F2515
.B252

Barbosa, Júlio Caetano Horta

Relatório do Serviço de
Conservação da Linha Telegraphica
no periodo de Junho de 1913 a
Setembro de 1914

F2515
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(Publicação pi. 30)

ANNEXO N. 4

RELATÓRIO

DO

Serviço de Conservação da Linha Teleppnica no período
de Jnnho de 1913 a Setembro de 1914

APRESENTADO AO SNR. CORONEL

Cândido Mariano da Silva Rondon

Chefe da Comraissão

PELO

1.° Tenente Júlio Caetano Horta Barbosa

Ajudante da Commissão e Chefe do Districto de Conservação

2132

EIO DE JANEIEO

1916

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(Publicação n. 30

ANNEXO N. 4

RELATÓRIO

DO

Serviço de Conservação la Linha TeleppMca no período

de Junho de 1913 a Setembro de 1914

APRESENTADO AO SNR. CORONEL

Cândido Mariano da Silva Rondon

Chefe da Commissão

PELO

1.° Tenente Júlio Caetano Horta. Barbosa

Ajudante da Commissão e Chefe do Districto de Conservação

ETO DE JANEIEO
212 1916

RELATÓRIO

APRESENTADO AO SR. CORONEL CÂNDIDO MARIANO DA SILVA
RONDON, CHEFE DA COMMISSÀO DE LINHAS TELEGRAPHICAS
ESTRATÉGICAS DE MATTO-GROSSO AO AMAZONAS, PELO
1.° TENENTE JÚLIO CAETANO HORTA BARBOSA, AJUDANTE,
ENCARREGADO DA CONSERVAÇÃO DA LINHA CONSTRUÍDA

Apresento-vos o relatório resumido dos serviços
executados no Districto de Conservação, creado por
vós em Junho do anno findo.

Logo após vosso acto ofificial creando esse dis-
tricto e nomeando-me seu chefe, dirigi circulares
aos encarregados das estações, secções e núcleos,
com instrucções e regulamento para o serviço, sendo
aquellas análogas ás existentes nos demais districtos
telegraphicos.

Determinei que os guardas-fio se apresentassem
diariamente aos encarregados das estações, para
saberem do estado da linha, e fizessem percorridas
mensaes, ordinárias, além de tantas extraordinárias
quantas fossem necessárias para a boa conservação
da linha.

Para maior fiscalização, determinei que os
guardas nas percorridas, recebessem senhas assi-
gnadas pelos telegraphistas e que as permutassem
com os seus companheiros dos trechos visinhos,
ficando aquelles telegraphistas responsáveis pela

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verificação de que essa troca fora feita, communi-
cando-me sempre, na volta dos guardas, se rece-
beram ou não aquellas senhas. Logo que os tele-
graphistas notassem qualquer defeito nas linhas,
deveriam requisitar do inspector encarregado da
secção a sahida immediata do guarda ; ou mandar
este, directamente, fazer a percorrida, caso aquelle
estivesse ausente da sede da secção. Os guardas
deveriam ainda conservar limpos tanto o caminho
por baixo do fio como também os desvios, tudo de
accordo com as vossas ordens.

Recommendei aos encarregados das secções,
especialmente, a substituição dos postes, mas, esse
serviço não poude, por diversos motivos, ser atacado
com a energia que era para desejar.

Durante o anno em que chefiei o serviço de
conservação não houve interrupção alguma, de
duração, mas apenas poucos accidentes facilmente
removidos.

Mandei também organizar o mappa carga das
estações e secções.

Aos encarregados dos núcleos indigenas trans-
mitti, em circular, todas as vossas instrucções.
Recommendei-lhes a mais escrupulosa moralidade
e justiça no trato com os indios e estabeleci punições
severas para os transgressores. As colónias indigenas
só poderiam ser visitadas durante o dia com a
presença do encarregado e dos respectivos capitães,
que também deveriam acompanhar sempre os encar-
regados dos núcleos nas suas visitas de inspecção.
As familias colonizadas não deveriam ir ás casas das
civilizadas, senão acompanhadas por seus chefes,
conforme determinastes.

Com a expulsão da Commissão, a bem da mora-
lidade, de um telegraphista e de um camarada, que
transgrediram essas ordens, punição de que todos os
demais empregados da Conservação tiveram conhe-
cimento, por circular, consegui manter a ordem e
moralidade nesses núcleos.

Os indios aldeiados em Ponte de Pedra pedi-
ram-me para se mudarem de lá, allegando que as
terras daquelle núcleo não eram boas para planta-
ções. Queriam mudar-se para Barão de Capanema,
verifiquei, porém, que esse desejo era mais o resul-
tado de uma seducção do telegraphista encarregado
daquella estação, que uma necessidade real, pelo
que não accedi.

Em Novembro do anno findo, mandei chamar
o grupo do capitão José Ladino para auxiliar a
limpeza da linha na 2.a secção e outros serviços
extraordinários na estação de Utiarity. Esse grupo
antes de terminar os serviços retirou-se, obedecendo
ás ordens de seu chefe que era um máo elemento,
já muito trabalhado pela nefasta influencia dos
seringueiros. Retirando-se, este capitão desenca-
minhou também alguns indios do núcleo de Utiarity
e principiou a commetter furtos de animaes e bois
da Commissão, ameaçando ainda alguns funcciona-
rios. Mais tarde mandou um emissário a Ponte de
Pedra convidar os indios lá aldeiados a se retirarem
dalli. Ordenei, então, ao encarregado daquelle
núcleo que prendesse quem quer que alli se apresen-
tasse com taes intuitos e mandei prevenir aquelle
capitão que o faria apresentar á Inspectoria de
índios em Cuyabá se não se corrigisse. Como sabeis,
esse é um indio já completamente civilizado, sendo

8

ha muito tempo empregado em extracção da
borracha, e que sabendo, por experiência própria,
da amizade e protecção que dispensaes a todos os
índios, prevalecia-se do facto de ser Pareci para
commetter actos que elle tinha consciência serem
criminosos e que, por isso mesmo, não ousaria
commetter se tratasse com particulares. Felizmente
depois do aviso que lhe mandei, elle se aquietou.

Na primeira secção, a cargo do inspector de
4.a classe em commissão Américo Leite, foram
substituídos 20 postes, estando já distribuidos mais
32, todos de madeira de lei. Foram substituídos
173 isoladores e diversos pára-raios. Foram cons-
truídos 12 ranchos para abrigo dos guardas nas
percorridas e da turma de limpeza da picada, sendo
1 no Rio Alegre, 2 no Agua Verde, 1 no S. António,
1 na Varzearia, 1 na cabeceira Uazúliatiá, 1 nos
Parecis, 3 no Sumidouro, 1 na cabeceira dos Lobos
e 1 no Córrego Grande. Foram reconstruídas as
pontes dos ribeirões S. António com nn\5; Sumi-
douro com 12 metros e Aguassú com 20 metros;
e estivados, no Sumidouro, na extensão de 50
metros; no S. António, 11 metros; no Aguassú, 10
metros e na Cabeceira dos Lobos, 36 metros. A
limpeza da picada foi feita em toda extensão, inclu-
sive nos brejos do Sumidouro, que havia muito
tempo não era feita, e foi aberta uma estrada para
alambrado, na extensão de 5 km. em Ponte de
Pedra. Esta secção é conservada pelos indios
Parecis do núcleo de Ponte de Pedra. Eu tinha
particular interesse em fazer construir o estivado do

9

Sumidouro não só para facilidade da conservação
da linha, como pela vantagem que elle traria, per-
mittindo o transito por ahi aos industriaes do N. de
Diamantino, que evitariam a grande volta a que
eram obrigados, por Arroz sem Sal. Foi pois, com
satisfação que recebi em Cuvabá a noticia de aue
tínheis accordado com a firma Ferreira & Gonçalves
aquella construcção e a ordem de ir até Diamantino
firmar o respectivo contracto. Do Diamantino fui
até o Sumidouro com o Coronel José Pedro Gon-
çalves mostrar-lhe os serviços que deveriam ser
feitos e tomar dados necessários para projectos da
ponte sobre aquelle rio. Começava, porém, com
rigor, a estação das chuvas e áquella firma não
convinha assignar o contracto sinão depois das
aguas ; mais tarde, tendo se dissolvido a sociedade
daquelles Srs., ficou sem effeito a promessa daquella
construcção. Diversas vezes já tinha sido tentado
construir-se aquelle estivado, indispensável para a
boa conservação da linha, mas, ora por ser occasião
das chuvas, ora por falta de recursos, foi isso sendo
sempre também adiado. As construcções por emprei-
tada são sempre mais dispendiosas que as adminis-
trativas, uma vez que estas sejam administradas
com escrúpulo e interesse de economia, como é praxe
na Commissão de Linhas Telegraphicas ; a occasião
era favorável pela baixa da borracha, que tinha dei-
xado muitos trabalhadores desoccupados. Resolvi,
então, mandar o inspector Celestino Rodrigo de
Moraes construir aquelle estivado não, porém, como
sempre fora tentado, isto é, collocando-se o madei-
ramento directamente no solo, e sim fazendo-o
elevado. Dei-lhe minuciosas instruccões verbaes e

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por escripto. A collocação do madeiramento directa-
mente no solo tornar-se-ia penosíssima, acarretaria
grande despesa pelo preparo do terreno muito acci-
dentado e, provavelmente, não permittiria terminar
g serviço, não só por já ser principio das chuvas,
como pelas moléstias que não tardariam a apparecer
com a permanência dos trabalhadores nos brejos.
O estivado deverá ficar elevado um metro, approxi-
madamente, e repousar sobre vigas que se apoiam
sobre esteios distantes de 2 em 2 metros, todos
amarrados, e, de 2 em 2, escorados de ambos os
lados. Por essa forma mesmo com a inundação do
rio os trabalhos poderão proseguir. Na data deste
já está iniciada essa construcção. O primeiro trecho
desta secção estava a cargo do guarda diarista João
Vicente, que, por diversos motivos, esteve afastado
delle até Janeiro do corrente anno, pelo que sua
conservação muito soffreu.

As percorridas neste e no 2.0 trecho da i.a secção
não podiam ser rigorosamente fiscalizadas, pela
impossibilidade dos guardas atravessarem o brejo
do Sumidouro. Em uma viagem de inspecção, que
fiz em Abril, verifiquei que o guarda João Vicente
não percorria todo o seu trecho, pois encontrei a
linha fora dos isoladores em 3 pontos seguidos, além
de notar falta de isoladores em vários postes e a
falta da limpeza regularmentar por baixo do fio.
Reprehendi e multei esse guarda em 15 dias,
tornando publico, por circular, essa punição e
mandei que elle desse immediatamente começo á
limpeza da picada e substituísse os isoladores e
postes que exigem essa providencia.

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A casa da estação de Parecis foi reconstruída
tendo sido consolidados seus alicerces e pavimen-
tada a ladrilhos. As casas dos guardas carecem de
reconstruccão total.

A da E. Ponte de Pedra, comquanto de cons-
trucção recente, também carece de concertos. Pre-
cisa ser de novo rebocada, ao menos nas paredes
externas, e elevado o ponto do telhado. A casa para
o encarregado da secção está ainda em construcção,
tendo eu dispensado o carpinteiro que lá estava para
conseguir outro mais activo e por menor salário.

A segunda secção esteve a cargo do inspector
AJario de Mattos Topin que, adoecendo, foi substi-
tuído em Outubro pelo inspector Salathiel Cândido
de Moraes Castro. Esta secção também foi limpa
em toda extensão, tendo, como na i.a, sido aceirados
todos os postes.

Reconstruiram-se os estivados dos Rios Sacre,
Papagaio e Burity.

Construiram-se diversas casas para os indios,
destocou-se a estrada para automóveis em diversos
pontos.

Em Utiarity foram construídas 4 boas casas ;
em uma destas foi hospedado o Coronel Roosevelt,
e para ella, posteriormente, transferida a Estação
Telegraphica.

No córrego 13 de Maio foram construídos 2
ranchos, 1 de 6m x \m e 4m,6o de altura, outro de
8m x 6m. No rio Sangue também foi construído um
pequeno rancho na margem esquerda. Mandei cons-

12

truir um bom rancho na cabeceira dos Macacos que
serviria não só porá abrigo dos guardas, como de
deposito de gazolina para automóveis mas como
seria de madeiramento de lei e coberto a zinco trans-
portado de Aldeia Queimada ou Tapirapoan, ainda
não foi iniciada a construcção. Eu tencionava
empregar os automóveis na distribuição de postes e
transportes em toda essa secção, fazendo-os, da
Cabeceira dos Macacos seguirem pela Linha até a
cabeceira da Ferrugem e depois procurarem a cabe-
ceira do Carandazinho, onde, tomando uma estrada
carroçavel que se abrira em 1909, procurariam de
novo a Linha Telegraphica. Com esse recurso seria
fácil a construcção definitiva dos estivados de
Carandazinho e Chiquinho.

Para que os automóveis pudessem chegar ao rio
Sangue, era necessário consolidar os estivados e
pontes do Membeca e do córrego 13 de Maio. Todo
o serviço neste Córrego foi concluido, ficando o esti-
vado com 465 metros de comprimento, tendo sido
empregados 54 esteios lavrados para segurança dos
taludes das sarjetas de im,5o por om,5o de profun-
didade e na extensão de 300 metros. Ahi foram
construidos 2 pontilhões, um com 30 metros e outro
com 15 metros de vão por 3m,5o de largura. Ficando
tudo de accordo com o pre-estabelecido. Esse esti-
vado e pontilhões foram construidos por baixo do
fio, sendo abandonado, assim, o lugar do antigo, que,
como sabeis, era por um pequeno desvio. Esses
serviços, bem como os demais que vou citar, foram
dirigidos pelo inspector Salathiel, que mais uma vez
confirmou o juizo que delle fazeis como auxiliar —
trabalhador, enérgico e competente. No Ribeirão

13

Membeca foi construído um bom curral de 20 x 15
metros e grande cercado com porteiras. No córrego
Esperança foi construido também uma solida ponte
e estivado. A ponte do rio Cravary teve o taboado
substituído.

Substituiram-se 98 isoladores, além de muitos
postes, cujo numero não posso precisar.

No rio Sacre foram mudados a ponte de
embarque, o arame e as carretilhas da balsa.

As balsas dos rios Papagaio e Burity soffreram
concertos.

Esta secção foi muito sobrecarregada de ser-
viços extraordinários pela passagem da Expedição
Roosevelt-Rondon, pelo serviço de transporte e
construcção de canoas, já para aquella expedição,
já para substituir as das balsas do juruena, do
Juhina e do Formiga.

A estação de Utiarity foi o centro em que se
reuniram as tropas, bois, carretas, géneros e material
enviados de Cuyabá para a Expedição Roosevelt-
Rondon.

Nos rios Sacre e Utiaritv foram abertas grandes
áreas, que permittem admirar, facilmente, a gran-
diosa belleza dos Saltos Bello e Utiarity.

Sobre a direcção do inspector Celestino, foram
construídas em Utiarity 6 canoas e um grande
batelão, com capacidade para 400 arrobas, todos
para a Expedição Roosevelt-Rondon. O batelão era
de arapíitanga, tendo im,5o de bocca e 5m,/0 entre
os bancos de proa e popa ; 5 das canoas eram de
cajueiro, com a capacidade, cada uma, de 40 a 70
arrobas ; outra canoa que serviria para explorações
na vanguarda, era de fiuva do brejo. Para o mesmo

14

fim, foram construídas no rio Arinos 5 canoas de
cajueiro e jequitibá, sendo estas com capacidade
de 30 a 70 arrobas.

Na margem esquerda do rio Papagaio, foi
aberta uma estrada de cerca de 4 km., para attingir
o ponto em que devia ser feito o embarque da turma
que descesse aquelle Rio.

Das canoas construídas para a Expedição
Roosevelt-Rondon, 2 foram transportadas para o
rio Formiga, afim de ser armada uma balsa, em lugar
da que se havia perdido alli.

Dispenso-me de chamar vossa attenção para
esse difricil serviço de transporte na grande extensão
de 122 km., feito pelo pessoal da secção, que, além
da sobrecarga dos serviços extraordinários citados,
contruio ainda a ponte e estivado do rio Sauêuiná,
na 3.a secção.

A casa de estação de Barão de Capanema está
em más condições.

Construída em Janeiro de 1909. a titulo provi-
sório, tem servido até hoje. Seu madeiramento está
perfeito ainda, mas a cobetura está em péssimo
estado. Não consegui recobril-a. Mantive como
encarregado desse serviço o inspector Celestino, que
a principio esteve tirando postes no rio Sangue e
depois foi mandado construir canoas para a Expe-
dição Roosevelt-Rondon, em Utiarity e no rio da
Duvida.

Recentemente encarreguei o inspector Sala-
thiel dessa reconstrucção, dando-lhe instrucções
verbaes e a planta da nova casa.

Ella deverá ser coberta com folhas de zinco,
ficando o soalho elevado om,6o do solo ; terá 2 salas,

15

um quarto, uma varanda e um amplo corredor, que
servirá de sala para a apresentação e redacção dos
despachos particulares e uma cozinha. Depois
de construida a estação, far-se-á a casa para os
guardas. Recommendei também que fosse atacada
logo a reconstrucção dos estivados de Carandazinho
e Chiquinho. Esta secção, bem como a i.a, conti-
nuaram sendo conservadas por turmas de índios
P areeis.

A terceira secção soffreu muito com a insta-
bilidade de seus encarregados. Primeiramente,
esteve á sua frente o guarda fio Joaquim Sol, que,
adoecendo gravemente, retirou-se, licenciado, para
Cuyabá, onde veio a fallecer de beri-beri. Substi-
tui-o pelo guarda diarista Rosa, que também
adoecendo, retirou-se para Cuyabá. onde pediu
demissão. Em Novembro o tenente Marinho
assumio a chefiia da secção, de onde retirou-se grave-
mente enfermo, vindo a fallecer em caminho para
S. Luiz de Cáceres, sendo, então, substituído pelos
sargentos Lyra e Torraca.

Nesta secção também a picada foi roçada em
toda sua extensão e os postes aceirados, sendo
substituidos 14 destes e 91 isoladores. Foram feitos
concertos nas pontes do Roceiro, Dois Veados,
Dois Macucos, Mutum, Primavera, Contra Ordem,
Camararézinho e Camararé, e nos estivados do
Córrego Aldeia, Dois Macucos, Primavera, e dos
Rios Juruena, Camararé, Juhina e Formiga. Para
facilitar o trafego na rampa do córrego de Aldeia,
foi feita uma exeavacão na extensão de 20 metros.

16

Construiram-se 2 ranchos no Juruena, e outros no
Junina e no Formiga, uma balsa no Formiga e uma
no Junina ; foram feitos concertos nas balsas do
Juruena e do Juhina, e na ponte de embarque e
desembarque do primeiro desses rios.

O deposito, a estação e a casa do Estado Maior,
de Juruena, foram recobertos.

Na margem do rio Juruena foi aberto um
caminho de 700 metros, por 8 de largura.

Foram mudados para a margem direita do
Juruena a estação telegraphica e o deposito. As
casas que foram construídas para esses fins têm : a
primeira 1 1 metros por 6 de largura e é dividida em
2 salas ; a segunda é de 7 metros por 4 metros. Conti-
nuam as construcções para a mudança do pessoal
do destacamento, guardas e inspector.

A quarta secção estava a cargo do guarda José
Pedroso e a quinta teve diversos encarregados, como
se vê pela relação de alterações do pessoal de
conservação, annexa a este. A picada foi roçada em
toda extensão destas secções. Foram reconstruídas
4. pontes, sendo uma sobre o rio 12 de Outubro,
2 pontilhões e 6 estivados e substituiram-se 19
isoladores. Construio-se um rancho no córrego do
Espirro. Sob a direcção do guarda Pedroso, foram
construídas, no rio Ananaz, 2 canoas, uma com 40
palmos de comprimento e outra com 35, por 2 1/2
de bocca. As áreas em que estão as estações tele-
graphicas foram todas roçadas.

17

Todas as secções e destacamentos fizeram roça.
Na Primeira Secção foram feitas 1 1 pelos indios
Parecis sendo a maior no Rio do Sangue com 400
braças em quadra.

E' necessário tratar-se da medição de núcleos
de Ponte de Pedra, aproveitando-se as mattas do
córrego de Flor ou Corre Agua, pois, actualmente,
esse núcleo ainda não tem terras próprias e as que
circumvizinham a estação não se prestam á plantação
por serem arenosas e sem matta. Os indios têm feito
roças naquelle córrego, mas em terras de Orlando,
Irmãos & C, que têm procurado impedir as derru-
badas, pretextando prejuizo de seus seringaes. As
terras da margem esquerda do rio Sangue já estão
vendidas, convindo á commissão adquirir as da
margem direita, para alli construir roças grandes
que abasteçam a Primeira Secção.

Na Segunda Secção foram empregados 60
rolos de arame farpado para cerca de roças, e foram
feitas duas em Utiarity, uma com 45.000™' e outra
com 589.00o"1" além de outras menores no Sacre,
Buritv e Tomba Boi. Foram ainda feitas algumas
roças na Estação de Nhambiquaras, no Espirro e
Commemoracão.

Os núcleos dos indigenas de Ponte de Pedra
e Utiarity, estão em prosperas condições. Ultima-
mente têm sido feitos esforços por parte do telegra-
phista Laurentino A. de Sant'Anna, encarregado do
primeiro afim de que os Parecis localizados no rio
Preguiça se mudem para aquelle núcleo.

A deficiência de verba não aconselhava empre-

18

garem-se grandes esforços para maiores concentra-
ções de indios nesses núcleos, antes de estarem
preparadas grandes roças que garantissem aprovi-
sionamento sem muita despesa.

Os telegraphistas, que accumulam as funcções
de encarregados de núcleos e professores de
meninos, têm se esforçado com verdadeiro interesse
para bem continuar a merecer vossa confiança. Têm
sido escolhidos para esses lugares os telegraphistas
casados, ficando suas esposas encarregadas das
meninas.

Em Ponte de Pedra continuou o telegraphista
Laurentino com sua familia.

Foi nomeado para Utiarity o telegraphista
Saturnino de Arruda Lobo que, em Novembro,
tomou posse da estação e reabriu as aulas para os
meninos. Em Dezembro sua esposa deu a primeira
aula para meninas e, em Janeiro, a esposa do tele-
graphista Laurentino inaugurou também a escola
para o sexo feminino em Ponte de Pedra.

A's meninas é administrada instrucção primaria
e o ensino de costura, crochet, etc.

Para a inauguração das escolas para meninas
encontrei boa vontade por parte do Major Libanio
Koloizorocê, capitão do núcleo daquelle lugar, e de
todos os demais Parecis. Em Ponte de Pedra,
porém, o respectivo capitão Fanché, oppoz-se muito,
tendo, finalmente, cedido, mas não com muita
vontade, a principio. As aulas funccionaram com
boa frequência e muito aproveitamento. Em Utiarity
estão matriculados 17 meninos e 6 meninas e em
Ponte de Pedra 15 meninos e 4 meninas.

19

A difficuladade em conseguir pessoal idóneo
para servir nas estações e secções é devido mais ao
terror que causa o sertão, que, propriamente, ás
privações que elle acarreta.

Muitas vezes depois de vencido o próprio
receio em trocar a vida da cidade pela da solidão,
em que se verá cercado de hypotheticos indios bravos
e animaes ferozes, o candidato a emprego na Com-
missão desiste do seu intento, pelos conselhos de
amigos que, em geral, desconhecem inteiramente
toda a região, além dos limites da capital do Estado.
Esses conselheiros criam então a perspectiva de
massacres, de fome pavorosa, de moléstias morti-
feras e, ainda, a impossibilidade da retirada para
lugar povoado, em caso de necessidade.

Um telegraphista depois de nomeado e de ter
recebido adiantamento de vencimentos para a
viagem, principiou a encontrar motivos que justi-
ficassem seu arrependimento, sendo finalmente
dispensado.

Outro, transferido do Rio Grande do Sul,
também chegando a Cuyabá pedio demissão. Tor-
nou-se necessário aproveitar, então, a disposição dos
que se apresentassem mesmo sem as precisas habi-
litações.

Admitti, assim, os Snrs. Alfredo Ildeburque
Carneiro Leal, Luiz Ortiz d'' Ávila e António Fran-
cisco de Oliveira, que aprenderam as noções indis-
pensáveis e praticaram telegraphia na Estação de
Vilhena, a principio com o telegraphista A. Souza
Lima, e depois, com o telegraphista Sólon Cunha,
que por sua vez havia praticado na própria Com-
missão. São dignos de elogio estes dois auxiliares

20

que muito se interessaram pelo bom andamento dos
serviços e se dedicaram ao ensino d'aquelles seus
companheiros. O Sr. Carneiro Leal está encarre-
gado da estação de Juruena, o Sr. Ortiz de Barão de
Capanema e o Sr. Oliveira de Nhambiquaras.

Além desses telegraphistas, que, aliás, tiveram
muito pouco tempo de aprendizagem, admitti o Sr.
Francisco Celestino de Sant'Anna que, tendo habi-
litações de telegraphista, estava, comtudo, ha muito
afastado de tal serviço, empregado como tocador
de tropa da casa Orlando. Com pessoal bisonho,
como vedes, sem pratica sufficiente, não era possivel
exigir-se um serviço irreprehensivel. Entretanto, o
serviço normal foi sempre feito regularmente. Já o
mesmo não se dava quando chegavam do acampa-
mento os portadores, conduzindo grande remessa
de avisos. As estações tinham falta de material e
sobretudo de sulfato de cobre o que impedia fazer-se
o serviço directamente com Cuyabá ou com uma
translação apenas, em Vilhena ; hoje, porém, esse
material está distribuído.

Eu pretendia construir pontes pensis nos rios
Sangue, Burity e Formiga, mas não tive occasião,
como se tornava preciso, de ir áquelles Rios para os
indispensáveis estudos. Penso, porém, que taes
construcções são necessárias e de grande vantagem
para a conservação da Linha. Fazendo-as para
passagem apenas de tropas, cavalleiros ou pedestre
ellas ficariam muito económicas e de fácil cons-
trucção.

O fornecimento de géneros para o districto de
conservação fez-se regularmente. A casa Orlando
entrega em Parecis e Ponte de Pedra o fornecimento

21

da i.a, 2.a e 3.a secções, sendo os destas duas trans-
portados para as estações de Barão de Capanema,
Utiarity e Juruena.

Aproveitando a conducção para as praças que
seguiram de Cáceres para Juruena, fiz também um
pedido de géneros a casa Dulce, pois, além de serem
os preços dessa casa mais baixos que as da casa
Orlando, tínhamos mais facilidade no seu trans-
porte até Utiarity.

Interessei-me pelo abatimento nos preços pelos
quaes a casa Orlando fornecia os géneros para a
Commissão, tendo conseguido uma reduccão em
todos elles, conforme vos communiquei em occasião
opportuna. E' de notar que o kerozene, que era pago
á razão de 45 $000 á lata, passou a custar 2 2 $000.
Só nas facturas para o fornecimento de um trimestre
para as 2.a e 3.a secções a economia foi de 1 içoolooo.

A todos os meus auxiliares sou grato pela boa
vontade e esforços que empregaram em prol dos
serviços que lhes estavam affectos.

Entre estes é porém de justiça salientar o
inspector Salathiel Cândido de Moraes Castro,
incansável trabalhador e muito capaz, o telegraphista
Germano José da Silva, fiscal do trafego telegra-
phico, os telegraphistas Sólon Cunha, Laurentino e
Lobo, o guarda José Pedroso e o inspector Celestino,
que prestou óptimo auxilio na construcção das
canoas e pela boa vontade e enthusiasmo com que
acolheu minhas ordens de construir o estivado do
Sumidouro.

22

Em Maio percorri toda a secção de transporte
de Tapirapoan a Aldeia Queimada, tendo tomado
providencias para se ultimar a construcção de todo
o material, que ainda lá existia, para Utiarity, o que
nesta data está terminado.

A cooperação intelligente e muito efficaz do
sargento ajudante Álvaro de Moraes, encarregado
desse serviço, muito concorreu para esse fim.

Devo também communicar aue encontrei
sempre por parte da casa Orlando a melhor boa
vontade em attender os diversos pedidos que tive
de lhe fazer e, especialmente, para transacções de
movimento de fundos do Rio para Cuyabá, bem
como de Cuyabá para Cáceres, ou Corumbá, sem
exigir pagamento de commissões.

O estado sanitário, se não foi bom, também não
póde-se classificar de máo. Bastava, ás vezes, a
transferencia de estação para os doentes se resta-
belecerem, como aconteceu com os telegraphistas
Sólon, Ortiz e António Francisco.

Infelizmente temos a lamentar a morte de
alguns companheiros.

O guarda Joaquim Sol, durante a expedição do
Rio Ikê, apanhou forte impaludismo de que não se
tratou convenientemente e, indo para Juruena,
appareceu-lhe também o beri-beri. Retirou-se imme-
diatamente para Cuyabá, onde, quando maiores

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pareciam ser as suas melhoras, soffreu uma recahida
que o victimou.

O tenente Marino de Mesquita também foi
victima de beri-beri, adquirido em Juruena. Logo
que tive noticia de seu estado facilitei-lhe a retirada
dando-lhe conducção immediata. Elle, porém, demo-
rou-se ainda naquella estação e quando chegou a
Utiarity, onde já o esperava um automóvel para seu
rápido transporte a Tapirapoan, não podia mais
andar, tendo sido transportado a braços. De Aldeia
Queimada foi elle conduzido em rede até Tapira-
poan, para onde também eu já havia mandado uma
lancha esperal-o. Falleceu em viagem, antes de
chegar a Cáceres.

Outro victimado foi o telegraphista José
Martins d'Assis, que, estando em Barão de Melgaço
quando enfermou, foi immediatamente licenciado
para que se tratasse e teve facilitada a necessária
conducção ; ao chegar, porém, a José Bonifácio
sentio-se bem e pedio-me para ficar alli, no que
accedi. Verifiquei, porém, depois que continuava
doente e ordenei-lhe, então, que se retirasse para
Cuyabá, mas já era tarde.

O telegraphista Júlio de Carvalho foi victima
de um accidente em Ponte de Pedra. Estava elle
de pouso nessa estação, de viagem para a estação
de Pimenta Bueno ; á noite armou a rede em um
moirão existente no deposito da secção, onde
também armara a sua o inspector Américo Leite.
Mais tarde o moirão partio-se e, cahindo, dcu-lhe
forte pancada no craneo, causando-lhe a morte.

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junto a este a relação das alterações occorridas
eom o pessoal da conservação e o quadro estatístico
das estações.

A renda arrecadada pelas estações da Com-
missão em 191 3 foi de 2 :2i6$6oo e em 1914, até
Setembro, foi de 2 1457 $985, importâncias essas que
foram recolhidas ao i.° Districto telegraphico com
sede em Cuyabá.

Rosário, 22 de Outubro de 1914.

Júlio Caetano Horta Barbosa.

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