahls in Vorſchlag gebracht 


wor⸗ 


Erſter Theil. * 


worden, oder ein einziger ungluͤcklicher Verſuch auf einer 
ſonſt niemahls beſuchten Kuͤſte, hinlaͤnglich geweſen wäre 
alle Hoffnung zu vernichten und eine gaͤnzliche Verzweife⸗ 
lung zu würfen, daß man in einer fo wichtigen Sache et⸗ 
was ausrichten wuͤrde, deren Folgen den damahligen zu 
allerhand Unternehmungen ſo geneigten Seefahrern ſo wohl 
bekannt waren. | 
Allein nach feinem Tode that der Hauptmann Mar⸗ 
tin Frobisher, ein ſehr geſchickter Seemann, der ſei⸗ 
‚nem Entwurfe funfzehn Jahre nachgeſonnen hatte, den 
Vorſchlag zu einer Reif um in Nord-Weſten neue Ent⸗ 
deckungen zu machen. Und weil er von dem Grafen Am⸗ 
brofius von Warwick, einem Herrn, der bey der Koͤ⸗ 
niginn Eliſabeth in groſſen Anſehen ſtund, unterſtüͤtzt 
ward, ſo wurden fuͤr ihn zwo Barken, der Gabriel und der 
Michael, jede von fuͤnf und zwanzig Tonnen, nebſt ei⸗ 
ner Pinaſſe von zehn Tonnen ausgeruͤſtet. Er ſegelte von 
Blackwall den ısten Jun. 1576, und als er ungefehr ei- 
nen Monat in der See geweſen war, riſſen die Botsleute 


auf dem Michael aus, giengen zuruͤck nach Haufe und. 5 


berichteten, daß er verlohren waͤre. Der Hauptmann 
ſetzte dem ungeachtet ſeine Reiſe fort und gieng durch eine 
Meer⸗Enge zwiſchen zwoen Inſeln, welcher er feinen eis 


genen Namen gab. Er lief bis in die Breite von 63 Gr. 


8. Min. herauf, und weil er das Unglück hatte fünf von 
feinen Botsleuten, die er an das Land fegte, zu verlie⸗ 
ren; fo entſchloß er ſich nach England zuruͤck zu kehren, 
und brachte einen Wilden, welchen er gefangen genommen 

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10 Reife nach Hudſons Weerbuſen. 


hatte, mit ſich. Er verließ die Inſel, wo ihm dieſes 
Ungluͤck begegnet war, den 20ſten Auguſt, und am iſten 
October kam er gluͤcklich zu Narmuth an. Unter an⸗ 
dern Seltſamkeiten, welche er mit ſich brachte, befand 
ſich auch von ungefehr ein Stuͤck von einem ſchwarzen 
Steine, welches als eine nichtswuͤrdige Sache einer von ſei⸗ 
ner Rheeder Frauen geſchenket ward. Dieſe warf es ins 
Feuer, und wie es darin gluͤend, und hernach in Wein⸗ 
eßig abgeloͤſchet ward; fo bemerkte man darin, als es 
kalt war, einige Funken, welche wie Gold glaͤnzten. 
Hierauf wurden Proben damit angeſtellet, und die Gold⸗ 
ſchneider verſicherten, daß es Gold hielte; worauf man 
Anſtalten zu einer neuen Reiſe machte und von den da⸗ 
durch zu erhaltenden e ſehe groſſe Hoffnung 
hatte. 

In dieſer andern Reiſe hatte Hauptmann Frobisher 
ein koͤnigliches Schiff, die Huͤlfe genannt, von zwey 
hundert Tonnen, und die zwey Barken Gabriel und 
Michael. Er ſegelte den zıften May 1577. ab, und 
entdeckte den 16ten Jul. die Landſpitze, welche an dem 
Eingange von Frobishers Meer + Enge liegt, und wel⸗ 
che er das Vorgebuͤrge der Königinn Eliſabeth 
nannte. Es ſcheinet nicht, daß er ſich viele Muͤhe gege⸗ 
ben etwas in dieſer Reiſe zu entdecken, ſondern ſich nur 
begnuͤgt habe, ungefehr zweene Centner von dem vermeyn⸗ 
ten Gold⸗Erz an Bord zu nehmen, welches hernach nichts 
nutze befunden ward. Ob er gleich ſeine verlohrne Bots⸗ 


Leute mit allem Fleiſſe 185 ; ſo war es doch umſonſt. m 
nahm 


Erſter Theil. f 11 
nahm darauf zwey Wilden, einen Mann und ein Weib 
mit fi) und gieng den 24ten Auguſt nach England 
unter Segel, wo er den r7ften September zu Padſtow 
in Cornwall auf dem königlichen Schiffe ankam. Die 
Barken wurden unterwegens getrennet, und der Gabriel 
lief zu Briſtol ein, der Michael aber kam, nachdem 
er um Schottland geſegelt war, gluͤcklich zu VNarmuth 
an. Die Koͤniginn Eliſabeth war mit den Nachrichten, 
die ſie von dieſer Reiſe empfieng, ſo wohl zufrieden, daß 
ſie zu einer dritten allen Vorſchub that, und dem nun 
entdeckten feſten Lande den Namen Meta incognita 
beylegte. | 


Die Hoffnung, welche man fo wohl von dieſem be⸗ 


reits entdeckten neuen Indien, als auch von der Durch⸗ 
fahrt nach dem alten hatte, welche faſt fuͤr gewiß gehal⸗ 
ten ward, thaten eine ſolche Wuͤrkung, daß man den Ent⸗ 


ſchluß faßte ein Geſchwader von funfzehn Segeln das fol⸗ 


gende Jahr auszuruͤſten, welches eine Colonie von hun⸗ 
dert und zwanzig Perſonen dorten zuriick laſſen und drey 


Schiffe an die Küfte zu ihrer Verwahrung legen ſollte. 


Die Koͤniginn beſchenkte auch den Hauptmann, um ihm 
eine deſto gröͤſſere Ehre zu erzeigen „ mit einer goldnen 
Kette. Er ſegelte den zıften May 1578. von Harwich 


und kam auf den Kuͤſten ſeines neu entdeckten Landes an, 


allwo fie von einem Sturm uͤberfallen wurden, in welchem 
das Schiff zu Grunde gieng, worauf der Bauzeug zu ih⸗ 
rem Hauſe war. Es ward alſo keine Pflanz⸗Statt in 
dem Lande angelegt, und man konnte auch weder 1 

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12 Keife nach Hudſons Meerbuſen. 


ſhers Meer⸗Enge, noch die Goldgrube finden; ſondern 
ſie kamen nach vielem Ungemach, ohne was wichtiges ver⸗ 
richtet zu haben, am Ende des Septembers nach Eng⸗ 
land zuruͤck. Man ſagt, daß der Hauptmann Frobis⸗ 
her bey ſeiner Meynung in Betracht der Entdeckung ei⸗ 
ner nordweſtlichen Durchfahrt geblieben ſey, ungeachtet 
er zu ſolchem Ende niemahls eine Reiſe mehr gethan hat. 
In dem berühmten See⸗Gefechte mit der Spaniſchen 
Flotte 1588. war er Hauptmann des Kriegs⸗Schiffes, der 
Triumph, und verhielte ſich ſo wohl, daß er mit der 
Ritter⸗Wuͤrde beehret ward. Sechs Jahre hernach bez 
kam er eine Wunde bey der Einnahme von Breſt, und 
ſtarb gleich nach feiner Zuruͤckkunft zu Plymuth durch die 
Ungeſchicklichkeit feines Wundarztes. 

Hauptmann For merkt hiebey mit Recht an, daß es 
aus den Nachrichten, die wir von dieſen dreyen Reiſen 
haben, das Anſehen hat, als ob Frobisher und die mit 
ihm waren, dieſes Goldland fuͤr ſich ſelbſt haͤtten behalten 
wollen. Denn auſſer der Breite von Frobishers 
Meer⸗Enge iſt keine von ihnen verzeichnet worden; und 
was Meta incognita betrifft, ſo iſt nunmehro wohl be⸗ 
kannt, daß es Groͤnland ſey. Herr Egede, welcher 
uns die beſte Beſchreibung, die man hat, von piefem 
Lande gegeben, redet von diefen Entdeckungen alſo. „In 
„Kallen See⸗Karten, ſagt er, wird man Frobishers 
„ Meer⸗Enge und den Baͤren⸗Sund abgezeichnet fin⸗ 
„den, welche zwey groſſe an dem feſten Lande liegende 
„ Inſeln formiren ſollen, und welche, wie ich dafür hal⸗ 

| te, 


», laͤndiſchen Küfte zu finden find. Denn ich konnte 
» nichts dergleichen in meiner im Jahr 1723. unternom⸗ 


es menen Reiſe antreffen, da ich ſuͤdwaͤrts um Entde⸗ 


„ ckungen zu machen gieng, ob ich gleich auf dieſem Wege 
»> bis zum 6often Grade kam. Aber jetzo ſetzen die neuern 


„ Karten die nordliche Meer-Enge unter den Szften und 


o die ſuͤdliche unter den Gaften Grad. 


Es ſcheinet nicht ganz unwahrſcheinlich zu ſeyn, daß 


Frobishers Meer ⸗ Enge und Inſel, welche er das 


Vorgebuͤrge der Koͤniginn Eliſabeth nannte, (denn 
er befand hernach, daß es eine Inſel war,) an der oͤſtli⸗ 


chen Seite von Groͤnland und vielleicht nicht in einer ſo 
hohen Breite liegen, als er ſie abgezeichnet hat. Auſſer 
einigen andern Gruͤnden, die ich habe dieſes zu behaupten, 
und welche mir zu viel Zeit wegnehmen wuͤrden, wenn ich 
ſie hier anfuͤhren wollte, duͤrfte vielleicht die folgende Stel⸗ 


le aus Herrn Egedes Buch den Leſer auf gleiche Gedan⸗ ; 


cken bringen. 


„In meiner Reiſe, die ich vornahm um Entdeckun, 5 
„ gen zu machen, fand ich auf einer kleinen Inſel, wo 
>» wir anlandeten, einen gelben Sand, der mit einigen Zin⸗ 


„ Nober = oder roͤthlichen Strichen vermiſcht war, und 


„ wovon ich den Ober⸗Aufſehern der Groͤnlaͤndiſchen 5 


„ Geſellſchaft zu Bergen etwas uͤberſandte, um damit 


», eine Probe zu machen. Sie meldeten mir darauf zur 
„ Antwort, daß ich mich bemühen ſollte von dieſem San. 


» de fo viel als mir möglich wäre, zu bekommen. Al⸗ 
8 lein 


Erſter Theil 1 
3 fe, gar nicht, zum wenigſten nicht auf der Groͤn⸗ 


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Reife nach Hußfons Meerbuſen. 


lein fo wohl zu ihrem, als meinem Ungluͤck konnte ich 
die Inſel, wo ich dieſen Sand bekommen hatte, nicht 
„wieder finden, weil es nur ein kleines und wenig bedeu⸗ 
tendes Eyland war, welches zwiſchen ſehr vielen andern 
lag; und das Zeichen, welches ich daſelbſt aus Vorſicht 
aufgerichtet hatte, war von dem Winde niedergeriſſen 
worden. Dem ungeachtet iſt eine genugſame Menge 
von eben der Art hin und wieder in dem Lande gefun⸗ 
den worden. Wenn daſſelbe verbrannt wird, veraͤn⸗ 
dert es feine vorige Farbe in eine roͤthliche, welches auch 
geſchicht, wenn es eine Zeitlang dicht verſchloſſen gehal⸗ 
ten wird. Ob dieſes von eben der Art Sand ſey, oder 
nicht, von welchem der Ritter Martin Frobisher 
einige hundert Tonnen nach England mitgenommen, 
und welches viel Gold in ſich gehalten haben ſoll, von 
dem auch ferner einige Daͤniſche der Brönländifchen 
Geſellſchaft gehörige Schiffe im Jahr 1636. eine dadung 
nach Copenhagen gebracht haben, iſt eine Frage, die 
ich nicht zu entſcheiden gedenke. Unterdeſſen kan ich 
fo viel verſichern, daß ich nach meiner wenigen Erfah⸗ 
rung in der Chymie einen Verſuch gethan habe, ob ich 
„etwas daraus abziehen oder abſondern koͤnnte: allein 
meine Arbeit iſt allezeit vergeblich geweſen. Ueber 
haupt muß ich ſagen, daß ich niemahls eine andre Art 
„ Sand finden konnte, die entweder Gold oder Silber in 
„ ſich hielte. In einer andern Stelle ſeines Buchs 
ziehet er die Wahrheit von Frobishers Beſchreibung 
dieſes Landes in Zweifel, und ſcheinet aus dem Gold⸗ 
Sande, 


Erſter Theil. | 15 


Sande, welches er von daher brachte, wenig zu machen. 
Dem ungeachtet geſtehet er, daß ein Daͤniſcher Haupt⸗ 
mann im Jahr 1636. zwey Schiffsladungen von dieſem 
Sande aus der Straße Davis auf Unkoſten des Groß⸗ 
Canzlers von Daͤnnemark nach Hauſe gebracht habe. Als 
die Gold⸗ Schmiede zu Copenhagen damit die Probe 
machten, fo thaten fie den Ausſpruch, daß es bloſſer Sand 
und nichts werth wäre, worauf man denfelben in die See 
warf. Der arme Hauptmann zog ſich dieſes aus Scham 
dergeſtalt zu Gemuͤthe, daß er aus Verdruß ſtarb. Al⸗ 
lein nach feinem Tode fiel etwas weniges, welches der 
Groß⸗Canzler davon aufgehoben hatte, in die Hände eines 
geſchicktern Kuͤnſtlers, welcher daraus gutes Gold, und 


dieſes noch dazu in einer betraͤchtlichen Menge zog. Des 


Ritters Frobishers glänzender Sand hatte dieſes Glück 
nicht, welches ihm in ſeinen ferneren Abſichten zu Entde⸗ 
ckung eines nordweſtlichen Weges einigen Nachtheil 
brachte. | | 

In Frobishers anderer Reiſe war ein gewiſſer 
Eduard Fenton, ein Mann von einer guten Familie 
und ein groſſer Liebling des Grafen von Warwick, 
Hauptmann auf dem Gabriel. In der dritten Schiff⸗ 
fahrt war er Befehlshaber auf der Judith und Contra⸗ 


Admiral der Flotte. Er hatte von der Unternehmung ei⸗ 


ne ſo gute Meynung „daß, da er auf einen Kriegs⸗Zug 
nach Weſt⸗Indien ausgeſchickt ward, er in feine Verhal⸗ 
tungs⸗Befehle, welche den gten April 1582. ausgefertiget 


waren, einen Articul einruͤcken ließ, worin ihm aufgege⸗ 
| ben 


16 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


ben ward, daß er aus der Suͤd⸗See einen nord⸗weſtlichen 
Weg zu entdecken ſuchen ſollte. Allein da die wuͤrkliche 
Abſicht dieſer Reiſe war auf die Spanier zu kreuzen; 
fo ſegelte er nach der Braſiliſchen Kuͤſte, allwo er ein 
Spaniſches Geſchwader antraf, welches er ſchlug und 
bald darauf nach Hauſe zuruͤckkehrte, ohne weiter zu ge⸗ 
hen, obgleich der Ritter Wilhelm Monſon meldet, daß 
eines von ſeinen Schiffen abgegangen und wuͤrklich durch 
die Magellaniſche Meer⸗Enge geſegelt fen. 

Unter andern, welche mit Herrn Fenton in feiner un⸗ 
ternehmung zu Schiffe gegangen waren, befand ſich auch 
Herr Johann Davis, ein ſehr verftändiger und geſchick⸗ 
ter Seemann. Gleichwie er ein eifriger Verfechter der 
Wahrſcheinlichkeit einer nordweſtlichen Durchfahrt war: 
alſo ſchickte ihn eine Kauſmanns⸗Geſellſchaft von London 
und andern in den weſtlichen Theilen Englands gelegenen 
Oertern auf die Entdeckung aus und ließ zwey Barken, 
die eine genannt der Sonnenſchein von funfzig Tonnen, 
und die andere der Mondſchein von fuͤnf und dreyßig 
Tonnen ausruͤſten. Er ſegelte von Dartmuth den 7ten 
Jun. 1585, und den 2zoften Jul. entdeckte er bey dem Ein⸗ 
gange der Meer⸗Enge, welche ſeinen Namen fuͤhrt, das 
Land, welches er die Verwuͤſtung (Defolation) 
nannte. Am 20ſten deſſelben Monats ſahe man wieder 
Land in der Breite von 64 Gr. 15 Min. und hier ſtieg er 
auf der Kuͤſte aus und machte ſich mit den Einwohnern 
bekannt, welche er ein ſehr hoͤfliches, umgaͤngliches und 
ehrliches Volk zu ſeyn befand. Den ten Auguſt war 
er 


Erſter Theil, | 17. 
er in der Breite von 66 Gr. 46 Min. in einer offenen 
See, und legte ſich in einer ſchoͤnen Bay vor Anker, na⸗ 
be bey einem großen Gebuͤrge, deſſen fteile Felſen eine 
Gold⸗Farbe hatten, und welches er das Gebuͤrge Raleigh 
nannte. Die Rheede hieß er Totneß, das nordliche 
Vorgebuͤrge Dyers Cap, und das ſüͤdliche Cap 
Walſingham. Den uten deſſelben Monats gab er der 
ſüblichſten Landſpitze den Namen Cape of Gods Mercy, 
b. i. das Vorgebuͤrge der göttlichen Barmherzigkeit „und 
gieng hernach in eine ſchoͤne Meer⸗Enge, durch welche 
er nord ⸗ nord- weſtwaͤrts ſegelte. Obgleich in der Mitte 
Eylande lagen; ſo war doch der Weg an belden Seiten 
gut. Er fand auf dem Lande Merkmahle von deuten und 
beobachtete, daß die Flut ſechs oder ſieben Klaftern hoch gieng, 
konnte aber nicht entdecken, woher ſie kaͤme. Den aıften 
fegelte er nach England, und den zoten Sept. kam er zu 
Narmuth an. Es ſcheinet, daß er der erſte geweſen 
fen, der die weſtliche Seite von Groͤnland unterſuchet 
hat, an welcher er bis zur Höhe von 64. Gr. 15. Min. 
ſegelte, und auf der andern Seite machte er Etndeckun⸗ 
gen bis zu der Höhe von 66. Gr. 40. Min. und kam 
gluͤcklich nach Haufe, 6 | | | 
Dieſe Reife brachte den Hauptmann Davis in ſo 
großes Anſehen, daß er aufs neue mit vier Schiffen aus: _ 
geſchickt ward. Dieſe waren die Sirene von hundert 
Tonnen, der Sonnenſchein, der Mondſchein und der 
Nord Stern von zehn Tonnen. Er ſegelte von Dart⸗ 
muth den 7den ip 1586. und den sten Jun. entdeckte 
erſter Theil. g 1.3 er 


* 


18 Reife nach Hudſons Meerbuſen 


er Land unter dem 60. Gr. nordl. Breite und dem 47. Gr. 
weſtl. Länge von London. Allein da das Eis ihn hin⸗ | 
derte ſich demſelben zu nähern, fo ſahe er ſich genöthiget 
bis zum 57ſten Gr. zuruͤckzugehen, in der Abſicht daſſelbe 
vorbey zu ſegeln und die offene See wieder zu gewinnen, 
welches er auch that. Den 29ſten deſſelben Monats 
entdeckte er wieder Land unter dem 64 Gr. nordl. Breite 
und dem 58. Gr. 30 Min. weſtlicher Laͤnge von London. 

Er gieng hier an das Land und handelte mit den Eins 
wohnern, von welchen er weitlaͤuftige Nachrichten giebt, 
die wenig von denen unterſchieden find, die der Leſer auf 

einigen der folgenden Blätter finden wird. Er merkte an, 

daß dieſes Land durch viele groſſe Meer⸗Engen und Buch⸗ 
ten unterbrochen war. In der Mitte des Julius ſandte 
er die Sirene nach Hauſe und ſetzte ſeine Reiſe in dem 

Mondſcheine fort. Am iſten Auguſt entdeckte er Land 

unter dem 66. Gr. 33. Min. nordl. Breite, und dem 70 

Gr. weſtl. Laͤnge von London. Er ſahe viele Buchten, 
wagte ſich aber in keine, und den ıgfen deſſelben Monats 
begab er fich auf den Weg nach Haufe und kam im An⸗ 
fange des Gctobers gluͤcklich in England an; daß er 
alſo in dieſer andern Reiſe nicht ſo viel, als in der erſten 
ausrichtete, welches vieleicht daher ruͤhren mogte, daß er 
Befehlshaber uͤber ein Geſchwader war. 

Ben ſeiner Zuruͤckkunft ſchrieb er einen Brief an 
Herrn Sanderſon, welcher Schatzmeiſter der Geſell⸗ 
ſchaft war, worin er ausdrücklich ſagte, daß er die Durch⸗ 
fahrt zu einer Gewißheit gebracht hätte, und daß fie an ei⸗ 

5 nem 


heilen sit 9 
nem von vier Oertern, die er bemerkt haͤtte, oder ganz 
und gar nicht vorhanden fern muͤſſe. Er fügte noch hin⸗ 
zu, daß kuͤnftige Entdeckungen ohne weitere Unkoſten ge⸗ 
macht werden koͤnnten, immaſſen die Fiſcherey mehr, als 


dieſelben ausmachten, abwerfen wuͤrde. In dieſer Hoffe 


nung ward er zum drittenmahl ausgeruͤſtet und hatte den 

Sonnenſchein, die Eliſabeth von Dar tmuch und die 
Helena von London bey ſich. Er ſegelte von Dart⸗ 
much den igten May; den naten Jun. entdeckten fie 
Land und den ıöten ankerten fie in einem Hafen, wo ſie 
mit den Einwohnern handelten. Den zöſten deſſelben 
Monats war er in der Breite von 72 Gr. 12 Min. auf der 
Weſt⸗Seite von Groͤnland. Die noͤrdlichſi. Spitze des 
Landes, welches er ſahe, nannte er Hope Sanderſon; 
er lief darauf 48 Meilen und weiter weſtwaͤrts ohne Land 
zu Geſichte zu bekommen. Den izten Jul. erblickte er 
das Gebuͤrge Kaleigh. Den 23ſten warf er an dem En⸗ 
de des Meer- Bufens Anker und nennete die dortigen In⸗ 
ſeln Cumberlands Eylande. Den 25ſten ſtund er ei⸗ 
nen groſſen Sturm aus und den 3often entdeckte er zwi⸗ 
ſchen dem 62 und 6zſten Gr. eine Bucht, welche er Lum⸗ 
leys Inlet nannte. Den ısten Sept. kam er nach 
Dartmuth zuruͤcke, und in einem an Herrn Sander 


fon von ihm geſchriebenen Briefe behauptet er die 


Wahrſcheinlichkeit einer Durchfahrt durch die Strafe, 
welche feinen Namen führte, In dieſer Meynung 
iſt er auch, wie der Ritter Monſon uns meldet, Lebens⸗ 
lang geblieben. Obgleich dieſer nicht glaubte, daß man 


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20 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


die gedachte Durchfahrt ausfindig machen wuͤrde; ſo ge⸗ 
ſtehet er dennoch, daß des Hauptmanns Davis Beweis⸗ 
Gründe für dieſelbe ſehr ſcheinbar wären. | 
Nach diefer dritten Reiſe des Hauptmanns Davis 
wurden die Schifffahrten zu Entdeckung eines nord - weſt⸗ 
lichen Weges einige Jahre bey Seite geſetzt: aber die 
Meynung, daß derſelbe irgend einmahl gefunden werden 
konnte oder würde, erhielte ſich allezeit in ihrem Anſehen, 
und der Ritter Humfred Gilbert, ein wackerer und ge⸗ 
lehrter Edelmann, der ein Halb⸗Bruder des eines ewigen 
Andenkens wuͤrdigen Ritters Walter Baleighs war, 
ſchrieb eine ſehr artige und nach Beſchaffenheit der da⸗ 
mahligen Zeiten ſehr vernünftige Abhandlung von dieſer 
Sache und wuͤrkte einen koͤniglichen Brief zu Anbauung 
des weſtlichen Theils von America aus, allem Vermuthen 
nach in der Abſicht dieſe Entdeckung fortzuſetzen. Es ka— 
men zu eben der Zeit einige andere Schriften von gleichem 
Inhalt zum Vorſchein, und aus den darin erwehnten 
Schriftſtellern erhellet ganz klar, daß der Begriff von eis 
nem nord weſtlichen Wege damahls unter den geſchickteſten 
Weltbeſchreibern und den verſtaͤndigſten Seeleuten in 
Spanien, Portugall und Italien allgemein geweſen, 
der Verſicherungen nicht zu gedenken, wodurch einige als 
ganz gewiß zu behaupten ſuchten, daß wuͤrklich Schiffe 
aus Oſt⸗Indien durch dieſen Weg zuruͤckgekommen waͤ⸗ 
ren. Es wuͤrde ein ganz Buch noͤthig ſeyn, wenn man 
eine deutliche und vollſtaͤndige Nachricht von allen dieſen 
Sachen geben wollte; und daher mag es zu unferm Vor⸗ 
| haben 


ster Shell ert An > m 


haben genung ſeyn ein einzelnes und in der That recht ſon⸗ 
derbares Exempel von dem Anſehen zu geben, worin dieſe 
Meynung bey ſehr verſtaͤndigen Leuten, welche Schifffahr⸗ 
ten nach Oft: Indien gethan haben, geſtanden hat. 
ö Der Hauptmann Jacob Lancaſter war im Fruͤh⸗ 
linge des Jahrs 1600 mit vier groſſen Schiffen dahin ge⸗ 
ſchickt worden, welches die erſte Flotte war, die eine 
Engliſche Oſt Indiſche Geſellſchaft jemahls in dieſe 
Gegenden geſandt hatte. In ſeiner Zuruͤckreiſe auf dem 
Drachen ward er von einem Sturm auf der Hoͤhe des 
Vorgebuͤrges der guten Hoffnung uͤberfallen, worin 
fin Schiff das Steuer-Ruder verlohr, und auch ſonſten 
dergeſtalt beſchaͤdiget ward, daß man ihn zu bereden 
ſuchte ſich zu feiner Sicherheit auf den Hector, ein anderes 
von der Geſellſchaft Schiffen, zu begeben. Allein dieſer 
wackere und ſorgfaͤltige Officier, welcher glaubte, daß 


ſeine Gegenwart mehr, als alles andre zu Erhaltung des 
Schiffs, worin er ſich befand, beytragen wuͤrde „ wegerte 


ſich es zu verlaſſen und begnuͤgte ſich einen Brief an die 
Geſellſchaft zu ſchreiben, worin er ihr meldete, fie mögte 
verſichert ſeyn, daß er alles moͤgliche thun und ſo wohl 


fein eigenes, als das Leben derjenigen, die bey ihm wären, 


aufſetzen wuͤrde um das Schiff nebſt der Ladung zu retten. 
Zuletzt fuͤgte er noch dieſen merkwuͤrdigen Anhang mitten 


in feinen betruͤbten Umſtaͤnden hinzu: die Durchfahrt nach 


Oſt; Indien iſt unter dem 62 Gr. 30 Min. in Nord⸗Weſten 
an der Americaniſchen Seite. Hieraus kan man 
ſchlieſen daß dieſer Mann, welcher wegen feines. treffli⸗ 


B 3 s 35 


Es 
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— — 
= u u 


22 | Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


chen Verhaltens und wegen feiner Herzhaftigkeit und 
Redlichkeit hernach zum Ritter geſchlagen ward, dieſes fo 
wohl als eine Sache von groſſer Gewißheit, als groſſer 
Wichtigkeit anſahe; denn ſonſten wuͤrde er deſſen nicht in 
einem ſolchen Briefe, zu einer ſolchen Zeit und unter ſol— 
chen Umſtanden Erwehnung gethan haben. Es iſt ganz 
und gar nicht unwahrſcheinlich, daß dieſes zu folge der von 
der Geſellſchaft ihm ertheilten Anweiſung geſchehen ſeyn 
mag. Denn wer die Sache reiflich erwegt, wird der 
Meynung ſeyn, daß an einer ſolchen Entdeckung nieman⸗ 
den unter dieſer Nation mehr gelegen war, als der Oſt⸗ 
Indiſchen Geſellſchaft. 

Die Betrachtung aller dieſer Umſtaͤnde und vielleicht 
dieſe Stelle in des Hauptmanns Lancaſters Schreiben, 
welches damahls viel Redens verurſachte, bewegte die 
Buſſiſchen und Tuͤrkiſchen Handlungs⸗Geſellſchaften 
ungefehr funfzehn Jahre nach der Zuruͤckkunft des 
Hauptmanns Davis von ſeiner letzten Reiſe, zu dem 
Entſchluß noch einmahl zwey Schiffe zu Aufſuchung eines 
nord⸗weſtlichen Weges auszuſchicken. Dieſe wurden von 
dem Hauptmann Georg Weymouth, einem geſchickten 
Officier und erfahrnen Seemann, gefuͤhret. Er gieng den 
zten May in einem Schiffe, genannt die Entdeckung 
von ſiebenzig Tonnen, nebſt einem andern, von ſechzig 
Tonnen, welches Gottgeleite hieß, und worauf Herr 
Johann Drew Befehlshaber war, unter Segel. Den 
aten Junius bekam er die Orcadiſchen Inſeln zu Geſichte; 
den Sſten war er in der Breite von 62 Gr. 30 W er 

ar⸗ 


Erſter Theil. a 


Warwicks Vorgebuͤrge entdeckte; und wie er laͤngſt der 
Kuͤſte weiter ſegelte, fand er groſſe Urſache zu glauben, 
daß es eine Inſel waͤre. Da er alſo dieſes muthmaßlich 
vorausſetzte; fo folgerte er daraus, daß Lumleys ⸗ und 
die naͤchſte ſuͤdliche Bucht nothwendig eine See ſeyn muͤ⸗ 
ſten. Und gleichwie dorten ein groſſer Strom weſtwaͤrts 
gehet, ſo hielte er die Hoffnung eine Durchfahrt zu finden 
für ziemlich gewiß. Er merkte ferner an, daß das ganze 
Americaniſche Land in verſchiedenen Stuͤcken beſtund. 
Den ıgten Julius machten feine Botsleute einen Auf⸗ 
ſtand und faßten den Entſchluß aus gewiſſen Urſachen, die 
ſie ihm anzeigten, nach England zurück zu gehen: jedoch 
erboten fie ſich zugleich, daß, wenn er mittelſt eines Nord⸗ 
Welt: Windes, welchen fie damahls hatten, in die Breite 
von 60 oder 57 Graden ſegeln und dort Entdeckungen 
machen wollte, ſie mit ihm alle Gefahr zu laufen ent⸗ 
ſchloſſen waͤren; hieraus ſchließt der Hauptmann Ser, 
daß er einige am Bord hatte, welche klüger, als er ſelbſt 
waren: allein da er ſich, (wie er ſagt) in der Breite von 
68 Gr. 33 Min. befand, ſo wegerten ſich die Botsleute 
ſchlechterdings weiter zu gehen. Den 26ſten war er nach 
feiner Rechnung unter dem 61 Gr. 40 Min. in dem Ein⸗ 
gange eines Meerbuſens, in welchem er feiner Erzehlung 
nach hundert Meilen in Weſt gen Suͤden ſegelte, und er 
fügt hinzu, daß dieſer Meerbuſen vierzig Meilen breit, 
daß wenig Eis darin waͤre, und daß man dort mit mehr 
Wahrſcheinlichkeit als in der Straſſe Davis einen Weg 
| B 4 vermu⸗ 


x 


24 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


vermuthen konnte. Allein da die Kahres-Zeit ſchon weit 
verſtrichen und viele von feinen Botsleuten in beiden 
Schiffen krank waren; fo hielte er es fir gut nach Eng⸗ 
land zuriick zu gehen und kam den sten Auguſt glücklich 
zu Dartmuth an. Der Hauptmann Lor iſt der Mey⸗ 
nung, daß die von Davis und Weymouth gegebene 

Nach⸗ 


Der Berfaffer der unten angeführten Neiſe-Beſchreibung 
in Hudſons Meer⸗Enge glaubt aus dieſen Umſtaͤn⸗ 
den, „daß weymouth der erſte geweſen, der in die 

„ Meer-Enge, welche nachgehends von Zudſon den 
„Namen bekam, geſegelt iſt, und nicht Budſon. 
„ Ich ſehe nichts, ſagt er, was hiewieder eingewandt 
„ werden koͤnne; weder die Umſtaͤnde feines Laufs, 
3 hoch die Breite der Meer-Enge, wenn man etwas 

3, weiter hinein die Weite zwiſchen der ſuͤd- und nordli⸗ 
„chen Kuͤſte betrachtet, find dieſem entgegen. Da 

„ auch das Waſſer am zoſten Jul. frey von Eife 

„ war: ſo trifft dieſes gleichfalls mit sudſons Meer-En⸗ 

e ge zuſammen; zudem fo findet man in dieſer Breite 

„ keine andere Meer-⸗Enge als dieſe, und Aumleys 

„„ Inlet. Die angegebene Abweichung der Magnet⸗ 

„„ Nadel (von 35 Min.) kommt auch mit der überein, 

„ die man in Zudſons Mrer-Euge wahrgenommen 
„hat., An Account of a voyage for the Difcovery 
of a North _ Wet - Paſſage by Hudſons Streights to te 
Weſtern and Southern Ocean of America, per form'd in 
the Year 1746. and 1747. in the Ship California, by the 
Clerk of the ſaid Ship, Vol. 2. p. 103. 


Erſter Theil. | 25 


Nachrichten dem Hauptmann Hud ſon in ſeiner Entde⸗ 
ckung vornehmlich zu Wegweiſern gedienet haben. 
Wir werden nun von dieſem groſſen, aber ungluͤckli⸗ 
chen Seemann etwas melden, der an Geſchicklichkeit we⸗ 
nigen nachgab, der in Betracht der Herzhaftigkeit von 
keinem uͤbertroffen ward, und dem es, was den Fleiß 
und Arbeit betrifft, kaum jemand gleichthat. Er ward von 


einer Geſellſchaft ſehr anſehnlicher Kaufleute, welche ent⸗ 


ſchloſſen waren einen kuͤrzern Weg nach Oſt⸗ Indien 
entweder in Norden, Nord⸗Oſten oder Nord⸗Weſten zu 
ent⸗ 


** Eine neue Schifffahrt ward hieher im Jahr 1606. um: 
ternommen, da Herr Johann Knight, welcher das 
Jahr zuvor zu einer Reife nach Grönland von dem 
Koͤnige in Daͤnnemark war gebraucht worden, mit eis 
nem Schiffe von den Moſcowitiſchen und Oſt⸗Indi⸗ 
ſchen Handlungs: Gefelfchaften ausgeſchickt ward. Das 
war eine ſehr ungluͤckliche Reiſe. Als fie unter den 
Jo ſten Gr. an der Americaniſchen Kuͤſte waren, ſtieß 
ihr Schiff auf eine Klippe; und da der Hauptmann 
nebſt fünf andern an das Land gieng um einen Hafen 
zu ſuchen, worin fie das Schiff ausbeſſern konnten ka⸗ 
men nur zweene von ihnen, welche bey dem Bote zur 
Wache gelaſſen waren, wieder zurück; von dem Haupt⸗ 
mann aber und den dreyen, welche mit ihm auf einen 
Berg gegangen waren um ſich umzuſehen, ward nie⸗ 
mahls etwas mehr gehoͤret. Das Schiff kam mit ge⸗ 
nauer Noth nach Neuland, von da es, nachdem es 
ausgebeſſert worden, nach England zurüͤcke gieng, 
cit. Vol. II. p. 195. 
c P. 195 B : 


. 


ze 
— 


26 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


entdecken, in Dienſte genommen. In dieſer Beſtallung 
ſuchte er einen jeden von dieſen Wegen, und es erhellet 
aus keinen jetzo am Tage liegeuden Nachrichten, daß 
jemahls eine Geſellſchaft fo groſſe Unkoſten aufgewandt, fo 
lange in ihrem Vorhaben ausgehalten oder ſo viel gethan 
habe, als die Kaufleute, in deren Dienſten Hudſon 
ſtund: und gleichwol kan man nicht wahrnehmen, daß 
fie dabey einige beſondre oder eigennuͤtzige Abſichten hatten, 
ſondern ſie nahmen alle dieſe Sorgen wegen der Vorthei⸗ 
le auf ſich, die dem gemeinen Weſen zu gute gekommen 


ſeyn wuͤrden, wofern fie in ihren Bemühungen gluͤcklich 


geweſen waͤren. Es iſt mit Recht zu bedauren, daß die 
Namen dieſer großmuͤthigen Perſonen der Nachwelt nicht 
aufbehalten worden. Denn alles, was man von ihnen 
weiß, iſt dieſes, daß es gewiſſe ehrwuͤrdige Kaufleute zu 
Londen geweſen. Damahls ſonder Zweifel, und lange 
hernach, als Purchas feine Sammlung ausfertigte, war 
es eine fo wohl bekannte Sache, daß es unndthig ſchien 
ihre Namen kund zu machen: daher kommt es ungluͤckli⸗ 
cher Weiſe, daß dasjenige, was man damahls aus der 
Acht ließ, bey den kuͤnftigen Zeiten in einer ewigen Ver⸗ 
geffenheit bleiben muß. | 
Die erſte Reife, welche der Hauptmann Hudſon 
in den Dienſten der Geſellſchaft zu Entdeckung 
eines Weges nach Oſt⸗ Indien vornahm, war 
diejenige, da er gerade nordwaͤrts ſegelte. Er brachte 
darauf nicht völlige fünf Monate zu: denn er reiſete 
von 


Erſter Theil. beer 


von Graveſand den ıflen May 1607. ab, und kam da⸗ 
hin den ten September deſſelben Jahres zuruͤck. In 
dieſer Reiſe ſind verſchiedene Dinge ſehr merkwuͤrdig. 
Den izten Junius ſahe er Land, welches ein Stuck der 
öſtlichen Küfte von Grönland geweſen zu ſeyn ſcheinet. 
Den aıften deſſelben Monats ſahe man wieder Land in der 
Breite von 73 Gr. welches er Hold with Hope nannte, 
und man fand das Wetter maͤßig und angenehm; dahin⸗ 
gegen ſie unter dem 63 Gr. eine ſtrenge Kaͤlte ausſtunden. 


Den 27ſten waren fie in der Breite von 78 Graden, wo 


man auch ein gemaͤßigtes oder vielmehr warmes Wetter 
antraf: allein den 2ten Jul. ob fie ſich gleich in eben der 
Breite befanden, war es ſehr kalt. Den gten Jul. da 
fie noch in der Breite von 78 Gr. waren, hatten fie ſtil⸗ 
les Wetter und eine offene See und ſahen eine groſſe Men⸗ 
ge Treib⸗Holz. Man merkte an, daß eine blaue See 
insgemein voll Eis, ein gruͤnes Gewaͤſſer aber offen war. 
Den rqten Jul. ſandte der Hauptmann Sudſon feinen 
Schiffer und den Ober⸗Botsmann an das Land in dem 
80 Gr. 23. Min. da er auf der Küfte von Spitzbergen 
oder Gruͤnland war. Sie fanden hier Spuren von 
Thieren, ſahen einige Wafler : Voͤgel und trafen einen 
oder zwey Baͤche mit friſchem Waſſer an, von welchem 


fie herzlich tranken, weil es heiß Wetter war. Wie fie 


die Sonne zu Mitternacht beobachteten, ſo befand man, 
daß fie 10 Gr. 40 Min. über dem Horizont war. Er ſe⸗ 
gelte noch bis zur Breite von 82 Graden herauf, und wuͤrde 
| weiter 


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3 Beiſe nach Hudſons Meerbuſen 


weiter gegangen ſeyn, allein er ward von dem Eiſe ger 


hindert. Er that hernach einen Verſuch um Groͤnland 
in Nord⸗Weſten zu ſegeln und alſo durch die Straße 
Davis nach Haufe zu gehen; aber er fand dieſes auch 
unmoͤglich. | 
Nach feiner Zuruͤckkunft ward ihm aufs neue aufge: 
tragen eine nord ⸗oͤſtliche Durchfahrt zu ſuchen. Er ſe⸗ 
gelte den 22ften April 1608. ab, und kam den ꝛaſten Au⸗ 
guſt deſſelben Jahrs zurück, Er that anfaͤnglich einen 
Verſuch zwiſchen Spitzbergen und Nova Zembla 
durchzugehen, aber das Eis hinderte ihn daran. Er ſe⸗ 


gelte darauf längft dem letztern Lande herunter und fand die 


Kuͤſte ziemlich angenehm; er hatte auch einige Hoffnung 
einen andern Weg, als durch die ſo genannte Meer⸗En⸗ 
ge Weygatz zu finden: allein da ihm dieſes auch fehl⸗ 
ſchlug, fo gieng er zurück um einen Verſuch zu thun, ob 
er einen nordweſtlichen Weg finden koͤnnte, wenn er in 
Lumleys Inlet ſegelte. Da er es aber unmoͤglich 
fand daſelbſt zeitig genug anzulangen; fo ſetzte er dieſes 


Vorhaben bey Seite und nahm ſeinen Weg nach Haufe. 


Im Jahr 1669. lief er wieder aus um einen nord ⸗oͤſtli⸗ 
chen Weg zu ſuchen; und nachdem er die Kuͤſte von No⸗ 
va Jembla vergebens unterſucht hatte, fo gieng er nach 
Meuland zuruͤcke, allwo er eine Zeitlang mit den Wil⸗ 
den handelte und von da nach Virginien ſegelte. Man 
kan billig vermuthen, daß er dieſes that um die Unkoſten 
der Reiſe zu mindern, damit die Geſellſchaft nicht uͤber⸗ 
druͤßig werden mögte, da fie, ohne daß etwas ausgerich⸗ 


tet 


Erſter Ebel 0.1.7 29 


tet wuͤrde, einen beſtaͤndigen Verluſt hatte. Und nach 
ſeiner Zuruͤckkunft von hier unternahm er ſeine letzte und 
ungluͤckliche Reiſe recht i in der Abſicht einen 10 in Nord⸗ 
Weſten zu entdecken. | 

Er fegelte von Blackwall den 11 Ae rat 
und da er den Fluß nach der Rheede bey Lee herunter lief, 
fo ergriff er die Gelegenheit ſich eines gewiſſen Coleburne, 
eines ſehr geſchickten und erfahrnen Seemans, welchen 
ſeine Rheeder ihm als ſeinen Beyſtand an Bord gegeben 
hatten, zu entledis gen, indem er ihn nach London in ei⸗ 
ner Pinke mit einem Briefe zuruͤck ſchickte, worin er ſon⸗ 
der Zweifel dieſem ungewoͤhnlichen Verfahren die beſte 
Farbe anſtrich, die er nur konnte. Dieß war ein ſchlim⸗ 
mes Exempel fuͤr diejenigen, die ihn hernach an einem viel 


aͤrgern Orte aus dem Schiffe an das Land ſchickten. Am 


Ende des May ⸗ Monats erreichte er die Inſel Island, 
und lief an der nod - öftlichen Seite derſelben in einen Ha⸗ 
fen ein, wo er freundlich aufgenommen ward: allein hier 
eitffünden einige Streitigkeiten unter. feinem Volke „ wel⸗ 
che er nicht ohne Mühe beylegte. Den ıften Jun. ſegel⸗ 
te er von Island; den gten deſſelben Monats war er, 
wie er dafuͤr hielte, auf der Höhe von Frobishers Meer- 
Enge; den 1sten ſahe er das Land, welches Hauptmann 


Davis die Verwuͤſtung Deſolation) nannte; den 


2aften kam er zum erſten in die Meer - Enge, welche ſeit 
der Zeit ſeinen Namen gefuhrt hat. Den sten Jul. war 
er in der Höhe von 60 Graden und gab dem Lande, welches 
er an ber ſuͤdlichen Seite der Meer⸗ Enge ſahe, den Na⸗ 

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1605 


J 
1 
00 

H 


30 Reife nach Aubdfons Meerbuſen. 


men Deſire provoked, d. i das erweckte Verlangen. 
Den uten war er zwiſchen einigen Inſeln, welche er die 
Eylande von Gottes Barmherzigkeit (of God's Mer⸗ 
ey) nannte. Er befand in der Breite von 62 Gr. 9 Min- 
daß die Flut uͤber vier Klaftern ſtieg, und aus Norden 
kam; das Hohe Waſſer war um acht Uhr in dem neuen 
Monde. Den zten Auguſt gieng er durch die Meer⸗ 
Enge und merckte an, daß die Flut von Norden kam und 
fünf Klaftern auf dem Lande ſtieg. Das Vorgebuͤrge an 
dem Ausgange der Durchfahrt auf der oͤſtlichen Seite 
nannte er Cap Wolſtenholm, und das auf dem ſuͤd⸗ 
weſtlichen Ufer Cap Diggs. Er ſegelte bis an das En⸗ 
de der Bay und ſuchte mit groſſer Sorgfalt die Weſt⸗ 
Seite, womit er die Zeit bis zu Anfange des Septem⸗ 
bers zubrachte, da er ſeinen Schiffer Robert Ivett 
wegen feiner aufruͤhriſchen Aufführung abſetzte. Waͤrend 
der ganzen Reiſe fuhr er beſtaͤndig fort die Bay durch zu 
ſuchen, vermuthlich in der Abſicht eine Stelle zu finden, 
wo er uͤberwintern koͤnnte, und im Anfange des Novem⸗ 
bers fand er einen Ort an der ſuͤdweſtlichen Seite, wel⸗ 
chen er fuͤr ſehr bequem zu ſeinem Vorhaben hielte, und 
wo er das Schiff an das Ufer ziehen ließ. Gleichwie er 
bey ſeiner Abreiſe von England nur auf ſechs Monate 
mit Lebens⸗Mitteln verſehen, und er nunmehro ſolche 
Zeit voͤllig ausgeweſen war; alſo iſt leicht zu erachten, 
daß ſeine Seeleute groſſe Noth ausgeſtanden, worin er 
doch, wie es klar genung iſt, ſeinen Antheil zugleich mit 
ihnen ertragen hat. Im Anfange des folgenden Fruͤh⸗ 
| | lings 


A Erſter Theil. | 31 


lings verrichtete er neun Tage lang eine kurtze Reiſe in ei⸗ 
ner Schalupe um einen Verſuch zu thun, ob er einige Wil⸗ 
den antreffen und Proviant von ihnen bekommen koͤnnte. 
Und wie ihm dieſes fehlſchlug, ſo kam er zuruͤck und ſetzte 
ſein Schiff in fertigen Stand um nach England zu ſe⸗ 
geln. Er theilte das Brodt unter die Leute „welche am 
Bord waren, aus, und gab ihnen ein ſchriftliches Zeugs 
niß, kraft deſſen ſie berechtiget wurden ihre Beſoldung zu 
fordern, im Fall er mit Tode abgehen ſollte, wobey er aus 
Mitleiden uͤber ihre Noth weinte. 
Aber es ſcheint, daß feine leutſeelige Gemuͤths⸗ Art 
bey denenjenigen ohne Wuͤrkung war ‚ mit welchen er zu 
thun hatte. Denn ein gewiſſer Heinrich Green, ein 
ruchloſer junger Menſch, welchen er in ſein Haus aufge⸗ 
nommen und vom Verderben errettet, auch ihn ohne Vor⸗ 
wiſſen ſeiner Rheeder an Bord gebracht hatte, machte ein 
heimliches Verſtaͤndniß mit dem vom Hauptmann Hud⸗ 
ſon abgeſetzten Schiffer Robert Ivett; und wie fie ſegel⸗ 
fertig waren; ſo ſetzten ſie den Haupmann nebſt ſeinem 
Sohn Johann Sudſon, der noch ein Knabe war, dem 
Herrn Woodhouſe, der die Mathematik ſtudierte und 
die Reiſe als ein Freywilliger that, und auſſer dieſen den 
Zimmermann mit fuͤnf andern in die Schalupe. Sie 


gaben ihnen wenige oder gar keine Lebens⸗Mittel, und 


kaum einiges Gewehr, und lieſſen fie auf eine höchſt bar⸗ 


bariſche Weiſe an dem elenden Ort, wo fie entweder vor | 


Hunger geſtorben oder von den Wilden ermordet worden. 
| | Die 


32 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


Die Schiffleute ſtunden auf ihrer Rückreiſe alles Unges 


mach aus, welches ſie verdienten. Denn in einem Streit, 
welchen ſie mit den Wilden hatten, wurden Green und 
zwey feiner Gehuͤlfen getödtet; Robert Ivett, welcher 
verſchiedene Reiſen mit Hudſon gethan hatte, und der 
erſte Anſtifter aller dieſer Bosheit war, ſtarb unterwegens, 
und die uͤbrigen langeten mit unendlicher Muͤhe erſt in 
Irrland und endlich in England an. Abacue Pri⸗ 
cket war auch einer von ihnen. Er hat alle Nachrich⸗ 
ten, die wir von dem letzten Theil der Reiſe haben, ge⸗ 
ſchrieben, und war ein Bedienter des Ritters Dudley 
Diggs, durch deſſen Anſehen er vermuthlich der Strafe 
entgieng. Der Hauptmann Fox muthmaſſete, und Dies 
ſes mit gutem Grunde, daß derſelbe ſo tief als einer von 
ihnen in dieſem ſchaͤndlichen Handel verwickelt geweſen: 
allein bey feiner Zuruͤckkunft gab er vor, daß, da das 
Schiff bey Diggs Inſel in der Breite von 62 Gr. 44 


Min. auf den Grund gekommen, eine groſſe Flut von 


Weſten es wieder flott gemacht, welches eine ſolche Hoff: 
nung zu Entdeckung des Weges gab, daß die Geſellſchaft 
ſo gleich beſchloß noch einen Verſuch zu thun, viel⸗ 
leicht in der Hoffnung den Hauptmann Hudſon, woſern 
er noch lebte, zu retten. 


Die Perſon, welche zum Anfuͤhrer in dieſer neuen 


Reiſe erwehlet ward, war Hauptmann Thomas But⸗ 
ton, der damahls in des Prinzen Heinrichs Dienften 
Aush, und der fo wohl ein geſchickter Seeman, als in an⸗ 

; dern 


2 


Erſter Theil. 33 | 


dern Sachen ſehr erfahren war „ wie er denn auch nach⸗ 


gehends wegen ſeiner der Crone geleiſteten Dienſte zum 


Ritter geſchlagen worden. Er hatte zwey Schiffe, wo⸗ 
von das eine, worauf er ſelbſt war, die Reſolution, und 


das andere, welches der Hauptmann Ingram fuͤhrte, 


die Entdeckung hieß. Sie waren auf achtzehn Monate 
mit Lebensmitteln verſehen, worauf ſie im Anfange des 


Mayen 1612. unter Segel gingen und in Hudſons Meer⸗ 


Enge auf der ſuͤdlichen Seite der fo genannten Beſolu⸗ 


tion ⸗Eylanden einliefen, wo fie eine Zeitlang zwiſchen 


dem Eiſe feſt lagen. Er ſegelte darauf nach Diggs In⸗ 


ſel, wo er ſich eine Woche aufhielte, und während ſolcher 


Zeit eine Pinaſſe ausruͤſtete, welche er aus England in 
Stuͤcken mit ſich gebracht hatte. Als er darauf weſtwaͤrts 
ſegelte, entdeckte er Land, welches er Cary⸗ Swans 
Neſt nannte; von da gieng er ſudwaͤrts und ſahe in der 
Breite von 60 Gr. 40 Min. wieder Land, welchem er den 
Namen Zopes Checked, d. i. die gedaͤmpfte Hoffnung, 
gab. Hier ſtund er einen groſſen Sturm aus, welcher 
ihn ſuͤdwaͤrts trieb und ihn noͤthigte einen Hafen zu ſuchen, 
wo er den dadurch erlittenen Schaden ausbeſſern koͤnnte. 


Den ißten Auguſt lief er in eine Bucht ein, auf der 
nordlichen Seite des Fluſſes, welchen er von dem Namen 
feines Schiffers, welchen er dort begrub, Port⸗Nelſon 


nannte, und entſchloß ſich hier zu uͤberwintern. Dieſem⸗ 
nach legte er ſein kleineres Schiff voran und hernach die 


Reſolution, welche beide er mit Pfaͤhlen, die von Tan⸗ 


erſter Theil. C | nen 


34 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


nen gemacht und mit Erde befeſtiget wurden, verwahrte, 
um ſie gegen Schnee, Eis, Regen oder Fluten ſicher zu 
ſtellen. Er brachte den Winter auf ſeinem Schiffe zu, in 
welchem er drey Feuer hielte: und ob er gleich, wie man 
nicht zweifeln darf, alle moͤgliche Vorſorge fuͤr ſeine Bots⸗ 
leute trug; ſo verlohr er dem ungeachtet viele von ihnen, 
und befand ſich ſelbſt die erſten drey oder vier Monate des 
Winters, der recht ſtrenge war, ſehr unpaͤßlich. 

Es iſt ſehr zu bedauren, daß wir kein ordentliches oder 
vollſtaͤndiges Tagebuch von feiner Reiſe haben; ob es gleich 
gewiß iſt, daß der Ritter Thomas Button ein ſehr voll- 
kommenes gehalten hat. Der Hauptmann For hat einen 
Auszug aus einem Theil deſſelben, der ihm vom Ritter 
Thomas Boe mitgetheilt worden, drucken laſſen: ar | 
lein da der Ritter Button uͤberaus ſtarke Hoffnung hatte 
die Durchfahrt zu finden, und ein groſſes Verlangen trug 
die Ehre der Entdeckung fuͤr ſich ſelbſt zu behalten, ſo ver⸗ 
helete er mit beſonderem Fleiß dasjenige, was billig haͤtte 
bekannt gemacht werden ſollen. Alles, was wir von dem 
erſten Theil ſeiner Reiſe wiſſen, iſt aus verſchiedenen Nach⸗ 
richten zuſammen getragen, die von verſchiedenen Haͤnden 
geſchrieben ſind, und aus denſelben ſiehet man, daß der 
Fluß ungeachtet der kalten Jahrs-Zeit bis zum roten 
Sebruar. nicht ganz zugefroren war, welches von den ſich 
öfters verändernden Winden herruͤhrte, fo daß es einige 
Tage warmes Thauwetter war, in andern aber eine ſcharfe 
und ſchneidende Kaͤlte verſpuͤret ward. An Lebens⸗Mit⸗ 

| teln 


Erſter Theil. © 
teln litten fie keine groſſe Roth, zumahl verſichert wird, 
daß ſie waͤrend dem Winter nicht weniger, als achtzehen 
hundert Rebhuͤhner und andres Geflügel erlegt haben. 
Dieß giebt mir Gelegenheit etwas von den Voͤgeln in Die: 


ſem Lande zu ſagen, welches dem Leſer fo wohl zum Ver⸗ 


gnuͤgen, als zum Unterricht gereichen duͤrfte. 
Das braune und fleckigte Birkhuhn, welches ſich das 
ganze Jahr hindurch in dem Lande um Hudſons Meer⸗ 


Buſen aufhält, iſt etwas dicker und länger von Leibe als 


ein Engliſches Rebhuhn, hat auch nach Verhaͤltniß ei⸗ 
nen laͤngern Schwanz. Der Schnabel iſt ſchwarz, und 
mit braunen Federn bedeckt; die Haut über dem Auge iſt 
roth. Die Federn auf dem Kopf, oben auf dem Halſe 
und den Ruͤcken herunter ſind dunkelbraun und mit an⸗ 
dern von einer dunkeln Pomeranzen⸗ und Aſchen⸗Farbe 
vermiſchet; die Kehle unter dem Schnabel hat eine gelb⸗ 
licht⸗weiſſe, der Hals und Bruſt eine dunkle Pomeran⸗ 

zen Farbe, mit ſchwarzen Flecken in der Form eines hal⸗ 
ben Mondes; unter der Bruſt und dem Leibe bis zum 
Schwanz ſiehet der Vogel weiß aus, welche Farbe aber 
von einer andern, die dem Milchrahm aͤhnlich iſt, ver⸗ 
dunkelt wird und mit ſchwarzen halben Monden geſorenkelt 


iſt; die Schenkel von dem Kniegelenke herunter bis zu 


den Fuͤſſen ſind mit einer Art von haarigten braunen Fe⸗ 
dern bedeckt und mit ſchwarzen untermiſcht; die Fuͤſſe 
ſind roͤchlich braun, und die drey Vorder ⸗ Klauen 
sen lang und ſchwarz; dieſe Klauen find zackigt, 

C2 die 


Seesen 


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REES 


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» 


36 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


die hinterſten aber an den Seiten glatt. Es iſt merk⸗ 
wuͤrdig, daß dieſe Voͤgel in dieſen Gegenden auf dem nie⸗ 
drigen Lande wohnen, obgleich eben dieſelbe Art bey uns 
nur auf den Gebuͤrgen und auf den Gipfeln der Berge ge— 
funden wird. | 


Das weiſſe Rebhuhn iſt von einer mittlern Größe 


zwiſchen unſern gemeinen Rebhuͤhnern und den Faſanen, 
und ſiehet dem vorigen ſehr aͤhnlich, auſſer daß ſein 
Schwanz etwas laͤnger iſt. Im Sommer ſind dieſe Voͤ⸗ 
gel meiſtentheils braun, aber im Winter werden ſie voll⸗ 
kommen weiß, wenn man die aͤuſſern Federn des Schwan⸗ 
zes ausnimmt, welche ſchwarz und weiß geſprenkelt ſind. 
In der kalten Jahres » Zeit ſetzen fie ſich die ganze Nacht 


in den Schnee nieder, und des Morgens fliegen ſie gerade 


in die Höhe um den Schnee abzuſchuͤtteln. Zu Mittage 
ſonnen ſie ſich und eſſen nur des Morgens und Abends. 


Sie brüten und bleiben das ganze Jahr hindurch in dieſen 
Gegenden, welches denen, die in dieſem Lande wohnen, 
ſehr zu ſtatten kommt. Aber uͤberhaupt iſt dieſer Vogel, wie 


der ſcharfſinnige und fleißige Herr Edwards anmerkt, ei⸗ 
gentlich kein Rebhuhn, ſondern gehöret zu einer Art von 
Birkhuͤhnern, welche ſo wohl in America als Europa 
gefunden werden, indem man ſie auf den Gebuͤrgen in 


Italien, der Schweiz und in Spanien, aber nirgends N 


in ſolcher Menge als in den Landschaften um Sudſons 
Meer⸗Buſen antrifft. 


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Erſter Theil. u, 37 


Der Pelican iſt in dieſem Lande auch ein gemeiner 


Vogel und etwas groͤſſer, als eine groſſe zahme Gans; 


der Ober⸗Kinnbacken des Schnabels iſt ſchmaler in der 
Mitte, als an beiden Enden, und ſchließt ſich in den un⸗ 


tern, auſſer gegen die Spitze, wo er ſich erweitert und den 


untern einſchließt. Die Spitze iſt roth, aber der Ober⸗ 
und Untertheil gegen den Kopf hat eine gelbe Farbe⸗ 


Wenn der Sack, den er unter dem Schnabel hat, trucken 
iſt, ſo gleicht er einer aufgeblaſenen Ochſen⸗Blaſe, und 


iſt erſtaunend groß, fo lange das Thier lebt. Der Kopf 


und Hals find mit weiten Federn bedeckt, der Leib hat eis 


ne unreine Aſch⸗Farbe; die Kiele an den Fluͤgeln ſind 
ſchwarz und alle Untertheile dunkel aſchenfaͤrbig, die 
Schenkel ſind kurz mit vier mittelſt einer Haut an einan⸗ 


der gefuͤgten Spitzen, die mittelſte davon iſt laͤnger als der 


Schenkel; ſo wohl die Schenkel als Fuͤſſe ſind von einer 


unreinen gelben Farbe, die gruͤn untermiſcht iſt, und die 


Klauen ſind dunkel. Dieſe Voͤgel ernaͤhren ſich vor⸗ 


nehmlich von Fiſchen und ſollen ſich faſt in allen Theilen 


der Erdkugel aufhalten; zum wenigſten iſt es gewiß, daß 
ſie hier und in den nordlichen Gegenden von Rußland 
gemein ſind. In Egypten giebt es deren auch viele, 


und zuweilen trifft man ſie bey dem Vorgebuͤrge der guten 
Hoffnung an, wo ſie weit groͤſſer find. Einer, der von 
aher gebracht worden, ward in England oͤffentlich ge- 
zeigt. Er war zweymahl fo groß, als ein groſſer Schwan, 
N e t und 


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38 Beiſe nach Zudſons Meerbuſen. 


und der Sack unter dem Schnabel fo weit, daß fein Huͤ⸗ 
ter mit leichter Mühe feinen Kopf darein ſtecken konnte. 

Es ſind in dieſem Lande auch einige beſondre Voͤgel in 
Anſehung ihrer Größe und Starke. Dahin gehöͤret der 
Adler mit dem weißen Schwanze, welcher ungefehr fo: 

groß als ein welſcher Hahn iſt. Sein Kopf iſt oben flach, 
der Hals kurz, die Bruſt voll. Er hat ſtarke Schenkel 
und nach Verhaͤltniß feines Leibes ſehr lange und breite 
Fluͤgel, welche dunkler am Rücken und lichter an den 
Seiten ſind. Die Bruſt iſt weiß geſprenkelt, die Kiele 
an den Fluͤgeln find ſchwarz, der Schwanz, wenn er zu⸗ 
ſammen gelegt iſt, ſo wohl oben als unten weiß, auſſer 
den rechten Spitzen der Federn, welche ſchwarz oder braun 
ſind; die Schenkel ſind mit dunkelbraunen Federn, durch 
welche an einigen Stellen weiße Pflaumfedern hervorſchei⸗ 
nen, und die Keulen bis recht auf die Fuͤße mit weichen 
Federn von einer roͤthlich braunen Farbe bedeckt. Er 
hat vier ſehr dicke und ſtarke Zehen an jedem Fuß, da⸗ 
von drey vor⸗ und einer hinterwaͤrts ſtehen; ſie ſind mit 
gelben Schuppen bedeckt und haben ſehr ſtarke Klauen von 
einer glänzenden ſchwarzen Farbe mit ſehr ſcharfen Spitzen. 

Außer dieſem giebt es noch verſchiedene Arten von 
Falken oder Habichten und andern Raubvoͤgeln. Die 
große gehoͤrnte Eule wird in dieſem Lande auch gefunden. 
Dieß iſt ein ganz beſondrer Vogel; er hat einen Kopf, we 

cher an Größe einem Katzenkopf ſehr wenig nachgiebt; die 
fo genannten Hörner beſtehen aus Federn, welche ſich 


recht 


* 


Aula mit Bam enge 


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nacht uͤber dem Schnabel erheben; ff find unten weiß uns 
termiſcht, werden nach und nach rothbraun und die Spi⸗ 


ben find ſchwarz. Die groſſe weiße Eule, welche eine 
hellglaͤnzende Farbe hat, fo daß ſie kaum von dem S nee 
unterſchieden werden kan, trifft man hier gleichfalls an; fie 
bleibt das ganze Jahr hindurch in dieſem Lande, wo man 


ſie oft bey Tage fliegen ſieht, und frißt die weißen Reb⸗ 
huͤhner. 

Es giebt noch einige ſehr ſonderbare Thiere, welche, 
wie man insgemein dafür hält, dieſem Lande beſonders ei⸗ 
gen ſeyn ſollen. Unter denſelben iſt der weiße Baͤr 


merkwuͤrdig, welcher von dem gemeinen Bären ſehr un⸗ 
terſchieden iſt. Er hat einen langen Kopf und einen weit 


duͤnnern Hals, als andre Thiere von dieſer Art. Man 
ſagt, daß er ein Geſchrey macht, welches dem Bellen ei⸗ 
nes Hundes, der heiſer iſt, nicht ungleich ſeyn ſoll. Man 
findet ihrer ſo wohl große als kleine; ihr Haar iſt lang 
und weich, als Wolle; ihre Naſen und Maͤuler gleichwie 
auch die Klauen ſind ſchwarz; ſie ſchwimmen von einer 
großen Eisſcholle auf die andere und tauchen lange unter 
Waſſer. Nahe an der Seekuͤſte ernähren fie ſich vor⸗ 
nehmlich von todten Wallfiſchen; allein im Lande Bi. 
alles, was fie bekommen können. 


{ Meerbuſen antrifft, gleicht an Geſtalt und Groͤßs einem 
ieber; der Kopf iſt eines Kaninchen ſeinem nicht unaͤhn⸗ 


C 4 bedeckt 


Erſter Theil. Hr 39. 


Das Stachelſchwein, welches man bey Zudſons 


lich; es hat eine platte Naſe, die ganz mit kurzem Haar 


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49 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


bedeckt iſt; die Vorder-Zaͤhne, zweene oben, und zweene 
unten, ſind von einer gelben Farbe und ungemein ſtark 
es hat ſehr kleine Ohren, welche man kaum außer dem 
Fell ſehen kan; die Beine ſind auch ſehr kurz, allein die 
Klauen, deren es vier an den Vorder-und fünfe an den 
Hinter Fügen hat, find lang, inwendig hohl wie Schau⸗ 
feln, und ſehr ſcharf geſpitzt. Es iſt uͤber den ganzen 
Leib mit einem ziemlich weichen und ungefehr vier Zolle 
langem Fell bedeckt. Unter dem Haar oben auf dem Kopf, 
Leibe und Ruͤcken iſt es ſehr dicke, mit ſcharfen ſteifen Kie⸗ 
len beſetzt, welche weiß ſind. Dieſe haben ſchwarze Spitzen 
und find mit Haaren bewachſen; ſie laſſen ſich nicht leicht 
aus ziehen, wenn ſie in die Haut gegangen ſind. Dieſes Thier 
macht gemeiniglich ſein Neſt unter den Wurzeln großer Baͤu⸗ 
me undbringt viele Zeit mit Schlafen zu; es ernaͤhrt ſich 
vornehmlich von Baumrinde, frißt Schnee im Winter 
und ſaͤuft Waſſer im Sommer, huͤtet ſich aber forgfältig 
in daſſelbe zu gehen. Die Wilden eſſen es, und halten 
ſein Fleiſch fo wohl fuͤr eine geſunde als angenehme Speiſe. 

Der Quick ⸗ Hatch oder Wolverene * iſt ein ander 
ſehr außerordentliches Thier von der Größe eines ſehr 


großen 


Dieſen Namen geben die Engländer in den Factoreyen der 1 
Budſons Bay eigentlich den Fellen von dieſen Thieren. 
Der Guick⸗Zatch, oder wie ſie ihn ſonſt ſchreiben, 
Gueequcehatch iſt ein Schrecken der Bären und 
Wölfe, als welche ihm, wenn er lebt, beſtaͤndig aus . 
dem Wege gehen, und wenn er todt iſt, nicht 5 4 
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Erſter Theil. 41¹ 


großen Wolfes; die Schnauze von dem Ober- und Unter- 
Kinnbacken bis zu den Augen iſt ſchwarz, der Kopf oben 
weißlicht, die Augen dunkel, die Kehle und der Untertheil 
des Halſes iſt weiß mit ſchwarzen Flecken; die Ohren find klein 


und rund; der ganze Leib hat eine roͤchlichbraune Farbe, welche 
9 3 & ’ 


dunkler an dem Bug und dem Rumpf, und lichter auf 


dem Ruͤcken und den Seiten iſt. Der Balg des ganzen 


Leibes iſt ziemlich lang, aber nicht ſehr dicht; die Fuͤße 
find bis zum erſten Gelenke mit kurzen ſchwarzen Haaren 
bedeckt, die Schenkel aber braun, und die Klauen von ei⸗ 
ner lichten Farbe; der Schwanz iſt groͤſtentheils braun, 
aber gegen die Spitze zottigt und ſchwarz. Dieſes Thier 


traͤgt feinen Kopf, wenn es gehet, ſohr niedrig, fo daß 


der Ruͤcken ſich wie ein Bogen erhebt; wenn es ange⸗ 


griffen wird, wehrt es ſich ſehr heftig und hartnaͤckig, und 


man ſagt, daß es die Fallen und Stricke und andre der⸗ 

gleichen Erfindungen auf eine recht bewundernswuͤrdige 

Weiſe in Stuͤcken reißen ſoll. 

Aüobbr damit ich wieder zu dem Hauptmann Button 

zuruͤck komme, ſo nahm er auf dieſer Reiſe verſchiedene 

Perſonen von großem e und Geſchicklichkeit mit 
ſich, 


fein Fleiſch freſſen mögen, ob fie gleich der Aeſer ihres 


eigenes Geſchlechts nicht ſchonen, und ſonſt alle andre 
todte oder lebendige Thiere freſſen. An Account of a 

Voyage for the Diſcovery of a N, W. Paflıge &c. 
‚Vol. II. p. 3. 


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42 Reiſe nach Zudſons Meerbuſen. 


ſich, als den Schiffer Nelſon, auf der Beſolution, 
welcher ein ſehr erfahrner Seemann war und ihm die mei⸗ 
ſten von den vorſichtigen Maaßregeln an die Hand gab, 
welche zu Erhaltung ſeines Volks im Winter genommen 
wurden. Der Hauptmann Ingram, welcher die Ent⸗ 
deckung fuͤhrte, war fo wohl als Hauptmann Gibbons, 
ein Mann von großer Geſchicklichkeit. Von dieſem letz⸗ 
tern ſagt Button in ſeinem Tagebuche, daß er ſein Le⸗ 
benlang keinen beſſern Seemann bey ſich gehabt habe. 
Es war auch ein gewiſſer Hauptmann Hawkridge bey 
ihm, der einige Anmerkungen uͤber die Reiſe machte, und 
welcher, als er die Ebbe und Flut bey den wilden In⸗ 
ſeln unterſucht hatte, befand, daß fie von Suͤd⸗Oſten kam 
und drey Klaftern ſtieg. Von ihm wiſſen wir, daß er 
bey dem Vorgebuͤrge Wolſtenholm einen Scharmuͤtzel 
mit den Wilden hatte, welche in zwey Canven oder In⸗ 
dianiſchen Fahrzeugen kamen um ihn anzugreifen. Es 


waren darin ungefehr achtzig Perſonen, welche ſeine Leute, 


da fie auf dem Lande Waſſer einnahmen, uͤberfielen und 
fuͤnfe davon aus Rache todtſchlugen, weil er ihnen vier 
von ihren großen Canoen weggenommen und nur zwey 
davon wieder gegeben hatte. Er hatte auch einen Na⸗ 
mens Joſias Subart bey ſich, welcher fein Steuermann 
war, und wir werden hernach ein beſonders Exempel von 
feiner Geſchicklichkeit anfuͤhren, woraus zu erſehen ſeyn 
wird, daß er einen richtigen Begriff von der Erfindung 


der geſuchten Durchfahrt hatte. Um den Leſer nicht länger 
in 


Erſter Theil. | 43 


in dieſem Punkt aufzuhalten, wollen wir nur noch des ein- 
zigen Abacuc Pricketts gedenken, welcher mit dem 
Hauptmann Hudſon die letzte ungluͤckliche Reiſe gethan 
hatte, worin er von feinem aufruͤhriſchen Schiffs⸗Volke 
ſchaͤndlicher Weiſe war aufgeopfert worden. 

Immittelſt daß ſie im Winter ſtille lagen, erſann der 
Hauptmann Button ſehr kluͤglich ein Mittel den vor⸗ 
nehmſten Perſonen, die bey ihm am Bord waren, zum 
Nutzen der Unternehmung und zu feinem eigenen Vergnuͤ⸗ 
gen etwas zu thun zu geben. Dieſe Befchäftigung nahm 
ihnen zugleich alle Gelegenheit zum Murren und Misver⸗ 
gnuͤgen. Denn wenn ſie waͤrend ſolcher Zeit muͤßig ge⸗ 
weſen waͤren; fo hätten fie auf andre nicht fo nuͤtzliche 
Dinge, und welche Zank und Streit erregt haben moͤgten, 
verfallen koͤnnen. Einigen trug er auf ihren Lauf und die 
Weite eines Orts von dem andern zu verzeichnen. Den 
andern legte er, wie es ſcheint, folgende Fragen vor, naͤm⸗ 
lich, was fie an dem gegenwärtigen Orte wohl thun koͤnn⸗ 
ten, wenn das Wetter aufgienge? und auf was Weiſe 
die Entdeckung, um derentwegen ſie ausgeſchickt worden, 
am beſten fortgeſetzet werden konnte, wenn fie im Stande 
wären wieder in See zu gehen? Auf dieſe Fragen ſchrieb 
der vorerwehnte Hubart folgende Antwort. 

„Meine Antwort auf die erſte Frage iſt dieſe. Ich 
„ halte es nicht für uneben dieſen Fluß, wenn Gott un, 
» fern Leuten Geſundheit giebt, vor unfrer Abreiſe zu 
» r damit man in Erfahrung bringe, wie 

weit 


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44 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


5 weit er fich erſtrecke, und damit wir einige Einwohner 
„ finden mögen, welche unſern Abſichten befoͤrderlich ſeyn 
„koͤnnen: allein ich glaube nicht, daß uns dieſes einigen 
Vortheil bringen werde. „ 

„Auf die andre Frage antworte ich, daß man nord⸗ 
wätts bey dieſem weſtlichen Lande nachſuchen muͤſſe, bis 
wir vielleicht eine von Weſten kommende Flut finden 
moͤgten, gegen welche wir hernach ſteuren, und indem 
wir der Ebbe folgen, die nordweſtliche Durchfahrt 
ſuchen könnten. Denn was dieſe Flut betrifft, welche 
wir von Oſten gehabt haben, ſo kan ich nicht anders 
glauben, als daß es die Waſſer-Adern eines oder des 
andern nordwaͤrts von den Meerbuſen und bey den 
Buchten der Fluͤſſe liegenden Vorgebuͤrges find, in 
welche die Flut hinein laͤuft. Und wenn man dieſe 
Vorgebuͤrge gefunden hat, fo werden wir, wie ich ver⸗ f 
„ ſichert bin, wahrnehmen, daß die Flut von Weſten 
ee, 8 | 

„Hierin beftehet meine Meynung, in ſo weit ich die 

„ Sache einſehen kan, bis andere Gruͤnde mich bewegen 
„ werden das Gegentheil für richtiger zu halten. „ 

Joſias Subart. 

Wer im Stande iſt von dergleichen Dingen gehoͤrig 

zu urtheilen, der muß geſtehen, daß dieſer Mann voll⸗ 

kommen Recht hatte und das einzige wahre und vernuͤnftige 

Mittel angegeben hat den geſuchten Weg zu finden. Der 

Fluß fieng ee den zıften April an aufzugehen: allein 


es 


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Erſter Theil. | 45 


es iſt gewiß, daß Hauptmann Button mehr als zwey 
Miognaee hernach erſt wieder in See gieng, und der Auszug, 


den wir von ſeinem Tagebuch haben, zeiget, daß er die 


weſtliche Seite der Baͤy unterſucht und verſchiedenen 
merkwuͤrdigen Plaͤtzen darin Namen gegeben habe, welche 
fie noch jetzo führen. Seinen eigenen Namen gab er 
der Baͤy, worin er uͤberwinterte, und das daran liegende 


Land nannte er Neu⸗Wallis. Als er in der Breite von 


60 Gr. eine ſtark laufende Flut antraf, welche zuweilen 
oſt⸗ und zuweilen weſtwaͤrts gieng, fo verzeichnete Hubart 
ſolche in feiner Karte unter dem Namen Subarts Zoff? 
nung. Die hoͤchſte Breite, bis zu welcher er nordwaͤrts 
ſegelte, ſcheinet 65 Gr. zu ſeyn, und die Anmerkungen, die 
er dorten noch genauer von der Ebbe und Flut machte, 
| machten ihn glauben, daß eine nordweſtliche Durchfahrt ge⸗ 
funden werden koͤnnte. Er kam mit dieſer voͤlligen Ver⸗ 
ſicherung zu Haufe, und erzehlte dem berühmten Mathe⸗ 
matiker Herrn Briggs, daß er den Koͤnig Jacob von 
der Wahrheit dieſer Meynung überführt hatte. Allein 
es wuͤrde der Nation vortheilhafter geweſen ſeyn, wenn 
er fein Tagebuch an das Licht ſtellen laſſen oder der Welt 
zum wenigſten die Gruͤnde angezeigt haͤtte, worauf ſeine 


Meynung gebauet war. Denn er lebte noch viele Jahre 


hernach, ward ein reicher Mann und denjenigen auf alle 
Weiſe beſoͤrderlich, welche die Guineiſche Handlung 
anfiengen. Wegen Ermangelung ſeines Tagebuchs koͤnnen 
wir nicht anzeigen, wenn er zu Haufe gekommen ſey. 


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45 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


Alles, was wir davon wiſſen, beſtehet in Prickets Bericht, 
welcher ſagt, daß fie kein Eis angetroffen haͤtten, als bis 
fie in Hudſons Meer⸗Enge waren, und daß fie in ſechs⸗ 
zehn Tagen nach Hauſe gekommen waͤren. 

Es wird geſagt, daß Hauptmann Button deswe⸗ 
gen keine andere Reiſe wegen dieſer Entdeckung gethan 
habe, weil der Prinz Heinrich fein Herr wärend feiner 
Abweſenheit geſtorben war: aber es iſt zu vermuthen, daß 
er feine Anweiſungen feinem Anverwandten und großen 
Liebling dem Hauptmann Gibbons gegeben habe, welcher 
in eben demſelben Schiff die Entdeckung genannt, im 
Jahr 1614, zu eben der Abſicht ausgeſchickt ward. Allein 
er war ſehr ungluͤcklich; denn weil er den Eingang in 
Hudſons Meer-Enge verfehlte, fo ward er von dem Eiſe 
in eine Baͤy unter dem 57 Gr. an dem nordöftlichen feſten 
Lande getrieben, welche man Gibbons Sole nannte, wo 
er zwanzig Wochen in ſehr großer Gefahr lag und wo ſein 
Schiff fo vielen Schaden bekam, daß er aus dieſer Urſache, 
und weil die Jahreszeit verſtrichen war, es fuͤr gut befand 
nach Hauſe zu gehen. 

Doch eben dieſelbe Handels-Geſellſchaft, oder zum 
wenigſten einige darunter wurden durch dieſe oftmahligen 
Ungluͤcks⸗Faͤlle im geringſten nicht kleinmuͤthig, ſondern 
ruͤſteten gleich im folgenden 1615ten Jahre ein Schiff von 
fuͤnf und funfzig Tonnen, die Entdeckung genannt, 
unter Anfuͤhrung des Hauptmanns Bobert Bpylot aus, 


welcher ein ſehr erfahrner Seemann war und alle drey 
Rei⸗ 


Erſter Theil. 47 


Reiſen mit Sudſon, Button und Gibbons gethan 
hatte. Er hatte den beruͤhmten Wilhelm Baffine 
zum Steuermann bey ſich, der ſein Handwerk wohl 
verſtund und der nordlichen Schifffahrt und der Groͤnlaͤn⸗ 
biſchen Fiſcherey fo wohl kundig war, daß man ſonder 
Zweifel große Hoffnung von dem gluͤcklichen Fortgang 
dieſer Reiſe hatte. Der Hauptmann Bylot gieng den 
18ten April unter Segel; den 6ten bekam er Grönland 
auf der oͤſtlichen Seite des Vorgebuͤrges Farewel zu 
Geſichte. Er entdeckte die Reſolution den 27ſten 
deſſelben Monats, und auf der nordlichen Seite fand er 
einen guten Hafen, allwo ein oͤſt ⸗ſuͤd ⸗ o ſtlicher Mond 
hohes Waſſer machte, und die Flut vier Klaſtern ſtieg. 
Auf den wilden Inſeln (Savage Islands) fand er 
einen großen Haufen Einwohner und handelte mit ihnen. 
Er ſetzet fie unter den 62fien Gr. 30 Min. und ſagt, daß 
die Flut dort fo hoch gienge als bey Reſolution. Von 
da gieng er weiter nach der Muͤhl⸗ Inſel, ( Mill. Island) 
| welche er von dem Krachen des Eifes alſo nannte. Sie 
| Hy unter der Breite von 64 Graden und die Flut kam 
dorten von Suͤd⸗Oſten. Den roten Jul. ſahe er in 
Weſten Land, und ſeine Leute, welche ausgeſchickt waren 


die Flut zu unterſuchen, meldeten, daß ſie von Norden 


kaͤme, welches ihm einige Hoffnung zu Entdeckung einer 

Durchfahrt gab. Er nannte demnach dieſes Land, welches 
unter dem ösflen Gr. nordl. Breite und dem göften Gr. 

10 Min. weſtl. Lange von London lag, das Vorgebuͤrge 

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48 Reife nach Hudſons Weerbuſen. 


des Troſtes, (Cape Comfort). Allein nachdem er um 
dieſes Vorgebuͤrge geſegelt und zwölf oder dreyzehn Meilen 
weiter gegangen war: ſo ſahe er, daß das Land nach 
Nord⸗Oſt gen Oſten lief, welches feiner Hoffnung ein En⸗ 
de machte. Daher begab er ſich nach Hauſe und ankerte 
den gten Septemb. in der Rheede bey Plymuth, ohne 
einen Mann zu verlieren. Es ſcheinet, daß er durch dieſe 
Reiſe abgeſchreckt worden ferner in Zudſons WMeerbuſen 
nachzuſuchen, wiewohl er in dem am wenigſten dazu bequemen 
Theil deſſelben geweſen war, und that den wuͤrdigen Per⸗ 
ſonen, die ihn zu dieſen Verrichtungen gebrauchten, den 
Vorſchlag eine andre Reiſe durch die Straße Davis zu uns 
ternehmen. 

Hauptmann Robert Bhlot, oder wie Purchas 
ihn nennet, Bpleth, ſegelte in der Entdeckung, eben 
demſelben Schiffe, welches nunmehr in fuͤnf Reiſen war 
gebraucht worden, den 26ſten Werz von Graveſand, 
und hatte Wilhelm Baffine als feinen Steuermann bey 
ſich. Den ızten May gieng er in die Straße Davi 
und wie er in der Breite von 70 Gr. 20 Min. war, 15 
er eine große Anzahl Einwohner, welche ihm aus dem 
Wege giengen. Eben hier fieng er an zu zweifeln, daß es 
ihm gelingen wuͤrde eine Durchfahrt zu finden, und die 
Gruͤnde waren in ſeinen eigenen Worten dieſe: weil die 
Ebbe und Flut ſo klein war, daß ſie nicht uͤber acht oder 
neun Fuß ſtieg, und weil fie keinen gewiſſen Lauf hielte, 
außer daß die nächſte Zeit des hohen Waſſers am neuen 

| Monds⸗ 


. 1 
5 Erſter Theil. 40 
Monds- Tage ein Viertel nach neune war und die Flut 
von Suͤden kam. Den zoften deſſelben Monats kam er 
zu dem Vorgebuͤrge Zope Sanderſon unter dem 7eſten 
Gr. 20 Min. welches die weiteſte nordliche Breite war, 
wohin Davis geſegelt; und Herr Baffine geſtehet, daß, 
fo wie daſſelbe auſſahe, ſein Vorgaͤnger wohl entſchuldiget 
werden koͤnnte, daß er fich mit guter Hoffnung unterhal⸗ 
ten haͤtte, weil die See offen und die Fahrt welt wäre, 
nur daß die Flut einen beftändigen Lauff gehalten habe 
und nur acht oder neun Fuß geſtiegen ſey, welches ihren 
Muth ſehr verkleinert haͤtte. Dem ungeachtet ſetzte er 
feinen Weg fort und den ıjten Jun. kam er zu einer klei⸗ 
nen Inſel, wo er Kähne, Gezelte und zweh oder drey 
Weiber ſahe. Sie lag in der Breite von 72 Gr. 45 Min. 
und er nannte fie Weiber⸗Inſel (Women Island). 
Gleichwie das Eis ihm ſehr viele Verhinderungen verur⸗ 
ſachte: alſo fand er es für gut ſich ſo lange in einen Ha⸗ 
fen zu begeben, bis es einiger Maßen weggetrieben ſeyn 
wuͤrde; und ſolches that er am ızten Jun. in der Breite 
von 73 Gr. 45 Min. Und weil er dort mit den Einwoh⸗ 
nern handelte, welche in großer Menge mit Seehunde⸗ 
Fellen und Einborn⸗Hoͤrnern zu ihm kamen; ſo nannte 
er dieſen Ort Horn⸗Sund. Nachdem er ſich hier nur 
wenig Tage aufgehalten hatte „gieng er wieder in See; 
allein das Eis war ihm ſehr hinderlich. Er ſahe auf ſei⸗ 


ner Reiſe viele See⸗Einhoͤrner. Den ıften Jul. befand 


er ſich in einer offenen See in der Breite von 75 Gr. 40 
Min. welches ihm wieder neue Hoffnung machte. Den 


erſter Theil D ee, 


50 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


sten ſegelte er um ein feines Vorgebuͤrge unter dem 76ſten 
Gr. 35. Min. welches er Cap Diggs nach dem Ritter 
Dudley Diggs nannte; und wie er eine ſchoͤne Meer⸗ 
Enge in einer Weite von ungeſehr zwoͤlf Meilen vorbey 
fuhr, ſo gab er ihr den Namen Wolſtenholm⸗Sund. 
Den sten war er in einer andern feinen Meer Enge in der 
Breite von 77 Gr. 30 Min. welche er von der großen 
Menge Wallfiſche, die er dort ſahe, den Wal'fiſch⸗ 
Sund (Whale⸗Sound) nannte. Von da gieng er nach 
Thomas Smiths Sund, welcher ſich über den 78ſten Gr. 
erſtreckt und recht an dem Ende der ſo genannten Baffins⸗ 
Baͤy iſt, welche, wie ich muthmaße, bey dem Vorgebuͤr⸗ 
ge Hope Sanderſon anfängt und ſich bis hieher erſtreckt. 
Alle jetzt genannten Oerter ſind an der oͤſtlichen Seite, oder 
an dem feſten Lande, welches Frobiſ her oder vielmehr 
die Koͤniginn Eliſabeth Meta incog nita nennete, und 
welches in der That nichts anders, als die oͤſtliche Kuͤſte 
von Groͤnland it. In Smiths Sund wor eine 
große Menge Wallſiſche, und welches ſehr merkwuͤrdig 
iſt, fo waren es die größeften Wallfiſche, welche er geſe⸗ 
ben hatte. Außer dem war noch ein anderer Umſtand in 
Anſehung dieſer Baͤy, welcher angemerkt zu werden ver⸗ 
dienete, nämlich die Abweichung der Magnet⸗Nadel zu 
56 Gr. oder mehr als fünf Striche weſtwaͤrts, welches, 
wie Baffine ſagt, die groͤßeſte Abweichung ift, welche man 
jemahls angemerkt hat. Da er nach der Weſt⸗Seite fer 
gelte, ſahe er einige Inſeln, welche er Carys Inſeln 
nennete. Die Ake ſchoͤne Meer-Enge, welche er auf 
die⸗ 


Erſter Theil. 91 
dieſer Seite antraf, nennete er Alderman Jones Sund; 
und wie er feinen Lauf fortſetzte, kam er den neten in eine 


andere große Meer⸗Enge welche er Jacob Lancaſters 


Sund hieß. Auf dieſe Weiſe ſteurete er laͤngſt der Werk 


Seite der Straße Davis, bis er am 27ſten Jul. nahe 


bey Cumberlands Inſeln war. Hier zweifelte er gaͤnz⸗ 
lich an einiger fernern Entdeckung; und weil Herr Hubert, 
einer von feiner Schiſfs-Geſellſchaft, ſehr krank war; ſo 
gieng er nach der Groͤnlaͤndiſchen Kuͤſte zuruͤck, und 
lief in Rockin Sund ein, unter dem 6sften Gr. 45 Min. 
wo ſeine Kranken innerhalb einer Woche geſund wurden⸗ 


da er ihnen Löffel⸗Kraut gab, welches in Bier gekocht 


war. Er handelte daſelbſt mit den Einwohnern und 
merkte an, daß ſie einen wunderſchoͤnen Lachs⸗Fang har⸗ 
ten. Das hohe Waſſer war hier um fieben Uhr bey dem 
vollen und neuen Mond; und ſtieg über achtzehn Fuß. 
Den zoften Auguſt kam er auf der Rheede bey Dover 
an. g un) 

Bey feiner Zurüͤckkunft ſchrieb er einen langen und 
ſehr vernuͤnftigen Brief an den Ritter Johann Wol⸗ 


ſtenholm, worin er ihm eine deutliche und feine Nach⸗ g 
richt von ſeiner Reiſe und der klaren Entdeckung gab, die 


er gemacht hatte, daß in Betracht der geſuchten Durchfahrt 
in der Straße Davis nichts zu hoffen waͤre, allein daß zur 
Lachs Fiſcherey und zum Meer⸗Ochſen⸗ und Wallfiſch⸗Fang 
kein bequemerer Ort gefunden werden koͤnnte, welches die Er⸗ 
fahrung beſtaͤttiget hat; denn die Sollaͤnder haben hier ei⸗ 


nen jaͤhrlichen ſehr eintraͤglichen Wallfiſch⸗Fang angelegt. 


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52 Reiſe nach udſons Meerbuſen. 


Allein es ſcheinet, daß die Gedanken dieſer ehrlichen Leute 
ganzlich auf die oft erwehnte Durchfahrt gerichtet waren, 
und daß ſie, da ſolche nicht gefunden ward, ſonſt auf nichts 
Acht hatten, ſo daß ſie nach dieſen fuͤnf Reiſen, welche al⸗ 
le Bylot mit gethan hatte, ihr Vorhaben fahren lie⸗ 
ßen, welches hernach ungefehr zwanzig Jahre ruhete. 
Wilhelm Baffine war allezeit der gewiſſen Meynung, 
daß die Durchfahrt vorhanden ſeyn muſte, ob er gleich 
vollig verſichert war, daß ſie in der Straße Davis nicht 
ſeyn konnte. Und dieſe Gedanken aͤußerte er kurz vor ſei⸗ 
nem Tode in Oſt-Indien, allwo er an einer Wunde 
ſtarb, die er in der Eroberung der Stadt Ormus be⸗ 
kommen hatte. Er hatte ein groß Verlangen einen Ver⸗ 
ſuch aus dieſem Welt⸗Theile anzuſtellen um dieſe Durch⸗ 
fahrt zu finden, wo er darin gluͤcklicher zu ſeyn hoffte. 
Von dieſem großen Seemann empfieng der Mathematiker 
Herr Briggs feine beſten Nachrichten in Anſehung eines 
norbweſtlichen Weges, deſſen Möglichkeit er nach all m 
Vermoͤgen behauptete. Er erholete ſich zwar auch bey 
dem Ritter Thomas Button Naths; allein wie er ſelbſt 
meldet, ſo bekam er von ihm, wenn man die ſtarken Ver⸗ 
ſicherungen, ſchoͤne Worte und feine Verſprechungen hin⸗ 
wegnimmt, wenig oder faſt gar keinen Unterricht, außer 
von der Ebbe und Flut, und daraus allein ſchloß er die 
Gewißheit der Durchfahrt, und daß die wahrſcheinlich⸗ 
ſten Mittel dieſelbe zu finden darin beruheten, daß man 
die Küften um Sudſons Meerbuſen genau unterſuchte. 
Er machte auch hievon einen ziemlich weitlaͤuftigen Auf⸗ 


ſaß, 


Erſter Theil. 53 


ſatz, deſſen Hauptſtuͤcke, wiewohl ſehr unvollkommen, bey 


dem Purchas und For zu finden find, 


Allein das gan⸗ 


ze Werk nebſt ſeiner Karte iſt niemahls an das Licht ge⸗ 
ſtellet worden, welches billig ſo wohl in Betracht der da⸗ 
mahligen als jetzigen Zeit fuͤr einen ſehr großen Verluſt 


geſchatzet werden mag. 


Wir 


Die naͤchſte Schifffahrt hieher geſchahe auf Befehl des 


Königs von Daͤnnemark Chriſtians 17. welcher den 
Hauptmann Wonck mit zweyen Schiffen, d von das 
eine mit acht und vierzig und das andere mit ſechszehn 
Mann beſetzt war, nach Zudſons Meer Enge zu Ent⸗ 
deckung einer nordweſtlichen Durchfahrt abſchickte. Er 
ſegelte den 16ten Maͤyh 1619. aus dem Sunde. Den 
20ſten Jun. war er auf der weſtlichen Seite der ſuͤd⸗ 
weſtlichen Gegend von Grönland, und gab dorten unter 
dem 62ſten Gr. 30 Min. einem Vorgebuͤrge den Na⸗ 
men Vaarwell (Fahre wohl) als er von da nach Re 
ſolution ſegelte. Er kam nicht eher, als den 1ten 
Jun. in Zudſons Straße an, welche er nach feinen 
Herrn, dem Koͤnige von Daͤnnemark Chriſtians Stra⸗ 
ße nannte. Er landete an verſchiedenen Oertern in 
der Meer Enge, von welchen er in des Königs Namen 
Beſitz nahm. Den 20ſten Auguſt war er aus der 


Meer⸗Enge und gieng in die Baͤy (wiewohl er ſolche g 


nicht dafür hielte). Den Theil derſelben naͤchſt Groͤn⸗ 
land nannte er Chriſtians See, und den knaͤchſt Ame⸗ 
rica die neue See. In der Breite von 6 3 Gr. 20 
Min. konnte er wegen des Eiſes nicht weiter fortkom⸗ 


men, und lief ſo weit Suͤdwaͤrts, als Churchill liegt, 


D 3 | herun⸗ 


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K age ne een, 


Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


Wir kommen nun zu dem Hauptmann Lucas For, 
einem Mann, der von ſeiner Jugend an auf der See gelebet, 
und welcher fuͤnf und zwanzig Jahre lang, ehe er dieſe 

Reiſe unternahm, auf etwas von der Art geſonnen und 
ſo dann Luſt bekommen hatte als Schiffer mit Herrn Jo⸗ 
hann Knight zu gehen, welcher wegen feiner Geſchick⸗ 
lichkeit in der Schifffahrt in den nordlichen Gewaͤſſern be- 
ruͤhmt war: allein ob ihm gleich damahls fein Vorhaben 
fehl ſchlug; fo fuhr er dennoch beſtaͤndig fort dergleichen 

Sa⸗ 


herunter um dort zu uͤberwintern. Allein weil er nicht 
genugſamen Proviant hatte, fo farb der gröfte Theil 
feiner Mannſchaſt, und er blieb allein mit zween leben 
dig. Am 1 Sten Jul. 1620, giengen fie auf dem klei— 
neſten Schiffe nach Haufe, Ungeachtet alles deffen, 
was er ausgeſtanden hatte, bezeigte er Luſt eine andere 
Reiſe dahin zu thun. Sein Vorhaben ward von ei— 
nigen vornehmen Leuten gebilliget, und es wurden wie— 
der zwey Schiffe ausgeruͤſtet. Da alles fertig war, 
ließ ihn der Koͤnig zu ſich rufen; und da derſelbe von 
feiner vorigen unglücklichen Reife ſprach und ihm ſagte, 
daß er zwey Schiffe aus feinem Verſehen verlohren 
härter ſo antwortete der Hauptmann etwas trotzig, 
worauf der Koͤnig ſein Spaniſch Rohr nahm und es 
im Zorn gegen ſeine Bruſt ſtieß. Der Hauptmann 
zog ſich dieſe Beſchimpfung ſo ſehr zu Gemuͤthe, daß 
er nach Hauſe gieng und zehn Tage darauf ſtarb. 
An Account of a Voyage for the Difcovery of a N. 
W. Paſſage &c. Vol. II. p. 143 - 145. 


Erſter Theil. | 79 6 55 


Sachen ſorgfaͤltig und fleißig zu unterſuchen, unterhielte 
einen Umgang mit Baffine, Pricker und andern, wel⸗ 
che in der Entdeckung waren gebraucht worden, und 
ſammlete mit großem Fleiß alle Tagebuͤcher und Hiſto⸗ 
rien von ſolchen Reiſen, die er nur auftreiben konnte. 
Seine Liebe zu ſolchen Nachrichten brachte ihn in die Be⸗ 
kanntſchaft des vorerwehnten Herrn Heinrich Briggs, 
welcher ihm ſeinen Beyſtand anbot um ein Koͤnigliches 
Schiff zu erhalten, auf welchem er eine Reiſe zu Aufſu⸗ 
chung des nordweſtlichen Weges unternehmen koͤnnte. 
Solchemnach ward im Jahr 1629 oder 1630. nach dem 
Gutachten und unter dem Beyſtande des Ritters Jo⸗ 
hann Brooke dem Koͤnige Carl I. zu dem Ende eine 
Bittſchrift uͤbergeben, welche gnaͤdig angenommen und 


ihm ſein Anſuchen bewilliget ward. Allein weil die 
Jahres ⸗ Zeit verſtrichen war, ehe das Vorhaben zu 


Stande gebracht werden konnte; fo ward man genoͤthiget 
daſſelbe bis in das kuͤnftige Jahr zu verſchieben, und 
mittlerweile ſtarb Herr Dig. 


Waͤrend vier Zeit machten die Kaufleute zu Briſtol 
auf das Anſuchen des Hauptmann Jacobs einen Ent⸗ 


wurf von eben der Akt und ſuchten mit den Kaufleuten zu 
London, welche die Unkoſten zu des Hauptmanns For 


Reife hergaben, einen Vergleich zu treffen, daß ſie ei⸗ 
nen gleichen Antheil au der Ehre und den Vortheilen ha⸗ 


ben ſollten, welches von beiden Schiffen auch das Gluck 
haben moͤgte den Weg zu finden; und dieſes ward ihnen 
. D 4 von 


305 Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


von den Londonſchen Kaufleuten willig zugeſtanden. 
Als der Ritter Thomas Roe, ein Mann von fo hohen 
Verdienſten, als Klugheit, und ein großer Patriot da⸗ 
mahls von ſeiner Geſandtſchaft aus Schweden zuruͤckkam; 
fo erhielte der Hauptmann For bey ihm einen Zutritt, und 
ward ſo wohl mit ſeinem als des Ritters Johann Wol⸗ 
ſtenholmes des aͤltern Schutze beehret. Dieſer war viele 
Jahre hindurch ein beſtaͤndiger Freund und Beförderer dies 
ſer Entdeckung geweſen, und ſein Sohn Herr Johann 
Wolſtenholm, nachgehends Ritter Wolſtenholm ſollte a 
Schatzmeiſter ſeyÿn. Nachdem nun Hauptmann For bey 
dem Könige ein Verhoͤr erlanget und einen königlichen Frey⸗ 
brief, worin alle vorige Entdeckungen angezeiget waren, 
nebſt Sr. Majeſtaͤt Verhaltungs- Befehlen und einem 
Schreiben an den Kaͤyſer von Japan empfangen hatte; 
fo machte er ſich im Anfange des Maymonats 1631. rei⸗ 
ſefertig. 75 4 

Das Schiff, worin er abſegelte, war eine koͤnigliche 
Pinaſſe, welche Carl hieß, von zwanzig Tonnen, mit 

zwanzig Botsleuten und zwey Jungen. Man hatte ſie 
auf achtzehn Monate mit Proviant verſehen und in allem 
Betracht vollkommen ausgeruͤſtet. Den sten Map ſe⸗ 
gelte er von der Rheede zu Narmuth, und den ızten Jun. 
war er in der Breite von 58 Gr. 30 Min. Den 2aften deſ⸗ 
ſelben Monats kam er in Hudſons Meer⸗Enge, und 
wie er Cary⸗Swans Neſt vorbey gieng, fo bekam er 
das erſte Land unter dem 64ſten Gr. 1 Min. zu ſehen, fo 
eben daſſelbe war, welches der Ritter Thomas Button 
| Ne 


\ 


Erſter Theil. | 57 


Me Ultra nannte, welchem er aber den Namen Tho— 

mas Roes Willkommen gab, den es auch, wie ich 
dafuͤr halte, ſeit der Zeit immer behalten hat. Er ſagt, 
es waͤre eine Inſel mit unterbrochenen Gebuͤrgen. Er 
hatte ſchoͤnes und klares Wetter, eine offene und vom Eiſe 
befreyete See; er fand auch keinen Schnee am Lande z aber 
die Kuͤſte ſahe ſehr wild und rauh aus, gleichwie die Vor⸗ 
gebuͤrge am groſſen Welt⸗Meer, und man traf daſelbſt 
Meer⸗Gras und Binſen nebſt einer großen Menge Fiſche 
an. Die Flut ſtieg hier vier Klaftern, dahingegen feine 
Leute, welche dieſelbe bey Cary Swans Meſt unterſuch⸗ 
ten, ſie nur ſechs Fuß hoch gefunden hatten. Als er von 
da ſuͤdwaͤrts in die Breite von 63 Gr. 37 Min. ſegelte, 
ſahe er ſuͤdwaͤrts von ſich ein anderes Vorgebuͤrge mit 
kleinen Inſeln und ein unebenes feſtes Land; hier ſahe er 
auch viele Fiſche und Meerkaͤlber und einen ſchwarzen 
Wallſiſch. Wie er noch immer ſuͤdwaͤrts ſegelte, kam er 
zu einer Inſel unter dem 6zſten Gr. welche er feinem Pa⸗ 
tron, dem Ritter Johann Brooke zu Ehren, Brook⸗ 
Cobham nannte. Den zoſten Jul. entdeckte er eine 
andre kleine Inſel ungefehr zwölf Meilen von Brook⸗ 


Cobham, welcher er den Namen Dun⸗For⸗Eyland 
gab. Hier, ſagt er, kam die Flut von Nord⸗Oſten und . 


ſtieg auf zwoͤlf Fuß. In der Breite von 62 Gr. 5 Min. 
kam er zu einigen kleinen Eylaͤndern, welche er Briggs 
Mathematik nannte, und merkte an, daß der Nord⸗Wind 
die Flut in die Höhe trieb. Er meldet in feinem Tage⸗ 
buch unterm zten Auguſt, daß, je weiter er von des 
| D 5 1 Ritters 


58 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


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Ritters Thomas Roe Willkommen gieng, deſto Flel- 
ner das Waſſer und die Flut weniger merklich geweſen; 
und eben dieſelbe Anmerkung wiederholet er mehr als ein⸗ 
mahl. Er unterſuchte dieſelbe ferner bey Port-Melſon 
und befand, daß ſie neun Fuß ſtieg. Den agften Au⸗ 

uff begegnete er dem Hauptmann Jacob; er begab ſich 
zu ihm an Bord und ward wohl bewirthet, verließ ihn 
aber am letzten dieſes Monats wieder. Der aus ſeiner 
ganzen Entdeckung gezogene Schluß war dieſer, daß zu 
folge der Anmerkungen, die man aus der Flut und den 
Wallfiſchen gemacht hatte, die Durchfahrt nach der groͤ⸗ 
ſten Wahrſcheinlich keit in Thomas Roes Willkommen 
oder dem Ne Ultra, wie der Ritter Thomas Button 
ihn nannte, ſeyn muͤſte. Im Anfange des Oetobers 
gieng er durch Fudſons Meer⸗Enge zurück und kam am | 
letzten dieſes Monats gluͤcklich in den Dünen an. 

Bey ſeiner Zuruͤckkunft ſtellete er feine Reiſe an das 
Licht, welche er dem Könige zuſchrieb; und fo wohl in der 
Zuſchrift, als in dem Beſchluß behauptet er als etwas 
gewiſſes, daß die hohen Fluten, welche er in dem Will⸗ 
kommen angetroffen, durch Hudſons Meer- Enge un⸗ 
moͤglich kommen koͤnnten, ſondern aus dem weſtlichen 
Welt⸗Meer, oder der Suͤd-See, wie es insgemein ge- 
nannt wird, herſtammen muͤſten, und er unterſucht die 
Beſchaffenheit dieſer beiden Fluten ſehr genau und vers 
nuͤnftig. Er zeigt, daß die durch Zudſons Meer-En⸗ 
ge kommende Flut, in dem Eingange derſelben, d. i. bey 
Beſolution fünf Klaftern ſenkrecht ſteigt; er bemerkt, 5. 

le⸗ 


Erſter Theil. 889 


dieſelbe, wie Herr Hudſon es befunden, bey der Inſel 
Gods Mercy etwas uͤber vier Klaftern, und bey der 
Muͤhl⸗Inſel etwas weniger als vier Klaftern geſtiegen 
ſey. Weiter ſteigt fie von Sea-Horſe⸗ Point, d. i. von 
der See⸗Pferde⸗Landſpitze bis zu Cary⸗Swans⸗Neſt 
nur ſechs Fuß. Aber in der Breite von 64 Gr. 10 Min. 
befand er, daß die Flut von Norden kam und in dem 
mittelſten und letzten HR des Mondes über zwanzig 
Fuß flieg; und wie er laͤngſt der weſtlichen Kuͤſte fortſe⸗ 
gelte, befand er, daß ſie immer abnahm, bis ſie bey Port⸗ 
Nelſon bis auf neun Fuß kam. Er merkt demnach an, 


daß, wenn man die Weite, welche uͤber zwey hundert 


und funfzig Meilen betraͤgt, betrachtet, und da die Flut 
unterwegens zwiſchen Inſeln und Untiefen fo ſehr aufgehal⸗ 
ten und gehemmet wird, es unbegreiflich ſey, wie eine ſo 
große Menge Waſſer ſich alle zwölf Stunden wieder ein⸗ 
finden ſollte, wenn es nicht aus einem großen Meere ei⸗ 
nen Zufluß hätte. Es moͤgte fo wohl lehrreich, als an⸗ 
genehm ſeyn, wenn wir uns noch ferner bey dieſes Man⸗ 
nes Anmerkungen aufhalten wolten, welche nicht allein 
aus feiner Wiſſenſchaft, die er als ein Seemann hatte, 
ſondern auch aus ſeiner eigenen Erfahrung hergeleitet ſind, 
und wenn wir eine Vergleichung zwiſchen ſeinen und den 
von ſeinen Vorfahren gemachten Beobachtungen anſtellen 
wollten: allein gleichwie man alle dieſe Dinge füglicher i in 
dem Beſchluß erwegen wird, wo wir auch neuere Umſtaͤn⸗ 
de, worauf wir bauen koͤnnen, haben werden; ſo iſt es 
beſer ſolche bis dahin zu verſparen, und dem beſer nicht 


mit 


60 Reiſe nach Sudſons Weerbuſen. 


mit unnoͤthigen Wiederholungen beſchwerlich zu ſeyn. 
Dieß einzige mag hier noch angemerket werden, daß Haupt⸗ 
mann Fox nicht allein in Anſehung der Wuͤrklichkeit der 
Durchfahrt feſt bey ſeiner Meynung blieb, ſondern auch 
den Ort, wo fie geſucht werden muͤſte, ſehr deutlich an— 
zeigte und mit großer Gewißheit meldete, daß man ſie 
weit und offen und in einem gemaͤßigten Himmelsſtriche 
finden würde. Hierin gruͤndete er ſich auf ſeine eigene Erz 
fahrung; weil, je weiter er nordwaͤrts in Zudſons Meer⸗ 
buſen ſegelte, er deſto waͤrmeres Wetter nebſt einer von 
Eife freyen See antraf. 

Wir haben des Hauptmanns Jacob von Briſtol 
bereits erwehnet, welcher in demſelben Monate und Jahre 
mit dem Hauptmann Lucas Fox, und in eben der Ab⸗ 
ſicht unter Segel gieng. Er war in der That ein geſchick⸗ 
ter und in den Rechnungen, welche Seeleute verſtehen 
muͤſſen, ſehr erfahrner Mann; allein es ſcheinet, daß er 
von den gegen Norden gethanen Reiſen nicht ſo wohl un⸗ 
terrichtet geweſen, als er billig haͤtte ſeyn ſollen, um einen 
Befehlshaber bey einer ſolchen Schifffahrt abgeben zu Fön 
nen. Denn wofern er davon genugſame Nachrichten gehabt 
haͤtte; fo wuͤrde er viele Dinge nicht vorgetragen haben, die 
wir in ſeiner Reiſe⸗Beſchreibung, und ins beſondere in dem 
Schluß derſelben finden. Er lief in Hudſons Meer⸗En⸗ 
ge ungefaͤhr in der Mitte des Junius ein, und ſtund ſehr 
große Noth von dem Eiſe aus, wovon er ſehr lange und 
hoͤchſt betruͤbte Nachrichten giebt, die nach aller Wahr⸗ 
ſcheinlichkeit ganz richtig find. Allein dieß ruͤhrte = 

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Erſter Theil. ei 
daß er fo viele Zeit am Ende des Meerbuſens zubrachte, 


wo er ungeachtet ſeiner Unterredung mit dem Hauptmann 


Jox zu überwintern beſchloß. Wie es ſcheinet, fo erkann⸗ 
te er gar wohl, daß man von ihm vieles bey ſeiner Zu⸗ 
ruͤckkunft erwartete; und man kan genugſam ſehen, daß 
zwiſchen ihm und dem Hauptmann Fox eine große Eifer- 
ſucht regierte, welche ihn vermuthlich mogte bewogen ha⸗ 
ben dort zu bleiben und im Fruͤhlinge ſeine Entdeckungen 
ſo weit zu treiben, als es moͤglich waͤre. 

Jedoch dem 0 wie ihm wolle, ſo viel iſt gewiß, daß 
der Ort, den er zu dem Ende erwehlte, Charlton ⸗ Inſel 
war, die unter dem zajten Gr. liegt; und hier ward er 
genoͤthiget ſich im Anfange des Octobers wieder das 
Wetter in Sicherheit zu begeben, weil es um dieſe Zeig 
anfieng ſehr ſtark zu ſchneyen; jedoch waͤrete es bis zu der 
Mitte des Decembers, ehe die See dicht bis zu der In⸗ 
ſel zufror. Die Kälte war bis mitten in den April ſehr 
ſcharf und ihnen uͤberaus beſchwerlich, da ſie zu ihrer 
Wohnung nur ein Gezelt hatten, welches mit Segeln und 
den Zweigen von den kleinen Fichten, dergleichen man 
auf der Inſel fand, bedeckt war; folglich ſtunden ſie bey 
dieſen Umſtaͤnden große Noth in einem ſo langen Winter 


aus, und waren von einer ganz mit Eiſe bedeckten See 


noch lange hernach umgeben, da daffelbe ſchon auf dem 


an dem Meerbuſen liegenden Lande aufgethauet war. Den 


29ſten April regnete es den ganzen Tag. Den zten May 
war der Schnee an vielen Stellen auf der Inſel geſchmol⸗ 
zen. Den izten war das Wetter ſehr warm aber in der 
a Su 


62 Reiſe nach Zudfons Meerbuſen. 


Nacht fror es noch immer. Den 24fen war das Eis 
laͤngſt der Kuͤſte vergangen. Es brach mit großem Knal⸗ 
len über dem ganzen Meerbuſen, und fieng an bey dem 
Schiffe herum zu treiben. Den goften war das Waſſer 
zwiſchen der Kuͤſte und dem Schiffe von dem Eiſe frey, 
und man fahe einige Wicken. Den ısten Jun. war die 
See noch gefroren und der Meerbuſen voll is. Den 
16ten war es ſehr heiß und donnerte. Den ıgten fand man 
die See etwas offen, und. den ꝛ20ſten war alles Eis nord⸗ 
waͤrts getrieben. Dieſe Inſel war ein truckenes mit weiſ⸗ 
ſem Moos und kleinen Geſtraͤuchen und Buͤſchen bedecktes 
Land, zumahl man dort ſonſt keine Bäume, außer Ame⸗ 
ricaniſchen Fichten und Wacholdern antraf, davon die 
langſten etwas uͤber anderthalb Fuß hatten. Die See 
war nordwaͤrts voller Trieb - Eis bis zum 22ften Jul. In 
der langen Nachricht, welche Hauptmann Jacob uns 
von ſeinem Aufenthalt waͤrendem Winter gegeben hat, 
iſt eine ſolche ausfuͤhrliche Beſchreibung von Elend und 
Noth vorhanden, welche alle und jede genugſam abſchre⸗ 
cken konnte ſich wieder in dieſen Meerbuſen zu wagen; und 
dieß war ſonder Zweifel eine von den vornehmſten Urſa⸗ 
chen, daß man alle Gedanken ein Vorhaben von dieſer 
Art fortzuſetzen nach der Herausgabe dieſer Reiſe mehr als 
dreyßig Jahre lang fahren ließ. 

Nachdem er Charlton - Inſel verlaffen hate, ſegelte 
er nordweſtwaͤrts und unterſuchte dieſe Seite der Kuͤſte bis 
zur Höhe von der Marmor⸗Inſel. So dann gieng er 
nach dem gegen über liegenden feften Sande und fegelte bis 4 
zur 


* 


* 
Erſter Theil. 63 


zur Hoͤhe von Nottingham⸗Inſel. Allein weil der 
Auguſt ſchon meiſtentheils verſtrichen und er vollig vers 


ſichert war, daß man keinen Weg, außer nordwaͤrts uͤber 


dem 66ſten Grade finden wuͤrde, fo entschloß er ſich auf 
das einmuͤthige Verlangen ſeiner Schiffleute umzukehren 
und nach Hauſe zu gehen. Er hatte eine leidliche Reiſe 
durch Zudſons Meer⸗Enge, und dem ungeachtet daurete 
es bis zum zaften October, ehe er den Hafen zu Briſtol 
erreichte. Er gab eine weitlaͤuftige Reiſebeſchreibung her⸗ 
aus, werin eine Menge artiger Sachen iſt, welche dieſelbe 
dem groſſen Weltweiſen Herrn Dople ſehr beleibt mach⸗ 
ten; ſo wie hingegen der Gebrauch, den er davon gemacht 
und das Lob, ſo er ihr beygelegt hat, das Werk in kein 
geringes Anſehen gebracht haben. Unterdeſſen iſt zu muth⸗ 
maßen, daß entweder Schwuͤrigkeiten, welche Haupt⸗ 
mann Jacob antraf, oder die Gefahr, die er ausgeſtan⸗ 
den, ſeine Meynung geaͤndert haben; denn zuvor verthei⸗ 


digte er die Wahrſcheinlichkeit einer nordweſtlichen Durch⸗ 


fahrt ſehr eifrig; nunmehr aber ſchrieb er ausdruͤcklich da⸗ 


wieder, und behauptete mit klaren Worten, daß entweder 


keine Durchfahrt vorhanden ſey, oder wenn fie auch vor⸗ 
banden waͤre, ſie doch ſo gelegen ſeyn muͤſte, daß es ſich 
der Muͤhe nicht verlohnte ſie zu finden. 


Der Beweisgruͤnde, die er zu Behauptung ſeiner 


Meinung beybringt, daß kein Weg vorhanden ſey, ſind 
drey, oder wie er fie vortraͤgt, vier: allein der letzte 
ſcheinet mehr eine Folge aus den andern, als ein neuer 


Grund 


1 * 
64 Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


Grund zu ſeyn. Wir wollen ſie alle kuͤrzlich anführen, zu⸗ 
mahl, wenn man ſie erwegt und mit dem „was ſeit der Zeit 
entdeckt worden, vergleicht, fie vielleicht fo ſtarke Be⸗ 
weisgruͤnde für die Wuͤrklichkeit der Durchfahrt find, als 
alle, die man ſonſt ausfindig machen kan. Erftlich, 
ſagt er demnach, geht beſtaͤndig eine Ebbe und Sue 
in Hudſons Meer⸗Enge, und die Flut kommt al- 
lezeit von Oſten: Gleichwie fie ſich nun in ihrem 
weitern Lauf nach der Entfernung richtet; alſo 
andert fie die Zeit des vollen Waſſers. Wenn 
dieſes in Neerbuſen und unebenen Grund fließt, 
fo wird fein Lauf gehemmt und es ſchlaͤgt mit hal⸗ 
ben Fluten über. Man giebt zu, daß die hier ange- 
zeigten Umſtaͤnde vollkommen wahr ſind, und die Folge, die 
er daraus zieht, iſt ganz richtig; allein dem ungeachtet 
hilft ihm dieſes nichts zu ſeiner Abſicht. Er hat niemahls 
die Ebbe und Flut bey Thomas Roes Willkommen un: 
terſucht; denn hätte er dieſes gethan, fo haͤtte er aus eben 
den Urſachen, die er anfuͤhrt, uͤberzeuget werden muͤſſen, 
daß dieſelbe nicht aus dem Atlantiſchen Meere fäme, und 
daß folglich eine Durchfahrt da ſeyn muͤſſe. For, wel⸗ 

cher ſich in dieſem Meerbuſen in eben demſelben Jahr be: 
fand, der die Fluten eben daſelbſt unterſuchte, wo es 
Hauptmann Jacob that, aber der dieſelben auch in dem 
Willkommen unterſuchte, ſchloß ganz richtig, daß die 
letzteren mit den erſteren nicht aus einem Meer kommen 
konnten, und alſo ſehen wir klar und deutlich, warum dies 


ſe 


an 2 65 

Erſter Theil. 65 
ſe beiden geſchickten Seeleute zwey gerade gegen einander 
laufende Meynungen, und doch beide Recht hatten, ſo 
weit ihre Erfahrung gieng. Denn es iſt gewiß, daß 
Hauptmann Jacob in dieſem Betracht nichts wahrnahm, 
welches ihn veranlaſſen konnte die Wuͤrcklichkeit einer Durch⸗ 
fahrt zu ſchließen; und es iſt nicht weniger gewiß, daß 
Hauptmann For aus den Einſichten, die er hatte, gar 
wohl folgern konnte, daß dieſelbe vorhanden waͤre. In 
dieſem einzigen war Hauptmann Jacob tadelnswuͤrdig, 
daß er behauptete, es wäre ſuͤdwarts unter 66 Gr. keine 
Durchfahrt, obgleich ein großer Theil der Küfte von Hud⸗ 
ſons Meerbuſen innerhalb dieſer Breite lag, welche er 
niemahls unterſucht hatte. Aber laßt uns nun zu feinen 
zweyten Grunde kommen. 


Es giebt hier, ſagt er, keine kleinen Fiſche, als 


Stockfiſch ꝛc. und ſehr wenig große, die man ſehr 
ſelten zu ſehen bekommt. Man findet auch an der 
Ruͤſte keine Beine von Wallfiſchen, Meerpferden 
oder andern großen Fiſchen, noch einiges Trieb⸗ 
Holz. Dieſes kan eben ſo, wie das vorige beantwortet 
werden. Die Sache iſt wahr und der Schluß ganz rich⸗ 
tig; aber weiter nicht, als in Betracht des Theils von 


dem Meerbuſen, welchen er unterſucht hat. Und wenn 


der Schluß richtig iſt, ſo iſt es ein gewiſſer Beweis daß 
wenn er das Gegentheil von dieſem allen gefunden haͤtte⸗ 
er ohne Zweifel auch einen andern dieſem ganz entgegen 
geſetzten Schluß wuͤrde gemacht haben. Der Hauptmann 

erſter Theil. E 5 Fox 


Sn 


B ——. —— 


en ern 


= 


66 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


Hor traf in der Nachbarſchaft von Thomas Boes Will⸗ 
kommen ſo wohl kleine, als große Fiſche an, von denen 
er uns, und inſonderheit von den Wallfiſchen eine beſon⸗ 
dre Nachricht giebt; denn wie es ſcheint, ſahen ſeine Leu⸗ 
te bey Brook⸗Cobham deren nicht weniger, als vier⸗ 
zig auf einmahl. Man hätte zwar zu der Zeit, da dieſe 
Tagebuͤcher ans Licht geſtellet wurden, mit gutem Grun⸗ 
de darüber ſtreiten koͤnnen, auf welches man ſich in Anſe⸗ 
hung der Wahrheit am meiſten verlaſſen ſollte: allein jetzo 
fälle aller Zweifel weg, da dieſe Gegenden aus den zu 
wiederholten mahlen dahin angeſtelleten Reiſen wohl be⸗ 
kannt ſind; und mittelſt derſelben iſt es eine unſtreitige 
Sache, daß alle Gattungen von Fiſchen, inſonderheit 
aber die groͤßern Arten, als See-Einhoͤrner und Wallfi⸗ 
ſche in dieſen nordlichen Gegenden in großer Anzahl gefun⸗ 
den werden; folglich faͤllt des Hauptmann Jacobs Be⸗ 
weisgrund nicht allein in Anſehung dieſer Gegenden des 

Meerbuſens weg, wo neulich die Durchfahrt geſucht wor- 
den iſt, ſondern es hat auch nunmehr das Gegentheil 
Statt. Denn wenn man wegen Ermangelung dieſer 
Zeichen an der Wuͤrklichkeit der Durchfahrt zweifelte; ſo 
ſo muß man ſie gewißlich hoffen, wenn ſich dieſe Zeichen 
irgendwo erblicken laſſen. 


Sein dritter Beweisgrund iſt dieſer. Wir finden, 
ſagt er, daß das Eis in der Breite von 65 Gr. 30 
Min. ganz uͤber der See in Schollen liegt, und 
ich bin voͤllig verſichert, daß ſolches in den Untie⸗ 
fen 


Erſter Theil. 67 
fen und ſeichten Meerbuſen feinen Urſprung habe. 
Wenn jenſeit derſelben ein groſſes Meer geweſen 
waͤre, ſo würde es alles in Stücken zerbrochen ſeyn; 
denn wir befanden, daß es durch die Meer⸗Enge 
oſtwaͤrts in die See kam. Er fuͤgt noch folgendes 
hinzu und nennt ſolches einen vierten Beweisgrund, daß 
das Eis feinen Weg oſtwaͤrts ſucht und alſo durch 
Hudſons Meer ⸗Enge in die See treibt. Es erhel⸗ 
let hieraus augenſcheinlich, daß ſeiner Meynung nach die 


nordlichſten Gegenden des Meerbuſens ganz und gar mit 


Eiſe angefuͤllet ſeyn muͤſſen; dahingegen es aus dem, was 
Foy meldet, klar iſt, daß nordwaͤrts weniger Eis gefun⸗ 
den worden; und in den folgenden Bogen wird man zei⸗ 
gen, daß allda ſehr wenig Eis vorhanden ſey, hingegen 
aber das Eis in den ſuͤdlichen Gegenden des Meerbuſens 
von der großen Menge Waſſer, ſo aus Norden kommt, in 
Stuͤcken zerbrochen und herausgetrieben werde. Daher 
iſt dieſes nach ſeinem eigenen Grundſatz ein rechter und 


uͤberzeugender Beweis, daß dort eine Gemeinſchaft mit 


einem andern Meere ſeyn muͤſſe. Zu ſeinem angehaͤngten 
Beweisgrunde, deſſen er insbeſondre als eines ſolchen 
erwehnt, der auf feiner eigenen Beobachtung beruhet, Fon, 
nen wir noch hinzufügen, daß eine große Menge Eis in 


Hudſons Baͤy durch die Meer-⸗Enge von der Flut ge⸗ 


fuͤhrt wird, und ganz natuͤrlicher Weiſe mit der Ebbe wie⸗ 
der heraus kommt, ſo wie es auch mit dem uͤbrigen in der 
Baͤy entſtandenen Eiſe aus den von ihm ſelbſt angefuͤhr⸗ 

ten Urſachen geſchicht. Was demnach übrigens des Haupt⸗ 
\ E 2 mann 


* 
3 


68 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


mann Jacobs Zeugniß und Anſehen fuͤr ein Gewicht in 
vorigen Zeiten haben mogte, da es zweifelhaft ſeyn konnte, 
ob er, oder For die Wahrheit meldete: fo kan es doch 
jetzo nichts mehr bedeuten, da die Umſtände, worauf ſich 
ſeine Schluͤſſe gruͤnden, in Anſehung des nordlichen Theils 
von dem Meerbuſen durch eine unſtreitige Erfahrung gaͤnz⸗ 
lich uͤber den Haufen geworfen ſind. 


Es iſt bereits angemerket worden, daß man nach 
Sorens und Jacobs Schifffahrt alle Gedanken von Er⸗ 
findung eines nordweſtlichen Weges fahren laſſen: allein 
da die vornehmſten Perſonen in unſrer Colonie in Neu⸗ 
England zu dieſer Zeit oder bald hernach anſiengen eini⸗ 
ge Reiſen zu Entdeckung und Verbeſſerung ihrer Fiſche— 
rey und Handlung anzuſtellen; ſo darf man ſich nicht wun⸗ 
dern, daß ſie in Betracht der großen Vortheile, welche 
aus der Erfindung eines nordweſtlichen Weges entſtehen 
koͤnnten, und wegen ihrer eigenen vortheilhaften Lage wie⸗ 
derum eine Unternehmung von der Art wagten. Hierin 
iſt, wie man ſicher ſagen kan, nichts ungereimtes oder 
unvernuͤnftiges. Was daher in dem Auszuge, den wir 
von des Admirals de Fonte * Reiſe haben, von dem 

Haupt⸗ 


* Als die Unterkoͤnige von Ken: Spanien und peru von 
dem Spaniſchen Hoſe Nachricht erhalten hatten, daß 
der Verſuch , welchen die Hauptleute Zudſon und Ja⸗ 
cob vormahls gethan hatten um einen nordweſtlichen 
| Weg 


A. 
Ebſter Theil! 609 


Hauptmann Shapley geſagt wird, daß er nämlich in einem 
Schiff von Boſton genommen worden, das hat nichts 
ſehr unglaubliches in ſich. Herr Dobbs bemerkt in ſei⸗ 
nen Anmerkungen uͤber dieſe Erzaͤhlung die Wahrſchein⸗ 
lichkeit, daß dieſes Boſtoniſche Schiff durch eine von 


den Oeffnungen bey der Wallfiſch⸗Bucht Whale 


Cove) welches ein Meerbuſen in Hudſons Bär iſt, gegan⸗ 
gen ſeyn moͤgte; und vielleicht wuͤrde dieſer ſcharfſinnige 
Mann geurtheilt haben, daß ſeine Muthmaßung gewiſſer 
Maſſen bekraͤftiget werde, wenn er ſich erinnert haͤtte, daß 
dieſer Meerbuſen gerade in der Breite liegt, in welcher der 

Haupt⸗ 


Weg in die Suͤd⸗See zu finden, von einigen Seeſah⸗ 
renden im Jahr 1639. von Boſton in Neu⸗England 
aufs neue unternommen worden: ſo wurde de Fonte, 
welcher damahls Dir» Admiral von Peru und Mexico 
war, befehliget mit vier Krigs⸗Schiffen aus zu laufen und 

{ ſich dieſen Unternehmunge u zu wieder ſetzen. Er gieng auch 
zu dem Ende am zten April 1640. in See, und hat 
ſeine Reiſe in einem Briefe beſchrieben, woraus Herr 
Arthur Dobbs in the Account of the Countries adjoi- 
ning to Hudſon's Bay p. 123. ſeqq. einen Auszug gege⸗ 


* 


ben hat, woraus zu ſehen iſt, daß der Admiral b 


de Fonte im Monate Julius deſſelben Jahrs 
das Boſtoniſche Schiff, und darin den Haupt⸗ 
mann Shapley augetroffen, jedoch ſolches nicht wegge⸗ 
nommen, ſondern dem Hauptmann fuͤr einige Lebens⸗ 
mittel und ſein Tagebuch und Karten anſehnliche Ge⸗ 

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* 


70 Reiſe nach Hudſons Weerbufen. 


Hauptmann Lancaſter, wie bereits oben auf der 2rſten Sei⸗ 
te gemeldet worden, den Eingang der nordweſtlichen Durch⸗ 
fahrt verzeichnet, zu deſſen Wiſſenſchaft er in Oſt⸗In⸗ 
dien gelanget war. 

Allein obgleich die beſondre Uebereinſtimmung dieſer 
beiden Umſtaͤnde dieſe kurze Ausſchweifung von den Un⸗ 
ternehmungen aus Neu- England wohl rechtfertigen 
mag, welche uns vielleicht in dieſem Punkt noch fonften - 
Licht geben koͤnnen: fo findet ſich doch uͤberdem etwas da⸗ 
bey, welches vielleicht noch ſonderbarer ſcheinen duͤrfte; 
zumahl daraus die Moͤglichkeit erhellen wird, daß die ge⸗ 
genwaͤrtige Handlungs-Geſellſchaft in der Hudſons⸗ 
Day entweder dieſer oder einer andern von Boſton un? 

ternom⸗ 


ſchenke gegeben habe. Herr Dobbs vermuthet Lk. 130. 
daß dieſes Schiff in einen Arm vom Meere bey whale⸗ 
Cove gegangen und in den 59 oder Koflen Gr. ger 
kommen, und vielleicht hernach von den Eskimaux 
uͤberfallen worden, zumahl aus Boſton niemahls einige 
Nachricht von dieſer Reiſe uͤberſchickt worden. Er 
fügt hinzu, daß auf Befehl des Herrn Admiral war 
gers zu Boſton Nachfrage geſchehen ſey, ob einer Pa: 
mens Shapley, welches der Name des Hauptmanns 
war, daſelbſt zu der Zeit gelebet habe, und daß es aus 
einigen Briefſchaften erhelle, daß einige Leute dieſes 
Namens damaßls zu Boſton geweſen wären, welches 
dem Briefe des Admirals de Sonte eine größere Kraft 
gäbe und die Meynung, daß ſolcher ein wahrhaftes 
Tagebuch ſey, bekraͤftigte. 


Erſter Theil. ä 71 
ternommenen Reiſe die Entdeckung zu danken habe, welche g 
derſelben ihren koͤniglichen Freybrief verſchaffte und fie in den 
Beſitz derjenigen Oerter in der Bay ſetzte, in welchen ſie 
jetzo ihre Handels- Plaͤtze hat. Herr Jeremie, welcher 
Statthalter zu Port⸗MWelſon war, da dieſer Ort ſich in 
Franzoͤſiſchen Haͤnden befand, und welcher ohne Zwei⸗ 
fel beſſere Gelegenheit als ſonſt jemand hatte ſich von den 
Sachen, wovon er ſchreibt, zu unterrichten, giebt uns 
davon dieſe Nachricht. Er ſagt, daß ein gewiſſer Ein⸗ 
wohner in Canada Herr von Groiſeleiz * genannt, ein 
beherzter und zu kuͤhnen Unternehmungen geſchickter Mann, 
welcher in dieſen Gegenden ſehr gereiſet war, feine Ent⸗ 

deckungen endlich ſo weit getrieben, daß er aus den Fran⸗ 
zoͤſiſchen Colonien zu ande die Küfte von SHudſons Meer⸗ 
bufen erreicht hätte. Bey feiner Zuruͤckkunft beredete er feine 
Landsleute zu Quebec eine Barke auszuräften, damit 

man dieſe Entdeckung zur See zur Vollkommenheit brin⸗ 
gen moͤgte. Als dieſes geſchehen war, und er auf der 
Kuͤſte landete, wo ſeiner Vermuthung nach kein Euro⸗ 
paͤer zuvor geweſen war, ſo ward er recht mitten im Win⸗ 
ter in große Verwunderung geſetzt, da er vernahm, daß 
einige von ſeiner Geſellſchaft eine Engliſche Colonie, wie 
ſie ſolche nenneten, bey Port⸗Welſon angetroffen hatten. 
Er begab ſich mit ent Vorſatz dahin dieſelbe anzugreifen; 
aber bey ſeiner Ankunft fand er nichts als eine armſeelige 
und elende Huͤtte, welche mit Raſen gedeckt war, worin 
end ſich 


* oder Gruſſeliers, wie er ſonſten genannt wird. 


72 Reife nach audſons Meerbuſen. 


ſich ein halb Dutzend halb verhungerte ungluͤckliche Leute 
befanden, die ohne Gewehr und ohne Kraͤfte waren daſ⸗ 
ſelbe zu gebrauchen, wenn ſie dergleichen gehabt haͤtten. 
Dieſe Leute meldeten ihm, daß ſie einen Theil von der 
Mannſchaft eines Schiffs von Boſton ausmachten; daß 
fie an das Land geſetzet worden um einen Platz zu ſuchen, 
wo das Schiff überwintern koͤnnte, und daß das Eis den 
folgenden Morgen das Schiff aus dem Hafen getrieben, 
welches fie niemahls wieder geſehen hatten. Da in die ſer 
Nachricht keine Zeit gemeldet wird, ſo iſt es unmoͤglich 
zu ſagen, ob es das Schiff von Boſton, deſſen der Ad⸗ 
miral de Fonte Meldung thut, geweſen ſey, oder nicht. 
Aber wenn es daſſelbe geweſen und das Schiffs⸗Volk um⸗ 
gekommen iſt, wie es vermuthlich in dieſem unbewohnten 
Lande geſchehen ſeyn mag; ſo kan aus dieſem Umſtande 
die ſonſt unbeantwortliche Schwuͤrigkeit auf eine deutliche 
und leichte Art aufgelöfet werden, nämlich, wie der Haupt⸗ 
mann Shapley eine ſolche Reiſe thun, und eine ſo be— 
traͤchtliche Entdeckung machen konnen, ohne daß es weder 
in Neu⸗ noch Alt⸗ England bekannt worden waͤre. 
Allein wenn wir uns gleich in dieſer Muthmaßung betruͤ⸗ 
gen ſollten: ſo wuͤrde es doch immer ein unſtreitiger Be⸗ 
weis ſeyn, daß von Boſton zu der Zeit einige Verſuche 
unternommen worden, da man ſie zu London und Bri⸗ 
ſtol bey Seite geſetzt und vergeſſen hatte. Dieſe Aus⸗ 
ſchweifung hat uns nicht weit von unſerm Vorhaben ge⸗ 
fuͤhrt, wie jetzo gleich erhellen wird. 


Als 


Erſter Theil. 73 


Als Herr von Groiſeleiz das Land genugſam unter⸗ 
ſucht hatte, ließ er ſeiner Schweſter Sohn Chouart zu 
Port-⸗Nelſon, und gieng mit feinem Schwager, Herrn 
Rattiſſon und acht andern nach Quebec zuruͤck, allwo 
er mit ſeinen Principalen einige Streitigkeiten bekam. Dieſe 
wurden zuletzt ſo groß, daß, da er ſich im hoͤchſten Grad 
beleidiget hielte, er den Herrn Kattiſſon nach Frankreich 
ſchickte, um bey dem Hofe wegen ſeiner geleiſteten Dien⸗ 
ſte und des uͤblen Bezeigens, ſo man gegen ihn beobach— 
tet hätte, Vorſtellung zu thun. Allein es ſcheint, daß ſei⸗ 
ne Klagen eben fo ſchlecht in Frankreich, als in Cana⸗ 
da aufgenommen, und die Vortheile, welche, wie er be⸗ 
hauptete, aus ſeiner Entdeckung gezogen werden koͤnnten, 
als eine Sache, die bloß in einer ausſchweifenden und 
verwirreten Einbildung beruhete, angeſehen worden, weil 
man fie nicht verſtund. Herr von Groiſeleiz ward durch 
die Nachrichten, die er von ſeinem Schwager empfing, 
im geringſten nicht kleinmuͤthig; und weil er zugleich ein 
großes Verlangen trug durch eine Sache ſein Gluͤck zu 
machen, wodurch, wie er urtheilte, er es verdiente; ſo 
begab er ſich ſelbſt nach Frankreich, und legte den Mi⸗ 
niſtern die Wichtigkeit ſeiner Entdeckung auf das deutlich⸗ 
ſte, als er nur konnte, vor Augen; (worin ſie beſtund, 
werden wir hernach ſehen,) allein ob er gleich ein ſehr ge⸗ 
ſchickter Mann war und feine Sache fonder Zweifel wohl 
vorſtellete: fo gewann er doch damit nicht mehr Glauben, 
als Rattiſſon in feinem Anſuchen gethan hatte. Eben 

| i E 5 damahls 


74 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


damahls war der Herr Montague, nachmahliger 
Herzog von Montague, ein Vater des vortrefflichen 
Mannes, welcher jetzo dieſen Titel fuͤhrt, unſer Abgeſand⸗ 
ter in Frankreich; und wie er einige dunkle Nachrichten 
von Groiſeleizens Vorſchlaͤgen hoͤrte; fo ließ er ihn zu 
ſich kommen, um ihm dieſelben zu eröffnen, welches er 
auf eine ſolche Weiſe that, daß dieſer vernuͤnftige Herr, der 
ſich nach den Umſtaͤnden genau erkundigte, damit 
vollkommen zufrieden war. Er ſchickte ihn darauf nebſt 
ſeinem Schwager ſo gleich nach England mit einem Em⸗ 
pfehlungs-Schreiben an den Prinzen Rupert, der da⸗ 
mahls ein groſſer Befoͤrderer aller Unternehmungen von 
dieſer Art, und ein vortrefflicher Kenner ſo wohl von Leuten, 
als Sachen war. f 

Nachdem Herr von Groiſeleiz in England ange⸗ 
kommen war, und Sr. Hoheit alles vorgeſtellet hatte, 
was er ſeinem Vermoͤgen nach zu thun glaubte; ſo erhielte 
er allen Vorſchub, welchen er billiger Weiſe nur hoffen 
konnte. Es ward auch unverzüglich der Entſchluß gefaßt 
ein koͤnigliches Schiff auszuräften um ihn nach Hudſons 
Meerbuſen zu führen, damit er dort einen Verſuch zu fol⸗ 
ge der ihm ertheilten Gewalt anſtellen moͤgte, um die großen 
Dinge, die er verſprach, zu erfuͤllen. Es iſt ein großes 
Gluͤck, daß wir eine bewaͤhrte Denkſchrift von der Hoffnung, 
die man ſich von dieſer Unternehmung machte, haben, die 
zu eben der Zeit verfaſſet worden. Sie iſt in einem Briefe 
von dem erſten Secretar der koͤniglichen Geſellſchaft, Herrn 
Oldenbur gb an den berühmten Herrn Boyle enthalten, 
welche 


Erſter Theil. 75 
welche der Leſer in ſeinen eigenen Worten zu ſehen belieben 
wird. „Es iſt ſonder Zweifel nicht noͤthig Ihnen zu 
„ melden, was hier mit großer Freude von der Entde⸗ 
„ ckung eines nordweſtlichen Weges geſprochen wird, wel⸗ 
„che von zweenen Englaͤndern und einem Franzoſen ge⸗ 
„ ſchehen iſt, und wovon fie neulich Sr. Majeſtat zu 
„ Oyford Bericht abgeſtattet haben. Es iſt ihnen auch 
„ durch koͤnigliche Verwilligung ein Schiff zugeſtanden 
worden, um damit in Sudſons Meerbuſen, und von 
„ da in die Suͤd⸗See zu ſegeln. Dieſe Leute ſagen, wie 
32 
„ nada in einen Fluß gegangen, der ſich in Nordweſten 
„ in die Suͤd⸗See ergoſſen habe. Sie waͤren in dieſelbe 
„ hinein, und nord ⸗ oſtwaͤrts in Hudſons Meerbuſen zu 
„ ruͤck gegangen. Zufolge einer ſolchen Hoffnung ward 
Hauptmann Facharias Gillam auf einem Schiff ge⸗ 
nannt Non ſuch Ketch nebſt dem Franzoſen auf dieſe 
Entdeckung ausgeſchickt. Er ſoll bis zum 75ſten Gr. in 
Baffins Bay, und von da in Sudſons Meerbuſen zu⸗ 
ruͤckgeſegelt ſeyn, auch daſelbſt 1668 uͤberwintert haben, 
nachdem er den 29ſten Sept. in Ruperts Strom ange- 
langet, wo er in einer Tiefe von drittehalb Klaftern An⸗ 


ker geworfen haͤtte, zumahl der Strom eine halbe Engliſche 


Meile breit geweſen. Den gten December waren ſie in dem 
Fluß eingefroren und giengen auf dem Eiſe nach einer kleinen 
Inſel, welche voller Pappelbaͤume war; alles andre 
Holz beſtund in Americaniſchen Fichten. Im 

April 


\\ 


ich höre, daß fie mit einem Bot aus einer See in Ca⸗ 


76 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


April 1669. war die Kälte faſt vorbey, und die India⸗ 
ner kamen zu ihnen. Sie ſahen dorten kein Korn, aber 
viele Johannes⸗Beeren, Erdbeeren und Brombeeren. 
Die Indianer um dieſen Fluß ſind einfaͤltiger, denn die 
in Canada. Die Nodwaͤys oder Eskimauxiſchen 
Indianer bey Sudſons Meer⸗Enge find wild und 
barbariſch. Hier ward damahls die erſte Engliſche 
Colonie mittelſt Erbauung einer Veſtung von Steinen an⸗ 
gelegt, welcher Hauptmann Gillam den Namen Fort⸗ 
Carl gab. Hierauf bekamen diejenigen, welche dieſe 
Reife unternommen hatten, einen am 2ten Maͤy 1669. 
ausgefertigten koͤniglichen Freybrief, kraft deſſen ſie zu ei⸗ 
ner Handlungs⸗Geſellſchaft erklaͤret wurden. 
In dem Eingange dieſes Freybriefes heißt es „daß 
„ weil unſer werthe und innig geliebte Vetter, Prinz 
„ Bupert ꝛc. ꝛc. auf ihre eigene große Koſten und Auf⸗ 
„ wand eine Reiſe nach Hudſons Meerbuſen in den 
nordweſtlichen Theilen von America zu Entdeckung ei⸗ 
„nes neuen Weges in die Suͤd⸗See und zu Anlegung 
„ eines Handels mit Pelzen, Mineralien und andern be- 
traͤchtlichen Waaren unternommen, und mittelſt ſolcher 
„ ihrer Unternehmung ſchon ſolche Entdeckungen ge⸗ 
„ macht haben, welche ſie aufmuntern in Fortſetzung ihres 
„ befagten Vorhabens weiter zu gehen, als welches uns 
„„ und unſern Koͤnigreichen zum großen Vortheil gereichen 
„ekoͤnnte.,, Auf das Anſuchen dieſer Unternehmer und 
zu mehrerer Befoͤrderung ihrer Bemuͤhungen bewilligte 
ihnen demnach der König zum allgemeinen Beten feiner 
Unter⸗ 


Unterthanen die Handlung und die Landſchaften in 
Hudſons Meerbuſen, nebſt allem andern Handel, 
welchen ſie ferner erwerben moͤgten, dergeſtalt, daß alle 
andre davon ausgeſchloſſen ſeyn ſollten. Auf ſolche Wei⸗ 
fe und zu dieſem Ende ward die nach Sudſons⸗Baͤy 
handelnde Geſellſchaft errichtet. | 

Man hätte denken ſollen, daß hierauf zufolge der 
Abſicht des Freybriefes beträchtliche Colonien angelegt, 
und Ruperts Land, denn alſo befahl Se. Majeftät die 
neue Pflanzſtatt zu nennen, damahls keine von den ges 
g ringſten Colonien in America geworden ſeyn wuͤrde; 
zum wenigſten haͤtte man glauben ſollen, daß man den 
großen und wichtigen Punkt in Anſehung der Entdeckung 
eines nordweſtlichen Weges allezeit vor Augen gehabt ha⸗ 
ben wuͤrde; denn wie der Freybrief deutlich anzeigt, ſo 
hatte die Verleihung dieſer ausſchließlichen Handlung und 
die zu entdeckenden neuen Laͤnder das gemeine Beſte der 
Unterthanen dieſer Königreiche zum Endzweck: allein fo 
haben wir wenige Nachrichten von einigen Unternehmun⸗ 
gen, welche wegen ſolcher Entdeckung entweder zu Lande 
oder zur See geſchehen wären. Es ward zwar ungefehr 
im Jahr 1719 und alſo bey nahe vor dreyßig Jahren ein gez 
wiſſer Hauptmann Barlorv ausgeſchickt um die Durch⸗ 


fahrt zu ſuchen; aber es iſt ſehr ungewiß, wo er geblieben 


ſey: zumahl man ſeitdem weder von ihm noch von ſeiner 
Mannſchaft etwas gehoͤret hat, außer daß unter den in 
den Factoreyen der Geſellſchaft befindlichen Englaͤndern 


die Rede gehet, ſein Schiff ſey verlohren gegangen und 


er 


Erſter Theil. 1 


78 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


er ſelbſt nebſt feinen Leuten von den Einwohnern des Lan⸗ 
des unter dem 6zſten Gr. aufgerieben worden, wie denn, 
um dieſes zu beflättigen, auch geſagt wird, daß einige. 
Stuͤcke von dem verunglückten Schiffe in dieſen Gegenden 
gefunden worden. Dieſes mag vielleicht wahr ſeyn, und 
vermuthlich iſt das ungluͤckliche Schickſal dieſes Mannes 
und der unter ſeinem Befehl ſtehenden Schiffleute zum 
Vorwande gebraucht worden diejenigen herzhaften Gemuͤ⸗ 
ther abzuſchrecken, welche eine Neigung haben moͤgten 
dieſe gefaͤhrliche Schifffahrten zu unternehmen, an ſtatt in 
der Geſellſchaft Dienſten ein Amt, wobey mehr Sicher⸗ 
heit waͤre, zu bekleiden. 

Bey fo geſtalten Sachen gehoͤret 0 Meerbu⸗ 
fen und das daran liegende Land ganz und gar einer Elei- 
nen Geſellſchaft; und wie ſtark auch der Trieb zur Hand⸗ 
lung bey der Nation ſeyn mag, ſo konnte derſelbe doch 
Niemand wie vormahls, ermuntern einen Verſuch zu die⸗ 
fer Entdeckung zu thun, welches die offenbare Urſache iſt, 
daß alle Anfchläge zu Erfindung eines nord-weſtlichen We⸗ 

ges ſeit funfzig Jahren begraben und ungeſtoͤrt liegen, 
ohngeachtet man zu beſtaͤndiger Fortſetzung dieſes Unter⸗ 
nehmens bis man ſolches ausfuͤhren wuͤrde, wuͤrkliche An⸗ 
ſtalten gemacht hatte, oder wenigſtens der Meynung war 
ſie zu machen. Wir haben von Barlow und deſſen un⸗ 
gluͤcklichem Schickſal Erwehnung gethan; die Perſon, 
welche naͤchſt nach ihm zu dieſer Verrichtung gebraucht 
ward, war Hauptmann Scroggs, und alles was wir 
von ihm wiſſen, beſtehet in folgenden Umſtaͤnden. Wir 
ö koͤn⸗ 


Erſter Theil. 79 


koͤnnen auch nicht ſagen, wo man dieſelben wuͤrde gefun⸗ 


den haben, wenn ſie Herr Dobbs nicht bekannt gemacht 


hätte. Denn obgleich die alten wegen dieſer Unterneh⸗ 
mung angeſtellete Schifffahrten auf Unkoſten gewiſſer 
Geſellſchaften geſchahen: ſo wurden doch uͤberhaupt zu re⸗ 
den, die Tagebuͤcher davon, wenn man des Ritters 
Thomas Buttons ſeines ausnimmt, ans Licht geſtellet, 
damit die Nachwelt ſehen moͤgte, was vormahls ausge⸗ 
richtet, und wie weit die Entdeckung befördert worden ſey. 
Allein in neuern Zeiten ward dieſe Weiſe aus der Acht ge⸗ 
laſſen; und wenn Herr Dobbs, wie wir ſchon vorher 
angemerkt haben, nicht einen Auszug aus Scroggs 
Reiſe zu ſeiner eigenen Vertheidigung heraus gegeben 
hätte; fo würde die Welt davon ſehr wenig gewuſt haben; 
ja vielleicht moͤgte in funfzig Jahren keine Spur oder 
Nachricht übrig geweſen ſeyn, daß jemahls eine verglei- 
chen Reiſe geſchehen ſey. Dieſes iſt demnach ſein 
Bericht. 


Herr Scroggs ſegelte aus Churchill⸗River den 
azſten Jun 1722. In der Breite von 62 Gr. handelte er 
von den Einwohnern ungeſchnittenen Fiſchbein und See⸗ 
Pferd⸗Zaͤhne. Den gten Jul. ward er in einem dunklen 
nebeligten Wetter bis zum 64ſten Gr. 55 Min. getrieben, 
wo er in zwölf Klaftern Anker warf. Als es ſich wieder 
aufklaͤrte, befand er ſich drey Meilen von der nordlichen 
Kuͤſte. Das Vorgebuͤrge, welches von ihm in Oſt⸗ 
Nord⸗Oſten lag, nannte er die Wallfiſchbein⸗ Spitze 

| (Whale⸗ 


80 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


(Whalebone⸗Point). Er ſahe zu gleicher Zeit verſchie⸗ 
dene Inſeln, die von ihm in Suͤd-Weſt gen Weſten ge⸗ 
gen Suͤd⸗Weſt gen Suͤden lagen, welches, wenn die Ab⸗ 
weichung der Magnet⸗Nadel abgerechnet wird, in Suͤd⸗ 
Welt gen Suͤden gegen Suͤd⸗Suͤd⸗Weſten war. Er 
entdeckte Land in Sid - Welten. Der Willkommen 
war ein fo hohes Land, als ſonſt eines in Hudſons Meer⸗ 


Enge ſeyn mag. 


Die ſuͤdlichſte Inſel nannte er Cap 


Fullerton. Hier ſahe er viele ſchwarze Wallfiſche nebſt 


einigen weiſſen. 


Er ſchickte ſein Bot an das Land, und 


man bekam viele Hirſche, Gaͤnſe, Enten ꝛc. zu ſehen. Er 
ſagte, daß die Flut allhier fünf Klaftern nach feiner Bley⸗ 
ſchnur ſtiege, zumahl er die Tiefe bey niedrigem Waſſer 
nur ſieben, und bey hohem Waſſer zwoͤlf Fuß befand. 
Er hatte zwey nordliche Indianer bey ſich, welche zu 
Churchill uͤberwintert und ihm von einer reichen Kupfer⸗ 

Grube, die ſich an einem gewiſſen Orte auf der Kuͤſte und 
nahe an der Oberflache der Erde befinden ſollte, Nachricht 
gegeben hatten; und fie konnten mit der Schalupe fo na- 
he herzu kommen, daß ſie im Stande waren ſich mit der 
Seite daran zu legen und davon alsbald eine Ladung ein⸗ 
zunehmen. Sie hatten von daher einige Stuͤcken Kupfer 


nach Churchill 


gebracht, welches zu einem klaren Be⸗ 


weiſe diente, daß dort herum eine Erzgrube wäre. Sie 
hatten das Land mit Kohlen auf ein Pergament: Fell ge⸗ 
zeichnet, ehe ſie Churchill verließen, und ſo weit als ſie 
kamen, traf ſolches ſehr richtig zu. Einer von den Tinte 


dianern bat ihn, 


daß er ihn moͤgte gehen laſſen und ſagte, 
i daß 


e n 


Erſter Theil. 80 


daß er nicht voͤllig drey oder vier Tagereiſen von ſeinem 
Vaterlande wäre; allein er wollte ihn nicht von ſich laſ⸗ 


ſen. Er meldete ferner, daß er an dem Ende des Meer⸗ 
buſens geweſen ſey, und daß ſich dorten eine Barre oder 
Reihe Klippen befaͤnde; allein ſeine Botsleute behaupte⸗ 
ten, daß er zehn Meilen von der ſo genannten Barre 
entfernt geweſen. Er ſegelte ſuͤd⸗oſtwaͤrts, und den ısten 
fuhr er durch den Willkommen in der Breite von 64 
Gr. 15 Min. Unter dem 64ſten Gr. 3 Min. ſahe er wieder 


viele Wallfiſche, aber er fand kein Eis, als er dort war. 


Das Land von der Wallfiſchbein Spitze lief weſt⸗ 
ſuͤd⸗weſtwaͤrts und die Botsleute, welche an das Land ge⸗ 
gangen waren, meldeten, daß ſie nichts geſehen haͤtten, 
was fie verhindern koͤnnte weiter zu gehen. Sie hatten 
dorten eine Tiefe von vierzig bis fiebenzig Klaftern. Der 
Hauptmann Norton, der unlaͤngſt Statthalter zu 

Churchill geweſen war, befand ſich bey ihm und bekraͤf⸗ 
tigte dieſe Nachrichten; er fagte, daß er am Lande auf der 

Spitze eines Gebuͤrges geweſen waͤre, allwo er geſehen, 
daß das Land weſt⸗ſüd-weſtwwaͤrts gienge, ſonſt aber nichts 


wahrgenommen hätte, welches fie verhindern moͤgen wei⸗ 


ter zu gehen. 


4 Bir find nun ſehr nahe zu der merkwuͤrdigen Reiſe 
gekommen, welche wegen Entdeckung eines nordweſtlichen 


Weges unlängft untsrnommen worden. Und obgleich 


dieſelbe nicht fo glücklich abgelaufen und nur eine Urſache 


erſter Theil, . 5 vie: 


82 Reife nach Hudſons meerbuſen. 


vieler Streitigkeiten geworden iſt, die zwiſchen dem Mann, 
durch deſſen Bemuͤhung ſie beſchloſſen ward, und demjeni⸗ 
gen, welcher Anführer dabey war, entſtanden find: fo hat 
fie doch einen Parlaments⸗Schluß zuwege gebracht, wel⸗ 

cher unfehlbar die Hoffnung zu Erfindung eines nordweſt⸗ 
lichen Weges fo lange beſtaͤndig bey Kräften erhalten 
wird, bis man ſie gefunden hat. Herr Arthur Dobbs 
hat ſich, wie aus verſchiedenen Stellen feines Buchs er— 
hellet, zuerſt an die Handlungs-Geſellſchaft in der Hud⸗ 
ſons⸗Bay gewandt; und es ſcheint, daß auf fein Anſu⸗ 
chen zwey Schiffe auf die Entdeckung ausgeſchickt worden, 
welche dem Anſehen nach nicht Höher, als in die Breite 
von 62 Gr. 5 Min. gekommen und ohne etwas merk— 
wuͤrdiges geſehen zu haben zuruͤck gekehret ſind, wenn man 
einen Haufen Inſeln und eine Menge weißer Wallfiſche 
ausnimmt. Die Ebbe und Flut iſt nicht ſehr groß gewe⸗ 
ſen, indem die hoͤchſte nur zwey Klaftern geſtiegen, und die 
Flut iſt von Norden gekommen. Es war im Jahr 1737. 
als Herr Dobbs einen geheimen Brieſwechſel mit dem 
Hauptmann Middleton unterhielte, welcher ihm in ver- 
ſchiedenen Schreiben, aus welchen Auszuͤge gedruckt ſind, 
mancherley Umſtaͤnde an die Hand gab, die in Betracht 
der geſuchten Fahrt buͤndig zu ſeyn ſcheinen, als z. E. daß 
ein Nord- und Nord⸗Weſt⸗Wind die ſeichte Ebbe und Flut 
höher machte, als der groͤßeſte Zufluß des Meeres bey ei⸗ 
nem ſuͤblichen oder weſtlichen Winde zu Churchill oder 
Albany war; daß zwiſchen Mansfields Inſel und 
Cary Swans Neſt nur eine kleine oder faſt gar Ka 


Erſter Theil. | 83 
Ebbe und Flut ſey; daß uͤberhaupt keine Ebbe und Flut 
nord⸗und nord⸗weſtwaͤrts von den Muͤhl⸗Inſeln wäre; 
und daß folglich die vorgemeldete hohe Ebbe und Flut von 


dem Willkommen kommen muͤſte; daß aus dieſer Urfa- 


che der Willkommen nicht weit von dem großen Welt⸗ 

deer ſeyn koͤnnte; daß dasjenige, was Herr Johann 
Scroggs in der Breite von 64 Gr. 50 Min. ſo wohl in 
Betracht der Wallfiſche, als der Ebbe und Flut beobach⸗ 
tet hatte, dieſes bekräftigte; daß die mit Herrn Seroggs 
gekommenen Indianer ihm (dem Hauptmann Middle⸗ 
ton) geſtunden, daß, wie ſie acht oder zehn Engliſche 
Meilen von der Wallfiſchbein⸗Spitze geweſen, die 
oſt⸗nord⸗oſtwaͤrts von ihnen gelegen haͤlte, ſie eine offene See 
geſehen hätten, und daß das Land weſt- ſuͤd⸗weſtwaͤrts 
gienge. Dieſes behaupteten ſie in Seroggs Gegen⸗ 
wart, als ſie auf des Hauptmanns Middletons Schiffe 
zu Churchill waren, ob fie gleich, wie fie unter Seroggs 
Befehl ſtunden, ganz anders redeten und dasjenige ſagten, 
was er haben wollte. Außer dieſem beſtäaͤttiget Love⸗ 
grove, der ſich in der Factorey zu Churchill aufhielte, 
und öfters zu Whale⸗Cove in der Breite von 62 Gr. 
30 Min. geweſen, daß die ganze dortige Kuͤſte unterbro⸗ 


chen Land und Inſeln waͤren, und daß, da er ſich auf ei⸗ 


ne von dieſen Inſeln begeben, er weſtwaͤrts eine offene 
See geſehen haͤtte. Einer Namens Wilſon, welcher 


von der Geſellſchaft ausgeſchickt war um zu Whale⸗Cove 


von den Einwohnern Fiſchbein zu handeln, ſagte zu 
| 52 Chur⸗ 


EEE TREE" r . 
ur 3 — 2 
ae e 3 an wu. 


— — 


84 Reife nach Hudſons Meerbuſen. ' 


Churchill aus, daß wie er aus Neugierigkeit durch dieſe 
Inſeln nahe nach Whale⸗Cove geſegelt wäre, er beſun⸗ 
den hätte, daß der Eingang ſich ſuͤt-weſtwaͤrts vergrößert 
haͤtte und zuletzt ſo groß geworden waͤre, daß er auf kei⸗ 
ner Seite Land ſehen konnen. Da dieſe Umſtaͤnde wohl 
bekannt find, und da alle Nachrichten, weſche Herr Dobbs 
erhalten konnte, mit der Meynung uͤbereinſtimmeten, die 
dieſer Mann damahls hatte, daß es ſehr wahrſcheinlich 
waͤre eine Durchfahrt in dem Willkommen zu finden; 
fo verſchaffte er dem Hauptmann Middleton mit unend⸗ 
lichem Fleiß und Muͤhe Gelegenheit ſolche zu ſuchen, und 
derſelbe gieng mit einem Schiffe, Furnace Bomb⸗ 
Ketch genannt, in See. Er nahm dieſe Verrichtung 
zum gemeinen Beſten uͤber ſich und wiederſtund vielen Ver⸗ 
ſuchungen, welche ihm in den Weg gelegt wurden um 
das Vorhaben aus Eigennutz zu vernichten. Die beſte 
Nachricht, welche wir von feiner Unternehmung haben, iſt 
in dem folgenden Auszug aus verſchiedenen Briefen und 
aus ſeinem Tagebuch enthalten. a 
Er konnte nicht eher als den iſten Jul. aus Churchill⸗ 
River unter dem 58 Gr. 56 nordl. Breite kommen um 
die Durchfahrt zu ſuchen; den zten um fünf Uhr des 
Morgens ſahe er drey Inſeln in der Breite von 61 Gr. 
40 Min. Den sten ſahe er Brook⸗Cobham unter dem | 
6zſten Gr. nordl. Breite und dem gzften Gr. 40 Min. 
weſtl. Länge von London. Die Abweichung der Mag⸗ 


net⸗Nadel war 21 Gr. 10 Min. Auf dieſer Inſel war viel 
| Schnee, 


Erſter Theil. 85 


Schnee. Den 6ten des Morgens fahe er ein Vorgebuͤr ge 
unter dem 63 Gr. 20 Min. nordl. Breite und dem 9zſten 
weſtlicher Länge; die Tiefe war von fünf und dreyßig bis 


zu zwey und ſiebenzig Klaftern; um fuͤnf Uhr gieng der 


Strom nord⸗nord⸗oſtwaͤrts, welches etwas über zwo Eng⸗ 
liſche Meilen betrug. Die Flut kam von Nord Oft gen 
Norden, die Abweichung der Magnet⸗Nadel war 30 Gr. 
weſtlich; ein nordlicher Mond machte hohes Waſſer. 


Den sten war er in der Breite von 63 Gr. 39 Min. er 
ſahe keine Wallfiſche noch andre Fiſche, außer einem 


weiſſen Wallfiſch, der ſo groß als ein Grampus war, und 
einige Meerkaͤlber. Nordwaͤrts von ihnen fanden ſie ver⸗ 
ſchiedene Meilen dicht an der Kuͤſte vieles Eis; die Tiefe 
war von ſechzig bis zu neunzig Klaftern; das Land lag 
von ihnen ſieben oder acht Meilen in Nordweſten. Den 
roten befand er ſich unter dem 64 Gr. 5 Min. der Breite 
und dem ggften Gr. 34 Min. der Laͤnge. Der Will⸗ 
kommen war bier eilf oder zwölf Meilen weit. Die 
oͤſtliche Kuͤſte war ein niedriges und flaches Land, und der 
ganze Willkommen voller Eis. Sie nahmen friſch 
Waſſer von dem Eiſe ein; und waren bis zum ızten in 
dem Eiſe eingeſchloſſen. Den ı3ten giengen fie durch das 


Eis nordwaͤrts von Cap Dobbs einem neu entdeckten 
Vorgebuͤrge an der nord⸗weſtlichen Seite des Willkom⸗ 


mens unter dem 6sften Gr. 12 Min. nordl. Breite und 
dem gelten Gr. 6 Min. weſtl. Lange, und ſahen einen 
ſchoͤnen Eingang nord⸗weſtwaͤrts davon; fie ſegelten in 
| | F 3 die⸗ 


86 Reife nach udſons Meerbuſen. 


dieſen Eingang oder Fluß um die Schiffe vor dem Eife in 
Sicherheit zu bringen, bis daſſelbe in dem Willkommen 
vergieng. b 

Der Eingang dieſes Fluſſes war ſechs oder acht 
Engliſche Meilen breit, ſo longe man nicht uͤber vier 
oder fuͤnf Engliſche Meilen herauf lief. Vier oder fuͤnf 
Meilen hoͤher war er vier bis fünf Meilen breit. Er 
warf auf der noͤrdlichen Seite über einigen Inſeln in einer 
Tiefe von vier und dreyßig Klaftern Anker. Die Flut 
gieng in der Enge fuͤnf Engliſche Meilen in einer Stun⸗ 
de, aber weiter hinauf nicht fo ſtark; mit der Ebbe kam 
viel Eis herunter. Die Tiefe war, als fie herauf gien» 
gen, vierzehn bis vier und vierzig Klaftern mitten in dem 
Canal. Den folgenden Tag kamen verſchiedene Eski⸗ 
maur⸗Indianer an Bord, welche nichts als ihre alten 
Kleider und achzig Maaß Thran zu vertauſchen hatten; 
er gab ihnen verſchiedene Kleinigkeiten. Er gieng unge⸗ 
fehr vier Engliſche Meilen hoher herauf über einige In⸗ 
ſeln, und ankerte in einem Sunde zwiſchen denſelben und 
der nördlichen Kuͤſte in einer zuruͤckſchießenden Flut um 
dem Trieb⸗Eiſe aus dem Wege zu kommen, welches mit 
der Ebbe und Flut aus und eingieng; die Tiefe, wo er 
Anker warf, war ſechszehn Klaftern. Er nannte dieſen 
Ort den Wilden Sund. (Savage Sound) Der Fluß 
war oben und unten voll Eis. Den ısten fehickte er den 
Lieutenant und neun wohlbewaffnete Botsleute mit Le⸗ 


bens⸗Mitteln auf acht und vierzig Stunden in dem acht⸗ 
ruderigten 


Erſter Theil. | 37 


ruderigten Bot aus, um den Fluß zu unterſuchen, welche 
am 17ten wieder kamen. Er war ſo weit herauf geweſen, 
als es das Eis hatte erlauben wollen, und wie er oben auf 
beiden Seiten feſt ſaß, ſo fand er eine Tiefe von etlichen 
ſiebenzig bis zu achzig Klaftern. Den 16ten gieng der 
Hauptmann auf einigen Inſeln ans Land, und fand darin 
gar keine Gewachſe, auß er etwas kurzes Gras und Moos 
in den Thaͤlern und ein wenig Sauerampfer und Lörfel- 
kraut uͤber der Stelle, wo das hohe Waſſer hin zu kom⸗ 
men pflegt. Sie warfen ihre Fiſch⸗Netze aus; allein fie 


ſiengen keinen Fiſch. Viele von feinen Leuten bekamen 


den Scharbock wieder, ſo daß mehr als die Helfte von ih⸗ 
nen keine Dienſte thun konnten. Die Flut gieng in der 
Muͤndung des Fluſſes im Neumond vier Stunden, und 
flieg von zehn bis zu funfzehn Fuß; die Abweichung der 
Magnet⸗Nadel war 33 Gr. weſtlich. Da wo der Lieute⸗ 
nant war, kam die Flut von Süden und flieg dreyzehn 
Fuß in den Monds⸗Vierteln. Die nordiſchen India 
ner, welche er von Churchill mit ſich genommen hatte, 
kannten dieſes Land gar nicht. Den ıgten kamen die 
Schiffe in eine ſichre Bucht und legten ſich in einer Tiefe 
von neunzehn und einer halben Klafter vor Anker. Der 
Hauptmann gieng des Morgens mit acht Mann und den 


zweyen Indianern den Fluß herauf, und um acht Uhr 


des Abends war er funfzehn Engliſche Meilen weit ge⸗ 
kommen. Er befand, daß die Flut zwölf Fuß flieg, und 
daß ein weſtlicher Mond das hohe Waſſer machte; fie kam 
„ von 


88 Reiſe nach Sudſons Weerbuſen. 


von Suͤd⸗Suͤd⸗Oſten. Die Indianer erlegten einen 
Hirſch; in der Nacht hörten ſie ein ſeltſames Geſchrey, 

ergleichen die Wilden insgemein zu machen pflegen, wenn 
fie Fremde ſehen; den roten um zwey Uhr des Morgens 
giengen fie fünf Engliſche Meilen weiter herauf, und 
kamen in einen Fluß oder Sund, der ſechs oder ſieben 
Engliſche Meilen breit war, allein wie weit ſich derſelbe 
erſtreckte, war ihnen unbekannt. Der große Fluß war 
dort ſechs oder ſieben Meilen breit, aber ſo voll Eis, daß 
ſie nicht viel weiter gehen konnten. Das Land war an 
beiden Seiten ſehr hoch; er ſtieg auf einen von den hoͤch⸗ 
ſten Bergen vier und zwanzig Meilen uͤber der wilden 
Bucht (Savage ⸗Cove) wo die Schiffe lagen. Er konnte 
von dort die Gegend, wo die Schiffe lagen und uͤber acht 
oder zehn Meilen hoͤher herauf ſehen, als der Ort, wo er 
war. Er merkte an, daß der Fluß gegen Norden gen 
Weſten nach dem Compaß gieng, welches, da die Abwei⸗ 
chung der Magnet-⸗Nadel abgerechnet ward, weſt⸗nord⸗ 
weſtwaͤrts war; aber in ſeinem Lauf weiter aufwaͤrts 
ward er ſchmaler und war voll Eis. Den zoften um acht 
Uhr des Abends kam er an Bord zuruͤcke mit ſechs Hir— 
ſchen, welche die Indianer waͤrender Zeit, da er auf dem 
Lande war, geſchoſſen hatten. Er nannte dieſen Ort den 
Hirſch⸗Sund. (Deer⸗Sound.) Das Land iſt fehr ber⸗ 
gigt und unfruchtbar, voller Felſen von einer Marmor⸗Art. 
In den Thaͤlern find viele Seen nebſt einigem Graſe, und 
ein Haufen große Hirſche von der Groͤße eines kleinen 
Pfer⸗ 


— 


vierzig Stunden bey dem Hirſch⸗Sund die Tiefe ergruͤn⸗ 


Erſter Theil. 89 


Pferdes und dreyzehn Haͤnde hoch. Auf den Inſeln, die 
nicht eine halbe Engliſche Meile im Umkreiſe hatten, ſahen 
ſie insgemein eine kleine Heerde. I 

Den zıften fuhr er den Fluß herunter, der noch alle⸗ 
zeit voll Eis war; vier Engliſche Meilen weit von dem 
Eingange begab er ſich auf einen erhabenen Ort und ſahe, 
daß der Willkommen an allen Seiten noch immer voll 


Eis war. Den 2aſten war der Fluß oben und unten mit 


Eis angefuͤllt, und mit jeder Flut trieb noch immer mehr 
herein, wenn der Wind von dem Willkommen kam. 


Er ſchickte feinen Lieutenant mit dem ſechsruderigten Bot 


den Fluß herauf. Den 2gften war mehr Eis in dem Fluß, 
als jemahls; er ſchickte kein Bot herunterwaͤrts. Den 
25ſten kam der Lieutenant zuruͤcke, nachdem er acht und 


det und den Fluß voll Eis gefunden hatte; er brachte drey 
Hirſche mit. Den 256ſten ſchickte er den Lieutenant und den 
Schiffer herunter, um zu ſehen, ob das Gewaͤſſer unten und 


in dem Willkommen vom Eife freyer wäre. Der wil⸗ 


de Sund liegt in dem goften Gr. 28 Min. weſtl. Lange; 
die Abweichung der Magnet- Nadel iſt 35 Gr. weſtl. der 
Eingang von Wagers Fluß liegt unter dem 65ſten Gr. 


23 Min. und der Hirſch Sund unter dem 6sften Gr. 50 
Min. nordl. Breite. Die Fahrt von der wilden Bay 


iſt nach dem Compaß nord⸗weſtlich, welches, wenn die 


Abweichung abgerechnet wird, Weſt gen Norden iſt. Den 
27ſten kam der Lieutenant zuruͤck; er war von dem Eiſe 


F 5 und 


9⁰ Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


und der Ebbe und Flut ſechs oder ſieben Meilen heraus 
getrieben worden, und fand den Fluß unten ganz mit Eiſe 
angefuͤllet, jedoch nicht ſo ſtark, als da er in den Will⸗ 
kommen kam. Den 28ſten um ein Uhr nach Mittage 
gieng der Lieutenant und der Schiffer den Fluß hinauf, 
um zu verſuchen, ob ſie einen andern Weg in den Will⸗ 
kommen, außer demjenigen, worauf ſie gekommen waren 
finden könnten, zumahl fie viele Wallfiſche und andre Fiſche 
geſehen hatten, als ſie unlaͤngſt herauf gefahren, und gar 
keine an dem Orte, wo die Schiffe lagen, noch ſonſten wo 
unten geſehen wurden. Er hatte auch Befehl den Hirſch⸗ 
Sund und eine jede Oeffnung zu unterſuchen, um ausfin⸗ 
dig zu machen, ob die Flut einen andern Weg hinein kaͤ⸗ 
me, als denjenigen, auf welchem fie kamen. Dieſes 
konnte er mittlerweile thun, bis das Eis in der Muͤndung 
des Fluſſes und des Willkommens abgieng. Den 
29ſten ſandte er ein Bot mit acht kranken Schiffleuten und 
verſchiedenen, die von dem Scharbock angegriffen waren, 
auf eine ungefehr fuͤnf Engliſche Meilen entfernte Inſel, 
wo eine Menge Sauerampfer und Loͤffelkraut war, und 
gab ihnen Gezelte und andre Nothwendigkeiten mit. 
Die Flut ſtieg zwoͤlf Klaftern ſechs Zolle. Der Haupt⸗ 
mann gieng auf eine von den groͤßeſten Hoͤhen, und fand 
den Fluß unten voll Eis, aber oben etwas weniger. Den 
zoſten bemerkte er, daß alles Eis unter ihnen, und acht 
oder zehn Engliſche Meilen oben ihnen außerhalb den 
Inſeln feſt war; außerhalb der Bucht aber fand er das 

| Gewaͤſ⸗ 


— 


? 


Erſter Theil. | 9¹ 


Gewaͤſſer davon ziemlich frey. Den zıflen trieb eine 
Menge Eis in den Willkommen und füllete die vor ih⸗ 
nen liegende Bay faſt ganz an. 

Den ıften Auguſt kam der ieutenant und der 
Schiffer an Bord, nachdem ſie vier Tage aus geweſen waren. 
Sie meldeten, daß fie zehn oder zwölf Meilen oberhalb 
des Hirſch Sundes geweſen wären, daß fie eine große 
Menge ſchwarzer Wallfiſche von der Fiſchbein⸗Art geſehen, 
daß fie eine jede Oeffnung, die fie entdeckten, unterſucht 
und beſtaͤndig befunden haͤtten, daß die Flut in oder bey 
der Muͤndung von Wagers Fluſſe von Oſten kaͤme. 
Den aten lichteten fie den Anker und boogſirten ſich heraus 
in den wilden Sund, und den qten um zehn Uhr des 
Abends kamen ſie aus dem Fluß, zumahl die Ebbe ſie 
fuͤnf Engliſche Meilen in einer Stunde forttrieb, und 
ſie auch vom Eiſe frey waren, bis ſie herauskamen. Weil 
die See faſt ganz ſtille war, legten ſie die Pinnaſſe voraus 
und zogen das Schiff mit Rudern fort. Sie befanden ſich 
damahls unter dem 65ſten Gr. 38 Min. nordl. Breite und 
unter dem 87ſten Gr. 7 Min. weſtl. Laͤnge. Die Abwei⸗ 
chung der Magnet⸗Nadel war 38 Gr. Hier giengen ſie in 
eine neue Meerenge, die nord⸗weſtlich von Wagers Fluß 


lag und dreyzehn Meilen breit war. Der Eingang von 


Wagers Fluß iſt in dem 65ſten Gr. 24 Min. der Breite 
und dem 8gſten Gr. 37 Min. der Laͤnge. Den zfen waren 
fie in dem 6öften Gr. 14 Min. nordl. Breite und dem 


86 Gr. 28 Min. weſtl. Lange. Die Meer⸗ e war 1 
acht 


nl 


— — — 


San — 


92 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


acht oder neun Meilen weit. Den 17ten ſegelten fie zwi⸗ 
ſchen Eiſe; die füd-öftlicye Kuͤſte war niedrig und ſteinigt, 
und dem Anſehen nach ſieben Meilen lang. An dem 
nord⸗oͤſtlichen Ende des Ufers fahen fie ein bergigtes unebe⸗ 
nes Land, gleichwie ein Stück von Hudſons Meere Enge. 
Der Grund war hier gut von fuͤn und zwanzig bis zu 
vier und vierzig Klaftern, und die Abweichung der Mag- 
net⸗Nadel 40 Gr. weſtlich. Die Flut kommt nach dem 
Compaß von Oſten gen Norden, und gehet hier ſehr ſtark 
mit einem zuruͤckſchießenden und ſich in Würbein bewegen⸗ 
den Waſſer. Den öten unterſuchten ſie die Flut und be⸗ 
fanden, daß ſie von Oſten gen Suͤden kam; die Spitze 
des Ufers, wo die See eingebrochen war, lag um zwey Uhr 
vier oder fuͤnf Engliſche Meilen von ihnen. Um halb 
drey ward der Lieutenant mit dem ſechsruderigten Bote an 
das Land geſchickt, um den Ab- und Zufluß des Meers zu 
unterſuchen, und er befand, daß die Ebbe zwey Fuß abge⸗ 
laufen war. Um drey Uhr kam die Flut von Oſten und 
man gab dem Bot ein Zeichen um an Bord zu kommen. 
Um vier fahen fie ein feines Vorgebuͤrge an der weft - oder 
nordlichen Kuͤſte, welches in Suͤd⸗Weſt — Süden ſechs 
oder ſieben Meilen von ihnen lag; das Land erſtreckte ſich 
von Oſten gen Norden nach Norden gen Weſten, in gera⸗ 
den Compaß⸗Strichen. Dieſes verurſachte bey ihnen 
viele Freude, weil ſie es fuͤr die nordliche Spitze von 
America hielten, und der Hauptmann nannte es daher 
das Vorgebuͤrge der Hoffnung (Cape Hope). Die 
gan⸗ 


ganze Nacht arbeiteten fie fich durch viel herumtreibendes 
Eis; des Morgens, da die Sonne den Nebel vertrieben 


hatte, ſahen fie rund herum Land, ganz von dem niedrigen 


Ufer an nach Weſt⸗Nord⸗Weſten, und fanden die weſtli⸗ 
che Kuͤſte, entdeckten auch eine große Baͤy: allein um ſich 
deſſen recht zu verſichern, ſetzten fie ihren Lauf gegen das 
Ende derſelben bis um zwey Uhr fort. Weiter nach Mit⸗ 
tage, als jedermann deutlich ſahe, daß es eine Baͤy war, 
und d ß ſie nicht uͤber ſechs oder acht Engliſche Meilen 
weiter gehen konnten, und als ſie die Ebbe und Flut ver⸗ 
ſchiedene Mahle unterſuchten und allezeit ein langſam flie⸗ 
ßendes Waſſer antrafen; ſo befanden ſie, daß ſie die 


Oeffnung vorbey gegangen waren, allwo die Flut von 


Oſten einkam. Die Abweichung der Magnet⸗Nadel war 
50 Gr. Dieſe Baͤy war am Ende von einer Seite zur an⸗ 
dern ſechs oder ſieben Meilen breit. Von dorten gegen 
die gefrorne Meer⸗Enge oſtwaͤrts von ihnen war ſehr hohes 
Land. Die Tiefe fanden ſie von funfzig bis hundert und 


fuͤnf Klaftern. Sie ſegelten aus der Baͤy oſtwaͤrts, allbo 


ſie viel Eis antrafen. 


Den dten um zehn Uhr des Morgens gieng der Haupt⸗ 
mann mit dem Bote an das Land und nahm den Buͤch⸗ 


ſen⸗Meiſter, den Zimmermann und ſeinen Schreiber mit 


ſich um einen Verſuch zu thun, ob man ausfindig machen 
koͤnnte, von wannen die Flut in dieſe Meer⸗Enge oder 
5 koͤme. Um Mittage lag das Vorgebuͤrge der Hoff⸗ 
nung 


Erſter Theil. 33 | 


— — — * . — 


nr BE RE} 
u ER chen Kane 


94 Reife nach Sudſons Weerbuſen. 1 


nung ihnen in Norden = Oſten fünf oder ſechs Meilen, 
und die Baͤy in Weſt⸗Suͤd⸗Weſten vier Meilen von ihnen. 
Der Eingang der gefrornen Meer-Enge zwiſchen den In⸗ 
fein auf der oͤſtlichen Seite war in Oſten zwey Meilen von 
ihnen, und um vier Uhr lag die Mitte der gefrornen Meer⸗ 
Enge ihnen in Oſt⸗Suͤd-⸗Oſten in einer Entfernung von 
drey Meilen. Um halb zehn des Abends kam er wieder an 
Bord. Erſwar ungefehr funfzehn Engliſche Meilen weit 
auf den hoͤchſten Berg gegangen, auf welchem man die 
Meer⸗Enge und die oͤſtliche Baͤy auf der andern Seite 
überfehen konnte, und ſahe den Weg, welchen die Flut 
hinein kam. Der ſchmaleſte Theil dieſer Meer-Enge iſt 


vier oder fünf Meilen, und der breiteſte fünf, ſechs oder 


ſieben; fie iſt faſt ganz mit großen und kleinen Inſeln ans 
gefüllt, und ihre Länge betragt ungefehr ſechszehn oder 
achtzehn Meilen. Sie gehet von Suͤd⸗Oſten nach Suͤden 
herum, und weſtwaͤrts war ſie voll Eis, welches nicht von 
einander gegangen war, ſondern alles in den Untiefen und 
an den Inſeln feſte lag. Funfzehn oder zwanzig Meilen 
ſuͤdwaͤrts von dem Orte, wo er war, ſahe er ſehr hohes 
Land, welches feiner Meynung nach fich gegen das Vor— 
buͤrge des Troſtes (Cape Comfort) und die Bay erſtreck⸗ 
te, welche zwiſchen demſelben und Wilſons Portland 
liegt, und ein Theil von Zudſons nordlichem Meerbufen 
iſt. Weil das Eis noch nicht aufgegangen war, ſo ward 
im Rath beſchloſſen die andre Seite des Willkommens 
von Cape Dobbs bis zu Brook⸗Cobham zu unterſu⸗ 
chen 


Erfter Theil. 95 


chen um zu ſehen, ob dort eine Oeffnung wäre, und fo dann 
nach England zuruͤck zu gehen. 

Den gten um zwey Uhr des Morgens giengen ſie weg; 
um drey fanden ſie eine Tiefe von fuͤnf und dreyßig Klaf⸗ 
ter innerhalb einer Engliſchen Meile von dem Ufer, von 
da es ſechs Meilen bis zum Vorgebuͤrge der Hoffnung, 
und drey bis zu der Uferſpitze war. Sie ſegelten laͤngſt 
der füd - öftlichen Kuͤſte in einer Entfernung von drey Mei⸗ 
len, zumahl weſtwaͤrts viel Eis und faſt mehr als ein Drit⸗ 
tel des Waſſers damit bedeckt war. Um vier Uhr nach 
Mittage lag ihnen Cape Dobbs in Nord- Welten = 
Weſten nach dem Compaß in einer Weite von ſechs Mei⸗ 
len. Um zehn Uhr war die Tiefe funfzig, um zwoͤlfe ſech⸗ 
zig bis fuͤnf und ſechzig Klaftern. Den .ıcten um vier 


des Morgens hatten ſie drey und vierzig bis fuͤnf und 


zwanzig Klaftern, da fie fünf Meilen von dem weſtlichen 
Lande waren, und um achte ſechzig bis ſiebenzig. Sie 
befanden ſich damahls unter dem 6aſten Gr. 10. Min. 
nordlicher Breite und unter dem 8sſten Gr 6. Min. weſt⸗ 
licher Laͤnge. Der Willkommen war hier ſechszehn oder 
achtzehn Meilen breit. Das aͤußerſte Stuͤck von der füd- 
öftlichen Kuͤſte, welches ſie beftändig im Geſichte hatten, 
lag ihnen in Suͤd⸗Suͤd⸗Oſt gen Oſten in einer Entfer⸗ 


nung von ſechs oder ſieben Meilen. Den uten um vier 


Uhr des Morgens war die Tiefe von fuͤnf und vierzig bis 
zu fuͤnf und dreyßig Klaftern; die nordliche Kuͤſte von 


Nord⸗Oſten nach Nord + Nord » Welten lag vier 1 
f | un 


96 Beife nach udſons Meerbuſen. 


fünf Meilen von ihnen, ungefehr in dem 6aſten Gr. der 
Breite und dem goften Gr. 53 Min. der Lange, nicht weit 
von dem Vorgebuͤrge. Sie hielten ſich ſo nahe, als ſie 
konnten, an der Kuͤſte, um zu ſehen, ob daſelbſt eine Oeff— 
nung in das Land wäre. Die Tiefe war fünf und zwanzig 
bis fuͤnf und dreyßig Klaftern. Sie ſegelten darauf wei⸗ 
ter im Geſicht der nordlichen Kuͤſte von dem Vorgebuͤrge 
der Hoffnung. Um vier Uhr nach Mittage giengen fie 
weiter von der Kuͤſte in tieferes Waſſer, welches von ſechs 
und dreyßig bis zu acht und zwanzig Klaftern war; um acht 
Uhr fanden fie es von dreyßig bis zu vierzig zu ſeyn. Dar⸗ 
auf legten ſie bey bis zu Anbruch des Tages und hatten 
die Nacht hindurch eine Tiefe von vier und vierzig bis zu 
ſechzig Klaftern. Den 1ꝛten um vier Uhr fegten fie die 
Segel bey und giengen neben dem Vorgebuͤrge fort, neun 
oder zehn Meilen oſtwaͤrts von Brook -Cobbam. Es 
lag damahls fünf oder ſechs Meilen von ihnen in Nord⸗ 
Weſten gen Norden, und fie fanden eine Tiefe von fech- 
zig bis zu neun und vierzig Klaftern. Um zehn Uhr war 
ſie von neun und vierzig bis zu neun Klaftern, wie ſie nahe 
zu dem Vorgebuͤrge fortliefen. Um zwoͤlfe giengen ſie zu⸗ 
ruͤck in ein tieferes Waſſer, und waren damahls in dem 
6ziten Gr. 14 Min. nordlicher Breite und dem gaften Gr. 
25 Min. weſtlicher Länge. Wie der Hauptmann meldet, 
ſo fanden ſie, da ſie laͤngſt der Kuͤſte des Willkommens 
von der gefrornen Meer-Enge zu dieſem Orte herunter 
liefen, daß es feſtes Land war, obgleich dorten verſchie⸗ 
dene kleine Inſeln und große Meer-Buſen ſind. Dieſes 

0 Vor⸗ 


- 


macht einen großen Meerbuſen. Als fie von dort herausgien⸗ 
gen, ſahen fie deffen Ende nicht, fo wie fie bey ihrer Zu 
ruͤckkunft thaten; und wie fie dicht laͤngſt der Küfte fort⸗ 


ſegelten, ſahen fie viele ſchwarze Wallfiſche von der rech- 
ten Fiſchbein⸗ Art. 


Sie hatten eine Tiefe von zwanzig bis zu vierzig Klaf⸗ 
kern auf der Höhe von Brook⸗Cobham, welches um vier 


Uhr nach Mittage vier Meilen von ihnen in Weſt⸗Nord⸗ 


Weſten lag. Den i1zten ſchickte er an das Land um zu ſe⸗ 
hen, ob er Waſſer für die Schiffe bekommen koͤnnte⸗ 


Die zweene nordiſchen Indianer fuhren in dem Bot an 


die Kuͤſte. Die Inſel liegt drey Meilen von dem feſten 
Lande, ſie iſt ſieben Meilen lang und drey breit, und be⸗ 
ſtehet aus einem harten weiſſen Steine, der dem Marmor 
Den igten kam der Lieutenant mit dent 
Bote zuruͤck, und brachte einen Hirſch, den die India⸗ 
ner geſchoſſen hatten, nebſt einem weiſſen Bären mit ſich; 
ſie ſahen auch verſchiedene Schwaͤne und Enten. Den 
ısten ſchickte er das Bot nach mehrerem Waſſer mit den 
zweenen nordiſchen Indianern, welche verlangten, daß 
man fie nahe bey ihrem Vaterlande laſſen moͤgte. Er gab 
ihnen ein kleines Bot, zu deſſen Gebrauch er ſie abrichte⸗ 


te, und ließ es mit Pulver und Bley, Proviant, Aexten, 


Taback und allerley Spielzeuge, ſo er am Bord hatte, la⸗ 
den. Nach Mittage kam das Bot zuruͤck und brachte die 
Nachricht, daß nach den an dem Ufer gelaſſenen Zeichen 


die Flut zuweilen zwey und zwanzig Fuß fliege. Sie ließen 
erſter Theil. G die 


Erſter Theil. 97 
Vorgebuͤrge und das andre unter dem 64ſten Gr. der Breite 


| 
1 


98 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


die zweene Indianer auf der Kuͤſte, welche Willens wa⸗ 


ren mit eheſtem nach dem feſten Lande zu gehen. Weil 


der eine Indianer ein Verlangen hatte England zu ſe⸗ 


hen, ſo nahm er ihn mit ſich und gieng 
nach England, unter Segel. 


denſelben Tag 


Gleichwie der Streit, welchen dieſe Reiſe verurſachte, 


mehr als einmahl in den folgenden Blaͤttern 


erwehnet wird, 


und verſchiedene von den wichtigſten Punkten daſelbſt an⸗ 
gezeiget und erörtert werden: alſo iſt es gar nicht noͤthig dem 


Leſer damit allhier beſchwerlich zu fallen. 
ſeyn anzumerken, daß dieſe Reiſe mit den 


Es kan genug 
Abſichten, die 


man dabey hatte, nicht uͤbereinſtimmete, weil ſie den 


Streit recht dorten ließ, wo er zuvor war. 
auf einer Seite keine Fahrt entdeckt ward: 


Denn wie 
alſo ward auf 


der andern von der hohen Flut in dem Willkommen gar 
keine Urſache angefuͤhret, weil unbekannte Fahrten und 


gefrorne Meer -Engen Dinge waren, die 
geben konnte; oder wenn man ſie zugaͤbe, 


man nicht zu⸗ 
ſo wuͤrden ſie 


die Schwuͤrigkeit nur auf einen Augenblick heben. Denn 
wir muͤſſen hiernaͤchſt unterſuchen, woher die Flut kommt, 
welche durch dieſe Fahrten laͤuft. Und gleichwie dieſe Un⸗ 
terſuchung uns zu einer Urſache fuͤhren wuͤrde, welche, wie 
leicht dargethan werden kan, nicht vermoͤgend iſt eine ſolche 


Wuͤrkung hervor zu bringen: alſo leitet ſie 


uns nur auf 


einem neuen Wege in eben daſſelbe Labyrinth, an ſtatt uns 


aus demſelben zu helfen. 


Solchemnach war eine andre 


Reiſe nöthig, und fie ward auch unternommen. Von 


die⸗ 


Erſter Theil. 5 99 


dieſer werden wir jetzo Nachricht geben. Unterdeſſen wird 
es nicht undienlich ſeyn dieſen Theil mit etlichen Anmer⸗ 
kungen uͤber dasjenige, was darin iſt vorgetragen worden, 
zu beſchließen. 


Es iſt aus dem erſten Anblick dieſer Geſchichte ganz 
klar, daß mehr als drittehalb hundert Jahre hindurch die 
Meynung unter den geſchickteſten und erfahrenſten Leuten 
allgemein geweſen, daß eine Durchfahrt in Nord-Weſten 
vorhanden ſey. Dieſe Meynung gruͤndet ſich theils auf 
der Wiſſenſchaft, theils auf einer gemeinen Erzaͤhlung. 
Unter der Wiſſenſchaft verſtehe ich Vernunft und Erfah⸗ 
rung, und unter der gemeinen Erzaͤhlung diejenigen Nach⸗ 
richten von dieſer Fahrt, welche aus ungewiſſen Gruͤnden 
angenommen worden find; denn wären fie gewiß geweſen, 
fo wiirde es eine Hiſtorie ſeyn. Nun iſt es ſehr ſchwer zu 
begreifen, wie eine ſolche Meynung ſich in ihrem Anſehen 
erhalten ſollte, wofern ſie nicht in der Sache ſelbſt gegruͤn⸗ 
det wäre. Denn es iſt eine alte und wahre Regel, daß 
feheinbare Meynungen nur eine kurze Zeit dauren, dahin⸗ 
gegen die Wahrheit ewig iſt. Hiernaͤchſt iſt es klar, daß 
Frobisher, Davis, Hudſon, Button und Baffine 
völlig verſichert blieben, daß eine ſolche Fahrt vorhanden 


waͤre, ob es ihnen gleich nicht gelungen war dieſelbe zu fin⸗ 


den; und wir muͤſſen, wofern wir ihrem Andenken nicht 
offenbahres Unrecht thun wollen, nothwendig behaupten, 
daß fie fo geſchickte Richter in der Sache geweſen find, als 
jemand immer ſeyn kan. Unterdeſſen muß man auch geſte⸗ 

| G 2 | ben, 


— 11 


. 
S 
— — 


— — 
r 
— — 


1000 Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


hen, daß es einige kluge Leute gegeben hat, welche nicht 
hrer Meynung waren, als z. E. der Ritter Wuhelm 
Monſon, der Hauptmann Jacob und Hauptmann 
Middleton. Allein gleichwie fie alle der Welt ihre Grün, 
de davon bekannt gemacht haben: alſo iſt es auch unſtrei⸗ 
tig, daß dieſe Gruͤnde Leuten, die nach Recht und Billig⸗ 
keit urtheilten, kein Genuͤgen gethan haben; und die offen⸗ 
Dave Urſache davon iſt dieſe, daß die meiſten Umſtaͤnde, 
aus welchen fie ihre Schluͤſſe machten, bey der Unterſu⸗ 
chung entweder ungewiß oder falſch befunden worden ‚sv 
daß man, wie richtig fie auch daraus ſchließen moͤgten, 
ihren Beweisgruͤnden doch kein großes Gewicht zuſchrei⸗ 
ben kan Endlich ſehen wir aus dieſer hiſtoriſchen Erzaͤh⸗ 
lung, daß keine Durchfahrt in der Straße Davis zu hof⸗ 
fen ſey; und die Gruͤnde, welche dieſes zeigen, beweiſen 
zugleich, daß man eine Fahrt auͤf der Weft- Seite von 
Hudſons⸗Bapy hoffen konne; daß daher dieſelbe dort, und 
zwar dort allein zu ſuchen ſey, und daß, wenn man in 
einem ſo kleinen Raum nur wenige Jahre fortfaͤhret die 
verſchiedenen darin befindlichen Meerbuſen zu unterſu⸗ 
chen, das Geheimniß entdecket werden muͤſſe. | 
Man dürfte vielleicht einwenden, daß dieſem zu folge 


einige von dieſen Meerbuſen, welche die groͤſte Hoff- 


nung machten, unterſucht worden, und entweder Fluͤſſe oder 
Arme der See geweſen ſind. Und wenn diejenigen, wel⸗ 
che nach dem Urtheil der Freunde dieſer Unternehmung das 
meiſte hoffen ließen, der Hoffnung, die man davon hatte, 

nicht 


— 


Erſter Theil. u 101 


nicht gemaͤß befunden worden ſind: warum ſolten dieſe 


Leute denn auf ihrer Meynung beſtehen und hoͤchſt eigenſin⸗ 
niger Weiſe die Unterſuchung der uͤbrigen verlangen? Man 
ſagt, dieſer Einwurf koͤnne gemacht werden; man haͤtte 


ſagen mögen, daß er gemacht und darauf als auf eine ent⸗ 


ſcheidende Sache ſtark gedrungen worden, welche unei⸗ 


gennuͤtzigen und redlichen Richtern ein Genuͤgrn thun 


muͤſte. | | 
Allein um hierauf zu antworten, muͤſſen drey Dinge in 
Betrachtung gezogen werden. Erſtlich, daß die Freunde 


dieſer Unternehmung auch in ſolchem Betracht Freunde der 


Nation ſind. Was ſie verlangen, gereicht dem gemeinen 
Weſen zum Beſten, welches, wie zuvor ſehr klar dargethan 


worden iſt, durch die Entdeckung mehr gewinnen wird, 
als ſie durch alle Huͤlfsmittel, die man ihnen geben, oder 
mittelſt der Belohnungen, die ſie billig erwarten moͤgten, 


zu gewinnen hoffen koͤnnten. In dieſem Betracht alſo iſt 6 
es die Sache der Nation und nicht die ihrige. 


Und wer 
hat wohl gezweifelt, daß das gemeine Beſte dem Eigen⸗ 
nutz einiger Privat- Leute vorgehen ſollte? 


Zaum andern, wenn es einen Haufen Leute giebt, wel⸗ 


chen dieſe Nachſuchung nicht gefaͤllt; ſo muß es aus einem 


von dieſen beiden Gründen geſchehen; entweder weil ſie 
überzeugt find, daß eine dergleichen Fahrt nicht vorhanden 
ſey, und weil fie es alſo für ungereimt halten dieſelbe zu 
ſuchen und eine vergebliche Muͤhe anzuwenden; oder weil i 
ſie wiſſen, daß eine ſolche G vorhanden ſey, und weil 


7 3 fie 


I 
ul 


SIE] 


102 Reiſe nach Zudfons Meerbuſen. 


fie entſchloſſen find fie zu verbergen. Der letzte iſt ſonder 
Zweifel ganz und gar kein Grund, und der erſtere iſt nicht 
beſſer, es wäre denn, daß wir ihr Wort dafür anzuneh⸗ 
men gedaͤchten, welches ſie doch keine Urſache zu hoffen 
baben; und dieſes um ſo viel weniger, weil es in ihrer 
Gewalt ſtehet dieſe Sache in einem Sommer durch eine 
über Land zu machende Entdeckung ſchlechterdings außer 
Streit zu ſetzen. Und wenn ſie dieſes zum allgemeinen 
Nutzen nicht thun wollen: wie koͤnnen fie denn fo unbillig 
ſeyn diejenigen, die zum wenigſten einen guten Willen ha⸗ 
ben das gemeine Beſte in dieſem Stuͤck auf eine andere 
Weiſe zu befoͤrdern, daran zu hindern? Außerdem aber 
gereicht es ihnen ſelbſt zum Nachtheil, daß ſie ſich hierin 
wiederſetzen; denn fo lange dieſe Meer-Buſen nicht un⸗ 
terſucht find, wird der Vorwand einer Entdeckung fie alle⸗ 
zeit beunruhigen; dahingegen, wenn ſie einmahl unter⸗ 
ſucht ſind, und keine Fahrt gefunden worden iſt, der 
Streit nicht allein vor jego, ſondern auf ewig, zum we⸗ 
nigſten fo viel dieſen Punkt betrifft, ein Ende haben wird. 
Denn, ob eine Geſellſchaft, welcher in der Hoffnung eine 
nordweſtliche Fahrt zum allgemeinen Beſten dieſer Nation 
zu finden, die Freyheit zu handeln gegeben und Lander ein- 
geraͤumet worden ſind, dieſelben den Rechten nach behal⸗ 
ten ſolle, wenn es ſich zu Tage legen wuͤrde, daß eine ſol⸗ 
che Fahrt nicht gefunden werden koͤnnte, iſt eine andere 
Frage, welche ſie zwar ſehr nahe angehet, aber unfern 
jetzigen Gegenſtand nicht betrifft; und daher wollen wir 

ie 


Erſter Theil. | 103 


fie hier nicht erörtern, ſondern nur dieſe einzige Ans 
merckung machen, daß derjenige, welcher das bis⸗ 


her geſagte aufmerkſam betrachtet, im Stande ſeyn 


wird, eine Frage, die bisher noch nicht beantwor⸗ 


tet worden iſt, aufzuloͤſen; und das iſt die folgende: was 


ein gewiſſer Haufen Leute für ein Anliegen dabey habe, 


daß dieſer Punkt beſtaͤndig unausgemacht bleiben und die 


Welt verhindert werden ſollte aus dem Zweifel zu kommen, 


— 


ob ein nordweſtlicher Weg wuͤrklich ſey oder nicht? 
Endlich, obgleich dieſe Gewaͤſſer unterfucht worden find, 
ohne eine Fahrt zu finden: fo wird doch die Wahrſchein⸗ 
lichkeit, daß dieſelbe vorhanden ſey, dadurch vergroͤßert, 
weil es unmoͤglich iſt einen Haufen Waſſer zu finden, der 


die Flut in dieſen Fluͤſſen und Meerbuſen zu einer ſolchen 


Höhe heben koͤnne, wofern man nicht eine Gemeinſchaft 
mit einem andern Ocean zum Grunde ſetzet. 
ſollen dieſe ungluͤcklich abgelaufene Verſuche uns im gering⸗ 
ſten nicht von ferneren Unternehmungen abhalten, ſondern 
uns vielmehr aufmuntern davon nicht abzuſtehen, bis man 
zufolge gluͤcklicher und wohl ausgefuͤhrter Unterſuchungen 
dieſe nordweſtliche Durchfahrt gefunden 
haben wird. 


BC 85 


Und daher 


RI % EB 105 


Andere Theil, 


enthaltend 


Eine deutliche und umſtaͤndliche Erzaͤhlung von 
der letzten durch die Dobbs-Galley und die 
California in den Jahren 1746 und 1747 
gethanen Reiſe. 


ie große Hoffnung, welche die Welt von der letz⸗ 
22 ten wegen Entdeckung einer nordweſtlichen Durch- 
fahrt unternommenen Reife geſchoͤpft hatte, die Wichtig⸗ 
keit der Sache ſelbſt in Betrachtung der Wahrheit und der 
Ehre dieſer Nation, und der zu Fortſetzung eines ſolchen 
Plans, obgleich die Reiſe den gewuͤnſchten Ausgang nicht 
hatte, bezeigte Eifer laſſen uns mit Grunde vermuthen, 
daß viele begierig ſeyn werden eine aufrichtige und voll⸗ 
ftändige Erzählung von allem dem, was ſich darin zuge⸗ 
tragen hat, zu ſehen. Einige moͤgten es vielleicht aus ihrer 
Aufmerkſamkeit auf das gemeine Beſte und aus der Be⸗ 
trachtung der Vortheile, welche vernuͤnftiger Weiſe von 
G 5 dieſer 


106 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


dieſer Entdeckung zu hoffen find, wuͤnſchen; andere aus 
Gruͤnden, die mehr aus beſondern Betrachtungen herruͤh⸗ 
ren, als z. E. die Kenntniß iſt, die ſie von den Rheedern 
und denjenigen, die ſie zu Ausfuͤhrung der Sache brauch⸗ 
ten, haben moͤgten; aber die meiſten moͤgten vielleicht 
nach ſolcher Erzählung aus der natürlichen und lobenswuͤr⸗ 
digen Neugierigkeit ein Verlangen tragen, welche einen 
jeden verſtaͤndigen Menſchen antreibt die beſten Nachrich⸗ 
ten in Betracht derjenigen Dinge zu ſuchen, von welchen 
er es noͤthig halt eine Wiſſenſchaft zu erlangen. Um ihrer 
Hoffnung ein Genuͤgen zu thun; um allen, die es ange⸗ 
het, Gerechtigkeit wiederfahren zu laſſen, und die Sache, 
fo weit es in meinem Vermoͤg en iſt, in ihr wahres Licht 
zu ſetzen, bin ich ein Schriftſteller geworden, mit dem 
aufrichtigen Vorſatz nichts, als was ich weiß, und alles 
ſo viel moͤglich, ſo genau, als ich es weiß, ohne Liebe oder 
Gunſt, ohne Vorurtheil oder irrige Einbildung, zu erzaͤh⸗ 
len; zumahl ich keine andre Abſicht habe als mittelſt die⸗ 
ſer an das Licht geſtellten Nachrichten das 99 Beſte 
zu befoͤrdern. 

Allein, ehe ich meine Erzaͤhlung anfange ‚tes 
ſchlechterdings nothwendig den Leſer von den Mitteln eini⸗ 
ger Maßen zu unterrichten, wodurch ich in den Stand 
geſetzt worden bin, dieſe ganze Sache ſo vollkommen und 
umſtaͤndlich, als ich verſprochen habe, auszufuͤhren. Zu 
der Zeit, da die Reiſe beſchloſſen ward, war ich in 
1 „und bey meiner Zuruͤckkunft auch England 
bekam 


Andrer Theil. 0 107 


bekam ich davon nicht eher Nachricht, als ungefähr vier 


Tage vor der wuͤrcklichen Abreiſe der Schiffe. Zufaͤlliger 
Weiſe hörte ich davon etwas zu Hertford; aber zugleich ers 
fuhr ich auch, daß alles ſchon eingerichtet, alle Officiere 
beſtellt, und wenig oder faſt gar nicht zu hoffen waͤre, daß 
ich möglicher Weiſe einen Antheil an der Ausführung ei- 
nes Plans bekommen wuͤrde, der mir meiner Neigung 
nach ſo ſehr angenehm war, als ſonſt etwas ſeyn konnte. 


Als die Bekuͤmmerniß, die ich bey dieſer Gelegenheit bli⸗ 


cken ließ, und die heftige Begierde die ich bezeigte zu eis 
nem ſo ruͤhmlichen Vorhaben auch das meinige beyzutragen, 


einigen von den vornehmſten Rheedern zu Ohren kam: fo 


befanden fie vor gut mich holen zu laſſen und von der Sa⸗ 
che mit mir zu ſprechen. Hier bekam ich von allen ihren 
bis hieher geſchehenen Unternehmungen eine deutliche und 
ausfuͤhrliche Nachricht, deren Inhalt ich nothwendig an⸗ 


fuͤhren muß, weil derſelbe viele Erlaͤuterungen an die 


Hand geben wird, die zum vollkommenen Verſtaͤndniß 
desjenigen, was in den folgenden Blaͤttern vorgetragen 
wird, hoͤchſt noͤthig ſind. 

Der lange und hitzige Streit zwiſchen Herrn Arthur 
Dobbs und dem Hauptmann Middleton wegen der Rei⸗ 
ſe, die zu Entdeckung einer nordweſtlichen Fahrt in die 
Suͤd⸗See auf eifriges Anhalten des erſtern und unter der An⸗ 
führung des letztern geſchehen war, iſt Urſache geweſen, daß 
die Sache genau und auf das umſtaͤndlichſte unterſucht 

worden. Bu Folge dieſer Unterſuchung beſtund darin, 
N a daß 


4 x re 
SEES ae 2 


— 


Dur mm en 


— 


Te Et 


108 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


daß die Gründe, wodurch Herr Dobbs die Fahrt behaup⸗ 
tete, ſo wichtig ſchienen, daß viele großmůͤtige und für das ge⸗ 
meine Beſte eifrige deute geneigt waren die Fortſetzung eines 
ſolchen Unternehmens zu befördern‘; und es ward für ſo 
wahrſcheinlich gehalten, daß das Parlament nach reifer 
Ueberlegung ſich gefallen ließ die Unternehmer dazu anzu⸗ 
friſchen und ihnen eine Belohnung von zwanzig tauſend 
Pfunden zu verſprechen, im Fall die Entdeckung geſche⸗ 
hen ſollte. Als die Sachen ſo weit gediehen waren, und 
diejenigen welche von der Beſchaffenheit der Unternehmung 
ſo wohl am beſten urtheilen, als ſie auch am meiſten 
befördern konnten, einen großen Eifer bezeigten: ſo ward 
eine Unterzeichnung eroͤffnet um Abe derſelben zehn 
tauſend Pfund zu heben; denn dieſe Summe hielte man 
für hinlaͤnglich die nothwendigen Koſten der vorhabenden 
Reiſe zu beſtreiten, und es ward beſchloſſen das ganze in 
hundert Theile, einen jeden von ein hundert Pfunden, zu 
theilen. Der alſo feſtgeſetzte Plan ward willig und gerne 
angenommen, und gewiſſe Perſonen wurden bevollmaͤch⸗ 
tiget denſelben zur Wuͤrcklichkeit zu bringen und zwey zu 
ſolcher Abſicht dienliche Schiffe mit ſo großer Eile, als 
es ſich thun ließe, zu kaufen und auszuruͤſten, damit man 
einen Verſuch anſtellen und die Brittiſche Nation in dem 
Fall eines gluͤcklichen Erfolges ſo bald als moͤglich in den 
Beſiß der eintraͤglichen und weitlaͤuftigen Handlung geſetzt 
werden moͤgte, welche nach aller Gewißheit aus der Ent⸗ 8 
deckung dieſer neuen Fahrt faſtehen muſte. 


Die 


Andrer Theil. | 109 


Die von den Gevollmaͤchtigten gekauften Schiffe wa⸗ 
ren die Dobbs⸗Gallep von hundert und achtzig, und 
die California von hundert und vierzig Tonnen. Bei⸗ 
de Schiffe waren vollkommen ausgebeſſert, und in al⸗ 
lem Betracht ſo gut, als man es zu der vorhabenden Rei⸗ 
fe wuͤnſchen konnte, ausgeruͤſtet. Sie hatten auch eine 
hinlaͤngliche Menge von Kriegs- und Schiffs: Beduͤrfniſ⸗ 
ſen, nebſt einer Menge von ſolchen Waaren am Bord, die 
man für dienlich hielte die Einwohner der zu entdeckenden 
Lander damit zu beſchenken; und alles dieſes war in feiner 
Art ſo gut, als man es nur bekommen konnte. Der auf 
die Ausruͤſtung dieſer Schiffe angewandte Fleiß war ſo 
groß, daß die Gevollmaͤchtigten damit geſchwinder fertig 
wurden, als die unterzeichneten Geld-Summen einliefen, 
ſo daß fie an den noͤthigen Beduͤrfniſſen etwas zu kurz ka⸗ 
men. Jedoch dieſes machte ſie in ihrem Eifer ſo wenig klein⸗ 
muͤthig oder niedergeſchlagen, daß fie vielmehr den voli⸗ 
gen Entſchluß faßten die Jahres⸗Zeit nicht verſtreichen zu 
laſſen; und daher ſchoſſen ſie dasjenige, was an den unter⸗ 
zeichneten Summen noch fehlte, aus ihrem eigenen Beu⸗ 
tel her, um die Unkoſten zum Sarthenge der Reiſe zu be⸗ 
ſtreiten. 


Nachdem alles ſo weit eingerichtet war, ſo ward es 


unumgaͤnglich noͤthig erachtet Befehlshaber über die Schif⸗ 
fe zu ernennen; und ſolchemnach ward Herr Wilhelm 
Moor Hauptmann uͤber die Dobbs Galley, und Herr 
Franz Smith uͤber die California. Es ward auch 
bey 


110. Beife nach Hudſons Meerbuſen. 


bey den Herren der Admiralitaͤt zum Beſten der Officiere 
und Seeleute, welche ſich zu dieſer Reiſe wuͤrden anneh⸗ 
men laſſen eine Vorſtellung gethan. Und gleichwie die 
Admiralitaͤt vormahls allezeit in Betracht dieſer Unter 
nehmung eine beſondre Aufmerkſamkeit bezeigt und dazu 
allen möglichen Vorſchub gethan hatte: alſo nahmen ihre 
Herrlichkeiten alle diejenigen, welche ſich auf dieſe Schiffe 
begeben würden, auf drey Jahre in ihren Schuz. Da⸗ 
mit es auch an keiner Aufmunterung fehlen moͤgte um die 
Seeleute unter den vielen Schwuͤrigkeiten, welchen ſie 
durch die Natur der Unternehmung unumgänglich ausge: 
fest feyn muſten, bey gutem Muth zu erhalten; und da⸗ 
mit kein Mittel unverſucht gelaſſen wuͤrde um ihren Fleiß 
zu Entdeckung der Fahrt anzufriſchen; ſo wurden im Fall 
eines guten Erfolgs außer dem ungewöhnlich großen Sol, 
de noch Belohnungen fuͤr alle Leute am Bord nach Ver— 
haͤltniß des Rangs, den ein jeder hatte, beſtimmt. Alſo 
ſollte der Hauptmann fuͤnf hundert Pfund, der Schiffer 
zwey hundert Pfund, und ein jeder anderer Officier und Bots⸗ 
mann eine ſeinem Poſten gemaͤße Belohnung bekommen. 
Wenn ſie noch uͤberdem ſo gluͤcklich waͤren einige Priſen 
zu machen, ſollten ſie ihnen ganz eigenthuͤmlich zugehören; 
ſo daß man ſich nicht leicht vorſtellen kan, wie groͤßere 
Belohnungen gegeben oder beffere Mittel erfunden werden 
koͤnnten um die Reiſe in ihrem Erfolge gluͤcklich zu 
machen. 

Es iſt ſchon angemerket worden, daß die Herren Ge⸗ 
vollmaͤchtigten ſehr kluge und großmuͤthige Maaßregeln 
ergriffen 


Andrer Theil. 111 


ergriffen um den Vortheil der Jahres⸗ Zeit nicht zu verlie⸗ 
ren. Und damit dieſe ihre völlige Wuͤrkung haben mög⸗ 
ten, ſo wandten ſie in Betracht der Unternehmung einen 
ſolchen Fleiß an, daß im Anfang des Mayen alles voll⸗ 
kommen in Bereitſchaft und die Schiffe reiſefertig waren. 
Den ıoten giengen fie den Fluß nach Graveſand herun⸗ 
ter, wo die Hauptleute ihre Verhaltungs⸗Befehle em⸗ 
pfangen ſollten, und wo die Schiffe wuͤrklich lagen, als 
ich die erſte Zeitung von dieſer Reiſe und von den Anſtal⸗ 
ten erhielte, welche gemacht waren um ſie ins Werk zu 
richten. Man Fan fich leicht vorſtellen, daß, ob ich gleich 
dieſes alles mit dem groͤſten Vergnuͤgen in einem Betracht 
hoͤrte, es mir dennoch in dem andern einen empfindlichen 
Verdruß verurſachte, von welchem ich jedoch bald befreyet 
und mir der unvermuthete Antrag gethan ward, nicht al⸗ 
lein die Reiſe mit zu verrichten, ſondern dabey auch ein Com⸗ 
mando zu haben. Das erſtere nahm ich willig an; denn 
die Neuigkeit, der Vortheil und vornehmlich die mit die⸗ 
ſer Reiſe verbundene Ehre erregten in mir ein ſehr heftiges 
Verlangen daran einen Antheil zu haben; allein das letz⸗ 
tere ſchlug ich, wiewohl ich zu dem Seeleben ſchon ge⸗ 
wohnt war, ſchlechterdings aus, weil ich nicht ſo eitel 
war um mich, da ich noch keine Erfahrung in den nord» 
lichen Meeren und Gegenden hatte, eines ſo wean i 
Amts wuͤrdig zu halten. 

Es ward demnach beliebet, daß ich die Reiſe unter 
dem Namen eines Agenten der Unternehmer thun ſollte, 
ohne 


112 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


ohne zu einigen Dienften verbunden oder einem Befehle 
unterworfen zu ſeyn, außer demjenigen, der mir in ihren 
Verhaltungs-Befehlen war ertheilet worden. Be⸗ 
ſage der vornehmſten Punkte derſelben war mir auf⸗ 
gegeben richtige Riſſe von allen neu entdeckten Laͤndern zu 
machen und die Lagen und Entfernungen der Vorgebirge 
zu bezeichnen; ferner die Tiefen, Klippen und Untiefen 
auf den Kuͤſten anzumerken, bey Beſtimmung der ver⸗ 
fehiedenen in der Ebbe und Flut ſich aͤußernden Umſtaͤnde, 
als ihrer Zeit, Hoͤhe, Stärke, Laufes ꝛc. welches alles 
ſehr wichtige Sachen ſind, mein Gutachten zu geben, die 
Salzigkeit des Waſſers zu unterſuchen, die Abweichung 
der Magnet-Nadel zu beobachten, von der verſchiedenen 
Beſchaffenheit des Erdreichs Nachricht einzuziehen, und 
nach meinem aͤuſſerſten Vermoͤgen, Metalle, Mineralien 
und allerley Arten von natuͤrlichen Seltenheiten zu ſamm⸗ 
len. Der Leſer wird hieraus urtheilen, in wie weit es in 
meinen Kraͤften ſtehe dasjenige, was ich durch Heraus⸗ 
gabe dieſer Nachrichten unternommen habe, auszufuͤhren, 
als auch, wie eigentlich es ſich fuͤr mich ſchicke eine ſolche 
Arbeit zu unternehmen. Er wird leicht erachten, was 
fuͤr Verdruß mir der Mangel eines guten Erfolgs verur⸗ 
ſacht habe; ich will nicht ſagen, daß die Sache gaͤnzlich 
mißlungen ſey, weil meine Hoffnung noch eben ſo groß iſt, 
wie ſie vorher war. Er wird von ſolchem meinem Ver⸗ 
druß deſto beſſer aus dem folgenden Umſtande in meinem 
Betragen urtheilen, daß ich naͤmlich in achtzehn Stun⸗ 
den von der Zeit an, da ich von der Sache Nachricht 
be 


Anderer Theil. 8 113 


bekommen hatte, mich wuͤrcklich zu Graveſand am 
Bord befand. 

Nun muß ich dem Leſer die den Hauptlenen ertheilten 
Verhaltungs⸗ Befehle vorlegen, auf welche fie, wie ich 
ſchon gemeldet habe, zu Graveſand warteten und dor- 
ten empfingen. Sie waren folgender Maßen abge⸗ 
faßt. | 

Anweiſung für den Hauptmann Wilhelm 
Moor von der Dobbs⸗Galley, und den Haupt⸗ 
mann Franz Smith von der California, welche 
zu Entdeckung einer Fahrt nach dem weſt⸗ und 
ſuͤdlichen Americaniſchen Meere durch Hudſons 
Meer ⸗Enge ausgeruͤſtet worden find, 

»» Sie ſollen zuſammen mit der groͤſten Eile aus der 
„ Themfe die Orcadiſchen Inſeln nordwärts vorbey, 
„ nach den ſuͤdwaͤrts von dem Dorgebürge Sab: 
„ tewohl in Groͤnland befindlichen Gegenden ſegeln 
„ und das Eis bey dieſem Borgebürge vorbey fahren, 
„ ſo dann aber ihren Lauf nach dem Eingange von Hud⸗ 
„ ſons Meer⸗Enge zwiſchen der Reſolutton und But⸗ 
„tons ⸗Eilanden richten., 


„ Im Fall fie getrennet werden ſollten, ehe fie von 
„ der Britanniſchen Kuͤſte kamen, ſoll der erſte Sam⸗ 
melplatz zu Cairſtown in den Orcadiſchen Inſeln, 
„ oder an einem andern Orte ſeyn, welchen das zu ihrer 
Bedeckung mitgehende Krieges⸗Schiff beſtimmen wird; 
jedoch follen fie dort nicht länger als acht und vie; ig 
anderer Theil. H Stun⸗ 


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Stunden ſtill liegen, im Fall Wind und Wetter es 
ihnen erlauben weiter zu gehen. 

„Der andre Sammelplatz ſoll Oſtwaͤrts von den 
Reſolution⸗Eylanden ſeyn, woſern das Eis nicht 
genungſam aufgegangen wäre um ſicher in die Meer⸗ 
Enge zu ſegeln: allein wenn die Fahrt ſicher iſt, ſollen 
fie nicht über einen oder zweene Tage warten, es fey 
denn, daß es eben um die Zeit der hohen Flut wäre, 
da es wegen des ſchnellen Zufluſſes des Meers nicht 
ſicher iſt einzulaufen, in welchem Fall fie lieber etliche 
Tage warten muͤſſen, bis die Fluten und Ströme 
langſamer gehen. In dem Lauf durch die Meer-Enge 
ſollen ſie ſich bis fie die wilden Inſeln (Savage⸗ 

Islands) vorbey gehen, an der nordlichen Kuͤſte und 
in einer nicht gar zu großen Weite von einander halten, 
ſo daß ſie ihre Canonen oder Glocken, wo moͤglich, 
hören und ſich einander Beyſtand leiſten koͤnnen, wo⸗ 
fern ſich ein Unfall in dem Eiſe ereignete. 

„ Im Fall einer Trennung in der Meer-Enge ſoll 
der naͤchſte Sammelplatz bey Diggs Inſeln oder bey 
Carys⸗Swans⸗VNeſt ſeyn, und der erſtere auf den 
andern nur zweene Tage warten. Und wenn ſie ſich 
dorten nicht antraͤfen, ſoll der erſtere einen Pfahl oder 
einen Haufen Steine bey dem merkwuͤrdigſten Vorge⸗ 
buͤrge mit einem Briefe aufrichten, worin dem andern 
gemeldet wird, daß der erſtere dorten vorbey geſegelt, 
und zu welcher Zeit er von da nach dem naͤchſten Sam⸗ 
melplaͤtz gegangen ſey. Wenn 


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Anderer Theil. | 115 


„Wenn ſie Carys⸗Swans⸗Neſt entdecken und der 
Wind wiedrig waͤre, ſollen ſie waͤrend einer oder zwoen 
Abwechſelungen der Ebbe und Flut Anker werfen, und 
den Lauf, die Geſchwindigkeit, die Hoͤhe und die Zeit 
der Flut ſorgfaͤltig bemerken, im Fall ſie bey einander 
find: allein wenn der Wind guͤnſtig ſeyn ſollte um einen 
Theil der nordweſtlichen Küfte von Piſtol⸗Baͤy unter 
dem 6aften Gr. 30 Min. nach Wagers Straße zu 


entdecken: fo ſollen fie ihren naͤchſten Sammelplatz, ſo 


wie ſie ſich daruͤber in dem Rathe vergleichen werden, 
entweder bey dem Hirſch⸗Sunde in Wagers Straße 
beſtimmen, wofern fie dieſen Lauf halten, oder bey der 
Marmor -⸗Inſel, im Fall die Winde guͤnſtiger find, 
und die See vom Eiſe frey iſt. Aber ſo oft ſie ſich dem 
Lande, an dieſer Kuͤſte naͤhern, ſollen ſie den Lauf und 
die Zeit der Ebbe und Flut unterſuchen; und wofern die 
Flut von Weſten kaͤme und ſie eine gute und von Eiſe 
befreyete Oeffnung faͤnden, ſollen ſie in dieſelbe mit 


Vorſicht hinein ſegeln und das Bot voran gehen laſſen, 


ohne ſich zu verweilen um entweder Magers Straße 
oder Piſtol⸗Baͤy zu entdecken., N 

„Aber wenn ſie Wagers Straße zuerſt entdeckten 
und ſich auf ihrem letzten Sammelplatze bey dem 
Hirſch⸗Sunde, (denn ferner kan keiner beſtimmet 
werden) anträfen; fo ſollen fie gerades Weges nach der 


weſtlichen Landſpitze, wo Rankin war, ſegeln und ſich 


in dem großen Canal, nordwaͤrts von den Inſeln, die 


N, er 


116 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


>, er vorbey lief, halten, auch daſelbſt wiederum den Lauf 
„ die Höhe und die Zeit der Ebbe und Flut ſorgfaͤltig 
unterſuchen; und wenn ſie befaͤnden, daß fie früber ka⸗ 
me oder die Flut von Weſten oder von Suͤd⸗Weſten 
gienge, ſollen ſie dreiſt in die Oeffnung einlaufen und 
ihr folgen, nach welchem weſtlichen Strich dieſelbe ſie 
auch immer führen moͤgte. Wenn die Fahrt enge iſt, 
ſollen fie ihre Bote forgfältig voran ſchicken und durch 
ſie den Strom unterſuchen, ferner die Ebbe und Flut, 
die Tiefe und die Salzigkeit des Waſſers, die Abwei⸗ 
chung der Magnet- Nadel beobachten, auch in ihren 
Karten die Breite und alle Vorgebuͤrge anmerken, die 
Lagen des Landes und deſſen Auſſichten von ihren 
Schiffen abzeichnen, und endlich einige Buchten oder 
Hafen fischen , worin fie im Fall eines ungeſtuͤmen, 
Wetters oder wiedriger Winde ſicher liegen koͤnnen. 
„Im Fall ſie der Flut begegnen und durch den engen 
Theil von Wagers Straße gehen; ſo koͤnnen ſie, 
„ wenn fie in eine offene See kommen, auf eine freye 
„Fahrt ſicher bauen, und dreiſt ſuͤd⸗weſtwaͤrts, oder 
mehr ſüͤd⸗ oder weſtwaͤrts laufen, fo wie das Land liegen 
moͤgte, wobeh fie die Americaniſche Kuͤſte auf der lin⸗ 
ken Seite im Geſicht haben muͤſſen, und wofern fie herz 


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„ Land fehen können: fo follen fie ſorgfaͤltig auf die Ebbe 
„und Flut Achtung geben, ob fie der Flut begegnen, oder 
„ob fie ihnen folge, damit fie erkennen mögen , ob fie in 
„einer Baͤy ſeyn, oder ob es eine Fahrt durch 9 

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nach in eine Oeffnung kaͤmen, wo fie auf beyden Seiten 


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Anderer Tbeil. | 117 


„ Landes oder Inſeln ſeyÿ. Nach Befinden dieſer Umſtaͤn⸗ 


de muͤſſen ſie entweder weiter laufen oder zuruͤck gehen 
„und ſich mehr weſtwaͤrts halten. Wenn fie eine ſuͤd⸗ 
„ weſtliche Flut antreffen, nachdem fie bis zum 6aften 
„Gr. nordlicher Breite jenſeit Wagers⸗Straße gegangen 
, find; fo koͤnnen fie verſichert ſeyn, daß ſie um das nord⸗ 
„ lichſte Vorgebuͤrge von dem nordweſtlichen America 


IE ‚gefegelt find, und fo dann dreiſt nach einer waͤrmern 


„ ſüͤdlichen Breite von 50 Gr. gehen um daſelbſt zu uͤber⸗ 


| 9 wintern, wobey ſie die Klippen, Untiefen ꝛc. in ihrer 
„ Fahrt ſorgfaͤltig beobachten auch in ihren Karten die 


„Breiten von allen Vorgebuͤrgen, und die ausgerechneten 
gen, 9 


5 Langen nach dem Parallel Zirkel, worin ſie ſich befin⸗ 
> ben 1 muͤſſen. 


„Im Fall ſie lieber zuerſt einen . Bech in Piſtol⸗ 


„Bap oder Rankins Meer⸗Enge bey der Marmor⸗ 


„ Inſel thun wollten und dort eine weſt⸗oder nordweſtliche 


„ Flut faͤnden, die Oeffnung auch weſtwaͤrts liefe; 
„ wird es dienlich ſeyn eben derſelben Anweiſung, die 


„ ihnen hier bey der Fahrt durch Wagers Straße ge 
„ geben worden, in dieſer Oeffnung gleichfalls zu folgen; 
„ zumabl beide unter dem baſten Gr. zuſammen laufen 
„ muͤſſen. Denn allenthalben wo fie bey Unterſuchung 
„ der Ebbe und Flut gewiß verſichert find, daß die Flut 
„ von Weſten kommt, und wo ſie dieſelbe am erſten antreffen, 


„da koͤnnen fie auf eine offene und weite Fahrt gewlſſe 


5 Rechnung maageN, weil der Ocean nicht weit entferne 


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8 Reiſe nach udſons Meerbuſen. 


ſeyn kan, um ſo große Fluten von Nord ⸗Weſten in der 
Baͤy zu verurſachen „ | 

„Wenn fie nach der Fahrt durch eine von den 
Oeffnungen eine reine See und keine Hinderniß finden 
bis fie in den soften Gr. nordlicher Breite kommen, ſo 
ſoſſen ſie dort den Winter hindurch bleiben, wofern er 
fie uͤberfiele, ehe fie weiter ſuͤdwaͤrts gehen koͤnnen: 
allein wenn Wind und Wetter es erlauben, ſollen fie 
zum wenigſten bis zum 40ſten Gr. ſuͤdwaͤrts ſegeln, 
welches eine feinere und beſſere Gegend ſeyn wird um 
dort zu überwintern, und fo dann wird auch die Ent- 
deckung völlig geſchehen feyn. In dieſem Fall muͤſſen 
ſie einen ſchiffbaren Fluß oder eine ſichre Bucht oder 
Hafen ſuchen, wenn ſie nichts von den Einwohnern des 
Landes befuͤrchten, und dieſelben leutſeelig und wohl 
geſittet zu ſeyn ſcheinen. Allein wenn ſie beſorgen 
ſollten mit ihnen in Streitigkeiten zu gerathen, welches 
fie forgfältig zu vermeiden haben: fo muͤſſen ſie in einem 
ſichern Hafen auf einer fruchtbaren und waldigten Inſel, 
die in einer gehörigen Weite von dem feſten Lande liegt, 
uͤberwintern, wo fie vor einem Ueberfall der Einwohner 
ſicher ſeyn koͤnnen. Jedoch müffen ſie allezeit eine ſo 
ordentliche Wache, als in einem feindlichen Lande 
halten. 

Im Fall fie einige Wilden in der Fahrt durch Hud⸗ 
ſons Meer-Enge antreffen, ſollen fie ſich nicht aufhal⸗ 
ten um mit ihnen zu handeln, ſondern ihnen einige 
Kleinigkeiten, die ihnen lieb ſeyn moͤgten, zum Geſchen⸗ 
ke 


Anderer Theil. 19 


ke geben. Wofern fie nach der Reiſe durch die Baͤh ei⸗ 
nige Eskimaux⸗ Indianer in den Oeffnungen fanden 
ſollen ſie ihre Freundſchaft durch Geſchenke zu erwerben 
„ ſuchen: und im Fall dieſelben etwas zu handeln hätten, 
„ ſollen fie es nicht ausſchlagen, ſondern dieſelben vielmehr 
„ in der guten Meynung, die fie von ihnen haben, beſtaͤr⸗ 
„ ken und ihnen mehr für ihre Pelze geben, als die Hud⸗ 
„ ſons⸗Baͤh⸗Geſellſchaft zu thun pflegt, und zwar in folz 
„chen Waaren, die fie gerne haben mögen, damit ſol⸗ 
„, chergeſtalt für das kuͤnftige eine Freundſchaft mit ihnen 
„ errichtet werde. Inzwiſchen muͤſſen ſie ſich allda nicht 
„ länger aufhalten, als nöthig iſt die Beſchaffenheit der 
„Ebbe und Flut zu erforſchen. in 
„Wenn ſie in der Fahrt bey den Stuͤcken Landes an 
„ der nordweſtlichen Seite der Baͤy, weiter als 60 Grade 
„ ſuͤdwaͤrts kommen und andre wilde Nationen, die 
„ geſitteter als die Eskimaur waͤren, faͤnden, wie z. E. 
„ die nordiſchen Indianer ſind, ſo ſollen ſie derſelben 
„ Freundſchaft kraͤftiger durch Geſchenke zu gewinnen ſu⸗ 
„ chen und eine zufällige Handlung nicht ausſchlagen, im 
„Fall fie durch ungeſtuͤmes Wetter genoͤthiget wuͤrden in 
„ einen Hafen einzulaufen. In dieſem Fall ſollen fie ih⸗ 
„ nen zu erkennen geben, daß ſie bey ihrer Wiederkunft in 
„ kuͤnftigem Fruͤhlinge mit ihnen einen zu ihrem Vortheil 
„ gereichenden Handel treiben und ein Buͤndniß oder ei⸗ 
„nen Freundſchafts⸗Vertrag errichten wollten. Allein 
„ die Hauptleute muͤſſen ſich nicht aufhalten um mit die⸗ 
„ fen Wilden zu handeln, fo lange Wind und Wetter ih⸗ 
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22 


120 Beife nach Hudſons Weerbuſen. 


nen erlauben weiter zu gehen. In allen unbewohnten 
Gegenden, wo die Schiffe eine Zeitlang ſtill liegen, 
ſollen fie von dem Lande im Namen Sr. Großbritan⸗ 
niſchen Majeſtaͤt als erſten Beſitzers Beſitz nehmen 
und zu dem Ende ein Denkmahl von. Holz oder Stei⸗ 
nen mit einer Inſchrift aufrichten, auch einem jeden 
Hafen, Fluß, Borgebürge oder Inſel, wo fie hinkom— 
men, einen Namen geben., 


„Allein, wenn ſie irgend wohlgeſittete und beſtaͤndige 
Einwohner antreffen, ſo ſollen ſie ſich huͤten ihnen 
durch die Beſiznehmung Unruhe zu erwecken, es ſey 
denn, daß dieſelben ihnen bey ihrer Zuruͤckkunft den 
Beſiß mittelſt ihrer Einwilligung gaͤben um dadurch 
den Grund zu einer kuͤnftigen Handlung zu legen. Sie 
ſollen keinen von den Einwohnern mit Gewalt an Bord 
bringen um ihn mit nach Hauſe zu nehmen; aber wenn 
ſie ſich dazu freywillig erboͤten, ſo daß dagegen einige 
von dieſer Seite in das Land geſchickt und dort gelaſſen 
wuͤrden, um hernach Dolmetſcher abzugeben und die 
Freundſchaft zu erhalten: ſo ſollen ſie es nicht ausſchla— 
gen dieſelben nach England zu nehmen. Im Fall fie 
nun einige Leute im Lande ließen, fo müffen fie ihnen 
ſolche Kleinigkeiten geben, wodurch fie ſich bey den Ein— 
wohnern beliebt machen koͤnnen, ferner ſolche Saamen 
oder Wurzeln, von Korn, Huͤlſen-Fruͤchten, Garten⸗ 
Gewaͤchſen oder Baͤumen, die in dieſen Gegenden nicht 
gefunden werden; wie ſie denn ihnen auch Papier, Feder 
und Tinte laſſen muͤſſen, damit fie Anmerkungen über, 
die 


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Anderer Theil. 121 


die Witterung, der Handel in dem Lande ꝛc. machen 
koͤnnen. 

„Wofern ſich nach der Fahrt blech die Stuͤcken Lan⸗ 
des noch ſchwarze Wallfiſche ſehen ließen und im Au⸗ 
guſt oder September ſuͤd⸗weſtwaͤrts giengen: ſo wuͤr⸗ 


de dieß ein fernerer Beweis von einer Fahrt in den 


weſtlichen Ocean ſeyn, wohin ſo dann die Hauptleute 
auch ihren Lauf zu richten haben. „ 

„Im Fall ſie gluͤcklich ſuͤdwaͤrts von dem Goften zu 
dem zoften Gr. ſegelten und in einem Hafen oder Fluß 
landeten, wo geſittete Einwohner waͤren, die in Staͤd⸗ 
ten und Doͤrfern wohnten und kein herum ſchweifendes 
Leben fuͤhrten: fo muͤſſen fie eine große Vorſicht und 
Klugheit brauchen und ihnen keine Urſache zum Wie⸗ 
derwillen geben; und wenn ſie ſich als Freunde bezeigen 


und Freundſchaft ſuchen, ſollen die Hauptleute ſolche 


durch Geſchenke unterhalten, ohne ſich in ihre 
Gewalt zu liefern. Allein wenn fie feindfeelig handeln, 
fo follen fie nicht anlanden, ſondern die Kuͤſte verlaſſen, 


jedoch ohne ein Zeichen einer Furcht blicken zu laſſen; 


und im Fall die Einwohner ſich unterſtehen follten fie 
anzugreifen, fo ſollen fie dieſelben zu erſt mit dem gro- 
ßen Geſchuͤtze zu ſchrecken ſuchen, ehe ſie einen toͤdten, 


welches fie allein in dem Fall einer abgedrungenen Ge- 


genwehr thun und ſo dann die Kuͤſte verlaſſen muͤſſen, 
bis fie weiter ſuͤdwaͤrts zu ſolchen Indianern kommen, 
die ſich freund ſchaftlicher bezeigen. Wofern fie zu zahl⸗ 
reichen Nationen kaͤmen, welche mit großen oder be⸗ 
H 5 waffneten 


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122 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


„ waffneten Schiffen Handlung treiben, und wenn fie ſich 
„ als Feinde bezeigten: fo ſollen die Hauptleute im Fall 
„ fie eine offene See haben, die Kuͤſte vermeiden. Allein 
„wenn fie ſich zwiſchen Inſeln befinden ſollten, wo es ih⸗ 
>, nen ſchwer fiele fie zu vermeiden, oder fo weit zu ſegeln, 
>, als es noͤthig wäre um die Entdeckung zu vollenden: 
„ fo muͤſſen fie alsdenn, wenn es nicht zu ſpaͤte in der 
„„ Jahres⸗Zeit iſt, mit ſolcher Nachricht zurück kehren, 
„ welche hinlaͤnglich ſeyn wird darzuthun, daß fie in ei- 
„ nem Meere, welches von dem unſrigen unterſchieden 
„ iſt, geweſen find, damit ihnen nicht, wenn fie zwiſchen 
„ denſelben uͤberwinterten, ein Unfall begegnen moͤgte, der 
o fie außer Stand ſetzte zurück zu kommen. 


„Allein wenn ſie ſo weit ſuͤdwaͤrts gegangen waͤren, 
„ daß fie in einem warmen Sande überwintern koͤnnten: 
„ ſo ſollen fie zu dem Ende, und um ihre Schiffe in Si⸗ 
„ cherheit zu bringen, eine Inſel ausfindig machen, welche 
„ von den Einwohnern des feſten Landes nicht beſucht 
„ wird. Wenn es eine mit Holz bewachſene fruchtbare 
„ Inſel wäre, ſollen fie, um den Botsleuten was zu thun 
„ zu geben, in Fruͤhlinge ein Stuͤck Landes zu einem Gar⸗ 
„ ken rein machen und darin zum Nutzen der Einwohner, 
„ wofern einige da find, oder derjenigen, die kuͤnftig aus 
„England dahin gehen dürften, den Saamen von 
„ Korn, Huͤlſen⸗Fruͤchten oder Bäumen fäen, fo fie etwan 
„ von hier mitnehmen moͤgten, auch zahmes Feder⸗Vieh, 
„ junge Schweine ꝛc. wenn fie ſolche am Bord haben, 
5 allda laſſen und die verſchiedenen Arten von Baͤumen 
und 


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Anderer Theil. j 123 


und Pflanzen, die hier zu Lande unbekannt oder von 
den Europaͤiſchen unterſchieden find, ſorgfaͤltig an⸗ 
merken. Woſfern fie auf der weſtlichen Kuͤſte von 
America noch weit von Capo Blanco unter dem 
gzſten Gr. nordl. Breite uͤberwinterten; fo ſollen fie 
zeitig im Fruͤhlinge, im Merz nach der Tag - und 
Nacht⸗Gleiche, wenn Wind und Wetter guͤnſtig find, 
die Entdeckung fortſetzen, bis fie zum goften Gr. ſuͤd⸗ 
waͤrts kommen, da denn dieſelbe zur Vollkommenheit 


gebracht ſeyn wird. Bey ihrer Zuruͤckreiſe nach Nord⸗ 


Oſten ſollen ſie, weil der Sommer herankommt, ge⸗ 
maͤchlich fortſegeln und die ganze Kuͤſte auf der nord⸗ 
weſtlichen Seite von America in Augenſchein nehmen, 
auch fleißige Anmerkungen von allen Fluͤſſen, Meerbu⸗ 
ſen, Vorgebuͤrgen ꝛc. machen, Karten verfertigen, die 
Lagen des Landes und die Auſſichten deſſelben von den 
Schiffen abzeichnen, die Ebbe und Flut, die Tiefen 
nebſt der Abweichung der Magnet- Nadel anmerken, 
und mit den Einwohnern Buͤndniſſe und eine Hand⸗ 
lung unter Bedingungen, die Großbritannien vor⸗ 
theilhaft und in Anſehung ihrer billig ſind, nach dem 
Werth ihrer Waaren gegen die unfrigen errichten. 
Dieß wird ihnen in den Monaten April, Maͤy und 
Junius volle Arbeit geben, ſo daß ſie um das Ende 
des Julius in den 6aften Grad und von da im Anfange 
des Auguſts durch die Day und Meer⸗Enge werden 


zuruͤck gehen koͤnnen. Im Fall die Schiffe nach ihrem 


letzten Sammelplatz bey dem ee Sunde oder der 
Marmor⸗ 


124 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


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Marmor ⸗Inſel, wenn fie durch die Oeffnungen weſt⸗ 
waͤrts gegangen ſind, getrennet werden ſollten, ſo kan 
ein jedes für fich allein, ohne auf das andre zu warten, 
die Fahrt ſuchen, wobey ſie ihren naͤchſten Sammelplatz 
bey einem dem goften Grade am naͤchſten und auf der 
andern Seite von Californien liegenden Eylande oder 
Hafen zu beſtimmen haben. Im Fall einer von ihnen 
nicht ſo weit kommen koͤnnte und hoͤher als 54 Grade 
nordwaͤrts zu überwintern genoͤthiget ſeyn ſollte, fo muß 
er ſuchen einige Indianer um Lohn zu miethen und ſie 
zu Lande nach Churchill⸗River oder Nork⸗Fort 
oder Nelſons⸗Kiver mit Briefen an die Herren von 
der Admiralitaͤt und den Secretaͤr der nordweſtlichen 
Commiſſion abzufenden und darin einen kurzen Bericht 
von ihren bisherigen Entdeckungen zu geben. Es ſoll auch 
einem Botsmann eine gute Belohnung verſprochen 
werden, welcher die Indianer begleiten und die Briefe 
in der Hudſons⸗Baͤy⸗Geſellſchaft Schiffe nach 
England wird bringen wollen, damit man dadurch 
verhuͤte, daß ſie in der Factorey nicht untergeſchlagen 
werden moͤgen, wenn ſich ein Ungluͤck ereignete, wodurch 
die Schiffe verhindert wuͤrden in der naͤchſten guten 
Jahres-Zeit zuruͤck zu kommen. Wenn die Schiffe 
wegen eines Unfalls oder einer unvermutheten Schwuͤ⸗ 
rigkeit nicht im Stande ſeyn ſollten weiter weſtwaͤrts 
von Piſtol⸗Baͤy oder Wagers Straße zu ſegeln, ſo 
daß ſie nicht weiter ſuͤdwaͤrts als bis zum 58 oder 6often 
Grade 


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Anderer Theil. 125 


„Grade nordl. Breite kommen konnten; oder wenn fie 


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unnoͤthige Unkoſten erſparet werden mögen. 


bey einem Verſuch keine Oeffnung oder Fahrt durch die 


weſt⸗oder ſuͤd⸗weſtwaͤrts liegenden Stuͤcken Landes faͤn⸗ 
den, oder nach der Reiſe durch dieſelben keine von We⸗ 
ſten kommende Flut antraͤfen: ſo ſollen ſie ſo dann nach 
geſchehener Unterſuchung, und wenn der Schiffs⸗Rath 
oder der groͤſte Theil deſſelben davon völlig verſichert 
iſt, alsbald nach London zuruͤckgehen, ohne irgendwo 
in der Baͤy zu uͤberwintern, damit den Unternehmern 
Wenn ſie 
einige Eskimaux⸗oder nordiſchen Indianer nach der 
Fahrt durch Wagers Straße oder Piſtol⸗Baͤy an⸗ 
trafen: ſollen fie fi vornehmlich bey denſelben durch 
Zeichen erkundigen, ob fie wuͤſten, um welche Gegend 
die Kupfer⸗Grube waͤre. Und wofern ſie die Entde⸗ 
ckung der Durchfahrt völlig ins Werk richteten und 
daſelbſt uͤberwinterten: fo ſollen fie bey ihrer Zuruͤck⸗ 
reiſe im Monat Julius, wenn fie nahe bey dem 6oſten 
Grade ſind, deswegen genauer nachfragen und nachſu⸗ 
chen, und wofern fie ſolche fanden, ſollen fie etwas von 
dem Erz mit ſich nehmen, damit man es hier ſchmelzen 
und damit die Probe machen koͤnne. 


„In allen Schwuͤrigkeiten, wo ein Zweifel wegen der 
Elügften Maßregeln entſtehen kan, welche um die Ent⸗ 


deckung zum erwuͤnſchten Ende zu bringen zu beobachten 
ſind, ſoll Rath gehalten werden und ſolcher aus den 


Hauptleuten, dem Herrn Heinrich Ellis, den 0 
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‚Reife nach Audfens Weerbuſen. 


ärzten und Schiffern von beiden Schiffen beſtehen, 


wenn ſie zuſammen kommen koͤnnen. 


Wenn ſie ge⸗ 


trennet ſind, ſollen die gedachten Officiere eines jeden 
Schiffs den Rath ausmachen und die Mehrheit der 


Stimmen den Ausſchlag geben. 


Und wofern ſich ein 


weſentlicher Unterſcheid in ihren Meynungen äußerte, 
welcher die Fortſetzung der Entdeckung beträfe: fo koͤn⸗ 
nen diejenigen, welche uͤberſtimmet werden, die Gruͤnde, 
weswegen ſie mit den andern nicht gleicher Meynung 
„ ſind, ſchriftlich abfaſſen und unterzeichnen, um ihren 


Wiederſpruch zu rechtfertigen. 


„Die Hauptleute werden erſucht ihre Berathſchla⸗ 
gungen ordentlich zu Papier zu bringen, welche auch von 


vieren aus der Verſammlung, ehe ſie aus 
on, unterzeichnet werden muͤſſen, und naͤchſt⸗ 
dem richtige Aufſaͤtze von allen ihren Verrichtungen zu 
verfertigen, welche bey ihrer Zuruͤckkunft, 


oder noch 


eher, wenn ſich mittelſt der Hudſons⸗Baͤy⸗Schiffe ei⸗ 


ne Gelegenheit dazu finden miögte, von dreyen Perſonen 


aus dem Schiffs⸗Rath verſiegelt und mit der Poſt an. 
den Secretaͤr der Commiffion, Herrn Samuel 
Smith in der Cateaton⸗Straße uͤberſandt werden 


ſollen, ſo bald als ſie an einem Orte in Großbritan⸗ 


nien oder Irrland angelanget ſind.,, 

Ich habe dieſe Verhaltungs-Befehle aus verſchiede⸗ 
nen Urfachen völlig hieher geſetzt. 
ſehen, wie wohl dieſelben eingerichtet waren um dem dabey 


Der Leſer wird daraus 


gehabten Endzweck ein Genuͤgen zu thun und den Befehls⸗ 


habern 


| Anderer Theil. 127 


habern in dieſer Reife wegen ihres Verhaltens eine genaue 
Anweiſung zu geben. Er wird ferner daraus erkennen, 
wie deutlich die eigentliche Beſchaffenheit dieſer Schifffahrt 
nebſt den Mitteln dieſelbe auf das beſte zu verrichten darin 
angezeiget find, und wie aufrichtig die Abſichten derjenigen 
geweſen ſeyn, welche dieſe Mittel erfanden, um dasjenige 
auf die kraͤftigſte Weiſe auszuführen, was zum gemeinen 
Beſten ſo weislich beſchloſſen worden. 
Allein es iſt nunmehro Zeit wieder in meiner Erzaͤh⸗ 
lung fort zu fahren. | 
Die zu dieſer Reife ausgeruͤſteten Schiffe giengen 
den zoften May 1746, von Graveſand nach Hope her⸗ 
unter, und lagen daſelbſt bis zum 24ſten dee gen Monats. 
. zwiſchen aber waren die Schiffe der & 
Geſellſchaft und das Kriegs⸗Schiff, der 
nonen, welches zu unſrer Bedeckung beſtifimt war, von 
More unter Segel gegangen. Auf dieſe Nachricht folg⸗ 
ten die auf die Entdeckung ausgehenden Schiffe ihnen mit 
moͤglichſter Eile nach, in der Hoffnung zu Narmouch 
zu ihnen zu ſtoßen, und hohlten ſie auch zu Souſeley⸗Baͤy 
ein, wo wir unſre Anweiſung von dem Kriegs Schiff, das 
uns bedeckte, empfiengen. Am 27ſten warfen wir auf der 
Rheede von Narmouth Anker; und weil die California 
auf ihrer Reiſe etwas beſchaͤdiget worden, ſo blieb ſie, um 
ſich auszubeſſern, bis zum zıften liegen, da der Befehls⸗ 
haber ein Zeichen gab den Anker zu lichten, welches wir 
auch nebſt den vier nach Hudſons Say, und einigen an⸗ 
. dern 


* 2 
Ban en Rn FE, 
7 8 
—— ee 7 — 


8 


Pen mern 


128 Reife nach Aubdfone Meerbuſen. 


dern nord-und weſtwaͤrſts gehenden Schiffen tha⸗ 
ten. em 

Den ıften Junius giengen wir Scarborough vor- 
bey, und den 2ten warfen wir gegen Tinmouth⸗Caftle 
Anker. Hier verließ uns unſer Schiffer, oder vielmehr, 
wir verließen ihn. Denn er gieng an das Land, und 
mitterweile lichtete das Kriegs⸗Schiff den Anker. Wir 
machten Zeichen und feureten Canonen ab, daß er an 
Bord kommen ſollte: aber es war alles umſonſt, und alfo 
ſegelten wir ohne ihn davon. Den zten begegneten wir 
zweyen Hollaͤndiſchen Kriegs-Schiffen, welche den Loo 
gruͤßeten, und er antwortete ihnen gewoͤhnlicher Maßen. 
Weil es ſehr ungeſtuͤmes Wetter, und der Wind wiedrig 
war; fo gieng das Kriegs Schiff und die Flotte nach 
Sam- in den Orcadiſchen Inſeln, und ankerten 
dieſen Abend in Kirkwall⸗Baͤy, und den folgenden 
Morgen zu Carſton auf der Inſel Pomona, wo wir die 
Shark - Schslupe mit dem Hauptmann Middleton 
und die California vor Anker fanden; von der letzten 
waren wir die Nacht vorher, da wir in Ham ⸗Sund ein⸗ 
liefen, getrennet worden. Wir verſahen uns hier mit 
Waſſer, friſchen Lebens- Mitteln und andern Nothwendig⸗ 
keiten, die wir bekommen konnten. 

Den ı2ten gab der Hauptmann Middleton (welcher 
nunmehro von dem Ober-Befehls haber Smith bey ſeiner 
Ankunft zu Carſton, zu unſrer Bedeckung beſtellet war,) 
ein Zeichen den Anker zu lichten. Da alles fertig und der 
Wind 


| Anderer Te. 229 
Wind guͤnſtig war, gieng die Flotte unter Segel und den⸗ 
ſelben Abend war fie ſchon völlig von dem Sande, Den 
isten liefen wir die weſtwaͤrts von Hoyhead liegende In⸗ 
ſeln, Roan und Burra genannt, vorbey. Den 17ten, da 


wir ungefehr 60 Meilen weſtwaͤrts von dieſen Inſeln wa⸗ 


ren, verließ uns das Kriegs⸗Schiff, nachdem wir es ge 
gruͤßet, und es uns geantwortet hatte, und gieng 5 den 
rcadiſchen Inſeln zuruͤck. 


Den 18ten wurden wir von den Hudſons⸗ Baͤy⸗ Schiffen 
getrennet, welches die letzten waren, die wir dieſes Jahr 
ſahen. Da alſo die California und wir allein blieben, fo 


verglich man ſich wegen gewiſſer Zeichen „ um die Schiffe 


deſto beſſer beyſammen zu halten, welches uns in dem 
Verfolg der Reiſe ſehr nüslich war, Außer den gemeinen 
Umſtaͤnden der Winde und des Wetters begegnete uns bis 
zum 2ıften nichts merkwuͤrdiges. Aber damahls brach in 
der Nacht ein erſchreckliches Feuer in der großen Kajäte 
auf der Dobbs⸗Galley aus, und gieng ſchnell nach der 
Pulver⸗ „Kammer fort, welche gerade darunter war „und 
worin ſich nicht weniger als dreyßig oder vierzig Faͤßer 


Pulver, außer den Lichtern, Spiritus, $unten und aller 


ley anderem Brennzeuge befanden. Es it unmöglich die 
Verwirrung und Beſtuͤrzung auszudrucken, welche dieſer 
Ungluͤ gal verurſachte. Die gefährliche Stelle, worin 
das Feuer war, ließ einen jeden am Bord mit de 


befürchten, daß dieſer oder der folgende Augenblick fein 


letzter ſeyn wuͤrde. Man konnte bey dieſer Gelegenheit 


anderer Theil. J 5 alle . 


130 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


alle verſchiedene Arten der See⸗Beredſamkeit, Schreyen, 
Beten, Fluchen, Schelten durch einander hoͤren. Jedoch 
hinderte uns dieſes nicht die gehörigen Mittel zu ergreifen 
um das Schiff und unſer Leben zu retten. Das Waſſer 
ward in großer Menge berzugetvagen und geſchicklich ge⸗ 
braucht, und es wurden ſonſten auch von denen, welche, 
dieſer Beſtuͤrzung ungeachtet, ihre Vernunft behalten 
hatten, alle andre Mittel angewandt. Aber, was die 
Schiffleute überhaupt betraf, fo gab ihre Furcht ihnen 
ſehr viele verſchiedene Rettungs⸗Mittel an die Hand, wel- 
che ſie ohne Ueberlegung den einen Augenblick ins Werk zu 
richten ſuchten, und den folgenden aus Verwirrung oder 
Verzweiflung wieder verließen. Einige wollten die Bote 
ausſetzen; und zu dieſem Ende wurden die Taue, womit 
ſie angebunden waren, abgeſchnitten: allein keiner hatte 
genungſame Geduld um Hand anzulegen und ſie auszuſe⸗ 
ten. Andre wollten mehr Segel beyſetzen, um die 
California, welche einen großen Weg voraus war, einz 
zuholen, damit, wenn noch einige, nachdem das Schiff 
en ſeyn würde, am Loben blieben, fie fich auf die— 
ſelbe retten könnten. Obgleich dieſes in Betrachtung un: 
ſers Zuſtandes wunderliche Einfaͤlle waren: ſo wurden 
doch die Mars-Segel, die man mit großer Muͤhe gehörig 
eingerefft hatte, voͤllig beygeſetzet. Mitten in dieſer Un⸗ 
ordnung ward der Botsmann bey dem Steuerruder, wel⸗ 
cher ſeinen Zuſtand betrachtete, und denſelben fuͤr erſchreck⸗ 
licher, als aller andern ihren hielte, weil er das Feuer und 


Pul⸗ 


+ 


Anderer Theil. 131 


Pulver unmittelbar unter ſich hatte, ganz verwirrt und 
beſtuͤrzt, und dachte an fein Amt im geringſten nicht mehr, 
ſo daß keine Einbildungs⸗Kraſt fi) einen erſchrecklichern 
Anblick vorſtellen konnte, als wir ihn jeso am Bord vor 
uns hatten. 


Das Schiff lag bald mit dem Vordertheile gegen den 
Wind, und die Segel, welche hin und her geſchuͤttelt wur⸗ 
den, machten ein Getoͤſe, gleich als wenn es donnerte; 
bald gieng es gerade vor demſelben und waͤlzte ſich von ei- 
ner Seite zur andern, da inzwiſchen jedermann auf dem 
Verdecke mit einer Todes⸗Angſt, die mit einer Art von 
Ungeduld vermiſchet war, darauf wartete, daß es in die 
Luft fliegen und alfo unfee Furcht und Ungewißheit endigen 
ſollte. Jedoch zuletzt ward das Feuer und mit ihm unfer 
Schrecken gluͤcklich gedämpft. Nichts erfordert gewißlich 
auf einem Schiffe mehr Aufmerkſamkeit, als die Sorge 
einen Ausbruch des Feuers zu verhuͤten, wie wir es un⸗ 
gluͤcklicher Weiſe erfahren hatten, und wie viele es täglich 
empfinden. Dieſes Ungluͤck ereignete ſich durch die Nach⸗ 
laͤßigkeit des Kajuͤten⸗Jungen, welcher auf das Licht Achk 
haben ſollte. Da der Hauptmann und die Officiere auf 
dem Verdecke waren; ſo vergaß er es, und der Erfolg 


war fo, wie ich erzaͤhlet habe. Von Her an bis zum 


alten trug ſich nichts merkwuͤrdiges zu. Wir geriethen 


fo dann an eine große Menge Grundeis in dem saften _ 
Gr. 30 Min. nordl. Breite oſtwaͤrts von dem Vorgebuͤr⸗ 


ge Fahrewohl in Grönland. Und weil auch das Wet⸗ 
1 „ ter 


132 Reife nach udſons Meerbuſen. 


ter ſehr nebelicht war: fo wären wir bald von der Cali⸗ 
fornia getrennet worden. Allein wir ſtießen wieder gluͤck⸗ 
lich zu ihr, da das Wetter fi) aufklaͤrte, und beide Schif⸗ 
fe machten ſich, indem ſie ſuͤdwaͤrts giengen, bald von 
dem Eiſe frey. 

Wir ſegelten eine Zeitlang hernach durch eine Menge 
Trieb: Holz, welches in der See ſchwimmende Stuͤcken 
von ziemlich großem Bauholz ſind; eine Sache, welche, 
wie ich nicht umhin kan anzumerken, ein Menſch der eine 
etwas ernſthafte Gemüths - Neigung hat, unmöglich wahr⸗ 
nehmen kan, ohne dabey in eine lange Reihe von Betrach⸗ 
tungen zu gerathen; weil bisher noch keine hinlaͤngliche 
Urſache iſt gegeben worden, woher dieſes Triebholz kom⸗ 
me. So ſehr auch die Nachrichten, die wir von Groͤn⸗ 
land, von der Straße Davis und Sudſons Meer⸗ 
Enge haben, in andern Dingen unterſchieden ſeyn mögen: 
ſo ſtimmen ſie doch hierin alle mit einander uͤberein, daß 
keine Baͤume von der Groͤße, wie dieſes Triebholz iſt, in 
einem von dieſen Laͤndern wachſen, und daher hat man 
geurtheilt, daß, woher es auch immer kommen moͤgte, 
es doch aus keinem von dieſen Herten kommen koͤnnte. 
Einige haben geglaubt, daß es aus Norwegen, und 
andre, daß es von der oͤſtlichen Kuͤſte von Terra de La⸗ 
brador hieher getrieben werden muͤſte. Allein ich muß 
geſtehen, daß keiner von dieſen Gründen mir wahrſchein⸗ 
lich vorkomme. Denn gleichwie die nordweſtlichen Win- 
de in dieſen Gegenden ungemein ſtark find: alſo wuͤrden fie 
N es 


Andrer Theil, 133 


es hindern von Worwegen hieher zu kommen; fo wie 
auf der andern Seite die heſtigen Stroͤme, welche aus 
der Straße Davis und Hudſons Meer⸗Enge ſuͤdwaͤrts 
gehen, ihm, wenn es von der ieee Kuͤſte 

kaͤme, im Wege ſeyn muͤſten. i 


Die Nachricht des ehrwuͤrdigen Amis BERNER wel⸗ 
cher ſich verſchiedene Jahre bey der Daͤniſchen Colonie 
auf der weſtlichen Seite von Groͤnland aufgehalten hat, 
ſcheint uns einen Grund an die Hand zu geben, wieder 
welchen unter allen andern das wenigſte einzuwenden iſt. 
Er ſagt, daß er an der oͤſtlichen Kuͤſte von ſolchem Lande 
in dem 67ſten Gr. der Breite Birken » Ulmen - und andre 
Arten Bäume gefehen hätte, die achtzehn Fuß hoch und 
ſo dick, als ſein Schenkel geweſen waͤren; daher ſchließe 
ich, daß ſie von dorther kommen muͤſſen. Er merket fer⸗ 
ner an, daß ſo wohl in Worwegen als Groͤnland die 
doͤſtliche Kuͤſte wärmer als die weſtliche iſt, und daß es 
folglich dorten etwas beſſer und zu einer betraͤchtlichern 
Groͤße waͤchſet. Wir muͤſſen alſo ſo lange, bis etwas 
wahrſcheinlicheres von dieſer Sache an die Hand gegeben 
wird, dieſes als glaubwuͤrdig annehmen, daß das Trieb⸗ 
| bel aus Grönland komme. 


Dien sten Julius an wir an uns den Eisgebuͤrgen 
zu nähern, welche man allezeit bey Hudſons Meer - Enz 
ge antrifft. Dieſe find von einer erſtaunlichen Große; 
a wenn ich ſagte, daß man ſie zuweilen fuͤnf oder ſechs 
J 3 . Bun 


134 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


hundert Pards * dick finde: fo bin ich völlig verſichert, 
daß ich die Wahrheit nicht uͤberſchreite. Allein obgleich 
die Sache ſelbſt durch Anfuͤhrung einer Menge von Schrift: 
ſtellern außer Zweifel geſetzt werden moͤgte: ſo wird doch 
dieſes nicht das geringſte beytragen um die Schwuͤrigkei⸗ 
ten bey der Frage zu heben: wie dieſe erſchrecklichen Eis⸗ 
gebuͤrge entſtehen, ſondern die Beantwortung wird dadurch 
vielmehr ſchwerer. Unterdeſſen find verſchiedene Verſüche 
geſchehen um die Frage auszumachen, und unter andern 
hat der Hauptmann Middleton die Sache alſo zu erklaͤren 
geſucht. 
„ Laͤngſt der ganzen Kuͤſte von Baffins⸗Baͤy und 
„ Sudſons Meer -Enge ꝛc. ſagt er, iſt das Land hun⸗ 
>, dert Klaftern oder noch dichter an der Kuͤſte ſehr hoch, 
s und hat ein fuͤrchterliches Anſehen. Dieſe Kuͤſten ha⸗ 
> ben viele Buchten oder Anfuhrten „die inwendig wegen 
, des hier faſt beſtaͤndigen Winters mit Eis und Schnee 
„ angefuͤllet und bis auf den Grund zugefroren ſind. 
» Dieſes Eis wird wärend vier, fünf oder ſieben Jah⸗ 
„ ten immer größer, bis eine ſtarke Waſſer⸗ Flut, oder 
„ Ueberſchwemmung, welche gemeiniglich in dem Ver⸗ 
„ lauf dieſer Zeit allenthalben in dieſen Gegenden entſte⸗ 
„, het, es losbricht und in die Meer⸗Enge oder den Ocean 
„ herunter wirft, wo es von den veränderlichen Winden 
» und den Stroͤmen in den Monaten Junius, Julius 
und Auguſt herumgetrieben wird, und in der Dicke 
mehr 


2 
“= 


Ein Yard ik drey Fuß lang. 


Andrer Theil. | 135 


mehr zu⸗ als abnimmt, weil es außer vier oder fünf Com⸗ 
paß⸗ Strichen, viele hundert Meilen herum mit kleinem 


Eiſe umgeben, und das Land das ganze Jahr hindurch mit 


Schnee bedeckt iſt; denn das Netter ift hier den groͤſten 
Theil der Sommer : Monate überaus kalt. Das kleinere 


Eis, welches die Meer-Engen und Meerbuſen faſt 


ganz anfüllet und die See viele Meilen längft den Kuͤ⸗ 
ſten bedecket, iſt von vier 15 nn Klaftern dick und era 
kaltet die zuft dergeſtalt, daß die großen Eis⸗Inſeln, 
durch das Meer: 1 Ab Iches auf dieſelben anlaͤuft, 
und durch den immerwaͤrenden und einem kleinen Re⸗ 
gen gleichenden Rebel, der ſo bald als er auf das Eis 
fälle, frieret, beftändig größer werden. Und weil fie 
fo tief unter dem Waſſer liegen, und ein fo kleiner Theil 
davon oben iſt, ſo werden die ſtarken Winde dadurch 
verhindert ſie fortzutreiben. Denn obgleich dieſelben 
faſt neun Monate im Jahr von Nordweſten gehen, 
und folglich dieſe Inſeln gegen einen waͤrmeren 
Himmels - Strich treiben; fo iſt doch ihre Bewegung 
ſo langſam, daß viele Jahre vergehen muͤſſen, ehe ſie 
fünf oder ſechs hündert Meilen ſuͤdwaͤrts kommen koͤn⸗ 
nen. Ich halte dafuͤr, daß einige hundert Jahre da⸗ 
zu erfordert werden. Denn wie ich glaube, fo koͤnnen 
fie nicht zergehen, ehe fie zwiſchen den zoſten und 40ſten 
Grad der Breite kommen, allwo die Sonnen-Hitze 
ihre Ober⸗ Theile verzehrt, fo daß ie allmaͤhlig abneh⸗ 
men und zerſchmelzen. „ 

e Dage⸗ 


136 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 
Dagegen behauptet Herr Egede, deſſen ich zuvor x 
gedacht habe, ausdruͤcklich, daß das Eis, womit die 
See bey nahe ganz angefuͤllet iſt, und welches, wie er ver⸗ 
ſichert, zu erſtaunlich hohen Bergen anwaͤchſer, die fo 
tief unter dem Waſſer liegen, als ſie uͤber demſelben her⸗ 
vorragen, nichts deſto weniger von den Eisbergen auf 
dem Lande ſeinen Urſprung habe. Denn da dieſelben nahe 
an der See laͤgen, ſo ſielen groſſe davon abgeberſtene 
Stuͤcken in das Waſſer, von dem ſie hernach weggetrie⸗ 
ben wuͤrden. Es iſt offenbar ‚ daß er dieſes nicht aus ei- 
ner Muthmaßung, oder vom Hörenfagen „ fonvdern aus 
jeiner eigenen Erfahrung meldet: und daher wollte ich faſt 
glauben, daß man die Frage: wie dieſe Eisgebuͤrge entz 
ſtuͤnden? am beſten aufloſen koͤnne, wenn man beide obige 
Erklaͤrungen mit einander verbindet. Kurz, ich nehme 
ihren Urſprung ſo an, wie Herr Egede ihn beſchreibet: 
aber ich halte es zugleich fuͤr gewiß, daß die Menge des 
Stoffs, der erfordert wird, damit die Eisberge zu einer 
fo ungeheuren Größe anwachſen konnen, ſich auf die Weiſe 
verſammle, als der Hauptmann Middleton meldet. 
Denn ich muß nothwendig glauben, daß, wenn ſie zuerſt 
in die See ſtuͤrzen, ſie eine ungemeine und vielleicht die 
halbe Größe haben müffen, zu welcher ſie hernach gelan- 
gen; und des Herrn Egedens angenommener Grundſatz, 
daß fie von dem Sande berſten, ſcheinet mir wegen der ent⸗ 
ſetzlichen Gewalt wohlgegruͤndet zu ſeyn, welche eine fols 
che Waſſerflut oder Ueberſchwemmung, als die von dem 
Hauptmann Middleton erwehnte haben muͤſte, um die⸗ 


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Die Haid (lerllale, Suite Ne. Rfelutien Tafeln . 


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Andrer Theil. 137 


ſe Berge in die See zu treiben. Dieſe Waſſerflut ſehe 
ich, um die Wahrheit zu ſagen, als ein Umſtand an, der 
ohne Beweis angenommen wird; zumahl es in dieſen Ge⸗ 
genden nicht geſchwinde und heftig, ſondern vielmehr ſehr 
langſam und nach und nach aufthauet. Denn wenn die 
Sonne bey Tage am höchften iſt, fo ſchmiltz das Eis und 
der Schnee; hingegen des Abends, wenn ſie am niedrig⸗ 
ſten ſteht, frieren fie wieder, fo daß es lange dauret, ehe 
fie völlig zerſchmelzen und vergehen. Dieſer Betrachtung 
gemaͤß finden wir auch, daß die ſuͤdlichen Factoreyen in 
Hudſons⸗Baͤy dieſen Waſſerfluten oder Ueberſchwem⸗ 
mungen unterworfen, die nordlichen aber davon befreyet 
ſind, welches alſo aus den bereits angefuͤhrten Urſachen 
geſchicht. Ich werde um deſtomehr in der Meynung, 
daß es mit der Sache wuͤrklich alſo zugehe, durch die An⸗ 
merkungen beſtaͤrket, welche ich von dem Unterſcheid zwi⸗ 
ſchen dem niedrigen Eiſe und den Eisbergen gemacht ha⸗ 
be, zumahl die letztern nicht ſo dichte und von einer hellern 
Farbe ſind, als das erſtere. Jedoch ich habe von dieſem 
Punkt genug geſagt, und will daher in der Geſchichte unſrer 
Reiſe fortfahren. 


Den sten Julius entdeckten wir die Reſolution⸗ 
Inſeln in einer Weite von ungefehr einer halben Engli⸗ 
ſchen Meile. Das nebelichte Wetter war Schuld daran, 
daß wir ſie nicht eher ſahen, und es war unſer Gluͤck, daß 
es ſich eben aufklaͤrte. Denn wofern dieſer Nebel nur et⸗ 
was laͤnger angehalten haͤtte, ſo wuͤrden wir aller Wahr⸗ 

ua J5 ſchein⸗ 


158 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


ſcheinlichkeit nach auf den Strand gelaufen und unſre 
Schiffe auf den Klippen zerſcheitert ſeyn. Unterdeſſen 
entfernten wir uns davon mit ſehr großer Muͤhe; denn weil 
der Wind nachließ, und die Wellen nach der Kuͤſte gien⸗ 
gen: fo wurden wir genoͤthiget die Ruder zu Hülfe zu 
nehmen z und mittelſt derſelben und der Bote, die das Schiff 
mit Tauen fortſchleppten, befreyten wir uns mit genauer 
Noth aus dieſer Gefahr. In unſerer Fahrt von hier nach 
den öberfien wilden Inſeln trafen wir ſehr wenig Eis an, 
welches uns hinderlich geweſen waͤre. 

Bey dieſen Inſeln kamen drey große und ſechs und 
zwanzig kleine Kaͤhne mit Eskimaur⸗ Indianern zu 
uns an Bord in der Abſicht mit uns zu handeln. Die 
Waaren, welche ſie mitbrachten, waren Fiſchbein und 
Seehunde-Felle, wofuͤr wir ihnen Beile, Sägen, Boh⸗ 
rer ꝛc. gaben. Ihr Vorrath war nicht groß; allein wir 
zogen einen anſehnlichen Vortheil aus dem Handel mit 
ihnen. Ihrer Seits bezeugten fie ſich mit unſrer Begeg—⸗ 
nung ſo wohl zu frieden, daß ſie ihr Gewerbe ſo lange als 
moͤglich, fortzuſetzen ſuchten, und zu dem Ende zogen ſich 
Männer und Weiber, nachdem fie alle ihre Waaren ver⸗ 
handelt hatten, mit großer Begierde faſt nackend aus, um 
ihre Kleider zu verkaufen, welche ſie fuͤr Meſſer, Stuͤcke 
Eiſen und dergleichen Sachen weggaben. Wir beobachte⸗ 
ten bey ihnen eine ſeltſame Gewohnheit, die ſie hatten und 
die darin beſtund, daß ſie alles, was ſie kauften, beleckten, 
ehe ſie es in ihre Kaͤhne legten. Eine umſtaͤndlichere Be⸗ 
| ſchrei⸗ 


Andrer Theil. | 139 


ſchreibung dieſes Volks duͤrfte dem Leſer vielleicht ange⸗ 
nehm ſeyn; und da ſich dieſelbe an keinen Ort beſſer ſchickt: 
ſo will ich fie hier fo kurz und richtig, als es mir möglich 
iſt, ertheilen. Dieſe Leute find von einer mittlern Größe, 
ſtark und zur Fertigkeit geneigt; fie haben große Köpfe, 
runde und platte Geſichter, eine ſchwarzbraune Geſichts⸗ 
Farbe, ſchwarze, kleine und funkelnde Augen, platte Na⸗ 
ſen, dicke Lippen, ſchwarze und ganz gerade Haare, breite 
Schultern, wohlgebildete Glieder, aber uͤberaus kleine Fuͤße. 
Ihre Geberden ſind munter und lebhaft: allein ſie ſchei⸗ 
nen ſehr ſpitzfindig, heimtuͤckiſch, argliſtig und betruͤgeriſch 
zu ſeyn; ſie ſind große Schmeichler und moͤgen die Frem⸗ 
den gern beſtehlen; fie laſſen ſich leicht zu einem gewiſſen 
Grade der Verwegenheit i „aber eben ſo 1 2 
erſchrecken. 

Sie ſind ungemein, und ich ok faſt ſagen, hart⸗ 
naͤckig auf ihre eigene Gewohnheiten und Lebens - Art er⸗ 
picht. Einige von ihnen, welche die ſuͤdlichen India⸗ 
ner in ihrer Kindheit zu Gefangenen gemacht und nach 
den Factoreyen gebracht hatten, wo ſie verſchiedene Jahre 
geweſen waren, haben allezeit ihre Entfernung von ihrem 
Vaterlande bedauret. Als einer von dieſen, welcher nach 
Engliſcher Weiſe war geſpeiſet worden, einſten zuſahe, 
wie ein Englaͤnder einen Seehund aufſchnitte, woraus 
eine Menge Thran lief: ſo leckte er denſel lben, fo viel er 
mit der Hand bekommen konnte, auf, und ſagte: Ach! 
ich lobe mir mein liebes Vaterland, wo ich mei⸗ 
nen 


140 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


nen Magen hiemit anfuͤllen konnte. Es wuͤrde 
nicht ſchwer ſeyn fie zu einem geſitteten Leben zu gewoͤhnen, 
wenn ihre Handlung der Muͤhe werth waͤre, die jetzo nur 
geringe iſt; wiewohl ſie ſehr vermehrt werden koͤnnte, wenn 


ſie dazu angefriſcht und mit gehoͤrigen Werkzeugen, um 


Wallfiſche, Seehunde ꝛc. zu fangen, verſehen wuͤrden. 
Sie ſind ſehr geſchickt in dem Gebrauch ihrer Kaͤhne, wel⸗ 
che zu ihrer Nothdurft ſehr geſchickt gebauet, leicht zu fah⸗ 
ren und ſehr geſchwinde in ihrer Bewegung ſind. Die⸗ 
ſelben ſind von Holz oder Fiſchbein gemacht, ſehr duͤnne, 
und ganz mit gegerbten Seehunde-Haͤuten uͤberzogen, ein 
Loch in der Mitte ausgenommen, welches rund herum 
einen Rand von Fiſchbein oder Holz hat, um zu verhuͤten, 
daß kein Waſſer von der Decke hereinlaufe. In dieſem 


Loche hat nur ein Menſch Raum zu ſitzen; deſſen Fuͤße 


ſind vorwaͤrts ausgeſtreckt, und zuweilen iſt ihm mitten 
um den Leib, von dem obgedachten Rande an, ein Fell ge⸗ 


ſchnüret, welches wuͤrklich alles Waſſer abhält. Die 


Fugen vermachen ſie mit einer gewiſſen Art von Pech oder 
Leim, welcher, wie man fagt, von Seehunde-Fett gemacht 


wird. In dieſen Fahrzeugen führen fie ihre kleine Ge⸗ 


raͤchſchaften und Werkzeugen mit ſich, womit ſie Wallfi⸗ 
ſche, See-Pferde, See⸗Einhoͤrner, Seehunde ꝛc. toͤdten, 
und in dieſem allen ſind ſie ſehr erfahren. Sie nehmen 
auch Schleudern und Steine in ihren Kaͤhnen mit 
ſich, mit welchen ſie ſehr geſchickt umgehen und in einer 
großen Weite treffen koͤnnen. Ihre Harpunen ſind mit 

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oͤberſtes Ende iſt wie ein Speer, um die Wallfiſche und u 
andere große Thiere, wenn fie getroffen find, damit 
zu ſpießen und ſie deſto geſchwinder zu toͤdten; das 


untere Ende wird gebraucht um den Fiſch damit zu wer⸗ . 
fen und ihm einen mit Eiſen geſpitzten Wiederhaken in den za 
Leib zu jagen, welcher darin ſtecken bleibt, da inzwiſchen e 


der andre Theil der Harpune ſich gleich wieder losmacht 
und herausgehet. An dieſem Wiederhaken iſt ein Riemen 
von einer See⸗Pferde-Haut befeſtiget, und an deſſen 
Ende ein aufgeblaſenes Seehunds-Fell. Solches dienet 
ſtatt eines Waͤchters, um zu zeigen, wo der Wallliſch iſt, 
wenn er in die Tiefe gehet, und mattet ihn, indem er 
ſchwimmt, entſetzlich ab. Endlich wenn er ſeine Kräfte 
ganz erſchoͤpft hat, wird er ohnmaͤchtig und ſtirbt, indem 
er ſich noch ein wenig hin und her bewegt. Darauf ziehen 
ſie ihn mit ihren Kaͤhnen an das Land, und nehmen das 
Fett oder den Thran heraus, welchen ſie ſo wohl zu ihrer 
Speiſe brauchen, als im Winter in Lampen brennen. 
Dieſer kleinen Kaͤhne bedienen ſich nur die Maͤnner. 
Sie ſind an beiden Enden ſpitzig, ungefehr zwanzig Fuß 
lang und achtzehn Zolle oder zweene Fuß breit; ſie werden 
mit einem Ruder fortgetrieben, welches an jedem Ende 
breit iſt, und an beiden Seiten, ohne es umzuwechſeln, 
gebraucht wird. Aber außer dieſen haben ſie auch weit 
groͤßere Bote, welche offen ſind und von den Weibern ge⸗ 
rudert werden. Sie ſind aus eben dem Bauzeuge, als 
die 


' Andrer Theil. 141 N 
See- Pferde - Zähnen an den Spitzen beſchlagen; deren if 


— —— 


142 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


die erſteren gemacht und koͤnnen uͤber zwanzig Perſonen 
tragen. a . 
Was die Kleidung dieſer Leute betrifft, ſo könnte vie⸗ 

les, ſo nicht unangenehm ſeyn duͤrfte, davon geſagt wer⸗ 
den: jedoch ich werde davon ſehr kuͤrzlich handeln. Die 
Manns-⸗Kleider find von See-Hunde- und Hirſch-Fel⸗ 
len, und zuweilen auch von zuſammen geneheten Haͤuten 
der Land- und See- Vögel gemacht. Alle ihre Roͤcke ha⸗ 
ben Kappen gleich denjenigen, welche die Capuciner tra⸗ 
gen; ſie werden vorne an der Bruſt gleich einem Manns⸗ 
hemde zugemacht und reichen nicht weiter herunter als bis 
zur Mitte des Schenkels; ihre Beinkleider werden vorne 
und hinten wie ein Beutel mit einen Schnur dichte zu⸗ 
ſammen gezogen und mitten um den Leib feſtgebunden. 
Sie tragen verſchiedene Paar Stiefeln und Struͤmpfe uͤber 
einander um ſich warm zu halten, und dieſe laſſen kein 
Waſſer ein. Der Unterſcheid zwiſchen der Manns: und 
Weibes Kleidung beſtehet darin, daß die Weiber eine 
Schleppe an ihren Jupen haben, welche bis auf die Ser. 
ſen herunter geht. Ihre Kappen ſind groͤßer und weiter 
an den Schultern, damit fie darin ihre Kinder gemaͤchli⸗ 
cher auſ dem Ruͤcken tragen koͤnnen. Ihre Stieſeln ſind 
auch um ein großes weiter und gemeiniglich mit kleinen 
Stuͤcken Fiſchbein ausgeſteckt, weil fie ihr Kind „wenn 
fie nöthig haben es von dem Arm zu thun, in einen von 
ihren Stiefeln ſtecken, bis fie es wieder aufnehmen koͤnnen. 
Etliche wenige unter ihnen tragen Hemden von Seehunde⸗ 
Blaſen, 


Andrer Theil. | 143 


Blaſen, welche faſt auf eben die Art, als die in Europa 


zuſammen genehet ſind. Gemeiniglich ſind ihre Kleider 
ſehr ſauber genehet, welches fie mit einer elfenbeinern Na⸗ 
del und den Spannadern von Hirſchen verrichten, welche 


fein zerſpalten und ſtatt des Zwirns gebraucht werden. 


Man bemerkt auch einen ziemlichen Geſchmack und Ver⸗ 
ſtand in ihrer Art ſich mit Streifen von verſchiedenen bun⸗ 
ten Fellen auszuputzen. Dieſe ſind gleichwie ein Saum, 
oder Aufſchlag und Einfaſſung an die Kleider genehet, und 
dieſes alles ſtehet ſehr ſauber und nett ja fo gar ſchoͤn, oder 
zum wenigſten fo wohl artig, als anſtaͤndig aus. 


Wenn ihre Kleider und andre Beduͤrfniſſe wohl aus⸗ 
geſonnen find, fo find es ihre Schnee⸗Augen, wie ſie die⸗ 
ſelben recht fuͤglich nennen, nicht weniger. Dieß ſind 
Stuͤcken Holz oder Elfenbein, die niedlich gemacht ſind 
das Geſicht zu bedecken, und welche hinten an Kopfe feſt ge⸗ 
bunden werden. Es find zwey Loͤcher darin, die eben fo 
lang als die Augen, aber ſchmahl ſind. Hierdurch ſehen 
ſie ſehr deutlich und ohne einiges Ungemach zu empfinden. 
Dieſe Erfindung verwahret fie gegen die Schnee⸗Blind⸗ 
heit, eine ſehr beſchwerliche und ſchmerzliche Kranckheit, 
die durch das Licht, welches von dem Schnee auf die Au⸗ 
gen zuruͤckſtrahlet, verurſachet wird, inſonderheit im 


Fruͤhlinge, wenn die Sonne ziemlich hoch iſt. Der Ge⸗ 


brauch dieſer Schnee- Augen ſtaͤrket das Geſicht ungemein } 
und fie haben ſich dergeſtalt dazu gewoͤhnet, daß, wenn 
ſie etwas in einer großen Weite beobachten wollen, ſie ge⸗ 
meiniglich 


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144 Reife nach udſons Weerbuſen. 


meiniglich dadurch ſehen, ſo wie wir durch Fernglaͤſer 
thun. N 5 
Derfelbe Geiſt der Erfindung zeigt ſich eben fo voll⸗ 
kommen, oder ſo gar noch mehr in ihren Werkzeugen zum 
Fiſch⸗ und Vogelfang. Ihre Wurfſpieße und Harpunen 
ſind ſehr wohlgemacht und zu ihren Abſichten völlig ge⸗ 
ſchickt. Aber die gröfte Scharfſinnigkeit beweifen fie in 
Verfertigung ihrer Bogen, welche gemeiniglich aus dreyen 
Stuͤcken Holz beſtehen, deren jedes einen Theil von dem 
Bogen ausmacht, und ſehr niedlich und genau zuſammen 
geſetzet ſind. Gemeiniglich find fie von Tannen ⸗ oder 
Lerchen-Holz, welches die Englaͤnder dort Wachholder 

nennen. Und da dieſes keine Staͤrke und ausdehnende Kraft 
hat, ſo 1 ſie beydes dadurch, daß ſie hinten an den 
Bogen eine Art von Drat oder Schnuͤren befeſtigen, wel⸗ 
che von den Spannadern ihrer Hieſche, ſo wie auch die 
Sehnen des Bogens gemacht find. Damit dieſelben de⸗ 
ſto ſteifer ziehen mögen, fo tauchen fie ſolche ins Waſſer, 
welches beides den hinterſten Theil des Bogens und die 
Sehne zuſammen ziehet und folglich denſelben verſtärket. 
Weil ſie von ihrer Jugend an damit umgehen; ſo ſchießen 
ſie mit großer Geſchicklichkeit. So viel kan ich von die⸗ 
ſem Volke aus meiner eigenen Erfahrung anfuͤhren, und 
ich werde nach dieſem noch einige wenige Umſtaͤnde 
aus den beſten Nachrichten, die ich bekommen konnte, 
hinzufuͤgen. | 


Das 


Andrer Theil. 145 


Das Wort Eskimauf zeiget nach feiner Rechtſchrei⸗ 
ung an, daß es ein Indianiſches gemeines Nennwort 


mit einer Franzoͤſiſchen Endigung ſey; und ein beruͤhm⸗ 


ter Schriftſteller von dieſer Nation meldet, daß es von 
den Worten: Abenaqui Esquimantſie, welche fo viel 
bedeuten, als einer der roh Fleiſch ißt, herſtamme; und 


in der That ſcheinet dieſes eine fehr vernünftige Ableitung 


zu ſeyn. Denn ſo viel bisher bekannt iſt, ſind die Eski⸗ 
maux das einzige Volk, welches das Fleiſch von den Thie⸗ 
ren ganz roh ißt. * Hieraus ſo wohl, als aus ihrer 

| weißen 


* Viele haben geglaubt, daß fie allezeit rohes Fleiſch effen, 
und dafuͤr gehalten, daß ſie aus Ehrerbiktigkeit gegen 
das Feuer, welches fie für eine Gotſzeit gehalten, 
fein Feuer machen. Allein das Gegenkheil iſt jetzo 
wohl bekannt. Die Gewohnheit rohes Fleiſch zu eſſen 
ruͤhrte aus der Noth her; denn wenn ſie auf der Jagd 
waren, fanden fie im Lande kein Holz das Wild zuzu, 
richten; fie waren auch ſehr weit von ihren Hüften; 
und weil fie es in dieſen Umſtaͤnden alſo aßen: fo war 
es ihnen daher zu einer andern Zeit, wenn ſie hungrig 
waren, nicht ganz zuwieder. Allein, wenn ſie ſich in 
ihren Huͤtten befinden: ſo machen ſie ein Feuer von 


gedoͤrretem Meergraſe und richten ihre Speiſen bey dem 


ſelben zu, wie fie denn auch das ſolchergeſtalt zugerich⸗ 
tete Fleiſch dem rohen vorziehen. An Account ot a 
Voyage for the Diſcovry of a N. W. Paſſzge Vol, I. 
p. 33° 34. 


andrer Theil. K 


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146 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


weißen Haut und aus ihren Baͤrten, welche die India⸗ 
ner nicht haben, hält man fie mit den Groͤnlaͤndern 
fuͤr ein Volk. Dieß iſt auch gar nicht unglaublich, wenn 
man die Enge der Straße Davis und die herumſchwei⸗ 
fende Lebens- Art betrachtet, zu welcher die ganze Marion 
gewohnet iſt. Der Charakter, welchen man insgemein 
von ihnen macht, iſt nicht der beſte. Denn wir finden 
ſie von Reiſenden aller Nationen als argliſtige, diebiſche, 
treuloſe, grauſame, ſchmeichleriſche und argwoͤhniſche 
Leute abgebildet. Allein, wenn ſie wuͤrklich von den 
Groͤnlaͤndern abſtammen, fo werden wir fie vielleicht, 
wenn wir ſie beffer kennen lernen, auf einer andern Seite 
betrachten. Denn die Daͤniſchen Coloniſten in Groͤn⸗ 
land haben von den Einwohnern angemerkt, daß, ob ſie 
gleich einen ſtarken Anſatz zu allen dieſen Laſtern haben, 
die boͤſen Wuͤrkungen derſelben jedoch nur von den Frem⸗ 
den empfunden werden, und daß ſie unter ſich ſelbſt recht 
ehrlich, keuſch, maͤßig und mitleidig ſeyn: aber weil ſie 
glauben, daß die uͤbrigen Menſchen von einem andern 
Geſchlechte, und daher ihre natürlichen Feinde find; fo üben 
fie alle ihre geſellſchaftliche Tugenden nur allein gegen ihre 
eigene Nation aus, und ſehen die uͤbrigen Menſchen in der 
Welt, nicht nur als Fremde, ſondern auch als Feinde 
an. Vielleicht geſchicht es, daß wenn wir eine beſtaͤndi⸗ 
ge Handlung mit den Eskimaur haben werden, fie von 
ihrer Barbarey etwas nachlaſſen: zumahlen die Groͤn⸗ 
laͤnder nunmehro fo gute Freunde der Daͤniſchen Colo⸗ 
niſten 


Andrer Theil. 147 


niſten geworden ſind, daß ſie aufhoͤren ſie zu beſtehlen, 
und von vielen andren boͤſen Gewohnheiten ablaſſen, um 
derentwillen fie ehemahls übel beſchrien waren. Dieſe 
Anmerkungen mögen in Betracht der Eskimaurx genung 
ſeyn, und daher will ich nun das Tagebuch unſrer Reiſe 
wieder zur Hand nehmen. ö 0 

Den ıgten Julius kamen wir zu einem Haufen Grund⸗ 
eis, welches von fuͤnf bis zehn Klaftern dicke war. Wir 
ſegelten durch daſſelbe mit großer Vorſicht und ohne viele 
Gefahr oder Schwuͤrigkeit, außer wo die Stuͤcken ſehr 
dick und dicht zuſammen waren. Wenn man zwiſchen ſolche 
gerathen ſollte, fo iſt es ſehr gefährlich gegen ein großes 
Stuͤck, inſonderheit mit großer Gewalt zu laufen; denn 
es iſt eben fo, als wenn man gegen eine Klippe läuft, wo⸗ 
fern es von dem Stoß nicht zerbricht. Dieß iſt die 
Urſache, warum alle Schiffe, die in Gewaͤſſern, wo vie⸗ 
les Eis iſt, fahren, ſehr ſtark und dick von Balken, in⸗ 
ſonderheit um den Bug gebauet werden. Und dieſem 
allen ungeachtet hat man häufige Exempel, daß Schiffe 
auf den Groͤnlaͤndiſchen Kuͤſten und in der Straße 
Davis an dem Eiſe zerſcheitert find. 


Herr Cotes, welcher Hauptmann in der Hudſons⸗ 
Baͤy⸗Geſellſchaft Dienſten iſt, hat zwey Schiffe verloh⸗ 


ren, das eine auf der Hoͤhe des Vorgebuͤrges Fahrewohl, 
wo es in der Nacht gegen ein Stuͤck Eis lief und durch 
den Stoß zu Grunde gieng; das andre in Sudſons 
Meer⸗Enge, allwo zwey große Stücken Eis durch ſtarke 

K 2 Fluten 


148 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


Fluten, die einen verſchiedenen Lauf hatten, mit großer 
Gewalt zuſammen getrieben wurden, ſo daß das Schiff, 
welches zwiſchen ihnen war, in einen Klumpen zuſammen 
gedruckt ward, und ſo gleich als das Eis von einander 
gieng, in die Tiefe ſank. Doch wurden in beyden Un— 
gluͤcksfaͤllen die Leute durch ein anderes Schiff der Hud⸗ 
ſons⸗Baͤy Geſellſchaft glücklich gerettet; denn fie bleiben 
bey ihrer Ausfahrt beſtaͤndig zuſammen. Es wird auch 
auf ein glaubwuͤrdiges Zeugniß erzaͤhlet, daß eine von den 
Schalupen der Geſellſchaft, welche zwiſchen Nork⸗Fort 
und Churchill in der See war, auf gleiche Weiſe zwi⸗ 
ſchen zwo Eis-Schollen gerathen, und wie dieſelben zu⸗ 
ſammen geſtoßen, ganz aus dem Waſſer gehoben worden 
und auf einer von denſelben trucken liegen geblieben ſey. 
Weil ſie aber durch dieſen beſondern Zufall keinen Scha⸗ 
den bekommen hatte, ſo ſtießen die Botsleute ſie, da das 
Eis ſich oͤffnete, wieder in das Waſſer, und ſetzten ihre 

Reiſe fort. f 
Es iſt ſehr leicht zu entdecken, wenn man ſich dem Eiſe 
nähert; denn die Witterung verändert ſich fo gleich, und 
die warme Luft wird kalt. Außerdem begleitet daſſelbe 
ein dicker Nebel: aber dieſer liegt niedrig auf der Flaͤche 
des Meers, und wird oftmahls nicht ſo hoch als der Gipfel 
von den Maſten geſehen, ſo daß zuweilen die Eskimaur 
vom Lande uͤber das Eis zu den Schiffen gegangen ſind, 
ehe man ſie am Bord entdeckt hat. Gemeiniglich ſiehet 
man das Eis über dem Horizont, wenigſtens ſechs Gra— 
de, ſo daß man es in einer viel groͤßern Weite wahrneh⸗ 
men 


Anderer Theil. 149 


men wuͤrde, wenn die Lichtſtrahlen nicht ſo ſehr von der 
Luft gebrochen wuͤrden. 

Als den 17ten das Eis ſehr dick um uns war, fo leg⸗ 
ten wir uns an eine ſehr große Scholle mittelſt verſchiede⸗ 
ner Eis-Anker und Taue feſt. In ſolchen Faͤllen iſt es 
noͤthig zu dem Ende das groͤſte Stuͤck, das man finden 
kan, zu waͤhlen, weil daſſelbe, da es feſter in dem Waſſer 
liegt, von dem Winde und den Stroͤmen (welche insgemein 
über feine Flaͤche laufen, nicht fo leicht bewegt werden kan, 
ſo daß das kleine Eis um das Schiff bey Zeiten wegge⸗ 
trieben wird, und man die Freyheit behaͤlt weiter zu ge⸗ 
hen. Wir nahmen hier unſer Ruder ab, welches ſich ſehr 
ſchwer hin und her drehen ließ, und brachten es in einen 
leichtern Gang; und das Schiffs-Volk auf der California 
ſeoo wohl als wir auf der Dobbs⸗Galley fuͤlleten unſre 

leeren Faͤſſer mit friſchem Waſſer aus den Teichen, welche 
man gemeiniglich auf dem Eiſe findet. Den ꝛ8ten blitzte 
und donnerte es ziemlich ſtark, welches jedennoch hier was 
ſeltenes iſt. Sollte die Urſache hievon nicht vielleicht die. 
ſe ſeyn, daß das Nordlicht, welches hier ſo wohl im Som⸗ 
mer, als im Winter gewoͤhnlich iſt, die ſchwefeligten 
Duͤnſte anzuͤndet und zerſtreuet, welche ſonſten Blitz und 
Donner verurfachen würden? Wir befanden jetzo, daß 


die kleinen Teiche auf dem Eiſe faſt jede Nacht zufroren, 


inſonderheit, wenn der Wind nordlich war. 

Den igten gieng die große Eisſcholle, an welche wir 
uns gelegt hatten, an verſchiedenen Stellen von einander 
und rieb fort; daher wir das Schiff an eine andere befe⸗ 
K 3 I 


— — 


150 Reiſe nach Zudſons Meerbuſen. 


ſtigten: allein, weil das Eis bald aufgieng, ſo ſegelten wir 
gemaͤchlich weiter, und liefen bis gegen Abend durch eine 
große Menge deſſelben. So dann aber ankerten wir wie⸗ 
der, und hatten die Inſel Cap Charles im Geſichte, die 
ungefähr ſieben Meilen ſuͤdwaͤrts von uns lag. Auf die⸗ 
ſe Weiſe ſetzten wir unſern Weg fort und wurden darin 
von dem Eiſe ſehr gehindert, welches umſtaͤndlich zu er⸗ 
zählen verdruͤßlich feyn würde, Denn bald legten wir uns 
daran feft, bald machten wir uns wieder los und ſegelten 
mitten durch daſſelbe bis zum goften, da wir gegen der 
Inſel Salisbury faſt an dem weſtlichen Eingange von 
Sudſons Meer⸗Enge in reines Waſſer kamen. Wenn 
ich eine Anweiſung, um das dickeſte Eis in dieſer Meer⸗ 
Enge zu vermeiden, geben ſollte: fo wuͤrde es dieſe ſeyn, 
daß man ſich ziemlich nahe an der nordlichen Kuͤſte halten 
muͤſte. Denn wir fanden allezeit, daß dieſe Seite davon 
am meiſten frey war, weil nicht allein die Winde groͤſten⸗ 
theils von daher gehen, ſondern auch aus den meiſten gro⸗ 
ßen Buchten, welche an dieſer Seite ſind, Stroͤme her⸗ 
kommen. 

Den zten Auguſt ſegelten wir um Diggs Vorge⸗ 
bürge und den gten giengen wir die Inſel Manſel vorbey. 
Zwiſchen derſelben und dem Vorgebuͤrge Southampton 
fanden wir einen todten Wallſiſch ſchwimmen, worin ein 
Eskimauxiſcher Wiederhaken ſteckte nebſt einem daran 
befeſtigten Riemen von einer See-Pferde-Haut. Er war 
vor einiger Zeit von dieſen Leuten getoͤdtet worden und 
ſchon guten Theils verfaulet. Ein Theil des Fiſchbeins 

war 


war ſchon weg; aber den Reſt retteten wir, gleichwie auch 
zwey Faͤſſer Thran, und darauf lieſſen wir ihn fahren. 
Den ırten entdeckten wir das Land an der weſtlichen 
Seite des Willkommens unter dem Gaſten Grade nord⸗ 
licher Breite. Weil es ſchon ſpaͤte nach Mittage war, und 
wir ziemlich weit davon lagen, ſo befand der Hauptmann 
nicht fuͤr gut das Bot von den Schiffen zu einer Unterſu⸗ 
chung abzuſchicken, ſondern ſchob es auf in der Hoffnung 
es den folgenden Tag zu thun. Mittlerweile fieng der 
Wind an ſehr ſtark ſuͤdlich zu gehen, fo daß wir genoͤthi⸗ 
get waren uns von der Kuͤſte zu entfernen, damit wir 
nicht in eine Bäy gerathen moͤgten. Den ı2ten hielte er 
an; allein er wandte ſich nordwaͤrts, ſo daß wir nicht an 
den Theil der Kuͤſte kommen konnten, welchen wir verlaſ⸗ 
ſen hatten. Der erſte Ort, den wir hernach zu ſehen be⸗ 
kamen, war die Marmor ⸗Inſel. Man ſchickte die 
langen Bote dahin, welche von den Schiffern gefuͤhrt wur⸗ 
den, und ich gieng mit ihnen. Unſre Abſicht war eine 
Kenntniß von der Zeit, dem Lauf, der Geſchwindigkeit, 
und der Hoͤhe der Fluten zu bekommen und alle andre Um⸗ 
ftände anzumerken, welche uns ein Licht in Betracht der 
Entdeckung einer Fahrt geben koͤnnten. Dieſes ward ins 


Werk gerichtet und den 16ten bey unſrer Zuruͤckkunft dem 


Schiffs⸗Rathe ein Bericht abgeſtattet, des Inhalts, daß 
wir verſchiedene Oeffnungen weſtwaͤrts von der Inſel ge⸗ 
ſehen haͤtten; daß die Flut von Nord⸗Oſten laͤngſt der 
Kuͤſte kame; daß das hohe Waſſer um vier Uhr bey dem 
. vollen 


Anderer Theil. 151 


152 Reife nach udſons Meerbuſen. 


vollen und neuen Monde geweſen und ungefähr zehn Fuß 
geſtiegen fey, In dieſem Jahre ward ferner nichts in 
der Entdeckung gethan, ſondern durch die meiſten Stim⸗ 
men des Raths der Entſchluß gefaßt nach einen Orte, 
wo wir uͤberwintern koͤnnten, zu gehen, welcher alſo 
lautete: l | 

„Daß, weil die Jahres⸗Zeit weit verſtrichen, der 
„ Wind wiedrig, und zu einer fernern Unterſuchung der 
„ weftwärts von der Marmor⸗Inſel gelegenen Stuͤcken 
„Landes gar nicht guͤnſtig, folglich die Gewißheit der 
„ Fahrt noch nicht ausgemacht wäre, man es für gut be⸗ 
„ funden hätte irgendwo in Hudſons⸗Baͤy zu uͤberwin⸗ 
„ tern, in der Hoffnung kuͤnftiges Jahr die Entdeckung bey 
„ günftigern Umſtaͤnden fortzuſetzen. Port YIelfon 
„ ward in dieſer Abſicht vorzüglich vor allen andern Oer⸗ 
„ tern erſehen, weil derſelbe am erſten vom Eiſe frey wuͤr⸗ 
„de, und eine große Menge Holtz, Wildpret und Ge⸗ 
» flügel hätte, welches alles zu Erhaltung der Geſundheit 
„ des Schiffs⸗Volks noͤthig wäre. Dieſer Schluß des 
5 Schiffs⸗Raths ward unterzeichnet, und ſolchem zu fol: 
„ ge giengen die Schiffe den ı7ten nach ihrem Winters 
„ Lager ab. f 

Ehe wir dieſe Inſel gaͤnzlich verlaſſen, will ich eine 
kurze Beſchreibung davon, fo wie fie mir in das Auge fiel, 
zu geben ſuchen. Der Mittelpunkt derſelben liegt unter 
dem 62ſten Gr. 35 Min. nordl. Breite und dem gaften Gr. 
weſtlicher Laͤnge von London. Ihre groͤſte Lange von 
Oſten 


Anderer Theil. 153 


Oſten nach Weſten iſt ſechs Meilen und die Breite zwo 
oder drey Engliſche Meilen. An der weſtlichen Spitze iſt 
fie hoch und an der öftlichen niedrig. Das Land beſtehet 
aus einem Felſen, der in einem fortgehet, von einer harten 
und weißen Marmor- Art, wiewohl er hie und da mit 
Flecken von vielfaͤrbigten Steinen, als gruͤn, blau und 


ſchwarz, untermiſcht iſt. Die Spitzen der Berge ſind ent⸗ 


ſetzlich zerriſſen und zertruͤmmert, und eine Menge uͤberaus 
großer Felſen iſt unordentlich mit einander vermiſcht, gleich 
als wenn es durch einen Einfall geſchehen waͤre; denn 
darunter ſind tiefe Hoͤlen, in welchen man ein ſtarkes Ge⸗ 
raͤuſch hoͤren kan, als wenn große Stroͤme uͤber Felſen 
laufen. Aus dem Waſſer, welches aus den Kluͤften der 
Felſen an manchen Orten hervorſprudelte, muchmaßite ich, 
daß dorten Kupfer⸗oder andre Erzgruben ſeyn moͤgen. 
Denn an einem Orte hatte es eine gruͤne Farbe und einen 
Geſchmack wie Gruͤnſpan; an einem andern war es voll: 
kommen roth und gab den Steinen, uͤber und durch wel⸗ 
che es lief, eben dieſelbe Farbe. In den Thaͤlern war ein 
trockener Torf⸗Boden, aber ſehr wenig Gras, und einige 
Teiche mit friſchem Waſſer, worin Schwaͤne, Enten ꝛc. 
waren. Dichte dabey weideten einige Hirſche, welche von 
dem vier Meilen nordwaͤrts liegenden feften Lande entwe⸗ 
der uͤber das Eis im Winter kommen, oder im Sommer 
uͤberſchwimmen. Dieſes konnen fie ſehr geſchwinde thun 
und es bis zu einer großen Weite aushalten. Wir fan⸗ 


den viele Spuren der Eskimaur, als Steine, welche ent⸗ 
K 3 weder 


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154 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


weder als Graͤnzſteine oder aus einer aberglaͤubiſchen Ge⸗ 
wohnheit auf einander waren geſetzt worden. Außerdem 
waren noch viele Graͤber oder große Haufen Steine da, 
worunter ihre Todten begraben liegen, nebſt den Grund⸗ 
lagen einiger von ihren Huͤtten, welche Zirkelrund wie 


Bienenkoͤrbe von Steinen und Moos gebauet ſind. 


Zwiſchen dieſer Inſel und dem nordlichen feſten Lande kan 
man in acht, zehn oder zwölf Klaftern Waſſer ziemlich gut 
vor Anker liegen. Der Grund iſt rein und feſte: allein 
der einzige Hafen iſt an der ſuͤdweſtlichen Seite. Der 
Eingang iſt nur ſchmal und ſeichte, weil er nicht mehr als 
dreyzehn Fuß Waſſer bey der höchften gemeinen Flut hat: 
aber inwendig iſt er fuͤr hundert Schiffe geraͤumig genug. 
Es iſt ſehr ſchwer ſeine Muͤndung zu finden, weil er von 
einer niedrigen felſigten Inſel bedeckt wird, uͤber welche die 
See ziemlich hoch ſchlaͤgt, und dieſe muß man zur linken 
Hand liegen laſſen, wenn man hinein laͤuft. Ich hielte 
es um ſo viel nothwendiger dieſes Hafens zu gedenken, 
weil er dem Herrn Dobbs ſo gut war beſchrieben wor⸗ 
den. Er wuͤrde es auch in der That ſeyn, wenn ſein Ein⸗ 
gang tiefer waͤre; allein ſo wie derſelbe beſchaffen iſt, 
kan er nur kleinen Schiffen zum Aufenthalt dienen. So 
viel mag von der Marmor- Inſel genung ſeyn. Jetzo 
wollen wir zu unſrer Reiſe zurück kehren. 


Auf unſrer Fahrt von dieſem Orte nach Port⸗Welſon 
haften wir fehr ungeſtuͤmes Wetter mit Schnee, vermiſch⸗ 
tem Schnee und Regen und dicken Nebeln. Den 2zſten 

| Aus 


— 


Anderer Theil, 155 


Auguſt bekamen wir die Untiefen dieſes Fluſſes zu Ge⸗ 
ſichte, und ankerten waͤrend der Ebbe ungefaͤhr zwo Mei⸗ 
len davon. Dieſe Untiefen ſind ſehr gefaͤhrlich, weil ſie 
vier oder fuͤnf Meilen von der Kuͤſte liegen und ſich auf 
zehn Engliſche Meilen von Norden nach Suͤden erſtre⸗ 
cken. Da ſie bey halben Fluten trocken ſind, ſo bricht die 
Seer ſehr hoch auf ſie. Ihr Mittelpunkt liegt in dem 
57ſten Gr. 50 Min. nordl. Das beſte Mittel zu erfahren, 
wenn man ſich ihnen naͤhert, beſtehet darin, daß man be⸗ 
obachte, wo das Waſſer ſeichte und der Grund harte 
wird: aber aus dem Gegentheil erkennt man, daß man 
ſich davon entfernet. 


Als am 26ſten das Wetter fein und maͤßig war, ſo 
wurden die Bote von beyden Schiffen voran geſchickt um 
die Tiefe zu ergruͤnden und eine Flagge als ein Zeichen 
aufzurichten, nach welchem wir uns in der Fahrt uͤber die 
Sandbaͤncke bey der Muͤndung des ſuͤdlichen Arms oder 


Haͤyes⸗Fluſſe richten koͤnnten. Dieſe ſollte bey einer gu= 


ten Anker Stelle die fuͤnfRlaftern⸗ Hole (Five Fathom⸗ 
Sole) genannt, ungefähr fieben Meilen von Nork- Fort 
aufgeſteckt werden, welches auch alſo geſchahe. Die Ca⸗ 
lifornia kam daſelbſt gluͤcklich vor Anker: allein die 
Dobbs⸗Galley gerieth in den Sandbaͤnken auf den 
Grund, und wenn der Wind ſtark geblaſen hätte, fo wäre 
ſie ſonder Zweifel verlohren gegangen. Als der Statt⸗ 
halter uns in dieſer Noth ſahe, fo ſchickte er, um dieſelbe 


volkommen zu machen, ſein Bot mit deuten ab und ließ 
die 


A: 


156 Reife nach Zudſons Weerbuſen. 


die Bake umhauen, welche das einzige rechte Merkmahl 
war, welches uns in einen ſichern Ort leiten konnte, wenn 
das Schiff wieder flott würde. Alles, was Herr Holding, 
des Hauptmann Smiths Lieutenant, ſagen mogte, um fie 
davon abzuhalten, war ohne Wuͤrkung. Sie hieben die 
Bake um, und geſtunden zugleich, daß, wie ſie den Be⸗ 
fehl dazu empfiengen, der Statthalter wohl wuſte, wer 
wir waͤren. Dieſer Anfang gab uns nur gar zu wohl zu 
erkennen, was wir dort fuͤr eine Begegnung zu hoffen 
hätten, 


Mittlerweile ward die Dobbs-Galley flott und kam 
den 27ſten bey der California vor Anker. Wir empfien⸗ 
gen daſelbſt ein Schreiben von dem Statthalter, worin er 
von uns verlangte der Factorey nicht naͤher zu kommen, es 
ſey denn, daß wir ihm einen eigenen Befehl von der Re⸗ 
gierung oder der Hudſons⸗Baͤy⸗Geſellſchaft, wodurch 
uns ſolches erlaubet wuͤrde, zuſchickten; und wiedrigen 
Falls würde er feine aͤußerſte Macht und Kräfte gebrau⸗ 
chen um uns daran zu verhindern. Die Antwort, welche 
wir ihm auf dieſe beſondre Bothſchaft ertheilten, war fol⸗ 
gendes Inhalts: daß wir uns genoͤthiget ſaͤhen an einem 
Orte der Baͤy zu überwintern, zu welchem Ende wir die⸗ 
fen, als den bequemſten erwaͤhlet haͤtten, und daß wir von 
ihm Schutz und Beyſtand erwarteten, weil wir Untertha⸗ 
nen von Groß ⸗Britannien und Leute wären, die im ge⸗ 
ringſten nicht die Abſicht hätten der Hudſons⸗Baͤy⸗ Ge⸗ 


ſellſchaft in ihrem Handel Eintrag zu thun, und die aus 
kei⸗ 


Anderer Theil, | 157 


keiner andern Urſache bewogen worden hieher zu kommen, 
als die Schiffe in Sicherheit zu bringen und die Geſund⸗ 
e unſrer Leute zu erhalten; und mit einem Worte, daß 
wir entſchloſſen waͤren in dieſer Gegend zu uͤberwintern. 


ar Holding und ich begaben uns mit dieſer Antwort 


zu dem Statthalter, und wurden von ihm auf eine uͤbermuͤ⸗ 
thige und veraͤchtliche Weiſe empfangen. Nachgehends 
wurden noch verſchiedene Briefe zwiſchen uns und dem 
Statthalter gewechſelt, und er ſuchte uns zu bereden, daß 
wir uns die Gedanken ſollten vergehen laſſen in ſeiner 
Nachbarſchaft zu uͤberwintern. Allein da dieſer Brief⸗ 
wechſel zu nichts diente als uns mit leeren Worten aufzu⸗ 


halten und Sorgen zu machen: fo ward er bald abgebro⸗ 


chen und verdient auch in der That kaum, daß man deſſel⸗ 
ben gedenke. 


Gleichwie es unſre Abſicht und der Schl aß des 


Schiffs⸗Raths geweſen war zu Port Nelſon und nicht 
hier zu uͤberwintern: alſo veranlaßte dieſes beyde Haupt⸗ 
leute und verſchiedene Officiere mit den Boten von bey⸗ 
den Schiffen eine kurze Reiſe zu thun um den Fluß zu un⸗ 
terſuchen. Wir giengen zu dem Ende den ‚often ab und 
kamen dort denſelben Tag an. Wir befanden denſelben 


in allen Stuͤcken unſrer Hoffnung gemaͤß, zumahl dieſes 
der ſchoͤnſte Fluß in Hud ons Baͤy und viele Meilen weit 


ſchiffbar iſt. Er hat auch eine e mit den 
großen Seen hinter Canada, und es koͤnnte darauf vor 
allen andern eine vortheilhafte Handlung 1 wer⸗ 


den, wenn ungefahr dreyßig Meilen weiter herauf Colo⸗ 
nien 


158 Reife nach Audfons Weerbuſen. 


nien angelegt wuͤrden. Der dortige Himmelsſtrich kan 
mit Recht mäßig genannt werden. Die Indianer find 
nicht fo weit entlegen, und die Gefahr und Schwuͤrigkeit 
ihre Güter auf kleinen Kaͤhnen uͤberzufuͤhren iſt geringer; 
und anſtatt daß fie jego nur einmahl im Jahr zu den 
Factoreyen kommen; ſo moͤgten ſie, wofern die Colonien 
hoͤher herauf waͤren, wohl zwey oder dreymahl, und in 
groͤßerer Anzahl dahin kommen. Die Ungemaͤchlichkeiten 
und Schwuͤrigkeiten, worin ſie ſich befinden, ſich auf einer 
fo langen Reiſe zu unterhalten, die Kälte, welche fie bey 
der Annäherung gegen dieſe Eis- Bay ausſtehen, die Ar⸗ 
beit in einer fo langen, fo mißlichen uud fo gefährlichen 
Ueberfahrt, welches alles Sachen find, die fie abſchrecken, 
und worüber fie ſich fo wohl heftig als mit Recht beklagen, 
wuͤrden ſo dann aus dem Wege geraͤumet ſeyn. 

Dieſer Fluß iſt ungefähr zwo Meilen bey der Muͤn⸗ 
dung breit und hat einen ſehr guten Canal, der ungefaͤhr 
eine Engliſche Meile breit und von fuͤnfen bis funfzehn 
und zwanzig Klaftern tief iſt. Er liegt unter dem z7ften 
Gr. 30 Min. nordlicher Breite. Seine Ufer ſind niedrig 
und mit großem Holze, inſonderheit mit Fichten, Tannen, 
Pappeln, Birken, Lerchenbaͤumen „Weiden ıc. bedeckt. 
Es giebt auch dorten eine große Anzahl, Hirſche Haſen, 
Caninchen, Gaͤnſe, Enten, Rebhuͤner, Faſanen, Waſ⸗ 
ſerhuͤner, Schwäne und vieles andre Geflügel in der eis 
gentlichen Jahres» Zeit, fo wie auch Fiſche in einer fo 
großen Menge, als Verſchiedenheit der Gattungen. Die⸗ 
ſe Vorzuͤge waren nicht zureichend den Haupleuten eine 


III 
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„„ Flusfe. wo die Schafe übern intenten. 


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Andrer Theil. 159 


zuſt zu machen über die Untiefen zurück zu gehen oder die 


Schiffe in einige Gefahr zu ſetzen, wenn ſie in der See 


1 


um dieſelben ſegelten um in den eigentlichen Canal des 
Fluſſes einzulaufen. 
fe an einem Orte in Saͤyes Fluſſe waͤhrend dem Winter 


Sie entſchloſſen ſich daher die Schif⸗ 


aufzulegen. In dieſer Abſicht giengen wir den zten Se⸗ 
ptember in demſelben drey Engliſche Meilen weiter her⸗ 
auf und brachten verſchiedene Sachen an das Land um die 
Schiffe zu erleichtern. 
Officieren aus, um eine ſichre Bucht, wo wir uns vor 
Anker legen koͤnnten, zu ſuchen, welche endlich fünf Eng⸗ 
liſche Meilen über Vork⸗ Fort an der ſuͤdlichen Seite des 
Fluſſes gefunden ward. 

Der Statthalter, welcher nun von unſerm Vorhaben 
dort zu überwintern überführt ward, ſuchte uns mit feinem 


aͤußerſten Fleiß zu vermoͤgen, daß wir unſre Schiffe unter 


dem Fort an einer Stelle, welche gegen die See offen 
war, vor Anker legen moͤgten, wo ſie aller Wahrſchein⸗ 


lichkeit nach entweder von den hereinſchlagenden Wellen 


des Meers oder von dem auseinander gehenden Eiſe wuͤr⸗ 
den zertruͤmmert worden ſeyn. Allein da ſeine Gruͤnde nicht 
ſo kraͤftig waren uns zu uͤberreden, und er ſich ſo wohl in 


dieſem als feinen vorigen Entwuͤrfen betrogen fand; gleich⸗ 


wohl aber beſtaͤndig bey ſeinem Vorſatze blieb uns ſo viel 


Herzeleid als moͤglich waͤre, zu verurſachen: ſo ſchickte er 
die meiſten Indianer, welche ſich vornehmlich befchäfti- 
gen Hirſche, Ganſe ꝛc. zu ſchießen, in das Land, damit 

wir 


Wir ſchickten die Bote mit den 


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160 Reife nach Hudſons Weerbuſen. 


wir uns derſelben zu dem Ende nicht bedienen oder ſonſt 
von ihnen einigen Beyſtand haben moͤgten. 

Wir wandten unfre Zeit bis zum ııfen an um die 
Schiffe zu ihrem Winter- Lager zu erleichtern und fertig 
zu machen. Den ı2ten liefen wir gegen das Fort herauf 
und ankerten daſelbſt, brachten auch unſern uͤbrigen Pro⸗ 
viant und Vorrath an das Land. Hier machten wir eine 
zwoͤlf Fuß tiefe Grube um unſer ſtarkes und ſchwaches 
Bier darin zu legen und es vor der Kälte zu ver- 
wahren. 8 
Es daurete alles unſres Fleißes ungeachtet bis zum 
26ſten, ehe wir die Schiffe in die Bucht brachten. Nach⸗ 
dem dieſes geſchehen war, ſo richteten wir unſre Gedanken 
auf die zu unſerer eigenen Erhaltung noͤthigen Mittel, in⸗ 
dem es, wie wir verſichert waren, wegen der Kaͤlte nicht 
moͤglich war auf den Schiffen zu bleiben; daher einige 
von unſren Leuten beſchaͤftiget waren Feuerholz zu hauen, 
andere Huͤtten aufzurichten. Dieß iſt eine Erfindung, 
welche, wie ich muthmaße, von den Einwohnern entleh⸗ 
net worden. Die unſrigen wurden aus ungefähr ſechs zehn 
Fuß langen Staͤmmen gemacht, die dichte neben einan⸗ 
der aufgerichtet wurden, ſo daß die Enden an der Spitze 
gegen einander lagen, auf dem Grunde aber weit von ein- 
ander ſtunden, ſo wie das Dach auf einem Landhauſe 
auszuſehen pflegt. Zwiſchen dieſen Staͤmmen war der 
leere Raum mit Moos ausgeſtopft und ſolches mit Leim 
beworfen, daher die Hütte recht warm war. Die Thuͤre 

war 


war niedrig und enge; in der Mitte befand ſich ein 
Feuerheerd und ein Loch daruͤber um den Rauch auszu⸗ 
laſſen. Bi | 

Allein die wichtigſte Arbeit, und die unſre meiſte Auf⸗ 
merkſamkeit auf ſich zog, war die Erbauung eines Wohn⸗ 
hauſes fuͤr den Hauptmann und die Officiere. Die Stel⸗ 
le, die wir dazu erwehlten, war ſo wohl angenehm, als 
bequem, und auf einer mit Baͤumen umgebenen Hoͤhe. 
Der große Fluß war eine halbe Engliſche Meile davon 
in Nordweſten, und die Bucht, worin unſer Schiff lag, 
faſt eben fo weit. In Suͤd⸗Weſten hatten wir ein arti⸗ 
ang Ä ges 


* Dergleichen Hütten werden allezeit in Wäldern gebauet, 
nicht allein wegen der Wärme, ſondern auch um deſts 
leichter Holz zu bekommen. Und daher werden ſolche 
Gegenden ausgeſucht, wo das meiſte truckne Holz zu 
haben iſt. Wegen der Jagd ſind fie in einer gewiſſen 
Weite von einander angelegt, weil, wenn zwo Huͤtten 
nahe zuſammen waͤren, ſie ſich einander das Wild weg⸗ 
fangen wuͤrden. Sie ſind auch deswegen von einander 
abgeſondert, damit keiner des andern Brennholz ſtehlen 
oder deſſen Baͤume faͤllen moͤge: denn die Erbauung 
einer jeden Hütte fuͤhret eine Art von Eigenthum mit 


ſich, und Niemand hat das Recht in einer ſolchen Weite 


von einer andern Huͤtte ein dergleichen Stuͤck Holz zu 
hauen, als jemand in dieſer Hütte auf feiner Schulter, 
ohne zu ruhen, nach Hauſe tragen kan. An Account of 
a Voyage &c. Vol. I. p. 138. 


andrer Theil. L 


Andrer Theil. a 161 


Fa IE 


162 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


ges Waſſer⸗Behältniß, die Bieber-Kriek genannt, wel⸗ 
ches ungefähr 150 Pards gerade vor uns lag und als ein 
großer Canal auſſahe; und wir wurden von dicken und 
hohen Bäumen vor den Nord- und Nord-Oſt-⸗Winden 
beſchuͤtet. Nachdem wir die Stelle erwaͤhlet hatten; fo 
machte ich einen Riß von unſrer zu bauenden Wohnung, 
welchen die Hauptleute billigten. Nach demſelben ſollte 
das Haus acht und zwanzig Fuß lang und achtzehn Fuß 
breit werden; es ſollte zwey Stockwerke haben, und das 
unterſte ſechs, das oͤberſte aber ſieben Fuß hoch ſeyn; der 
Hauptmann und einige von den vornehmſten Offieieren 
ſollten oben, und die andern nebſt den Unterofficieren und 
- Bedienten unten wohnen. Die Thuͤre ſollte in der Mitte 
der Border - Eeite fünf Fuß hoch und drey breit ſeyn und 
vier Fenſter in dem andern Stockwerke darin geſetzt werden, 
naͤmlich eines in dem Gemach eines jeden Hauptmanns, 
und eines an jedem Ende, um den Gang und die Offi⸗ 
cier⸗Kaminern zu erleuchten. Der Giebel des Dachs 
ſollte nur einen Fuß hoͤher, als die Seiten-Waͤnde ſeyn, 
um die Feuchtigkeit ablaufen zu laſſen und das Haus, in⸗ 
. dem es dichte und niedrig wäre, deſto wärmer zu halten. 
Der Ofen ſollte in der Mitte ſtehen, damit alle einen glei⸗ 
chen Antheil von der Hitze haben moͤgten. 

Nachdem dieſes alſo eingerichtet worden war: ſo gieng 
ein jeder zu ſeiner Arbeit. Man faͤllete Baͤume und be⸗ 
hauete fie; man ſaͤgte Bretter; man fieng an die Wände 
zu verfertigen, indem man einen großen Stamm auf den 

andern 


Andrer Theil. 163 


andern legte, zwiſchen welche man Moss ſtopfte und ſie 
zuſammen nagelte: mit einem Worte, das Haus war 
aufgeführt, gedeckt und den ıften November bey nahe 
fertig. Mittlerweile war es ungemein kalt geworden, ob⸗ 
gleich das Wetter offen und die Jahreszeit guͤnſtiger, als 
ſie insgemein pflegt, geweſen war. Der Winter ſtellte 
ſich am Ende des Septembers mit vermiſchtem Schnee 
und Regen ein; es fielen große Schnee- Flocken und die 
Naͤchte wurden uͤberaus kalt. Alles dieſes war beſchwer⸗ 
lich genug, jedoch nicht dergeſtalt, daß es die entſetzli⸗ 
chen Nachrichten, die einige Schriftſteller von dieſen Win⸗ 
tern gegeben haben, zu verdienen ſcheinet. 

Den sten October hatten wir viel Eis in der Bucht, 
und den Sten war fie zugefroren. Bis zum zoften hatten 
wir wechſelsweiſe Schnee, Froſt und gelindes Werter. 
Und weil dieſer Tag Sr. jetzt regierenden Majeſtaͤt Geburts⸗ 
Tag war, fo ſteckten wir unfte Flaggen auf und feureten 
ein und zwanzig Canonen ab. Den zıften war Hayes 
Fluß ganz dichte zugefroren, ſo daß wir nunmehro einige 
Erfahrung bekamen, was man von einem Winter in der 
Hudſons Bay zu hoffen hätte, 

Den zten November war es fo kalt, daß die Tinte 
bey dem Feuer fror. Den zten fanden wir, daß alles 


Bier in den Flaſchen gefroren war, ob man es gleich in 


Werk eingepackt hatte und dabey ein ziemliches Feuer hiel⸗ 
te. Den 6ten ward die Kälte am Bord unertraͤglich: 
daher die Botsleute in verſchiedene Gezelte, die ihnen zu 

5 2 2 ihrer 


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2 — 


164 Reife nach Sudſons Weerbuſen. 


ihrer Bequemlichkeit und Erhaltung in dem Holze ange⸗ 
wieſen waren, vertheilst wurden; und die Haupleute neoſt 
den Officieren begaben ſich in ihr neues Haus, welches 
jego fertig war. Man gab ihm (wie es bey Seeleuten 
gewoͤhnlich iſt,) den Namen Montagues Saus, und 
zwar Sr. Gnaden dem Herzoge von Montague, dieſem 


>. Erin AT e * 5 > 7 5 
verehrungswuͤrdigen und großmuͤthigen Beforderer aller 


nuͤtzlichen Unternehmungen zu Ehren, welcher dieſe Reiſe 
in ſolcher Abſicht betrachtete und ſich dazu mit unterzeich⸗ 
net hatte. 

Um dieſe Zeit fingen wir auch an unſre Winters 
Kleidung anzuziehen, welche aus einem, bis auf die Ab⸗ 
ſaͤtze gehenden Bieber-Pelze und zwoen Weſten, die wir 
darunter trugen, beſtund. Naͤchſt dem hatten wir eine 
Muͤtze und Handſchuhe von eben der Art, mit Flanel ge⸗ 
fuͤttert, ein paar Indianiſche Strümpfe über unſre lei⸗ 


nenen, die aus breitem Tuch oder Leder gemacht waren 


und bis zur Mitte des Schenkels reichten; ferner Schuhe 
von weich gegerbetem Elends- Leder, worunter wir zwey 
oder drey paar wollene oder Filz- Socken trugen, um die 
Fuͤße vor dem Froſt zu verwahren, welches dem ungeach⸗ 
tet doch öfters geſchicht. Ein paar Schnee-Schuhe uns 
gefehr fünf Fuß lang und achtzehn Zolle breit machten die- 
ſen Winter- Anzug vollſtaͤndig und dienten uns „um nicht 
in den Schnee zu ſinken. Dieß iſt eigentlich die Kleidung 
der Indianer in dieſem Lande, von denen ſie die Eng⸗ 
laͤnder gelernet haben; und es kan nichts beffers zur Be⸗ 
quemlichkeit oder zum Gebrauch erdacht werden. Denn 


wenn 


Andrer Theil. 165 


wenn wir alſo ausgerüfter waren, fo konnten wir die 
ſchaͤrfſte Kalte (nur wenige Tage ausgenommen) ertragen, 
welche ſich waͤrend dem Winter ereignete. 

Gleichwie in einem jeden Lande verſchiedene Jahres⸗ 
Zeiten die Menſchen zu verſchiedenen Verrichtungen ver⸗ 
anlaſſen oder vielmehr antreiben: alſo wandten wir allhier 
unſre außerfte Geſchicklichkeit und Fleiß an um Caninchen 
und Rebhuͤner zu erlegen, welches das vornehmſte Wild⸗ 
pret iſt, welches man in dieſer Jahreszeit antrifft. Die 
erſteren fiengen wir auf folgende Weiſe. Wir haueten 
verſchiedenes Geſtraͤuch nieder; von dieſen machten wir 
einen zween Fuß hohen Zaun fo lang, als es uns be- 
liebte, und ließen je zwanzig Pards von einander kleine 
Locher darin, durch welche die Caninchen laufen koͤnnten: 
denn mir merkten, daß ſie niemahls daruͤber zu ſpringen 
ſuchten. In denſelben waren Schlingen von Garn gelegt, 
deren Ende an der Spitze eines Pfahls befeſtiget war, 


welcher alſo uͤber einer Kruͤcke lag, daß wenn die Canin⸗ 


chen darein kamen und anfiengen ſich hin und her heftig 
zu bewegen, er in die Hoͤhe gieng und ſie zween oder drey 
Fayuß von der Erde aufhaͤngete. Dieſe Erfindung hatte 

einen doppelten Nutzen, weil ſie uns ſo wohl das verlang⸗ 
te Wildpret verſchaffte, als auch verhinderte, daß wenn 


es alſo hieng, es von andern Thieren nicht gefreſſen wer- 


den konnte. Bey den Factoreyen bedienen ſie ſich keines 
andern Mittels die Nebhüner zu erlegen, als daß fie die⸗ 

ſelben ſchießen, und hierin find fie ſehr glücklich, weil es 
| 4 3 ihrer 


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166 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 
ihrer allda eine ſehr große Menge giebt, dergeſtalt, daß 


einige Leute deren ſechszig oder achtzig in einem Tage fehief 


fen konnen; und dieſes macht einen ziemlichen Punkt in 


dem Magazin⸗Regiſter unter dem Titel des Winter⸗ 


Vorraths aus. 

Alle mit rauhen Fellen verſehene Thiere werden in 
Fallen oder verſchiedenen Arten von Netzen gefangen; und 
auf dieſe Weiſe faͤngt man auch gemeiniglich den Bieber. 
Der Bau der Holen und Gruben, oder wie fie insgemein 
genannt werden, der Haͤuſer dieſer Thiere iſt ſehr artig und 


ſtark, indem fie von Holz, Steinen und Leim gemacht, 


und verfchiedene Gemaͤcher zu einem mannigfaltigen Ge⸗ 


brauch darin befindlich ſind. Dieſe Bieber⸗Haͤuſer find 
allezeit an der Seite einer See oder eines Teiches zu ihrer 
größern Bequemlichkeit oder kraͤftigern Sicherheit angelegt. 


Es wuͤrde was unnoͤthiges ſeyn, wenn ich mehr davon fagen - 


wollte, zumahl die Sache von vortrefflichen Schriftftellern 
ſchon fo wohl abgehandelt worden iſt; und was ich geſagt ha⸗ 
be, hat nur die Abſicht dasjenige zu bekraͤftigen oder zu be⸗ 
ſtaͤrken, was fie weitläuftiger ausfuͤhren. 

Allein gleichwie die Art und Weiſe ſie zu fangen, de⸗ 
ren ſich die Indianer bedienen, in verſchiedenen Landern 
vielleicht nicht einerley, oder überhaupt nicht fo bekannt 
ſeyn mag, als andre Umſtaͤnde, welche fie betreffen: alſo 
werde ich darin ausführlicher ſeyhn. Die Art und Weiſe, 


welche die Indianer gebrauchen ſie zu fangen, beſtehet 


darin, daß ſie zuerſt das Waſſer um ihre Haͤuſer, ſo viel 


als 


Anderer Theil. / 167 


als möglich ift, ableiten. Wenn dieſes geſchehen und die 
Thuͤre mit einem ſtarken Netze bedeckt iſt: ſo brechen ſie 
von oben in das Haus ein. So bald die Bieber dieſes 
merken , ſuchen fie durch die Thuͤre die Flucht zu nehmen; 
ſie verwickeln ſich aber daſelbſt in den Retzen und wer⸗ 
den von den Indianern gefangen, die ihnen ſogleich das 
Fell abziehen. Dieſe Felle breiten ſie ſo gleich an der 
Sonne aus um ſie zu trucknen, und eſſen ihr Fleiſch, wel⸗ 
ches ſehr fett und von einem angenehmen Geſchmack 

iſ. | Dahn 
So wie der November mit einer fharen Kälte an⸗ 


fing: alſo daurete diefelbe auch dieſen ganzen Monat hin⸗ 


durch, ohne eine andre Veraͤnderung, als daß ſie mehr 
oder weniger ſtrenge war, nachdem die Winde ſich aͤnder⸗ 
ten. Wenn der Wind weſt⸗oder ſuͤdlich war, fo hatte 
man eine ſehr ertraͤgliche Kaͤlte: allein wenn er ſich nach 
Nordweſten oder Norden wandte, ward ſie den Augenblick 
überaus ſcharf, und brachte öfters eine Art von Schnee 
mit, welcher nicht groͤßer als Sandkoͤrner war, und von 
dem Winde gleich als eine Wolke von einer jeden Flaͤche 
oder Ebene, die ihm ausgeſetzt lag, fortgetrieben ward. 
Daher war es ſehr gefaͤhrlich, wenn man ſich alsdenn in 
ſolchen Ebenen, oder auf dem Fluſſe draußen befand, weil 


dieſer Schnee gemeiniglich ſo dicke iſt, daß man kaum 


zwanzig Pards weit ſehen kan. Es bleibt auch keine 
Spur oder Fußſtapfe, wornach man ſich richten koͤnne, 


e von eben alles ſehr geſchwinde bedeckt und 8 


24 eben 


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— _ - 3 


168 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


eben gemacht wird. Wenn das Wetter die Leute zuwei⸗ 
len alſo uͤberſiel: ſo ſind ſie viele Stunden lang in der 
aͤußerſten Gefahr todt zu frieren, auf dem Eiſe des Fluſſes, 
nicht eine halbe Engliſche Meile von der Factorey ber- 
umgegangen, und haben doch aus oberwaͤhnten Weſachen 
den Weg nicht dahin finden konnen. 

Allein dieſe ſtrenge Kälte hält nicht uͤber vier oder fünf 
Tage in einem Monate an, und gemeiniglich empfindet 
man ſie im vollen und neuen Monde, welcher, wie ange⸗ 
merkt wird, einen ſtarken Einfluß in das Wetter in die⸗ 
ſen Gegenden hat. Alsdenn iſt es ſehr ſtuͤrmiſch; der 
Wind gehet zu dieſen Zeiten faſt beftändig im Winter, und 
auch gemeiniglich im Sommer, von Nord-Weſten. Aber 
obgleich ſonſten auch eine harte Kälte anhält: fo ift es doch 
dabey ziemlich angenehm. Die Winde ſind veraͤnderlich 
und maͤßig, ſo daß man gar wohl ausgehen kan um Wild 
zu ſchießen oder zu fangen. 

Die Botsleute fiengen nunmehro an wöchentlich Pro- 
viant aus dem Schiffe in ihre Gezelte zu holen, davon ſie 
im Anfange des Winters nur ſehr wenig gebrauche weil 
ein Ueberfluß an Caninchen vorhanden war, und ſie uns 
ſo gar damit in Montagues Hauſe verſahen. Wenn ſie 
etwas hin oder herfuͤhrten, ſo bedienten ſie ſich dazu klei⸗ 
ner Schlitten, welche aus ungefähr einem Dutzend dünner 
Faßſtaͤbe gemacht waren, deren fie vier in der Breite zu⸗ 
ſammen gefuͤgt und an einem Ende aufwaͤrts gebogen hat⸗ 
ten, damit ſie deſto leichter uͤber den Schnee glitſchen 

moͤg⸗ 


Anderer Theil. 169 


moͤgten. Ein Menſch kan in einem Winter-Tage ein 


groͤßer Gewicht, als einen Centner funfzehn oder ſechszehn 
Engliſche Meilen weit gemaͤchlich auf einem ſolchen 
Schlitten fahren. Die Hunde in dieſem Lande ſind ſo 
groß, wie die gemeinen Schaͤfer-Hunde; fie bellen von 
Natur nicht, ſondern brummen, wenn ſie gereizet wer⸗ 
den. 


| Dieſe Hunde, welches die einzigen Laſtthiere find, 


welche dort von den Englaͤndern oder Indianern ge⸗ 
braucht werden, koͤnnen noch mehr und weiter ziehen, 
wenn es noͤthig iſt. In langen Reiſen durch tiefen Schnee 
gehen die deute gemeiniglich vor ihnen her um einen Fuß⸗ 
ſteig mit ihren Schnee⸗Schuhen zu machen. Die Hun⸗ 
de gewoͤhnen ſich bald zu allem, wozu man ſie abrichtet; 
und weil ſie ſehr gelehrig ſind, und wohl mit ſich umgehen 
laſſen, fo find fie ſehr nuͤtzlich. Die Engländer ernaͤh⸗ 
ren ſie auf eben die Weiſe, als die Menſchen: allein die 
Indianer bekuͤmmern ſich in dieſem Stuͤcke gar nicht um 
fie, daher die ihrigen von demjenigen leben muͤſſen, was 
fie bekommen konnen. 

Auſſer dieſen kleinen Schlitten hatten wir noch meh⸗ 
rere große und ſtarke, um ſchwerere Laſten damit fortzubrin⸗ 
gen. Dieſe waren eben ſo beſchaffen, als die zuvor be⸗ 
ſchriebenen, aber zehn oder zwoͤlf Fuß lang und drey breit; 
es find zwanzig oder dreyßig Mann noͤthig um fie zu ziehen. 
Den sten December giengen die Botsleute zum erſten mahl 
nach der Factorey und brachten von da zwey Faͤſſer Brandt⸗ 

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170 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


wein zum Weihnacht⸗Feſte mit, welches in dieſem Lande 
von den Englaͤndern gemeiniglich (ſo leicht werden die 
beſten Anordnungen gemißbraucht,) mit unmaͤßigem Sau⸗ 
fen und aller Thorheit und Unſinnigkeit, die daraus ent— 
ſtehet, gefeyret zu werden pflegt. 

Zu dieſer Zeit ward in Montagues Hauſe ein ge⸗ 
meiner Schiffs- Rath gehalten, worinn der Hauptmann 
Moor den Vorſchlag that das lange Boot zum Gebrauch 
bey der Entdeckung zu verlaͤngern, und es hoͤher zu ma⸗ 
chen auch mit einem Verdecke zu verſehen, welches nach 
einiger Ueberlegung durch die Mehrheit der Stimmen be: 
ſchloſſen ward. Es iſt gewiß, daß kein Mittel, welches 
ſich mehr zur Sache ſchickte, ergriffen werden konnte. 
Denn es wuͤrde ſehr gefaͤhrlich geweſen ſeyn eine ſo genaue 
Unterſuchung, als nötbig war, mit dem Schiffe auf einer 
unbekannten Küfte zu verrichten, wo öfters veraͤnderliches 
Wetter, ein dicker Nebel und vieles Eis in den Meerbu⸗ 
fen und Buchten war, und wo die Fahrt zwiſchen Stuͤ⸗ 
cken Landes und Inſeln, Klippen und Untiefen ohne die 
geringſte Kenntniß der Hafen, Fluten, Stroͤme oder der 
Lage der Kuͤſte geſchehen muſte; wogegen die Gefahr, die 
man mit einem kleinen Fahrzeuge zu befuͤrchten hatte, nichts 
zu achten war. Denn es iſt unſtreitig, daß man ſich 
damit innerhalb einer Engliſchen Meile dem Lande naͤ⸗ 
bern, zwiſchen den Klippen durchſegeln und über Untiefen 
gehen Fönne, wo ein etwas ſchweres Schiff auf den Grund 


gerathen wuͤrde. Außerdem, wenn auch ein dergleichen 
klei⸗ 


8 


Anderer Theil. 171 


kleines Fahrzeug auf den Grund geriethe: fo konnte man 
es wieder davon losmachen; oder wenn es verlohren gien⸗ 
ge: fo hatte man auf dem Schiffe eine ſichere Rettung. 
Das vermuthliche Gluͤck ſich in ſolchen Zufaͤllen retten zu 
koͤnnen gab uns mehr Muth und Dreiſtigkeit, als wir 
vielleicht ſonſten wuͤrden gehabt haben. 


Als man wegen dieſer wichtigen Sache einig geworden 


war: ſo ward das Boot am einem bequemen Platze an der 
Seite der Bucht auf ein hohes Ufer gebracht, welches 
von Baͤumen beſchirmet ward. Hier bauete man eine 
Huͤtte von Holz daruͤber, und bedeckte ſie mit Segeln, in 
der Mitte aber machte man eine Feuerſtelle. Dieß ward 
fuͤr noͤthig erachtet, damit die Zimmerleute waͤrend dem 
Winter daran arbeiten und es in fertigen Stand ſetzen 


moͤgten, wenn wir deſſelben in dem Fruͤhlinge benoͤthiget 


ſeyn wuͤrden. Der Leſer wird ſehen, daß mittelſt dieſer 
Anſtalten alle Mittel, welche die Vernunft an die Hand 
geben konnte, angewandt wurden um den Winter ertraͤg⸗ 
lich zu machen, und ich werde hernach zeigen, daß unſre 


Vorſicht eine jo gute Wuͤrkung hatte, als wir davon er⸗ 


warten konnten: ſo daß man fuͤr das kuͤnftige nicht eine ſo 
erſchreckliche Furcht haben darf, als wenn man das Schiffs⸗ 
volk einem ſo unertraͤglichen Ungemach bloß ſtellen wuͤrde, 


im Fall man genoͤthiget wäre in dieſen Gegenden wärender. 


Reiſe zu uͤberwintern. Allein damit ich dieſes kraͤftiger 
bewerkſtelligen, und damit der Leſer ſich ſowohl von dem, 
was ich ſchon geſagt habe, als was ich noch ferner hievon 
werde ſagen muͤſſen, einen beſſern und klaͤrern Begriff 
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172 Reife nach Sudſons Weerbuſen. 


machen möge: fo wird es dienlich ſeyn allhier eine fo um- 
ſtaͤndliche Nachricht, als es mir moͤglich ſeyn wird, von 
dieſem Lande und allen dahin gehörigen Dingen zu geben. 
Dieſes werde ich mit der groͤßeſten Deutlichkeit und der 
genaueſten Aufmerkſamkeit auf alle Umſtaͤnde zu thun 
ſuchen. 

Ich werde zwar, um eine ſo vollſtaͤndige und aus⸗ 
fuͤhrliche Beſchreibung zu machen, genoͤthiget ſeyn, man 
che Dinge, welche bereits von andern geſagt find, zu wie— 
derholen: allein dieſer Fehler wird, wie ich hoffe, bey mir 
entſchuldiget werden, weil es zu meinem Vorhaben durch⸗ 
aus noͤthig iſt; und weil ich fie weder mit den Worten die⸗ 
ſer Schriftſteller, noch auf ihr Zeugniß, ſondern aus mei⸗ 
ner eigenen Erfahrung wiederhole. Ich werde auch ges 
muͤſſiget ſeyn etwas von der Aufführung und dem Ver⸗ 
halten unfrer in dieſen Gegenden befindlicher Landesleute 
zu gedenken; und wenn ich, indem ich dieſes thue, jeman⸗ 
den vor den Kopf ſtoßen ſollte: ſo kan man verſichert ſeyn, 
daß ſolches nicht aus einem unbilligen Vorurtheiſe, oder 
aus einer perſoͤnlichen Empfindlichkeit, ſondern aus Ach⸗ 
tung für die Wahrheit herruͤhre, welche einer haben muß, 
welcher aus keinem andern Bewegungs-Grunde, als zum 
Unterricht des gemeinen Weſens ſchreibet. Ich muß mir 
ferner die Erlaubniß ausbitten noch dieſes hinzu zu ſetzen, 
daß, gleichwie ich von keinem heimlichen Groll getrieben 
werde, ich alſo eben fo weit entfernet bin mich in meiner 
Schrift nach einigen fremden Abſichten zu richten. Denn 

mein 


Andrer Theil. 173 


mein Vorhaben iſt im geringſten nicht mich durch dieſe 
Erzaͤhlung bey gewiſſen Perſonen, wer ſie auch immer 
ſeyn moͤgen, weiter beliebt zu machen, als mittelſt der 
Aufrichtigkeit meiner Erzaͤhlung und der Freymuͤthigkeit 
geſchehen kan, mit welcher ich dieſe Anmerkungen zu Pa⸗ 
pier bringe, die ich wegen des Amts, ſo ich in dieſer letz⸗ 
ten Reiſe bekleidete, Gelegenheit zu machen hatte. Das 
gemeine Weſen ſcheinet zu denſelben ein Recht zu haben; 
und dieſes o wohl wegen der wichtigen Folgen, welche mit 
der nord⸗weſtlichen Durchfahrt, wofern ſie entdeckt wird, 
in Betracht der Nation überhaupt und derjenigen, welche 
ſich die Entdeckung derſelben unmittelbar angelegen ſeyn 
laſſen, verbunden find, als auch wegen der großen Auf 
merkſamkeit, welche in Anſehung dieſer Unternehmung 
bezeiget worden, und der betraͤchtlichen Belohnung, welche 
das Parlament, um dieſelbe zu befoͤrdern, verſprochen hat. 
Wenn ſolche Maaßregeln, als dieſe, von der großen 
Raths⸗Verſammlung der Nation genommen worden, und 


wenn aus Hochachtung gegen ihr Verhalten alle öffentlichen ' 


Collegien in dieſem Koͤnigreiche, auf bey ihnen geſchehe⸗ 
nes Anſuchen alle Huͤlfe, Schutz und guten Willen, ſo 
man von ihnen billiger Weiſe hoffen oder verlangen konn⸗ 


te, gegeben und bezeiget haben: ſo ſetzt dieſes einen jeden 


im Privat ⸗Stande lebenden Mann, welchem das Glück dazu 

nur einiger Maßen das Vermoͤgen giebt, in die ſtaͤrkſte 
| Verbindlichkeit alles, was er nur kan, beyzutragen, um 
ein ſo großes Vorhaben zu befoͤrdern. Die Ehre, die er 


da⸗ 


9 


— 
5 
—— 


— 


174 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


dadurch erwirbt, muß gewiß alle Sorge oder Furcht uͤber⸗ 
wiegen, die bey ihm entſtehen könnte, daß er es mit den⸗ 
jenigen verderben moͤgte, welche vielleicht ein gewiſſes ei⸗ 
gennuͤtziges Anliegen haben die Entdeckung der nord-weſt⸗ 
lichen Durchfahrt zu verhindern, und welche ſonſt nichts 
als ihren Eigennutz anfuͤhren koͤnnen um ſich wegen der 
von ihnen gebrauchten Kunſtgriffe, wodurch ſie die Unter⸗ 
nehmung hintertreiben wollen, zu entſchuldigen. 

Die Kuͤſte dieſes Landes, welche nunmehro ziemlich 
wohl bekannt iſt, erſtreckt ſich ungefähr vom 5uſten bis zum 
68ſten Gr. nordl. Breite, und Sudſons⸗Bay liegt ihr 
in Oſten, Canada in Suͤden: allein was die Granzen 
gegen Weſten und Norden betrifft: ſo ſind ſie bis jetzo 
noch unentdecket. In den ſuͤdlichen Gegenden und wo 
wir uͤberwinterten, iſt der Boden ſehr fruchtbar, und die 
Ober⸗Flaͤche beſteht aus einer lockern ſchwarzen und fetten 
Erde, worunter einige Striche Thon-Erde von verſchiede⸗ 
nen Farben ſind, als bleich, gelb ꝛc. Nahe an der Kuͤſte 
iſt das Land niedrig und moraſtig und mit Baͤumen von 
verſchiedenen Arten, als Fichten, Lerchenholtz, Pappeln, 
Birken, Erlen und Weiden bedeckt. In dem Lande ſind 
große Flaͤchen, worauf man wenig Kraͤuter, ausgenom⸗ 
men Mooß, findet. Hie und da ſind dieſelben mit Buͤ⸗ 
ſchen, einigen Seen und Bergen oder Inſeln, wie man ſie 
nennet, untermiſcht. Dieſe letztern ſind mit kleinem Ge⸗ 
ſtraͤuch und großem Mooß bedeckt, und das Erdreich iſt 
von einer torfigten Art. 


Es 


Andrer Theil. 175 


Es giebt hier eine Menge Stauden und Gewaͤchſe, 
und viele unter denſelben, die in Europa bekannt ſind, als 
Johannes⸗Beeren, Corinthen, ſchwarze Heidel-Veeren, 
Stauden, welche rothe und ſchwarze Beeren tragen, wel⸗ 
che die Rebhuͤner eſſen, und daher Rebhuͤnner⸗Beeren ge⸗ 
nannt werden. Ferner findet man hier auch eine Pflanze, 
welche die Indianer Wiz zekapukka nennen, und von 
ihnen fo wohl, als den Englaͤndern, als eine Arzeney in 
Krankheiten, welche die Nerven angreifen und in denen 
die aus dem Scharbock herruͤhren, gebraucht wird. 
Ihre ſcheinbarſte und unmittelbare Wuͤrkung beſtehet 
darin, daß fie die Verdauung befördert und ſtarke Luſt 
zum Eſſen macht. Die in den Factoreyen ſich aufhalten⸗ 
de Aerzte ſchreiben dieſer Pflanze alle Eigenſchaften der 
Rhabarbara zu; ſie hat ein ſtarkes gewuͤrzartiges Weſen, 


und ſchmeckt ziemlich angenehm, wenn fie als Thee getrun⸗ 


ken wird, ſo wie man ſie auch insgemein gebrauchet. 


Man findet hier auch Erdbeeren, Angelica⸗Wurzel, Huͤh⸗ 


ner⸗Darm, Neſſeln, Butter⸗Blumen, wilde Aurikeln, den 
Sieben⸗Baum, viele Lapplaͤndiſche und andre Gewaͤch⸗ 
ſe, die uns unbekannt ſind. An den Seiten der Seen 
und Fluͤſſe iſt viel wilder Reis, welcher, wofern man ihn 
recht bau ste, gut zu eſſen ſeyn würde, Es giebt auch 


allda langes Gras und gute Wieſen; und bey den Facto⸗ 


reyen find ziemliche Gärten inſonderheit bey Nork⸗ Sort 
zu Albany und Mooſe River, wo die meiſten Engli⸗ 


ſchen Garten⸗Fruͤchte, als Erbſen, Bohnen, Kohl, Rü- 


ben 


176 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


ben und mancherley Salate ſehr gut wachſen. Aber wei⸗ 
fer in das Land hinein iſt es noch weit fruchtbarer, als an 
dieſen Oertern; denn allda iſt es im Sommer viel waͤr⸗ 
mer, der Winter hingegen iſt kuͤrzer und die Kälte nicht fo 
ſtrenge; ſo daß das Erdreich weder ſo tief frieret, noch ſo 
lange unaufgethauet bleibt. 


Was die Mineralien anlanget, ſo giebt es deren ſon⸗ 
der Zweifel allhier eine Menge von verſchiedenen Arten. 
Ich ſelbſt habe Eiſen⸗Erz angetroffen, und man hat mir 
glaubwürdig gemeldet, daß Bley - Erz haufig auf der 
Ober⸗Flaͤche der Erden zu Churchill gefunden werde; 
einer ſehr reichen Kupfer-Grube nicht zu gedenken, woraus 
die nordiſchen Indianer oͤfters Stuͤcken nach Churchill 
bringen, von denen ich eines beſitze. Ferner ſind hier vie⸗ 
le und verſchiedene Arten von Talk, Moſcowiſchem Glaſe, 
Berg-Cryſtall von verſchiedenen Farben, als roth und 
weiß. Der erſtere gleicht dem Rubin, der andre, welcher 
größer und ſehr durchſcheinend iſt, waͤchſet in fuͤnfeckigten 
priſmatiſchen Figuren aus. Etwas den Kohlen aͤhnliches, 

elches brennet, wird auch in den nördlichen Gegenden 
gefunden. Gleichergeſtalt findet man hier vielen Asbeſt 
oder Stein-Flachs, ſo wie auch einen Stein mit einer 
ſchwarzen, glatten und ſcheinenden Ober-Flaͤche. Er 
laͤſt ſich leicht in duͤnne und durchſcheinende Blätter zer- 
theilen, welche dem Moſcowiſchen Talk aͤhnlich ſehen, und 
deren ſich die Einwohner ſtatt der Spiegel bedienen. Es 
ſind hier auch ſehr viele und verſchiedene Arten von Mar⸗ 
N mor, 


Andrer Theil. 177 
mor, davon einige vollkommen weiß, andre aber auf ver- 
ſchiedene Weiſe mit rothen, gruͤnen und blauen Flecken 
geſprenkelt ſind. Fiſch-Schalen findet man hier ſelten; 
die einzigen, welche ich ſahe, waren Muſcheln und Meer⸗ 
ſchnecken; die andern, deren es noch verſchiedene giebt, be⸗ 
kommt man wenig zu ſehen. Denn alle Arten von Scha⸗ 
len⸗Fiſchen ſuchen hier das tie! Waſſer; denn ſonſten 
wuͤrden ſie im Winter erfrieren. 

Die Luft iſt in dieſem Lande niemahls, oder zum we⸗ 
nigſten ſehr ſelten helle; im Fruͤhlinge und Herbſte ſind 
hier dicke und feuchte Nebel, und im Winter iſt die Luft 
mit einer unendlichen Menge von kleinen Eis⸗Spitzen an⸗ 
gefuͤllet, die man mit bloßen Augen ſehen kan, inſonder⸗ 
heit, wenn der Wind nord oder oͤſtlich und die Kälte 
ſtrenge iſt. Die Urſache hievon iſt dieſe, daß 1 ben, 
wo das Waſſer vom Eiſe frey iſt, in dem Winter ein ſehr 
dicker Dampf, den man insgemein Froſt⸗Rauch nennet, 
aufſteiget. Dieſer Dampf frieret, und wird in der Ge 
ſtalt, als man ihn ſiehet, von dem Winde fortgetrieben. 
Im Anfange des Winters war der Strom zu Port 
Melſon nicht zugefroren. Weil derſelbe nordwaͤrts von 
uns lag, ſo brachte der Wind, wenn er aus dieſer Gegend 
ſtund, beftändig ganze Haufen von dieſen Eisſtuͤckchen mit 
ſich, welche man aber nicht zu ſehen bekam, wenn der 
Fluß äugelvoren war. f 


Daher kommen auch die haͤufigen Neben⸗Sonnen und 
Kraͤyſe um den Mond und die Sonne, welche ſehr helle 
Andrer Theil. M we: 


| 
1 
f 
hi 
1 
1 


178 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


waren und mit allen den verſchiedenen Farben des Regen 
bogens auf das ſchoͤnſte glaͤnzten. Ich habe ſechs ſolcher 
Neben⸗Sonnen auf einmahl geſehen, welches uns in gro⸗ 
ße Verwunderung ſetzte. Die rechte Sonne gehet hier 
auch mit einer großen kegel⸗ ähnlichen Figur von einem 
gelben Licht, welche daran ſenkrecht erſcheinet, auf und 
unter; und kaum verſchwindet dieſelbe, da der Mordſchein 
tauſend verſchiedene Lichtſtrahlen und Farben über das gan⸗ 
ze Gewoͤlbe des Himmels mit einer fo glaͤnzenden Schoͤn⸗ 
heit ausbreitet, daß fo gar der volle Mond ihren Glanz 
nicht unkennbar macht. Allein, wenn der Mond nicht 
ſcheinet; fo iſt dieſes Licht viel heller. Denn man kann 
alsdenn deutlich dabey leſen, und die Schatten der Dinge 
laſſen ſich auf dem Schnee erblicken und bewegen ſich nach 
Suͤd⸗Oſten, weil das Licht auf der Seite gegen uͤber am 
helleſten ſcheinet, wo es entſtehet, und von wannen ſich ſei⸗ 
ne Strahlen über die ganze Fläche des Himmels mit einer 
wallenden Bewegung ausbreiten. Die Sternen ſcheinen 
in dieſem Lande mit einer feurigen Roͤthe zu flammen, in⸗ 
ſonderheit diejenigen, welche nahe an dem Horizont ſtehen. 
Dieſe find einem Feuer oder einem Schiffs-Licht von wei⸗ 
tem überaus ähnlich. 


Donner und Blitz find, wie ſchon angemerkt worden, 
allhier nicht ſehr gemein; obgleich die Jahres⸗Zeit unge⸗ 
faͤhr ſechs Wochen oder zween Monate hindurch ſehr 
warm iſt: aber wenn dergleichen Gewitter entſtehen, ſind 
ſie auch erſchrecklich genug. Ich habe einen ziemlich 

| gro⸗ 


Andrer Theil. 179 


großen aneinander hangenden Strich geſehen, wo die Rin⸗ 
de und die Aeſte von den Baͤumen verbrannt waren, und 
man meldete mir, daß der Blitz es gethan haͤtte. Die 
Baͤume koͤnnen hier leicht in Flammen geſetzt werden, und 
daher glaubte ich ſolches deſto leichter: denn die unterſten 
Seiten der Aeſte an den Fichten und Lerchen⸗Baͤumen ſind 
mit einem ſchwarzen und weißen haarigten Mooße bedeckt, 
welches wie trockner Flachs aubrennet, und das Feuer 
lauft von einem Baum zum andern mit einer ungemeinen 
Geſchwindigkeit zufolge des Striche, den der Wind gehet, 
bis der ganze Wald rund herum in Flammen ſtehet. 


Dieſe machen die Bäume dürre, fo daß fie vortreffliches 


Feuer⸗Holz abgeben; und man iſt deſſen in der That auch 
ſehr benoͤthiget, weil der Winter ſo kalt iſt, daß man alles 
braucht, was man nur bekommen kan. 


Wir pflegten zum wenigſten eine Pferde = Laſt Holz 
auf einmahl in unſern Ofen zu legen, welcher aus Ziegel⸗ 
ſteinen ſechs Fuß lang, zween breit und drey hoch gemacht 
war. Wenn das Holz bey nahe verbrannt war: ſo wur⸗ 
den die glüenden Kohlen abgeſchlagen, die Brände wurden 
herausgezogen und der Schorſtein ward oben zugemacht, 
welches einen ſchwefelichten und erſtickenden Geruch nebft 


einer fo großen Hitze zu verurfachen pflegte, daß wir une 


geachtet der ſtrengen Kälte öfters ſchwitzten. Der Un⸗ 
terſcheid zwiſchen der Hitze drinnen und der Kaͤlte draußen 
iſt ſo groß, daß Leute, welche in der Kälte außerhalb 

des Hauſes geweſen find, öfters, wenn fie in daſſelbe hin⸗ 
M 2 ein 


= 


180 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 1 


ein gehen, in Ohnmacht fallen und eine Zeitlang ohne 
Empfindung bleiben. Wenn nur eine Thuͤre oder Fenſter 
geöffnet ward: fo drang die kalte Luft mit großer Macht 
hinein, und verwandelte die inwendig befindlichen Duͤnſte 
in kleinen Schnee; und dennoch war alle die Hitze, welche 
wir zuwege bringen konnten, nicht zureichend unſre Fen⸗ 
ſter und die Seiten des Hauſes von Schnee und Eis frey 
zu halten. Die Bettlaken, welche die Waͤnde beruͤhrten, 
waren des Morgens daran gemeiniglich feſt gefroren; und 
unſer Athem hatte ſich wie weißer Reif auf die Bettdecken 
geſetzt. 

Alles dieſes geſchahe bald, nachdem das Feuer ausge⸗ 
gangen war. Wenn das Haus kalt ward, ſo fror der 
Saſt, welcher in dem Bauholze von der Hitze aufgethauet 
war, und zerſpaltete es mit großem Krachen, welches nicht 
viel geringer war als der Knall einer Flinte. Nichts 
fluͤſiges kan der Kälte wiederſtehen, wenn es ſich darin 
befindet; ſtarke Salzbruͤhen, Brandtweine und ſo gar die 
aus Weine abgezogene Spiritus frieren; jedoch werden 
die letzteren nicht in einen feſten Klumpen, ſondern in ein 
dickes dem Oele gleichendes Weſen verwandelt, wenn das 
Wetter zwiſchen einem mäßigen und großen Grad der 
Kälte ſtehet. Alle fluͤſſige Sachen, die nicht fo ftarf, als 
die gemeinen Spiritus ſind, frieren vollkommen dichte 
zuſammen, und zerſprengen die Gefaͤße, worin ſie verwah⸗ 
ret werden, ſie moͤgen von Holz, Zinn oder ſo gar Kupfer 
ſeyn. Das Eis in den um uns herum befindlichen Fluͤſſen, 
war uͤber acht Fuß dick, und der Schnee drey Fuß tief; 

aber 


Andrer Theil. | 181 


aber an den Oertern, wo er zuſammen getrieben worden, 
weit tiefer. Alle friſche Eßwaaren, die wir bekommen 
konnten, als Hirſche, Caninchen, Rebhuͤhner, Faſanen, 


Fiſche ꝛc. erhielten wir fo lange unverdorben, als es uns 


beliebte, ohne daß wir Salz dazu brauchten. Denn ſie 


frieren den Augenblick, wenn ſie getoͤdtet werden, und 
bleiben alfo von dem October bis zum April. So dann 


aber thauen ſie auf, und folglich werden ſie feuchte und 


verderben. 

Die Caninchen, Haſen und Rebhuͤhner verwandeln 
ihre gemeine braune und graue Farbe, die ſie im Som⸗ 
mer haben, des Winters in eine weiße. Einige ſind der 


Meynung, daß fie ihre Federn und Haare mit der Farbe 
verlieren: allein alle diejenigen find des Gegentheils ver- 
ſichert, welche ſich Muͤhe gegeben haben davon eine Ge⸗ 


wißheit zu bekommen; zum wenigſten kan ich dieſes, was 


mich betrifft, ſagen: denn ich habe angemerkt, daß im 
Anfange des Winters nur die Spitzen der Haare bey den 
Caninchen weiß waren, da die unterſten Enden, welche 


ſich der Kaͤlte weniger ausgeſetzt befanden, eine graue 


Farbe hatten. Wenn fie aber ihre Haare verändert hät: 
ten; ſo wuͤrde man zu ſolcher Zeit gerade das Gegentheil 
wahrgenommen haben. 


Weil ich nun angefangen habe etwas von den beſon⸗ 
dren Wuͤrkungen der Kälte zu melden: fo laßt uns auch 


davon in Abſicht auf den menſchlichen Coͤrper ſprechen. 


Verſchiedenen von unſren Botsleuten erfroren die Geſich⸗ 


M 3 Fire 


ZEN 


182 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


ter, Ohren und Zehen, jedoch nicht gefaͤhrlich. So Tanz 
ge ſich das Fleiſch in dieſem Zuſtande befindet, iſt es weiß 
und ſo hart wie Eis: allein wenn man es mit einer war⸗ 
men Hand, oder vielmehr mit Bieber⸗Handſchuhen reibet, 
ſo thauet es auf und hat keine ſchlimmere Folge, als daß 
eine Blaſe zuruͤcke bleibt. Allein, wenn der Froſt tief 
hinein gehet und lange ſo bleibt, ſo erſtirbt das Fleiſch. 
Wir finden, daß eine recht große Kaͤlte in dieſem Falle 
eben dieſelben Wuͤrkungen hat als eine recht große Hitze; 
und eben dieſelben Mittel heilen ein erfrornes Glied, welche 
es heilen wuͤrden, wenn es verbrannt waͤre. Es iſt ſehr 
beſchwerlich, wenn jemanden im Anfange des Winters ein 
Glied erſrieret. Denn die Stelle wird dadurch ſehr zart 

und kan wieder leichter als ein anderes Glied erfrieren. 
Als wir unſre Neife antraten, nahmen wir von Eng⸗ 
land ein Wetterglas mit, welches aber zerbrach. Die: 
ſes war ein großer Verluſt, weil man durch Hülfe dieſes 
Werkzeuges ein Haufen Beobachtungen haͤtte anſtellen und 
die Grade der Kälte beſtimmen koͤnnen, welches zu einer 
weit größern Ueberzeugung, als alle Nachrichten von ih⸗ 
ren Wuͤrkungen vielleicht thun koͤnnen, gedienet haben 
wuͤrde. Allein, wo dieſe Gewißheit fehlet, da muß man 
dasjenige, was derſelben einiger maßen nahe kommt, als 
nothwendige Hülfsmittel anſehen, wodurch die Unter— 
ſuchungen und Muthmaßungen fcharffinniger Leute ſehr 
befoͤrdert werden können. Man darf ſich ganz und gar 
nicht wundern, daß Hauptmann Middletons Leute, als 
er 7 zu Churchill uͤberwinterte, fo große Roth und fo 
| viel 


Andrer Theil. g 183 


viel Ungemach ausſtunden, wenn man den Ort, wo er 
ſich auf hielte, betrachtet, als s welches eine kleine kalte und 
mit einer großen Eis⸗Flaͤche umgebene Landenge war. 
Außer dem hatten ſeine Leute keine andere Kleider, als die 
ſie in andern Reiſen gewöhnlicher Maßen zu tragen pfle⸗ 
gen. Wenn fie aber ſtatt deren große Bieber⸗Pelze ge⸗ 
habt und Hütten in den Wäldern gebauet haͤtten: fo wür- 
den ſie in Betracht desjenigen, was ſie ausſtunden, ſehr 
wenig gelitten haben. Denn was das Ungemach betrifft, 
was unſre Leute ausſtunden: ſo ruͤhrte es vielmehr von 
dem Mangel dienlicher Speiſen und von der unverantwort⸗ 
lichen Unmaͤßigkeit in dem Gebrauche ſtarker Öetrände, 
als von der ſcharfen Kälte her; und dennoch waren wir, 
wie bereits gezeiget iſt, von der gewoͤhnlichen Rauhigkeit 
der Witterung in Hudſons⸗Baͤy bey weitem nicht gaͤnz⸗ 
lich befreyet. Wi 
Die Natur verſiehet hier alle Thiere mit befondern 
Fellen um der Kaͤlte zu wiederſtehen. Dieſe fallen alls 
maͤhlig ab, ſo wie das warme Wetter wiederkommt; und 
welches ganz was wunderbares iſt, ſo begegnet ſolches auch 
den Hunden und Katzen, welche aus Europa hieher ge⸗ 
bracht worden ſind. Gleichwie in allen Theilen des Coͤr⸗ 
pers der Thiere, welche am weiteſten von dem Herzen 


ſind, als in den Fuͤßen, Klauen, Schwaͤnzen das Blut 


kaͤlter und deſſen Kreislauf langſamer iſt: fo kommt es 
daher, daß dieſe aͤußerſten Theile leicht erfrieren konnen. 
Allein es iſt in der That ſehr merkwuͤrdig, daß wenige 
Thiere in dieſem Lande lange Schwaͤnze oder Schenkel 
M 4 | ha⸗ 


r. 
nn re — vr 


184 Reife nach Hudſons MPeerbuſen. 


haben; z. E. die Bären, Caninchen, Hafen, America⸗ 
niſche Katzen, Stachelſchweine haben alle kurze; und bey 
denjenigen, welche lange Schwänze haben, als den Fuͤch⸗ 
fen find dieſe Theile mit einem langen dicken Haar bedeckt, 
welches fie keine Kälte empfinden laͤſt. Wenn man Eifen 
oder einen andern Coͤrper von einer glatten und dichten 
Ober⸗Flaͤche im Winter beruͤhret: fo frieren die Finger 
daran feſt. Wenn man einen Schluck Brandtwein aus 
einem Glaſe trinket und die Zunge oder Lippen daſſelbe 
beruͤhren: ſo bleibt, indem man dieſelben wegzieht, die 
Haut daran ſitzen. Ein ſeltſames Exempel hiervon hat⸗ 
ten wir an einem Botsmann, welcher eine Flaſche Spiri⸗ 
tus aus dem Hauſe nach dem Gezelt brachte; denn weil 
er keinen Pfropfen hatte um die Flaſche zu zu machen: ſo 

errichtete er dieſes mit feinem Finger, welcher alsbald fe⸗ 
ſte fror, und er verlohr durch dieſen Zufall einen Theil 
davon um eine Cur moͤglich zu machen. Allee dichten 
Coͤrper, als Glas, Eiſen, Eis und dergleichen nehmen ei⸗ 
nen Grad von einer ſo ſcharfen Kaͤlte an, daß ſie ſo gar 
den Wuͤrkungen einer ſtarken Hitze, und dieſes eine gute 
Zeitlang, wiederſtehen. Ich brachte von draußen eine 
Art, welche allda in der Kälte gelegen hatte, herein und 
hielte fie einen halben Schuh weit von einem ziemlichen 
Feuer. Hernach goß ich Waſſer darauf, welches darauf 
ſo gleich zu Eiſe ward und auch eine Zeitlang ſo blieb. 
Alſo mögen ſich vielleicht die großen Eis ⸗In⸗ 
ſeln vergroͤßern, da inzwiſchen die Luft um dieſelben gelin⸗ 
de iſt; und alſo fror auch der Erdboden ſo tief, als 8 es 
efan⸗ 


Andrer Theil. ö 185 
befanden, da wir eine Grube machten um unſer Bier 
darein zu legen. Denn da man eine Höle vier Fuß tie⸗ 
fer als die Grube war, dieſe war zwölf Fuß tief) verfer⸗ 
tigte: ſo war der Grund daſelbſt ſehr hart gefroren. 


Ehe man das Bier hineinlegte, ward ein Lager von 
Weiden und Gras einen Fuß dick darunter und daruͤber 
gemacht, ſo wie auch eine ferte Erde zwoͤlf Fuß hoch dar⸗ 


über lag; und dennoch waren einige Faͤſſer ſchwach Bier, 


die zu naͤchſt an den Seiten lagen, gefroren und die ſtarken 
mit eiſernen Bänden beſchlagene Faͤſſer geborſten. Mitten 
in dem Eiſe blieben die geiſtigen Theile fluͤſſig, und dies 
Getraͤnke war ſtark: allein wenn das Eis geſchmolzen 
war: fo hatte es allen Geſchmack verlohren. Einige an⸗ 
dre Faͤſſer waren nicht geborſten oder inwendig uͤber die 
Haͤlfte gefroren; und weil die waͤſſerigten Theile mit der 
Zeit wieder aufthaueten und ſich mir den geiſtigen ver⸗ 
miſchten: ſo ſchmeckte es uns, wenn wir davon trunken, 
ſehr gut, ja, wie wir uns einbildeten, beſſer, als wenn es 
niemahls waͤre gefroren geweſen. Aus dieſer langen Be⸗ 
ſchreibung des hieſigen ſtrengen Winters werden meine Le⸗ 
ſer natuͤrlicher Weiſe ſchließen, daß dieſes Land das unan⸗ 
genehmſte in der Welt und ſeine Einwohner die ungluͤck⸗ 
lichſten Leute ſeyn muͤſten. Aber dem ungeachtet ſind ſie 
es bey weitem nicht. Wenn es gleich dorten kalt iſt: ſo 
haben fie eine Menge Bieber⸗Felle um ſich zu kleiden 


nebſt vielen andern Bequemlichkeiten, welche ſie denjeni⸗ 
ER) | gen, 


5 


186 Reife nach Hudſons M Meerbuſen. 


gen, die in einem mildern Himmelsſtriche wohnen, zum 
wenigſten einiger Maßen gleich machen. 


Allein, was in dieſem Betracht noch weit ſonderbarer 
ſcheinen wird, iſt dieſes, daß Leute aus Europa, welche 
allhier einige Jahre gelebt haben, dieſes Land allen anz 
dern Dertern vorziehen, und daß, wenn ſie es verlaſſen 
und mit den Schiffen nach Hauſe kommen, ſie in weni⸗ 
gen Monaten einer maͤßigern Witterung uͤberdruͤßig wer⸗ 
den und mit Ungeduld die bequeme Jahres⸗Jeit wuͤnſchen, 
in welcher fie Gelegenheit haben mögten dieſe kalten Län- 
der wieder zu beſuchen. Die hieſigen Einwohner haben 
eine mittlere Größe, eine kuͤpferigte Farbe * mit ſchwar⸗ 


zen Augen, langes gerades Haar von eben der Farbe, 


allein ihre Geſichts-Zuͤge find fo verſchieden als in Euro⸗ 
pa. Sie find von einer luſtigen Gemuͤths⸗-Neigung, gut 
geartet, geſpraͤchig, freundlich und in ihrem Verkehr ehr⸗ 
lich. Sie leben in Gezelten, welche mit Mooß und zu⸗ 
ſammen geneheten Elends-und Hirſch⸗ len bedeckt find. 


Weil fie ihre Zeit vornehmlich mit Jagen, Fiſchen . 
O⸗ 


* Diefe Indianer werden weiß gebohren: aber weil fie 
in ihrer Kindheit faſt immer nackend gehen, und ſich 
mit Fette ſchmieren, auch uͤberdem in den heißen Som 
mer » Tagen ſo viel an der Sonne und der freyen Luft 
liegen: ſo trägt alles dieſes nebſt dem Rauche, den fie 
in ihren Gezelten ausſtehen, etwas bey, um ihnen die 
braune Zigeuner-Farbe zu geben, welche fie haben. 
Avoyage for the difcovery of a N. W. Paflage &c. Vol. J. 

p. 183. 


Andrer Theil. 187 


Voͤgelfangen zubringen: fo verändern fie ihre Wohnun⸗ 
gen, nachdem fie viel oder wenig Wildpret finden. 

Aus eben dieſer Urſache leben fie nicht in einer gro— 
ßen Anzahl bey einander; weil es ihnen ſchwerer fallen 
würde das benöthigte zu ihrem Unterhalt und zu ihrer 
Kleidung anzuſchaffen. Daher haben ſie keine Geſetze 
um ihr Betragen darnach einzurichten, ſondern handeln 
nach einer natuͤrlichen Neigung, welche ſie zu Recht und 
Billigkeit haben, und welche fie fo kraͤftig als die ſtrenge— 
ſten Geſetze von allen Gewaltthaͤtigkeiten und Ungerechtig⸗ 


keiten gegen einander abhaͤlt. Die Haͤupter in einer je⸗ 


den Familie oder Geſchlechte,“ welche insgemein aus 
f den 


* Weil dieſe Indianer von keiner Regiments⸗Verfaſſung 
etwas wiſſen: fo erkennet kein Hausvater oder Haupt 
der Familie einen Obern. Allein wenn ſie ihres Han⸗ 
dels wegen Reiſen vornehmen und ihrer verſchiedene Fa— 
milien beyſammen find: ſo iſt es noͤthig, daß jemand 
der Befehlshaber und Wegweiſer einer ſo vermiſchten 
Geſellſchaft ſey. Wenn alſo ein Indianer, der wegen 


ſeiner Reiſen und ſeiner Geſchicklichkeit im Handel be⸗ 


kannt iſt, ſich anbietet fie als Wegweiſer zu der Facto— 
rey zu ſuͤhren: ſo unterwerfen ſich die uͤbrigen India⸗ 
ner, die fi) mit ihm vereinigen, feiner Anleitung waͤ⸗ 
rend der Reife, waͤrend ihres Aufenthalts in der Factor 
rey und auf der Zuruͤckreiſe: Laͤnger aber waͤret dieſe 
Verbindlichkeit nicht. Dieſe Anfuͤhrer werden von den 
Leuten in der Factorey Hauptleute genannt: und wenn 
ſie dorten ſind, wird ihnen von dem Statthalter ein mit 
Schnuͤren beſetzter Rock, der eines Trommeiſchlaͤgers 
ſeinem 


183 


Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


den aͤlteſten Leuten, aber vornehmlich wegen ihrer Ge— 
ſchicklichkeit in der Jagd und Erfahrung im Handel und 
haͤuslichen Angelegenheiten, oder wegen ihrer Tapferkeit 
in Kriegen, welche fie oft mit den Eskimaur fuͤhren, “ 


* 


erweh⸗ 


feinem ſehr aͤhnlich iſt, nebſt einem eben fo ausſtafierten 
Hut und einer darauf geſteckten gemahlten Feder ge— 
ſchenket; fie haben auch wohl Engliſche Strümpfe von 
zwo Farben, und vielleicht einen Indianiſchen Schuh 
auf einem Fuße und einen Engliſchen an dem andern. 
Er wird in die Factorey gelaſſen, wenn ſolches den 
andern Indianern nicht erlaubet iſt; er ſchmaucht mit 
dem Statthalter Taback, und iſt mit ihm waͤrend dem 
Handel in der Stube; dahingegen die andern India⸗ 
ner außerhalb der Factorey ihre Waaren durch ein 
Fenſter empfangen. Alles dieſes dienet die Haupleute 
in den Augen ihrer Gefahrten anfehnlich zu machen; und 
dieſe Gnadenbezeigungen erhalten fie nicht umſonſt. 
L. c Vol. I. p 228. 229. 

Wenn ſie zur Winterszeit keine gute Jagd haben, oder 
wenn einer von den ihrigen vermiſſet wird, oder wenn 
eine Krankheit unter ihnen iſt: ſo machen ſie ſich im 
Fruͤhlinge fertig die Eskimaux aufzuſuchen und hinzu⸗ 
richten. Denn dieſen ſchreiben fie die Urſache ihres Un: 
gluͤcks zn. Die Eskimaur find es, welche ihren Freund 
getoͤdtet, die Hirſche weggeſchafft und die Krankheit 
durch eine Zauberey verurſachet haben. Dieſe und der, 
gleichen Dinge wenden ſie vor, wenn ſie einen Feldzug 
wieder dieſes arme Volk vorhaben; wiewohl jetzo dieſe 
Kriege durch die Vorſorge der Statthalter in den Fa— 
ctoreyen gänzlich bey Seite geſetzt find, 

Wenn 


erwehlet werden, führen diejenigen, die bey ihnen wohnen, 


Andrer Theil. 189 


in 


Wenn der Schluß gefaßt worden die Eskümaux zu 
bekriegen , fo ernennen fie einen Befehlshaber, welches | 
einer von den Indianern iſt, der fie auf ihren Reiſen 


fuͤhret. Sie ſtellen keine foͤrmliche Wahl an, ſondern 
wenn ein Indianer ſehr beliebt iſt, fo folgen die andern 


ihm allezeit; wofern ſich aber ein anderer , dem fie 


nicht ſo wohl wollen, dazu aufwerfen ſollte, fü machen 


15 


ſie gegen ihn Einwendungen und erklaͤren ſich, daß ſie 
nicht marſchieren wollen, wofern nicht derjenige, den 


ſie wollen, ſie fuͤhrte. Sie erweiſen ſich den Befehlen 
ihres Anführers ſehr gehorſam. Er führe eine Stan 


darte oder vielmehr eine Klapper, die an einer langen 


Stange befeſtiget iſt, und mit welcher er die Indianer 


zum Kriegsrath zuſammen ruft. Sie gehen erſt ſpaͤt 


im Jahr, und wenn die handelnden Indianer ange— 
kommen ſind, zu Felde. Wenn dieſe bey den Factoreyen 
ankommen, ſo wird mit der Standarte geklappert; fo 
dann machen die Indianer anf dem Lande ein beſon⸗ 
deres Geſchrey zu denen in den Kaͤhnen, ſie laufen zu 
ihnen herunter, und fo bald ein Kahn an das Ufer ge⸗ 
bracht iſt, feuren ſie ihre Flinten uͤber die andern ab, 
und wenn die in den Kaͤhnen ſolches beantworten, fo 
geben ſie dadurch ihre Einwilligung zu dem Kriegszuge. 
Sie gehen demnach, wenn ſie ihren Handel verrichtet. 
haben, nicht wieder nach Haufe, ſoadern ſchicken ihre 


Weiber und Kinder zuruͤck, welche waͤrend ſolcher Zeit 


in große Noth gerathen, indem fie kein ander Mittel 
haben ſich zu ernähren, als daß fie fiſchen und Beeren 
pfluͤcken. Nachdem fie ſo viele Indianer, als möglich 
war, 


a > > 
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na 
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* Pi: 5 8 ö 8 

— — ie. 7 N 0 2 
EEE T —— — 


Reife nach Judfons Meerbuſen. 


in ihren verſchiedenen Verrichtungen bey der Jagd, dem 


Vogel⸗ 


war, zuſammen gebracht, ſo treten ſie, nachdem ſie 
ſich mit Triucken und Tanzen luſtig gemacht haben, den 
Marſch an und nehmen etliche wenige Weiber mit ſich. 
Die Kaͤhne, welche ſie bey dieſer Gelegenheit gebrauchen, 
find leichte, lang und enge gebauet, damit ſie deſto 
geſchwinder gehen mögen. In einem jeden find ihrer 
zweene, und ſie fuͤhren getrucknetes Fleiſch zu ihrem 
Proviant mit ſich. Wenn ſie zufaͤlliger Weiſe mit den 
Eskimaux , indem dieſe fiſchen, an ein ander gerathen, 
fo ſeuren fie auf dieſelben, und weil fie kein Schießge— 
wehr haben, muͤſſen fie die Flucht ergreifen. Wofern 
fie dieſelben zu Lande angreifen, ſo geſchicht es gemei— 
niglich durch einen nächtlichen Meberfall , indem fie auf 
dieſelben in ihre Huͤtten feuren, wenn fie im Schlaſe 
liegen. Wenn der Proviant dieſer kriegeriſchen India⸗ 
ner zu Ende iſt; ſo werden ſie entweder aus Faulheit, 
oder, welches wahrſcheinlicher iſt, aus Furcht nicht 
auf die Jagd gehen, um ſich wieder einen Vorrath zu 
verſchaffen, weil fie zerſtreuet oder einzeln jagen muͤſten, 
und es in dieſen Umſtaͤuden gefährlich ſeyn wuͤrde den 


g Eskimaux zu begegnen. In dieſer dringenden Noth 


nun und in dieſem Mangel an Lebensmitteln eſſen fie 
das Fleiſch der Eskimaux. Sie geſtehen ſolches, aber 
fie ſchaͤmen ſich deſſen , und man wird niemahls hoͤren, 
daß einer unter ihnen etwas mehr zugeben werde, als er 
habe es gekoſtet, ob er gleich ſagen wird, daß die ans 
dern ziemlich viel davon gegeſſen haben. Sie ſuchen 
alle Maͤnner, aber nicht die Weiber unter ihren Fein⸗ 
den aufzureiben. Die Knaben bringen fie als Gefange— 
ne 


Andrer Theil. 191 


Vogelfange und der Fiſcherey ꝛc. an. Jedoch wird ihrem 


Rath 


ne zu den Factoreyen und verkaufen fie daſelbſt fir 
Brandtwein. Ein Indianer, welcher einen Es kimaux 
erlegt, ziehet ihm das Fell mit den Haaren uͤber der 
Hiruſchale ab; er nehet ſolches fo dann an ein rundes Stück 
Weidenholz, und hänge fo viel ſolcher Felle, als er 
hat, hinten an feinem Kahne au einen Stock, wenn er 


nach Hauſe faͤhrt. Iſt er zu Hauſe, ſo nimmt er ſie 


zu allen Luſtbarkeiten mit ſich, und tanzet dieſelben in den 
Haͤnden tragend herum. 


Außer den Kriegen, welche dieſe Indianer mit ihren 
Nachbaren führen , gehen fie auch wieder weit entlege— 
ne Voͤlker zu Felde. Es iſt ſchwer die Urſache dieſer 
Kriege, die mit ſo großer Beſchwerlichkeit unternom⸗ 
nomen werden, anzuzeigen. Die Verbitterung iſt ſo 
groß, daß fie keine geringere Abſicht haben als die Fein⸗ 
de gaͤnzlich zu vertilgen. Ihr Marſch dauret ein, auch 
wohl zwey oder drev Jahre. Sie nehmen ihre Fam 
lien mit ſich, und laſſen ſie an einem von dem Feinde 
entfernten Orte zuruͤcke, um daſelbſt den Ausgang des 
Geſechtes abzuwarten, oder mit den alten Männern, 
welche fuͤr ſie jagen und ſchießen ſollen, nach Hauſe zu 
gehen. Da ihr Weg durch große Striche Landes vol— 
ler dicken Wälder und unangebaueter Flächen gehet, 


wo nur wenig Einwohner und dieſe noch dazu viele 


Meilen von einander auf der Jagd zerſtreuet ſind: fü 
kan ein kleiner Haufen Indianer, wenn ſie die gehoͤri— 


ge Sorgfalt beobachten, viele Meilen fortruͤcken ohne 


einen andern Indianer anzutreffen. Und gleichwie der 
Fortgang ihres Unternehmens auf der Ge eimhaltung 
deſſel⸗ 


102 


5 
Ir 
* Rath mehr aus Ehrerbietung, als Verbindlichkeit nach⸗ 


Reife nach udſons Meerbuſen. 


gelebt; 


deſſelben und auf der Sorgfalt beruhet, die ſie anwen⸗ 
den um ihren Marſch zu verbergen: ſo laſſen ſie kein 
Mittel unverſucht um zu entdecken, was für Parteyen 
im Lande ſind, und um ſich ſelbſt verborgen zu halten. 
Wenn einige Huͤtten da ſind, ſo werden ſie dieſelben 
in einer großen Weite durch den Geruch des Feuers 
entdecken; fie geben genau Acht um zu ſehen, ob uicht 
Spuren von Leuten, die dieſen Weg gegangen, vor 
handen ſind; und ſie ſind hierin ſo geſchickt, daß ſie 
einen Fußſtapfen beobachten, wo ein Europaͤer nicht 
das geringſte Merkmahl davon ſehen wuͤrde. Sie 
werden bey dem erſten Anblick, ohne darin zu fehlen, 
alsbald anzeigen, von welcher Nation, Geſchlecht und 
Leibeslaͤnge die Perſon fey, deren Fußſtapfen fie ſehen, 
und wie lange es ſey, daß ſie da geweſen. Wofern es 
ihnen bekannte Perſonen ſind: ſo werden ſie ſo gleich 
ſagen: dieß iſt dieſes, und dieß iſt jenes Fußſtapfe. 


Wenn ſie den Feinden naͤher kommen, ſo gebrauchen 
ſie dieſe Vorſicht: allein wenn ſie entfernt ſind, ſo ge— 
hen mittlerweile, daß einige die Schlitten ziehen, oder 
die Kaͤhne regieren, die andern auf die Jagd; ſie neh— 
men verſchiedene Wege und trennen ſich von einander, 
ſo daß ein jeder nach einem beſondern Windſtriche 
gehet, damit ſie nicht auf eben daſſelbe Wild ſtoßen 
moͤgen. Dem ohngeachtet kommen ſie des Abends an 
dem beſtimmten Orte, ohne darin zu fehlen, wieder 
zuſammen, welches ſie mittelſt Beobachtung des Son, 
nenlaufs ins Werk richten. Sie Eönnen eben daſſelbe 
mittelſt Beobachtung der Sternen thun, und zuweilen, 
wenn 


dier Theil, N 


Andrer Theil. 193 


e denn in Anſehung der Unabhaͤnglichkeit von 


menſch⸗ 

wenn weder Sonne noch Sterne ſcheinen. Die Baͤu⸗ 
me in den Waldern find ihnen ein natürlicher Compaß, 
weil ſie ihnen durch untruͤgliche Kennzeichen weiſen, 
wo Norden iſt. Das erſte iſt der Wipfel des Baums, 
welcher allezeit gegen Suͤden gebogen iſt, wohin die 
Sonne ihn ziehet. Das andere beſtehet darin, daß die 
5 duͤnner an der nordlichen, als an der ſuͤdlichen 
Seite ſind. An der nordlichen Seite iſt kein Mooß, 
wie an der ſdlichen, und die Ride an jener iſt dunk⸗ 
ler, als an dieſer. Ob fie nun gleich dieſe Zeichen ha— 
ben, ſo brechen ſie doch, im Fall ſie nach dem Orte, 
von dem ſie kommen, zuruͤck gehen müſſen, Zweige 
ab und legen fie in den Weg, fie hauen auch Merk; 
mahle in die Bäume, um ſich darnach richten zu En 


nen; und wenn einige nach ihnen kommen, ſo thun ſie 


eben daſſelbe, damit fie ihren Weg nicht verlieren m) 
gen, woſern Wind oder Schnee die Jußſtetze be⸗ 
deckte. 


Sie beobachten den Weg auf ihren steif ſehr ge 


nau, und beſchreiben ſolchen einer dem andern in ihren 
Feſttagen auf der Erde mit einem Stock, wobey ſie 
die Wälder, das Meer, die Fluͤſſe und ſtehende Seen, 


welche ſie angetroffen haben, unkerſcheiden, und dieſe 


Wiſſenſchaft halten ſie ſehr hoch. 


So wie fie dem Feinde näher kommen / vermehren 


| fie auch die obgemeldete Vorſicht. Sie gebrauchen die 
Feuer⸗ 


194 


Paflage Vol. II. p. 43 St. 


Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


Feuerroͤhre nicht mehr, ſondern leben von truckenem 
Proviant; fie zünden kein Feuer an, fie gehen einer 
hinter dem andern auf ihrem Marſche, und der letzte 
bedecket die Spur mit Blaͤttern von den Bäumen 
Wenn fie an einen Bach oder kleinen Fluß kommen, ſo 
gehen ſie eine Zeitlang in dem Waſſer. Wenn ſie 
aber den Quartieren der Feinde ſehr nahe kommen, ſo 
marſchiren ſie allein des Nachts. Ihr Angriff iſt den 
Feinden erſchrecklich; fie überfallen ſie (gleichwie die 
Eskimaux) des Nachts in hren Hütten. Des Tages 
kommen ſie ſelten um einen Angriff zu thun, wofern ſie 
nicht einer großen Ueberlegeuheit verſichert find, ſon— 
dern liegen in den Gebuͤſchen und Waͤldern und ſchießen 
auf die Indianer, wenn fie jagen und ſich nichts boͤſes 
verſehen. Insgemein machen fie alle Männer nieder / 
vermuthlich aus Furcht, daß dieſe ihnen, da ſie ſelbſt 
nicht zahlreich ſind, die Spitze bieten duͤrſten. Sie 
ſchonen die Weiber und Kinder und nehmen einige der’ 
ſelben als Gefangene mit ſich, und diejenigen, welche 
ſie zuruͤck laſſen, ſterben gemeiniglich Hungers, weil 
keine Maͤnner da ſind, welche ſie verſorgen. 


Wenn der Indianer aus dem Kriege zuruͤck kommt, 
ſo mahlt er an dem Orte, wo er den Feinden begegnet 
iſt, oder um ſeinen Sieg an andern Oertern bekannt 
zu machen, ſich ſelbſt auf einem Stuͤck Rinde ab, welches 
er an dem Enöe einer Stange befeftiget, oder auf einer 
Stelle an einem Baume den er mit feinem Beil eben ges 
hauen. Uud da er keine Buchſtaben hat, ſo braucht er 
hieroglyphiſche Zeichen um ſeine Gedanken auszudrucken. 
An Account ot a Voyage for the Diſcovery of a N. W. 


Anderer Theil, | 195 


menſchlicher Gewalt kan man fie mit Wahrheit ein freyes 
Volk nennen. 


Sie 


** Wenn daher von einem Indianer an einem andern ein 


Mord begangen wird, und dieſelben von verſchiedenen 
Familien find: fo iſt kein Mittel den Mörder öffent 


lich vor Gericht zu bringen und zur Strafe zu ziehen. 


Eine jede Privat⸗Perſon verſchafft ſich in ſolchen Fällen 
ſelbſt eine Genugthuung, und der naͤchſte Anverwandte 
des getoͤdteten Indianers ſucht eine Gelegenheit den 
andern Indianer, welcher den Mord begangen, aus 
einem Gebuͤſche todt zu ſchiefen. So dann wird ein 
Anverwandter des Moͤrders den Indianer, der den 
Moͤrder toͤdtete, wiederum zu erſchießen ſuchen, und 
der Anverwandte des zuletzt getoͤdteten wird ebenfalls 
eine Gelegenheit ſuchen deſſen Tod zu raͤchen; und 
viclleicht duͤrfte zuletzt das Morden allgemein werden, 
weil die Maͤnner beider Familien Gelegenheit ſuchen 
ſich unter einander auſzureiben Die Weiber muͤſſen 
inzwiſchen aus Man gel des Beyſtandes ihrer Männer 
die groͤßeſte Noth ausſtehen und oft vor Hunger ſter⸗ 
ben. Iſt der getoͤdtete aus einer Familie oder Huͤt⸗ 
te mit dem Moͤrder: ſo werden die von der Familie 
Gelegenheit ſuchen den Moͤrder, wenn er trunken iſt, 
(denn zu dieſer Zeit follen alle Indianer, wie man da, 


für halt, die Wahrheit ſagen,) um die Urſache des 


Mordes zu befragen. Wofern er ſagt, daß er es in 
Trunkenheit gethar, oder darthun kan, daß es zufaͤlliger 
Weiſe und nicht aus Vorſatz geſchehen ſey: ſo wird 
er in der Huͤtte eben ſo wie vorhin angeſehen. Allein, 
wofern er ſich nicht entſchuldigen kan, ſondern es ſich 

N 2 aͤußert, 


195 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


Sie gebrauchen die Früchte der Erde zu ihrem Un⸗ 
terhalte nicht, weil fie ganz und gar von den Thieren le⸗ 
ben, die ſie auf der Jagd oder mittelſt der Fallen fangen, 
als worin ſie ſehr geſchickt ſind. Sie reiben alle Jahre 
eine erſtaunliche Menge Hirſche auf, und ſolches thun ſie 
aus einer wunderlichen Einbildung, kraft deren fie glau— 
ben, daß, je mehr ſie davon toͤdten, deſto mehr ſich ihre 
Anzahl vermehren werde. Daher laſſen fie zuweilen drey 
oder vier hundert todt auf dem Felde liegen, von denen 
ſie nur die Zungen nehmen, ſo daß ihr Fleiſch entweder 
verfaulet oder von den wilden Thieren gefreſſen wird. 
Zuweilen greifen ſie dieſelben in dem Waſſer an und erle⸗ 
gen ihrer eine große Menge, die ſie auf Floͤßen nach den 
Factoreyen bringen. Dieſe Thiere durchſtreichen i 
Fruͤhlinge einen großen Strich Landes von Suͤden nach 
Norden, um ihre Jungen an ſichern Oertern zu werſen, 
nämlich in den noͤrdlichern Gegenden, die entweder ganz 
unbewohnet oder zum wenigſten nur ſchlecht angebauet 
ſind. | 
Auf ihrem Wege hieher werden fie von großen Muͤ⸗ 


cken und Fliegen uͤberaus ſehr geplagt, womit dieſes Land 
f in 


aͤußert/ daß es boshafter Weiſe geſchehen, fo iſt ihm zwar 
immer erlaubt bey ihnen zu wohnen: allein er wird ſo 
veraͤchtlich gehalten, daß fein ganzes uͤbriges Leben daher 
ungluͤckſeelig iſt; und man hat Exempel von einigen 
gehabt, die eine ſolche Verachtung nicht haben ausſte⸗ 
hen koͤnnen, ſondern davon gegangen ſind. Lib. cit. 
Vol. I, p. 229. 230. 


Andrer Theil. | 197 


in dem kurzen Sommer, den es genießt, angefuͤllet iſt. 
Dieß veranlaſſet die Hirſche in den Fluͤſſen und Seen 
Schutz zu ſuchen, und giebt den Indianern eine bequeme⸗ 
re Gelegenheit ſie zu toͤdten. Es wuͤrde ſchwer ſeyn zu 
zeigen, von wannen eine ſo unendliche Menge dieſes Un⸗ 
geziefers fo geſchwinde herkame, oder wie es fortgepflanzt 
werde, wenn nicht die Erfahrung lehrte, daß es den Win⸗ 
ter hindurch lebte oder vielmehr in einem gewiſſen lebloſen Zu⸗ 
ftande bliebe, woraus es bey der wiederkommenden 
warmen Jahres⸗Zeit ſich wieder erholete. Ich werde ein 
klares Beyſpiel anführen um die Wahrbeit hievon zu zei⸗ 
gen. Ein gewiſſer Mann, der im Winter uͤber einen flei- 
nen Arm von der See auf einem darüber gelegten Baum 
gieng, glitſchte von ungefähr mit einem Fuß an einer 
Seite aus und brach dadurch von dem Baum einen 
ſchwarzen Klumpen herunter, welchen er bey der Unterſu⸗ 
chung nichts anders, als einen großen Haufen Fliegen zu 
ſeyn befand, welche zuſammen gefroren waren. Er brach⸗ 
te ſie zum Feuer, welches den Lebens- Saft in dieſen Un⸗ 
geziefern wieder aufthauete, ſo daß fie ſo gleich anfiengen 
ſich zu regen. Als er ſie darauf in die kalte Luft heraus 
brachte, geriethen fie alsbald wieder in ihren vorigen fuͤhl⸗ 
loſen Zuſtand und man konnte ſie hernach auf keine Weiſe 


wieder zum Leben bringen. Ohne Zweifel liegen viele an⸗ 


dre Thiere, welche in dem Winter verſchwinden, eben ſo 

erſtarrt und unempfindlich. Ich werde dieſes durch An⸗ 

fuͤhrung eines Umſtandes beftärfen, welcher den Englaͤn⸗ 

dern die in den nordlichen Colonien von America 5 
| N 3 nen 


U 


1 0 198 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


17 nen, gar wohl bekannt iſt. Es werden naͤmlich an den 
Seiten der ſtehenden Seen, auf den Ufern oder in Holen 
und an den Wurzeln der Baͤume im Winter öfters Frö- 


ſo hart als Eis iſt. Allein wenn man dieſelben bey einer 
gelinden Hitze auftauen laͤſt: fo leben fie auf und koͤnnen 
herum kriechen; aber wenn man fie darauf plotzlich in die 


le auf keine Weite wieder auf, eben fo wie es vorgemeldeter 
171733 Maßen mit den Fliegen geſchahe. 


Die Indianer leben nicht allein von dem Fleiſch der 
Thiere, welche ſie auf der Jagd erlegen, ſondern auch von 
den Voͤgeln, die zu einer gewiſſen Zeit ankommen und 
wieder wegziehen, als da ſind Schwaͤne, wilde Gaͤnſe, 


N; 1 gehen um zu hecken, und im Herbſte nach Süden zurück 


„ kommen; fie effen ferner auch Adler, Kraͤhen, Eulen, Ha⸗ 
a a bichte und Rothgaͤnſe, imgleichen Rebhuͤhner und Faſanen, 


nern 


1 ſche gefunden, die dergeſtalt gefroren ſind, daß ihr Fleiſch 


Kälte bringt und fie aufs neue frieren läſt: fo leben fie 


Enten, Waſſer-Huͤhner, welche im Fruͤhlinge nordwaͤrts 


U 


— | welche im Winter da bleiben. Insgemein kochen fie de- 
1 ren Fleiſch und effen es allein, und fo dann trinken ſie das 
I 1. Waſſer, worin ſie es gekocht haben „welches ſie fuͤr etwas 
HE ſehr geſundes halten. Auf gleiche Weiſe richten ſie ihre 
1 Jiſche zu, deren fie eine Menge von verſchiedenen und ſehr 

a Me guten Arten haben. In ihren Fluͤſſen und ſtehenden 
hi 1 5 Seen fangen fie große Störe, Karpfen, Forellen, Hechte 
12 und zwo ſehr niedliche und ſchmackhafte Gattungen, davon 
I f 4 die eine von den Franzoſen Weißfiſch, von den India⸗ 


Andrer Theil. 199 


nern und Englaͤndern aber Titymagg genannt wird. 
Der andre iſt einem Aal aͤhnlich, aber gelb und weiß ge⸗ 


ſorenkelt, und die Einwohner nennen ihn Muthop. 


Man glaubt, daß dieſe im Winter am fetteſten ſind, zu 
welcher Zeit man ſie in Loͤchern, die in das Eis gehauen 
werden, faͤngt, indem man einen mit Koͤder verſehenen 
An gel euer laͤſt, wo fie begierig anbeißen. 


Bey den Muͤndungen der Fluͤſſe, inſonderheit der nord⸗ 


lichern giebt es viele Laͤchſe, Forellen und einen andern 
ziemlich guten Fiſch, der einem Karpfen aͤhnlich iſt und 
der Sauger genannt wird. Mit der Flut finden ſich auch 
ein Haufen weiße Wallfiſche ein, welche leicht zu fangen 
ſind und aus deren Thran ein großer Vortheil gezogen 
werden kan. Seehunde kommen zwar auch auf dieſe Kuͤ⸗ 
ſte, aber nicht in großer Anzahl, außer weiter herauf, unter 
dem 6often Gr. nordwaͤrts. 
Die Maͤnner tragen im Sbm einen weiten von 
weißem wollenen Zeuge gemachten Rock,“ welches ſie ent⸗ 
weder von den Franzoſen oder Englaͤnde rn, die ſich in 
ihrer Nachbarſchaft niedergelaſſen haben, kaufen; ferner 
ein paar lederne Struͤmpfe, welche ſo hoch herauf gehen, 
daß fie ihnen zugleich ſtatt der Beinkleider dienen, und fie 
machen ſich auch Schuhe von Leder. Die Kleidung der 
i Wei⸗ 


* Der ſchon angeführte Schriftſteller UN hier den 


Herrn Ellis. Seine Worte find: Er (Herr Ellis) 
vergißt, daß die Maͤnner einen N, baben, obs 


ne welchen; weil der äußere Rod keine Arme 
N 4. 9 a hat 


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— Gau 
2 
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200 Reife nach Andfons Weerbuſen. 


Weiber iſt von der Männer ihrer allein darin unterſchie⸗ 
den, daß ſie einen kurzen Rock, der ein wenig uͤber die 
Knie gehet, tragen.“ Im Winter beſtehet ihre ordent⸗ 
liche Tracht aus Pelzen von Hirſchen, Ottern oder Biebern; 
die Aermel des Oberkleides find öfters nicht feſte an dem 
Rumpfe, und werden nach Belieben davon genommen und 
angeſetzet, weil ſie nur mit Schnuͤren an den Schultern 
zuſammen gebunden ſind, ſo daß ihre Achſeln fo gar mitten im 
Winter der Kälte bloß geſtellet feyn, welches fie ihrer Ge⸗ 
ſundheit zutraͤglich zu ſeyn erachten. Man muß geſtehen, daß 
nur wenige Krankheiten unter ihnen angetroffen werden, 


und dieſe rühren gemeiniglich aus der Kalte her, von wel- 


cher ſie, nachdem ſie ſtarke Getraͤnke zu ſich genommen ha⸗ 
ben, uͤberfallen werden. Sie kaufen dieſe Getraͤnke von 
den Englaͤndern; die Franzoſen aber handeln hierin 
vorſichtiger und verkaufen ihnen keine. Sie halten dieſel⸗ 
ben nicht allein der Leibesbeſchaffenheit der Einwohner, 
ſondern auch der Handlung, welche ſie mit ihnen treiben, 
nachtheilig. Den gleich wie es in Anſehung derſelben auf die Lei⸗ 
besſtaͤrke und Geſchicklichkeit dieſer Leute in der Jagd an⸗ 
kommt: alſo muß ſie nothwendig abnehmen, nachdem 

die⸗ 


hat und los um die Schultern hoͤnget , ihre Bruſt 
nackend ſeyn würde, Vol. 2. p. 57. f 

** Die Weiber tragen niemahls eine Juppe oder derglei⸗ 
chen etwas: ſie tragen eben ſo einen Kittel als die 
Maͤnner, nur, daß er ein wenig laͤnger iſt, und 
dieſe Kittel werden von ihnen allezeit getragen. 
e 


‘ | Anderer Theil. 201 


dieſe Eigenſchaften ſich vermindern. Dieſes bezeugt auch 
die Erfahrung unter denjenigen Indianern, welche mit 
den Englaͤndern ein Verkehr haben, augenſcheinlich. 
Die weiter in das Land hinein wohnende Indianer wol⸗ 
len keinen Brandtwein trinken, weil ſie in der Meynung 
ſtehen, daß er ſehr boͤſe Wuͤrkungen habe. Dieß ſind 
geſunde, große, muntere und ſtarke Leute, welche ſo viel 
Felle als die Bequemlichkeit ihres Fuhrwerks es leidet, mit 
ſich bringen und noch viel mehrere zuruͤck laſſen. Da⸗ 
hingegen ſind die der Trunkenheit ergebene Indianer, als 
wie die einheimiſchen oder in der Nachbarſchaft der 
Sudſons⸗Baͤy⸗Colonien wohnenden Indianer find, ein 
magres kleines und traͤges Volk, welches kaum das rauhe 
Wetter des Landes ausſtehen kan und vielen Krankheiten 
unterworfen iſt. Außerdem iſt gar kein Vergleich in der 
Anzahl der Felle, welche die erſtern und die andern zum 
Verkauf bringen. Dieſe letztern ſind in der That weit un⸗ 
tauglicher und ungeſchickter geworden, als ſie wuͤrden ge⸗ 
weſen ſeyn, wenn ſie den Gebrauch dieſes ee Ge⸗ 
traͤnkes niemahls gekannt haͤtten. 

„Sie find ſehr zu Bruſt⸗ Krankheiten geneigt, aber zu 
keinen anſteckenden Seuchen. So oft als ſie den Anfang 
der Krankheit merken, trinken ſie den Saft eines gewiſſen 
Krauts, genannt Wizzekapukka, oder eine Fiſch⸗Bruͤhe, 
welche ſie Schaggamitie heißen, oder ir ae, 

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Dieſer Nupe iſf, hie, der oft eh! Schriftfieller 


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202 Reife nach Hudſons meerbuſen. 


Dieſes letztere verrichten ſie auf folgende Art. Sie neh⸗ 
men einen großen runden Stein, an welchem ſie ein Feuer 
machen und es fo lange brennen laſſen, bis der Stein glü- 
end wird. Ueber denſelben machen ſie ein kleines Gezelt, 
welches an allen Seiten dicht bedeckt iſt, und gehen fo dann 
nebſt einem Gefaͤße voll Waſſer nackend hinein. Mit 
dieſem beſprengen ſie den Stein, welcher das kleine Gezelt 
mit einer großen Menge feuchter und warmer Daͤmpfe er⸗ 
fuͤllet, welche bey dem Kranken ſehr geſchwinde einen ſtar⸗ 
ken Schweiß erregen. Wenn der Stein kalt wird, und die 
Schweißloͤcher noch offen ſind, gehen ſie aus dem Gezelt 
und tauchen ſich den Augenblick in das Waſſer, oder, wenn 
ſie im Winter zu keinem Waſſer gelangen koͤnnen, waͤlzen 
ſie ſich im Schnee herum; und dieſes halten ſie fuͤr ein 
Huͤlfsmittel wieder die meiſten in dieſem Lande gewoͤhnli⸗ 
chen Krankheiten. Sie haben auch ein ſeltſames und 
ſonderbares Arzeneymittel wieder die Colik und alle 
Schmerzen in den Gedaͤremen. Dieß beſtehet darin, daß 
fie eine große Menge Tabacks⸗Rauch niederſchlucken, wo⸗ 
durch fie, wie fie ausdruͤcklich behaupten, eine große und 
geſchwinde Erleichterung bekommen. Wenn ſie zuweilen 
mit 

(Vol 2. p. 58.) anmerket, nicht der Fiſch⸗Bruͤhe eigen, 


ſondern wird von einer jeden Bruͤhe uͤberhaupt ge⸗ 
braucht. 

* Der mehr erwehnte Schriftſte fler wiederſpricht dieses 
gleichfalls und ſagt, daß ſolche Art zu ſchwitzen bey Die: 
fen Nationen gar nicht gebraͤuchlich ſey. Vol. II. 
p. 58. 


Andrer Theil. 8 203 


mit dem Schnupfen geplagt ſind: ſo treiben ſie eben den⸗ 
ſelben Rauch durch ihre Nafenlöcher heraus. Im Fruͤh⸗ 
linge werden ſie oftmahls ſchneeblind, und es ſoll, wie 
man mir geſagt hat, um dieſe Zeit eine kleine Haut uͤber 
den Augapfel wachſen, welche ſie, wie ich gleichfalls ge⸗ 
hört habe, auf eine geſchickte Weiſe mit dem ſcharfen En⸗ 
de eines Flinten⸗Steines wegſchneiden. 


In ihrer Trunkenheit begehen ſie oft ſehr große Aus⸗ 


ſchweifungen; ſie fangen unter ſich Zaͤnkereyen an, ver⸗ 
brennen ihre Gezelte, handthieren ihre Weiber übel, und fo 
dann legen fie fich von ungefähr bey dem Feuer ſchlafen wo ſie 
ſich öfters entſetzlich verbrennen; oder wofern fie davon et⸗ 
was entfernt liegen, ſo frieren ſie, wenn es im Winter iſt, 
eben fo jaͤmmerlich. Wenn fie nüchtern find, fo bezeigen 
fie ſich ſehe höflich und mitleidig,“ und dieſes fo wohl ge⸗ 
gen ganz fremde Leute, als ihre eigene Familie; und ihre 

Liebe zu ihren Kindern iſt inſonderheit uͤberaus groß. Ein 
ganz fonderbares Exempel davon ereignete ſich unlaͤngſt zu 


Nork⸗Fort. Zween kleine Kaͤhne fuhren uͤber Hayes⸗ | 


Stuß, und als fie bis zur Mitte deſſelben gekommen wa⸗ 


ren, 


* Die Liebe, ſo dieſe Indianer zu einander 1 iſt ſehr 


groß, welches daraus abzunehmen iſt, daß wenn einer 
verſchiedene Kinder hat, derſelbe eines davon dem an⸗ 
dern Indianer, der die ſeinigen verlohren bat, ab— 
giebt, um ihn wegen ſeines Verluſtes zu troͤſten; und 
dieſer nimmt das ihm ſolchergeſtalt geſchenkte Kind 
ſtatt des ſeinigen an, und es wird in allem Betracht als 
fein eigenes angeſehen. An Account of a Voyige for 
the Difcovery of aN. W, Paflage Vel. I. p. 223. 


204 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


ren, gieng einer davon, welcher von Birfen = Rinde 
gemacht war, zu Grunde. Es befand ſich darin ein Tju- 
dianer nebſt ſeinem Weibe und Kinde. Weil der andre 
Kahn klein und nicht im Stande war mehr als einen von 
den Eltern und das Kind aufzunehmen: ſo veranlaßte 
dieſes einen recht ſonderbaren Streit zwiſchen dem Mann 
und ſeinem Weibe, nicht, daß ſie beide Willens waren 
ſich aufzuopfern um den andern zu retten, ſondern die 
Schwuͤrigkeit beſtund in der Entſcheidung, welches der 
gröfte Verluſt für das Kind ſeyn würde. Der Mann 
wollte durch verſchiedene Beweisgruͤnde darthun, es waͤre 
der Billigkeit gemaͤßer, daß er ertraͤnke, als die Frau. 
Allein fie führte dagegen an, daß es dem Kinde vortheil- 
hafter waͤre, wenn ſie umkaͤme, weil er als ein Mann 
beſſer jagen und folglich das Kind cher ernähren koͤnnte⸗ 
Die wenige Zeit, die noch uͤbrig war, ward mit zaͤrtlichen 
Ausdruͤcken, die ſie gegen einander gebrauchten, zugebracht, 
und die Frau empfahl dem Mann gleich als zum letzten 
mahle die Sorge für ihr Kind. Nachdem dieſes geſche⸗ 
hen war, nahmen fie von einander Abſchied in dem Waf- 
ſer. Die Frau, welche den Kahn verließ, ertrank; der 
Mann aber kam mit dem Kinde gluͤcklich an das Land, 
und iſt bey den Leuten in dortiger Gegend jetzo gar wohl 
bekannt. Wenn man dieſes alles genau betrachtet * fo 
ſiehet man, daß die Abſicht, die ein jeder von dieſen bey⸗ 
den Leuten hatte, die Erhaltung des Kindes war. Denn 
ob der Mann ſich gleich erbot fein Leben aufzuopfern: fo 

kan 


5 Andrer Theil. 208 


kan man doch ganz wohl vermuthen, daß es mehr wegen 
des Kindes als wegen des Weibes geſchehen ſey, weil ſie 
in andern Faͤllen eben keine große Hochachtung fuͤr das 
ſchoͤne Geſchlecht bezeigen. * 

Es wird den Weibern als eine große Beleidigung 
zugerechnet über die Beine der Männer zu ſchreiten, wenn 
fie auf der Erde ſitzen, und fie halten es fo gar für eine ih⸗ ua 
rer Ehre nachtheilige Sache mit ihren Weibern aus einem St 

Gefaͤ⸗ 


ia Die Weiber muͤſſen die ſchwerſte Arbeit in der Haushal⸗ 
tung thun. Die einzige Verrichtung des Mannes in 
einer jeden Familie iſt die Jagd; dagegen die Weiber 
Huͤtten bauen, Feuerholz auſchaffen, das Eſſen zubes 
reiten, und wenn ein Hirſch erlegt iſt, ſich nach des 
Mannes Anweiſung zur Stelle begeben, es ausweiden l 
und nach Haufe bringen. Die Weiber fegen auch den u 
Mardern und Caninchen Fallen, und fiſchen in den ges 8 . 
hoͤrigen Jahreszeiten; fie machen Schnee-Schuhe und | ö 
nehen ihre Kleider. Wenn ſie ſich von einem Orte 15 
wegbegeben ziehen die Weiber den Schlitten; der Mann Bi | € 
N zeigt ihnen an, wo er die Huͤtte gebauet haben will, ul 
und fie machen dieſelbe gegen die Zeit, daß er von der 1 
Jagd zuruͤck kommt, fertig. Wenn er gegenwärtig iſt, a 
hilft er ihnen im geringſten nicht bey dieſer Arbeit. 100 1% 
Den Weibern iſt niemahls vergoͤnnt ihre Socken oder ji 
Schuhe, die fie im Winter tragen, vor ihren Ehrmän: 9 
nern auszuziehen, ſondern fie muͤſſen aus der Hütte ge⸗ 7 
hen und ſie dorten ablegen; ſie bringen ſie aber ſo dann 
herein und hangen dieſelben auf um ſie zu trocknen. 0 
An Account of a voyage for the Diſcovery of a N. W. un 
Paſſage. Vol. I. p. 211. 


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206 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


Gefaͤße zu trinken. Eine ganz ſonderbare Gewohnheit 
haben ſie noch, welche darin beſteht, daß wenn die Eltern 
ſo alt werden, daß ſie ſich nicht mehr durch ihre eigene Ar⸗ 
beit erhalten konnen, fie von den Kindern verlangen fie zu 

erwuͤr⸗ 


»Ich will hier noch etwas von ihren Heiraten anführen; 
denn es iſt zu merken, daß dieſelben unter dieſen In: 
dianern gebraͤuchlich ſind, und es iſt ein beſondrer Nu⸗ 
tzen vorhanden, welcher ſie dazu beweget; weil ſie ſich 
dadurch Kinder verſchaffen, welche ihnen in ihrem Alter 
ſtatt eines Huͤlfsmittels gegen Noth und Mangel die: 
nen. Denn fo viel Kinder ein Indianer hat, fo viel 
Leute hat er, die fuͤr ihn jagen muͤſſen, wenn er ſelbſt 
dazu untuͤchtig iſt, da er hingegen ohne dieſen Beyſtand 
in Gefahr ſtehen wuͤrde, Hungers zu ſterben. Die 
jungen Weibesbilder laſſen ſich in Betracht ihrer Ver⸗ 
heiratung gaͤnzlich nach dem Willen ihrer Eltern len 
ken. Sie zeigen keine Neigung dazu, oder eine beſon— 
dere Achtung gegen dieſen oder jenen Indiauer. Die 
Eltern werden öfters unter ſich wegen der Heirath ih; 

rer Kinder einig, ehe ſie gebohren werden, dergeſtalt, 
daß wenn des einen Weib mit einer Tochter ſchwanger 
geht, des andern Sohn fie heirathen ſolle. Wofern 
darauf eine Tochter gebohren wird, fo nimmt der, wel, 
cher den Sohn hat, fie in jfeine Hütte und erziehet fie, 
bis ſie mannbar iſt. Andere ſchließen die Heirath ihrer 
Tochter, wenn ſie noch nicht acht oder zehn Jahr alt 
iſt; der Fünftige Mann nimmt fie darauf in feine Huͤt— 
te und behaͤlt ſie ſo lange bey ſich, bis ſie erwachſen iſt. 
Ein friſcher junger Kerl und ein guter Jäger darf nie— 
mahls 


Andrer Theil. 207 


erwuͤrgen, und es wird bey den Kindern als eine Pflicht 
ihres Gehorſams angeſehen ſolches zu thun. Dieſer letz⸗ 
ten Schuldigkeit entledigen ſie ſich auf folgende Weiſe. 


Wenn 


mahls fuͤrchten einen Korb zu bekommen. Er wendet 
ſich an den Vater derjenigen Perſon, auf welche ſein 
Abſehen gerichtet iſt, oder an ihren Bruder, wofern 
er das Haupt der Familie ſeyn ſollte, bittet ihn um 
feine Einwilligung, und beſchenket ihn nach Gewohnheit 
des Landes mit einem Bieber⸗oder andern Fellen. 
Wenn er das Jawort erhalten hat, ſo kommt er zu ei— 
ner ſolchen Zeit zu der Hütte, wenn die Braut da iſt, 
und wirft ihr ein Geſchenke in den Schooß, welches, wo: 
ſern ſie nahe bey den Factoreyen ſind, insgemein aus 
einem Stuͤcke Tuch beſteht; und wenn ſie ſolches an⸗ 
nimmt, wird es als ein Zeichen ihrer Einwilligung an⸗ 
geſehen. Die Heirath iſt ſo dann geſchloſſen und der 
Contract hat ſeine Richtigkeit. Hierauf kommt er 
nachgehends einſten in der Nacht zu ſeiner Braut, und 
liegt unter ihrem Oberkleide. Er hat die Erlaubniß 
fie bey der Hand zu faſſen, er ſingt ihr etwas vor und 
ſtattet vielleicht verſchiedene dergleichen Beſuche ab, ehe 
ſie mit ihm ſpricht. Zuweilen gehet der Braͤutigam, 
nachdem die Braut ſein Geſchenke angenommen hat, 
mit der Familie, zu welcher ſie gehoͤret, auf die Jagd 
und bleibt bey ihr in der Huͤtte. Es dauret einen 
oder zween Monate, ehe die Heirat vollzogen wird; 
und die Zeit, da dieſes geſchehen ſoll, iſt allen, außer 
ihnen ſelbſt ein Geheimniß. Der Ehemann pflegt ins⸗ 
gemein ſeine Frau in ſeines Vaters Huͤtte, oder zu 
ſeinen Anverwandten, unter welchen er zuvor I zu 

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208 Reife nach Sudſons Weerbuſen. 


Wenn das Grab des alten Menſchen gemacht worden: M 
fo begiebt er ſich in daſſelbe, und nachdem er ſich mit fei- 
nen Kindern unterredet und eine Pfeife geſchmaucht, oder 


auch 


führen, oder auch eine eigene Huͤtte für ſich zu bauen; 
wiewohl fie zuweilen bey des Weibes Anverwandten 
wohnen. Es wird weder zu der Zeit, da die Heirat 
geſchloſſen, noch da fie vollzogen wird, ein Gaſtmahl 
gegeben. Aber wenn der Mann ſein Weib heimfuͤhret 
und er Gelegenheit hat etwas zu ſchießen: ſo giebt er 
feines Weibes Anverwandten und Bekannten eine 
Mahlzeit. N 

Wenn ein Indianer ein ſo guter Jaͤger iſt, daß er 
ſich im Stande befindet mehr, als ein Weib zu unter: 
halten, ſo nimmt er noch das andere und vielleicht das 
dritte. Dieſe Zahl aber uͤberſchreiten fie felten, 
Keines von ihnen hat dem andern etwas zu befehlen, 
und es ſcheinet kein Vorzug oder Unterſcheid unter ih⸗ 
nen zu ſeyn. Sie verrichten alle auf gleiche Weiſe 
die Arbeit in der Huͤtte, und man ſpuͤret unter ihnen 
gar keine Eiferſucht oder Zaͤnkereyen. Wenn aber der 
Indianer ausgehet um in einer andern Hütte einen 
Beſuch abzulegen, ſo nimmt er gemeiniglich die juͤngſte 
mit ſich. Was ihre Kinder anlanget, ſo iſt unter den— 
ſelben ebenfalls kein Unterſcheid. Der aͤlteſte Sohn 
(er mag von dem erſten oder zweyten Weibe gebohren 
ſeyn,) wird nach dem Tode des Vaters das Haupt 
der Familie. 

Die vornehmſte Urſache der Vielweiberey bey dies 
fen Indianern ſcheinet darin zu beftehen „ daß fie eine 
große 


Andrer Theil. 209 


auch vielleicht einen Schluck oder zween mit ihnen getrun⸗ 
ken hat: ſo deutet er ihnen an, daß er fertig ſey. Hierauf 
legen ihm zwey von den Kindern, deren eines auf einer 

und 


* 


große Anzahl Kinder zu zeugen hoffen. Denn es iſt zu 
merken, daß, obgleich die Weiber von einer ſtarken 
Leibesbeſchaffenheit ſind, ſie doch nicht viele Kinder 
haben. | | 

Wenn der Mann, welcher der Frauen von ihren 
Anverwandten angeprieſen worden iſt, ihr nicht gefaͤllt: 
ſo verläßt fie ihn und gehet wieder zu ihren Anverwand⸗ 


ten, welche fie niemahls noͤthigen zu ihm zuruͤck zu ge⸗ 


hen, ſondern ſie vielmehr mit einem andern verheiraten. 
Zuweilen, wenn Mann und Frau ſich nicht vertragen 
koͤnnen, oder der Mann die Frau nicht ernaͤhret, gehet 
ſie zu einem andern Indianer, der ſie heirathet. Und 
wofern ſie ein oder mehrere Kinder hat, ſo nimmt ſie 
dieſelben init ſich, zumahl fie ihr Reichthum und ihre 
Sicherheit in Anſehung ihrer künftigen Verſorgung 
ſind. Der Mann muß ſich zufrieden geben, außer, daß 
nach der Gewohnheit der noͤrdlichen Indianer, derſelbe 
(wie man mir gemeldet hat, hingehet und ſich mit dem 
Mann, zu dem das Weib gegangen if, herumſchlägt, 
und wofern er ihn uͤberwaͤltiget, daſſelbe wieder mit 
ſich nimmt Zuweilen verläßt der Mann das Weib, 
und alsdenn muß ſie ſich au ihren Anverwandten hal⸗ 
ten. Allein diefe Eheſche dungen tragen ſich ſelten zu, 
wenn fie einmahl Kinder gebb habem 

Die Belohnung en er ehelichen Untreue oder 
fremder Liebeshaͤndel (wievöhl dieß ſich ungemein 


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Andrer Theil. O 


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88 1. 
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ass Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


und das andre auf der entgegen geſetzten Seite ſteht, einen 
Riemen um feinen Hals, und ziehen denſelben fo gewal- 
tig, bis er erwuͤrget if. So dann bedecken fie ihn mit 
Erde und richten auf derſelben eine Art von einem ſchlech⸗ 
ten und groben ſteinernen Denkmahle auf, * Diejenigen 

alten 


ſelten ereignet) iſt eine Tracht Schlaͤge, oder, daß dem 
Weibe, die Haare bgeſchnitten werden, welches die 
groͤßeſte Beſchimpfung if. Die nördlichen India— 
ner sollen der Ehebrecherinn, wie geſagt wird, ſo gleich 
den Hals abſchneiden; und der Mann ſucht eine Ge, 
legenheit denjenigen, der ihn alſo beſchimpfet hat, zu 
erſch ießen. 

Wenn das Weib oder die Weiber ſterben, pflegen 
die Indianer ſich wieder zu verheiraten, indem fie fels 
ten eine Zeitlang Wittwer bleiben. Sie verheiraten 
fich niemahls in gerader Linie, als der Vater die Toch⸗ 
ter, oder der Sohn die Mutter, noch im erſten Grade 
der Seiten⸗Linie, als leibliche Brüder und Schweſtern. 
An Account of a voyage & c. &c. Vol I. p. 203. 205. 

Von der Begrabung ihrer Todten überhaupt ift noch fol: 
gendes anzumerken. Sie ziehen dem Leichnam die be— 
ſten Kleider an, welche der Verſtorbene hatte, und 
zweene von feinen naͤchſten Anverwandten oder Freuns 
den bringen ihn in einem Laken oder Rocke von B cher 
fellen wenige Stunden nach feinem Tode zu dem Be— 
graͤbniß Platze. Sie geben dem Todten auch feinen 
Keſſel, Beil, Flinte, und alles uͤbrige was ihm ſchaͤtzbar 
oder nuͤtzlich ge weſen war, mit ins Grab. Die Gräber 
ſind nicht in die Laͤnge, ſondern rund als ein Brunn 

b gemacht 


alten Leute, welche keine Kinder haben, erſuchen ihre 
Freunde um dieſen Liebesdienſt; allein es wird ihnen darin 
nicht allezeit gewillfahret. 

Wenn ein Indianer auf der Reiſe ein Grab antrifft: 
fo ſiehet er es als eine Vorbedeutung eines bevorſtehen⸗ 
den Ungluͤcks an. Um nun ſolches zu verhuͤten, legt er 

ei⸗ 


gemacht. Der Leichnam wird als wenn er ſaͤſße, hinein 
gelegt. Die Beine und Schenkel ſind zuſammen gebo⸗ 
gen, die Haͤnde ſind vor die Knie gelegt, und der Kopf 
ruhet auf den Knien. Dieſes geſchicht aus keiner ane 
dern Abſicht, als daß der Coͤrper in dieſer Stellung ei⸗ 
nen kleinern Raum einnehmen moͤge. j 
Wenn der Leichnam beerdiget und das Grab zuge⸗ 
ſcharret iſt, ſo pflanzen fie darauf insgemein einen jun 
gen Tannenbaum, der ſeine oberſten Zweige hat, und 
ſetzen um denſelben einen Haufen Stecken, davon der 
laͤngſte ungefähr acht Fuß lang iſt, und die Dicke eines 
gemeinen Spazier⸗Stockes hat; mit dem einen Ende 
ſind ſie an den Baum gelehnet, und mit dem andern 
ſtehen fie in der Erde, daß fie alſo gleichſam eine Pyra⸗ 
mide machen. ö 
Sie haben keinen beſondern Platz zu Begraͤbniſſen, 
ſie machen dieſelben insgemein auf dem Ufer eines 
Fluſſes, in deſſen Nachbarſchaft der Menſch geſtorben 


iſt. Dieſe Graͤber werden bey ihnen (ſo wie bey den f 


Alten) heilig gehalten, und es wird als die groͤßeſte 
Gewaltthaͤtigkeit angeſehen, wenn jemand dieſelben 
aufbricht. an Account of a voyage for the Difcovery 
of a North · Weſt· Paſſage & c. Vol, II. P- 52. 53, 


O 2 


Andrer Theil. e 


212 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


einen Stein auf das Grab und ſetzet ſo dann ſeine Reiſe 
fort. Es giebt viele unter ihnen, inſonderheit denjenigen, 
welche an den Ufern der großen Seen im Lande wohnen, 
welche mit Waaren, ſo ſie von den Englaͤndern kaufen, 
As Zucker, Ingwer, Gerſten, Jamaicaniſchen Pfeffer, 


Garten⸗Samen, Spaniſch Suͤßholz, Schnupf Taback ze. 


Quackſalberey treiben. Alles dieſes wird in kleinem 
Maaß, entweder als Arzeneyen wieder Krankheiten, oder 
als Mittel, wodurch ſie eine ausnehmende Geſchicklichkeit 
im Jagen, Vogelfangen, Fiſchen, Fechten ꝛc. erlangen 
koͤnnen, gebraucht: denn dergleichen Eigenſchaften wer⸗ 
den dieſen Lumpereyen von den Englaͤndern in der 
Hudſons Baͤp zugeſchrieben, und mit ſolchen Waaren 
wird ein Drittel der Handlung mit dieſen Quackſalbern 
getrieben, welche Felle dafür liefern, die fie von dem ge: 
meinen Volk bekommen, oder vielmehr, um welche ſie 
daffelbe betruͤgen. | | | 

Die iſt ein großer, aber zugleich ſehr einträglicher 
Betrug, ob es gleich Großbritannien weit vortheilhafter 
ſeyn wuͤrde den Verkauf ihrer wollenen und eiſernen Ma— 
nufacturen zu befördern, als ein ſolches Gewerbe zu erlau⸗ 
ben, welches außer dem, daß es feiner Natur nach aͤrger⸗ 
lich iſt, in ſeinen Folgen ſo wohl uns, als den Einwoh⸗ 
nern auf gleiche Weiſe zum Nachtheil gereicht. 

Vielleicht wird man von mir einige Nachricht von 
der Religion dieſer Leute erwarten; und um dieſer Hoff- 
nung ein Genuͤgen zu thun, will ich alles, was ich davon 
weiß, bekannt machen, ohne etwas aus Muthmaßungen 
bin: 


Andrer Theil. | 23 


hinzu zu fügen. Es iſt gewiß, daß ihre Begriffe in Dies 
ſem Stuͤcke ſehr mangelhaft und unvollkommen ſind. 
Sie erkennen ein unendliches guͤtiges Weſen, welches ſie 
Ukkewma nennen, und dieſes bedeutet in ihrer Sprache 
den großen Befehlshaber. Sie betrachten daſſelbe als 


den Urheber alles guten, welches ſie haben, und ſprechen 


von ihm mit großer Ehrerbietung. Sie ſingen auch eine 
gewiſſe Art von Liedern zu ſeinem Lobe in einem ernſthaf⸗ 


ten und feyerlichen Tone, welches eben nicht ganz unan⸗ 


genehm klinget. Jedoch ihre Gedanken, die ſie dabey 
haben, ſind ſehr dunkel und verwirrt, ſo daß es nicht leicht 
zu ſagen ift, was fie bey dieſem öffentlichen Gottesdienſt 
für eine Abſicht haben. Sie erkennen gleichergeſtalt 

| noch 


® Sie glauben die Unſterblichkeit und einen Zuſtand kuͤnfti⸗ 


ger Belohnungen und Strafen. Sie ſagen, ein India⸗ 
ner ſtehet eine Zeitlang, nachdem er begraben worden, 
wieder auf, nimmt ſeine Flinte und andre Sachen, die 
mit ihm begraben worden, mit ſich, gehet zu einem 
großen Fluß, trinkt von deſſen Waſſer; und wenn er 
fein Weib und Kinder geliebt, für fie gejagt, feinen 
Nachbaren allezeit und nach feinem Vermoͤgen mit Le⸗ 
bensmitteln ausgeholfen, Niemanden getoͤdtet, oder 
am Leibe verſtümmelt, ſondern friedlich gelebet hat: 


ſo wird ihm das Waſſer angenehm ſchmecken. Ein 
Kahn wird heruͤber kommen und ihn nach der andern 


Seite fuͤhren, allwo er ein herrliches Land voller arg; 
ßen Wälder und angenehmer grünen Ebenen finden, 
und wo die Witterung allezeit gemaͤßiget und niemahls 

O3 I heiß 


214 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


noch ein anderes Weſen, welches ſie Wittikka nennen, 
und dieſes ſtellen ſie ſich als das Werkzeug alles Ungluͤcks 
und alles Böfen vor. Vor demſelben fuͤrchten fie ſich un⸗ 
gemein: * allein dem ungeachtet weiß man nichts von 

4 den 


heiß oder mit Fliegen geplagt, noch kalt ſeyn wird, 
indem Schnee und Froſt daſelbſt unbekannte Dinge 
ſeyn werden. Der Indianer kan auch nie Hunger 
leiden; denn die Voͤgel werden nicht wegfliegen, noch 
die Hirſche davon laufen, ſondern ſich in ſo großer An⸗ 
zahl, als es ihm gefallt, ſchießen laſſen. Er wird nie⸗ 
maͤhls mehr ſterben, ſondern in feinem Weide und 
Kindern beſtaͤndig gluͤcklich ſeyn. Wenn aber ein boͤſer 
Indianer zu dieſem Fluſſe kommt: ‚fo ſchmeckt das 
Waſſer ihm bitter, und wenn er über den Fluß gefuͤh— 
ret iſt, ſo findet er dorten ein felſigtes und unfruchtba⸗ 
res Land, wo das Wetter ſich oft verändert, indem es 
einen Tag ungemein heiß und voller Fliegen, den an⸗ 
dern aber erſchrecklich kalt und voller Schnee if. Er 
leidet beſtaͤndig Hunger. Hirſche und Voͤgel bekommt er 
zwar zu ſehen, er kan ihnen aber nicht beykommen. 
Seine Weiber und Kinder ſind ihm eine beſtaͤndige 
Plage, und er ſtrͤet niemahls. An Account ofa 
voyage for the Difcovery of a North. Welt-Paflage &c. 
Vol. II. p. 42. 43. RR: 


Es giebt unter dieſen Indianern Schwarzkuͤnſtler oder 
vielmehr Gaukler. Dieſe ruͤhmen fi) mit dem wit⸗ 
tikka in einer großen Vertraulichkeit zu ſtehen; ſie ma⸗ 
chen ſich ein Gezelt, worin ſie nur eben Raum haben, 
und welches faſt wie ein Bulterſaß ausſiehet; ſie 

ſchwaͤn⸗ 


ſchwaͤrzen ihre Geſichter, und gehen fo dann alleine in 
ſolches Gezelt, worin ſie ein großes und verſchiedenes 
Geraͤuſche, gleich als wenn fie es den Thieren nach— 
thaͤten, machen und mit einem gewaltigen Laͤrmen 
herumſpringen. Waͤrender Zeit beobachten alle in der 
Nahe ſeyende Indianer ein tiefes Stillſchweigen, und wenn 
der Zauberer heraus kommt, ſo erzaͤhlet er ihnen vielleicht, 
daß Wittikka oder Vitico nicht kommen wolle, oder daß er 
ihn geſehen haͤtte; daß Vitico fo und fo in Anſehung 
desjenigen ſagte, was die Indianer, die ihn gemietet 
hatten um ſeine Zauberkuͤnſte ins Werk zu richten, zu 
wiſſen verlangten. Dieß ſind zuweilen einzelne Perſo⸗ 
nen zuweilen die Einwohner aus einer Huͤtte, und zuweilen 
aus verſchiedenen Hüften, Wenn einige von feinen 
Propheceyungen von ungefehr erfuͤllet werden: fo iſt er 
in Anſehen: wo nicht, fo leidet er nur in Betracht ſei— 
nes Carakters, aber nicht der Kunſt. 


Dieſe Zauberer ruͤhmen ſich auch eine ſolche Gew alt 
über den Victieb zu haben, daß er, wenn fie es verlan—⸗ 
gen, dieſem oder jenem einen ſchlimmen Poſſen ſpielen 
muͤſſe, und fie bekommen oͤfters Geſchenke von Leuten, 
welchen ſie damit gedrohet haben, daß ſie die Gewalt, 
welche fie über deu Vitieb haben, nicht zu ihrem Scha⸗ 
den brauchen mögen, 


Sie prahlen ferner, daß ſie durch ihre Zauberey 


alles erhalten koͤnnen, was ſie verlangen. Einer von 
ihnen glaubte fo geſchickt zu ſeyn, daß er ſich unternahm 


die Leute iu der Factorey zu betruͤgen, indem er zu 
dem Statthalter ſagte, daß er ſo guten Brafilifchen 
Taback mittelſt feiner Zauberey machen koͤnnte, als er 

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Andrer Theil. | 2157 


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216 


Reife nach udſons Weerbuſen. 


in der Factorey verkaufte, und beſtimmte einen Tag 


ihm davon eine Probe zu geben. Der Statthalter 


kam ſolchemnach mit zwo andern Perſonen zu des In⸗ 
dianers Gezelt. Dieſer gieng in ſolches hinein und 
war am ganzen Leibe nackend, außer daß er die Scham 
bedecket hatte. Er ſprang und tanzte ſo dann faſt zwey 
Stunden mit großen Verdrehungen des Leibes herum; 
Zuletzt fuhr er mit der Hand geſchwinde unter feine 
Achſelgrube, und nahm ein Stuͤck Taback, welches er 
daſelbſt verſteckt hatte, hinweg. Darauf rieb er feine 
Hand mit aller Gewalt an der Bruſt und ſagte, daß 
der Taback kaͤme. Der Statthalter und die andern, 
welche ein genaues Auge auf ihn gehabt hatten, ſagten 
ihm, fie hätten geſehen, daf er den Taback unter ſei— 
nem Arm weggenommen haͤtte, worauf der Indianer 
fo böfe ward, daß fie alsbald das Zelt verließen. Dieß 
ward den Indianern erzaͤhlet: allein er ſtund in fol; 
chem Anſehen, daß es keine Wuͤrkung zu ſeinem Nach⸗ 
theil hatte. Denn einige Zeit hernach befand ſich ein 
Indianiſches Weib ſehr krank. Der Arzt in der Fa 
ctorey trug alle gehoͤrige Sorge fuͤr ſie: allein ſie 
glaubte, daß ſie ohne einen Zauberer nicht geheilet wer⸗ 
den koͤnnte, und erwaͤhlte dieſen Indianer dazu. Er 
kam zu der Kranken, ſog ihre Bruͤſte, Schenkel, und 
Beine, und nachdemſſer drey oder vier Stunden mit 
dieſer Beſchaͤſti ung zugebracht hatte, ſagte er, daß fie 
faft curiret wäre, und bald darauf nahm er aus feinem 
Munde eine Menge Habichts -Klauen und Rebhuͤner⸗ 
Füße, fo viel als ungefehr in feiner Hand Naum hat⸗ 
ten. Dieſe hatte er feinem Vorgeben nach heraus: 
gezogen, und ſie waren die Urſache der Krankheit gewe⸗ 
fen. Das Weib ward bald darauf geſund. IL. C. 
Vol. I. p. 235. 236. 


Andrer Theil. 217 


den Mitteln, welche fie gebrauchen um es zu beſaͤnfti 
gen. | 

Der Zuſtand diefes armen Volks iſt betruͤbt genug; 
ob er gleich bey ihnen nicht einen ſolchen Eindruck macht, 
als man wohl vermuthen moͤgte. Denn ob ſie ſchon den 
beſten Theil ihres Lebens mit der Bemuͤhung zubringen 


ſich 


In einem großen Mangel an Lebensmitteln oder in Krauk⸗ 


heiten machen die Indianer ein Feuer, an welchem ſie ei, 
nen Hund, dem ſie das Maul zugebunden haben, ver— 
ſengen; hernach binden ſie ihn an einen auf der Erde 
liegenden Pfahl, woran ein weißes Tuch oder einige zu⸗ 


ſammen genehete Bieberfelle befeſtiget ſind. So dann 


richten ſie den Pfahl auf, und einer von den aͤlteſten 
Indianern wendet ſich an den wittikka oder Vitico, er⸗ 
wehnet ihr Ungluͤck, und bittet, daß er ihnen Geſundheit, 
oder nach Befinden der Umſtaͤnde mehr Lebensmittel 
geben möge, Wenn der Indianer aufgehoͤret hat zu 


ſprechen, ſo machen die andern, welche aufmerkſam 


und ſtille dabey ſtunden, ein lautes Geſchrey und gehen 


ſo dann ihres Weges, indem ſie den Hund auf dem 


Pfahle laſſen und dieſen gar nicht mehr anruͤhren, bis 
daß er niederfaͤllt. Allein wenn ſie trunken find, ſo 
bezeigen fie ſich ganz anders gegen dieſen boͤſen Gott. 


Sie gehen alsdenn aus ihren Hütten um ihn zu er⸗ 
ſchießen, toben fie zu einander ſchreyen: da iſt er, und 


in einen Buſch oder Baum ſchießen, hernach aber unter 
fh zanken, wer den Vitieo erlegt habe. An Account 
of a voyage for the Diſcovery of a N. W. Paflage 

Vol. II. p. 41. 4% 5 
O 5 


218 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


ſich die Beduͤefniſſe zu ihrem und ihrer Familien Unter⸗ 
halt zu verſchaffen: fo haben ſie doch keinen großen Be⸗ 
griff von der Sparſc umkeit, und denken auch auf keinen 
Vorrath gegen die Noth, welche ſie aller Gewißheit nach 
jeden Winter auszuſtehen haben. Sie ſind daher mit 
ihren Lbens-Mitteln, wenn fie deren eine Menge haben, 
ſehr freygebig, und außer einigem Wildprete und Fiſchen, 
die ſie trucknen, bekuͤmmern ſie ſich auf den Fall einer 
Theurung um keinen Vorrath. Es hat ſich zuweilen zu⸗ 
getragen, daß die Indianer, welche der Handlung we⸗ 
gen im Sommer nach den Factoreyen kommen, ſich ge⸗ 
nöthiget geſehen haben das Haar von einigen tauſend 
Bieber⸗Fellen zu ſengen, um das Leder zu eſſen, weil ihnen 
die Hoffnung unterwegens Lebens-Mittel zu bekommen 
fehl geſchlagen. Jedoch behalten fie in ſolchen Zufaͤllen 
ihren Muth ziemlicher Maßen, und unterlaſſen nichts, 
was in ihrem Vermoͤgen iſt um ihren Familien Unterhalt 
zu verſchaffen; und wenn ſie in die aͤußerſte Noth gera⸗ 
then ſind: ſo ertragen ſie dieſelbe mit einer abgehaͤrteten 
und ſtandhaften Geduld, welche viel leichter zu Be 
als nachzuahmen ift, 

Allein das groͤßeſte Elend und Ungemach, welches ſie 
ſo wohl durch Hunger, als Kaͤlte ausſtehen muͤſſen, haben 
ſie auf ihren Reiſen zu befuͤrchten. Denn es iſt ihnen 
nichts ungewoͤhnliches zwo oder drey hundert Meilen mit⸗ 
ten im Winter durch ein wuͤſtes und offenes Land zu rei⸗ 
fen, ohne ein Haus, welches fie beherbergen koͤnnte, anzu⸗ 
treffen, und ohne ein Gezelt, das ihnen zum Schutz dien⸗ 
te, 


Andrer Theil. 219 


te, bey ſich zu fuͤhren. In ſolchen Reiſen pflegen ſie bey 
dem Anbruch der Nacht einen kleinen Zaun von Geſtraͤuche, 
und an deſſen dem Winde entgegen geſetzten Seite ein 
Feuer zu machen. So dann raͤumen ſie den Schnee weg 
und legen ſich auf die Erde zwiſchen dem Feuer und dem 
Zaune ſchlafen. Wenn ſie aber, wie es zuweilen geſchicht, 
von der Nacht auf einem wuͤſten Felde uͤberfallen werden, 
allwo ſie aus Mangel des Holzes einen ſolchen Zaun nicht N 
machen koͤnnen: fo find fie alsdenn genoͤthiget ſich unter 
den Schnee niederzulegen, welcher fie einiger Maßen ge⸗ 
gen die Kaͤlte beſchuͤtzet. Dieſe Gewohnheit wird, wie aus 
neuern Schriftſtellern erhellet, auch in dem aͤußerſten En⸗ 
de von Siberien, wo die Witterung im geringften ale 
mäßiger iſt, ebenfalls beobachtet. | 90 

So groß nun das Ungemach iſt, welches aus der 1 
ſtrengen Kaͤlte entſtehet: ſo kan man doch mit Wahrheit ‚ah 2 
behaupten, daß es mit demjenigen, welches fie wegen Man⸗ ER 
gel an Lebens⸗Mitteln und der Schwuͤrigkeit ſich dieſelben | 
zu verſchaffen, ausſtehen müffen, bey weitem nicht zu ver⸗ 
gleichen ſey. Eine Hiſtorie, die in den Factoreyen erzaͤh⸗ 
let wird und deren Wahrheit bekannt iſt, wird dieſes hin⸗ 
laͤnglich beweiſen und dem mitleidigen Leſer einen richtigen 
Begriff von dem Elende geben, in welches dieſe ungluͤck⸗ 
feeligen Leute zuweilen gerathen. Ein Indianer, welcher 
mit ſeiner Familie von einem weitentlegenen Orte nach 
der Factorey zu handeln kam, hatte das Unglück unter: 
wegens wenig Wild anzutreffen, ſo daß er, ſein Weib und 
feine Kinder in kurzer Zeit zur aͤußerſten Noth gebracht 
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22⁰ Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


waren. In dieſen Umſtaͤnden pfluͤckten fie die Haare von 
ihren Kleidern, und erhielten ihr Leben ſo lange, als ſie 
konnten von den Fellen, welche ſie auf dem Leibe trugen: 
aber auch diefe elende Huͤlfe hatte bald ein Ende; und fo 


dann erhielten dieſe armen Menſchen ſich, welches man 


ſich ohne Schrecken nicht vorſtellen und ohne Entſetzen 
nicht erzaͤhlen kan, mit dem Fleiſche von zweyen ihrer 
Kinder, welches ſie aßen. Bey ihrer Ankunft in der Fa⸗ 
ctorey erzählte der Indianer, der faſt von Sinnen ge⸗ 
kommen, und deſſen Herz ganz mit Gram erfuͤllet war, 
dem Engliſchen Statthalter dieſe Begebenheit mit allen 
ihren beweglichen Umſtaͤnden: allein man hoͤrte ſie mit 
einem lauten Gelaͤchter an. Der ungluͤckſeelige Wilde ſa⸗ 
"He mit einem Blicke, der fein Erſtaunen andeutete, um 
ſich, und ſprach in gebrochenem Engliſchen: This is no 
laughing Talk! dieß iſt kein Maͤhrchen um daruͤber 
zu lachen! So dann gieng er fort und war ſonder 
Zweifel durch dieſes Chriſtliche Bezeigen ungemein erbauet 
worden. ee 
Was die Sprache dieſer Leute betrifft: ſo ſprechen ſie 
die Woͤrter etwas im Halſe aus: aber dem ungeachtet iſt 
ſie weder ſehr rauh noch ganz unangenehm. Sie haben 
nur wenige Worte; allein dieſelben ſind ſehr nachdruͤcklich, 
und ihre Weiſe neue Begriffe durch Wörter auszudrü- 
cken, welche aus der Zuſammenſetzung der Eigenſchaften 
derjenlgen Dinge gemacht werden, welchen ſie Namen 
geben wollen, iſt ſehr leicht und verſtaͤndlich, ſo daß es den 
Englaͤndern gar nicht ſchwer fällt ihre Sprache zu ler⸗ 
nen 


* 


Andrer Theil. 221 


nen oder zu ſprechen. Es iſt daher kein Zweifel, daß, 
wenn ſie dazu Luſt haͤtten, fie dieſen armen Leuten den Ge⸗ 
brauch der Buchſtaben“ nebſt den Grundſätzen der Sit⸗ 
tenlehre und der Religion beybringen koͤnnten; welches 
fo wohl was liebreiches, als großmuͤthiges ei wuͤrde. 
Denn wofern ſie alſo unterwieſen wuͤrden: ſo wuͤrden ſie 
ſelbſt nicht allein viel beſſer leben, ſondern die Handlung 
mit ihnen wuͤrde auch weit wichtiger werden; und es muͤ⸗ 
ſte dieſes ihren Gemuͤthern nothwendig eine ſehr große 
Ehrerbietung und eine zaͤrtliche Zuneigung gegen die Brit⸗ 
tiſche Nation einpraͤgen. 


Bey dieſer Gelegenheit kan ich 109 umhin eines ſehr 
ſeltſamen Grundſatzes ihrer haͤuslichen Klugheit zu geden⸗ 
ken, welcher bey ihnen üblich iſt, und darin beſtehet, daß 
fie ihren Weibern erlauben, oder fie vielmehr noͤthigen 
durch den Gebrauch eines gewiſſen bey ihnen ſehr gemei⸗ 

nen 


* Sie haben keine Buchſtaben oder Alphabet um dasjeni⸗ 
ge, was fie handeln wollen, anzudeuten; fie bilden die 
Sache, welche ſie verlangen, auf ein Stuͤck Birkenholz, 
welches an einen kleinen Stecken gebunden iſt, ab, derge— 
ſtalt, daß wenn ſie eine Flinte wollen, ſie eine Flinte, 
und wenn ſie ein Beil verlangen, ſie ein Beil abzeich⸗ 
nen. Zuweilen mahlen ſie dasjenige, was ſie begeh⸗ 
ren, auf ein Fell ab, welches ſie dafuͤr zu vertauſchen 
gedenken. Wofern ſie mehr als ein Stuͤck von derſel⸗ 
ben Art verlangen, fo deuten fie die Anzahl durch fü 

viele Striche an, als fie zu dem Abriß hinzuſetzen. 

An Account of a Voyage Re, &c. Vol. II. p. 36. 


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Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


nen und hier zu Lande nicht unbekannten Krautes ihre 
Frucht abzutreiben. Dies geſchicht in der Abſicht ſich 
der ſchweren Laſt zu entledigen, welche ihnen dadurch zu⸗ 
waͤchſt, daß fie eine huͤlfloſe Familie verſorgen muͤſſen.“ 
Etwas dergleichen haben auch die Holländer von den 
Einwohnern der Inſel Formoſa angemerket, als fie dies 
ſelbe beſaßen. Es iſt dieſes auch im geringſten nicht bar⸗ 
bariſcher, als eine noch jetzo bey den Chineſern gebraͤuch⸗ 
liche Gewohnheit, welche ihre neugebohrnen Kinder aus 
Mangel der Nahrung, nach eben demſelben Grundſatz ei⸗ 
ner unmenſchlichen Haushaltung ſterben laſſen. Dieſe 
Indianer ſind auch faſt von allen andern Nationen in 
der Art und Weiſe ihr Waſſer zu laſſen unterſchieden. 


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Denn hiebey ſetzen ſich die Maͤnner allezeit gebuͤckt nieder, 


und die Weiber verrichten es aufrecht ſtehend. Nunmehr 

iſt es hohe Zeit zu unſern eigenen Angelegenheiten zuruͤck 

zu kehren und den Leſer zu unterrichten, was wir in fo ei 

nem Lande, als das beſchriebene iſt, vornahmen, und wor⸗ 

in wir aller unſrer Vorſicht ungeachtet viele Ungemaͤchlich⸗ 

keiten ausſtunden. 

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* Der öfters angeführte Schriftſteller leugnet dieſes und 

ſagt: die Nachricht von der Abtreibung der Kinder iſt 

der häuslichen Klugheit und dem Gebrauch dieſer BL: 

ker ſchlechterdinas zuwieder, weil fie in Betrachtung 

ziehen, daß je groͤßer die Anzahl ihrer Kinder iſt, deſto 

größer auch die Gewißheit ſey ſich zu erhalten. Außer die; 

ſem wird eine unfruchtbare Weibes: Perſon bey ihnen 
uͤberaus veraͤchtlich gehalten. vol. 2, p 58. 59 


Andrei Theil. 223 

Es iſt bereits gemeldet worden, daß man zwey Faͤſ⸗ 
ſer Brandtwein von Nork⸗ Fort zum Weihnacht⸗Feſt 
geholet habe, in der Abſicht ſich dabey luſtig zu machen: 
allein die Folgen davon waren uͤberaus ungluͤcklich. Die 
Botsleute waren vor dieſer Luſtbarkeit ziemlich geſund; 
aber wie ſie darin ausſchweiften, wurden ſie alsbald von 
dem Scharbock, der ein beftändiger Gefehrte ſtarker Ge⸗ 
traͤnke iſt, angegriffen. Es iſt eine betruͤbte, aber zugleich 
noͤthige Arbeit den Fortgang dieſer garſtigen und ſchaͤdli⸗ 
chen Krankheit zu beſchreiben. Wenn ſie ſich bey unſern 


Leuten zuerſt äußerte, fo empfanden fie eine große Mattig⸗ 


keit; fie wurden ſchwermuͤthig, fehläftig und bis zum 
hoͤchſten Grad unempfindlich. Darauf folgte eine Be⸗ 
klemmung und Schmerzen in der Bruſt nebſt einem 
ſchweren Athem, ferner ſchwarzgelbe Flecken auf den 


Schenkeln, geſchwollene Beine, eine Laͤhmung in den 


Gliedern, faules Zahnfleiſch, lose Zaͤhne; das Blut ge⸗ 
rann auf und bey dem Ruͤckgrade, und die Geſichter 
ſchwollen auf und wurden bleich. Dieſe Zufaͤlle vergroͤ⸗ 


ßerten ſich beftändig, bis fie zuletzt der Tod entweder durch 


den Durchfall oder die Waſſerſucht endigte. Die Arze⸗ 
neyen, welche gemeiniglich in andern Laͤndern mit guter 
Wuͤrkung gebraucht werden, waren hier ganz unkraͤftig; 


und die Salben und erwaͤrmenden Mittel verſchafften den 


gelaͤhmten Gliedern, worauf ſie gelegt wurden, keine Er⸗ 
leichterung. Die friſchen Lebens⸗Mittel halfen zwar etwas, 
wenn man ſie bekommen konnte: allein die einzige kraͤftige 
und 


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824 Reife nach udſons Meerbuſen. 


und huͤlfreiche Arzeney war das Teer⸗Waſſer, und der 
beftändige Gebrauch deſſelben rettete viele, auch fo gar, 
nachdem die Krankheit ſchon weit eingeriſſen war; da⸗ 
hingegen, wie ich eben angemerkt habe, alle andre Arzeneyen 
ihre Kraft verlohren und vergeblich gebraucht wurden; 
und dennoch wuͤrkte dieſer heilſame Trank, ſo viel wir 
wahrnehmen konnten, nur allein durch den Urin. 


Die Engländer, welche hier beftändig wohnen, find 
dieſer grauſamen Krankheit wenig oder faſt gar nicht un⸗ 
terworfen. Dieß ſchreiben fie dem beftändigen Gebrauch 
des Fichten⸗Biers zu; * ein Getraͤnke, welches eben die⸗ 
ſelben, oder vielleicht noch groͤßere Eigenſchaften, als das 

Teer⸗ 


Die Engländer nennen es Spruce - Beer, und machen 
es folgender Geſtalt. Sie kochen die Spitzen von 
Americaniſchen Fichten, oder in deren Ermangelung 
von kleinen Tannen ſo lange im Waſſer, bis dieſelben 
gelbe werden und die Rinde abgehet. So dann neh⸗ 
men ſie ſolche aus dem Waſſer, und thun zu ungefehr 
vier Maßen dieſes abgekochten Waſſers ein halbes Noͤ⸗ 
fel Syrup. Mit dieſem wird es noch einmahl gekocht, 
bis ſich ein Schaum darauf ſetzet, und ſo daun in ein 
Faß gegoſſen, worin zuvor etwas kaltes Waſſer gethan 
worden, und zwar zwey Gallons, wofern das Faß des - 
ren zwoͤlſe hält. Wenn das Faß voll iſt, feuren fie 
eine Flinte, die mit fehr wenigem Pulver ohne Schieß⸗ 
pfropfen geladen worden, in das Spundloch ab; dieſes 
bringt es zur Gaͤhrung, und innerhalb vier und zwanzig 
Stunden iſt der Trank fertig und kan getrunken werden. 
An Account of a Voyuge &c. P. I. P. 169, 170, 


Andrer Theil. 225 
Teer⸗Waſſer hat. Die Leute in den vier Fackokehen zu 
Churchill, Nork⸗Fort, Albany, Mooſe River trin⸗ 
ken es häufig und befinden fich dabey ſo wohl, daß, ob fie 
gleich auf hundert Koͤpfe ſtark ſind, dennoch zuweilen ſie⸗ 
ben Jahre vergangen ſeyn, ohne daß ihnen ein Mann ge⸗ 
ſtorben waͤre; welches ein ſo merkwuͤrdiger Umſtand iſt, 
daß ich glaube, keiner von meinen Leſern werde mich ta⸗ 
deln, daß ich ihn angefuͤhrt habe. 

Als die Botsleute beyder Schiffe in dieſemt erbaͤrmli⸗ 
chen Zuſtande waren: ſo ſparte man bey dem Statthalter 
zu Nork⸗Fort keine Vorſtellungen, damit er uns Bey⸗ 
ſtand leiſten mögte; und wir hatten um fo vielmehr Urſa⸗ 
che zu hoffen, daß dieſelben nicht fo vergeblich ſeyn wuͤr⸗ 
den, als fie waren, weil alles, was wir von ihm verlaͤng⸗ 
ten, allein darin beſtund, daß er den Indianern erlau⸗ 
19 moͤgte uns mit friſchen Lebensmitteln zu verſehen. 
Ich ſage erlauben; denn ſie wuͤrden es gerne gethan ha⸗ 
ben, wenn nicht böfe Kunſtgriffe wären gebraucht worden 
um ſie daran zu hindern. Es iſt gewiß was unerhoͤrtes, 
daß die Grauſamkeit der Chriſten die Ehriſten nicht den 
Beyſtand genießen ließ, welchen die Indianiſche Leut⸗ 
feeligfeit ihnen ſonſten gewiß geleiſtet haben wiirde, 


Allein, was ſoll ich ſagen? Den Indianern war ver⸗ 


boten uns nahe zu kommen, oder uns mit dem geringſten 
zu verſehen; und dieſes aus einer zaͤrtlichen Neigung ge⸗ 
gen ſie, weil eine anſteckende Krankheit unter uns waͤre 
welche ſich unter ſie und ihre Familien ausbreiten moͤgte; 
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226 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


und naͤchſtdem, weil wir ſo wohl ihre als der Englaͤnder 


Feinde waͤren. Durch dergleichen Vorgeben wurden die 
Indianer abgeſchreckt und wollten ſich unſrem Aufent⸗ 
halt nicht naͤhern. Allein, warum dergleichen Geruͤchte 
ausgeſprenget worden, les ſey denn, daß der Statthalter 
zu folge ſeiner Befehle nicht ungehorſam ſeyn durfte,) iſt 
nicht leicht zu entdecken. Aus Furcht eines Mangels 
konnte es nicht geſchehen; denn mit Wildpret, Rebhuͤh⸗ 
nern, Fiſchen ꝛc. hätten die Indianer uns ohne Nach⸗ 
theil der Factoreyen uͤberfluͤßig verſehen koͤnnen und wollen. 
Eben ſo wenig konnte es aus einem eigennuͤtzigen Bewe⸗ 

gungs⸗Grunde in Anſehung des Handels herruͤhren; denn 
dieß waren keine handelnde, ſondern einheimiſche Indig⸗ 
ner. Die erſtern waren zu dieſer Zeit weit in dem Lan⸗ 
de; die letztern wohnen beſtaͤndig um die Factoreyen, und 
ihre eigentliche Arbeit iſt Lebensmittel zu verſchaffen. 
Allein dieſe Dinge, die man ihnen eingebildet hatte, waren 
hernach ſo wohl der Handlung als uns ſchaͤdlich; denn 
weil fie ſich weit ausbreiteten, thaten fie eine ſolche Wuͤr— 
kung in den Gemuͤthern dieſer ſchlecht urtheilender Leute, 
daß im folgenden Jahre ihrer nur wenige nach Nork— 
Fort kamen. Die einzige Abſicht hiebey war demnach 
uns Elend und Noth zu verurſachen, und dieſe erhielten 
fie vollkommen. Die iſt der Beyſtand, welchen alle, die 
eine nordweſtliche Fahrt ſuchen wollen, von ſolchen Nach⸗ 
baren zu gewarten haben. Es erhellete ſolches auch noch 
klaͤrer, da ſich der Statthalter endlich theils durch Sue 


Andrer 


die Erlaubniß zu geben, daß ſie uns zehn Stuͤcke Wild 

liefern durften, wofür wir mehr als den zehnfachen Werth, 

den ſie ihm koſten, in geſalzenen Eßwaaren be⸗ 
zahlten. | 


Den ganzen Monat Januarius hielte der Winter 
beſtaͤndig an; das Wetter wechſelte zwar ein wenig ab; 
es war zuweilen dunkel und ſtuͤrmiſch, wobey der Wind 
eine große Menge Schnee vor ſich hertrieb; und ein an⸗ 


der mahl hatten wir ziemlich helle Tage: allein der Froſt 


daurete in einem fort und war ſehr ſtark. Die Rebhuͤh⸗ 
ner und Caninchen, deren wir bisher eine ziemliche Anzahl 
bekommen hatten, fiengen nunmehro an rar zu werden. 
Unſre Leute wurden auch allmaͤhlich krank, und es befand 
ſich kaum einer unter unſerm Schiffs⸗Volke, der nicht 
mehr oder weniger mit dem Scharbock behaftet war, ſo 
daß am Ende des Monats auf unſerm Schiffe einer, und 
auf der California zween Botsleute an dieſer Krankheit 
ſtarben. Im Monat Februarius blieb das Wetter bis 
zur Mitte deſſelben faſt eben fo; fo dann aber ward es 
gelinder, und weil der Wind ſich nach Suͤd⸗Weſten wand⸗ 
te, ſo thauete der Schnee ſehr geſchwinde auf. Von da 


an hatten wir veraͤnderliches Wetter; zuweilen war es 


ſehr leidlich, und ein andermahl recht grimmig kalt. Jetzo 
ſtarb ein Botsmann von der California, und einer von 


unſern Leuten hatte das Ungluͤck, daß er durch den Schuß 


einer Flinte, welche unvermuthet los gieng, drey Finger 


P 2 


Theil. be, 
theils durch andre Mittel bewegen ließ den Indianern 


verlohr, 


223 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


verlohr. Den 23ſten dieſes Monats ward der Befehl ers 
tbeilet das Eis um die Schiffe wegzuhauen, welches mit 
Eis⸗Scheeren und Hacken verrichtet ward. Man glaub⸗ 
te, daß es eine beſchwerliche Arbeit ſeyn wuͤrde: allein da 
man ſie unternahm, ſo fand man alsbald, daß ſie nicht 
bis auf den Boden eingefroren waren; daher die Arbeit 
eine geſunde und angenehme Bewegung war, wobey das 
Volk taͤglich nur eine kleine Weile Hand anlegte, und den⸗ 
noch ward es ſo wohl bequemlich als geſchwinde verrich— 
tet. Unſre Canonen und die meiſten andern ſchweren 
Sachen wurden nach Nork-Fort auf einem großen 
Schlitten herunter geſchickt, damit das Schiff deſto leich⸗ 
ter ſeyn moͤgte, wenn das Eis aufgienge, welches wir 
dem aͤußerlichen Anſehen nach ſehr geſchwinde vermutheten. 

Im Monate Werz hatten wir Proben von allen 
Arten des Wetters, welches man in dieſem Lande antrifft. 
Zuweilen war es nicht allein maͤßig, ſondern auch gewiſſer 
Maßen warm; und ein ander mahl wieder ſo kalt, als es 
jemahls geweſen, jedoch groͤſtentheils leidlich und ange⸗ 
nehm, ſo daß der Schnee allenthalben, wo er an der 
Sonnen lag, ſchmolz; und gegen das Ende des Monats 
fieng einiges Gras an auf den gegen Suͤden liegenden 
Ufern hervor zu wachſen. Um dieſe Zeit wurden auch 
die Fluͤſſe und Flaͤchen mit Waſſer bedeckt, ſo daß wir ſehr 
befuͤrchteten, das Eis würde plotzlich und mit Gewalt 
aufbrechen, welches in dieſen Gegenden gar nichts ungez 
woͤhnliches iſt. Um nun allen uͤblen Folgen vorzubeugen, 
welche wir in dieſem Fall vorher ſehen konnten, ward 
Befehl 


Andrer Theil. | 229 


Befehl gegeben alles auf dem Schiffe in fertigen Stand 


zu ſetzen; und nachdem man es mit Feuer wohl erwaͤrmet 
hatte, ward eine hinlaͤngliche Anzahl Botsleute nebſt den 
gehoͤrigen Officieren an Bord geſchickt um darauf Acht zu 


haben. Dieſen Monat ſtarb uns noch ein Mann, und 


verſchiedene von unſern Leuten befanden ſich in einem ſehr 
ſehr ſchlechten Zuſtande: allein mit dem Volke auf der 
California beſſerte es ſich um dieſe Zeit ziemlicher Maßen. 

Der April fieng auf eine ſolche Weiſe an, daß wir von 
der Furcht, welche wir wegen des aufgehenden Eiſes hat⸗ 


ten, ziemlich befreyet wurden. Denn die Winde wandten 


ſich nach Nord⸗Oſten, welche eine ſtrenge und ſcharfe Kaͤl⸗ 
te nebſt Schnee und Hagel mit ſich brachten; welches je⸗ 
doch allhier in dieſer Jahrs⸗Zeit gar nichts ungewoͤhnliches 
iſt. Allein dieſer Veraͤnderung ungeachtet ließen wir uns 


die Anſtalten, die wir gemacht hatten, im geringſten nicht 


leid ſeyn, weil ſie, wie wir wuſten, nach der Beſchaffen⸗ 
heit der Sachen eingerichtet und folglich ſehr noͤthig wa⸗ 


ren. Um dem Leſer dieſes verſtaͤndlich zu machen, muß ich 


anmerken, daß, wenn das warme Wetter ſich eher, als 
gewöhnlich, einfindet, der Schnee in den ſuͤdlichen Ge⸗ 


genden des Landes um Hudſons Bay ſchmilzt und in 
großen Fluten herunter kommt, welche das Eis, ehe es N 

| durchgehends aufgeloͤſet iſt, fortreißen, bis es einen ſolchen A | 

Wiederſtand findet, der es eine Zeitlang aufhält; und ſo 


dann wird das oberfte Eis und das Waſſer, worin es 
ſchwſanmt ‚ in feinem Lauf gehemmet, bis es ein ſolche 
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230 Reiſe nach Audfons Meerbuſen. 


Staͤrke bekommt, welche allenthalben mit Gewalt durch⸗ 
bricht und ſo wohl das anliegende Land unter Waſſer ſetzt, 
als auch die Ufer, Baͤume und alles, was ſeiner Wut im 
Wege iſt, mit ſich fuͤhret. Die nennen die hieſigen 
Englaͤnder eine Suͤndflut; und aus die ſer Urſache iſt es 
ſehr gefaͤhrlich ein Schiff an einem Orte, wo ein Strom 
fließt, uͤberwintern zu laſſen. Denn ob wir gleich den 
Wuͤrkungen deſſelben glücklich entgiengen: fo fol dieſes doch 
nicht zum Exempel dienen; und die oberwehnte Vorſicht 
iſt gewißlich ſehr wohl gegruͤndet. 

Den ısten April begruben wir einen von unſern Bots⸗ 
leuten. Er war ein großer Brandtwein⸗Saͤufer geweſen, 
und daher hatte der Scharbock feiner auch nicht geſchonet. 
Die Erde war ſo hart gefroren, daß es drey oder vier Ta⸗ 
ge Arbeit koſtete um ein Grab zu machen: allein wenn die 
Leichen einmahl wohl hinein gelegt waren: ſo blieben 
fie unbeſchaͤdigt und unverweſet, und werden dem 
Anſehen nach bis an das Ende der Welt alſo bleiben, wo⸗ 
fern nicht eine große Veraͤnderung in dieſer Gegend vor- 
gehet. 

Den ıgten ſieng das Wetter an beſſer zu werden, und 
da der Wind ſich nach Suͤden wandte, bekamen wir ei⸗ 
nen feinen und angenehmen Regen, den wir in den ver⸗ 


gangenen ſechs Monaten nicht geſehen hatten, und der uns 


daher deſto mehr willkommen war. Die Voͤgel beſuchten uns 
nunmehr nach einer Abweſenheit von ſechs Monaten auch 
wieder, namlich diejenigen, die in dieſem Lande gewöhnlich 
ſindz 


/ 


Andrer Theil. 
ſind; und mit denſelben kam eine Menge wilder Voͤgel 


23¹ 


von allen denen Arten, die man in den nordlichen Theilen 


von Europa ſiehet, als Ganfe, Enten ꝛc. ꝛc. Es ſtellte 
ſich auch ein großer Flug kleiner Voͤgel ein, die meiſten⸗ | 
theils eine ſchwarze unangenehme Farbe hatten; allein ihr 
lieblicher Geſang erſetzte alles dasjenige hinlaͤnglich, was 


ihnen an ihrem Gefieder fehlte, ſo daß ihre Geſellſchaft 


war. 


Nach dieſem hatten wir wieder einen kurzen Winter 
mit kalten Winden, ſtrengem Froſte, vielem Schnee und 
ſehr ungeſtuͤmen und ſtuͤrmiſchem Wetter, welches unge⸗ 
faͤhr bis zum 6ten Maͤy daurete. Alsdenn fand ſich das 
warme Wetter wieder ein, und die Bucht, worin die 
Schiffe lagen, war völlig von dem Eiſe frey, welches un⸗ 
vermerkt vergieng, obgleich der Fluß noch immer hart ge⸗ 


uns wegen ihrer wohlklingenden Stimmen höchft angenehm 


froren war. Dieſes trieb die Fiſche in die Bucht, wo wir 
eine Menge derſelben mit unſern Netzen fiengen. Die 
Refolution (denn dieſen Namen gaben wir dem langen 
Bote, als wir es verlängert hatten,) war nunmehro völlig 


fertig, ſo daß wir es den 10ten zu großer Freude aller 
derjenigen in das Waſſer ließen, welche einen gluͤcklichen 
Fortgang der Entdeckung wuͤnſchten und welche ſich von 
dem, was man mittelſt dieſes Fahrzeuges ausrichten wuͤr⸗ 


de, große Hoffnung machten. Vom gten bis zum ı6ten 


hatten wir veraͤnderliches Wetter mit ſcharfem Froſt, 
Schnee, Schloſſen, Hagel und Regen, welcher, ſo wie er 


P 4 


fiel » 


232 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


ſiel, fror, ſo daß alle Baͤume mit Eis bedeckt waren. Den 
1öten gieng das Eis in dem Canal von Hayes Fluſſe ab und 
floß allmaͤhlig mit dem Strome fort. Unſer Schiffs⸗ 
Volk war dieſe ganze Zeit hindurch beſtaͤndig beſchaͤftiget 
die Schiffe in den Stand zu ſetzen, damit ſie den Fluß 
herunter gehen koͤnnten; und am 29ſten darauf zogen wir 
dieſelben auch mit Huͤlfe einer ſehr hohen Flut, die von eis 
nem nordweſtlichen Winde verurſacht worden war, recht 
bis zur Muͤndung der Bucht, allwo wir auf den Grund 
geriethen und daſelbſt bis zum 2ten Junius lagen. Und 
ob wir gleich das ſonderbare Gluͤck hatten, daß die Flu⸗ 
ten hoͤher als ſonſt, ſtiegen: ſo koſtete es uns doch keine 
geringe Arbeit uns davon ſo bald los zu machen. | 
Den zten und zten dieſes Monats fiel noch etwas 
Schnee, und das Wetter war rauh und kalt, welches man 
den Abſchied des Winters nennen moͤgte. Denn von der 
Zeit an war das Wetter allezeit ziemlich warm. Den 
sten fuhren uns neunzehn Indianiſche mit Fellen bela⸗ 
dene Kaͤhne in ihrem Wege nach Nork⸗Fort vorbey, 
und den folgenden Tag folgten ihnen noch ſiebenzig. Dieſe 
Leute kamen aus den weiter in das Land hinein liegenden 
Gegenden und giengen nach unſern Factoreyen um ihre 
Waaren zu verkaufen. Den gten kamen unſre Schiffe 
den Fluß bis zur Factorey herunter, allbo wir unſren 
Schiffs⸗Vorrath und Proviant x. einnahmen, in der 
Abſicht unter Segel zu gehen und die Entdeckung, zu 
welcher wir ausgeſchickt waren, zu verfolgen. | 


| Ehe 


Anderer Theil. 233 


Ehe ich mich in die Erzählung unſrer Begebenheiten 


in dieſer Reiſe einlaſſe, halte ich es für dienlich eine Nach⸗ 
richt von dieſer Colonie, von der anliegenden Kuͤſte und 


von der Beſchaffenheit der Handlung zu geben, um de- 


rentwegen ſie angelegt worden iſt. Und dieſes thue ich um 
deſto lieber, weil ich vermuthe, daß meine Nachrichten allen 
Arten von Leſern fehr angenehm ſeyn werden, weil fie fo 
wohl das angenehme der Neuigkeie, als dieſen noch wich⸗ 
tigern Vorzug haben, daß fie überaus nuͤtzlich ſeyn koͤn⸗ 


nen; zumahl in Betracht der Ausfuhre unſrer Landes- 


Manufacturen, welche dadurch in einem weit groͤßern 
Grade, als bisher geſchehen iſt, und ſo gar vor der Ent— 
deckung der nordweſtlichen Fahrt befoͤrdert werden kan; 
ſo daß daraus ein unmittelbarer Vortheil fuͤr die Nation 
und inſonderheit für die Armen, welche vornehmlich mit 
Verfertigung der groͤbern Arten 0 unſern wollenen Waa⸗ 
ren beſchaͤftiget find, entſtehen dürfte. 


Nork⸗Fort liegt an dem füdlichen Arm des Fluſſes 


bey Port Nelſon, welcher Haͤyes Fluß genannt wird, 
ungefaͤhr fuͤnf Engliſche Meilen von ſeinem Einfluß in 
die See, unter dem syften Gr. 20 Min. nordlicher Breite, 
und dem gzften Gr. 58. Min. weſtlicher Lange von dem 


Londonſchen Mittags - Zirkel, welche ich mittelſt einer 


den ıgten Febr. 1747. eingefallenen und hier ſorgfaͤltig 
beobachteten Mond⸗Finſterniß ausgerechnet habe. Die 


Wahrheit zu ſagen iſt es nur ein viereckigtes Haus, wel⸗ 


| ches auf den Seiten von vier kleinen Bollwerken befchii- 
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234 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


"Get wird. Di.ieſe find alle gedeckt und jetzo in Wohn⸗ 


oder Vorraths-Haͤuſer verwandelt. Auf jeder von den 
Cortinen find drey kleine Steinſtuͤcken aufgeführt, und al⸗ 
les iſt mit Palliſaden verwahret; eine Batterie von ziem⸗ 
lich großen Canonen beſtreicht den Fluß; zu Beſchuͤtzung 
dieſer Batterie iſt eine kleine Bruſtwehre von Raſen auf⸗ 
geworfen, und zu Krieges-Zeiten beläuft ſich die Anzahl 
der dort befindlichen Leute ungefaͤhr auf drey und dreyßig. 
Man wird aus dieſer Beſchreibung leicht erſehen, daß 
wie ſuͤrchterlich auch Nork-Fort den Wilden ſcheinen 
mag, es jedoch gar nicht vertheidiget werden koͤnne, wenn 
es einmahl von einem Europaͤiſchen Feinde foͤrmlich an⸗ 
gegriffen werden ſollte. 

Ungefähr ſieben Eugliſche Meilen von dieſem Fort 
iſt ein großer Haufen auf einander gelegter Steine und 
unter denſelben befinden ſich ſehr viele vollkommen runde 
und an Große den fechepfündigen Kugeln gleichende Feuer⸗ 
ſteine; und die hier wohnenden Englaͤnder glauben weis⸗ 
lich, daß die Franzoſen ſie in dieſe Form gebracht haͤt⸗ 
ten, um damit ihre Canonen zu laden, als ſie den Platz 
angriffen. Ich fuͤhre dieſes als was merkwuͤrdiges in der 
Natur-Geſchichte und als ein deutliches Kennzeichen an,“ 
daß dieſes Land einen Haufen Metalle, und zwar von den 
koſtbarſten Arten habe. Denn die Feuerſteine halten alle⸗ 
zeit ein wenig Gold in ſich, und ſind oft ziemlich reich an 
Silber; aber fo viel man weiß, führen fie kein Bley oder 
Zinn bey ſich. 

Dieſer 


Andrer Theil. 235 


Dieſer Ort wird in allem Betracht für die wichtigſte 
Colonie der Sudſons⸗ Baͤy⸗Geſellſchaft gehalten: zus 
mahl allhier ihr wichtigſter Handel getrieben wird, und man 


rechnet, daß fie jährlich zwiſchen vierzig und funfzig tauſend 


koſtbare Felle einkaufen; und nach den Berichten, die ich 
von verſchiedenen Perſonen empfieng, die wegen ihrer Ueber⸗ 
einſtimmung mit einander mir deſto glaubwuͤrdiger ſchie⸗ 
nen, moͤgte dieſer Handel mit ſehr geringem Fleiß fünf 
mahl uͤber ſeinen jetzigen Werth vergroͤßert werden. Al⸗ 
lein die Geſellſchaft handelt hiebey nach einer wunderlichen 
Staatskunſt, zum wenigſten, wenn man ſie in Abſicht 
auf die Nation betrachtet, weil fie die Factoreyen abſchreckt 
die Handlung zu erweitern, und ſich nicht die geringſte 
Muͤhe giebt ſich den Franzoſen zu wiederſetzen, welche 
ihnen täglic, Eingriff thun, indem fie ſich bey ihren Fluͤſſen 


niederlaffen und bie ee Arten von Fellen, als Des - 


tern, Marder oder Zobel, auffangen, welche ſie deswegen kau⸗ 
fen, weil ſie die leichteſten ſind und folglich am bequemſten 
durch ein Fuhrwerk fortgebracht werden koͤnnen. Denn 


die Oerter, wo ſie dieſelben kaufen, ſind von den Fran⸗ 


2 


zoͤſiſchen Colonien fo weit entfernt, daß ſchwere und 


grobe Waaren ihnen wenig Vortheil bringen würden, 


Sie haben auch zu dieſem Gewerbe die ſchoͤnſte Gelegen⸗ 


heit, weil die Einwohner allezeit lieber mit ihnen als den 


Englaͤndern handeln moͤgen. 

Die Urſache dieſes Vorzuges, den ſie den Sinscfe 
geben, iſt fehr handgreiflich und beſtehet darin, daß fie 
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236 Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


die Waaren beſſer bezahlen, als die Englaͤnder, wie es | 


offenbar erhellen wird, wenn man den Preis betrachtet, 
welchen die Geſellſchaft bey ihrer Handlung feſtgeſetzet 
hat. Bey dieſem Preiſe kommt es darauf an, daß alle 
Felle in Bieber verwandelt werden; alſo rechnen ſie z. E. 
zween Otter auf einen Bieber, eben ſo drey Marder, und 
mit den andern Fellen wird die Rechnung auf gleiche Wei⸗ 
ſe gemacht; abgleich ein jedes von dieſen Fellen wuͤrklich 
mehr werth iſt, als ein Bieber; und folglich bezahlen die 
Einwohner unſre Waaren dreymahl ſo theuer, als ſie die⸗ 
ſelben von den Franzoſen kaufen koͤnnen. Die India⸗ 
ner haben zwar Bieberfelle genug, um dasjenige, was ſie 
beduͤrfen, dafuͤr zu handeln: allein, da dieſe ſchwer und 
nicht gut fortzubringen ſind, ſo ſehen ſie ſich genoͤthiget die 
leichteſten und die am beſten abgehen, mit ſich zu 
führen, welches für fie ein großes Ungemach iſt; und wenn 
die Franzoſen den nordlichen Colonien ſo nahe waͤren, als 
fie den ſuͤdlichen ſind, fo würde gewißlich die Handlung 
der Geſellſchaft bey weitem nicht ſo betraͤchtlich ſeyn, als ſie 
iſt. Denn zu Mooſe-River und Albany koͤnnen die 
Factoreyen ſchwerlich etwas zu kaufe bekommen, außer 
was die Franzoſen nicht haben wollen. Und dennoch 
konnte dieſem Uebel leicht abgeholfen werden, wenn fie in 
dem Handel ein wenig billiger verfuͤhren. Denn gleichwie 


es auf einer Seite gewiß iſt, daß die Einwohner keine be⸗ 


ſondere Neigung zu den Franzoſen haben: alſo iſt es auf 
der andern nicht weniger unſtreitig, daß wir nicht allein 
im 


im Stande find eben fo wohlfeil, als fie, ſondern noch 
wohlfeiler zu verkaufen, welches wir auch ohne Zweifel 
thun würden, wenn dieſer Handel kein Monopoliüm 
waͤre. 


Die Geſellſchaft beobachtet noch eine andre ſonderbare 


Regel in ihrer Verfaſſung, welche darin beſteht „daß ſie 


ihre Factoren gemeiniglich aus den ſchlechteſten und uns 
wiſſendſten unter ihren Kauf- Dienern erwählen, und es 
iſt leicht zu erachten, daß ſolche Leute am wenigſten ge⸗ 
ſchickt find die Handlung in Aufnahme zu bringen, inſon⸗ 
derheit, da fie es mit fo verſchlogenen und wohlerfahrnen 
Mitwerbern, als die Stanzofen find, zu thun haben. 
Jedoch muß man geſtehen, daß ſie Spitzfuͤndigkeit genug 
befigen die armen Indianer zu betruͤgen, und daß fie ſich 
kein Gewiſſen machen dieſe Geſchicklichkeit auf das aͤußer⸗ 
ſte zu treiben, indem ſie ihren Daumen in das Maaß 
halten, wenn fie ihnen Schieß- Pulver verkaufen; und 
den Brandtwein um die Haͤlfte mit Waſſer vermiſchen, 
wenn fie ihnen ſolchen überlaffen. Sie verkaufen auch un- 
ter dem von der Geſellſchaft geſetzten Preis; und mittelſt 
dieſer Kunſtgriffe und des Verkehrs mit mit den obge⸗ 
dachten Quackſalbern, welche fie mit den- Mitteln ihre 


Landsleute zu betrugen verſehen, bringen ſie, wenn man 


noch die Geſchenke der Indianer dazu rechnet, den ſo 


genannten Ueberſchuß in dem Handel heraus, welcher bey 


nahe ein Drittel des ganzen ausmacht. Wenn man dieſe 
Umſtaͤnde erwegt, ſo wird es einem gar nicht wunderbar 


Anderer Theil. 27 


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238 Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


vorkommen, daß die von der Geſellſchaft ausgefuͤhrte 
Waaren wenigſtens insgemein ſich nicht über drey oder 
vier tauſend Pfund jährlich belaufen; oder daß faſt inner⸗ 
halb vierzig Jahren, naͤmlich von 1699 bis 1738. von ihnen 
nicht mehr als ſechzig tauſend Pfund an Waaren aus dem 
Koͤnigreich geſchifft worden, welches in Betracht des ge⸗ 
meinen Beſten mit Wahrheit eine Kleinigkeit genannt 
werden mag, obgleich, wenn man die Sache allein in 
Anſehung der wenigen Perſonen betrachtet, die an dieſem 
Handel und dem uͤberaus großen Vortheile, * der dadurch 
mittelſt eines kleinen Capitals gewonnen wird, Antheil 
haben, ihr Betragen fuͤr nicht ſo ungereimt gehalten wer⸗ 
den dürfte, als es bey dem erſten Anblick ſcheinet. Es iſt 
auch keine neue Entdeckung in dem Handel, wenn ein gez 
wiſſes Gewerbe ſo getrieben wird, daß es nur wenigen 
Leuten einen großen Vortheil bringe, und zugleich einer 
ganzen Nation ſchaͤdlich ſey. 


Daß ſich dieſes in dem gegenwaͤrtigen Fall wuͤrklich 


alſo befinde, wird ein unparteyiſcher Richter handgreiflich 


einſehen, der auf die bequeme Lage ihrer Handels-Plaͤtze, 
die zahlreiche Voͤlker in ihrer Nachbarſchaft, die große 
Menge Felle, welche fie haben, und ihre Bereitwillig⸗ 

keit 


4 
* Durch den unmaͤßig hohen Preis, für welchen die Ge 
ſellſchaft ihre Wagren den Indianern verkauft, ge— 
winnt ſie 2000 pro Cent. An Account of the Countries 
adjoining to Hudfon’s Bay, by Arthur Dobbs. p. 3. 


1 


Andrer Theil. 2:9 


keit fie uns fin unſre Waaren zu uͤberlaſſen, Acht haben 
und zugleich die große Handlung in Betrachtung ziehen 
will, welche die Franzoſen mit dieſen Völkern treiben, ohne 
ſolche bequeme Handels⸗Plaͤtze zu haben, und ungeachtet 
fie dabey fo viele andre Ungemächlichkeiten ausſtehen müf: 
ſen. Wer alles dieſes erwegt, wird auch leicht wahrnehmen, 
daß, wenn weiter herauf bey den Fluͤſſen Handels- Platze 
angelegt, die Einwohner gehoͤrig angefriſcht und die Hand⸗ 
lung auf einen guten und billigen Fuß geſetzet wuͤrde, wel⸗ 
ches ſo gar auch den Englaͤndern zum großen Vortheil 
gereichen muͤſte, aller dieſer Unfug gar bald abgeſtellet 


werden koͤnnte. Es würden fo dann zehamahl mehr von 


unſern Manufacturen an den Mann gebracht, und der 
Handel den Franzoſen, welche kein Recht dazu haben, 
wieder aus den Händen geſpielet werden. Unſre Kuͤnſtler 
wuͤrden zu Hauſe, und unſre Seeleute draußen mit einer 
betraͤchtlichen Anzahl Schiffen beſchaͤftiget ſeyn, und auf 
dieſe Weiſe wuͤrden die Reichthuͤmer in unſer Vaterland 
gebracht werden, welche dieſe Handlung gewiß zuwege 
bringen kan, und wovon jetzo nur ein kleiner Theil in den 
Beutel einer Handvoll Leute kommt, welche zufrieden ſind, 
daß ſie nur wenig einbringt, wenn ſie nur alles, was ſie 


ihren Anſtalten zu folge einbringt, genießen. So moͤgte 
die Handlung der Engländer in Hudſons⸗Baͤy beſchaf⸗ 


fen ſeyn, und ſo iſt ſie wuͤrklich beſchaffen! 

Da ich nun mein Verſprechen gewiſſer Maßen, und 
wie ich hoffe, zu des Leſers Vergnuͤgen erfuͤllet habe: fo 
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2.0 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


wollen wir zu unſrer Reiſe zurückkehren. Den 22ftett 
Junius giengen wir auf drey Engliſche Meilen unter⸗ 
halb der Engliſchen Factorey herunter, wo wir uns vor 
Anker legten und unſren übrigen Schiffs-Vorrath ein⸗ 
nahmen. Hier begrub die California den andern von 
ihren Botsleuten, welcher ſich ſeit unſrer Abreiſe aus 
England uͤbel befunden und ſich immer verſchlimmert 
hatte. Den 23ſten liefen wir weiter nach einem Orte herz 
unter, welcher die fünf Klaftern Soͤle genannt wird, 
und wo wir dieſelbe Nacht ankerten. Als wir den 24ſten 


guten Wind hatten, lichteten wir den Anker und giengen 


uͤber die Untiefen, ſo dann aber nordwaͤrts auf die Ent⸗ 
deckung. Den 25ſten ſegelten wir durch viel gebrochen 
Eis: allein da wir uns dicht am Lande hielten, vermieden 
wir die geößeften Stücken deſſelben, ob wir fie gleich grö- 
ſtentheils immer im Geſichte behielten, bis wir nordwaͤrts 
von Cap Churchill kamen, allwo wir eine reine See 
fanden und bis zum letzten dieſes Monats ohne Schwuͤrig⸗ 
keit fortgiengen, da wir die Centry-Inſel in dem Sıften 
Gr. 40 Min. nordlicher Breite entdeckten. 


Den ıften Julius kam die Reſolution der Dobbs⸗ 
Galley an die Seite und nahm Proviant und See: Be 
duͤrfniſſe für zehn Mann auf zween Monate ein. Als 
dieſes geſchehen war, gieng der Hauptmann Moore mit 
acht Botsleuten und mir an Bord in der Abſicht die Kuͤ⸗ 


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Andrer Theil. 241 


ſte zu unterſuchen.“ 1 wir das Schiff verließen, gab 


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* Hier wird dem Verfaſſer und dem Hauptmann Moor 
verſchiedenes zur Laſt gelegt, wovon der oſt angeführte 


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Schriſtſteller ſich alſo verlauten Lift: Er (der Hauptmann 
Moor) hatte auf Zureden des Zeichners Ellis (denn 
alſo nennt er ihn beſtaͤndig /) einen Entwurf gemacht von 
feinen Verhaltungs⸗Befehlen abzugehen. Und um den: 
felben auszuführen Hatte er fein langes Boot an das 


Land bringen und verlängern laſſen, welches er nun 


einen Schooner nennete. Dieſer Entwurf war nord⸗ 
waͤrts von Cap Eskimaux ſich dem Lande zu naͤhern 
und dichte laͤngſt demſelben bis der Marmor ⸗Inſel 
gegen über zu laufen, woſelbſt das ©: chiff liegen blei⸗ 


ben ſollte. Wiewohl dieſer Entwurf an ſich ſelbſt nicht 


übel feyn mogte: ſo war er doch der Abſicht der Der 
haltungs⸗Befehle ausdrücklich zuwieder, welche deut— 
lich anzeigten, daß wir in die Piſtolen- Bay / Ran 


ins Inlet oder wagers Sluß einlaufen ſollten, wo⸗ 


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fern wir nicht zufaͤllger Weiſe in einen dazwischen lie, 
genden Arm von der See geriethen. Außerdem war es 
auch dem Schluſſe zuwieder, den ſie gemeinſchaftlich 
bey Anfange des Winters gemacht hatten Rankins 
Inlet zu unterſuchen. Die Hindauſetzung der Ber 
haltungs⸗ Befehle, für deren Beobachtung und Aus⸗ 
richtung Hauptmann Moor eine Sicherheit von fuͤuf 
hundert Pfund beſtellet hatte, war, meiner Meynung 


nach, für ihn eine ſehr wichtige Sache, weil, wenn 


die Unternehmung mißlingen ſollte, er dadurch in die 
Strafe verfallen konnte, welcher der e im gering⸗ 


Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


der Hauptmann dem Schiffer Befehl nach der Marmor⸗ 
Inſel zu gehen und daſelbſt ſo lange zu warten, bis wir 


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ſten nicht unterworfen war. Der Hauptmann Moor 
konnte nicht ſagen, was für Schwuͤrigkeiten er antref— 
fen und wie viele Zeit er verlieren moͤgte; und ſo viele 
Zeit, als auf dieſe Unterſuchung verwandt ward, fo viel 
muſte ihm unſtreitig abgehen um die in den Verhal; 
tungs⸗Befehlen beſtimmte Unterſuchung zu verrichten; 
worin er hoͤchſtens zu tadeln war, vornehmlich, da er 
keine beſondre Urſache hatte dieſen Weg lieber, als den 
andern zu nehmen, welchen zu ſegeln ihn ſeine Verhal⸗ 
tungs Befehle ausdruͤcklich anwieſen. Er konnte auch 
mittlerweile, daß er dieſem Vorhaben in dem Boote 
nachgieng, nicht verſichert ſeyn, ob ſein Schiff unbe⸗ 
ſchaͤdiget davon kommen wuͤrde. Dieſe Urſachen ſtellete 
Hauptmann Smith dem Hauptmann Moor ernſtlich 
vor, als er nach Mittage zu ihm an Bord gieng, um 
ihn von feinem Vornehmen abzuhalten. Hauptmaun 
Moor war unbeweglich, und es verdroß ihn ungemein, 
da er ſahe, daß Hauptmann Smith ganz verſchiedene 
Gedanken hatte; zumahl er hoffete, daß Hauptmann 
Smith, welcher, wie er wuſte, ein guter Pilot auf 
dieſen Kuͤſten war, ſeiner Meynung beypflichten wuͤr⸗ 
de, dahingegen er derſelben ganz unkundig war. Es 
war auch noch eine andere Urſache, welche den Haupt- 
mann Moor veranlaſſen mogte des Hauptmann 
Smiths Geſellſchaft zu wuͤnſchen, welche darin beſtund, 
daß wenn Hauptmann Smith ſich dieſen Entwurf hätte 
gefallen laſſen, er dadurch gehindert worden waͤre den 
Verhaltungs⸗ Befehlen nachzuleben und die * 

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zu ihm ſtießen. * Die Schiffe ſegelten darauf nordwaͤrts 
und wir giengen nach der Kuͤſte, wo wir dieſelbe Nacht 


Anker warfen. 
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Den aten Julius ſetzten wir unſern Lauf 
der A durch viele Eisſchollen nordwaͤrts fort, 
welche 


| und beſtimmten Oerter zu unterſuchen. An Account 


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of a Voyage for the Difcovery of a N. W. Paflage Vol - 
II. p. 201. 202. 


Der Verfaſſer der eben angeführten Neiſe⸗Beſchrei— 
bung macht hierbey dem Hauptmann Moor einen 
heftigen Vorwurf. Er ſagt: der Lieutenant und der 
Wundarzt von der Dobbs Galley meldeten dem Haupt⸗ 


mann Smith, da fie zu ihm bey der Marmor Inſel 


an Bord kamen: daß ſie kraft der ihnen von dem 
Hautpmann Moor gegebenen Befehle daſelbſt nicht 
länger, als bis zum 20ſten Julius bleiben ſollten, daſt 
ſie alsdenn gehen koͤnnten, wohin ſie wollten, nur daß 
fie nach der Marmor- Inſel zuruͤckkehren muͤſten; und 
wenn ſie das Lange But dort nicht antraͤfen, duͤrften ſie 
ſich daſelbſt nicht länger auſhalten. Dieſe Befehle; 
Liegt obgedachter Verfaſſer hinzu,] waren dem Haupt⸗ 
mann Smith und ſonſten jedermann gänzlich verbor⸗ 
gen, und legten deutlich an den Tag, daß Hanptmann 
Moor zu feinem Schiffe nicht zuruͤckkommen wolte, 


wofern er die Durchfahrt entdeckte, und daß, wenn 


er fo glücklich wäre dieſes zu verrichten, er fo denn Bloß 

deswegen zu dem Schiffe zuruͤckgehen wuͤrde, um dar; 

auf nach Haufe zu fegeln und die ganze Ehre und Be 

lohnung fuͤr die Entdeckung allein zu erlangen, Vol. IL, 

P-. 224. 225. ö 
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Anderer Theil. 243 


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244 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


welche nebſt den felſigten Untiefen, die ſich zwo oder drey 
Meilen in die See erſtreckten, ihn ſehr gefaͤhrlich mach⸗ 
ten. Die an der Seekuͤſte nordwaͤrts von den Handels⸗ 
Plaͤtzen der Geſellſchaft wohnenden Eskimaur ließen ſich 
von einer Zeit zur andern in kleinen Haufen von 
vierzig oder funfzig beyeinander auf den Hoͤhen der Inſel 
an der Kuͤſte ſehen. Sie ſchrien und gaben uns durch 
Zeichen zu verſtehen, daß wir näher kommen ſollten: al» 
lein wir giengen unſern Weg fort ohne uns an ſie zu kehren, 
bis wir bey Knights ⸗Inſel in dem 62jten Gr. 2 Min. 
nordlicher Breite ankamen, wo wir dieſelbe Nacht anker⸗ 
ten. Wir unterſuchten hier die Flut und fanden, daß ſie 
bey hohem Waſſer zehn Fuß ſtieg, welches bey dem vollen 
und neuen Monde um halb fuͤnfe geſchahe. 

Wir lichteten den Anker und ſuchten nach der weſtli⸗ 
chen Kuͤſte zu gehen, wo ſich eine große Oeffnung zeigte, 
allein das Eis hinderte uns derſelben nahe zu kommen. 
Weil das Wetter ſtuͤrmiſch ward und große Eisſchollen in 
der See herumtrieben: ſo fanden wir uns genoͤthiget wie⸗ 
der nach Knights -Inſel zurück zu gehen, allwo wir 
uns bis zum sten in Sicherheit begaben, da die See viel 
reiner war. Mittlerweile kamen zween Kaͤhne voller 
Eskimaur von der weſtlichen Kuͤſte zu uns; und wie 
wir ihnen zu verſtehen gaben, daß wir Fiſchbein ver⸗ 
langten, verließen fie uns den Augenblick, kamen aber 
mit einer betraͤchtlichen Menge deſſelben und einem Hau⸗ 
fen Blaſen, die mit Thran angefüllet waren, geſchwinde 
zuruͤck. 


Andrer Theil. 245 a 


zuruck. Wir kauften das erſtere für Beile, Meſſer, 
Stuͤcken von eiſernen Faß-Reifen und andere Dinge; 9 
aber weil wir uns mit dem Thran nicht beladen wolten: 10 
ſo ließen wir ihnen denſelben, ob ſie ihn gleich gerne ver⸗ 
kaufen wollten und ihn ſonder Zweifel um ein billiges 
wuͤrden losgeſchlagen haben. Denn ſie gaben uns außer⸗ 
dem zu verſtehen, daß ſie ſo wohl davon, als von Fiſch⸗ e 
beine einen anſehnlichen Vorrath auf den Inſeln hatten, a 0 
welche uns gegen Weſten im Geſichte waren, und lagen 1 
uns ſehr an, daß wir dahin gehen moͤgten: aber wir fan⸗ 1 
den fuͤr gut dieſes abzulehnen, weil wir wegen der Hand na 4 
lung nicht dahin gekommen waren. Wir fahen hier große 1 
Haufen Seehunde und weiße Wallfiſche. Es lagen uns | 
N auch verſchiedene Inſeln, als Bibys, Merrys, Jones ıc. 0 
im Geſichte „ die alle felſigt und unfruchtbar waren, und * 
worauf ſich kein einziger Baum, ja nicht einmahl ein we⸗ N 
nig Gras befand, wenn man das Loffelkraut und etliche 5 \ 
wenige andre Gewaͤchſe, die man insgemein in Grön- . | 
land und Lappland findet, ausnimmt. Auf dieſen, ja 5 1 
auf allen Inſeln bey dieſer Kuͤſte ſind Graͤber der Eski⸗ | 
maur und Steine, welche fie fonder Zweifel aus einer ge- in 
wiſſen Urſache aufrichten; was aber dieß für eine Urſache EN * g 
ſeyn mag, weiß man bisher noch nicht, obgleich die Sa⸗ 16 42 
che ſchon von der Zeit an, da die Englaͤnder dieſe Küften 1 13 
wegen der Handlung oder wegen der Entdeckung befucht Ä 17 
haben, angemerkt worden iſt. 


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246 Reife nach Audfons Meerbuſen. 


Ich kan nicht umhin allhier eines Zufalls zu gedenken, 
der uns begegnete, und der damahls der Gegenſtand unſrer 
Verwunderung war, ſo wie er hernach der Vorwurf mei⸗ 
ner ernſtlichen Betrachtungen geworden iſt. Mit einem 
Worte, als wir zwiſchen dieſen Inſeln und durch das Eis 
ſegelten, verlohren die Nadeln unſrer Compaſſe ihre ma⸗ 
gnetiſchen Eigenſchaften; die eine ſchiene ſich nach dieſer, 
und die andere nach jener Richtung zu bewegen; und den⸗ 
noch ſtunden ſie gar nicht lange in einer gewiſſen Gegend 
beſtaͤndig. Wir ſuchten dieſem Ungemach dadurch abzu⸗ 
helfen, daß wir ſie wieder mit einem kuͤnſtlichen Magnet 
beſtrichen: allein dieß half uns wenig. Denn wenn ſie 
gleich ihre Kraft durch dieſes Mittel wieder bekamen: ſo 
verlohren ſie doch dieſelbe augenblicklich aufs neue; und 
wir wurden alſo vollig uͤberfuͤhrt, daß dieſes Mittel dem 
Fehler nicht aus dem Grunde abhelfen wuͤrde. Inzwiſchen 
bin ich es nicht allein, der die Begebenheit beobachtet hat, weil 
ein jeder am Bord ſie ſehen konnte; und daher iſt ihre 
Wuͤrcklichkeit als etwas unſtreitiges zu betrachten: aber 
das wichtigſte bey der Sache kommt darauf an, daß man 
von einer Wuͤrkung, die in ihrem erſten Anblick ſo ſeltſam 
iſt, eine vernuͤnftige und glaubwuͤrdige Urſache anfuͤhre. 
Die Erörterung ſolcher Fragen, und ſo gar der Verſuch 
dieſelben zu erörtern iſt hoͤchſt erſprießlich, weil dieſes zu 
"Beförderung einer nuͤtlichen Erkenntniß dienet und das 
Capital der Wiſſenſchaft vermehret, in deſſen Beſitz die 
Gelehrten jetzo ſind. . | 


Die 


K. 


Andrer Theil. | 2047 


Die Begriffe, welche die Alten von der Kraft des 
Magnetſteins hatten, waren ſehr unvollkommen, und da⸗ 
her duͤrfen wir uns nicht wundern, daß ſehr viel dunkles 
und verwirretes in den Erklaͤrungen vorhanden iſt, welche 
fie uns von den Urſachen dieſer Kraft zu geben geſucht has 
ben. Bey den Neuern behaͤlt vornehmlich die Meynung 
des de Cartes die Oberhand, und ſolche wird auch von 
dem Malebranche, Bohault, und andern Schrift⸗ 
ſtellern behauptet; ja fo gar Herr Boyle und die neuern 
Weltweiſen nehmen dieſelbe an und bekraͤftigen jie. In 
dieſer wird zum Grunde geſetzt, daß eine duͤnne, unfuͤhl⸗ 
und unſichtbare Materie gleich als in Roͤhren aus den 
Polen der Welt beſtaͤndig fließet, welche ſich um die Erde 
in den Flaͤchen der Mittags⸗Zirkel bewegt und wieder in 
den Pol gehet, der demjenigen, aus welchem ſie herkommt, 
entgegen geſetzt iſt, ſo dann aber aufs neue durch die Po⸗ 
le parallel mit ihrer Achſe laͤuft; daß der Magnet zwey 
Pole hat, die der Erde ihren gleichfoͤrmig ſind, und aus 
welchen eben ſo, wie nur jetzo erwehnet worden, eine 
Materie gehet; daß dieſe Materie, welche in einen von 
den Polen einfließt, den Trieb wuͤrket, wodurch das 
Eiſen ſich nach dem Magnet lenkt, und die Anziehung ver⸗ 
urſacht. Nun iſt außer der magnetiſchen Materie, wel⸗ 

che wieder in die Pole des Magnets gehet, beſtaͤndig noch 
eine Menge derſelben, welche rund um den Magnet fließet 
und eine Art von Wirbel um denſelben macht. Der 
Raum, worin ſich dieſe Materie bewegt, iſt die Sphäre 
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248 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


der Wuͤrkung des Magnets, innerhalb welcher ſeine an⸗ 
ziehende Kraft eingeſchraͤnket iſt. Was aber feine Rich⸗ 
tung oder die Wendung einer damit beſtrichenen Nadel 
nach den Welt-Polen und ihre Senkung zu einem Punkt 
unter dem Horizont berifft: ſo folgen ſie aus eben dem 
Grundſatze; denn wenn der Magnet oder die Nadel eine 
andre Lage hätte: fo würde die magnetiſche Materie auf 
feine andre Flaͤche umſonſt ſtreichen; und weil fie nicht zu 
ihm kommen koͤnnte, ſo wuͤrde fie allmähtig feine Lage ver⸗ 
andern, bis feine $uftlöcher mit dem Lauf der magneti⸗ 
ſchen Materie uͤbereinſtimmeten: und wenn er einmahl in 
dieſer Sage wäre, fo würde er aufhören ſich zu bewegen, 
weil die magnetiſche Materie alsdenn aufhoͤrte feine Ruhe 
zu ſtoͤren. Die Form oder das Weſen des Magnets be⸗ 
ſtehet alfo vermuthlich darin, daß er von einer unendlichen 
Aazahl paralleler Luftlöcher durchbohret iſt, von denen ei⸗ 
nige die in Streifen gehende Materie von dem Nord ⸗Pole 
der Welt, und andere die von dem Suͤd⸗Pole zu em⸗ 
pfangen geſchickt ſind. Daher entſtehen alſo der Nord⸗ 
und⸗Suͤd⸗Pol des Magnets; und daher ruͤhrt vielleicht 
die erſte Anleitung kuͤnſtliche Magneten zu verferti⸗ 
gen. 

Man koͤnnte zwar den Einwurf machen, daß alles 
dieſes nur Muthmaßungen ſeyn, und daß es nicht moͤg⸗ 
lich ſey daſſelbe durch einen rechten Beweis darzutbun: al⸗ 
lein ein jeder, der dieſes aufmerkſam betrachtet, wird urthei⸗ 
len, daß, wo man einen ſolchen Beweis nicht haben kan, 
wahr⸗ 


Andrer Theil. 240 


wahrſcheinliche Muthmaßungen ſo lange Statt haben 
muͤſſen, bis es ſich durch kuͤnftige Entdeckungen zu Tage 


legt, daß fie falſch ſind; und folglich, daß wo ein rech 
ter Beweis nicht gegeben werden kan, es ganz unbillig iſt 


denſelben zu verlangen. Wenn wir dieſe Saͤtze auf die 
Sache, wovon hier die Frage iſt, anwenden: fo muͤſſen 
wir unterſuchen, welchen Urſachen dieſe ſonderbare Bege⸗ 
benheit zugeſchrieben werden koͤnne, unb hiernaͤchſt erwe⸗ 
gen, welche von ihnen ſich mit dieſem angenommenen 
Grundſatze am beſten reimen? Z. E. man moͤgte zuerſt 
ſagen, daß dieſe plötzliche Veraͤnderung der Magnet⸗Na⸗ 
deln von unſrer Annaͤherung zu dem magnetiſchen Nord⸗ 
Pole, nach dem Lehrgebaͤude des Doctor Halleys, her⸗ 
ruͤhre. Und dieſer wuͤrde ich dieſelbe mit Freuden zuge⸗ 
ſchrieben haben, weil wir ſo dann einige Gewißheit be⸗ 
kommen hätten, die dieſem gehrgebäude zum Vortheil ge⸗ 
reichen muͤſte, welches in ſeiner Erfindung gewiß ſehr 
ſinnreich iſt. Allein verſchiedene aus den vorgemeldeten 
Umſtaͤnden herruͤhrende Gruͤnde erlauben uns nicht dieſe 
Urſache anzunehmen; und ich werde deren drey anfuͤhren, 
die mir die wichtigſten zu ſeyn ſcheinen. Der erſte iſt 
dieſer, daß wir dem Pole nicht nahe waren; zum wenig⸗ 
ſten, wie Doctor Halley ihn zuerſt beſtimmt hatte; zu⸗ 


mahl er ihn muthmaßlich 13 Gr. 30 Min. (denn was die 


Pole betrifft, ſo hielte er nachmahls dafür, daß ſie noch 
weiter entfernt waͤren) von dem Pole der Erde ſetzte: 
dahingegen wir faſt 28 Gr. von demſelben waren ; er ſetzt 

Q 5 ihn 


250 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


ihn auch in den zoſten Gr. oͤſtlicher Laͤnge von dem Lon⸗ 
donſchen Mittags⸗Zirkel: dahingegen wir uͤber 90 Gr. 
weſtlich davon waren. Zum andern, wenn dieſes die Ur⸗ 
ſache geweſen waͤre, wuͤrde ſie auf gleiche Weiſe gewuͤrkt, 
und die Compaſſe wuͤrden einerley Richtung gehabt haben, 
welche ſie doch nicht hatten. Zum dritten, eben derſelbe 
Fall hat ſich in andern Gegenden von Hudſons Meer⸗ 
Enge, ja in verſchiedenen andern Gegenden der Welt er⸗ 
eignet, und folglich konnte die Nähe des magnetischen 
Pols hier und dorten nicht zugleich die Urſache ſeyn; ob 
es gleich nichts ungereimtes iſt, zu muthmaßen, daß ſie 
nirgends wo die Urſache ſeyn moͤgte. 

Es ſtellete ſich noch ein anderer Weg dar dieſe 
Schwuͤrigkeit aufzuloͤſen; und dieß war die Nähe eines 
großen mineraliſchen Coͤrpers, welcher die gewöhnliche 
Richtung der Magnet⸗Nadel in Unordnung gebracht 
und anders wohin gelenkt haben moͤgte. Wenn wir nun 
zugeben wollen, daß dieſes nicht allein möglich, ſondern 
auch wahrſcheinlich ſey, welches vielleicht mehr iſt, als 

man entweder nach den Grundſaͤtzen der jetzigen Weltweis⸗ 
heit, oder aus ſonnenklaren Verſuchen davon ſagen kan: 
fo konnte es doch nicht als eine Urſache in dieſem Fall an⸗ 
geſehen werden, zumahl ſie auch auf gleiche Weiſe ge⸗ 
wuͤrket haben muͤſte; und wenn ſich gleich die Bewegung 
der Radeln geändert hätte: fo würde ihnen doch dieſer mi“ 
neraliſche Coͤrper, wofern er die wahre Urſache dieſer Ver⸗ 
aͤnderung geweſen waͤre, eine gewiſſe Richtung gegeben 
haben, 


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Andrer Theil. 251 


haben, welches aber, wie wir zuvor angemerket haben, 
nicht geſchehen iſt. Und außer dem, wenn es geſchehen 
waͤre: ſo haͤtte man gar kein anderes als dieſes handgreif⸗ 
liche und natuͤrliche Mittel dagegen finden koͤnnen, daß 
man ſich aus der Sphäre der Wuͤrkung entfernet hätte, 
welche ein ſolcher mineraliſcher Coͤrper nach aller Vermu— 


thung haben muß; und gleichwohl fand man, wie wir her⸗ 
nach ſehen werden, ein ander Mittel, welches weder mit 


dieſer noch der erſteren Urſache die geringſte Verwandt⸗ 
ſchaft haben konnte. 

Die letzte Urſache, welcher dieſe Begebenheit zuge⸗ 
ſchrieben worden, iſt die Kaͤlte, welche aus der Naͤhe und 
Menge des Eiſes entſtund. Denn gleichwie dieſelbe eine 
bekannte und empfindliche Wuͤrkung in die Luft hat: alſo 
iſt glaublich, daß ſie dieſelbe auch in den magnetiſchen dar⸗ 
in fließenden Theilchen, oder auch vielleicht in der Madel 


ſelbſt durch Verſtopfung ihrer Luftlöcher geaͤußert habe. 


Doch auf was fuͤr eine Weiſe man auch annehmen mag, 
daß ſie wuͤrke: ſo wird die Folge faſt einerley ſeyn und zu 
Aufloſung der gegenwärtigen Frage auf gleiche Weiſe et⸗ 
was beytragen. Wenn aber ungeachtet desjenigen, was 
man von der Billigkeit in ſolchen Fällen wahrſcheinliche 


Muthmaßungen anzunehmen, geſagt hat, dennoch ein 


fernerer Beweis erfordert werden ſollte: ſo glaube ich, 
daß man denſelben in dem einzigen und einfaͤltigen Mittel 
finden konne, wodurch wir von dieſer Verwirrung befreyet 
wourden. Und dieſes beſtund bloß darin, daß wir die 


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252 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


Compaſſe an einen warmen Ort brachten, allıyo die Mag⸗ 
net⸗Nadeln alsbald ihre Kraft und gewoͤhnliche Richtung 
wieder bekamen, weil die duͤnne magnetiſche Materie aufs 
neue durch ſie gieng. Man kan zum Vortheile dieſer Ur⸗ 
ſache anfuͤhren, daß, wenn wir fuͤr gut erachten die ſelbe 
anzunehmen, wir befinden werden, daß fie alle Umſtande 
in ſich begreift, welche wir wahrnahmen. Denn erſtlich 
ſehen wir, daß, da ſich eben daſſelbe in andern Gegenden 
von Hudſons Meer-Enge zutraͤgt, dieſes im geringſten 
kein Einwurf wieder die Wahrheit dieſer Muthmaßung, 
ſondern wuͤrklich eine Bekraͤftigung derſelben ſey; zumahl 
eben dieſelbe Urſache ſo kraͤftig dort, als hier wuͤrken kan. 
Zum andern erklärt fie die Ungewißheit, Unbeſtändigkeit, 
und wenn ich ſo ſagen darf, die Verwirrung ſehr wohl, in 
welcher ſich die Nadeln befanden; weil, wenn wir ſolche 
der Kalte zuſchreiben, wir uns zugleich nichts anders vor⸗ 
ſtellen können, als daß fie nach Verhaͤltniß der Größe der 
kaltmachenden Kraft, der Bildung der magnetifchen 
Theilchen und der Geſtalt der Luftloͤcher in den Radeln auf 
verſchiedene Weiſe wuͤrken muͤſſe; zum dritten reimet ſie 
ſich damit vollkommen, daß die Nadeln ihre Kraft in der 
warmen Luft durch die beyderſeitigen wiebrigen Eigenſchaf— 
ten, welche ſich in allen Wirkungen der Hitze und Kälte 
äußern, wieder bekamen. Dieſem ungeachtet mögte man 
hier nicht unfuͤglich anmerken, daß obgleich dieſe Urſache 


ben dieſer Gelegenheit ſtatt haben koͤnne, doch dadurch die 


Wuͤrkungen andrer Urſachen in andern Gegenden nicht 
ausge⸗ 


Andrer Theil. „ ee 


ausgeſchloſſen werden. Denn wenn man die Duͤnne der 
magnetiſchen Ausfluͤſſe, und die Art und Weiſe, mit wel⸗ 
cher ſie unſerm Befinden nach wuͤrken, betrachtet: ſo iſt 
es nichts ungereimtes, wenn man muthmaßet, daß ihre 
Wuͤrkungen durch verſchiedene Urſachen geſtoͤret werden 
koͤnnen; und je mehr wir deren finden koͤnnen, deſto mehr 
Gewißheit werden wir daher zu Beſtaͤrkung des in Anſe⸗ 
hung der magnetiſchen Kraft heutiges Tages angenomme⸗ 
nen Grundſatzes bekommen. Jedoch alles, was ich hier 
angefuͤhret habe, es mag nun richtig oder nicht, wahr⸗ 
ſcheinlich oder anders, wohl oder übel gedacht, klar oder 
dunkel ausgedruckt, oder uͤberhaupt, es mag beſchaffen 
ſeyn wie es wolle, wird der Beurtheilung des aufrichtigen 
und verſtaͤndigen Leſers uͤberlaſſen. Denn wenn es ihm 
einiger Maßen als eine Anleitung zu Entdeckung der 
Wahrheit dienet, es fen nun, daß meine Begriffe dabey 
angenommen oder verworfen werden: ſo ſtimmt dieſes 
mit der Abſicht, die ich mir in dieſer Ausſchweifung vor⸗ 
geſetzet habe, vollkommen uͤberein. Und da ich hoffe, daß 
dieſelbe hiedurch hinlaͤnglich entſchuldiget feyn werde: fo 
will ich meine Erzaͤhlung da wieder anfangen, wo ich ſie 
verlaſſen habe. | 


Den sten lichteten wir den Anker und fuhren nach der 
ſuͤdlichen Seite von Bibys; Inſel herüber in der Hoffnung, 
daß wir dort in die Oeffnung wuͤrden einlaufen koͤnnen, 
welches wir vorher zu thun geſucht hatten; allein wir hat⸗ 
ten noch einmahl eben daſſelbe Ungluͤck; denn weil ſehr 


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254 Reife nach Sudſons meerbuſen. 


große Eisſchollen aus und eintrieben, ſo ſahen wir uns 
auf neue genöthiget davon abzuſtehen. Hier kamen ſechs 
Kähne voller Eskimaux zu uns mit einer großen Menge 
Fiſchbein, und wir trafen mit ihnen einen Kauf, der fo 
wohl zu ihrem Vergnuͤgen, als uns zum Vortheil gereichte. 
Allein ob ſie uns gleich ſehr anlagen, daß wir naͤher an 
das Land kommen moͤgten und zu dem Ende alle ihre vo- 
rigen Zeichen wiederholeten: ſo kehreten wir uns doch, weil 
unſer Hauptwerk die Entdeckung und nicht der Handel 
war, an dieſes Anſuchen nicht, und giengen nordwaͤrts 
bis in die Breite von 62 Graden 12 Minuten. Darauf 
ſteureten wir nordweſtwaͤrts; und nachdem wir uͤber ver⸗ 
ſchiedene Untiefen und zwiſchen manchen kleinen Eylanden 
durchgegangen waren, liefen wir in Nevills Bäy ein, 

welches eben dieſelbe war, in die wir am ſuͤdlichen Ende 
von Bibys⸗Inſel zu gehen ſuchten. Dieſe Inſel bedeckt 
ſie gewiſſer Maßen, und ſie liegt davon ungefaͤhr fuͤnf 
Meilen in Suͤd⸗Oſten. Wenn man darin iſt, ſcheinet fie 
ein ſehr großer und gegen die See wohl geſicherter Meer⸗ 
buſen zu ſeyn, und am Ende beſſelben iſt ein ziemlich gro— 
ßer Fluß, welcher weſtwaͤrts gehet. Das feſte Land um 
denſelben erſtreckt ſich allmaͤhlig in die Höhe, und beſtehet 
vornehmlich aus einem ebenen Felſen, der mit Mooß und 
hie und da mit einigen kleinen Gewaͤchſen bedeckt iſt. Der 
gemaͤchlichſte Eingang in Nevills Bay iſt zwiſchen dem 
Bel ichen Ende von Bibys A und dem feſten 

ande. 


Den 


Andrer Theil. 255 


Den sten giengen wir unter Segel in der Abſicht 
nordwaͤrts an der Kuͤſte herauf zu laufen: allein als wir 
wieder uͤber die Untiefen giengen, trieb uns die Flut auf 
eine Reihe Steine, wo unſer Schiff bald in Stuͤcken zer⸗ 
ſcheitert waͤre. Als wir uns in dieſem gefährlichen Zuſtan⸗ 
de befanden, kamen ſechs Kaͤhne voller Eskimaur zu uns 
vom Lande mit Fiſchbein, welchen wir von ihnen kauften. 
Sie ſahen die Noth, worin wir waren, gar wohl, aber fie 
hatten im geringſten die Gedanken nicht ſich dieſelbe zu 
Nutze zu machen, ſondern waren vielmehr ſo wohl ſehr 
freundlich als dienſtfertig. Denn als die Flut das Schiff 
wieder flott machte: ſo ruderte ein alter Mann, welcher 
des Orts beſſer als die andern kundig zu ſeyn ſchien, in ei- 
nem Kahne vor uns her, er zeigte die Untiefen an, und 
hielte ſich im tiefem Waſſer, fo daß wir es gewiſſer Ma⸗ 
ßen feinem Beyſtande zu danken hatten, daß die Reſo⸗ 
lution nicht allein von dem Untergange gerettet ward, 
ſondern auch ohne einigen Schaden davon kam. Was 
alſo die Franzoͤſiſchen Schrifſteller, oder auch einige von 
den unſrigen dem Charakter dieſer armen Leute zum Nach⸗ 
theil ſagen mögen: fo müffen wir doch, wenn wir billig 
ſeyn wollen, geſtehen, daß fie. uns nicht allein leutſeelig, 


ſondern auch mit großer Liebe und Seaöfehaf bes 


gegneten. 


Ich muß bekennen, daß ich nicht ah kan 0 wohl 
den Fleiß, als auch die Scharfſinnigkeit dieſer Leute zu 


bewundern, welche aus Mangel an Eiſen oft genöthiger 
ſind 


* 
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4 


256 | Reife nach Sudſons Meerbuſen. | 


find nicht allein die Wiederhaken ihrer Pfeile, Wurfſpieße 
und Harpunen, ſondern auch Beile und Meſſer aus 
Steinen, See⸗Pferde⸗Zaͤhnen oder See⸗Einhoͤrnern, wel⸗ 
che Thiere hier in großer Menge ſind, zu machen; und 
es iſt nicht zu ſagen, wie geſchickt fie dieſe Sachen gebrau⸗ 
chen, welche uns zu dem Endzweck, wozu ſie dieſelben 
anwenden, ſo ſehr untuͤchtig zu ſeyn ſcheinen. Ihre Na⸗ 
deln ſind auch von eben dem Stoff gemacht, und dem un⸗ 
geachtet ſind ihre Kleider vollkommen gut genehet, als 
welche nicht allein ſtark und dichte, ſondern auch ſehr nett, 
und eben ſo wie die ſchon oben beſchriebene Kleidung der 
Leute, die wir in Hudſons Meer⸗Enge antrafen, verfer⸗ 
tiget ſind; daher wir dem Leſer die Muͤhe allhier wieder⸗ 
holete Dinge zu leſen erſparen wollen. So wohl hieraus, 
als aus der großen Gleichfoͤrmigkeit ihrer Sprache, Per⸗ 
ſonen und Sitten ſchließen wir, daß ſie urſpruͤnglich ein 
Volk geweſen ſeyn; zugleich aber muß man geſtehen, daß 
dieſe ſo wohl leutſeeligere, freundlichere und beſſer geartete 
Menſchen, als auch vollkommenere Kuͤnſtler in verſchiede⸗ 
nen Gattungen mechaniſcher Arbeiten ſind, welche ſie von 
der gemeinen Lehrmeiſterinn, der Nothwendigkeit, ſo die 
einzige Mutter der Erfindung unter ihnen iſt, gelernet 
haben. 


Dieſe Anmerkung wird ſich einiger Maßen rechtferti⸗ 
gen, wenn ich noch anfuͤhre, daß ihre Kleider am Rande 
insgemein mit Franzen von geſchnittenen Leder beſetzt und 
zuweilen mit Zähnen von Hirſchkaͤlbern behangen ſind, und 

daß 


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Andrer Theil. a 257 


| daß die Weiber ihre Stiefeln nicht mit Fiſchbein ausſte⸗ 


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cken, fo wie die andern Eskimaur thun, deren Sitten 
ſchon oben beſchrieben find, Es iſt noch ein anderer Um: 
ſtand, wodurch ſich dieſes Volk von dem vorerwehnten 
unterſcheidet, und ſolcher beſtehet darin, daß fie eine Kappe, 
die aus der Haut eines Buͤffel⸗Schwanzes gemacht iſt, 
tragen. Und obgleich dieſelbe graͤßlich ausſieht: fo iſt fie 
doch ſehr dienlich um die Fliegen abzuhalten, welche in 
dieſem Lande uͤberaus beſchwerlich ſind. Zwar verdecken 
die Haare, welche uͤber ihr Geſichte hangen, ihnen einiger 
Maßen die Augen: allein fie koͤnnen fie fo dann leicht mit 
der Hand wegſtreichen. Wenn ſie ſich nicht auf dieſe 


Weiſe verwahrten: fo würde dieſes Ungeziefer unertraͤg⸗ 


lich ſeyn, ſo wie es in einigen Gegenden von Lappland 
iſt, wie der Herr von Maupertuis in feinem vortreffli⸗ 
chen Buche von der Figur der Erde meldet. Zu dem 
Ende tragen ihre Kinder ſie ſchon, wenn ſie noch ihren 
Muͤttern auf dem Ruͤcken haͤngen, und man muß zuge⸗ 
ben, daß fie fehr greulich ausfehen und einen wiedrigen 
Begriff von der Barbarey dieſer Wilden erwecken koͤnnen, 
ob fie gleich dem ohngeachtet ein recht unſchuldiges Volk 
ſeyn, welches keinen Menſchen beleidiget. 


Wenn ſie in die See auf die Fiſcherey gehen, ſo neh⸗ 


men fie in ihren Boten ins gemein eine Blaſe voll Thran, 
ſo wie unſre Botsleute eine Flaſche Brandtwein, mit ſich, 
und ſcheinen denſelben mit eben ſolcher Luſt zu trinken; ja 
wir haben zuweilen geſehen, daß ſie, wenn der Vorrath 

Andrer Theil. R zum 


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258 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


zum Ende war, die Blaſe ſelbſt dem Anſehen nach u, | 
vielem Vergnügen durch die Zähne gezogen haben. Aller 
Wahrſcheinlichkeit nach ſind ſie durch die Erfahrung von 
\ | den heilſamen Wuͤrkungen diefer ſchlechten Art von Oel in 
} \ | dieſem rauhen Himmelsſtriche überführt, welches die Ur⸗ 
i fache ſeyn mag, daß fie darnach fo begierig find; und ich 
7 5 bin um fo viel mehr geneigt dieſes zu glauben, als ich ge⸗ 
A hört habe, daß die Einwohner von St. Kilda, einer fel- 
f ſigten Inſel an der Schottlaͤndiſchen Küfte, ſich nicht 
weniger den Thran, der von dem Fett der Soland-Gänfe J 
gemacht wird, wohl ſchmecken laſſen, ob er gleich bey na⸗ | 
he eben fo ſtinkend ſeyn muß. Sie brauchen dieſen Thran ; 
|, auch in ihren Lampen, welche aus Steine gemacht und 
1 mit einiger Schwierigkeit, aber doch ſo kuͤnſtlich ausgeh⸗ 
0 let ſind, als man es im Betracht der Werkzeuge, womit 
ſie arbeiten, hoffen kan. Zum Dachte nehmen ſie ſtatt 
der Baumwolle, die wir gebrauchen, getruckneten Ganz 
ſe⸗Miſt; ein zwar ä Mittel, aber doch beſſer, 


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als Feines. & 
Das Feuer wiſſen fie auf eine ſehr geſchickte Weiſe 
anzuzuͤnden. Sie bereiten dazu zwey kleine Stuͤcken 
| | trucken Holz, welche fie flach und in jedes ein Loch ma= 


Fi chen. In dieſe Löcher thun fie ein kleines cylindrifcheg 
1 Stuͤck Holz, woran ein Rieme befeſtiget iſt, und drehen 

es dadurch mit ſolcher Geſchwindigkeit herum, daß, indem die 

Stuͤcken Holz an einander gerieben werden, dieſe Bene: 

Bi | gung fie en in Feuer ſetzet. So dann halten fie das 

N. | I: ; angezuͤn⸗ 


| Andrer Theil. 259 
angezindete Stuͤck Holz an trucknes Mooß, eben fo wie 


wir den Zunder gebrauchen, und machen ein fo großes 
Feuer, als ihnen gefaͤllt. Ich muß noch hinzufuͤgen, daß 
das wenige Holz, was ſie haben, alles Triebholz iſt; und 
wenn fie daran im Winter Mangel leiden, find fie genöͤ⸗ 


! benen Lampen zu gebrauchen. Man hat faft überall ge⸗ 
glaubt, als wenn dieſe Leute im Winter unter der Erde 

g wohnten; allein, daß dieſes ſchlechterdings ein Irrthum 
ſey, wird hieraus erhellen, daß das Land, worin ſie leben, 
| groͤſtentheils ein an einanderhangender Fels iſt; und ob⸗ 
. gleich ein ziemlich tiefes Erdreich in einigen Thaͤlern ges 
funden werden mag: fo muß es ihnen doch, weil ſolches 
eben ſo hart als die Felſen iſt, unmoͤglich ſeyn darln zu 

wohnen. Nachdem ich einige Exempel von ihrer Scharf⸗ 
ſinnigkeit gegeben habe: ſo moͤgte es dem Leſer vielleicht 

* zum Vergnuͤgen gereichen, wenn ich auch eins von ihrer 
Einfalt anfuͤhre. Dieſe armen Leute waren wegen ihrer 
Weiber ſo wenig eiferſuͤchtig, daß ſie uns dieſelben gerne 
würden geliehen haben, in der Meynung, daß unſre mit 
ihnen gezeugten Kinder ihre Nation in allem Betracht fo 
ſehr übertreffen würden, als fie uns über ſich erhoben zu 
ſeyn glaubten. Denn ſie bilden ſich ein, daß in recht buch⸗ 


ftäblichem Verſtande jedermann feines gleichen zeuge, und 


daß der Sohn eines Hauptmanns ein Hauptmann werden 
muͤſſe; und eben fo verhielte es ſich auch mit den andern. * 
| Bon 

* Aus dieſem Grundſatze glauben vielleicht auch die andern 
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tthiget zu ihren häuslichen Verrichtungen ihre vorbeſchrie⸗ 


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260 ‚Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


Von hier richteten wir unſern Lauf nach Oſten, und N 


am gten Julius ankerten wir bey der See-Pferde⸗In⸗ 


ſel, (Sea-Horſe-⸗Island) welche recht eigentlich alſo ger 


nannt wird, weil ſich dort eine erſtaunliche Anzahl dieſer 
Creaturen verſammlet. Und weil dieß ihre Brunft - Zeit 
war, fo tobten fie entſetzlich und bruͤllten auf eine erſchreck⸗ 
liche Weiſe; viele davon ſprungen mit großem Geraͤuſche 
auf dem Strande herum, und noch weit mehrere in dem 
Waſſer an der Kuͤſte. Ich will den Leſer nicht mit einer 
Beſchreibung dieſes Thieres, welches fo oft beſchrieben iſt, 
aufhalten, fondern ihn zu dem Kupferſtiche verweiſen, 
worin er es ſehr richtig abgebildet finden wird. Da dieſe 
die oͤſtliche von allen vorerwehnten Inſeln iſt: fo wird fie 
am wenigſten von den Wilden beſucht, weil ſie ihnen am 
weiteſten aus dem Wege liegt. Und gleichwie dieſes ver⸗ 
muthlich die See-Pferde veranlaßt ſich hier in fo großer 
Anzahl in der Brunſt⸗Zeit zu verſammlen: alſo iſt dieß 
auch die Urſache, daß fie fo häufig von See-Voͤgeln, als 
Tauben,“ Rotgaͤnſen, Mewen, braunen Enten ꝛc. be⸗ 


ſucht 


mehr ſuͤdwaͤrts wohnenden Indianer, daß die Arzeney⸗ 
kunſt nicht erlernet werden oͤnne, o dern erblich ſey, und 
daß daher keiner ein Arzt ſeyn koͤnne, als der Sohn eines 
Arztes. an Account of a voyage for the Difcovery 
of a N W. Paſſage Vol 1. p 235. 

** Die Seetauben find obngeſehr ſo groß und von eben 
der Geſtalt, als die wilden Tauben; ſie haben auch 
faſt eben ſolche / jedoch glänzendere Farbe mit etlichen 

wer 


Andrer Theil. f 261 


ſucht wird. Und dieß iſt alles, was ich von einem Orte, 
den wir nur eben beruͤhrten, ſagen kan. 

Den icten lichteten wir den Anker und ln laͤngſt 
der Kuͤſte zwiſchen vielen kleinen Inſeln und Stuͤcken 
Trieb⸗Eis durch, bis wir in der Wallfiſch⸗Bucht une 
ter dem Gaften Gr. 30 Min. noͤrdl. Breite anlangten. 
Wir entdeckten weſtwaͤrts davon einen Meerbuſen, worin 
viele Inſeln waren, von denen etliche Indianer zu uns 
kamen. Denn es iſt zu merken, daß fie allezeit im Som⸗ 
mer die wuͤſteſte Inſel zu ihrem Aufenthalt erwehlen, weil 
ſie dort die meiſte Bequemlichkeit zur Fiſcherey haben. 
Der Hauptmann befand fuͤr gut in einem kleinem Boote, 
welches wir bey ſolchen Gelegenheiten gebrauchten, auf 
einer von dieſen Inſeln an das Land zu gehen, wohin ich 
5 ihn 
weißen Federn in den Fluͤgeln, und auf ihren Schenkeln 
und Nuͤcken eine ſehr ſchoͤne Roͤthe. Allein dieſer Glanz 
und Annehmlichkeit der Farben wird alsbald todt und 
blaß, fo bald fie getoͤdtet find. Und ſo gehet es auch 
mit allen Fellen. Wenn der Glanz der Farbe, welche 
die Thiere im Leben haben, aber nach ihrem Tode fü 
gleich verlohren geht, erhalten werden koͤnnte: ſo wuͤr⸗ 
de es deren Schönheit ſehr vermehren. Die Seetau⸗ 
ben haben ein fo ſcharfes Auge, daß fie ſehr ſchwer zu 


erlegen find; man legt ein Stuͤck Papier vor die Pfan, 


ne der Flinte, damit ſie das Feuer nicht ſehen moͤgen; 
denn ſonſten kauchen fie den Augenblick unter. Sie 
haben ſaftiges Fleiſch und geben ein ziemliches Eſſen ab. 


L. c Vol. 2. p. 212. 213. 


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263 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


ihn mit zweenen Botsleuten begleitete. Kaum waren wir 
an das Land getreten, da ungefaͤhr zwanzig Eskimaur, 
* von denen die meiſten Weiber und Kinder waren, uns 
1 j entgegen kamen; denn die Männer waren auf die Fifcherey 
Ber ausgegangen. Wir verließen fie alsbald in der Abſicht 
EA | den Ort in Augenſchein zu nehmen; und nachdem wir zu 
"a der höchften Gegend der Inſel gekommen waren: fo fien= 
A BE gen wir an eine anſehnliche Oeffnung zu füchen , allein 
f vergebens. Aus dieſer Urfache fo wohl, als auch weil wir 
wahrnahmen, daß die Flut von Oſten kam, begaben wir 
uns wieder auf die Keſolution, ohne uns lange aufzu⸗ 
halten. 


„ Wir ſegelten den rrten weiter und kamen denſelben 
| Tag zu einer Sandfpige in dem 6aften Gr. 47 Min. noͤrdl. 
Breite, von da wir eine weite weſtwaͤrts gehende Oeffnung 
entdeckten, welche ich Corbets Inlet nannte. Wir gien⸗ 
gen aus zwoen Urſachen in dieſelbe nicht hinein; erſtlich, 
weil die Flut von Oſten kam, und zum andern, weil 
Hauptmann Moor deren Ende zu ſehen glaubte. Nach⸗ 
dem wir alſo einen kurzen Verkehr mit den Eskimaur 
| ge habt, welche in dieſen Gegenden ziemlich zahlreich find, 
und nachdem wir uns mit friſchem Waſſer verſehen hat- 
ten, deſſen wir eine große Menge, welche aus dem ge⸗ 
ſchmolznen Schnee entftanden war, in den Hoͤlen der Fel⸗ 
fen antrafen: fo beſchloſſen wir nach den Schiffen zuruͤck 
zu kehren, welches wir auch den izten ins Werk richteten 

N) und fie beyde auf einer ziemlich guten Rheede zwi⸗ 
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Andrer Theil. 97 263 


ſchen der Marmor ⸗Inſel und dem feſten Lande ans 
trafen. 

Das erſte neue, was wir hörten, war dieſes, daß in 
unſrer Abweſenheit die Dobbs⸗Galley eine große Ge⸗ 
fahr von dem Eiſe ausgeſtanden hatte, welches aus Ran⸗ 
kins Inlet, ſo ungefaͤhr vier Meilen weſtwaͤrts liegt, 
und wo damahls das Eis aufgegangen war, auf fie ges 
trieben worden. Der Hauptmann Smith hatte feinen 
Schiffer und Unterſchiffer in dieſen Ort abgeſchickt um 
denſelben zu unterſuchen, und zufolge des von dem erſte⸗ 
ren abgeſtatteten Berichts hatten ſie, nachdem ſie dreyßig 
Meilen in verſchiedenen Strichen von Weſten herum nach 
Nord⸗Oſt⸗Norden geſegelt waren, befunden, daß ſich der⸗ 
ſelbe in einem Meerbuſen endigte, und daß das dort her⸗ 
um liegende Land faſt eben ſo, wie das vorbeſchriebene be⸗ 
ſchaffen wäre. Den Nachrichten zufolge, welche der Un⸗ 


terſchiffer Weſtoll von dieſer Unterſuchung gegeben hats 


te, war dort einige Wahrſcheinlichkeit zu einer Durchfahrt 
vorhanden, welches den Hauptmann Smicb bewegte mit 
ſeinem Schiffe einen Ver ſuch zu thun und dorten hinein⸗ 
zugehen: allein weil er bald von gefaͤhrlichen Klippen und 
Untiefen verhindert ward, ſo ſtund er davon ab und gieng 
nach der PNarmor⸗Inſel zuruͤck. Eben denſelben Mor⸗ 


gen, da wir auf der Dobbs⸗Galley an Bord kamen, 


hatte der Hauptmann Smith von der California 55 
Langes Bot mit dem Unterſchiffer ausgeſchickt um die 
ganze Kuͤſte zwiſchen Cap Jalabert unter dem 6zſten Gr. 

n 15 Min. 


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Gaſten Gr. 15 Min. zu unterfuchen. 


264 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


15 Min. noͤrdl. Breite bis zu Cap Fullerton unter dem 
Inzwiſchen daß wir 
hier lagen, kamen ſechs Esktmaur zu uns an Bord, 
von welchen wir das Fleiſch von vier Seehunden um 
Thran zu machen kauften, und ſie darauf wieder gehen 
ließen. Bey ihrer Abfahrt feureten wir eine Canone ab, 
deren Knall, welcher von allen in der Nähe liegenden 
Felſen wiederſchallete, ein fo entſetzliches Getoͤſe machte, 
daß ſie davor uͤberaus erſchracken und uns era nie⸗ 
mahls wieder nahe kamen. 


Den ızten lichteten wir nebſt der California den 
Anker und ſteureten nordwaͤrts; Wir ſchickten zugleich die 
Beſolution unter unſerm Schiffer ab, um eben dieſelbe 

Reiſe, welche das lange Bot von der California thun 
ſollte zu verrichten, mit dem Befehle bey Cap Fullerton 
wieder zu uns zu ſtoßen. Wir ſegelten den ganzen folgen⸗ 
den Tag durch ſehr dicke Eisſchollen, durch welche wir 
zuletzt nicht mehr gehen konnten; ſo daß ſo wohl wir, als 
die Califor nia genoͤthiget waren, uns an ein ſehr großes 
Feld, wie die Seeleute in dieſer Welt-Gegend es nennen, 
vor Anker zu legen, bis wir, wenn es von einander gien⸗ 
ge, eine ſichere Fahrt erhalten koͤnnten. Mittlerweile 
daß wir hier lagen, ſahen wir eine große Anzahl See⸗ 
Hunde und See⸗Pferde auf dem Eiſe liegen und ſich an 
der Sonne wärmen, worin wir ſie auch nicht ſehr ſtoͤ⸗ 
reten. 


Als 


Andrer Theil. 265 


Als das Eis den 16ten fortgieng, machten wir uns 
los und fuhren gegen die Kuͤſte, wo wir davon bald ziem⸗ 
lich frey wurden. Allein indem wir einer Schwuͤrigkeit 
entgiengen, fanden wir uns in eine andre verwickelt. 
Denn laͤngſt dieſer Kuͤſte kan man ohne die aͤußerſte Vor⸗ 
ſicht nicht ſegeln, weil es daſelbſt viele felſigte Untiefen 


giebt, welche fich auf eine oder zwo Engliſche Meilen weit 


erſtrecken, und bey halben Fluten trocken find, Den ıgten 
trafen wir noch mehr Eis an, und um daſſelbe zu vermei⸗ 
den, lavirten wir hin und her, um ſo viel mehr, weil 


dieſes der eigentliche Poſten war um auf die Boote zu Freu: 


zen, und alſo keine Zeit dadurch verlohren gieng. Aber 


da ſie nicht ſo bald zu uns ſtießen, als wir vermutheten, 


fo wurden wir ungeduldig und unruhig, und daher beſchloſ⸗ 
fen wir zuletzt, daß die Schiffe ſich trennen und fie auf⸗ 
ſuchen ſollten. Solchemnach gieng die California ſuͤd⸗ 
und wir nordwaͤrts. Mittlerweile gieng ich mit der Pin- 
naſſe bey einem Vorgebuͤrge unter dem öaſten Gr. 32 Min. 
nördlicher Breite an das Land, welches wir dem Herrn 


Rowland Fry, einem Mitgliede der nordweſtlichen 


Commiſſion zu Ehren, Cap Fry nannten. Als wir da⸗ 
bin fuhren, ſahen wir verſchiedene Wallfiſche, die ſich 
nahe an der Kuͤſte beluſtigten, und wie wir die Flut un⸗ 


terſuchten, befanden wir, daß ſie von Norden kam, daß 


ſie auf dem Ufer ungefaͤhr zehn Fuß ſtieg, und daß im 


vollen und neuen Monde das hohe Waſſer um drey Uhr 


war. Die hieſige Kuͤſte erhob ſich allmählig zu einer ziem⸗ 
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Reife nach SZudſons Meerbuſen. 


lichen Hoͤhe. Etwas von dem Uſer beſtunden die Berge 
aus einem roͤthlichen Felſen, der ſehr eben und ganz un⸗ 
fruchtbar war. Das Erdreich in den Thaͤlern zwiſchen 
denſelben war eine Art von Torf mit ziemlich langem Gra⸗ 
ſe, und hie und da befanden ſich einige Gewaͤchſe, die 
gelbe Blumen hatten, ſo wie auch eine Gattung Wicken, 
die damahls bluͤhete, und blaue und rothe Blumen tr eig. 
Bey den Teichen, deren wir viele fanden, war eine große 
Menge derſelben. Wir fanden auch verſchiedene Huͤgel 
von weißem Sande, worauf ein dem Hühner - Darm 
aͤhnliches Kraut Es das fehr gut im Salat ſchmeckte, 
und eine große Menge Loͤffelkraut, von dem ſich in dieſen 
nördlichen Gegenden, und fo gar nahe bey dem Pole, als 
z. E. auf Spitzbergen, eine große Menge findet: allein 
es iſt feiner Geſtalt nach etwas von dem Löffelkraut, das 
hier waͤchſet, unterſchieden, fo wie es auch in feinem Ge⸗ 
ſchmack viel lieblicher iſt. Wir ſahen verſchiedene Haufen 
welche an den Seiten der Berge weideten: aber 
wir hatten nicht ſo viel Zeit, daß wir ſie haͤtten jagen oder 
erlegen koͤnnen, weil wir uns wieder an Bord der Dobbs⸗ 
Galley begeben muſten, welche auf uns in der See war⸗ 
tete. In unſrer Zuruͤckfahrt bemerkten wir, daß das 
Waſſer ſehr dick voll Seeſpinnen oder Wallfiſch⸗ Fraß 
war, wie die Seeleute es nennen, ſo wohl von der Gal⸗ 
lert-Art, als von einer andern Gattung, die ungefähr fo 
groß als eine große Fliege und ſchwarz von Farbe iſt. 
Das Meergras waͤchſt hier ungemein ſtarck,! und einiges 
n wird 


266 


Andrer Theil. 267 


wird dreyßig Fuß lang, welches ich deswegen anfuͤhre, 
weil es mir zum wenigſten was außerordentliches zu ſeyn 
ſcheinet, indem hier wegen der rauhen Witterung nur we⸗ 
nige Gewaͤchſe auf dem Lande ſind. 

Den 2ıften ſegelten wir zufolge des obgemeldeten 
Schluſſes fort um unſre Boote zu ſuchen, welches um ſo 
viel noͤthiger war, weil die gelegenſte Zeit zur Entdeckung 
jetzo verſtrich, ohne daß wir fie gebrauchen konnten, wel⸗ 


ches von dem Mangel der Boote herruͤhrte. Den folgen⸗ 


den Tag kamen wir mit der California zuſammen, und 
nach reifer Ueberlegung unſers gegenwaͤrtigen Zuſtandes 
ward beſchloſſen nicht laͤnger als bis zum 28ſten zu war⸗ 
ten, und daß mittlerweile die California bis zum baſten, 
und die Dobbs⸗Galley bis zum 65ſten Gr. nordlicher 
Breite gehen ſollte. Wir brauchten auch alle nöthige Vorſicht 
um alle Zufälle zu verhuͤten, welche ſich ereignen konnten, 
wenn die Boote uns wärender Zeit, da wir ſolchergeſtalt bez 


ſchaͤftiget waren, vorbey liefen und nicht wuͤſten, wohin ſie 


uns folgen, oder wo ſie zu uns ſtoßen ſollten. In dieſer Ab⸗ 
ſicht wurden die Pinnaſſen von jedem Schiffe mit den ge⸗ 
hoͤrigen Officieren abgeſchickt um einen Pfahl mit einer 
Flagge bey Cap Fry aufzurichten, bey deſſen Fuß ein 
Brief verſcharret war, welcher eine Anweiſung, nach wel⸗ 


cher die Leute in den Booten ſich verhalten ſollten, und eine 


Nachricht, wohin wir gegangen waren, in ſich hielte. 
Gleichergeſtalt ward auch aus Beyſorge, daß ſie dieſes 
nicht beobachten moͤgten, ungefaͤhr anderthalb Engli⸗ 

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268 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


ſche Meilen von der Kuͤſte, wo unſerm Erachten nach 
die Boote gewiß vorbey gehen muſten, ein großes Faß an 
einen Anker gelegt und darauf eine kleine Flagge befeſtiget, 
mit der Anzeige, daß ſie nach Cap Fry gehen ſollten, wo 
fie fernere Nachricht bekommen würden. 


Nachdem alles dieſes ſolchergeſtalt eingerichtet war, 
ſegelten wir den 23ſten nord- und die California ſuͤd⸗ 
waͤrts. Als wir die Breite von 65 Gr. 5 Min. erreicht 
hatten, gieng ich in der Pinnaſſe mit dem Unterſchiffer und 
ſechs Mann auf der Weſtlichen Kuͤſte des Willkom⸗ 
mens an das Land um die Ebbe und Flut zu unterſuchen, 
und wir befanden hier, daß die Flut noch immer von 
Norden kam, und daß das hohe Waſſer faſt um eben die 
Zeit, als bey Cap Fry eintrat: allein es ſtieg drey Fuß 
hoͤher auf einem Pfahle, welchen wir bey dem Merkzei⸗ 
chen des niedrigen Waſſers aufrichteten, um den Verſuch 
mit größerer Gewißheit anzuftellen. Das Land war von 
dem bey Cap Fry wenig unterſchieden, außer, daß es 
etwas hoͤher zu ſeyn ſchiene; und wir ſahen ſo wohl hier 
als dort große Haufen Hirſche auf der Weide. Unter⸗ 
wegens nahmen wir auch verſchiedene ſchwarze Wallſiſche 
wahr; und ich muß hier nothwendig anmerken, daß wenn 
man die Anzahl derſelben auf dieſer Kuͤſte betrachtet, hier 
wahrſcheinlicher Weiſe eine ſehr einträgliche Fiſcherey von 
den Factoreyen angeſtellet werden konne, welches in An 
ſehung der Nation eine Sache von großer Wichtigkeit ſeyn 
wuͤrde, 


Andrer Theil. 269 


wuͤrde, weil wir viele Jahre her wenig oder nichts in dem 
Wallfiſch⸗Fang ausgerichtet haben, ungeachtet das Par⸗ 
lament ſich die Befoͤrderung deſſelben auf eine außerordent⸗ 
liche Weiſe hat angelegen ſeyn und es an keiner Aufmunte⸗ 
rung fehlen laſſen um der Nothwendigkeit abzuhelfen, worin 


wir uns befinden ſo wohl Fiſchbein, als Thran auswaͤrts zu 


kaufen. Es ſcheinet auch den Umſtaͤnden gemaͤßer zu ſeyn 


allhier einen Verſuch damit zu thun, als in der Straße 


Davis oder auf den Kuͤſten von Spitzbergen, weil der 
Willkommen nicht fo voll Eis, und das Waſſer ſeichter 
iſt, welches, wie diejenigen, denen die Beſchaffenheit die⸗ 
ſer Fiſcherey bekannt iſt, gar wohl wiſſen, alle beyde wich⸗ 
tige Sachen find, Nachdem wir unſre Gefihäfte am Lan⸗ 
de verrichtet, und unterwegens alles, was wir konnten, 


angemerkt hatten, giengen wir denſelben Tag auf der 


Dobbs⸗Galley wieder an Bord. 


Den 26ſten ſegelten wir wieder nach Cap Fry zuruͤcke, 


und hatten das Vergnuͤgen daſelbſt die California nebſt 
den zweyen Booten anzutreffen, welche in dem 6aften Gr. 
10 Min, nordlicher Breite zu ihr geſtoßen waren. Die 
Officiere auf denſelben berichteten, daß fie in dem Gaften 
Gr. nordlicher Breite und dem 32ſten oͤſtlicher Länge von 


der Marmor-⸗Inſel eine Meer- Enge gefunden haͤtten, 


welche bey dem Eingange drey oder vier Meilen breit ge, 


weſen waͤre, hernach aber ſich bis ſechs oder ſieben Mei⸗ 


len vergrößert hätte; daß fie bis dahin nach dem Compaß 
einen nord- nordweſtlichen, hernach aber einen mehr weſt⸗ 
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270 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


lichen Lauf gehalten hätten; daß, wie fie zehn Meilen wei⸗ 
ter geſegelt, die Meer- Enge allmählig enger und endlich 
nur vier Meilen breit geworden ſey; daß ob ſie gleich wie⸗ 
der eine offene Kuͤſte haͤtten fehen koͤnnen, fie doch wären 
abgeſchrecket worden weiter zu gehen, weil das Waſſer, 
welches bisher ſalzig, klar und tief geweſen, in dieſer Ge⸗ 
gend, wo fie ſteile Ufer und ſtarke Ströme gefunden haͤt⸗ 
ten, friſcher, dicker und ſeichter geworden waͤre; daß ſie 
unterwegens viele Eskimaux angetroffen, welche ihnen 
um einen geringen Preis eine Menge friſches Wildpret 
zugefuͤhret haͤtten, und daß ſie ihnen noch mehr, ſowohl 
als Thran, davon ſie einen Ueberfluß hatten, wuͤrden ge⸗ 
bracht haben, wenn ihre Zeit es gelitten haͤtte. Dieß 


war die ganze Nachricht, die fie uns gaben oder geben 


konnten, und folglich iſt das Ende dieſer Bucht ſchlechter⸗ 
dings unbekannt. Dennoch hinderte uns dieſes nicht dar⸗ 
über unſre Betrachtungen aus den zuvor angeführten Um⸗ 
ſtaͤnden anzuſtellen, welche in der That fehr fonderbar und 
merkwuͤrdig ſind, wenn man ſie in Anſehung der Entde⸗ 
ckung, zu welcher wir ausgeſchickt worden, erwaͤget. 


Es iſt ſehr wahrſcheinlich, daß dieſe Bucht eine Ge⸗ 
meinſchaft mit einer großen See im Lande, und dieſe viel- 
leicht einen eben dergleichen Ausfluß in den großen weſtli⸗ 
chen Ocean haben moͤge; und ein Umſtand, welchen ſie, 
als ſie darin herauf ſegelten, wahrnahmen, giebt dieſer 
Muthmaßung ein groß Gewichte. Dieſer Umſtand be⸗ 
ſtund 


Andrer 


ſtund darin, daß die Ebbe noch ein halb mahl fo. ſtark, 

als in der Theme zehn Stunden lang in zwoͤlfen gieng, ob⸗ 
gleich das Waſſer über zwölf Engliſche Meilen breit war, 
und in den zwoen letzten Stunden die Flut daſſelbe ſtilleſte⸗ 
hen machte. Und ob ich gleich hiernaͤchſt mir nicht zu ſagen 
getraue, daß dort eine unmittelbare Durchfahrt ſey: ſo 
glaube ich doch ficher behaupten zu koͤnnen, daß in dieſem Be⸗ 
tracht nichts vorhanden ſey, welches das Gegentheil dar⸗ 
thue; allein dieſes ſoll in der Folge in weitere Betrachtung 
gezogen werden. Es iſt wahr, bey dem erſten Anblick 
moͤgte das friſche Waſſer ein buͤndiger Schluß wieder die 
Fahrt zu ſeyn ſcheinen; allein wenn es auch oben ganz friſch 
geweſen waͤre: ſo wuͤrde man doch im geringſten nicht be⸗ 
haupten koͤnnen, daß es damit uͤberhaupt die Beſchaffen⸗ 
heit habe. Denn weil es in der Jahrszeit war, da der 
Schnee ſchmalz und von dem Lande gieng: ſo muſte man 
dieſes nothwendig vermuthen, und es wuͤrde nicht friſcher 
geweſen ſeyn, als man es in der Oſt⸗See und an den 


weſtlichen Kuͤſten von Africa, nach den regnigten Mo⸗ 
naten findet. Endlich moͤgte man hier noch fuͤglich an⸗ 5 


merken, daß, obgleich eine von Weſten kommende Flut 
ein richtiger und vollkommener Beweis von der Wuͤrk⸗ 
lichkeit der Fahrt in eine andre See geweſen ſeyn wuͤrde; 


jedoch eine öftliche Flut keinesweges das Gegentheil fo vol: 


kommen und richtig erweiſe, zumahl es wohl bekannt iſt, 
daß ſich die Fluten in der Magellaniſchen Meer⸗Enge 
ein ander begegnen; und man kan mit gutem Grunde 
glauben, 


Theil. 271 


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272 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


glauben, daß, wenn jemahls eine nordweſtliche Durchfahrt 
entdeckt wird, es dorten eben ſo werde befunden wer⸗ 


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Da wir jetzo fo nahe bey Wagers Gewaͤſſer waren, 
und da es außer Zweifel war, daß die große Flut in dem 
Willkommen von Norden kam: ſo hielten beyde Haupt⸗ 
leute es für ihre Schuldigkeit von der Beſchaffenheit die⸗ 
ſes Orts genaue Nachricht einzuziehen, und dieſes ſo wohl 
in Betracht des hitzigen Streits, welcher deswegen zwi⸗ 
ſchen Herrn Arthur Dobbs und dem Hauptmann 
Middleton entſtanden war, als auch der großen Hoff⸗ 
nung, welche dieſer Streit in der Welt erregt hatte, und 
der nahen Verbindung, worin derſelbe mit der gegenwaͤr⸗ 
tigen Reiſe ſtund. Denn wenn ſie dieſe Unterſuchung 
nicht angeſtellet hätten: fo hätte man es als eine unver⸗ 
antwortliche Nachlaͤßigkeit anſehen koͤnnen, und die Welt 
wuͤrde immer in der Ungewißheit geblieben ſeyn, ob es eine 
Meer-Enge, wie der erſte von dieſen beyden Männern 
aus verſchiedenen ſehr wahrſcheinlichen Gruͤnden geſchloſſen 
hatte; oder ein friſcher Waſſer-Strom waͤre, als der 
Hauptmann behauptet hatte? 


Aber ungeachtet dieſer buͤndigen Gründe und der ſtar⸗ 
ken Neigung, die jedermann bezeigte dieſen Punkt aus zu⸗ 
machen, daurete es doch bis zum 29ſten dieſes Monats, 
ehe wir in dieſen Ort einliefen. 


Wagers 


Andrer Theil. 274 


Wagers Meer⸗Enge, wie fie damahls genaunt 
ward, liegt unter dem ösften Gr. 33 Min, nordlicher 
Breite, und dem gsſten Gr. weſtlicher Laͤnge von Lon⸗ 
don. An der nordlichen Seite ihres Eingangs it Cap 
Montague, und an der ſuͤdlichen Cap Dobbs. Un⸗ 
gefahr fünf Meilen weſtwaͤrts von dem letztgedachten Vor⸗ 
gebürge iſt fie am engeſten und nur etwan fünf Engliſche 
Meilen breit, oder kaum ſo viel. Die Flut gehet hier ſo 
ſtark als eine Schleuſe, und man kan ſicher behaupten, 
daß fie bey dem groß en Zufluß des Meers acht oder neun 
Engliſche Meilen in einer Stunde laͤuft. So lange 
unſre Schiffe hier lagen, konnten wir ſie wenig regieren, 
weil der Strom ſo ſchnell gieng, daß die California vier 
oder fuͤnf mahl herumgedrehet ward, obgleich das Volk 
auf derſelben ſich mit aͤußerſten Kraͤften bearbeitete dieſes 
zu verhindern. Die Wahrheit zu geftehen, fo kan man ſich 
keinen erſtaunlichern Anblick vorſtellen, als man hier ſahe. 
Denn das Waſſer tobte, ſchaͤumte, kochte und lief der⸗ 
geſtalt in Wuͤrbeln herum, als wenn es ein großer Strom 
geweſen waͤre, deſſen Lauf von vielen Felſen unterbrochen 
worden. Unterdeſſen ſchien der Canal von dieſem allen 
die Urſache zu ſeyn, als welcher in Verhaͤltniß der großen 
Menge Waſſers, welche durch denſelben gieng, zu enge 
war. Hie und da trieben ſehr viele Stuͤcken Eis herum, 
welche mit uns von dem Willkommen hereinkamen. 
Und ob wir gleich geſchwinde durch das Waſſer liefen: ſo 
giengen doch dieſe Stuͤcken Eis durch die Heftigkeit der 

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274 Beiſe nach Audfons Meerbuſen. 


befanden wir uns ungefähr drey Stunden: allein nachdem 


| che nicht gar zu weit von der nordlichen Kuͤſte entfernet iſt, 


unordentlichen Stroͤme zuweilen vor uns her, und bald 
darauf waren fie wieder hinter uns. In dieſem Zuſtande 


wir endlich durch den wilden Sund gegangen waren, 
allwo die Ebbe und Flut, weil der Canal breiter wird, 
nicht ſo heftig iſt: ſo hatten wir hier weniger Arbeit und 
waren in größerer Sicherheit. Dieſer Sund oder Meer⸗ 
Enge wird von einer Reihe kleiner Inſeln formiret, wel⸗ 


und ſich laͤngſt derſelben erſtrecket. Hinter dieſen Inſeln 1 
lag der Hauptmann Middleton, als er ehemahls hier 
war. Den zoſten befanden wir uns auf der Hohe des 
Hirſch⸗Sundes, welcher eine ziemlich gute Rheede un⸗ 
gefaͤhr acht oder zehn Meilen hoͤher herauf an eben derſel⸗ 
ben Seite der Meer-Enge iſt. Bald hernach entdeckten 
wir eine fuͤr Schiffe ſehr ſichere Stelle, die mit hohen fel⸗ 
ſigten Eylanden dergeſtalt umgeben war, daß ſie dadurch 
gegen alle Winde bedeckt ward. Dieſe nannten wir den 
Herren Jacob und Heinrich Douglaſſen, welche Mit⸗ 
glieder der nordweſtlichen Commiſſion waren, zu Ehren 
Douglas⸗Hafen. Nachdem ſich unſre Schiffe in ei⸗ 
ner Tiefe zwiſchen zwoͤlf und achtzehn Klaftern vor Anker 
gelegt hatten: fo berathſchlagten wir uns wieder wegen dern 
zunehmend en eigentlichen Maaßregeln, um mit Gewißheit 
auszumachen, ob der Wager ein Fluß, eine Meer⸗ 
Enge oder Meerbuſen waͤre; und dieſes veranlaßte den 
folgenden Schluß, welcher der Grund unſerer nachheri⸗ 
gen Verrichtungen war. Schluß 


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Andrer Theil. 275 


Schluß des Schiffs: Rarhs, welcher auf der 
Dobbs⸗Galley in Douglas - Hafen in Wagers 
Straße den often Julius 1747. in Gegenwart der 
Hauptleute Wilhelm Moore, und Franz Smith 
gehalten worden. 


„Da wir jetzo in einem ſichern Hafen ungefaͤhr 


» dreyßig Meilen herauf in der beſagten Straße vor 


„ Anker liegen, und die Umſtaͤnde uns aufmuntern weiter 
» zu gehen: fü haben wir uns verfammlet um die kraͤf⸗ ; 
„ tigſten und geſchwindeſten Maaßregeln, welche dabey 
e, zu nehmen find, zu erwaͤgen; und nach reifer Ueberle⸗ 
gung iſt einmuͤthig beſchloſſen worden, daß die Schiffe 
„ an dem Orte, wo ſie jetzo find, bleiben, und daß die 
Boote von beyden morgen fruͤhe mit der erſten Flut in 
beſagter Straße ſo weit als moͤglich, heraufgehen und 
„ ausfindig machen ſollen, ob daſelbſt eine Durchfahrt in den 
» weſtlichen Americaniſchen Ocean ſey, oder nicht, wel⸗ 
„ ches mit aller Geſchwindigkeit und einem fo großen Fleiß / 
s als die Beſchaffenheit der Sache erlauben will, geſche⸗ 
„ ben muß. Damit aber die Schiffe in dieſer nordlichen 
„Breite nicht länger, als es mit ihrer Sicherheit ge⸗ 
» ſchehen kan, aufgehalten werden und auf die Boote 
„„ warten mögen: fo iſt beliebet worden, daß, wenn ſie 
nicht gegen den kuͤnſtigen 2sften Auguſt zuruͤck kaͤmen, 
„„ alsdenn die Befehlshaber beyder Schiffe mit der 
„ Dobbs⸗ Galley und der ferne nach N 
o zurück kehren ſollen ꝛc. 
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270 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


Zufolge dieſes Entſchluſſes giengen die Hauptleute von 
der Dobbs⸗Galley und der California mit tuͤchtigen 
Officieren und einer hinlaͤnglichen von jedem Schiffe ge— 
nommenen Mannſchaft den letzten Tag dieſes Monats in 
den Booten mit einem feinen und guten Winde unter Se⸗ 
vr gel und nahmen ihren Lauf gegen Nord- Weſt gen Weſten, 
. bis ſich die Breite der Meer - Enge von zehn bis zu kaum 

1 0 einer Meile verminderte. Zu dieſer Zeit, welches ziem⸗ 4 
lich nahe bey Anbruch der Nacht war, wurden wir durch 
| ein ſehr lautes und ungewöhnliches Getoͤſe, welches dem 
N Geraͤuſche eines ſehr groſſen Waffer- Falls gleich war, 
| in Beſtuͤrzung geſetzt; aber wir konnten nicht entdecken, 
woher es kame. Wir befanden alſo für gut uns jo gleich 
1 N vor Anker zu legen, damit einige von uns an das Land 
. gehen und zuſehen moͤgten, was man dort entdecken koͤnn⸗ 
Ri te. Dies ward auch bewerkſtelliget; allein ehe wir die 
Höhe erreichen konnten, denn die Kuͤſte war ungemein 
felſigt und ſteil,) war es ſo finſter geworden, daß alle 
unſre Mühe vergeblich war, und wir uns genoͤthiget ſa⸗ 
hen wieder auf unſre Boote zu gehen, nachdem wir uns 
ſehr abgemattet hatten, und doch im geringſten nicht kluͤger 
geworden, als wir dahin gekommen waren. Jedennoch 
kan ich nicht umhin anzumerken, daß, indem wir auf dieſe 
Gebuͤrge ſtiegen, wir auf einmahl eine fo große, betruͤb⸗ 
te und fuͤrchterliche Ausſicht hatten, als vielleicht jemahls 
ſterbliche Augen erſchreckt haben mag. So lange wir 
laͤngſt dem Ufer giengen, ſchienen die oben befindlichen 
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Anderer Theil, 277 


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tauhen Felſen recht über unſern Köpfen zu haͤngen. An 
einigen Stellen waren Waſſer⸗Faͤlle, welche ſich von ei⸗ 
ner Klippe auf die andre ſtuͤrzten; von andern biengen 
entſetzlich große Eiszapfen reihenweiſe einer hinter dem 
andern als große Orgelpfeifen herunter. Aber den ſchreck— 
lichſten Anblick verurſachten uns die hin und her zerſtreue⸗ 
ten Stuͤcke von den Felſen, die zu unſern Fuͤßen lagen, 
und an welchen man deutlich ſehen konnte, daß ſie von 
den Spitzen der Gebuͤrge durch die ausdehnende Kraft der 
ſtrengen Kaͤlte abgeborſten und mit einer unbeſchreiblichen 
Heftigkeit von den Seiten herunter gerollet waren, bis ſie 
die Stellen erreicht hatten, wo fie jetzo lagen. Wenn 
unſte Gemuͤther ſtark geruͤhret werden, indem wir entwe⸗ 
der die Verwuͤſtungen des Krieges, oder die Zerſtoͤrung 
der Zeit betrachten: fo kan man ſich leicht vorſtellen, daß 
man noch etwas entſetzlichers bey dem Anblick dieſer er⸗ 
ſtaunlichen Ueberbleibſel von den zertruͤmmerten Werken 
der Natur empfinden muͤſſe. | 


Wir brachten die Nacht, wie der Leſer glauben kan, 
nicht ſehr vergnuͤgt zu, und giengen am Morgen zeitig an 
das Land. Wir entdeckten bald darauf, daß das große 
Geraͤuſch, welches wir hoͤrten, von den Fluten verurſacht 
ward, die durch eine enge und ungefähr nur ſechzig Wards 
weite Stelle laufen muſten, da doch die Menge und 
Schnelle des Waſſers uͤberaus groß war. Und ob wir 
gleich nunmehro hundert und funfzig Engliſche Meilen 

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278 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


von dem Eingange der Meer-Enge waren: ſo war doch 
ſeine Farbe vollkommen helle und ſein Geſchmack ſehr ſal⸗ 
zig. Die Flut ſtieg hier gemeiniglich vierzehn und einen 
halben Fuß, und das hohe Waſſer war um ſechs Uhr in 
dem vollen und neuen Monde. Weil wir deutlich ſahen, 
daß die Meer⸗Enge ſich jenſeit des Falls auf fünf oder 
ſechs Engliſche Meilen erweiterte und verſchiedene Meilen 
weſtwaͤrts gieng: fo hatten wir noch immer Hoffnung zu 
einer Durchfahrt. Die große Schwuͤrigkeit beſtund nun ?? 


mehro darin, wie wir uͤber den Fall gehen ſollten: jedoch 


war dieſes, wie wir es unternahmen, weder ſo ſchwer, 
noch ſo gefaͤhrlich, als wir bey dem erſten Anblick beſorg⸗ 
ten. Denn ich fuhr mit einem kleinen Boote daruͤber, da 
das Waſſer mit der gröften Gewalt gieng; und wir befan⸗ 
den bald darauf, daß man ohne die geringſte Gefahr die 
Fahrt daruͤber verrichten koͤnne. Denn bey einer halben 
Flut ſtieg das Waſſer unter dem Fall zu einer gleichen 
Hoͤhe mit demjenigen, ſo uͤber demſelben war; und bey 
einer halben Ebbe ward das Waſſer über dem Fall wies 
der mit dem darunter befindlichen gleich. Es war auch 
damahls ganz eben und ſtill, ſo daß man ohne die gering⸗ 
ſte Schwuͤrigkeit oder Gefahr Darüber gehen konnte. 
Inzwiſchen daß wir hier lagen, kamen drey Indianer 
in ihren Kaͤhnen zu uns, und ſchienen aus ihren Geber: 
den eben die Art von Leuten zu ſeyn, welche wir in andern 
Gegenden dieſer Kuͤſte angetroffen hatten; allein ſie wa⸗ 
ren von einer weit kleinern Leibes-Geſtalt: denn es war 


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Andrer Theil. 279 


recht was merkwuͤrdiges, daß, wie wir von Vork⸗Fort 
nordwaͤrts ſegelten, alles abnahm und kleiner ward, fo 
daß in dem Gıflen Gr. nordlicher Breite die Bäume ſich 
in kleines Geſtraͤuche verwandelten; und uͤber dem 67ſten 
Grade ſahe man keine Menſchen mehr. Dieſe India⸗ 
ner ſchienen im Anfange ein wenig furchtſam zu ſeyn, weil 
wir vermuthlich die erſten Europaͤer waren, die ſie je⸗ 
mahls geſehen hatten. Allein da wir ihnen durch Zeichen 
zu verſtehen gaben, daß wir Freunde waͤren, wurden ſie 
dreiſter und kamen herauf und verkehrten mit uns. Wie 
wir ihnen bedeuteten, daß wir Tuktoa, welches in ihrer 
Sprache Wildpret heiſt, verlangten, ſo giengen ſie gleich 
an das Land und brachten uns etwas, das ſie nach ihrer 
Art getrucknet hatten, nebſt einigen Stuͤcken Buͤffel⸗ 
Fleiſch, welches erſt unlaͤngſt geſchlachtet zu ſeyn ſchien; 
und nachdem wir ihnen dieſen kleinen Vorrath fuͤr was 
geringes abgekauft hatten, ließen wir ſie fehr vergnuͤgt von 
uns. Den aten Auguſt giengen wir über den Fall, über 
welchen die Flut nur vier Fuß ſtieg; aber das Ufer war 
an beyden Seiten ſehr ſteil, und wir konnten mit einer 
Schnur von hundert und vierzig Klaftern keinen Grund 
finden. Es ließen ſich noch immer Seehunde und weiße 
Wallfiſche ſehen; aber dem ungeachtet ließen die meiſten 
von unſrer Geſellſchaft den Muth nicht wenig finfen, da - 
ſie das Waſſer auf der Ober⸗Flaͤche faſt friſch befanden. 
Allein, da ich dafür hielte, daß dieſes ſriſche Waſſer nur 
allein auf der Ober⸗Flaͤche waͤre: ſo entſchloß ich mich 
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280 Rerfe nach Sudſons Meerbuſen. 


einen Verſuch anzuſtellen, ob die Sache ſich ſo verhielte, 
oder nicht. Zu dem Ende ließ ich eine ſtark zugemachte 
Flaſche bis zu dreyßig Klaftern herunter, allwo der Sto 
pfer hinein getrieben ward, und die Flaſche kam voll Waſ⸗ 
fer herauf, welches eben fo ſalzig, als das in dem Atlan⸗ 
tiſchen Ocean war. Hierdurch ward unſre Hoffnung 
wieder ſo geſchwinde lebendig, als ſie zuvor vergangen 
war. Aber dieſer Schein eines gluͤcklichen Fortganges 
daurete dem ungeachtet nur eine ſehr kurze Zeit. 


Den zten Auguſt gegen das Ende der Nacht 
ward das Waſſer unvermuthet ſeichte; worauf wir Anker 
warfen, bis wir am Morgen die Urſache entdecken wuͤr⸗ 
den. Kaum brach der Tag an, da wir an das Land gien⸗ 
gen, und wir hatten den Verdruß von den Hoͤhen, welche 
nicht weit von dem Ufer waren, deutlich zu entdecken, daß 
unſre bisherige eingebildete Meer-Enge ſich mit zweenen 
kleinen unſchiffbaren Fluͤſſen endigte;“ davon der eine aus 
einer großen See herkam, welche einige Engliſche Mei⸗ 
len weit ſuͤd⸗weſtwaͤrts lag. Alſo verſchwand unſre Hoff- 
nung, und wir hatten nichts, womit wir uns megen der 
angewandten Muͤhe, der verſchwendeten Zeit und der aus⸗ 

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Der Verfaſſer der oft angefuͤhrten Reiſe-Beſchreibung macht hie, 
bey folgende Anmerkung: was den andern Fluß anlanget, 
ſo hat er (Herr Ellis) uns nicht gemeldet, wo er liegt, 
oder, wo er ſich in die See ergießet; in ſeiner Karte 


aber hat er für gut befunden drey Fluͤſſe zu zeichnen. 
Vol. 2 p. 246. 


Anderer Theil, 281 


geſtandenen Gefahr troͤſten konnten, als das Vergnuͤgen, 
daß wir in dieſem Betracht alles, was man von uns for⸗ 
dern konnte, gethan und von dieſem Punkte eine gewiſſe 
Nachricht eingezogen hatten, ſo daß kein Zweifel wegen 
der Beſchaffenheit dieſes Gewaͤſſers übrig blieb, welches 
ſonſt ſo einen hitzigen Streit künftig" veranlaſſet haben 
moͤgte, als ſchon zu unſren Zeiten geſchehen war. Außer⸗ 
dem werden auch, wie Hauptmann For vorlaͤngſt ſehr wohl 
angemerkt hat, die Schwuͤrigkeiten bey dieſer Unterneh⸗ 
mung vermindert, und die wichtige Frage, ob eine Durch⸗ 
fahrt vorhanden ſey, oder nicht, wird zu einer nähern Ge⸗ 
wißheit gebracht, wenn eine jede Oeffnung, die etwas 
hoffen laͤſt, richtig und genau unterſucht, und ſolche Un⸗ 
terſuchung deutlich und aufrichtig aufgezeichnet wird. 


Waͤrend unſerm kurzen hieſigen Aufenthalt kamen 
ſechs Indianiſche Kaͤhne zu uns, und die Leute darin 
brachten uns ein wenig Hirſch-und Büffel ; Fleiſch nebſt 
etwas getrucknetem Lachs, welches wir von ihnen kauften 
und ihnen anzeigten, daß wir mehr davon verlangten. 
Sie verſtunden dieſes alsbald und erwieſen ſich fo gleich 
willfaͤhrig, indem fie nach dem Orte, woher ſie gekommen 
waren, zuruͤckkehrten und uns ſehr geſchwinde einen weit 
größern Vorrath von dergleichen Lebens⸗ mitteln brachten. 
Wir kauften nicht allein dieſe, ſondern auch aus Neugie⸗ 
rigkeit einige von ihren Kleidern, Bogen und andern Sa- 
chen, die ſie uns zu uͤberlaſſen Luſt bezeigten. Ich ſuchte 
alles, was ich konnte von dieſen Leuten zu lernen; erſtlich 
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282 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


in Betracht der Kupfer-Grube, und hernach in Anſehung 
einer andern See, von welcher ich ihnen zu verſtehen ge⸗ 
ben wollte, daß ſie vielleicht weſtwaͤrts laͤge. Um ihnen 
dieſes begreiflich zu machen, machte ich mit Kreide einen 
groben Abriß von der Kuͤſte, in der Hoffnung, daß ſie ihn 
fortfogen würden: aber alles dieſes war vergebliche Ar⸗ 
beit. Denn ſie ſchienen mich nicht im geringſten zu ver⸗ 
ſtehen, und dieß vergrößerte, wie der Leſer leicht erachten 
wird, den Verdruß wegen unſerer nur neulich mißlunge⸗ 
nen Unternehmung nicht wenig. 


Unter dieſen Indianern befand ſich auch ein Mann, 
deſſen Kleidung und Sprache zwar mit der ihrigen überein 
kam, der aber wegen ſeiner Geſichtsfarbe, die weit ſchö⸗ 
ner war, und wegen ſeiner gaͤnzlichen Unwiſſenheit einen 
Kahn zu regieren offenbar von einer andern Nation, und 
von ihnen nur hieher gebracht zu ſeyn ſchien, damit er uns 
ſehen moͤgte. Unſer Hauptmann hielte dafuͤr, er moͤgte 
vielleicht ein Sklave ſeyn; und weil er ſahe, wie willig die⸗ 
ſe Leute waren, alles was ſie hatten, zu verhandeln: ſo 
gerieth er daher auf die Gedancken, daß es nicht unmoͤg⸗ 
lich ſeyn mögte ihn zu kaufen. Und gewißlich, wenn die: 
fes ſich hätte thun laſſen, würde es ein guter Anſchlag ge⸗ 
weſen ſeyn, weil wir von ihm vielleicht etwas hätten ler? 
nen koͤnnen. In dieſer Abſicht ward der Wundarzt Herr 
Thompſon mit einigen Waaren an das Land geſchickt, 
um einen Verſuch zu thun, ob er die Indianer dazu be⸗ 


wegen koͤnnte: allein fie verwarfen nicht allein den Vor⸗ 
ſchlag 


5 Andrer Theil. 283 


ſchlag, ſondern thaten es auch auf eine Weiſe, welche ihr 
Mißfallen ganz deutlich an den Tag legte. 


Den aten lichteten beyde Boote den Anker, und wir 
nahmen unſern Weg ſo geſchwinde, als wir konnten, nach 
unſern Schiffen zuruͤck. Allein, weil der Wind wiedrig 
und zugleich fehr ſtark war: fo ſahen wir uns genoͤthiget 
des Abends unſrer Sicherheit wegen in einer Bucht unter 
der ſuͤdlichen Kuͤſte, ungefähr vier Meilen davon einzu⸗ 
laufen. Aber da der Wind ſich gegen Mitternacht wand⸗ 
te und uns guͤnſtig ward, machten wir uns dieſen Vortheil 
zu nutze und giengen unter Segel; wir waren aber nicht 
weit gekommen, da uns die Seeleute von dem zur Cali⸗ 

fornia gehörigen Boote zuriefen und meldeten, daß ſie ei⸗ 
nen Bootsmann verlohren haͤtten, welcher durch das große 
Segel, als es ſich geſchwinde von einer Seite zu der an⸗ 
dern gedrehet haͤtte, ungluͤcklicher Weiſe uͤber Bord waͤre 
geworfen worden. Weil das Boot ſchnell gieng und die 
Nacht ſehr dunkel war: ſo hoͤrten ſie weiter nichts von 
ihm. b 
Da wir nunmehro uͤberfuͤhret waren, daß kein an⸗ 
derer Ruͤckweg vorhanden wäre, als derjenige, auf dem 
wir hieher gekommen: fo machten wir uns fertig über den 
Fall zu gehen, welches wir auch den öten thaten, und uns 
dieſelbe Nacht bey einer Inſel acht oder zehn Meilen wei⸗ 
ter herunter vor Anker legten. Weil wir von dort einen 
ſtarken Fühlen Wind mit vielem Schnee, auch vermiſchtem 
Regen und Schnee hatten: fo kamen wir bald zu unfern 
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284 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


Schiffen, ohne weiter etwas merkwuͤrdiges auf unſerer 
Reiſe anzutreffen; und ich gedenke nur noch, daß ein jeder 
ſeinen Verdruß wegen der mißlungenen Unternehmung 
mit mehrerm oder wenigerm Eifer, nach dem Verhaͤltniß 
feiner Sorge, die er wegen des Fortgangs der Reiſe hat- 
te, an den Tag legte; ſo daß, ob wir gleich uͤber unſre 
glückliche Zuruͤckkunft recht vergnuͤgt waren, dennoch unſre 
erſte Bemuͤhung jetzo dahin gerichtet war ein Mittel zu 
erſinnen, um dieſes Ungluͤck durch einen andern Verſuch 
zu erſetzen, in der Hoffnung daß der Erfolg deſſelben bef- 
ſer ſeyn wuͤrde. 


Als nun ein Schiffs⸗ Rach, worin wir unſern Be⸗ 
richt wegen der letzten Unternehmung abſtatteten, gehalten 
ward: ſo zeigte der Wund⸗Arzt Herr Thompſon einige 
ihm bengefallene Zweifel an, und vermeynte, daß, da die 
See hoch gegangen, und das Wetter bey weitem nicht 
helle, die Boote aber ziemlich weit von der nordlichen Kuͤ⸗ 
ſte geweſen, es gar nicht unmoͤglich ſey, daß wir einige 
Oeffnungen an dieſer Seite unvermerkt vorbey gelaufen 
wären, welches er deſto mehr befürchtete, weil, wie 
er dafür hielte, das Land, fo weit er es erkennen konnte, 
ſehr hoch und unterbrochen ausſaͤhe, und daß zwiſchen den 
Bergen immer ein großer Raum vorhanden ſey. Ich 
unterſtuͤtzte ſeinen Vortrag mit Freuden, ob ich gleich von 
andern Bewegungs⸗Gruͤnden dazu angetrieben ward, in⸗ 
ſonderheit aber von den ungewoͤhnlichen Fluten, die wir 


wahrgenommen hatten. Denn in Douglas- Hafen flieg 
ſie 


Andrer Theil. 285 


ſie ſechszehn und einen halben Fuß ſenkrecht; dahingegen 
ſie nach des Hauptmann Middletons Bericht bey dem 
Hirſch⸗Sunde, obgleich derfelbe acht oder zehn Meilen 
naher bey dem Willkommen liegt, nur zehn Fuß hoch 
war. Und da außerdem die Zeit des hohen Waſſers viel 
fruͤher bey dem Fall, ob er gleich neunzig Engliſche 
Meilen weiter weſtwaͤrts liegt, als bey dem gedachten 
Sunde war: fo konnte ich dieſe Umſtaͤnde nicht reimen, 
wenn ich annahm, daß dort keine Durchfahrt befindlich 
wäre. Ob ich nun gleich zu demjenigen, was Herr Thomp⸗ 
ſon vorgetragen hatte, nichts ſagen konnte: ſo glaubte 
ich doch, daß dieſe Betrachtungen die nochmahlige Unter⸗ 
ſuchung, die er vorſchlug, gar wohl rechtfertigen koͤnnten; 
denn in dergleichen Sachen kan man unmöglich zu ſorg⸗ 
fältig und fleißig ſeyn: zumahl der gluͤckliche Erfolg der 
Reiſe darauf beruht; und welches noch mehr iſt, ſo die⸗ 
nen die davon gegebene Nachrichten der Nachwelt, wo 
nicht zu einem Geſetze, doch zum wenigſten zum Wegwei⸗ 
ſer und zur Richtſchnur. Dieſe Gruͤnde wurden in ihrer 
völligen Stärke in dem Schiffs⸗Rath, nachdem der Be⸗ 
richt gemacht worden, vorgeſtellet, und nach einem lan⸗ 
gen und hitzigen bey dieſer Gelegenheit entſtandenen Wort⸗ 
wechſel, machte man den folgenden Schluß, um den Irr⸗ 
thum, der in der obgemeldeten Unternehmung vorgegan⸗ 
gen ſeyn moͤgte, zu verbeſſern, | 


Schluß 


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286 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


Schluß des Schiffs⸗Raths, welcher auf der 
California in Douglas Hafen den ten Au⸗ 
guſt 1747. in Gegenwart der Hauptleute 
Wilhelm Woore und Franz Smith gehalten 
worden. 


„ Da den 7ten am Freytage die Boote von der Un⸗ 
„ terſuchung der wahrſcheinlichſten Oeffnung zu einer 
„Durchfahrt oder Meer⸗Enge zuruͤck kamen, und an den 
„ Orten wo fie geweſen waren, mit ihrem größeften Fleiß 
„ keine hatten ausfindig machen koͤnnen; inzwiſchen aber 
„ die Hauptleute Wilhelm Moore und Franz Smith, 
„ wiewohl fie völlig verſichert waren, daß man ſich zu kei⸗ 
„ ner andern Oeffnung, als von Oſten, durch welche die 
» Schiffe einliefen, Hoffnung machen koͤnnte, dennoch 
„ willig waren den Wund⸗Arzt, Herrn Eduard Thomp⸗ 
„ fon und Herrn Heinrich Ellis von der Dobbs⸗ 
», Galley zu vergnügen, welche glauben, daß die Boote 
„ bey ihrer Zuruͤckkunft, (weil der Wind ſtark war,) ſich 
„ richt nahe genug an der nordlichen Kuͤſte, die ihnen 
„ unterbrochen Land zu ſeyn ſchien, gehalten haͤtten, und 
„in den Gedanken ſtehen, daß die ungemein ſtarken 
„ Fluten, die man dort fand, nicht durch den Eingang 
„ dieſes Fluſſes oder Meer-Enge herkommen koͤnnten, 
„ ſondern dieſelben vielleicht einen Weg durch die nordliche 
„ Kuͤſte ſieben oder acht Meilen von hier haben moͤgten, 
„ welcher nach Herrn Thompſons und Ellis Meynung 
o nicht beobachtet worden: fo hat man aus dieſen Urſa⸗ 


chen 


Anderer Theil. 287 


„ chen den Entſchluß gefaßt den Dobbs⸗Schooner, die 
„Beſolution fo gleich dahin zu ſchicken und von dieſen 
Gegenden gewiſſe Nachricht einzuziehen. 


Unterzeichnet von dem Rath. 


In dieſem Rath machte ich die Anmerkung, daß viele 
und mancherley und darunter ſehr triftige Umſtaͤnde vor⸗ 
handen waͤren, welche faſt einen völligen Beweis von ei⸗ 
ner in der von dem Hauptmann Middleton ſo genannten 
Kepulſe⸗Baͤy befindlichen Fahrt in ein anderes nord- 
waͤrts liegendes Meer abgaͤben: als z. E. daß die Fluten 
allezeit hoͤher waͤren und die Zeit des hohen Waſſers ge⸗ 
ſchwinder kaͤme, je weiter wir nordwaͤrts ſegelten; ferner 
daß das Waſſer in dem Willkommen ſalzig und ſo helle 
wäre, daß man den Grund in einer Tiefe von zwölf oder 
vierzehn Klaftern ſehen konnte; wozu auch noch die Menge 
Wallfiſche, die man beſtaͤndig an den Küſten ſaͤhe, und die 
oftmahligen Exempel kaͤmen, daß die Nord⸗Weſt⸗Winde 
die höchften Fluten verurſachten. Und wie ich außerdem 
durch die Verſicherungen, welche mir der Hauptmann 
Moore von einer Zeit zur andern von einer in der Re⸗ 
pulſe⸗Baͤy vorhandenen Durchfahrt gegeben hatte, in 
meiner Meynung geſtaͤrkt ward: alſo that ich daher den 
Vorſchlag, daß die Dobbs⸗Galley fo gleich unter Segel 
gehen und dieſelbe ſuchen ſollte, da mittlerweile die Cali⸗ h 
fornia den Ort, wo wir uns gegenwärtig befanden „und 
alle ſüͤdwaͤrts befindlichen und noch nicht vollig beſichtigten 

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288 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


Plaͤtze, unterſuchen koͤnnte. Hiergegen machten einige 
ſehr ſtarke Einwendungen und fuͤhrten an, daß wir keine 
Befehle hätten dahin zu gehen, und daß es uns auch nicht 
erlaubet waͤre unſre Schiffe zu trennen; daß ferner einige 
Bootsleute auf der California und einige von den unſri⸗ 
gen ſehr unpaͤßlich und faſt nicht im Stande wären laͤn⸗ 
ger in dieſer See zu bleiben; und endlich daß die Jahres- 
Zeit ſchon zu weit verſtrichen ſey aufs neue nordwaͤrts zu 
gehen. Ich beantwortete dieſe Einwuͤrfe ſo gut als ich 
immer konnte, aber vergebens; denn wie die Umfrage 
geſchah, ward mein Vorſchlag durch die Mehrheit der 
Stimmen verworfen, und ich ſchloß daher, daß einige 
durch ſo viele Arbeit und Ungemach verdruͤßlich geworden 
und daher geneigt waͤren die Reiſe ſo bald als moͤglich zu 
endigen, oder zum wenigſten dergleichen beſchwerliche Un⸗ 
ternehmungen, als die letzte geweſen war, zu hintertrei⸗ 
ben. Die darin gemachte Entdeckung diente auch dieſes 
Vorhaben zu unterſtuͤtzen; und ob ich es gleich nicht bilz 
ligen konnte, ſo ſtund es doch nicht in meinem Vermoͤgen 
es zu verhindern. 


Bey allen Unternehmungen von dieſer Art iſt es ge⸗ 
wiß eine hoͤchſt wichtige Sache alle diejenigen, denen an 
dem glücklichen Erfolge derſelben etwas gelegen iſt, fo 
wohl in Anſehung des Vortheils, als ihrer Ehre, ſo viel 
als moͤglich zu gewinnen, damit ſie ihre Dienſte mit Fleiß 
und Eifer verrichten moͤgen. Denn ſonſten wird eine 
kleine Arbeit ſie verdrießlich machen, und die erſte an⸗ 

ſcheinende 


> 


Andrer Theil. 239 
ſcheinende Gefahr ihnen den Muth nehmen. Es iſt auch 
ſehr dienlich, daß diejenigen, welche die Auſſicht und die 
Einrichtung bey einer ſolchen Sache haben, mit jedem 


Officier vor feiner Abreiſe ſprechen, ihm fo wohl muͤndliche 


als ſchriftliche Anweiſung geben und ihn ihrer Gewogen⸗ 
heit und ihres Schutzes verſichern, wofern er ſeine 
Schuldigkeit, wie es ſich gebuͤhrte, verrichten wuͤrde. 
Dieſes wuͤrde die niedrigen Officiere nicht allein zur Wach⸗ 
ſamkeit und zum Fleiß bewegen, ſondern ſie auch zu ge⸗ 
faͤhrlichen Unternehmungen muthig und munter machen, 
wenn ſie wuͤſten, fuͤr wen und auf welche Bedingungen 
fie fi wagten; fie wuͤrden alsdenn die Befehle ihres Be⸗ 
fehlshabers nicht allein genau, ſondern auch mit Freuden 
ausrichten, wenn er ſich in Betracht der Entdeckung eif⸗ 
rig erwieſe, und ihm einen großen Vorwurf machen, wenn 
er dieſes nicht thaͤte. Ja man ſollte dieſes auch in Anſe⸗ 
hung der gemeinen Bootsleute nicht aus der Acht laſſen, 


ſondern ſie zu ihrer Schuldigkeit durch Geſpraͤche, die ſich 


fuͤr ihre Faͤhigkeit ſchicken, aufmuntern und zu Beobach⸗ 
tung derſelben durch einige ihrer debens-Art gemaͤße Be⸗ 
lohnungen anfriſchen. Dieß geſchah beſtaͤndig auf un 
ſerm Schiffe, und ich kan nicht umhin dieſes Betragen, 
wegen der guten Wirkungen, die es hervor brachte, anzu⸗ 


preiſen. Denn unſre Seeleute verrichteten dasjenige, was 


ihnen befohlen ward, ſehr munter und willig; ſie ſtunden 


das Ungemach und die ſchwere Arbeit geduldig aus, und 


fuͤrchteten ſich nicht der Gefahr unter Augen zu kreten. 
Andrer Theil. T | Es 


299 Reife nach Sudſons Weerbuſen⸗ 


Es war ein Vergnügen fie bey muͤſſigen Stunden von al⸗ 
len Punkten, die in Betracht des Erfolges unſrer Reiſe 
ſehr wichtig waren, ſprechen zu hoͤren, als z. E. von der 
Beſchaffenheit der Ebbe und Flut, von den Anzeigen, die 
man daraus nehmen koͤnnte, und den Umſtaͤnden, die da— 
bey beobachtet werden muͤſten; ferner von der Figur der 
Erdkugel, von der Beſchaffenheit des Landes und des 
Waſſers, von den Vortheilen, welche Großbritannien 
durch die Entdeckung der nordweſtlichen Durchfahrt er— 
halten wuͤrde, und dergleichen. Ja ſo gar die Einwohner 
der Orcadiſchen Inſeln, welche ſo wenig gute Seefah⸗ 
rer, als Staatsleute ſind, haben leicht einſehen koͤnnen, 
daß die Entdeckung einer ſolchen Durchfahrt ihren Inſeln 
ſehr zuträglich ſeyn und viele Schiffe dahin ziehen wuͤrde. 
Allein das ſeltſamſte, was ich in dieſem Betracht habe 
anmerken koͤnnen, ereignete ſich auf unſerm Schiffe. Es 
befand ſich auf demſelben ein ehrlicher Seemann, deſſen 
einziges Ergoͤtzen ein guter Schluck Brandtwein war. 
Dieſer hatte ihn einften, wie er von den unſre Unterneh⸗ 
mung betreffenden Sachen ſprach, dergeſtalt erhitzet, daß 
er nicht umhin konnte in ſeiner trunkenen Aufrichtigkeit 
mit einem treuherzigen Schwur zu ſagen: Nun wollte 
ich lieber die nordweſtliche Durchfahrt, als ein 
halb Anker Brandtwein finden. 

Wir hatten dieſe ganze Zeit hindurch ſehr ſchlechtes 
Wetter; denn es war öfters ungeftüm, wobey viel Schnee 
und zuweilen vermiſchter Schnee und Regen fiel, und ein 
fü: 


Andrer Theil. 291 


ſtarker Nord⸗Nord⸗Weſt⸗Wind wehete, welcher zwey 
Anker⸗Taue von der California entzwey ſprengte; und 
ſie entgieng dem Ungluͤck auf einer von den Inſeln zu 
ſtranden mit genauer Noth: allein mit der Huͤlfe des gez 


ſammten Volks von beyden Schiffen legte ſie ſich zu un⸗ 


ſerm groͤſten Vergnuͤgen wieder gluͤcklich vor Anker; weil 
wir ſehr beſorgten, daß, wenn ſie bey einer von den In⸗ 
ſeln auf den Strand gelaufen waͤre, ſie davon vielleicht 
nicht, ohne einen betraͤchtlichen Schaden zu leiden, haͤtte 


herunter gebracht werden koͤnnen. Weil am ızten das 


Wetter guͤnſtig ward; ſo begab ſich Herr Thompſon 
nebſt dem Schiffer und mir auf ein Boot um den Schluß 
des Raths, welcher dem Leſer oben vorgelegt worden, in 
Betracht der Oeffnung zu vollſtrecken, die wir, wie man 
muthmaßte, an der nordlichen Küfte auf der Zuruͤckreiſe 
von unſrer letzten Unternehmung on gelaufen feyn 
moͤgten. 


Unterwegens ſahen wir viele ſchwarze Wallfiſche und 
eine uͤberaus große Menge Seehunde: allein um Mitter⸗ 
nacht, da wir uns zwiſchen der Kuͤſte und den davor lies 
genden Inſeln eingeſchloſſen ſahen „ erforſchten wir die 
Tiefe und fanden mit dreyßig Klaftern Grund; und weil 
die Tiefe immer mehr abnahm, hielten wir es fuͤr gut uns 
vor Anker zu legen, welches auch alſo ins Werk gerichtet 
ward. Am Morgen ſtiegen wir an das Land, und entdeck⸗ 
ten von einer Höhe deutlich, daß dieſe Oeffnung verfchie- 
dene Meilen n weſtwaͤrts gieng, aber daß es uns 
T 2 unmoͤglich 


| . I 292 Reife nach Sudſons Weerbuſen. 


ö unmöglich wäre viel weiter zu fahren, weil verſchiedene 
Reihen Klippen queer durch dieſelbe giengen, die man ben 
niedrigem Waſſer offenbar ſehen konnte. Wir entdeckten 
auch nordwaͤrts von dieſer eine andre Oeffnung, welche ſich 
gleichfalls ungefähr drey Meilen von ihrem Eingange fat 
auf gleiche Weiſe endigte. Weil alle Hoffnung zu einer 
„ Durchfahrt in Anſehung des Orts, wo wir uns befanden, 

1 nunmehr verlohren war: ſo erachteten wir es fuͤr das be⸗ 
ſte ſo bald als moͤglich zu den Schiffen zuruͤck zu gehen, 
welches wir den ıgten thaten, fo daß wir mit dieſer Ver⸗ 
richtung nur einen Tag zugebracht hatten. 


So bald als wir zurück kamen, ward der geſammte 
Schiſſs⸗Rath zu Anhörung unſers Berichts und zu Ab- 
ſaſſung eines Schluſſes wegen unſerer ferneren Unterneh⸗ 
mungen zuſammen berufen. In dieſem Rath ergriff ich 


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k Hi: die Gelegenheit meinen ehemahligen Vorſchlag zu wieder⸗ 1 
u holen und die neuen Gründe, welche mir bey oftmahliger 
* Erwägung der Sache in dieſer kurzen Zeit noch beygefal⸗ 
| Er len waren, anzubringen: allein er hatte dieſem ungeachtet 
1 eben das Schickſal, wie zuvor, weil die meiften ihre Stim- 
wit: men dawieder gaben und fo feft auf ihrer Meynung be⸗ 
1 ſtunden, als ich auf der meinigen. Jedoch da die Jah. 
1 reszeit noch nicht gänzlich verſtrichen war, und folglich noch 
MR etwas unternommen werden konnte: fo ward der folgende 
1 Schluß gemacht und einmuͤthig beliebet. Und gleichwie 
. derſelbe ein entſcheidendes Zeugniß in Anſehung der Um⸗ 


1 ftände enthalt, welche eine Durchfahrt anzeigen, und 
3. woruͤber 


Andrer Theil. 293 


woruͤber zwiſchen dem Herrn Dobbs und Herrn Midd⸗ | 
leton fo eifrig geſtritten worden: alfo glaube ich, daß es 
dem beſer fo wohl zum Vergnügen als zur Ueberfͤͤhrung 
dienen werde denſelben zu leſen; und aus dieſer Urſache 
will ich ihn allhier beyfuͤgen. 10 


Schluß des Schiffs⸗Raths, welcher auf der 
Dobbs⸗Galley in Douglas⸗Hafen den iaten Au⸗ 
guſt 1797. in Gegenwart der Hauptleute Wilhelm 
Moore und Franz Smith gehalten worden. 


„Nach einer ſehr genauen Unterſuchung des insge⸗ 
„ mein fo genannten Wager ⸗Fluſſes oder Wagers 
„Meer- Enge befinden wir, daß dieſelbe gar keine Ge⸗ 
» meinſchaft mit einem andern Orte, außer dem Will⸗ 
„ kommen habe. Und da wir fie wegen der außeror⸗ 
„ dentlichen Fluten, wegen ihrer großen Breite und Tiefe, 
„ ferner wegen ihres ſalzigen Waſſers, welches ſo gar 
„ funfzig Meilen von ihrem Eingange noch fo beſchaffen 
„ it, für einen Arm von dem Willkommen hielten, je⸗ 
„doch aber befinden, daß die Fluten an der weſtlichen 
„ Seite deſſelben und inſonderheit allhier fehr hoch ſteigen, 
„ohne daß wir gewiß wiſſen, woher ſie kommen; und da 
„ wir ferner gefunden haben, daß die Flut in allen Oer⸗ 
„s kern, wo wir ſie auf unſrer Herreiſe unterſucht haben, 
„ längft der Kuͤſte von Norden kommt „und daß Nord⸗ 
„Weſt⸗Winde den hoͤchſten Zufluß des Meers verurſa⸗ 
„ chen: ſo haben wir, da wir gerne wiſſen mögten, wo⸗ 
„ her die große Flut komme, dafür gehalten, daß eine 

N T 3 Kennt⸗ 


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294 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


Kenntniß von ihrem Lauf an der oͤſtlichen Seite des 
Willkommens dazu etwas beytragen werde, und daher be⸗ 
ſchloſſen (wenn Wind und Wetter es erlauben, einen Verſuch 
fo wohl bey der niedrigen Oeffnung, die dieſem Orte bey 
nahe gegen über liegt, als auch bey Cary - Swans Neſt 
und allen andern Oertern anzuſtellen, welche zu Entde⸗ 
ckung der nordweſtlichen Durchfahrt etwas beytragen 
koͤnnen. Zu beſſen Beglaubigung wir unſre Namen er 
unter geſetzet haben. 

Unterzeichnet von dem Schiffs⸗ 

Rath. 


Vielleicht dürfte es nicht undienlich ſeyn hier eine kur⸗ 
ze Nachricht von den vornehmſten Punkten beyzufuͤgen, in 
welchen Herr Dobbs und Herr Middleton uneinig wa⸗ 
ren. Herr Dobbs behauptete, daß die Flut von Weſten 
durch verſchiedene Oeffnungen zwiſchen dem baſten und 
65ſten Gr. nordl. Breite herkaͤme, und von da nach dem 
Willkommen und der Repulſe⸗Baͤy fortgetrieben 
wuͤrde. Seine Meynung war auch, daß in Wagers 
WMeer-Enge, als wofür er fie hielte, die Flut von We⸗ 
ſten kaͤme und bey der ſuͤdweſtlichen Landſpitze der öftlichen 
Flut be jegnete. Herrn Middletons Begriffe von die⸗ 
fen benden Punkten waren ganz anders und er hatte darin 
Recht. Jedoch muß man geſtehen, daß Herr Dobbs in 
Betracht des letztern von dem Lieutenant Rankin war 
irre gemacht worden. Denn weil dieſer einen ſtarken von 
Welten gehenden Strom an der ſuͤdlichen Seite fand, wo 


* 5 


Andrer Theil. 29 
er waͤrender Zeit lag, da das Waſſer auf die Kuͤſte trat: 
ſo ſchloß er daher, daß die Flut von Weſten kaͤme; da 
doch dieſes nichts anders, als eine zuruͤckſchießende Flut 
war, und der große Strom mitten in dem Canal kam von 
Oſten; eine Sache, die gar nicht ſeltſam iſt; denn man 
kan durch viele Exempel zeigen, daß eben dieſes an andern 
Orten geſchicht. Herr Dobbs urtheilte alſo recht, aber 
aus unrichtigen Grundſaͤtzen. N 


Herr Middleton behauptete dagegen, daß das Waſ⸗ 
ſer ganz frifch waͤre, daß es nicht zu einer betraͤchtlichen 
Hoͤhe ſtiege, daß der Strom nicht ſehr ſchnell gienge, und 
daß Suͤd⸗Oſt⸗Winde die höͤchſte Flut verurſachten. Dieſe 
Umſtaͤnde insgeſammt find durch die klare Erfahrung voll⸗ 
kommen wiederlegt, die wir durch wiederholte Verſuche 
erlanget haben, welche nach dem Schluß des Schiffs⸗ 
Raths zu Papier gebracht und von mir abgeſchrieben ſind. 
Naͤchſtdem ſagte er auch, daß das feſte Land von dem 
‚özften Gr. 20 Min. nordl. Breite bis zu Cap Dobbs 
in einem Striche fortgienge, welches ſich nicht fo verhielte, 
weil wir unter dem 6aſten Gr. eine große Oeffnung entdeck⸗ 
ken. Einige andre Punkte, worin ſie uneinig und die 
nicht ſo wichtig ſind, uͤbergehe ich, um dem Leſer nicht be⸗ 
ſchwerlich zu fallen, mit Stillſchweigen. i 
Allein es iſt zu merken, daß Herr Dobbs ſich aus ei⸗ 
nem loͤblichen Eifer für das gemeine Beſte und die Ehre 
ſeiner Nation in dieſer Sache ſo viel Muͤhe gegeben hat. 
Man muß auch in Erwägung ziehen, daß man von ihm 
g T 4 N keine 


296 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


1 keine richtigere Nachrichten erwarten durfte, als er ſie 
“| ſelbſt bekommen hatte; und man muß geſtehen, daß er, 
wiewohl aus unrecht angegebenen Umſtanden ſehr richtig 
und vernünftig geſchloſſen habe; fo daß feine Irrthuͤmer, 
k wenn man fie eigentlich fo nennen kan, nicht nur von ſei⸗ 
RN nem Willen nicht herruͤhrten, ſondern auch unvermeidlich 
I waren. Denn weil er aus den ihm von andern an die 
| Hand gegebenen Anmerkungen ſchloß: fo konnte er allein 
ſuͤr die Richtigkeit ſeiner Schlüffe, aber nicht für die Ge⸗ 
wiß heit der Foͤrder⸗Saͤtze ſtehen, welche er unmoͤglich 


9 entdecken konnte: dahingegen war Herr Middleton ver⸗ 
Kr bunden feine Säge genauer und mit geößerm Fleiß zu be 
{N ſtimmen, weil fie nicht auf anderer Leute Berichten be 
i ruheten, fondern vornehmlich auf feiner eigenen Erfahrung 


0 gegruͤndet waren. Jedoch kan man gar wohl zu feiner Ent⸗ 
ſchuldigung anführen, daß, da er ſich oͤffentlich angegrif⸗ 
fen ſahe, es ihm ſehr natürlich war ſich mit allen Gruͤn⸗ 


\ den und Mitteln, die ihm zur Hand kamen, zu verthei⸗ 
} digen. Ich getraue mich nicht dieſen Streit zu entſchei⸗ 
5 | den, ſondern uͤberliefere die Sachen nur fo, wie fie mir 


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| vorkommen. Und wenn ich meine Meynung fage: fü 
10 fuͤhre ich auch den Beweis an, worauf ſie ſich gruͤndet, 

5 und überlaffe die ganze Sache dem Ausſpruche des Leſers 
Ich würde mich auch ganz und gar nicht darin eingelaſſen | | 
haben, wofern fie nicht unmittelbar den Gegenſtand, wo: 
| mit ich befchäftiget bin, beträfe, und wenn fie nicht von 
10 fo großer Wichtigkeit wäre um die Abſicht und den Aus- 
170 gang 


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Andrer Theil. 2097 
gang fo wohl dieſer, alst aller wegen dieſer Entdeckung kuͤnf⸗ 
tig anzuſtellenden Reifen vollig zu verſtehen. Denn wofern 
alle Irrthuͤmer, fie mögen herkommen, woher fie wollen, 
nicht entdeckt und aus dem Wege geraͤumet werden, ſo 
daß diejenigen, welche künftig zu dergleichen Unterneh⸗ 
mungen gebraucht werden duͤrften, den volligen Nutzen 
der ehemahligen Erfahrung haben moͤgen: ſo kan dieſe 
in Anſehung der Brittiſchen Nation ſo wichtige Entde⸗ 
ckung dadurch weit länger, als ſonſten geſchehen wuͤrde, 
aufgehalten werden; und daher hat das gemeine Weſen 
ein Recht den groͤſten Fleiß und Richtigkeit in allen Er⸗ 
zahlungen von dieſer Art zu erwarten. 

Dien ısten Auguſt giengen wir von Douglas; Ha⸗ 
fen nebſt der California mit einem ſtarken, aber guͤnſtigen 
Winde, der jedoch zuweilen etwas ungeſtuͤm war, unter 
Segel. Als wir in Wagers Gewaͤſſer liefen, be⸗ 
gegneten wir in den engen Stellen einer Flut, welche uns 
verſchiedene Stunden aufhielte, ob wir gleich damahls 
mehr als acht Engliſche Meilen in einer Stunde fegelten. 
Als wir in dem Willkommen angelangt waren und der 
Wind beſtaͤndig ſtark blieb „legten wir bey. Und weil 

den 17ten das Wetter ſehr ſchoͤn und mäßig und der Him⸗ 
mel heiter war, ward in Vorſchlag gebracht, nach dern 

niedrigen Oeffnung, welche die See in dem Ufer gemacht 
hatte, und von welcher wir ungefaͤhr drey oder vier 

Meilen lagen, zu gehen und ſo wohl unſerm letzten Rath⸗ 

ſchluſſe, als auch dem in Betracht dieſer Reiſe uͤberhaupt 


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Fa RE gemachten 


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RE; 


208 Reife nach Yudfons Meerbuſen. 


gemachten Plane und den von den Herren Commiffarien 


unſern Verhaltungs- Befehlen einverleibten beſondern 
Punkten zu folge, die Ebbe und Flut zu unterſuchen. 


Des Abends begab ich mich demnach mit unſerm Un⸗ 
terſchiffer Metcalfe zu dem Ende auf den Weg. Allein 
ehe wir die Kuͤſte erreichen konnten, ward es finſter, und 
kurz darauf trat das hohe Waſſer ein, ſo daß wir, um un⸗ 
ſer Geſchaͤfte mit Gewißheit zu verrichten, genoͤthiget wa⸗ 
ren ſo lange zu warten, bis das hohe Waſſer wieder kam. 
Unterdeſſen legte das Schiff in dem weiten Meer bey, und 
that jede halbe Stunde einige Canonen-Schuͤſſe: allein 
weil entweder der Wind oder die Ebbe es verſchiedene 
Meilen nordwaͤrts trieb: ſo kam es bald ſo weit von uns, 
daß wir ſeine Canonen nicht hoͤren konnten, und als der 
Morgen ankam, war es uns aus dem Geſichte. Inzwi⸗ 
ſchen verrichteten wir, da der Tag anbrach, unſer Ge⸗ 
ſchaͤfte, und befanden, daß die Flut allhier von Norden 
kam und bis zu funfzehn Fuß ſtieg. Wir bemerkten auch, 
daß das hohe Waſſer bey dem vollen und neuen Monde 
etwas vor drey Uhr kam, welches etwas eher war, als es 
auf der gegen uͤber liegenden Kuͤſte zu geſchehen pflegt. 
Da wir nun das aufgetragene verrichtet hatten: fo war 
unſre erſte Sorge, wie wir wieder zu dem Schiffe kommen 
moͤgten, als wobey ſich uns viele und große Schwuͤrig⸗ 
keiten vorſtelleten, die mit ſolchen ſchrecklichen Umſtaͤnden 
vergeſellſchaftet waren, die nothwendig den ſtaͤrkſten Ein⸗ 

druck 


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Andrer Theil. 10 N 299 


druck in unſern Gemuͤthern machen muſten: und daher 
wird der Leſer es mir verzeihen, wenn ich eine erde 
Nachricht davon ertheile. 


Das Schiff war, wie bereits angemerket worden, uns 
nunmehr aus dem Geſichte; und wir konnten mit gar kei⸗ 
ner Gewißheit erkennen, wohin wir ihm folgen follten, 
Der Wind ward ſehr ſtark und das Wetter dunkel, wo⸗ 
bey es auch ſchneyete; unſer Boot war klein und tief, die 

meiſten von unſerer Mannſchaft waren keine Seeleute und 
dazu ſehr unwillig, ſo daß, wenn man alle dieſe Dinge 
erwaͤgt, man mit Wahrheit ſagen konnte, daß wir uns 
in einem erbaͤrmlichen Zuſtande befanden. Ich ſuchte die 
Leute auf das beſte, als ich konnte, aufzumuntern, und 
ſtellere ihnen vor, daß es, die Sache moͤgte ablaufen, 
wie fie wollte, für uns beſſer wäre in See zu gehen und 
das Schiff zu ſuchen, als auf dieſer wuͤſten Kuͤſte zu blei⸗ 
ben und darauf umzukommen: zumahl dort nicht die ge⸗ 
ringſte Spur von Menſchen oder Thieren, noch ein Ort, 
wo man vor dem rauhen Wetter ſicher ſeyn koͤnnte, noch 
ein Tropfen friſches Waſſer zu finden waͤre, ſo daß es uns 
bey allen dieſen Ungemaͤchlichkeiten um ſo viel mehr un⸗ 
moͤglich fallen würde unſer Leben eine zeitlang zu erhalten, | 
weil wir kaum auf einen Tag Proviant bey uns hatten. 
Die Bootsleute, welche ſich durch dieſe Gruͤnde hatten be⸗ 
reden laffen, befanden für gut in See zu gehen, welches 
wir auch in dieſen fo erſchrecklichen Umſtaͤnden mit ei⸗ 
ö ner 


300 Reife nach Hudſons Weerbuſen. 


ner noch erſchrecklichern Furcht thaten. Weil der Wind 


ſtark ward und die See ſehr hoch gieng, ſo bekamen wir 
viel Waſſer in das Boot, und es koſtete uns viele Zeit und 
Arbeit es wieder heraus zu bringen, ſo daß wir es 
unmoglich lange hätten aushalten koͤnnen. Jedoch, da 
wir ungefähr zwölf Meilen von dem Lande fortgeſegelt was 
ren, entdeckten wir zu unſrer großen Freude die Schiffe; 
und weil dieſes uns neuen Muth machte: ſo verdoppelten 


wir unſre Kräfte, und kamen in kurzer Zeit gluͤcklich an 


Bord. Dieß war damahls in der That für uns ein groſ⸗ 


ſes Gluͤck; denn ſonſten wuͤrden wir ſie niemahls wieder 
geſehen haben, weil der Wind anfteng ftärfer zu werden 


und folglich die See auch hoͤher gieng. Hiernaͤchſt ward 
das Wetter ſo dick und finſter, daß es unmoͤglich war das 
Schiff oder die Kuͤſte zu unterſcheiden: allein es geſiel 
Gott uns zu erloͤſen, ehe wir in dieſe aͤußerſte Noth ges 
rathen waren, aus welcher uns nichts als ein Wunder⸗ 
werk hätte erretten koͤnnen. 156 


Weil der Wind aus Suͤden blies, ſo wurden wir in 


dem Willkommen bis zum. ıgten aufgehalten, da er 


ſich umſetzte, welches wir uns zu nutze machten und ſuͤdwaͤrts 
ſegelten. Allein weil fh ungeftümes Wetter aus Nordwe⸗ 
ſten einfand, und die Reſolution, welche wir, ſeit dem wir 


aus Wagers Meer⸗Buſen zuruͤck gegangen waren, an 
dem Tau fortgeſchleppt hatten, uns fo wohl eine Verhin⸗ 


derung verurſachte, als auch die darin befindlichen Leute 
e 


— 


Andrer Theil. . 301 


in Gefahr ſetzte: ſo ward es fuͤr beſſer erachtet alles dar⸗ 
aus zu nehmen und ſie in der See treiben zu laſſen, als 
länger in dieſem Zuſtande zu bleiben; und ſolches ward 
auch alſo ins Werk gerichtet. Den zoften und 21ſten 
hatten wir ſchoͤnes Wetter: allein da wir etwas von 
Cary⸗Swans⸗Neſt entfernet waren, bedienten wir 
uns deſſelben nicht um dorten die Ebbe und Flut zu unter⸗ 
ſuchen; obgleich dieſes, wie der Leſer ſich erinnern wird, ei- 
ne von den Sachen war, welche man zu bewerkſtelligen 
in dem letzten Rathſchluß fuͤr noͤthig erachtet hatte. 


Da das Wetter hernach fehr ſchlecht war, fo ward 
auf der California der Rath zuſammen berufen, und 
darin der völlige Entſchluß gefaßt ohne ferneren Verzug 
nach England zuruͤck zu gehen, welches auch ſo gleich 
ins Werk gerichtet ward. Den 27ſten ſahen wir das 
Vorgebuͤrge Pembroke an der oͤſtlichen Kuͤſte von Sud» 
fons Meer⸗Buſen. Den 28 ſten ſegelten wir die Inſel 
WManſel und einiges Eis vorbey, wovon uns viele große 
Stuͤcke im Geſichte lagen, bis wir in den Cap Charles 
gegen über liegenden Gegenden ankamen. Den 29ſten 
giengen wir in Hudſons Meer⸗Enge und hatten ſehr an⸗ 
genehmes und warmes Wetter, welches bis zum zten 
September daurete; ſo dann aber ward es wieder un⸗ 
geſtuͤm, und wir hatten zugleich einen ſtarken Wind von 
Oſten. Am sten trafen wir zwey der Hudſons⸗ Baͤy⸗ 


Geſelſchaft zugehörige Schiffe an, mit welchen 80 1 
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902 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


Geſellſchaft zu gehen beſchloſſen; jedoch den öten in der 
Nacht wurden wir von ihnen getrennet: allein wir waren 
ſo gluͤcklich den folgenden Tag wieder zu ihnen zu ſtoßen. 
Das unangenehme Wetter, welches wir hatten und wel⸗ 
ches vornehmlich aus den dicken und ſchaͤdlichen Nebeln 
entſtund, war Urſache, daß viele von unſern Leuten wie⸗ 
der in ihre alte Krankheit, den Scharbock fielen, welches 
in den gegenwaͤrtigen Umſtaͤnden ein deſto groͤßeres Ungluͤck 
war, weil wir damahls die gefaͤhrlichſte Schifffahrt in 
dieſer ganzen See vor uns hatten. Dieſe ruͤhrte daher, 
daß die Meer⸗Enge ſo ſchmal iſt, und weil wir die Tie⸗ 
fe und den Grund des Waſſers nicht kannten. Hiezu 
kamen noch die uͤberaus großen Eisberge, welche man 
gar fuͤglich mit ſchwimmenden Felſen vergleichen kan, und 
das ſchrecklich truͤbe Wetter, welches es ſo ſchwer macht 
ſie zu vermeiden. Jedoch ſo fuͤrchterlich und beſchwerlich 
auch dieſe Umſtaͤnde ſind: ſo wurden wir doch ihrer bald 
ſo gewohnt, daß wir ſie uns nicht ſehr anfechten ließen; 
und die Gefahr wird durch Ausſtellung einer beſtaͤndigen 
Wache und die gehoͤrige Mannszucht unter den Seeleuten 
dergeſtalt vermindert, daß man ſelten etwas von einem 
Ungluͤcksfall hoͤret. Dieß erhellet offenbahr aus Bege⸗ 
benheiten, deren Wahrheit unſtreitig iſt; denn die der 
Hudſons-Baͤy-⸗Geſellſchaft zugehörigen Schiffe kommen 
ein Jahr wie das andere ohne einigen Schaden zuruͤck: 
und wir koͤnnen daraus vielleicht den Schluß machen, daß, 
wenn eine beftändige und anhaltende Gefahr eine beſtaͤndige 

Auf⸗ 


| Andrer Theil. 303 
Aufmerkſamkeit erweckt, ſich ihre Natur dadurch veraͤndere, 


und dieſelbe, wenn mir der Ausdruck erlaubt iſt, eine Urſache 


der Rettung werde. 

Weil wir öfters der ſehr großen Nebel haben 
gedenken müffen, welche man hier faſt beftändig antrifft, 
und die öfters Urſache der Gefahr find, welche die Schiffe 
ausſtehen; da ferner viele, die ſich darin auf der See 
befunden haben, es der Muͤhe werth geachtet den Urſprung 
derſelben zu unterſuchen, welches auch der Endzweck der 
verſtaͤndigſten Perſonen geweſen iſt, welche durch diejeni⸗ 
gen nordlichen Gegenden, worin ſie gleichfalls gefunden 
werden, gereiſet ſind: ſo duͤrfte es dem Leſer vielleicht zum 
Vergnuͤgen gereichen, wenn wir ſolchen Beyſpielen folgen 
und einige Muͤhe und Zeit auf die Eroͤrterung eines Punkts 


wenden, welcher, obgleich viele Betrachtungen daruͤber 


angeſtellet worden find, bey weitem noch nicht in fein völe 
liges Licht geſetzet iſt; da doch, wenn dieſes geſchicht, 
daraus ſo wichtige Folgen entſtehen muͤſſen, die mehr als 
hinlaͤnglich ſeyn dürften die auf die Unterſuchung gewandte 
Mühe zu vergelten. Denn obgleich Hudſons Meer⸗ 
Enge, die Kuͤſten von Weuland und andre nordliche 
Landſchaften wegen der dort gewöhnlichen großen Nebel 


bekannt find: fo find doch auch viele andre Gegenden ih⸗ 


nen mehr oder weniger unterworfen, und daher kan die 
mit einem ziemlichen Grade der Gewißheit zu machende 
Entdeckung ihrer Urſachen in mannigfaltigem Betracht 
nuͤtzlich ſeyn ind das Capital der Erkenntniß anſehnlich 
ver: 


304 Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 
vermehren, womit der Fleiß der Gelehrten die Welt in 


allen Zeiten bereichert hat. en 

Der Herr von Maupertuis fuͤhrt dieſe Muthmußung 
zum fernern Nachdenken an, daß die Sonne, welche in 
den nordlichen Gegenden fo lange über dem Horizont ſte⸗ 
het, vielleicht mehr Duͤnſte in die Hoͤhe ziehen mag, als 
die Nacht zuſammendrucken kan. Allein Herr Boyle 
hat, wie er meldet, gewiſſe Nachricht, daß man in ge⸗ 
wiſſen Jahres-Zeiten auf der Küfte von Coromandel 
in Oſt⸗ Indien ſehr dicke und faſt beſtaͤndige Nebel wahr⸗ 
genommen habe, welche man dem langen Aufenthalt der 
Sonne uͤber dem Horizont deswegen unmoͤglich zuſchrei⸗ 
ben kan, weil in dieſen Gegenden der Unterſcheid der Ta⸗ 
ge das ganze Jahr hindurch nicht ſehr betraͤchtlich iſt. 
Naͤchſt dem aber wuͤrde, wenn dieſes die Urſache waͤre, 
daraus folgen, daß es auf Spitzbergen, wenn die 
Sonne am hoͤchſten ſteht, ja den ganzen Sommer hin⸗ 
durch, da fie beftändig über dem Horizont ift, ſehr ſtarke 
Nebel geben muͤſſe: allein die Erfahrung zeigt gerade das 
Gegentheil, und man weiß, daß diejenigen, welche mit 
dem Wallfiſch-Fang auf dieſer Kuͤſte beſchaͤftiget find, 
alsdenn hell und klares Wetter haben, welches, wie 
Marten in ſeiner Reiſe anmerket, das beſte zu dieſer Fi⸗ 
ſcherey iſt. f 

Mir kommt es wahrſcheinlicher vor, daß die Kaͤlte 
der Luft die naſſen Duͤnſte, ſo wie ſie aufſteigen, verdicket 
und ſie ſchwebend auf der Oberflaͤche erhaͤlt, welches dem 
An⸗ 


Anſeßen nach dadurch bekraͤftiget wird, daß wir die dicke⸗ 
ſten und haͤufigſten Nebel hatten, wenn wir den Eis⸗ 
Feldern, wo die Luft am kaͤlteſten iſt, nahe waren. Man 
bat auch angemerkt, daß die Sid -und Suͤd⸗Weſt⸗ 
Winde viele feuchte Duͤnſte mit ſich bringen, woraus in 


den nordlichen Gegenden naſſe Nebel entſtehen, nicht al⸗ 


lein, weil die Luft kalt iſt, ſondern auch, weil ihre Kraft 
geſchwaͤchet und dadurch untuͤchtig gemacht wird dieſe 
Duͤnſte zu halten und zu tragen. Im Gegentheil nimmt 
man wahr, daß alle aus einer nordlichen Gegend kom⸗ 
menden Winde ſchoͤn Wetter mit ſich bringen: und ſolches 
f ruͤhrt auch aus einer doppelten Urſache her; erſtlich „ weil 
ſie über einen trockenen Strich blafen und folglich wenige 
oder gar keine Duͤnſte mit ſich fuͤhren; und ferner, weil 
ſie die ausdehnende Kraft der Luft vergrößern, fo daß die 
Duͤnſte in der Hoͤhe erhalten werden, ohne daß fie nieder⸗ 
fallen oder in der Luft ſchweben. 


Ich muß hier noch anmerken, daß 17 der Abhand⸗ 
De dieſer Sache der gemeine g im Reden eine 
große Verwirrung in unſern Begriffen verurſachet, indem 
derſelbe verſchiedene Dinge zuweilen unter eben denſelben, 
und zuweilen unter verſchiedenen Namen vorſtellet. Als 
z. E. wir machen ſelten einen Unterſcheid zwiſchen Duͤn⸗ 


ſten und Daͤmpfen, oder zwiſchen Daͤmpfen und Aus⸗ 


duͤnſtungen; und gleichwohl wuͤrden wir, wenn wir dieſen 
Unterſcheid beobachteten, , nicht allein zierlicher reden, ſon⸗ 
Andrer het u | dern 


% 


Andrer Theil. 303 


306 Reife nach Hudſons Weerbufen. 


dern auch richtiger, d. i. auf eine mit den Würfungen der 
Natur mehr uͤbereinſtimmende Weiſe denken. Ausduͤn⸗ 
ſtungen find, wie ich dafür halte, eigentlich zu reden, Dies 
jenigen zuſammengehaͤuften Ausfluͤſſe, welche aus der 
Erdkugel durch ihre eigene innerliche Hitze herausgetrieben 
werden. Daͤmpfe ſind dagegen kleine Theilchen, welche 
von feuchten und trockenen Coͤrpern durch die Wuͤrkungen 
der Hitze, als z. E. durch die Sonnenſtrahlen abgeſondert 


werden. Und endlich werden ſo wohl Ausduͤnſtungen als 
Daͤmpfe in Duͤnſte verwandelt, wenn fie bis zu einem 


gewiſſen Grade verduͤnnet werden und in die Luft aufſtei⸗ 
gen, allwo aus ihnen, wenn fie ſich weiter in die Hohe 
heben, Wolken werden: Allein wenn die Luft ſo beſchaf— 
fen iſt, daß ſie dieſelben nicht heraufſteigen laͤſt, ſondern 
fie vielmehr gegen die Erde niederdruckt: fo verwandeln fie 
ſich ſo dann in Reif und Nebel. 


Aus dieſer Betrachtung laͤſt ſich leicht begreifen, daß ſehr 
ſtarke Nebel in verſchiedenen Himmelsſtrichen von verſchie⸗ 
denen Urſachen entſtehen koͤnnen. Denn in warmen Laͤn⸗ 
dern, wo die Erde gewiſſer Maßen allezeit offen iſt, koͤn⸗ 
nen die Ausduͤnſtungen, welche ſie zu gewiſſen Jahres⸗ 
Zeiten in großer Menge heraustreibt, große Nebel her— 
vorbringen; dahingegen in kalten Laͤndern, wo die Erde 


durch einen beſtaͤndigen Froſt groͤſtentheils verſchloſſen iſt, 
dieſe Urſache, zum wenigſten in einem großen Grade, 


nicht Statt haben kan. Gleichwohl erheben ſich ſolche 
Aus⸗ 


Ausduͤnſtungen von dem Waſſer, fo lange es nicht gefro⸗ 
ren iſt, ſehr häufig, welches aus dem fo genannten Froſt⸗ 
Rauche offenbar iſt, der in den haͤrteſten Wintern, wie 
man deutlich ſehen kan, an den Stellen, wo das Eis ge- 
brochen iſt, heraufſteiget. Nun aber find in den nordli⸗ 
chen Ländern die Dämpfe und die Ausduͤnſtungen in den 
Sommer Monaten ſehr groß, und die Kälte der Luft, 
welche vornehmlich von dem vielen herumſchwimmenden 
Eiſe und den Eisbergen auf dem Lande entſtehet, hindert 
die Zerſtreuung dieſer Daͤmpfe, und iſt folglich die Urſache 
der großen Nebel, von denen in allen Nachrichten von 
Hudſons Meer⸗ Rufen und Meer Enge, ae ꝛc. 
ſo viel geſagt wird. 


Dieſer verdickten Luft möffen wir auch die Erſchei⸗ 
nungen zufchreiben, welche die Gelehrten Neben⸗Sonnen 


Andrer Theil. 307 


und Neben⸗Monden nennen; und bey dieſer Gelegenheik 


kan ich nicht umhin anzumercken, daß man dieſer Urſache 
auch gewiſſe lichte Flecken beymeſſen muͤſſe, welche dem 
Schweife eines Regenbogens aͤhnlich find, und insgemein 
nahe bey dem Horizont geſehen werden, wenn der Nebel 
faſt ganz zerſtreuet iſt, und die Sonnenstrahlen ohne Hin⸗ 
derniß durch die Luft gehen. Unſre Botsleute bilden ſich 


ein, daß dieſe Flecken den Nebel vertreiben, und haben 


ihnen daher den Namen Fog ⸗Scoffers d. i. Nebel 
Spoͤtter gegeben; da fie doch in der That der letzte Neff 
des Nebels ſind, welcher mittelſt der zuruͤckſchlagenden 


Sonnenſtrahlen dieſe Erſcheinungen hervorbringt. Ich 


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308 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


will von der Figur der Luft und ihrem beſtaͤndigen Um⸗ 
laufe, welcher mit gutem Grunde von einigen großen Leu⸗ 
ten behauptet wird, nichts ſagen, ſondern mich mit die⸗ 
gen Anmerkungen begnügen, welche vornehmlich auf mei⸗ 
ner eigenen Erfahrung gegruͤndet ſind, und daher natuͤr⸗ 
licher Weiſe einen Theil dieſer Erzaͤhlung ausmachen: zus 
mahl fie einen Gegenſtand betreffen, der mehr oder wenis 
ger von allen Schriftſtellern abgehandelt iſt, die von den 
in dieſer See vorkommenden Merkwuͤrdigkeiten eine Nach⸗ 
richt zu geben geſucht haben. N 


Dieß, was ich von den Nebeln geſagt habe, erinnert 
mich eines andern Umſtandes in Anſehung der Luft in die⸗ 
ſem Lande, oder zum wenigſten in den Gegenden, die ich 
beſucht habe, der mir ſehr ſonderbar zu ſeyn ſcheinet. Er 
beſteht darin, daß die Metalle hier weniger, als in allen 
andern Oertern, wo ich geweſen bin, roſten; und dieß iſt eben⸗ 
falls eine Sache, welche, wie geringe ſie auch manchem 
ſcheinen duͤrfte, eine Unterſuchung verdienet. Denn 
wenn ſich ein großer Unterſcheid in dem Roſten der Me⸗ 
talle in verſchiedenen Himmelsſtrichen befindet: ſo kan 
ſolches als ein Zeugniß von den gleichen oder ungleichen 
Eigenſchaften der Luft in dieſen Oertern angeſehen und zu 
verſchiedenen nuͤtzlichen Abſichten angewandt werden. 
Herr Richard Ligon, welcher Nachrichten von der 


Inſel Barbados vor ungefaͤhr hundert Jahren, 


(denn er fieng im Jahr 1648. an den Stoff zu feiner 
Hiſtorie 


Andrer Theil. Jog 


Hiſtorie zu ſammlen,) zuſammen getragen hat, meldet 
darin, daß die Feuchtigkeit der Luft damahls ſo groß ge⸗ 
weſen ſey, daß Meſſer, Schluͤſſel, Nadeln, Degen ꝛc. fo 
gar in einem Augenblick verroſtet waͤren; denn man halte, 
ſagt er, fein Meſſer an den Schleifitein und ſchleife allen 
Roſt weg; man wiſche es darauf trucken ab und ſtecke es 
in die Scheide, und ſo dann in die Taſche; man ziehe es 
nach einer kurzen Zeit wieder heraus, ſo wird man finden, 
daß es uͤberall zu roſten She habe; und wenn es 
noch etwas laͤnger dauret, wird der Roſt tief in den Stahl 
freſſen und die Klinge verderben. Er ſetzt noch hinzu, daß 
auch Schloͤſſer, welche man nicht öfters braucht 
inwendig roſten und unbrauchbar werden, und 
daß große und Taſchen⸗Uhren ſelten oder niemahls richtig 
gehen, welches alles von der Feuchtigkeit der Luft herruͤh⸗ 
re. Er merkt ferner an, daß ſie vor ihrer Ankunft 
auf dieſer Inſel eben dergleichen Wuͤrkungen auf der See 
wahrgenommen haͤtten, wenn das Wetter vier oder fünf 
Tage nach ein ander nebelicht geweſen waͤre, welches er 
ſehr umſtaͤndlich beſchreibt und es als einen Beweis an⸗ 
fuͤhrt, daß dieſes Roſten der Metalle ganz und gar in 
der Feuchtigkeit der Luft feinen Grund habe. 


Man muß geſtehen, die Meynung, daß die Feuch⸗ 
tigkeit die Urſache des Roſtes ſey, kan nicht nur eine herr⸗ 
ſchende, ſondern gewiſſer Maßen eine allgemeine genannt 
werden, und dieſe weitlaͤuftige und umſtaͤndliche Nachricht, 

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310 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


welche Herr Ligon mit ſolcher Gewißheit davon gegeben 
bat, iſt ohne Zweifel als ein völliger Beweis derſelben 
angeſehen worden. Ich erinnere mich, daß, wie ich ein⸗ 
ſten meiner Anmerkung, daß die Metalle in den Laͤndern 
um HHudſons Meer = Bufen dem Roſte weniger als ſonſt 
wo unterworfen ſind, gegen einen ſehr ſcharfſinnigen und 
verſtaͤndigen Mann Erwehnung that, er darauf fo gleich 
anführte, daß er eben dieſes in Rußland wahrgenommen 
haͤtte; und er fuͤgte noch hinzu, daß er glaubte, dieſes 
ruͤhre von der Trockenheit der Luft her. Ich zweifle nicht, 
daß dieſe beyden Maͤnner Recht haben, und daß die Me⸗ 
talle auf der Inſel Barbados von der Feuchtlgkeit roſten, 
und in Rußland wegen der trockenen Luft von dem Roſt 
befreyet find, Aber hieran zweifle ich ſehr, ob man aus 
dieſem allgemeinen Begriffe von der Feuchtigkeit, wenn ſie 
die Urſache des Roſtes iſt, einen Grund von demjenigen, 
was ich angemerket habe, geben koͤnne, oder auch nur 


den Wiederſpruch mit demſelben heben koͤnne. Es iſt ge⸗ 


wiß, daß die Luft in den Laͤndern um Sudſons Meer⸗ 
Buſen mehr feucht als trocken iſt, und was ich zuvor von 
dem häufigen Reif und Nebel geſagt habe, kan genugſam 
darthun, daß es ſo ſeyn muͤſſe. Dem ungeachtet roſten 
Metalle hier nicht, gleichwie an andern Orten. Sollten 
wir daraus nicht ſchließen, daß die bloße Feuchtigkeit nicht 
die Urſache des Roſtes iſt, ob er gleich ſelten oder niemahls 
ohne Feuchtigkeit entſtehet? 


Wer 


Andrer Theil. 31 


Wer den Roſt forgfältig unterſucht, wird befinden, 
daß er eine Aufloͤſung der oͤberſten Theile des Metalles 
ſey, auf dem er durch eine fluͤſſige feharfe Materie her⸗ 
vorgebracht wird. Jedennoch folget hieraus nicht, daß 
alle fluͤſſige Sachen Roſt hervorbringen, oder welches ei⸗ 
nerley iſt, die oberſten Theile des Metalles zerfreſſen und 
auflöſen; denn wir wiſſen, daß das Oel dieſe Eigenfchafe 
gar nicht hat, ſondern vielmehr gebraucht wird um den 
Roſt abzuhalten. Wenn wir dieſe Unterſuchung ein wer 
nig weiter fortſetzen und nachforſchen, woher es denn kom⸗ 
me, daß Del oder ſonſt etwas fettiges dieſe Wuͤrkung 
thue; ſo werden wir etwas mehr hinter das Geheimniß 
kommen; denn man wird ſo dann ſehen, daß Oel die 
Metalle verwahret und verhindert, daß ſie von denjenigen 
Theilchen in waͤſſerigten fluͤſſigen Sachen, welche die 
wuͤrcklichen Urſachen des Roſtes ſind, nicht beruͤhret wer⸗ 
den. Iſt es aber aus dieſem allen nicht ungemein wahr⸗ 
ſcheinlich, daß dieſe Theilchen keine audre als ſcharfe 
Salze ſind? Sollten wir dieſe Meynung nicht annehmen, 
oder zum wenigſten darin bekraͤftiget werden, wenn wir 
erwägen, daß die Auflöfung aller Metalle durch ſcharfe 
und aͤtzende Sachen geſchicht, und inſonderheit wenn man 
das bekannte und gemeine Mittel Bleyweiß zu machen 
betrachtet, als welches nichts anders als der Roſt oder. 
Auflosung ſolches Metalls iſt, welche durch Wein⸗Eſſig 
verrichtet wird? Sehen wir hieraus nicht, daß Del die 
Metalle BD feine bekannte Eigenſchaſt erhält, mittelſt 

N 1 4 welcher 


12 Reife nach Sudſons Weerbuſen. 


welcher es den ſcharfen Salzen ihre Kraft nimmt und ſie 
ſtumpf machet? Gewißlich wir koͤnnen hieraus ſicher 


ſchließen, daß nicht eine bloße Feuchtigkeit, ſondern eine 
flüffige ätzende Materie von einer gewiſſen Art den Roſt 
verurſachet. 


Aber um die Sache nch deutlicher zu e oder 


fie vielmehr in ein fo großes Licht zu feßen, als durch mei⸗ 
ne Anmerkungen geſchehen kan: ſo will ich noch anfuͤhren, 


daß, da die Luft was fluͤſſiges iſt, und zuweilen auf die 


Metalle wuͤrket, ſie gemeiniglich auf dieſelben dergeſtalt 
wuͤrket, daß ſie die oberſten Theilchen derſelben aufloͤſet; 
und eben dieſes wird verſtanden, wenn man ſagt, daß 
fie ſolche roſten macht: jedennoch aber thut fie dieſes nicht 


bloß als etwas fluͤſſiges; denn ſonſten wuͤrde die Luft als 


lenthalben eben dieſelbe Wuͤrkung thun, und die Metalle 
wuͤrden in Rußland eben ſo ſehr, als in einem Lande 


nahe bey der Linie roſten. Sie iſt auch nicht vermoͤgend 


dieſes zu thun, (ob man gleich insgemein das Gegentheil 
glaubt,) weil ſie mit waͤſſerigen Theilchen angefuͤllet iſt; 
denn ſonſten wuͤrde die feuchte Luft eben dieſelbe Wuͤrkun⸗ 
gen in Sudſons Meerbuſen haben, die fie auf den Kuͤ⸗ 
ſten der Inſel Barbados hat. Allein, wenn dieſe waͤſ⸗ 
ſerigen Theilchen, die in der Luft ſchwimmen, mit ſchar⸗ 
fen Salzen beladen ſind: ſo werden ſie dieſe Wuͤrkung 
hervorbringen, und ſonſten keinesweges. Wir ſehen alſo, 
daß die Metalle in dieſem Betracht die Beſchaffenheit der 
Luft gewiſſer Maßen anzeigen koͤnne; zumahl ſich daraus, 


wie 


Andrer Theil. 313 


wie klaͤrlich dargethan worden, gar wohl erkennen laͤſt, ob 
ſie eine gewiſſe Art von Salz habe, oder nicht? Ich 
wollte in einer Sache von dieſer Art nicht gerne weiter ge⸗ 
hen, als meine Erkenntniß zureichet: allein ich hoffe, man 
werde es mir nicht uͤbel auslegen, wenn ich den Leſer an 
eine vorige Anmerkung erinnere, daß ſtarke Nebel in ſehr 
heißen Laͤndern von den Ausduͤnſtungen der Erde koͤnnen 
verurſachet werden, und bey dieſer Gelegenheit noch eine 
andre Muthmaßung hinzufuͤge, daß es naͤmlich gar nicht 
unglaublich ſey, daß dieſe Ausduͤnſtungen die Luft mit ei⸗ 
ner ungewoͤhnlichen Menge von dieſen ſcharfen Salzen er⸗ 
fuͤllen, welche vielleicht im Gegentheil nicht fo häufig in 
den nordlichen Gegenden aufſteigen mögen, wo das Waſ⸗ 
fer oft, und die Erde allezeit von der Kaͤlte zugeſchloſſen iſt, 
und wo die Hitze der Sonne vermuthlich nur die waͤſſerig⸗ 
ſten Theile in die Höhe ziehen mag. 2 


Dieſe Betrachtung ſcheinet durch einen Verſuch be- 
kraͤftiget zu werden, welchen der fleißige und forgfältige 
Erforſcher der Wahrheit, der gelehrte und ehrwuͤrdige 
Doctor Hales angeſtellet hat. Denn als er Salzwaſſer 
in der Abſicht es friſch zu machen, diſtillirte: ſo befand er, 
daß eine maͤßige Hitze dazu weit befoͤrderlicher war als ei⸗ 
ne heftigere und ſtaͤrkere; weil das Waſſer, welches durch 
die erſtere uͤber den Kolben kam, vollkommen friſch, das 
andre aber noch etwas ſalzig war. Es iſt alſo ſehr moͤg⸗ 
lich, daß die Hitze der Luft gewiſſer Maßen auf die Me⸗ 
talle und ins beſondre auf ihre Oberflächen wuͤrke, indem 

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314 Reiſe nach Hudſons Meerbufen. 


fie ihre Luftlöcher öffnet und fie fo einrichtet, daß fie eine 
größere Menge von den ſcharfen Salz⸗Daͤmpfen einlaſſen 
können, welche, wie zuvor gedacht iſt, von der ſtarken 
Kraft der Sonne in die Luft gezogen worden ſind. 

Nachdem ich alſo das meinige zu Verbeſſerung der 
Hiſtorie der Luft, welche in der Naturlehre eine Sache 
von fo großer Wichtigkeit iſt, beygetragen habe: fo kom⸗ 
me ich nun zu der Erzaͤhlung der wenigen Dinge zuruͤcke, 
die in dem uͤbrigen Theile unſrer Reiſe noch merkwuͤrdig 
ſind. 

Den gten September bey Anbruch des Tages ka⸗ 
men wir in ein überaus heftig wallendes Waſſer, und die 
See ſchlug von allen Seiten erſchrecklich auf die Schiffe. 
Dieß ruͤhrte von den Fluten her, welche wieder einen 
ziemlich friſchen Wind ſtark giengen; und dergleichen Auf⸗ 
wallungen des Meers findet man aus eben der Urfache öf- 
ters an andern Oertern, als z. E. bey Holyhead in un⸗ 
feer See; in dem Meerbuſen von Florida in Nord⸗ 
America und in vielen andern Oertern, aber in einem ge- 
ringern Grade, als wir ſie wahrnahmen. Ich erwehne 
dieſes deswegen, weil wir daraus urtheileten, daß wir den 
Reſolution⸗Inſeln nahe wären, und ſolchemnach gien- 
gen wir von hier fort, ob wir gleich das Land nicht wuͤrk⸗ 
lich ſahen. Wir hatten jetzo viele ſchwimmende Eisberge 
im Geſicht; allein wir ließen fie bald hinter uns, weil wir 
nunmehro in einen wärmern Himmelsſtrich kamen. Ich 
kan ihn aber nicht gelinder nennen, weil wir bald hernach 


ſo 


Andrer Theil. 6 315 
fo ſtuͤrmiſches Wetter ausſtunden, als wir jemahls in die⸗ 
‚fen nordlichen Gewaͤſſern angetroffen hatten, von welchem 


einige Schriftſteller fo entſetzliche Beſchreibungen gemacht 
haben. | | | N 


Den loten wurden wir von den Zudſons Bay 
Schiffen aufs neue getrennet. Den rten ſtarb einer 
von unſern Bootsleuten, welcher ſich lange mit einem ein- 
gewurzelten Scharbock geſchleppet und die heftigſten 
Schmerzen darin ausgeſtanden hatte. Den ıaten in der 
Nacht hatten wir einen erſchrecklichen Sturm, in welchem 
unſer Tau⸗ und Segelverk ſehr litte, und durch welchen 
wir bey nahe alle unſre Maſten verlohren haͤtten, weil we⸗ 
nige von dem Volk auf der Dobbs⸗Galley im Stande 
waren auf dem Verdeck zu arbeiten, welches die Urſache 
war, daß man, wie ſonſt geſchehen ſeyn würde, die gehoͤri⸗ 
gen Mittel nicht ergreifen konnte um einem ſo großen Un⸗ 
fall vorzubeugen. Allein zu gutem Gluͤcke blieben die 
Maſten wieder unſer Vermuthen ſtehen; und wir kamen 
mit den bloßen Empfindungen der Furcht davon, die uns 
einige Stunden ſchwermuͤthig genug machten. Dieſe Be⸗ 
truͤbniß ward dadurch nicht wenig vergroͤßert, daß wir von 
der California mitten in dieſem Sturm getrennet wur⸗ 
den; und wir bekamen ſie auch nicht eher wieder zu ſehen, 
als bis wir bey den Orcadiſchen Inſeln anlangten. Das 
gute Wetter, welches ſich darauf wieder einfand und un⸗ 
gefähr zehn Tage waͤrete, troͤſtete uns einiger Maßen we⸗ 
gen dieſer Ungluͤcksfaͤlle, und ſetzte, wie der Leſer ſich leicht 
| vorſtel⸗ 


316 Reife nach Sudſons Weerbuſen. 


vorſtellen kan, die Bootsleute in ein großes Vergnuͤgen, 
welche durch das beſtaͤndige Ungemach faſt ganz entkraͤftet 
und außerdem durch die Heftigkeit des Scharbocks in di 
aͤußerſte Noth gerathen waren, der, wie es eine , 
Sache iſt, Leute mehr, als ſonſt eine Krankheit abmattet, 
welcher der menſchliche Coͤrper unterworfen iſt. a 


Den aıften ſtießen wir wieder zu den zweyen Hud⸗ 
ſons· Baͤy⸗Schiffen, von welchen wir, wie ich angemerkt 


habe, am ııten waren getrennet worden, und beſchloſſen in 


ihrer Geſellſchaft, fo lange unſte Reiſe noch daurete, zu 
bleiben, welches auch geſchahe. Den 25ſten begegneten 
wir einer kleinen Flotte, welche von den Orcadiſchen In⸗ 
fein weſtwaͤrts gieng. Den 28ſten kamen wir zu Car⸗ 


ſtown in der Inſel Pomona an und warfen daſelbſt An» 


ker. Den folgenden Tag fand ſich hier auch die Califor⸗ 
nia zu unfrer groͤſten Freude ein, von welcher wir unge⸗ 


fähr vierzehn Tage lang waren getrennet geweſen. Wir 
blieben in dieſem Hafen ungefähr eine Woche, und den 


Gten Oetober giengen wir von dannen nebſt der Califor⸗ 


nia und den Hudſons⸗Baͤy⸗Schiffen unter der Bede⸗ 


ckung des Kriegs⸗Schiffes der Mercurtus von zwanzig 


Canonen, unter Segel, und kamen den raten deſſelben 


Monats nach einer Abweſenheit von einem Jahre, vier 
Monaten und ſiebenzehn Tagen gluͤcklich auf der Rheede 


zu Varmuth an; denn von derſelben waren wir den 27ſten 


Map 1746. in See gegangen. 


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von 


HUDSONS MEERENGE 


und 
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zufolge den in den lahren ı74+6'u .ır+7 


gemachten ndeckungen. 


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Andrer Theil. 317 


Alſo endigte ſich eine Reiſe, von welcher man nicht 
allein hier, ſondern in dem groͤßeſten Theile von Europa 
und inſonderheit in den Ländern, wo eine ſtarke Schifffahrt 
getrieben wird, eine ſehr große Hoffnung batte, weil in 
dieſen das Vorhaben nebſt deſſen Beſchaffenheit, Folgen 
und großer Wichtigkeit am beſten eingeſehen ward. Dieſe 
Reiſe endigte ſich alfo zwar ohne einen glücklichen Erfolg; 
aber fie war doch nicht ganz vergeblich geweſen. Denn ob 
wir gleich eine nordweſtliche Durchfahrt nicht entdeckten: 
ſo haben wir doch bey weitem die Unmoͤglichkeit derſelben 
nicht gefunden, ſondern wir kamen im Gegentheil mit 
deutlichern und vollkommenern Gruͤnden zuruͤck, welche auf 
richtigen Umſtaͤnden und gewiſſen Verſuchen, als dem ein— 
zigen Beweiſe, der in einer Unterſuchung von dieſer Art 
nur billig Statt haben muß, beruhen und die Moͤglichkeit 
einer ſolchen Durchfahrt deutlich zeigen. Was nun dieſes 
für Umſtaͤnde und Verſuche ſeyn, und auf welche Weiſe ſie 
zu den vorerwehnten Abſichten angewandt werden muͤſſen, 
will ich in den folgenden Blaͤttern zeigen, welche dem Le⸗ 
‚fer, wie ich hoffe, ein voͤllges Genügen thun wer⸗ 

den. 


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1 | 319 
Den 


Dritte Theil, 
Worin die aus verſchiedenen Begebenheiten 
hergeleiteten Gruͤnde enthalten ſind, welche die 
große Wahrſcheinlichkeit einer nordweſtlichen 
Durchfahrt in die Suͤd⸗See zeigen koͤnnen, un⸗ 


geachtet dieſelbe in der letzten Reiſe nicht entdeckt 
worden iſt. 90 | Ä 


A leichtoie in dem erſten Theile die Urſachen, welche 
die Hoffnung zu Entdeckung einer nordweſtli⸗ 
chen Durchfahrt zum erſten erregten, genugſam erklaͤret 
und abgehandelt ſind; und wie man in dem andern eine 
ausfuͤhrliche Nachricht gegeben hat, wie weit die gehegte 
Vermuthung in gewiſſen Gegenden ſolche Durchfahrt zu 
entdecken, unterſucht und ungegruͤndet befunden wordent 
alſo will ich jetzo die Gruͤnde ausfuͤhren, die uns noch im⸗ 
mer zu verſichern ſcheinen, daß die gedachte Durchfahrt 
dennoch gefunden werden koͤnne, und daß es nichts unge⸗ 
reimtes oder gar unwahrſcheinliches ſey, wenn man muth⸗ 
maßet, es koͤnne dieſe Entdeckung ohne große Koſten und 
mit gutem Fortgange, ja auch ohne diejenigen, die auf 
Res: dieſe 


920 Reiſe nach Sudſons Weerbuſen. 


dieſe Reiſe ausgeſchickt werden, einer ungewoͤhnlichen Ge⸗ N 
fahr und gar zu großen Beſchwerlichkeiten bloß zu ftellen, 
unternommen werden. Dieſe Gruͤnde werde ich vornehm⸗ 
lich aus gewiſſen Umſtaͤnden herleiten, die in dieſer letzten 
Keife unmittelbar zu meiner Kundſchaft gekommen ſind, 
und die ich ſelbſt angemerkt habe. Und gleichwie ich Dies 


˙ſelben aufrichtig erzaͤhlen werde: alſo wird daraus, wie ich 


mir ſchmeichle, erhellen, daß ich keines weges durch eine 
ſtarke Hoffnung eines Vortzeils bin verleitet worden, ſo 
wie ich mit aller Wahrheit verſichern kan, daß ich im 
geringſten nicht die Abſicht habe andre zu verleiten. | 


Es iſt eine überall für richtig erkannte und außer 
Zweifel geſetzte Sache, daß es in Ländern von einer 
ſchmalen Breite, die entweder Halb- Inſeln oder Inſeln 
ſind, keine Baͤume, ſondern nur eine Art von Gebuͤſchen 
und Sträuchen gebe; ungeachtet auf dem feften Lande in 
eben derſelben Breite fo ſchoͤnes Bauholz, als in der Welt 
ſeyn kan, waͤchſet. Man konnte die Anmerkungen des | 
Ritter Narboroughs in feiner mit großem Fleiß ges 
machten Reiſe⸗Beſchreibung, und viele andre Zeugniſſe an⸗ 
führen: allein diejenigen, welche die Schetlaͤndiſchen 
und Orcadiſchen Inſeln kennen, werden es fuͤr unge⸗ 
reimt halten die Beweiſe hierin zu haͤufen. Hieraus 
moͤgte man dieſes als einen vernünftigen Grundſatz feſte⸗ 
gen, daß ein Land, welches man nach völliger Unterſu⸗ 
chung von Holze entbloͤßt findet, und welches in einem 
Himmelsſtriche liegt, wo bekannter Maßen ſonſt große 
ME Baume 


Dritter Theil. 321 


‚ Bäume wachfen, an beiden Seiten mit der See umgeben 
iſt. Nun hat man dem deſer ſchon gemeldet, daß von dem 
ein und ſechzigſten Grade nordlicher Breite alle Gewaͤchſe 
ſichtbarer Weiſe immer kleiner wurden, und daß wir an 

ſtatt der Baͤume und des Holzes nur Geſtraͤuche und 

Duͤſche, die noch dazu ſehr klein waren, antrafen: dage⸗ 
gen iſt ganz wohl bekannt, daß in hoͤhern Breiten anſehn⸗ 
liche Waͤlder voller hohen und vortrefflichen Baͤume ſind, 
als in Norwegen, Schweden, Lappland und allen 
Provinzen des Ruſſiſchen Reichs durch den ſo weitlaͤufti⸗ 
gen Strich Landes, der ſich bis an die Japaniſche See 
erſtreckt. Wenn demnach auf der andern Seite keine 
See, ſondern weſtwaͤrts ein großer Strich Landes 
wäre: follte denn nicht eine} gleiche Menge gro⸗ 
ßes Holz in dieſen Laͤndern ſeyn, die um Hud⸗ 
ſons Meerbufen liegen? Wenn aber dorten, wie es eine 

ausgemachte Sache iſt, ſich keines befindet: kan man denn 
wohl von einem ſo offenbaren Unterſcheide zwichen Ländern, 
die unter einem Himmelsſtriche liegen, eine beſſere oder 
wahrſcheinlichere Urſache, als die Nahe eines weſtlichen 
Meers angeben? Man kan auch dis große Kälte in dieſem 
Himmelsſtriche nicht als eine Antwort anfuͤhren, wodurch 
desjenige, was ich geſagt habe, wiederleget wuͤrde; zumahl 
es aus einem unlängft zu Petersburg von einem Mit⸗ 
gliede der kaͤyſerlichen Academie der Wiſſenſchaften und 
unter ihrer Aufſicht an das Sicht geſtelleten Werke klar erhellet, 
daß nicht nur Pflanzen, ſondern auch Getraide in einem 
Theile von Ramſchatska wachſen, obgleich dorten die Kaͤlte 
dritter Theil. 2 gros 


3²⁴² Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


größer iſt, als auf den Kuͤſten von Hudſons Meerbuſen. 

Ich bitte mir die Erlaubniß aus hier eine andere An⸗ 
merkung beyzufuͤgen. So lange wir uns in Nontagues 
Haufe aufhielten, nahmen wir beſtaͤndig wahr, daß die 
Nord⸗Weſt⸗Winde eine Menge von dem ſtaͤubigten Schnee 
mit ſich brachten, in welchen, wie uns bekannt war, die 
Kälte der Winter⸗Luft den Froſt-Schmauch oder die aus 
offenen Waſſern aufſteigende Daͤmpfe verwandelte. Kan 
dieſes nicht als eine andere wahrſcheinliche Urſache angeſe⸗ 
hen werden, aus welcher man ſchließen moͤgte, daß in 
Nord- Weſten von dieſem Lande ein großes offenes Ges 
soäffer, oder kurz, ein weſtliches Meer nicht weit davon 
ſeyn muͤſſe? Stimmen dieſe Gruͤnde nicht mit allen an⸗ 
dern ſo wohl, als mit der gewoͤhnlichen Kraft der Natur 
an andern Orten uͤberein, allwo die hier vorausgeſetzten 
Urſachen bekannter Maßen ſolche Wuͤrkungen, als dieſe 
ſind, hervorbringen? War es uns, da wir uns in dieſen 
Gegenden und auf ſo einer Reiſe befanden, nicht natuͤrlich 
alle moͤgliche Anmerkungen von dieſer Art zu machen, und 
kan man einen tadeln, wenn er ſeine Meynungen ſo ein⸗ 


richtet, als feine Vernunft es ihm befielt, nachdem er ſol 


che Anmerkungen mit der aͤußerſten Sorgfalt unterſucht, 
verglichen und erwogen hat? Iſt dieſes nicht das natuͤr⸗ 


lichſte und ſicherſte Mittel in ſolchen Faͤllen hinter die 


Wahrheit zu kommen, und lehrt nicht die Erfahrung, daß 
die groͤßeſten und ſchaͤtzbarſten Entdeckungen auf dieſe 


En. 


Weiſe gemacht find? Oder wenn dieſem zuwiederlaufende 


Um⸗ 


Dritter Theil, 323 


Umſtaͤnde wären angemerkt worden, würden nicht diejeni⸗ 
gen, welche ſich dieſer Unternehmung wiederſetzten, ſolche 
angefuͤhrt haben, um daraus zu beweiſen, daß es ungereimt 


oder unwahrſcheinlich waͤre ein weſtliches Meer zu ver⸗ 
muthen? 
Das andere, welches hier in Betrachtung kommt, iſt 


die aͤußerliche Geſtalt des Landes, woraus auch einige 
wahrſcheinliche Muth maſſungen gezogen werden koͤnnen: 
zumahl wir aus der Erfahrung wiſſen, daß die meiſten 
Laͤnder in der Welt, welche zwiſchen zweyen Meeren liegen, 
in der Mitte eine Reihe Berge oder hoher Gebuͤrge, und 
an beyden Seiten einen Abhang haben. Dieſes traf, ſo 
weit wir es zu beobachten im Stande waren, allhier auch 
richtig ein, und die Auſſicht, die wir in unſrer Schifffahrt 
in Wagers Bay hatten, gab hievon den ſtaͤrkſten Bes 
weis. Denn bey unſerm erſten Eingange in dieſelbe war 
das Land nur niedrig; allein allmaͤhlig ward es immer 
hoͤher und ein Gebuͤrge erhob ſich hinter dem andern. 
Wie wir ziemlich weit in dem Meerbuſen fortliefen, konn⸗ 
ten wir deutlich ſehen, daß auf der andern Seite ein or⸗ 
dentlicher Abhang war, und das ganze Land ſahe unſrer 
Auſſicht nach den Abriſſen von der Sand- „Enge in Darien, 
welche Nord⸗und Suͤd⸗America verbindet, nicht unͤhn⸗ 
lich. Dieſes ſtimmt auch mit den Nachrichten überein, 
welche von den ſuͤdlichen Indianern in den Factoreyen 
gegeben worden ſind. Denn dieſe ſagen beſtaͤndig, daß 
ein großes Meer nicht weit von ihrem Vaterlande gegen 


Abend liege, worin ſie le und auf denfelben Leute, 
die 


Er up 
Zu; x 


324 Reife nach Audfons Weerbufen. 


die große Baͤrte hätten und Muͤtzen truͤgen, gefehen haͤt⸗ 
ten. Ja einige von dieſen Indianern, welche niemahls 
ein Engliſches Schiff geſehen hatten, haben die Geftalt 
von einem auf den Felſen zu Churchill abgezeichnet, wel⸗ 
ches dem verſtaͤndigen Leſer nicht ſo wunderbar vorkommen 
wird, wenn er betrachtet, daß bey den meiſten Voͤlkern, 
welche von dem Gebrauch der Buchſtaben nichts wiſſen, 
dieſe Mahlerey oder Vorſtellung der Aehnlichkeit der Din⸗ 
ge, woruͤber ſie ſich verwundern, was naluͤrliches ſey; 


wie aus demjenigen erhellet, was ein Spaniſcher Ger 


ſchichtſchreiber von den Indianern in Mexico meldet, 
welche ihrem Kaͤyſer Montezuma die Abbildung von 
Serdinand Cortes und von feinen Schiffen und Leuten, 
als ſie zuerſt auf ihren Kuͤſten ankamen, uͤberſandten. 
Man erlaube mir hiezu noch das beyzufuͤgen, was der 
Ritter Narborough von den Wilden bey der Magel⸗ 
laniſchen Meer⸗Enge meldet; dieſe machten die Figur 
feines Schiffs von Erde und Geſtraͤuchen nach, und ſteck— 
ten Stuͤcken von kleinen Aeſten ſtatt der Maſten darein, 
welches ſie ſeiner Meynung nach thaten um das Andenken, 
daß ſie es geſehen haͤtten, zu erhalten; denn ſie koͤnnen, 
wie er ſehr vernuͤnftig ſagt, das Gedaͤchtniß einer Sache 
nicht anders, als durch die Nachahmung erhalten. 
Wenn alſo jene Wilden es ſo machten, warum ſollten es 
dieſe nicht ebenfalls thun? und wenn dieſe Indianer ein 
Schiff mahlen konnten, ſo muſten ſie nothwendig eins ge⸗ 
ſehen haben. Andere haben nach den Factoreyen weißes 

! Salz 


re 


Dritter Theil. 325 


Salz gebracht, welches, wie fie ſagten, die Hitze der 
Sonnen an den Klippen auf den Kuͤſten des andern Mee⸗ 
res hervorgebracht hatte. Ich habe dieſe Zeugniſſe mit 
einander verbunden, weil ſie ſich unter einander beſtaͤrken 
und befräftigen, und ich kan nicht ſehen, was wir in der⸗ 
gleichen Fällen für einen beſſern Beweis haben konnen, als 
die aͤußerliche Geſtalt des Landes, welche die Einwohner 
ſelbſt deutlich beſchrieben haben. N | 


Allein dieſem allen ungeachtet muß man geſtehen, daß, 
wenn meine Muthmaßungen auch noch ſo wahr waͤren, fie 
doch weiter nichts, als einen wahrſcheinlichen Beweis ab⸗ 
geben wuͤrden, daß dieſes Land auf beiden Seiten mit der 
See umgeben iſt. Hieraus aber wird die Durchfahrt aus 
einer See in die andere noch nicht erwieſen, um welche es 
uns hier vornehmlich zu thun iſt. Denn wenn keine der⸗ 
gleichen Durchfahrt vorhanden, oder wenn ſie ſehr lang und 
in einer hohen nordlichen Breite waͤre, oder wenn ſie mit 
großen Schwuͤrigkeiten und Ungemaͤchlichkeiten verknuͤpft 
ſeyn ſollte: ſo duͤrfte man die Entdeckung fuͤr keine Sa he 
von großer Wichtigkeit halten. Und ob es vielleicht nicht 
ſchwer fallen ſollte zu zeigen, daß dieſer Schluß uͤbereilt und 
ungegruͤndet ſeyn wuͤrde, weil es der Nation in Betracht 
ihrer Handlung große Vortheile bringen konnte, wenn 
ein kurzer Weg von einer See zur andern uͤber Land ge⸗ 
funden wuͤrde: ſo will ich doch, ohne mich hierbey vorjetzo 
aufzuhalten, nur diejenigen Gründe anführen, welche mir 
am meiſten klar und uͤberzeugend ſcheinen, und woraus 
g 73 erweis⸗ 


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326 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


erweislich iſt, daß nicht allein eine Durchfahrt von einer 
See zur andern verhanden, ſondern daß fie auch kurz und 
bequem ſey. Dieſes moͤgte daher etwas ſeltſames fehei- 
nen, weil wir geſtehen, daß man kein deutliche Kenntniß 
von dem Orte habe, wo dieſe Durchfahrt befindlich iſt; 
allein wenn der Leſer dasjenige, was ich ihm vorzulegen 
habe, unterſucht hat: ſo wird er ſelbſt urtheilen, in wie 
weit ich dieſem Verſprechen ein Genuͤgen gethan habe. 
Jetzo erſuche ich ihn nur dieſes einzige in Betrachtung zu 


ziehen, daß die Entdeckung einer neuen Welt weit un⸗ 


wahrſcheinlicher war, als Columbus ſie unternahm und 
ins Werk richtete, und daß die Erd⸗Beſchreibung und 


Schifffahrt ſeit der Zeit zu einer weit geögern Vollkom⸗ 
menheit gelanget ſind. 


Gleichwie meine verſprochenen Gruͤnde gaͤnzlich auf | | 


gewiſſen Grundſaͤtzen von der Ebbe und Flut beruhen: fo 
iſt es unumgänglich noͤthig hiervon, ehe wir zu denſelben 
kommen, uͤberhaupt etwas zu ſagen. Denn ſonſten wird 
der Leſer, wie gewiß auch dieſe Gruͤnde immer ſeyn mögen, 
ihre Staͤrke nicht empfinden. Unterdeſſen iſt es meine 
Abſicht gar nicht, fo wie es auch über meine Kräfte geht, 
mich in eine weitlaͤuftige Erklaͤrung der Urſachen der Ebbe 
und Flut und der verſchiedenen Veränderungen, welchen 
ſie unterworfen iſt, einzulaſſen: ſondern mein Vorhaben 
iſt nur etwas bey etlichen wenigen Punkten anzumerken, 
welche den Seeleuten insgemein bekannt find, und von ih⸗ 
nen als wahr zugeſtanden werden; weil es ihnen ohne dee 
ren 


Dritter Theil, 17 * 327 


ren Kenntniß unmoͤglich ſeyn wuͤrde ihre Schiffe zu regie⸗ 
ren, und weil ſie durch eine beftändige Beobachtung und 
Ausübung derſelben alle Gewißheit davon erlangt haben, 
welche erfordert wird, um daraus in ſolchen Faͤllen, als 
der gegenwärtige iſt, Schlüffe zu machen. Zum erſten 
iſt es alſo gewiß, daß die Fluten aus dem großen Welk⸗ 
Meere oder dem allgemeinen Waſſer⸗Behaͤltniß in die be⸗ 
ſonderen Seen, nach Verhaͤltniß der Nähe und Oeffnung 
dieſer Seen zu dem Welt⸗Meere, aus dem die Fluten 
kommen, fortgepflanzet werden. Dieß iſt die Urſache, daß 
in den ſo genannten inlaͤndiſchen Seen, welche keine ſicht⸗ 
bare Gemeinſchaft mit dem Welt⸗Meere oder nur eine 
einzelne und enge Oeffnung in daſſelbe haben, gar keine 
Ebbe und Flut, oder dieſelbe doch kaum merklich iſt. 
Alſo ſpuͤret man z. E. in dem mittellaͤndiſchen Meer, 
welches von Weſten nach Oſten fließt, und durch die 
Straße bey Gibraltar gar keinen Zu- und Abfluß der 
See. Vielleicht mag das Waſſer zwar ein wenig größer 
werden: allein in dem weiten Meer iſt ſolches unmerklich, 
außer in dem Venetianiſchen Meerbuſen, wo eine klei⸗ 
ne Bewegung verſpuͤret wird, welche der länge und Enge 
des Weges zugeſchrieben werden kan: allein eben dieſe 
entſtehet nur bey beſondern Winden, und in den breitern 
Gegenden des mittellaͤndiſchen Meers wird davon nichts 
empfunden. | 


Der Zu⸗und Abfluß des Meers war alſo den Grie⸗ 
chen, wenn man den Strudel Euripus ausnimmt, unbe⸗ 
aA, fannt 3 


2 


328 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


kannt; und daher war Alexanders des Großen Armee 
uͤber die Ebbe in der Muͤndung des Fluſſes Indus ſo 
erſtaunt, daß fie es für ein Wunder hielte. Die Roͤmer 
wuſten zu den Zeiten des Scipio Africanus auch nichts 
von der Ebbe und Flut: allein nach den Kriegen mit 
Carthago nahm ihre Erkenntniß mit ihren Eroberungen 
zu. Ich fuͤhre dieſe Exempel an, um dem Leſer die 
Wahrheit dieſes Umſtandes zu zeigen, daß die Ebbe und 
Flut in inlaͤndiſchen Seen nicht merklich iſt; denn ſonſten 
koͤnnen wir gewiß verſichert ſeyn, daß dieſelbe und ihre 
Urſachen ſo neugierigen und gelehrten Leuten, als die 
Griechen, und einem ſo nachdenkenden und vernuͤnftigen 
Volke, als die Römer waren, nicht haͤtten unbekannt ſeyn 
koͤnnen. Daß ſie ihnen aber unbekannt geweſen ſeyn, er⸗ 
heller aus der Beſtuͤrzung, worin fie geſetzet wurden, als 


ſie dieſelbe zum erſten mahl ſahen. Was ich von der 


mittellaͤndiſchen See geſagt habe, kan man aus eben 
der Urſache auch von der Oſt-See, und überhaupt von 
allen inländifchen Seen ſagen, die wir kennen. 


Hiernaͤchſt iſt von der Ebbe und Flut vornehmlich an⸗ 


zumerken, daß dieſer unwiederſprechliche philoſophiſche 


Grundſatz dabey Statt habe: Je naͤher die Urſache iſt, 
deſto ſtärker iſt dee Wuͤrkung; das iſt, die Fluten ſteigen 


höher und kommen zeitiger in die Oerter, die nicht weit 


von dem Welt-Meere liegen, und find niedriger und kom— 
men ſpaͤter in diejenigen, die weiter davon entfernet ſind, 
wie es aus dem gewoͤhnlichen Lauf der Ebbe und Flut 


längft 


Dritter Theil. 8 329 


laͤngſt den Groß britanniſchen Kuͤſten bekannt iſt. Alſo 

iſt im vollen und neuen Monde das hohe Waſſer zu 
Tinmouth-Bar um drey Uhr des Morgens; von da 
lauft die Flut ſuͤdwaͤrts und macht das hohe Waſſer zu 
Spurn ein wenig nach fünfe, zu Hull aber nicht vor 
ſechs Uhr, wegen der Zeit die es braucht den Humber 
herauf zu laufen. Auf der Rheede zu Narmouth iſt das 
hohe Waffer ein wenig nach achte; zu Harwich halb eilfe, 
zu Nore um zwoͤlfe; zu Graveſend halb zwey, und zu 
London um drey Uhr an eben dem Tage. Eben ſo ſind 
die Fluten zu gleicher Zeit in verſchiedenen Gegenden der 
Kuͤſte nach Verhaͤltniß ihrer Entlegenheit von dem Welt⸗ 
Meere hoͤher oder niedriger. Man hat auch angemerket, 
daß ſtarke mit der Flut gehende Winde ſie hoͤher machen, 
als ſie nach den gemeinen Regeln ſteigen ſoll, und daß 
große Winde, die der Flut zuwieder ſind, ſie in ihrem 
Laufe aufhalten oder ſie niedriger machen. Nachdem wir 
nun dieſe unſtreitigen und allgemeinen Grundſaͤtze ange⸗ 
fuͤhret haben: fo wollen wir jetzo mittelft derſelben einen 
Verſuch thun, was wir von Hudſons Meerbuſen aus 
den Anmerkungen, die von der Ebbe und Flut in ver- 
ſchiedenen Gegenden dieſer Kuͤſte gemacht find „ ſchließen 
koͤnnen. 5 


Zum erſten muß ich anmerken, daß, wenn wir nach 
den jetzt bekannten Umſtaͤnden nicht zugeben wollen, daß 
mittelſt einer nordweſtlichen Durchfahrt eine Gemeinſchaft 
mit der Suͤd⸗See en ſey, Hudſons el 

5 0 


u De — 


a 


W Dez 2 
* > 


330 Reife nach Sudſons Weerbufen. 


fo wohl eine inländiſche See, als die mirtelländifche, 
und noch in eigentlicherm Verſtande, als die Oſt-See, 
alſo genannt werden konne; zumahl fie mit dem Welt 
Meere keine andre Gemeinſchaft, als durch Sudſons 
Meer⸗Enge hat. Ich weiß gar wohl, man nimmt es 
als wahr an, daß dieſelbe mit Baffins⸗ Bay und der 
Straße Davis zuſammen haͤnge, und mir iſt bekannt, 
daß viele, wo nicht die meiften Karten alſo gezeichnet find: 
allein ich muß frey geſtehen, daß ich nicht weiß, aus was 
für Zeugniſſen dieſes theils vorgegeben, theils in den Land⸗ 
Karten vorgeftellet werde; obgleich, wenn die Sache ſich 
ſo verhielte, meine Gruͤnde allezeit ihre Staͤrke behalten 
werden. Inzwiſchen glaube ich, daß man eher keine Ur⸗ 
ſache habe es einzuraͤumen, als bis es erwieſen worden; 
und daher wiederhole ich meinen Satz, daß wenn es keine 
nordweſtliche Durchfahrt giebt, Judſons Meerbuſen eine 
inlaͤndiſche See iſt und als eine ſolche betrachtet werden 
muß. a | 


Jedoch ift meine Meynung nicht zu behaupten, daß, 
weil ſie ſo wohl eine inlaͤndiſche See, als das Mittel⸗ 
Meer iſt, keine Ebbe und Flut darin ſeyn muͤſſe. Denn 
weil Hudſons Meer - Enge breit iſt, und der Meerbuſen 
ſich weit von Oſten nach Weſten erſtreckt: ſo laͤſt ſich mit 
Grunde vermuthen, daß die Ebbe und Flut darin ſehr 
merklich ſeyn muͤſſe: aber ſo dann muß ſie auch ſo be⸗ 
ſchaffen ſeyn, daß ſie in anderm Betracht der Urſache nicht 
wiederſpreche, aus welcher ſie der gemeinen Meynung 


nach 


Dritter Theil. 331 


nach entſtehet; oder kuͤrzer: die Ebbe und Flut in Hud⸗ 
ſons Meerbuſen muß von der Art ſeyn, daß ſie aus dem 
Welt⸗Meer in Hudſons Meer-Enge kommen konne. 
Und wenn es ſich damit nicht alſo verhält : fo wird der 
Leſer leicht ſehen, daß nichts ungereimters ſeyn koͤnne, als 
auf dieſer Urſache zu beſtehen, und daß es faſt eben ſo un⸗ 
gereimt ſey ſich auf die Muthmaßung von einer gefrornen 
Meer⸗Enge“ und auf andere verborgene Urſachen zu beru⸗ 
fen, um einen von der Unterſuchung der wahren Urſache 
abzuhalten, oder ein ſolches Unternehmen zu bintertreiben. 
Dieſes allein bitte ich mir einzuraͤumen und, wie ich hoffe, 
wird kein vernünftiger oder aufrichtiger Erforſcher der 
Wahrheit es mir abſchlagen. | 


Um alſo zur Sache zu kommen, fo ward in der letzten 

Reiſe für noͤthig erachtet, die Flut bey Cary Swans⸗ 
Left, fo nicht weit von Hudſons Meer⸗Enge liegt, zu 
unterſuchen, wo dieſelbe, wofern ſie dadurch aus dem 
Ocean kaͤme, am höchften ſeyn muſte. Dieſer Schluß 
ward auch zu dem Ende in einem Schiffs⸗Rath zu Papier 


Der Verfaſſer der oft angeführten Reiſe⸗Beſchreibung 
behauptet die Wuͤrklichkeit derſelben und ſagt: Daß 
es mit Hauptmann Middletons gefrorner Meer⸗Enge 
ſeine Richtigkeit habe, kan aus dem Eiſe geſchloſſen 
werden, welches ſich, wie wir in Douglas Boͤy 
wahrnahmen, zwiſchen dem nördlichen feſten Lande und 
den Seehunde Inſeln (Seal: Islands) feſtgeſetzet 
hatte. Vol. II. p. 230. a 


2 


332 Beiſe nach Sudſons Meerbuſen. 


gebracht, aber nicht vollzogen, und daher muſten wir uns 
auf die von dem Hauptmann Fox gegebene Nachricht 
verlaſſen, welcher meldet, daß dieſelbe, wie man bey dem 
Verſuch befunden haͤtte, ſechs Fuß ſtieg. Dieß wollen 
wir jetzo mit den in der letzten Reiſe gemachten Anmer⸗ 
kungen vergleichen. Ich unterſuchte die Flut auf einer 
Inſel unter dem 6aften Gr. 2 Min. nordl. Breite, und 
fand, daß ſie zehn Fuß ſtieg. Ich unterſuchte ſie auch 
unter dem ösften Gr. an der weſtlichen Kuͤſte des Will⸗ 
kommens, wo ſie dreyzehn Fuß ſtieg; und nordwaͤrts 
davon ſtieg ſie ſiebenzehn Fuß,“ welches ein deutlicher 

Der 


* Der eben angeführte Verfaſſer wiederlegt dieſes 
folgender Maßen: Der Lefer wird den Betrug 
leichte ſehen und erkennen, daß der Unterſcheid 
der Höhe der Fluten daher ruͤhrte, weil fie in vers 
ſchiedenen Tagen waren uuterſucht worden. Wenn 
die Unterſuchung an einem jeden von dieſen Oertern 
an eiuem und an eben demſelben Tage geſchehen waͤre: 
ſo wuͤrde man die Hoͤhe der Flut an allen dieſen Oer— 
tern auch vollkommen gleich befunden haben. Als ſie 
bey Knights Inſel oder in der Breite von 62 Gr. 
unterſucht ward, war es zween Tage vor dem Vier— 
tel; und ais die Unterſuchung zu Cape Fry unter 
dem 64ſten Gr. 20 Min. angeſtellet ward, fo ſtim⸗ 
mete ſolche mit der Hoͤhe der Flut auf Knights Inſel 
überein; und es war zweene Tage nach dem Viertel. 
Als die Flut unter dem Ssften Gr. unterſucht ward, 
ob es gleich an einem weiter gegen Suͤden liegenden 

5 Orte 


Dritter Theil. 333 
Beweis iſt, daß dieſe Flut nicht aus derjenigen entſtehen 
koͤnnte, welche durch Hudſons Meer⸗Enge aus dem 
Ocean kommt. Denn wofern die Fluten in dieſen Gra⸗ 
den der Breite von ſolcher Urſache hergeruͤhret hätten: fo 
haͤtten ſie nach einer richtigen Verhaͤltniß niedriger, als die 
zu Cary Swans. Neſt ſeyn muͤſen. Da ſie aber im 
Gegentheil laͤngſt dem ganzen Willkommen viel höher 
finds fo läft es fich mit Vernunft und Erfahrung durch⸗ 
aus nicht reimen, daß eine Flut, die fo weit geht, die fo 
viele Meerbuſen anfüller, und die in ihrem Lauf fo oft ges 
hindert wird, immer hoͤher und höher ſteigen ſollte. 
Allein was hierin faſt einen völligen Beweis ausmacht, 
das 


Orte war, als dorten erwehnet iſt, ſo war es der Tag 
vor dem neuen Monde. Allein an welchem Orte und 
an welchem Tage die Flut ſiebenzehn Fuß geſtiegen, 
das weiß ich nicht, und fordere ihn (Herrn Ellis, ) her; 
aus es zu beſtimmen, da er gar wohl weiß, daß kei— 
ne andere Verſuche, als die ich erwehnt habe, ange— 
ſtellet worden; und in keinem Verſuch nordwaͤrts von 
Cap Sry hat mau jemahls befunden, daß die Flut 
ſiebenzehn Fuß geſtiegen ſey. Es iſt offenbar, daß der 
gemeldete Unterſcheid der Hoͤhe von den Fluten in 
Budſons Meerbuſen und dem willkommen (wie er 
genannt wird,) allein daher ruͤhret, daß ſie in verſchie⸗ 
denen Zeiten des Monds find unterſucht worden. 
Allein wenn fie zu einer und faſt zu eben derſelben Zeit 
unterſucht werden ſollten, und kein beſonderer Wind 
gienge: ſo wird man finden, daß ſie gleich hoch ſteigen. 
Vol. 2. P. 291. 


334 Peife nach Sudſons Meerbuſen. 


das find die Anmerkungen, welche von der Hoͤhe der Flut 
in dem Atlantiſchen Meere, ehe ſie in Hudſons Meer⸗ 
Enge kommt, gemacht worden ſind. Denn dort iſt ſie, 
wie man befunden hat, fuͤnf Klaftern geſtiegen, dagegen 
ſie ein wenig weiter in dem Meerbuſen kaum zwo Klaftern 
ſteigt. Es würde unnoͤthig ſeyn ſich hierbey laͤnger auf— 
zuhalten; zumahl alles, was man auch ſagen moͤgte, die 
Sache doch nicht klaͤrer machen wuͤrde, wofern nicht die⸗ 
jenigen, welche die Gemeinſchaft zwiſchen Hudſons 
Meerbuſen und der Suͤd⸗See leugnen, genoͤthiget wär 
ren ihre Zuflucht zu einer unentdeckten Meer-Enge zu neh⸗ 
men, welche ihrer Meynung nach aus Baffins⸗Baͤy in 
Hudſons Meerbuſen gehen ſoll; wodurch offenbar zuge— 
ſtanden wird, daß man die Fluten in dem Willkom⸗ 
men nicht aus dem Atlantiſchen Meer durch Hud⸗ 
ſons Meer⸗Enge herleiten koͤnne. Es iſt nicht noͤthig 
hierauf vorjetzo etwas mehr zu antworten, als daß man 
nicht verbunden ſey dieſe Sache eher in Betrachtung zu 
ziehen, als bis ſolche unbekannte Meer-Enge entdeckt iſt; 
und wer weiß, wenn ſolches geſchehen wird. Allein ob 
man gleich, wie ich nur eben angezeigt habe, nicht ver— 
bunden iſt, eine andere Antwort zu geben: ſo ſoll doch 
hernach eine, die mehr zureichend iſt, erfolgen. 


Wir wollen hiernaͤchſt die Zeit des hohen Waſſers 
und den Lauf der Fluten betrachten. Denn weil wir ſchen 
gezeigt haben, daß ihre Hoͤhe allein ein hinlaͤnglicher Be⸗ 
weis ſey, daß ſie durch Hudſons Meer⸗Enge aus dem 
Atlan⸗ 


Dritter Theil. 975 


Atlantiſchen Ocean nicht kommen koͤnnen: ſo iſt es bil⸗ 
lig unſce Unterſuchungen alſo einzurichten, daß wir erfah⸗ 
ren moͤgen, woher ſie kommen. Ich muß demnach an⸗ 
merken, daß, wie ich unter dem baſten Gr. 2 Min. die 
Flut unterſuchte, ich auch zugleich ausfindig machte, daß 
die Flut von Norden kam und das hohe Waſſer um fuͤnf 
Uhr war. Zu Cap Fry befand ich, daß fie von Norden 
nach der Lage der Kuͤſte ihren Lauf hielte, und die Zeit des 
hohen Waſſers war in dem vollen und neuen Monde um 
drey Uhr. Unter dem 6sſten Gr. nordl. Breite ward e= 
ben derſelbe Verſuch angeſtellt, und man befand immer, 
daß ſie von Norden kam. Wenn man alſo entweder aus 
dem Lauf oder aus der Zeit der Flut in dieſen Gegenden 
von Zudſons Meerbufen einen Schluß mochen kan: fo 
iſt es ganz offenbar, daß fie von Norden und Nord⸗We⸗ 
ſten kommt, und daß fie aus dem Atlantiſchen Meer 
durchaus nicht kommen kan; denn ſo dann wuͤrde das ho⸗ 
he Waſſer in den hoͤhern Breiten ſich immer ſpaͤter einfin⸗ 
den, wovon wir doch, wie der Leſer anmerken wird, ges 
rade das Gegentheil gefunden haben. 


Es iſt ſehr wahrſcheinlich, dieſer Lauf der Flut mag 
die Meynung zuerſt veranlaſſet haben, daß Sudſons 
Meerbufen mit einem nordlichen Oeean mittelſt Baffing- 
Day und der Straße Davis vereiniget wäre, Dieſe 
Meynung mogte vor Alters, und ehe dieſer Meerbuſen ſo 
wohl bekannt war, gar wohl entſchuldiget werden: aber 
jezo, da man davon fo gute Nachrichten hat, iſt es un- 
vernuͤnf⸗ 


336 Reife nach Hudſons WMeerbuſen. | 


vernünftig davon zu ſprechen; und ſich auf eine gefrorne 
oder unbekannte Meer-Enge zu berufen, iſt eine Sache, 
welche noch weniger zu vergeben iſt. Denn wofern ver⸗ 
borgene Eigenſchaften von Rechts wegen aus der Welt⸗ 
weisheit verbannet find: fo ſollten auch alle falſche Urſa⸗ 
chen in ſolchen Fällen, wie dieſer iſt, verworfen werden, 
weil ſie zu nichts anders dienen, als der Unwiſſenheit einen 
Schlupfwinkel zu geben und die Wahrheit zu verdunkeln. 
Um nun einen dergleichen Vorwurf zu vermeiden und das 
dem Leſer gethane Verſprechen zu erfuͤllen, will ich deutlich 
darthun, daß die Fluten nicht von Baffins⸗Baͤy oder 
der Straße Davis herkommen koͤnnen. Wir wiſſen ge⸗ 
wiß, daß die Flut in der erſtern kaum ſechs Fuß geſtiegen 
ſey; und Baffin ſelbſt ſagt in ſeinem Schreiben an den 
Ritter Wolſtenholm ausdruͤcklich, daß die Ebbe und 
Flut in der Straße Davis einen gewiſſen Lauf halte, aber 
gar nicht hoch, ſondern nur etwan acht oder neun Fuß 
ſteige, und daß die Flut von Suͤden komme. Da nun 
alle Fluten, indem ſie aus dem Ocean, der ihre Quelle iſt, 
gehen, allmaͤhlig kleiner werden, weil ſie die Meerbuſen 
und Buchten in ihrem Laufe anfuͤllen: ſo iſt hieraus of⸗ 
fenbar, daß, wenn die Flut drey Klaftern in Baffins⸗ 
Baͤy ſtiege, ſie dennoch, wenn man auch die Gemein⸗ 
ſchaft als wahr annaͤhme, das Waſſer in dem Willkom⸗ 
men nicht eine Klafter hoch machen koͤnnte. Diefes kan 
alſo nicht die Urſache ſeyn; denn es iſt nicht allein eine 
größere Wuͤrkung, als die Urſache hervorbringen kau; 
ſon⸗ 


Dritter Theil. 337 
ſondern auch ſo gar groͤßer, als die Urſache ſelbſt; wel⸗ 
ches eine offenbare Ungereimtheit ift Zu dieſem koͤnnen 
wir noch beyfuͤgen, daß zufolge allen Nachrichten, die 
wir von der Ebbe und Flut in den nordlichen Gewaͤſſern, 
als z. E. an den Kuͤſten von Nova Jembla Spitz⸗ 
bergen und Groͤnland haben, dieſe niedriger iſt, als 
wir ſie wuͤrklich in dem Willkommen fanden. Daher 
muͤſſen wir entweder alle Grundſaͤtze der Erkenntniß fah⸗ 
ren laſſen, welche die Scharfſinnigkeit der kluͤgſten Maͤnner 
und die beſtaͤndige Erfahrung der geſchickteſten Seeleute 
in einer ſehr langen Zeit feſtgeſetzt haben; oder wir muͤſſen 
dieſen Begriff von den aus der Straße Davis durch 
Baffins Baͤy in Hudſons nordlichen Meerbuſen kom⸗ 
menden Fluten verwerfen. 

Man moͤgte fagen, daß dieſes nur ein verneinender 

Beweisgrund ſey, und daß er eine Gemeinſchaft mit der 
Suͤd⸗See nicht unmittelbar beweiſe, wie man doch ver⸗ 
ſprochen hätte, Um hierauf zu antworten, haben wir 

weiter nichts noͤthig, als den Leſer zu bitten, daß er ſeine 

Augen auf die Karte werfen und ſich ſelbſt uͤberzeugen 
möge, ob dieſe Flut, wenn fie nicht aus dem Altlanti⸗ 
ſchen oder nordlichen Oeean kommt, anders woher, als aus 
der Suͤd⸗See, und ob ſie von dorten auf eine andre Weiſe, 
als durch einen nordweſtlichen Weg kommen konne. 
Jedoch um zu zeigen, daß es dieſer Wahrheit an einem 
tuͤchtigen Beweiſe, den man fordern moͤgte, gar nicht 
fehle: ſo will ich es hier bey dieſer Antwort „welche zwar 

dritter Theil. N an 


333 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


an ſich bündig iſt, aber doch nicht fo beſchaffen zu ſeyn 
ſcheinen moͤgte, als man ſie vielleicht vermuthet hat, nicht 
bewenden laſſen, ſondern weiter gehen und zu Behaup⸗ 


——— 


tung meines Satzes unſtreitige und augenſcheinliche Gruͤn⸗ J 

de anfuͤhren. Diẽeſe giebt mir ein Umſtand an die Hand, | 

| welcher durch die Unterſchrift aller derjenigen, die Mit? 
glieder des Schiffs⸗Raths in der letzten Reiſe waren, bez | 
1 zeuget worden, * und er beſtehet darin, daß Morde | 
Weſt⸗ 


* Der Verfaſſer der Reiſebeſchreibung wiederſpricht dieſes. 
Seine Worte ſind: Sie bezeugten dieſes nicht; und 
wenn fie es gethan hätten: fo würden fie keinen Grund 
dazu gehabt haben, weil alle nordwaͤrts angeſtelleten 
Verſuche das Gegentheil zeigten. Sie bezeugten allein, 
daß fie befunden haͤtten, die Nord⸗Weſt Winde mach⸗ 
ten die hoͤchſten Fluten in Zudſons Baͤy, welche Worte 
Herr Ellis in der auf der 272ſten Seite befindlichen 
Abſchrift des Schiffsraths auszulaſſen für gut befunden, 
indem er ihre Staͤrke wohl erkannte, und daß fie ger 
rade das Gegentheil von dem anzeigten, was er darthun 

1 wollte. Unter Budſons Baͤy wird allezeit das Ges 

waͤſſer verſtanden, welches ſuͤdwaͤrts von der Mar⸗ 

mor- Inſel liegt: allein wenn man von den nordwaͤrts 
von dieſer Inſel befindlichen Gewaͤſſern redet, ſo ge— 
1 ſchicht es niemahls anders, als unter dem Namen des 

) willkommen; welcher Unterſcheid in den Schriftftellern 
. zu beobachten iſt, welche etwas, das dieſe Gewaͤſſer bes 
1 trifft, geſchrieben haben. Und dieſes iſt hier der Fall. 

1 Denn da fie die Worte: Zudſons hy eingeruͤckt has ; 

ben: 


„ 
2 2 
— 


Dritter Theil. 339 
Weſt⸗ Winde allenthalben auf dieſer Küfte die hoͤchſten 
Fluten machen. Dieſer Umſtand aber, welcher, wie 
ich dreiſt ſagen darf, feine ungezweifelte Richtigkeit hat, 

. e zeigt 


ben: ſo zeigen fie dadurch forgfältig an, daß, wenn fie 
ſagen, die hoͤchſten Fluten wuͤrden von Nord⸗Weſt⸗ 
Winden verurſachet, fie allein fo verſtanden ſeyn wollen, 
daß ſich dieſes in den ſuͤdwaͤrts von der Marmor⸗Inſel 
liegenden Gewaͤſſern oder vielmehr zu Mork Sort, 
Churchill ꝛc. alſo verhalte, allwo ſie die Fluten beſag⸗ 
ter Maßen gefunden hätten: Sie konnten auch ver⸗ 
nuͤuftiger Weiſe keinen andern Verſtand mit dieſen 
Worten verbinden, weil ſie dergleichen Fluten in dem 
Willkommen nicht ein einzig Mahl verſpuͤret hatten · 

| Vol. II. p. 293. 294. . 
*Der eben angeführte Verfaſſer leugnet dieſes durchge⸗ 
hends. Die Scche beſtehet darin, (ſagt er,) wie aus 
den zweenen in wagers Baͤy augeſtellten Verſuchen 
offenbar iſt, daß die Flut, wenn ſuͤdliche Winde wehe— 
ten, am hoͤchſten war, und daß ein Nord⸗Weſt⸗Wind 
dieſelbe dort wuͤrklich aufhaͤlt und niedriger macht, 
gleichwie es auch bey der Flut geſchicht, welche zwiſchen 
Cap wolſtenholm und Cary Swans ⸗Neſt herkommt, 
fo wohl bey ihrem erſten Eingange , als wenn fie durch 100 
die Baͤy weft» und nordwaͤrts geht. „ Uud 
wenn man allein betrachtet, wie das Land von der 
großen Landspitze nordwaͤrts von der Marmor Inſel 
ganz bis nach Jalaberts Baͤy lieget, ſo wird man 
leicht merken, was für ein ſtarker Nord- oder Nord, 
Weſt⸗Wind anf eine Flut wirken muͤſſe, welche in und 
durch 


u 0 2 
N 


340 Reife nach Audfons Weerbuſen. 


zeigt offenbar, daß diefe hohe Fluten nicht aus dem At⸗ 
lantiſchen Ocean durch Zudfons Meer z Enge kommen 
koͤnnen; denn wenn dieſes geſchaͤhe, würde ein füd-oftlis 
cher Wind ſie am hoͤchſten machen; weil aus dem oben 
angeführten Grundfage erhellet, daß ein Wind, der eben 


denſelben Strich mit der Flut haͤlt, dieſelbe hoͤher macht. 


Ein Nord⸗Weſt⸗Wind wuͤrde dieſes alſo unmöglich thun, 
ſondern ſie viel mehr wuͤrklich auf halten und niedriger 
machen, weil er ihrem Laufe zuwieder iſt. Und da wir 
aus der Erfahrung wiſſen, daß das Gegentheil hievon 


wahr 


durch die Bay ſolchergeſtalt laͤuft, als ſie zwiſchen Cap 
wolſtenholm und Cary Swans⸗Neſt thut. Man 
wird auch wahrnehmen, daß gleichwie dieſe Winde die, 
fe Flut niederdruͤcken, daß fie nicht fo weit nordwaͤrts 
laufen koͤune, fie alſo folglich dieſelbe ſüd waͤrts höher 


heben aber doch nicht hindern weſtwaͤrts zu ihrer Hoͤhe 


zu ſteigen. Da alſo der Nordwind ganz andere Wuͤr⸗ 
kungen ſuͤdwaͤrts als nordwaͤrts hat: ſo iſt dieß ein 
fernerer Beweis, daß dorten zwo Fluten find. Denn 
wenn es die von Norden kommende Flut waͤre,, welche 


der Nord-Weſt Wind ſo ungemein zu Port Nelſon, | 


Churchill ꝛc. ꝛc. in die Höhe treibt: ſo wuͤrde eben 
dieſelbe Wuͤrkung allenthalben unterhalb des willkom, 
mens und der Baͤy verſpuͤret worden ſeyn. Allein 
wenn wir zugeben, daß ſuͤdwaͤrts eine von der nordli— 


chen unterſchiedene Ebbe und Flut iſt: fo iſt die Wuͤr⸗ 4 
kung natürlich, daß die Flut ſuͤdwaͤrts fleiget, wenn fie 
durch den Wind vom Lande weſtwaͤrts niedergedrucft 


wird. Vol. II, p. 295. 290. 


Dritter Theil. 305 


wahr ſey: fo muͤſſen wir nothwendig ſchließen, daß die 
Flut aus einem weſtlichen Ocean komme; zumahl wir 
keine andre Urſache anführen konnen, warum dieſe Winde 
die hoͤchſten Fluten machen. i 


Man darf diefes auch nicht als einen Einwurf hie⸗ 
wieder anſehen, daß der weſtliche Ocean oder die Suͤd⸗ 
See hinter dieſen Landern liegt, und daß man daher ver⸗ 
muthen koͤnnte, ein Suͤd⸗Oſt⸗Wind müffe die hoͤchſte Flut 

machen, indem er die Wellen auf die gegen uͤber liegende 
Suͤſte triebe. Dieſe Meynung muß keinen irre machen, 
weil ſie weiter nichts als ein falſcher Satz iſt, deſſen Unrich⸗ 
tigkeit durch Gruͤnde leicht entdeckt und durch die Erfah⸗ 
rung handgreiflich gezeiget werden kan. Was nun die 
erſteren betrifft, ſo iſt dieſer Satz unſtreitig: Derjenige 
Wind macht die Flut am hoͤchſten, welcher mit ihr in ei⸗ 
nerley Richtung geht, was fuͤr eine Lage auch die Kuͤſte, 
auf welcher ſie entſteht, immer haben möge; weil ein fol 
cher Wind eine große Menge Waſſer mit ſich fuͤhrt, wel⸗ 
che allein die Flut höher machen kan. Eben dieſes lernen 
wir aus der Erfahrung auf der oͤſtlichen Kuͤſte von Eng⸗ 
land. Denn obgleich die Nord ⸗See oſtwaͤrts liegt: 
ſo machen doch die Nord⸗Weſt⸗Winde die hoͤchſten Fluten, 
weil das große Welt⸗Meer, aus welchem ſie herkommen, 
auf ſolcher Seite liegt. Der Zweifel, welcher durch die⸗ 
ſen Einwurf gemacht worden, iſt demnach ſo voͤllig auf⸗ 
geloſet, daß ich dieſen Satz nunmehro, da er durch einen 
Umſtand, der einem jeden Seemann bekannt iſt, deutlich 
| N 3 gemacht 


— — 


... 
* * 


3⁴² Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


gemacht worden, als einen neuen Beweis anfuͤhren kan. 
Denn wenn einem unparteyiſchen und geſchickten Richter 
von dergleichen Vorwuͤrfen die Sache aus der Karte von 
Huödſons Meerbuſen nebſt der offenen Fahrt durch 
denſelben vorgelegt und er gefragt wuͤrde, welcher Wind 
die hoͤchſten Fluten verur ſachen muͤſte? fo würde er gewiß 
antworten: ein nordweſtlicher. Wie nun der Umſtand 
ſeine Richtigkeit hat, daß der Nord⸗Weſt⸗Wind die hoͤch⸗ 
ſten Fluten auf beiden Seiten des Meerbuſens macht: ſo 
iſt dieß ein anderer und gewiß ſehr uͤberzeugender Beweis⸗ 
grund, daß dieſe Flut aus dem weſtlichen Ocean, oder der 
insgemein fo genannten Suͤd⸗See herkomme. 


Aber 


In der mehr angeführten Reiſe-Beſchreibung wird dieſes 


folgender Maßen wiederlegt: Wir wollen, heißt es dort, | 


den großen Beweisgrund für eine nordweſtliche Durch— 
fahrt betrachten, welchen man zu allen Zeiten angefuͤh— 
ret hat, naͤmlich, daß die Nord Wet Winde die hoͤchſten 
Fluten machen, und daß folglich dieſe Fluten aus dem 


weſtlichen Ocean herkommen. Es iſt eine ungezwei⸗ 


felte Sache, daß die Nord⸗Weſt⸗Winde die hoͤchſte Flut 
zu Churchill, zu Nork Sort und ſo gar zu Albany 
machen: aber dies geſchah nicht nordwaͤrts uͤber dem 
62ſten Gr. nordl. Breite, als der Lieutenant von der 
California die Flut in einer Bucht an dem Ende von 
Douglas Boͤy unterſuchte. Der Wind war mehr als 
vier und zwanzig Stunden zuvor nord -und nordweſt⸗ 
lich, und dennoch flieg di Flut wicht höher, als vier⸗ 
zehn Fuß, ob es gleich an einem neuen Monds⸗ Tage 
war, 


— 


J 
9. 


Dritter Theil. 


348 


Aber aufer dieſen fehlt es auch nicht an andern Gruͤn⸗ 
den; und weil der Verſtand der Menſchen fo unterſchie⸗ 
den, als ihr Geſchmack iſt: ſo duͤrfte es nicht undienlich 
eyn einige davon anzufuͤhrenz ungeachtet dasjenige, was 


wir 


8 10 war, dagegen die Flut su Nork Fort mit eben dem⸗ 
ſelben Winde nicht unter achtzehn Fuß hoch war. Wir 


hatten keine andere Gelegenheit die Flut bey einem 
Nord⸗Weſt⸗Winde zu unterſuchen, außer bey unſerer 
Zurxückkunft in den Booten von wagers Baͤy, deren 

Ende wir unterſucht hatten, und wo wir in einen 
Eingang gelangten. Es war damahls zwey Tage in 
dem vollen Mond, und die Flut ſtieg nur zwoͤlf Fuß; 
dahingegen war ſie den erſten Auguſt, als wir drey⸗ 
ßig Stunden zuvor einen ſuͤd und ſiͤd⸗oͤſtlichen Wind 
hatten, in wagers⸗Baͤy bey dem Waſſerfall vierzehn 
Fuß vier Zolle hoch, und es war nur einen Tag vor 
dem Viertel. Als den zten Auguſt ein Verſuch in 
Douglas Hafen angeſtellet ward, und der Wind ſüͤd 
und ſuͤd oͤſtlich in vier und zwanzig Stunden zuletzt 
ziemlich ſtark gegangen war: ſo ſtieg die Flut vierzehn 
Fuß ſechs Zolle, und dieſes einen Tag nach dem Wien, 
tel Aus dieſen Umſtaͤnden erheller, daß die Nord, 
Weſt⸗Winde nordwaͤrts oder in dem nordlichen Theile 
der Baͤy nicht eben die Wuͤrkung haben, die ſie fiip, 
waͤrts thun. Es iſt auch offenbar, daß der Anwachs 
der Flut in den ſuͤdlichen Gegenden der Baͤy bey einem 
Nord⸗Weſtwinde nicht die Folge eines Zuffuſſes des 
Meers aus dem weſtlichen Ocean ſey, ſondern eine 
andre Urſache habe; denn wenn dieſe Flut aus dem 
4 weil 


15 3 Zr Dun 


TAB 


Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


wie bereits geſagt haben, vollkommen bündig iſt. Je⸗ 
doch will ich der Kürze wegen nur drey in Erwaͤgung zie⸗ 
hen. Der erſte iſt die Klarheit und Salzigkeit des Waf 
ſers in dem Willkommen, welche, als ich die Flut zu 


Cop 


weſtlichen Ocean kaͤme: fo kan fie nirgends anders her 
kommen, als von Norden, da es nunmehro wohl bes 
kanut iſt, daß keine Flut von Weſten, oder welche von 
der weſtlichen Seite des Meerbuſens herkaͤme, vor⸗ 
handen ſey. Es wuͤrde hieraus ſolgen, daß die Fluten 


nordwaͤrts hoͤher, als ſuͤdwaͤrts ſteigen muͤſten. Und 


da dieſelben nordwaͤrts bey einem Nord⸗Weſt⸗Winde 
nicht hoͤher werden: ſo iſt dieſes ein Beweis, daß ſolche 
nordliche Fluten mit dem weſtlichen Ocean keine Ge: 


meinſchaft haben. Vol. II. p. 292. 293. 


Er handelt hierauf noch weitlaͤuſtig von dieſen 
nördlichen Fluten, und zeigt, daß fie nicht aus einem 
weſtlichen Meere kommen koͤnnen. Seine Worte ſind 
folgende, Ich will hiernaͤchſt betrachten, warum nicht 
die Nord⸗Weſt, ſondern Suͤd⸗Oſt⸗Winde die nordliche 
Flut höher machen. Allein dieß kan nicht' geſchehen 


ohne deu Urſprung der von Norden kommenden Flut 


zu unterſuchen. Es iſt wohl bekannt, daß ſie aus der 
Repolſe Boͤy herruͤhre; aber die Frage iſt, ob ſie oͤſt⸗ 
lich oder nordweſtkich ſey und aus dem Atlantiſchen 


oder weſtlichen Ocean komme. Alle diejenigen, wel 


che mit dem Hauptmann Widdleton in dieſen Ge 
genden waren, Rimmen darin uͤberein, daß fie bey 
Cap Bope Ebbe und Flut hatten, und als fie in die 
Breite 


— ů —* i Q ͤ ͤͤ 


Dritter Theil. 845 


Cap Sıy un ute ‚ fo groß war, daß ich den Grund 
in einer Tiefe von eilf Klaftern oder ſechs und ſechszig Fuß 
vollkommen ſehen konnte. Jederman weiß, daß die 


12125 ö Durchſichtigkeit und Salzigkeit dem Begriff von 
einer 


Breite von 66 Gr. 40 Min kamen, ſo befanden, fe ſich 

in einer Bay. Sie konnten nicht über drey Meilen 
weiter gehen, und fanden an dem Orte wo fir waren, 
wedder Ebbe noch Flut. Dieſer Umſtand, daß fie fol 
che in dem nordweſtlichſten Theile der Repulſe⸗Baͤy 

nicht fanden, iſt ein ſtarker Beweis, daß die nordliche 

Flut nicht aus einem weſtlichen Oeean komme. Denn 
wenn fie daher kaͤme , jo muͤſte fie von ihren Strudeln 
und dem wallenden Gewaͤſſer kennbar ſeyn, weil fie 
von Norden oder Weſten durch einen engen Canal haͤtte 
kommen muͤſſen; wenn ſie aber nicht durch einen engen 
Canal kaͤme, fo hätten fie dieſelbe innerhalb drey Mei, 

len von dem Lande wahrnehmen muͤſſen. Allein weil 

fie keine Meer⸗Enge noch das wallende Gewaͤſſer der 

Flut wahrnahmen: ſo hatte dieſelbe folglich eine andere 
Quelle, als von den nord⸗oder weſtlichen Gegenden 

der Repulſe⸗Boͤy oder aus einem weſtlichen Ocean. 
Weil der Hauptmann Middleton dafılr hielte, daß er 
die Meer⸗Enge an der nord- öſtlichen Kuͤſte, von da 
die Flut kame, vorbeygelaufen wäre: fo beſchloſſen fie 
zurück zu kehren und die Oeffnung oder Meer⸗Enge 

zu ſuchen, bey welchen fie die ſtarken Fluten gefunden 
hatten, und da fie die nordweſtliche Seite der Re 
pulſe⸗Soͤy heraufgelauſen waren, fo giengen fie ſo 

Y 5 dans 


346 Reiſe nach udſons Meerbuſen. 


einer See, worin ſich Fluͤſſe, geſchmolzener Schnee und 
Regenbaͤche ergießen, wiederſprechen und die Gemein⸗ 
ſchaft mit dem Ocean fo ſehr, als etwas, darthun. Den 
andern Grund nehme ich von den ſtarken Strömen her, 

welche 


dann oſtwaͤrts, und der Hauptmann Middleton entdeckte 
dorten eine Meer-Enge oder Oeffnung, wodurch die 
Flut in die Repulfe » Bay von Cap Comfort uud den 
mübl⸗Inſeln kam. Dieß ward auf der audern Sei⸗ 
te geleugnet und dagegen behauptet, daß es nur eine 
Meer⸗Enge um eine Fufel waͤre, und daß die Flut, 
welche man ſtark zu ſcyn eingeſtund, von Suͤd⸗We⸗ 
ſten kame. Da aber im Ge entheil nuumehro wohl 
bekannt iſt, daß dorten eine Flut von Norden ſey, ſo 
verlieret hiedurch ihr Vorgeben, daß es ſouſt nichts 
als eine Meer Enge um eine Inſel ſey, vieles von ſei— 
ner Stärke, Und da keine Merkmahle von der aus 
dem Obertheile der Bay kommenden Flut, und ein 
Haufen Umſtaͤnde vorhanden ſind, welche die Mey— 
nung wahrſcheinlich machen, daß ſie ihren Urſprung 
durch obgedachte Meer: Enge habe: fo iſt es daher 
hoͤchſt wahrſcheinlich, daß dort eine ſolche Meer-En⸗ 
ar ſey. 

Die Umſtaͤnde ſind: ein ſuͤdweſtlicher Mond macht 
in dem Eingange der Meer-Enge zunaͤchſt bey der Re⸗ 
pulſe⸗Boaͤy das hohe Waſſer an dem vollen und New 
monds⸗Tage, welches zeitiger, denn in Jalaberts 
Baͤy iſt; man geſtehet, daß eine ſtarke Flut um 
die niedrige Spitze des Ufers iſt; Bylot / awkbridge 
und 


1 Zar 


Dritter Theil. e 


— 


welche durch den Meerbuſen gehen und ihn frey vom Eiſe 
erhalten, fo daß der nordliche Theil beſſelben, wie es eine 
bekannte und unſtreitige Sache iſt, völlig frey und offen, 


ber ſuͤdliche hingegen damit ſehr angefuͤllet iſt; oder kuͤrtzer: 


man 


und Fox ſtimmen darin alle uͤberein, daß hinter dem 
Lande, wodurch nach Hauptmann Middletons Be⸗ 
richte die Meer⸗Enge geht, oder hinter dem feſten 
Lande von Cary Swans Veſt ſehr ſtarke Fluten 
find. Der Hauptmann Bawkbridge fand unter dem 
64 Gr. 57 Min. nordlicher Breite eine Flut, die 
etliche zwanzig Fuß flieg. Hauptmann Fox ſagt, daß 
ſie bey den Muͤhl⸗Inſeln vier Klaftern ſtiege. Bylot 
merkt an, daß dicht an der weſtlichen Kuͤſte tiefes Waſ— 
fer iſt, fo daß, als er naͤher nordwaͤrts kam, das 
Waſſer ſeichte und die Flut kleiner ward, und er alſo 
dafür hielte, er waͤre in eine Bäy gerathen. Fox und 
Bawkbridge nahmen wahr, daß an der oͤſtlichen Kuͤſte 
eine Untiefe waͤre; und weil ſie aus dem ſtillen Waſſer 
und andern Umſtaͤnden muthmaßeten, daß fie entwe⸗ 
der Land oder Eis antreffen würden: ſo kehrten ſie 
wieder zuruͤcke. Als Sox bis in die Breite von 66 
Gr. 47 Minuten gekommen war, glaubte er, daß 
die Flut, welche hinter Cary Swans Neſt kam und 
die Muͤhl⸗Juſeln vorbey lief, irgendwo verſchwinden 
muͤſte, und dachte daher, daß ihr Waſſer durch Cum⸗ 
berlands Straße in die Straße Davis zuruͤckgienge, 
weil die Flut in Cumberlands Straße, wie er dafür 
hielte, nicht groß war, indem ſie von den Inſeln, wo 
Davis eine ſüͤdweſtliche Flut antraf, gehindert würde, . 
a Allein 


348 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


man findet in der Breite von 64 oder 65 Graden ſehr we⸗ 
nig Eis, ob man gleich daſſelbe in dem F ꝛſten und saften 
Grade in großer Menge antrifft. Nun aber iſt unbe⸗ 
greiflich, woher dieſe ſtarken Stroͤme, die mit ſolcher 

| Heſtig⸗ 


Allein es iſt natuͤrlicher Weiſe eher zu vermuthen, daß 
dieß die Flut aus der weißen Bären » Bay, oder 
ſonſt einem Gewaͤſſer war, welches in Cumberlands 
Straße lief, und in welchem die Flut, weil es ſuͤd⸗ 
licher iſt, eher anfieng, als bey der Muͤndung von 
Cumberlands Straße, und alſo der Flut, welche in 
die Mündung der Straße herauflief begegnete; worauf fo 
dann beide Fluten ſich vereinigen und ihren Lauf in die 
See hinter Cary Swans Neſt nehmen. Hieraus 
laͤſt ſich einiger Maßen eine Urſache von dem dortigen 
großen Ab- und Zufluſſe des Meers geben, welches 
ſonſten ſehr ſchwer fallt, und gleichwohl iſt es unſtrei⸗ 
tig / daß derſelbe allda ſo groß iſt. Natuͤrlicher Weiſe 
laͤſt es ſich alſo am meiſten vermuthen, daß die Ebbe 


4 
1 


und Flut ſich verlieret, indem ſie durch die von dem 


Hauptmann Middleton entdeckte Meer: Enge läuft 
und alſo in den vermeynten willkommen geht. Das 
ſeichte Waſſer au der oͤſtlichen, und die Tiefe deſſelben 
an der weſtlichen Kuͤſte, der kleinere Ab- und Zufluß 
des Meers jenſeit Cap Comfort, wie Bylot meldet, 
und die Untiefe des Gewaͤſſers, welche er, je weiter er 
noröwärts kam, antraf, find Umſtaͤnde, welche die 
Muth maßung beſtaͤrken, daß die Ebbe und Flut von 
einer ſolchen Meer : Enge dahin geriſſen werde. 

Daß die Meer-Enge die Quelle ſey, aus welcher 
die Flut in den vermeynten willkommen kommt, si 
an 


Dritter Theil. 349 


Heftigkeit durch den Meerbuſen laufen, ſonſten, als aus 
einem weſtlichen Meere kommen ſollen. Der dritte und 
letzte Grund, deſſen ich erwehnen will, iſt die Menge der 
Wallfiſche, die hier inſonderheit am Ende des Sommers 
5 Ei geſehen 


aus der Wuͤrkung offenbar, welche die Winde darauf 
thun, indem der Nord Weſt-Wind fie niederdrückt, 
und der Suͤd⸗Oſt⸗Wind fie Höher macht, wie das 
Exempel in wagers Boͤy darthut, wovon man ſonſt 
keinen Grund angeben kan. Jedermann kan dieſes 
auch bey dem erſten Aublick der Karte ſehen, daß 
ſuͤd⸗oͤſtliche Winde eine größere Menge Waſſer in den 
Canal hinter Cary Swans Neſt als ſonſt ein Wind 
treiben, und den Canal ſuͤdwaͤrts, oder wo er in Zud⸗ 
ſons Bay gehet, feines häufigen Waſſers berauben, 
ſolglich, daß ſolche Winde die niedrigſten Fluten in 
Budſons Bay, und die hoͤchſten in den Gewaͤſ⸗ 
fern hinter Cary Swans Neſt machen muͤſſen. Und 
gleichwie man dieſe Wuͤrkung in wagers Hay wahr. 
genommen hat, indem ein fuͤd⸗ oͤſtlicher Wind eine ſol⸗ 
che Flnt Höher machte: fo iſt es offeubar, daß dieſes 
Waſſer eine Gemeiuſchaft mit dieſem Canal oſtwaͤrts 
von Cary Swans Neſt habe, oder daß es ſeine Flu⸗ 
ten aus demſelben bekomme, ſolglich daß es nicht eine 
Flut mit derjenigen ſey, welche in die Baͤy kommt. 
Die Urſache iſt, daß dieſer Wind die hohen Fluten in 
der Bay niedriger macht. Weil hingegen ein Nord: 
Weſt Wind die Flut in ihrem Lauſe hindert, wenn fie 
den Canal herauf gehet, ſo wird foiglich die Flut in 
Wudſons Väy größer und in dem vermeynten will 
| | Tom: 


1 


* 


Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


geſehen werden, da alle dergleichen Fiſche, wie es be⸗ 
kannt iſt, ſich in eine wärmere Gegend begeben, und 
folglich läft ſich gar wohl vermuthen, daß fie in der Ab⸗ 
ſicht hieher gehen; und wenn dem alſo iſt, muß dorten 
eine Durchfahrt, und zwar nicht in einen nordlichen, 
fondern einen weſtlichen Ocean ſeyn; denn der natuͤr⸗ 
liche Trieb iſt bey dieſen Thieren ein untruͤglicher Weg⸗ 


weiſer. 


kommen kleiner. Ein nord oͤſtlicher Wind thut eben 
daſſelbe; denn als die Flut in der Sugar ⸗Loaf⸗In⸗ 
ſel unterſucht ward, ſtieg fie zwölf Fuß, ob es gleich 
nur ein Tag nach dem Viertel war; zu eben der Zeit 
aber ſtieg ſie bey der Marmor :Infel nur acht und eis 
nen halben Fuß, und die Urſache davon war, daß 
wir zuvor einige Stunden lang nord ⸗oͤſtliche Winde 
gehabt hatten, welche die Flut bey der Marmor In⸗ 
ſel niedriger machten, oder queer uͤber dieſelbe in ihrem 
Laufe blieſen, als fie hinten Cary Swans Neſt vor⸗ 
bey gieng, und ehe ſie durch die Straße nordwaͤrts 
lief. Aber eben dieſelben Winde vergroͤſſerten die 
Flut zwiſchen Cary Swans Neſt und wolſtenholm, 
welche nach der Sugar - Koaf : Infel kam. 

Es find alfo ein Haufen Umplauıe vorhanden, wel: 
che die Meynung beſtaͤrken, daß eine Meer-Enge durch 
das an Cary Swans Leſt ſtoßende Land nordwaͤrts 
gehe, und daß die nordliche Flut aus dem Atlantiſchen 
Ocean komme: aber man findet keinen Umſtand, wenn 
dasjenige, was durch die Erfahrung beobachtet worden, 
richtig beſtimmt wird, daß die nordliche Flut aus dem 
weſtlichen Ocean komme. Vol, II. p. 296 301. 


Dritter Theil. 7° zr 


Wir haben nunmehro den groͤßeſten Theil unfers - 
Werkes mit folder Klarheit und Deutlichkeit ausgefüg, 
ret, als die Sache es hat erlauben wollen. Wir haben 
mit der hoͤchſten Wahrſcheinlichkeit aus dem Himmels⸗ 
ſtriche, den Gewaͤchſen und der Geſtalt des Landes auf 
der weſtlichen Seite von Zudſons Meerbuſen gezeiget, daß 
gleichwie ein Theil des Atlantiſchen Meers deſſen eine 
Seite, alſo die Suͤd⸗See die andere umfließe; wir haben 
aus der Höhe der Fluten gewieſen, daß dieſes faſt gewiß 
ſey; und aus der Zeit, in welcher ſie entſtehen, aus ihrem 
Laufe und der Wuͤrkung der Winde auf dieſelben hat man 
ferner dargethan, daß es ſich ſchlechterdings ſo verhalte, 
und daß man davon keine Urſache geben konne, als wenn 
man eine Gemeinſchaft zwiſchen den Gewaͤſſern in dem 
Willkommen und der Suͤd⸗See mittelſt einer nord⸗ 
weſtlichen Durchfahrt einraͤumet. Es iſt alſo nur noch 
uͤbrig zu zeigen, wo dieſe Durchfahrt wahrſcheinlicher 
Weiſe zu vermuthen ſey, und aus welchen Gruͤnden man 
glauben koͤnne, daß dieſelbe, fie ſey auch wo fie wolle, 
kurz, offen und bequem ſeyn muͤſſe. Allein, wenn wie 

dieſes deutlich darthun ſollen: ſo muͤſſen wir mit dem letz⸗ 
zern Punkte anfangen, weil wir mittelſt deſſelben allein 
den erſtern beſtimmen koͤnnen. ; 


Es ſcheinet demnach erſtlich ſehr wahrſcheinlich zu 
ſeyn, daß dieſe Durchfahrt nicht ſehr weit gegen Norden 
ſey ; zumal in dem Willkommen oder der Repulſe⸗ 
Baͤp keine Eisberge, ſo wie in der weißen Baͤren Baͤy, 

. Lum. 


9 


2 
vo 


seh 


352 Reife nach Hudſons Meerbuſen. 


Lumlets Bucht, Baffins Baͤy oder der Straße Da⸗ | 


vis gefunden werden, welche daher zu einem andern feſten 
Land zu gehören ſcheinen, welches entweder unter oder 
nahe bey dem Pole liegt. Einen andern Beweisgrund 


giebt auch die Höhe der Fluten ab, welche, wie wir zuvor 


angemerkt haben, denen in den nordlichen Meeren gar 
nicht gleich kommen; denn dieſe ſteigen zu Nova Zembla 
nur eine Klafter, und zu Spitzbergen nicht halb ſo hoch. 
Daß dieſe Durchfahrt, ſie befinde ſich auch, wo ſie wolle, 
kurz ſey, kan mit vielen Gruͤnden erwieſen werden. 
Denn erſtlich finden wir auf der weltlichen Kuͤſte von 
Hudſons Meerbuſen keine große, ſondern im Gegentheil 


fee geringe und kleine Fluͤſſe, welches offenbar beweiſet, 


daß ſie nicht weit laufen, und daß folglich das Land nicht 
ſehr breit ſey, welches die beyden Seen von einander 
ſcheidet. Naͤchſt diefem machen die heftigen und or⸗ 
dentlichen Fluten einen andern ſehr ſtarken Beweis aus. 
Denn wo die Ebbe und Flut faſt gleich lange dauret, den 
Unterſcheid ausgenommen, welchen der Mond dadurch 
verurſachet, daß er alle vier und zwanzig Stunden ſpaͤter 
in den Mittags⸗Zirkel kommt: da haͤlt man es fuͤr ein 
Merkmahl, daß der Ort dem Ocean nahe ſey, aus wel⸗ 
chem dergleichen Fluten herkommen; und dieß iſt in der 


That eines von den ſicherſten und gewiſſeſten Merkmah⸗ 


len, die wir haben. Es iſt noch ein dritter Grund vor⸗ 
handen, den ich nur allein noch anfuͤhren will, und ſolcher 
beſtehet darin, daß die Wallſiſche hieher gehen; denn 
wenn 


Peer — eu 5 
89 


Dritter Theil. 353 

wenn man die Jahreszeit betrachtet, in welcher man ſie 
ier in großer Anzahl findet: ſo kan man unmoͤglich be⸗ 
greifen, wie fie Zeit genug hätten in eine waͤrmere Gegend 
zu gehen, wofern nicht der Weg, welchen ſie gehen, ſehr 
kurz iſt. Alle dieſe Gruͤnde zuſammen genommen ſtaͤrken 
und helfen ſich einander, fo daß man fie als fü viele uͤber⸗ 
einſtimmende Zeugniſſe zur Bekraͤftigung einer Wahrheit 
anſehen kan. Wenn dieſe Durchfahrt nicht weit nord⸗ 
waͤrts iſt, welches die bereits angefuͤhrten Gruͤnde klar zu 
beweiſen ſcheinen; und wenn wir aus den obgedachten Ur⸗ 
ſachen mit gutem Grunde ſchließen koͤnnen, daß ſie nur 
kurz iſt: ſo koͤnnen wir daher auch muthmaßen, daß fie 
fo wohl offen als bequem ſey; und dieſes wird ferner durch 
die ſtarken dadurch gehenden Stroͤme offenbar, welche Ur⸗ 
ſache find, daß kein Eis darin ſeyn kan. Wofern man al⸗ 
ſo alle dieſe Umſtaͤnde zuſammen nimmt, ſo wird man, 
wie ich glaube, zugeben muͤſſen, daß es nichts ungereimtes 
oder vergebliches ſey die Durchfahrt zu ſuchen, und daß 
die letzte Reiſe, in Betrachtung der angewandten Muͤhe 
und der dadurch erhaltenen Nachrichten unter keinem bil⸗ 
ligen Vorwande unnuͤtz genannt werden koͤnne, ob ſie 
gleich, ſo viel die Haupt⸗Abſicht betrifft, ohne glücklichen 
Erfolg geweſen iſt. Man kan noch hinzufuͤgen, daß 
viele andere große Unternehmungen nach verſchiedenen 
mislungenen Verſuchen, und wieder die Meynung ſehr er⸗ 
fahrner und verſtaͤndiger Leute ins Werk gerichtet worden, 
die ihre Gedanken durch den Ancheil, den fie in ſolchen 
dritter Theil. 3 fehl⸗ 


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* 85 — — 
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* — a ——— — — 


354 Reife nach Zudfons Meerbuſen. 


fehlgeſchlagenen Verſuchen gehabt, zufaͤlliger Weiſe geaͤn⸗ 
dert hatten. 


Ich will nur ein Exempel anfuͤhren, und dieſes bloß 
deswegen, weil es mit dem gegenwaͤrtigen Falle eine große 
Aenlichkeit zu haben ſcheint. Man hatte lange Zeit Hoffnung 
gehabt einen Weg in die Sůͤd⸗See zu finden, wenn man 
laͤngſt der drafilifchen Küfte und fo weiter jenſeit des Fluſſes 
de la Plata herauf liefe. Man ſtellete in dieſer Abſicht 
verſchiedene Verſuche an, bis zuletzt Americus Veſpu⸗ 
tius, von dem die neue Welt ihren Namen bekam, und 
der ſonder Zweifel ſo wohl in der Schifffahrt, als in der 
Geographie ungemein wohl erfahren war, in dieſe Gegen⸗ 
den geſchickt ward. Wie nun derſelbe weit gegen Suͤden, 
und wie einige ſagen, ſo gar bis zu zwey und funfzig 
Graden herauf gieng und keine Durchfahrt entdeckte: ſo 
ſchloß er, daß dort keine vorhanden ſeyn koͤnnte. Dem 
ungeachtet bewies Ferdinand Magellan das Gegentheil; 
er entdeckte und ſegelte durch die Meer-Enge, die mit dem 


groͤßeſten Rechte ſeinen Namen fuͤhrt und ſein Gedaͤchtniß, 


ſo lange die Welt ſtehet, erhalten wird. Nachdem dieſe 
Meer⸗Enge war gefunden worden: ſo hielte man es fuͤr 
eine ausgemachte Sache, daß ſie der einzige Weg in die 
Suͤd⸗See wäre, und daher fiel der König von Spanien 
auf die Gedanken eine Stadt und Feſtung darin zu bauen 
um andern Nationen die Durchfahrt durch dieſen neuen 
Weg nach Oſt· Indien zu verwehren. Jedoch dieß war 
eine 


a ae 
eee 


eine vergebliche Arbeit, weil die Hollͤͤnder eine Durchfahre 
um das Vorgebuͤrge Horn fanden, und alſo wurden nach 
vielen mißlungenen Verſuchen nicht allein eine, ſondern 
viele Durchfahrten entdeckt. Mit Hudſons Meerbusen 
mag es vielleicht eine gleiche Bewandtniß haben; zumahl 
es an einigen ſehr wahrſcheinlichen Muthmaßungen nicht 
fehlet, daß ſich darin verſchiedene Durchfahrten, die mit 
einander eine Gemeinſchaft haben, befinden moͤgen. Und 
der Hauptmann For hat bereits vor langer Zeit erwaͤhnt, 
daß dort ſo wohl eine offene See, als zu Cap Finmarke 
ſeyn moͤgte, welches auch bisher noch nicht wiederlegt 
worden iſt. | | 


Jedoch darf man zufolge deſſen, was ich angefuͤhrt 
habe, nicht hoffen, daß ich mit einer gewiſſen Zuverlaͤßig⸗ 
keit den Ort beſtimmen werde, wo die Durchfahrt 
zu finden iſt; und der Leſer würde ſich gewiß kei⸗ 
nen beſſern Begriff von meiner Einſicht machen, 
wenn ich ſolches ſchlechterdings thate; zumahl ſich die 
kluͤgſten und geſchickteſten Leute in dergleichen Sachen be⸗ 
truͤgen konnen, und einige ſehr verftändige und ſcharſinni⸗ 
ge Perſonen ſich darin ſchon einiger Maßen geieret haben. 
Man wird derowegen mit mir zufrieden ſeyn, wenn ich. 
aus meiner eigenen Erfahrung dasjenige anzeige, was mich 
veranlaſſet die Wuͤrklichkeit einer ſolchen Durchfahrt zu 
glauben; und wenn ich meine Muthmaßungen in Anſehung 
der Oerter, wo fie mit einiger Wahrſcheinlichkeit geſuchr 

” 32 wet⸗ 


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9 


3 


— — — BE — 


356 Reife nach Zudſons Meerbuſen. 


werden mag, anführe; obgleich in einer andern Reiſe die 
Durchfahrt anderswo, oder zum wenigſten bisher noch 
nicht unterſuchte Oerter entdeckt werden moͤgten, die uns 
eine beſſere und gruͤndlichere Hoffnung geben koͤnnen. 
Dieſes melde ich zum voraus, damit man es nicht fuͤr die 
Wirkung eines Vorurtheils oder einer zu großen Zuverſicht 
halten möge, daß ich mich unterftehe zweener Derter zu 


gedenken, in welchen beyden eine Durchfahrt aus ſehr 


vernuͤnftigen Gruͤnden und mit gutem Fortgange geſucht 
werden kann. 


Erſtlich muß ich anmerken, daß ich aus dem Bericht 
von einer Meer-Enge in dem Caſten Gr. der Breite, wel⸗ 
che ich Cheſterfields Meer- Enge nannte, eine große 
Hoffnung geſchoͤpft habe. Diejenigen, welche ſie unter⸗ 
ſuchten, meldeten, daß die Ebbe acht Stunden lang ſehr 
ſtark von Weſten gelaufen, und daß die Flut dagegen nur 
zwo Stunden mit einer ungleich langſamern Bewegung 


gegangen ſey. Sie verſicherten auch, daß neunzehn Eng⸗ 


liſche Meilen von dem Eingange, das Waſſer, ob es 
gleich friſcher, als in dem Meer geweſen ſey, dennoch ei⸗ 
nen ſehr ſtarken Salz⸗Geſchmack gehabt habe. Wenn 
nun dorten keine Durchfahrt waͤre, und die Ebbe acht 
Stunden, und zwar in jeder ſechs Engliſche Meilen, die 
Flut aber nur zwo Stunden, und in jeder zwo Engliſche 
Meilen gelaufen wäre: fo hätte das Waſſer vollkommen 
ſriſch ſeyn müffen. Denn gleichwie das ſalzige Waſſer 
nicht 


* 


vi Ne 
8 IX N N 


Dritter Theil. 357 


nicht länger als zwo Stunden mit der Flut zufloß: alfo 
hätte auch keines nach zwoen Stunden mit der Ebbe ab⸗ 
laufen koͤnnen, wenn dieſe auch ſo gar eben ſo langſam als 
die Flut gegangen wäre; allein da fie weit ſchneller lief, fo 
hätte das Waſſer auch eher friſch ſeyn muͤſſen. Dieß iſt 
gewiß, wenn man eine von Weſten kommende Flut an⸗ 
getroffen hätte, fo wuͤrde ſolche einen unſtreitigen Beweis 
von einer Durchfahrt abgegeben haben: jedoch die öftliche 
Flut beweiſet nicht das Gegentheil; denn in der Ma⸗ 
gellaniſchen Meer⸗Enge läuft die Flut, wie der Ritter 
Narborough mit feiner gewöhnlichen Sorgfalt meldet, 
den halben Weg von Oſten, und dorten begegnet ihr eine, 
die von Weſten oder aus dem ſtillen Meere kommt. Ich 
koͤnnte noch viele Gründe hinzuſetzen um die Wahrſchein⸗ 
lichkeit einer hier befindlichen Durchfahrt zu zeigen: allein 
ich uͤbergehe ſie mit Stillſchweigen, um keinen Anlaß zu 
neuen Streitigkeiten zu geben. Die Sache muß, wenn 
man auch alles moͤgliche davon geſagt hätte, in einem 
andern Verſuch ausgemacht und ſolcher von Leuten an⸗ 
geſtellet werden, die geſchickt in der Schifffahrt, ſorgfaͤltig 
in ihren Anmerkungen und aufmerkſam auf die Erfahrung 
ſind, die ſie auf der Stelle mittelſt desjenigen, was ſie 
dorten wahrnehmen, erwerben koͤnnen. Denn dieſe muß 
ſie in den Stand ſetzen entweder die geſuchte Durchfahrt 5 
zu finden, oder eine Urſache von den Dingen zu geben, 
welche, ohngeachtet ſie dorten nicht ſeyn ſollte, dieſelbe 
dennoch dem aͤußerlichen Anſehen nach vermuthen laſſen. 

0 3 3 | Dieß 


958 Reife nach Audfons Meerbufen. 


14 Dieß wuͤrde an ſich ſelbſt eine vortreffliche und ſehr nuͤtzli⸗ 
il che Entdeckung ſeyn, weil man daraus die Begriffe, wel⸗ 
| che man fo lange von dieſer Sache gehabt und insgemein 
noch hat, verbeſſern koͤnnte. Der andre Ort, den ich 
erwähnen wollte, iſt die Kepulſe⸗Baͤy. Die Gründe, 
welche allhier Hoffnung zu einer Durchfahrt machen koͤn⸗ 
nen, ſind ſchon oͤfters angefuͤhrt worden, naͤmlich die 
Tiefe, der Salz-Geſchmack und die Durchſichtigkeit des 
Waſſers nebſt der Höhe der daher kommenden Flut; wel? 
ches alles Umſtaͤnde find, die eine ſolche Hoffnung fer 
unterhalten. 


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1 
* 


Man muß mich aber nicht ſo verſtehen, als ob ich 
eine vollkommene Hoffnung meynete hier die Durchfahrt 
zu finden; ſondern ich verſtehe nur eine große Wahr⸗ 
ſcheinlichkeit der Entdeckung immer naͤher zu kommen, in⸗ 
dem man ihr gleichſam bis zu ihrer Quelle nachſpuͤrete. 


Ich 


* Der oft angezogene Schriſſteller hält dieſe Durchfahrt 
| für ſehr gefährlich und nicht rathſam fie zu unterneh⸗ 
di men. Er fage: Wenn in der Repulfe » Bay eine 
Straße wäre, welches man keinen Grund hat zu glau⸗ 
7 ben: fo wuͤrde eine ſolche Durchfahrt kaum thunlich, 
und es beſſer ſeyn dieſelbe geheim zu halten, weil fie 
gewinnſuͤchtige Leute anreisen koͤnnte dort einen Verſuch 
anzustellen und dadurch Mannſchaft und Schiffe zu vers 
lieren. Vol. II. p. 303. 


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Dritter Theil. 359 


Ich erkenne gar wohl, daß dieß ein dunkler und gewiſſer 
Maßen ein uneigentlicher Ausdruck iſt; und um ſolcher⸗ 
wegen von dem Leſer Vergebung zu erlangen, will ich 
dieſen Gedanken in ein helleres Licht zu ſetzen ſuchen. 
Wir koͤnnen Hudſons Meerbuſen als eine Art von La⸗ 
byrinth betrachten, in welches wir durch Hudſons Meer⸗ 
Enge eingehen, und aus welchem wir auf der andern 
Seite wieder auszugehen gedenken. Wir koͤnnen auch 
hoffen dieſes ins Werk zu richten, wenn wir es ſo oft ver⸗ 
ſuchen, bis wir den Ausgang finden. Aber dieſes würde 
ein muͤhſeeliges, verdrießliches und unvollkommenes 
Mittel ſeyn. Die Geduld allein wuͤrde ohne einige 
Huͤlfe der Geſchicklichkeit, die Sache zuweilen verrichten, 
doch aber Niemand ſagen koͤnnen, wenn es geſchehen 
ſollte. Allein laßt uns nun erwägen, wie viele Merk⸗ 
mahle einer Durchfahrt bereits beſchrieben und erklaͤret 
ſeyn; laßt uns ferner bedenken, daß die Ebbe und Flut 
eine Art von Leitfaden ſey, der uns durch alle krumme 
und verwirrete Gänge dieſes Labyrinths hindurchzufuͤhren 
ſcheinet, und uns, wenn wir ihm ſorgfaͤltig und beftändig 
folgen, gewiß daraus helfen muß. Da nun die Flut in 
der Kepulſe⸗Baͤy, (Meerbuſen der abſchlaͤgigen Ant“ 
wort,) wie dieſelbe, wiewohl ohne Grund genannt wird, 
ſehr hoch ſteigt und von Norden kommt: ſo iſt dieſes ein 
rechtmaͤßiger Bewegungsgrund dort einen andern Ver⸗ 
ſuch anzuſtellen, welcher uns ſonder Zweifel ein mehreres, 
wo nicht alles zeigen würde. Dieſes wird meine Mey⸗ 
34 nung, 


— 
360 Reiſe nach Hudſons Meerbuſen. 


ming, wie ich hoffe, vollkommen deutlich machen, und 
alles, was ich verlange, rechtfertigen, naͤmlich die Fort⸗ 
ſetzung dieſer Unterſuchung, bis eine Durchfahrt gefunden iſt, 
oder die fuͤr dieſelbe ſtreitenden Beweisgruͤnde durch eine 
andre Entdeckung beantwortet worden ſind. 


Ich koͤnnte hier noch verſchiedene Gruͤnde ſo wohl 
in Betracht des Orts, als der Sache hinzufegen: allein 
ich werde ſie weglaſſen, um einem andern Grunde Raum 
zu machen, welchen ich fuͤr den buͤndigſten unter allen an⸗ 
dern halte. Die Hoffnung eine nordweſtliche Durch⸗ 
fahrt zu finden hat uns nunmehro viele Jahre hindurch 
geſchmeichelt. deute, die durch eine große Geſchicklichkeit 
und weitlaͤuftige Wiſſenſchaft ſo wohl in der Theorie als 
in der Ausuͤbung bekannt ſind, haben ſie fuͤr glaublich 
gehalten und viele ſcheinbare Gründe angebracht, um fie 
wenigſtens als eine wahrſcheinliche Sache vorzuſtellen. 
Man hat viele Reiſen, um dieſe ſo ſehr gewuͤnſchte 


Durchfahrt zu ſuchen, unternommen; und obgleich die⸗ 


ſelben eines Theils in Anſehung des Haupt⸗Endzweckes ſie 
zu finden, mißlungen ſind: ſo hat man doch auch keine 
ſolche Entdeckungen gemacht, welche bey vernünftigen und 
mit keinen Vorurtheilen eingenommenen Leuten die Kraft 
der zum Beweiſe der Durchfahrt angefuͤhrten Gruͤnde 
umgeſtoßen haben; ſondern ſie ſind darin im Gegentheil 
geſtaͤrkt worden, wie aus dem letzten Entſchluß erhellet, 
den ich in den andern Theil dieſes Werkes eingeruͤckt ba- 

be, 


* 


9 


Dritter Theil. 301 


be. Durch dieſe wiederholeten Verſuche ſind wir der 
Haupt⸗Abſicht immer näher und näher gekommen; und 


wenn eine neue Reiſe gehoͤrig angeſtellet wird: ſo muͤſſen 


wir nothwendig eine voͤllige Gewißheit erlangen, ob eine 
Durchfahrt vorhanden ſey oder nicht. Und da dieſes was 
unſtreitiges iſt: fo ſcheinet es ſo wohl wieder unſre Ehre, 
da wir eine Seemacht find, als auch wieder unſre Bor- 
theile, da die Nation eine ſtarke Handlung treibet, zu lau⸗ 
fen, wenn wir eine Unternehmung, welche ſo weit fortge⸗ 
ſetzet worden, und an deren völligen Ausfuͤhrung nur noch 
etwas ſehr weniges mangelt, aufgeben wollten. 


Ich bitte mir die Erlaubniß aus noch hinzuzuſetzen, 


daß wir auch betrachten muͤſſen, wie nachtheilig es ſo 


wohl der Handlung, als der Ehre der brittiſchen Nation 


ſeyn wuͤrde, wenn wir, nachdem die Sache ſo weit getrie⸗ 


ben worden, uns von Fremden den Nutzen aller unſrer 
Muͤhe und Arbeit nehmen, und ſie mittelſt des Lichts, 
das wir ihnen gegeben haben, dieſen neuen Weg nach der 
Sud ⸗See und nach Oſt⸗Indien ſollten finden laſſen / 
deſſen Entdeckung, wofern er gefunden werden kan, nicht 
allein in unſerm Vermoͤgen iſt, ſondern von dem wir uns 
auch Meiſter machen koͤnnen. Und obgleich ein Handel, 
der mit Ausſchließung anderer geführe wird, in den Haͤn⸗ 
den gewiſſer Privatleute ſchaͤdlich und gefaͤhrlich ift: fo 
wird er doch allezeit und mit dem groͤſten Rechte für eine 


Sache gehalten, die einer Nation ungemeine Vortheile 
ix | 


35 bringt; 


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Le. 


— —— Be s 


— 


362 Reife nach Sudſons Meerbuſen. 


bringt; wovon man viele Exempel geben koͤnnte, wenn 
nicht der Nutzen, den wir von unſern Colonien haben, es 
fo deutlich und unſtreitig darthaͤcte, daß man aller ans 
dern Beweisgruͤnde ganz und gar nicht noͤthig hat. Allein» 
ehe ich dieſe Anmerkung beſchließe, wird es nicht undien- 
lich ſeyn noch beyzufuͤgen, daß dieſe Sorgen einen deſto 
groͤßern Grund zu haben ſcheinen, da ſich der Trieb die 
Handlung zu erweitern und neue Entdeckungen zu machen 
jetzo in ſo vielen und ſo gar in einigen Landern, wo man 
noch vor wenig Jahren an nichts dergleichen gedacht hat— 
te, auf eine ausnehmende Weiſe aͤußert. Und weil die 
Ruſſen mit fo großem Eifer und Fleiße einen Weg nach 
America aus ihren Staaten ſuchen: ſo wuͤrde es bey 
uns gewiß eine mit nichts zu entſchuldigende Nachlaͤßig⸗ 
keit feyn, wenn wir dergleichen Dinge, die wir weit mehr 
in unſrer Gewalt haben, aus der Acht ließen. 

Wir hab en dieſem bey andern Nationen ſich aͤußern⸗ 
den Tiebe einige geheime Nachrichten zu danken, die uns 
in Betracht dieſes Unternehmens zu einer großen Auf- 
munterung dienen muͤſſen; und da ich glaube, daß bis 
hieher keine davon der Welt bekannt geworden ſey: fo 
will ich nur eine anfuͤhren. Ein Mann von großem Ver⸗ 
ſtande und einer ungezweifelten Aufrichtigkeit, der vor nicht 
vielen Monaten aus Portugall angekommen iſt, berichtet, 
daß dorten kurz vor ſeiner Abreiſe jem and angelanget waͤre, 
welcher in einer Reiſe aus einer gewiſſen Hollaͤndiſchen 
Colonie in Oſt-Indien, (ob dieſelbe wegen einer Ent: 
deckung 


r 


Dritter Theil. 363 


deckung oder eines heimlichen Handels unternommen ſey, 
iſt unbekannt und thut auch zur Sache nichts,) an der 
nordlichen Kuͤſte von Californien Schiffbruch gelitten 
haͤtte. Dieß haͤtte ihm Gelegenheit gegeben anzumerken, 
daß ſolches Land ſo wohl eine Inſel, als eine Halb-Inſel 
ſey, weil die ſchmale und kurze Erd⸗Enge, die es mit 
dem feſten Lande verbaͤnde, von hohen Fluten uͤberſchwem⸗ 
met würde. Er nahm ferner wahr, (welches ein zu uns 
ſerm Vorhaben ſehr weſentlicher Umſtand iſt,) daß die 
Kuͤſte des feſten Landes ſich gerade nach Nord⸗ 
Oſten erſtreckte; eine Sache, die man vorher nicht gewiß 
wuſte, und welche denen, die fie aufmerkſam betrachten, 
kein geringer Beweisgrund der nordweſtlichen Durchfahrt 
ſcheinen wird. Denn wofern das feſte Land von 
America hier an Aſien, oder an ein ander Land zwiſchen 
ihnen ſtieße: ſo wuͤrde die Kuͤſte eher nordweſtwaͤrts gehen. 
Zu dieſem koͤnnen wir noch hinzuſetzen, daß es aus der 


Ueberſchwemmung der Erd⸗Enge bey hohem Waſſer of⸗ 


fenbar erhelle, daß hier eine hohe und ſtarke Flut gehe, 


welches auch mit dem, was man in dem Fall einer vor⸗ 
handenen Durchfahrt vermuthen könnte, ſehr uͤbereinſtimmt. 
Allein, wenn man auch dieſes alles bey Seite ſetzt: ſo iſt 
es eine Sache von einiger Wichtigkeit, wenn man ſie auch 
nur bloß als einen die Geographie eines Landes betreffen⸗ 
den Umſtand betrachtet, woruͤber ſo oft iſt geſtritten wor⸗ 
den, und wovon der Herr de l' Isle, einer von den ge- 
ſchickteſten Leuten in Frankreich, eine ſehr merkwuͤrdige 

und 


na 
—— 


a — 
— 


364 Reife nach Sudſons Meerbuſen Dritter Theil. 


und beſondre Abhandlung geſchrieben hat, jedoch ohne daß 
er ſich anmaßte die Schwuͤrigkeit in ein Licht zu ſetzen ſon⸗ 
dern er ſuchte im Gegentheil nur zu zeigen, daß man da⸗ 
mahls mit keiner Gewißheit ſagen koͤnnte, ob California 
Ei eine Inſel oder Halb Inſel fey. 
Der Leſer ſiehet alſo in einem fo kurzen Begriffe, als 
mir zu machen möglich geweſen, die Bewegungsgruͤnde, 
welche mich veranlaſſet haben mit fo großer Zuverlaͤßigkeit 


270 r 


2 


4 — 
Ta ae 1 
—1— 2 — —.—— 
2 EI P 


daß mittelſt einer neuen Reiſe ein Punkt ausgemacht wer⸗ 
den koͤnne, der in Betracht der Nation fuͤr ſo wichtig iſt 
gehalten worden, daß das Parlament ihn in Ecwaͤgung 
gezogen und eine Belohnung darauf geſetzet hat. Ich 


14 keine beſſere Begegnung von der Welt, als die Treue 
| meiner Erzaͤhlung, die Freymuͤthigkeit meiner Anmerkun⸗ 
gen und die Aufrichtigkeit meiner Abſichten 
verdienen kan. 


von der Wahrſcheinlichkeit und Möglichkeit zu ſprechen, 


uͤberlaſſe dieſes ſeiner redlichen Beurtheilung, und verlange 


3 
- 


der merkwuͤrdigen Sachen. 


A. 


Aber um Hudſons Baͤy 

werden beſchrieben 39. 
Azoriſchen Inſuln, wann 
ſie entdeckt worden? 2 


B. 
Baͤr, weißer, um Hudſons 
Meerbuſen wird beſchrieben 
985 


Baͤren⸗Sund, 12. 

Boͤume, große, ſollen nicht 
auf Inſuln oder Halb⸗Inſeln 
von einer ſchmalen Breite 
wachſen, 320. 321. 

Haffine, wilhelm ein ſehr 
erſahrner Steuermann 47. 
glaubte, daß eine nordweſtliche 
Durchfahrt vorhanden fey und 
der Mathematicker Briggs 


empfing ſeine beſten Nachrich⸗ 
ten dieſerwegen von ihm 52. 

Barlowe, Hauptmann, wird 
wegen der nord weſtlichen 
Durchfahrt ausgeſchickt, 77. 
Bieber, ihre Haͤuſer 166. 
wie fie in Hudſons Bay gefan⸗ 
gen werden 166. 167. 

Birkhuͤner, um Hudſons 
Meerbuſen werden beſchrieben 
35. 36. 

Boſton/ in Neu⸗England, 
einiger dortigen Seefahrenden 
Unternehmungen einen nord⸗ 
weſtlichen Weg zu finden, 68. 
6. 70% 

Hrandtwein iſt den India⸗ 
nern um Hudſons Baͤy ſchaͤd⸗ 
lich 200. 201. verurſacht den 
Scharbock, 223. 

Briggs 


ö 
* 
1 


8 — 


Re giſter. 


Briggs Mathematik eini⸗ 
ge kleine Eylande 57: 

Briſtol, Kaufleute daſelbſt 
machen einen Vergleich mit 
den Londenſchen wegen der 
Entdeckung des nordweſtlichen 
Weges, 57. 

Brook Cobham eine us 
ſel 57. 

Button, Thomas, Haupt⸗ 
mann, deſſen Schiffahrt 32. 
33. Entdeckt ein Land das er 
Cary-Swans Neſt nennt, und 
ein anders, welches er Hopes 
Checked heißt 33. ferner Bub 
tons- Bay und Neu Wallis 47. 
komt mit der voͤlligen Verſiche⸗ 
rung von der nordweſtlichen 
Durchfahrt nach Haufe, 45. 

Bylot, Robert, Haupt⸗ 
mann wird zur Entdeckung der 
nordweſtlichen Durchfahrt aus⸗ 
geruͤſtet 46. Entdeckt des Vor⸗ 
gebuͤrge des Troſtes 47. See: 
gelt zum andernmahle aus 48. 
und eutdeckt die Weiber⸗Inſel 
und Horn-Sund 49. Cap 
Diggs 50. Carys Juſeln So, 
deſſen Brief an den Ritter 
Johann Wolſtenholm von die; 
ſer Reiſe 51. 


C. 


Cabot, Johann / thut dem 
Könige Heinrich dem VII. Bor; 
ſchlaͤge wegen Entdeckung eines 
Nordweſtlichen Weges nach 
Jadien 3. Entdeckt Prima 
Viſta und das Eyland St. 


Johann 3. Wird mit Recht 
fuͤr den erſten Erfinder von 
Nord Ameriea angeſehen, 3.4. 

Cabot, Sebaſtian, ihm wer⸗ 
den ſeines Vaters Entdeckun⸗ 
gen von vielen zugeſchrieben 
4. J. deſſen merkwuͤrdiger 
Brief an den Paͤbſtlichen Ges 
ſandten in Spanien 6 thut 
eine Reiſe nach Braſilien, geht 
in Spaniſche Dienſte und 
darauf wieder nach England 
7. Ihm haben die Engländer 
die Ruſſiſche Handlung und 
die Groͤnlaͤndiſche Fiſcherey zu 
danken 7. Wird als der Vater 
und Stifter der Engliſchen 
Schiffahrt betrachtet, 8 

California ſoll eine Inſel 
und zugleich eine halb Inſel 
ſeyn / 363 2 

Caninchen / wie die Englaͤn⸗ 
der ſie um Hudſons Baͤy fan⸗ 
gen 167. 

Cap Diggs 30. 50. Cap 
Sry wird beſchrieben 265% 
266. Cap wolſtenholm 30. 

Capoverdiſchen Inſeln, 
wann ſie entdeckt worden? 2. 

Cary Swans Neſt 33. 

Columbus thut Heinrich 
Vll durch feinen Bruder 
Bartholomaͤus Vorſchlaͤge we⸗ 
gen der Entdeckung von Ame⸗ 
rica, 2. 


D. 


„Davis, Johann, ein ver: 
ſtaͤndiger Seemann 16. Ent⸗ 
deckt 


Regiſter. 


deckt ein Land, welches er 


Verwuͤſtung (Deſolation ) 


neunt 16. wie auch das Ge— 
bürge Raleigh, Dyers Cap, 
Cap walſingham Cape of 
Gods Mercy 17. Iſt der er; 
ſte geweſen, der die weſtliche 
Seite von Grönland unterſucht 
hat 17. Schifft zum zweyten 
mahl aus 17. 18. ſeine dritte 
Reiſe / 19. \ 


Dobbs, Arthur, auf deſſen fi 


Auſuchen wird Hauptmann 
Widdleton zu einer Reiſe in 
Huvfons Baͤy wegen Eutde⸗ 
ckung der nordweſtlichen 
Durchfahrt ausgeruͤſtet 84. 
deſſen Streitigkeit mit Midd⸗ 
leton über die nordweſtliche 
Durchfahrt 294 295. Urtheil 
daruͤber 295 296, 

Dobbs Galley, auf derſel⸗ 
ben koͤmmt Feuer aus 129. 
wird aber glücklich gedämpft, 
1 39. 

Donner und Blitz ſind um 
Husſons Bay ſelten, aber de 
ſto ſtaiker, 178. 179. 

Douglas Zafen 274. 

Dünfte, ihre Verſchiedenheit 
von den Daͤmpfen und Aus⸗ 
duͤnſtungen 305. 306, 


E. 


Ebbe und Slut, von derſel⸗ 
ben wird gehandelt 326.342 
iſt den Griechen unbekannt ge⸗ 
weſen 327 wie auch den Roͤ⸗ 
mern zu den Zeiten des Scipio 


Africanus 328. die Urſache 
ihrer Größe und Starke 328. 
329 ihre Verſchiedenheit in 


den Engliſchen Seeſtaͤdten, 


329. ihre Beſchaffenheit in 
Hudſons Meerbnfen 329,342 
dieſelbe kan nicht durch Hud⸗ 
fung Meer-Enge ſondern muß 
aus dem weſtlichen Ocean 
kommen 333. die Fluten be⸗ 
gegnen ſich von Oſten und We⸗ 
en in der Magellaniſchen 
Meer⸗Enge, 357 

Egedes Beſchreibung von 
Grönland, Stellen daraus 
werden angeführt 12. 13. 

Eisberge von ungewöhnli⸗ 

cher Groͤße bey Hudſons Meer⸗ 
Enge 133. des Hauptmann 
Middletons Meynung von ih⸗ 
rem Urſprung 134. 135. 
Sgedes Meynung davon, ı 36. 
Beyde werden vereiniget 136. 
137. 
Eliſabeth, Koͤniginn, giebt 
einem entdeckten Stücke feſtes 
Dudes den Nahmen Meta 
Incognita, II. 

Engliſche Handlung und 
Seemacht ruͤhret von dem Pla⸗ 
ne her eine nordweſtliche 
Durchfart nach Indien zu ent⸗ 
decken, 4. N 

Eskimaux Indianer 86. 
werden meitläuftig beſchrieben 
138 147. Was des Wort 
Eskimaux bedeute 145. Ihre 
Gräber 245. Proben ihrer 
Scharfſinnigkeit 25 6. trincken 
Thran 257. Ihre Schnee: 
gen 


X 
i 


Regifer. 


gen 143. Ihre Bogen 144. 
wie fie die Wallßſche fangen 
141. ihre Kahne 140. 141. 
Kleidung 142. 143. wie ſie 
Feuer anzinden 298. Proben 
ihrer Einfalt. 

Eule große gehoͤrnete um 
Hubſous-Bay wird beſchrieben 


S. 


Senton, Eduard, Contre 
Admiral begleitet Frobishern 
auf feiner zweyten Reiſe 15. 

Sichten ⸗ Bier machen die 
Engländer um Hudſons Baͤy 
224. hat eben die Eigenſchaft 
als das Teer⸗Waſſer 225» 

Fliegen / ein gefrorner Klum⸗ 
pe derſelben lebt von der Wär: 
me wieder auf, 197. 

de Conte Spaniſcher Vice 
Admiral widerſetzt ſich der Un⸗ 


ternehmung der Seefahrenden 


von Boſton wegen eines nord⸗ 
weſtlichen Weges 69. 

Sort Carl, die erſte Engli- 
ſche Colonie bey Hudſons 
Meer⸗Euge 76. 

Fox Lucas, Hauptmann, 
bemuͤht ſich eine Schifffahrt 
wegen des nordweſtlichen We— 
ges zu thun 54. JJ. Wird von 
den Londenſchen Kaufleuten 
dazu ausgeruͤſtet ss. 5 J. Stellt 
feine Reife an das Licht 58 
von welcher Nachricht gegeben 
wird, 59. 60. 


Sranzofen thun der Hud⸗ 
ſons⸗Baͤy⸗Geſellſchaft in ihrer 
Handlung großen Eintrag, 
237238 n 

Frobisher Martin, Haupt⸗ 
mann ſegelt von Blackwall und 
geht nach England zuruͤck 9. 
10. ſegelt von neuem ab und 
entdeckt das Vorgebuͤrge der 
Königin Eliſabeth 10. Koͤmmt 
wieder in England an U. Geht 
zum dritten mahle unter Se⸗ 
gel II. Koͤmmt aber bald wie⸗ 
der zuruͤck, wird Ritter und 
ſtirbt 12. Frobishers Meer⸗ 
Enge, wo fie liege 12 13. 

Froͤſche gefrorne leben von 
der Waͤrme wieder auf, 


198. g 
Sroſt- Rauch in Hudſons⸗ 
Bay 177. 


G. 


Gibbons / Hauptmann wird 
zur Entdeckung der nordweſt⸗ 
lichen Durchfahrt ausgeſchickt 

6 ö 


40. | 
Gilbert, Zumfred ſchreibt 
eine artige Abhandlung von der 
nordweſtlichen Durchfahrt 20 
Gillam, Facharias wird 
mit Groiſeleiz auf die nord⸗ 
weſtliche Durchfahrt ausge⸗ 
ſchickt 75. legt die erſte Engli⸗ 
ſche Colonie bey Hudſons 
Meer-Buſen Fort Carl an.76. 

Goldſand 13. 14 ete. 
Gottes Barmhe rzigkeit 
Inſeln 30. 
g Green 


** 


Re giſter. 


Green, Zeinrich deſſen auf 


ruͤheiſches Betragen gegen Hud⸗ 


foa 3 1. ſein Tod 32. 

von Groiſeleiz, deſſen Reiſe 
zu bande nach Hudſons Meer: 
buſen 71.72. Vorſtellung des; 
wegen am Franzoͤſiſchen Hoſe, 
die aber nichts fruchtet 73. 
Geht nach England und wird 
endlich nach Hudſons Meerbu⸗ 
ſen geſchickt 74. 


3. 


Bales, Doctor, deſſen Ber: 
ſuch das Salz Waſſer friſch 
zu machen 313. 8 

Bawkbridge, ein geſchickter 
Seemann 42. 

Bayes Sluß 159. 

Bubart, Joſias, ein ges 
ſchickter Steuermann, deſſen 
Meynung von der nordweſtli⸗ 
chen Durchfahrt 43.44. 

Hudſon ein großer Seemann 
25. deſſen erſte Reife 26. 27. 
zweyte und dritte Reiſe 28. 
letzte und ungluͤckliche Reiſe 29. 
kommt in die Meer⸗Enge, wel⸗ 
che nachgehends ſeinen Nahmen 
gefuͤhrt hat 29. Entdeckt In⸗ 
ſeln, die er von Gottes 
Barmherzigkeit nennt 30. 


hat ein betruͤbtes Schickſahl, 


31. 

Budſong Baͤy, Beſchreibung 
des Landes um dieſelbe 174. 
175. Einige Thiere verwan⸗ 
delu daſelbſt im Winter ihre 


braune Farbe in eine weiſſe, 
181. Engliſche Colonie da: 
ſelbſt wird beſchrieben 233. 

Budſons⸗Baͤy⸗Geſellſchaft 
bekoͤmmt einen koͤniglichen 
Frey⸗Brief 76. deſſen Inn⸗ 
halt 76. ihre Factoren find die 
ſchlechteſten und unwiſſendſten 
Kaufdiener 237. wie ſie die 
Indianer betruͤgen 237. 
Nimmt uͤbermaͤßigen Gewinſt 
238. Beſchaffenheit ihrer 
Handlung 239. 

Hutten der Seeleute um 
Hudſons Baͤy werden beſchrie⸗ 
ben 160. 161. 

Hunde find die einzigen 
Laſtthiere in dieſen Laͤndern 
169. 


J. 


Jacobs, Hauptmann, wird 
von den Kaufleuten in Briſtol 
zur Entdeckung eines nord⸗ 
weſtlichen Weges abgeſchickt 
5. Begegnet dem Hauptmann 

or 58. Nachricht von feiner 
Reiſe 60. 61,62, ſchreibt ge: 
gen die Wahrſcheinlichkeit der 
Nordweſtlichen Durchfahrt 
63. Seine Gruͤnde dawider 
64. 65. 66. 67. 68. 1 

Indianer um Hudſons Bay 
werden beſchrieben 186. etc, 
ihre Kriege mit den Eskimaux 
189. 190. und andern India⸗ 
nern 191. 194. wie fie den 
Mord beſtrafen 195. 196. 
A a wie 


Regiſter. 


wie fie ſich ernähren 196,198. 
Ihre Kleidung 199. 200. 

ie ſie ihre Krankheiten heilen 
201. 202. Ausſchweifungen 
in ihrer Trunkenheit 203. 
Merkwuͤrdiges Exempel von 
ihrer zaͤrtlichen Liebe zu ihren 
Kindern 204. Ihre Weiber 
werden von ihnen nicht ſonder⸗ 
lich geachtet 205, Wie fie ſich 
verheyrathen 2065208. die 
alten zur Arbeit untuͤchtigen 
Indianer laſſen ſich von ihren 
Kindern erwuͤrgen 207. 208. 
wie ſie ihre Todten begraben 
210, 211, Ihre Religion 
212,217. Quackſalber unter 
ihnen 212. von ihren Zaube⸗ 
rern 214. 215, 216. Ihre 
Act zu reiſen 218. 219. Ih⸗ 
re elende Lebens: Art durch eis 
ne ſonderbare Begebenheit bes 
ſtaͤrket 219. 220, ihre Spra⸗ 
che 220, 221. Ihre Gewohn⸗ 
heit die ihnen ungewoͤhnliche 


Dinge abzuzeichnen und in Fi- Beſch 


guren vorzuſtellen 324 
Ingram ein erfaͤhrner See; 
mann 42 
Ivett, Robert / macht einen 
Aufruhr wider Hudſon 30, 
31. 


K. 


Koͤlte iſt ſehr ſtreng um 
Hudſons⸗Bay 167. halt aber 
nicht länger als 4 oder 5 Tage 
in einem Monate an 168 
Große derfelben 179,185 


Bnigbte, Johann, deſſen 
ungluͤckliche Reiſe 25 


4. 


Lancaſters, Jacob, Haupt: 
mann merkwuͤrdige Nachricht 
die nordweſtliche Durchfahrt 
betreffend 21. 22. wird Rs 
ker 22. 

Ligon, Richard, Nachrich⸗ 
ten von der Iuſel Barbados, 
aus derſelben wird eine merk 
wuͤrdige Stelle angefuͤhrt. 

8 


O8. 
Luft, Beſchaffenheit derſel⸗ 

ben um Zudſons Bay 177 
Kumleys Inlet 19. 


M. 


Madera, wann es entdeckt 
worden? 2 

Magnetiſche Materie ihre 

eſchaffenheit wird unterſucht 
247. 248. de Cartes Mey⸗ 
nung davon 247 

Magnet⸗Nadeln verlieren 
ihre magnetiſche Eigenſchaſt 
246. Urſache davon wird uns 
terſucht 249253. 

Marmor Inſel, Beſchrei⸗ 
bung derſelben 152.153.154. 

Meta incognita 10. iſt 
Groͤnland 12. So 


Middletons / Hauptmann 
Schifffahrt wegen Entdeckung 
des nordweſtlichen Weges wird 
84 : 98 1 

von 


beſchrieben 


Regiften - 


von dieſer Reiſe 98, iſt der 
Meynung, daß es keine nord⸗ 
weſtliche Durchfahrt gebe 100. 
Sein Streit mit Herrn Dobbs 
wegen der Ebbe und Flut in 
den nördlichen Gegenden von 
Hudſons Meerbuſen, 294 
Mineralien in dem Lande 
um Hudſons Bay, 176 
Monk, Hauptmann, wird 
von Daͤnnemark nach Hudſons⸗ 
Meer⸗Enge zu Entdeckung ei⸗ 
ner nordweſtlichen Durchfahrt 
abgeſchickt 53. 54 | 
Montagues Haus wird in 
Hudſous Bäyfürdie See⸗Offi⸗ 
eiere um darinn zu uͤberwin⸗ 
tern aufgebauet 164 ö 
Moor, wilhelm, wird 


Hauptmann uͤber die Dobbs 


Galley 109. geht nach Hud⸗ 
ſons Baͤy unter Segel 127. 
wird beſchuldiget ‚er ſey von 
ſeinen Verhaltungs Befehlen 
abgewichen, 241. 242 
Muͤhl⸗Inſel, 47. 


N. 


Nebel, Unterſuchung über 
deſſen Urſprung und Beſchaf— 
fenheit 304. 307 | 
a Nebelſpoͤtter, was fie ſeyn, 

Neben Monden und Ne⸗ 
ben⸗ Sonnen, woher fie entſte⸗ 
hen, 307 

Nordlicht um Hudſons 
Meerbuſen 175. iſt daſelbſt 


ſowohl im Sommer als Wins 
ter 149 

Nordweſtliche Durchfahrt 
aus dem Atlantiſchen Meer in 
die Suͤd⸗See, daß ſie vorhan⸗ 
den ſey, iſt ſeit 270. Jahren 


eine allgemeine Mevnung der 


erfahrenſten Seeleute 99. in 
der Straße Davis iſt ſie nicht 
zu hoffen, wohl aber auf der 
Weſtſeite von Hudſons Baͤy 
100, Gruͤnde fir dieſelbe 99, 
103. das Parlament ſetzt auf 
die Entdeckung derſelben eine 
Belohnung von 20000 Pfund 
108. Gruͤnde fuͤr ihre Wuͤrk⸗ 
lichkeit 319. Iſt allem Anſe⸗ 
hen nach kurz und bequem 
371. 353. Der eigentliche 
Ort, wo ſie iſt, kan nicht gewiß 
beſtimmet werden 355. Muth⸗ 
maßungen davon 356. 358. 
Geheime Nachricht davon, 
362 


G. 


Gldenburghs Brief an den 
beruͤhmten Voyle wegen der 
nordweſtlichen Durchfahrt 
79 f | 
pP. 

Pelican um Hudſons⸗Baͤy 
wird beſchrieben, 37 | 

PorvYielfen 33. wird be: 
ſchrieben 157. 158 

Portugall hat den Anfang 


zu Entdeckungen und Befoͤrde⸗ 
Aa 2 | rung 


nah der San ge⸗ 
macht, I. 


G. 


Guackſalber unter den J In⸗ 
dianern um Hudſons-Baͤy 
212. 

Guick Batch / ein außeror⸗ 
dentliches Thier, wird beſchrie— 
ben, 40. 41. 


R. 


Ramufio hat viele Fehler 
in feiner Erzehlung von Ser 
baſtian Cabots Entdeckungen 
begangen Sr 

Rebbüner weiße um Hud⸗ 
900 Day werden beſchrieben, 
36 

Repulſe⸗Baͤy, Muthma⸗ 
ßungen von einer dort befind⸗ 
lichen Durchfahrt in ein nord» 
liches Meer, 287. 358 

Roſt, die Metalle werden 
von demſelben um Hudſons 
Meer-Enge nicht fo leicht an: 
gegriffen 308. Urſache deſſel— 
ben wird unterſuchet 309; 
314. 

Ruperts Land 77 

Ruſſiſche Bandlung der 
Engländer ruͤhrt von dem 
Plane her einen nordsoͤſtlichen 
Weg nach Indien zu entde⸗ 
cken, 7. 


| Regiſter. 


S. 


Scharbock, Beſchreibung 
dieſer Krankheit 223. 
Hilfsmittel dawider 224 

Schnee Augen der Eski⸗ 
maur werden beſchrieben 
143. N 

Schnee Blindheit der In⸗ 
dianer um ee Baͤy 
203. 

Schnee⸗Schuhe der India⸗ 
ner 164 

Scroggs , Hauptmann / 
Schifffahrt nach Hudſons⸗ 
Baͤy wird beſchrieben 79-8 1* 

Seetauben. Einige Merk 
wuͤrdigkeiten davon 260. 
261. 8 
Shapley, Schiffs⸗Haupt⸗ 
mann von Boſton in Neu⸗ 
England; Einige Umſtaͤnde 
von deſſen Reiſe zur Entde⸗ 
ckung einer nordweſtlichen 
Durchfahrt, 6972. 

Smith, Sranz, wird Haupt⸗ 
mann uͤber das Schiff Cali⸗ 
fornia 109. Geht nach Hud⸗ 
ſons⸗Baͤy unter Segel 127 

Stachelſchwein bey Hud⸗ 
ſons Meerbuſen wird beſchrie— 
ben, 39 

Stein, ein ſchwarzer, wel⸗ 
cher Gold hielte, 10 


Straße Davis iſt zum 
Wallſiſchfang bequem, 51 


Stroͤ⸗ 


Regifter. 


Ströme, ſtarke in Hud⸗ 
ſons Meerbuſen beſtaͤrken die 
nordweſtliche Durchfahrt 
346 


' T. 

Thomas Roes Willkom⸗ 
men eine Inſel, ſonſt Ne Ul⸗ 
tra, ihre Beſchaffenheit 57 

Triebholz, welches ohn⸗ 
weit Groͤnland in einer großen 
Menge in der See ſchwimmet, 
132. wo es herkommt 133 


V. U. 
Verbaltungs ; Befehle fuͤr 
die Hauptleute Wilhelm Moor 
und Franz Smith wegen Ent⸗ 
deckung einer nordweſtlichen 
Durchfahrt, 113126 
Vorgebuͤrge der guten 
Hoffnung, wann es entdeckt 
worden? 2. 


Vorgebuͤrge der Hoffnung 


92 der Königin Eliſabeth, 
10. des Troſtes, 17. Hope 
Sanderſon, 19. 


Siehe Cap. 
Ukkewma. Ber gute GOtt 


der Judianer um Hudſons⸗ 


Baͤy 213. 


W. 18. 
Wagers Fluß, Merkwuͤr⸗ 
digkeiten von demſelben 
273 ete. 
wallfiſche, Menge derſel⸗ 
ben um Hudſons Bay beſtaͤr⸗ 


ken eine nordweſtliche Durch; 
fahrt 349. gehen am Ende 
des Sommers in eine waͤrme⸗ 


re Gegend 349.3 50 


5 7 
weiber Inſel, 49 
weymuth, Georg, Haupt⸗ 

maun, deſſen Schifffahrt 22. 
23. Soll eher in Hudſons 
Meer⸗Enge geſegelt ſeyn, 
als Hudſon ſelbſt, 24 


wilde Inſeln, 47 

willkommen der, liegt ſehr 
geſchickt einen guten Wallfiſch⸗ 
fang daſelbſt anzuſtellen 268. 
269. die Klarheit und Sal⸗ 
zigkeit ſeines Waſſers beſtaͤrkt 
die erde Durchfahrt, 
34434 

Winter in Hudſons Baͤy 
beſchrieben, 177 

wittikka. Der boͤſe Gott 
der Indianer ſum Hudſons⸗ 


Bay 214. etc. Wie fie ihn zu 


beſaͤnftigen ſuchen, 217 
Wizzekapukka, eine Ameri⸗ 
kaniſche Pflanze, wird beſchrie⸗ 
ben, 175 ö 
wolverene / ſiehe Guick⸗ 
atch. f | 


N. 
Nork Fort wird beſchrie⸗ 
ben 233235. iſt die wichtigſte 
Colonie der Zudſons⸗Baͤy⸗ 
Geſellſchaft 235. Nachricht 
von dem Handel, der dort mit 
den Indianern getrieben wird. 
236%, 


ZU) 8 


pP 
7 


— — 


weiſung 
an den Buchbinder wegen Di Kupfertafeln. 


N. 1. Eine neue Karte von den Gegenden, in welchen die 


nordweſtliche Durchfahrt in den Jahren 1746. und 
1747. geſucht worden, nebſt dem Striche, den die 
Schiffe in dieſer Reiſe gehalten haben, von Heinrich 


Ellis. zu dem Titel des Werks. 
N. 2. Der Pelican, imgleichen der Birkhahn Seite 
und das Rebhuhn. 36 


N. 3. Die gehoͤrnete Eule und der Adler mit dem weißen 
Schwanze. 38 

N. J. Das Stachelſchwein und der Quickhatch. 40 
N. 5. Die ſuͤd⸗oͤſtliche Spitze von den Reſolution⸗ Inſeln 


und 
Auſſicht von Cap Walſingham von Nord⸗ 
oſten. 137 
N. 6. Eskimaux⸗Indianer, wie fie Feuer machen und 
Seehunde toͤdten. 140 


N. 7. See⸗Einhoͤrner, Wallfiſche, See⸗ Pferde ete. 141 
N. 8. Die Bucht in Haͤyes Fluſſe, worin die Schiffe 


uͤberwinterten. 
Auſſicht von Montagus Hauſe von der Bie⸗ 
ber⸗Kriek. 159 
N. 9. Ein Eskimaux auf der nordweſtlichen Seite von 
Hudſons⸗Baͤy | 
Ein Eskimauf in feinem Kahn 257 


N. 10. Douglas⸗Hafen 
Der Wafler-Fall in dem oberſten Theil von Wo 


gers Baͤy 274 
N. 11. Kate von Hudſons Meerbuſen und den darin 
1746 und 1747. gemachten Entdeckungen. 317 
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