(navigation image)
Home American Libraries | Canadian Libraries | Universal Library | Community Texts | Project Gutenberg | Children's Library | Biodiversity Heritage Library | Additional Collections
Search: Advanced Search
Anonymous User (login or join us)
Upload
See other formats

Full text of "The British motor & cycle standard catalogue ... [1923-1925]"

BRITISH 
STANDARD 



SERIES 



INDEX 



SEE INSIDE COVER 
VOIR AU VERSO 
VEASE AL REVERSO 



LIST OF MAIN SECTIONS 



Nomenclature des Sections principales. 
Lista de las Secciones principales. 



FOR GENERAL INDEX SEE FACING PAGE. 

Voir V Index giniral d la page opposSe. 
Ve"ase la pagina opuesta para el indice general. 



SECTION 
NO. 



1 

2 



MOTOR CARS. 

COMMERCIAL 

VEHICLES. 

MOTOR CYCLES AND 
SIDECARS. 

CYCLES, Etc. 

BODIES AND FITTINGS. 

CONSTRUCTIONAL AND 
ASSEMBLY UNITS. 

CASTINGS, STAMPINGS 
AND FORCINGS. 

GARAGE EQUIPMENT. 



MOTOR AND CYCLE 

ACCESSORIES. 

TYRES, VULCANIZERS 
AND ACCESSORIES. 



Automobiles. 
Vehicules Industriels. 



Motocyclettes et 

Sidecars. 

Bicyclettes, Etc. 

Carrosseries et 

Fournitures. 

Pieces de Construc- 
tion et a" Assemblage 

Pieces Moulees, Es- 
tampees et Forgees. 

Agencements pour 

Garages. 

Accessoires pour 
Automobiles et 

Bicyclettes. 

Pneus, Vulcanisateurs 
et Accessoires. 



Automdviles. 
Vehiculos Industrials. 

Motocicletas y 

Sidecars. 
Bicicletas, Etc. 

Carrocerias y 

Accesorios. 

Piezas de Construccidn 
y Ensambladura. 

Piezas Fundidas, 
Estampadas y Forjadas. 

Equipos para Garajes. 



Accesorios para Auto- 
mdviles y Bicicletas. 

Neumaticos, Vulcaniza- 
dores y Accesorios. 



The BRITISH MOTOR & CYCLE 
STANDARD CATALOGUE 



AUTOMOBILES, 
MOTO- 

CYCLETTES ET 
BICYCLETTES. 



(British Standard Exporter Series) 



AUTOMOVILES, 
MOTOCICLETAS 
Y BICICLETAS. 



The Standard Work of Reference 
on British Sources of Supply 

Publishers : The Standard Catalogue Co., Ltd., 26, Hart Street, London, W.G. 1. 



INDEX QNRAL. GENERAL INDEX. INDICE GENERAL. 

FOR MANUFACTURERS' INDEX, SEE PAGE x. 

Pour V Index des Fabriccmts, voir page x. Para el Indice de los Fabricantes, vease pagina x. 



SEC. 

Absorbers, shock . . 5 

Accessories, cycle . 5 

, motor car . 5 

cycle 5 

, tyre . . 5 

, vulcaniser . 5 

Accumulator cases . . 5 
, celluloid 

,, , ebonite 5 

Accumulators . . . 5 

Acetylene lamps . . 5 
Adapters .... 

, chassis . . 5 

.. , fibre disc . . 5 
Adjustable link belts 

Adjusters, chain . . 5 

Air gauges .... 4 

,, inlet and easy starters 4 

Aluminium galvanising paint 4 

Ambulance vans, motor . 2 

Ampere meters . . 5 

Arc welding outfits . . 2 

Armoured lighting cables 5 

Artificial leathers . . 4 

Asbestos . . . . 5 

Ash trays ... 4 

Assembly units . . 4 

Attachments, lorry conversion 2 
,, (motor) for pedal cycles 3 

Aviation instruments . 5 
Axles . . . 4, 5 

Back stays . . 4 

Bags, tool. . 5 

,, , touring . 5 

Ball heads . . 4 

Balls ... 5 

Bands, tyre protecting . 5 

Baskets ... 5 

Batteries and sets 5 

,, , wireless . 5 

Headings ... 4 

Bearings . . 5 

Bells ... 5 
Belt-driven pumps 

,, fasteners and punches 5 

Belting .... 5 

The above Numbers refer to Section*. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



SEC. 
5 
5 
5 
5 

4. 5 
5 
4 
5 
5 
5 
4 
3 
4 
4 
5 
5 
4 
5 

2 

4 
5 
5 
5 
5 

5 
5 
5 
5 
5 

2 

5 
4 
5 
4 
4 

2 

I 

5 
4 
4 
4 
4 

2 

5 
5 

aussi 4 

Lts numeros ci-dessus se rapportent aux Sections. POUT Us 
numiros des pages voir Its cartes du repertoire des Sections. 



Accessoires a vulcaniser 

pour automobiles . 
pour bicyclettes 
pour motocyclettes 
pour pare-brises . 
pour pneus . 
pour reservoirs, etc. 
Accumulate, bacs d' . 
Accumulateurs . 
Acetylene, lanternes a . 
Acier, coffres d' emmagasinage en 
,, , roues a disque en 
, tubes et tuyaux en 
, volets a rideaux en 
Agrafes pour courroies et emporte-pt ces 

pour tuyaux 
Allume-cigares 

Allumeurs auxiliaires a dynamo 
Ambulances automobiles 
Ameublemenl, peaux calories pour 
Amiante 

Amortisseurs , 
A mperemetres 
Ampoules pour lanternes 
Appareils antiderapants pour bandages 

jumeles massifs . 
de chauffage pour sideca s 
d'Mairage . 
de vulcanisation 
et accessoires a vulcanise 
Arrosage de routes, voitures pour 
Articles en cellulo'ide 

en cuir pour automobiles 
en ebonite 
en laiton 

Attache-bagages . 
A utobus 
A utomobiles 

accessoires pour 
carrosseries pour 
couleurs pour 
croupons pour . 
cuirs pour 
d'ambulance 
horloges pour 
lanternes pour . 



Abrazaderas de palanca 

para correas y punzonadoras 

,, para mangueras 

Abridores de latas de gasolina 

Accesorios para autom6viles . 

para bicicletas . 

para capotas 

para capotas manipuladas por 

una sola persona 
para carrocerias . 

tambitn 

para guardavientos 
para motocicletas 
,. para neumaticos . 
,. para tanques, etc. 
para vulcanizar . 
,, varios para garajes 
Aceite, faroles de 

, indicadores de . 
Aceiteras .... 
Aceites, lubrificantes, etc. 
Acero, p6stigos enrollables de 
,, , ruedas de disco de 
,, , tubos y tuberfas de . 
Acetileno, lamparas de 
Acumuladores .... 
Acumulador, recipientes de . 
Adaptadores 

para chasis 

Admisores de aire y arrancadores suaves 
Alambre de cobre 

, frenos controlados por 
Algod6n, desperdicios de 
Alicates ..... 

cortantes 

Almacenaje, recipientes de acero para 
Almohadillas para las rodillas 
Alumbrado e!6ctrico, cables revestidos 

para 

,. interior, faroles de 

Alzadores de ventana . 
Alza resortes de valvulas 

y soporte de cap6 combinados 
Ambulancias autom6viles 
Amianto 

Amortiguadores . 
Amperimetros .... 



MADE AND PRINTED IN GREAT BRITAIN. 

i 



67, 



GENERAL INDEX (cont.). 

''Index Central (suite). Indice General (con.). 





SEC. 


Belts, adjustable link 


. 5 


, fan . . 


-; 5 


Bends, handlebar . . 


. 4 


Blocks, brake . . '. . 


. 5 


, pedal . ... 


< 5 


Bodies, commercial 


. 4 


,, , motor car . . . 


. 4 


,, , omnibus . ... 


4 


Body fittings . . . . 


. 4 




also 5 


Bolts . ... 


. 5 


,, , tyre security . 


. 5 


Bonnet catch and lift combined 


. 4 


hinges .... 


4 


Boxes, fuse .... 


. 5 


, gear . . 


. 4 


Brackets ... 


4,5 


, lamp 


. 5 


Brake blocks .... 


. 5 


,, lining .... 


. 5 


Brakes ..... 


.4,5 


,, , wire-controlled . 


. 4 


Brasswork . . 


4 


Brushes . . . 


. 5 


Buckets, canvas 


. 5 


Bulbs, horn . . 


. 5 


, lamp . . . . 


. 5 


Burners ..... 


. 5 


Cables, armoured lighting 


5 


Camping equipment. 


. 5 


Candle lamps .... 


. 5 


Can carriers, petrol . 


. 5 


,, openers, petrol . 


. 5 




5 


Canteens .... 


. 5 


Cantines .... 


4 


Canvas buckets 


. 5 


Capes ..... 


. 5 


Caps, valve .... 


. 4 


Carbide . . . . 


. 5 


,, carriers 


. 5 


Carbon removing tools 


. 5 


Carburettors .... 


. 5 


Carrier cycles .... 


. 3 


Carriers ..... 


. 5 


,, , carbide 


. 5 


,, , petrol can . 


. 5 


,, , tool bag 


. 5 


, tyre .... 


. 5 


Cases, accumulator . 


. 5 


,, , gear .... 


. 5 


, , , luncheon and tea . 


. 5 


Castings . . . . 


.4,5 


Catch and lift combined, bonnet 




Celluloid accumulator cases 


! 5 


,, goods 


. 5 


,, handlebar grips 


. 5 


,, rods .... 


. 5 


,, tubes 


. 5 


Cesspit emptiers 


. 2 


Chain adjusters . , . 


. 5 


,, guards .... 


. 5 


,, wheels and cranks . 


. 4 


Chains . . 


. 5 


Chalk, French .... 


. 5 


Changers, tyre 


. 5 


Char-a-bancs ; 


. 2 


Chassis . . . . 


. 2 


,, adapters . . 


. 5 


,, frames . 


. 4 


Chested trunks . 


. 5 


Cigar lighters . . . . 


4 


Cleaning sets . ... 


. 5 


Cleansers, hand 


. 5 


Clips, hose . . . 


. 5 


, lever 


. 5 


, toe 


. 5 


,, , trouser .... 


. 5 


Clocks, motor .... 


. 5 


Clothing, oilskin 


. 5 


,, , waterproof 


. 5 


Cloth, leather .... 


. 4 


Coach colours .... 


. 4 



Automobiles, pneus pour 
, roues pour 

Automotrices pour voyageurs . 
Avertisseurs (voir " Cornes ") 

,, , poires pour 
Aviation, instruments d' 
Axes . . . . . 
,, de piston 



Bacs d'accumulateur 

en celluloide 

,, en Ebonite 

Baguettes . . '. . . 

,, en celluloide . 
Bandages pleins . . ' . 

,, pneumatiques 

,, pour voitures d' enfant 
Bandes protectrices pour pneus 

,, ,, pour ressorts 

Batteries et appareils 

pour teltgraphie sans fils 
Bicyclettes .... 

, accessoires pour . 
, cadres de 
de course . . 
de livraison. , 
, jantes pour . 
, lanternes pour 
, moteur auxiliaire pour 
, selles de '.-,' 
Bielles, gabarits pour . 
Billes ... 

Blanc de Meudon. . , 
Bobines .... 
Bois, volets a rideaux en 
Boites a fusible . .-'.' 

de vitesses . 
Bouchons de trou de soupapes 
Bougie, lanternes a . . 

,, , refroidisseurs de 
Bougies .... 

, vtrificateurs de 
Boulons . . v 

de surete pour pneus . 
Bronze phosphoreux en profits 
Brasses . . . . 
Bruleurs . . ... 
Burettes a huile . 



SEC. 
5 
4 

2 

5 

5 

5 

4. 5 

4 



5 
5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
5 
3 
5 
5 

3. 5 
3 
3 
5 
5 
3 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
4 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 



Cables acmes pour canalisation d'eclaitage 5 
Cadenas . ... ">, . 5 

Cadres de bicyclettes ... . . . 3, 5 

, raccords pour . . . -4 
Cale-pieds ...... 5 

Camions a benne basculante ... .2 

aussi 4 
,, a vapeur . .. . 2 

, combinaisons pour ... 2 
,, electriques .... 2 

, , et voitures . . , . 2 
Camping, equipements pour ... 5 
Canalisation d'eclairage, cables armes pour 5 
Cantines ... . . . -4 

Caoutchouc, materiaux pour . . .4 

,> poignies de guidon en . .5 

,, , solution de ... 5 

Capotes . . . . -4 

,, , garnitures pour ... 4 
, materiaux pour ... 4 

aussi 5 

qu'une seule personne peut mani- 
puler, garnitures pour . . 4 
, tissu sans caoutchouc a recouvrir 

les 

Capots, charnieres pour 

Capucltons ..... 

Carburateurs ..... 

Carbure 

Carrosseries, fournitures pour 

aussi 



The above Numbers refer to Sections. For Pafie 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



4 
4 
5 
5 
5 
4 
5 

Les numtros ci-dtssus se rapportettt aux Sections. Pour Its 
tiumtrtn dts pages voir Us cartes dct repertoire ties Sections. 

ii 



Ampollas para faros .... 

Aparatos anti-resbalo para bandajes 

gemelos macizos . 
,, de vulcanizacion . 
y accesorios de v'ulcanizar 
Apoyo-pies ..... 

Arandelas ...... 

Arrancadores ..... 

tumble n 

suaves y admisores de aire 

Articulos de celuloide .... 

,, de cuero para automoviles 

,, de ebonita .... 

,, de latdn 

Asientos traseros, charnelas para . 
Autobuses ...... 

Automotrices para pasajeros. 
Autom6viles ..... 

, accesorios para 
, carrocerias para 
, colores para 

de ambulancia . 
, faroles para 

tambien 
, lomos para 
, neumaticos para 
, pieles para 
, relojes para 

, revestimientos para pedales 
de .... 

,, , ruedas para 
Aviacion, instrumentos de . 



SEC. 

5 

5 
5 

5 

4 
5 
5 
4 
4 
5 
4 
5 
4 
4 

2 
2 

I 

5 
4 
4 

2 

5 
4 
4 
5 
4 
5 

5 
4 
5 



Baldes de lona .... 
Bandajes neumaticos . 

,, para cochecitos de nino . 
Bandas protectoras para neumaticos 
Barnices . ... 
Bastidores ..... 
Baterlas de telegrafia sin hilos 

y grupos 
Bicicletas . ... 



tambien 



, accesorios para . 
, cuadros de . 
de carrera . 
de reparto . 
, faroles para 
, llantas para 
, motor auxiliar para 
, neumaticos para . 
, ruedas para. 
, sillas de 
Bielas, plantillas para . 
Bisagras . . . . . 

,, de capo . 
Blanco de Meudon . 
Bloques de pedal. 

,, para frenos 
Bobinas . 

Bocinas (vease " Cornetas ") . 
Bolas. . 
Bomba, conexiones de . 
Bombas . . . . . 
,, con mando electrico < 

correa . 

,, con mando por correa 
de incendio y tenders 

m6viles 

,, de pie . . . . 
electricas 
forma tambor. 
Brillo para metales 
Bronce fosforado en perfiles . 
Bujfa, enfriadores de . 

,, , faroles de . 
Bujias 

,, , comprobadores de 



por 



auto- 



5 
5 
5 
5 
4 
4 
5 
5 
3 
5 
5 

3. 5 
3 
3 
5 
5 
3 
5 
5 
5 
5 
4 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 

5 
5 

2 

5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 



Caballetes de montaje . . 5 

Cabezas de horquilla con cojinetes de 

bolas . . -4 



Los Ntimeros arriba indicados se refieren a las 

Para los Ntimeros correspondicntes a las Paginas, vease las 

Cartulinai con repertorio de las Seccione. 



TO BE RETURNED BY SEPTEMBER, 1924. 



Veuitlei tuna retoumer cerormulaire avanl Septembre, 1914. 
SJrvanse devolvernos este formulario antes del mes de Septkmbre de 



Bulletin de de- 
mande relatif d la 
prochaine edition, 
devant paraitre en 
1925 . 

Automobiles, 
Motocyclettes et 
Bicyclettes. 

(Serie British Stan- 
dard Exporter.} 



APPLICATION FORM 

FOR NEXT EDITION, PUBLISHED 1925 

The British Motor & Cycle 
Standard Catalogue. 

(British Standard Exporter Series.) 



B o 1 e t i n de peti- 
tion relative a la 
proxima edicion 
que aparecera en 

1925 - 

Automoviles, 
Motocicletas y 
Bicicletas. 

(Serie British Stan- 
dard Exporter.) 



Publishers : THE STANDARD CATALOGUE CO., LTD., 



26, Hart Street, LONDON, W.C.I. 




Declaration faite par un industrial anglais ctu 
representant (Us Editeurs : " Etant donne que 
je fats partie de ceux qui supporter* entiere 
ment le caul de la publication du Guide ' Auto- 
mobiles, Motocyclettes et Bicyclettes,' je sous 
prierais de bien vouloir dire d vos amis de 
I't'tranger quej'aime que Von me cite, chaquefois 
que Von s'adresse d moi, le nom de I'ouvrage ou 
de I'organe dans lequel onavuma publiciU." 



Les tnaisons desireuses de recevoir un 
exemplaire de la prochaine edition du 
guide " Automobiles, Motocyclettes et 
Bicyclettes " sont specialement in- 
vitees a noter que cet ouvrage a 
ete I'objet d'une demande tellement 
enorme, qu'elle a depassi dans une 
mesure considerable les previsions 
faites quant a la distribution gratuitc 
d'ttn certain nombre d'exemplaires. 
Par consequent, le choix des tnaisons 
auxquelles Us seront attribues va 
dependre encore plus que jamais des 
industriels qui font face au cout 
entier de notre publication. Ainsi 
done, MM. les acheteurs Strangers 
agiront au tnieux de leurs interets si, 
chaque fois qu'ils se mettront en 
rapports avec les annonciers. Us out 
la precaution invariable de citer le 
" Automobiles, Motocyclettes et Bi- 
cyclettes." II va sans dire que les 
maisons etrangeres dont le nom 
n'est jamais entendu a propos de 
cet ouvrage ne peuvent pas s'attendre 
a ce que les annonciers les designent 
pour en recevoir un exemplaire. 
Pour les archives des Editeurs memes, 
il serait egalement a conseiller d'in- 
scrire le plus grand nombre possible 
de " commandes passees " dans 
I'e space prevu ct cet effet au verso. 



British Manufacturer (to Representative of the Pub- 
lishers) : " As one of those who meet the entire cost of 
production of the ' British Motor and Cycle Standard 
Catalogue ' kindly tell your friends abroad that I like 
publicity mediums in which I advertise to be quoted 
when receiving enquiries, etc." *^-^ 

APLICANTS for the next edition of 
the " British Motor and Cycle 
Standard Catalogue" are particu- 
larly requested to note that the demand for 
copies of this work has quite outreached the 
provision that has been made for the 
presentation of copies (gratis). 
Selection of Recipients must accordingly rest 
to a larger extent with the Manufacturers 
who meet the entire cost of this extensive 
production. Buyers abroad will accordingly 
serve their best interests when communicat- 
ing with Advertisers by invariably quoting 
the " British Motor and Cycle Standard 
Catalogue, " for those abroad whose names are 
never heard in connection with this work cannot 
expect to be nominated by Advertisers as 
Recipients of future editions. 

For the Publishers' own Records it would also be 
advisable to record as many " orders placed " as 
possible in the space provided overleaf. 

THE EDITOR. 



Declaration hecha por uii industrial ingles al 
representante de los Editores : " Teniendo en 
cuenta que hago parte de los que soportan 
enteramente el coste de la publication del 
Directorio ' Automoviles, Motocicletas y 
Bicicletas,' le ruego tenga la amabilidad de 
decir a sus amigos del extranjero que me 
gusta que me titen, cada vez que se dirigen 
a mf. el nombre de la obra en la que ban visto 
mi anuncio." 



Se ruega a las casas deseosas de 
recibir un ejemplar de la proxima 
edicion del directorio " Auto- 
moviles, Motocicletas y Bicicletas " 
se sirvan notar que esta obra ha 
hecho el objeto de un enorme 
pedido, habiendo sido despasadas, 
de mucho, las previsiones hechas en 
cuanto a la distribucion gratuita 
de un cierto numero de ejemplares. 
Por consiguiente, la designation de 
las casas a quienes se enviaran los 
ejemplares gratuitos de esta obra, 
dependera de los industriales que 
hacen frente al coste entero de la 
publicacion. Por lo tanto, los 
Senores compradores del extranjero 
obraran en su propio interes si, 
cada vez que se pongan en relacion 
con los anunciadores, tienen la 
precaucion invariable de citar el 
nombre del " Automoviles, Moto- 
cicletas y Bicicletas," pues las casas 
extranjeras cuyos nombres no se 
hayan indicado a propdsito de esta 
obra, no pueden esperarse a que 
los anunciadores indiquen sus nom- 
bres para que reciban un ejemplar 
de la obra en cuestion. 
Para los archives de los mismos Editores, 
seria igualmente muy recomendable el indicar 
el numero mas grande posible de " pedidos 
colocados " en el espacio reservado a esc 
proposito en el dorso 

P.T.O. 



RELEVE DES COMMANDES. 



RECORD SHEET. 



ESTADO DE PED1DOS. 



Date of 
Order. 

Date de la 
commands. 

Fecha del 
Pedido. 


Manufacturer from whom goods 
are purchased. 

Fabricant auquel la commands 
a M pas see. 

Fabricante de quien se ha 
efectuado la compra. 


Class of 
Goods. 

Nature des 
marchandises. 

Clase de 
mercancias. 


Value. 
Valuer. 
Valor. 


Through whom purchased 
(with address). 

Norn et adresse de la personne a I'interven- 
tion de laquelle la commande a ete passie. 
Nombre y direcci6n de la entidad 
intermediaria en la compra. 






































































































































p 















































































































































































































































Please supply, gratis, copy of 3rd edition, Series U. 

Priere de fournir exemplaire gratuit de la 3e edition de la Serie U. 

Sirvanse suministrar un ejemplar gratuito de la 3a edicion de la Sdrie U. 

Signed 

Address ., 



Date.. 



GENERAL INDEX (cont.). 

Index Central (suite). Indice General (con.). 



Coaches, railway goods . 

,, ,, passenger 

Coils 

Colours, motor and coach 
Commercial bodies 

,, vehicle lamps 

tyres 

vehicles 

Companions 
Compounds, grinding 
Cones ..... 
Connecting rod jigs . 
Connections, pumps 
Constructional and assembly units 
Containers, gas 

Control levers .... 
plungers, dashboard . 
Controls ... 
Conversion attachments, lorry. 
,, sets, gear-driven . 

Coolers, sparking plug 

, valve .... 
Copper wire .... 
Cords, dress .... 
Cotter pins .... 
Cotton waste .... 
Coverings, hood 



,, (rubberless) 

Covers, lamp 
Cranes, electric runabout. 
Cranks .... 
Cups, grease 

Curled hair for upholstery 
Cushions, spring 
Cut-outs .... 
Cutting nippers 
Cycle accessories 

frames 

lamps 

rims 

saddles . ' . , 

tyres ... 

wheels 
Cycles . .'.'. 



carrier 
motor 



SEC. 

2 
2 
5 
4 
4 
5 
5 
2 
4 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
4 
4 
4 
2 
5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 
4 
5 

. 4 
. 5 
. 2 
. 4 
. 5 
. 4 
. 4 
. 5 
. 5 
. 5 
. 3,5 
. 5 
. 5 
. 5 
. 5 
. 5 
. 3 
also 5 
. 3 
. 3 



also 



,, ,, attachment for 

,, , racing . 
Cyclometers 

Dashboard control plungers 

Dickey seat hinges . 

Differentials 

Disc adapters, fibre . 

,, (steel i wheels . 
Door handles . 

,, hinges 

Doors (roller), fire-resisting 
Dress cords 

,, guards . 
Drum pumps . 
Dynamo igniters 
Dynamos .... 

Ebonite accumulator cases 

goods . 

separators . 

sheets . 
Electric lamps . 

pumps. 

runabout cranes . 

trucks . 

vehicles 
Enamels .... 
Enamelled leathers . 
Equipment, camping 
,, , garage . 
,, , touring . 

,, , vulcanising . 

Erecting stands 



also 



5 
3 
3 

5 

4 
4 

4 
5 
3 

4 
4 
4 
5 
5 
5 
5 
5 

5 
5 
5 
5 
5 
5 
2 
2 
2 
5 
4 
5 
4 
5 
5 
5 



Carrosseries pour automobiles 
pour omnibus 
pour vehicules industriels 
Carters pour chains 
Ceintures a maillons ajustables 
Celluloide, bacs d' accumulates en . 
,, , baguettes en . . . 
, poignees de guidon en . 
, tubes en . . . 
Cendriers ..... 
Chaine, carters pour 
, tendeurs de 
Chaines ..... 

, carters pour . 

Chambres it air .... 
Char-a-bancs .... 
Chariots electriques 
,, industriels 

Charnieres .... 

,, pour capots . 

,, pour portieres 
,. pour strapontins . 

Chassis 

, dispositifs d 'adaptation pour 
Chemins defer a voie etroite, roues pour 
Chevalets de montage . . . 
Cintres pour guidons 

Clefs 

Cloches a gaz .... 
Coffres a compartiments-tiroirs 

d'emmagasinage en acier 
Combinaisons pour camions . 
Commands, manettes de 
Compartiments-tiroirs, coffres a 
Compresseurs a graisse , . 
Compteurs de tours 

Cones 

Cordonnets ..... 

Cornes et avertisseurs . 

Colon, deckels de . 

Couleurs pour automobiles et voitures 

,, pour voitures 
Coupe-circuits . . . 
Courroies, agrafes pour 
,, de transmission 

pour motocyclettes . 
Courroie, ventilateurs a 
Course, bicyclettes de 
Coussins a ressorts 

de peddles pour voitures . 
Crin frise pour rembourrage . 
Croupons pour automobiles . 
Cuirs artificiels .... 
et draps-cuirs 

graines .... 
pour automobiles 
pour tapisserie 

vernis .... 
Cuivre, fil de . 
Cycles, pneus pour 
,, , roues pour 
Cyclometres . 



SEC. 
4 
4 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 

2 
2 

2 

4 
4 
4 
4 

-- 4 
5 
4 
5 
4 
5 
5 
5 
4 

2 

4 
5 

5 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
3 
4 
5 
4 
4 
4 
4 
4 
4 
4 
4 
5 
5 
5 
5 



Dechets de colon ..... 5 

Demarreurs . . . . . .5 

aussi 4 

,, faciles et prises d'air . . 4 

Demonte-pneus ..... 5 

Differentiels ..... 4 
Direction, volants de . . .5 

Disjoncteurs ..... 5 

Dispositifs d' adaptation ... 5 

,, ,, pour chassis . 5 

de remplissage pour essence . 5 

Disques adapteurs en fibre ... 5 

Draps-cuir ...... 4 

Dynamo, allumeurs auxiliaires pour . 5 

Dynamos ...... 5 



Ebonite, bacs d' accumulateur en 
,, en feuilles 
,, , separateurs en. 



The above Numbers refer to Sections. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



5 
5 
5 

Les nume'ros ci-dessus se rapportent aux Sections. Pour Us 
num^ros des pages voir Its caries du repertoire des Sections. 



Cables revestidos para alumbrado elec- 
trico ...... 

Cadena, tensores de . 

Cadenas ...... 

, carters para .... 

Cajas de fusible ..... 

,, de velocidades .... 

Cajones, maletas de 

Calentadores para sidecars . 

Camaras de aire ..... 

Camiones, combinaciones para 

de vagoneta basculante 

tambien 
de vapor .... 

electricos .... 

,, y automoviles 

Campanulas ..... 

Candados ...... 

Cantinas ...... 

Capas ...... 

Capo, bisagras de .... 

Capotas ...... 

, accesorios para 

,, manipuladas por una sola per- 
sona, accesorios para 
, materiales para 

tambien 

, material sin caucho para 
Carburadores ..... 

Carburo de calcio . . ' . 

Carrera, bicicletas de . 

Carretillas electricas .... 

,, industriales 

Carrocerias, accesorios para . 

tambien 

,, para automoviles 

,, para omnibus 

,, para vehiculos industriales . 

Garros regaderos ..... 

Carters de cadena .... 

Casquillos de valvulas .... 

Caucho, disolucion de . 

, puftos de manubrio de 
Celuloide, recipientes de acumulador de . 
, tubos de . . . 
, varillas de . 
Ceniceros ...... 

Cepillos ...... 

Cerraduras ...... 

de cierre automatico . 
Cestas ...... 

Ciclometros ..... 

Cierres ...... 

de 6mbolo. .... 

Cigarros, encendedores de 

Cinta aislante ..... 

Cintas y guarniciones .... 

Cinturones de eslabones ajustables 
Cobre, alambre de 
Cochecitos de ninos, bandajes para 
Coches de ambulancia .... 

ligeros (vease " Automoviles ") . 
Cojines de resortes .... 

Cojinetes ...... 

Colores para automoviles y carruajes 

para carruajes 

Combinaciones para camiones 
Comprobadores de bujias 
Compuesto para esmerilar 
Conexiones de bomba .... 

Conos ...... 

Cordones ...... 

Cornetas, peras de 

,, y bocinas .... 

Correa, ventiladores de 
Correas, abrazaderas para 

,, de trasmision .... 

para motocicleta 
Corta-circuitos ..... 

Cortadoras de cesped automoviles. 
Cortinas de radiador .... 

Crin. rizado para tapiceria 

Cuadros de bicicletas .... 

de distribucion 



5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
5 
5 

2 
2 

4 
2 
2 
2 
5 

5 
4 
5 
4 
4 
4 

4 
4 
5 
4 
5 
5 
3 

2 
2 

4 
5 
4 
4 
4 

2 

5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
4 
4 
5 
5 
4 
4 
4 
5 
4 
5 
5 
5 

2 

I 

4 
5 
4 
4 

2 

5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
3 
5 
4 

, 5 
5 



ill 



Los Numeros arriba indicados se refieren a las Secciones. 
Para los Xumeros correspondientes a las Paginas, vease las 
Cartulinas con repertorio de las Secciones. 

B 



600838 



GENERAL INDEX (cont.). 

Index General (suite). Indice General (con.). 



Fan belts ..... 
Fasteners, belt 

, luggage . 
Fibre disc adapters . 

Files 

Fillers, petrol .... 

Filters 

, petrol .... 
Fire engines and tenders, motor 

,, -resisting roller doors 
Fittings, body . 



also 



, , , hood .... 

,, ,, (head and one-man) 

,, , tank 

,, , windscreen 

Flower vases .... 

Foot levers .... 

,, plates .... 

pumps .... 

,, rests. .... 

Forgings 

Forks, spring .... 
Frame lugs .... 
Frames, chassis 

,, , cycle .... 
Free wheels .... 
French chalk .... 
Funnels ..... 
Furniture hides, stained . 
Fuse boxes 



Gaiters, spring. . 
Galvanising paint, aluminium 
Garage equipment . , . . 
Gas containers . . . . . 

tubing 

Gauges . . . . . . 

, air 

, oil 

, petrol . . . . 

,, , pressure . 
Gear boxes . 
,, cases . 

Gear-driven conversion sets 
Gears and gearing . 

,, , spiral bevel . . . . 
,, , three-speed . . . . 
Generators . 
Gloves ...... 

Goggles 

Goods coaches, railway 

Graphite ...... 

Grease cups . 
,, guns . 
,, syringes . . . . 

Greases ...... 

Grinding compounds 

Grips, handlebar . . . . 

,, , knee . 
Guards ...... 

,, , chain . 

,, , dress . . . . . 

,, , mud . 
Gudgeon pins . 

Gulley and cesspit emptiers, motor. 
Guns, grease . 



Hair (curled), for upholstery 

Hand cleansers 

Handlebar bends 
grips 

,, ,, , celluloid 

,, ,, , rubber 

Handlebars . .. .. 

Handles, door . 

Harness . 

Head lamps 

Heads, ball , . 

Heaters, sidecar 

Hides, motor . 

,, , stained furniture . 



SEC. 

5 
5 
4 
5 
5 
5 

4,5 

4,5 
2 
4 
4 
5 
4 
4 
4 

4,5 
4 
4 
5 
5 
4 
4 

4,5 
4 
4 

3,5 
5 
5 
5 
4 
5 



5 
4 
4 

5 
5 

4,5 
4 
4 
4 
5 
4 
5 
5 

4,5 
4 
5 
5 
5 
5 
2 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
2 
5 



4 

5 
4 
5 
5 
5 
5 
4 
4 
5 
4 
5 
4 
4 



Echelles A plaque tournante . 
Eclairage interieur, lanternes d' 
Ecrous ..... 
Engrenages .... 

,, coniques helico'idaux 

,, , jeux de conversion d con 

mande par 

Enlonnoirs ..... 
Enveloppes, manchons-guetres pour. 
,, pour pneus . 

,, pour roues de secours . 

Eponges ..... 
Equipements pour camping . 
pour tourisme . 

Essence, dispositifs de remplissage pour 
,, , filtres a . 
,, , indicateurs d' . 
,, , injecteurs a . 
,, , ouvre-bidons a 
, porte-bidons d 
Essieux . . 
Etriers 



Feuilles d' ebonite 

Fibre, disques adapteurs en . 

Filets de vis 

Fil de cuivre 

,, metallique, f reins controles par 
Filtres .... 

a essence . 
Fourches a ressorts 
Fournitures diverses pour garages 
,, pour carrosseries . 

Frein, patins de . 

Freins .... 

,, controles par fit metallique 

,, garnitures de 
Fusibles, boUes de 



SEC. 
2 
5 
5 

4. 5 
4 

5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 

4, 5 
4 
5 
5 
5 

4. 5 
5 



4. 

4. 

4. 5 
4 
4 
5 
5 

4, 5 
4 
5 
5 



The above Numbers refer to Sections. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



Gabarits pour bielles .... 5 

Gaines de ressort ..... 5 

Galons et garnitures diverses ... 4 
Galvaniser, peinture d'aluminium a . 4 

Gants . . . ... .5 

Garages, fournitures pour , ' . . 4 

Garde-boue ...... 5 

et bajoues . . . 4, 5 
Garnitures ...... 4 

,, d'arriere . . . .4 

, , de f reins . - . . .5 

,, et galons divers . . -4 
,, pour capotes ... 4 

pour capotes qu'une seule per- 

sonne peut manipuler . . 4 
Gaz, cloches a . . . . . '*. 

,, , tubes et tuyaux a . . '.. ''$' 
Generateurs. . . i . . 5 

Genouilleres . . . . .5 

Glaces d' observation . . . .5, 

Godets graisseurs . . . . , '" j.'' 

Gonfleurs (voir " Pompes ") . . . 5 
Goupilles . . . . , 5 

Graisse, compresseurs a. . . . 5 

, seringues a ... . . g 

Graisses . . . . 4 

Graisseurs pour tiges de soupape . . 5 
Graphite . . . . . . 5 

Grues automobiles electriques . . . 1 
Guidon, poignees de . ... -5 

Guidons . . . , . .5 

, cintres pour . . . . 4 



Harnachements ... . . .4 

Horloges . . . ... .5 

pour automobiles ... .5 

Housses pour lanternes ... 5 

Les nume'ros ci-dessus se rapportenl aux Sections. Pour les 
numiros des pages voir les cartes du repertoire des Sections. 

iv 



Cuadros, enchufes para . . . 

Cubierta, charnelas de . 
Cubiertas para ruedas de recambio 
,, , parches protectores para 
Cubos . . . . 

Cueros artificiales . . . 

,, barnizados . 
,, charolados 

,, de lomo para automoviles . 
,, para tapiceria . . ; 
,, y tela imitacion cuero 
Curvas para guias 

para manubrios 

Charnelas . . . . . 

,, de cubierta . . ; , 

,, para asientos traseros 
para puertas 



Chassis 



adaptadores para 



Chavetas 



Desperdicios de algodon 
Diferenciales .... 
Dinamo, encendedores auxiliares para 
Dinamos ..... 
Direction, volantes de . 
Discos adaptadores de fibra . 
Disolucion . . ... 

Disyuntores .... 



SEC, 
4 
4 
5 
5 

4- 5 
4 
4 
4 
4 
4 
4 
4 

4 
4 
4 
4 
4 
2, 4 

5 
5 



5 

4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 



Ebonita en hojas. .... 5 

,, , recipientes de acumulador de . 5 

, separadores de . . .5 

Ejes . . . . . . 4, 5 

Embolo, cierres de -4 

, segmentos de ". . , . 4 

Embolos . . . . . . 4, 5 

Embudos 5 

Encendedores auxiliares para dinamo . 5 

,, de cigarros ... 4 

Enchufes para cuadros . . . -4 

Enfriadores de bujia .... 5 

,, de valvulas ... 4 

Engranajes. . . . . 4. 5 

,, conicos helicoidales . . 4 

, juegos de conversion con 

mando por . . . 5 
Engrasadores ..... 5 

,, por compresion . . 5 

Envolturas para muelles . . . -4 

,, para resortes ... 4 

Equipaje, sujetadores de . . -4 

Equipos de turismo .... 5 

,, para vida al aire libre . . 5 

Escalas de plataforma giratoria . . '2 

Esencia, filtros para . . .- 4. 5 

Eslabones ajustables, cinturones de . 5 
Esmaltes . . . . .5 

Esmerilar, compuesto para ... 5 
Espejos de observacion ... 5 

Esponjas . ' > . . 5 

Estopa . . .5 

Estribos . . . . . .5 

,, de pedal .... 5 

, felpudos para . . 4, 5 

,, , placas de . ... . 4 

Estuches de herramientas y porta-equi- 

pajes . . ... 5 

de reparacion . 5 

de turismo . . . .5 

de viaje .... 4 



Paroles ...... 5 

4 
5 

5 

4 

Los Nnmeros arriba indicados se refieren a las Secciones. 
Para los Numeros correspondientes a las Paginas, vease las- 
Cartulinas con repertorio de las Secciones. 



tambien 

de aceite. .... 

de alumbrado interior, lamparas 

de techo, etc. .... 

tambien 



GENERAL INDEX (cont.). 

Index General (suite). Indice General (con.). 



Hinges 

,, , bonnet 

,, , dickey seat 

,, , door .... 
Hood coverings and materials . 

,, ,, , rubberless 

,, fittings .... 

,, ,, , head and one-man 

Hoods ..... 

Horn bulbs .... 

Horns and warning signals 

Hose clips 

Hubs . . _ .<* 

Igniters, dynamo 
Indicators, revolution 
Industrial trucks 
Inflators (see " Pumps ") 
Injectors, petrol 
Inspection lamps 
Instruments, aviation 
Insulating tape 
Interior lamps . 

Jacks ..... 
Japanned leathers 
Jigs, connecting rod 



also 



SEC. 

4 
4 
4 
4 
4 
5 
4 
4 
4 
4 
5 
5 
5 
4,5 

5 
5 
2 
5 
5 
5 
5 
5 
5 

5 

4 
5 



Knee grips .... 


. 5 


Laces, trimming 


. 4 


Ladders, turntable . 


2 


Laminated springs . 


4 


Lamp brackets 


5 


,, bulbs .... 


. 5 


,, covers .... 


5 


Lamps ..... 


. 5 




also 4 


,, acetylene 


5 


,, candle .... 


- 5 


,, commercial vehicle 


- 5 


cycle .... 


. 5 


electric 


. 5 




also 4 


,, head, side and tail 


. 5 


.. inspection . 


. 5 


interior, roof, etc. 


. 5 




also 4 


,, , motor car . 


- 5 




also 4 


,. .. cycle 


. 5 


, oil 


. 5 


Leather motor goods 


. 4 


,, substitute 


4 


Leathers and leather cloth 


. 4 


, artificial . 


. 4 


, enamelled 


. 4 


,, , japanned . 


. 4 


,, , upholsterv 


. 4 


Leggings 


. 5 


Leg shields .... 


. 4,5 


Lever clips 


. 5 


Levers ..... 


.4,5 


, control 


. 4 


,, , foot .... 


. 4 


, tyre .... 


. 5 


Lift and catch combined, bonnet 


4 


Lifters, valve spring 


. 5 


Lifts, window 


4 


Light cars see " Motor cars ") 


1 


railway wheels 


4 


Lighters, cigar 


4 


Lighting cables, armoured 


' 5 


,, sets ..... 


5 


Lining, brake .... 


5 


Link belts, adjustable 


5 


Locks ..... 


4 


, plunger 


4 


,, , slam .... 


4 


Lorries and vans ... 


. 2 


Lorry conversion attachments . 


. 2 


Lubricants . . 


. 4,5 


Lubricators, valve stem . 


. 5 



Huile, burettes a . -. 

,, , indicateurs d' 

, lanternes & 
Huiles de graissage, etc. 



SEC. 
5 
4 
5 

4. 5 



Incendie, pompes et tenders automobiles 

pour . ' . 
Indicateurs . . ' . 

d' essence .... 

d'huile .... 

de pression d'air . 

Injecteurs a essence .... 
Installations de renchapage . 

de soudre a arc voltaique 
Instruments d' aviation .... 
Interrupteurs de plafond 



Jambieres ...... 

J 'antes pour cycles .... 

pour motocyclettes ... 
Jeux de conversion a commande par engre- 
nages ...... 



Lames, ressorts a .... 

Lampes arriere ..... 

de plafond et interrupteurs. . 4 

d'inspection .... 

electriques .... 

Lanternes ...... 

aussi 
a acetylene .... 

a bougie .... 

a huile 

, ampoules pour 
arriere ..... 

d'eclairage intirieur, lampes de 

plafond, etc. . ' . 

aussi 
electriques .... 

aussi 

,, , housses pour . 

,, later ales .... 

,, pour automobiles 

pour bicyclettes . ~~. 
pour motocyclettes . 

,, , supports pour . 
Leve-capot et support combine 
-soupapes . . . . 

Leviers . . .. . . 

a pneus ..... 

Limes ...... 

Lubrifiants . . . . . .4, 

Lunettes speciales ; . 



Machines pour la fabrication de pneus 
Magnetos ...... 

Maillons ajustables, ceintures a 
Manchons-guetres pour envelopes 
Manetles ...... 

de commande .... 

Manomelres ..... 

de pression 

Marchandises, wagons pour . . . 
Marchepieds, mattes pour 

,, , revetements pour 

Mascottes ...... 

Materiaux pour capitonnage . 

Matieres a vulcaniser . . . . 

,, pour capotes et capitonnages 

aussi 

Mecanismes a trois vitesses 
Meudon, blanc de . . . . 



Paroles de bujia .... 
delanteros, laterales y traseros 
electricos 
laterales .... 

para automoviles 

para bicicletas. 
para motocicletas 

traseros . 



Faros 



The above Numbers refer to Sections. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



tambien 



,, , ampollas para . 
,, , fundas para . 
, para vehiculos industriales . 
, soportes para . 
Felpudos ...... 

para estribos . . . 
Ferrocaniles de via angosta, ruedas para 
Fibra, discos adaptadores de 
Filetes de tornillo . 
Filtros ...... 

,, para esencia . . . 
,, para gasolina . . 
Floreros ...... 

Forjaduras. . 

Frenos ...... 

controlados por alambre . 

, revestimientos para . 
,, , zapatas para . 
Fundas para faros . 

para neumaticos 
Fundiciones . 

Fusibles 

, cajas de . - . 



SEC. 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 

4, 5 
4 
4 
5 
4 

4. 5 

4. 5 

4. 5 
4 
4 

4. 5 
4 
5 
5 
5 
5 

4. 5 
5 
5 



Gafas ...... 

Galvanizar, pintura de aluminio para 
Garajes, accesorios para 
Gasolina abridores de latas de 

filtros para . 
indicadores de 
inyectores de 

,, rellenadores de 
soportes para latas de 

Gas, recipientes de . 
,, , tubos y tuberias de 
Gatos 
Generadores 

Grafito 

Grasa, jeringas para . . . 
Grasas ..... 
Gruas automoviles electricas 
Grupos de alumbrado . . . 
Guantes ..... 
Guardabarros .... 

y protectores . 

Guarda cadenas .... 
Guarda-faldas .... 
Guardavientos y accesorios . 
Guarniciones .... 
,, de caballo 

y cintas . 

Guias ..... 

, curvas para 
, punos de . 



5 
4 
4 
5 

4. 5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
4 

2 

5 
5 
5 

4. 5 
5 
5 

4. 5 
4 
4 
4 
5 
4 
5 



Herramientas desprendedoras de carb5n. 
,, , estuches de 

y equipos 

Hojas de ebonita. . 

Horquillas de resorte . . . .4, 

,, elasticas . . . .4, 



Incendio, bombas y tenders automoviles 

para ... . . 2 

Los Numeros arriba indicados se refieren a las Secciones. 
Para los Numeros correspondientes a las Paginas, vease las 
Cartulinas con repertorio de las Secciones. 

B 2 



GENERAL INDEX (cont). 

Index General (suiie). Indice General (con.). 



Luggage fasteners 
Lugs, frame 

,seat . . 

,, , stand 
Luncheon cases 

Magneto parts . 
Magnetos 
Mascots . 
Materials, hood 



also 



,, , upholstery 
,, , vulcanising 
Mats and matting . 

,, , step . 

Metal polish . 
Meters, volt and ampere . 
Mirrors, observation . 
Motor ambulance vans 

,, attachment for pedal cycles . 
,, car accessories 
,, ,, bodies . 

,, lamps . 

,, tyres 

,, wheels . 
cars ... 
clocks . 

colours . . . . . 
cycle accessories . 

belts . . . . 
lamps . . . . 
rims .... 
saddles .... 
wheels . . . . 
cycles ..... 

also 

,, ,, and sidecar combina- 

tions. . 

also 

,, fire engines and tenders 
,, u ul ley and cesspit emptiers . 
,, hides . 
,, lawn mowers. 
,, street water sprinklers . 
,, tipping wagons 

also 

Mudguards and shields 
Municipal vehicles .... 



SEC. 

4 
4 
4 
4 
5 



3 
5 
2 
2 
4 
3 
2 
2 
4 

4,5 
2 



Nippers, cutting .... 5 
Non-skids for twin solid rubber 

tyres 5 

Nuts 5 



Observation mirrors 
Oil cans and oilers . 

gauges 

,, lamps 

Oils, lubricating, etc. 
Oilskin clothing 
Omnibus bodies 
Omnibuses 
Openers, petrol can . 



5 
5 
4 
5 

4,5 
5 
4 
2 
5 



Padlocks 5 

Pads (pedal) for cars ... 5 

Paints 4 

,, , aluminium galvanising . 4 

Passenger coaches, railway . . 2 

,, vehicles .... 2 

Patches ...... 5 

Pedal blocks 5 

,, pads for cars .... 5 

Pedals .5 

Perambulator tyres .... 5 
,, wheels with axles, 

caps and fittings .3,5 
Petrol can carriers . .5 

,, openers .... 5 

fillers 5 

filters 4, 5 

gauges ..... 4 
injectors .... 5 

Phosphor bronze sections . . 5 

The above Numbers refer to Sections. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



Modeles normaux (voir " Automobiles ") 
Monte-glaces .... 
Moteur a gaz aspire, vehicules & 

auxiliaire pour bicyclettes . 
Motocyclettes .... 

aus: 

, accessoires pour 
,, avec sidecar 

ausi 
,, et sidecars 

aus: 

, jantes pour 
, lanternes pour . 
,, , roues pour 

,, , selles de . 

Moyeux ..... 



Nattes 

,, pour marchepieds 

Necessaires de nettoyage 

,, de reparations 

,, de voyage . 

,, pour picnics 

pour the 
Nettoie-mains 
-metaux 



Observation, glaces d' . 

Omnibus, carrosseries pour 

Organes de commande . 

Outils a detacher les depdts de charbon 

et equipements 

,, , sacoches a . 
Ouvre-bidons a essence 



Paliers ... 

Paniers ..... 

Pare-brises et accessoires 

Patins de frein 

,, de pedale .... 
Peaux calories pour I' ameublement . 
Pedale, patins de ... 

Pedales 

Pedaliers ..... 
Peintures ..... 

a I' email 

Peinture d' aluminium a galvaniser 
Phares ..... 
lanternes laterales et arriere 
pour vehicules industriels . 
Pieces coulees .... 
d'assemblage . .' 
de construction et d'assemblage 
de rechange pour Fords 
de reparation 
detachees pour magnetos 
embouties . . . ,. 
estampees 

forgees . . . 
mouses .... 
Pignons ..... 
Pince-pantalons .... 
Pinces coupantes .... 

universelles 

Piston, serrures a . . . 

Pistons ..... 
,, de commande, se montant sur 

tablier .... 
segments de 



Pneus 



bandes protectrices pour 
boulons de surete pour 
enveloppes pour, 
leviers a . 
pour automobiles 



SEC. 

I 
4 

2 

3 
3 

i 5 
5 
3 

i 5 
3 

i 5 
5 
5 
5 
5 
4. 5 



4, 5 
4 
5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 



5 
5 
4. 5 

5 
5 
4 
5 

4. 5 
4 
4 
5 
5 
5 
5 
5 

4. 5 
4 
4 
5 
5 
5 
4 
4 
4 

4. 5 
4 
5 
5 
5 
4 

4. 5 

4 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 

Les numiros ci-dessus se rapportent aux Sections. Pour les 
nume'ros des pages voir les cartes du repertoire des Sections. 



Indicadores .... 

de aceite . 
,, de gasolina 

de presion de aire 
de revoluciones . 

Infladores (vease " Bombas ") 
Instalaciones de soldadura por arco vol 

taico . 

,, para renovar neumaticos 

Instrumentos de aviaci6n 
Interruptores de techo . 
Inyectores de gasolina . 



SEC. 

4. 5 
4 
4 
4 
5 
5 

2 

5 
5 

4. 5 
5 



Jardineras automoviles 

Jeringas ...... 

,, para grasa .... 

Juegos de conversion con mando por en- 

granajes .... 

,, de limpieza .... 



Lamparas ...... 

tambien 

de gas acetileno 

,, de techo e interruptores . 

,, electricas .... 

tambien 

Lamparitas de inspection 
Limas ...... 

Llantas para bicicletas. 

,, para motocicletas . 

,, sdlidas ..... 

Llaves . . . . . 

Lona, baldes de . 
,, y materiales para capotas . 

tambien 

Lubrificadores para vastagos de valvula . 
Lubrificantes . . . . . 



2 

5 

5 

5 
5 



5 
4 
5 

. 5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
5 
5 



Madera, postigos enrollables de 
Magnetos ...... 

Maletas de cajones .... 

Mangueras, abrazaderas para 
Manguitos de soporte para ruedas tra- 
seras .... 

para sillas .... 

Manivelas ...... 

Manometros ..... 

,, de presion. . 

Manubrio, pufios de . , ., 

Manubrios ...... 

,, , puiios de celuloide para 
Maquinas para la fabrication de neuma- 
ticos ...... 

Mariposas de seguridad para neumaticos 
Mascotas ...... 

Materiales de vulcanizar 

,, para capotas y tapiceria 

tambien 

,, para tapiceria 
Material sin caucho para capotas . 
Mecanismos de tres velocidades 
Mecheros ...... 

Mercancias, vagones para 

Metales, brillos para .... 

Meudon, bianco de 

Modelos normales (vease " Automoviles") 

Molduras ...... 

Motocicletas ..... 

tambien 

, accesorios para 
, faroles para 
, llantas para 
, ruedas para 
, sillas de . 
y sidecars 

tambien 



VI 



GENERAL INDEX (cont.). 

Index General (suite). Indice General (con.). 



Pins, cotter .... 

,, , gudgeon . 
Piston rings 
Pistons 
Plates, foot 

,, , step board 

Pliers 

Plugs, sparking 

Plunger locks . 

Plungers, dashboard control . 

Pneumatic tyres 

Polish, metal . 

Ponchos . 

Pressings . 

Pressure gauges 

Protecting bands, tyre .. 

Public service vehicles 

Pump connections . 

Pumps 

M , drum . 

., , electric and belt-driven 

,, , foot . 
Puttees, spring. 

Racing cycles 

Radiator shutters 

Radiators 

Railway goods coaches 

,, passenger coaches 
Rebound snobbers . 
Reflectors 
Repair outfits . 

,, patches. 

,, shields, tyre . 
Rests, foot 
Retreading plants 
Revolution indicators 
Ricksha wheels 
Rims, cycle 

,, , motor cycle . 
Rings, piston . 
Rivets 

Rods, celluloid 
Roller doors, fire-resisting 
Rolling shutters, steel 

11 ,, , wood 

Roof lamps and switches . 
Rubber handlebar grips . 

.. solution 

Rubberless hood coverings 
Runabouts (see " Motor cars ") 

Saddlery . 
Saddles . 

.. , cycle . 

. . , motor cycle 

,, , waterproof 
Screws, thread (wood and metal) 
Searchlights . 
Seat lugs .... 
Sections, phosphor bronze 
Separators, ebonite . 
Sheets, ebonite. 
Shields, leg . . '. 

, mud 

,, , tyre repair . 
Shock absorbers 
Shutters, radiator 

,, (rolling), steel 

.1 ,, , wood . 

Sidecar combinations 

,, heaters 
Sidecars .... 

Side lamps 

Signals, warning (see " Horns "i 
Slam locks .... 
Snobbers, rebound . 
Solder .... 
Solid tyres . . 
Solution, rubber 
Spanners .... 
Spare parts for " Fords" . 
J,, wheel wrappers 



also 



SEC. 

. 5 

. 4 

. 4 
.4,5 

. 5 

. 4 

. 5 

. 5 

. 4 

. 4 

. 5 

. 5 

. 5 

. 4 

. 5 

. 5 

. 2 

. 5 

. 5 

. 5 

. 5 

. 5 

. 4 

. 3 

. 5 

. 4 

. 2 

. 2 

. 5 

. 5 

. 5 

5 

. 5 

. 4 

. 5 

. 5 

. 5 

. 5 

. 5 

4 

. 5 

. 5 

. 4 

. 4 

. 4 
.4,5 

. 5 

. 5 

. 4 

1 



4 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
4 
5 
5 
5 

4,5 
4,5 
5 
5 
5 
4 
4 
3 
5 
5 
3 
5 
5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 



Pneus pour cycles 

pour motocyclettes 

pour vehicules industries 
, produit a boucher les . 
Poigntes de guidon 

de guidon en caoutchouc 
de guidon en celluloide 
pour portieres . 
Poires pour avertisseurs 
Pompe, raccords de 
Pompes . . . . 

a commande electrique 
courroie 

H commande par courroie . 

a incendie et tenders automobiles 
a pied .... 

electriques 

,, forme tambour . 
Ponchos ..... 
Porte-bagages .... 
-bidons a essence . 
-carbure .... 
-pneus .... 

Portes a rideau ignifuges 
Portieres, charnieres pour 

,, , poignies pour 
Potee a roder .... 
Pots afleurs .... 
Pousse-pousse, roues pour 
Pression d'air, indicateurs de. 

,, , manometres de 
Prises d'air et dlmarreurs faciles 
Produit a boucher les pneus . 
Profits de bronze phosphoreux 
Projecteurs . . . . 

Protege-jupes .... 
ProUge-jambes .... 



par 



SEC. 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
4 
5 
5 
5 

5 
5 

2 

5 
5 
5 
5 

5 
5 
5 

5 
4 
4 
4 
5 
4 
S 
4 
5 
4 
5 
5 
5 
5 
5 



Raccords de pompe 

de selle .... 

de support pour roues arriere 
,, pour cadres 
Radiateur, volets de 
Radiateurs . . . . 

Rayons . . . . 

Reflecteurs ...... 

Refroidisseurs de bougie 

de soupape 

Rembourrage, crin frise pour . . 
Reparation, pieces de . 
Repose-pieds .... 

Reservoirs, accessoires pour . 

Ressort, gaines de. 

Ressorts ..... 

a lames .... 

, bandes protectrices pour . 
, coussins a . . . 
, fourches a . 
Revitements pour marche-pieds 

Rivets 

Roder, potee a 

Rondelles . . . . . 
Roues ..... 

a disque d'acier . . 
,, avec essieux, chapeaux et accessoires 
pour voitures d' enfant . ' .* 



3. 4 



3, 5 



The above Numbers refer to Sections. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



Les numeros ci-dessus se rapportent aux Sections. Pour let 
numeros des pages voir les cartes da repertoire des Sections. 

vii 



SEC. 

Motor auxiliar para bicicletas . . 3 

de gas aspirado, vehiculos de . 2 

Muebles, pieles de color para . . 4 

Muelles . . . . . . 4, 5 



Neceseres de te . . . . .5 
,, para comida y merienda . 5 
Neumaticos ..... 5 
, bandas protectoras para . 5 
, fundas para ... 5 
, mariposas de seguridad 

para .... 5 
, palancas para ... 5 
para automoviles . . 5 
para bicicletas ... 5 
para motocicletas . . 5 
para vehiculos industriales. 5 
producto para rellenar agu- 

jeros de . .5 

, recambiadores de .5 



Observation, espejos de . .5 

Omnibus ...... 2 

, carrocerias para ... 4 



Palanca, abrazaderas de . .5 

Palancas . . . . . 4, 5 

de pedal .... 4 

,, de regulation .... 4 

para neumaticos ... 5 
Pantalones, pinzas para ... 5 
Parches . . ... . .5 

protectores para cubiertas . 5 

Pasajeros, automotrices para . . 2 

,, , vehiculos para ... 2 

Pedal, bloques de . . . . 5 

,, , estribos de . . . . 5 

,, , palances de . . .4 

Pedales ...... 5 

Peras de cornetas .... 5 

Perfiles de bronce fosforado ... 5 
Pernos . . . . . .5 

Pieles de color para muebles ... 4 
para automoviles ... 4 
Piezas componentes para magnetos . 5 
de construction y ensambladura . 4 
de ensambladura ... 4 
de recambio para Fords . . 5 
embutidas .... 4 

estampadas .... 4 

forjadas . . . . .4 

fundidas . . . . 4, 5 

Pinones ...... 4 

Pintura de aluminio para galvanizar . 4 
Pinturas ...... 4 

,, al esmalte .... 5 

Pinzas para pantalones . . . 5 

Placas de estribo. .... 4 

Plantillas para bielas .... 5 

Polaines . . . . .5 

Ponchos ...... 5 

Porta carburo ..... 5 

equipajes ..... 5 

neumaticos .... 5 

Postigos enrollables de acero . . 4 

,, de madera . . 4 

Preparaci6n para limpiar las manos . 5 
Presion de aire, indicadores de .4 

,, , manometros de . .5 

Producto para rellenar agujeros de neu- 
maticos ..... 5 

Protectores de piernas . . . 4. 5 
Protege-piernas . ' ., ' . . 4. 5 
Proyectores ..... 5 

Puertas enrollables a prueba de fuego. 4 
,, , punos para .... 4 

,, , charnelas para ... 4 

Los Numeros arriba indicados se refieren a las Seccioncs. 
Para los Numeros correspondientes a las Paginas vease las 
Cartulinas con repertorio de las Seceiones. 



GENERAL INDEX (cont.). 

Index General (suite). Indice General (con.). 



Sparking plug coolers 
,, testers 

plugs 

Speaking tubes . 
Speedometers . 
Spiral bevel gears . 
Spokes 
Sponges . 
Spring cushions 

forks 

,, gaiters . 

puttees . 
Springs 

, laminated . 
Sprinklers, street water . 
Sprockets . 

Stained furniture hides 
Stampings 
Standard models (see " Motor 

cars ") 
Stand lugs 

Starters, air inlet and easy 
Starting sets and starters 



also 



Stays, back 
Steam wagons . 
Steel disc wheels 

rolling shutters 

,, storage bins 

,, tubes and tubing 
Steering wheels 
Step board plates 

,, mats 
Stopping, tyre . 
Storage bins, steel . 
Street water sprinklers, motor 
Suction gas motor vehicles 
Switchboards . 
Switches, roof . 
Syringes . 

,, , grease 

Tail lamps .... 

Tank fittings, etc. . 

Tape, insulating 

Tea cases 

Tents 

Testers, sparking plug 

Thread screws 

Three -speed gears . 

Tipping motor wagons 

Toe clips 

Tool bags and carriers 
Tools and kits 

,, , carbon removing . 
Touring bags .... 

,, equipment 
Tractors . . . . . 
Trays, ash 
Tricycles . 

Trimming laces 
Trimmings 

Trouser clips .... 
Trucks, electric 

,, , industrial 
Trunks, chested 
Tubes and tubing, gas . , . 

, steel . 
, celluloid 
,, for tyres 
, speaking 
Turntable ladders . 
Tyre carriers .... 
changers .... 
levers . . 
-making machines . 
protecting bands 
repair shields . 
security bolts . 
stopping 
wrappers . . 

Tyres 

. commercial vehicle 



also 



SEC. 

5 
5 
5 
4 
5 
4 
5 
5 
4 

4,5 
5 
4 

4,5 
4 
2 
4 
4 
4 

1 
4 
4 
5 
4 
4 
2 
3 
4 
4 
4 

6 

4 
4 
5 
4 
2 
2 
5 
5 
5 
5 

5 

4 

ft 
ft 

5 
ft 

4 
5 

2 
4 
5 
5 
5 
5 
5 
5 
2 
4 
3 
4 
4 
5 
2 
2 
5 
5 
4 

5 

5 
4 
2 
5 
5 
5 
5 
ft 
5 
5 
5 
5 
ft 
5 



The above Numbers refer to Sections. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



SEC. 

Roues dentees ... .4 

dentees et pedaliers . 4 

de secours, enveloppes pour . . 5 

-libres ... -5 

,, pour automobiles . . .4 

pour chemins de fer a vote etroite . 4 

pour cycles . . -5 

pour motocyclettes 5 

pour pousse-pousse 5 

,, pour voitures d'enfant . . . 3> 5 
Ruban isolant ..... 5 

Runabouts (voir " Automobiles ") . I 



Sacoches a outils et porte-bagages . . 5 

de tourisme .... 5 

Seaux en toile ..... 5 

Segments' de piston .... 4 

Selle, raccords de . . . . -4 

Sellerie ...... 4 

'Selles ...... 5 

,, de bicyclettes .... 5 

,, de motocyclettes .... 5 

impermeables .... 5 

Separateurs en ebonite .... 5 

Seringues ...... 5 

a graisse .... 5 

Serrures ...... 4 

,, a fermeture automatique . . 4 

a piston ..... 4 

Services publiques, vehicules pour . . 2 

Sidecars ...... 3 

,, , appareils de chauffage pour . 5 

Solution ...... 5 

Soudure ...... 5 

,, a arc volta'ique, installations de . 2 

Soupape, refroidisseurs de . . 4 
Soupapes . . . . . -45 

Strapontins, charnieres pour . . . 4 
Succedane de cuir . . . -4 

Support de roues arriere, raccords pour . 4 

,, leve-capot combine ... 4 
Supports . . . . . 4, 5 

,, pour lanternes ... 5 



Tableaux de distribution ... 5 
Tachymetres ..... 5 

Tapis-brosses . . . . 4, 5 

Tapisserie, cuirs pour .... 4 

Telegraphie sans fils, batteries pour . . 5 
Tendeurs de chaine .... 5 

Tentes . . . . . . 5 

Teles de fourche a roulement a billes . 4 
Tiges de soupape, graisseurs pour . . 5 
Timbres ...... 5 

Tissu huile, vetements en . .5 

,, sans caoutchouc a recouvrir les 

capotes . . . -4 

Toile et materiaux pour capotes . . 4 

aussi 5 

, seaux en . , . . .5 

Tondeuses de gazon automobiles . . 3 

Tourisme, equipements pour ... 5 

,, , sacoches de . . . .5 

Tracte'urs ...... 2 

Tricycles ...... 3 

Les numeros ci-dessus se rapportent aux Sections. Pour les 
mtmeros des pages voir les cartes du repertoire des Sections. 

viii 



Punos de caucho para manubrios . 
,, de celuloide para manubrios 
,, de guia 

,, de manubrio . . 
,, para puertas 



SEC. 
5 
5 
5 
5 
4 



Radiator, cortinas de . . . -5 
Radiadores. . . . . ' 4 

Rayos ...... 5 

Recambiadores de neumaticos . . 5 
Recipientes de acero para almacenaje . 4 
de acumulador ... 5 
,, ,, , de celuloide. 5 

, de ebonita . 5 
5 



de gas . - . 
Refiectores . 
Regar, carros de . 
Regulation, palancas de 
Reguladores 

Rellenadores para gasolina . 
Relojes . . . .-.-"'. 

,, para autom6viles 
Remaches .... 
Reparation, parches de 
Resortes ... -4 

, cojines de 
, envolturas para 
, horquillas de. . -4 

laminados 
, vainas para . 
Revestimientos para frenos . 

para pedales de automo- 

viles. . . 
Ricksha, ruedas para . 
Ropa de tela encerada . 

,, impermeable 

Ruedas . . . 3, 4 

,, con ejes, casquillos y accesorios 

para cochecitos de nifios . 
de disco de acero . , 
de recambio, cubiertas para 
dentadas . 

,, y manivelas . . 

libres 

para automoviles 
para bicicletas . 
para cochecitos de nifios . 
para ferrocarriles de via angosta . 
para motocicletas . : 
para ricksha 
Runabouts (vease " Automoviles ") 



a 

4 

4 

5 

5 

5 

5 

5 

5 

4 

4' 

3 

4 

5 

5 

5 

.5 

5 

5 

5 

3, 5 
3 
5 
4 
4 
5 
4 
5 
5 
1 
5 
5 
i 



3. 



Segmentos de embolo . . -4 

Separadoras de ebonita . . 5 
Servicios publicos, vehiculos para . 

Sidecars . 3 

,, , calentadores para. . . 5 

Sillas . . ... -5 

de bicicletas . . . 5 

de montar ... .4 

de motocicletas . -5 

impermeables . . -5 

, manguitos de -4 

Sillines . . . . . -5 

Soldadura . . . -3 

por arco voltaico, instala- 

ciones de . -2 
Soporte de ruedas traseras, manguitos 

para 4 

y alza capo combinado . . 4 

Soportes ... 4. 5 

,, para faros . 5 

para latas de gasolina . . 5 

Sujetadores de equipaje . . 4 

Sustituto de cuero .... 4 



Talabarteria 

Tanques, accesorios para 



4 
4 

Los Numeros arriba indicados se refieren a las Secciones. 
Para los Ntimeros correspond ientes a las Paginas, vease) las 
Cartulinas con repertorio de las Secciones. 



GENERAL INDEX 



Index Ginlral (suite). 



(cont.)- 

Indice General (con.). 



Tyres, cycle 

, motor car 

cycle . 
, perambulator 
, pneumatic 
, solid . 

Upholstery, curled hair for 
,, leathers 

,, materials 

Valve caps ^ 

,, coolers . 
,, spring lifters . 
,, stem lubricators 
Valves . 
Vans, ambulance 

,, , motor (see " Lorries ") . 
Varnishes . . . . 

Vases, flower . 
Vehicles commercial 
electric 
,, municipal . 

,, passenger . 

,, public service 

,, suction gas motor 

Voltmeters . 
Vulcanizers and accessories 
Vulcanizing equipment 
,, materials 

Wagons, steam 

,, (tipping), motor. 

Warning signals (see " Horns ' 
Washers . 

Waste, cotton . . . 
Watches . . .. 
Waterproof clothing 
,, saddles 

Water sprinklers, street . 
Welding outfits, arc . 
Wheels . . . . . 

,, , chain . . . . 

, cycle .-':"-. 

, free 

,, , light railway 

, motor car . 
cycle. 

,, , perambulator 

,, , ricksha 

, steel disc 

,, , steering 
Window lifts . 
Windscreens and fittings . 
Wire-controlled brakes 
Wire, copper . 
Wireless batteries 
Wood rolling shutters 
Wrappers, spare wheel 
, tyre. 



SEC. 

. 5 
5 
5 
5 
5 
5 

4 
4 
4 

4 
4 

5 
5 
4,5 

2 

4 
4 
2 
2 
2 
2 
2 
2 
5 
5 
5 
5 

2 
2 
4 

. 5 
. 5 
. 5 
. 5 
. 5 
. 5 
. 2 
. 2 
3,4,5 
4 

. 5 
. 5 
. 4 
. 4 
. 5 
. 3,5 
. 5 
. 3 
. 5 
. 4 
.4,5 
. 4 
. 5 
. 5 
. 4 
. 5 
. 5 



also 



Trou de soupapes, bouchons de 

Tubes a gaz 

,, en cellulo'ide 

,, et tuyaux en octet 

Tuyaux acoustiques 
,, , agrafes pour . 



Vapeur, camions a ... 
Vases a fleurs .... 
Vehicules a moteur a gaz aspir& 
,, induslriels 

, bandages pour 
, carrosseries pour 
, phares pour . 
municipaux . 
,, pour services publiques . 
,, pour voyageurs 
Ventilateurs a courroies. 
V&rificateurs de bougie . 
Verins . . . . 
Vernis ..... 
Vetements en tissu huile 
,, impermeables 
Vide-fosses .... 

,, -puisards et vide-fosses . 
Vis (hois et metal) 
Vitesses, boites de 

Ventures, coussins de pidale pour . 
,, d' ambulance . 

d'arrosage pour routes 
d'enfant, bandages pour . 
,, legeres (voir " Automobiles ") 
Volants de direction 
Volets a rideau en acier 
<J rideau en bois . 
,, de radiateur 

Voltmetres 

,, et amperemetres 

Voyageurs, automotrices pour . . 

,, , vehicules pour 
Vulcanisation, appareils de . 
Vulcaniser, matieres a . 



SEC. 
4 
5 
5 
4 
4 
5 



2 

4 

3 
2 

5 
4 

3 
2 

2 
2 

5 
5 
5 
4 
5 
5 

2 
2 

4 

4 
5 

2 
2 

5 

i 

5 
4 

4 
5 
5 
5 

2 
2 

5 

5 



The above Numbers refer to Sections. For Page 
Numbers see Thumb Index Section Cards. 



Wagons automobiles basculants . . 2 

aussi 4 

,, (voir " Camions ") . 2 

pour marchandises ... 2 

Les numeros ci-dessus se rapportent aux Sections. Pour Its 
numeros des pages voir les cartes du repertoire des Sections. 



SEC. 

Tapiceria, crin rizado para ... 4 

,, , cueros para .... 4 

,, , materiales para ... 4 

Taquimetros ... .5 

Tela encerada, ropa de. . . .5 

imitation cuero .... 4 

Telegrafia sin hilos, baterias para . . 5 
Tensores de cadena .... 5 

Tiendas de campana .... 5 

Tirantes traseros. .... 4 

Tornillos (madera y metal) ... 4 
Tractores . . . . .2 

Triciclos ...... 3 

Tubes acusticos ... .4 

de celuloide .... 5 
para gas . . . 5 

y tuberias de acero ... 4 
Tuercas ...... 5 

Turismo, equipos de . . .5 

, estuches de . . . .5 

Turriones . . . . . . 4 



Vaciadores de cloacas y pozos . . 2 

de pozos .... 2 

Vagones automoviles (vease " Camiones") 2 

basculantes . . 2 

tambien 4 

,, para mercancias ... 2 
Vainas para resortes .... 5 
Valvulas ... 4. 5 

, alza resortes de . .5 

, casquillos de ... 4 

,, , enfriadores de . .4 

Vapor, camiones de . . .2 

Varillas de celuloide .... 5 
Vastagos de valvula, lubrificadores de . 5 
reguladores para el tablero . 4 
Vehiculos con motor de gas aspirado . 2 
de servicios publicos . . 2 
industrials .... 2 
,, , bandajes para . 5 

,, , carrocerias para . 4 
, faros para . . 5 
municipales .... 2 
para pasajeros ... 2 
Velocidades, cajas de . . . .4 
Velocipedes ..... 3 

Ventana, alzadores de . . . .4 
Ventiladores de correa. ... 5 

Volantes de direction .... 5 
Voltimetros ..... 5 
y amperimetros . . 5 
Vulcanizacion, aparatos de . . .5 
Vulcanizar, materiales de . .5 



Zapatas para frenos .... 5 

Los Numeros arriba indicados se refieren a las Secciones. 
Para los Numeros correspondientes a las Paginas, vease las 
Cartulinas con repertorio de las Secciones. 



MANUFACTURERS' INDEX. 

INDEX DBS FABRICANTS. INDIGE DE LOS FABRICANTES. 



Association of British 
Motor Manufacturers, 
Ltd., The . 

British Cycle & Motor 
Cycle Manufacturers 
& Traders Union, 
Ltd., The . 

Institute of British Car- 
riage & Automobile 
Manufacturers, The . 

A. C.- Sphinx Sparking 

Plug Co., Ltd., The . 
Airedale Cars, Ltd. 
Armstrong Siddeley 

Motors, Ltd. 
Associated Equipment 

Co., Ltd. . 
Auster, Ltd. . 
Austin Motor Co., Ltd., 

The .... 
Autocrat Light Car Co., 

The . 

Barker & Co. (Coach- 
builders), Ltd. . 
Bates, W. & A., Ltd. . 

Bayliss, Thomas & Co. -| 

Benton & Stone, Ltd. . 

Bessant, Thomas, Ltd. . 

Bluemel Bros., Ltd. 

Blundell, Spence & Co., 
Ltd 

Bowden Wire, Ltd. 

Bristol Tramways & 
Carriage Co., Ltd., The 

British Hub Co., Ltd., 
The .... 

British Lighting & Igni- 
tion Co., Ltd., The 

Brooks, J. B., & Co., 
Ltd 

Brown Brothers, Ltd. . 

Buoyant Upholstery Co., 
Ltd., The . 

Hut tor Ik-Ids, Ltd. 



Cadby, T., & Sons 
(1921), Ltd. 

Calthorpe Motor Co. 
(1912), Ltd. 

Chloride Electrical Stor- 
age Co., Ltd., The 

Connolly Bros. (Cur- 
riers), Ltd. 

Daimler Co., Ltd., The . 
Drew, A., & Co., Ltd. . 
Dunford & Elliott (Shef- 
field), Ltd. . 
Dunlop Rubber Co., Ltd. 

Easting Windscreens, 
Ltd. . 

Gibson, Arthur L.. 
G.N. Motors, Ltd. 
Green, W. J., Ltd.. 



Secti 


on. Page. 


Section. Page. 




Section. 


Page. 






Greenhill & Sons, Ltd. . 


5 


22 


Perry, A. T., Cycle Co., 










Guy Motors, Ltd. . 


2 


18, 19 


Ltd. . . ' . 


3 


28,29 





xxii 








Petrie.W., & Co., Ltd. . 


5 


35 












Powell & Hanmer, Ltd.. 


5 


6,7 






H a 1 1 e y ' s Industrial 






Pugh , Charles H ., Ltd . . 


3 


23 






Motors, Ltd. 


2 


16, 17 











xxl 


Hampton Engineering 
















Co. (1920), Ltd. . 


I 


58 


Ramsdens (Halifax) , 










Harper, A., Sons & 






Ltd 


5 


41 





XX 


Bean, Ltd. . 


1 


5053 Ransomes, Sims & Jef- 










Harvey Frost & Co., 






f cries, Ltd.. 


2 


11 






Ltd 


6 


55 


Rapson Tyre & Jack 










Haskins, Saml., & Bros. 






Co., Ltd. . 


5 


53 


5 
i 


9 

j.ii i,i 


Ltd 


4 


40, 41 


Regnille Waterproof Co . 


5 


38 


j. 


UU, " 1 


H.E. Motors, Ltd. 


1 


54,55 


Rhode Motor Co., The . 


1 


65 


1 


74 -17 


Henley Engineering Co., 






Riley (Coventry), Ltd. . 


1 


46 49 


A 


OT* O / 


Ltd., The . 


3 


15 


Rolls-Royce, Ltd. . 


1 


19 




i 'y IK 


Hillman Motor Car Co., 






Rover Co., Ltd., The 


1 


38 il 




1 ID 
a| 


Ltd., The . 


1 


4245 


Russell, Sidney 


4 


19 




01 


Horton Hub & Engi- 












1 


32,33 


neering Co., Ltd. 


4 


35 


Safety Petrol Filler Co., 
















Ltd., The . 


5 


37 


1 


62, 63 


Igna Engineering Co., 
Ltd., The . 


5 


13 


Salter, Geo., & Co., Ltd. 
Saltley Cycle Co., The . 


4 
3 


26 
31 












Sankey, Joseph, & Sons, 






4 


1 8 








Ltd 


4 


37 


5 


52 


James Cycle Co., Ltd., 






Self -Sealing Rubber Co., 






3 


8 


The .... 


3 


2,3,26,27 


Ltd., The . 


5 


56 


4 


30 


Johnson, Burton & 






" Sentinel " Waggon 






5 


36 


Theobald . 


5 


32 


Works (1920), Ltd., 






5 


8 


Joy, Edward, & Sons, 






The . ' . 


2 


24 


5 


28, 29 


Ltd 


4 


42 


Serck Radiators, Ltd. . 


4 


34 












Sheppee Motor Co., Ltd., 


f 3 


22 


4 


11 








The . 


1 5 


54 


4 


22 


Lace Web Spring Mat- 






Smith, John, & Co. 










tress Co., The . 


4 


16 


(London, E.), Ltd. 


4 


13 


2 


22,23 


Lagonda, Ltd. 


1 


59 


Smith, S., & Sons 










Lombard Rim & Tube 






(M.A.),Ltd. 


5 


10, 11 


4 


36 


Co., Ltd. . 


5 


34 


St. Helens Cable & 










Lynes, A. E., & Co., Ltd. 


3 


18 


Rubber Co., Ltd. 


5 


57 


5 


24, 25 








Stoneleigh Motors, Ltd. 


1 


37 






* 






Strachan & Brown 


4 


10 


5 


14 17 


Macbean, Edward, & 






Street, Henry, & Co. . 


4 


9 


5 


26, 27 


Co., Ltd. 


5 


39 Sunbeam Motor Car Co ., 










Macintosh, Chas., & Co., 




Ltd.. The . 


1 


2428 


4 


17 


Ltd 


5 


4851 


Sun Cycle & Fittings 






3 


1 


M.A.P. Co., The . 


5 


12 


Co., Ltd., The 


3 


19 






Marseal Motors, Ltd. . 


1 


66 










McKenzie , Geo . (London) , 














Ltd. 


3 


16 Thornycroft, John I., & 






3 


30 Mead & Deakin 


3 


21 Co., Ltd. . 


2 


110 




Meteorite Cars, Ltd. 


1 


64 Tilling - Stevens Motors, 




1 


67 Midland Gear Case Co., 




Ltd. . 


2 


20, 21 




Ltd., The . 


5 


33 T.O.M. Co.. Ltd. . '. 


1 \ 


33 


5 


20, 21 M-L Magneto Synd., 








1 5 


40 




Ltd., The . 


5 


23 


Turner, Ernest 


4 


14, 15 


4 


12 Moss Gear Co. .Ltd., The 


4 


23 
















Vandervell, C. A., & 






1 


1019 


Napier, D., & Son, Ltd. . 


1 


2931 


Co., Ltd. . 


5 


15 


4 


27 New-Hudson, Ltd. 


3 


6,7,24,25 








3 


New Imperial Cycles, 
12 Ltd 


3 


4, 5 


Weatherell, R., & Co., 






5 


4347 


Newman, S. A., Ltd. 


3 


9 


Ltd 


3 


17 






Niven & Craig 


4 


18 


Whitley Manufacturing 










Norton Motors, Ltd. 


3 


10 


Co., Ltd., The . 


3 

( 3 


20 
14 


4 


32 








Williams & James 


1 4 


38 






Packman & Poppe, Ltd. 


3 


13 


Williams, Edward. 


4 


24, 25 


4 


39 


Page, Andrew, & Son . 


5 


30,31 


Wolseley Motors, Ltd. . 


1 


2023 


1 


56,57 


Patent Butted Tube Co., 






Wright Saddle Co., Ltd., 







3 


11 Ltd., The . 


4 


28,29 


The . 


5 


18. 19J1 



TRADE MARKS, BRANDS AND PROPER 

NAME.S INDEX. 

Index des marques de fabrique, marques, et noms distintifs. 
Indice de las marcas de Fabrica, rdtulos y nombres distintivos. 






Sec. 5, p. 9. 



Sec. 1, 
pp. 3437. 



Sec. 2, 
pp. 1215. 



Sec. 1, pp. 32, 33. Sec. 5, p. 52. 



Sec. 5, p. 36. 



NOWEICHT 



Sec. 5, pp. 28, 29. 




Sec. 4, p. 22. Sec. 2, pp. 22, 23. 



-Sec. 4, p. 36. 



BROOKS 



Sec. 5, pp. 1417. 



Exibe^llronclab 




Cblortbe Xuj UMantifce 



-Sec. 5, pp. 20, 21.- 




DUNLOP 






Sec. l,pp. 1019. 



-Sec. 5, pp. 4347.- 



Sec. 4, p. 32. 



Sec. 1 , pp. 
56,57. 



Sec. 2, pp. 18, 19. 



Sec. 1, 
pp. 50 53. 




178, 



Sec. 4, 
pp. 40, 41. 








Sec 1, 
pp. 4245. 



Sec. 5, p. 13. 



Sec. 3, pp. 2, 3, 26, 27. 



-Sec. 5, p. 32.- 



Sec. 4, p. 42. 




r^ 

J- MACBEAN'S 

^^^^P 




OILSKINS. 





LIMITED 



Sec. l,p. 59. 



Sec. 5, p. 39. 



Sec. 5, pp. 4851. 



Sec. 1, p. 66. 



, . - j) 3/ DM pi B n 
n:.;i i.?o:r*,-j.-j \; j ," ' 7 





VFKenzie 



Sec. 1, p. 64. 



Sec. 5. p. 23. 

xi 



Sec. 3, p. 16. 



TRADE MARKS, BRANDS AND PROPER NAMES INDEX (cont.) 

Index des marques de fabrique, marques, et noms distintifs (suite). Indice de las marcas de Fabrica, r6tulos y nombres distintivos (con.). 




Sec. I, pp. 29 31. 






Sec. 3, p. 9. 



Sec. 3, p. 10. 



Sec. 5, pp. 30, 31. 



IflTCO 

I A/07<9/? MOWER 





SON 



Sec. 3, p. 23. 



-Sec. 5,'p.'41.- 



Sec. 5, p. 53. 



RHODE 



Sec. l,p. 65. 




Sec. 1, pp. 16 49. 






Sec. I, pp. 3841. 



Sec. 4, p. 26. 



Sec. 5, 
pp. 10, 11. 




Sec. 4, p. 10. 



Sec. 2, pp. 110. 



Sec. 2, pp. 20, 21. 



i MOTORING CAMPING- m 
? TOURING EQUIPMENT LU 

- Jl *^^%M Ji- 

Sec. 4, p. 33. 
Sec. 5, p. 40. 



WILLIAMS 



Sec. 3, p. 14. 
Sec. 4 p. 38. 




Sec. 3, p. 14. 
Sec. 4, p. 38. 





Sec. 5, pp. 18, 19. 



A. C.- Sphinx 

Adaptable 

A.E.C. . 

A.E.L. 

Airedale 

Anglo 

Apson 

Armstrong S ddeley 

Atco 

A.T.P. 

Auster 

Austin 

Austin Seven 

Austin Twelve 

Austin Twenty 

Autocrat 

Autolac 

Baby 

Bates . 

B.B.L. . 

Bean 

B.L.I.C. 

Bluemels 

Bowdenbrass 

Bowdenite 

Bowdenoir 



Section. 
5 


Page. 
9 


Bowdensilver 


5 


33 


Bowdensolo 


2 


12-15 


B rammer 




3 


18 


Bristol . 




1 


60, 61 


British Motol 


rake 


5 


33 


Brolt 




5 


30,31 


Brooks . 




1 
3 


3436 
23 


B.S.A. . 




3 
4 


28, 29 
31 
32,33 


Buoyant 
Burbury 
Buzza . 






32 








32 
33 
62, 63 


Calthorpe 
Cambridge 
Canoelet 




4 


11 


Cantslip 
Carhub . 




4 


27 


Castle . 




5 


52 


C.A.V. . 




5 


27 


Celerio . 




1 


5053 


Chater Lea 




5 
5 


24, 25 

28, 29 


Chieftain 
Chloride 




4 


22 


Colonel . 




4 


22 


Comfi . 




4 


22 


Corbin-Brown 



Section. 


Page. 


Section. 


Page. 


4 


22 


Cyclone . 5 


29 


4 


22 


Cykelaid 




3 


22 


5 


41 










5 


30 


Daimler 




1 


1019 


4 


36 


Daimler-Lanchestt 


r 


1 


11 


5 


26 


Demon . 




5 


7 


5 


1417 


Diamond 




5 


39 


11 


1019 


Druid Mark II. 




4 


27 


5 


27 


Duco 




5 


26, 27 


4 


17 


Dunelt . , / 




3 


12 


3 


30 


Dunlop . . ' 




5 


4347 


5 


27 


Dunlop Clipper 




5 


45 


1 


67 


Easting 




4 


32 


5 


46 


Easy -Tip 




4 


9 


3 


21 


11.9 Bean 




1 


5053 


4 


33 


Eleven Riley . 




1 


4749 


4 


36 


Emu 




5 


39 


5 


32 


Enots 




5 


36 


5 


15 


Essar 




4 


19 


5 


26 


E.T.O. 




5 


26 


5 


27 


Ewart's 




5 


55 


5 


7 


Excelsior 




3 


8 


5 


20 


Excelsior Junior 




3 


8 


5 


7 


Exide 




5 


20 


5 


33 


Exide- Ironclad 




5 


20 


5 


26 


Express . 




5 


33 



Xll 



TRADE MARKS, BRANDS AND PROPER NAMES INDEX (cont.). 



Index des marques de fabrique, marques, el noms distinctifs (suite). 



Indice de las marcas de Fabrica, rotulos y nombres distintivos (con.1. 



Fibrax . 
Filtrate . 
Firola . 
Fixkwik 
Flash . -.' 

Gabriel . 
Get-You-Home 
Giant Single . 
G.N. 

Hampton Junior . 

Harley . 

Healey-Shaw. 

H-E 

Henley . . .-. 

Hermetic 

Hermetic Fixkwik. 

HF . . "'. 

Hidene . 

Hillman 

Morton . 

Igna 

Instantus 
Ironclad 
Ivy 

James . 

James Ace of Trumps 

James Clubman 

James Comet 

James Dl . 

Jeavons . 

Jiffy 

Kinnear . 
K.L.G. . 

Lagonda 

Levis 

Lewarex 

Lightning 

Liqall . 

Lombard 

Macintosh 

Magnum 

M.A.P. 

Marseal 

Marshall's 



Section. 


Page. 


Section. 


Page. 




5 


35 


Maxhed. 


5 


39 


Rolls-Royce . 


4 


42 


Mayfair. 


1 


33 


Rotoflator 


4 


41 


McKenzie 


3 


16 


Rover 


5 


56 


Meteorite 


1 


64 


Royal 


5 


27 


Midnight Sun 


5 


27 




5 

5 


26 
30 


M-L .... 
Moss "". 
Motohub 


5 
4 

4 


23 
23 
36 


Saltley Special 
Sankey 
Saturn . 


5 


47 








Serck . 


- 1 


56, 57 


N.A.P. . 


5 


49, 50 


Sheppee 






Napier .... 


1 


2931 


Solex 


1 


">8 


Nero .... 


5 


33 


Special . 


1 


iJO 

32 


New Departure 


5 


27 


Stalwart 


5 


52 

c ,* ee 


New " Hera " 
New Hudson 


4 
3 6 


14 

,7,24,25 


Standard 


^ 


r>4, 99 
1 ^ 


New Hudson Four- Point - 






St. Helens 


O 


i 

Cf. 


Five . 


3 


6 


Stoneleigh 


5 


*?o 
56 


New Hudson Imperial . 


3 


24 


Studded 




Ml 


New Hudson " 350 " . 


3 


7 


Sun 


5 


BIB 

33 


New Imperial 


3 


4,5 


Sunbeam 


1 
4 


4245 
35 


New Imperial Light 
Tourist 


3 


4 


Sun Junior . 
Super-cushion 






New Sultan . 


5 


7 








Norton .... 


3 


10 




5 
5 


13 
17 


Noweight 


5 


28, 29 


Talmo . 
T.B.L. . 


5 
3 


33 


Olympic 


5 


18, 19 


Thornycroft . 
Titan 






Omega .... 


3 


11 








Omega Junior 


3 


11 


T.O.M. . 


3 2 


,3,26,27 


Orwell . 


2 


11 




3 


27 










3 


27 

27 


P. & P. 


3 


13 


Unique . 


3 


27 


P. & P. Silent Three . 


3 


13 




5 


41 


Panther. . . 


5 


7 


V.G. 


5 


55 


Patchquick . 


5 


26 


Victor . 






Patco .... 


3 


28 


Vindec . 


4 


39 


Peerless 
Peero .... 


5 
5 


28,56 
26,27 


Vulprezz 
Vulzene 


5 


10, 11 


Pericles. 


5 


46 








Petrol Electric 


2 


20, 21 




1 


59 


Plantide 


5 


20 


Warwick 


3 


1 


Plastene 


5 


55 


Weatherell . 


4 


13 


Popular. 


5 


10 


Whitlette 


4 


31 








Whitley 


5 


37 


Radamax 


5 


10 


Whitley Service 


5 


34 


Ranelagh 


1 


33 


Willard . 






Rapson .... 


5 


53 


Wolseley 


5 


4851 


Raybestos 


5 


26 


Wolseley " Fifteen " 


5 


46 


Regnille 


5 


38 


Wolseley " Fourteen 


5 


12 


Reynolds' 


4 


28,29 


Wolseley " Seven " 


1 


66 


Rhode .... 


1 


65 


Wolseley " Ten " . 


4 


16 


Riley . 


1 


4649 


Wolseley " Twenty " 



Section. 


Page. 


1 


1 9 


5 


55 


1 


38^11 


4 


32 


3 


31 


4 


37 


3 


14 


4 


34 


5 


54 


1 


66 


3 


28 


5 


51 


f 4 


32 


1 5 


47 


5 


57 


1 


37 


5 


51 


3 


19 


1 


2428 


3 


19 


5 


47 


5 


27 


5 


8 


2 


110 


5 


48 


(J 


33 
40 


4 


36 


5 


31 


3 


30 


5 


27 


5 


55 


5 


55 


5 


46 


3 


17 


3 


20 


3 


20 


3 


20 


5 


3 


1 


2023 


1 


20,21 


1 


22,23 


1 


22,23 


1 


22,23 


1 


20,21 



X1H 



INTRODUCTION. 

IN placing this, the 2nd Edition of the " British Standard Exporter " in 
the hands of Overseas Buyers, I desire, on behalf of the National Council 
of Control and of the numerous Advertisers, to thank all those Merchant 
Houses abroad who have extended their patronage to this work and who 
have, through its instrumentality, placed orders with Manufacturers of 
British-made Goods. 

The success of this undertaking, viz., the placing of information respect- 
ing Manufactured Goods in a form accessible for constant reference, has 
exceeded the most sanguine anticipation of all concerned in the compilation 
of these Standard Catalogues. That they are held in the highest esteem by 
Overseas Buyers has been evidenced on numerous occasions. The " British 
Standard Exporter" is now regarded as a " house -word " amongst all 
Importers abroad. The volumes are, in addition, in constant demand at 
British Consulates and Chambers of Commerce in all parts of the world by 
those seeking information on British Sources of Supply, and a large volume of 
trade has been directed to this country, by virtue of the publication of this 
work, which otherwise might have passed to other producing nations. Its 
claims to a status of national importance are recognised by many who 
maintain that it is the first serious attempt that has been made to acquaint 
Overseas Buyers, on a scale worthy of British traditions, with the productive 
activities of this country. 

The Luncheon presided over by the President of the Council, Lord 
Desborough, K.C.V.O., to commemorate the production of this great work, 
held in London on July 8th, 1920, was attended by many of our Leaders of 
Industry and by the Consuls and Trade Representatives of Foreign Countries , 
who attended out of compliment to British Trade interests and the achieve- 
ment represented in the production of the " British Standard Exporter." 

Amongst the speakers on that occasion were the Right Hon. F. G. 
Kellaway, at that time Minister for Overseas Trade in H.M. Government ; 
the President, Lord Desborough, K.C.V.O. ; the Hon. Sir Thomas McKenzie, 
K.C.M.G., at that time High Commissioner for New Zealand ; and the Hon. 
Sir John Cockburn, K.C.M.G., late Agent-General for South Australia. 

In my capacity as Founder and Director of this movement for 
the expansion of British Export Trade, I beg to again thank our many 
supporters both abroad and in this country, and to express the hope 
that I may still look for their continued co-operation in securing to this 
movement the acknowledgment it justly merits in the introduction of 
business to the Advertisers, by on all occasions quoting this medium as 
the source of their information. 

(Signed) E. NOEL BARKER, 

Founder and Director. 



XIV 



The BRITISH 
STANDARD EXPORTER 

(A Movement for the Development of British Export Trade) 



NATIONAL COUNCIL OF CONTROL. 

President : LORD DESBOROUGH, K.C.V.O. 

Vice-Presidents : 

THE EARL OF DENBIGH, C.V.O. SIR DOUGLAS FOX, J.P. 

STANLEY MACHIN, ESQ., J.P. 



Chairman : 
SIR WILFRID STOKES, K.B.E. 

Delegates 

THE AGRICULTURAL ENGINEERS' ASSO- 
CIATION. 

THE ASSOCIATION OF BRITISH CHEMI- 
CAL MANUFACTURERS. 

THE ASSOCIATION OF BRITISH MOTOR 
MANUFACTURERS, LTD. 

THE BLEACHERS AND PRINTERS ENGI- 
NEERS' ASSOCIATION. 

THE BOBBIN MANUFACTURERS' ASSO- 
CIATION. 

THE BRASSFOUNDERS EMPLOYERS' 
ASSOCIATION. 

THE BRASS WIRE ASSOCIATION. 

THE BRITISH BRUSH MANUFACTURERS' 
ASSOCIATION. 

BRITISH CORSET MANUFACTURERS' 
ASSOCIATION, LTD. 

THE BRITISH CYCLE AND MOTOR CYCLE 
MANUFACTURERS' AND TRADERS' 
UNION, LTD. 

THE BRITISH ENGINEERS' ASSOCIATION. 

THE BRITISH FLINT GLASS MANUFAC- 
TURERS' ASSOCIATION. 

THE BRITISH MANUFACTURING CON- 
FECTIONERS' EXPORT UNION. 

BRITISH OPTICAL INSTRUMENT MANU- 
FACTURERS' ASSOCIATION, LTD. 

THE DRUG CLUB. 

THE FERTILISER MANUFACTURERS' 
ASSOCIATION. 

FOOD MANUFACTURERS' FEDERATION. 

THE GLAZED AND FLOOR TILE MANU- 
FACTURERS' ASSOCIATION. 

HIGH WYCOMBE AND DISTRICT FURNI- 
TURE MANUFACTURERS' ASSOCIA- 
TION. 

THE INCORPORATED ASSOCIATION OF 
BRITISH TOY MANUFACTURERS AND 
WHOLESALERS, LTD. 

THE INCORPORATED FEDERATED ASSO- 
CIATION OF BOOT AND SHOE MANU- 
FACTURERS OF GREAT BRITAIN AND 
IRELAND. 

THE INDIA RUBBER MANUFACTURERS' 
ASSOCIATION, LTD. 

Founder and Director E. NOEL BARKER. 



Deputy-Chairman : 
A. BARTON KENT, ESQ. 
representing : 

THE INSTITUTE OF BRITISH CARRIAGE 
& AUTOMOBILE MANUFACTURERS. 

THE IRISH LINEN SOCIETY. 

IRON AND STEEL WIRE MANUFAC- 
TURERS' ASSOCIATION. 

THE LONDON WHOLESALE JEWELLERS' 
AND ALLIED TRADES ASSOCIATION. 

THE LOOM MAKERS' ASSOCIATION. 

THE MANUFACTURING CONFECTIONERS' 
ALLIANCE, LTD. 

THE MASTER SILVERSMITHS' ASSOCIA- 
TION. 

NATIONAL ASSOCIATION OF WHOLESALE 
STATIONERS AND PAPER MER- 
CHANTS. 

THE NATIONAL COUNCIL OF THE FUR- 
NISHING TRADES. 

THE NATIONAL FEDERATION OF THE 
FURNITURE TRADES. 

THE NATIONAL HARDWARE ASSOCIA- 
TION, LTD. 

NATIONAL LEATHER GOODS MANUFAC- 
TURERS' ASSOCIATION. 

THE PAPER MAKERS' ASSOCIATION OF 
GREAT BRITAIN AND IRELAND, IN- 
CORPORATED. 

THE SADDLERY, HARNESS AND GENERAL 
LEATHER GOODS MANUFACTURERS' 
ASSOCIATION OF GREAT BRITAIN. 

SCOTTISH WOOLLEN TRADE MARK ASSO- 
CIATION, LTD. 

SHEFFIELD CUTLERY MANUFACTURERS' 
ASSOCIATION. 

THE SILK ASSOCIATION OF GREAT 
BRITAIN AND IRELAND, INCORPO- 
RATED. 

THE SOCIETY OF BRITISH AIRCRAFT 
CONSTRUCTORS, LTD. 

THE SOCIETY OF BRITISH GAS INDUS- 
TRIES. 

THE SOCIETY OF BRITISH PRINTING 
INK MAKERS. 

THE TEXTILE MACHINERY MAKERS' 
ASSOCIATION. 

THE WHISKY ASSOCIATION. 

WROUGHT HOLLOW-WARE TRADE EM- 
PLOYERS' ASSOCIATION. 

Secretary to the Council CYRIL HASTINGS. 



XV 



BRITISH STANDARD EXPORTER (QUABA) 

TELEGRAPH CODE SYSTEM 

(Copyright) 

as applied to goods described herein. 



OUABA " is the Cypher for the " BRITISH STANDARD EXPORTER." All Cyphers appearing in brackets ( ) 
under articles or descriptions belong exclusively to the B.S.E. Code System, whether composed of 2 or 5 letters. 
Cyphers not in brackets are Manufacturers' own private cyphers. Where 5-letter cyphers appear they can be 
ioined to the ^-cypher " QUABA," or any 5-letter cypher from any modern code, stating the buyer's enquiry, etc. Special 
Sentences appearing on next page may be used for this purpose. (See B.S.E. Enquiry and Reply Code.) 

OVERSEAS BUYERS CABLING TO MERCHANTS. 

Every Page of each Volume of the Catalogue has its own distinctive 8-letter cypher, not appearing elsewhere. 
Example : " RUSTFALK." 

If the Article is represented by a 2-letter cypher, such as (OB), this should be added to the above : thus 
" RUSTFALKOB " expresses Page and Article in one cable word. 

If the Article has a 5-letter cypher, such as " ROPEL," join it to " QUABA " as the first word of the message, then 
insert the 8-letter cypher for the Page, and thereafter state the enquiry. Example : " QUABAROPEL," " RUSTFALK," 
" QUAOLQUOPY." These three words state British Standard Exporter, Page, Article, and the Enquiry. 

N.B. All messages from Buyers to Merchants must commence with " OUABA," and invariably state the 
8-letter cypher for the Page. 

OVERSEAS BUYERS CABLING DIRECT TO MANUFACTURERS. 

If the Article Cypher is in brackets ( ), strictly follow the above instructions, as in the case of cabling to Merchants. 

If the Cypher is not in brackets, being a Manufacturer's Private Cypher, he will recognise it, and the cable can be 
coded as usual without any reference to the " British Standard Exporter." 

If, however, one of the special enquiry sentences shown on next page is used, it is necessary to precede it by 
" QUABA," the object being to show by " QUABA " that the B.S.E. Special Enquiry Cyphers are being used. 
Example : " QUABAQUEDO," " BENHAVEN " (being more than 5 letters, " BENHAVEN," which in this case is a 
Manufacturer's own Cypher, cannot be joined to anything). 

DECODING. 

" QUABA " identifies the " British Standard Exporter." On the back of each volume appear the first 4 letters of 
the cyphers for that volume, such as " RUST " to " STEM." These are repeated on each Thumb Index Section and also 
at the top of each page (viz., the complete and exclusive 8-letter cypher for that page), all in strict alphabetical order. 
The final 2 letters are the Article, except as indicated above re 5-letter cyphers. 

GENERAL REMARKS. 

Where an article is made in different sizes or weights, etc., the size or weight required must be stated in the cable- 
gram. This system only denotes the Article, and not necessarily any size or weight. 

Mr. E. L. Bentley (Author of Bentley's and Scott's Codes), the Compiler and Copyright Owner of this Code System, 
has provided for safety a " 2-letter difference " throughout. 

A Terminational Order (viz., the cyphers placed in Alphabetical Order backwards] can be supplied by the Author, 
Mr. E. L. Bentley, 4, Fenchurch Avenue, London, E.C. 3, for the detection of errors in transmission of the 4-letter 
cyphers. 

If a Manufacturer's Cypher is a 5-letter word, see (before using it) that it does not appear in any Public Code. If 
confusion might arise, insert the words " your cypher " This would be a very occasional precaution. 

In a few instances the Article is represented only by the Manufacturer's own number. In cabling a Merchant 
insert " QUABA " ( = B.S.E.), the Page, and also the Number of the Article expressed by Code. In cabling the 
Manufacturer direct, only the number of the Article is necessary, such number to be expressed by the Code in use by that 
individual Manufacturer. The cablegram should, however, begin with "QUABA" ( = B.S.E.), to which another 
^-cypher can be joined. 

Manufacturers are responsible for the Copyright of their own Cyphers. They are inserted herein in good faith. 



xvi 



BRITISH STANDARD EXPORTER ENQUIRY AND REPLY CODE. 



To the ^-cypher " QUABA," representing the British Standard Exporter, may be added any of the 

following or other half-cyphers : 



QUACE 
QUAEN 

QUAFO 
QUAIK 



Article stated in B.S.E. 



Referring 
stated 



to your enquiry 
in B.S.E. 



for article (goods) 



Telegraph lowest price. 

Telegraph lowest price, shipment by 



prompt 



steamer. 

QUAOL Telegraph lowest price, shipment by prompt 
steamer, cash against documents. 

QUAUM Telegraph lowest price f.o.b. 

QUEAM Telegraph lowest price f.o.b. and earliest date of 
shipment. 

QUEBE Telegraph lowest price c.i.f. 

QUEDO Telegraph lowest price c.i.f. and earliest date of 
shipment. 

QUEER Referring to your enquiry, we quote ( ) 
QUEGA Referring to your enquiry, we quote f.o.b. ( ) 
(insert date of shipment if requested) . 

QUEID Referring to your enquiry, we quote c.U. ( ) 
(insert date of shipment if requested) . 

QUEOK Referring to your enquiry ( ) 

QUEUT Referring to your enquiry, we cannot quote at 
present. 



QUIAR What is the earliest date you can ship ? 

QUICO Earliest date of shipment. 

Q U I E M We accept your quotation . 

Q U I FA We accept your quotation ; put order in hand at once . 

QUIGE We accept your quotation ; put order in hand at 
once ; we refer you for our standing to ( ) 

QUION Quotation too high, business impossible. 

QUIST Send by first mail full particulars, price, and time 
required for shipment. 

QUOAK We are mailing particulars, price, and time of 
shipment. 

QUOBO What size, measurement, or description do you 

enquire about ? 

QUOD A The particulars of goods required are ( ) 
QUOEL Cash against documents. 
QUOFE Nett price, cash against documents. 
QUOIM Less discount of ( ) percent. 
QUOND Lowest price, shipment, and terms respectively. 
QUOPY Firm offer. 
QUOYT Price to be increased or reduced according to rise 

or fall in labour or material. 



BRITISH STANDARD EXPORTER (QUABA) 

SYSTEME DU CODE TELEGRAPHIQUE 

Tel qu'il est applique aux articles decrits dans ce volume. 

" /~\UA'BA " est ie mot qui indique le " BRITISH STANDARD EXPORTER." Tons les mots places entre parentheses ( ) au-dessous des articles 
\J on descriptions, appartiennent exclusivement au Code Telegraphique du B.S.E., qu'ils soient composts de 2 ou de 5 lettres. (Les mots qui ne sont 
* pas entre parentheses appartiennent au Code prive des Fabricants.) Lorsque Von rencontre des mots de 5 lettres, on peut les ajouter soil au demi- 

mot " QUABA," soit a tout autre mot de 5 lettres pris dans un code telegraphique moderne quelconque, et representant la demande, etc., de I'acheteur. 

(Voir Systeme du Code B.S.E. pour demandes et reponses.) Les mots indiques a la page suivante peuvent etre employes a cet effet. 

ACHETEURS D'OUTREMER TELEGRAPHIANT AUX NEGOCIANTS. 

Chaque page de chaque volume du catalogue est representee par un mot distinct de 8 lettres, qui ne figure nulle part ailleurs. Exemple : 
" RUSTFALK." 

Si I'article est represente par un mot de 2 lettres, tel que (OB), ce mot doit s ajouter au precedent, soit " RUSTFALKOB " ; ce mot indique la 
page et I'article en un seul mot telegraphique. 

Si I'article est designe par un mot de 5 lettres, tel que " ROPEL," ajoutez ce mot au mot " QUABA," pour former le premier mot du telegramme ; 
faites-le suivre du mot de 8 lettres indiquant la page, et ensuite du mot ou des mots signifiant votre demande de renseignements. Exemple : " QUABA- 
ROPEL," " RUSTFALK," " QUAOLQUOPY." Ces 3 mots indiquent la page et I'article du B.S.E. ainsi que le renseignement demande. 

N.B. Tous les telegrammes chiffres expedies aux negociants par les acheteurs d'Outremer doivent commencer par " QUABA " et comporter invariable- 
ment le mot de 8 lettres indiquant la page. 

ACHETEURS D'OUTREMER TELEGRAPHIANT DIRECTEMENT AUX FABRICANTS. 

Lorsque le mot representant un article se trouve entre parentheses ( ), il faut se conformer strictement aux instructions ci-dessus d'une maniere 
identique a celle employee pour telegraphier aux negociants. 

Lorsque le mot n'est pas entre parentheses, il fait partie du code prive dufabricant, et ce dernier le reconnaltra ; dans ce cos le telegramme peut 
etre chiffre comme d'habitude, sans tenir aucun compte du code B.S.E. 

Toutefois, lorsqu'on fait usage d'une des phr 
Cette maniere de proceder a pour but d'indiquer, 
QUEDO," " BENHA YEN." Contenant plus 
ne peut etre joint a aucun autre mot. 

TRADUCTION DES MOTS TELEGRAPHIQUES. 

" QUABA " signifie " British Standard Exporter." Au dos de chaque volume sont indiquees les 4 premieres lettres du mot representant ce volume, 
tels les mots compris entre " RUST " et " STEM." Ces derniers se repetent au signet de chaque section, ainsi qu'en haul de chaque page (soit les 
8 lettres completes et exclusivement reservees a cette page), places strictement par ordre alphabitique. Les 2 dernieres lettres indiquent I'article, sauf 
pour les cos indiques plus haul (mots de 5 lettres). 

OBSERVATIONS GEN ERA LES. 

Lorsqu'un meme article se fait en divers modeles ou poids, etc., le modele ou le poids demande doit etre indique dans le telegramme. Notre 
systeme ne serf qu'a designer I'article mais non le modele ni le poids. 

Mr. E. L. Bentley (Auteur des Codes Bentley et Scott), compilateur et proprietaire des droits d'auteur du present code telegraphique, a prevu par 
mesure de securite " une difference de 2 lettres " entre les mots codiques. 




XV11 



Un tableau de terminaisons (a savoir les mots places par ordre alphabetique renverse) peut etre fourni par I'auteur, Mr. E. L. Bentley, 4, Fenchurch 
Avenue, Londres, E.C. 3, pour decouvrir les erreurs de transmission pouvant se presenter dans les mots de 4 lettres. 

Lorsqu'un mot propre a un fabricant se compose de 5 lettres, verifier (avant de I' employer) si le mot ne fait pas partie d'un code public quelconque. 
Si une confusion est possible, ajouter les mots " votre mot " C'est, le cas echeant, une bonne precaution a prendre. 

Dans certains cas les articles ne sont represents que par des numiros particuliers au fabricant. Si I' on tilegraphie a un negotiant il faut alors 
inserer le mot " QUABA " ( = B.S.E.), la page, ainsi que le numero de I 'article exprime par code. Lorsqu'on telegraphie au fabricant directement, il 
suffit d'indiquer le numero de I 'article, numero pris dans le code employe par ledit fabricant. Le telegramme doit toutefois commencer par le mot 
"QUABA," auquel on peut ajouter un autre demi-mot. 

Les fabricants prennent la responsabilite des droits d'auteur de leur propre code. Les mots codiques des fabricants sont inserts dans le prisent 
volume en pleine et entiere bonne foi. 

Systeme du Code British Standard Exporter pour demandes et reponses. 



Au demi-mot "QUABA,'' qui denote le "British Standard Exporter," on peut ajouter I' un quelconque des demi-mots suivants 

ou d'autres demi-mots : 



QUACE Article indique au Catalogue du B.S.E. QUIEM 

QUA EN En reponse a votre demande de renseignements concernant QUI FA 

{'article (ou les marchandises) indique au B.S.E. 

QUAFO Telegraphiez dernier prix. QUIGE 

QUA IK Telegraphiez dernier prix, expedition par prompt vapeur. 
QUAOL Telegraphiez dernier prix, expedition par prompt vapeur, QUION 

paiement comptant contre documents. QUIST 

QUAUM Telegraphiez dernier prix f.o.b. 
QUEAM Telegraphiez dernier prix f.o.b. ainsi qui le plus court QUOAK 

delai d'expedition. 

Q U E B E Telegraphiez dernier prix c.i.f. Q U O BO 

QUEDO Telegraphiez dernier prix c.i.f. et le plus court delai 

d'expedition. 
QUEEP En rtponse a votre demande de renseignements, nous QUOD A 

colons ( ) 
QUEGA En reponse. a votre demande de renseignements, nous colons QUOEL 

f.o.b. ( ) (indiquer la date d'expedition s'il y a lieu). QUOFE 

QUEID En reponse a votre demande de renseignements, nous colons QUOIM 

c.i.f. ( ) (indiquer la date d'expedition s'il y a lieu). QUOND 

QUEOK En reponse a votre demande de renseignements ( ) 
QUEUT En reponse a votre demande de renseignements, nous ne QUOPY 

pouvons pas coter ct present. OUOYT 

Q U I A R Quel est le plus court delai dans lequel vous puissiez expedier? 
QUICO Date d'expedition la plus proche. 



Nous acceptons votre prix. 

Nous acceptons votre prix ; executez la commande immidiate- 

ment. 
Nous acceptons votre prix; execulez la commande immediate- 

ment ( ) ; pour references adressez-vous a ( ) 
Prix trap eleve, marche impossible. 
Envoyez par premier courrier renseignements detailles, prix, 

et delai necessaire pour expedition. 
Nous envoyons par la paste les renseignements, prix, et 

delais necessaires pour I'expedition. 
Quels sont le modele, la dimension, ou la description des 

articles au sujet desquels vous demandez des renseigne- 
ments ? 
Les renseignemenls concernant les articles demandes 

sont ( ) 

Au comptant contre documents. 
Prix net, au comptant contre documents. 
Mains remise (ou escomple) de ( ) pour cent. 
Dernier prix, date d'expedition, et conditions de vente 

respectivement. 
Off re ferme. 
Le prix sera augmente ou diminue d'apres la hausse ou la 

baisse du cout de la main-d' ceuvre ou des matieres 

premieres. 



BRITISH STANDARD EXPORTER (QUABA) 
SISTEMA DE LA CLAVE TELEGRAFICA 

(Todos los derechos reservados). Tal cual se aplica a los articulos descritos en esta obra. 

OUABA " es la cifra con que se designa el " BRITISH STANDARD EXPORTER." Todas las cifras que aparecen entre parentesis ( ) bajo 
los nombres de los aruculos o las descripciones pertenecen exclusivamente a la Clave Telegrafica del B.S.E., omponiendose de 2 o 
de 5 letras. (Las cifras que no se hallan entre parentesis pertenecen a las Claves privadas de los Fabricantes.) Cuando aparecen cifras de 
5 letras, pueden anadirse a la media-cifra " QUABA " o a cualquier cifra de 5 letras, tomada de una clave moderna, haciendo mention de la 
demanda del comprador. Las cifras que aparecen en la pagina siguiente pueden servir para este objeto. (Vease la clave " Pregunta y 
Contestation " del B.S.E.) 

PARA EL USO DE COMPRADORES DE ULTRAMAR QUE CABLEGRAFIEN A NEGOCIANTES. 

Cada pagina comprendida en cada uno de los voliimenes del Catalogo se halla representada por una cifra distintiva de 8 letras, 
que no aparece en ninguna otra pagina. Ejemplo : "RUSTFALK." 

Si el artfculo esta representado por una cifra de 2 letras, tal como (OB), esta debera anadirse a la arriba indicada, es decir, 
" RUSTFALKOB " expresa Pagina y Artfculo en una sola palabra de clave. 

Cuando el artfculo se expresa por una cifra de 5 letras, tal como " ROPEL," linase esta al vocablo " QUABA " como primera palabra del 
cablegrama, insertando inmediatamente la cifra de 8 letras con la que se designa la Pagina y anadiendo despues la palabra que 
represente su demanda de datos. Ejemplo : " QUABAROPEL," " RUSTFALK," " QUAOLQUOPY." Estas tres palabras significan B.S.E. , 
Pagina, Artfculo, y el dato solicitado. 

NOTA. Todos los cablegramas cursados por los Compradores a los Negociantes deben empezar con " QUABA," y debera insertarse 
invariablemente la cifra de 8 letras de la Pagina. 

PARA EL USO DE COMPRADORES DE ULTRAMAR QUE CABLEGRAFIEN DIRECTAMENTE A LOS FABRICANTES. 

Cuando la cifra que designe un artfculo determinado esta entra parentesis ( ) es precise seguir, al pi6 de la letra, las instrucciones arriba 
indicadas, como es el caso al cursar cablegramas a los Negociantes. 

Si la cifra no se hallare entre parentesis, por pertenecer a la Clave privada del Fabricante, este ultimo la identificara, y el cable puede 
cifrarse como de costumbre, sin hacer referencia alguna al " British Standard Exporter." 

Si hubiere, sin embargo, que emplear alguna de las frases especiales de solicitud de datos que se detallan en la proxima pagina sera 



preciso Drecederlas por la palabra " QUABA," pues el uso de la palabra " QUABA " demuestra que se han empleado las cifras especiales de la 
Clave del B.S.E. Ejemplo: " QUABAQUEDO," " BENHAVEN." (Esta palabra, que se compon 
este caso a la Clave privada de un fabricante, no puede unirse a ninguna otra palabra.) 



compone de mas de 5 letras, y que pertenece en 



XVlll 



TRADUCCIO'N DE LA CLAVE. 

" QUABA " representa " British Standard Exporter." Al dorso de cada volumen aparecen las 4 primeras letras de las cifras 
correspondientes a dicho volumen, como las comprendidas entre " RUST " y " STEM." Estas se repiten en el indicador del indice de cada 
secci6n asi como tambien en la parte superior de cada pagina, es decir, las 8 letras exclusivas a la dicha pagina. Todo ello en perfecto 
orden alfabetico. Las 2 letras finales representan el articulo, excepto cuando se trata de cifras de 5 letras, a las que ya se ha hecho referenda. 

OBSERVACIONES GENERALES. 

Cuando un articulo se fabrica en diferentes tamanos o pesos, etc., el tamano o peso deseado debera expresarse en el cablegrama. Por el 
empleo de este sistema, solo se designa el articulo, y no el tamano o peso. 

El Sr. E. L. Beiitley (compilador de las Claves Bentley y Scott), autor y propietario de los derechos literarios de este sistema de clave 
telegrafica, ha reservado en toda esta obra a titulo de resguardo, " una diferencia de 2 letras." 

Una lista de terminaciones (es decir, las cifras colocadas en orden alfabetico invertido) puede obtenerse del autor, Sr. E. L. Bentley, 
4, Fenchurch Avenue, London, E.G. 3, para descubrir los errores de transmision que pueden ocurrir en las cifras de 4 letras. 

En caso de que la cifra del Fabricante consistiese en una palabra de 5 letras, conviene asegurarse (antes de emplearla) de que no pertenece 
a ninguna clave publica. Si pudiere originarse una confusi6n, insertense las palabras " su cifra " Es una precaucion muy util. 

En casos muy contados el articulo se halla representado, tan solo, por el numero telegrifico perteneciente al Fabricante. Al cablegrafiar a 
un negociante debe expresarse la palabra " QUABA " (= B.S.E.), la pagina y el numero que corresponde al articulo refiriendose a la clave. Al 
cablegrafiar directamente al Fabricante solo es necesario citar el numero del articulo, cuyo numero deberd designarse por la Clave empleada 
por el Fabricante en cuesti6n. El cablegrama, debera empezar con "QUABA" (= B.S.E.),.al cual otra semi-clave se puede anadir. 
Los Fabricantes son responsables de los derechos de autor de sus propias cifras. Se insertan en este trabajo con absoluta buena fe. 

Sistema de Clave del British Standard Exporter para preguntas y contestaciones. 



A la semi-cifra " QUABA," que significa " British Standard Exporter," puede anadirse cualquiera de las semi-cifras siguientes : 

QUACE 
QUAEN 



Articulo mencionado en el B.S.E. 

Con referenda a su demanda de datos relativa al articulo 

(o mercancias) mencionado en el B.S.E. 
QUAFO Telegrafien precio infimo. 

QUAIK Telegrafien precio infimo, embarque por primer vapor. 
QUAOL Telegrafien precio infimo, embarque por primer vapor, 

pago contado contra documentos. 
QUAUM Telegrafien precio infimo f.a.b. 
QUEAM Telegrafien precio infimo f.a.b. y fecha mas inmediata 

de embarque. 

QUEBE Telegrafien precio infimo c.i.f. 
QUEDO Telegrafien precio infimo c.i.f. y fecha mas inmediata 

de embarque 

QUEEP Con referenda a su demanda, cotizamos ( ) 
QUEGA Con referenda a su demanda, cotizamos f.a.b. ( ) 

(indiquese fecha de embarque, si asi se deseare). 
QUEID Con referenda a su demanda, cotizamos c.i.f. ( ) 

(indiquese fecha de embarque, si asi se deseare). 
QUEOK Con referenda a su demanda ( ) 
QUEUT Con referenda a su demanda, no podemos cotizar por el 

momento 
QUIAR Cual es el plazo mas corto en el que pueden efectuar 

embarque ? 



QUICO 
QUIEM 

QUIFA 



Plazo mis corto de embarque. 

Aceptamos su cotizacidn. 

Aceptamos su cotizaci6n ; pongan pedido en curso de 

execution inmediatamente. 
QUIGE Aceptamos su cotizacion ; pongan pedido en curso de 

ejecuddn inmediatamente ; para referencias diri- 

janse a ( ) 

QUION Cotizacion demasiado elevada, negodo imposible. 
QUIST Remitan por primer correo detalles completos, precio, y 

plazo necesario para embarque. 

Q U O A K Remitimos por correo detalles, precio, y plazo de embarque . 
QUO BO A qu6 tamano, medida, o description se refiere Vd. en su 

demanda de datos ? 

QUOD A Los detalles de las mercancias interesadas son ( ) 
QUO EL Pago al contado contra documentos. 
QUOFE Precio neto, al contado contra documentos. 
QUOIM Menos descuento de ( ) por ciento. 
QUON D Precio infimo, fecha de embarque, y condiciones de venta 

respectivamente. 

QUOPY Oferta en finne. 

QUOYT Los precios seran aumentados o disminuidos de acuerdo 

con el alza o baja de la mano de obra o de las 

primeras materias. 






' 



Toutes les traductions qui 
figurent dans cet important 
ouvrage onttttextcuttespar 



ALL THE TRANSLATIONS IN THIS 
IMPORTANT WORK WERE EXECUTED BY 



Todas las traducciones 

en esta importante obra 

ban sido hechas por 



Roston's Translation Bureau 



HEAD OFFICE: 

34 & 35, 
High Holborn, 
London, VV.C.i 

Tel.: 

Chancery 7638 



COMMERCIAL & TECHNICAL 
EXPERT TRANSLATORS 

Official Translators to the 
British Standard Exporter 



BRANCHES: 

22, Billiter St., B.C. 3 
Tel. : Avenue 8a59 

and 

32, Victoria St., S.W. i 
Tel.: Victoria 6980 



XIX 



The Institute of 
British Carriage & Automobile Manufacturers 

(INCORPORATED 1883.) 
Affiliated with the LONDON CHAMBER OF COMMERCE. 

16a, SOHO SQUARE, LONDON, W. 1. 



Telegrams : 


Cablet : 


Code 


Telephone : 


T^ldgratnines : 


Cdblogratnmes : 


Code: 


Telephone : 


Telegram as : 


Cablegratnas : 


Clave : 


Telefono : 


"FORNTECTOR, WEST-CENT, 


"FORNTECTOR, 


A.B.C. (5th Edition). 


GERRARD 2867. 


LONDON." 


LONDON." 







To watch over the interests of its members ; disseminate technical and commercial information ; 
watch legislation and promote all other matters affecting the progress of the Industry generally. 
The Secretary will be pleased to answer enquiries. 

Ayant pour objet de veiller sur les interets des ses membres, donner des renseignements techniques et commerciaux, s'interesser 
aux questions de legislation et a tout ce qui concerne I'lndustrie. --Le Secretaire se /era un pi.c.isir de repondre aux demandes de 
renseignements . 

Tiene por objeto proteger losintereses de sus miembros, dar information tecnica y comercial, vigilarlosasuntos legislatives 
y hacer todo lo posible para favorecer el progreso de la Industria. El Secretario dara con mucho gusto mas informes. 



President : PRESIDENT : Presidente : 

Mr. W. LAWTON GOODMAN, London. 
Ex-Presidents : Past Presidents : Ex-Presidentes : 

Mr. F. A. MAYTHORN, Biggleswade. Mr. J. WHITE, Dartford. 

Mr. A. C. PENMAN, J.P., Dumfries. Mr. G. HILDER JACOBS, Guildford. 



Vice-Presidents : 

Sir H. AUSTIN, K.B.E., M.P. 
Mr. R. G. ALFORD, London. 
Mr. S. F. CONNOLLY, London. 
Mr. PETER CROALL, J.P., Kelso. 
Mr. J. FULLER EBERLE, Bristol. 



Vice-Presidents : Vice-Presidentes : 

Mr. C. HOLMES, London. 

Col. A. F. MULLINER, J.P.. Northampton. 

Mr. ALEXR. NAUGHTY, J.P., Dingwall. 

Mr. S. NORRIS, Manchester. 

Mr. P. PRESTON, Wickford. 



Conseil et Administrateurs : Council and Officers. Junta y Miembros. 



Mr. A. W. AUSTER, Birmingham. 
Mr. A. S. BERRY, London. 

Mr. W. BONALLACK, M.I.A.E., London. 

Mr. F. G. COUCH, Coventry. 
Mr. S. ROMILLY HALL, Bristol. 
Mr. W. J. McCORMACK, Birmingham. 
Mr. HUGH MUNRO, London. 

Mr. R. I. MUSSELLWHITE, London. 



Mr. F. W. ROBSON, London. 
Mr. P. N. SHINNIE, Aberdeen. 
Mr. WALTER THORN, London. 
Mr. ERNEST TURNER, London. 

Mr. S. WITHERS, Shrewsbury. 
Mr. P. T. WORGER, London. 
Mr. E. WINDOVER, London. 
Mr. J. ORR YOUNG, Bromley. 



Secretaire : 



SECRETARY : Secretario : 



Mr. WM. HAMLIN HAMSHAW, 16a, Soho Square, London, W.I 



Siege Social : REGISTERED OFFICES : Domicilio Social : 

16a, SOHO SQUARE, LONDON, W. 1. 



THE BRITISH CYCLE & MOTOR CYCLE 
MANUFACTURERS & TRADERS UNION 



Offices : 

Bureaux : Oficinas : 

" The Towers," Warwick Road, 
COVENTRY. 



President : 

President : Presidente: 

SIR HAROLD BOWDEN, BART. 



LIMITED. 




Cable Address : 

A dresse pour cdblogrammes : Direccion Cablegrafica : 

" UNION, COVENTRY." 



General Manager : 

Direcleur G6rant : Director Gerente : 

MR. H. B. WATLING. 



OBJECTS OF THE UNION. 



TO ENCOURAGE, PROMOTE AND PROTECT THE INTERESTS OF BRITISH CYCLE AND MOTOR CYCLE 
ACCESSORY MANUFACTURERS AT HOME AND ABROAD. 

All Overseas Buyers are cordially invited, when visiting England, to make use of the Cycle and Motor Cycle 
Overseas Traders' Centre at these offices, " The Towers," Warwick Road, Coventry, where this Union has set aside 
for their use telephones, clerical assistance, and stationery free of charge. An Information Bureau is included, where 
catalogues and other trade literature of members of the Union are available for inspection. 

Visits to factories, hotels, railway journeys, etc., can be arranged. 

During recent years the Union has taken active steps in connection with taxation, costings, motor legislation and 
taxation, railway rates, conditions of carriage by road, rail and sea, patents designs and trade marks, Customs tariffs, 
fuel research, etc. 

A Research Association has been formed to assist progress in motor cycle design and technical work, and has now 
been in progress for over two years. 

The Union has nearly 400 members. The capital invested in the industry is estimated at 30,000,000, to 
produce 600,000 bicycles and 120,000 motor cycles per annum, as well as components and accessories to the value of 
20,000,000. 

Members of the Union can supply (a) complete cycles and motor cycles ; (ft) components, tyres, accessories and 
specialities for use by road vehicle manufacturers overseas. 



OB JETS DE L'L'\IO\. 

Encourager, favoriser et proteger, en Angleterre et a I'etranger, les 
interets des fabricants britanniques de bicyclettes, motocyclettes et 
accessories. 

Tous les acheteurs etrangers sont cordialement invitees, lors de 
leurs se jours en Angleterre, a utilise* le " Cycle & Motor Cycle 
Overseas Traders' Centre " (Bureau Central des Revendeurs Strangers 
de Cycles et de Motocyclettes), situe ci " The Towers," Warwick 
Road, Coventry, ou I' Union met gratuitement a leur disposition des 
telephones, un personnel et de la papeterie. Dans un bureau de 
renseignements annexe, on peut consulter les catalogues et autres 
impnmes des membres de. I' Union. 

II est possible egalement d'organiser les visiles d'usines, les 
sejours dans les hotels, les voyages en chemin de fer, etc. 

Au cours de ces dernieres annees, I' Union a pris d' actives mesures 
au sujet des impots, des prix de revient, de la legislation, et de la 
taxation des automobiles, des tarifs de chemins de fer, des conditions 
de transports routiers, par voies ferrees et par mer, des brevets et 
marques de fabnque, des tarifs douaniers et des recherches sur les 
carburants. 

De plus, il a etc ccnstitue une Societe de Recherches pour aider 
au progres de la construction des motocyclettes. Cette societe fonctionne 
depuis plus de deux ans. 

L' Union compte pres de 400 membres. Le capital place dans cette 
branche de I'industrie est evalue a 30 millions de livres sterling, pour 
une production annuelle de 600.000 bicyclettes et 120.000 moto- 
cyclettes ainsi que des pieces dttachees et des accessories pour une 
valeur de 20 millions de livres. 

Les membres de I' Union peuvent fournir : (a) des bicyclettes et 
des motocyclettes completes; (b) des pieces detachees, des pneuma- 
tiques, des accessories et des specialties destinies aux constructeurs, 
etranf.ers de vehicules routiers. 



OBJETO DE LA UNION. 

Esta Union tiene por objeto estimular, promover y proteger los 
intereses, en el pais y en el extranjero, de los fabricantes bri- 
tanicos de accesorios para bicicletas y motocicletas. 

Se invita muy cordialmente a todos compradores de ultrama 
cuando visiten Inglaterra, a servirse del Centre de los Cycle and 
Motor Cycle Overseas Traders, en estas oficinas situadas en " The 
Towers," Warwick Road, Coventry, donde esta Union tiene 
reservados para su uso telefonos, personal, papeleria, etc., 
gratuitamente. Hay tambien una Oficina de Informes a fin de 
facilitar la inspeccion de catalogos y otros libros comerciales de 
los socios de la Union. 

La Union se encarga de las preparaciones necesarias para 
visitas a fabricas, hoteles, etc., y de facilitar los viajes por 
ferrocarril. 

Durante los ultimos anos la Union ha hecho diligencias energicas 
tocante a impuestos y contribuciones, expensas legates, legisla- 
cion e impuestos aplicados a vehiculos automoviles, t)etes de 
ferrocarril, condiciones legales de transporte por camino, por 
ferrocarril y por mar, patentes y marcas de fabrica, tarifas 
aduaneras, investigaciones sobre combustible, etc. 

Se ha establecido una Asociacicn de Investigaciones a fin de 
adelantar el diseno y la construccion de motocicletas, y sus 
investigaciones tecnicas han hecho rapidos progresos durante los 
ultimos dos anos. 

Actualmente el niimero de socios de la Union asciende a casi 
400. El capital invertido en la industria se calcula a 30.000.000 
para producir 600.000 bicicletas y 120.000 motocicletas ppr ano, 
asi como piezas componentes y accesorios cuyo valor asciende a 
20,000,000. 

Los socios de la Union pueden suministrar : (a) bicicletas y 
motocicletas completas ; (b) piezas componentes, neumaticos, 
accesorios y productos especiaJes para el uso de los fabricantes de 
vehiculos automoviles en el extranjero. 



XXI 



BUY 



Achetez des Voitures et 
des Camions de con- 
struction anglaise . 



BRITISH 

CARS and WAGONS. 



Compre Automoviles 
y Camiones de cons- 
truction i n g 1 e s a . 



Enquiries from persons desirous of being put into touch with British Manufacturers in 

the Motor Industry may be addressed to the Secretary, 
The Association of British Motor Manufacturers, Ltd., 40-41, Conduit St., W.I. 



Toutes Us maisons et personnes desireuses d'etre mises en rapports 
avec tous constructeurs anglais de vehicules automobiles ou tous 
fabricants anglais d' accessoires relatifs h cette branche de I'industrie, 
peitvent s'adresser au Secretaire de I' Association of British Motor 
Manufacturers, Ltd., 40-41, Conduit Street, Londres, W. I. 



Cualquier casa o persona deseosa de entablar relaciones con cons- 
tructores ingleses de vehiculos automoviles o con fabricantes 
ingleses de accesorios anexos a esta industria, pueden dirigirse al 
Secretario de " The Association of British Motor Manufacturers, 
Ltd.," 40-41, Conduit Street, Londres, W. i. 



Liste des Membres de I' Association. 

A.B.C. Motors (1920), Ltd. 

P.C. 

A.C. Cars, Ltd. P.C. 
Albion Motor Car Co., Ltd. 

C.V. 
Alvis Cars & Engineering Co., 

Ltd. P.C. 
Armstrong-Siddeley Motors, 

Ltd. P.C. 

Arrol-Johnston, Ltd. P.C. 
Associated Equipment Co., 

Ltd. C.V. 
Ashton-Evans Motors, Ltd. 

P.C. 
Austin Motor Co., Ltd. P.C. 

&C.V. 

Beardmore Motors, Ltd. P.C. 
Belsize Motors, Ltd. P.C. & 

C.V. 

Bentley Motors, Ltd. P.C. 
Birmingham Small Arms 

Co., Ltd. P.C. 
Bristol Tramways & Car- 
riage Co., Ltd. C.V. 
British Lighting & Ignition 

Co., Ltd. A. 

H. G. Burf ord & Co., Ltd. C.V. 
Calthorpe Motor Co., Ltd. 

P.C. 

Commercial Cars, Ltd. C.V. 
Crossley Motors, Ltd. P.C. 



C//* Ivl r.lvlnr* Ar.S. I.ista de los Miembros de la Asociacion. 



Cubitts' Engineering Co., Ltd. 

P.C. 
Daimler Co., Ltd. P.C. & 

C.V. 

Dennis Brothers, Ltd. C.V. 
Guy Motors, Ltd. P.C. & C.V. 
Galloway Motors, Ltd. P.C. 
Gwynnes' Engineering Co., 

Ltd. P.C. 

J. & E. Hall, Ltd. C.V. 
Halley's Industrial Motors, 

Ltd. C.V. 
Harper, Sons & Bean, Ltd. 

P.C. 

Humber, Ltd. P.C. 
Jowett Cars, Ltd. P.C. 
Karrier Motors, Ltd. C.V. 
Kennedy Motor Co., Ltd. P.C. 
Kirkstall Forge, Ltd. A. 
Lagonda, Ltd. P.C. 
Lanchester Motor Co., Ltd. 

P.C. 
Leyland Motor Co., Ltd. P.C. 

&C.V. 

J. Lucas, Ltd. A. 
Maudslay Motor Co., Ltd. 

C.V. 

Meteorite Cars, Ltd. P.C. 
D. Napier & Son, Ltd. P.C. 
Phoenix Motors, Ltd. P.C. 
Projectile & Engineering Co., 

Ltd. A. 



Rhode Motor Co. P.C. 
Riley (Coventry), Ltd. P.C. 
Rolls-Royce, Ltd. P.C. 
Rover Co., Ltd. P.C. 
Scotsman Motor Car Co., Ltd. 

P.C. 

Seabrook Brothers. P.C. 
Sheffield - Simplex Motors, 

Ltd. P.C. 

Singer & Co., Ltd. P.C. 
Standard Motor Co., Ltd. 

P.C. 
Star Engineering Co., Ltd. 

P.C. & C.V. 
Straker-Squire, Ltd. P.C. & 

C.V. 
Sunbeam Motor Car Co., Ltd. 

P.C. 

Swift of Coventry, Ltd. P.C. 
John I. Thornycroft & Co., 

Ltd. C.V. 
Tilling-Stevens Motors, Ltd. 

C.V. 
Triplex Safety Glass Co., Ltd. 

A. 
C. A. Vandervell & Co., Ltd. 

A. 

Vauxhall Motors, Ltd. P.C. 
Vulcan Motor & Engineering 

Co. (1906), Ltd. P.C. & C.V. 
Walker Bros. (Wigan), Ltd. 

C.V. 
Wolseley Motors, Ltd. P.C. 



Manufacturers of Private Cars : P.C. Manufacturers of Commercial Vehicles : C.V. Manufacturers of Accessories and Components : A. 

THE 

ASSOCIATION OF BRITISH MOTOR MANUFACTURERS, L ro 



XXll 



Code: KAAT 



SEE INSIDE COVER FOR GENERAL INDEX. 

Potn- 1' Index General wir la coircerlitre interieiire. Para el Indice General ver la cubierta interior. 



No. 1. 
MOTOR CARS SECTION. 



SECTION AUTOMOBILES. 

PAGE 

Airedale Cars, Ltd. . . 60, 61 

Armstrong Siddeley Motors, Ltd. . 34-37 

Austin Motor Co., Ltd., The . 32, 33 

Autocrat Light Car Co., The .62,63 

Calthorpe Motor Co. (1912), Ltd. . 67 

Daimler Co., Ltd., The . 10-19 

G.N. Motors, Ltd. . . 56, 57 
Hampton Engineering Co. (1920), 

Ltd. . 58 

Harper, A., Sons & Bean, Ltd. . 50 53 

H.E. Motors, Ltd. . . 54, 55 

Hillman Motor Car Co., Ltd., The . 42-45 



SECCION AUTOM6VILES. 

PAGE 

Lagonda, Ltd. ... 59 

Marseal Motors, Ltd. . . 66 
Meteorite Cars, Ltd. . .64 

Napier, D., & Son, Ltd. . 29-31 

Rhode Motor Co., The . 65 

Riley (Coventry), Ltd. . . 46-49 

Rolls-Royce, Ltd. . 1-9 

Rover Co., Ltd., The . . . 38-41 

Stoneleigh Motors, Ltd. . . 37 

Sunbeam Motor Car Co., Ltd., The . 24-28 

Wolseley Motors, Ltd. . . 20-23 



INDEX. 



Motor Cars, Standard, Light, Run- 
about, etc., 1-67. 

"Airedale, "60, 61. 

" Armstrong Siddeley," 34 36. 

"Austin," 32, 33. 

"Autocrat," 62, 63. 

" Bean," 50-53. 

"B.S.A.," 10-19. 

" Calthorpe," 67. 

"Daimler," 10-19. 



Automobiles, modeles entrants el le'gers, 
etc., 1-67. 

" G.N.,"56, 57. 
" Hampton," 58. 
"H-E," 54,55. 
" Hillman," 42-45. 
" Lagonda," 59. 
" Marseal," 66.' 
" Meteorite," 64. 
"Napier," 29-31. 



Autoinovilts, modelos nor: 
etc., 1-67. 

" Rhode," 65. 
" Riley," 46-49. 
" Rolls-Royce," 19. 
"Rover," 38-41. 
" Stoneleigh," 37. 
" Sunbeam," 24-28. 
" Wolseley," 20-23. 



MOTOR CARS SECTION. STANDARD MODELS. 

Section Automobiles. Modeles Normaux. 

Section Automoviles. Modelos Normales. 




ROLLS-ROYCE 

LIMITED 



CABLEGRAM ADDRESS 
"ROLHEAD, PICCY, LONDON." 

CODES USED : 

A. B.C. CODE (5th EDITION) 
BENT LEY'S MARCONI 

MOTOR TRADE WESTERN UNION 



EXPORT DEPARTMENT &f SHOWROOMS 

14?15,CONDUIT ST., LONDON, W.I 



MOTOR CARS SECTION. 
Section A utomobiles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OLER 




ROLLS-ROYCE 

THE WORLD'S BEST CAR 



I 



AIM of the Rolls-Royce Company has always been to produce the Best 
Car in the World. The Press, the technical experts, and many thousands 
of experienced car users in all parts of the globe testify that this ideal has 



been achieved. 






SECRET of Rolls-Royce world-supremacy lies in the actual super- 
excellence of the Rolls-Royce production in Durability, Trustworthiness, 
Economy, Speed, Silence, and Comfort. Many cars specialise in one or 

other of these points, but the Rolls-Royce is the only one which successfully 

embodies them all. 



I 



IS WHY it is sufficient to call any commodity the " Rolls-Royce ' 
of its kind in order to make it clear to all the world that the article so 
described is unapproachable in every respect. The term " Rolls-Royce ' 

has become a synonym in the English language ; it stands for all-round superlative 

value. 

DURING THE WAR the whole energies of the Rolls-Royce Company were 
directed towards the production of Armoured Cars and Aero Engines in 
large quantities. The productive capacity of the Company's Works was 
greatly increased. Yet there has never been the slightest deviation from the 
Company's traditional policy that superlative quality is the foremost and greatest 
consideration of all. 

SINCE THE ARMISTICE, therefore, it is not surprising that the Rolls-Royce 
chassis has been found to be the only type which could stand the enormous 
strain of armoured car duties in Mesopotamia and elsewhere. The Rolls- 
Royce aero engines also achieved the conquest of the Atlantic and have proved to be 
the most trustworthy Engines for post-war commercial aviation. 

THE POST-WAR PERIOD finds the world more than ever convinced that 
the motor car is one of the essentials of civilised life. The post-war Rolls- 
Royce Car is just as far in advance of the ordinary car as was the pre-war 
model. It still maintains the lead over all its contemporaries which it acquired 
fifteen years ago, and it is more true than ever to say that " a Rolls-Royce never 
wears out." 



-ROLLS-ROYCE LTD 

LONDON ENGLAND 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



3 
KAAT-OLIS 






ROLLS-ROYCE ROLLS-ROYCE 



La meilleure voiture du monde. 



Los Mejores Automoviles del Mundo. 



LE BUT de la Compagnie Rolls-Royce a toujours etc de 
produire la meilleure automobile du monde. La presse, les 
experts techniques et des milliers de proprietaires d'auto- 
mobiles dans toutes les parties du monde temoignent que ce 
but a ete atteint. 



LE SECRET de la suprematie mondiale des Rolls-Royce 
consiste justement dans I' excellence absolue des automobiles 
Rolls-Royce quant a la duree, la surete de service, I'economie, 
la vitesse, le silence et le confort. Plusieurs maisons spicia- 
Hsent dans I'un quelconque de ces points, mais I' automobile 
Rolls-Royce est la seule qui les reunisse totts avec succes. 

C'EST POURQUOI il suffit de dire d'une chose qu'elle est 
la " Rolls-Royce " de sa categoric, pour que tout le monde 
se rende compte que la chose qui est I'obiet d'une telle descrip- 
tion est incomparable a tous les points de vue. L'expression 
" Rolls-Royce " a passe a I'eiat de synonyme dans la langue 
anglaise ; elle represents quelque chose d'absolument excel- 
lent a tous les egards. 

PENDANT LA GUERRE toutes les ressources de la Com- 
pagnie Rolls-Royce itaient consacres a la production d'autos 
blindees et de moteurs aeriens en grandes quantites. La 
capacite de production des Usines de la Compagnie augmenta 
consider ablement ; cependant, la Compagnie n'a jamais 
lievie, mime dans les moindres details, de sa ligne de con- 
duite traditionnelle ; savoir ; que I' excellence de la qualite 
est la premiere et la plus importante de toutes les considera- 
tions. 

DEPUIS L' ARMISTICE, done, il n'est pas surprenant 
que I'on ait reconnu que le chassis Rolls-Royce est le seul 
type qui puisse resister aux efforts excessifs que comporte le 
service des autos blindees en Mesopotamie et ailleurs. Les 
moteurs aeriens Rolls-Royce ont aussi a leur credit la tro- 
ver see de I'Atlantique et ont aussi prouve qu'ils sont les 
moteurs les plus dignes de confiance pour I' aviation commer- 
ciale d'apres la guerre. 

DEPUIS LA FIN DE LA GUERRE le monde se trouve 
lie plus en plus convaincu que I 'automobile est une necessite 
de la civilisation. L' automobile Rolls-Royce d'apres la 
guerre represente sur I'automobile ordinaire un progres tout 
aussi considerable que le modele d'avant la guerre. Elle 
conserve sur tous ses concurrents I'avantage qu'elle a acquis 
il y a quinze ans, et, plus que jamais, il est vrai de dire 
" qu'une Rolls-Royce ne s'use jamais." 



EL OBJETIVO de la Compafiia Rolls-Royce siempre ha 
sido el de producir el Mejor Automovil del Mundo. La 
Prensa, los peritos tecnicos y muchos miles de propietarios 
experimentados en todas partes del Globo atestiguan que 
este ideal ha sido conseguido. 

EL SECRETO de la supremacia mundial de los Rolls- 
Royce se basa sobre la verdadera produccion de la super- 
excelencia, en cuanto a la Durabilidad, la Connanza que 
se puede tener, la Economia, Velocidad, Silencio y Con- 
fort. Muchas Marcas de Automoviles se especializan en 
uno u otro de estos puntos, pero los Automoviles Rolls- 
Royce son los unicos que con exito gozan de todas estas 
ventajas. 

ES POR ESO que es suticiente el dar el nombre de Rolls- 
Royce a cualquier articulo para determinar claramente a 
todo el mundo que el articulo asi llamado es sin igual en 
todos respectos entre los de su categoria. La expresion 
" ROLLS-ROYCE " en la lengua inglesa se ha vuelto 
sinonima de la expresion : lo mas superior entre lo mejor, 
respecto a todos los puntos de vista. 

DURANTE LA GUERRA todas las energias de la Com- 
pafiia ROLLS-ROYCE fueron consagradas a la produccion 
de Automoviles BUndados y Motores para Aeroplanes en 
grandes cantidades. La Capacidad de produccion de los 
Talleres de la Compafiia fue considerablemente aumentada. 
A pesar de esto, no ha habido la menor desviacion de la 
norma tradicional de la Compafiia de que la calidad super- 
lativa es la mas importante y la de mayor consideracion 
entre todas. 

For consiguiente, no es sorprendente que DESDE EL 
ARMISTICIO el bastidor Rolls-Royce haya dado pruebas 
de ser el unico tipo que puede resistir el rudo servicio al 
que estan destinados los automoviles blindados que se 
encuentran en Mesopotamia y otros lugares. Los motores 
Rolls-Royce para aeroplanes tambien han realizado la 
conquista del Atlantico y han dado pruebas de ser los 
motores de mas contianza para la aviacion comercial de 
despues de la Guerra. 

EL PERIODO DE DESPUES DE LA GUERRA en- 
cuentra al mundo convencido mas que nunca de que el 
automovil es uno de los puntos mas esenciales para la vida 
civilizada. El Automovil Rolls-Rovce de despues de la 
Guerra se encuentra tan adelante del Automovil corriente 
como lo estaba el modelo de antes de la Guerra. Sigue 
manteniendose a la cabeza de todos sus contemporaneos 
como lo ha hecho desde hace quince anos, y con mas ra/on 
que nunca se puede decir la VERDAD de que " un Rolls 
Royce nunca de desgasta." 



ROLLS-ROYCE LTD 

LONDON ENGLAND 






MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OLON 



PARTICULARS OF THE ROLLS-ROYCE CHASSIS. 



Cylinders, Number of .... 

Bore ....... 

Stroke ....... 

H.P. according to Royal Automobile Club 
Official Rating ..... 

Total Length over all . 

Width of Frame ..... 

Wheel Base 

Wheel Track ...... 

Length of Frame behind Dash 

Length from Dash to centre of Back Wheels . 

Tyres ....... 



* Long chassis = 6J in. extra to these measurements. 



40/50 H.P. 



6 
41 in. 

4l m - 

48-6 
*i9oj in. 

36 in. 
*i44 in. 

56 in. 

*io2 in. 

*92 in. 

33x5 in. s.s. Dunlop, 

or, if required, 
Dunlop beaded edge, 

895X^5 mm - 



20 H.P. 



6 

3 in - 
\\ i n - 

21'6 

178 in. 

34 in. 

129 in. 

54 in. 

99 m. 

90 in. 

32 X4^ in. s.s. Dun- 
lop, or, if required, 
Dunlop beaded edge. 



DETAILS DES CHASSIS ROLLS-ROYCE. 



PARTICULARES DE LOS BASTIDORES 
ROLLS-ROYCE. 





40/50 H.P. 


20 H.P. 


N 'ombre de cylindrcs 


6 


6 


Alesage . . , . 


114 mm. 


76 mm. 


Course .... 


121 mm. 


114 mm. 


Puissance en H.P., selon la 






classification qfficielle du 






" Royal Automobile Club " 


48,6 


21,6 


Longueur totale extreme 


*4 m. 832 


4 m. 521 


Largeur du chassis 


914 mm. 


864 mm. 


Empattement 


*3 m. 656 


3 m. 277 


Voie .... 


i m. 422 


i m. 372 


Longueur du chassis derriere 






le tablier 


*2 m. 591 


2 m. 464 


Longueur du tablier au centre 






des roues AR . 


*2 m. 337 


2 m. 286 


Pneus .... 


838x127 


813x114 




mm. 


mm. 




Pneus 


Pneus 




Dunlop 


Dunlop 




a cotes 


a cotes 




lisses, ou, 


lisses, ou, 




au besoin, 


au besoin, 




pneus 


pneus 




Dunlop 


Dunlop 




a talons, 


a talons. 




de 






895 x 135 




* Chassis longs, 165 mm. ait-dessus de 


mm. 




ces dimensions. 









40/50 H.P. 


20 H.P. 


Niimero de cilindros . 


6 


6 


Diametro interior del cilindro 


114 mm. 


76 mm. 


Carrera .... 


121 mm. 


114 mm. 


Potencia en H.P. segiin la 






clasificacion oficial del 






" Royal Automobile Club " 


48,6 


21,6 


Largo total 


*4 m. 832 


4 m. 521 


Ancho del bastidor 


914 mm. 


864 mm. 


Distancia entre los ejes (Bata- 






lla) . . . . I *3m. 656 


3 m. 277 


Distancia entre las ruedas 


(Via) . . . . i m. 422 i m. 372 


Largo del bastidor detras del '. 




tablero .... 


*2 m. 591 


2 m. 464 


Largo desde el tablero al cen- 






tro de las ruedas traseras 


*2 m. 337 


2 m. 286 


Neumaticos . . . Neumaticos;Neumaticos 




Dunlop de 


Dunlop de 




838x127 


813x114 




mm. 


mm. 




con cos- 


o, si se 




tados lisos, 


prefiere, 




o, si se 


neumaticos 




prefiere, 


Dunlop 




neumaticos con pes- 




Dunlop 


tanas. 




con pes- 






tanas, de 




* Baslidor largo : 165 mm. ademas de 
dichas dimensiones. 


895 x 135 






mm. 





ROLLS-ROYCE LTD 

LONDON ENGLAND 



MOTOR CARS SECTION. STANDARD MODELS. 5 

Section Automobiles. Modeles Normaux. 

Seccion Automoviles. Modelos Normales. KAAT OLPA 



The ROLLS-ROYCE Six-cylinder 40/50 H.P. Car 





PRI 


CES. 




Chassis 


1,850 o o 

Code Word : PLATINUM 


Limousine . 

Six Seats 


2,700 o 

Code Word : RUBY 


Long Chassis 
Open Touring Car 

Four Seats 


/ rr\ f*Yl"T"Q 

. + j v .\A 1 cl 
Code Word : RADIUM 

2,370 o o 

Code Word : DIAMOND 


Salamanca Cabriolet 

Four Seats 

Three-quarter Cabriolet 

Six Seats 

Enclosed Drive Limousii 


2,700 o o 

Code Word : OPAL 

2,725 o o 

Code Word : SAPPHIRE 

ie 



Saloon Cabriolet with Divisi n > 



tW 



s ,s 







Four Seats - Code Word : PEARL EndOSed DoVC Cabriolet 

(with Division and 
Landaulet . . . 2,700 o o f our Hoors^ /2 8co o o 

Six Seats ^Cocte Word : SARDIUS FS / ' & ' r ^ 5 ?. H TnPi7 

Four (or Six) Seats Code \\ ord : TOPAZ 

The Chassis prices given above include the equipment detailed in the Specification. 

The prices for complete Cars include, in addition, a Set of Lamps, Speedometer, Clock, Spare Tyre, Wind Horn and Mascot. 
The price of each type of complete Car varies according to the Coachbuilder selected. The figures quoted above include bodies 
similar to those illustrated in the Company's 1922/3 Catalogue. Quotations can, however, be supplied for bodies to suit Customers' 

requirements. 

L' Automobile " ROLLS-ROYCE " de 6 cylindres, d'une puissance de 40/50 H.P. 

PRIX. 

Chassis . . . ; . . . . 1,800 o c Limousine . 2,700 o o 

Mot de code : PLA T1SUU A six places MoTde code : KL'BY 

Chassis long Supplement fw o o Cabriolet Salamanca 2,700 o o 

Mot de code": RADIUM A 9*at'e places Mot de code : OPAL 



Auto de tourism* ouverte . . 2,370 o o 1 trois -9 a ' ts 

A quatre places Mot de cSde ; DIAMOND 

limousine a conduite intirieure (avec division) 2,800 o o 

t abriolet salon (deux portes) .. . . 2,510 o o A six places Mot~de code O.VYA" 

Mot decode: PEARL _ , . , , , . ' . ,, . 

Cabriolet a conduite inteneure (avec division et 

I.anda'ilet ...... /2,7OO o o Quatre portes) ..... 2,850 o o 

A six places Mot de code : SARDICS A quatrc (ou six) places Mot de code : TOPAZ 

Les prix donnes ci-dessus pour les ckissis cotnprennent I'equiptment detailU dans la specification. , 

I^es prix pour Us automobiles completes comprennent, en plus, un jeu de lampes, un compteur de Vitesse, une korlogt, un pneu de rechange, un cornet a vent et une mascote. 

Le prix de chacun dt$ types f automobile complete varie scion le constructeur de carrosseries ckoisi. Les ckiffres donnes ci-dessus comprennent les carrosseries semblables a 

celles qui sont illustrees sur le present catalogue. -Vous pouwns Cf pendant cater des prix pour des carrosseries convenant aux besoins des clients. 

El Automovil " ROI.LS-ROYCE," de seis cilindros, de una potencia de 40/50 H.P. 

PRECIOS. 

Bastidor . . . . . . /i.Sso o o Limusina . . . . . . . /2.7OO o o 

Palabra de Clave : PLATINUM De seis asientos Palabra de Clave : RUBY 

Bastidor Largo . . Recargo /so o o Cabriolet Salamanca . . . . 2,700 o o 

Palabra de Clave : RADIUM D* cuatro asientos Palabra de Clave : OPAL 



CocheTurismoAbierto . /a.,^ Pabra de 

De cuatro asientos Palabra de Clave : DIAMOND 

Limusina de manejo interior (con division) . 2,800 o o 

Salon Cabriolet (dos puertas) . . . 2,510 O O De seis asientos Palabra de Clave : ONYX 

De cuatro asientos Palabra de'Clave : PEARL 

Cabriolet de manejo interior 

Landaulet ...... 2,700 o o (con division y cuatro puertas) . . 2,850 o o 

De seis asientos Palabra de Clave : SARDIUS De cuatro (o seis) asientos Palabra de'ciave : TOPAZ 

Los precios del Bastidor cotizados mas arriba comprenden el equipo detallado en la especincacion. 

Los precios de Automoviles completos comprenden ademas un Juego de Lamparas, Taquimetro, Reloj, Neumatico de recambio, Bocina y Mascota. 
El precio de cada tipo de Automovil completo varia de acuerdo con el fabricante que debera hacer la carroceria. Los precios que nguran mas arriba comprenden 
carrocerias semejantes a las que se ilustran en este Catalogo. Sin embargo, podemos someter cotizaciones para carrocerias especiales segun los requerimientos de los 

clientes. 



rvv^^o-ivv i v>r^. L_> 1 Lv 
LONDON ENGLAND 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAATOLUX 




The ROLLS-ROYCE Six-cylinder 20 H.P. Car 

TRICES. ' - 

Cha-sdt; /T TOO o o Limousine . 

^nassis . . i , ipo o o Hour Seats and Two Occasional SM 

Open Touring Car 



Code Word : OAK 



al Seats 



O O 

Code Word : FIR 



Four Seats 



Landaulet . 

Four Seats and Two Occasional Seats 



Cabriolet 
(Own 

Four Seats 

Cabriolet 



1,590 o o (Owner Driven) . 1,880 o o 

Code Word : ELM Four Seats " " 



Codeword: LIME 



CodeWord: ASH 



Four Seats 



(Chauffeur Driven) 1,890 o o 



Code Word: BEECH 



The Chassis prices given above include the equipment detailed in the Specification. 
The prices for complete Cars include bodies by the highest class coachbnilders, and, 
in addition, a Set of Lamps, Speedometer, Clock, Spare Tyre, Wind Horn and Mascot. 



JL, 




Automobile " ROLLS-ROYCE " de six cylindres et d'une puissance de 20 H.P. 

PRIX. 



Chassis .... 

Automobile de lourisme ouverte 

,-i quatre places 

Landaulet 

Quatre places et deux strapontins 



1,100 o o 
Mot decode: OAK 



Mot decode: ELM 

l,745 O O 
Mot decode: ASH 



Limousine 

A quatrc places ct deux strapontins 
Cabriolet (conduit par le possesseur) 
A quatrc places 

Cabriolet (conduit par chauffeur) . 
A quatre places 



4 1,745 o o 

Mat de code : I- IK 

/1, 880 o o 

Mot lit code : I.I Mi: 

.1,890 o o 

Mot decode: 1;1:1:< 11 



Les prix donnes ci-dessus pour les chassis comprennent V equipenienl detaille dans le specification. 

Les prix pour les automobiles computes comprennent les carrosseries executees par les constructeurs de la plus haute renommee et, en plus, un ieu de lampe, tin compteur de 

vitesse, une korlogc, un pneu de recfiange, un cornet a rent t't line mascote. 

El Automovil " ROLLS-ROYCE," de seis cilindros, de una potencia de 20 H.P. 



PR EC I OS. 



Bastidor .... 

Coche Turismo Abierto 
De cuatro asientos 

Landaulet 

De cuatro asientos y dos de emergencia 



/I, loo o o 
Palabra~de Clave : OAK 

^1,590 o o 
Palabra de Clave: ED! 

1.745 o 
Palabra de Clave : ASH 



Limusina ..... 
De cuatro asientos y dos de emergencia. 
Cabriolet (Dirigido por el propietario) 
De cuatro asientos 

Cabriolet (Dirigido por chauffer) . 
De cuatro asientos 



i'.745 
Palabra de Clave : FIR 

1.&&O O O 

Palabra de Clave : LIME 

(1,890 o o 

Palabra de'Clave : HKECH 



Los precios del Rastidor cotizados mas arriba comprenden el equipo detallado en la espednc-acion. 

Los precios de los Automoviles completos comprenden carrocerias construidas por fabricantes de renombre e incluyen ademas un Juego de Li'imparas, Taqui- 

metro, Reloj, Neumatico de recambio, Bocina y Mascota. 



IIIIIIIIIIIIIIIIHIIUnill 

nil 



ROLLS-ROYCE LTD 

LONDON ENGLAND 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OMAX 






= = 



; SHIPPING PARTICULARS. 

The following approximate particulars may serve as a useful guide to intending purchasers 
from overseas, but should not be taken as definite, as these particulars are expected to fluctuate. 



. 


Approximate Dimensions when 
packed for shipment. 


Approx. Weight when 
packed for Shipment. 


Approx. cost of packing 
and delivery F.O.B. 
London. 


Rolls-Royce 6-cylinder i 40/50 h.p. 
Chassis only. i 20 h.p. 


16 ft. 3 in. x 6 ft. 6 in. x 5 ft. 8 in. 
15 ft. 3 in. x 6 ft. 4 in. x 5 ft. 4 in. 


61 CWt. 
45 cwt. 


30 
26 


Rolls-Royce 6-cylinder \ 40/50 h.p. 
Open Type Car. / 20 h.p. 


16 ft. 8 in. x 6 ft. 8 in. x 6 ft. 
15 ft. 3 in. x 6 ft. 4 in. x 6 ft. 


65 cwt. 
55 cwt. 


32 

28 


Rolls-Rovce 6-cylinder i 40/50 h.p. 
Closed "Type Car. i 20 h.p. 


16 ft. 8 in. x 6 ft. 8 in. x 7 ft. 6 in. 
15 ft. 3 in. x 6 ft. 4 in. x 6 ft. 1 1 in. 


70 cwt. 
60 cwt. 


34 
30 



RENSEIGNEMENTS POUR L' EXPEDITION. 

Les renseignements approximatifs suivants peuvent servir de guide utile aux acheteurs 
d'otitre mar, mats ne doivent pas fire consideres comme ddfinitifs, car Us sont sujets a changer. 





Dimensions approximative*, embaile 
pour expedition. 


Poids approximaiif . tmbalU 
pourexpedition. 


Prix approximatif de I'em- 
ballagt et /irraison 
F.O.B. Londres. 


Rolls-Royce, 6 Cylindres, ( 40/50 h.p. 
chassis seul. I 20 h.p. 


4 " 953 X i m. 981 x i m. 727 
4 m. 648 x i m. 930 x i m. 626 


3099 kg. 
2286 kg. 


* 

26 


j 

Rolls-Royce, 6 Cylindres, \ 40/50 h.p. 
carrosserie ouverte. > 20 h.p. 


5 m. 080 x 2 m. 032 x i m. 829 
4 m. 648 x i m. 930 x i m. 829 


3302 kg. 
2794 kg. 


$* 

* 


Rolls-Royce, 6 Cylindres, \ 40/50 h.p. 
carrosserie fermte. I 20 h.p. 


5 m. 080 x 2 m. 032 x 2 m. 235 
4 m. 648 x i m. 930 x 2 m. 108 


3556 kg. 
3048 kg. 


34 
30 



PARTICULARES PARA EL EMBARQUE. 

Los datos siguientes (aproximados) pueden servir como una guia util destinada a los compra- 
dores de ultramar, pero no deben tomarse como definitivos, pues estan sujetos a cambios. 





Dimensiones aproximadas, embalado Peso aproximado, embalado 
para embarque. para embarque. 


Costo aproximado de em- 
balaje y entrega F.O.B. 
en Londres. 


Coche Rolls- Royccde6Cilin- | 40/50 h.p. 
dros, solamente Bastidor. / 20 h.p. 


4 m. 953 x i m. 981 x I m. 727 
4 m. 648 X i m. 930 x i m. 626 


3099 kg. 
2286 kg. 


% 


Coche Rolls-Royce de 6 Cilin- ( 40/50 h.p. 
dros (de tipo ahierto) . i 20 h.p. 


5 m. 080 x 2 m. 032 x i m. 829 
4 m. 648 x i m. 930 x i m. 829 


3302 kg. 
2794 kg. 


52 

Z 28 


Coche Rolls-Rovce de 6 Cilin- ( 40/50 h.p. 
dros (de tipo cerrado). 1 20 h.p. 


5 m. 080 x 2 m. 032 x 2 m. 235 
4 m. 648 X i m. 930 x 2 m. 108 


3556 kg. 
3048 kg. 


34 
30 









ROLLS-ROYCE LTD 

LONDON - ENGLAND 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normanx. 
Modelos Normales. 



KAAT OMIR 



ROLLS-ROYCE 

OVERSEAS SERVICES 

Owing to the universal appreciation of the Rolls-Royce Car and its increasing 

use in every part of the civilised world, the following Overseas Services 

and Agencies have been arranged for convenience of customers. 



'FRANCE . 



SPAIN 



PORTUGAL 

HOLLAND 



SWITZERLAND 
DENMARK 



AUTOMOBILES ROLLS-ROYCE (FRANCE), LTD 
Avenue Malakoff, Paris ; ADDITIONAL GARAGE AND 
REPAIR DEPOT : 5, Boulevard Gambetta, Nice (from 
November ist to April 3Oth). 

MR. CARLOS DE SALAMANCA, Calle Princesa 8, Dupdo, 
Madrid (Sales) ; AUTOMOVILES ROLLS-ROYCE (Espana) 
S.A., 10, Calle Tutor, Madrid (Repairs) ; DEPOT: at 
Tomas Gros 4, San Sebastian {during the summer 
season) ; MR. SANTIAGO DE UGARTE, Rambla de los 
Estudios No. i, Barcelona ; MR. CARLOS PINAR, Calle 
de Castela 22, Seville. 

MM. RUGERONI & RUGERONI, LTDA., i' J de Dezembro, 
82, 2, Lisbon. 

ALGEMEENE GARAGE EN AUTOMOBIEL MAATSCHAPPIJ, 
De Carpentierstraat 87, The Hague. 

MR. ALBERT SCHMIDT, 29, Quai du Mont Blanc, Geneva. 

MR. K. W. CHRISTENSEN, Intermediary, Osterbrogade 
70, Copenhagen. 



125, 
GE AND 



SWEDEN . . AKTIEBOLAGET A. WIKLUNDS, Maskin & Velociped- 
fabrik, Stockholm. 

AMERICA. . ROLLS-ROYCE OF AMERICA INC., Works and Head 
(North) Offices, Springfield, Mass. SHOWROOMS : 785, Fifth 

Avenue, New York. 

INDIA . . ROLLS-ROYCE LIMITED, Hughes Road. Cumballa Hill, 
Bombay ; DEPOT : Kashmir Gate, Delhi ; DEPOT : 
192, Upper Circular Road, Calcutta. 

JAPAN . . MESSRS. SALE & FRAZAR, LTD., No. i Yacsucho, 
Kojimachi, Tokio. 

CHINA . . MESSRS. SHANGHAI HORSE BAZAAR & MOTOR Co., 
LTD., 36, Bubbling Well Road, Shanghai. 

AUSTRALIA . MESSRS. DALGETY & Co., LTD., Philip Street, Sydney 
(Also Melbourne and Adelaide.) 

ARGENTINA, COMPANIA ARGENTINA DE REPRESENTACIONES, Avenida 
URUGUAY and Leandro, N. Alem 1438, Buenos Aires. 
PARAGUAY 



Indicates where there is a Rolls-Royce engineer in attendance. 



Rolls-Royce General Terms of Business 



*Prices and 
Terms of 
'Payment 

Three 

Years' 

Guarantee 



Exhibiting 



The prices quoted throughout the Company's Catalogue are subject to alteration 
without notice. The customer shall pay to the Company 10% of the price of 
the car or chassis at the time of placing the order, the balance to be paid on 
or before completion, as arranged. 

Messrs. Rolls-Royce Limited give a comprehensive three years' guarantee 
with every new chassis sold by them. Under the terms of this guarantee not 
only is any defective part replaced, but it is also fitted to the chassis free of 
charge at their works. The full terms of the guarantee may be had on 
application. 

(a) The purchaser shall not exhibit any Rolls-Royce chassis, body, tyres, or 
other accessories at any exhibition in the United Kingdom of Great Britain 
and Ireland without the Company's written authority, and further guarantees 
that no one who may acquire title under or through him shall so exhibit the 
same. 

(b) In the event of any Rolls-Royce chassis, body, tyres, or other accessories 
being exhibited contrary to the provisions of clause (a) of this condition, the 
purchaser shall pay to the Company the sum of 250, such sum being the 
agreed damages which the Company will sustain. Any sum in respect of such 
damages may be assigned by the Company. 



ROLLS-ROYCE LTD 

" """ " LONDON ENGLAND 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



K A AT CMOS 



Services a Fttranger de la Compagnie Rolls-Royce. 

En presence de la vogue universelle dont est Vobjet I'automobile Rolls-Royce dans toutes les parties du 
monde civilise, les Services et A genets suivantes ont etc etablis a I'ttranger pour la commodiU des clients. 



FRANCE . . AUTOMOBILES ROLLS-ROYCE (FRANCE), LTD., 125, 
Avenue MalakoS, Paris ; ADDITIONAL GARAGE AND 
REPAIR DEPOT : 5, Boulevard Gambetta, Nice (from 
November ist to April soth). 

ESPAGNE. . MR. CARLOS DE SALAMANCA Calle Princesa 8, Dupdo, 
Madrid (Sa>es( ; AUTOMOVILES ROLLS-ROYCE (Espana) 
S.A., 10, Calle Tutor, Madrid (Repairs) ; DEPOT : at 
Tomas Gros 4, San Sebastian (during the summer 
season) ; MR. SANTIAGO DE UGARTE, Rambla de los 
Estudios No. i, Barcelona ; MR. CARLOS PINAR, Calle 
de Castela 22, SevUle. 

PORTUGAL . MM. Rt'GERONi & RUGERONI, LTDA., i de Dezembro, 
82, 2, Lisbon. 

HOLLANDS . ALGEMEENE GARAGE EN AUTOMOBIEL MAATSCHAPPIJ, 

De Carpeutierstraat 87, The Hague. 

*SUISSE . . MR. ALBERT SCHMIDT, 29, Quai du Mont Blanc, Geneva. 

DAXEMARK .' MR. K. W. CHRISTENSES, Intermediary, Osterbrogade 
7c, Copenhagen. 

* Les etablissements oil se trouve un ingenieur 



SUEDE . . AKTIEBOLAGET A. WIKLUNDS, Maskin & Velociped- 

fabrik, Stockholm. 

AMERIQUE (du ROLLS-ROYCE OF AMERICA INC., Works and Head 
Nord) Offices, Springfield, Mass. ; SHOWROOMS : 785, Fifth 

Avenue, New York, 

INDE . . ROLLS-ROYCE LIMITED, Hughes Road, Cumballa Hill, 
Bombay ; DEPOT : Kashmir Gate, Delhi ; DEPOT : 
192, Upper Circular Road, Calcutta. 

JAPON . . MESSRS. SALE & FRAZAK, LTD., No. i Yaesucho, 
Kojimachi, Tokio. 

CHINE . . MESSRS. SHANGHAI HORSE BAZAAR & MOTOR Co., 
LTD., 36, Bubbling Well Road, Shanghai. 

AUSTRALIE . MESSRS. DALGETY & Co., LTD., Philip Street, Sydney. 

(Also Melbourne and Adelaide.) 
ARGENTINE, COMPANIA ARGENTINA DE REPRESENTACIONES, Avenida 

URUGUAY et Leandro, N. Alem 1438, Buenos Aires. 

PARAGUAY 

Rolls-Royce en permanence sont marques d'une asterique. 



Conditions Generates d'affaires di la Compagnie 'Rolls-'Royce. 

PRIX ET CO.VD/T/O.YS Les prix coUs dans le Catalogue sont sujets a changer sans preavis. Le client paiera d la Compagnie 10% du prix de I' automobile ou du 
DE PAIEMENT. chassis en passant la commande le reste devra Itre pay/, au plus tard, lorsque I'ouvrage est termini, selon les arrangements. 

GARANTIE DE TROIS MM. Rolls-Royce Limited donnent une garantie complete de trois ans pour tous Us chassis neufs qu'ils vendent. Selon les conditions de 
A \S. cette garantie, non seulement toute piece trouvee defectueuse sera remplacee, mats encore montee sur le cttjssis gratis d leurs etablissements. 

On peut se procurer sur demande les details comptets de cette garantie. 

EXPOSITION. (a) L'acheteur n'exposera aucun chassis, carrosserie, pneus ou autres accessoires Rolls-Royce d aucune exposition dans le Royaume Uni de 

Grande Bretagne et d"lrlande sans une autorisation par ecrit de la Compagnie, et fautre part, il fournira les garanties n&essaires pour 
qu'aucune personne qui acquerrait des droits de possession sous son autorite ou par son intermediate n'exposera de tels objets. 

(6) Dans le cos ou des chassis, carrosserie, pneus ou autres accessoires Rolls-Royce viendraient a etre exposes, contrairement aux dispositions 
de la clause (a), I'acheteur paiera d la Compagnie la somme de 250, cette somme etanl le montant convenu representant les dommages subts 
par la Compagnie. Toute somme pourra etre fixee par la Compagnie du chef de ces dommages. 



Servicios de Ultramar de la Comparii'a Rolls-Royce. 



Debido a la apreciacion universal de que goza el Automovil Rolls-Royce y el empleo siempre en aumento en todas las partes 
del mundo civilizado, se han arreglado lossiguientes Servicios y Agendas de Ultramar para la conveniencia de los clientes. 



FRANCIA 



ESPANA 



PORTUGAL 



HOLANDA 



SUIZA 
DINAMARCA 



AUTOMOBILES ROLLS-ROYCE (FRANCIA) LTD., 125, 
Avenue Malakoff, Paris ; GARAJE ANEXO Y TALLERES 
DE REPARATION : 5, Boulevard Gambetta, Nice (desde 
el i de Noviembre hasta el 30 de Abril). 

SR. CARLOS DE SALAMANCA, Calle Princesa 8, Dupto, 
Madrid (Ventas) ; AUTOMOVILES ROLLS-ROYCE 
(Espana) S.A., 10, Calle Tutor, Madrid (Reparaciones) ; 
DEPOSITO : Tomas Gros, 4, San Sebastian (durante la 
temporada de Verano) ; SR. SANTIAGO DE UGARTE, 
Rambla de los Estudios No. i, Barcelona ; SR. CARLOS 
PINAR, Calle de Castela 22, Sevilla. 

MM. RUGERONI & RUGERONI, LTDA., i de Dezembro, 
82, 2 = , Lisbon. 

ALGEMEENE GARAGE EN AUTOMOBIEL MAATSCHAPPIJ, 
De Carpentierstraat 87, The Hague. 

MR. ALBERT SCHMIDT, 29, Quaidu Mont Blanc, Geneva. 

MR. K. W. CHRISTENSEN, Intermediary, Osterbrogade 
7C, Copenhagen. 

* El asterisco indica que hay un mecanico especialista en Automoviles 



SUECIA . 

AMERICA DEL 
NORTE 

INDIA . 

JAPON . 
CHINA . 
AUSTRALIA . 

ARGENTINA, 
URUGUAY y 
PARAGUAY . 



AKTIEBOLAGET A. WIKLUXDS, Maskin & Velociped- 
fabrik, Stockholm. 

ROLLS-ROYCE OF AMERICA INC., Works and Head 
Offices, Springfield, Mass. ; SHOWROOMS : 785, Fifth 
Avenue, New York. 

ROLLS-ROYCE LIMITED, Hughes Road, Cumballa Hill, 
Bombay ; DEPOT : Kashmir Gate, Delhi ; DEPOT : 
192, Upper Circular Road, Calcutta. 

MESSRS. SALE & FRAZAR, LTD., No. i Yaesucho, 
Kojimachi, Tokio. 

MESSRS. SHANGHAI HORSE BAZAAR & MOTOR Co., 
LTD., 36, Bubbling Well Road, Shanghai. 

MESSRS. DALGETY & Co., LTD., Philip Street, Sydney; 
(Also Melbourne and Adelaide.) 

COMPANIA ARGENTINA DE REPRESENTACIONES, Avenida 
Leandro, N. Alem 1438, Buenos Aires. 

Rolls-Royce. 



Condiciones Generales de Venta de la Compama Rolls-Royce. 



PRECIOS Y CON- 
DICIONES DE PAGO. 



TRES ANOS DE 
GARANTIA. 



EXPOSICION. 



Todos los precios cotizados en el Catalogo estan sujetos a alteraciones sin previo aviso. Los clientes al memento de pasar sus pedidos 
deben pagar a la Compaftla el 10% del valor del Automovil o bastidor que pidan, debiendo pagar el saldo, cuando o antes de que se 
concluya la ejecucion de su pedido, segun se convenga de antemano. 

La Compania Rolls-Royce Limited da, con todo bastidor nuevo que vende, una garantfa completa por tres afios. Durante el periodo 
de esta garantfa no solo se remplazan las piezas que resulten defectuosas, sino que tambien las montan sobre el bastidor, en sus talleres, 
libre de todo gasto. Suministramos a quienes lo deseen los detalles completes de esta garantfa. 

(a) El comprador no tiene derecho de exponer cualquier bastidor, carroceria, neumaticos o cualesquier otros accesorios Rolls-Royce en 
ninguna exposicion, ya sea en el Reino Unido de la Gran Bretana o Irlanda. sin la previa autorizacion por escrito de la Compania y 
otras garantias que ninguno que adquiera titulos de posesion bajo su autoridad o por su conducto jamas pueda exponer los mismos. 

(b) En caso de cualquier bastidor, carroceria, neumaticos o cualesquier otros accesorios Rolls-Royce fuesen expuestos contrariamente 
a lo expresado en la clausula (a) de este arreglo, el comprador tendra que pagar a la Companfa la suma de 250, siendo este importe 
la suma que, se entiende, corresponde a los danos y perjuicios sufridos por la Companfa. Cualquier importe en respecto de tales danos 
y perjuicios puede ser njado por la Companfa. 



ROLLS-ROYCE LTD 



LONDON 



ENGLAND 



10 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Secci6n Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OMUN 



& you*, Glfomtt*. ^ 



! 2 CHASSIS TYPES. OVER 60 COM- 
PLETE CARS TO SELECT FROM 




UNIVERSALLY ACKNOWLEDGED 
AS THE FINEST PRODUCTS OF 
THE AUTOMOBILE INDUSTRY. 

The DAIMLER Co. Ltd., Coventry. 

Sole Distributors of Daimler and B.S.A. Cars. 



HPHE Silent Daimler Engine is most 
A efficient and durable, and requires 
little attention to keep it in perfect 
running order. It never requires any 
adjustment to its valve mechanism, and 
its performance steadily improves with 
use. 

In the following 9 pages full particulars 
are given of all the Daimler and B.S.A. 
models now being built. 

Codes : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 




B.S. A. 



IL EST UNIVERSELLEMENT RECONNU 
QUE CE SONT LES PLUS BE A UX EXEM- 
PLES DE L' INDUSTRIE AUTOMOBILE. 

The DAIMLER Co. Ltd., Coventry. 

Seuls distributees des Voitures Daimler et B.S.A. 



Le Moteur Silencieux Daimler est capable 
d'un rendement des plus eleves, d'une 
grande durabilite, et n'exige quefort pen de 
soins afin de I'entretenir en par fait ordre de 
marche. N'exige jamais aucun reglage du 
mecanisme de soupapes et la facon dont ce 
moteur se comporte s'ameliore constam- 
ment d I' usage. 

A ux 9 pages suivantes, on trouvera tons les renseigne- 
ments detailles, relatifs a tons les modeles Daimler et 
B.S.A. qui se construisent d I'heure actuelle. 

Codes : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 




B.S. A. 



UNIVERSALMENTE RECONOCIDOS 

COMO LOS MEJORES ACABADOS DE LA 

INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL. 

The DAIMLERCo. Ltd., Coventry. 

Casa exclusiva para la venta de los Automoviles Daimler y B.S.A. 



El Motor Silencioso Daimler es de gran 
rendimiento y duracion, y exige muy 
pocos cuidados para mantenerlo en 
perfecto orden de marcha. Su mecanismo 
de valvulas nunca exige ajustaje de clase 
alguna, y su regular funcionamiento 
aumenta progresivamente con su uso. 

En las nueve paginas siguientes se dan detalles 
completes de los modelos Daimler y B.S.A. que se 
construyen en la actualidad. 

Claves : Motor Trade, Bentley's y Western Union. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



11 
KAAT ONAH 



&ct ucul (at Am 



PARTICULARS GIVEN ON PAGES 
10, 11. 12, 13, 14, 15,16,17,18 & 19. 



DAIMLER COACHWORK is of the 
highest quality and longevity. The bodies 
are built upon the Daimler patented body 
frame, which is an integral part of the 
body itself and is insulated from the chassis 
frame by rubber buffers, effectively over- 
coming noises that arise when the body is 
bolted directly on to the chassis a pro- 
cedure that still prevails with makers of 
poppet valve engined cars. 



The DAIMLER-LANCHESTER Worm 
Gear is an improvement not only on 
the bevel gear but on the parallel type of 
worm, inasmuch as the worm in the 



Daimler-Lanchester system is of hour glass 
shape, and consequently embraces a larger 
portion of the circumference of the wheel in 
engagement. Its silence and efficiency are 
unsurpassed. ' The efficiency under all 
circumstances lies between 93 and 97%." 
" National Physical Laboratory Report." 



Les Carrosseries Daimler sont absolument de 
tout premier ordre, aussi bien comme qualite que 
comme durec. Nos caisses sont etablies sur le 
chassis de carrosserie Daimler (modele brevete), 
qui fait partie integrate de la carrosserie meme 
et que Von isole du chassis proprement dit, a 
I' aide de tampons de caoutchouc. On parvient 
ainsi a supprimer avec succes les bruits qui se 
produisent lorsque la carrosserie est boulonnee 
directement sur le chassis maniere de proceder 
encore tres employee par de nombreux construc- 
teurs de voitures dont le moteur comporte des 
soupapes tubulaires. 



Le systeme d'zngrenages helicoidaux Daimler- 
Lanchester constitue une amelioration, non 
seulement par rapport aux engrenages coniques, 
mats encore sur le type parallele de vis sans fin, 
etant donne que la vis sans fin, employee dans 
le systeme Daimler-Lanchester, rappelle la 
forme d'un sablier, de sorte qu'elle embrasse 
une plus grande partie de la circonference 
de la roue avec laquelle elle s'engrene. Ses 
qualites silencieuses et son rendement tres 
eleve, ne connaissent pas de rival. " Le coeffi- 
cient de rendement, dans n'importe quelles circon- 
stances, varie de 93 a 97 pour cent." 
Rapport du Laboratoire National de Physique. 



Las Carrocerias Daimler son de la mas alta 
calidad, y ofrecen gran duracion. La carro- 
ceria esta construida sobre el armazon carro- 
cero patentado modelo Daimler, que forma 
parte integral de la carroceria misma, y esta 
aislado del bastidor del chasis por medio de 
laminas de caucho, lo que elimina los ruidos 
producidos cuando la carroceria esta directa- 
mente atornillada sobre del bastidor procedi- 
miento empleado todavia en gran escala por 
los constructores de automoviles de valvulas 
de tubo. 



El Engranaje helicoidal Daimler-Lanchester, 
no tan solo es mas ventajoso que el engranaje 
conico, sino que tambien supera al sistema 
helicoidal paralelo, puesto que siendo el 
engranaje helicoidal Daimler-Lanchester de 
tipo de reloj de arena, abarca una mayor 
parte de las ruedas cuando las mismas en- 
granan. Su funcionamiento silencioso y su 
rendimiento no tienen rival. " El rendimiento 
bajo cualquier condition es de 93 a 97%." 
Inform e del Laboratorio Nacional de Fisica. 



12 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Autom6viles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



K A AT ON HA 



StJbetuoul Gl fan, 



12 CHASSIS TYPES. OVER 60 COM- 
PLETE CARS TO SELECT FROM 



THE DURABILITY OF THE SILENT DAIMLER SLEEVE- 
VALVE ENGINE the fact that wear does not affect the efficiency 
and silence of the Daimler-Lanchester worm gear and the knowledge 
that Daimler and B.S.A. Cars represent the best that the British motoring 
industry can offer, are factors that demand the weightiest considerations 

of all motorists overseas. 

Literature covering every detail of the car's design and manufacture will be sent to all enquirers. 

Catalogues in English, French and Spanish. 



La durabilite du Moteur Daimler Silencieux, modele sans soupapes le fait que I'usure 
n'a aucun effet ni sur le haut degre d'efficacite, ni sur le silence des engrenages helico'idaux Daimler- 
Lanchester et la connaissance de cefait que les Voitures Daimler et B.S.A . representent vraiment tout 
ce qu'il y a de mieux parmi les produits que I'industrie automobile anglaise est capable d'offrir, 
sont autant de facteurs qui meritent au plus haut point de retenir I' attention tres serieuse de tous 

les automobilistes residant a I'etranger. 

Des brochures detaillees, traitant a fond la construction et la fabrication de nos chassis, dans tous leurs details, sont a la 

disposition de tous ceux qui en feront la demande. 

Catalogues en anglais, francais et espagnol. 



La Duracion del motor silencioso Daimler, modelo sin valvulas corredizo la circunstancia 
de que el desgaste. no afecta el rendimiento y funcionamiento silencioso del engranaje 
helicoidal Daimler-Lanchester, ademas del hecho de todos reconocido, de que los Automoviles 
Daimler y B.S.A. simbolizan lo mejor de la industria britanica del automovil, son factores que 
no han de dejar de considerar todos los automovilistas del extranjero. 

Contra consultas de precios y detalles se remitiran folletos descriptivos con detalles completes de los disenos y 

construction de los automoviles. 

Catalogos en ingles, frances y espanol. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Secci6n Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



13 
KAAT ON IK 



KJbet youl Gil nom ft 


(e, ffi*. 


?& 




, / 


k 


12 CHASSIS TYPES. OVER 60 COM- 
* an y i PLETE CARS TO SELECT FROM. 
































DAIMLER. 


B.S.A. 


TABLE OF DIMENSIONS. 


45 h. P . 


30 h.p 


Short 
. 30h.p. 


21 h.p. 


Short 
2lh. P . 16 h.p. 12 h.p. 


12 h.p. 


11 h.p. 


Short 
11 h.p. 


10 h.p. 


10h.p. 
Pop. 


Symbols 
ENGINE. 
No. of cylinders 


T.J. 


TS 


T.O. 


T.B. 


T.C. T B T B 


T.C. 


f R 


T.A. 


T.B. 


T.A. 


















6 
110 


6 
90 
130 
30-1 
7 

4%; 


6 
90 
130 
30-1 
7 
> 4962 


6 
75 
114 
20-9 
7 
3022 


666 
75 66-5 59 
114 104 94 
20-9 16-5 12-9 
7 7 7 
3022 2167 1542 


6 
59 
94 
12-9 
7 
1542 


4 
66-5 
104 
10-9 
5 
1446 


4 
66-5 
104 
10-9 
5 
1446 


2 
89-75 
85 
9-9 
2 
1075 


2 
89-75 
85 
9-9 
2 
1075 






5 

r 

13 


R.A.C. rating 4 
Crankshaft bearings . . . . \ 
Stroke-volume, c.c. . . 74 


THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ENGLAND. Codes : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 
















TABLE DES DIMENSIONES. 


DAIMLER. 


B.S.A. 


45 h.p. 


30 


k.p. _ 


Court 
jo h.p. 


21 h.p. 


Court 
21 h.p. 


i6h.p. 


12 h.p. 12 h.p. 


ii h.p. 


Court 
II h.p. 


10 h.p. 


10 h.p. 
Pop. 


Sytnboles 
MOT EUR. 

Nombre de cylindres 
{lesage mm. .... 


T.J. 


r 


S. 


T.O. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.B. T.C. 


T.B. 


T.A. 


T.B. 


T.A. 


6 
no 
130 
45 

7 
7413 


6 

00 

130 
30-1 

7 
4962 


6 
90 
130 
30-1 

7 
4962 


6 

114 
20-9 

7 
3022 


6 

75 
114 
20-9 

7 
3022 


6 
66-5 
104 
16-5 

7 
2167 


6 6 

59 59 

94 94 
12-9 12-9 

7 7 
1542 1542 


4 
66-5 
104 
10-9 

5 
1446 


4 
66-5 
104 
10-9 

5 
1446 


89-75 

85 
9-9 

2 
1075 


2 

5 " 
9-9 

2 
1075 


Course, mm. .... 
Classification du R.A.C. 
Palters de vilebrequin . 
Cylindree en c.c. .... 


THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, 


ANGLETERRE. Codes : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 
















TABLA DE DIMENSIONES. 


DAIMLER. 


B.S.A. 


45 h-P- 


30 h.p. ; 


Corto 
oh.p. 


ji 


h. P . 


Corto 
21 h.p. 


i6h.p. 


12 h.p. 


12 h.p. 


ii h.p. 


Corto 
ii h.p. 


10 h.p. 


loh.p. 
Pop. 


Simbolos 
MOTOR. 

No. de cilindros .... 
Diametro interior, mm. 
Carrera, mm. .... 
Clasificacion del R.A.C. 
Cojinetes del cigiienal . 
Cubicacion en c.c. 


TJ. 


T 


s. 


T.O. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.A. 


T.B. 


T.A. 


6 
no 
130 
45 

7 
7413 


6 
90 
130 
30-1 

7 
4962 


6 
90 
130 
30-1 

4962 


6 

75 
114 
20-9 

7 
3022 


6 

75 
114 
20-9 

7 
3022 


6 
66-5 
104 
16-5 

7 
2167 


6 

59 
94 
12-q 

7 
1542 


6 

59 
94 
12-9 

7 
1542 


4 
66-5 
104 
10-9 

5 
1446 


4 
66-5 
104 
10-9 

5 
1446 


89-75 

85 
9-9 

2 
1075 


89-75 

85 
9-9 

2 
1075 


THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, INGLATERRA 


Claves : Motor Trade, Bentley's Western Union. 



14 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Secci6n Autom6viles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT ONJE 




Glfcm Ik 



PARTICULARS GIVEN ON PAGES 
10, 11. 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 & 19. 





DAIMLER. 


B.S.A. 


TABLE OF DIMENSIONS. 










Short 




Short 










Short 




10 h.p. 




45 h.p. 


30 h.p. 


30 h.p. 


21 h.p. 


21 h.p. 


16 h.p. 


12 h.p. 


12 h.p. 


11 h. P . 


11 h.p. 


10 h.p. 


Pop. 


Symbols 


T.J. 


T.S. 


T.O. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.A. 


T.B. 


T.A. 


CHASSIS. 


ft. in. 


ft. in. 


ft. in. 


ft. in. 


ft. in. 


ft, in. 


ft. in. 


ft. in. 


ft. in. 


ft. in. 


ft. in. 


ft. in. 


Wheel base . 


12 2 


11 9| 


10 8t 


11 3f 


11 1 


10 9J 


9 9| 


9 3 


8 10 


8 


8 


8 


Wheel track . 


4 9 


4 9 


4 9 


4 9 


4 4 


4 4 


4 2 


4 


4 


4 


4 


4 


Length (chassis) 


16 10 


16 5f 


15 4 


15 6f 


15 


14 8 


13 4 


12 10 


12 5 


10 4 


10 4 


10 4 


Width (wings) 


6 1 


6 1 


6 1 


6 Of 


5 5 


5 5 


5 


4 8 


4 8 


4 8 


4 8 


4 8 


Turning circle (dia.) 


45 


44 


40 


43 


41 


40 


38 


38 


37 6 


35 


35 


35 


Clearance (engine) . 


14 


13t 


lot 


13| 


13| 


in 


iot 


81 


81 


81 


8 


8| 


Clearance (axle) 


i 9i 


81 


71 


9\ 


9i 


8 


81 




7 


71 


71 


71 


Height (body floor) . 


' 28f 


28 


28| 


28 


25 


25 


23f 


22 


22 


21| 


20| 


20| 


Weight (chassis) cwt. 


33 


30 


25| 


23 


20 


18| 


16 


12} 


12 


III 


9 


9 


Worm ratios . 


10/33 


8/33 


9/32 


7/36 


8/35 


6/35 


6/35 


7/34 


7/34 


7/34 


7/34 


7/34 



THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ENGLAND. Codes : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 





DAIMLER. 


B.S.A. 


TABLE DES DIMENSIONES. 












Court 




Court 










Court 




10 h.p. 




45 h.p. 


30 h.p. 


3 h.p. 


21 h.p. 


21 h.p. 


i6h.p. 


12 h.p. 


12 h.p. 


ii h.p. 


ii h.p. 


10 h.p. 


Pop. 


Symboles 


T.J. 


T.S. 


T O. 


T.B. 


TC 


TB 


T B 


T.C. 


T.B. 


T.A. 


T.B. 


T.A. 














CHASSIS. 




























ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


Tns, 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


Empattement . 


3-708 


3-601 


3-258 


3-448 


3-378 


3-283 


2-982 


2-819 


2-692 


2-438 


2-438 


2-438 


Voie .... 


1-448 


1-448 


1-448 


1-448 


1-321 


1-321 


1-270 


1-219 


1-219 


1-219 


1-219 


1-219 


Longueur du chassis 


5-131 


5-020 


4-674 


4-743 


4-572 


4-470 


4-064 


3-912 


3-785 


3-150 


3-150 


3-150 


Largeur (ailes comprises) . 


I-854 


i-854 


1-854 


1-839 


1-651 


1-651 


1-524 


1-422 


1-422 


1-422 


1-422 


1-422 


Cercle de braquage (diametre) 


13-72 


13-411 


12-192 


13-106 


12497 


12-192 


11-582 


11-582 


11-430 


10-668 


10 668 


10-668 


Espace libre entre sol et moteur 


0-356 


o-333 


0-267 


0'349 


0-349 


0-292 


0-260 


O'2l6 


0'2l6 


O'2l6 


O'2l6 


O'2l6 


Espace libre entre sol et essieu 


0-241 


O'222 


0-191 


0-235 


0-235 


0-203 


o 225 


0-178 


0-178 


0-191 


o 191 


0-191 


Hauteur (plancher de carrosserie 


0-730 


O7II 


0-727 


0-711 


0-635 


0-635 


0-600 


o 559 


0-559 


0-546 


0-527 


0-527 


Poids du chassis (kgs.) 


1676 


1524 


1308 


1168 


1016 


953 


813 


635 


610 


572 


483 


457 


Rapports de multiplication 


io/33 


8/33 


9/32 


7/36 


8/35 


6/35 


6/35 


7/34 


7/34 


7/34 


7/34 


7/34 



THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ANGLETERRE. 



Codes : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 





DAIMLER 


B.SA 


TABLA DE DIMENSIONES. 












Corto 




Corto 










Corto 




10 h.p. 




45 h.p. 


30 h.p. 


30 h.p. 


21 h.p. 


21 h.p. 


i6h.p. 


12 h.p. 


12 h.p. 


ii h.p. 


II h.p. 


10 h.p. 


Pop. 


Simbolos 


T.J. 


T.S. 


T.O. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.B. 


T.C. 


T.B 


T A 


T B 


T.A. 


CHASIS. 




















































ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


ms. 


Batalla . . . 
Distancia entre las ruedas 
Longitud (del chasis) 
Anchura (guarda barros) . 
Cfrculo de viraje (diametro) 
Espacio libre sobre el suelo (motor) 
Espacio libre sobre el suelo (eje) 
Altura (base de la carroceria) . 
Peso (chasis) kgs. 
Relaci6n de las multiplicaciones 


3-708 
1-448 
5-131 
1-854 
13-72 
0-356 
0-241 
0-730 
1676 
10/33 


3-601 
1-448 
5-020 
1-854 
I3'4" 
0-333 

O'222 
0-711 
1524 

8/33 


3-258 
1-448 
4-674 

1-854 
12-192 
0-267 
0-191 
0-727 
1308 
9/32 


3-448 
1-448 

4-743 
1-839 
13-106 
o-349 
0-235 
0-711 
1168 
7/36 


3-378 
1-321 

4-572 
1-651 
12-497 

0-349 
0-235 
0-635 
1016 
8/35 


3-283 
1-321 
4-470 
1-651 
12-192 
0-292 
0-203 
0-635 
953 
6/35 


2-982 
1-270 
4-064 

1-524 
11-582 
o 260 
0-225 
O'6oo 
813 
6/35 


2-819 
1-219 
3-912 
i -422 
11-582 

0'2l6 

0-178 
0-559 

635 

7/34 


2-692 
1-219 

3-785 
1-422 
ii 430 

O'2l6 

0-178 
0-559 

610 

7/34 


2-438 
i 219 
3-150 
1-422 
10-668 

O'2l6 

0-191 
0-546 
572 
7/34 


2-438 
1-219 
3-150 
1-422 
10-668 

O'2l6 

0-191 

0-527 
483 

7/34 


2-438 
1-219 

3-I5 
1-422 
10 668 
O'2l6 

0-191 

0-527 
457 
7/34 



THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, INGLATERRA. Claves : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



15 
KAAT ONLO 



SUbetyoul G*. fern 



12 CHASSIS TYPES. OVER 60 COM- 
PLETE CARS TO SELECT FROM. 





DAIMLER. 


BSA. 


TABLE OF DIMENSIONS. 












Short 


Short 








Short 




10h.D. 




45 h. P . 


30h. P . 


30h.p. 


21 h.p. 


21 h. P . : 16 h.p. 


I2h. P . , 12 h.p. 


II h. P . 


1 1 h.p. 


lOhp 


Pop. 


Symbols 

rKT/" 1 TKTI7 


TJ. 


T.S. 


T.O. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.B. | T.C. 


T.B. 


T.A. 


T.B. 


TA 


tNCiINL. 
Gear ratios Top direct .... 


3-3 


4-12 


3-56 


5-14 


4-37 5-83 


5-83 : 4-86 


4-86 


4-86 


4-86 


4-86 


3rd .... 


4-4 


6-3 


4-83 


?9 


7-4 


9-85 


9-85 








. . 


. . 


2nd 


6-8 


7-8 


7-14 


11-0 


107 


13-8 


13-8 


9-2 


9-2 


9-2 


9-2 


9-2 


1st 


10-1 


1277 


10-9 


20-6 


17-5 


23-4 


23-4 


17-12 


17-12 


17-12 


17-12 


17-12 


Reverse .... 


13-0 


14-85 


7-9 


14-0 


17-5 


23-4 


23-4 20-79 


20-79 


20-79 


20-79 


20-79 


-T- . 1 


895 


895 


880 


895 


820 


820 


765 


28 


28 


28 


710 


26 


1 yre sizes ..... ( 


150 


135 


120 


135 


120 


120 


105 3| 


31 


31 90 


3 


Engine revolutions at 30 m.p.h.. 


946 


1244 


1060 


1550 


1400 1860 


1990 1790 


1790 


1790 1870 


1870 


Battery voltage .... 


12 


12 


12 


12 


12 12 


12 


12 


12 


12 


6 


6 


Capacity in amp. -hours . . . ' . 


80 


64 


64 


66 


66 


66 


66 


44 


44 


44 


66 


30 


Petrol tank (gal.) ..... 


17 


17 


15 


12 


10 


10 


9 


8 


8 


5i 


51 


51 


Petrol, m.p.g. as tested .... 


15 


17 


18 


20 


22 


25 


30 


30 


33 


35 


40 


40 



THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ENGLAND. Codes: Motor Trade, Bentley's, Western Union. 



TABLE DES DIMENSIONES. 


DAIMLER. 


B.S.A. 


45 h.p. 


30 h.p. 


Court 
30 h.p. 


21 h.p. 


Court 
21 h.p. 


16 h.p. 


12 h.p. 


12 h.p. 


ii h.p. 


Court 
II h.p. 


10 h.p. 


10 h.p. 
Pop. 


Symboles 
MOT EUR. 
Rapports de multiplication 4 erne (prise directe) . 


T.J. 


T.S. 


T.O. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.A. 


T.B. 


T.A. 


3-3 


4-12 

6-3 

7-8 
12-77 
14-85 
895 
135 
1296 

12 
64 

77 
17 


3-56 
4-83 
7-14 
10-9 

7-9 
880 
1 20 
1104 

12 
15-5 


5-14 
7-9 

II-O 

20-6 
14-0 
895 
135 
1614 

12 

66 

54 

X 4 


4'37 
7'4 
10-7 

17-5 
17-5 
820 

120 
1458 
12 

66 

45 

13 


5-83 
9-85 
13-8 
23-4 
23-4 
820 
1 20 
1937 

12 

66 

45 

ii 


5-83 
9-85 
13-8 
23-4 
23-4 
765 
i<>5 
2073 

12 

66 

41 

9 


4-86 

9-2 

17-12 
20-79 
28 

3i 
1864 

12 

44 

36 

9 


4-86 

9-2 
17-12 
20-79 
28 

1864 

12 

44 

36 

8-5 


4-86 

9-2 
17-12 
20-79 
28 

3i 

1864 

12 

44 
25 

8 


4-86 

9-2 
17-12 
29-79 
710 
90 
1948 
6 
66 
25 

7 


4-86 

9-2 

17-12 
20-79 
26 

3 
1948 
6 
3 
25 

7 


2 erne . . . 
i ere .... 
,, M arche arriere . 

Dimensions des pneus ..... 

A' 'ombre de tours du moteur a la vitesse de 50 Ami. a I'heure 
Voltage de la batterie d' accumulateurs 
Capacite en amperes-heures ..... 
Contenance du reservoir a essence (en litres) . 
Consommation d'essence (litres aux 100 kms.) d'aprts 
nos essais . . ... . . 


6-8 

IO-I 

13-0 

895 
150 

985 

12 
80 

77 
19 



THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ANGLETERRE. Codes: Motor Trade, Bentley's, Western Union. 





DAIMLER. 


B.S.A. 


TABLA DE DIMEXS1ONES. 








Corto 


1 Corto 








Corto . 


10 h.p. 




45 h.p. 


30 h.p. 


30 h.p. 


21 h.p. 


21 h.p. 


16 h.p. 12 h.p. 


Ii h.p. 


ii h.p. 


ii h.p. 


10 h.p. 


Pop. 


Simbolos 


T.J. 


T.S. 


T.O. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.B. 


T.C. 


T.B. 


T.A. 


T.B. 


T.A. 


AfOTOR 


























>1W 1 w JV. 

Relacion de las multiplicaciones Directa . 


3'3 


4-12 


3.56 


5-H 


4-37 


5-83 


5-83 


4-86 


4-86 


4-86 


4-86 


4-86 


,, ,. Tercera . 


4-4 


6-3 


4-83 


7'9 


7'4 


9-85 


9-8 5 












Segunda 


6-8 


7-8 


7-14 


II'O 


10-7 


13-8 


13-8 


9-2 


9-2 


9-2 


9-2 


9-2 


,, ,, Primera. . 


IO-I 


12.77 


10-9 


20'6 


17-5 


23-4 


23-4 


17-12 


17-12 


17-12 


17-12 


17-12 


Marcha atras . 


13-0 


14-85 


7.9 


14.0 


17-5 


23-4 


23-4 


20-79 


20-79 


20-79 


29-70 


20-79 


Tamano de los neumaticos .... 


895 
150 


895 
'35 


880 
1 20 


895 
J 35 


820 

I2O 


820 
1 20 


765 
i5 


28 
3i 


28 
3i 


28 
3i 


710 
90 


26 

3 


Revoluciones del motor a 50 km. por hora . 


985 


1296 


1104 


1614 


I 45 8 


1937 


2073 


1864 


1864 


1864 


1948 


1948 


Voltaje de la Bateria . . . 


12 


12 


12 


12 


12 


12 


12 


12 


12 


12 


6 


6 


Capacidad en amperios-hora .... 


80 


64 


6 4 


66 


66 


66 


66 


44 


44 


44 


66 


3 


Deposito de Gasolina (litres) .... 


77 


77 


68 


54 


45 


45 


41 


36 


36 


25 


25 


25 


Gasolina (litres por 100 km.) segiin ensayo 


19 


J 7 


15-5 


14 


13 


ii 


9 


9 


8-5 


8 


7 


7 










1 








1 







THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, INGLATERRA. Claves : Motor Trade, Bentley's, Western Union. 



16 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Secci6n Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT ONOL 



Se&ct youl t 


*? ^ ^a / /^, ^3^7 ^" ' ^ 
G/L ftOTft Z/L2- X?<^ wf j-rtf{/PlW%- -\JCLt\Ui 


^RTICULARS GIVEN ON PAGES 
), 11, 12, 13. 14, 15. 16. 17, 18 & 19. 


I -f- 










Type of Body. 


MODEL No. of Seats. Body. 


Car. 






(ABASE) 


(ABODE) 




















Landaulettes 


45 h.p. Landaulette de Luxe (Daimler) . . 7 


625 


1900 (ADAGE) 








30 ,. ,. ., ..... 7 


625 


1625 (AQATE) 








21 .. ., 7 


625 


1375 (AGLOW) 








45 ., .. ..... 6 


525 


1800 (ALOUD) 








30 ...... ..... 6 


525 


1525 (AMEER) 








21 .. ..... 6 


500 


1250 (AMITY) 








S21 .. 4 


415 


1165 (AMOUR) 








16 4 


415 


1040 (ANQRY) 








12 .. .. ,. 4 


360 


910 (ARRAY) 








45 Landaulette ....... 6 


475 


1750 (ARROW) 








30 6 


475 


1475 (APISH) 








21 6 


450 


1200 (AXIAL) 








S21 ,. ...... 4 


375 


1125 (AXIOM) 








16 ....... 4 


375 


1000 (BEDEW) 








12 ,. ,. 4 


330 


880 (BENDY) 












Type de carrosserie. 


Modele. 


Nombre de 


Carrosserie. 


Voiture. 








Places. 


(ABASE) 


(ABODE) 












i 


/ 






Landaulettes 


Landaulette de luxe (Daimler) de 45 h p. 


7 


62 5 


igbo (ADAGE) 








30 , 


1 


625 


1625 (AQATE) 








21 , 


1 


625 


1375 (AGLOW) 








45 , 


6 


525 


1800 (ALOUD) 








30 , 


6 


525 


1525 (AMEER) 








21 ,, 


6 


5OO 


1250 (AMITY) 








521 


4 


415 


1165 (AMOUR) 








16 ,. 


4 


415 


1040 < ANQRY > 








12 ,, 


4 


360 


910 (ARRAY) 








Landaulette 45 , 


6 


475 


1750 (ARROW) 








3 


6 


475 


1475 (APISH) 








21 , 


6 


45 


1200 (AXIAL) 








521 , 


4 


375 


1125 (AXIOM) 








16 , 


4 


375 


1000 (BEDEW) 








12 , 


4 


330 


880 (BENDY) 












Tipo de carroceria. 


Modelo. 


No. de 


Carroceria. 


Coche. 








asientos. 


(ABASE) 


(ABODE) 















I 






Landaulette 


Landaulette de Lujo (Daimler) 45 h.p. 


7 


625 


IQOO (ADAGE) 








3 ,, 


7 


62 5 


1625 (AGATE) 








21 ,, 


7 


625 


1375 (AGLOW) 








45 ,, 


6 


525 


1800 (ALOUD) 








3 


6 


525 


1525 (AMEER) 








21 ,, 


6 


5OO 


1250 (AMITY) 








S2I ,, 


4 


415 


1165 (AMOUR) 








16 ,, 


4 


415 


1040 (ANGRY) 








12 ,, 


4 


360 


910 (ARRAY) 








Landaulette 45 ,, 


6 


475 


1750 (ARROW) 








3 


6 


475 


1475 (APISH) 








21 ,, 


6 


45 


1200 (AXIAL) 








S2I 


4 


375 


1125 (AXIOM) 








16 ,, 


4 


375 


1000 (BEDEW) 








12 ,, 


4 


33 


880 (BENDY) 




THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ENGLAND. Codes : Motor Trade, Bentley's. Western Union. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



17 
KAAT ON DM 



R&ct uoul ( 


r~) jj ^*ff &) ^^^7 Qj * 

jd)i ftojn &(&, /D&'U*&&uiwJi fa 


12 CHASSIS TYPES. OVER 60 COM- 
^7* PLETE CARS TO SELECT FROM. 












Type of Body. MODEL - stts 0f (.%., <BTS> 




* 






Limousines . 45 h.p. Limousine . (Daimler) . 
(De Luxe) 30 . 


7 
7 


675 
675 


1950 BLADE) 
1675 BLINDl 


WO 

DISTINGUISHED 






Saloon 21 . ,, 


7 


675 


1425 BLOTE, OWNERS Of 




Landaulettes . 45 h.p. Saloon Landaulette ,, 
(DeLuxe) 30 


675 1950 BOOTH i 
7 675 1675 BRAID) 


DAIMLER 




* II II 11 II 


7 


675 


1425 BREAM 


CARRIAGES. 




45 


6 


575 


1850 BRIDEl 








in 
- /v/ 99 ii ii ii . 


6 


575 


1575 BROIL) 


H.M. King George V. 

H M Dnrrn \1rv. 






Saloon 21 


6 


550 


1300 BRUIN) H.M. Queen Alexandra. 






Limousines . 45 h.p. Saloon Limousine 


7 


725 


2000 BRUSH i H.R.H. The Prince of Wale*. 




(De Luxe) 30 


7 


725 


179*1 BULKY H.R.H. Prince Albert. 
- ._, H.R.H. Princess Mary. 




^ 1 Ii if 11 l> 


7 


725 


1475 BUXOM H.I.M. The Emperor oUPn. 




Coupes . . 45 h.p. Coupe . 


5 


525 


1800 DAISY) 


H.M. The King of Spain. 




(Landaulette Back) 30 . 


5 


525 


1525 DEMON) 


H.R.H. The Duke of Connaught. 
H.R.H. Prince Arthur of 






S30 ,, 


5 


400 


1250 (DIOTA) 


Connaught. 






"'llll II 


5 


500 


1250 DOWNY) 


. 






S21 . . 


4 


400 


1150 DRAPEi 








16 . . 


4 


400 


1025 DREAR; 








~ 99 99 99 


4 


350 


900 DRIVE) 












Type de carrosseric. 


Moaele. 


N ombre de 
places. 


Carrosserie. 

(BIPED) 


\'otture. 
(BITTS) 






Limousines (de luxe) 


Limousine (Daimler) de 45 h.p. 
3 


7 
7 


675 
675 


i6- (BLfmf) Quelques proprietaires 








,, ,, 21 . 


7 


6/5 


1425 (BLOTE) fa rnaraue de voitures 




Landaulettes salon 
(de luxe) 


Landaulette salon (Daimler) de 45 h.p. . 
30 ,. 


7 

7 


675 
6/5 


1950 (BOOTH) 
1675 (BRAID) 


i 

" Daimler." 








,, 21 ,. 


7 


675 


1425 (BREAM) 










45 . - 


6 


575 


1850 (BRIDE) 


S.M. le Rot Georges V. 








i. 30 , 


6 


575 


1575 (BROIL) 


S.M. la Reine Marie. 








.. 21 ,. 


6 


55 


1 300 (BRUIN) S.M. la Reine A lexandra. 






Limousines salon 


Limousines salon (Daimler) de 45 h.p. . 


7 


7 2 5 


2000 (BRUSH) S.A.R. le Prince de Galles. 






(de luxe) 


3 . 


7 


7 2 5 


1725 (BULKY) 


S.A.R. le Prince Albert. 








.. 21 , 


7 


725 


1475 (BUXOM) 


S-A .R. la Princcsse Marie. 






Coupes (partie arriere 


Coupe (Daimler) de 45 h.p. 


5 


525 


1800 (DAISY) 


S.M.I. I'Empereur du Japon. 






type landaulette) 


3 
830 

21 .. 


5 
5 


525 
400 
500 


1525 (DEMON) 
1250 (DIOTA) 
1250 (DOWNY) 


S.M. le Rot d"Espagne. 
S.A.R. le Due de Connaught. 
S.A.R. le Prince Arthur de Connaught. 








S2I 


4 


400 


1150 (DRAPE) 










16 


4 


400 


1025 (DREAR) 










,, 12 .. 


4 


350 


900 (DRIVE) 












Tipo de carroceria. 


Modelo. 


No. de 
asientos. 


Carroceria. Coche. 
(BIPED) BITTS 












i i 








Limusinas (de lujo) 


Limusina (Daimler) de 45 h.p. 


7 
7 


675 1950 (BLADE) 
675 1675 (BLIND) 


Propietarios distinguidos ! 




Landaulettes Salon 


21 ,, 

Landaulette- Salon (Daimler) de 45 h.p.. 


7 
7 


675 1425 (BLOTE 1 
6~5 '95 < BOOTH i 


de los coches " Daimler." 






(de lujo) 


3 . 


7 675 1675 (BRAID) 










21 , . 


67=; I42S (BREAM) 


S.M. el Rev Jorge V. de Inglaterra. 










6 


575 1850 (BRIDE) 


S.M. la Reina Maria de Inglaterra. 








30 . 


6 


1575 (BROIL) 


S.M. la Reina Madre Alejandra de 






Limusinas Salon 
(de lujo) 


21 , . i 

Limusina-Salon (Daimler) de 45 h p. 
3<> . 


6 550 1300 (BRUIN) 
725 2000 (BRUSH) 
725 1725 (BULKY) 


S.A.R. el Principe de Gales. 
S.A.R. el Principe Alberto. 
S.A.R. la Princesa Maria. 








,, 21 ,. 


725 1475 (BUXOMl 


S.M.I, el Emperador del Japon. 




Cupes (parte posterior 


Cupe (Daimler) de 45 h.p. 


5 


525 1800 (DAISY! 


S.M. el Rey Alfonso XIII. 




tipo Landaulette) 


3 


5 


525 1525 (DEMONl 


S.A.R. el Duque de Connaught. 






830 


5 


400 1250 (DIOTAl 


S.A.R. el Principe Arturo de Connaught. 






, 21 


5 


500 1250 (DOWNY) 








S2I 


4 


400 H5O (DRAPEi 










16 


4 


400 


1025 (DREAR) 










12 


4 


35 


900 (DRIVE) 






THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ENGLAND. Codes : Motor Trade, Bentleys, Western Union. 



18 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OPE1YI 



Si&ct uoul CtA, j/ym me la'&'dv* 


tyzLLmleJL 4/z/toe PARTICULARS GIVEN ON PAGES 
c/BZ/Tu&t lo/i^e ]n n ]? n 14 ]( . ]ft |7 lfi & ig 














Type of Body. MODEL. 


No. of 
o Body. 


Car, 








beats. (DROIT) 


(DWARF) 














A 














Jo 






Open . . 45 h.p. Open . (Daimler) . 
30 . 


7 340 
7 340 


1615 (DYING) 
1340 (EAGER) 


DISTINGUISHED 
OWNERS of 






21 . 
45 . 


7 315 
5 325 


1065 (EARED) 
1600 (EARTH) 


DAIMLER 






30 ,. . 


5 325 


1325 (EQRET) 


CARRIAGES. 






S30 


5 250 


HOO (ELITE) 








" 1 ft tt ' >9 ' 


5 300 


1050 (ELUDE) 


H.M. Kin* George V. 






oZ 1 ,, v ,, 


4 200 


950 (EMBED) 


H.M. Queen Mary. 
H.M. Queen Alexandra. 






16 . 


4 200 


825 (EMERY) 


H.R.H. The Prince of Wales. 






12 . . 


4 180 


730 (ENATE) 


H.R.H. Prince Albert. 






12 . (B.S.A.) . 
11 . 


4 120 
4 120 


570 (ENTRY) 
495 (EPHOD) 


H.R.H. Princess Mary. 
H.l.M. The Emperor of Japan. 
H.M. The King of Spain. 






Sll (2 adults & 2 children) 


4 60 


385 (EXERT) 


H.R.H. The Duke of Connaught. 






10 (2 adults & 2 children) 


4 50 


290 (EXILE) 


H.R.H. Prince Arthur of 






Two Sealers . Sll h.p. All Weather . (B.S.A.). 


2 50 


375 (EXIST) 


"" *' 






10 . 


2 40 


280 (EXODE) 


* 






10 " Popular " 


2 30 


230 (EXPEL) 


















Modele. 


Nombre 


Carross- 


Voiture. 






Type de carrosserie. 


de places. 


DROIT 


(DWARF) 
















Quelques proprietaires 




















Type decouvert 


Type decouvert de 45 h.p. . . . (Daimler) 


7 


34 


1615 (DYING) 


de marque de voitures 








3 

21 ,, 




7 
7 


34 
315 


1340 (EAGER) 
1065 (EARED) 


" Daimler." 








45 




5 


325 


1600 (EARTH) 










30 




5 


325 


1325 (EGRET) 


S.M. Le Rot Georges V. 








830 




5 


250 


HOO (ELITE) 


S.M. la Reine Marie. 








21 . . . ,, 




5 


300 


1050 (ELUDE) 


S.M. la Reine Alexandra. 








831 




4 


200 


950 (EMBED) 


S.A.R. le Prince de Galles. 








16 . 




4 . 


200 


825 (EMERY) 


S.A.R. le Prince Albert. 








12 . 




4 


1 80 


730 (ENATE) 


S.A.R. la Princesse Marie. 








12 . . (B.S.A.) 


4 


120 


570 (ENTRY) 


S.M.I. I'Empereur du Japan. 






ii . . ,, 




4 


1 2O 


495 (EPHOR) 


S.M. le Roi d'Espagne. 






Si I (2 adultes et 2 cnfants) 


4 


00 


385 (EXERT) 


S.A.R. le Due de Connaught. 






10 (2 adultes et 2 en/ants) 


4 


50 


290 (EXILE) 


S.A.R. le Prince Arthur de Connaught. 






Voitures a deux 


Toutes-Saisons de Sn h.p. . . . (B.S. 


A.) 


2 


5 


375 (EXIST) 






places 


,, 10 ... , 


t 


2 


40 


280 (EXODE) 










" Popular " 10 h.p. .... , 




2 


30 


230 (EXPEL) 
















Tipo de carroceria. 


Modelo. 


No. de 
asientos. 


Carro- 
ceria. 
(DROIT) 


Coche. 
(DWARF) 






Tipo Descubierto 


Tipo Descubierto de 45 h.p. . (Daimler) 
30 , . 


7 
7 



34 
34 


1615 (DYING) 
1340 (EAGER) 


Proprietarios distinguidos 
de los Coches "Daimler." 








21 . , 


9 


7 


315 


1065 (EARED) 










45 


_ 


5 


325 


1600 (EARTH) 


S.M. el Key Jorge V. de Inglaterra. 








3 


, 


5 


325 


1325 (EQRET) 


S.M. la Reina Maria de Inglaterra. 








S 3 o 


j 


5 


250 


IIOO (ELITE) 


S.M. la Reina Madre Alexandra de 








21 . ,, 

831 
16 . 

12 . ,, 

12 . (B.S.A.) 


5 
4 
4 
4 


300 
200 

200 
1 80 
1 2O 


1050 (ELUDE) 
950 (EMBED) 
825 (EMERY) 
730 (ENATE) 
570 (ENTRY) 


Inglaterra. 
S.A.R. el Principe de Gales. 
S.A.R. el Principe Alberto. 
S.A.R. la Princesa Maria. 
S.M.I, el Emperador del Japon. 
S.M. el Key Alfonso XIII. 








ii . ,, 
Si I (2 adultos y 2 ninos) 
10 (2 adultos y 2 niflos) 


4 
4 
4 


1 2O 
60 

5 


495 (EPHOD) 

385 (EXERT) 
290 (EXILE) 


S.A.R. el Duque de Connaught. 
S.A.R. el Principe Arturo de 
Connaught. 






Dos asientos 


Tipo para todos tiempos de Sn h.p. . (B.S.A.) 


2 


50 


375 (EXIST) 










,. 10 ,, . , 


f 


2 


40 


280 (EXODE) 










" Popular " 10 h.p. . , 




2 


3 


230 (EXPEL) 






THE DAIMLER COMPANY, LTD., COVENTRY, ENGLAND. Codes: Motor Trade, Berkley's, Western Union. 



MOTOR CARS SECTION. STANDARD MODELS. 19 

Section Automobiles. Modeles Normaux. I^AAT r\o ir\ 

Seccion Automoviles. Modelos Normales. KAA I OPJO 



PARTICULARS GIVEN ON PAGES 
10, 11, 12, 13, 14, 15,16, 17,18, & 19. 





See the preceding nine pages for particulars of Daimler and B.S.A. Motor Carriages. 

THE DAIMLER COMPANY LTD. 

Registered Offices and Worths : 

Daimler Works, COVENTRY, England. 

SOLE DISTRIBUTORS OF DAIMLER AND B.SA CARS. 

Cable Addre "DAIMLER, COVENTRY. ENGLAND." Code.: Motor Trade, Bentley's. Weitern Union. 

London Showrooms, Wholesale Only : 

CHAPTER STREET HOUSE, VAUXHALL BRIDGE ROAD, S.W. 1. 

SERVICE AND REPAIR DEPOTS: 

LONDON BIRMINGHAM GLASGOW - LEEDS - MANCHESTER NEWCASTLE. 



Voir Us neuf pages preddenies ou figurent tous les renseignements delailles relaiifs aux Voitures Automobiles 

Daimler et B.S.A. 

The DAIMLER COMPANY LTD. 

Siege Social et Usines : 

Daimler tForks, COVENTRY, Angleterre. 

SEULS DISTRIBUTEURS DES VOITURES DAIMLER ET B.S.A. 

AJrcsse pour cdblogrammts : "DAIMLER, COYEXTRY, AXGLETERRE." Codes: Motor Trade, Bcnlleys, Western Union. 

Magasins d'Exposition a Londres (Gros settlement) : 
CHAPTER STREET HOUSE. VAUXHALL BRIDGE ROAD, S.W.i. 

Depots d'Approvisionnements et de Reparations : 

LOXDRES BIRMINGHAM GLASGOW LEEDS MANCHESTER NEWCASTLE. 



Leanse las nueve paginas precedentes para detalles de los Coches Automoviles Daimler y B.S.A. 

The DAIMLER COMPANY LTD. 

Domicilio Social y Fabricas : 

Daimler Works, COVENTRY, Inglaterra. 

CASA EXCLUSIVA PARA LA VENTA DE LOS AUTOMOVILES DAIMLER Y B.S.A. 

Direction cablegrafica : "DAIMLER, COVENTRY, INGLATERRA." Oaves: Motor Trade, Bentley's, Western Union. 

Salones de Exposition en Londres. Para ventas al por mayor solamente : 
CHAPTER STREET HOUSE, VAUXHALL BRIDGE ROAD, S.W.i. 

Depositos de Aprovisionamiento y Reparaciones : 

LOXDRES BIRMINGHAM GLASGOW LEEDS MANCHESTER -NEWCASTLE. 



20 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



K A AT OP LA 



(JDOLSELEY 



THE WOLSELEY " FIFTEEN." 
TOURING CAR, on Standard Chassis, to 

seat four ..... 
TOURING CAR. Wide Track Chassis, to 

seat five ...... 

TOURING CAR, Long Wheelbase, Wide 

Track Chassis, to seat seven 
TWO-SEATER, with Dickey . 
SPORTING MODEL 

COUPE to seat two inside, Dickey Seat . 
SALOON, on Standard Chassis 
SALOON, on Wide Track Chassis . 
SALOON, on Long Wheelbase, Wide Track 

Chassis ...... 

SINGLE LANDAULETTE 

COUPE, to seat four .... 

LIMOUSINE LANDAULETTE 



(ANQRY) 

Price at 
Works. 

660 
725 

825 
675 
795 
895 
895 
995 

1,125 

895 

975 

1,050 



(AXIAL) 
Packed 
F.O.B. 
London. 

682 (AXIOM) 

748 (BEDEW) 

849 (BENDY) 

697 (BITT8) 

818 (BLADE) 

921 (BLOTE) 

921 (BLIND) 

1,023 (BRAID) 

1,155 (BROAD) 

921 (BROIL) 

1,001 (BUSKY) 

1,080 (BUXOM) 



FIFTEEN " 
SALOON. 




THE EQUIPMENT INCLUDES: 

OPEN CARS. Waterproof Canvas Hood, Hood Cover, All-weather Curtains (except Sporting 
Model), Metal Valances, Folding Windscreen to rear seat (except Seven-seater), Adjustable Wind- 
screen, Speedometer, Clock, Spare Wheel with Tyre, Spare Wheel Carrier, Electric Horn, Number 
Plates, Bulb Horn, Foot-rest, Tool Kit, Fibre mat. 

COVERED CARS. Adjustable Front Glass, Valances, Speedometer, Spare Wheel with Tyre, Spare 

Wheel Carrier, Electric Horn, Clock, Bulb Horn, Fibre Mat, Interior Light, Number Plates, Tool Kit. 

ELECTRIC STARTING AND LIGHTING OUTFIT. 



FOUR-CYLINDER Engine, s-in. bore x 5t-in. stroke. R.A.C. rating, 
15-6 h.p. Wheelbase, 9 ft. 10 in. Detachable wheels, fitted with 815 x 105 mm. 
Dunlop cord tyres (open cars) and 820 x 120 mm. cord tyres (closed cars). Fitted 
with eight types of body. 



THE WOLSELEY 
" TWENTY." 

TOURING CAR, Type 

to seat five 
TOURING CAR, Type 

to seat five 



C," 
D," 



(DAISY) 

Price at 
Works. 

995 



(DEMON) 
Packed 
F.O.B. 
London. 

1,023 



"TWENTY " 
LANDAULETTE. 



(DIOTA) 



1,095 1,123 (DOWNY) 



If fitted with Artillery Wheels, 10 extra. 

SPORTING MODEL . . 1,095 1,123 (DRAPE) 

LANDAULETTE . . . 1,275 1,308 (DREAR) 

COUPE, to seat four . . 1,250 1,282 (DRIVE) 

LIMOUSINE. . . . 1,300 1,333 (DROIT) 

SALOON-LIMOUSINE. . 1,375 1,412 (DWARF) 

THE EQUIPMENT INCLUDES : 

OPEN CARS. Waterproof Canvas Hood with Cover, All-weather Curtains, Metal 
Valances, Adjustable Windscreen, Folding Windscreen to rear seat, Speedometer, Spare 
Wheel with Tyre, Spare Wheel Cover, Spare Wheel Carrier with Dust Excluder, Electric 
Horn, Bulb Horn, Fibre Mat, Tyre Pump on Engine, Eight-day Clock, Number Plate 
and Painted Number at rear, Tool Kit. 

COVERED CARS. Adjustable Front Glass, Valances, Speedometer, Spare Wheel with 
Tyre, Spare Wheel Cover, Spare Wheel Carrier with Dust Excluder, Electric Horn fitted 
under Bonnet, Bulb Horn, Tyre Pump on Engine. 

ELECTRIC STARTING AND LIGHTING OUTFIT. 




SIX-CYLINDER Engine, 3j-in. bore X sj-in. stroke. R.A.C. rating, 23-5 h.p. Wheelbase, 
lift. sin. Detachable wire wheels, fitted with 820 X 120 mm. Dunlop cord tyres. Six types 
of body are fitted. 



THE WOLSELEY 
24/30 H.P. 

SALOON-LIMOUSINE . 
TOURING LANDAULETTE. 
TOWN LANDAULETTE 



DYING 

Price at 

Works. 

1,575 

1,450 

1,500 



(EAGER) 
Packed 
F.O.B. 

London. 
1,612 
1,487 
1,538 



(EARED) 
(EARTH) 
(EO.RET) 



24/30 SALOON 
LIMOUSINE. 



THE EQUIPMENT INCLUDES: 

Spare Wheel with Tyre, Spare Wheel Carrier with Dust Excluder, Spare Wheel Cover, 
Speedometer, Eight-day Clock, Electric Horn, Bulb Horn, Valances, Fibre Mat, Number 
Plate and painted Rear Number, Tool Kit. 

ELECTRIC STARTING AND LIGHTING OUTFIT. 

SIX-CYLINDER Engine, 3,Vin. bore X sj-in. stroke. R.A.C. rating, 30-4 h.p. Wheel- 
base, II ft. 8 in. Detachable wheels, fitted with 895 X 135 mm. Dunlop cord tyres. 



We reserve the right to alter any part as may 

be considered advantageous, or to revise our 

prices icithout notice. 




WOLSELEY MOTORS LTD. 



(Proprietors : \ 
Vickers Limited' 



Adderley Park, 
BIRMINGHAM 



Codes: WESTERN UNION, A. B.C. (5th Edition), BENTLEY'S and LIBBER'S (5-Letter). 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



21 
KAAT OPME 



X170LSELEY 



LE 15 H.P. WOLSELEY DIT 
FIFTEEN." 



Voituredetourisme sur chdssisnormal^dquatre places . 
Voiture de tourisme chassis d large vote, d cinq places . 
Voiture de tpurisme empottement allonge, chassis de 

large vote, d 7 places 

Two-seater, avec siege dcrriere . 



(ANQRY) (AXIAL) 

Prix emballe 
Prix aux F.O.B. 
usines. Londres. 
660 682 (AXIOM) 

725 748 (BEDEW) 



825 
675 



1 WSGittcr, HI/CL. 3t RC *o/ 1 n-rt.. . if~*j 

Modele de sport 795 

Coupe, 2 places d '.'interieur et sifge derriire 
Salon, sur chassis normal .... 
Salon, sur chassis d large voie .... 
Salon, sur chassis d cmpottemenl allonge et large voie 

Landaulette simple 

Coupe, d 4 places 

Limousine -landaulel . . - - 



849 (BENDY) 

697 (BITTS) 

818 (BLADE) 

921 (BLOTE) 

921 (BLIND) 

1,023 (BRAID) 

1,155 (BROAD) 

921 (BROIL) 
1,001 (BUSKY) 
1,080 (BUXOM) 



L'^quipement comprend : 

Voitures decouvertes : Capote en toile impermeable, couverture de capote, rideaux pour tous 
les temps (sauf le modele de sport), robots, metalliques, pare-brise pliant au siege amere 
(sauf le modele d ^ places), pare-brise ajustable, speedometre, pendulette, roue de rechange avec 
pneu, support pour roue de rechange, trompe electrique, plaques fidentite, trompe d poire, 
repose-pud, jeu d'outils, paillasson en fibre. 

Voitures couvertes : Glace pare-brise avant ajustable, robots, speedometre, roue de rechange 
avec pneu, support pour roue de rechange, trompe electrique, pendulette, trompe d poire, 
paillasson en fibre, eclairage interieur, plaques d"identitc,jeu d'outils. 

Installation de demarrage et d'eclairage electrique. 

Moteur d quatre cylindres, alesage 79 mm., course 130 mm. Puissance d'apres la formule 
du RA C 156 h.p. Empattement, 2 m. 997. Roues amovibles, garnies de pneus corde 
Dunlop de 815 x 105 mm. (voitures decouvertes), ou pneuscorde d: 820 X 120 mm. (voitures 
couvertes). Huil differents types de carrosserie. 



f ANQRY) (AXIAL) 

Precio 

AUTOMOVIL WOLSELEY Precio embalado 

"FIFTEEN "DE 15 H.P. entregado yentregado 

en los F.A.B. 
talleres. Londres. 
Coche de Turismo sobre chassis normal, de cuatro 

asientos . ...... 660 

Coche de Turismo sobre chassis de via ancha. de 

cinco asientos ...... 725 

Coche de Turismo de gran distancia entre ejes, monta- 

do sobre chassis de via ancha, de 7 asientos . 825 
Coche de Dos Asientos, con otro en la parte trasera . 675 

Modelo de Sports 795 

Cupe de dos asientos al interior y otro en la parte trasera 895 
Salon sobre chassis normal ..... 895 
Salon sobre chassis de via ancha .... 995 
Salon sobre chassis de via ancha y de gran distancia 

entre ejes ....... 1.125 

Landaulet Simple ...... 895 

Cupe de cuatro asientos ..... 975 

1-irnnsina Landaulet 1,050 

El equipo incluye : 

Para automoviles abiertos : Capota de lona impermeable, cubierta para la capota, 
cortinas para todo tiempo (exceptuando el modelo de Sports), guardabarros con reborde, 
vidrio protector contra el viento dividido y plegable para el asiento de atras {excepto en el 
de siete asientos), vidrio protector plegable, taquimetro, reloj, rueda de recambio con 
neumatico, porta-rueda de recambio, bocina electrica, placas para el niimero, corneta de 
pera, descansos para los pies, estuches de herramientas, felpudos de fibra. 
Para automoviles cerrados : Vidrio delantero ajustable, guardabarros con rebordes, 
taquimetro, rueda de recambio con neumatico, porta-rueda de recambio, bocina electrica, 
reloj, corneta de pera, felpudo de fibra, alumbrado interior, placa para el numero, estuche 
de herramientas, 
Aparato de arranque y de alumbrado electrico. 



682 (AXIOM) 
748 (BEDEW) 

849 (BENDY) 
697 (BITTS) 
818 (BLADE) 
921 (BLOTE) 
921 (BLIND) 
1,023 (BRAID) 

1,155 (BROAD) 

921 (BROIL) 
1,001 (BUSKY) 
1,080 (BUXOM) 



LE 20 H.P. WOLSELEY DIT 



Voiture de tourisme, Type " C," d 5 places 
Voiture de tourisme, Type " D," d 5 places 

Avec roues type artillerie, 10 en sus. 
Modele de sport ..... 

Landaulet ...... 

Coupe d 4 places ..... 

Limousine . . ... 

Salon-Limousine ..... 



iDAlSY DEMON 

Prix emballe 
Prix aux F.O.B. 
usines. 
995 



i,95 




Londres. 

1,023 (DIOTA) 

1,123 (DONNY) 

1,123 (DRAPE) 
'1,308 (DREAR) 
1,282 (DRIVE) 
1,333 (DHOIT) 
1,412 (DWARF) 



L'equipement comprend : 



Voitures decouvertes : Capote en toile impermeable avec couverture, rideaux pour tous les 
temps robots mitalliques, pare-brise ajustable, pare-brise pliant au siege arriere, speedometre, 
roue de rechange avec pneu, couverture pour roue de rechange, support pour roue de rechange 
avec pare-poussiere, trompe electrique, trompe d poire, paillasson en fibre, pompe a pneu sur 
le moteur, pendulette se remontant tous les 8 jours, plaque porte-panier et numero peint d 
I'orriere. Jeu d'outils. 

Voitures couvertes : Vitre ajustable d 1'avant, robots, speedometre, roue de rechange avec pneu, 
couverture pour roue de rechange, support pour roue de rechange avec pare-poussiere, trompe 
electrique fixee sous le capot, trompe d poire, pompe d pneu surle moteur. 
Installation de demarrage et d'eclairage electrique. 

Moteur d six cylindres, alesage 79 mm., course, 130 mm. Puissance d'apres la for mule du 
K.A.C., 23,5 h.p. Empattement, 3 m. 480. Roues d rayons en fils metalliques, amovibles, 
garnies de pneus corde de 820 X 120 mm. Six differents types de carrosserie. 



AUTOMOVIL WOLSELEY 
" TWENTY "DE 20 H.P. 



(DAISY) (DEMON) 

Precio 

Precio embalado 

entregado y entregado 

en los F.A.B. 

talleres. Londres. 

Automovil de Turismo Tipo " C," de cinco asientos . 995 1,023 (DIOTA) 
Automovil de Turismo Tipo " D," de cinco asientos . 1,095 1,123 (DONNY} 

Si van provistos de ruedas tipo de artilleria el suplemento es de 10. 
Modelo de Sports ...... 1,095 

Landaulet 1,275 

Cupe de cuatro asientos ',250 

Limusina ........ 1,300 

Salon Limusina . . ..... 1,375 

El equipo incluye : 

Para los automoviles abiertos : Capota de lona impermeable con cubierta, cortinas para 
todo tiempo, guardabarros con rebordes, vidrio protector contra el viento plegable y 
ajustable para los asientos de atras, taquimetro, rueda de recambio con neumatico, 
cubierta para la rueda de recambio, porta rueda de recambio con protector contra el pDlvo, 
bocina electrica, corneta de pera, felpudo de nbra, bomba de aire de los neumaticos 
montada sobre el motor, reloj con 8 dias de cuerda, placa para el numero y numero pintado 
en la parte posterior, estuche de herramientas. 

Para los automoviles cerrados : Vidrio delantero ajustable, guardabarros con reborde, 
taquimetro, rueda de recambio con neumatico, cubierta para la rueda de recambio, porta- 
rueda de recambio con protector contra el polvo, bocina electrica, dispuesta debajo de la 
cubierta del motor, corneta de pera, bomba de infiar neumaticos acoplada al motor. 
Aparato de arranque y de alumbrado electrico. 



1,123 (DRAPE) 
1,308 (DREAR) 
1,282 (DRIVE) 
i,333 (DROIT) 
1,412 (DWARF) 



LE 24 30 H.P. WOLSELEY. 



Salon-Limousine . 
Landaulet de tounsme 
Landaulet de ville 



DYING EAGER 

Prix emballe 
Prix aux F.O-B. 

usines. Londres. 

i,575 1,612 (EARED) 

i,450 1,487 (EARTH) 

i,500 1,538 (EQRET) 



L'equipement comprend : 

Roue de rechange avec pneu, support pour roue de rechange avec pare-poussiere, couverture 
pour roue de rechange, speedometre, pendulette se remontant tous les 8 jours,trompe electrique, 
t rompe d poire, robots, paillasson en fibre, plaque d'identitt et numfro peint d I'orriere. Jeu 
d'outils. Installation de demarrage et d'eclairage electrique. 

Moteur d six cylindres alesage go mm., course 140 mm. Puissance d'apres la formule 
du R.A.C., 30,4 h.p. Empattement, 3 m. 556. Roues amovibles garnies de pneus corde de 
895 x 135 mm. 

Nous nous reservons le droit fapporter d toute piece les modifications que nous jugerions 
avantageuses, et de reviser nos prix sans avis. 



AUTOMOVIL WOLSELEY DE 
24 30 H.P. 



Limusina Salon 
Landaulet de Turismo . 
Landaulet para la Ciudad 



(DYING) (EAGER) 

Precio 

Precio embalado 

entregado yentregado 

en los F.A.B. 

talleres. Londres. 

1,612 (EARED 
1,487 (EARTH) 
1,538 (EQRET) 



- 1,575 

l,450 
. l,500 

El equipo incluye : 

Rueda de recambio con neumatico, porta-rueda de recambio con protector contra el polvo, 
cubierta para la rueda de recambio, taqufanetro, reloj con ocho dias de cuerda, bocina 
electrica, corneta de pera, guardabarros de rebordes, felpudo de fibra, placa para el 
numero y numero pintado en la parte posterior, estuche de herramientas, aparato de 
arranque y de alumbrado electrico. 

Nos reservamos el derecho de cambiar cualquier parte de los automoviles si asi lo 
creyesemos conveniente, o de revisar nuestros precios sin previo aviso. 



WOLSELEY MOTORS, LTD. 



(Proprtftaires : Propietarios : \ 
Vickers, Limited/ 



Adder ley Park, 
BIRMINGHAM 



Codes: Claves : WESTERN UNION, A.B.C. (5th Edition), BENTLEY'S and LIBBER'S (5-letter). 



22 MOTOR CARS SECTION. 
Section Atdomobiles. 
Secci6n Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modules Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OPOJ 



U70LSELEY 



THE WOLSELEY "SEVEN' TWO-SEATER. 

A compact Car to seat two, with adjustable Windscreen and 
folding Canvas Hood, upholstered in best American Leather 
Cloth. 

Price, with Magneto Ignition 265 (ABASE) 

Price, packed F.O.B. London ...... 280 (ABODE) 

Extra, if fitted with Electric Self-starter .... 15 

Extra, if fitted with Double-panel Screen, and All-weather 

Side Curtains 9 

THE EQUIPMENT INCLUDES : Spare wheel with tyre, Electric lighting 
equipment, Number plates, Tool kit. 




"SEVEN" TWO-SEATER. 

TWO-CYLINDER engine, sj in. bore x 
3$ in. stroke. R A.C. rating, 8-5 h.p., Wheel- 
base, 8 ft. i in. Detachable wheels, fitted 
with 26 hi. X 3 in. Dunlop clipper cord tyres. 



ADAGE AQATE 

Price Packed 

at F.O.B. 

Works. London. 



425 442 (AMEER) 



THE WOLSELEY " TEN." 

TWO-SEATER (Specification " A "). . . 380 396(AOLowj 

TWO-SEATER (Specification " B ") . . . 355 371 ALOUD 
LIGHT FOUR-SEATER, on long wheelbase 

(Specification " A ") 

LIGHT FOUR-SEATER, on long wheelbase 

(Specification " B ") 400 417 (AMITY) 

COUPE, with fixed head 550 569 (AMOUR) 

COUPE, with folding head 590 609 (ANGRY) 

SPORTING MODEL 610 627 (APISH) 

THE EQUIPMENT FOR SPECIFICATION "A" INCLUDES : All- 
weather curtains, Speedometer, Spare wheel with tyre and spare wheel carrier, 
Electric horn, Interior light (coupes only), Fibre mat (coupe and four-seater), 
Number plates, Electric starting and lighting outfit. 

THE EQUIPMENT FOR SPECIFICATION " B " INCLUDES : All- 
weather curtains, Electric lighting outfit, Spare wheel with tyre. Spare wheel 
carrier, Number plates, Tool kit. 




" TEN " LIGHT FOUR-SEATER. 

FOUR-CYLINDER engine, 2^ in. bore x 
3J in. stroke. R.A.C. rating, 10-5 h.p., 
Wheelbase, 8 ft. 3 in. Detachable wheels, 
fitted with 28 in. x 3* in. Dunlop cord tyres. 
Fitted with five types "of body. 



THE WOLSELEY "FOURTEEN." 

A commodious and efficient Family Car, providing 
ample room for four, and reasonable accommodation 
for five. Graceful in line and beautifully finished. 



Price at Works . 

Price packed F.O.B. London 



. 525 (ARRAY) 

. 547 (ARROW) 




THE EQUIPMENT INCLUDES : All-weather curtains. Electric 
starting and lighting outfit. Spare wheel with tyre, Spare wheel 
carrier, Speedometer, Electric horn, Valances, Foot-rest, Number 
plates, Tool kit. 



" FOURTEEN " TOURING CAR. 

FOUR-CYLINDER engine, 3^ in. bore x 5j in. stroke. 
R.A.C. rating, 15-6 h.p. Wheelbase, g ft. 10 in. Detach- 
able wheels, fitted with 815 x 105 mm. Dunlop clipper 
cord tyres. 



We reserve the right to alter any part as may be considered advantageous, or to revise our prices without notice. 



WOLSELEY MOTORS LTD. 



/ Proprietors : \ 
\Vickers Limited/ 



Adderley Park, 
BIRMINGHAM 



Codes : WESTERN UNION, A.B.C. (5th Edition), BENTLEY'S and LIBBER'S (5-Letter). 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



23 
KAAT OPUK 



IDbLSELEY 



LA VOITURE WOLSELEY A DEUX PLACES. 7 H.P. DIT 

SEVEN." 

Compacte voiture a deux places, avec pare-brise ajustable et capote 
pliante en toile ; capitonnage toile-cuir americain de la meilleure 
qualite. 

Prix avec magneto d'allumage .... 265 (ABASE) 

Prix emballe et livre F.O.B. Londres . . 280 (ABODE) 

Supplement pour autodemarreur electrique . 15 
Supplement pour pare-brise it deux panneaux et 

rideaux lateraux pour tous les temps . . 9 

L'equipement comprend : roue de rechange avec pneumatique, instal- 
lation d'eclairage electrique, plaques d'identite, jeu d'ouiils. 

Motetir a deux cylindres ; alesage, 83 mm. ; course 92 mm. Puissance 
d'apres laformule du R.A.C. 8,5 h.p. Empattement, 2 m. 464. Roues 
amovibles' garnies de pneus Dunlop corde " clipper " de 660 x 76 mm. 



EL AUTOMOVIL WOLSELEY "SEVEN " DE DOS ASIENTOS 

DE 7 H.P. 

Coche muy compacto de dos asientos, con vidrio protector contra el 
viento ajustable y capota plegable de lona, tapizado de tela-cuero 
americana de la mejor calidad. 

Precio con magneto de ignicion . . . 265 (ABASE) 

Precio embalado entregado F.A.B. Londres . 280 (ABODE) 
Extra, si va provisto de aparato de arranque 

electrico ...... 15 

Extra, si lleva vidrio protector en dos partes y 
cortinas laterales para protecci6n en cual- 
quier tiempo ...... 9 

El equipo comprende : Rueda de recambio con neumatico, instala- 
ci6n de luz electrica, placa para el niimero, estuche de herramientas. 
Motor de dos cilindros, de 83 mm. de diametro interior x 92 mm. de 
carrera. Potencia segiin la regulacion del Real Automovil Club 
Britanico 8,5, h.p. distancia entre los ejes 2 m. 464, lleva ruedas 
desmontables con neumaticos Dunlop de cable tipo " clipper " de 
660 mm. x 76 mm. 



LEioH.P. WOLSELEY DIT -TEN. 

Two-seater (a 2 places) (Specification 

" A ") . . - - . 
Two-seater (a 2 places) (Specification 

-B") . . . . 

Four-seater leger (a 4 places) sur empatte- 

ment allonge (Specification " A ") . 
Four-seater leger (a 4 places) sur empatte- 

ment allonge (Specification " B "). 
Coupe avec capote fixe . . . 
Coupe avec capote pliante . . . 
Modele de sport .... 



ADAGE AGATE 

1 Prix aim Prix embatle 

V 'sines. F.O.B. Londres. 

3^0 "396 (AGLOW) 

"355 "371 (ALOUD) 

425 442 (AMEER) 

/4CO /4I7 (AMITY) 

.550 569 (AMOUR) 

590 (KX) (ANGRY) 

/6lO ^627 (APISH) 



L'equipement comprend, pour la Specification " A " : Rideaux pour 
tous les temps, speedomelre, roue de rechange avec pneu, support a roue 
de rechange, trompe electrique, eclairage interieur (coupes seulement), 
paillasson en fibre (coupes et four-seater), plaques d'identite, installation 
de demurrage et d'eclatrage electrique. 

Pour la specification " B " : Rideaux pour tousles temps, installation 
d'eclairage electrique, roue de rechange avec pneu, support pour roue de 
rechange, plaques d'identite, jeu d'ouiils. 

Moteur a 4 cylindres ; alesage, 65 mm. ; course, 95 mm. Puissance, 

d'apres la formule du R.A.C. 10,5 h.p. Empattement 2 m. 515. 

Roues amovibles, garnies de pneus Dunlop corde de 711 X 89 mm. 
Cinq types differents de carrosserie. 



(ADAGE) (AGATE) 
Entregado en Emballado y 
las Fabhcas entregado F.A.B. 
Londres. 



EL AUTOMOVIL WOLSELEY 

"TEN" DE 10 H.P. 
De dos asientos (Especificacion " A ") "380 396 (AGLOW) 

De dos asientos (Especificaci6n " B ") 355 ^37 X (ALOUD) 

De cuatro asientos, liviano, con larga 

distancia entre ejes (Especificacion 

"A") . . / 4 25 / 44 2 (AMEER) 

De cuatro asientos, liviano, con larga 

distancia entre ejes (Especificacidn 

"B") . / 4 oo 417 (AMITY) 

Cupe, con capota fija . 550 5^9 (AMOUR) 

Cupe, con capote plegable . . . 590 '69 (ANGRY) 

Modelo de sport . 610 f>z-j (APISH) 

Para los automoviles cuya especificacion es " A," el equipo com- 
prende : Cortinas para todo tiempo, contador de velocidad, rueda 
de recambio con neumatico, aparato para llevar la rueda de recambio, 
bocina electrica, alumbrado interior (unicamente para los cupes) 
felpudos de fibra (para los cupes y los de cuatro asientos), placa para 
el niimero, instalacion de alumbrado y de arranque electrico. 
Para la especificacion " B," el equipo comprende : Cortinas para 
todo tiempo, instalacion de luz electrica, rneda de recambio con 
neumatico, porta-rueda de recambio, placa para el niimero, estuche 
de herramientas. 

Motor de cuatro cilindros, de 65 mm. de diametro interior x 95 mm. 
de carrera. Potencia segiin la formula del Real Automovil Club 
Britanico, 10,5 h.p. Distancia entre ejes 2 m. 515. Rueda de 
recambio con neumatico de cable tipo " clipper " marca Dunlop de 
711 X 89 mm. Las carrocerias pueden ser de cinco tipos diferentes. 



Prix aux usines 

Prix emballe F.O.B. Londres 



LA 14 H.P. WOLSELEY DITE "FOURTEEN." 

Voiture de famille spacieuse et de bon service, offrant ample accom- 
modation pour quatre personnes et de la place raisonnable pour cinq. 
Lignes gracieuses et fini splendide. 

525 (ARRAY) 

- "547 (ARROW) 

L'equipement comprend : Rideaux pour tous les temps, installation 
de demurrage et d'eclairage electrique, roue de rechange avec pneu, 
support pour roue de rechange, speedometre, trompe electrique, robots, 
repose-pied, plaques d'identite, jeu d'outils. 

Mcteur a quatre cylindres ; alesage, 79 mm. ; course, 130 mm. ; puis- 
sance d'apres laformule du R.A.C., 15,6 h.p. Empattement, 2 m. 997. 
Roues amovibles, garnies de pneus Dunlop corde " clipper " de 815 x 
105 mm. 

Nous nous reservons le droit d'apporter a ioute piece les modifications 
que nous jugerions avantageuses, et de reviser nos prix sans avis. 



EL AUTOMOVIL WOLSELEY "FOURTEEN" DE 14 H.P. 
Un automovil para familias, muy comodo y de gran rendimiento, con 
amplio lugar para cuatro personas, y mismo si se quiere para cinco. 
De lineas muy elegantes y de acabado superior. 
Precio entrega en talleres . . . "525 (ARRAY) 

Precio embalado y entregado F.A.B., Londres . 547 (ARROW) 
El equipo comprende : Cortinas para todo tiempo, aparato de 
arranque y de alumbrado electrico, rueda de recambio con neu- 
matico, porta-rueda de recambio, taquimetro, bocina electrica, 
guardabarros de rebordes, descansos para los pies, placa para el 
numero, estuche de herramientas. 

Motor de cuatro cilindros, de 79 mm. de diametro interior x 130 mm. 
de carrera, potencia segun las reglas del Real Automovil Club 
Britanico de 15,6 h.p. Distancia entre ejes 2 m. 997. Ruedas 
desmontables provistas de neumaticos de cable tipo " clipper " 
marca Dunlop de 815 x 105 mm. 

Nos reservamos el derecho de cambiar cualquier parte de los auto- 
m6viles si asi lo creyesemos conveniente, o de revisar nuestros precios 
sin previo aviso. 



WOLSELEY MOTORS LTD. 



(Propnttaires : Propietarios : \ 
Vickers Limited/ 



Adderley Park, 
BIRMINGHAM 



Coda: Claves: WESTERN UNION, A.B.C. (5th Edition), BENTLEY'S and LIEBER'S (5-Ltter). 



24 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Secci6n Autom6viles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT ORAK 



La SUNBEAM 

est la voiture 

automobile par 

excellence. 



THE SUPREME 



^^^^^^^^ ^HH ^te^ ^*^ ^^"" 

SUNBEAM 

A HIGH GRADE CAR of BRITISH DESIGN and 
MANUFACTURE and of WORLD-WIDE REPUTE 

possessing an UNSURPASSED RECORD for 

RELIABILITY SPEED COMFORT. 



SUNBEAM el 

automovil por 

excelencia. 



// s'agit d'une Voiture de tout 
Premier Ordre de Construction et 
de Fabrication Anglaises, jouis- 
sant d'une Reputation Mondiale, 
absolument sans Rivale au point 
de vue Confiance, Rapidite et 
Confort. 

Aux pages suivantes, le lecteur trouvera le 
detail des trois types de chassis desormais 
normalises par noire Socittt, a savoir tin 
modele de puissance rnoyenne, d 4 cylindres, 
d'une force nominate de 14 h.p., mais dont 
le moteur est capable de donner un rende- 
ment effectif de 30 h.p. ; un modele plus 
grand, tgalement a 4 cylindres, avec un 
moteur d'une force nominate de 16 h.p., mais 
capable de rendre plus de 40 h.p. au frein ; 
et, enfin, un modele d 6 cylindres, de con- 
struction analogue, d'une force nominate de 
24 h.p., mais dont le moteur rend effective- 
ment plus de 60 h.p., lorsque le vilebrequin 
donne son nombre maximum de tours. 

Tous ces chassis sont fournis avec moteurs 
du tout dernier type, d soupapes en-dessus, 
capables d'un haut rendement, et qui consti- 
tuent la r^sultante de la vaste experience 
acquise par notre Socie'te' au cours de la con- 
struction et de la fabrication de moteurs pour 
avions et pour voitures de course. Dans tous 
le$ details de la transmission, de la suspen- 
sion et du systeme de freinage, par exemple, 
on aura Voccasion de constater que le chassis 
Sunbeam courant englobe tout ce qui sefait 
de mieux dans la pratique moderne de la con- 
struction automobile, et la facon dont nos 
modeles out etc accueillis aussi bien dans la 
Presse que par le public, nous autorise 
pleinement d croire qu'ils rtpondront par- 
faitement aux plus grandes exigences. 

Indipendamment de leur puissance, de leur 
rapidity, de leur excellente suspension et de 
la merveilleuse facon dont Us tiennent la 
route, nos trois modeles sont absolument 
rfmarquables au point de vue de leur con- 
sommation fort e'conomique de combustible 
et d'huile ; avec eux, I'usure des pneus est 
fort rtduite et les dfyenses gewfrales d'entre- 
tien se ramenent ainsi au strict minimum. 

Les carrosseries Prtvues sur les chassis Sun- 
beam jouissent de la plus haute reputation 
comme durie et comme excellence ; de plus, 
la peinture et le capitonnage en sont d'une 
quality et d'une execution vraiment de tout 
Premier ordre. 



In the following pages will be found particulars of the three 
types of chassis now standardised by the Company a 
medium-powered 4-cylinder model of 14 h.p. nominal rating, 
whose engine is capable of developing over 30 brake horse- 
power ; a larger 4-cylinder model, with an engine nominally 
of 16 h.p. but developing over 40 h.p. on the brake, and a 
6 cylinder model of similar design, rated at 24 h.p. but whose 
engine actually gives well over 60 h.p. at the maximum 
number of crankshaft revolutions. 

All these chassis are supplied with the latest type overhead 
valve engines, of high efficiency, which reflect the Com- 
pany's large experience in the manufacture of motors for 
aircraft and racing cars. In all the details of transmission, 
springing and braking, for example, it will be found that the 
current Sunbeam chassis embody all that is best in modern 
automotive engineering, and the manner in which they have 
been received by both Press and public warrants the belief 
that they fulfil the most exacting requirements. 

Apart from their power, speed, excellent suspension and road- 
holding capabilities, they are remarkable for their economy 
in fuel and oil consumption, and are very light on tyres, the 
cost of running being thus reduced to a minimum. 

The bodywork of Sunbeam cars enjoys the highest reputa- 
tion for durability and excellence, and the paint work and 
upholstery are of the best possible quality and workmanship. 



Un Coche de Primera Clase de 
Diseno y Fabricacion Britanica 
y de un Renombre Mundial Sin 
Rival en cuanto a Confianza 
V elocidad Confort. 

En las paginas siguientes se encontraran 
los detalles concernientes a los tres tipos 
de chassis que ahora la Compania los ha 
normalizado un modelo de potencia 
mediana, de cuatro cilindros, de una 
potencia nominal de 14 h.p., pero cuyo 
motor es capaz de desarrollar una fuerza 
efectiva mayor a 30 h.p. ; un modelo 
mayor, de 4 cilindros, provisto de un 
motor de una fuerza nominal de 16 h.p., 
pero que desarrolla una fuerza efectiva 
mayor a 40 h.p. ; y un modelo de 6 cilin- 
dros de diseno similar, de una fuerza 
nominal de 24 h.p., pero cuyp motor desa- 
rrolla una fuerza efectiva bien superior a 
60 h.p. cuando el arbol de levas gira a su 
numero maximun de revoluciones. 

Todos estos chassis se suministran con 
mo tores provistos del ultimo tipo de 
valvulas colocados en la culata de los 
cilindros, altamente eficaces, el las que se 
refleja la gran experiencia de la Compania 
en la fabricacion de mo tores para la 
aviacion y automoviles de carrera. Los 
chassis corrientes de la marca Sunbeam 
comprenden en todos sus detalles, todo lo 
mejor de la mecanica moderna del ramo de 
automoviles, por ejemplo esto se consta- 
tard en lo que toca las transmisiones, 
resortes, y palancas ; y el acogimiento que 
recibieron de parte del piiblico y de la 
prensa justifican la opinion de que estos 
chassis satisfacen a los clientes mas 
exigentes. 

Fuera de sus cualidades concernientes a su 
potencia, velocidad, sistema de muelles y 
la manera de mantenerse en las carreteras, 
estos chassis son admirables por la economia 
en el consume de combustible y aceite, y 
hacen muy poca presion sobre las llantas, 
reduciendose de esta manera a un mlnimun 
el costo del empleo. 

La carrocerfa de los automoviles Sunbeam 
goza de la mas alta reputacion en lo con- 
cerniente a su duracion y excelencia ; la 
pintura y tapiceria son de la mejor calida 
y mano de obra que sea posible disponer. 



The Sunbeam Motor Car Co., Ltd. 

Rayon Exportation : Export Department : Departamento de Exportaci6n : 

12, Princes Street, Hanover Square, London, W. 1. 



' : 



A.B.C. 



Motor Trade and Bentley's 
Usines : Works : Fabricas 

Wolverhampton, England. 






eamoco, London." 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



25 
KAAT OREL 



La SUNBEAM 

est la voiture 

automobile par 

excellence. 



"Cat I'une its meilleures 
voitures anflaises." (Voir 
la Presse.) 



THE SUPREME 



^^if^^^^^ ^^B ^hl^ ^M^ ^ ^^B ^^ 

SUNBEAM 

"ONE OF ENGLAND'S FINEST CARS." (Vide Press.) 



SUNBEAM, 
el autom6vil 

por 
excelencia. 



" Uno de los naejores auto- 
moviles de Inglaterra." 
(Veaselosdiarios.) 



CODE. 

Code. 
Clave. 



ABASE) 
ABODE) 

ADAGE 

BROAD 



A Q ATE 
AGLOW 
ALOUD 

(AMEER 
AMITY) 

AMOUR 

ANGRY 



AXIOM) 
BENDY) 
ARRAY) 
ARROW) 
(APISH) 
< AXIAL) 



Nomenclature des Modeles 
Normaux. 

CHASSIS DE 14 H.P. 4 Cylindn 



avec carrosserie tourisme a 2 3 places. 
IKK carrosserie tourisme d 4 places. 

avec carrosserie coupe (capote pliante) d 
2/3 places. 

avec carrosserie Salon. 

CHASSIS DE 1 6 40 H.P. 4 Cylindres 

avec carrosserie tourisme d 2, 3 places, 
avec carrosserie iourisme d 5 places. 

avec carrosserie le'gere de tourisme d 4 

places. 
avec carrosserie "All-Weather" (Toutes 

Saisons) (Type Sunbeam Special). 

avec carrosserie Coupe (capote pliante) d 
23 places. 

avec carrosserie Limousine-Landaulette. 
avec carrosserie Salon. 



CHASSIS DE 24 60 H.P. 6 Cylindres 

avec empatttment court : 
avec long empattement : 

avec carrosserie tourisme d 5 places. 
avec carrosserie Ug're de tourisme d 4 

places. 

avec carrosseru Limousine-Landaulette. 
avec carrosserie Salon, 

Ce dernier chassis peut se livrer avec f reins 
sur roues avant, actionnes au moyen d'un 
servo-tnoteur special, si cet agencement est 
specif en passant la commande. Prix et 
tous renseignements complementaires sur 
demande. 



Notre Socie'te se fera un plaisir fetablir des 
offres de prix pour autres types de carros- 
serie, repondanl aux de'sirs speciaux de la 
clientele. 



List of Standard Models. 

14 H.P. 4-CYLINDER CHASSIS- 

with 2/3 Seater Touring Body. 

with 4 Seater Touring Body. 

with 23 Seater Coupe Body (with folding 

head), 
with Saloon Body. 

16/40 H.P. 4-CYLINDER CHASSIS 

with 2,3 Seater Touring Body. 

with 5 Seater Touring Body. 

with 4 Seater Light Touring Body. 

with All-Weather Body (Special Sunbeam 

Type), 
with 2/3 Seater Coupe Body (with folding 

head). 

with Limousine Landaulette Body, 
with Saloon Body. 



24/60 H.P. 6-CYLINDER CHASSIS 

(with short wheel base) 

(with long wheel base) 
with 5 Seater Touring Body, 
with 4 Seater Light Touring Body, 
with Limousine Landaulette Body, 
with Saloon Body. 

The last-mentioned Chassis can be fitted with 
front wheel brakes operated by Servo Motor if 
specified when order is placed. Price and full 
particulars on request. 

The Company will be pleased to submit quota- 
tions for other types of bodywork to customers' 
own requirements. 



Lista de los Tamanos 
Normales. 

CHASSIS DE 14 H.P. 4 Cilindros 
con Carroceria de Turismo de 23 

asientos. 

con Carroceria de Turismo de 4 asientos. 
con Carroceria Coupe de 2 3 asientos 

(con capota plegadiza). 
con Carroceria Salon. 

CHASSIS DE 16 40 H.P. 4 Cilindros 

con Carroceria de Turismo de 2/3 

asientos. 
con Carroceria de Turismo de 5 asientos. 

con Carroceria de Turismo Liviano de 

4 asientos. 
con Carroceria para todas temporadas 

(modelo especial Sunbeam). 

con Carroceria Coupe r de 2'3 asientos 
(con capota plegadiza). 

con Carroceria Limusina Landaulette 
con Carroceria Salon. 



CHASSIS DE 24/60 H.P. 6 Cilindros 

con batalla corta : 
con batalla larga : 
con Carroceria de Turismo de 5 asientos. 

con. Carroceria de Turismo Liviano de 

4 asientos. 
con Carroceria Limusina Landaulette. 

con Carroceria Salon. 



Este ultimo chassis puede estar equipado 
con freno dispuesto sobre la rueda de- 
lantera, accionadopor un motor auxiliar, 
si ?e especinca al momento de pasar el 
pedido. Precio y detalles completos a 
solicitud. 



La Compania tendra sumo placer en cotizar 
precios para otros tipos de Carroceria, 
segun los requerimientos especiales de los 
clientes. 



PRICES, CATALOGUES and FULL DETAILS on application to 

Prix, Catalogues et Tous Renseignements Complementaires sur demande adressee d Para los Precios, Catalogos y Detalles Completos. sirvanse dirigirse a :- - 

The Sunbeam Motor Car Co., Ltd. 

Rayon Exportation : Export Department : Departamento de Exportation : 

12, Princes Street, Hanover Square, London, W. 1 



Telephone : j 

Telephone : M.yf.ir 2919 

Telefono : 



: ' A.B.C. (5th Edition). Marconi Intern.tionJ. 
Claves ' Motor Trade and Bentley's 

Usines: Works : Fabricas: 

Wolverhampton, England 



Cablegrams : 

Cdblogrammes: "Subeamoco. London.' 

Cablegramas : 



26 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT ORHO 



La SUNBEAM 

est la voiture 

automobile par 

excellence. 



THE SUPREME 



^^O^^^ ^^ ^^ I IX BBB f T I BBV 

SUNBEAM 



SUNBEAM, 

el automovil por 
excelencia. 



Sunbeam de 14 H.P. a 4 
cylindres. 

Specification abr&gte du moteur 
et du chassis. 



MOTEUR. Le moteur, I'embravage et la 
boite de vitesse ne constituent qu'une seule 
piece unitaire. 4 cylindres de 7 '2 x i2Omm. 
type monobloc, avec culasse amovibte, com- 
portant deux soupapes disposes en-dessus 
POUT chaque cylindre et actionn&s par pous- 
soirs et citlbuteurs, tout le me~canisme de 
cotnmande des soupapes se trouve entiere- 
ment enferme', allumage Par magne'to, ali- 
mentation Autovac avec carburateur Claudel 
Hobson, graissage sous pression, circulation 
Par pompe. 

CHASSIS. Embrayage a un seul plateau, 
boite de vitesse comportant trots vitesses 
avant et marche arriere, tackymetre com- 
mande par I'arbre principal, arbre de trans- 
mission enferme" dans un carter, pout arriere 
du type detni-flottant, dont le carter est en 
acier embouti en forme de double banjo, 
differential a roues d' angle, commands 
definitive par engrenages coniques htlicoi- 
daux, ressorts a demi-pincette a V 'avant , 
ressorts type cantilever d I'arru're, freins d 
main et d pied du type d expansion interne, 
agissant tous deux sur tambours en acier 
prevus au Pont arriere, direction d vis sans 
finetd secteur, levier de change me nt de vitesse 
et levier de frein d main disposes sur le cGt6 
droit, reservoir d essence d'unt contenance de 
36 litres monte" d I'arriere, roues atnovibles 
en acier, appareillage d'e"clairage e'lectrique 
et auto-de'marreur, Empattement : 3 in. 
oio ; vote : i m, 372 ; distance libre au- 
dessus du sol : o m. 203 ; rapports de multi- 
plication : zeme. comme 4,5 est d i ; -zeme, 
comme 7,92 est d i ; tere , comme 13,19 
est d i ; marche arriere : comme 13,19 est 

a i. 



14 h.p. 4-cylinder Sunbeam 

Brief Specification of Engine & Chassis 

ENGINE. Engine, clutch and gear box in one unit. 
4 Cylinders, 72 X 120 mm. in monobloc casting, detachable 
cylinder head, two overhead valves to each cylinder, operated 
by push rods and rockers, all valve gear totally enclosed, 
magneto ignition, Autovac feed to Claudel Hobson car- 
burettor, forced lubrication, pump circulation. 

CHASSIS. Single plate clutch, three speed and reverse 
gear box, speedometer driven from the mainshaft, enclosed 
propeller shaft, semi-floating rear axle, the casing being in 
pressed steel of double banjo formation, bevel differential, 
helical bevel final drive, semi-elliptic front springs, cantilever 
type rear springs, hand and foot brakes of internal expanding 
type, both operating in steel drums on rear axle, worm and 
sector steering, right hand gear change and brake lever, fuel 
tank at rear containing eight gallons, detachable steel wheels, 
electric lighting set and self-starter. Wheelbase, 9 ft. 1 0^ in. ; 
track, 4 ft. 6 in. ; ground clearance, 8 in. ; gear ratios : 3rd, 
4.5: 1 ; 2nd, 7.92: I ; 1st, 13.19: I ; reverse, 13.19: 1. 



Automovil " Sunbeam " de 
una potencia de 14 H.P., a 4 

cilindros. 

Especificacion breve del 
Motor y Chassis. 

MOTOR. Motor, embrague y caja de 
engranajes, autocontenidos. 4 cilindros, 
tUametro 72 x 120 mm. de carrera, en una 
sola pieza de hierro fundido, culata de 
cilindro movible, dos valvulas para cada 
cilindro, dispuestas en la culata, accionadas 
por varillas de leva y palancas oscilantes, 
toda la distribucion va completamente 
encerrada, encendido por magneto, ali- 
mentacion Autovac hacia el carburador 
Claudel Hobson, lubrificacion por presion 
por bomba de circulation. 

CHASSIS. Embrague de una sola cubeta, 
caja de engranajes con tres cambios de 
velocidad e inversion de marcha, taquf- 
metro accionado por el arbol principal, 
arbol de mando encerrado, eje trasero del 
tipo semi flotante, caja del diferencial 
de acero prensado forma doble plato, 
engranaje diferencial conico, mando final 
por engranaje conico helicoidal, muelles 
delanteros semi elipticos, muelles traseros 
del tipo cantilever, frenos a mano y de 
pedal del tipo de expansion interna, los 
dos accionan un tambor de acero sobre el 
eje trasero, direction por tornillo sin fin y 
sector, mam'velas de cambio de velocidad 
y del freno dispuestas a la derecha, 
tanque para combustible h'quido con cap- 
acidad de 36,5 litres, dispuesto en la 
parte posterior, ruedas de acero desmont- 
ables, equipo de alumbrado y self-starter 
electricos. Batalla de 3 m. oio ; distancia 
entre las ruedas, i m. 372 ; espacio libre 
por encima del suelo, o m. 203. Relation 
de multiplicacion : 33 velocidad, 4,"} a i ; 
23 velocidad, 7,92 a i ; la velocidad : 
13,19 a i ;inversion de marcha : 13,19 a i. 





14 H.P, 4-cylinder, with Four-Seater Touring Body. 
Sunbeam de 14 h.p. d 4 cylindres, avec carrosserie de toitrisme d 4 places. 
Automovil de 14 h.p. de fuerza a 4 cilindros, con carrocerfa Turismo de 4 asientos. 



14 H.P. 4-Cylinder. with Two-Seater Body. 
Sunbeam de 14 h.p. d 4 cylindres, avec carrosserie d 2 places. 
Automovil de 14 h.p. de fuerza a 4 cilindros, con carrocerfa de 2 asientos. 



Pou 




The Sunbeam Motor Car Co., Ltd. 

Rayon Exportation: Export Department: Departamento de Exportacion : 

12, Princes Street, Hanover Square, London, W. 1 



Telephone : i 

Telephone: Mayfair 2919. 
Telefono : 



O**/s S - USe<1: ' A - B - C - (5th Edition), Marconi International, 
Claves * ) Motor Trade and Bentley's. 

U sines : w' orks I Fabricas : 

Wolverhampton, England 



Cablegrams : i 

Cdblogrammes : . "Subeamoco, London.' 
Cablegramas : ) 



MOTOR CARS SECTION. 
Section A utomobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



27 
KAAT ORKA 



La SUNBEAM 

est la voiture 

automobile par 

excellence. 



THE SUPREME 



^^^^^^^^ ^^B ^te^ ^*^ X M^ B^H 

SUNBEAM 



SUNBEAM, 
el automovil 

por 
excelencia. 



Sunbeam de 16/40 h.p. a 4 
cylindres. 

Specification abrete du moteur 
et du chassis. 



MOTEUR. 4 cylindres <fe 80 X 150 mm. 
type mtmabloc, nee deux soupapcs pour 
cmaque cylindre, actionnees par poussoirs ft 
culbuteu'rs. tout le mccanisme de commande 
des soupapes se trmnx entierement enferme, 
allumagt par magneto, alimentation Autovac 
ante carburateur Claudel Hobson. graissagt 
sous pression, circulation par pompe. 

A 

CHASSIS. Embravage a cone garni cuir, 
boite de vitesse, comportant quatre vitesses 
mat et marcke arriere, tous Its arbres 
reposent stir roulemenis a billts. arbre de 
transmission du type ouvert, pant arriere 
type entierement flottant, commande defini- 
tive par engrenages coniques Ulicoidaui, 
differential a roues a'fngrenage cylindrioues, 
ressorts demi-pincette a I'avant comme d 
V arriere (ces demurs sont suspendus au lieu 
de reposer sur le pont arriere), freins d 
expansion interne, frein a peaale agissant 
sur un tambour pram d I'arriere de la boite 
de vitesse tandis que le frein d main agit sur 
Its roues arriere, direction d vis sans fin et a 
secteur, levifrs de ckangement de vitesse et de 
frein d main disposes sur le cote droit, 
reservoir d essence fune contenance de 50 
litres, roues en acier amovibles du type 
artillerie, auto-demarreur electriaue. Em- 
pattement : 3 m. 150 ; vote : i m. 448 ; 
distance libre au-dessus du sol : o m. 203 ; 
rapports de multiplication, trme : comme 
4 est d l ; 3eme : comme 5,9 est d i ; 2eme : 
comme 8,71 est a i ; lire: comme 13,28 
est d i ; marche arriere : comme 10,12 est 



16/40 h.p. 4-cylinder Sunbeam 

Brief Specification of Engine & Chassis 



ENGINE. 4 Cylinder, 80 X 150 mm. in monobloc iron 
casting, detachable cylinder head, two valves to each cylinder, 
operated by push rods and rockers, all valve gear totally 
enclosed, magneto ignition, Autovac feed to Claudel Hobson 
carburettor, forced lubrication, pump circulation. 

CHASSIS. Leather-faced cone clutch, four speed and 
reverse gear box, all shafts being carried on ball bearings, 
open propeller shaft, full floating rear axle, helical bevel final 
drive, spur differential, semi-elliptic front and rear springs, 
the latter underslung, internal expanding brakes, footbrake 
operating on a drum at the rear of the gear box and the hand- 
brake lever operating on rear wheels, worm and sector steer- 
ing, right hand gear change and brake levers, fuel tank con- 
taining eleven gallons, detachable artillery steel wheels, 
electric self-starter. Wheelbase, 1 ft. 4 in. ; track, 4 ft. 9 in. ; 
ground clearance, 8 in. ; gear ratios : 4th, 41 ; 3rd, 5.9/1 ; 
2nd, 8.71/1 ; 1st, 13.28/1 ; reverse, 10.12/1. 



Automovil " Sunbeam " de 

una potencia de 16/40 h.p., a 4 

cilindros. 

Especificacion breve del 

Motor y Chassis. 

MOTOR. 4 cilindros, diametro 80 x 150 
mm. de carrera, en una sola pieza de hierro 
fundido. culata de cilindro movible, dos 
valvulas para cada cilindro accionadas por 
varillas de leva y palancas oscilantes, toda 
la distribucion va completamente encerra- 
da, encendido por magneto, alimentacion 
Autovac hacia el carburador Claudel 
Hobson, lubrificacion por presion por 
bomba de circulacion. 
CHASSIS. Cono de embrague con guar- 
nicion de cuero, caja de velocidades con 
cuatro cambios de velocidad e inversion 
de marcha, todos los arboles descaosan 
sobre cojinetes de bolas, arbol de mando 
descubierto, eje trasero del tipo flotante, 
mando final por engranaje conico helicoi- 
dal, engranaje diferencial piano, muelles 
delanteros y traseros de forma semi eliptica, 
estos ultimos estan suspendidos en vez de 
descansar sobre el eje, frenos de expansion 
interna, freno de pedal que acciona sobre 
un tambor situado en la parte posterior de 
la caja de eogranajes y la manivela del 
freno a mano acciona sobre las ruedas 
traseras, direccion por tomillo sin fin y 
sector, manivelas de cambio de velocidad 
y del freno dispuestas a la derecha, tanque 
para combustible liquido con capacidad de 
50 litros, ruedas de acero, estilo artilleria 
desmon tables, self-starter electrico. Batalla 
de 3 m, 150 ; distancia entre las ruedas 
i m. 448 ; espacio libre por encima del 
suelo, o m. 203 ; relacion de multiplica- 
cion : 43 velocidad : 431; 33 velocidad : 
5,9 a i ; 2a velocidad : 8,71 a i ; la 
velocidad : 13,28 a i ; inversion de 
marcha : 10,12 a i. 





16 40 h.p. 4-cylinder with Five-Seater Touring Body. 

Sunbeam de 16-40 h.p. d 4 cylindres, avec carrosstric de touristw d 5 places. 
Automovil de 16 40 h.p. de fuerza a 4 cilindros, con carroceria Turismo de 5 asientos. 



16.40 h.p. with 4-door "All Weather" Body. 

Sunbeam de 16/40 k.p., avec carrosserie " All Weather" (TouUs Saisons) d 4 portieres. 

Automovil de 16/40 h.p. de fuerza, con carroceria " All Weather " (para todas tempora- 

das), de 4 puertas. 



For full particulars of the above and other types of bodywork, please see the Company's Catalogues, free on request. 

Pour tous rcnscignements detaHles relatifs d ces carrosseries, ainsi qu'd divers ant rest y-pes, priere de consulter Us catalogues complets publics parnotre Societe et envoy es franco sur demande. 
Para detalles completos de los modelos arriba indicados, asi como tambien para otros tipos de carrocerias, sirvanse referirse al catalogo de la Cbmpauia, 

suministrado franco de porte a quienes lo soHciten. 

The Sunbeam Motor Car Co., Ltd. 

Rayon Exportation : Export Department I Departamento de Esportacion: 

12, Princes Street, Hanover Square, London, W. 1 



Telephone : t 

Telephone: M.yfair 2919 

Telefono : 



Codes ustd : j A g c (5th Edjtion) Marconi International. 
Claves ' ^ Motor Trade and Bentley's. 

V sines: Works : Fabricas: 

Wolverhampton, England 



Cablegrams : i 

Cdblogrammts : j "Subeamoco, London.' 

Cablegramas : 1 



28 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT-OROH 



La SUNBEAM 

est la voiture 

automobile par 

excellence. 



THE SUPREME 



^^^^^^^ ^^f ^^ I X. m^m II 

SUNBEAM 



SUNBEAM, 

el automovil por 
excelencia. 



Sunbeam de 24/60 H.P. & 6 

cylindres. 

Specification abrg6e du moteur 
et du chassis. 



MOTEUR. 6 cylindres de 80 x 150 mm., 
type monobloc, avec culasse amovible, com- 
portant deux soupapes pour chaque cylindre, 
actionne'es par poussoirs et culbuteurs, 
allumage par magneto, alimentation A utovac 
avec carburateur Claudel Hobson, graissage 
sous pression, circulation par pompe. 



CHASSIS. Embrayage a cdne garni cuir, 
botte de vitesse, comportant quatre vitesses et 
marche arriere, arbre de transmission type 
ouvert, pont arriere type entitrementflottant, 
commande definitive par engrenages coniques 
helicoidaux, differential a roues d'engrenage 
cylindriques, ressorts demi-pincette a I'avant 
comme a V arriere, freins a expansion 
interne, frein a pedale agissant sur un tam- 
bour monte" derriere la boite de vitesse tandis 
que le frein a main agit sur les roues arrieres, 
direction a vis sans fin et a secteur, leviers de 
changement de vitesse et de frein a main dis~ 
posts sur le c6U droit, reservoir a essence 
d'une contenance de 81 litres \, roves en 
acier amovibles du type artillerie ; auto- 
de~marreur e'lectrique, Empattement, pour 
modeles ouverts : 3 m. 467 ; pour modeles 
ferme's : 3 in. 658 ; vote : i in. 448 ; dis- 
tance libre au-dessus du sol : o in. 203. 
Rapports de multiplication : Tous modules, 
except^ type tourisme leger a 4 places : ^eme, 
4/1 ; seme, 5,9/1 ; zeme, 8,71/1 ; lere, 
13,28/1 ; marche arriere, 10,12/1. Type 
tourisme leger d 4 places (seulement) : ^eme, 
3,59/i I ?>eme, 5,29/1 ; zeme, 7,81/1 ; iere t 
11,91/1 ; marche arrtire, 9,08/1. 



Ces chassis peuvent se livrer avec freins sur 
roues avant, moyennant supplement, si I'on 
en exprime le de"sir en passant la commande. 
Tous renseignements compUmentaires sur 
demande. 



24/60 h.p. 6-cylinder Sunbeam 

Brief Specification of Engine & Chassis 

ENGINE. 6 Cylinder, 80 X J 50 mm. in monobloc iron 
casting, detachable cylinder head, two valves to each cylinder, 
operated by push rods and rockers, magneto ignition, Autovac 
feed to Claudel Hobson carburettor, forced lubrication, 
pump circulation. 

CHASSIS. Leather-faced cone clutch, four speed and 
reverse gear box, open propeller shaft, full floating rear axle, 
helical bevel final drive, spur differential, semi-elliptic front 
and rear springs, internal expanding brakes, footbrake 
operating on a drum at the rear of the gear box and the hand- 
brake lever operating on rear wheels, worm and sector steer- 
ing, right hand gear change and brake levers, fuel tank con- 
taining eighteen gallons, detachable artillery steel wheels, 
electric self-starter. Wheelbase, for open models, 1 1 ft. 
4i in. ; for closed models, 12 ft. ; track, 4 ft. 9 in. ; ground 
clearance, 8 in. ; gear ratios : All except 4-seater light tour- 
ing : 4th, 4/1 ; 3rd, 5.9/1 ; 2nd, 8.71/1 ; 1st, 13.28/1 ; 
reverse, 10.12/1. 4-seater light touring only : 4th, 3.59/1 ; 
3rd, 5.29/1 ; 2nd, 7.81/1 ; 1st, 11.91/1 ; reverse, 9.08/1. 

Front Wheel Brakes can be fitted to these chassis at an 
extra cost if specified at time of ordering. Particulars 
on application. 



Autom6vil " Sunbeam " de 
una potencia de 24/60 H.P., a 6 

cilindros. 
Especificacion breve del 

Motor y Chassis. 
MOTOR. 6 cilindros, diametro : 80 x 
150 ram. de carrera, en una sola pieza de 
hierro fundido, culata de cilindro movible, 
dos valvulas para cada cilindro, accionadas 
por varillas de leva y palancas oscilantes, 
encendido por magneto, alimentacion 
Autovac hacia el carburador Claudel 
Hobson, lubrificacion por presion por 
bomba de circulacion. 
CHASSIS. Conode embraguecon guarni- 
ci6n de cuero, caja de velocidades con 
cuatro cambios de velocidad e inversion de 
marcha, arbol de mando descubierto, eje 
trasero del tipo flotante, mando final por 
engranaje conico helicoidal, engranaje 
diferencial piano, muelles delanteros y 
traseros de forma semi eliptica, frenos de 
expansion interna, freno de pedal que 
acciona sobre un tambor situado en la 
parte posterior de la caja de engranajes y 
la manivela del freno a mano acciona sobre 
las ruedas traseras, direccion por tornillo 
sin fin y sector, manivelas de cambio de 
velocidad y del freno, dispuestas a la 
derecha, tanque para combustible liquido 
con capacidad de 81,5 litros, ruedas de 
acero, estilo artilleria desmontables, seU- 
starter electrico. Batalla de 3 m. 467 para 
modelos descubiertos ; 3 m. 658 para 
modelos cerrados ; distancia entre las 
ruedas, i m. 448 ; espacio libre por encima 
del suelo, o m. 203. Relacion de multipli- 
cacion : Para todos los modelos con excep- 
ci6n del Turismo Liviano, de 4 asientos : 
4a, 4 a i ; 33, 5,9 a i ; 2a, 8,71 a i ; la, 
13,28 a i ; inversion de marcha, 10,12 a I. 
Para el modelo Turismo Liviano, de 4 
asientos (solamente) : 43, 3,59 a i ; 33, 
5 ,29 a i ; 23, 7,81 a I ; la, 11,91 a I ; in- 
version de marcha, 9,08 a i. 
Este chassis puede estar equipado con 
frenos dispuestos en las ruedas delanteras, 
mediante un recargo de precio, si se especi- 
fica al momento de pasar el pedido. 
Detalles completes a solicitud. 




24/60 h.p. 6-cylinder with Four-Seater Light Touring Body. 

Sunbeam de 24/60 h.p. d 6 cylindres, avec carrosserie legere de tourisme d 4 places. 

Automovil de 24/60 h.p. defuerzaa 6 cilindros, carroceria Turismo Liviano, de 4 asientos. 



24/60 h.p. 6-cylinder with Limousine Landaulette Body. 

Sunbeam de 24/60 h.p. a 6 cylindres, avec carrosserie Limcntsine-Landaulette. 

Automovil de 24/60 h.p. de fuerza a 6 cilindros, con carrocerfa Linuisina Landaulette. 



For full particulars of the above and other types of body work please see the Company's Catalogue, free on request. 

Pourtous renseignements detailles relatifs d ces carrosser ies, ainsi qu'd divers autres types, priere de consulter les catalogues complets publies par notre Societeet envoyes franco sur demande. 
Para detalles completes de los modelos arriba indicados, asi como tambien para otros tipos de carrocerias, sirvanse referirse al catalogo de ]a Compania, suministrado franco 

de porte a quienes lo soliciten. 

The Sunbeam Motor Car Co., Ltd. 

Rayon Exportation : Export Department : Departamento de Exportacion : 

12, Princes Street, Hanover Square, London, W. 1. 



Telephone : I 

Telephone: - Mayfair 2919 

Telefono : * 



Claves 



: IA.B.C (5th Edition), Marconi International, 

' Motor Trade and Bentley's 

Usines : y/ Ofks I Fabricas : 

Wolverhampton, England 



Cablegrams : 

Cdblogrammes : 
Cablegramas : 



"Subeamoco, London.' 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



_^r 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



29 
KAAT ORUJ 



NAPIER 

Aero Engines & Six Cylinder Motor Carriages 




Special Model for Export use. Either 1 1 ft. 5 in. or 12 ft. Wheelbase can be supplied. 



ONLY one type of Napier is now manufac- 
tured. This is the famous 40/50 H.P. Six 
Cylinder Model, designed and built after 
the war, for those who regard quality, efficiency, 
and comfort before price ; prestige and dignity 
before ostentation, and who appreciate the advan- 
tages of travelling in a motor carriage of distinc- 
tion, individuality and exceptional performance. 
The Napier Company were the first to produce a 
successful Six Cylinder, and from that time 
eighteen years ago until the present, they have 
devoted their energies to perfecting what is uni- 
versally recognised as the ideal type of motor 
carriage. 

Designed and built on the same principle as the 
world-famous Napier Aero Engine, aluminium is 
used to a great extent. The chassis weight is only 
25 cwt., and engine develops over 82 h.p. 



The result is, the Napier is unrivalled for accelera- 
tion, hill climbing, low fuel consumption and tyre 
economy. 

Overhead valves are an important feature in the 
Napier engine, and ensure the greatest efficiency 
smoothness and silence. 

There is a total absence of vibration at any speed 
a feature never before obtained in any car. 
It is only achieved by perfection of design and 
workmanship. 

Wonderful comfort is obtained with the Napier 
patent anti-rolling device, which minimises the 
tendency of the car to swing or sway when round- 
ing bends or sharp turns, a great disadvantage 
with some cars. 

Owing to compactness of well-designed engine, 
very ample body space is provided. Yet the 
Napier has a comparatively small turning circle. 



Designs, specifications and estimates of coacbicork to suit clients' individual requirements are submitted teitbout any obligation. 



D. NAPIER & SON, LTD. 



Codes : 

MARCONI'S, A.B.C. (5th 
& 6th Editions), BENT- 
LEY'S, LIBBERS, and 14, New Burlington St . ,W . 1 . H'orks: Acton, London, W. 3 

ENGLAND 



WESTERN U N I O N. 



Cable Address : 

'NITRIFIER, REG, 

LONDON." 






30 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automoliles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OSAJ 



MOTEURS NAPIER 

pour avions et voitures automobiles a six-cylindres 




special pour I 'exportation. Nous pouvcr.s fcurnir rfts chassis sont I'empatlement est soit de 3 m. 50, soil de 3 m. 65, 



/L ne se construit desormais plus qu'un seul type de 
Napier, a savoir notre fameux modele de 40/50 h.p. six 
cylindres, concu et construit apres la guerre, a I'inten- 
tion de ceux qui mettent la qualite, le rendement et le 
confort au-dessus de la consideration de prix, le prestige et 
la vraie dignite au-dessus, de I'ostention, et qui savent 
apprecier les avantages que I' on trouve a voyager dans une 
voiture ayant de la distinction, de I' individuality et se com- 
portant sur la route d' une f aeon absolument exceptionnelle. 
C'est la Societe Napier qui, la premiere, est parvenue a 
produire avec succes un type d six cylindres. Depuis cette 
innovation, qui remonte a 18 ans, elle n'a pas cesse de con- 
sacrer et de concentrer toute son energie au perfectionnement 
de ce qui constitue actuellement , ainsi d'ailleurs que tout le 
monde le reconnatt, le type ideal de la voiture automobile. 
Concue et construite d'apres les mimes principes que le 
moteur d' avion Napier, fameux dans le monde entier, cette 
voiture comporte I'emploi de I'aluminium dans de tres 
fortes proportions. Son chassis nepese que 1.270 kgs. tandis 
que son moteur fait plus de 82 h.p. 



Cela a pour resultat que la Napier est absolument sans 
rivale pour I' acceleration, la montee des cotes, la faible con- 
sommation d' essence et I'economie des pneus. 
La disposition des soupapes " en dessus," constitue une 
caracteristique importante du moteur Napier ; de phis, 
elle assure le plus haut rendement possible, le douceur et le 
silence du fonctionnement. 

On y remarque I' absence Male de vibration, quelle que soit 
I' allure, avantage dont on pent dire qu'il n'existe dans aucune 
autre voiture. On n'y est parvenu que grace d la perfection 
de la construction et de I' execution. 

Un degre merveilleux de confort est assure grace au dispositif 
" anti-roulis " (Brevet Napier), qui a pour effet de reduire 
la tendance de la voiture d osciller lateralement lorsque I' on 
tourne ou que I' on prend un virage court. Cette tendance 
constitue un tres grand defaut chez certaines voitures. 
Par suite du faible encombrement et du dessin tres serieuse- 
ment etudie du moteur, on dispose d'un vaste espace 
carrossable. Et pourtant, la voiture Napier vire dans un 
cercle relativement restreint. 



Nous four nissons, sans aucune obligation pour I'inttresst, tons dessins, specifications et devis de carrosserifs conformes aux exigences iftdividiteiles de la clientele. 



Codes: 

MARCONI, A. B.C. (je et 6e 

Editions], BENTLEY'S, 

LIEBER'S, & WESTER* 

UNION. 



D. NAPIER 



14, New Burlington Street, W .\. U sines 

ANGLETERRE. 



SON, LTD. 

Acton, Londres, W '.3. 



Adresse pour cdblogrammes : 

"NITRIFIES, REG, 

LONDRES." 



i iillllllll! 
II 



ffl i 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Xormales. 



31 
KAAT OSEK 

- 



MOTORES NAPIER 



para aeroplanes y para coches automoviles de seis cilindros 



(EF) 




Modelo especial para la exportacion. Podemos suministrar chasis ya scan de 3,50 6 3,65 metres de batalla. 



SOLAMEXTE se construye un solo tipo de motor 
Xapier. Este tipo es el famoso motor de 40/50 
h.p. modelo de seis cilindros, ideado y construido 
despues de la guerra, para los que ponen delante 
la calidad, rendimiento y confort, antes que el precio ; 
prestigio y dignidad antes que ostentation y que se dan 
cuenta de las ventajas de viajar en un coche automovil 
distinguido, de calidad, y de un funcionamiento excelente. 
La Compania Xapier fue la primera casa que consiguio 
construit con exito un motor de Seis Cilindros, y desde 
aquella fecha 18 anos atras hasta el presente, ban 
dedicado sus enregias en perfeccionar lo que se reconoce 
por todo el mundo como el tipo ideal de coche automovil. 
Esta ideado y construido basandose sobre el principio del 
Motor Xapier para aeroplanes de fama mundial, y se 
emplea aluminio en grandes proporciones. El chasis 
pesa tan solo 1.270 kgs., ye el desarrollo del motor excede 
de 82 h.p. 
Como resultado, se obtiene que el automovil Xapier no 



tiene rival por lo que se refiere a aceleracion, subidas en 
cuesta, consume reducido de combustible, y economia 
de neumaticos. 

La disposition de valvulas superpuestras, es una carac- 
teristica importante del motor Xapier, que asegura el 
mayor rendimiento, suavidad y funcionamiento silencioso. 
La vibration esta completamente eliminada a cualquier 
velocidad caracteristica que jamas ha obtenido cual- 
quier tipo de automovil. Esta particularidad es el 
resultado de un diseno y de una mame perobra que ravan 
a al perfection. 

El aparato de estabilidad Xapier patentado, ofrece gran 
confort ; reduce al minimo el balanceo lateral del auto- 
movil al pasar un virage, defecto que causa grandes 
molestias en algunos tipos de automoviles. 
Debido al reducido espacio de este motor bien disenado, 
se dispone de amplio sitio para la carroceria. Y por 
consiguiente, el circulo de rotation del automovil Xapier 
relativamente es muy reducido. 



^lei AIVJ J.H10.L1V ailldltC C3 lllU^' ICUU^ll 

Facilitamcs sin ninguna clase de compromise por part? del interesado especificaciones y presupuestos de carroceri: 

las conveniencias particulares de cada cliente. 



las para adaptarse a 



D. NAPIER & SON, LTD. 



Claves 
MARCONI, A.B.C. (53 y 6a 

Ediciones), BENTLEY'S, 

LIEBER-S. > WESTERN 14, New Burlington St ., W. i . Fabricas : Acton, Londres, W.^. 

INGLATERRA. 



UNION. 



Direccion cablegrafica : 

"N1TRIF1ER, REG, 

LONDRES." 



- 



32 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Secci6n Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Xormaux. 
Modelos Normales. 



K A AT OS I L 



AND 




THE AUSTIN TWELVE "HARLEY" COUPE (ABASE). Thit car, 
at it* name implies, is pre-eminently suited to the use of doctors who 
prefer a type lighter than the "Austin Twenty." The fullest dependence 
can be placed upon unfailing and constant good service, instant readi- 
ness for journeys, and quiet running, while the car is one which does the 
utmost credit to a doctor's standing. Though the " Harley" Coupe is 
such an excellent town car, and so well fitted for social engagements, it 
is capable of the hardest work on long journeys. An Austin Twelve 
Landaulet (ADAQE) is also made. 

LE COUPE "AUSTIN TWELVE" "HARLEY" (ABASE). Ainsi que 
I'indique son nom, c-ette voiture est spt f .cialement destinee aux docteurs qui 
tUsirent un type plus Uger que " VAustin Twenty. 1 * L'acque'reur pent avoir la 
plus entiere confiance dans Vobtention de bons et loyaux services, qiti ne lui feront 
jamais de"faut ; cette voiture est touiours prte instantane'ment d prendre la ro4te. 
Elle est d'une marchc tres silencieusff, et fern toujours le plus grand honneur au 
praticien qui en est Vheureux possesseitr. Bien que le coupe" " Ha*ley " constitue 
une excellente voiture de ville, et toit fort approprti pour les ce're'monies mondainfs, 
il est n^anmoins capable de permettre de faire de tongues randonn^es, mime dans les 
conditions les plus ardues. II se fait aussi une voiture " Landaulet Twelve 
Austin" (ADAQE). 

COUPE "AUSTIN TWELVE" "HARLEY" (ABASE). Este automovil ha 
sido especialmente ideadp para el uso de doctores quienes prefieren un modelo 
mas liviano que el " Austin Twenty." Es un coche de suma confianza y de gran 
servicio, siempre listo para hacer cualesquier viajes, de marcha silencibsa, y en 
sumo es un automovil bastante elegante y le hara credito a todo medico que se 
sirve de 61. El coupe " Harley " es un excelente automovil para la ciudad y 
sumamente apropiado para las funciones sociales, sin embargo, en los viajes 
largos es capaz de resistir el servicio mas severo. Se hace igualmente un coche 
" Landaulet Twelve Austin " (ADAQE). 





THE AUSTIN TWELVE TOURING CAR. This model has accom- 
modation of very roomy character, and is an excellent family car 
designed for the most economical service. The front seat is adjustable. 
The car is made in standard (IB) and special OD models ; the latter 
have cord tyres, spring gaiters, luggage carrier, rear screen and clock, 
while the purchaser has the choice of several colours. A 2 4-seater 
touring model is made, standard S A and special UX , 

LA VOITURE DE TOVRISME "AUSTIN TWELVE." Ce modele 
comporte une carrosserie fort spacieuse ; c'est une excellente voiture de famille, 
concue spiicialemeni en vue de rfyondre d un service tconomique. Le siege avant est 
rtglable. Cette voiture se fait nvn settlement selon un modele normal (IB), mais 
e'galement d"apres un modele spJcial (OD). Ce dernier compcrte des pneus corals, 
ressorts a gaines, porte-ba gages, pare-brise interm&liaire et pendule, tandis que 
Vacqutreur a le choix de plusieurs nuances. En outre, nous construisor.s un 
modele de tourisme d 2 ou 4 places, type normal (SA) ou type special (UX). 

AUTOMOVIL DE TURISMO "AUSTIN TWELVE." Este modelo ofrece 
amplio espacio y es un automovil excelente para familias, que ha sido ideado 
para el servicio mas economico. El asiento delantero es movible. Este auto- 
movil se construye en modelos normales (IB) y especiales(OD) ; estos ultimos 
tienen neumaticos de cable, polainas de resorte, porta-equipajes, corta-viento 
trasero y reloj, y el comprador puede seleccionar el color que mas le guste. 
Tambien se construye un automovil de turismo para 204 pasajeros, ya sea del 
modelo normal (SA) o bien del modelo especial (UX). 




THE "AUSTIN SEVEN" (ABODE). This car can be run for about Id. per mile. It 
carries two adults and three small children ; is the ideal car for women drivers and com- 
mercial travellers, and for use as a "tender" where larger cars are kept. It has a 
4-cylinder water-cooled engine of 747*5 c.c., three speeds, reverse, shaft drive, differential, 
and is completely equipped, even to dynamo lighting and horn, with hood and side curtains 
opening with the doors. 

LA VOITURE " A USTIN SEVEN "(ABODE). Cette voiture est susceptible de ne coiiter qu 1 'environ 
id. (un penny) au mille de 1600 metres. Elle pent transporter deux adultes et trois petits enfants. Cons- 
titue I'auto idtalc pour les dames qui conduisent elles-memes ou bien pour les voyageurs de commerce, et 
file peut servir de " tender " d ceiix qui possedent de plus fortes voitures. Elle est munie d'un motcur 4 
cylindres d tefroidissement d'eau ; la cylindre'e fait 747,5 c.c. ; comporte irois vitesses, marche arriere, 
commande par arbre et difftrentiel, ainsi qu'un equipement tres complet, y compris eclairage par 
dynamo, avertisseur, capote ct ridcaux lattraux s"ouvrant avec Iss portieres. 

AUTOMOVIL "AUSTIN SEVEN" (ABODE). El gasto de entreteiiimiento de este automovil 
no cuesta m^s que id. por milla inglesa o sea 1600 m. Puede acomodar dos personas adultas y tres 
nifios : es un coche ideal para las sefioras, representantes comerciales y para uso como motor auxiliar 
o remolcador en lugares donde haya automoviles grandes. Este automovil esta provisto de un motor 
de enfriamiento por agua de 4 cilindros. de 747,5 centlmetros ciibicos, tres velocidades, mecanismo 
de inversion de marcha, mando por arbol y diferencial, completamente equipado hasta con alumbrado 
por dinamo, bocina, con capota y cortinas laterales que se abren junto con las puertas. 



THE AUSTIN MOTOR COMPANY, LTD 

LONGBRIDGE WORKS, Nr. BIRMINGHAM, ENG. 



Cable. Cdblogrammes : Cablegramas : " SPEEDILY, NORTHFIELD." 



Code: Code: Clave: BENTLEY'S. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section A utomobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Nortnaux. 
Mcxielos Normales. 



33 
KAAT OSJA 




By a bold stroke of policy in 1922, 
the Austin Motor Company com- 
pleted arrangements to sell their 
well-known cars, delivered and all 
charges 'including duty) paid, at 
the chief ports of India, Africa, 
Australia and New Zealand, and 
certain ports in Europe, at prices 
closely corresponding with those 
prevailing in Great Britain. Austin 
cars have always been held in high 
esteem abroad on account of re- 
liable service and long life, and the 
post-war types have been well 
proved in all parts of the world 
Scandinavia, Holland and Belgium, 
South Africa, India, Egypt, 
Algiers, Morocco, Syria, Palestine, 
Australia, New Zealand, Canada 
and the Near East. 



Adoptant une method* kardie, au cours tie I'annee 
1922 I Austin Motor Company a pris entierement 
ses dispositions a fin de pouvoir vendre ses celebres 
voitures, livrees franco de tous frais, y compris les 
droits de douane (lorsque ces demiers sont exi- 
gibles), aux principaux ports de I'lnde, de VAfrique, 
de i'Australie ft de la \ouvelte-Zelande , ainsi qu'a 
certains ports de I'Europe, a des prix se rappro- 
chant beaucoup de ceux en vigueur en Grande 
Bretagne. Les voitures Austin ont tou jours 
joui d'une Ires grande vogue a I'etranger, en raison 
des services regutiers qu'elles foumissent, fgaU- 
ment en raison de levr longue duree, et tous nos 
types fapres-guerre ont dejA fait leurs preuves, 
avec eclat, dans Unites les parties du monde, dans 
Us Pays Scandinaves, en Hollands, et en Belgique, 
dans I'Afrique A u strait, aux Indes, en Egypte, 
en Algerie, au Maroc,en Syrie, en Palestine, en 
Australie, en Xouixlle-Zelande.au Canada et en 
Orient. 



Adoptando un principio in trepido de negocios 
en 1922, la casa Austin Motor Company 
completaron los arreglos necesahos para ven- 
der sus celebres automoviles, entregados y 
pagando todos los gastos (derechos de aduana 
inclusive), en los principales puertos de la 
India, Africa, Australia y Xueva Zelandia, y 
hasta en ciertos puertos de Europa, a precios 
que comparaban favorablemente con los 
precios en vigencia en la Gran Bretana. Los 
automoviles Austin ban sido siempre recono- 
cidos en el Ultramar como cocbes de 
confianza, debido a su servicio regular y su 
larga duracion, y los tipos f abricados despues 
de la guerra ban dado pruebas excelentes en 
todas partes del mundo Escandinavia, 
Holanda, Belgica, Africa del Sur, la India, 
Egipto, Algeria, Marruecos, Siria, PaJestina, 
Australia, Nueva Zelandia, Canada y los 
paises del Oriente. 



THE AUSTIN TWENTY TOURING CAR (EF). Austin cars set the standard of value in tbe 

motoring world. Four years of test in various parts of the globe have proved the worth of 

the " Austin Twenty," and the " Austin Twelve " is built on tbe same lines. Each has 

4-cylinder engine- 4 speeds and silent bevel gear, effective brakes, and admirable suspension 

Electric lighting and starting. A 7-seater 20 H.P. Touring Car OD is made, and also a 20 H.P. 

Sports Model (UX). 

LA VO1TURE DE TOURISM E " AUST1.\ TH'E\TY " (Mf). 

Ct son! les voitures Austin qui en quelque sorte senvnt de prototype de la 

valeur aux yeux du monde automobile. Quatre ans d~cpreuves, dans 

direrses parties du globe, ont fait ressortir toute la valeur de la voiture 

Austin Twenty," et notre modele "Austin Twelve" est construit 

exactement fapres les mimes principes. Chacun de ces modeles comporte 

un moteur d 4 cylindres, 4 vitesses avec engrenages coniques d"anglc 

silencieux, des f reins puissants et efficaces, et une admirable suspension. 

De plus, un appareillage feclairage et de demurrage electrique. \ous 

construisons une voiture de tourisme de 20 H.P. d 7 places (OD), et, 

egalement, un modele sportif de 20 H.P. (UX). 

AUTOMOVIL DE TURISMO " AUSTIN TWEXTY " (EF). Los 
automoviles Austin constituyen el paragon de excelencia en el mundo de 
automovilismo. Cuatro afios de pruebas en varias partes del globo ban 
demostrado el valor del automovil " Austin Twenty," y el automovil 
Austin Twelve " esta construido sobre los mismos principles. Cada 
uno tiene un motor de 4 cilindros, 4 velocidades y mecanismo de 
engranajes conicos silencioso, frenos encaces y suspension excelente, 
Provistos de arranque y alumbrado electricos. Se construyen dos 
modelos, a saber : un automovil de turismo de 20 caballos de fuerza 
para 7 pasajeros (OO) y un modelo para deportes (UX) de 20 caballos 
de fuerza. 





THE AUSTIN TWENTY " MAYFAIR " LIMOUSINE Tl). A 
car of unusual beauty designed in the best of taste. The saloon 
interior has a transverse bow window separating the driver's 
compartment when requited. Liibtness is secured in body con- 
struction by utilising aluminium for the panels. The long rear 
springs, the rich store of engine power, and the standard provision 
of four speeds make the running of this car as delightful as its 
appearance is impressive. A saloon landaulet [LU is made on 
the same lines, and a single landaulet, the " Marlborough " (ZO). 
LA LI.MOCSI\K -AL'STIX TH'E\1Y " MAYFAIR" CTl). Voici 
une voiture fune beaute exceptionnelle et i raiment du meilleur gout. Le 
sfl'on interieur comporte une bate vitree transversa'e permettant d"isoler le 
compartiment ou se tient le conducteur quand on le desire, ft I' on a assure 
la grande legircte de la carrosserie en employant 1' aluminium pour la 
fabrication des panneaux. Les ressorts arrieie de forme Iris allongee. la 
grande puissance que le moteur tient toujours en risen*, et la prevision 
normale de quatrc vitesses contribuent a rendre la marche de cette voiture 
aussi delicieuse que tout son ensemble est impressionnant. .Vosis cons- 
truisons un salon landaulet (LU) et un landaulet simple " Marlborougk " 
(ZO) conformement aux mimes principes. 

LIMUSIXA AL'STIX T\VEXT\ MAYFAIR " (Tl). Este es un 

automovil lujoso, disenado en el mejor estilo elegante. El interior 
estilo salon tiene Una ventana transversal de forma arqueada que 
separa el asiento del conductor cuando se requiere. La carrocerfa es 
muy liviana, puesto que en su construction se ha empleado el aluminio 
para los paneles. La marcha de este automovil es tan suave y agradable 
como su apariencia es elegante, y esto se ha consejruido por los largos 
muelles traseros, la alta potencia del motor y por estar provisto del 
mecanismo normal de cuatro velocidades. Se oonstruye igualmente 
un landaulet salon (LU) y un landaulet simple Marlborough " ,ZO) 
sobre los mismos principios. 



THE AUSTIN TWENTY "RANELAGH" FOUR-DOOR COUPE (S A). Tbe " Ranelagh " 
Coupe has a fixed head and two doors on each side. This adds to the ease and celerity 
with which passengers can leave and return to their seats, and for that reason the model 
is particularly useful when shopping is to be done, or perhaps a number of business or 
professional calls to be made. The " Ranelagh " is an extremely smart and distinguished car. 
The " Westminster" i PE model has one door each side and a folding head. 

LE COUPE A QUATRE PORTIERES "AUSTI.\ TH'EXTY " 
" RANELAGH " (8A). Le coupe " Ranelagh " comporte un dais fixe et 
deux portieres de ckaaue ffjU. Cela au'mente la facAite et la celeriU taxc 
lesquelles les ivyjgcurs peuvent monter en voiture et en descendre, et, pour 
cette seule raison, ce modele est extrfmement pratique lorsque I'on se serf 
de la voiture pour pisiter les grands magasins, ou bien lorsque Von a besoin 
de faire de nombreuses visiles tirofessionnelles ou d'affaires. Le modele 
" Ranclagk " constitue une voiture extrfmement elegante et distinguee. 
Xolre modele " Westminster " (PE) comporte une portiere de ckajue cote 
et un dais pliant. 

COUPE* " AUSTIN TWEXTY " " RAXELAGH," DE CUATRO 
PL'ERTAS (8A). El coupe " Ranelagh" tiene Una capota flja y esta 
provisto de dos puertas en cada !ado. Esto permite que los pasajeros 
puedin bajar y subir con mas comodidad y Ugereza, y ademas 
por esta razon es particularmente apropiado para personas que tienen 
que salir a hacer compras, asf como tambien para hacer visitas comer- 
ciales o para desempenar obligaciones profesionales. El automoxol 
" Ranelagh " es un coche elegante y de apariencia distinguida. El 
modelo "Westminster" (PE) tiene una puerta de cada lado y una 
capota plegadiza. 




THE AUSTIN MOTOR CO., LTD., Longbridge Works, Nr. BIRMINGHAM, England. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 




SIX CYLINDER CARS! 18 H.P 6 3O HP. 



Voitures de 18 h.p. et dc 30 h.p. A six cylindres. 



Automuvilcs dt- scis cilimlros dc 18 h.p. y de 30 h.p. 



40,000 kilometres en 57 jours. 

Quay ante mille kilometres, ce t/m 
Hquivaut a la circon/evence (fit 
globe, en 57 jours ! 

De maniere a prouver att public que les 
voiture s Armstrong Siddeley a six cylindres, 
indfyendamment de leur prix d'achat 
modere cont d'une rggularitt de fonctionne- 
went absolue, et fort tconomiques commf 
depenscs d'entretien, on a essayt le modele dc 
tounsme de 18 h.p. d carrosserie ouverte, et 
la limousine de 30 h.p. a, conduite interieurc, 
sous le contrdlc dtt Royal Automobile Club, 
surdes distances bien supfoieures cicelies que 
peut couvrir Vautomobiliste ordinaire, an 
cours d'une annde enttere. 

7>s deux voittires out circule sans interrup- 
tion, jour et nttit, en faisant un parcours dc 
725 kilometres toutes les 24 hettres, sauf U' 
dimanche,et toutesdeux out subitriomphalt'- 
ment cette eprewve. 

La voiture de 18 h.p. a fait plus de 16,000 
kms. en 23 jours. Quant A la voiture de 30 
h.p., son parcours total a depasse 24,000 
kms. en 34 jours. 

Pour la voiture tie 18 h.p. le temps total 
occupe par les r emplacements et les wises att 
point . a etc inftfriettr a deux lieures. Excep- 
tion faite des de~tnontages prorisoires, afiti de 
rdparer les crcvaisons, on n'a employ^ qu'un 
seul et menie train de quatre enveloppes, qui, 
a la fin de I'tfpreuve, etaient encore entresbon 
etat. Le combustible a etl consommee a 
raison de 8 kms. 76 par litre. La quantity 
totale d'huile cotisomme'e n'a eti que de 3, 
litres 4, ce qui tquivaut a une consommation 
de i litre par 4,746 kms. 

Pour V fyreuve faite avec la voiture de 30 h.p., 
la consommation d'essence a etl de 13 litres 
aux cent. kms. La quantity totale d'huih- 
consommee a tie de 10 litres, ce qui equivaut 
a o litre 042 aux cent. kms. Trois des pneus 
employe's ont couvert toute la distance ; 
quant au quatrieme, apres avoir et& reni- 
place pendant 1.117 kms., il a 4te remonte et 
a termini I'^preuve. Pendant les deux 
cssais, les roitures ont transport^ con- 
tinuellement trois personnes. 

La voiture Armstrong Siddeley a six cylin- 
dres, qu'il s'agisse dtt modelf de 18 h.p. ott de 
celui de 30 h.p., est d'un prix tres modere 
comme entretien ; elle dure fort longtemfis 
et donne toujours d'excellents et loyaux 
services. 



D D D 



25,000 MILES IN 57 DAYS. 

TWENTY -FIVE THOUSAND 
MILES more than the entire 
distance round the world in 
57 days ! 

In order to prove to the public that the 
Armstrong Siddeley 6 cylinder cars besides 
being moderate in first cost are reliable in use 
and economical in running expenses, both 
an 18 h.p. Open Touring Model and a 30 h.p. 
Interior Drive Limousine were run under 
R.A.C. observation over distances much 
longer than those which the average owner 
accomplishes in one year. 
Both cars were run day and night continu- 
ously 450 miles every twenty-four hours 
(Sundays excepted). Each emerged trium- 
phant from its test. 

The 18 h.p. completed 10,000 miles in twenty- 
three days. The 30 h.p. travelled 15,000 
miles in thirty-four days. 
In the 18 h.p. test the total time occupied in 
replacements and adjustments was less than 
two hours. Save for temporary removal 
owing to punctures, the same four tyre covers 
were used throughout, and at the end were 
still in sound condition. Fuel consumption 
was at the rate of 24/64 miles per gallon. 
The oil consumed was only six pints equal 
to 13,347 miles per gallon. 
In the test of the 30 h.p. the fuel consump- 
tion was 21-2 miles per gallon. The oil con- 
sumed was 2j gallons equal to 6,667 miles 
per gallon. Three tyres travelled the full 
distance, the fourth, temporarily removed 
for 694 miles, completed the trial. In both 

tests tnree people were carried throughout. D D D 

An Armstrong Siddeley 6 Cylinder Car 
either 18 h.p. or 30 h.p. is moderate in 
running costs, will last long and give sound 
service. 



ARMSTRONG SIDDELEY MOTORS LIMITED, COVENTRY, ENGLAND- 

(Allied with Sir \V. C. Armstrong Whitworth & Co., Ltd.) 

EXPORT DEPARTMENT: 10, OLD BOND STREET, LONDON, \V. i. 
CablfS : Cdblograinmes : Cables : Codes : Codes : Clares : 

' AKMS1DCO. PICCY, LONDON." HE.\TI.KY'S. MOlnl;. 



40.000 kilometres en 57 dias 

40.000 kilometres el equiva- 
lente de la circunferencia de la 
tierra, en 57 dias. 

Afin de demostrar al publico que los coches 
de 6 cilindros Armstrong Siddeley son de 
costo inicial moderado y ademas que su 
uso es de confianza mientras que los gastos 
de explotacion son economicos, dos auto- 
moviles uno modelo de turismo abierto de 
18 h.p. y otro una limosina de manejo 
interior 'de 30 h.p. fueron puestas en 
marcha en observacion por el Real Auto- 
movil Club Britanico sobre distancias 
mucho mas largas que las que la mayoria 
de los propietarios efectuan en uu ailo. 
Ambos coches estuvieron en marcha con- 
tinua de dia y de noche, sobre la distancia 
de 725 kilometres cada 24 boras (excep- 
tuandose los Domingos). Ambos salieron 
airosos de la prueba. 

El automovil de 18 h.p. efectno 16.000 
kilometres en 2} dias. El de 30 h.p. hizo 
24.000 kilometres en 34 d(as. 
Para el automovil de 18 h.p. durante los 
ensayos no se necesito mas que unos dos 
horas escasas para asegurar todo ajuste y 
reemplazamiento. Con la excepcion de 
algunos cambios temporaries que se 
hicieron en los neumaticos para hacerles 
composturas a los agujeros, los cuatro 
neumatiros fueron usados durate todo el 
viaje y al acabar este se encontrabau auu 
en buen estado. El gasto de combustible- 
fue a razon de 8,76 kilometres por litre. 
La cantidad de aceite gastada no fue mas 
que de 3,41 litres, esdecir el equivalente de 
4.746 kilometres por cada litro. 
En el ensayo del automovil de 30 h.p. el 
consume de esencia no fue mas que de 
13 litres por cada 100 kilometres. El 
consume de aceite fue de 10 litres equiva- 
lente de o litro 042 por cada loo kilo- 
metres. De los neumaticos, tres efec- 
tuaron el viaje en pleno, el cuarto cambiado 
ternporariamente durante una distancia 
de 1. 1 17 kilometres, llego a completar el 
viaje. En ambos ensayos el numero de 
pasageros era de tres. 
Un automovil Armstrong Siddeley de 
6 cilindros ya sea de 18 o de 30 h.p. es 
economico en su marcha, es de larga dura- 
cion y presta excelente servicios. 




TRADE MARK. 

Mint/iiL' tic Fabriqiu'. 

Marca ile Fabrica. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



85 
KAAT OS MO 




TRADE MARK. 

Marque de Fabrurue. 

Marca de Fdbrica. 




Voiture de tourime de 18 h.p . A catrosser ie ouverte. 



18 h.p. Open Touring Car. 



Automovil abierto de turismo de 18 h.p. 



SPECIFICATION DU CHASSIS DE 18 H.P. 

DIMENSIONS. Longueur totale : 4 w. 191. Largeur 
tatale : i m. 575. Empattement : 3 m. 048. Vote : i m. 
295. 

CHASSIS. Construction speciale. Longerons tres profonds 
sur lesquels sont rives les marchepieds longitudinaux, ce 
qui assure une tres grande rigidite. 

MOTEUR. Six cylindres, alesage de 60 mm., course de 
105 mm. Puissance (selon la formule du Royal Auto- 
mobile Club) : 17 h.p. 9. Comprend deux blocs comport- 
ant 3 cylindres chacun. avec couvercles en aluminium formant 
chemise d'eau, Soupapes disposers en dessus. ' Mecanisme 
de comtnande des soupapes entierement ferine. Allumage 
par magneto. 

CARBURA TEUR.Claudel Hobson, de construction speciale 
appropriee au moteur. 

BO1TE DE riTESSES ET PONT ARKIERE. Ces 
organes sont constructs de manure a ne former qu'une seule 
piece itnitaire. La boite de vitesses est au centre du 
chassis et relive au pont arriere par un. tube destine a 
contre balancer I'effort de torsion. La transmission 
s'effectue par pigno-,: conique a denture helicoidak. 

ENGREN AGES. Avec reduction de 4,7 a i, au pont arriere, 
les rapports d'engrenages sont etablis comme suit : lere 
i-itesse : comme 16,65 est d i; 2eme vitesse : comme 
7, 82 est d i ; ^eme Vitesse (prise directe) ; comme 4,7 est a i. 

ESSIEV AVANT. Type profile en H; le prolangcment 
de I'axe central de la ceville de direction passe par le 
point ou le bandage prend contact avec le sol. Construc- 
tion etablie de inaniere a assurer une grande facilite' de 
direction et a eliminer I'vsure. 

DIRECTION. A roue dentee et a ris sans fin ; montee sur 
palier a biltes. 

RESSORTS. A I'avant : semi-elliptiques. A I'arriere : 
cantilever, avec mains re'glables selon la charge. Tous les 
ressorts sont enfermes dans des gaines. 

ROUES ET PNEUS. Roues pleines speciales ; une j ante 
de rechange. Cinq pneus Dunlop cordes de 815 x 105 mm. 

FREINS. Deux frtins independants, agissant a I'interieur 
de tambours soiidaires des roues pleines arriere. Les sabots 
de frein sont gamis d'un tissu special ; Us ont 445 mm. de 
diametre, sont d'un fonctionnement doux mais parfaitement 
efficace et comportent de grandes surfaces portantes. Levier 
de frein d main tnonte au centre. 

REFROIDISSEMEXT.Radiateur monte devant la moteur. 
Circulation par pompe centrifuge. Ventilaieur de refroidisse- 
ment solidaire du -colant d'entrainement. 

RESEKVU1R A ESSENCE. Alimentation par difference 
de niveau. Conttnance : 45 litres. 

Le chassis est livrc tout equipe avec marchepieds longitudinaux, 
ailes, demarreur ct tc lair age electrvfue complet comportant 
deux ptiarcs, deux lantemes lateralcs et une lanteme arriere. 

PRIX DU CHASSIS livre d 1'usine, y compris lachymetK, 
avertisseur Klaxon slectrique, rove de secours et son pneu, 

500 (EF| 



SPECIFICATION OF 18 H.P. CHASSIS. 

DIMENSIONS. Overall length, 13 ft. 9 in. Overall 
width, 5 ft. 2 in. Wheelbase, 10 ft. Track, 
4 ft- 3 in. 

FRAME. Special design. Very deep side members, 
with stepboards riveted thereto, thus ensuring 
great rigidity. 

ENGINE. Six-cylinder 2-73 in. bore, 4-125 in. 
stroke. R. A. C. Rating, 17 -9 h.p. Two 3-cylinder 
castings with aluminium water-jacket covers. 
Overhead valves. Valve gear completely enclosed. 
Magneto ignition. 
CARBURETTOR. Claudel Hobson of special 

design to suit engine. 

GEARBOX AND REAR AXLE. Constructed in 
one unit. Gearbox in centre of chassis attached 
by torque tube to rear axle. Drive by spiral 
bevel wheel. 

GEARING. With 4-7 to i reduction in rear axle, 
the ratios are : First speed 16-65 ; second speed, 
7-82 ; third speed, 4-7 (direct). 
FRONT AXLE. H. type. Centre line of swivel 
pin passes through point of contact of tyre with 
ground. Designed to ensure easy steering and 
to eliminate wear. 
STEERING. Worm and wheel mounted on ball 

bearings. 

SPRINGS. Front, semi-elliptical. Rear, canti- 
lever, with shackles adjustable to suit load. All 
springs enclosed in gaiters. 

WHEELS AND TYRES. Special disc wheels, 
one spare rim. Five 815 x 105 mm. Dunlop 
cord tyres. 

BRAKES. Two independent internal brakes acting 
in drums integral with rear disc wheels. The 
brake-shoes are fabric lined, 17^ in. diameter, 
giving easy action and large wearing surface. 
Central hand-brake lever. 

COOLING. Radiator situated in front of engine. 
Circulation by centrifugal pump. Cooling fan 
integral with flywheel. 
PETROL TANK. Gravity feed. Capacity 

10 gallons. 

The chassis is equipped with stepboards, wings, 
engine-starter, and electric lighting complete with 
five lamps. 

PRICE OF CHASSIS (ex Works), including speedo- 
meter, electric Klaxon horn, spare wheel, and tyre 



500 



(EF) 



DESCRIPCION DEL CHASSIS DE It H.P. 

DIMEXSIOXES. Largo principal, 4 m. 191. Ancho 
principal, i m. 575. Distancia entre ejes, 3 m. 048. 
Ancho de la via x m. 295. 

ARMAZON. De construction especial. Miembros lateral. > 
muy anchos, Hevando los estribos riveteados a si mismos, 
obteniendose asj rigidez mayor. 

MOTOR. De seis cilindros, de 69 mm. de diametro 
interior por 105 mm de carrera. Potencia segun la 
formula del Real Automovil Club Britanico 17-9 h.p. 
Los cilindros van fundidos en dos piezas cada una de 
ellas con 3 cilindros y llevan cubiertas de aluminio con 
refrigeration por camisa de agua. Valvulas superim- 
puestas. 1 mecanismo de las valvulas esta completamente 
encerrado. El encendido se hace por magneto. 

CARBURADOR. Marca Claudel Hobson, de construction 
espetialmente adaptable al motor. 

CAJA DE VELOCIDADES Y EJE POSTERIOR. 
Construido en una sola unidad. La caja de velocidades 
esta dispuesta en el centro del chassis y nja al eje posterior 
por medio de un tubo de resfuerzo. El acoplamiento se 
hace por rueda conica espiral. 

ENGRANAJES. La reduction en el eje posterior es de 4,7 
a x, y las razones de las velocidades son como sigue : 
prunera 16,65, segunda, 7,82 y tercera 4,7 (acoplamiento 
directo). 

EJE DELANTERO. De section H. el eje central del 
tomillo de siracion pasa por el punto de tangencia del 
neumatico con el suelo. Construido de modo que se 
obtenga facilidad en el manejo y disminuclon del desgaste. 

MAXEJO. Por medio de engranaje sin fin, montados 
sobre cojinetes de bolas. 

MUELLES. Delanteros : semi-elipticos. Posteriores del 
cantilever con chavetas ajustables de acuerdo con las 
carga. Todos los muelles estan encerrados en vainas. 

RUEDAS Y XEUMATICOS. Ruedas especiaJes de disco 
con una llanta de recambio. Cinco neumaticos marca 
Dunlop de 815 x 105 mm. 

FRENOS. Llevan dos frenos independientes de action 
interna que se efectua sobre los tambores que forman 
parte integral de los discos de las ruedas posteriores. 
Las zapatas de los frenos estan recubiertas de un tejido 
especial, con diametro de 445 mm., lo que asegura action 
facil y superficies amplias para el desgaste. Palanca 
central para el freno de mano. 

EXFRIAMIENTO. El radiador esta dispuesto delante de 
motor. La circulation del agua es por medio de bomba 
centrifuga. El ventilador de enfriamiento forma parte 
integral del volante. 

DEPOSITO DE ESENCIA. AUmentacion porlagravedad. 
La capacidad es de 45 litres. 

El chassis va provisto de peWanos para los pies, guarda- 
barros. aparato de arranque para el motor, iustalacion 
completa de luz electrica con cinco lamparas. 

PRECIO DEL ^CHASSIS entregado en los talleres 
comprendiendo o taquimetro corneta electrica sistema 
Klaxon, rueda de recambio con neumatico. 
5 (EFj 




There are two Armstrong Siddeley models : 18 h.p. and 30 h.p. 

H y a deux tnodcles Armstrong Siddeley, a savoir un de 18 h.p. et un de 30 ft.p. 

Los automoviles Armstrong Siddeley se hacen en dos modelos uno de 18 h.p. y otro de 30 h.p. 

ARMSTRONG SIDDELEY MOTORS LIMITED, COVENTRY, ENGLAND. 

(Allied with Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co., Ltd.) 
EXPORT DEPARTMENT: 10, OLD BOND STREET, LONDON, W. i. 

Cables: Cablogrammes : Cables: Codes: Codes: Clave s : 

"ARMSIDCO, PICCY. LO.VDO.NV BENTLEY'S. MOTOR. 




36 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OSUH 



TRADE MARK. 

Marque deFabrique, 
Marca de Fdbrica. 




30 h.p. Six Cylinder Interior Drive Limousine. 

Limousine Conduits Interieure de 30 h.p., six cylindres. Limusina de seis cilindros de mancjo interior, potencia de 30 h.p. 



Specification du Chassis de 30 h.p. 

DIMENSIONS. Longueur Male : 4 m. 674; largeurtotale : 
I m. 727. Empattement : 3 m. 429 ; vote : i m. 422. 

CHASSIS. Construction speciale. Longerons ires profonds 
stir lesquels sont rives les marchepieds longitudinaux, ce 
qui assure une ires grande rigidite. 

MOTEUR. Six cylindres, alesage de 89 mm., course 
de 133 mm. Puissance (selon la formule du Royal Auto- 
mobile Club) : 29 h.p. 5. Comprend deux blocs comportant 
3 cylindres chacun, avec couvercles en aluminium formant 
chemise d'eau. Soupapes disposees en dessus. 
Mecanisme de commande des soupapes entierement fermd. 
Allumage par magneto. 

CARBURATEUR. Claudel Hobson, de construction speciale 
appropriee au moteur. 

BOITE DE VITESSES ET PONT ARRIERE.Ces 

organes sont construits de maniere a ne former qit'une 
seule piece unitaire. La botte de vitesses est au centre 
du chassis et reliie au pant arriere par un tube destine 
a contre-balancer Veffort de torsion. La transmission 
s'effectue par pignon conique a denture helicoldale. 

ENGRENAGES. Avec reductionde 3,75 a i aupont arriere, 
Us rapports d'engrenages sont etablis comme suit : lere 
vitesse: comme 12,6 est a i ; zeme vitesse : comme 
6,1 est a i ; $eme vitesse (prise directs) : comme 3,75 est a I. 

ESSIEU AVANT. Type profile en H : le prolongement de 
I'axe central de la cheville de direction passe par le point 
ou le bandage prend contact avec le sol. Construction 
etablie de maniere a assurer une grande facilite de direc- 
tion et a eliminer I'usure. 

DIRECTION. A roue dentee et a vis sans fin ; montee stir 
paliers a bittes. 

RESSORTS. A I'avant : semi-elliptiques ; a V arriere : canti- 
lever, avec mains reglables selon la charge. Tous les 
ressorts sont enfermes dans des gaines. 

ROUES ET PNEUS. Roues pleines speciales ; une jante 
de rechange. Cinq pneus Dunlop cordes de 820 x 120 mm. 

FREINS.' Deux freins independants, agissant a I'inttrieur 
de tambours solidaires des roues pleines arriere. Les 
sabots de frein sont garnis d'un tissu special, Us ont 
445 mm. de diametre, sont d'un fonctionnement doux 
mats parfaitement efficace et comportent de grandes 
surfaces portantes. Levier de frein a main monte au centre. 

REFROIDISSEMENT.Radiateur monte devant le moteur. 
Circulation par pompe centrifuge. Ventilateur de refroi- 
dissement solidaire de volant d'entrainement. 

RESERVOIR A ESSENCE. Alimentation par difference 
de niveau. Contenance : 63/64 litres, et compartiment 
special contenant 9 litres de reserve, avec commande 
prevue sur le tablier, 

Le chassis est livre tout iquipe avec marche-pieds longitudin- 
aux, ailes,demarreureteclairagelectriquecomplet comportant 
deux phares, deux lanternes laterales et une lanterne arriere. 

PRIX DU CHASSIS livri a V U sine, y compris pendule, 
tachymetre, avertisseur Klaxon electrique roue de secours 
et son pneu : 700. (IB) 



SPECIFICATION OF 30 H.P. CHASSIS. 

DIMENSIONS. Overall length, 15 ft. 4 in. 
Overall width, 5 ft. 8 in. Wheelbase, II ft. 3 in. 
Track, 4 ft. 8 in. 

FRAME. Special design. Very deep side members 
with stepboards riveted thereto, thus ensuring 
great rigidity. 

ENGINE. Six cylinder, 3-5 in. bore, 5^25 in. 
stroke. R.A.C. Rating 29^5 h.p. Two 3-cylin- 
der castings with aluminium water-jacket 
covers. Overhead valves. Valve gear com- 
pletely enclosed. Magneto ignition. 

CARBURETTOR. Claudel Hobson of special 
design to suit engine. 

GEAR-BOX AND REAR AXLE. Constructed in 
one unit. Gear-box in centre of chassis attached 
by torque tube to rear axle. Drive by spiral 
bevel wheel. 

GEARING. With 3.75 to i reduction in rear axle 
the ratios are : ist speed, 12-6 ; 2nd speed, 6'i ; 
3rd speed, 3^75 (direct). 

FRONT AXLE. H type ; centre line of swivel- 
pin passes through point of contact of tyre with 
ground. Designed to ensure easy steering and 
to eliminate wear. 

STEERING. Worm and wheel .mounted on ball 
bearings. 

SPRINGS. Front : semi-elliptical. Rear : canti- 
lever, with shackles adjustable to suit load. 
All springs enclosed in gaiters. 

WHEELS AND TYRES. Special disc wheels, 
one spare rim. Five 820 x 120 mm. Dunlop 
Cord tyres. 

BRAKES. Two independent internal brakes acting 
in drums integral with rear disc wheels. The 
brake shoes are fabric lined, 17^ in. diameter, 
giving easy action and large wearing surface 
Central hand-brake lever. 

COOLING. Radiator situated in front of engine. 
Circulation by centrifugal pump. Cooling fan 
integral with flywheel. 

PETROL TANK. Gravity feed. Capacity 14 gal- 
lons, with special compartment holding two 
gallons in reserve, controlled from dash. 

The Chassis is equipped with stepboards, wings, 
engine-starter, and electric lighting complete, with 
five lamps. 

PRICE OF CHASSIS (ex Works), including Clock, 
Speedometer, Electric Klaxon Horn, Spare Wheel 
and Tyre, 



700. OB 



Description del Chassis de 30 h.p. 

DIMENSIONES. Largo principal : 4,674 metros ; ancho 
principal: 1,727 metros; Distancia entre ejes : 3,429 
metros; via : 1,422 metros. 

ARMAZON. De construceion especial. Miembros laterales 
muy anchos, llevando los estribos riveteados a si 
mismos, asegurandose asi rigidez mayor. 

MOTOR. De seis cilindros, 89 mm. de diametro interior 
por 133 mm. de carrera, potencia segiin la fdrmula del 
Real Automovil Club Britanico de 29,5 h.p. Los 
cilindros van fundidos en dos piezas cada una de ellas 
con 3 cilindros y llevan cubiertas de aluminio 
refrigeradas por camisa de agua. Valvulas superim- 
puestas. Mecanismo de las valvulas enteramente 
encerrado. Encendido por magneto. 

CARBURADOR. Marca Claudel Hobson, de construccion 
especial apropiado adaptable al motor. 

CAJA DE VELOCIDADES Y EJE POSTERIOR. 
Construido en una sola unidad. La caja de velocidades 
esta dispuesta en el centre del chassis y fija al eje 
posterior por medio de un tubo de resfuerzo. El 
acoplamiento se hace por medio de rueda espiral conico. 

ENGRANAJES. Entre los engranajes del eje posterior la 
razon es de 3,75 a i, mientras que para la i ra. 
velocidad es de 12,6, para la segunda 6,1, y para la 
tercera 3,75. 

EJE DELANTERO. De seccion H, el eje central del 
tornillos de giracion pasa por el punto de tangencia 
del neumatico con el suelo. Construido de modo que 
se obtenga facilidad en la direccidn y con miras de 
eliminar el desgaste. 

DIRECCION. Por tornillo sin nn montada sobre roda- 
mientos de bolas. 

MUELLES. Delanteros : Semi-elipticos. Posteriores : 
Tipo cantilever, con chavetas ajustables de acuerdo 
con la carga que deban soportar. Todos los muelles 
van encerrados en vainas. 

RUEDAS Y NEUMAT1COS. Ruedas especiales de disco, 
con una llanta de recambio. Cinco neumaticos de cable 
marca Dunlop de 820 x 120 mm. 

FRENOS. Llevan dos frenos independientes de accion 
interna que se efectua sobre los tambores que 
froman parte integral de los discos de las ruedas pos- 
teriores. Las zapatas de los frenos estan forradas de 
un tejido especial, de 445 mm. de diametro, que aseguran 
accion facil y amplias superficies de desgaste. 
Palanca central para el freno de mano. 

ENFRIAMIENTO. El radiador va colocado en la parte 
delantera del motor. La circulacion del agua es por 
medio de bomba centrffuga. El ventilador de enfri- 
amiento forma parte integral del volante. 

DEPOSITO DE ESENCIA. Alimentacion por la gravedad. 
Capacidad de 63/64 litres, con una separacion especial 
de 9 litres en reserva, cuyo comando se hace desde el 
tablero. 

El chassis va provisto de peldanos para los pies, 

guardabarros, aparato de arranque y luz electrica com- 

pleta con cinco lamparas. 

PRECIO DEL CHASSIS. Entrega en talleres. Incluyendo 

reloj, taquimetro, corneta electrica sistema Klaxon, rueda y 

neumatico de recambio, 700. (IB) 




There are two Armstrong Siddeley Models 18 h.p. and 30 h.p. 

II y a deux modeles Armstrong Siddeley, a savoir un de 18 h.p. et un de 30 h.p. 

Los coches Armstrong Siddeley se hacen de dos modelos uno de 18 y elotro de 30 h.p. 

ARMSTRONG SIDDELEY MOTORS LIMITED. COVENTRY, ENGLAND. 

(Allied with Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co., Ltd.) 

EXPORT DEPARTMENT: 10, OLD BOND STREET, LONDON, W. i. 

Cdblogrammes : Cables : Cables : Code ^, r ^ ''wnTOP '' 

"ARMSIDCO, PICOY, LONDON." BENTLEY'S, MOTOR. 




MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



37 
KAAT OTAF 




tondeJob 



3-SEATED 
UTILITY CAR 



Voiture " Stoneleigh " a 3 places, utile et pratique. 

La " Stoneleigh " Coche ritil para 3 personas sentadas. 



f 
f 



SPECIFICATION. 

MOTEUR.Deux cylindres disposes d tin angle 
de go" par rapport I'un d I'autre ; refroidisse- 
ment par air ; soupapes en dtssus avec dispositif 
de commande par poitssoirs, completement 
enferme. A Usage, 85 mm., course de 88 mm. 
Cylindree de 998 c.c., ce qui fail une puissance 
de 8 H.P. 9 selon la formule du Royal Auto- 
mobile Club. 

DIMENSIONS. Empattement, 2 m. 438. Vote, 
I m. 219. Longueur Male, 3 m. 277. Largeur 
totale, i m. 448. 

POIDS (de la voiture complete). Enrion 500 kgs. 

ESS1EU AVANT.Construit de manure a assurer 
une grande facilite de direct-ion et d eliminer 
I'usure. Le prolongement de I'axe central de la 
c)ieville de direction passe par le point ou le 
bandage prend contact avec le sol. 

CHASSIS ET RESSORTS. Chassis en acier, 
alltant une grande rigidite avec une extreme 
legereU. Ressorts quart-cUiptitpus a I'anant 
comme a I'arriere. 

CARBURA TEUR.Claudel-Hobson. 

BOITE DE VITESSES ET PONT ARRIERE. 
Trois vitesses en marche avant ; marcke 
arriere. La boite de vitesses est disposee au 
centre du chassis et reliee au pont arriere par 
un tube destine' d conirc-balancer I'effort de 
torsion. Ces deux organes ne ferment qu'une 
seule piece unitaire. 

ENGRENAGES. Avec reduction de 5 d i, au pont 
arriere, les rapports d'engrenages sont etablis, 
comme suit : lere vitesse, comme 20 est a i\ 
2eme vitesse, comme 9,1 est d l ; yme vitesse 
(prise directe) comme 5 est d i. Marche arriere 
conime 25,4 est d i. 

ALLVMAGE. Dynamo et batterie, avec distri- 
buteur Remy. II est prevu une manette d'avance 
variable d I'allumage. 

EMBRAYAGE. Un seul plateau garni de tissu 
special. II est prevu un dispositif de freinage 
d'embrayage, afin de faciliter le passage des 
vitesses. 

TRANSMISSION. Par pignon coniaue d denture 
helKoidale, tres silencieux. 

ROUES ET PNEUS. Roues pleines en acier 
facilement demontables, avec pneus cordes de 
711 x 76 mm. 

FREINS. Deux fretns d commande independante, 
du type d expansion interne, actionnes respec- 
tivement par une pedale et par un levier d main 
Les deux freins agissent sur le pont arriere. II 
est prevu un dispositif de reglage facile et fort 
accessible. 

RESERVOIR A ESSENCE. Alimentation par 
difference de niveau. Contenance, 18 litres 

EQVIPEMENT.De construction fort bien com- 
prise : capote impermeable, type pliant, recou- 
vrant tous les voyageurs, pare-brise reglable en 
verre, deux phares elcctriaues et une lanteme 
amere, roue de secours (sans em-eloppe ni 
ckambre d air), come d'appel, trousse d outils 
pompe. etc. 
Demander tous renseignements complementaires. 



SPECIHCATION. 

ENGINE. JO' twin cylinders, air coaled j over- 
head valves with enclosed tappet (ear. 
Bore 3-35 in. and stroke 3-5 in. (85 x 88 mm.). 
Cubic capacity 998 c.c. R.A.C. rating 8'9. 

DIMENSIONS. Wheelbase. t ft. Track, 4 ft. 
Overall length, 10 ft. 9 in. Overall width, 
4 ft. 9 in. 

WEIGHT (complete). Approximately 10 cwt. 

FRONT AXLE. Designed to ensure easy steering 
and to eliminate wear. Centre line of swivel 
pin passes through point of contact of tyre 
with ground. 

FRAME AND SPRINGS. Steel frame, giving 
extreme rigidity with lightness. Quarter 
elliptic springs front and rear. 

CARBURETTOR. Claudel-Hobson. 

GEAR BOX AND REAR AXLE. Three speeds 
forward and reverse. Gear box in centre of 
chassis attached by torque tube to rear axle, 
with which it forms one unit. 

GEARING. With 5 to 1 reduction in rear axle 
the ratios are : First gear, 20 ; Second gear, 
9'1 ; Top gear, 5 (direct). Reverse, 25'4. 

IGNITION. Dynamo and battery with Remy 
distributor set. Variable ignition control 
fitted. 

CLUTCH. Fabric single plate. A clutch stop 
is incorporated to facilitate gear changing. 

DRIVE. Silent spiral bevel. 

WHEELS AND TYRES.-Easily detachable steel 
disc wheels, with 28 x 3 in. cord tyres. 

BRAKES. Two independently-operated brakes 
of the internally expanding type, and operated 
by hand and foot respectively. Both brakes 
are placed on rear axle. An easy and acces- 
sible adjustment is provided. 



PETROL TANK. Gravity feed. 
4 gallons. 



Capacity, 



EQUIPMENT. Well-designed, collapsible water- 
proof hood, covering all occupants, adjustable 
glass windscreen, two electric front lights and 
one electric tail light, spare wheel (less tyre 
and tube), bulb horn, kit of tools, pump, etc. 
Write for full particulars. 



DESCRIPCION. 

MOTOR. De cilindros gemelos a 90 grades 
enfriados por aire, valvulas superimpuestas 
con el conjunto de las levas enteramente 
encerradas. Diametro interior 85 mm y 
carrera 88 mm. Capacidad cubica 998 c.c. 
Potencia segun el Real Automovil Club 
Britanico. 8,9 H.P. 

DIMENSIONES. Distancia entre ejes 2 m. 438. 
Ancho de via, i m. 219. Largo principal, 
3 m. 277. Ancho principal, i m. 448. 
PESO (complete). 500 kilos aproximadamente. 
EJE DELANTERO. Construido de tal modo que 
se obtiene manejo facil y el desgaste se elimina. 
El eje del tomillo de giracion pasa por el 
punto de tangencia del neumatico con el suelo. 
ARMAZON Y MUELLES. Annazon de acero, 
asegurando gran rigidez con ligereza. Los 
muelles delanteros y posteriores son del tipo 
semi elipticos. 

CARBURADOR. Marca Claudel-Hobson. 
CAJA DE VELOCIDADES Y EJE POSTERIOR. 
Posee tres velocidades adelante y una de 
reversion. La caja de velocidades se encuentra 
en el centro del chassis sujetada al eje posterior 
por mtermedio de un tubo de resiuerzo, el 
conjunto f ormando una sola unidad. 
ENGRANAJES. Con una reduccion de 5 a i en 
el eje posterior las razones entre los engranajes 
son como siguen : primera velocidad 20, 
segunda 9,1 y tercera 5 (engranaje directo). 
V elocidad atras 25^. 

EN'CENDIDO. Por dinamo y bateria con distri- 
buidor Remy. El comando de la ignicion 
puede ser variado a voluntad. 
EMBRAGUE. De disco simple forrado de tejido. 
Afin de facilitar el cambio de velocidades el 
embrague lleva un fiador. 
MANEJO. Por medio de engranajes silenciosios 

espiral y conico. 

RUED.AS V XEUMATICOS. Reudas de disco 
de acero facilmente moviles, pro\4stas de 
neumaticos de cables de 711 x 76 mm. 
FRENOS. Hay dos frenos que se actuan indepen- 
dientemente ambos del tipo de expansion 
mtema, uno es para el pie y el otro para la 
mano. Ambos van dispuestos sobre el eje 
posterior. El ajuste es facil y muv accesible 
DEPOS1TO PARA ESENCIA.-AlimenScHn 
por la gravedad. Capacidad del tanque 
1 8 litres. 

EQUIPO. De buena construccion, capota plegable 
e impermeable que protege a todos sus ocu- 
pantes, vidrio protector contra el viento 
ajustable, lleva dos lamparas electricas 
adelante y una atras, rueda de recambio (sin 
neumatico o camara), corneta de pera, estuche 
para las herramientas, inflador, etc. 
Escrfbanos pidiendo informes completos. 




dei\ fflotot* j 



PARKSIDE COVENTRY ENGLAND 

Export Department : , 70 ** I , k , 

Service Exportation : ' 8 ' Mar yle bone 

Departamento de Ex- \ * n *i Wlgmore^ Street 



portation : 



London, W. 1, England 



Cdblogrammes : Cables : Cablogramas : 
"STONLECAR, WESDO. LONDON." 




Codes: 
BENTLEY'S 



Codes : Ctaves : 

MOTOR. 



THE STONELEIGH 3-SEATED UTILITY CAR. 

Voiture "Stoneleigh "03 places, utile et pratique. 
La " Stoneleigh " Coche util para 3 personas sentadas. 



^ 



38 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automovilcs. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OTEG 



THE 12 H.-P. ROVER CAR 




ENGINE Four cylinders cast in one piece and offset, with detachable 
heads; 75 X 130 mm. bore and stroke; oil pumped under pressure 
to all bearings and big ends by geared pump placed at the bottom 
of the sump ; the overflow of oil is filtered on its way back to the 
sump, in which about 1 .1 gallons of oil is carried. Magneto and 
camshaft driven by silent chain?. Water cooling by pump. 

CLUTCH Metal to metal ; running in oil; single plate ; self-contained; 
easily adjusted. 

GEARS Three speeds forward and reverse ; gate change ; direct drive 
on top. Ratios (2 and 4 Sealers) : First, 14'4 to 1; second, 7'56 to 1; 
third, 4'375 to 1. Reverse (10'8 to 1) only in motion when in use. 
Saloons and Coupes: First, 15'2 to 1 ; second, 7'9 to 1 ; third, 
4'625 to 1 and Reverse 1 T6 to 1. 

SPRINGS Special high-grade steel enclosed in leather gaiters. 
IGNITION Lucas Magneto, variable by lever on steering wheel. 

PETROL TANK Capacity 12 gallons. At rear of frame. Vacuum 
feed to carburettor. 

WHEELS Five steel, detachable. 

TYRES Heavy Dunlop Cord Tyres, including spare wheel, 815 X 105. 

BODY Streamline type, to seat four or five, upholstered black, buff or 
green ; painted any colour to match and suitably lined. Fitted with 
mats back and front. Nickel finish Pockets in front door and 
large one at back of front seat to hold side curtains. 

'Prices and Specification subject 



TOOL KIT Containing full assortment of tools, arranged in rear doors 
LIGHTING -Lucas 12-volt dynamo set with five lamps and dash lamp. 

HOOD One-man hood. Spring lift. Easily raised and clamping to 
top of screen. Fitted with all-weather side curtains completely 
enclosing car and opening and shutting with the doors, converting it 
into an all-weather model. 

SCREEN Fixed metal sides to meet hood. Both halves of screen 
adjustable. 

STARTER Lucas electrical type, gearing with flywheel, operated by 
push-button on dash. 

SPEEDOMETER Flush Fitting. Best quality. 
CLOCK Flush fitting. Best quality. % 

HORNS Electric and bulb horns. 
LUGGAGE GRID AND STRAPS 

DIMENSIONS Wheel base, 9 ft. 8 in. ; length over all, 14 ft. 4 in.; 
width over all, 5 ft. 6 in.; height over all (hood up), 6 ft. 4 in. ; 
weight complete, 24 cwt. approx. ; weight of Chassis, 15 cwt. ; track, 
4 ft. 2 in. ; width of frame behind dash, 30 in. ; length of frame 
Dash to centre of back axle, 7 ft. 2 in. 

lo alteration without notice. 



Chassis - 

Two-seater 

Four-seater 



PRICES : 

415 (EF) Limousine Top Coupe - 

525 OBI Drop Head Coupe 

550 (OD) Saloon - 

VEL/VEIlYjlt Works. 



650 <PE 
675 (TD 
775 LU 



| The ROVER Co. Ltd., 60/61, New Bond St., London, W. 1, Eng. 



Works : COVENTRY, England. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normanx. 
Modelos Normales. 



39 
KAAT OTFA 



Voiture "Rover" de 
12 H.P. 

MOTEUR Quatre cvlindres, monobloc el deportt, avec 
culasses amovibles. 75 . . 1 50 mm. d a'.esaje el de course , 
huile envoy fe sous pression a tous les paliersetaux teles 
de bielle au moyfn d'une pompe a engrenages disposee 
an fond du godet collecteur d' huile ; I'huile subit un fil- 
irage a son retour vers le godet, lequel contient environ 
6 litres J d'huile. La magneto et I'arbre a cames sont 
actionnes par chaines silencieuses. Refroidissement par 
eau, avec pompe de circulation. 

EM BRA YAGE Metal sur metal : fonctioime dansunbain 
d'huile; plateau simple; absolument independant ; 
reglage tres facile. 

ENGRENAGES Trots vitesses et marche arriere ; trains 
balladeurs ; prise directe en troisieme. Rapports 
(voitures it 2 et a 4 places) : premiere : comme 14,4 
est a i ; seconde : 7,56 a i ; troisieme : 4,375 a i. 
Marche arriere (10,8 A i) ne tourne que lorsqu'on s'en 
serf. Salons et coupes, premiere : 15,201 : seconde : 7,9 a 
I ; troisieme : 4,625 a I. Marche arriere : 11,6 a I. 

RESSORTS En acier special de toute premiere quaiiie, 
proteges par des gaines de cuir. 

ALLUMAGE Magneto "Lucas," reglable aumoyen d'une 
manette prevue au volant de direction. 

RESERVOIR A ESSENCE Contenance : 54 litres, situe 
a I'arriere du chassis, alimentation du carburateur par 
I'effet du vide. 

ROVES Cinq roues en acier, type amovible. 

PXEUS Dunlop cordes lourds, 8i5x 105, y compris roue 
de secours. 

CARROSSERIE Lignes elegantes du genre dit "stream- 
line" ; qua'.re ou cinq personnes peuveni prendre place; 
capitonnage noir, chamois ou vert ; peinture n'importe 
quelle nuance assortie avec filets appropries. Paillais- 
sons devant et derriere. Fini nickele. Poches dans la 
portiere avant et grande poche derriere le siege avant pour 
loger les rideaux lateraux. 

TROUSSE Contenant un jeu complet d'outils, se logeant 

dans les portieres arriere. 

ECLAIRAGE Eclairage "Lucas " par dynamo de 12 volts, 
comportant cinq lanternes et une lampe sur le tablier. 

CAPOTE Type manoeuvrable par unseul homme. SouU- 

vemenl a, ressort. Se relel-e facilemenl et 'lent s'enclancher d la partie 
superieure du pare-brise. Comporte des rideaux lateraux de protection, 
permettant de termer completement la voiture, s'ouvrant el se fermant 
avec les portieres, de sortt que I'on peut sortir avec la voiture sans crain- 
dre les intemperies, 

PARE-BRISE Montants lateraux fixes destines a recevoir 
la capote. Les deux demi-glaccs du pare-brise sont re"glables. 

DEMARRE UR Demarreur electrique "Lucas " s'engrenant 
avecle volant d'entralnement ; actionne' au moyen d'un bouton prevu au 
tablier. 

TA CH YMETREQualite superieurs; nefaisant pas saillie. 
PEXD ULE Qualite superieure ; ne faisant pas saillie. 
A VERTISSEL'RS Avertisseur electrique et corne. 
PORTE-BAGAGES ET COURROIES. 
DIMENSIONS Empattement : 2 m. 946 ; longueur totale : 



du tablier: o m. 762; longueur du chassis, mesuree entre le tablier et 
I'axe du pont arriere: 2 m. 184. 
Les prix el specifications sont susceptibles de modification sans m ii prealable. 

PRIX : 
415 (EF) Coupe-limousine 650 (PE) 



Chassis. 

Voiture a 2 places 525 (IB) Coupe-landaulet 

Voiture a 4 places 550 (OD) Salon . 

Livraison : Al'f.'sine. 



675 (Tl) 
775 (LU) 



Automovil "Rover" 
de 12 H.P. 

MOTOR De cuatro cilindros fundidos en una sola pieza 
y distributor, con culatas movibles, de 75 mm. de dia- 
metro interior por 1 30 mm. de carrera ; el aceite circula 
por medio de una bomba de alta presion y es mandada a 
todos los cojinetes y cabezas de bielas por intermedio 
de dicha bomba que se halla en el fondo del vertedero, 
el aceite quedesbordapasaatravesdeunfiltrocuando 
emprende el regreso hacia el vertedero, cuya capacidad 
es de unos 6J litros de aceite. El impulse dela mag- 
neto y del arbol de distribucion se efectua por medio de 
cadenas de marcha silenciosa. Enfriamiento por agua 
con bomba de circulacion. 

EMBRAGUE Metal sobre metal, sumergido enaceite.de 

plato simple, absolutamente independiente, facil de arreglar. 

ENGRANAJES Tres velocidades y marcha atras ; tren 
desplazable ; para la velocidad maxima el acoplamiento es directo, 
Razon entre los engranajes (para coches de 2 y 4 pasageros). Primera 
velocidad : 14.4 a I ; segunda velocidad : 7,56 a i ; tercera velocidad : 
4,375 a i- Marcha atras (10,8 a l) no funckma mas que cuando esta 
en uso. Para coches Salon y Cupes. Primera velocidad : 15,231; 
segunda : 7,9 a i ; tercera : 4,625 a i, y marcha atras 11,6 a i. 

MUELLES De acero especial de calidad superior, prote- 
gidos por tubos de cuero. 

ENCENDIDO Magneto "Lucas," reglable POR MEDIO 
DE UNA palanquita en el volantede direccion. 

DEPOSITO DE ESENCI A Capacidad de 54 litres. 
Dispuesto en la parte posterior del chassis. La alimentacion del 
carburador se hace por el vacio. 

RUEDAS Cinco de acero, movibles. 

NEUMATICOS Marca Dunlop de cables, tipo pesado, 
inclusive sobre la rueda de recambio, 815 x 105. 

CARROCERIA Del tipo "Streamline" (h'nea de la 
corriente de aire), de cuatro o cinco asientos. tapizado de negro, color 
de ante o verde, pintado de cualquier color de manera que concuerde 
con el tapizado y apropiadamente nleteado. Provisto de felpudos 
para atras y para adelante. Acabado niquelado. Bolsillos en la 
puerta delantera y otro mas grande en la parte posterior del asiento 
delantero para contener las cortinas laterales. 

ESTUCHE PORTA-HERRAMIENTAS Conteniendo 

todas las herramientas necesarias, dispuesto en las puertas de atras. 

ALUMBRADO Por medio dedinamo marca - Lucas" de 12 
voltios, con cinco lamparas y una para alumbrar el resguardo delantero. 

CAPOTA Movible por un solo hombre. Solevamiento por 
resorte. Se levanta con facilidad y se la fija a la parte superior dela 
pantalla protectora. Provista de cortinas laterales para cualquier 
tiempo de modo que los pasageros sehallancompletamenteprotegidos 
contra las intemperies sin que por oso se haga dificils en lo mas mfnimo , 
el abrir y cerrar las puertas. 

PANTALLA PROTECTORA De costados metalicos fijos 

dispuestos para recibir la capota. Ambas mitades de la pantalla son 

reglables. 
APARATO DE ARRANQUE Tipo electrico marca 

"Lucas," engranado al volante, se opera apoyando sobre un boton 

dispuesto en el tablero delantero. 
TAQUIMETRO De la mejor calidad sin que lleve parte 

alguna que sobre-salga. 
RELOJ De la mejor calidad sin que lleve parte alguna 

que sobresalga. 

CORNETAS Electrica y de pera. 

PORTA-EQUIPAGES Y CORREAS. 

DIMENSIONES Base: 2 m. 946; largo total : 4 m. 369 ; 
ancho total : i m. 676 ; altura total (con la capota levantada) : i m. 930 ; 
peso aproximado del coche complete 1219 Kg. 260 ; peso del chassis : 
762 Kgs. : trocha : x m. 270 ; ancho del chassis detras del tablero 
delantero : o m. 762 ; largo del chassis, medida entre el tablero y el 
centra del eje trasero : 2 m. 184. 

Los precios y la especiflcacion son susceptibles de ser al terados sin previo aviso. 



Chassis . . . 

Coche de dos asientos 
Coche de cuatro asientos 



PRECIOS : 

415 (EF) Limusina Cupe .650(PE) 

525 (IB) Cupe Landaulet . 675 (Tl) 

550(00) Salon . . 775 (LU) 

Entrega : En miestras fabricas. 



The ROVER Co . Ltd. , 60/61, New Bond St., Londres, W. 1, Eng. 



Usine: COVENTRY, Angleterre. 



Fabricas: COVENTRY, Inglaterra. 



40 MOTOR CARS SECTION. 
Section A utomobiles . 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OTGE 

IIPIIIIIH 



THE 8 H.-P. ROVER CAR 




ENGINE Two cylinders, air cooled, horizontally opposed ; 85 mm. 
X 88 mm. bore and stroke, giving a capacity of 998 c.c. Develops 
14 brake horse-power; detachable heads; rotary pump lubrication 
direct to piston, gears and connecting rod bearings ; roller bearing 
big ends to connecting rods ; ball bearing journals. The special 
steel valves are located on top and operated by a camshaft through 
adjustable tappets. 

CLUTCH Single disc ; fabric lining ; runs dry ; easily adjusted. 

GEARS Three speeds forward and reverse. Ratios: top, 4'84 ; 
second, 8'57 ; first, 16'4; reverse, 2I'5; operated by central lever. 

TRANSMISSION Through open cardan shaft to worm-driven rear 
axle, with a universal joint at each end of shaft. The one at the 
back of the gear box is a Hardy flexible disc and requires no 
lubrication. 

FRAME Pressed channel steel with four cross members. 

FRONT AXLE "H" section steel stamping. 

SPRINGS i-elliptic, fixed rigidly to frame and axle, and requiring no 
lubrication. 

IGNITION Lucas magneto. Variable from steering column. 

CARBURETTOR Specially designed for use with the 8 h.p. Rover 
Car. 

CONTROL Throttle and ignition levers on steering column and foot 
accelerator pedal. 



PETROL TANK In dash, gravity feed to carburettor. Capacity, 

5 gallons. 

STEERING Rack and pinion. 
BRAKES Foot and side lever, both opeiating on single drum on back 

wheels, fabric lining. Separate adjustment to each. 

WHEELS Five detachable steel disc. 
TYRES Dunlops, including spare wheel. 

HORN Bulb. 

SCREEN Single glass, adjustable. 

WINGS Pressed dome pattern, very strong and effective. 
TOOL KIT Contains full assortment of tools, jack, pump, etc. 
LAMPS Lucas 6-volt dynamo lighting set. 

HOOD Steel frame, easily raised or lowered, fitted with all-weather 
side curtains, opening with door. 

DIMENSIONS Clearance, 7J in.; track, 3 ft. 10 in.; wheelbase, 
7 ft. 4 in. ; overall length, 10 ft. 3 in. ; width, 4 ft. 10 in. 

BODY 2-seater streamline, to seat two comfortably, upholstered in 
brown, painted coach finish ; 4-seater body to seat two children or 
one adult in back, same finish. 

WEIGHT Complete car, 10 cwt. 



Car Complete as specified (2-seater) 

(4-seater) 



180 < IB > 
190< OD > 



As so many of our clients order their cars fitted with a large number of extras we have decided to market 
a Modele de Luxe embodying the fittings most frequently demanded. They comprise the following : 

Best Fibre Floor Mat. 8-day clock, good time-keeper, specially made for use 

r>n nnn on cars - Flush fitting. 

Highest grade Speedometer, registering up to 99,001 glack Leather Upholstery. 

miles. Flush fitting. Car painted any Rover colour. 

MODELE DE LUXE, complete as above, 20 extra. "*> Either 2 or 4-Seater. 
LUCAS ELECTRIC STARTER - - - 15 extra. SA, 

Price and Specification subject to alteration at any time without notice. DELIVERY : At Works- 

The ROVER Co. Ltd., 60/61, New Bond St., London, W. 1, Eng. 

Works : COVENTRY, England. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



41 
KAAT OTIB 



Voiturette "Rover" 
de 8 H.P. 

MOTEUR. Deux cylindres opposes horizontalement, 
refroidissement par air. Alesa^e et course de 8 5 mm. 
x 88 mm., ce qui jail une capacite de 998 c.c. Donne 
une puissance effective de 14 H.P. Culasses amovibles ; 
graissage par pompe rotative directement au piston, aux 
engrenages et coussinets de bielle : tetes dt bielle munies 
de paliers a rouleaux : vilebrequin avec pa'iers a billes. 
Les soupapes en acier special sont situees au-dessus et 
actionnees par un arbre a cames au moyen de tiges- 
poussoirs reglables. 

EM BRA YA GE. A un seul disque ; garniture tissu 
special ; marckant a sec : regiage tres facile. 

ENGRENAGES. Trois vitesses et marche arriere. Rap- 
ports: Traisieme,4,%4; deuxieme, S,57 ; premiere, 16,4 ; marche arriere, 
21,5. Changcment de vitesse aclionne' au moyen if un levier central. 

TRANSMISSION. Par arbre a cardan (sans enveloppe) 
attaquant le pont arriere d commande par vis sans fin, avec joint universel 
d ckaqut extremite de cet arbre. Le joint prevu d la sortie de la boite 
de Vitesse est conslitue par un disque flexible " Hardy " qui n'exige aucttn 
graissage. 

CHASSIS. En acier matrici en V, avec quatre traverses. 

ESSIEL' A VANT. En acier matrice en H. 

RESSORTS. J elliptiques, solidement assujetiis au chassis 
et A I'essiiu, et n'exigeant pas de graissage. 

ALLUMAGE. Magneto "Lucas," reglable au moyend'une 

manette prevue au volant de direction. 

CARBURATEUR. Construit speciaiement pour la voitu- 

rette " Rover " de 8 H.P. 

COMM ANDES. Manette d' admission des gaz et manette 
d'avance d'allumaee prevues au volant de direction, et accelerateur d 
pedale. 

RESERVOIR a ESSENCE. Loge sous le tablier, I essence 

descend au carburatettr sous I'action de la pesanteur. Contenance : 

22 litres J. 

DIRECTION. Type a cremaillere. 
FREINS. A pedale et a main (levier lateral) tous deux 

agissant sur les roues arriere (un seul tambour), garniture en tissu 

special. Chacun de ces deux j reins peut ce re'gler separement. 
ROUES. Cinq roues pleines amovibles, en acier. 
PNEUS. " Dunlop," y compris roue de secours. 
A VERTISSEUR.Corne. 
PARE-BRISE.A une seule glace, reglable. 
A I LES. Embouties, modele bombe, tres solides et efficaces. 
TROUSSE. Contenant un jeu complet d'outils, rerin, 

pompe. etc. 

LANTERNES. Eclairage " Lucas " par dynamo de 6 volts. 
CAPOTE. Cadre en acier; se relevant et s'abaissant tres 

facilement ; munie de rideaux late'raux de protection qui s'ourren! atec 

la portiere. 
DIMENSIONS. Distance au sol, o m. 200 ; vote, I m. 168 ; 

empattement. 2111.235 ; longueur tota!e, 3m. 124; largeur, 1111.473. 

CA RROSS ERIE. A deux places tres confortables.lignes ele- 
gantes genre dit " stream-line " ; capitonnage marron, peinture soignee 
genre carrossier. Ou bien carrosserie d quatre places, permettant d deux 
enfants ou d une personne adulte de s'asseoir d I'arriere. Mime fini que 
ci-dessus. 

POIDS. De la voiturelte complete, 508 kgs. 

Voiturette complete selon specification ci-dessus : deux places, 180 ( IB) ; 

quatre places, 190. (O D) 

Ktant dorme' que Ires souvent les clients desirent de nombreux accessoires 
supple'mentaires, nous avons decide' de metlre en vente un Modele de Luxe, 
comportant les accessoires ge'ne'ralement exige's. En voici la nomenclature : 
Paillasscn en fibre de qualite superieure. 

Tachymetre de tout premier ordre, pouvant enregistrer jusqu'd 99.000 
milles. Ne faisant pas saillie. 

Pendule 8 jours, marche tres re'guliere, de construction speciale pour 
automobiles. .NV faisant pas saillie. 
Capitonnage en cuir noir. 

Voiturette peinte selon n'importe quelle nuance de la gamme " Rover." 
MODELE DE LUXE complet avec tous les accessoires supple'mentaires 
indiques ci-dessus, moyennant supplement de 20. (UX) Soil d deux soil d 
quatre places. Dfmarreur electrique " Lucas " : supplement de 15. (SA) 
Les prix el les specifications sont susceptMes de modification sans arts prMable. 
Livraison : A I'L'sine. 



Automovil "Rover" 
de 8 H.P. 

MOTOR. De dos cilindros, diametralmente opuestos, 
enfriamiento por aire. Diametro interior y carrera 
de 85 mm. x 88mm., que resulta en una capacidad 
de 998 c.c. Desarrolla una potencia de 14 H.P. al 
freno. Culatas movibles, la lubrificacion se hace 
directamente por medio de bomba giratoria, hacia el 
piston, engranajes y cojinetes de la biela ; las cabezas 
de las bielas estan pro vistas de cojinetes de rodillos, 
los gorrones de los ar boles estan sobre cojinetes de bolas. 
Las valvulas especiales de acero se encuentran sobre 
la cabeza de los cilindros y su movimiento proviene 
de un arbol de levas, por intermedio de varillas 
regulables. 

EMBRAGUE. De disco simple, iorrado de tejido especial, marcha en 

seco, facilmenteajustable. 
ENGRANAJES. Tres velocidades adelante y Una atras. Razones entre 

los engranajes : tercera 4,84, segunda 8,57, y primera 16,4, marcha 

atras 21,5. El cambio de velocidades se hace por palanca central. 
TRASMIS1ON. Por medio de arbol abierto de cardan engranado con el 

eje trasero por un tornillo sin fin ; en cada extreme de dicho arbol bay 

juntas universaks. El que se encuentra en la parte posterior de la 

caja de engranajes es del tipo " Hardy " flexible de discos que no requiere 

lubrificacidn. 

CHASSIS. De acero en U embutido y rebordeado, con cuatro traviesas. 
EJE DELANTERO. De acero de seccion H estampado. 
MUELLES. J elipticos, sujetados njamente al chassis y a los ejes, y no 

necesitando lubrificacion. 
ENCENDIDp. Por magneto marca " Lucas." Reglable desde e! volante de 

direccion. 
CARBCRADOR. Especialmente construido para ser usado con el auto- 

movil " Rover " de 8 H.P. 
MAN'DO. Por medio de manijas sobre el volante de direccion, uno para 

la valvula de estrangulacion otro para el encendido, y ademas un 

acelerador a pedal. 
TANQUE DE ESENCI A. Colocado debajo del piso, alimentacion del 

carburador por medio de la gravedad. Capacidad de 22 litre* i. 
DIRECCION. Tipo de cremalkra. 
FREN'OS. De palanca a pedal y al costado, ambos actuando sobr-' un tambor 

simple sobre las ruedas traseras. Forrado de tejido especial. Cada uno 

de dichos frenos puede reglarse separadamente. 
RUEDAS.^-Cinco movibles de acero, tipo disco. 

NEUMATICOS. Marca " Dunlop." Incluyendo la rueda de recambio. 
CORN ETA. Tipo de pera. 

PANTALLA PROTECTORA. De un solo i-idrio, regulable. 
ALAS. De forma de cupula chata, muy fuertes y encaces. 
ESTUCHE PORTA-HERRAMIEXTAS. Conteniendo una coteccion com- 

pleta de herramientas, gato, bomba, etc. 

LAMPARAS. Alumbrado sistema " Lucas " por dinamo de 6 voltios. 
CAPOTA. Armazon de acero, se levanta y se baja con lacilidad, provista 

de cortinas laterales de proteccion contra el mal tiempo, abriendose 

con la puerta. 
DIMENSIONES. Distancia sobre el suelo om. 200; trocha, i m. 168 ; 

batalla, 2 m. 235 ; largo total, 3 m. 124 ; ancho, I m. 473. 
CARROCERIA. De dos asientos tipo " streamline " (Hnea de la comente 

de aire), los asientos permiten a dos personas de sentarse comodamente. 

tapizado de color marron, pintura estilo carruaje. La carroceria de 

cuatro asientos permite sentar dos ninos o un adulto en la parte 

posterior, acabado de la misma manera que el otro modelo. 
PESO. Del coche compteto, 508 kilos. 

Precio del coche completo como se ha descrito mas arriba 
De dos asientos, 180 (IB); de cuatro asientos, 190. (O D) 

Comp muy a menudo muchos de nuestros clientes piden los automoviles 
provistos de un gran numero de extras, hemos decidido de poner en venta 
un Modelo de Lujo en el cual van incluidos los accesorios mas corrientes. 
He aqui la lista de dicbos accesorios : 

Felpudo para el piso, de fibra de la mejor calidad. 

Taquimetro de excelente calidad. permitiendo registrar hasta 99.000 

millas. De instalacion a nivel. 

Reloj con 8 dias de cuerda. de marcha muy regular, construido especial- 

mente para ser instalado sobre automoviles. De instalacion a nivel. 

Tapiceria de cuero negro. 

Coche pintado en cualquier tono de los corrientes en la casa " Rover." 
MODELO DE LUJO, completo como se ha descrito mas arriba, suple- 
mento de 20. (UX) De dos o de cuatro asientos a voluntad. Instalacion 
de arranque electrico de " Lucas," suplemento ij. (SA) 

Los precios y la especificacion que aparecen mas arriba pueden ser 

cambiados en cualquier tiempo sin previo aviso. 

Entrega : En nuestras fabricas. 



The ROVER Co. Ltd., 60/61, New Bond St., Londres, W. 1, Eng. 

Usine: COVENTRY, Angleterre. Fabricas: COVENTRY, Inglaterra. 



42 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Secci6n Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 




The 11 li.p. HILLMAN All- Weather Four Seater, Closed. 

Voiture HILLMAN de n h.p., ii quatre places, type dit " Toutes Saisons," completemtnt JermSe. 
El Automovil HILLMAN de n h.p. de fuerza, de 4 asientos, tipo " All- Weather " (Cerrado). 




Open, with Front and Rear Screens in position. 

La mhne voiture, ouverte, avec Us deux pare-brise avant et arriere en position. 
El mismo modelo, abierto, con los corta-vientos delantero y trasero en position. 




The 11 h.p. HILLMAN All-Weather Two Seater, Closed. 

Voiture HILLMAN de n h.p., a. deux places, type dit " Toutes Saisons,'' completement Jermee. 
EJ Automovil HILLMAN de n h.p. de fuerza, de z asientos, tipo " All-Weather" {Cerrado}. 



KAAT OTUD 



Have you seen 
the new 




Manufactured by 

The HILLMAN MOTOR CAR Co. Ltd. 
COVENTRY, 

ENGLAND. 

Telephone : 

275 COVENTRY. 
Telegrams : 

" Hillclimb, Coventry." 

Code used: A.B.C. 1 5th Edition). 



Avez-vous vu lanouvelle Voiture Hillman? 
Construite par 

The Hillman Motor Car Co., Ltd., 

COVENTRY, 
ANGLETERRE. 



Telcpftonc : 
275 COVENTRY. "HILLCLIMB, COVENTRY." 

Code en usage : A. B.C. (Seine tfditioti). 



Ha visto Vd. el nuevo Automovil Hillman? 
Construido por 

The Hillman Motor Car Co., Ltd., 
COVENTRY, 

INGLATERRA. 

Telefono : Telegramas : 

275 COVENTRY. "HILLCLIMB, COVENTKY." 

Clave en uso: A.B.C. (53 edicion). 



.MOTOR CARS SECTION. STANDARD MODELS. 43 

Section Automobiles. Modeles Normaux. 

Secci6n Automoviles. Modelos Normales. KA AT OVAD 



Have you seen the new 



BODY SPECIFICATION. 




These are designed and constructed on scientific lines, in such a manner that strength and lightness are combined, the very best materials 
and workmanship being used throughout, and inspection is invited of the manufacture of these bodies, at the Hillman Factory in Coventry. 
Both bodies are convertible in a few seconds from an entirely open car to an entirely closed car or vice versa. 

FRAME. The frame-work is constructed of selected well-seasoned ash, reinforced with light mild steel stays to give additional rigidity 
to the parts where the greatest strains are exerted. Before panelling, the frame-work is treated with a coating of lead, which acts as a 
preservative. 

PANELLING. The panels are of hammered aluminium, and are very light but strong, eliminating the disadvantages of steel in weight and 
rust. 

UPHOLSTERY. First grade hand-buffed grey enamelled leather is used throughout the trimming, padded with curled horse-hair. 
FACIA BOARD. Is of unique construction, one part being countersunk to form the instrument board, and the other part vertical. Fitted 
with open glove or parcel cupboard. The whole being made of polished mahogany. 
INTERIOR POCKETS. Large open interior side and door pockets. 

WINDSCREEN. Nickel-plated double windscreen, of square design, with adjustable " V " shaped top half. On the top rail of the windscreen 
is fitted attachment for the hood, the two standards having bosses to form the hinge for the side windows. 

HOOD. Hood construction is a Hillman patent self-locking device, and very easily operated, and will actually remain in its raised position, 
independent of the windscreen, but in the normal way the front of the hood is held to the two attachments at the top of the windscreen. When 
the hood is down it is enclosed in hood envelope, which is permanently attached to the hood. The hood covering is of best quality waterproof 
material. 

SIDE WINDOWS. The side windows are constructed of thick celluloid in nickel-plated steel frames, and when in position are secured by 
two hinges to the windscreen standards, and to the body by special dove-tail clips. The side windows have distance pieces for holding them 
from the side of the body when extra ventilation is necessary. These side windows, which are of permanent, strong and lasting design, 
can be used as side screens when hood is lowered if desired, and should the celluloid become scratched or dull, it is easily replaceable in a few 
minutes. Accommodation is provided for the side windows, when not in use, in a locker behind the two adjustable seats of the two-seater 
model, and the rear of back cushion of the four-seater model. 

TOOL LOCKER. A tool locker is provided under the scuttle, with access from under bonnet, accommodating the entire equipment, includ- 
ing jack and pump, with the exception of the jack handle and oil can, which are conveniently placed in clips along the scuttle dash. 
WINGS. Wings are of beaten dome design, having integral valances to bonnet, with turned up lip at bonnet junction. 
RUNNING BOARD VALANCES. Of steel sheeting designed to conform with the rear portion of wing valances. 

BONNET. The bonnet has two holding-down clips on each side. Provision being made on the radiator for rests to hold bonnet up for 
inspection purposes. 

ADDITIONAL EQUIPMENT. --Electric motor driven horn under bonnet. Spare wheel with tyre. Complete kit of tools including jack, 
jack-handle, wheel brace, oil can, etc. Spring gaiters. 

FACIA BOARD INSTRUMENTS.- Clock, speedometer (both flush fitting), lighting, charging, engine and starter switches. Hand control 
to air strangler of carburetter. 

FINISH. -All bright parts nickel-plated. Bodies are finished in either of the following alternative colours : (1) Powder blue body and wheels, 
with blue hood to match. Mouldings, wings, valances and chassis black. (2) Light grey body with grey hood to match. Mouldings, wings, 
valances and wheels, deep claret. Chassis black. Grey leather Interior throughout both models. 

Cars can be finished any colour body to suit customers, at extra charge of 10 per car. Leather hood or other material will be supplied to 
each model on request, at extra charge of 10 per car. 

2 -Seater. 4-Seater. 

OVERALL WIDTH. 5 ft. in. 5 ft. in. 

OVERALL LENGTH. 11 ft. 6 in. 11 ft. 10 in. Hood up. 12 ft. 7 in. Hood down. 

OVERALL HEIGHT. 6 ft. 1 in. 6 ft. 1 in. 

. ) 16 i cwts " (WO*-) "i cwt.. (approx.). 



11 H.P. CHASSIS SPECIFICATION. 



ENGINE. Hillman four-cylinder, with detachable head, 65 nun. bore, 120 mm. stroke. Side by side valves, three bearing crankshaft and 

camshaft. Power developed at 2,500 revs. 25 b.h.p. 

SILENCER. An exceptionally large silencer is provided with extended tall pipe to the rear of the chassis. The pipe connecting the exhaust 

manifold with the silencer, being bound with asbestos rope. 

COOLING. Thermo-syphon with large waterways between cylinder block and cylinder head. 

CAPACITY. 1592-76 c.c. R.A.C. RATING. 10-4 h.p. TAX. 11 per annum. 

LUBRICATION. A gear pump driven from rear end of camshaft delivers oil to four troughs under connecting rods. Dippers on these. 

splash oil to pockets over camshaft bearings and main bearings. Oil level gauge is situated at near side of engine. Removable filter is 

provided under the oil filler cap, and drain plug under engine on front near side. The oil pump can be withdrawn from below the base. The 

timing gears are lubricated from the engine sump. 

IGNITION. High tension magneto. 

CARBURETTOR. Zenith fitted with air strangler, controlled from dash. 

PETROL TANK. Seven gallon tank, placed under scuttle, gravity fed, fitted with a filter and tap with one reserve gallon. Petrol filler 

under bonnet on off side. 

PETROL GAUGE. Provided on top of tank, protruding from the scuttle panel of body. 

CLUTCH. Leather cone clutch, with steel spring under the leather for gentle engagement, ball bearing clutch withdrawal. 

FOOT BRAKE AND CLUTCH PEDALS. These are rubber covered, with pivotal adjustment to suit driver. 

GEAR BOX. The box is carried by three point suspension, and the gate change is formed integrally with the gear-box cover. All gears 

are oil-hardened and ground. Direct drive is on top gear. Ball bearings are used throughout the box, and gear ratios are as follows : 

First speed, 12 25 to 1 ; second speed, 7-12 to 1 ; top speed, 4-2 to 1 ; reverse, 16-3 to 1. Stop for reverse gear is of the trigger type on change 

speed lever. 

UNIVERSAL JOINTS. There are three universal joints, through transmission. One of special fabric is situated between clutch and gear 

box, and two Hillman Patent Universal Joints are provided, one at the rear of the gear box, and one in front of back axle, i.e., one each end 

of the cardan shaft. These universal joints are constructed of steel stampings, the drive being transmitted by four large steel balls, encased 

in spherical housings. The cardan shaft can be accurately lined up and balanced by the adustment of these housings. 

BRAKES. -Both the foot and the hand brakes act on the rear hubs, and are internal expanding, lined with " Ferodo." Hand adjustment for 

both Is operated from the rear of the chassis. 

FRONT AXLE. H section drop forged steel, wheels are mounted on ball bearings and lubricated by special oil cups. 

BACK AXLE. Full floating type, spiral bevel final drive, encased in aluminium housing, to which are bolted steel axle sleeves and brackets. 

Ball bearings are used throughout the axle. Spur differential. Overflow holes are provided in either extremity of the axle to prevent oil 

leaking through into brake-drums. The axle is perfectly silent at all speeds. 

SPRINGS. Semi-elliptic front and rear, flat when loaded and encased in leather gaiters. All springs are off -set, and are particularly long 

and flexible. Special springing is provided to suit type of body. 

STEERING. --Worm and sector. At the head of the steering column, a gland is provided to take up wear and prevent rattle at this point. 

FRAME. Pressed steel, channel section. 

ENGINE CONTROLS.- Throttle and magneto hand controls are fitted on quadrant under steering wheel, having also foot-operated 

accelerator, working independently of hand lever. 

WHEELS. Adjustable steel, artillery' type, 710 y 9O, fitted with 710 90 Dunlop cord tyres. 

LIGHTING AND STARTING. Lucas" single unit dynamotor, driven by silent chain, separately encased. The chain having Hillman 

patent hand adjustment. LAMPS : Two head, mounted on brackets with enclosed wires, two sides mounted on wings, and one tail. 

ACCUMULATORS. Are supported in steel bracket countersunk in the near side runner board. Capacity : 44 ampere-hours. 

WHEELBASE.^ ft. 6 in. TRACK. 4 ft. in. GROUND CLEARANCE. 71 in. 

CHASSIS PRICE, including Bonnet, Spare Wheel and Tyres, Wings, Valances, Tool Kit, and all equipment . . . 350 (SA 

PRICES. 

11 H.P. All-Weather Two Seater, 430. iooi 11 H.P. Two Seater Coupe, 495. 

11 H.P. All-Weather Four Seater, 450. tux, 11 H.P. Four Seater Coupe, 530. 



44 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OVBO 



Avez-vous vu la nouvelle voiture 



Specification de la Carrosserie. 

Nos carrosseries sont confues et construiies confonne'ment d des principes scientifiques, de 
maniere d en allier la solidite" d la Ifaerete. Nous n'utilisons que des matieres de ioute pre- 
miere qualite" et que de la main-d'ceuvre de tout premier ordre. Nous invitons d'aillettrs tous 
les inUresses d inspector la fabrication de nos carrosseries, aux Usines Hillman, d Coventry. 
Nos deux carrosseries peuvent d'ailleurs se transformer en quelques seconder, de maniere d 
avoir une voiture completement ouverte, ou completement fermee, comme on le desire. 

BATI. L'ossature est constitute d I'aide de bois de frene choisi et parfaitement sec, et ren- 
forcee au moyen de supports legers en acier doux, destines d assurer la plus grande rigidite" des 
pieces du bdti ou s'exercent les plus gros efforts. A vant de proclder au montage des panneaux, 
I'ossature recoil une couche de minium, qui remplit le role de prtservatif. 

PANNEAUX. Les panneaux sont en aluminium martell ; Us sont d la fois tres legers et 
robustes, et suppriment les inconvenient s de la tote deader, qui est lourde et susceptible de se 
rouiller. 

CAPITONNAGE.Nous n'tmployons exclusivement que du cuir de premiere qualite, 
chamoised la main, emailU en gris, et nous nous servons de crin de chenal frist pour le rem- 
bourrage. 

TA BLIER. De construction vraiment unique : I'une de ses parties est emboutie de maniere 
a permettrei' installation des instruments, tandis que Vautre partie est verticale. Comporte 
une petite armoire ouverte destinee d recevoir les gants ou autres menus paquets. Le tout est 
en acajou ponce". 

POCHES I NT ERIEU RES. Grandes poches ouvertes disposes a I'intjrieur sur le cdte et 
dans l'e"paisseur des portieres. 

PARE-BRISE. Pare-brise double nickele", de forme rectangulaire, avec glace superieure 
re'glable en forme de V. A la barre superieure du pare-brise, sont prtvus les garnitures 
destinies d fixer la capote, tandis que les deux montants verticaux comportent des pivots servant 
de charnieres aux glaces late'rales. 

CAPOTE. Construction specials brevet Hillman, avec dispositif d'auto-verrouillage. 
Maniement tres facile. Demeure relevee sans etic rattachee au pare-brise, bien que, normals* 
ment, la partie anterieure de la capote doive se fixer aux garnitures pre"vues d cet effet au 
sommet du pare-brise. Lorsque la capote est baissee, elle vient se loger dans son enveloppe 
qui est fixee d la capote d'une facon permanenie. La capote est recouverte d I'aide d'un tissu 
impermeable de toute premiere qualite". 

GLA CES LA TERA LES. Les glaces late'rales sont constitutes d I'aide d'une e'paisse plaque 
de celluloide encastre'e dans un chtlssis en acier nickele, et, une fois a la position voulue, elles 
sont assujetties par deux charnieres, aux nuntants verticaux du pare-brise, et par des agrafes 
speciales d queue d'aronde, d la carrosserie. Les glaces late'rales sont pourvues de dispositifs 
ad hoc permettant de les maintenir ouvertes mais fixes, lorsque Von desire augmenterla ventila- 
tion. Ces glaces laterales, qui sont de construction robuste et durable, peuvent servir a se 
proteger du vent sur les cote's, lorsque la capote est baissee. En outre, si le celluloide devenait 
opaque ou venait d se rayer, il est facile de le remplacer en quelques minutes. Lorsque ces 
glaces laterales ne servent pas, il est possible de les loger dans un coff re prevu d cet effet derriere 
les deux sieges reglables du modele d deux places, ou bien derriere le coussin arriere de noire 
modele a quatre places. 

COFFRE A OUTILS. Le coffre d outils est dispose" sous I'encorbellement du tablier, avec 
acces du c6te du moteur. II permet d'y loger tous les outils ne"cessaires, y compris le vtrin et 
la main, sauf le manche du verin et la burette d huile, qui sont foe's fort commondtment d I'aide 
d'agrafes le long du tablier. 

AILES. Les ailes sont en tole martelee, ae forme bombed ; elles se prolongent d'une seule 
piece sur le c6t jusqu' au capot. avec bord retourne verticalement d I'endroit ou elles rejoignent 
ainsi le capot. 

GARDE-BOUE LONGITUDINAUX sont en idle d'acier, d'une conformation rappelani 
celle de la partie posterieure du prolongement des ailes. 

CAPOT. Le capot comporte deux serrures de chaque c6te. On a Egalement prevu des 
supports permettant de tenir le capot leve, afin de pouvoir examiner le moteur. 

EQUIPEMENT CO IMPLEMENT A I RE. Avertisseur d commande par moteur e'lecirique, 
dispos^ sous le capot. Roue de secours et son pnex. Trouss; d outils complete avec ve"rin t 
manche de verin, vilebrequin d ecrous, burette, etc. Gaines pour ressorts. 

INSTRUMENTS PREVUS A U TABLIER. Pendule, tachymetre (ces deux accessoires 
nt font nullement saillie exterieurement), commutateurs commandant I'e'clairage, le charge- 
ment des accus, le moteur et le demarreur. Manette servant a V e'tranglement de I'admission 
d'air au carburateur. 

FAC^ON. Toutes les pieces brillantes sont nickele'es. Les carrosseries peuvent se terminer 
selon I'une ou Vautre des couleurs suivantes, au choix : (i) Caisse et roues bleu poudr^, avec 
capote bleu assorti ; moulures, ailes, garde-boue et chassis noir. (2) Caisse gris clair, avec 
capote gris c lair assort i ; moulures, ailes, garde-boue et roues, Bordeaux f 'once ; chassis noir. 
Capitonnage inte'rieur pour les deux genres ci-dessus, entierement en cuir gris. 

I*es voitures peuvent se fournir avec carrosserie de n'importe quelle nuance, au gre" du client, 
moyennant supplement de 10 Par voiture. Sur demande, nous fournirons la capote en cuir 
ou bien de toute autre matiere prefere'e, pour n'importe lequel de nos modeles, moyennant 
supplement de 10 par voiture. 

Voiture d 2 places. Voiture d 4 places. 



LARGEUR TOT ALE 

LONGUEUR TOTALE 

HAUTEUR TOTALE 

POIDS DE LA VOITURE PRETE 
A PRENDRE LA ROUTE 



i m. 524 
3 505 
i m. 854 



i m. 524 

/3m. 607 Capote relevee. 
I 3 rn. 835 Capote baissee. 

i m. 854 




838 kg. (approx.). 889 kg. (approx.). 



Specification du Chassis de n h.p. 

MOTEUR. Moteur Hillman d quatre cylindres, d culasse amovible, faisant 65 mm, d'altsage 
par 120 mm. de course. Soupapes disposers cdte d c6U, vilebrequin et arbre d cames reposant 
chacun sur trois palters. Puissance effective developpee d 2500 tours : 25 h.p. 
SILENCIEUX. II est prevu un silencieux de dimensions exceptionnellement grandes, avec 
tuyau d'e'chappement se prolongeant jusqu'd I 'arriere du chassis. Le tuyau reliant I'echappe- 
ment au silencieux est du systeme multiple et garni de corde d'amiante. 

REFROIDISSEMENT. Par thermo-siphon avec de grands espaces d'eau prevus entre le 

bloc et la culasse du cylindre, 

CYLINDREE.isg2,76 c.c. CLASSIFICA TION FISCA LE DE VA .C.R. 10,4 H.P. 

TAXE EXIGIBLE EN ANGLETERRE : n par an. 

GRAISSAGE. Une pompe d engrenages commandee par Vextremite posterieure de I'arbre d 

cames, refoule I'huile dans quatre bacs situe~s chacun au-dessous des bielles. Chacune de ces 

dernieres comporte un Itcheur qui projette Vhuilf vers des poches prevues au-dessus des palters 

de I'arbre d cames et des paliers principaux. L'indicateur de niveau d'huile est monte sur le 

c6te gauche du moteur. II est prevu un filtre amovible au-dessous du chapeau de I'orifice de 

remplissage de V huile, de meme qu'un bouchon de vidange d la partie infe'rieure du carter du 

moteur, en avant, sur le c6t6 gauche. On pent retirer la pompe d huile par en-dessous, Les 

engrenages de distribution sont graissts par I'huile provenant du godet que comporte la partie 

infe'rieure du carter. 

ALLU MAGE. Par magne'to d haute-tension. 

CARBURATEUR. Zenith comportant un dispositif d" etranglement de Vair, actionne par 
une manette pr^vue au tablier. 

RESERVOIR A ESSENCE. D'une contenance de 32 litres, loge sous Vencorbellement 
forme par le tablier. Alimentation par gravite, comportant un filtre et un robinet, avec reserve 
de 4 litres $ Orifice de remplissage d'essence dispose" sous le bonnet du cdte droit. 
NIVEAU D'ESSENCE. Prevu au sommet du reservoir d essence, et faisant saillie hors 
du panneau de la carrosserie qui sur plombe I'encorbellement forme par le tablier. 
EM BRA YAGE. Type a cdne garni cuir, avec ressort en acier prevu sous la garniture en 
cuir, permettant I'entrde en prise tres progressive ; debrayage muni de roulements d billes. 
PEDALES DE FREIN ET D 1 EM BRAY AGE. Sont recouvertes de caoutchouc, et 
comportent un reglage d pivot permettant d"en modifier la position pour la commodity du 
conducteur. 

BOITE DE VITESSE. Suspension en trois points ; la coulisse de la commande d'en- 
clanchement faii partie integrate du couvercle de la boite de vitesse. Tous les engrenages sont 
trempe's d I'huile et rectifies. Troisieme en prise directe. Toute la boite de vitesse comporte 
des paliers munis de roulements d billes. Les rapports de multiplication s' etablissent comme 
suit : premiere, comme 12,25 fst d i ; deuxieme : comme 7,12 est d i ; troisieme : comme 
4,2 est d i. Marche arriere : comme 16,3 est d i. Le bouton d'arret pour la marche arriere 
est du type d dfclic, prevu sur le levier de changement de vitesse. 

JOINTS UNIVERSELS. La transmission comporte trois joints universels. L'un d'eux, 
en matiere speciale, est situe entre I'embrayage et la boite de vitesse, tandis qu'il est prevu deux 
joints universels brevet Hillman, I'un derriere la boite de vitesse, et I'autre sur le devant du 
Pont arriere, c'est-d-dire un d chaque extrimitede V arbre a cardan. Ces joints universels sont 
etablis d I'aide de pieces en acier, venues de forge, et le mouvement se transmet au moyen de 
quatre grandes boules en acier, enfermees dans des logements sphe'riques. L'arbre a cardan 
Peut s'aligner et s'tquilibrer avec precision, grace au reglage de ces logements. 
FREINS. Les f reins a pied et a main agissent tous deux sur les moyeux arriere ; ils sont 
du type d expansion interne, avec garnitures en " Ferodo." Le rfglage d la main de ces deux 
freins s'ejfectue d I'arriere du chassis. 

PONT ARRIERE. Du type entierement flottant, commande definitive par engrenages 
coniques helicoidaux, le tout enferme' dans un logement en aluminium auquel sont boulonne's 
les manchons et supports en acier des demi-arbres. Tout I'essieu arriere est muni de paliers 
d billes. Le differentiel est du type d engrenages droits. II est prevu des orifices de trop-plein 
d chacune des extremites du pont arriere, afin d'e"viter que I'huile ne plnetre dans les tambours 
de frein. Le pont arriere est absolument silencieux d n'importe quelle vitesse. 
RESSORTS. Semi-elliptiques d V avant comme a I'arriere ; restent droits lorsque la voiture 
est charged ; proteges au moyen de gaines de cuir. Tous les ressorts sont compense~s, de forme 
tres allonge'e et de construction flexible. II est prevu une suspension sptfciale, appropriee d 
chaque type de carrosserie. 

DIRECTION. A vis sans fin et secteur. A I'extremite superieure de la colonne de direc- 
tion, est prevu un presse-e'toupe destine d compenser I'usure et d eviter tout bruit du d la 
trepidation en ce point. 

CHASSIS. En acier embouti, forme profilee en U. 

COMMANDES DU MOTEUR. Les manettes de commande des gaz et d'avance d I'allit- 
mage sont months sur un secteur fixe" au-dessous du volant de direction. II existe egalement 
une pidale d 'acceleration, dont le fonctionnement est independant de celui de la manette des gaz. 
ROUES. Modele reglable, en acier, type artillerie, 710 X 90, munies de pneus Dunlop 
cordes de 710 x 90. 

ECLAIRAGE ET DEMARRAGE. Marque Lucas, type unitaire d dynamo-moteur, 
command^ par chaine silencieuse, d carter se~pare. Cette chaine comporte le dispositif de 
reglage (brevet Hillman) s'effectuant d la main. Eclairage : deux phares monte's sur 
supports avec canalisations protegees ; deux lanternes late'rales montees sur les ailes, et 
une lanterne arriere. 

ACCUMULATEURS.Reposent sur un support en acier loge de maniere d ne pas fair e 
saillie, sur le marche-pied longitudinal du c6te gauche. Capacite : 44 ampere -heures. 
EMPATTEMENT : am. 591. VOIE : im.zig. DISTANCE LIBRE AU-DESSUS 
DU SOL : 191 mm. 

PRIX DU CHASSIS, y compris capot, roue de secours et pneus, ailes, garde-boue longi- 
tudinaux, trousse d outils et tout I'equipement complementaire . . . 350 (S A) 

PRIX. 

(EF) Voiture de n h.p., type dit " Toutes Saisons," d deux places . . . 430 

(IB) Voiture de ix h.p., type dit " Toutes Saisons," d quatre places . . 450 

(OD) Voiture de n h.p., Coupe d deux places 495 

(UX) Voiture de n h.p., Coupe d quatre places 530 



THE HILLMAN MOTOR CAR CO., Ltd., COVENTRY, ENGLAND. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



45 
KAAT OVDA 



Ha Visto Vd. el Nuevo Automovil 



Especificacion de la Carroceria . 

Estas carrocerias han sido ideadas y construidas sobre principios cientfficos, y de tal modo 
que se ha podido combinar una construccion sumamente solida al mismo tiempo que 
liviana. No se emplea sino los materiales de la mas alta calidad y una mano de obra de 
la mas experta, y se invita la inspection de la manufactura de estas carrocerias, en la 
Fabrica HiUman, en Coventry. Estas carrocerias pueden ser convertidas en pocos 
segundos, de un coche completamente cerrado en uno enteramente abierto o vice 
versa. 

BASTIDOR. El bastidor esta construido de fresno seleccionado y bien secado, reforzado 
con listones de acero dulce, muy livianos, para dar una rigidcz adicional a las panes 
expuestas a los esfuerzos mas severos. Antes de colocar los paneles, se pinta el bastidor 
con Una capa de minio, lo que constituye un buen preservative para la madera. 

REVESTIMIENTO DEL BASTIDOR. Los paneles 'son de aluminio trabajado al 
martillo, livianos al mismo tiempo que muy fuertes, eliminado asi las desventajas del 
acero, en cuanto a peso y corrosion. 

TAPICERIA. De cuero curtido a mano, de la mas alta calidad, barnizada de color gris, 
rellenado con crin rizada. 

TABLERO. De construccion especial, una parte esta hundida para formar el tablero 
de instrumentos y la otra parte es vertical, provista de un pequenp armario para los 
guantes o paquetes diversos. Construido enteramente de caoba pulida. 

BOLSILLOS INT^RIORES. Bolsillos interiores grandes y abiertos, dispuestos a los 
lados y en las puertas. 

CORTA-VTENT6. Corta-viento niquelado tipo doble, modelo cuadrado. con parte 
superior reglable, en forma de " V." La varilla superior del corta-viento esta provista 
de un sujetador para la capota y las dos varillas laterales tienen pivotes para formar las 
charnelas de las ventanas laterales. 

CAPOTA. La construction de la capota lleva un dispositivo de sujecipn automatico 
de patente Hillman, facilmente accionado, que mantiene la capota elevada independiente- 
mente del corta-viento, pero generalmente la parte delantera de la capota esta sujeta por 
los dos sujetadores que se hallan en la parte superior del corta-viento. Cuando la capota 
esta bajada se le encierra en una cubierta que se encuentra permanentemente fijada a ella. 
La cubierta de la capota es de tejido impermeable de la mejor calidad. 

VENTANAS LATERALES. Las ventanas laterales estan construidas de celuloide 
grueso con marcos de acero niquelado, y cuando estan en posicion se hallan sujetadas por 
medio de charnelas a las varillas laterales del corta-viento, y a la carroceria por medio de 
pivotes en forma de cola de milano. Las ventanas laterales estan provistas de un dis- 
positivo por medio del cual se pueden abrir a distancias reglables, en case de requerirse 
mayor ventilation. Estas ventanas laterales de construccion solida y duradera pueden 
emplearse como pantallas protectoras laterales, si asi se desea cuando la capota esta 
bajada, y si acaso el celuloide se rayase o empanase, se le puede reemplazar en pocos 
minutes. Las ventanas laterales cuando no se encuentran en uso, se les coloca en un 
armario detras de los dos asientos movibles en caso del modelo de 2 pasajeros y detras del 
almohadon trasero en caso del modelo de 4 pasajeros. 

CAJON DE HERRAM1ENTAS. Se ha provisto un cajon de herramientas debajo del 
escotillon con acceso por debajo de la cubierta del motor, acomodando el equipo entero, 
incluyendo gato y bomba, con la exception de la manecilla del gato y la aceitera, los cuales 
estan convenientemente colocados en el tablero del escotillon por medio de grapas. 

ALAS. Las alas son del tipo de cupula, trabajadas al martillo, con rebordes integrales 
hasta la cubierta del motor, con pico revuelto hacia arriba en la parte que se une a la 
cubierta. 

REBORDES DEL ESTRIBO. De chapa de acero para corresponder con la parte 
posterior del reborde del ala. 

CUBIERTA DEL MOTOR. La cubierta lleva dos grapas sujetadoras a cada lado para 
mantenerla en posicion. Se ha provisto soportes especiales sobre el radiador, destinados 
a mantener la cubierta alzada cuando se desea examinar el motor. 

EQUIPO ADICIONAL. Debajo de la cubierta se halla una bocina, con mando por 
motor electrico. Rueda de recambio con neumatico. Estuche complete de herra- 
mientas, incluyendo gato, manecilla del gato, berbequi de pecbo, aceitera, etc. Vainas 
para los resortes. 

INSTRUMENTOS DEL TABLERO. Reloj, taquimetro (los dos embutidos en el 
tablero), interruptores de alumbrado, de carga, del motor y del starter (mecanismo de 
arranque). Mando controlado a mano del estrangulador de aire al carburador. 

ACABADO. Todas las partes de metal estan niqueladas. Las carrocerias estan acabadas 
en los colores siguientes : (i) Carroceria y ruedas de color azul palido, con capota azul. 
Rebordes, alas, bordes y chassis de color negro. (2) Carroceria de color gris claro con 
capota gris. Rebordes, alas, bordes y ruedas de color vino de burdeos. Chassis de color 
negro. Estos dos modelos estan completamenie tapizados de cuero color gris. Las 
carrocerias de estos coches pueden estar acabadas en cualquier color segun los requeri- 
mientos del cliente, mediante un recargo de 10 por coche. Se suministra capota de 
cuero o de otro material para cada modelo, si asi se desea, mediante un recargo de 10 
por coche. 

Coche de 2 asientos. Coche de 4 asientos. 

ANCHO TOTAL 



LARGO TOTAL 
ALTURA TOTAL 



PESO DEL 
COMPLETO 



AUTOMOVIL 



i m. 524 
3 m- 505 
i m. 854 

838 kg. (aprox.). 



I m.524 

I 3 m. 607 Capota elevada. 
I 3 m. 835 Capota bajada. 

i m. 854 
889 kg. (aprox.). 




Especificacion del Chassis de n h.p. 

MOTOR. Motor Hillman de cuatro cilindros, con culata movible ; diametro 65 mm. x 
120 mm. de can-era. Valvulas dispuestas paralelamente, cigtienal y arbol de levas des- 
cansando sobre tres cojinetes. Potencia desarrollada a 2500 \-ueltas por minuto : 25 h.p. 
de fuerza al freno. 

SILENCIOSO. Se ha provisto un silencioso de tamafio excepcionalinente grande con 
tubo de escape hasta la parte posterior del chassis. El tubo que reune el escape con el 
silencioso es del sistema multiple, y revestido con cuerda de amianto. 
ENFRIAMIENTO. Termosifon con gran paso de agua entre el bloque del cilindro y la 
culata. 

CAPACIDAD. 1592,74 c.c. Potencia normal para los impuestos en Inglaterra segun el 
Royal Automobile Club : 10,4 h.p. Impuesto 11 por ano. 

LUBRIFICACION. Una bomba de engranaje accionado por el extreme inferior del 
arbol de levas, distribuye el aceite a cuatro vertederos dispuestos debajo de las bielas. 
Las cabezas de las bielas llevau un dispositivo que salpica el aceite a receptaculos sobre los 
cojinetes del arbol de levas y cojinetes principales. El indicador de nivel de aceite se 
encuentra a la izquierda del motor. Se ha provisto un tamiz movible debajo del casquillo 
de rellenar y un tapon de sumidero debajo del motor, a la raano izquierda. La bomba de 
aceite puede ser removida por debajo de la base. Los engranajes de distribution se 
lubrincan por medio del vertedero del motor. 
ENCENDIDO. Magneto de alta tension. 

CARBURADOR. Del tipo Zenith, equipado con estrangulador de aire con control dis- 
puesto en el tablero. 

TANQUE DE COMBUSTIBLE. Tanque con capacidad de 32 litres, dispuesto debajo 
del escotillon, aumentado por diferencia de nivel, provisto de tamiz y grifo para 4,50 litres 
de reserva. La abertura de relleno se encuentra debajo de la cubierta del motor y dispuesta 
a la mano derecha. 

INDICADOR DE GASOLIN'A. Este se halla sobre la parte superior del tanque, sobre- 
saliendo por el panel del tablero. 

EMBRAGUE. Euibrague conico con revestimiento de cuero, con un resorte de acero 
dispuesto debajo del cuero para facilitar el encaje suave y cojinetes de bolas para desen- 
cajar el embrague. 

PEDALES DE FRENO Y EMBRAGUE. Estos estan recubiertos de caucho, con 
ajuste giratorio para convenir al conductor. 

CAJA DE VELOCIDADES. La caja de velocidades esta suspendida por tres puntos y 
el tren de cambio forma parte integral con la tapa de la caja de engranajes. Tpdos los 
engranajes estan templados al aceite y cuidadosamente esmerilados. La toma directa se 
hace en la tercera velocidad. En la caja de engranajes no se emplean sino cojinetes de bolas. 
Las relaciones de multiplication son las siguientes : Primera velocidad : 12,25 a i ; se- 
gunda velocidad : 7,12 a i ; velocidad maTima : 4,2 a i ; inversion de marcha : 16,3 a i. 
El mecanismo de parada para la inversion de marcha es del tipo de gatillo y se encuentra 
en la palanca de cambio de velocidades. 

ARTICULACIONES UNIVERSALES. En el mecanismo de impulsion hay tres articu- 
laciones universales ; una, de tejido especial se encuentra entre el embrague y la caja de 
velocidades y dos articulaciones universales de patente Hillman, una en la parte posterior 
de la caja de engranajes y otra en frente del eje trasero, es decir, una a cada extremo del 
arbol de cardan. Estas cardanes de rotula son de acero estampado y la impulsion es 
trasmi tida por cuatro bolas grandes de acero en envolturas esfericas. El arbol de cardan 
puede ser armado y equilibrado con precision por medio del ajuste de estas envolturas 
esfericas. 

FRENOS. Tanto el freno de pedal come el de mano accionan sobre los cube* de las 
ruedas traseras, son del tipo de expansion interna y estan revestidos de " Ferodo." El 
ajuste a mano de estos dos f renos se efectua desde la parte posterior del chassis. 
EJE DELANTERO. De acero en H forjado por medio de martinete de caida, las 
ruedas van montadas sobre cojinetes de bolas, lubrificados por engrasadores especiales. 
EJE TRASERO. Del tipo flotante, mando final por engranaje conico helicoidal, en- 
cajado en una envoltura de aluminio, a la que estan empemados los soportes y la caja del 
eje. Para el eje trasero no se emplean sinp cojinetes de bolas. Engranaje differencial 
piano. El eje trasero esta provisto de agujeros en ambas extremidades, que sirven de 
rebosaderos para el aceite evitando asf que este llegue a los tambores del freno. El eje 
es silencioso en su funcionamiento en cualesquier velocidades. 

RESORTES. Resortes traseros y delanteros de forma semi eliptica, chatos bajo plena 
carga y protegidos por vainas de cuero. Todos los resortes son compensados, muy largos 
y flexibles. Se proveen resortes especiales para convenir al tipo de carroceria. 
DIRECCION. Direccion por tornillo sin fin y sector. En la cabeza del arbol de direc- 
cion se ha provisto un prensa estopas para compensar el desgaste y evitar niido de trepi- 
dation en este punto. 
ARMAZON". De acero embutido en U. 

CONTROLADORES DEL MOTOR. Las manecillas de control del estrangulador y la 
magneto se hallan en el sector de embrague, debajo del volante de direccion ; acelerador 
accionado por pedal, que funciona independientemente de la palanca de mano. 
RUEDAS. Ruedas de acero desmontables, tipo artilleria, de 710 x 90, con neumaticos 
de cable, marca Dunlop, de 710 X 90. 

ALUMBRADO Y ARRANQUE. Dinamo y motor en una sola pieza de la marca Lucas, 
con mando por cadena silenciosa, montado independientemente. La cadena se ajusta 
por medio de un dispositivo de patente Hillman. Lamparas : Dos faroles delanteros, 
inontados sobre soportes, con alambres recubiertos ; dos faroles laterales, montados sobre 
las alas, y un faro! trasero. 

ACUMULADORES. Los acumuladores estan soportados por una consola embutida en 
el estribo del Jado izquierdo. Capacidad : 44 amperio-horas. 

BATALLA. 2 m. 591. DISTANCIA ENTRE LAS RUEDAS. i m. 219. ESPACIO 
LIBRE POR EXCIMA DEL SUELO. 191 mm. 

PRECIO DEL CHASSIS, incluyendo la cubierta del motor, rueda de recambio, neu- 
maticos, alas, rebordes, estuchedeherramientasydemasequiponocesario . 350 (8A) 

PRECIOS. 
(EF) Automovil de n h.p. de fuerza, de 2 asientos, tipo " All-Weather " (todas 

temporadas) ........... 430 

(IB) Automovil de 1 1 h.p. de fuerza, de 4 asientos, tipo " All- Weather " (todas 

temporadas) 450 

iOD) Automovil de it h.p. de fuerza, de 2 asientos, tipo Coupe . . . 495 
(UX) Automovil de n h.p. de fuerza, de 4 asientos, Upo Coupe . . . 530 



THE HILLMAN MOTOR CAR CO., Ltd., COVENTRY, ENGLAND. 



46 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OVEF 




INTRODUCTION. 

C'est en 1919 $11? ftit offerte en premier lieu, an mondc 
automobile anglais, hi \ oiture Riley *' Elfven " (Onze}. 
Comrne tcutes les innovations, qu'il s'aqisse d'une voiiure 
sortant des ateliers d'une maison ayant fait ses preuves oti non, 
ce nouveau modelc a du passer par la phase de V experience 
sous Us regards de noml-rt'it*: critiques. 

Or, nous avons It: platsir de pouvoir affirmer actuelleiueiit, 
apres quatre anne'ts tie production, que la Voitnre Riley 
"Eleven" est sortie avec tous les honneurs voulus de cetic 
pe'riode difficile, ct qu'elle devient rapidement de"sorntais 
Vune des plus populaires sur le inarchi? anglais. Au point 
de vue fondamental, la Riley " Eleven " actuelle differe pen 
des voitures qui avaifnt et^ lancets sur la route en 1919. Les 
seules modifications qu'on a jug a propos d'y apporter sc 
borneni d celles ayant pour but de se ienir a la hauteur des 
tous derniers perfect ionnements fie detail et d'en augmenter 
encore le cachet. 

Ce fait n'est guere surprenant lorsque Von se souvieni que 
Us construcieurs de la Riley " Eleven " ne sont autres que la 
socie'te' Riley (Coventry) Limited, dont la premtirc voiture 
etait sortie en 1898, c'est-d-dire il y a vingt-cinq ans, e'poqiif 
deputs laquelle cetic viaisoti s'est toujours fait une spe'cialitc 
de la construction de voitures le"geres. Par consequent, la 
Riley actuelle est le re'sultat de toute Vexpiricncs acquise au 
cours de cette longue pe'riode. 

Les fruits de cette experience ont te amplement mis en 
evidence, de temps d autre, au cours de Fhistoire de la socie'tt, 1 , 
aussi bien d I'occasion des divers concours auxquels elle a 
participe" que par la facon dont se comportsnt les voitures 
Riley aux mains de milliers de propridtaires particuliers fort 
enthousiasies. II est- probable que les performances les plus 
en vue sont constitutes Par les succes renuirquabUs retnporte's 
par les voitures Riley d I'occasion des Essais de 6 Jours 
pratiques en Ecosw en 1909 et en 1922, et qui sont certes les 
epreuves les plus severe* de la Grande Bretagne. Au cours 
des derniers Essafa en question, c'est la Riley " Eleven " qui 
a remporte le plus grand nombre de points. D'ailkurs, 
seule parmi U-s voitures a 4 places, elle a obtenu une Me'daillc 
d'Or d cette occasion. 

Un simple coup-d'ceil jete" sur la specification ci-apres 
demontrera clairement que la Riley " Eleven " est une voiturt 
capable de re"sister victorieusemeni au dur labeur qu'elle est 
appelee d accomplir dans les colonies, et qu'elle est speciale- 
ment approprile a cette iache, en raison de son poids relative - 
ment faible, de sa puissance considerable par rapport a son 
poids, tandis q\Celle constitue une voiture d'un prix remar- 
quablement avantageux, en comparaison des valeurs actuelle- 
tnent en vigueur. 



INTRODUCTION. 

In 1919 the Eleven Riley wan first placed before the 
British motoring public, and, like every other netc 
model, whether produced by a company of long stand- 
ing or not, it passed through Its experimental stage 
watched by many critical eyes. 

We are pleaded to be able to say now after four yearn 
of production that the Eleven Riley passed through 
this difficult period with all honours and is noic 
rapidly becoming one of the most popular cars on the 
British market. Fundamentally the Eleven Riley of 
to-day differs little from the cars that were originally 
put on the road in 1919, and such alterations that have 
been made are such as to keep the car up to date, and 
to make for greater refinement. 

This fact Is not surprising whett it is remembered 
that Riley (Coventry) Limited, the manufacturers of 
the Eleven Riley, built their first car in the year 189ft, 
I'tui twenty-five years ago, and have since then 
specialised on the design and construction of Light 
Cars. The Riley of to-day, therefore, embodies in 
its design all the experience gained over that period. 

The result of this experience has been amply 
proved from time to time during the history of the 
Company, both in competitions and the behaviour 
of Riley cars in the hands of thousands of enthusiastic 
private owners. Probably two of the most out- 
standing performances are the remarkable successes 
of Riley cars in the six days Scottish Trials of 1909 
and 1922, by far the most arduous trials held in 
Great Britain. In the latter trial the Eleven Riley 
gained the highest marks in the whole trial, and was 
the only four-seater car to be awarded a. Gold Medal. 

.1 glance at the following specification will clearly 
show that the Eleven Riley is a car capable of standing 
up to the arduous work it is called upon to perform 
under colonial conditions, and particularly suitable 
for these conditions owing to its comparatively light 
weight and its high poicer weight ratio, and also 
a car presenting at the current prices remarkable 
raltte for money. 



INTRODUCTION. 

En el afio de 1919 el Coche Riley " Eleven " fue primera- 
mente ofrecido al ptiblico automovilista ingles, y, como todo 
otro modelo nuevo, ya sea que saiga de los talleres de una 
compania acreditada o no. paso debidamente por su periodo 
de experimentos bajo la observation de numerosos crfticos. 

Tenemos el placer de poder actualmente afirmar que 
despue"s de cuatro aiios de prmluccion que el Automovil 
"Eleven " Riley ha pasado esta temporada de dificultades 
con los honores* mas altos y actualmente se esta recono- 
ciendo rapidamente como siendo uno de los coches mas 
populares sobre el mercado britanico. Desde el punto de 
vista fundamental, el coche " Eleven " Riley que se construye 
hoy dia tiene muy poca diferencia don aqucllos que se lanzaron 
primeramente sobre el mercado en el afto de 1919, y las 
alteraciones que se ban introducido desde este tiempc se ban 
hecho con el objeto de tener un coclie moderno en cuanto 
a sus perfeccionamieiitos y para darle mejor apariencia. 

Este hecho no es sorprendente cuando se tiene en cuenta 
que la casa Riley (Coventry) Limited, constructores del 
coche " Eleven " Riley, construyeron su primer coche en el 
ano de 1898, es decir, hace viente y cinco anos, y desde 
entonces se ban dedicado de una manera exclusiva al 
diseno y la construccion de Coches Livianos. Por con- 
siguiente, el coche Riley de la actualidad comprende en su 
construccion toda la experiencia adquirida durante este 
numero de anos. 

El resultado de esta experiencia ha demostrado amplia- 
mente de tiempo en ttempo durante el desarrollo de la 
Compania, tanto en los concursos en que ha tornado parte, 
como por el funcionamieuto excelente del coche Riley en las 
manos de millares de propietarios entusiastas. Probable- 
mente dos de las ejecuciones mas resaltantes son los exitos 
remarcables que se obtuvieron con los coches Riley en los 
Ensayos de 6 dfas, practicados en Escocia en los anos de 
1909 y 1922, que sin duda alguna son los ensayos mas 
severos que se llevan a cabo en la Gran Bretana. En este 
ultimo Ensayo, el coche Riley ha sido el que ha ganado el 
mayor numero de puntos, y 'fue el unico coche de 4 pasa- 
jeros al que se le otorgo una Medalla de oro. 

Una simple ojeada a la especificacion que sigue bastard 
para demostrar de una manera muy clara que el coche 
' Eleven " Riley es un coche capaz de desempenar su debido 
papel en lo que concierne al trabajo mas severe bajo con- 
diciones coloniales, y especialmente apropiado para respon- 
der a estas condiciones debido a su peso relativamente 
liviano y de su potencia considerable comparado a su 
peso, mientras que constituye un coche de un precio mar- 
cadamente ventajoso que rompara favorablemente con 
los precios actualmente en vigeucia. 



RILEY (COVENTRY) LTD., FOLESHILL, 
COVENTRY. 

TfUphone: 1251 (Central Particulier). 

Te1e~gramme$ : " Kite, Coventry." 
Codes : A. B.C. (se Editioti) et Lieber's. 

Bureaux et Magasins d' Exposition d Londres : 
42, North Audley Street, Londres, W. i. 




RILEY (COVENTRY) LTD., FOLESHILL, 
COVENTRY. 

Telefono: 1251 (Central de Distribucion Particular). 

Telegramas : " Kite, Coventry." 

Claves : A. B.C. (sa Edicion) y Lieber's. 

Oticinas y Salones de Exposicion en Londres : 
42, North Audley Street, Londres, W. i. 



RILEY (COVENTRY) LTD., FOLESHILL, COVENTRY 



Telephone : 
1251 (Private Branch Exchange;. 



Codes : 
A.B.C. (5th Edition) and Lieber's. 

LONDON OFFICES & SHOWROOMS : 
42, North Audley Street, London. W. 1. 



Telegrams : 
' Kite, Coventry. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



47 
KAAT OVFE 



(EK) Voiture " Eleven " Kiley, .i 

4 places, sent " Tautes Simons." 

Prix : 430- 



Eleven Rilty 4-Seater All Season. 
430. (EF) 




(EF) Autotnovil Riley " Eleven,' 

de 4 pasajeros, tipo " All Season,' 

para todas temporadas. 

Precio : 430. 



Specification 

/. V./NV . Riley manufacture. 4-cylinder monobloc, detach- 

able head to facilitate decarbonisation , large and 
inclined valves, promoting gas turbulence and 
greater efficiency. Crankshaft and camshaft both 
carried in three generously proportioned white 
metal bearings. Camshaft, magneto and dynamo 
ilriri-ii by enclosed and adjustable silent chain. 
Harts, 6.5-8 mm. Stroke. 110 mm. Capacity, 1498 c.e. Deve- 
lops 35 B.H. P. English tax, 11. 

LI BH1LAT1O\ Totally submerged, gear driven oil pump, forces oil to all main 

EXGlfiE. bearings. Big ends dipper fed from troughs kept at constant oil 

leeel by pump. Filter through n-ltii h oil passes before reaching 
pump can be easily removed for cleaning and inspection. Sump 
capacity approximately 1\ gallons. 

CHASSIS. All oscillating shafts mounted in self-lubricating bushes, leaeing 

only six main points to lubricate once in six months approximately, 
ci'j.. back and front axles, gear box, steering gear, fan and clutch 
spigot. 

< mil l\i., Thermo syphon circulation. Radiator of distinctive and pleasing 

design is of improved honeycomb type. The pipe connections 
are of substantial projtortions and correctly disposed, the system 
haring been arranged to suit tropical requirements. 

CLUTCH. Fabric cone to run dry. Light construction. 

GEAR BOA". Riley manufacture. Four forward speeds and reverse. Change 

speed lever arranged centrally. Right hand change 3 extra, 
gears and shafts of nickel chrome steel, mounted on ball hearings 
throughout. 

Gear ratios in combination with axle gear ratios as foliates : 
4-4 to 1 .. 6-9 to 1 .. 10-8 to 1 .. 13-5 to 1. 
4-7 to 1 .. 7-4 to 1 .. 11-6 to 1 .. 16-7 to 1. 
5-0 to 1 . . 7-8 to 1 . . 12-2 tol .. 17-6 to 1. 

PROPELLER \ickel chrome steel, mounted between substantial fabric universal 

SHAPT. joints. 

REAR AXLE. Riley manufacture. Bridge type construction, semi- floating , 
spiral bevel final drive. All gears nickel chrome steel. Design 
permits of quick removal of differential drive unit. 

FRO\T AXLE. Riley manufacture. -tO-ton " H " section steel forging, stub 
axles of nickel chrome steel. Swivel pins bearing fitted with 
patented arrangement to ensure uniform lubrication for six 
months. 

BRAKES. All act on large diameter drums on rear icheels. thus relieving 

transmission of all braking strains. Aluminium shoes to dis- 
perse heat, asbestos lined. Simple adjustmetit provided. All 
brakes compensated. 

STEER1\G Riley manufacture, llorm and complete wheel. Full adjust- 

GEAR. meat provided for all wear. Magneto and carburettor controls 

in centre of steering wheel, in addition to accelerator pedal. 
Adjustable for rake. 

PETROL 7-gallon petrol tank mounted on dash under bonnet. Gravity 

SYSTEM. feed to carburettor. Exceptionally large filler cap. placed in 

most accessible position, so as to obviate anu possibility of 
damage to imint u-ork ivhen filling up. 

CARBURETTOR. Zephyr, including patent device for quick removal of jets ivithout 
the use of spanners or keys. Arrangement also gives four car- 
burettor settings. 

1G\IT1O\. High-tension magneto. 

WHEELS. 760 X 90mm. disc. One spare tvheel. Second spare ivheel and 

bracket, 9 extra. 




TYRES 



ELECTRICAL 
EQUIPME.\T. 



Ditnlop cord. Oversize, 765 

Artillery wheels . . 
Wire wheels ... 
IS-volt dynamo and starter 
accessible positions either 



105 mm. 

7 10 

.23 

. 1S 10 

carried 



extra. 

extra. 

extra. 

most 



side of engine . 



WHEELBASE. 
ROAD CLEARANCE. 10 ins. 
WHEEL TRACK. 4 ft. 
INS TR UMENT Mm 
BOARD. 



Accumulators of specially hearty type carried 
inside chassis. Fire lamps. Electrical equipment 
throughout of Rotax manufacture. Electric horn 
included. 
9ft. 



STA\'DARD 
COLOURS. 



WINDSCREEN. 

STANDARD 

FINISH. 

WEIGHTS. 



EXTREME 

WIDTH. 

EXTREME 

LENGTH. 

EXTREME 

HEIGHT. 

CHASSIS 

SUPPLIED 

WITH 



TOOL KIT 
INCLUDES 



DIMENSIONS 
OF EXPORT 
CASE. 
SEATS. 



taunted on chassis, making chassis complete ivith all instrument*, 
electrical equipment and tricing. The instrument board carries 
switchboard, including dimmer switch, speedometer driven from 
propeller shaft, and also has large receptacle for maps, books, 
etc. 

Grey, Normandy blue, or brown. Cars are upholstered in leather 
to match, except the coup' and saloon models, which are uphol- 
stered in grey Bedford cord. Special colours, if standard uphol- 
stery, 5 extra. Special colours and special upholstery. 10 extra. 
Special upholstery and standard colours, 5 extra. Black heads 
in the cases of the saloon and coupe are standard, and black 
double duck hoods in the All Season models. Side curtains to 
open with the doors are fitted with celluloid or glass panels. A 
hood cover is also included. 

The windscreen is of the double deflector type, the top panel of 
ivhich is also split vertically in the centre. 
White metal polished radiator, nickle lamps, windscreen, etc. 



Chassis . 
2-seater. 
4-seater. 
Coupe 
Saloon . 
All models 



10 cwt. 

15 cwt. 

16 cwt. 

16 '"'. 2qrs. 

17 cwt. 1 qr. 
5ft. 



4-seater I :t ft. 1 in. 

2-seater 12 ft. 7 in. 

All models, hood up, 5 ft. 1 in. : hood down, a ft. 4 in. To top 
of windscreen. This dimension does not refer to the saloon 
model. 

Bonnet, bonnet boards, instrument board, all wiring and instru- 
ments, 5 Dunlop tyres, spring gaiters. If tyres not taken, an 
allowance of 18 will be made. Chassis is not supplied with 
mudguards, running boards, valances. These supplied at 12 
extra. 

1 pair tyre levers. 1 oil injector, 1 hammer. 1 set box spanners, 1 
screwdriver. 1 centre punch. 1 set four double-ended spanners. 
1 adjustable spanner, 1 tyre pump, 1 jack. 1 spare wheel brace 
spanner. 

2- and 4-seater bodies. 12 ft. 8 in. a ft. 4 in. *,< 4ft. Chassis 
according to arrangement. 

Front seats adjusted farthest forward . . . 2 ft. 11 in. 

Front seats adjusted farthest back . . . 3ft. Sin. 

Width of front seats 3 ft. 6 in. 

Width of rear seats . . . . . 3 ft. 4 in. 

Distance from back of front seat to back of rear 

seat ... ... . 3ft. 51 in. 



(IB) Voiture " Eleven " Riley, < 

4 plates, serif " Toutts Snison-. 

Prix : 430. 



Eleven Riley 4-Seater All Season 
430. ( I B 




IB) Automovil Riley " Eleven," de 
pasajeros, tipo " All Season," 
para todas temporadas. 
Precio : 430. 



RILEY (COVENTRY) LTD., FOLESH1LL, COVENTRY 



Telephone : 
1251 {Private Branch Exchange). 



Codes : 
A.B.C. (5th Edition) & Lieber's. 

LONDON OFFICES & SHOWROOMS : 
42, North Audley Street, London, W.I. 



Telegrams : 
'Kite, Coventry 



48 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OVIG 



(OD) Voiture Riley "Eleven" a 

4 plates, carrosserie dite " Twites 

Saiaons," type sport if. 



Specification 

MOTF.UR. Fabrication Riley. 4 cvlind'es monoNoc. Culasse amonble 

pour faciHter le decrassase. Grandes soupapes inclinecs, 
disposition qui favorise la turbulence des gaz et un re.ndemeni 
plus (levi. Le vilebrequin et I'arbre A fames reposen'. tous 
dtux sur trois palters dc proportions ample! en metal blanc. 
L'arbre A carries, la magneto et la dynamo soni aclionnes par 
une chaine riglable et silencietis;, eniermce dans tin carter. 
Alesage (=5 mm. 8. Course, no mm. Cylindree, 1498 c.c. 
Le moteur donne une puissance effective de ^ h.p. Tave anglttise, 11. 

GRAISSAGE DU Une pompe A huile, comnwndee par engrenages et Malem-mt submerge?, ^fnvoie 




(OD) Automovil Riley "Eleven," 

para 4 pasajeros, tipo de deporte, 

para todas temporadas. 

Precio: 450. 



MOTEVR. 



CHASSIS. 



I'huilf sous pression A tousles palters principau.v. Les tries de bielle son! 
munits d'un le'cheur qui s.'it d fa:re barboter I'huile dans Jes bncs ort I'huile eft 
maintenue a niveau constant par la pompe. Lefiltre a travers lequsl doil passer 
I'huile avant d'arriver A la pompe, pent se denmttcr facilement pour nettoyage et 
verification. I*e fond du carter peut contenir environ 6 litres f d'huile. 



Tous les arbrcs oscillantf saint montjs sur des douilles A graissage automatiqtte, 
de sorte qu'il ne reste plus qtit- six points prin-.ipaux a lubrifier environ une fois 
tous les sir mots. Cs sont : I'essieu avant, If. pont arriere, la bo'tte de vitesse, la- 
direction, le ventilaleur ei le I uut dt I'arbre de I'embnyage. 

Circulation d'eau par Merino-siphon. Radiateur de construction elegante el agreable 
A I'ceil, du type nid d'nl>eille perfectionne'. Les rafcords de tuyattterie sont de 
proportions plus quc stiffisantes et disposes comme il convienl. Tout le systcme 
a ite ttudii spicialement afin de ripondre aux exigences des c'.imats tropicaux. 
C6ne garni de tissit spe'fiyi dei.int fonctionner A sx. Construction legere. 
Fabrication Rilev. Ouatrc vitesses et marche arriere. Le levier de changement 
de vitesse est dispos'e au centre. Supplement pour levier de changement de 
vitesse dispose A main droUe, 5. Les engrena'es et les arbres sont en acier 
chrome nickel, eniieremeni monies sur roulements A billes. 

Rapports de multiplication en combinaison acec les rapports du pont arriere, 
comme suit 

4,4 (i I . . 6,9 d I . . 10,8 d I . . 15,5 d I 
.-,7dl .. 7,1 A I .. II,6<il .. 16,7 A i 

5,0 ii i . . 7.8 A i . . 12,2 A i . . 17,6 a i 
En acier chrome nickel, monte entre des joints univcrsels garnis de lissu special, 
de construction trcs robustc. 

PONT ARRIERE. Fabrication Riley. Tvpe pont. Demi-fiottant . Transmission definitive par 
roue conique heltcotdah. Tous les engrenages sont en acier n-eM '-chrome La 
construction pirmet h .le'moniaee rapide de tout 1'fnsemble du differential. 

ESSIEU AVANT. Fabrication Riley. Venn dc forfe, en acier eprouve d 40 tonnes, profili en 
H. Bielles de direction en acier chrome-nickel. Les pivots de direction soni 
munis d'un palter comportant un dispositif br;veti assurant un ptitutgt 
uniforme six mois durant. 

Agissent tous sur tambours -It grand diametre ptevus aux roues arriere, ce jui 
soulagc latransmission de tous efforts de freinaee. Sabots de frein en aluminium, 
dispersant la chaleur, aw garniture amiante. R^glage ires simple. Tous les 
freins sont compenses. 

Fabrication Ri.ey. Vis sans fin et roue complete. On a prevtt un svsfente de 
reglage destini d compenser toute usure. Manette d'avance ei manette des %az 
prtvue* au centre du volant de direction, independamment d'une pedale d'acce- 
Uratiott. L'inc.linaison de la colonne de direction est rA'loMi. 

AMENAGEMEXT Reservoir d essence de 31/3^ litres monte sur le tablie/, en-dessous du tapot. 

POUR COM- Alimentation par Pesanicur tiers le rarburateur Ouverture de remplistage de 

BUSTIBLE. grand diametre except tunnel, plfvue A I'endrmt le plus accessiHe de mani're A 

eviter tout danger d' endommaaer la peinture quand on fait le plein. 

CARBURATEUR. Zephyr, comportani un dispfsitif brevetd pour I'enlHicment rapide des giclsurs, 
sans avoir besoin d'employer urn-tine clef. Ce sysieme permel egalement qua/re 
re'glages diffirents du carhuratetir. 

ALLUA1AGE. Magneto d ftaute tension 



REFROID1SSE- 
UENT. 



EMHRAYAGE 
BOITE DE 
VITESSE. 



ARURE 
MOTEUR. 



FREINS. 



DIRECTION. 



Pleines de 760 x 90 nun. Une roue dc secours. Supplement 
pour s&conde roue de secours et son support, 9. 
Dunlop cordes. Surprofil 765 x 105 mm. 7 10 o de 
supplement . Roues d moyeuv facon artillerie, 2 3 o de 
supplement. Roues d rayons nte'ta'liques, 12 10 o dc 
supplement. 

APPAREILLAGE Dynamo de 12 foils et de'inarreur, logfe dans dts positions 
ELECTRIQUE. extremement accessible^, de n'importe qttel c6te du moteur. 
Accumulaieurs de type specialement lourd. lore's d I'inierieur 
du chassis. Cinq lampes. Tout I'appareHlage eUctrique es! 
de fabrication Rotav. Comporte e^alenf-nt un avertisseur 
electrique. 
EMPATTEMENT. 274 cm. 

ESPACE LIBRE AU-DESSUS DU SOL. 25 j mm. 
VOIE. 122 cm. 

TABLEA U A UX Monte sur le chassis, de sorte que cz dernier ne fait qu'un avec tous les instrit- 
1NSTRUMENTS. ments, 1'appareillage electrique et les canalisations. Le tableau aux instruments 
portj le tableau de distribution, y compris un interrupieur permettani >le voiler 
I'eclairage et un tachymetn qui recoit son mouvement de I'arber a cardan. De 
plus, il y est prevtt un large receptacle, destine a recevoir les cartes, guides, etc. 
(iris, bleu dit de Normandie t ou marron. Lss voitures sont tapissees en cuir df 
nuances assorties,a V exception de nos modeles coupd et salon, qui sont garnis dc 
velours c6t?lt de Bedford, couleur grise. Nuances speciales, avec capitonnasc 
normal, 5 de supplement. Nuances speciales zt capitonnage special, Cio df 
supplement. Capitonnage special et nuances normales, 5 de supplement. 
Normalement, nos salons et coupe's con/portent un dais noir* el nos carrosseries 
dites " Toutes Saisons," des capotes doubles en grosse toile noire. I^fs rideaux 
latcraux, s'ouvrant avec la portiere, soni munis de pannexux en celluloide ou en 
vcrre. II est (galement livre une housse pour proteger la capote. 
Le pare-brise est du type double A inclinaison reliable. Le panneau superietir 
est egalement coupe verticalement en son milieu. 
FINI NORMAL. Radiateur metal blanc pnli. phares, lantentes, pare-brise, etc., nickeUs. 



COULEURS 
KORMALES. 



PARE-BRISE. 



Chassis 
Voiture A 2 places 
Voiture d 4 places 
Coupe . 
Salon 



508 kg. 023. 
762 kg. 030. 
81= kg. 830. 
838 kg. 230. 
876 kg. 340. 



Tons modeles .......... 152 cm. 

Voiture A 4 plwes 399 cm. 

Voiture A 2 places 384 cm. 

Tous mudfles capote relevee, 155 cm. : capote baissei, 163 cm., iusr/u'a 

I'arfts superieure du pare-brise. Cette dimension ne s 'applique pas au modele 

salon. 

Czpot, planchettes sur lesquelU-s repose le capot, tableau d instruments, toutes les 



POIDS. 



LARGEUR 

EXTREME. 

LONGUEUR 

EXTREME. 

HAUTEUR 

EXTREME. 

CHASSIS 
LIVRE A-VEC . 



garnitures sont journies moyennant (12 de supplement. 
TROUSSE A i paire d'arrache-pneu, i injecteur d huile. i ntarteau, i jeu df clefs tttbulaires. 

OUT1LS COM- i tournevis, i chasse-gouptlle, i jeu de quatre clefs A tcrous doubles, I clef 
PORT A NT : reliable, i pompe d pneu, i vJrin, i clef (modele vilebrequin) pour rouf df 

secours. 
DIMENSIOXS DE LA CAISSE POUR VEXPORTATION. Carrosseries A 2 ou 4 places, 

386 x 163 x 122 cm. Chassis, selon disposition. 
SIEGES. Les sieges avant peuvent se deplacer horizontalement 

d'arrifrs en avant, jusqu'ti une distance de . . . 8q cm. 

d'avant en arriere, iusqu'd une distance de . . . 102 cm. 

Largeur des si~:ges avant ........ 107 cm. 

l.argeur des sieges arriere ........ 102 cm. 

Distance entre le dossier du sii-^e avant et le dossier du sie$e arrierc 105 cm. 



( U X) I 'oiture Riley " Eleven " A 

2 places, carrosserie dite " Totttss 

Saisons." Prix : .(15. 



Eleven Riley 2-Seater All-Season. 
415. (UX) 




(UX) Automovil Riley "Eleven," 
para 2 pasajeros, tipo "All- 
season " para todas temporadas. 
Precio: 415. 



RILEY (COVENTRY) LTD., FOLESHILL, COVENTRY 



Telephone : 
1251 (Central 1'ariic ulU-r . 



Codes : 
A.B.C. (5e Edition) et Lleber's. 

BUREAUX ET MAGASINS D'EXPOSITION A LONDRES : 
42, North Audley Street, Londres, W.I. 



Telegrammes : 
'Kite, Coventry.' 



MOTOR CARS SECTION. 
Section A utomobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Xormaux. 
Modelos Normales. 



49 
KAAT OVOB 



Especificacion 

MOTOR. De construccion Riley. 4 cilindros fundidos en una sol* 

pieza. Culata movil que facilita quitarla pelicula de carbon. 
V alvulas grandes e inclinadas, causando Una gran agitacion 
delos gases y un rendimiento mas elevado. El cig'.ienal y el 
arbol de distribucion, ambos montados sobre tres spportes 
revestidos de metal bianco y de dimensioned amplias. El 
arbol de distribucion, la magneto y la dinamo. accionados 
por medio de Una cadena ajustable y silenciosa que va 
encerrada en un carter. 

Diametro del cilindro, 65 mm. '8 ; carrera, no mm. : capacidad, 1498 c.c. 
El motor desarrolla Una potencia efectiva de 35 h.p. Immiesto en Inglaterra 
(it. 

KNGRASE DEL Una bomba de aceite, con mando por engranajes y completamente sumer- 
MOTOR. gida, distribuye el aceite bajo presion a todos los cojinetes principaies. Las 

cabezas de las biela* estaii provistas de un barboteador que sirve para sal- 
picar el eceite en la artesa. donde el aceite se maotiene a un nivel constante 
por medio de la bomba. El tamiz, a traves del cual debe pasar el aceite 
antes de Hegar a la bomba, puede sacarse facilmente para limpiar e inspec- 
cionar. El vertedero contiene aproximadamente 6 y f litres de aceite. 

CHASSIS. Todos los ejes oscilantes estan montados sobre bujes de lubrincacion auto- 

matica, dejando solamente seis puntos principaies que deben ser lubrificados 
una vez cada seis meses mas o menos. Estos puntos son ; ejes traseros y 
delanteros, caja de velocidades, mecanismo de direccion, ventilador y 
chaveta del arbol de embrague. 

KNFRIAMIENTO. Circulation por termosifon. Radiador de construccion elegante, del tipo 
panal de abejas. Las conexiones de tuberfas son de proporciones amplias 
y dispuestas correctamente. El sistema ha sido ideado especialmente para 
responder a las exigencias de los climas tropicales. 

Cono guarnecido de tejido especial para funcionar a seco. De construccion 
liviana. 

De construccion Riley. Cuatro. velocidades e inversion de narcha. La 
manivela de cambio de velocidad esta dispuesta al centro. Para manivela 
dc cambio de velocidad dispuesta a la derecha, recargo de 5. Los engranaies 
y los arboles son de acero al cromo-nlquel y completamente montados sobre 
cojinetes de bolas. Las relariones de multiplication en combination con las 
relaciones del eje son los siguientes : 




EMBR.V.UE. 



CAJA DE VELO- 
CIDADES. 



4'4 a i 
4-7 a i 
5-0 a I 



6-9 a i 
7-4 a i 

7-8 a i 



10-8 a I 
1 1-6 a i 
12-2 a i 



i.VS a t 
16-7 a i 
17-6 a i 



AKBOL DE De acero al cromo niquel, montado entre juntas universales, guamecidas de 

MA>TDO. tejido especial, de construccion muy robusta. 

1 |K TRASERO. De construccion Ri'ey. Tipo puente, semi flotante. Mando final de en- 
granaje conico heliciodal. Todos los engranajes son de acero al cromo 
niquel. La construccion permite el desmontaje rapido de la ensambladura 
del diferencial. 

EJEDELANTERO. De construccion Riley. Forjadura de acero, perfilado en "H," ensayado 
a 40 toneladas. Los ejes de manga son de acero al cromo niquel. IMS 
munones de direccion estan provistos de un cojinete coo un dispositive 
patentado que asegura el engrase uniforme durante seis meses. 

l-'KENOS. Todos !os frenos accionan sobre tamhores de gran diametro dispuestos sobre las 

ruedas traseras, loi que alivian todos los esfuezos transmit ; dos al frenp. Las 
zapatas del freno son de aluminio para diseminar el calor y guarnecidos de 
amianto. Ajustamiento muy facil. Todos los frenos estan compensados. 

MECANISMO DE De construccion Riley. Tornillo sin fin y rueda completa. Se ha provisto 
DIRECCION. un sistema de ajuste.'destinado a compensar todo desgaste. Las manecillas 

de la magneto y del carburador se encuentran al centro del volante de direc- 
tion, independiente de un pedal de aceleracion. La inclinacion del arbol de 
direccion es ajustable. 



DISPOS1CION 



DE LA GASO- 
l.INA. 



Tanque de gasolina de 31/32 litros, montado en el tablero o debajo de la 
cubierta del motor. Alimentation al carburador por diferencia de nivel. 
Casquillo de rellenar excepcionalmente grande, dispuesto en la posicion mas 
accessible y de tal manera que elimina toda posibilidad de averiar la pintura 
en la operation de rellenar el tanque. 



CARBURADOR. Carburador Zephyr, incluyendo un dispositivp patentado 
para el solevamiento rapido de los pulverizadores sin 
necesidad de usar Have alguna. Este dispositive permite 
igualmente cuatro ajustes diferentes del carburador. 
ENCENDIDO. Magneto de alta tension. 

RUEDAS. Ruedas tipo disco de 760 x 90 mm. Una rueda de 

recambio. Recargo para la segunda rueda de repuesto y 
su soporte, o. 
XEUMATICOS. Neumaticos de cable, marca Dunlop. 

Tamaio excesivo 765 x 105 mm. . Recargo de 7 10 o. 
Ruedas tipo artilleria . . . Recargo de 2 3 o. 
Ruedas con rayos de alambre . Recargo dei2 ip o. 
EQUIPO IMnamo de 12 voltios y mecanismo de arranque, dispuestos en las posiciones 

ELECTRICO. mas accesibles, de cualquier lado del motor. Acumuladores de tipo especial- 

mente pesado dispuestos en el interior del chassis. Cinco lamparas. Equipo 
electrico enteramente de fabrication Rotax. Comprende tambien Una 
bocina electrica. 
BATALLA. 274 cms. 

ESPAC1O LIBRE 254 cms. 
ENCI.MA DEL SUELO. 
DISTAXCIA ENTRE 122 cms. 
LAS RUEDAS. 

TABLERO DE Montado sobre el chassis, de manera que este ultimo esta completameute 
INSTRUMENTOS-. provisto de todos los instrumentos, equipo electrico y los alambres. El 
tablero de instrumentos lleva el cuadro de distribucion, que comprende un 
interruptor que sirve para reducir la intensidad de luz, taqufmetro accionado - 
por el arbol de mando. Lleva ademas un receptaculo grande para poner 
mapas, libros de guia, etc. 

COLORES Gris, azul de Normandfa o marrpn. Los coches estan tapizados de cuero de 

NORMALES. matices apropiados para hacer juego con la carroceria, con la excepcion de 

los modelos coupe y salon, los cuales estan tapizados de pana acordonada 
de color gris. Recargo de 5 para colores especiales, con tapicerfa normal. 
Recargo de jfio para colores especiales con tapiceria especial. Re- 
cargo de jf5 para tapiceria especial y colores normales. Generalmente los 
coche de los tipos coupe y salon llevan una capota negra y para los tipos 
llamados " Allseason " (todas temporadas), capotas de lona negra. Las 
cortinas laterales que se abren con las puertas, estan provistas de paneles 
de celuloide o de vidrio. Tambien se provee una cubierta para proteger la 
capota. 
CORTA-VIENTO. El cprta-viento es del tipo doble con inclinacion ajustable. El panel superior 

esta igualmente cortado verticalmente al centro. 

ACABADO Radiador de metal bianco pulimentado, lamparas, cortaviento, etc., nique- 

NORMAL. lados. 

PESOS. . Chassis 508 kg. 023. 

Coche de 2 pasajeros 762 kg. 030. 

Coche de 4 pasajeros 812 kg. 830. 

Coupe 838 kg. 230. 

Salon . . 876 kg. 340. 

ANCHO TOTAL. Todos los modelos 152 cm. 

LARGO TOTAL. Coche de 4 pasajeros -399 cm. 

Coche de 2 pasajeros ........ 384 cm. 

ALTURA TOTAL Todos los modeles (inclusive la capota), 155 cm. ; sin capota, 163 cm. ; 
hasta la parte superior del corta-viento. Esta dimension no se aplica al 
modelo de salon. 

CHASSIS SUMI- Cubierta del motor, liston de fijacion de la cubierta, tablero de instrumentos, 

NISTRADO CON. alambre necesario e instrumentos, 5 neumaticos del tipo Dunlop, vainas de 

resorte. Si no se necesitan los neumaticos, se hard una reduction de 18. 

Con el chassis no se suministran los guardabarros, estribos, aletas ; estos se 

suminis trail median te un recargo de (12. 

ESTUCHE DE Este incluye un par de palancas para neumaticos, i inyector de aceite, i 
HERRAMIENTAS. martillo, I juego de llaves tubulares, i destornillador, i punzon, i juego de 
cuatro llaves dobles, i llave inglesa variable, i inflador de neumaticos, i 
gato, i llave (tipo berbequi) para la rueda de recambio. 

DIMENSIONES Carrocerfas de 2 y 4 pasajeros, 386 X 163 x 122 cm. Chassis, segiin la 
DEL CAJON disposicion. 

PARA LA EXPKDICION. 
ASIKNTOS. Los asientos delanteros pueden desplazarse horizontahnente 

de atras a adelante, hasta una distancia de 89 cm. . 

de adelante a atras, hasta una distancia de ... 107 cm. 

Ancho de los asientos delanteros ...... 107 cm. 

Ancho de los asientos traseros ....... 102 cm. 

Distancia entre el respaMo del asiento delantero y el respaldo del 

asiento trasero ......... 105 cm . 



Eleven Riley Chassis. 350. SA 

Chassis "Elti-fri* Kilty. Prix: 350. (SA 
Chassis de Automovil "Elev" Rik-y. Prrcio: 330. SA 




RILEY (COVENTRY) LTD., FOLESHILL, COVENTRY 



Telefono : 

1251 iCentral de distribucion 
particular). 



Claves : 
A.B.C. ;5a Edicion y Liebers. 

OFICINAS Y SALONES DE MUESTRAS EN LONDRES : 
42, North Audley Street, Londres, W.I. 



Telegrarnas : 
' Kite, Coventry. 1 



50 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OWAG 




If 9 BEAN 



Retail 
Chassis 
Price, 

Prix dn chassis (detail), 285. Lirraisoil effec- 

tufe a I'usint. 

Precio del chassis (al por menor), ontrega ex 
fabrica, 385. 



La " BEAX " dc 11,9 h.p. est la weilhure voiture de sa categoric. 
!:> inejor lie su clasc. El " BEAN " de 11,9 h.p. 



The engine, of the four -cylinder monobloc type, is 
noted for its great pulling power and flexibility, while 
the easy riding of the " Bean " is due to the care 
given to the suspension system. The latest type of 
silico -manganese springs provides a degree of road 
comfort as near perfection as possible. 

Constructeurs Manufacturers - Construido por 

A. HARPER, SONS & BEAN, Ltd. 

MaisonfmulAimi&ri. ESTABLISHED 1826. Casa establecida en 1 826. 

Sitge social : Head Office : Casa matriz : 

DUDLEY, WORGS. 

Usines : Works : Fabricas : 
DUDLEY, TIPTON, AND SMETHWICK. 

Cdblogramwes : Cables : Cables : 
"WADDAMS, DUDLEY, ENGLAND." 

Codes : Codes : Claves : 
LIEBER'S, A. B.C. (5th Edition i, MARCONI INTERNATIONAL. 



SPECIFICATION DU CHASSIS. 
HATI. En acier etnbouti, profiles en V. 
ESSIEU AV ANT. Piece estampfe en H; Us 

vioyeux avant tournent sur paliers d rouleaux. 
MOTEUR.A ([itatre cylindres, type monobloc. 

AUsage, 69 mm. ; course, 120 mm. Toittes les 

soupapes sont disposes sur le inline c6t, et 

completement enfermees. 
GRAISS AGE. Sous pression, par pompe a 

engrenages ; rhuile passe d travers levilebrequin, 

qui est convenablement evide afin de pouvoir 

alimenter tous les paliers. 
CARBURATEVR. Alimentation par difference 

de niveau, an depart du reservoir logt sons Vencor- 

bcllement forme par le tablier. 
ALLUMAGE. Par imigne'to haute-tension, action- 

ne par une citaine silencieuse. 
( OMMANDES. Manttte pour les gaz et manette 

d"avance a I'allumage, m&nt^es stir le rolant de 

directioti ; cgalement accettrateur au pied. 
REFROIDISSEMEb 7 T. Thermo-siphon, grand 

rentilateur de radiateitr. 
DIRECTION. Du type d roue helicoldale et a vis 

sans fin. 
EMBRAYAGE.^Type cdne renverse, le contact 

s'effeciuant metal sur tissu special. 
B01TE DE VITESSE. Quatre vitesses en niarche 

avant et une en marche arriere ; changement de 

vitesse par trains balladeurs, levier dispose a main 

droite. 
PONT-ARRlERE.Du type dit trois quarts ftot- 

tant ; commandc finale Par engrenages h4licoidau\ 

(d savoir engrenages coniques avec dents fraisees en 

spiralf). 
FREINS. Lefrein d ptdale el le frein d main sont 

compense's et agissent stir des tambours monte's sur 

le$ moyeux des roues arriere. 
ROUES. Dentontables, en acier ; il est fourni une 

roue de secours complete avec soti pneu. 
PNEUS. Dunlop, de 762 x 76mm. 
FIN I NORMAL. Nickel et noir. 
EM P ATT EM EXT. 2 m. 591. 
VOIE. i m. z\$ ; distance libre aii-dcssus du sol, 

229 mm. 
ACCESSOIRES.Appareillage electrique de 12 

volts pour eclairage et de"marrage, y compris 

2 phares, 2 lanternes latlrales et une lantern*- 

arriere ; tachymelre enregistreur ; avertisseur 

tlectrique ; lampe sur le tablier ; trousse d outils ; 

vifrin et pompe gonfler les pneus. 



CHASSIS SPECIFICATION. 



FRAME. Of pressed steel channel section. 
FRONT AXLE H section stamping, front hubs run- 
ning on roller bearings. 
ENGINE Four-cylinder monobloc type. Bore, 69mm.; 

stroke, 120 mm. ; all valves on one side, enclosed. 
LUBRICATION Pressure - fed by geared pump 

through hollow crankshaft to all bearings. 
CARBURETTER. Fed by gravity from tank carried 

in scuttle. 
IGNITION. High tension magneto driven by silent 

chain. 
CONTROLS. Throttle and ignition levers mounted 

above steering wheel, foot accelerator also provided . 
COOLING. Thermo-syphon, large radiator fan. 
STEERING, Of worm and worm-wheel type. 
CLUTCH. Inverted cone type, contact being metal to 

fabric. 
GEAR-BOX. Four speeds forward and one reverse, 

gate change on right-hand side. 
REAR AXLE. Of three-quarter floating type ; main 

gears spiral bevel. 
BRAKES. Both foot and hand brakes are compensated 

and operate on drums mounted on rear hubs. 
WHEELS.- -Steel detachable ; one spare wheel and tyre 

provided. 

TYRES. 30 in. by 3i in. Dunlop. 
STANDARD FINISH. Nickel and black. 
WHEEL BASE 8 ft. 6 in. 
TRACK. 4 ft. i in. ; ground clearance 9 in. 

ACCESSORIES.- -12-volt electric lighting and starting 
equipment, including two head lamps, two side 
lamps and tail lamp ; speedometer and mileage 
recorder ; electric horn ; dash-lamp ; kit of tools ; 
jack and tyre pump. 



KSPI-XIFICACIOX DEL CHASSIS. 
HAST1DOR. IX- acero embutido, periil eii U. 
KJK OKLANTKRO. Pieza estampada clc acero 

eii H ; los cubo. delauteros tienen cojinetes a 

rodillos. 
.MOTOR. De cuatro cilindros fundidos t-ii un solo 

bloquc. Ali-^ajc, 69 mm. ; carrera, uo nun. 

Valvulas late rales cnteramentc cnccrr;nl.i>. 
LUBRIFICACION. Bajo presion mediantc 

bomba inovida por el iutcnnedio de cngranajes ; 

el aceite va impelido por 1> largo del ciguenal 

hueco llegando de este inwlo a todos los cojincti^. 
CARBURADOR.--Alini<-ntado por diferencia dc 

nivel dode el tanquc colocado t-ii t-1 tablern curve. 
BNCBNDIDO. Magneto de alta tension inovida 

por cadena silencio^a. 
CONTROL. I-as palanquitas quo gobiernaii la 

valvula de pa>o y ^1 eneendido van montada^ 

sob re el volantc de direcciou ; se provec un 

acelerador a pie. 
ENFRIAUIENTO. Tennosifoo con ventiladm- 

de amplias dimensioues. 
DIRKCC1ON. P->r toniillo sin fin y nietla 

helicoi'dal. 
i:MHRA(',ri;. ('.mo iuvertido, reve.stido dc 

tejido. 
CAJA I)]-: VKLOCIDADKS. Cuatro velocidades 

hacia adelante y una haeia atras ; eambio por 

palanoa corrediza lateralmente, accionada por la 

mano derecha. 
EJE POSTERIOR. IX- tipo tres cuartos flotantc ; 

inaudo final por rngranajes hclieoldales (e.tl. 

cngranajes conicos cou dicntcs fresidos en 

espiral). 
1-KI'lNOS. El fn-no a pir >' el fivno a inano tienen 

ine< aniMiKi conipensador, am bos frcnando en 

tarn bores tijados a Io> cubos traseros. 
Kl'h'DAS. -- Deunootables, de acero; se provec 

una nieda de reput-sto completa con neumatico. 
Nia'MATICOS. -Dimlop, 76= X 76111111. 
ACAHADO NORMAL. Xiqnclado y negro. 
HATALLA.-J in. y>i. 

VIA. i in. ^45- Altura del suelo ^^9 nun. 
KQCIl'O V ACCMSORIOS. Sisteina de arraiique 

y alumbrado ele'ctricos dc 12 voltios, ineluso dos 

faros, dos faroles lateralc^ y un farol dc atras ; 

tainiiinetro combioado con contador kilonietrico ; 

'<>nieta elertrira ; lampanta para tablero : 

jnego de herraiiiientas ; gato y bomba para 

neiimaticos. 



Price and Specification current January 1st, 1923, and subject to alteration without notice. 

La specification et le pri.\. ci-dessus, en vigucur le ler Janvier 1923, sottt sitsceptibles de modification sans arts prcalablc. 
Precios y especificacioti vigentcs el i dc Enero de iQ-3, y susceptible^ de modificacion sin prcvio avi^. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



51 
KAAT OWBE 




(SA) 



t "BEAX " de 11.9 k.p.. est 
'a meilleure :-oiture de sa CatC- 




feBEAN 



1 inejor de su clasc. 
El "BEAN" de 11.9 h.p. 



The Standard Two-Seater Touring Model fitted with All-weather Side Curtains opening with doors. 

Model*: normal etc tourisme a deux places, avec rideaux laUraux de protection contre let pluie, s'ouvrant owe la portiere. 
Modeto normal de tnrisnm <!< lo- a-k-ntos, provisto de cortinas protectoras de la lluvia que =* abren junta con las puertas. 



SPECIFICATION AUREGEE DE LA CAR- 
ROSS ERIE. 

DESTRUCTION. Bdti en bois dur, parfaite- 
inent sec, tous Us panneaux en acter argentc, para- 
ckeves avec tnoulure en aluminium. Une portiere 
sur le cote gaucke, comportant une serrure auto- 
tnatique, arec poigncf inttrieure. 

DISPOSITION DES SIEGES. Siege ai-ant 
extreme went confortable et de grande largeur. 
Strapontin arriere extreme went spacieux et de 
construction tres robuste, monte dans la partie 
arrure \ en forme de rotonde) de la carrosserie. 

A PITO.\NAGE.De qualite vraiment supe"- 
rieure, s'karmonisant arec la peinture ; coussins 
facon plissee, remboitrrft en crin, et months sur 
cadres ii ressorts. 

PARE-fiRISE.Type a une seule articulation, 
reposant dans un cadre enttirement en metal. 

CAPOTE. Du type pouvant w manipuler par une 
seule ptrsonne ; recouverte a I' aide d"une toile de 
quality superieure, evtrtmement durable et imper- 
meable. Ilestprevu une enveloppe approprUe pour 
la protection de la capote. 

R1DEAUX LAT ERA UX. Monies sur cadres en 
tnetal, avec grands jours en celluloide, s'ouvranl 
avec la portiere. 

FAY/. TouUs les parties metalliques sont nickelees 
et finies en noir. 

PElXTlRE.Gris clair, gris fonce, ou bleu fonce, 
du style le plus soigne, 

Prix (detail) : 335. Lirraison effectue'e a ri'sin--. 



BRIEF BODY SPECIFICATION 

CONSTRUCTION. Frame of thoroughly 
seasoned hardwood, all panels of silver 
steel finished off with aluminium mould- 
ing. One door on nearside fitted with 
slam lock with inside handle. 

SEATING ACCOMMODATION. Particu- 
larly comfortable and wide front seat. 
Extra wide and substantially constructed 
" dickey " seat in rounded rear portion of 
body. 

l PHOLSTERV Of best quality to harmonise with 
paint- work ; pleated and stuffed with hair : 'cushion-, 
constructed on spring frames. 

WINDSCREEN. Single jointed in all-metal frame. 

HOOD.- *' One-man " type, covered with best quality 
cloth, extremely durable and waterproof ; a suitable 
hood cover is provided. 

SIDE CURTAINS. On metal frames fitted with large 
celluloid lights, opening with door. 

FINISH. All metal parts nickel and black. 

PAINTING. Light grey, dark grey, or dark blue in 
best style. 

Retail Price. 335, delivery at works. 



ESPEC1FICACIOX ABREVIADA DE LA 
CARROCERIA. 

CONSTRUCCIOX. Amazon de madera dnra 
perfectameute secada ; todos entrepanos de 
acero con grano argentine, acabados con mol- 
duras de aluminio. Se provee Una sola puerta 
(a la izquierda) provista de ccrradura de cierre 
autoniatico, con manija al interior. 

DISPOSICION DE ASIENTOS. El asiento 
delantero es muy comodo y de amplia anchura. 
Se provee tarabien un asiento suplementario 
(" dickey-seat ") trasero, de construcci6n robusta 
y anchura exceptional, colocado en la parte 
redondeada posterior de la carroceria. 

TAPICERIA. De la mejor calidad, y que annoniza 
con la pintura ; cojines plegados y rellenados dc 
crin y montados sobre marcos de resorte. 

PARAVIE>fTO. Tipo de Una sola articulacion . 
coo marco enteraraente metalico. 

CAPOTA. Tipo " one-man " manipulada por una 
sola persona, cubierta con la mejor tela imper 
meablc y muy durable ; se provee tarabien nna 
hlnda apropiada para la capota. 

CORTINAS LATERALES. Fijadas a mareo^ 
mctalicos, y proyistas de luces grandes de cehi 
loide ; se abren junto con la puerta. 

ACABADO. Todas piezas mctilicas niqueladas y 
acabadas en negro. 

PINTURA. Gris claro, gris oscuro o azul oscuro, 
del cstik) mas elegante. 

Pretio (al por menor), 335 entrega ex-Fabrica. 




Conslructeurs 



Manufacturers 



Construido por 



A. HARPER, SONS 9 BEAN, Ltd 

.Unison fondle en l86. ESTABLISHED 1826. Casa estabfccida en 1826. 

Head Office : s ,w: dm.triz: DUDLEY, WORCS. 
Works : gj^, DUDLEY, TIPTON, & SMETHWICK. 

Cables : CdMogrammes I Cables : " WADDAMS, DUDLEY, ENGLAND." 

Codes : Code* : Oaves : LIBBER'S, A.B.C. (5th Edition . MARCONI INTERNATIONAL. 



Prices and Specification current January 1st, 1923, and subject to alteration without notice. 

La specification et le prix ci-dessus, en vigueur en Janvier, 1923. sont susceptible! de modification sans arts prealable. 
Precios y cspecificaciont-s vigentes el i de Enero de 1923, y susceptibles de modincacion sin pre\*io aviso. 



52 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT- OWDO 




(UX) 



La "BEAN" de n H.P., 9, 

est la mettleiire voittire de sa 

categoric. 



feBEAN 




El mejor de su clase. 
El "BEAN" de 11.9 H.P. 



The Standard Four-Seater Touring Model fitted with All-weather Side Curtains opening with doors. 



Mod'ele normal tic toitrisme a quatre places, avec rideaux laleraux de protection contre la pluie, $ 
El Modelo Normal de turismo de 4-asientos, provisto de cortinas protectoras de la lluvia, que sc 



SPECIFICATION ABREGEE DE LA 
CARROSSERIE. 

CONSTRUCTION. Bali en bois dur, parfaitement 
sec, tons les panneaux en acicr argente, paracheves 
avec mmilures en aluminium. Deux portieres sur 
If cote gauche, une portiere sur le c6U droit, com- 
portanl chacune une serrure autoinatique, avec 
poignee inlerieure. 

DISPOSITION DES SIEGES. Amplement la 
place pour quatre personnes adultes. 

CAPITONNAGE.Dequalitevraimcntsuperieurc' 

s'harmonisant avec la peinture ; coussins facon 

plissee rembourres en crin et months sur cadres a 

ressorts. 
PARE-BRISE. En deux pieces, reposanl dans des 

cadres entierement en metal, la glace siiperieure 

pouvanl s'incliner a V angle desire. 
CAPOTE. Du type pouvant se manipuler par une 

seule personne ; recouverte d'une toile de qualite 

superieure, extrlmement durable et impermeable. 

II est prevu une enveloppe appropriee pour la 

protection de la capote. 
RIDEAUX LATERAUX. Monies sur cadres en 

metal, avec grands jours en celluloide, s'ouvrant 

avec les portieres. 

FINI. Tmites les parties metalliques sont nicltelees 
et finies en noir. 

I'EINTURE.Gris clair, gris fence, ou bleufonce, 
du genre le plus soigne. 

Prix (detail) : 345. Livraison effectuee a Usine. 



BRIEF BODY SPECIFICATION. 

CONSTRUCTION. Frame of thoroughly 
seasoned hardwood, all panels of silver 
steel finished off with aluminium mould- 
ing. Two doors on near side, one door on 
off side, all fitted with slam locks with 
inside handles. 

SEATING ACCOMMODATION. Ample 
accommodation for four adults. 

UPHOLSTERY. Of best quality to har- 
monise with paint-work ; pleated and 
stuffed with hair ; cushions constructed 
on spring frames. 

WIND SCREEN. In two halves, in all- 
metal frames, top half arranged to deflect. 

HOOD. " One-man " type, covered best 
quality cloth, extremely durable and 
waterproof ; a suitable hood cover is 
provided. 

SIDE CURTAINS . On metal frames fitted 
with large celluloid Hghts, opening with 
doors. 

FINISH. All metal parts nickel and black. 

PAINTING. Light Grey, Dark Grey, or 

Dark Blue in best style. 

Retail Price, 345. Delivery at works. 



ouvrant avec les portieres. 
abren junto con las puertas. 

ESPECIFICACION ABREVIADA DE LA 
CARROCERIA. 

CONSTRUCTION. Armazon de madera dura 
perfectamente secada ; todos entrepanos de 
acero con grano argentine, acabados con mol- 
duras de aluminio. Dos puertas a la izquierda y 
una a la derecha, todas provistas de cerraduras de 
cierre automatico con manijas interiores. 

NUMERO DE ASIENTOS. Amplio lugar para 
cuatro personas. 

TAPICERIA. De la mejor calidad, y se armoniza 
con la pintura ; cojines plegados y rellenados de 
crin y montados sobre niarcos de resorte. 

CORTAVIENTO. En dos mitades, cada una en 
inarco enteramente metalico ; la mitad superior 
es inclinable. 

CAPOTA. Tipo " one-man, 1 ' cubierta de la mejor 
tela impermeable y rnuy durable ; se provee 
tambien una funda apropiada para la capota. 

CORTINAS LATERALES. Fijadas a marcos 
metalicos, y provistas de luces grandes de 
celuloide ; se abren junto con las puertas. 

ACABADO. Todas piezas metalicas niqueladas y 
negras. 

PIXTURA. Gris claro, gris oscuro o azul oscuro, 
con el mejor acabado posible. 

Precio (al por menor), entrega ex-Fabrica, 345. 



Ginstruido ptir : 



Constructeurs : Manufacturers : 

A. HARPER, SONS & BEAN, Ltd 

Maison fondee en 18-6. ESTABLISHED 1826. Casa establecida en 18^6. 

Head Office : su <*M : c asa mat DUDLEY, WORCS. 
Works: ^ c s as DUDLEY, TIPTON & SMETHWICK. 

Cablogrammes : Cables: Cables: "WADDAMS, DUDLEY, ENGLAND." 

Code: Code: Claves: LIBBER'S, A.B.C. 15th Edition), MARCONI INTERNATIONAL. 



Prices and Specification current January 1st, 1923, and subject to alteration without notice. 

La specification et le prix ci-dessus, en vigueur le ler Janvier, 1923, sont susceptibles de modification sans aris prettlablc. 
Precios y especincacion vigentes e! i de Enero de 1923, y susceptible* dc modncacion sin previo aviso. 




MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



53 
KAAT OWES 



MEAN 

La " BEAN " de n *./>., 9 est la medicare voiture de sa cateforie. 
El mejor de su claw. El " BEAN " de 11.9 h.p. 



TWO-SEATER ALL-WEATHER MODEL with wide 
dickey seat ; simple " fall " bead, easily lowered and 
raised ; upholstered best quality grey antique grain 
leather ; " V " wind screen ; side windows, frameless 
type, to rise and fall. 

Retail price 4OO. Deliver}- at Works. 

ModiU d deux places, dit " Toutes Saisons," avec grand strapontin a I'arriere ; capote 
mobile type fort simple, retombant de son propre poids, susceptible de se relever et de 
s'abaisser avec la plus grande facility ; capttonnage en cuir gris, grain antique, qualite 
superieure ; pare-brise forme coupe-vent ; glaces de portieres laterales, type sans cadre, 
pouvant se relever et s'abaisser. 




Bean 2-Seater Coupe. 
Coupe 1 " Bean " d 2 places. 
Cupe "Bean " de 2 asientos. 



Prix (detail) : 400. Lirraison effective d I' U sine. 



r" (todas temporadas), de dos asientos y asiento trasero suple- 
excepcional ; capota movil tipo muy sencillo " de caida," que 



Modeto - All- Weather ' 

mentario de anchura excepcional ; capota movil tipo muy sencillo " de caida," que 
se levanta y se baja con toda facilidad ; tapiceria de cuero gris, grano antiguo de la 
mejor calidad: cortaviento en forma de " V" ; ventanas laterales que suben y 
bajan, sin marcos. 




Precio (al por tnenor), entrega ex-Fabrica, 400. 



Bean 4-seater Coupe. 
Coupe " Bean " d 4 places. 
Cupe " Bean " de 4 asientos 




TWO-SEATER BROUGHAM ; fixed top ; wide dickey 
seat ; upholstered best quality grey antique grain leather ; 
" V " windscreen ; front windows, frameless type, to rise 
and fall ; interior roof light ; superbly finished in rich lake 
and black. 

Retail price 425. Delivery at Works. 

Voiture d deux places, carrossee Brougham ; toil fixe ; grand strapontin d I'arriere ; 
capttonnage en cuir gris, grain antique, qualite superieure ; pare-brise forme coupe- 
rent ; glaces anterieures type sans cadre, pouvant se relever et s'abaisser ; eclairage 
interieur dans le haul ; execution et fini tres soigne's en rouge fonc<> et en noir. 
Prix (detail) : 425. Livraison effectuee d VUsine. 

Coche de dos asientos tipo Brougham ; capota fija ; asiento trasero suptementario de 
anchura exceptional ; tapizado con cuero gris, de grano antiguo de la mejor calidad ; 
cortaviento en forma de " V " ; ventanas delanteras que suben y bajan, sin marcos 
lamparita de techo interior ; magnificamente acabado en rojo oscuro y negro. 
Precio (al por menor), entrega ex-Fabrica, 425. 



EF 



FOUR-SEATER ALL-WEATHER MODEL, with 
independent and adjustable front seats ; upholstered 
in best quality grey antique grain leather ; polished 
plate -glass windows, frameless type, to rise and fall ; 
hood opens up on simple " one-man " system. 

Retail price 496. Delivery at Works. 

\Iodele d quatre places, dit " Toutes Saisons," avec sieges avant independants 
et reglables ; capttonnage en cuir gris, grain antique, qualite superieure : 
glaces de portieres en verre poli, type sans cadre, pouvant se relever et s'abaisser : 
capote s'ouvrant grace d un systeme Ires simple, se manipulant par une settle 
personne. 

Prix (detail) : 495. Livraison effectuee d I'L'sine. 

Modelo " All-Weather" (todas temporadas) de cuatro asientos, con asientos 
delanteros reglables e independientes ; tapizado de cuero gris, grano antiguo. 
de la mejor calidad ; ventanas de cristal pulido que suben y bajan. siii 
marcos; la capota se despliega segun el sencillo sistema "one-man" {por 
una sola persona). 

Precio (al por menor), entrega ex-Fabrica, 495. 



Bean 2-seater Brougham. 

Voiture " Bean " Brougham d 

2 places. 
Coche " Bean " Brougham de 

2 asientos. 




Manufacturers : Constructeurs : 



Constructors : 



(OD) 



A. HARPER, SONS & BEAN, LTD., 



Head Office & Works: 

Maisin fondee en 1826. 
Cdblogrammes : Cables: Cables: 
" WACDAMS, DUDLEY, ENGLAND." 



DUDLEY, WORCESTERSHIRE. 

Established 1826 Casa estibl icida en 1826. 

Codes : Codes : Claves : 
LIBBER'S, A.B.C. (5th Edition , MARCONI INTERNATIONAL. 



Prices and Specification current January 1st, 1923, and subject to alteration without notice. 

Les specifications et prix ci-dessus, en vigueur en Janvier 1923, sont susceptibles dt modification sans avis predlable. 
Precios y especificaciones vigentes el i de Enero de 1923, y susceptibles de modincacion sin previo aviso. 



54 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Norma'.es. 



KAAT OWGA 




The H-E CAR 

THE Car of Character. 

Est une voiture qui a du caractere. Es el Automovil de Caracter. 



In producing the H-E Car the Com- 
pany has endeavoured to follow the 
high ideals of the best British 
Engineering practice. Each car that 
leaves the Works is not merely a 
motor car ; it is an H-E motor car, 
a vehicle that throughout its useful 
life must be a tribute to the care and 
skill devoted to its manufacture. 

En concevant la voiture H-E, ses construe- 
teufs se sont efforts de se conformer d 
I'idJal eleve dont s" inspire la, meilleure 
pratique de I'industrie mccanique anglaise , 
Chaque voiture qui sort de nos Usines n'est 
pas uniquetnent une autotnobile ; c'est une 
voiture H-E, c'est-d-dire un vthicule qui 
Pendant toutc sa duree nc cessera de porter, 
un haul thnoignage aitx soins ainsi qu'd 
Vhabilett* ayant preside d sa construction. 

Cuando nuestra Companfa produjo el auto- 
movil H-E nos esforzamos de cumplir con 
los ideales elevados de la practica mejor 
que representa la Ingenieria Britanica. 
Todo automovil que sale de nuestras 
fabricas no es simplemente un automovil ; 
es mas bien un automovil H-E, es decir 
un coche que durante su larga vida de 
utilidad sera como un atributo al cuidado 
y a la ingeniosidad que se le otorgo al 
fabricarsele. 




14-40 h.p 2-Seater Sports Model.<EF, 



Modele de Sport de 14,40 h.p. a den. 
The 14-40 h.p. H-E Sports Model 
excels, not only as an exceedingly 
fast car, but also as a most suitable 
2-seater for all occasions. Speed 
has not been sacrificed to appearance, 
nor comfort to performance. The 
graceful, speedy lines of the coach - 
work and the responsive highly - 
efficient engine are irresistible to 
the man who can appreciate a car 
which is as good as a car can be. 



v places (EF). Modelo Sports de dos 

Non seulement notre H-E de Sport de 14/40 
h.p., offre-t-elle une voiture extremement 
vite, niais elle constitite encore un niodele d 
deux places extrSmement bicn approprid d 
toutes les circonstances. On n'y a sacrifit 
ni la vitesse d Vapparence, ni le confort d la 
performance. La carrosserie est de formes 
gracieuses, favorisant Vallure vive, et le 
moteur puissant, qui rtpond parfaitement d 
la volant^ du conducteitr, sont autant 
d'attraits irrtfsistibles aux yeux de celui qui 
sait apprecier une voiture aussi parfaite 
qit'il est possible d'en construire. 



asientos de 14 40 h.p. de fuerza(EFj. 

El modelo de Sports H-E de 14/40 h.p. se 
distingue no solamente como un automovil 
de gran velocidad pero tambien como el 
tipo de dos asientos para toda ocasion. 
No se ha sacrificado el aspecto elegante per 
la velocidad o el confort por el resultado. 
Las Ifneas exteriores tan elegantes y veloce^ 
de la carrocerfa y el tan docil motor de grau 
rendimiento son un poderoso aliciente para 
el hombre que sabe apreciar un automovil 
tan perfecto como es posible de scrlo. 




14-40 h.p. 4-Seater Sports Model.-.Bi 



Modele de Sport de 14/40 h.p. d quatre 
The 14-40 H-E Sports Model with 
four-seater body is an ideal car for 
the fastest of fast touring . The 
chassis design embodies every 
mechanical refinement , while the 
equipment, down to the smallest 
detail, is the best procurable. 



places (IB). Modelo de Sports de cuatro 
La Voiture H-E de Sport de 14 40 h.p., 
avec carrosserie d 4 places, constitue la 
voiture ideale pour le touristne le plus 
rapide. La construction du chassis coin- 
porte tons les perfectiotmements mecaniqufs 
les plus raffines, tandis que V tquipement est 
absolument tout ce qui se fait de mieux dans 
tous les details. 



asientos de 14,40 h.p. de fuerza (IB). 

El modelo de Sports marca H-E de 14-40 
h.p. de fuerza con carrocerfa de cuatro 
asientos es un automovil ideal para el mas 
rapido de entre los mas rapidos turismos. 
El diseflo de la carrocerfa comprende todos 
los perfeccionamientos mecanicos que se 
puedan desear, mientras que el equipo 
hasta los mas Infimos detalles es de lo 
mejor que se pueda obtener. 



H.E. MOTORS, LTD. 

11, Berkeley Street, LONDON, W. 



Codes: A. B.C. and MARCONI. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normanx. 
Modelos Xormales. 



55 
KAAT OWOD 



The H-E CAR 

THE Car of Character. 

Est une voiture qui a du caractere. 



Es el Automovil de Caracter. 




2-Litre Sports Model..o D) 



Modi-It de Sport, calegorit 2 litres (OD). 



A fast car is useless unless it " holds 
the road.** It must have superlative 
brakes, a perfect system of suspen- 
sion, and an engine flexible to the 
last degree. To that ideal the 2-litre 
H-E has been designed. It Is a full- 
sized car, intended for hard work, 
yet moderately priced and econo- 
mical to maintain. 



L'ne voiture rapide ne vous servira a rien, si 
elU ne ticnt pas la route comienablement . It 
faut qu'elle soil pourvue de j reins excellent*, 
d'un parfait systhne de suspension, et fun 
uioteur d'unc souplesse poussee au dernier 
degre. C'est conforme'ment a ces principles 
qui constituent tout un ideal, qu'a tie cons- 
Smile la voiture H-E de la cattgorie 2 
litres. II s'agit fune voiture de bonnes 
dimensions courantes, destine a foumir un 
durtravail, se vendant a prii modere el d'un 
ttitretien fort economique. 



Modelo de Sports de dos litros (OD). 



L'n automovil de velocidad no sirve si no 
puede tomar el camino con seguridad. 
Para eso debe poseer Irenes superiores, un 
sistema de suspension perfecto y un motor 
que sea flexible hasta el ultimo grado. Es 
con este fin que se ha ideado el automovil 
H-E de dos litros. Es un automovil de 
buen tamano que puede emprender trabajo 
pesado y sin embargo de precio moderado 
y de gastos de entretenimiento itHKlerados. 




14-20 h.p. 4-Seater Standard Model. ux> 



Modele formal de 14,20 h.p., a quatre plac ,-s ( U X I . Mcjdelo Normal de ouatro asientos, de 14 20 h.p. de fuerza I UXi. 



'I In- Standard 4-Seater 14-20 h.p. 
H-E is not an absurdly small car in 
which the passengers are cramped 
for room, yet its upkeep cost com- 
pares favourably with the smallest 
types of car fitted with similar 
coach work. It has been realised 
that a sturdy car is required if four 
passengers are to be carried and the 
H-E chassis is ideal for the purpose. 
Larger than the usual type of small 
4-seater it makes an ideal family 
car, being equally suitable for 
shopping, pleasure runs, or the most 
strenuous touring. 



La voiture H-E den 2ok.p., modele normal 
a quatre places, n'est pas un de ces vehicules 
d'une exigititt absitrde, oit les voyageurs son! 
fiitasse's les tins sur Its autres ; et pourtant 
son entretien supporte tres favorablement la 
ccmparaison arec les types de voiture plus 
petits sur Itsquels est montee une carros- 
serie analogue. On s'tst rendu cornpte du 
fait qu'il faut une voiture robuste pour trans- 
porter la charge de 4 voyageurs, et le chassis 
H-E est vraiment ideal a cettefin. De plus 
grandes dimensions que le type habituel de 
petite roitiire a quatre places, notre modele 
normal constitue la voiture ideale de famille, 
et elle convient lout aussi bien pour aller 
faire ses cmplettes en ville. pour les petites 
courses d'agrement que pour les plus dures 
randonnees du tourisme. 



El modelo normal de automovil H-E de 4 
asientos no es de aquellos tan absurdamente 
pequenos que los pasajeros esten molesta- 
dos por falta de lugar, y sin embargo el 
gasto puede ser comparado favorablemente 
ron los automoviles mas pequenos y de 
rarrocerfa similar. Se ha llegado a com- 
prender que para que cuatro pasajeros 
vayan con comodidad es necesario que el 
automovil sea uno robusto, y para dicho fin 
el chassis H-E es ideal. Mayor por regla 
general que los pequenos de cuatro asientos. 
tipo corriente, es el automovil por excel- 
encia para las familias, y pudiendo ademas 
convenir para hacer compras, viajes de 
placer, oel torisoao n:as cansaacr. 




No pains are spared to ensure that 
H-E Cars are as perfect as the Works 
can produce. If any detail can pos- 
sibly be improved upon the necessary 
modification is immediately incor- 
porated no question of expense has 
ever been allowed to postpone the 
adoption of improvements, or to 
debar the inclusion of any refine- 
ment that would make the H-E a 
better car ; a car more worthy to 
uphold the Company's traditions. 

.Vows ne ne'gligeons absolument rien aftn 
d'arriver a ce que les voitures H-E soient 
aussi parfaites que nos U sines sont capables 
de les construire. Des que le moindre detail 
est susceptible de recevoir une amelioration 
quelconque, la modification est adoptee intme'- 
diaternent, sans se soucier le mains du numde 
de la question de la depense que peut 
entrainer le ckangement. Notre seul souci 
est de mettre immediatement en ceuvre tout 
perfectionnement susceptible d*ameliorer en- 
core la voiture H-E et de la rendre digne des 
grandes traditions de notre fabrication. 

Toda la laboriosidad que pudimos dar la 
dimos para que el automovil H-E sea tan 
pertecto como la mas perfecto que los 
talleres puedan producir. Si por acaso se 
presenta alguna mejora que es digna'de ser 
incorporada no hesitamos ni un solo 
minuto a hacerlo, jamas hemus permitido 
que la cuestion de gastos o cuatquier otra 
nos detuviese en la adopcion de las mejoras 
o en incluir cualquier refinamiento que 
acerque el H-E de la perfeccion. Nuestro 
lema ha sido siempre de que nuestros auto- 
moviles ban de ser dignos de la reputacion 
de nuestra Compania. 



H.E. MOTORS, LTD. 

11, Berkeley Street, LONDON, W, 



Codes: A.B.C and MARCONI. 



56 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



LIGHT MODELS. 

Modeles Legers. 
Modelos Ligeros. 



KAAT OX AM 





STANDARD 

TOURING 

Model. 




The most 

Popular Light 



THERE is not a British -built light car 
at any price which enjoys a greater 
reputation and popularity than the 
G.N., and every one of its thousands of 
owners is a genuine enthusiast. There 
is that " feel " and intimacy about the 
G.N. which very few cars possess, and 
which finds its explanation in the perfect 
ensemble of a thoroughbred engine, 
a well-designed chassis and a fine body. 
For years in succession the G.N. has been 
the winner of the leading events at home 
and on the Continent reliability tests, 
speed trials and hill climbs and 1922, like 
the preceding year, left it holder of more 
World's records than any car of its class. 

The G.N. lends itself particularly to over- 
seas work on account of its exceptional 
sturdiness and capacity for hard service, 
its fine springing and good road clearance, 
and has fully proved itself in every colonial 



Car at Home. 



climate. Testimonials, covering all parts 
of the globe, will be sent with pleasure. 

The air-cooled twin-cylinder Model is 
specially appreciated in extreme climates : 
in countries like Canada, where its air- 
cooling avoids damage by frost and the 
necessity for heated garages ; or in hot 
climates where water may not be readily 
available. 

The Water-cooled four-cylinder Model 
where preferred will be found particu- 
larly sweet running, of high efficiency and 
exceptionally economical. 

In both Models the G.N. dog-clutch gear- 
box is used, avoiding ordinary sliding 
gears, the weakest point of the modern 
car. Gear -changing is absolutely simple, 
without risk of damage to the gears. 

Throughout, the finest materials are used, 
the car is a thorough engineer's job, and is 
not in any way built down to a price. 



Guaranteed Speed - 2-cyl. Model, 45 m.p.h. ; 4-cyl. Model, 50 m.p.h. 
,, Consumption ,, ,, 50 m.p.g. ; ,, ,, 45 m.p.g. 







MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



LIGHT MODELS. 

Modeles Legers. 
Modelos Ligeros. 



57 
KAATOXHE 



C'est Iz voiture legere la plus populxire de toute VA ngleierre. 

II n'existe pus de voiture Kgerc, de construction anglaise, quel qu'en soil le prix, qui 

jouisse d'une plus haute re'puta'ion, ni d'une plus grande popularity, que la G.X., e! 

chacun des millitrs fautomobilistes qui possedent une de nos voiturcs. ne cesse d'en 

chanter sincerement Us louant.es. La C..V. e'tablit entre elle et son heureux proprietaire 

ce sentiment d'intimite, que Von ne ressent qu'avec Men peu de witures, et qui s'explique 

par {'existence de cet ensemble parfait, constitue par un moteur " pur sang," un chassis 

de construction parfaitemmt Men comprise et une jolie carrosserie. 

Depuis des annees, successivement , la G.N. n'a cesse de remporter la victoire aux princi- 

pales ipreuvcs organises en Angleterre et sur le Continent, qu'il s'agisse d'essai! de 

regulariti, de vitesse ou de courses en cite, et, tout comme les precedentes, I'annle 1922 a 

laisse a la G.N. un plus grand nombre de records mondiaux qu'il n'en a etc obtenu par 

aucune autre voiture de menu cate'gorie. 

La G.N. se prgte particulieretnent Men a la circulation dans les pays outremer, par suite 

de sa solidite exceptionnelle, de Vexcellente facon dont elle se comporte dans les services 

extrtmement penibles, de sa magnifaue suspension, et de la distance relativement con- 

side'rable laissee libre au-dessus du sol. Elle a fait ainsi ses preuves dans tons les pays 

coloniaux. Nous vous enverrons avec plaisir des attestations emanant de toutes les 

parties du monde. 

Notre modele a deux cvlindres, a refroidissement d'air, est specialement apprecie dans les 

pays ou les variations de la temperature sont tres considerables : dans certaines contrees, 

comme au Canada, ou le refroidissement a air (limine tout danger tfavarie susceptible 

d^itre occasionnee par la geUe. et supprime la ntcessitt de chauffer le garage ; de meme 

que dans les pays chauds, ou il arrive parfois que 1'eau est difficile a trouver. 

Notre modele a quatrc cylindres, a refroidissement d'eau, lorsqu'on le prefirc, fonctionne 

avec une douceur remarquable, possede un coefficient de rendement tres ilevt, et est d"un 

entretien general fort fconomique. 

Les deux modiles G.N. compartenl une boite de vitesses a griffe de commxnde, ce qm 

supprime les trains balladeurs ordinaires, organes les plus vulnerable^ de la voiture 

moderne. Les changements de vitesse s'tffectuenl avec la plus grande simplicite, et sans 

irucun danger de deteriorer les enqrenages. 

Nous n'employons pour toutes les pieces que des matieres de tout premur ordre ; la 

voiture constitue un superbe travail de mecanique et n'est nullement construite avec le 

souci de ne pas dtpasser un certain prix de revient. 

I'itessf garantie : Modele a 2 cylindres ; 72 km. a heure ; modele a 4 cylindres, 88 km. 

a I'heure. 
Comemmation garantie: Modeled 2 cylindres, 5.11 litres aux 100 km. : modele a 4 

i^lindres, 6.38 litres aux :oo Am. 



El Automovil Ligero mas popular en 
Inglaterra. 

N'o hay ningiin automovil ligero de construccion inglesa que disfrute de una mayor 
reputation y popularidad que el G.N.. y cada uno de sus millares de poseedores es 
un real entusiasta. El automovil G.N. ofrece esta facilidad de manejo que tan pocos 
automoviles disfrutan, siendo estas cualidades el resultado del conjunto perfecto de 
un motor de " Pura Sangre," un bastidor bien dispuesto y una carroceria delicada. 

Ano tras ano, el automovil G.N". se ha llevado los laureles de los acontecimientos 
principales de Inglaterra y en el Continents pruebas de resistencia, de velocidad y 
en cuesta lo rnismo en el ano de 1922 que en los anteriores, se gano mas records mun- 
diales que ningun otro automovil de su tipo. 

El G.N. se adapta de manera especial para servicio en el extranjero, debido a su 
solidez excepcional, resistencia para pruebas duras. suspension delicada, ademas de 
las ventajas que ofrece el gran espacio existente entre el suelo y la parte inferior del 
vehiculo. Hi dado excelentes resultados en todos los climas coloniales. Remitiremos 
con gusto testimonios expontaneos procedentes de todas partes del mundo. 
El modelo de cilindro doble de enfriamento por aire, tiene sus preferencias para climas 
severos ; en pafses como el Canada, el sistema de enfriamiento por aire evita las averlas 
producidas por las heladas. a la vez que elimina el tener de calentar los garajes ; o en 
climas tropicales evita el uso del agua, que en tales pafses a veces es dificil encontrar. 
El modelo de cuatro cilindros de enfriamento por agua cuando se desee se le 
apreciara su marcha suave, rendimiento extremado y una economla excepcional. 
En ambos modelos G.N., se emplea la caja de velocidades con garras de mando, 
evitando el uso del tren desplazable, que puede calificarse de punto mas debil del 
automovil moderno. El cambio de velocidades es sumamente sencillo sin que haya 
riesgo de que se averien los engranajes. 

Solamente se emplean los mejores inateriales : el automovil es una obra de mecanica 
especial, y de ninguna manera puede calincarselo de ser un automovil construido 
con miras a un precio. 

Velocidad garantizada : Modelo de 2 cilindros, 72 km. por hora ; modelo de 4 cilin- 
dros, 88 km. por hora. 

Consumo garantizado : Modelo de 2 cilindros, 5.11 litres por 100 km. ; modelo de 
4 cilindros, 6.38 litres por 100 km. 




Specification of the 1923 G.N. Car. 



Air-cooled Twin Engine. 

Silent G.\. air-cocled 90 twin. 84 x 98 = 
8-7 R.A.C., side valves detachable cylinder 
head, rcller -bearing big ends, ball-bearing 
solid crankshaft and camshaft, mechanical 
lubrication, M.L. magneto. Solex carburet- 
tor. Unit with gearbox. A special G.N. 
compression release is fitted, giving extra- 
crdinarily easy starting. 

Prices in England. 

Twin-cylinder Touring Model, with double 
dickey and fine equipment, including 
dynamo lighting set - - 195 (EF) 

Four-cylinder Touring Model, with double 
dickey and fine equipment, including 
dynamo lighting set - - 235 (IB) 

Coupe or Four-seater Model, 20 extra.(O o i 



Four Cylinder Water-cooled. 

Four cylinder monobloc, 62x91=9-5 
R.A.C., overhead valves, operated by en- 
closed push rods, detachable cylinder head, 
forced lubrication to all bearings, M.L. 
magneto. Solex carburettor. Gear-driven 
Miller lighting dynamo, thermo-syphon 
cooling. Unit with gearbox. 



Prix en Vigueur en Angleterre. 

Modele de tourisme, d deux cylindres, avec double 
strapontin a I'arriere, tquipemcnt tres soigne", y compris 
e'clairage elettrique par dynamo - 195 (EF) 

Modele de tourisme, a quatre cylindres, avec double 
strapontin d I'arriere, equipement tres soigne", y compris 
e'clairage electrique par dynamo - - 235 ( I B) 

Modele Coupe ou d 4 places, 20 de supplement. (OD) 



CLUTCH : Single-plate, Ferodo faced. 
GEARBOX : G..V. dog-clutch gearbox novice proof 
ball-bearing shafts, roller bearing reverse wheel 
Gears, of the famous KEBoi steel, are always in mesh 
Gear lerer is at right-hand side, with reverse trigger 
Enclosed universal joint. 

REAR AXLE: All steel rear axle with B..V.D. silent 
spiral bevels. 

BRAKES : Internal expanding in large drums detach- 
able for easy relining on back wheels. 
FRONT AXLE : G.A*. tubular axle, front hubs on ball 
bearings. Weatherproof swivel heads irilh single-ball 
thrust bearings. 

SUSPENSION : G.X. semi-cantilever parallel-motion 
front springing, giving safe steering under all conditions. 
Semi-cantilever at rear in conjunction with torque tube. 

Precios en Inglaterra. 

Modelo de Turismo de dos cilindros con dos asientos 
adicionales en la parte posterior, primoroso 
equipo, comprendiendo el juego de alumbrado por 
dinamo >95 (EF) 

Modelo de Turismo de cuatro cilindros con dos 
asientos adicionales en la parte posterior, primoroso 
equipo, comprendiendo el juego de alumbrado por 
dinamo 235 (IB) 

Modelo Cupe o de 4 asientos, un aumentode2O.(OD) 



G.N. MOTORS, LIMITED, 

East Hill, Wandsworth, London, S.w.18. 



ENQUIRIES FOR 
SOLE AGENCIES 
IXVITED. :: 




Cable Address : 
Cablfgrammes : Cabletramas . 

" Vivement, 
London." 



The Coupe Model. 




58 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



K A AT 0X1 J 



HAMPTON JUNIOR 



Les voitures 

"Hampton Junior" 

ne se fabriquent pas en serie. 



Pourquoi Us voitures anglaises, vraimenl de 
tout premier ordre, sont-elles coiistntites en 
quantitts minimum: 

C'est justement parce qne Us diverses pieces 
que Us component sotit usin&s avec la plus 
grande precision, et finies avec le plus grand 
soin, dans tous leurs details, que nos voitures 
ne permettent pas la construction en serie, 
Ne vous laissez pas tromper par les preten- 
dues voitures bon marche", construites en 
sfrie. 

En me'canique, il n'est possible d'obtenir des 
rfsultats satisfaisants que grace aux soins 
les plus minutieux et en prltant une atten- 
tion extreme a tous Us details, ce qui est 
impossible pour Us voitures bon marche 
construites en se'rie. 

Chaque piece entrant dans la constitution des 
chassis " Hampton " est soumise a Vexainen 
attentif de specialistes experiment's, aussi 
bien avant qu'apres Vusinage, et nous par- 
venons ainsi d e"liminer tous les risques. 
De menie, chaque chassis est soumis aux 
verifications Us plus strieuses, sur la route, 
etcesessaisnepeuventpas avoir lieu lorsqu'il 
s'agit de voitures construites en se'rie. 
Ces essais ont lieu dans Us Alpes de V Angle- 
terre, c'est-d-dire sur Us fameuses collines 
de Cotswold. 

L'e'preuvt JittaU comporte la niontef en 
pleine charge de la cllebre EchelU de Nails- 
worth (rantpe de 40 pour cent.}, dont la penic 
est la plus raide qui existe en A ngUterre. 
La voiture "Hampton" est la seule qui ait 
monte cette c6te, avec son complement dc 
14 Voyagfurs. (Voir le Rapport du 
Journal " Light Car" a propos des Essais 
Pour Voitures Le"geres, du 3 Sept., 1921). 

Prix du modele a deux places : 
295 (EF) (livres sterling, non 
des guinees}. 

Coupe a deux places, avec strapon- 
tin & I'arriere : 350 (IB). 

Capitonnage en cuir on en velours cdtele de 
"Bedford" qualite supe'rieure. Execution et 
facon extrSmement soigne'es d tous points 
de vue. Voitures comf>ortant : 
4 vitesses, Non Pas 3 Seuletnent. 
Eclairage et ddmarrage tlectriques. 
Carrosserie soignte de tout premier ordre, 

genre carrossier. 
II ne s'agtt pas d'une boite d'allumettes 

renforce"e au moyen de panneaux de boite 

a sardines. 
Capitonnage en cuir veritable. .Von pas en 

cuir imitation. 
Empattement : 2-4 m. 
Transmission siUncieuse sur pont arriere, 

par engrenages he"licoidaux. 
Nous vous invitons cordiaUment a visiter 

tous les ateliers de noire Usine. 

Vous e'cottomiserez de V argent Achetez 

I 'article le plus avantageux que vous offre le 

tnarche 1 anglais, comme voiture Ugere ; vous 

vous ewterez ainsi des tas d'ennuis pour 

Vavenir, 

Garantie d'un an A T OH pas de six mois 

seuUment. 

Vous ne pouvez pas mieux faire que d'acke- 

ter " La MeilUure." 

Nous avons encore quelques agences disponi- 

bUs. 



NOT MASS 

PRODUCTION 



Why are Britain's REALLY 
FIRST CLASS CARS 
turned out in MINIMUM 
quantities ? 

Their fine working limits & 
detail finish will not allow 
MASS PRODUCTION. 
Do not be misled by the 
so-called CHEAP MASS 
PRODUCTION PRO- 
DUCTS. 

Satisfactory results in en- 
gineering can only be ob- 
tained by extreme care and 
attention to detail which is 
IMPOSSIBLE in CHEAP 
MASS PRODUCTION. 
Each part of the Hampton 
chassis is scrutinised by 
experts before and after 
machining, and all risks are 
eliminated. 



Each chassis is exhaustively 
tested on the road by expert 
testers, which test cannot 
be carried out in MASS 
PRODUCTION CARS. 

The test is carried out on 
the English Alps the well- 
known COTSWOLD HILLS. 

The final test includes the 
ascent with full load, of the 
celebrated NAILSWORTH 
LADDER, gradient i in z\. 
The STEEPEST HILL IN 
ENGLAND. 

The Hampton the ONLY 
car to ascend this Hill with 
a complement of 14 PAS- 
SENGERS. 

(See "Light Car" report of Light 
Car Trials, yd Sept., 1921.) 



Price of Two-Seater Model 295 G uLs< E|r > 
Coupe Two-Seater, with Dickey - 350 (IB> 



Upholstered in best Leather or Bedford Cord. 
Best finish throughout. Includes : 



4-SPEED GEARBOX NOT THREE- 
SPEED. 

Electric Lighting and Starting Equipment. 
First-class Coach-built Body. 
NOT a reinforced matchbox with sardine 
tin panels. 



Real LEATHER Upholstery. NOT IMI- 
TATION LEATHER. 

Wheelbase 8 feet. 

Silent Spiral Bevel Rear Axle Drive. 

Inspection of all parts of our Works 
invited. 



You will save money, obtain best value in 

the British Light Car market, and avoid 

lots of future trouble. TWELVE Months' 

GuaranteeNOT SIX Months. 

You cannot Buy Better than " THE BEST." 
A FEW AGENCIES STILL AVAILABLE. 



El "Hampton Junior 



no se construve en serie. 



Como se explica quo Los Coehes Ingleses 
Verdaderamente de Primera Clase se 
producen unicamentc en cantidado 
Minimas ? 

Porque los limites nnisiuios dc las pieza> 
tan minuciosatnenU- acabadas no per 
mi ten Produccion en Masa. 
No se deje enganar por los llamado^ 
Coehes Baratos de Produccion en Serie. 
Los resultados satisfactorios de la mecanica 
no se consigueti sino con cuidado detenido 
y atenciuu minuciosa a detailed, lo que 
results Imposible en la Prodiiccion Barata 
en Serie. 

Todas las piezas del chassi-. "Hampton' 1 
las inspeccionau minuciosamcnte experto-- 
antes y despues de que ban sido rectifies - 
das de suerte que se eliininaii todos riesgo>. 
Cada chassis se somete a pruebas rigurosa*. 
llevadas a cabo sobre toda clase de 
caminos por expertos, pcro la Produccion 
en Serie no pennite tales pruebas. 
Estas pruebas se verifican sobre los Alpc-- 
ingleses, los conocidos "Cotswold Hilk " 
(Colinas Cotswold). 

En la prueba final se verifica la subid.i 
(con carga completa) de la famosa " Nails- 
worth Ladder" (inclinacion de i in 2^). 
laCuesta Mas Empinada en Inglaterra. 
El "Hampton" es el Unico coche que ho 
logrado subir esta cuesta cargado de 
1 4 Pasajeros. ( Vease noticias corres- 
pondientes en el " Light Car," 3 de 
Setiembre de 1921). 

Precio del modelo de dos asien- 
tos: 295 libras esterlinas (no 
guineas) (EF). 

Precio del cupe de dos asientos, 
con asiento trasero suplemen- 
tario : 350 libras esterlinas 
(IB). 

Tapiceria de cuero de la inejor calidad <- 
de "Bedford Cord " pana acordonada. 
Magnffico acabado. Van incluso : 
Caja de 4 velocidades, en vez de las trc> 

ususales. 

Equipo electrico de arranque y alumbrado. 
Carroceria de primera calidad y construida 

por verdaderos carroceros, y no es de 

ningun modo una caja de fosforos refor- 

zada, provista de entrepanos hechos de 

latas de sardmas. 
Tapiceria de Cuero legitimo. No sc 

Emplea Cuero Artificial. 
Batalla, 2-44 m. 
Transmision final por cngranajes heli- 

coidales silenciosos. 
Se invita cordialtnente a nuestros clicntes 

a irispeccionar todas las partes de nucstra 

fabrica. 

Co'nprando nestros productos, ahorrara 

Vd. mucho dinero. Vd. debe obtener el 

inejor valor en el mercado de automoviles 

ligeros ingleses, y de este modo evitar lo^- 

muchos trastornos ocasionados por produc- 

tos " baratos." 

No garantizamos nuestros coches por Seis 

meses sino por Doce meses. 

No se puede comprar nada mejor que 

" Lo Mejor." Tenemos aun disponiblos 

algunas agencias. 



HAMPTON ENGINEERING CO. (1920) Ltd. 

DUDBRIDGE, Near STROUD, GLOUCESTER 



Telephone: Telephone: TeJHono: 271, 272. 



Telegrams: TeUgrammes : Telegramas : " WIDA WAKE, STROUD. 



London Agents : 

B. S. MARSHALL, Ltd., 17a, Han- 
over Square, London, W. 1. 



Scottish Agent : 

ADAM, SMALL & CO., 298, Maxwell 
Road, Pollokshields, Glasgow. 



Dublin Agent : 

Mr. FRANK CAVEY, 54, Lower 
Camden Street, Dublin. 



Belfast Agents : 

G. MADILL & Co., 28, Linenhall 
Street, Belfast. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



LIGHT MODELS. 

Modeles Legers. 
Modelos Ligeros. 



59 
KAAT OXKO 





THE ALL-BRITISH LIGHT CAR. 



(UX) 
I OPEN 2-SEATER "K" MODEL. Complete 275. 

Modi U " K," a 2 places, carrosseric ouverte. Prix dt la voiture complete : 275 . 
Medelo " K." 2 asientos, descubierto. Complete, 275. 




2-SEATER ALL-WEATHER KK" MODEL. Complete C287. 

Mod'-le " KK," a 2 places, carrosserie " Toutes Saisons." 

Prix de la voiture complete : 287. 
Modelo " KK," 2 asientos, para todos tiempos, complete, 287. 




4-SEATER ALL-WEATHER MODEL. TYPE 
Complete 325. 

Modele " L," a 4 places, carrosserie " Toutes Saisons." 

Prix de la voiture complete : 325. 
Modelo 4 asientos para todos tiempos, Tipo " L " i-ompleto, 325. 




COUPE, WITH DOUBLE DICKEY SEAT. 
TYPE "M." Complete 340. 

Modele " M," coupe avec double strapontin a Varriere. 

Prix de la voiture complete : 340. ~3 
Coupe, asiento trasero adicional doble (Dickey), 
tipo " M," complete, 340. 



SPECIFICATION. 



ENGINE. 11 b.p. 4 Cylinder Monobloc. fitted with Overhead Inlet Valves. 
Camshaft and Magneto driven by silent chains. Crankshaft carried in two 
large white metal bearings. Bore, 69 mm. Stroke, 95 mm. Capacity, 
1420-9. R.A.C. Rating, 11-9. 

CARBURETTOR. Zenith. Petrol supply gravity fed from 6 gallon tank fitted 
in scuttle dash. Consumption, 35-40 m.p.g. 

IGNITION. High Tension Magneto, variable Ignition by hand lever on steering 
column. 

COOLING. Thermo Syphon. 

CLUTCH. Fabric lined. Cone type. 

GEAR BOX. Fitted with sliding type gears, giving 3 speeds forward and 
reverse. Gate change. Central control. 

FRONT AXLE. " I " Section Steel Stamping. 

STEERING. Worm and Sector. 

ROAD WHEELS. Pressed Steel Detachable Wheels. 

TYRES. Coup* and 4-Seater 710 90 mm., 2-Seater " K " Model, 26 x 3 in. 

SPRINGS. Transverse Front Spring. Quarter Elliptic Rear Springs. 

DIMENSIONS. Wheelbase, 9 ft. ; Track, 3ft. 10J in. ; Ground clearance, 7 in. 

OVERALL MEASUREMENTS. Coupe, 12ft. x 4 ft. 9 in. ; Weight, 13 cwt. 
4-Seater. 12ft. 3 in. x 4ft. 9 in. ; Weight, 14 cwt. 2-Seater ' K " Model, 
12ft. x 4ft. 9ln. ; Weight, 12 cwt. 

EQUIPMENT. C.A.V. Starting and Lighting, Electric Horn, Clock, Speedo- 
meter, Spare Wheel and Tyre, and Tools. 

SPECIFIC A TION. 

MOTEL'R. De n h.p. Type monobloc a 4 cylindres avec soupapcs d'admission disposal at 

dessus. L'arbre a cames et la magneto sont actiotine's par chaines silencieuses. Le vilebre- 

quin repose sur deux grands palters gamis de me'tal blanc . A Usage : 69 mm. Course, g^mm. 

Cylindree de 1420,9. Puissance d'apres la formule du Royal Automobile Cluf> : u h.p. 9. 
CARBURA TEUR. Zenith. Alimentation de I'essence par difference de niveau, en provenance 

d'un reservoir fane contenance d~environ 27 litres, loge' sous I'encorbellement forme par le 

tablier. Consommation : de 6 a 6 litres } aux 100 knis 
ALLUMAGE. Par magneto a haute tension, a.-ance variable commanded par line manette 

prevue sur la colonne de direction. 
KEFROIDISSEMEXT.Par thermo-siphon. ' 
i:\fBRA Y AGE. Type a cone garni de tissu special. 
liOITE DE V1TESSES. Munie de trains balladeurs, permeltant 3 vitesses en marche avant et 

la marche arriere. Commande fenclanchemetil a coulisse. Lei-ier de changement de vitesse 

dispose" au centre. 

ESSIES A l'A.\T.En acier profile a la presse, en forme fl. 
DIRECTION. A secleur eta vis sans fin. 
ROUES. Roues amovibles en acier embouti. 
P.VEt'S. Coupe et miture a 4 places, pneus dcjio x 90 mm. Modele K " a 2 places, pneus de 

660 x 76 mm. 

RESSORTS. Type transversal a I' avant. Rtssorls quart-elliptiques a I'arriire. 
DIMENSIONS. Empattement, 2 m. 743 ; vote, i m. 181 ; espace libre au-dessus du sol, 

178 mm. 
EXCOMBREMENT TOTAL. Coupe, 3 m. 658 x i m. 448 ; poids, 660 kgs. 430. Ventured 

4 places, 3 m. 734 x i m. 448 ; poids, 711 kgs. 230. Voiture a 2 places (modele " K "), 

3 m. 658 x i m. 448 ; poids. 609 kgs. 620. 
EQl'IPEME\T. Eclairage et tUmarreur C.A.I', avertisseur (lectrique, pendule, tachymXre, 

roue de secours et son pneu, outillage. 

DESCRIPC1ON. 
MOTOR. 1 1 h.p., 4 cilindros de Una pieza, con valvulas de admision en la culata del cilindro. 

Eie de distribucion y magneto accionados por cadenas silenciosas. Arbol cigueflal sobrc 

dos grandes cojtnetes de metal bianco. Diametro interior, 69 mm. Carrara, 95 mm. 

Capacidad, 1420*9. Clasincacion segun el Royal Automobile Club, 11*9. 
CARBURADOR. Zenith. Suministro de gasolina por diferencia de nivel de un deposito de 

27 litres dispuesto en el escotillon del tablero. Consume : 6 a 6J litros por 100 kilometre. 
ENCENDIDO. Magneto de alta tension. Encendido variable por una palanca de mane en 

el arbol de direccion vertical. 
ENFR1AMIENTO. Por termo-sifon. 
EMBRAGUE. Forrado de tejido especial. Tipo conico. 
CAJA DE EXGRANAJES. Dispuesto con cambio de velocidad de tipo resbalador, con 

3 marchas adelante e inversion de marcha. Engranaje de corredera. Palanca de cambio 

de velocidad dispuesta al centro. 

EJE DELANTERO. Acero estampado en seccion " I." 
DIRECCIOX. Tomillo sin fin y sector. 
RUEDAS. Ruedas desmontables de acero estampado. 

NEUMATICOS. Coupe y 4 asientos, 710 x 90 mm., Modelo " K " 2 asientos, 660 x 76 mm. 
MUELLES. Resorte delantero transversal. Resortes traserps cuarto elipticos. 
DIMENSIONES : Distancia entre ejes, 2 m. 743. Distancia entre las ruedas, i in. iSi ; 

espacio libre por encima del suelo, 178 mm. 
MEDIDAS EXTER1ORES, coupe, 3m. 658 x i m. 448 ; peso, 660 kgs. 430; 4 asientos, 301. 

73 1 x i m. 448 ; peso, 711 kgs. 230; 2 asientos modelo " K," 3 m.6s8 x I m, 448 ; 

peso, 609 kgs. 620. 

EQt'IPO. Encendido y arranque C.A.V., bocina electrica, reloj, taquimetro, rueda de 

recambio y neumatico y herramientas. 

LAGONDA LIMITED 

STAINES ENGLAND 

And 195, HAMMERSMITH ROAD, LONDON, W. 6. 



Telegraphic Address : 
Adresse te'lfgraphiaue : 

Telegramas : 
"LACONDA-STAINES ' 



Cable Code : 
Code telegraphique : 

Clave: 
A.B.C. (5th Edition). 



Telegraphic Address : 

Adresst: tele'graphiejue : 

Telegramas : 

" L AGOND Y-H AMM ER- 
LONDON." 



60 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OXIYIA 




The AIREDALE Car is representative of all-round excellence and is 
recognised as being worthy of a place in the class which stands for 
British Automobile construction at its best. 

The design is sturdy throughout and is a guarantee of lasting and 
reliable service. We cannot afford to make a cheap car, and therefore 
our product is a guarantee of satisfaction and assures for us progres- 
sive output. 

ENGINE. Four Cylinder, 13.9 and 11.9 R.A.C. rating, 2120 c.c. 
and 1795 c.c. respectively. Overhead valves, pressure feed lubrica- 
tion, water-cooling. Lucas high-tension magneto. 

CLUTCH. Single dry-plate type between Fabric facings integral 
with flywheel. All springs enclosed. Enclosed ball-thrust washers. 

GEARBOX. Four-speed and reverse, operated by enclosed gate 
change, selector arm and gate bracket integral with coverplate. All 
gears 3%. Nickel case-hardening steel. All shafts splined from 
solid with six keys, Hoffmann medium type Ball Bearings throughout. 

BACK AXLE. Exceptionally strong construction throughout. Full 
floating spiral bevel driven, bevel differential pinions, large tapered 
axle casings with steel sleeves carrying Nickel Chrome axle-shafts, 
Medium type double thrust Washers and bearings. A large tapered 
torque tube protects cardan-shaft and obviates the use of Universal 
joint at the axle end. 



For Colonial use it is unique, as it is capable of withstanding the 
roughest usage. 

Our representatives inform us of the low cost of maintaining service 
which speaks highly for the qualities of the car. 

A strength margin of 75 100 % has been embodied in the construc- 
tion of the transmission and chassis. 

Write for Illustrated Catalogue, Terms and Territory. 

BRAKES. Hand and foot internal expanding, of large diameter 
operating in the rear hub drums. Fabric-lined brake-shoes. 

CHASSIS FRAME. Made in 36 Tons Tensile Steel. The side mem- 
bers are exceptionally strong, the centre portion having a section 
4 in. deep by 8 ft. long. It is braced together by Five Cross Members. 

TRANSMISSION. Through Universal Joints (Hardy Patent Discs) to 
gearbox, and through cardan shaft enclosed in tapered torque 
tube to back-axle. 

SPRINGS. Semi-elliptic of exceptional length. 

STEERING. Worm and wheel. Ball-thrust washers, adjustment 
provided. 

WHEEL BASE.-9 ft. 10 in. Overall length, 13 ft. 10 in. 
TRACK. 4 ft. Overall width, 4 ft. 10 in. 



PRICES : CHASSIS, 375 <EFI. TWO-SEATER, 428 < IBI. FOUR-SEATER, 438 (oo,. COUPE, 500 (ux> and 575 (SA>. 



PRESS OPINIONS, "The Motor." 



" Perhaps the most outstanding feature of the AIREDALE is the extreme 
sweetness and simplicity of its gear change. It is almost impossible to make a 
noise, and the clutch is commendably smooth. Its road performance proves 
very well that its Manufacturers have succeeded in placing before the public 



a car of great promise. Adequately well sprung, and with ample power either 
for main-road touring or freak conditions, such as sometimes encountered 
when off the beaten track, the AIREDALE appears to us a car with an assured 
future." 




AIREDALE CARS LTD., Esholt, SHIPLEY, Yorkshire, England. 



Telephone : 769 SHIPLEY. 



Telegrams : " TYKE, SHIPLEY." 



Codes : A.B.C. 5th Edition) and LIEBER'S. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



61 
KAAT OXOK 




Demander le Catalogue illustre, nos conditions et 
delimitation des territoires. 



Sirvanse pedir catalogo ilustrado, condiciones y 
limites de territories. 



MOT EL' R. A qualre cylindres, faisant respect ivement 13 *.. 9, el n *./>. 9 (formule du Royal 
Automobile Club), avec cylindrees de 2120 ft 1795 Soupapes disposers en dessus, grais- 
sagc sous pression, refroutissement par tau. Magneto Lucas a haute t fusion. 

EMBRA YAGE. Type a tin seul plateau, fonclionnant a sec, entre garnitures en tissu special 
faisant corps avec le volant d'entrainement. Tous les ressorts sont enfernif's de meme que les 
rondellfs de butee d billes. 

l:OITE DE yiTESSES.Quatre mtesses et marche arriire, commandees par cHangement de 
vitesse a trains balladeurs, bras selecteur et support de coulisse fenclanckement solidaire de la 
plaque de couaerture. Tous les engrenages sont en acier contenant 3 de nickel, convenablement 
cemente. Tous les arbres sont tallies sur la masse et camportcnt six clavettes solidaires. \ous 
ne monions que des palters a billes Hoffmann type nioyen. 

I'l i\'T A RRIERE. De construction exceptionnellement robuste. dans toutes ses parties. Type 
inte'gralement flottant, a command* par engrenages helicoidaux, differentiel a roues Wangle, 
Brands tubes coniques entourant I'essieu differentiel, avec manckons en acier supportant, les 
demi-urbres, rondelles de double, butee et palters type nioyen. Un grand tube conique servant 4 
contre-balancer V effort de torsion, protege I'arbre a cardan et supprime la necessity de prcvoir un 
joint universel au pont-arriere. 

FREIXS. A main et a pied, du type a expansion interne, de grand diametre, agissanl a 
I'interieur des tambours previis sur les moyeux arriire. Les sabots de frein sont gamis fun 
revftement en tissu special. 

11 ATI DU CHASSIS. Etabli a V aided 1 acier ayant line resistance em-iron 5 tonnes A au cm. 2. 
Les longerons sont exceptionnellement robustes, et la partie cenlrale comporte un proftl de 
102 mm. de hauteur, par 2 m. 438 de long. Les longerons sont relies ensemble au nioyen de 
Cinq Entretroises. 

TRANSMISSION. S'effectue par ientremise de joints univenels, type brevete Hardy avec 
disques, du moteur d la boite de vitesses, puis par arbre a cardan, enfermt dans un tube conique, 
servant a contre-balancer I'effort de torsion, jusqu'au pont arriere. 

RESSORTS. Type semi-elliptique, d'une longueur except ionnelle. 

I >l KL.< T/O.Y. A secteur eta vis sans fin. Rondelles de butie a billes. avec dispositif de reglage 

KMPATTEMEXT, 2 m. 997. Longueur Male, 4 m. 216. 

I'OIE, i m. zif). Largeur totale, I m. 473. 

PRIX. Chassis, 375 (EF), Voiture a 2 place', 142^ 'IB 1 . I'oi/im i i ' .' ><!<. / t ;x OO . 
Coupe, 500 (UX), et 5-5 (8 A 




MOTOR. De cuatro cilindros, desarrollando 13,9 h.p. y 11,9 b.p. (segun la clasificacion del 
Royal Automobile Club), cilindradas de 2120 y 1795 c.c. respectivameiite. Valvulas dis- 
puestas en las culatas de cilindro, lubrificacion por presion, enfriamiento pf >r agua. Magneto 
Lucas de alia tension. 

KMBRAGUE. Tipo de un solo platillo, funcionando en seco, entre revestimientos de tejido 
especial, formando parte integral con el volante. Todos los resortes estan encerrados, asi 
como tambien las arandelas de tope de bolas. 

CAJA DE ENGRAXAJES. Cuatro vekxidades e inversion de marcha, accionados por 
tren desplazable, brazo selector y soporte de corredera del embrague lormaodo parte 
integral con la placa de cubierta. Todos los engranajes son de acero conteniendo 3 % de 
nfquel, convenientemente cementado. Todos los arboles estan tallados del solido y llevan 
seis clavijas solidas. Todos los cojinetes de kolas son del tipo Hoffmann, uiediano. 

EJE TRASERO. De construccion excepcionalmente robusta, del tipo enteramente flotante, 
accionado por engranajes helicoidales, diferencial con engranajes coniros, grandes tubes 
couicos envoKiendo el eje diferencial, con mangas de acero que soportan las dos mitades del 
eje trasero de acero al cromonfquel, arandelas de dpble tope y cojinetes del tipo mediano. 
Un gran tuboconiconueequilibra la fuerza de torsion, protege elarbol de cardan yeliniina 
la necesidad de emplear una junta universal para el eje trasero. 

FREXOS. Frenos de mano y de pedal, de expansion intema, de gran diametro, accionando 
al interior de los tambores dispuestos a los cubos de las ruedas traseras. Las zapatas de 
freno estan guaraecidas de un tejido especial. 

ARMAZOX DEL CHASSIS. Construidode acero de una resistencia de 5! toneladas por cm. 2 
aproximadaniente. Los travesanos sou excepcionalmente robustos, la" parte central com- 
prende una seccion de 102 mm. de espesor por 2 m. 438 de largo. Los travesafios estan 
asamblados por medio de Cinco Viguetas Transversales. 

TRASM1SIOX. La trasnusion se efectua por medio de articulacione* umversales. tipo 
patentado Hardy con discos, del motor a la caja de velocidades y por arbol de cardan, 
encerrado en un tubo conico, para equilibrar la fuerza de torsion al eje trasero. 

RESORTES. Tipo semi eliptico, de largo excepcional. 

DIRECCIOX. Por rueda y tornillo sin fin. Arandelas de 
tope de bolas, con dispositive de reglaje. 

BATALLA, 2 m. 997. Largo total, 4 m. 2 if,. 

VIA, i m. 219. Ancho total, i m. 473. 

PRECIOS. Chassis, 375 <EF), Coche de 2 asiento?. 

/428 (IB), Coche de 4 asientos, 438 <OD), Coupe, 

?50o(UX). y /5 




AIREDALE CARS LTD., Esholt, SHIPLEY, Yorkshire, England. 



Telephone : 
769 SHIPLEY. 



' TYKE. SHIPLEY." 



Code . 
A. B.C. {se Edition) it LIEBER'S. 



Telefono : 
769 SHIPLEY. 



Telepramas : 
'TYKE. SHIPLEY." 



Claves: 
A.B.C. (53 Edirion) y LIEBER'S 



62 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



LIGHT MODELS. 

Modeles Legers. 
Modelos Ligeros. 



KAAT OXUL 




The Aristocrat of Light Cars 




The 12 h.p. AUTOCRAT. 



La voiturc AUTOCRAT de 12 H.P. 



El coche AUTOCRAT de 12 H.P. 



Nous concentrons tons nos efforts sur 
la fabrication d'un seul type de 
chassis, d'une force de 12 h.p., sur 
lequel il est possible de monter une 
carrosserie a 2 places, a, 4 places on 
un coupe. 

SPECIFICATION. Le moteur 
donne une puissance integrate de 
12 h.p. II est An type a quatre 
cylindres, refroidissement a eau, 
avec allumage par magneto. La 
voiture illustree ci-dessus repre- 
sente noire type a 2 places, avec 
capote dite " Toutes Saisons," 
dont les rideaux later aux s'ouvrent 
avec la portiere. De plus, il est 
prdvu un double pare-brise, un 
demarrew ct un eclairage electri- 
ques C.A . I ". , avec cinq phares. La 
suspension a I'avant comme a 
I'arriere est du type a ressorts semi- 
elliptiques (non J elliptiques) ; la 



WE concentrate upon the 
production of one chassis 
only, the 12 h.p., which is 
available with either 2-seater, 
4-seater, or Coupe body. 

SPECIFICATION. The engine 
is a full 12 h.p. 4 -cylinder type, 
water-cooled, with magneto 
ignition. The car illustrated 
above is the 2-seater, with all- 
weather type hood, side cur- 
tains opening with door, double 
screen, C.A.V. electric starting 
and lighting, with five lamps, 
semi -elliptical springing front 
and rear (not ^-elliptic), worm 
and segment steering (not rack 
and pinion or bell-crank type), 
full instrument board carrying 



Concentramos exclusivamente 
todos nucstros esfuerzos en la 
fabrication de un solo tipo de 
bastidor de una potencia de 
12 h.p., sobre el que puede 
montarse una carroceria de 2 
asientos, de 4 asientos, o un cupe. 

ESPECIFICACION. El motor 
es de 12 h.p. de potencia integral, 
del tipo de cuatro cilindros, 
enfriamiento por agua, y con 
encendido por magneto. El auto- 
movil ilustrado mas arriba es del 
tipo de 2 asientos, con la capota 
denominada " Para todas las 
Epocas," y con cortinas laterales 
que se abren junto con las puertas. 
Paraviento doble, arrancador 
electrico C.A.V., luz electrica del 
mismo tipo con cinco faroles, y 
suspension delantera y trasera 
con resortes semi elipticos (no 
\ elipticos) ; la direccion es de 
sector y tornillo sin fin (no del 



THE AUTOCRAT LIGHT CAR COMPANY 



Cablegrams : 

Cablo^ramntes : Cablegrama 
' Autocrat, Birmingham 



^ Spring Road, Hall Green, BIRMINGHAM. 



Code used: 

Code : Clave : 

A. B.C. (5th Edition). 



MOTOR CARS SECTION. 
Section A utomobiles. 
Section Automoviles. 



LIGHT MODELS. 

Modeles Legers. 
Modelos Ligeros. 





63 
KAAT OYDE 




The Aristocrat of Light Cars 



direction est a secteur et a vis sans 
fin (non du type a cremaillere et 
pignon ou a levier coude) . Tableau 
a instruments complet, avec indica- 
teur de circulation d'huile, ammetre, 
tachymetre, commiitaleur de de- 
manage, interrupteurs d'eclairage, 
S-c. Pneus Dunlop cordes ou 
cables de 710 x 90 mm. Carros- 
serie possedant des lignes gracieuses, 
d' itne execution et d'un fini Ires 
soignes ; differentiel complet an pont 
-.irrierc, radiateur moderne du type 
" stream-line." Bref, il s'agit 
d'une voiture legere complete, posse- 
dant une bonne reserve d'energie. 

PRIX. Ait moment de mettre sous 
presse le present ouvrage, les prix 
de rente en Angleterre sont les 

^uirants : 

.Modele d 2 places : 290 (F; 
Modele a 4 places: "310 (IB) 
Coupe : . "315 (OD) 

A"os nous ferons un plaisir 
d'etablir des prix speciaux pour 
I' exportation, emballage et livraison 
franco a destination de n'importe 
quel port du monde. A titre d'in- 
dication grosso nwdo, nous pouvons 
dire que pour livraison a Tripoli 
et Alexandrette le prix anglais 
doit s'augmenter de 13 % ; pour 
'Constantinople, Bourgas, Smyrne, 
Galatz, <~c., de n % ; pour Jaffa 
de 13 ; pour Lanarca et Fama- 
de 16 %, &c., &c. 



AGEXCES. Xous n'avons pas 
encore determine definitivement 
quelle est la politique qne nous 
vtirrons pour nos rentes etrangeres. 
Xous invifons done instamment 
les agents etrangers, desireux de 
s'occuper de la rente de la plus 
belle voiture legere que I'on puisne 
procurer, a se mettre en rapport 
avec nous. Conditions fort gene- 
reuses. 
Correspondence en tonics langues. 



oil tell-tale, ammeter, speedo- 
meter, starting switch, lighting 
switches, &c. Dunlop cord or 
cable 710 x 90 mm. tyres, 
beautiful and graceful body 
lines, high finish to bodywork, 
full differential to back axle, 
streamline radiator. In short, 
a full-size light car with re- 
serve power. 

PRICES. The prices for the 
English market at the time of 
going to press are : 

2-seater . 275 Guineas IEFI 
4-seater . 295 Guineas <!> 
Coupe . 300 Guineas <oo) 

Special prices will be gladly 
quoted for export, including 
packing and delivery, to any 
port in the world. As a rough 
guide, for delivery to any of the 
principal Australian ports the 
English price should be in- 
creased by 14 per cent. ; for 
Cape Town or Algoa Bay by 15 
percent. For Delagoa Bay by 
17 per cent. ; for Bombay, 
Madras, Karachi, or Calcutta 
by 11 per cent.; for Singapore 
by 14 per cent. 

AGENCIES. Our foreign sell- 
ing policy is not yet finally 
fixed, and communications are 
invited from agents desirous of 
handling the finest Light Car 
procurable upon generous 
terms. 

Correspondence in any lan- 
guage. 



tipo de rrcmallera y pinon, o de 
escuadra). Tablero completo, de 
instrumentos, con indicador de 
la circulation del aceite, am- 
perimctro. taquimetro, conmuta- 
dor de arranque, conmutadores de 
luz, &c. Neumaticos Dunlop di- 
Cuerda o Cable de 710 X 90 mm. ; 
carroceria de lineas bonitas y deli- 
cadas, de una ejecucion y acabado 
esmerados ; diferencial complete 
en el eje trasero, y radiador de 
linea de corriente (stream-line). 
En pocas palabras, un coche ligero 
completo, con potencia de reserva. 

PRECIOS. Al momento de en- 
trar en prensa esta description, 
los precios en el mercado ingles 
son : 

Modelo de 2 asientos, 290 (EF) 
Modelo de 4 asientos, "310(181 
Modelo Cupe . 315 < OD > 
Xos sera grato cotizar precios 
especiales para la exportation, in- 
cluyendo embalaje y entrega en 
cualquier puerto del Mundo. Para 
tener una idea mas o menos de 
los precios, para una entrega en 
cualquiera de los principales puer- 
tos del norte de Espana el 
precio ingles debe aumentarse de 
un ii % ; para los puertos del 
sud y del este de un 13 % ; para 
Lisboa de un 10 % ; para Buenos 
Aires de un n % ; para Rio de 
Janeiro de un 17 % ; para Val- 
paraiso de un 14 %, &c., &c. 

AGENCIAS. No teniendo to- 
davia njada la linea de conducta 
a seguir para la venta en el 
extranjero, invitamos a que nos 
escriban los Agentes deseosos de 
representar el mejor Automovil 
Ligero en el mercado, y que ofrece 
condiciones ventajosas. 
Correspondent en todos los 
idiomas. 



THE AUTOCRAT LIGHT CAR COMPANY 



Cablegrams : 

('tibtogruninifs ; Cablegramas : 
' Autocrat, Birmingham." 



Spring Road, Hall Green, BIRMINGHAM. 



Code used : 

Code : Clave : 
A.B.C. 5th Edition . 



64 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



KAAT OYED 



The Light Car with 

high - powered car 

advantages. 

The 1922 Motor Show at Olympia has left no 
doubt whatever as to how deep an Impression 
the Meteorite has made. A light car, yes ; 
but one that displays, in both its interior and 
exterior appointments, all the modern luxury 
and refinement of detail offered by heavy cars 
at nearly twice the price. Nothing is con- 
sidered too good for a Meteorite car, and from 
beginning to end of its production only the very 
best materials are used. Its praises have been 
universally sung by British motor journals, 
reprints of whose comments, together with 
complete particulars of every model, will be 
gladly sent to you on application to the manu- 
facturers. 

METEORITE. 

Voiture legere possedant tons Its 

avantages de la voiture de tres grande 

puissance. 

Le Salon de I'Olympia, en 1922, n'a laisst absolument 
aucun doute quant a la profonde impression faite par In 
voiture " Meteorite." 11 est vrai ijite c'est line voiture 
legere ; mais elle comporte neanmoins, aussi bien a 
I'inte'rieur qu'a Vexterieur, tous les attributs du luxe ct 
ilu raffinement modernc qu'offrent les grosses failures 
tlont le prix dc rente est pres du double de celui la " Meteor- 
ite."^ Rien n'est jugi! trap ban pour la. voiture " Meteor- 
ite," et, dans toutes les different?* phases de so, const ruction, 
on n'a utilise que des matieres lie toute premiere qualite. 
Ses louanges out e'te chantees universellement par les 
journaux anglais de V 'automobile, dont la reproduction 
lies commentaires vous serant rolontiers communique, 
accompagnee de tous renseignements complementaires 
relatifs a chacun des modeles. sur dcmande adressee au\ 
constructeurs de la " Meteorite." 

METEORITE. 

El automovil liviano con las ventajas 
de los de gran potencia. 

La exposicion de automoviles de 1922 en el Oliiupia 
lie Londres, probo a satisfaccion la excelente iinprcsion 
que los automoviles " Meteorite " habfan dejado en 
la inente de los visitantes. Automovil liviano, cierto 
es ; sin embargo, en el se encuentran los mismos rasgos 
tanto interior corao exterior que caracterizan a los 
coches pesados, es decir tocio el lujo moderno y renna- 
iniento en los detalles, sin que por eso deje su precio 
de ser casi la mitad de aquellos. En la construction 
de los coches " Meteorite " no hay materia que sea 
demasiado buena para ellos, pues desde el principio 
hasta el fin no se han utilizado mas que aquellos 
materiales que se descuellan por su excelencia. Los 
periodicos ingleses que tratan de automovilismo no le 
han menudeado los elogios en universal manera, y 
si Vd. lo desea le enviaremos copias de dichos elogids 
ademas de todos los informcs completos referentes a 
cualquier de miestros intxlelos. 



METEORITE 
CARS, LTD., 

142, UXBRIDGE ROAD, 
LONDON, W. 12, England. 

Telephone : Telephone : Telefono : 

PARK 2367. 

Telegrammes : Wires : Telegramas : 
" METEORMOTO, LONDON." 




(EF) 



COUPE DE LUXE) 

2-Seater with Double Dickey ! 

Coupe de luxe, ti deux places avec \ 

double strapontin a I'arriere 

Cupe de lujo de dos asientos, con 

asiento posterior doble 



550 




IB 

2-Seater de Luxe with Double Dickey ) 

Voiture de /live a dt-ux places, awe double strapontin a I'arriere ' 
Cochcde lujo de dosasientos, con asiento posterior dobk- ' 




I 



(OD) 
4-Seater de Luxe | 

1 'oiture de luxe a quatre places : 
Coche de lujo de 4 asientos ' 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Seccion Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



65 
KAAT OYGO 







There is a RHODE for every purpose 

71 {yv<* cfjy 11*1 /*ff /1CC1 C rr n rtfi t> n J\-t\f\ rH'4 o A AA 'nA^i*-/^ f*.ti al /n c-s* na o -A */*> ftl 



^ 

II existe un chassis Rhode approprie a n'importe quel usage special. 
Los automoviles Rhode se adaptan a todos los fines. 



The Rhode 9.5 " Occasional Four' 1 has made a name for itself among light 
cars. It is an ideal car for general business or pleasure purposes, developing 
high speed on a small petrol consumption. Possessing a high clearance it is 
pre-eminently a car for colonial motorists and for those who have to make 
use of a car on rough country. 

The Rhode Sports Coupe and All-weather Saloon models are built to the 
same specification with the addition of well-designed and highly-finished 
coach work. 

La voiture Rhode de 9-5 h.p., type " Occasional Four," s'est fait une reputation spec iaU' 
parnti Us voitures legeres. It s'agit d'une voiture ideale pour toutes utilisations generates, 
qu'il s'agisse d j un but commercial ou d'agrement, car elle est capable d'une I'itesse elevee, avec 
une faibU consommation d'essence. Etant donne que le point U plus has du chassis s 
irouvc a bonne distance du sol, c'est une voiture re'pondant specialement aux besoins des 
automobilistes residant aux Colonies, ou bien de ceux qui doivent utilizer leur roiture dans 
des pays ou Us routes sont accideniees. 

Les modeles Rhode de sport, Coupe et Salon dit " Toutes Saisons," sont const ruitsconfortne- 
ment a la m/r,ie specification, et comportent tous une carrosserie bien confite et d'une exefu- 
tion trcs soignee. 

El automovil Rhode de 9*5 h.p. " Occasional Four," se ha conquistado fama entre 
los automoviles livianos. s un automovil ideal para los negocios o para el paseo, 
desarrolando gran velocidad con un pequeno consume de combustible. Como el espacio 
entre el suelo y el fondo del chassis es grande, es un automovil muy conveniente para 
las Colonias y para todos aquellos que tienen que usar automoviles en caminos altibajos. 
El Cupe tipo Sport de Rhodes y el Salon para todos temporadas son modelos que se 
construyen ambos segun la misma especificacion y que ademas Hevan una carroceria 
elegante y de buena construction. 

We shall at all times be glad to answer any enquiries received from foreign 
or colonial motorists or motor dealers. Any points raised will be fully and 
frankly answered at the earliest possible moment and every endeavour will 
be made to meet customers 1 requirements. 

En toutes circonstances, nous nous ferons un plaisir de repottdre aux demandes nous 
parvenant des automobilistes ou revendeurs etablis a Vetranger ou dans Us colonies. II 
sera donne reponse detaillee, en toute franchise, a toutes Us questions pouvant nous etre 
soumises, et ce le plus rapidement possible. De plus, nous ferons tous nos efforts afin de 
nous conformer aux desirs particulars de chaque client. 

Tendremos siempre el mayor placer en contestar a cualquier pregunta que recibamos 
de los automovilistas de los paises extranjeros o de las colonias asi como las de los 
comerciantes de automoviles. Cualquier pregunta que se nos haga sera contestad > 
enteramente y francamente y todos nuestros esfuerzos seran dirigidos en el sentido dc 
satisfacer los deseos de nuestros clientes. 



SPECIFICATION. 

ENGINE Water-cooled 4-cylinder, overhead valves and camshaft, 62 
90 mm. 1087 c.c. Treasury rating 9.5, tax 10. CLUTCH -Single plate. 
CARBURETTER Cox Atmos. GEARBOX Wrigley's " Hall Mark " 
3-speed and reverse, 4.2, 7.3, 13.6, gear ratios, reverse 17.6. TRANS- 
MISSION All enclosed bevel drive to back axle. BRAKES Internal ex- 
panding foot brake on rear wheels and contracting hand brake on propeller 
shaft. LIGHTING Brolt dynamo with dimmer. SELF-STARTER Brolt. 
SPRINGING Quarter Elliptic. CONSUMPTION 40-50 miles per gallon. 
SPEED- 40-50 miles per hour. 

SPECIFICATION. 

Moteur 4 cylindrcs, refrotdissement par eau, soupapes et arbre a cames disposes en-dessus, 
62 x gomm.,faisantune cylindreede 1087 c.c., puissance pour Us besoins du fix : 9-5 h.p., 
taxc anglaise : 10. Embrayagea un seul plateau. Carburateur Cox "Atmos." Boite 
de vitesse Wrigley's " Hall Mark " 3 vitesses et marche arriere. Rapports de multiplica- 
tion : 4,2-7,3-13,6. Marche arriere : 17,6. Transmission Commands par pignons 
coniques attaquant le pont arriere. Type entierement ferme. Fretns Frein a pe'dale d ex- 
pansion interne, agissant surUs roues arriere et frein d main d contraction, agissant sur 
I'arbre de transmission. Ectairage Dynamo Brolt, avec dispositif reducteur d'intensitf. 
Auto-dernarreur Brolt. Suspension Kessorts d demi-pincette. Consommation 4^ litres 
par 72 kins. I'itesse 64 d So kms. d I'heure. 

ESPECIFICACION. 

Motor De 4 cilindros y enfriamiento por agua, valvulas distribucion y arbol de sobre la 
culata de los cilindros, 62 x 90 mm. 1087 c.c. Clasincacion para los impuestos 9-5* 
Impuesto fio. Embrague De disco simple. Carburador Marca" Cox Atmos." Caja 
de engranajes De Wrigley " Hall Mark " con 3 velocidades adelante y una atras. 
Proporciones entre los engranajes son como sigue : 4*2, 7'3, i3'6, marcha atras I7'6. 
Trasmision Por pinones conicos engranando con el eje de atras. Completamente 
rerrada. Frenos Para las ruedas traseras el freno es de pie por expansion interna. 
mientras que el arbol de trasmision lleva un freno a mano y de contraccion. Alum- 
brado Por mediode dinamo Marca " Brolt "con reductor de intensidad. Aparatode 
arranque autotnatico Marra " Brolt." Muelles Del sistema cuarto elipticos. Consume 
de combustible 4 i litros por 72 kilometres. Velocidad 64 a 80 kilometros por hora. 



Codes: Codes: Clave>: A.B.C. '6th Edition! and MARCONI. 




Rhode Sports Model. 270 <OD,. 

Ditto, with Brolt Self-starter, 285 UX . 




Rhode All -Weather Saloon, 265 PE . 
With Brolt Electric Starter, 280 <TI). 



WRITE US FOR FULL PARTICULARS AND 

TRADE TERMS. PRICES QUOTED ARE F.O.B. 

BRITISH PORT. 

Priere de nous demander tous renvignements complementairea ainsi 
que nos conditions specials pour revendeurs. (Les prix indiques 

s'entendent franco bord, port anglais.} 

Escribanos por informes completos \- condiciones para el comercio. 
Los precios que cotizamos se etitienden f.a.b. Puerto Ingles. 

ALL RHODE MODELS ARE MADE IN OUR 
OWN WORKS BY BRITISH LABOUR ONLY. 

Tous Us modelts Rhode se c&nstruisent dans nos proprfs L'sines, par 

Us sains d'unt ntain-cf ': excluiivemcni an^laise. 

Todos los caches de Rhode son manufacturados en los propios talleres 

de esa Compania unicaniente con mano de obra Britanica. 

Voiture Rhode normale, type " Occasional Four," 350 (EF). 

La tttiwe, ttiais avec auto-tUmarreur Brolt, 265 (IB). 

Rhode Modelo Xonnal, " Ocasionahnente de cuatro asientos," /2so 

(EF). 
Rhode Modelo Normal, con aparato de arranque autom.itiro de 

Brolt, 265 (IB). 

Voiture Rhode, modele sport, 270 (OD). 
La mime, mais avec auto-dctnarreur Brolt, 285 (UXl. 
Rhode Modelo Sports, 270 (OD). 
Rhode Modelo Sports con aparato de arranque automatico de Brolt, 

285 (UX). 

Salon Rhode, type dit " Toutes Saisons," 265 (PE). 

Le meme, avec tUmarreur eUctrique Urolt, 280 (Tl). 

Coche Salon Rhode para cualquier tiempo, 265 (PE). 

Coche Salon Rhode para cualquier tiempo con aparato de arranque 

automatico de Brolt, 280 (Tl). 

Coupe Rhode, avec auto-demarreur IJrolt, 325 (SA). 
Cupe de Rhode con aparato de arranque automatico de Brolt. i~-^ 
SA 




Standard Rhode, " Occasional Four," 250 EF . 
Ditto, with Brolt Self-starter, 265 IB . 




Rhode Coupe, with Brolt Self-starter, 325 (SA) 



The RHODE MOTOR CO., Tyseley, Birmingham, Eng. 

Originators of the " Occasional Four." 

Originateurs du type dit "Occasional Four." ^^MdWNB^^^ Inventores del Coche "Occasional Four 







66 MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



LIGHT MODELS. 

Modeles Legres. 
Modelos Ligeros. 



KAAT OYIF 



'La failure qui dure ind(finiinent." 

C'est la voiture dont en peut dive 
qu'elle a dtconcertb ses concur- 
rentes. Ne se construit pas en 
serie. L 'explication du succes de 
la voiture "Marseal," reside en 
ce que chaque chassis est I'objet de 
noire smgneuse attention individu- 
elle. Letricmphede la marque est 
un veritable roman de I'industrie. 

La voiture "Marseal " est de 

construction exclusivement 

Britannique. 



Telephone : 

Telephone : Telefono: 

1396 
PRIVATE EXCHANGE 



Telegrams : 

TtWyramates : 

Telegramas : 

"MARSEAL 

COVENTRY." 



MARSEAL 




MOTORS 



LIMITED- 



ATLANTIC WORMS. 

Q V E N T R Y. 



" El coche de duracion indennida." 
Es el coche que ha desconcertado 
la competencia. No se tratade un 
coche de fabrication en serie. El 
exito de los automoviles " Mar- 
seal," es debido a la norma adop- 
tada por la firma para atender 
cada coche de manera especial 
lo que es una excepcion dentro 
de la industria. 

Los autom6viles " Marseal " 

son de construction exclu- 

sivamente Britanica. 



^HE Car that has got its competitors guessing not produced 

by mass production methods Individual attention is the 

keynote of " Marseal ' success, which is a romance in industry. 

AN ALL BRITISH PRODUCTION. 



Cc qu'en dit le Journal " The A tttocar," Septcmbre, 1920 : 
Pour la production de la voiture legere 'Marseal,' les 
constructeurs onl V wantage d'une experience considerable 
dans la fabrication de pieces detacMes pour voititres 
automobiles."^ (Voir I' Autocar, 25 Septembre, 1920.) 

Extraitde Ja Ccrrespondancepublieeparle Journal " The 
Motor." "J'ai achete la premiere voiture 'Marseal ' 
i/iii ait etc tendue au public. II s'agissait de la secondf 
voiture (de 9/26), constiuite en Mai dernier. Depuis, je 
n'ai ccsse de rn'en servir constamment ; j'ai parcoum 
Unite I'Angleterre et la plus grande partie de I'Ecosse. 
avec cette voiture, ayant fait au total environ 17-800 
kilcinetres, jusqu'a present, et je puis afjirwer, en toute 
sincerite, que la voiture marche actuelleriientmieux encore 
iju'au debut, sans accuser aucun signe d'usure. Je ne 
possede aucun interet dans la maison : ie SHI'S tout 
^implement proprietaire tres satisfait d-'urte voiture 
MARSEAL.' A. S. Lindsay (Captaine), M.B.E., M.C., 
Is 28 Norembre, 1922." 



COPIES OF LETTERS RECEIVED FROM OWNERS. 

" In producing the ' Marseal ' Light Car the manu- 
facturers have the advantage of considerable experience 
in the production of car components. " Vide ** Auto- 
car," Sept., 25th, 1920. 

From the Correspondence columns of the "Motor." 
" I bought the first ' Marseal ' Car that was sold to the 
public. It was the second car (9/26) to be built last 
May. I have had the car in constant use ever since, 
and have been all over England and most of Scotland 
in it some 11,000 miles to date, and can say with 
truth that the car is running better to-day than ever, 
and shows no signs of wear. I have no interest in 
the Company beyond that of a satisfied owner of a 
MARSEAL ' Car.^A. S. Lindsay (Capt.), M.B.E., M.C., 
November 28th, 1922." 



He aqui lo que dice la revista "The Autocar, Septi- 
embre de 1920: "Los constructores del coche ligcro 
' Marseal ' tienen a su favor una experiencia considerable 
en la fabrication de piezas para automoviles." (Vcase 
Autocar " del 25 de Septiembre de 1920.) 
Extracto de una correspondencia publicada en las 
columnas de la revista "The Motor. " " Compre el 
primer automovil ' Marseal ' que se ofrecio a la venta. 
Era el segundo coche (9/26) que se construyo, en Mayo 
ultimo. Desde que lo compre me he servido del coche 
continuamente y con el mismo he viajado por toda 
Inglaterra, la mayor parte de Escocia, y a pesar de 
haber recorrido unos 1 7 -800 kilometres hasta el presente, 
puedo decir que en la actualidad el coche funciona mejor 
que nunca, y no existen senales aparentcs de desgaste. 
No estoy interesado con la Compania, y no soy 
mas qeu un proprietario satisfecho de un Automovil 
'MARSEAL.' A. S. Lindsay (Capt.), M.B.E., M.C., 
28 de Noviembre de 1922." 



2-Seater - 215. Dickey Model 225. 4-Seater 255. 

(EF) (IB) (OD) 

Coupe 275. Sports 250 and 400 (75 m.p.h.). 



(UX) 
Vciture a 2 places, ^215 (EF). 

Coche de 2 asientos, ^215 (EF). 



1246 c.c. 63 bore and 100 

stroke. Track, 4ft. Wheel 

base, 8ft. 6 in. Ground 

clearance, 9 in. 

45-60 miles per gallon. 

4-50 miles per hour. 

2,000 miles per gallon oil. 

10,000 miles per set tyres. 

All guaranteed. 



(SA) (PE) 

Modele avec strapontin a I'arriere, 225(18). Voiture a 4 places, .255(00). 

Modele de sport, 250 (SA) et 400 (130 kms. a I'heure) (PE). 

Modelo con asiento adicional trasero, 225(18). Coche de 4 asientos, 255(00). 
Coche modelo de deporte, 25o(SA) y 400 (i3okms. por hora) (PE). 



Coupe, 275 (UX). 
Cupe, 275 (UX). 




Cylindreede 1246 c.c. A le'sage : 63. Course: 
loo. Vote . i m., 219. Empattement 
2 m., 590. Distance libre au-dessus du 

sol : om 228. 

Consommation : 45 a 6J litres aux laokms. 
Vitesse : de 6 kms. 400 a 80 kms. a. Vrteure. 
Consummation d'huile: 1 de litre aux 

100 kms. 

16,000 kms. par train de pneus. 
Tcutesces donnees sont garanties. 

Cubicacion de 1246 c.c. Diametro interior 
del cilindro, 63. Carrera, loo. Distancia 
entre las ruedas, 1,219 metres. Batalla, 
2,590 metros. Espacio libre entre el suelo 
y la parte posterior del coche : 0,228. m. 

Consume : 4! a 6J Htros per 100 km. 

Velocidad : de 6,400 a 80 km. por hora. 

Consumo de aceite : i litro por 100 km. 

16,000 km. por equipo de neumaticos. 

Garantizamos todos estos detalles. 



" Marseal " de 9/26 h.-p. 9/26 MARSEAL. Automovil " Marseal " de 9/26 h.-p. 

Hoffman Bearings used throughout the car. 4-cyl. water cooled, developing 26 h.-p. 3-speed and reverse. Spiral 
bevel rear axle. Magneto, B.T.H. Carburettor " Solex." Artillery wheels. Cord tyres. Blic electric lighting 

and starting. Tools, Pump, Jack, Number plates. Complete in every detail. 
Marseal " Universal" Model, specification as above, but without self-starter, and with Canvas tyres (m 190 Guineas. 

Los cojinetes del automovil son exclusiveamente del tipo Hoffman. Motor de 4 cilindros 
de enfriamiento por agua, de una potencia de 26 h.p. ; tres marchas adelante y una 
atras ; eje trasero de mando por mecanismodeengranajes helicoidales ; magneto B.T.H. ; 
carburador modelo de "Solex"; ruedas del tipo de artillerla ; neumaticos de cable; 
alumbrado y arranque electricos de modelo " Blic " ; juego completo de herramientas, 
bomba dc aire. gato, placa de identidad' Coche completo bajo todos conceptos. 
Automovil " Marseal," modelo " Universal," especificaciones iguales a las mencionadas 
arriba, pero sin disposttivo de arranque automatico y con neumaticos sobre armazon de 
lona a 190 Guineas. 



La voiture est exclusivenienl munie de paliers Hoffman. Moteur it 4 cylindres, a. refroid- 
issewent par eau, faisant 26 h.p ; 3 vitessees en marche avant et i en inarche arricrc ; 
d commands par engrenages helicodattx? magneto B.T.H.; carburateur "Solex" ; roues 
fafon art illerie ; pneus cordes ; edairage et demurrage electrique " Blic " ; autil'age cont- 
plet, pompe, vtrin, plaques tfideniitd. Voiture compute a tons e'gards. 

Voiture " Marseal" modele " Universal" specifications commc ci-dessus, mat's sans 
de'marreur automatique , et avec pneus sur fondation de toile forte a 190 Guineas. 



MOTOR CARS SECTION. 
Section Automobiles. 
Section Automoviles. 



STANDARD MODELS. 

Modeles Normaux. 
Modelos Normales. 



67 
KAAT OYOG 




THORPE 



" THE CAR THAT MADE LIGHT CAR HISTORY. "-Graphic (London). 



" El coche cuyo desarrollo constituye la historia del automovil liviano." Extracto 
del "Graphic" (Londres). 




10/15 h.p. 



" La marque qui a fait de Vhistoire en mature de voitures le'geres." " Graphic " 
(Londres). 

The CALTHORPE, with its 20 years* reputation, is universally recognised as Britain's CLASS production at barely more than 
mass-production price. Finely engineered from the highest grade materials money can buy, it constitutes, with its superb 
Mulliner coachwork, a veritable car de luxe in miniature, capable of performance which would flatter many a car of twice its 
horse-power. 

la marqite CALTHORPE, avec sa reputation vieille de 20 ans, est universellement 
connue comme line VOITl'RE anglaise de TOl'T PREMIER ORDRE, bien qu'ellc 
se vende a un prix tres peu superieur d celui de V article fabrique en serie. De construc- 
tion tres soignee, d tous points de vue, d'apres d'excellents principes ine'caniques, ait 
inoyen des meilleures tnatieres que I'argent permette d qui que ce soit de se procurer, cette 
voiture constitue, avec sa superbe carrosserie Mulliner, une veritable voiture de luxe en 
miniature, capable d'ttn rendentent susceptible de flatter plus d' une voiture d" une puissance 
deux fois superieure. 

HI coche CALTHORPE, que goza de una esplendida imputation desdo hace mas de 
jo anos, esta reconocido por todas paries del mundo como un producto de PRIMERA 
CLASE vendido a un precio un poquito mas elevado que el de produccion en masa. 
Se construye de los mejores materiales y por medio de mano de obra incomparable, 
v provisto de carroceria Mulliner de renombre mundial, constituye un verdadero 
i;oche de luxe en pequeno. Adem;is e halla capaz de dar re^nltados que muchos 
coches de dos veces su fuerza conseguirian con dificultad. 

Specification : SPECIFICATION : Especificacion : 

10/15 h.p. 2-Seater De Luxe All-weather 

Complete with Dickey-seat. EF 

10, 15 h.p. Module de luxe a 2 places, dit "-Toutes Saisons," cotnp!*:! avec strapontin it 
I'arriere. (EF) 

10/15 h.p. Modelo " All-weather " de luxe, de do> asientos. Completo con asiento 
trasero suptemeiitario. (EF) 

10/15 h.p. 4-Seater De Luxe All-weather 

Adjustable Bucket Seats in front. I IB) 

10/15 h.p. Modele de luxe a 4 places, dit " Toutes Saisons," avec sieges forme baquet 

re'glables a Vacant. (IB) 

10/15 h.p. Modelo " All-weather" de luxe de cuatro asieutos. Asiento? delantcros 

reglables e independientes. (IB) 

10/15 h.p. Coupe De Luxe 

Three-quarter Light Half-drop Head, with Dickey-seat, Upholstered Bedford Cord 

or Leather. (OD) 

io, 15 h.p. Coupe de luxe, avec capote dcmi-fixe de construction legi-re, et strapontin a 
Varrure. Capitonnage velours cdtele Bedford on en cuir. (OD) 
10/15 h.p. Cupe de luxe. Pabellon semi-fijo de construccinn liviaua : asiento 

trasero suplementario ; tapiceria de cuero o de Bedford Cord. lOD) 
Complete with i2-volt Brolt Electric Lighting and Starting Set (5 lamps). Double 
Adjustable Screen, Mulliner ALL-WEATHER Body, Upholstered Best Leather, 
Spring Gaiters, Electric Horn ; Spare Wheel and Tyre ; 5 Steel-spoked Wheels and 
Dunlop Cord Tyres, 710 x 90 ; Speedometer with trip recorder ; Complete Kit of 
Tools. 

Voiture complete avec appareillage e'lectrique Brolt de 12 volts (pour etlairage el demur- 
rage) ; deux phares, deuv lanternes laterales et une lanterne arriere ; double pare-brise 
reglable ; carrosserie Mulliner type dit " Toutes Saisons " ; capitonnage cuir de qualite 
superieure ; gaines de protection pour ressorts ; avertisseur i'lectriquc : roue de secours 
avec son pneu ; cinq roues demontables d rayons en acier et pneus Dunlop cordes de 
710 x 90; tachymetre pcrmettan! I'enregistrement de ckaque parcours ; trottsse d outils 
complete. 

Completo con grupo Brolt de 12 vultios de arrauque y alumbrado electric*^ u faros 
y 3 faroles), cortaviento tipo doble inclinable, carroceria "All-weather" Mulliner 
con tapiceria de cuero de la mejor calidad, polainas de resortc, corneta electrica ; 
rueda de repuesto con nt-umatico ; cinco rucdas desmontables con rayos de acero, 
con neumaticos " Cord " Dunlop. 710 x 90 ; taqufmetro con registrador de viaje*. 
Equipo completo de herrainienta>. 

12/20 h.p. 2-Seater De Luxe All-weather 

Large Double Dickey -seat, Victoria Hood. (UX) 

12/20 h.p. Modele deluxe d 2 places, dit " Toutes Saisons." I'aste strapontin double a 
VarrUre. Capote Victoria (UX 

12/20 h.p. Modelo " All w-ather " de luxe, de dos asientos. Asiento sraiide tra*ero 
suplementario, tipo doble. Capota Victoria. iUX) 

12/20 h.p. 4-Seater De Luxe All-weather 

Adjustable Folding Bucket Seats in front. 

12,20 h.p. Modele de luxe a j places, dit " Toutes Saisons." Sifges forme baquet 

rcglablcs d Vavant. 

i2'2O h.p. Modelo " AH-wt-ather " de luxe, de cuatro o_siento<. Asiciito~ delanter*>s 

iinlcpendiente>, reglabli-> y olegatlizo^. 

Complete with Brolt Elertrir Li>ihtiii^ and Starting Set (5 lamps), Double Adjustable 
Wind Screen, Mulliner Aluminium Panelled Body, Upholstered Best Leather, Spring 
(iaiters, Electric Horn, Spare Wheel and Tyre ; 5 Steel-spoked Wheels and Dunlop 
Cord Tyres, 760 x 90 ; Speedometer with trip recorder ; Complete Kit of Tools. 
Voiture complete avec appareillage e'lectrique Brolt (pour e'clairage et demurrage} ; deux 
phares, deux lanternes laUrales et une lanterne arriere ; double pare-brise reglable ; 
carrosserie Mulliner d panneaux en aluminium ; capitonnage cuir de qualite superieure ; 
gaines de protection pour ressorts : art-rtisseur elecirique ; roue de secours et son pneu ; 
cinq rnues detnontables d rayons en acier et pneus Dunlop cordes de 760 x QO .- facky- 
niftrc pennettant I'enregislrement de chaqite parcours ; trousse d outils complete. 
Completo run grupo Brolt de 12 voltir* de arranque y alumbrado electricos (2 faros y 
3 faroles), cortaviento tipo doble inclinable, carroceria Mulliner con entrepanos de 
aJuminio, tapiceria de cuero de la mejor calidad, polainas de resorte, corneta electrica, 
rueda de repuesto con neumatico : rinco ruedas de^montable^ con rayi^ de acero, 
con neumaticos "Cord" Dunlop, 760 x 90. Taquimetro con rr-Ki^tr.uior de viajc-. 
Equipo completo de herramienta?. 




12 20 h.p. 



Calthorpe Motor Co. (1912) Ltd. 

Bordesley Green, Birmingham, England. 



Pour vous 
a s sur e r 
que vos de- 
maiides de 



|T IS DESIRABLE, IN ORDER TO Con el 
I SECURE PROMPT ATTENTION fin d e 
1TO YOUR ENQUIRIES, ALWAYS 
TO QUOTE AS A REFERENCE THE 




BRITISH STANDARD 
EXPORTER 



renseigne- 
ments . . 
soient Fob- 
jet d'une 
p rompte 

rtyonse, il est desirable que le nom 
du "BRITISH STANDARD 
EXPORTER" y sott toujours 



que toda 
deman- 
da de 
d a t o s 
sea . . 
atendida 
con la 

mayor prontitud.recomenda- 
mos se cite el "BRITISH 
STANDARD EXPOR- 



mentionnt, d titre de re'fe'rence. TER," a tltulo de referencia. 



The Whitefriars Press, Ltd. 

Official Printers of The Standard Catalogues 

h 

SPECIALISTS in CATALOGUE 
PRINTING for EVERY TRADE 

and IN ALL LANGUAGES 

Estimates Supplied and expert advice given on application to: 

The Secretary, 26, Hart Street, BLOOMSBURY, W.C. 1 



Telephone: MUSEUM 376*. 



Telegraphic Address: ' B R IT ST ANEX. 



Code: KANE 

SEE INSIDE COVER FOR GENERAL INDEX. 

Pour I' Index General roir la cowerture interieure. Para el Indice General ver la cubierta interior. 

No. 2. 
COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 



SECTION VEHICULES INDUSTRIELS. 

PAGE 

Associated Equipment Co., Ltd. . 12 15 
Bristol Tramways & Carriage Co., 

Ltd., The. . . . 22,23 

Guy Motors, Ltd. . . .18, 19 

Halley's Industrial Motors, Ltd. . 16, 17 



SECCION VEHICULOS INDUSTRIALES. 



Ransomes, Sims & Jefferies, Ltd. 
" Sentinel " Waggon Works (1920), 
Ltd., The 

Thorny croft, John I., & Co., Ltd. , 
Tilling -Stevens Motors, Ltd. 



PAGE 
11 

24 

110 
20,21 



INDEX. 



Ambulance Vans, 19. 
Arc Welding Outfits, 21. 

Char-a-bancs, 12, 14, 17, 19, 21, 22. 
Chassis, 3-8, 13, 18-20, 23. 
Commercial Vehicles, 1-24. 
Cranes, Electric Runabout, 11. 

Electric Vehicles, 11, 19. 

Fire Engines and Tenders, Motor, 
16, 17. 

Gulley and Cesspit Emptiers, 9, 16, 
17. 

Industrial Trucks (see " Lorries " ; . 

Lorries and Vans, 1-4, 6-9, 11-13, 

15-24. 
Lorry Conversion Attachments, 1 1 . 

Municipal Vehicles, 1, 9, 16, 17. 
Omnibuses, 5, 9, 12-17, 19-22. 

Passenger Vehicles, 1, 5, 9, 12-22. 
Public Service Vehicles (see " Pas- 
senger Vehicles "). 

Railway Goods Coaches, 24. 
,, Passenger Coaches, 24. 

Steam Wagons, 11, 24. 

Street Water Sprinklers, etc., Motor, 

9, 16, 17. 
Suction Gas Motor Vehicles, 8. 

Tipping Motor Wagons, 9, 11, 12, 

19, 22. 

Tractors, 24. 
Trucks, Electric, 11. 
Turntable Ladders, 21. 



Ambulances automobiles, 19. 
Autobus, 5, 9, 12-17, 19-22. 
Automotrices pour voyzgeurs, 24. 

Camions a. vapeur, n, 24. 

electriques, n, 19. 
et voitures, 1-4, 6-9, 11-13, 

15-24- 

Char-a-bancs, 12, 14, 17, 19, 21, 22. 
Chariots electriques, n. 

industriels (voir " Camions "). 
Chassis, 3-8, 13, 18-20, 23 . 
Combinaisons pour camions, n. 

Echelles a plaque tournante, 21. 
Grues automobiles electriques, n. 
Installations de soudure a arc voltaique, 

21. 

Pompes a incendie et tenders automobiles, 
16, 17. 

Tracteurs, 24. 

Vehicules a moteur a gaz aspire, 8. , 
electriques, ir, 19. 
industriels, 1-24. 
municipaux, i, 9, 16, 17. 
pour services publiques (voir 
" Vehicules pour voya- 
geurs "). 

pour voyageurs, i, 5, 9, 12-22. 
Vide-puisards et vide-fosses, 9, 16, 17. 
Voitures d'arrosage pour routes, etc., 9, 
16, 17. 

Wagons automobiles bascidants, 9, n, 

12, 19, 22. 
., pour marchandises, 24. 



Ambulancias automoviles, 19. 
Autobuses, 5, 9, 12-17, 19-22. 
Automotrices para pasajeros, 24. 

Bombas de incendio y tenders auto- 
moviles, 16, 17. 

Camiones de vapor, n, 24. 
electricos, n, 19. 
y autom6viles, 1-4, 6-9, ir- 

13, 15-24 
Carre tillas electricas, n. 

industriales (vease " Ca- 
miones "). 

Garros regaderos, etc., 9, 16, 17. 
Chassis, 3-8, 13, 18-20, 23. 
Combinaciones para camiones, n. 
Escalas de plataforma giratoria, 21. 

Gnias automoviles electricas, n. 

Instalaciones de soldadura por arco 
voltaico, 21. 

Jardineras automoviles, 12, 14, 17, 19, 
21, 22. 

Omnibus, 5, 9, 12-17, 19-22. 
Tractores, 24. 

Vaciadores de cloacas y pozos, 9, 16, 17. 
Vagones autom6viles basculantes, 9, n, 

12, 19, 22. 

para mercancias, 24. 
Vehiculos con motor de gas aspirado, 8. 
de servicios piiblicos (vease 
" Vehiculos para pasa- 
jeros "). 

electricos, n, 19. 
industriales, 1-24. 
municipales, i, 9, 16, 17. 
para pasajeros, i, 5, 9, 12-22. 



COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Section Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OLA P 




Thornycrof t Motor Vehicles are the perfected results of 
over 25 years' experience, and many thousands are to- 
day giving satisfactory service in all parts of the world. 

Features of our present models which strongly commend them to overseas buyers are : 

(1) The simplicity of their design, with consequent accessibility of all working parts. 

(2) The interchangeability of many Thornycroft parts on our various types of chassis. 

Both these factors ensure a substantial economy in the costs of maintenance and replacement parts 
for overseas users of Thornycroft Motor Vehicles. 




GENERAL VIEW OF WORKS BASINGSTOKE. 

V'ue Generate de nos Usines de Basingstoks. Vista general de nuestras fabricas de Basingstoke. 



2, 3, 4 and 6 -Ton Models for all Com- 
mercial, Municipal and Passenger Service. 

Modeles de 2, 3, 4 et 6 tonnes (Charge Utile) pour tons usages industriels, municipaux et services de voyageurs. 

Modelos de 2, 3, 4 y 6 toneladas (Carga Util) para todos los fines comerciales, municipales y servicios de 

pasajeros. 



Les Vehicules Automobiles Thornycroft constituent la resultanie perfeclionnee 
tie plus de 25 ans f experience, et il en enisle des milliers qui, A I'heurc actuelle, 
donnent pleine et entitre satisfaction dans loutes les parlies du monde. 

Void queiques-unes des carMte'istitfues speciales de nos modeles actuels, sus- 
ceptibles de fortement interesser la clientele d'outremer : 

(1) Grande simplicity de construction, ce aui entraine naturellement laparfaitt 
accessibility de toutes les pieces mobiles. 

(2) Parfaite in'.crchangeabilili! d'un '.res grand nomhrt de pieces Thornycroft, 
que I'm pent done monler sur nos divers types de chassis. 

(Vs tie'.ix facteuts sont de nature a permettre la realisation d 'economies fort 
importantes, a tons les proprietairts de Vekicules Automobiles Thomvcroft 
habitant, d I'e'lranger, sur les frais d'entretien et sur le prix de revient des pieces 
Je mkunge. 



Ix Vehfculos Automoviles Thomycroft constituyen el resultado perfec- 
cionado de mas de 25 anos de experiencia, y actualmente existen millares de 
estos vehlculos que estan prestando senicio de gran satisfaccioa ea todas 
partes del mundo. 

Damos a continuacion algunas ds las caracteristicas especiales de nuestros 
modelos actuales, susceptible* de interesar a los compradores de ultramar : 

(1) Gran simplicidad de construccion y por consiguiente facil acceso a todas 
las piezas vivas. 

(2) Intercambiabilidad de un gran numero de piezas Thomycroft, que se 
pueden montar sobre nuestros diversos tipos de chasis. 

Estos dos factores penniten reatizar a los propietarios de Vehfculos Automo- 
\iles Thornycroft, domiciliados en los paises de ultramar, Una economfa 
importante en lo que se refiere a gastos de entretenimiento y coste de piezas 
de repuesto. 




WESTMINSTEFL,LONDON, S.AV. 1. 

WORKS. 

BASINGSTOKE 8 SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vthicules Industries. 
Secci6n Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vdhicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OLER 





30 H.P. Engine, Clutch and Gear Box Assembly in sub-frame. 

Moteur dc 30 H.P. Montage de Vembrayage et de la boite de vitesses sur le 

faux-ch&ssis. 

Motor de 30 H.P., con el embrague y caja de velocidades montados sobre 
el bastidor auxiliar. 



Overhead Worm Gear 

as fitted to all 
Thornycroft Vehicles. 



Transmission par vis sans 
fin attaquant la roue dentle 
a son somrnet , du type 
prdvu sur tous les vthicules 
Thornycroft. 



Transmision por tornillo 
sin fin accionando sobre la 
parte superior de la rueda 
dentada, del mismo tipo 
que el adoptado en todos 
los vehfculos Thornycroft. 





Axle end of Type " X " Chassis. 



Vue de I'extrdtnite du pont arricre du 
chassis type " -V." 



Extreme del Eje trasero del chasis 
raodelo " X." 



Constructional Features of 
Thornycroft Motor Vehicles. 

The engine fitted to our " BT " chassis is of improved 
design, developing 30 h.p. with four cylinders, cast in 
one, of 4 in. (101 mm.) bore X 5 '. in. (139 mm.) stroke. 

It has overhead inlet valves, located in a detachable 
cylinder top cover, with exhaust valves underneath 
them, all operated by the one camshaft. 

The engines of our remaining chassis have four 
cylinders, with the inlet and exhaust valves on opposite 
sides of the cylinder head. 

Crankshafts are of large diameter, carried on three 
bearings. Ignition by high tension magneto. Solex 
carburettor with Thornycroft improvements. Lubri- 
cation by rotary pump, except to pistons, which are 
lubricated by splash. 

CLUTCH. Cone type clutch of large area, fabric 
lined, held in engagement by leaf springs which are 
easily adjustable. 

GEAR BOX AND TRANSMISSION. The " BT " 
chassis has three speeds and reverse, the " X," " J," 
and " W " chassis having four speeds and reverse, all 
with direct drive on top. Final transmission by 
tubular shaft to rear axle overhead worm drive. 

BRAKES. Foot brake on all models operating on 
drum behind gear box. Hand brakes to large size 
brake drums on both rear wheels. 

WHEELS. Of cast steel, carried on large phosphor- 
bronze floating bushes. 

FUEL TANK. Fitted on the dashboard of models 
" BT," " X," and " J," and on the footplate of " W " 
chassis, supplying fuel by gravity. 

OVER- ALL LENGTH. T Standard models of each 
chassis are built to the dimensions given on the follow- 
ing pages, also extended wheelbase models of " BT," 
" X," and " ] " chassis are supplied for passenger 
vehicles. 

SPECIAL FITTINGS.- Any of our chassis can be 
equipped with special fittings to order at extra charge, 
such as vaporiser for kerosene fuel, tipping or hoist- 
ing gears, electric lighting sets, milometers, etc. 

TOOLS. A set of tools is provided with each chassis, 
including all necessary spanners, etc. 

SERVICE FACILITIES. 

We have our own branch depots abroad, where ade- 
quate facilities are available to users of Thornycroft 
motor vehicles, for repairs and the prompt supply of 
spare parts for replacements at reasonable prices. 




WESTMINSTER,LONDON, S.W. 1. 

WORKS. 

BASINGSTOKE B SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vthicules Industriels. 
Secci6n Vehiculos Industrials. 



COMMERCIAL VEHICLES, 

Vdhicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OLIS 




'JOHN I. 




AND CO. 

LIMITED. 




TRAITS CARACTERISTIOUES DE LA CONSTRUCTION DES VEHICULES 

AUTOMOBILES "THORNYCROFT." 
Le moteur monti sur noire chassis " BT " est de construction perfectionnie. II donne 30 k.f. , 
camporte quatre cylindres type monobloc, ayant .4 inches (101 mm.) faUsags x 5$ incites 
(139 mm.) de course. 

Les soupapes & admission sont disposers au-dessus, et logees dans une culasse de cylindre 
amocible, tandis que les soupapes d' cchappement sont prevues en-dessous des soupapes 
if admission. Toutes les soupapes sont commandees par le mime arbre a cames. 
Les moteurs destines a tous nos autres chassis sont a quatre cylindres, coules deux A deux, wee 
les soupapes d' admission et d'echappemcnl disposers fun cdte et d'autre de la culasse du bloc 
cylindre. 

Les villebrequins sont de grand diamitre, et reposent sur trois palters. L'allumage s'obtienl 
grace d une magneto d haute tension. II est prevu un carburateur, Solex, comportant les 
perfectionnements Thomycroft. Le graissage s'effectue au moyen d~une pompe rotative, 
sauf pour les pistons, qui se graissent par barbotagc. 

EM/iRAYAGE.L'embrayage est du type d cone, offrant une grande superficit ; il est 
garni d"un tissu special, et se maintient en prise grace d des ressorts feuilletes, dont le reglagc 
est tres facile. 

BOITE DE VITESSES ET TRANSMISSION. Le chassis " BT " comporte trois 
vitesses et la marchc arriere. Par contre, les chassis " X," " /," et " W " ont quatre vitesses 
et la marche arriere. Tous nos chassis comportent la prise directe pour la troisieme ou la 
quatrieme vitesse, selon le cos. La transmission definitive s'effectue par un arbre tubulaire, 
uttaquant la roue dentie de I'essieu arriere, d son sommet, par une vis sans fin. 
FREINS. Tous nos modeles comportent un frein d pied qui agit sur un tambour prevu <i 
V arriere de la boite de i-itesses. De plus, des j reins A main agissent sur de grands tambours 
mantes sur chacune des deux roues arriere. 

ROVES. Les roues sont en acifr coule, et montees sur de grands coussinets flattants en 
bronxe phosphoreux. 

RESERVOIR A ESSENCE. Prevu sur le abliter de nos modeles " Br." " AT," et " J," 
et sur la plateforme du chassis " W," avec alimentation par difference de niveau. 
LONGUEUR TOT ALE. Les modeles normaux pour chaque chassis, sont construils 
conlormiment aux dimensions donnees aux pages sun-antes. Nous foumissons (galement 
des chassis d empattement plus considerable, pour les vihicules destines au transport des 
i>oyageurs. 

A CCESSOIRES SPECIA UX.Tous nos chassis peuvent se foumir munis d'accessoires 
speciaux, sur commande, moyennant supplement, tels que vaporisateur pour petrole lampant, 
mecanisme de basculage ou de levage, eclairage electrique, compteurs kilometriques, etc. 
OUTILLAGE. Chaque chassis est livri avec une trousse d outils comportant toutes les clefs 
necessaires, etc. 

FACILITES SPECIALES POUR [SENTRETlElf. 

Nous posseaons des depots speciaux d I'etranger, ou noire clientele trouvera toutes les facility 
desirables poitr le parfait entretien des veliicules industriels " Thomycroft," les reparations 
necessaires et la livraison rapide de toutes pieces de rechange, d des prix equitables. 

CARACTERISTICAS EN LA CONSTRUCCION DE LOS VEHICULOS 
AUTOMOV1LES " THORNYCROFT." 

El motor montado sobre nuestro chasis " BT " es de construccion perfeccionada. Desar- 

roUa 30 h.p., es de tipo de 4 cilindros monobloc, y tiene 101 mm. (4 pulgadas) de diametro 

interior por 139 mm. (5$ pulgadas) de carrera. 

Las vah"ulas de admision estan dispuestas sobre la culata del cilindro, que a la vez es 

desmontable, y las valvulas de escape estan colocadas debajo de las valvulas de admision. 

El funcionamiento de las valvulas'esta controlado por un mismo arbol de levas. 

Los motores de los demas chasis tienen cuatro cilindros, con val\-ulas de admision y 

escape en ambos lados de la culata del cilindro. 

Los arboles de ciguefial son de gran diametro y descansan sob tres cojinetes. El 

encendido se lleva a cabo por un magneto de alta tension. El carburador empleado es de 

tipo " Solex," con adelantos " Thomycroft." La lubrincacion se lleva a cabo por medio 

de una bomba rotativa, excepcidn hecha de los pistones, cuya lubrincacion es por 

immersion. 

EMBRAGUE. Embrague de tipo oonico de gran superficie, forrado de tejido especial, 

y mantenido en contacto por resortes de lamina que ofrecen gran f acilidad para su aiustaje. 

CAJA DE VELOCIDADES Y TRANSMISION. El chasis " BT " dispone de tres 

marchas adelante y Una atras ; los modelos de chasis " X," " J," y " W " disponen de 

cuatro marchas adelante y una atras. Todos los chasis mencionados disponen de mando 

directo a la velocidad maxima. El mando final se verinca por medio de un arbol tubular 

que acciona un tomillo sin fin colocado en la parte superior del eje trasero. 

FRENOS. En todos los modelos hay dispuestos frenos de pie que accionan sobre el 

tambor colocado detras de la caja de velocidades. Los frenos de mano accionan sobre 

los tambores de freno de gran tamano colocados en las ruedas traseras. 

RCEDAS. Las ruedas son de acero fundido, montadas grandes bujes flotantes de bronce 

fosforado. 

DEPOSITO DEL COMBUSTIBLE. Estan dispuesto sobre el tablero en los modelos 

. , g-jy . ,. Xjl . y ., j^,. y sobre la plataforma del bastidor en el modelo " W." El suministro 

de combustible es por gravedad. 

LONGITUD TOTAL. Los modelos normales de cada chasis estan construidos con las 

climensiones que se indican en las paginas siguientes, ademas de que se suministran 

chasis de batalla mas larga en los modelos " BT," " X " y " J " para vehiculos para 

pasajeros. 

ACCESORIOS ESPECIALES. Cuando as( se desee, todos nuestros modelos de chasis 

pueden equiparse con accesorios especiales a un precio adicional, tales como vaporizador 

para kerosen combustible, mecanismo de bascula o elevacion, equipos de alumbrado 

electrico, cuenta kilometros, etc. 

HERRAMIEN'TAS. Junto con cada chasis se entrega un juego de herramientas com- 

prendiendo todas las llaves necesarias, etc. 

FACILIDADES PARA EL APROVISIOXAMIEN'TO. 

Disponemos de depositos especiales en el extranjero, donde los Sres. clientes de los 
vehiculos automoviles " Thornycroft " tienen a su disposition facilidades apropiadas 
para reparaciones y entrega rapida de piezas de recambio, a precios razonables. 



Extra lane brake 
drumt are fitted to 
all rear wheels. 



Toutes les roues arriere 
sont munies de tambours 
de frein de dimen- 
sions exceptionnellement 
grandes. 



Todas las ruedas trase- 
ras estan provistas de 
tambores de freno de 
muy grandes dimen- 





Clutch, with long 
laminated spring 
adjustments. 



Embrayage comportant 
dispositifs de riglage d 
ressorts feuilleUs tres 
allonges. 



Dispositive de em- 
brague con ajustes de 
resortes laminados de 
gran longitud. 



I 
3 




s 



1 

>w*4 



Rear view of Type "J" Chassis. 
V'ue arriere du chassis type " J." Vista de detras del chasis modelo " J. 1 




^WESTMINSTER, LONDON, S->V. 1. 

WORKS. 

BASINGSTOKE SOUTHAMPTON 



I 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Seccion Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OLON 





30 H.P. TlBWraOlf Type "BT " 

for a nett load of 2 TONS, on open lorry body. 



(OD) 



" gj Chassis for a nett load of 2 Tons. Weight (in running order), 43 cwts. Axle weights (laden), 
front, 24 cwts., rear, 69 cwts. Length, 19 ft., width, 6 ft. Engine 30 H.P. 4-cylinder (4 in. by 5J in.), cast 
in one with detachable top. Three speeds and reverse. Wheels, 35J in. over tyres on front and rear. 
Tyres, for foreign service, singles on front, twins on rear wheels, 100 mm. section, 741 mm. fitting. 
Wheelbase, standard model 12 ft., extended model for passenger vehicles 14 ft. Wheel track, front 
wheels 5 ft. 2\ in., rear wheels, between centres of twin tyres, 4 ft. 8 in. Road clearance, 9 in. 

This model is eminently suitable for Motor Coach or Omnibus Bodies, seating up to 25 Passengers. 



TYPE "BT" (OD) THORNYCROFT DE 30 H.P. 

pour charge nette utile de -z tonnes sur carrosserie ouverte de 



Chassis " BT," pour charge utile nettede 2 tonnes. Poids (en ordre de marche) : 
2184 kg. 500. Charge sur essieu avant (camion charge") : 1219 kgs. 260; 
sur pont arriere: 3505 kgs. 360. Longueur: 5,792 m. Largeur : 1,829 w * 
Moteur de 30 H.P., a 4 cylindres (102 x 140 mm.), type monobloc, avec 
culasse amovible. Trois vitesses et marche arriere. Roues de 902 mm. de 
diametre, mesure' par-dessus les bandages, a V avant comme a. arriere. Bandages 
massifs, POUT le service hors de VAngleterre, simples sur les roues avant et 
jumeles sur les roues arriere, de 100 mm. de section, 741 mm. diametre interieur. 
Empattement, type normal : 3,658 m. ; tpye allonge, pour transports de 
voyageurs : 4,267 m. Ecartement des roues avant; 1,588 m.; roues arriere, 
mesurte entre les centres des bandages jumele"$ : 1,422 mm. Espace libre 
au-aessus du sol : 229 mm. 

Ce modele convient tminemment aux carrosseries de chars-a-bancs ou d'autobus, 
port ant jusqu'd 2 5 voyageurs. 



TIPO "BT" (OD) THORNYCROFT DE 30 H.P. 
para carga neta de 2 toneladas sobre carroceria abierta de 
camion. 

Chassis " BT," para carga neta de 2 toneladas ; peso (en orden de marcha), 
2184 kg. 500. Carga sobre eje delantero (camion cargado) : 1219 kg. 260, 
Carga sobre eje trasero : 3505 kg. 360. Largo: 5,792m. Ancho : 1,829111. 
Motor de 30 h.p. de cuatro cilindros (102 X 140 mm.), fundidos en un solo 
bloque y con culata desmontable. Tree velocidades y marcha atras. Ruedas 
(traseras y delanteras) de 902 mm. de diametro (incluyendo los bandajes). 
Bandajes : para el servicio fuera de Inglaterra, simples para las ruedas 
delanteras y gemelos para las ruedas traseras, 100 mm. de section, 741 mm. 
diametro interior. Batalla : modelo standard, 3,658 m. ; modelo pro- 
longado para vehfculos destinados al transporte de pasajeros, 4,267 m. 
Trocha : ruedas delanteras, 1,588 m. ; ruedas traseras, entre centres de 
los bandajes gemelos, 1,422 m. Altura del suelo : 229 mm. 
Este modelo es muy a proposito para carrocerias de jardinera u omnibus 
automoviles con hasta 25 asientos. 




WESTMINSTER,LONDON, S.W. 1. 

WORKS. 

BASING STOKE SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Seccion Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OLPA 




40 H.P. pOMYdOPf Type "X" 

rS fe^O 

for a nett load of 3 TONS on open Lorry Body. 



-> 



" X " Chassis for a nett load of 3 Tons. Weight (in running order), 56 cwts.. Axle weights (laden), front, 
40 cwts., rear, 88 cwts. Length, 21 ft. 5 in., width, 6 ft. 10 in. Engine, 40 H.P. 4-cylinder (4i in. X 6 in.), 
cast in pairs. 4 speeds and reverse. Wheels, 40 in. over tyres on front and rear. Tyres, for foreign 
service, singles on front, twins on rear wheels, 110 mm. section, 881 mm. fitting. Wheelbase, standard 
model, 13 ft., extended models for passenger vehicles, 14 ft. or 15 ft. 6 in. Wheel track, front wheels, 
5 ft. 7 in., rear wheels between centres of twin tyres, 5 ft. 4 in. Road clearance, 11 in. 

This model is eminently suitable for Motor Coach or Omnibus Bodies, seating up to 28 Passengers. 



TYPE "X" (IB) THORNYCROFT DE 40 H.P. 

pour une charge nette utile de 3 tonnes sur carrosserie ouvette 
de camion. 

CA-issis " .V," pour charge utile nette de 3 tonnes. Poids (en ordre de marche) : 
2844 kgs. 930. Charge sur essieu avant (camion charge) : 2032 kgs. 095 ; 
sur pont arriere : 4470 kgs. 610. Longueur : 6,528 m. Largeur : 2,083 m - 
Moteur de 40 H.P., a 4 cylindres (114 x 152 mm.), coules deux a deux. 4 
vitesses el marche arriere. Roues de 1,029 m - de diametre, mesure par-dessus 
les bandages, a I'avant comme a I'arriere. Bandages massifs pour U service 
hors de I'Angleterre, simples sur roues avant et jumeles sur roues arrifre, 
no mm. de section, 881 mm. diametre interieur. Empattement, type normal. 
3,962 m., type allonge, pour transport de vmageurs : 4,267 m., ou 4,724 m. 
Ecartement des roues, roues ai-ant : 1,702 m., rous arriere, mesuree entre les 
centres des bandages jumeles: 1,626 m. Espace libre au-dessus du sol: 
279 mm. 

Ce modele convient eminemment aux carrosseries de chars-a-bancs ou d'autobus, 
portant jusqu'a 28 voyageurs. 



TIPO *" (IB) THORXYCROFT DE 40 H.P. 

para una carga neta de 3 toneladas sobre carroceria abierta 
de camion. 

Chassis " X," para una carga neta de 3 toneladas. Peso (en orden de 
marcha) : 2844 kg. 930. Carga sobre eje delantero (camion cargado) : 
2032 kg. 095. Carga sobre eje trasero (camion cargado) : 4470 kg. 610. 
Largo : 6,258 m. Ancho : 2,083 m. Motor de 40 h.p. de 4 cflindros 
(114 X 152 mm.), fundidos por pares. Cuatro marchas y marcha atras. 
Ruedas (delanteras y traseras )de 1,029 ni. de diametro (incluso los bandajes). 
Bandajes : bandajes para el servicio fuera de Inglaterra, simples para las 
ruedas delanteras y gemelos para las ruedas traseras, no mm. de seccion, 
881 mm. diametro interior. Batalla, modelo standard, 3,902 m. ; modelos 
con chassis prolongados para Vehiculos para el transporte de pasajeros, 
4,267 m. o 4,724 m. Trocha : ruedas delanteras, 1,702 m. ; ruedas traseras, 
entre centres de los bandajes macizos 1,626 m. Altura del suelo, 279 mm. 

Este modelo es muy apropiado para carrocerias de jardineras u omnibus 
con hasta 28 asientos. 




^WESTMINSTER, LONDON, S.W. 1. 

WORKS. 

BASINGSTOKE SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Section Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OLUX 










(EF) 



40 H.P. Type "J 

for a nett load of 4 TONS on open Lorry Body. 



" J " Chassis, for a nett load of 4 Tons. Weight (in running order) 65 cwt. Axle weights (laden), front 
44 cwt., rear 116 cwt. Length 21 ft. 8 in., width 7 ft. 2| in. Engine 40 h.p., 4-cylinder (4J in. X 6 in.), 
cast in pairs. 4 speeds and reverse. Wheels, front 34J in., rear 41| in. over tyres. Tyres, for foreign 
service, singles in front, 120 mm. section, 720 mm. fitting ; twins on rear wheels 140 mm. section, 
881 mm. fitting. Wheelbase, standard model 13 ft. 1\ in., extended model for passenger vehicles 14 ft. 
\\ in. or 15 ft. 6 in. Wheel track, front wheels 5 ft. 7 in., rear wheels between centres of twin tyres 
5 ft. 6 in. Road clearance 12 in. 
This model is eminently suitable for Motor Coach or Omnibus Bodies seating up to 33 or 50 Passengers. 



TYPE "J" (EF) THORNYCROFT DE 40 H.P. 

pour charge nette utile de 4 tonnes sur carrosserie 
ouverte de camion. 

Chassis ",/," pour charge utile nette de 4 tonnes. Poids (en ordre de marche) : 
3302 kg. . 150. Charge sur essieu avant (autobus charge) . 2235 k%. 300 ; 
sur pant arriere : 5893 hg. 060. Longueur : 6,604 m. ; largeur : 2,197 i. 
Moteur de 40 h.p. d 4 cylindres (114 x 152 mm.}, coulJs deux a deuv. 4 
vitesses et marche arriere. Roues ayant un diametre (mesure" par-dessus let 
bandages) de 876 mm. d I'avant et de 1,054 m. d I'arriere. Bandages massifs, 
pour le service hors de I'Angleterte, simples sur roues avant 120 mm. de section, 
720 mm. diametre interieur ; et jmeles sur roues arriere, 140 mm. de section, 
881 mm. diametre interieur. Empattement, type normal, 4,153 m. ; type 
allonge, pour transport de voyageurs : 4,382 m., ou 4,724 m. Ecartemznt des 
roues : roues avani 1,702 m. ; roues arriere (mesure'e entre les centres del 
bandages jumele's : 1,676 m. Espace libre au-dessus du sol: 305 mm. 

Ce modele convient tminemwent our carrosseries de chars-d banes on d'autotnts, 
portant jusflid 33 ou 50 voyageuts. 



TIPO "J" (EF) THORNYCROFT DE 40 H.P. 
para una carga neta de 4 toneladas sobre carroceria 

abierta de cami6n. 

Chassis " J," para una carga neta de 4 toneladas. Peso (en orden de marcha) , 
3302 kg. 150. Carga sobre eje delantero (autobus cargado), 2235 kg. 300. 
Carga sobre eje trasero (autobus cargado), 5893 kg. 060. Largo : 6,604 in. 
Ancho: 2,197 m. Motor de 40 h.p. con cuatro cilindros (114 mm. x 
152 mm.) fundidos por pares. 4 velocidades y marcha atras. Ruedas 
delanteras de diametro de 876 mm., incluso los bandajes ; ruedas traseras 
de diametro de 1,054 m. incluso los bandajes. Bandajes : para el servicio 
(uera de Inglaterra, simples para las ruedas delanteras, de 120 mm. de 
seccion, 720 mm. diametro interior ; y gemelos para las ruedas traseras, de 
140 mm. de seccion, 881 mm. diametro interior. Batalla : modelo standard, 
4,153 m. ; modelo prolongado para vehfculos destinados al transporte de 
pasajeros, 4,382 m. o 4,724 m. Trocha de ruedas delanteras, 1,702 m.; 
de ruedas traseras entre centros de los bandajes gemelos, i ,676 m. "iltura del 
suelo, 305 mm. 

F.ste modelo es muy apropiado para carrocerlas de jardineras u omnibus 
con hasta 33 6 50 asientos. 




WESTMINSTER, LONDON, S.W. 1. 

WORKS. 

BASINGSTOKE SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industrids. 
Section Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OMAX 




Platform space 17 ft. 6 in. X 7 ft. 6 in. 

Espace sur la platefonne : 5 m.33 x 2 m.zg. 
Espacio sobre la plataforma : 5 m.33 '< 201.29. 




THORN YCRO 



<<w 



" 



for a nett load of 6 TONS on open Lorry Body. 

" W " Chassis, for a nett load of 6 Tons. Weight (in running order) 78 cwt. Axle weights (laden), front 
55 cwt., rear 159 cwt. Length 24 ft., width 7 ft. 4 in. Engine 50 H.P., 4-cylinder (4J in. X 6 in.), mono- 
bloc. 4 speeds and reverse. Wheels, front 34J in., rear 41 in. over tyres. Tyres for foreign service, 
singles on front, 140 mm. section, 720 mm. fitting ; twins on rear wheels, 160 mm. section, 850 mm. 
fitting. Wheelbase 14 ft. 6 in. Wheel track, front 5 ft. Hi in., rear between centres of twin tyres 
5 ft. 10 in. Road clearance 10 in. 



TYPE "W" THORNYCROFT DE 50 H.P. 

pour charge nette utile de 6 tonnes sur carrosserie olivette 
de camion. 

Ckissis " W," pour une charge utile nette de 6 tonnes. Poids (en ordre de 
marche) : 3962 kg. 590. Charge sur essieu avant (camion chargi) : 2794 kg. 
130; sur font arriert: 8077 tg. 580. Longueur: 7,315 m. ; larger: 
2,235 rn, Aloteur de 50 h.p., d 4 cylindrcs (121 x 152 mm.), monobloc. 
4 vitesses ft marche arriers. Roues ayant un diamftre (mesure par-dessus Us 
bandages) de 876 mm. d I' avant ft de 1,054 ">. d Varriere. Bandages massifs 
pour le sen-ice hors de I'Angleterre, simples sur roues avant, 140 mm. de section, 
720 mm. diametre inteneur ; et junuUs stir roues arrierc, 160 mm. de section, 
850 mm. diametre inteneur. Empattement : 4,420 m. Ecartement de roues : 
roues avant 1,816 m. ; roues arriire (mesuree entre les centres des bandages 
jumcli'i) i,778 m. Espice litre au-dessits au sol : 25* mm. 



TIPO "W" THORNYCROFT DE 50 H.P. 

para carga neta de 6 toneladas sobre carroceria abierta de 
camion. 

Chassis " W," para Una carga neta de 6 toneladas. Pesa (en orden de 
marcha), 3062 ks. 5->o. Carga sobre eje delantero (camion cargado), 2794 
kg. 130. Carga sobre eje trasero (camion cargado), 8077 kg. 580. Lar^o : 
7,315 m. Ancho : 2235 m. Motor de 50 h.p. con cuatro cilindros (121 x 
152 mm.) de una sola pieza- 4 velocidades v marcha atras. Diametro de 
ruedas delanteras (incluso los bandajes), 876 mm. ; diametro de ruedas, 
traseras (incluso los handajes), 1,054 m. Bandaies : para el servicio 'uera 
de Inirlaterra, simples para las ruedas delanteras, de 140 mm. de seccion, 
720 mm. de diametro interior ; y eemelos para las ruedas traseras, de 1 60 mm. 
de seccion, 8 so mm. de diametro inter or. Batalla: 4,420 m. Trocha de 
ruedas delanteras, 1,816 m. : de ruedas traseras entre rentros de bandajes 
gemelos, 1,778 m. Altura del suelo, 254 mm. 




WESTMINSTER,, LONDON, S.W. 1. 

WORKS. 

BASINGSTOKE SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industrie/*. 
Secci6n Vchfculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES, 

Vehicules Industrials. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OMIR 




I 



SUCTION GAS 
MOTOR VEHICLES. 

TE can supply our types "B.T.," "X." and 
_ I. chassis equipped with Thornycroft 
Suction Gas Producer for use with charcoal, 
anthracite, etc., as fuel in countries where 
petrol is expensive. 

As shown in our illustrations, it forms an inte- 
gral part of the chassis, adding comparatively 
little extra weight, but effecting a very large 
economy of fuel costs. 

The engine is our standard type for petrol fuel, 
as specified for each chassis, with the com- 
pression ratio raised for running on suction 
gas. Every part of the producer plant is easily 
accessible. It consists of a hopper " A " con- 
taining the fuel, which passes through a valve 
into the producer chamber " B," provided with 



through the inlet pipe to the engine 




In the FRENCH GOVERNMENT TRIALS for Suction Gas Vehicles the THORNYCROFT was FIRST. 

VEHICULES THORNYCROFT A MOTEUR A GAZ ASPIRE. 

lous sommes en mesure de fournir nos chassis des types " B.T.," " X." et " /.," munis da Gazogene par aspiration Thornycroft, susceptible d'utiliser comme combustible 

'u charbon de bois, de I'antracite, etc., dans tous les pays oil Vessence est chcre. 

linsi que le montrent nos illustrations, ce gazogene fait partie inligrante du chassis. Cet appareil n'entratne qu'une augmentation relativement faiblc du poids du ve'hicule, 




taire approprie. On peut y allumer le feu tres facilement, au moyen de copeaux, etc., en se servant du passage offert par la porte situee sur le c6te gauche, et avec le concours de 
la soufflerif a main " C." 




degre d'activitd voitlu, tandis que le moteur tourne a vide, ce qui permet le demurrage rapide du venicule apres tout stationnetnent prolong^. 

Les experiences pratiques, effectuees sur des vMcules de 4 tonnes, completement charge's, ont dimontrila parfaite efficacM de ce systeme, moyennant une consommation de 

combustible e'gale settlement a une faible fraction du prix de rei'ient de Vessence. 

Aux epremes organisers par le Goitvernement Francais, pour vthicules munis de moleurs a gas aspire, c'est le chassis 

Thornycroft qui s'est classe premier. 

VEHICULOS THORNYCROFT CON MOTOR DE GAS ASPIRADO. 

Nos encontramos en condiciones de suministrar nuestros chasis de los tipos " B.T.," " X." y " J.," provistos de un 
generador de gas por aspiracion Thornycroft, para emplear carbon de lena, antracita, etc., como combustible, en los pafses 
donde el precio de gasolina es elevado. 

Como se podra ver por nuestras ilustraciones, este generador de gas forma parte integral del chasis, aumentando de Una 
rnanera insignificante el peso del vehiculo, pero por otra parte permlte realizar una economfa muy importante en el coste de 
combustible. 

El motor es de nuestro tipo normal para gasolina, tal como se especifica para cada chasis, con la diferencia de que la rela- 
cion de compresion ha sido aumentada con el objeto de utilizar gas de aspiracion. Todas las piezas componentes del 
generador de gas y sus accesorios correspondientes son de facil acceso. Este aparato est.i constituido por una tolva " A " 
que contienc el combustible, el cual pasa por nua valvula a la camara del generador " B," la que va provista de barras 
de empaiTillado y de un revestimiento refractarip apropiado. Se puede prender fuego facilmente 
en esta camara por medio de virutas, etc., sirviindose de la abertura dispuesta sobre el costado 
izquierdo con la co-operacion del fuelle de mano " C." 

El vapor proveniente de la caldera provista sobre el tubo de escape del motor, se mezcla con el gas 
a medida que sale del generador " B " por el tubo " D." Este tubo termina en un colector de polvo 
" E," el cual extrae las particulas mas grandes de polvo. De aquf el gas pasa al separador de polvo, 
tipo ciclon, " F," y luego por tuberias especiales provistas alrededor del chasis. El gas se enfrfa durante 
este trayecto antes de entrar al depurador, montado sobre el lado opuesto del chasis, que finalmente 
purifica el gas de sus impurezas antes de continuar su trayecto por el tubo de adtnision del motor. 
F,l generador de gas Thornycroft comprende varios perfeccionamientos esenciales, que son el resultado 
de nuestra experiencia de mas de 16 anos en la construction de generadores de gas por aspiracion. Kl 
vapor necesario es suministrado por medio de un generador independiente, utilizando el calor de los 
gases de escape que provienen del motor. Un aspirador " G " mantiene el fuego al grado de actividad 
deseado, mientras el motor marcha en vacfo, lo que permite un arranque rapido despues de una 
parada prolongada. 

Las experiencias practtcas, efectuadas con vehfculos de 4 toneladas, con plena carga, han demostrado 
la eficiencia perfecta de este sistema, mediante un consume de combustible igual a una pequena fraccion 
Thornycroft Suction Gas Producer. del precio de la gasolina. 

Gazogene par aspiration Thornycroft. En las puebas organb.adas por el Gobierno_h ranees, para vehfculos provistos de motor de gas aspirado, 

Generador de gas por aspiracion Thornycroft. el chasis Thornycroft salio Vencedor. 





WESTMINSTER,LONDON, S.W. 1. 

WORKS. 

BASINGSTOKE SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Seccicn Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OMOS 




a 



,/. 
>wx 

'f'/'. 





THORNYCROFT TYPE "X" OPEN-SIDED LORRY. (EF) 

Camion " Thornycroft," type " X " d riddles late'rales ouvertes. 
Camion " Thornycroft," modelo " X " de lados abiertos. 



The Vehicles illustrated above show our Tropical (left) and 
Home-service (right) standard types of Driver's Cabs. 

Les Vehicules reprfsentss ci-dessus indiquent la construction normale, 
adoptee pour la protection du conducteur, a gauche, dans les pays chauds, 

a droite, pour la circulation en Angleterre. 

Los vehiculos que se ilustran mas arriba indican la construction 

normal adoptada para la protection del conductor. A la izquicrda se 

ilustra el modelo empleado para los paises calidos y a la derecha el que 

se emplea en Inglaterra. 



THORNYCROFT TYPE "J " MUNICIPAL VEHICLE. (IB) 

For Gully Emptying, Street Watering, and, with interchangeable 

Hydraulic Tipping Wagon body, for general transport. 

Veliicule Municipal "Thornycroft" type **/*' Pour le la-cage ties rigoles, 

Varrosage des voies publiques, et avec caisse de camion type a mecanisme de 

basculage hydrauliqut, pour transports generaux. 

Vehiculo Municipal " Thornycroft," modelo " J " empleado para la limpieza de 
sumideros, servicios de riego de vias publicas. Esta provisto de armazon 
carrocero amovible con mecanismo hidraulico basculante para transporte en 

general. 





THORNYCROFT TYPE "J" 750 GALL. TANK WAGON. (OD) 
With Hydraulic Tipping Gear for Tip-Wagon body. 

Camion " Thornycroft," type " J," avec reservoir cylindrique de 3,410 litres, mum 
d'un me'canisnu de tasculage hydraulique, pour benne basculante. 

Camion "Thornycroft," modelo "J" con deposito cilindrico de una capacidad 

de 3,410 litres, provisto de mscanismo hydraulico basculante, para armazon 

carrocero oscilante. 



THORNYCROFT TYPE "B.T." BREWERS' LORRY. (8A) 
With Chains and Stanchions. 

Camion "Thornycroft," type "BT" model* special pour brasseurs, aoec 
canines et ranchers. 

Camion " Thomycroft," modelo " BT " especial para la distribution de cerveza, 
proN-isto de cadenas y tirantes. 




'* 




mf 

Ki 



THORNYCROFT MOTOR COACH. (PEj 
To seat IB to 20 passengers. 

Char-d-Bancs " Thornycroft,'' pour 18 a 20 voyageurs. 
^Coche'Autcmovil "Thornycrcft " de 18 a 20 asientos. 



THORNYCROFT TYPE "J " SINGLE-DECK OMNIBUS. (UX) 
To seat 29 passengers. 

Autobus " Thornycroft" type " J" sans imperials, pour 29 loyageurs. 
Omnibus Automo\il "Thornycroft," modelo " J " sin Imperial, de 29 asientos. 




WESTMINSTER, LONDON, S.W. 1. 

"WORKS. 

BASINGSTOKE t) SOUTHAMPTON 




10 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industrials. 
Section Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OM UN 





The DEWAR TROPHY. 

Le "DEWAR TROPHY." 
El Trofeo " DEWAR." 



Awarded the DEWAR TROPHY by the Royal Automobile 
Club, and the " COMMERCIAL MOTOR " Cup. 

These two important awards to Thornycroft Motor 
Vehicles are convincing evidence of their superior service. 

Recompenses : Le " DEWAR TROPHY " decerne par le Royal Auto- 
mobile Club, et la Coupe dite " COMMERCIAL MOTOR." 
Ces deux hautes recompenses, remporUes par les Vthicules Automobiles 
Thornycroft, portent un eloquent temoignage & la grande superiority des 
services qu'ils rendent a leurs proprietaires. 

Recompensas : el " DEWAR TROPHY " otorgado por el Royal Auto- 
mobile Club, y la Copa " COMMERCIAL MOTOR." 

Estas dos altas recompensas, ganadas por los Vehiculos Autom6viles 
Thornycroft, constituyen un testimonio evidente de la gran superioridad 
de servicio y rendimiento. 




The COMMERCIAL MOTOR 
Cup. 

Coupe 
"COMMERCIAL MOTOR." 

La Copa 
"COMMERCIAL MOTOR." 



COMMANDES POUR 
L' EXPORTATION. 

Avant de nous adresser directement 
leurs commandes, MM. les Acheteurs 
etrangers installes dans les pays ou 
nous avons des succursales et des 
depots, sont invites a s'y adresser. En 
effet, Us pourront y voir, par eux- 
memes, les tous derniers modeles de 
Vehicules Automobiles Thornycroft, 
habituellement disponibles pour de- 
monstration et livraison sur place. 

Nous nous ferons un plaisir d' adres- 
ser, sur demande, les catalogues ou se 
trouve illustree et decrite notre serie 
tres complete de vehicules divers pour 
usages industriels, municipaux et 
pour services de voyageurs, accom- 
pagnes des prix, y compris, si on le 
desire, indication des frais d'embal- 
lage de nos chassis pour expedition 
outremer, soil separement, soil par 
lots de trois (partiellement ou plus 
completement demontes pour remon- 
tage a destination), plus le cout du 
fret maritime et de {'assurance, pour 
n'importe quelle partie du monde. 



EXPORT ORDERS. 

Before ordering direct from us, over- 
seas buyers, in countries where we 
have branch depots, are advised to 
get into touch with them where latest 
models of Thornycroft motor vehicles 
are usually available for demonstra- 
tion and delivery. 

Catalogues illustrating and describing 
our wide range of vehicles for com- 
mercial, municipal and passenger 
service, will be mailed on request, 
together with prices, including, if 
required, the cost of packing our 
chassis for shipment singly or in sets 
of three (partly or more fully dis- 
mantled for re-erection on arrival), 
plus freight and insurance to any part 
of the world. 



PEDIDOS PARA LA 
EXPORTACION. 

Antes de pasarnos directamente sus 
pedidos. recomendamos a los com- 
pradores de ultramar domiciliados 
en los paises donde tenemos sucur- 
sales o depositos, que se dirijan a 
ellos, donde podran ver los ultimos 
modelos de Vehiculos Autom6viles 
Thornycroft, que generalmente se 
encuentran disponibles para demos- 
traciones y entrega inmediata. 
Remitiremos gustosos, contra de- 
manda, los catdlogos donde se 
ilustra y describe nuestra serie com- 
pleta de vehiculos diversos para 
fines comerciales, municipales y 
para servicios de pasajeros junto 
con los precios, incluyendo, si asi 
se desea, la indicacion de los gastos 
de embalaje de nuestros chasis para 
la expedicion al ultramar, ya sea 
separadamente o en lotes de tres 
(parcial o completamente desmon- 
tados para ereccion a la llegada), 
mas los gastos de flete maritimo y 
seguro, para cualquier parte del 
mundo. 



OVERSEAS REPRESENTATIVES AND BRANCHES: 



Representants et Succursales d' Outremer : 

AUSTRALIA: Thornycroft (Australia), Limited, London 
Bank Chambers, 18'20, Martin Place, Sydney, N.S.W. 

CANADA : John I. Thornycroft & Co., Limited, 37, Younge 

Street, Toronto. 
CHINA : John I. Thornycroft & Co., Limited, Robert Dollar 

Buildings, 3, Canton Road, Shanghai. 
EGYPT: John I. Thornycroft & Co., Limited, Gresham 

Buildings, 20, Sharia Soliman Pasha, Cairo. 

SOUTH AFRICA : W. H. Abrahams, c/o 



Representantes y Sucursales de Ultramar : 

(India), Limited, 6, Lyons 



Range, 



INDIA: Thornycroft 
Calcutta. 

MALAY STATES : John L Thornycroft & Co., Limited. 
Representative Merton H. Brown, c o United Engineers, 
Ltd., Singapore. 

NEW ZEALAND : A. Hatrick & Co., WanganuL 

SCANDINAVIA: Thornycroft (Scandinavia) A/S., Copen- 
hagen V, Sydhavnen, Copenhagen. 

Gearings, Ltd., Atlas Works, Cape Town 




WESTMINSTER,, LONDON, S.W. 1. 

WORKS, 

BASINGSTOKE SOUTHAMPTON 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Section Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



11 

KANE ONAH 



RANSOMES ORWELL 



CAMIONS ELECTRIQUES 
"ORWELL " DE RANSOMES. 



ELECTRIC VEHICLES 



CAMIONES ELECTRICOS 
' Orwell " de Ransomes. 



Capacit^ de 2000 d 5000 
kilogrammes. 

Vfhicule ideal pour le 
transport de marchan- 
dises en rille et en 
banlieue n&essitant de 
frequents arrets. 

Ce camion peut selivrtr 
muni d"un dispositif de 
kascvlage d command* 
e'lectrique, si on le desire. 




Capacidad de 2000 a 
5000 kilogranios. 

HI vehiculo ideal para 
el trasportc de merca- 
derias en las ciudades, 
coo la neoesidad de 
pararse f recuentemente. 

Puede ir provisto de un 
a para to de verter de 
inando electrico cuando 
se desea. 



9209 



From 2 to 5 tons capacity. The ideal vehicles for town and suburban transport involving frequent stoppages. 
Can be fitted with electrically-operated tipping gear if required. 



NY 



ELECTRIC INDUSTRIAL TRUCKS 



CHARIOTS INDUSTRIELS AUTOMOBILES 

ELECTRIQUES "ORWELL " DE RAX- 

SOMES. 

CARRETILLAS AUTOMOYILES ELECTRI- 
CAS INDUSTRIALES "Orwell" de Ransomes. 



Capacite 1800 kilo- 
grammes. 

Vitesse de 6.5 d 8 kilo- 
metres d I'keure. 

Sans rival pour If trans- 
Port rapide et iconomique 
de marchandtses sur Us 
quais maritimes, et dans 
les gares, les usines, etc. 
Xous pouvons livrer ces 
chariots avec plateformes 
hautes ou basses, longues 
ou courtes, avec ou sans 
appareil de relevage. 




Capacidad 1800 kilo- 
gram OS. 

Velocidad de 6.5 a 8 
kilometres por bora. 

Sin rival para el trasporte 
rapido y economico de 
mercancias en los mueUes, 
las estaciones de ferro- 
carril y las fabricas. 

Pueden suministrarse con 
.ataformas altas o bajas, 
largas o cortas. sin o con 
aparejo de levantamiento. 



ZO) 



Load 4,000 Ibs. Speed 45 miles per hour. Unequalled for the quick and economical transport of goods on quays, railway platforms and In factories. 

High or low platforms, long or short, can be fitted, with or without elevating gear. 

Also manufacturers of 

THE " RANSOME " STEAM WAGON The Premier Steam Wagon of To-day. 

RANSOMES' LORRY CONVERSION ATTACHMENT, which doubles the body capacity of any ordinary steam or petrol lorry. 
THE " RANSOME " ELECTRIC RUNABOUT CRANE, which will pick up a load from any position and deliver it to any other position. 



Nous fabriqucns dgalement 
LE CAMION d VAPEL'R "RANSOME" qui sansconteste constitue absolumentlemeilltur 

vehicule de son genre. 
LA COMBIXAISOX "RAXSOME" pour cimians, pcrmettant dt doubler la capaciti de 

la benne de n'importe quel camion a essence ou d vapeur ordinaire. 

LA GRVE A L'TO.MOBILE ELECTRIQUE "RAXSOME," susceptible d'enlever la charge 
situfe dans n'importe qutlle position et de la df poser dans n'importe quel autrc endroit. 



Ademas se fabrican 
EL CAMION" A VAPOR "RANSOME" que sin duda alguna constituye el mejor vehiculo 

de su clase. 
LA COMBINACION" "RANSOME" para camiones, la que permite doblar la capacidad 

de la caja de cualquier camion a bencina o a vapor ordinario. 

LA GRUA AUTOMOVIL ELECTR1CA "RANSOME," capaz de tevantar una carga de 
un sitio cualquiera y depositarlo en cualquier otro lugar. 



Ransomes, Sims & JeflFeries, Ltd., 



Telegrams : 

TcUgrammes: Telegramas: 
" Rantomti, Ipiwich." 



Orwell Works, Ipswich, England. < P 4I* 



Codes : Codei : Claves : 

Al, Lieber's, A B.C., 
6th e ditioni i. Bent ley's, 
n Union & Marconi. 



12 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Section Vehiculos Industrials. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industrials. 



KANE ONHA 



REGD. 

Marque de 
fabrique 




Marca de 

fabrica 

registrada. 



Commercial Motor Vehicles 



Vehicules automobiles pour le transport des 
Vehiculos automobiles para el transporte de 



For Passengers : 28-57 Seating Capacity. 
For Goods : - - 3, 4 and 5 Tonners. 



Voyageurs : - 
Marchandises : 



- de 28 a 57 places. 
C.U. 3, 4 et 5 tonnes. 

Pasageros : - - con 28 a 57 asientos. 
Mercancias : - capacidad 3, 4 05 toneladas. 

\ 



Manufacturers of Petrol-Driven 

Vehicles for all Commercial Purposes. 

OMNIBUSES, CHAR-A-BANCS 
TIP WAGONS, LORRIES, Etc. 

Constructeurs de Vehicules a Moteur a Essence pour tous usages 
industries et commerciaux. 

Autobus, Char-d-bancs, Wagons basculants, 
Camions, etc. 

Constructores de vehiculos de motor de esencia para fines 
comerciales de toda especie. 

Omnibuses, Jardmeras Automoviles, Vagones 
basculantes, Camiones, etc. 



We invite your enquiries : 

Nous sollicitons vos demandes de renseignements complementaires : Solicitamos sus preguntas de datos : 

ASSOCIATED EQUIPMENT Co., LTD. 

WALTHAMSTOW, LONDON, ENGLAND. 

Cablet: "VANGASTOW, WALTSTREET, LONDON." Codes: A.B.C. (6th Edition) and THE MOTOR TRADE CODE. 

Ciiblogramntes : " Vangaslow, Waltstreet, Londres." Codes : A.B.C. (6e Edition) et Motor Trade Code (Code special de I' Industrie automobile). 
Cablegramas : " Vangastow, Waltstreet, Londres." Claves : A.B.C. (6aEdicion) y Motor Trade Code (Clave especial de la Industriadel Automovil). 

BUILDERS of LONDON'S BUSES 

Constructeurs des Autobus Londoniens. Constructores de los Omnibuses de Londres. 



= 
= 




A.E.C. WORKS AND OFFICES. 
(Photo from the Air.) 



aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim 



COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industries . 
Seccion Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE 



13 
ONIK 



MHHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIII 




A.E.C. 4-ton Lorries: Engine 45 H.P. (Water 

cooled), 4 -speed and reverse. Gear box. Worm 

drive. Can be equipped for electric lighting. 

Camions A.E.C. de 4 tonnes, motor de 45 H.P. (refroidisse- 

ment par circulation d'eau), 4 vitesses et marche arritre. 

nolle de vitesses. Commaniie par vis sans fin. Peut 

lecevoir un appareillage d'eclaitage e~lectrique. 

Camiones A.E.C. de 4 toneladas, motor de 45 H.P. (enfria- 

inento por circulacion de agua), 4 velocidades y marcha 

atras. Caji de engranajes. ^lando por tornillo sin fin. 

Puede ser equipado con Juz electrica. 







Marque de fabrique 
deposit. 

Marca de fabrica 
registrada. 



COMMERCIAL MOTOR 
VEHICLES. 



Vehicules automobiles 
industriels. 



Vehiculos Automoviles 
Industriales. 



As sole builders of Chassis to the London General 
Omnibus Co., Ltd., we justly claim to hold a 
position pre-eminent amongst the present-day 
builders of Passenger and Goods Vehicles. 
Approximately 3,500 A.E.C. Built Buses are operat- 
ing to-day hi London. 
WHY NOT MAKE USE OF OUR EXPERIENCE ? 

Etant donne que nous sommes Its seuls constructeurs des chassis utilises par la 
Compagnie Generate des Autobus de Londres (London General Omnibus Co., 
Ltd.), nous estimons que nous sommes en droit de revendiquer U premier rang 
parmi Us fabricants actuels de vehicules automobiles pour le transport des 
voyageurs et des marchandises. 

II y a actuellement environ 3,300 autobus constructs par les ateliers A. E.G., fn 
exploitation dans les rues de Londres. 

POURQUOI NE PAS PROFITER DE XOTRE EXPERIENCE 
ACQU1SE? 

Siendo nosotros los unicos constructores de los chassis para la Compania 
General de Omnibuses de Londres, podemos decir con justicia que ocupamos 
un lugar preeminente entre las casas que boy dia fabrican Cocbes de 
pasageros y de mercancias. 

Hay aproximadamente 3,500 omnibuses construidos por la A.E.C. que 
circulan actualmente en las caUes de Londres. 

PORQUE NO APROVECHA Yd. DE LA EXPERIEN'CIA QUE 
HEMOS ADQUIRIDO? 



A.E.C. 32-Seat Single Deck Bus. Chassis Specifi- 
cation as above. Electrically equipped throughout. 

Autobus A.E.C. d 32 places, sans imperial*. Chassis ayant 

meme caracterisiiques que ci-dessus. Appareillage electrique 

complet. 

Omnibus A.E.C. de 32 asientos, sin imperial. Especifica- 

cion del chassis segiin aparece mas arriba. Aparato 

completo de production de luz electrica. 



We invite enquiries for new and reconstructed vehicles. 

.Vous sollicitons vos demandes de renseignements complementaires relatives a 

tous vehicules neufs et reconstructs. 
Solicilamos preguntas de datos para vehiculos nuevos y reconstruidos. 

ASSOCIATED EQUIPMENT Co., LTD. 

WALTHAMSTOW, LONDON, ENGLAND. 
BUILDERS OF LONDON'S BUSES. 

CO A' STRUCT El RS DES AUTOBUS LOXDOXIENS. 
CONSTRUCTORES DE LOS OMNIBUSES DE LONDRES. 

Cables: "VANGASTOW, WALTSTREET, LONDON." 
Codei : A.B.C. (6th Edition) and THE MOTOR TRADE CODE. 

Cdblo^rammes : Cahlegramas : 

" Vangaitme, Woltstmt, Londres." " Vangastow, Waltstreet, Londres." 

Codes: Claves : 

A.B.C. (6e Edition) el Motor Trade Code A.B.C, (6a Edicion) y Motor Trade Code 

(Code special de I'indusirie automobile). (Clave especial de la Industria del Auto- 

movil). 




Part of the Fleet of A.E.C. 4-ton Lorries owned and operated 
by Messrs. Truman, Hanbury, Buxton & Co., Ltd. 

Vae fuot partie dela flotille de camions A.E.C. de j lc*nes,co-utiluant 
la torotmttc et exploitif par la Brasserie Truman, Hanbury, liuxton & 

Co., Ltd. 

Vista de una parte de !a cokccion de Camiones A.E.C. de 4 toneladas, 

;>ropiedad de la Cerveceria Truman, Hanbury, Buxton & Co., Ltd., 

cuya explotacion es hecha directamente por dicha casa. 



IIIIIIIIIE 



14 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vdhicules Industriels. 
Section Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vdhicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 




A.E.C. 45 H.P. 30-Seat Char-a-banc de Luxe 

fltted with Social Compartment, and mounted on 

Pneumatic Tyres. 

Char-a-banc A.E.C. de 45 H.P., modele de lute, d 

30 places, comportanl un grand compartiment pour les 

voyageurs, et monU sur pneus, 

Modelo de lujo de Una jardinera automovil A.E.C. 

de 45 H.P., con 30 asientos, cuerpo especial para los 

viajcros, va montado sobrc neumaticos. 




KANE ONJE 

lllllllllllllllllllllllimillllllllllllllllllllllllNE 



REGD. 

Marque de fabrique 

deposee. 

Marca de fdbrica 

registrada. 



COMMERCIAL MOTOR 
VEHICLES 



Vehicules automobiles 
industriels. 



Vehiculos Automoviles 
Industriales. 



Perfectly dependable, with ample strength at all 
vulnerable places and at a minimum cost of opera- 
tion and maintenance, the 
A.E.C. MAKES LIGHT WORK OF HEAVY LOADS. 

D'tttt rtgularitj et (Tune security de fonctionnement absolument parfaites, tous 
les Points ordinairemtnt vulne'rables sont d'une solidite" (implement sujfisante, 
n'exigeant que le strict minimum de frais d' exploitation et d'entretien, le 
chdssis A.E.C. SE FAIT UN JEU DU TRANSPORT DE LOURDES 
CHARGES, 

De regularidad y seguridad en el funcionamiento absolutamente perfectas, 
todos aquellos puntos que por regla general son vulnerables han sido con- 
struidos de modo que ofrezcan una seguridad mas que suficiente con un 
costo de explotacion y de entretenimtento niinimos y todo esto es causa que 
los vehiculos A.E.C. H AC-EN POCO DE LAS CARGAS, POR MAS 
PESADAS QUE SEAN. 

We invite enquiries for new and reconstructed vehicles. 

Nous sollicitons vos demandes de renseignements compttmentaires 

relatives d tous vthicules neufs et reconstruits. 

Solicitamos preguntas de datos para vehfculos nuevos y reconstruidos. 

ASSOCIATED EQUIPMENTCO., LTD. 

WALTHAMSTOW, LONDON, ENGLAND. 
BUILDERS OF LONDON'S BUSES. 

CONSTRUCTEURS DES AUTOBUS LONDON IENS. 
CONSTRUCTORES DE LOS OMNIBUSES DE LONDRES. 

Cables: "VANGASTOW, WALTSTREET, LONDON." 
Codi: A.B.C. (6th Edition) & THE MOTOR TRADE CODE. 



Cdblogrammes : 
" Vangastow, Wallstrtet, Lo>:dres." 

Codes: 

A .B.C. (6e Edition) ft Motcr Trade Code 
(Code specialjle I'industjie aitlctnolih). 



Cablegramas : 
"\'angastow, Wa'tstreet, Londres." 

Claves : 

A.B.C. (6a Edition) y Motor Trade Code 

(Clave especial de la Industria del 

Automovil). 



A.E.C 32-Seat Omni- 
bus for operation in 
tropical countries; 
ample ground clear- 
ance and a specially 
efficient Radiator are 
provided. 



Autobus A.E.C. d 32 places, 
specialement ame'nage pour 
la circulation dans les 
Iropiques; le point le phis 
has dtt chdssis est situe ti 
bonne distance du sol,et I' on 
a prevu un radiateur d'un 
r en dement sptfcialement 

flat. 







Omnibus A.E.C. de 32 
asientos para ser operado 
en regiones calidas, con 
suficiente espacio libre por 
encima del suelo, y un 
radiador de gran rendi- 
niiento. 



S " Type Omnibus. One of a large fleet of the latest type of vehicle built 

" H.P. Electrically 



A.E.C. 

for operating in London. 



iiiiiiiiiiiiii 



Seating capacity, 54. Engine, 35 
equipped throughout. 

Autobus A.E.C., Type "S." Ce modele fait Partit d'une grande se"iie de vthicules du tout dernier 
type, construits pour circuler dans les rues de Londres. Comport f 54 places assises. Moteur de 

35 H.P. Appareillage llecirique complet. 

Omnibus A.E.C., Tipo ' S." lEste modelo forma parte de una gran serie de vehiculos con- 
struidos para prestar servicios en las calles de Londres. Numero de asientos 54. Motor de 
35_H.P. Aparato electrico completo. 



IIIIIIIIIIIIE 



COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Secci6n Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



15 
KANE ON LO 



HJlllllllllllllllllllllilllllillllllllllllllllllllllllHII' 





iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiH 



REGD. 

Marque defabrique 
deposes. 

Marca de fabrica 
registrada. 



THE ROYAL INSPECTION OF A.E.C. 
OMNIBUS B. 43. 

Below is a brief description of the fine war 

service record of this vehicle : 

1910. Built and put on service in London. 

1914. War Service . . ANTWERP. 

1915. . . YPRES. 

1916. . . ANCRE. 

1917. . . SOMME. 

1918. . . AMIENS. 

1919. Back home. 

1920-1923. On service again in London. 

S.M. LE ROI D'ANGLETERRE INSPEC- 
TANT UN AUTOBUS A.E.C. B. 43. 

Void la rapide description des beaux services 
rendus par ce meme vehicule pendant la guerre : 
1 910. Construction et mist en service dans les 

rues de Londres. 

Transports de troupes . . ANVERS. 
. YPRES. 
. ANCRE. 
. SOMME. 
. . AMIEXS. 
Retour en Angleterre. 

1920 1923. Remise en service dans les rues de 
Londres. 



1914. 

1915- 
1916. 
1917. 
1918. 
1919. 



S M. EL KEY DE INGLATERRA INSPEC- 
CIONANDO UN OMNIBUS A.E.C. 6.43. 

A continuacion damos un relato abreviado de 
los magnificos servicios de guerra que dicho 
vehiculo ha prestado : 
1910. Construccion y puesta en servicio en las 

calles de Londres. 
Servicio de Guerra 



1914. 

I9I5- 
1916. 
1917. 
1918. 
1919. 



AMBERES. 

YPRES. 

ANCRE. 

SOMME. 

AMIENS. 



Regreso a Inglaterra. 

1920 1923. Emprendio de nuevo el servicio 
en las calles de Londres. 




COMMERCIAL MOTOR 
VEHICLES 



Vehicules automobiles 
industriels. 



Vehiculos Automoviles 
Industriales. 



THE WIDE POPULARITY AND UNIVERSAL 
APPRECIATION OF THE A.E.C. is the natural 
result of many years of careful and concentrated 
study of all the essentials in a vehicle designed to 
give a long life of efficient service under the exacting 
strain of present-day road Transport work. 

A.E.C. THE IDEAL VEHICLE FOR ALL LOADS. 

L'IMMENSE POPULARITY ET [.'APPROBATION UXIVERSELLE 
dtmt santl'objet Its chassis A.E.C. ne sont que If re'sultat naturel de nom- 
breuses annees & eludes serieuses ft approfondies de tous Its facteurs essentiels 
que doit comporter un vtniculf destine Ik donner de longs et loyaitx services, 
dans les conditions Sexploitation tris squires exigttf de nos jours par le 
transport sur route. 

LE CHASSIS A.E.C. CONSTITUE LE VEHICULE IXDUSTRIEL 
VRAIMEKT IDEAL POUR TOUTES LES CHARGES. 

LA GRAN POPULARIDAD Y LA APROBACION UNIVERSAL 
de los Vehiculos de A.E.C. provienen naturalraente de los muchos anos de 
estudios inteligentes y concentrados a que noshemosentregado para resolver 
las cuestiones esenciales pertenecientes a un vehiculo destinado a prestar 
eficientes servicios durantes largos anos, bajo las duras condiciones que se 
presentan hoy dla en los transports sobre caminos. 

A.E.C. ES EL VEHICULO IDEAL PARA CUALQUIER CLASE 
DE CARGA. 

We Invite enquiries for new and reconstructed vehicles. 

Nous sollicitons vos demandes de rtnsfigntmtnts compUmentaires relativts 

a tous vehicules nettfs et reconstructs. 

Solicitamos sus preguntas de datos para vehlculos nuevos y reconstruidos. 

ASSOCIATED EQUIPMENT Co., LTD. 

WALTHAMSTOW, LONDON, ENGLAND, 
BUILDERS OF LONDON'S BUSES. 

CONSTRUCTEURS DES AUTOBUS LO.\DO\IENS. 
CONSTRUCTORES DE LOS OMNIBUSES DE LONDRES. 
Cablet: "VANGASTOW, WALTSTREET. LONDON." 
Code*: A.B.C . (6th Edition) & THE MOTOR TRADE CODE. 

Cdblogrammes: Cablegramas: 

"l'anga$low, Waltslreet, Londres." " Vangastow, Waltstreet, Londres.'' 

Codes : Claves : 

A. B.C. (6e Edition) X Motor Trade Code A.B.C. (6a Edicion) y Motor Trade Code 

(Code special de I'industrie automobile). (Clave especial de la Industria del 

Automovil). 



niiiiinii 



ALLEN 8 HANBURYSLtd 




A.E.C. 45 H.P. Box Van with ample body space. 
Load capacity, 4 tons. 

Voiture de livraivm sur chassis A.E.C. ill 45 H.P., laissan! 
un grand espace carrossable. Charge Utile: 4 tonnes. 
Automovil de entrega de niercanrfas de 45 H.P. dc fuerza, 
cootiene amplio espacio. Capacidad util 4 tpneladas. 



16 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Section Vehiculos Industrials. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industrials. 



KANEOIMOL 



Halleys Industrial Motors Li 



YOKER-GLASGOW 



Nous invitons les 
acheteurs du monde 
entier a tirer parti 
de noire immense 
experience en 
matiere de pro- 
blemes de transport, 
ainsi que des con- 
ditions propres aux 
differents pays, ex- 
perience que nous 
met a meme d' off fir 
les vehicules indus- 
triels 




au plus bas prix 
d'achat compatible 
avec la modicite des 
frais de marche et 
d'entretien. Nous 
repondrons a votre 
demande en votre 
propre langue. 

NOTRE SERIE DE 
MODELES CO.MPREXD 

Vehicules de ij a 6 
tonnes, ou pour 14 a 
54 voyageurs. 

Pompes a incendie et 
tenders automobiles a 
turbine. 

V oitur es d'arrosage 
pour routes. Vide- 
puisards. 

Machines speciales 
dites " Overtype " pour 
municipalites, avec 
court empattement. 
Espacespourcarrosserie 
jusqn'd 6 m. 096 de 
long. 



Code: CODE: Clave: 
A.B.C. (5 EDITION). 



Telegratnmes: TELEGRAMS: Telegramas: 
"HORSELESS, GLASGOW." 

Telephone: TELEPHONE Nos. : Tetefono: 

CLYDEBANK 296 (4 LINES). PRIVATE BRANCH EXCHANGE. 
(Bureau auxiliaire particulier.) (Central de distribucion particular.) 



WE invite buyers from 
all over the world to 
take advantage of our 
extensive experience with the 
transport problems and condi- 
tions applying to different coun- 
tries which enables us to offer 




Industrial Vehicles at the 
lowest initial outlay compatible 
with low running and main- 
tenance costs. Your enquiry 
will be answered in your own 
language. 



Invitamos a com- 
pradores de todas 
partes del mundo a 
sacar provecho de 
nuestra larga ex- 
periencia en cuanto 
a los problemas 
de transporte y 
a las condiciones 
que reinan en 
varios paises, una 
experiencia que 
nos facilita ofrecer 
los Vehiculos 
industriales 




OUR RANGE OF 
MODELS INCLUDES 



vertype Machines 
with short wheel- 
base. Body spac 
up to 20 ft. long. 



Water 
Sprinklers, Gulley 




al precio inicial 
mas reducido com- 
patible con gastos 
de marcha y de en- 
tretenimiento muy 
reducidos. Con- 
testaremos a sus 
consultas en su 
propio idioma. 

NUESTRA SERIE DE 
MODELOS COMPREXDE 

Vehiculos de ij a 6 
toneladas, o para 14 a 
54 pasajeros. 
Bombas de Incendio 
a turbina y tenders 
automoviles. 
Garros regaderos y 
carros vaciadores de 
cloacas y pozos. 
Maquinas especiales 
"Overtype" para 
Municipalidades, con 
corta batalla. 
Espacios disponibles 
para carroceria, hasta 
6 m. 096 de largo. 



COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Seccion Vehiculos. Industrials. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Indnstriales. 



17 
KANE ONUM 




..v 



18 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industrials. 
Seccion Vchiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANEOPEM 



GuyMotors 





Chassis " Guy," charge 
ntile : 3 tonnes <IB>. 

Specification abregee. 

MOT EUR. 

25 H.P. a 4 cylitidres, aUsage: 4" 
(102 mm.) x course de 5^ (140 
mm.), soupapes forme champignon 
dans la culasse. Palters gamis de 
me"tal blanc. Culasse amovible expo- 
sant a la vue le piston et les soupapes. 
Graissagc sous prftsioti, pompe 
puisant dans un godet collect eur 
d'kuile, filtre a, huile exte"ritur vile- 
brequin evide". 

HOITE DE VITESSES. 

4 vit-esses ai-ant et marche arricre. 
Graissagc autontatique a I' huile. 
Tous les engrenages peuvent se rem- 
placer independemmcnt . 

PONT ARRIERE. 

Engrenages coniques et droits d double 
reduction. Graissage automatique 
de toutes les pieces. La charge tie 
pese nulletnent sttr les arkres de 
cominande. 

ESSIE U AVANT. 

Profit en forme tie H. 

DIRECTION. 

A roue et d vis sans fm. 



" 



Gu' 3-Ton Chassis 



(IB) 



Brief Specification. 
ENGINE. 

25 h.p. 4-cylinder, 4 in. (102 mm.) bore 
X 5\ in. (140 mm.) stroke, mushroom 
valves in head. White metal lined bear- 
ings. Detachable cylinder head exposing 
piston and valves. Pressure lubrication, 
pump in sump, outside oil filter, hollow 
crank. 

GEARBOX. 

4 speeds forward and reverse. Auto- 
matic lubrication by oil. All gears 
independently replaceable. 

BACK AXLE. 

Double reduction bevel and spur gears. 
Automatic lubrication to all parts. No 
weight taken by driving shafts. 

FRONT AXLE. 

"H" Section. 

STEERING. 

Worm and worm wheel. 



Chassis "Guy/' carga 
util : 3 toneladas <IB>. 

Especificacion breve. 

MOTOR. 

De 25 caballos de fuerza, a cuatro 
dlindros, diametro 4* (102 mm.) 
x carrera de 5$" (140 mm.), culata 
provista de valvulas forma hongo. 
Cojinetes recubiertos de metal 
bianco. Culata moviblc, dejantlo 
ver el embolo y las valvulas. Lub- 
rificacion por presion, la bomba s<" 
lull. i en el vertedero, filtrode aceitc 
exterior, manivela ahuccada. 

CAJA DE EXGRANAJES. 

4 velocidades y una marcha atras. 
Lubrificacion automat ica por aceite. 
Todos los engranajes pueden ser 
reemplazados independientemente. 

EJE TRASERO. 

Kngranajes conicos y rectos de doble 
reduccion. Lubrificacion auto- 
matica a todas las piezas. Los 
arboles de mando no soportan carya 
alguna. 

EJE DEL ANTE RO. 

Perfilado en forma de H. 

DIRECCION. 

Kngranaje de tornillo sin fin y 
riuda dentada. 



GUY MOTORS LTD. 

WOLVERHAMPTON, ENGLAND. 



COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels. 
Secci6n Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



19 
KANE OPJO 



GUY MOTORS LTD. 

COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. Vehiculos Industriales. 





15-cwt. Ambulance. 

A mbulance automobile. Charge utile: 750 kg. 
Ambulancia automovil. Carga util : 750 kg. 



15-cwt. Chassis on pneu- 
matic tyres 355 (EF. 

25-cwt. Chassis on solid 
tyres 375 <OD 

25-cwt. Chassis, 4-speed 
gearbox 385 <ux> 

30-cwt. Chassis, 4-speed 
gearbox 435 ISA* 

2-Ton Chassis, 4-speed 
gearbox 595 tPEi 

2.V-Ton Chassis, 4-speed 
"gearbox 695 (Tli 

3-Ton Chassis, 4-speed 
gearbox 745 t.LUi 

3-Ton Electric Chassis, 

850 (ZO) 




25-cwt. Omnibus. 

Autobus.lCharge utile: 1250 kg. 
Omnibus. Carga util: 1250 kg. 



2-Ton Chara-de-luxe. 

Char-a-banc, modele de luxe. Charte utile: 2 tonnes. 
Jardiuera automovil, modelo de lujo. Carga util : 2 tooeladas. 



Chassis de 750 *g. (C.V.) sur pneus ...355 (EF) 
,. 1250 sur bandages 

pleins ... 375 (OD) 
.. ,, 1250 ., modele a quatre 

vitesses ... 385 (UX) 
.. 1500 ,, modele a quatre 

vitesses ... 435 (SAi 
,. ., 2 tonnes modele a quatre 

vitesses ... 595 IPE) 
,. ,. 2\ tonnes ,. modele a quatre 

vitesses ... 695 (Tl) 
.. ., 3 tonuft modele a quatre 

vitesses ... 745 (LU) 
Oectriquede 3 tonnes (C.V.) ... 850 (ZO) 



Chassis de 750 kg. sobre neumaticos ... 355 (EF) 
.. .. 1250 ,, sobre bandajessolidos 375 (OD) 
,. 1250 a cuatro velocidades 385 (UX) 
1500 435 (SA) 

,. 2 ton. 595 (PE) 

695 (Tl) 
745 (LU) 



ek<:trico de 3 ton.... 



... 850 (ZO) 





30-cwt. Tipper. 

Camion a benne basculante. Charge utile: 1500 kg. 
Camion basculante. Carga util: 1500 kg. 



3-Ton Omnibus. 
Autobus. Charge utile: 3 tonnes. 
Omnibus. Carga util : 3 toneladas. 



Demandtr tous renieignements compUmentaires d Write for full particulars tO Sirvanse pedir detalfes completes a 

GUY MOTORS LTD. 

WOLVERHAMPTON, ENGLAND. 



20 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Induslriels. 
Seccion Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Induslriels. 
Vehiculos Industriales. 



KANE OPLA 




Clutchless 




rN: 



VV * H. ' 

''' ' *V 



Trasmision sin em- 
brague y sin engranajes 

Kl exito que los vehfculos petroleo-electrico de Tilling- 
Stevens ban tenido en toda clase de transportes es una 
prueba concluyente de la eficacia de sus rasgos carac- 
teristicos entre los que se distinguen la trasmisiou sin 
embrague y sin engranajes. 

El principle fundamental del sistema petroleo-electrico 
es el que sigiie : un motor de esencia del tipo cordente 
ya acoplado a una dinamo, cuya corriente hace mover 
tm motor electrico ; este motor impulsa las rued as 
traseras por medio del arbol de cardan y diferencial. 
Asl es que todas las desventajas inherentes a los 
fiiibragues y a los engranajes se eliminan. La marcha 
con sacudidas que tenia lugar con los chassis impulsados 
por engranajes es reemplazada per otra que es suave y 
facil. 

Los resultados provenientes de esa marcha sin sacudidas 
y sin trepidaciones son : mayor kilometraje para los 
tieumaticos, aumcnto de la duracion del chassis, y 
ausencia de desarreglos. 

Aunque sus cualidades de marcha con suavidad hacen 
que este vehiculo sea esencialmente adaptable al 
transporte de pasajeros, se le puede emplear con igual 
ventaja para acarrear mercancias de todo genero. 

Tendremos sumo placer en dar infprmes com- 

plementarios acerca de dicho sistema. 

Se construye en dos modelos: para cargas de 4 tonelada? 
o de 30 a 57 pasajeros y para cargas de 2 toneladas o 
20 a 25 pasajeros. 

PRECIOS DE LOS CHASSIS F.A.B. PUERTO DE 
LONDRES. 

Para 4 toneladas de carga 6 30/57 pasajeros, tipo 
T.S. 33, completamente dessnontado (EF) . 1,188 
Para 4 toneladas de carga 6 30/57 pasajeros, tipo 
T.S. 33, desmontado en parte (IB) . . /X*95 
Para 2 toneladas de carga 6 20/25 pasajeros, tipo T.S. 5, 
eiiterainente desmontado (OD) . . . 880 

Para 2 toneladas de carga 6 20/25 pasajeros, tipo T.S. 5, 
desmontado en parte (UX) .... 885 
Chassis de 2^ toneladas, trasmision por engranajes, 
tipo T.S.H.4, completamente desarmado (SA) 670 
Chassis de 2V toneladas, trasmision por engranajes, tipo 
T.S.B. 4, parcialniente desannado (PE) . 675 
Chassis de 5 toneladas, trasmision por engranajes, tipo 
T.S.B. 3, completamente desannado (Tl) . 868 
Chassis de 5 toneladas, trasmision por engranajes, tipo 
T.S.B. 3 , parcialmente desarmado (LU) . 875 
{Sujeto a revision). 




Transmission sans em- 
bray age et sans engrenages 

Le succcs remporte par le chassis Tilling-Stevens, type 
petroleo-electrique, employe pour transports en tous genres, 
est principalement attribuable a sa caracteristique la plus 
importante, c'est-d-dire d son systeme special de trans- 
mission, i ni ne comporte ni embrayage, ni 
fngrenaQett. 

Le principe dii chassis petroleo-electrique est \e suivant : 
un motettr d essence, du type habituel, est accouple" d une 
dynamo. I~e courant que cette derniere engendre sert a 
actionner un inoteur electrique, qui, d son tour, transmit 
le mouvement aux roues porteuses arriere, au moyen d'un 
arbre d cardan et d'un differential. 

De cette maniere, on supprime tous les desavantages 
qu'entraine Vemploi d'un embrayage el d'engrenages. 
Les demurrages et arrcts brusques, inseparables du 
chassis dont la commande s'opere par de multiples engre- 
nages, font place dun mouvement plus doux et bien plus 
progressif. 

Ce fonctionnement , exempt de soubresauts et de chocs 
penibles, a pour consequence le kilometrage beaucoup plus 
considerable des bandages, une plus tongue duree du 
chassis, et I' absence de rupture des pieces. 
Tandis que son fonctionnement, exempt de heurts, lui per- 
met de revendiquer une place absolument d part pour les 
transports de voyageurs en commun, notre chassis est tout 
aussi utile et pratique pour le transport des marchandises. 
Donnez-nous I'occasion de vous comniuniquer 
tous renseignements complementaires relatifs 

de ce systiime. 

Se construit en deux modfles : pour charges de 4 tonnes 
ou 30 a 57 voyageurs et pour charges de 2 tonnes ou 20 d 
25 voyageurs. 
PRIX DES CHASSIS LIVRAISON FRANCO 

BORD A UX DOCKS DE LONDRES. 
C.U. de 4 tonnes ou de 30 d 57 voyageurs, T.S. 33, com- 
pletement demanteU ( E F) .... 1,188 
C.U. de 4 tonnes ou de 30 d 57 voyageurs, T.S. ja, 
partiellement demanteU ( I Bf . . . 1,195 

C.U. de 2 tonnes ou de 20 a 25 voyageurs, T.S. 5, com- 
plitement demanteU lOD) .... 880 
C.U. de 2 tonnes ou de 20 d 25 voyageurs, T.S. 5, partielle- 

ment demantele (UX) 885 

C.U. de 2 tonnes , chassis d commande par engrenages, 
T.S.B. $,completement demanteU (SA) . . 670 
C.U. de 2 tonnes i, chassis d commande par engrenages, 
T.S.B. 4, partiellement demantele (P) . . 675 
C.U. de 5 tonnes, chassis d commande par engrenages, 
T.S.B.3, completement demanteU ^\) . . 868 
C.E7. de 5 tonnes, chassis d commande par engrenages, 
T.S.B.3, partiellement de'manteU (LU) . . 875 
(Sit jet d revision). 



THE success the Tilling-Stevens Petrol- 
Electric has achieved in all classes of 
transport reflects towards its greatest 
feature, the clutchless, gearless trans- 
mission. 

The principle of the Petrol-Electric is this : a 
petrol engine of the usual type is coupled to a 
dynamo, the current from which drives a 
motor ; this motor drives the rear road wheels 
through a cardan shaft and differential gear. 

Thus all the disadvantages of clutch and gears 
are eliminated . The jerky running of the gear- 
driven chassis is superseded by a smoother, 
easier motion. 

Results of this joltless, jerkless running are 
greater tyre mileage, longer chassis life, and 
freedom from breakages. 

While its smooth running qualities place it in 
a sphere of its own for passenger transporta- 
tion, it is of equal service for the transport of 
goods and merchandise. 

LET US TELL YOU MORE ABOUT 
THE SYSTEM. 

Built in two models : 4-ton load or 30 57 
passengers and 2-ton load or 20 25 passen- 
gers. 

CHASSIS PRICES F.O.B. LONDON DOCK. 

4-ton load or 30-57 passengers, T.S.Sa, 

completely dismantled (EF) . 

4-ton load or 30-57 passengers, T.S.Sa, 

partly dismantled (IB) . 

2-ton load or 20-25 passengers, T.S. 5, 

completely dismantled (OD) . 

2-ton load or 20-25 passengers, T.S.5, 

partly dismantled (UX) . 

2! -ton geardriven, T.S.B.4, completely 

dismantled (SA) . 

2!, -ton geardriven, T.S.B.4, partly dis- 
mantled (PE) 

5-ton geardriven, T.S.B.3, completely 

dismantled (Tl) . 

5-ton geardriven, T.S.B.3, partly dis- 
mantled (LU) . 

(Subject to revision). 



1,1*8 
1,115 

880 
885 
670 
675 

868 

875 



TILLING-STEVENS MOTORS LTD *MAIDSTONE ENGLAND 



Telephone : } 

Telephone : MAIDSTONE 117. 

Telefono : > 



Telegrammes : \ 

Telegrams .- " PETELOBUS, MAIDSTONE." 

Telegramas : ' 





Codes: Codes: Claves : A.B.C. (5th * 6th Editions), LIEBER'S, MARCONI INTERNATIONAL. 

London Offices : %* ^^ : 26, Victoria Street, S.W.I 



Bureaux d Londres : 
Oficinas de Londres : 

Telephone : ) 

Telephone: VICTORIA 4939. 

Tetefono : 



Telegrams: 

Telegramas : 



PETELOBUS, SOWEST, LONDO\." 



"ETROl-ELECW 



COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industriels 
Seccion Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industriales. 



21 
KANE OP ME 




IB 



The vehicles illustrated here 
are but a few instances of 
the diverse road transport 
uses to which the Tilling- 
Stevens Petrol - Electric is 
adaptable. In the cases of 
the Turntable Ladder and 
Arc Welding Equipment, the 
power which normally 
propels the chassis is also 
used for auxiliary purposes. 



48-seater Petrol-Electric London Bus. 
175 of tbls model supplied for London 
Bus work. 

Autobus londanien, type pe'troUo-e'lectrique, a 
48 places. 175 de ces vehicules ont etc foumis 
pour Us services tf autobus de Londres. 

Autobus londinense petroleo-electrico de 48 
asientos. Hemos suministrado 175 autobuses 
<le este tipo para el servicio de pasajeros en 
la ciudad de Londres. 



Petrol - Electric Charabancs. Popular 
and Economical. Body built to suit 
individual requirements. 

Chars-a-bancs petroleo-electriques. Populaires 
et econamiqitfs. Camsserie etablie ifapres les 
besoins individuels. 

Jardinera petroleo-electrica. Popular y 

economica. Las carrocerias se construyeii 

de manera a satisfacer cualquier necesidad 
particular. 



Petrol-Electric 85 ft. Turntable Ladder. 
This type of chassis is used exclusively 
for mounting the London Fire Brigade's 
Turntable Ladders. 





PE 



<UX) 

Echelle de saurttage de 26 m., a plaque toumante, 
type petroleo-electrique. Ce type de chassis est le 
seul qui soil employe pour U montage des echelles de 
sauvetage stir plaque tmrnante, employees par Us 
Brigades d'lncendie de Londres. 
Automovil petroleo-electrico de platafcnna gira- 
toria con cscalera de 26 m. Este tipo de chassis 
es exclusivamente usado para instalar las plata- 
fomias giratorias con escaleras para el servicio de 
bomberos de la ciudad de Londres. 
Tilllng-Stevens Mobile Arc Welding Outfit. 
The electricity which normally propels the 
chassis is utilised for providing current for 
the arc. Simple and efficient. 
Installation ambulante de soudure a arc voltaique, 
type " Tilling-Stevrns." Le courant Oectrique qui, 
normalement, serf a la propulsion du ckdssis, est 
utilise pour alimenler I'arc mltaique. Simple et 
parfaitement efficace. 

Instalacion ambulante de soldadura autogena por 
arco voltaico. sistema " Tilling-Stevens." La cor- 
riente electrica que normalmente se usa para 
impulsar el chassis se emplea aqu( para alimentar 
el arco. Es metodo simple y eficaz. 
20-seater Single Deck Petrol-Electric Bus. 
L'sed successfully by Blackpool Corporation. 
us petroleo-electrique a 20 places, sans im- 
periale. Employi owe succes par la, Municipalise 
de Blackpool. 

Autobus petroleo-electrico de 20 asientos. sin 
imperial. Empleado con exito por el Municipio 
de Blackpool. 



OD 




Les vehicules illustres a cette page ne 
repre'sentent que quetques specimens des 
nombreuses applications dont les chassis 
pelrolfo-electriques " Tilling-Stevens " sont 
suscfptibles, pour divers services de trans- 
port routier. En ce qui conceme I'ichelle 
de saui'etage montee sur plaque toutnante 
et I 'installation ambulante de soudure a arc 
voltaique, I'energie qui, normaUment, sert a 
la propulsion du vehicule. peut s'utiliscr 
egalement pour des services auxiliaires. 

Los vehiculos ilustrados en esta pagina no 
representan mas que algunos ejemplares 
de los divereos usos a los que se pueden 
destinar los chassis petroleo-electricos 
" Tilling-Stevens " en la industria de trans- 
porte por carreteras. En el caso de los 
chassis montados con escalera de plata- 
forraa giratoria o en el caso de aquellos que 
llevan una tnstalacion ambulante de solda- 
dura por arco voltaico, la fuerza que 
ordinariamente sirye para impulsar el 
chassis se emplea igualmente para fines 
auxiliares. 




(8 A) 



TILLING-STEVENS MOTORS LIMITED MAIDSTONE ENGLAND 



Telephone : Telephone : Telefono : 
MAIDSTO\E 117. 



Telegrammes : Telegrams : Teleeramas : 
" PETELOBL'S, MA1DSTO\E." 



London Offices J Bureaux a Londres : Oficinas de Londres : 
Telephone: Ttlefhone : Telefono: VICTORIA 4939. 



Codes : Code* : Claves : 
AM.C. (5th <t 6th Edition*), LIEBER'S, MAKCOXl IXTERXATIOXAL 

- 26, Victoria Street, S.W. 1 

Telegram*: Telegrammes: Telegramas. " PETELOBUS, SOWEST, LO\DOX." 



22 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehiculcs Industrials. 
Seccion Vehiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehiculcs Industries. 
Yehiculos Industriales. 



KANE OPOJ 



THE RESULT OF 
TRANSPORT EXPERIENCE 



SALOON OMNIBUSES, 
3 & 4 TON VANS, 
DROP-SIDE AND 
PLATFORM LORRIES. 
HYDRAULIC TIPPING 
WAGONS, or any 
type of body built 
to order. 



May we arrange a demonstration ? 




COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicnles Industriels. 
Scccion Vchiculos Industriales. 



COMMERCIAL VEHICLES. 

Vehicnles Industriels . 
Vehiculos Industriales. 



23 
KANE OPUK 



EXTENSIVE 




association for 50 years 
with the passenger carrying industry, 
has enabled the largest transport organisation 
in the West of England to produce a chassis 
which is unsurpassed for low running and 
maintenance costs. 

Remember that true economy is 

Not Low Initial Cost but Low Cost to Run. 



To Reduce Expenses 

BUY 




Codes -ABC. 5 th Edition. MARCONI 
Telegrams - AUTOMOBILE. BRISTOL. 



VEHICLES. 



Manufactured by 

THE BRISTOL TRAMWAYS & CARRIAGE CO., LTD. 

BRISTOL. 



24 COMMERCIAL VEHICLES SECTION. 
Section Vehicules Industries. 
Section Vehiculos Industrials . 



COMMERCIAL VEHICLES, 

Vehicules Industriels. 
Vehiculos Industrials. 



KANE ORAK 




EX 



(EF) 

STEAM ROAD WAGGONS 
AND TRACTORS. 

"Sentinel" vehicles provide 
the cheapest means of trans- 
porting heavy goods yet de- 
vised ; having from 3 to 6 
tons carrying capacity, they 
are strongly built to meet the 
most arduous conditions, and 
offer the 
MOST RELIABLE SERVICE. 



entincl 



CAMIONS et TRACTEURS a 
VAPEUR SUR ROUTE. 

Les vehicules " Sentinel " offrent, 
pour le transport des marchandises 
lourdes, le moyen le meilleur march ! , 
qui ait ete imagine jusqu'aujourd'- 
hui. D'une capacite de^d6 tonnes, 
Us sont construits solidement dans le 
but de resister aux dures conditions 
de travail dans les Colonies et 
donner un SERVICE ABSOLU- 
MENT SUR. 




EX 



(IB) 



CAMIONES y TRACTORES de 
VAPOR PARA CARRETERA. 

Los vehiculos " Sentinel " ofrecen 
el medio de transporte mas econo- 
mico que jamas se haya cons- 
truido, para articulos pesados. 
Estos vehiculos tienen de 3 a 6 
toneladas de capacidad de carga 
y estan construidos de manera 
robusta a fin de satisfacer el 
trabajo duro de las Colonias, y en 
consecuencia ofrecen el SERVI- 
CIO DE MEYOR CONFIANZA. 





Sentinel ' ' 56-Passenger Steam Kail Coacn. (O D) 

Automotrice a vapeur " Sentinel " sur rail pour 56 voyageurs. 
Automotriz a Vapor "Sentinel " de 56 pasajeros, para vfas ferreas. 



Sentinel " 8-Ton Steam Rail Goods Coach. U X ) 

Wagon a vapeur "Sentinel" de 8 tonnes, siir rail, pour marchandises. 
Vagon a Vapor "Sentinel " de 8 toneiadas, sobre rieles, para mercancfits. 



4| PENCE PER TRAIN MILE 
inclusive running costs. 

Only 41bs. of coal per mile are 
required to run "Sentinel" 
Steam Rail Coaches. Able 
to negotiate any curves ; for 
any gauge. Compare these 
running costs with standard 
practice. 

All " Sentinel " productions 
can operate on Coal, Coke, 
Charcoal, Wood, or waste vege- 
table products. 



41 PENCE PAR KILOMETRE 
SUR VOIE, y compris les frais 
d' exploitation . 

i kg. 1 2 7 de charbon par kilometre est 
la quantite de combustible suffisante 
pour les wagons a vapeur " Senti- 
nel." Ilsprennent les courbes de tout 
rayon et de toute voie. Comparez 
ces frais de service avec ceux de la 
pratique ordinaire. 

Tous les vehicules "Sentinel " fonc- 
tionnent a la houille au coke, au 
charbon de bois, au bois ou aux 
dechats de matieres vegetales. 



4i PENIQUES FOR KILO- 
METRO SOBRE VIA, inclu- 
yendo los gastos de explotacion. 

Solamente sera suficiente 1,127 
kgs. de carbon mineral para el 
recorrido de un kilometre del 
automotriz a Vapor "Sentinel" 
sobre rieles. Son capaces de 
salvar cualquier curva a cualquier 
calibre de vias. Comparese este 
precio de coste con los demas 
gastos normales. 

Todos los Vehiculos "Sentinel" pue- 
den funcionar con Carbon Mineral, 
Coke, Carbon Vegetal, Lena o desper- 
dicios de productos vegetales. 



The "SENTINEL' WAGGON WORKS (1920), Ltd. 

20, IDDESLEIGH HOUSE, CAXTON STREET, LONDON, S.W. i. 



Te'cgrammes : Telegrams : Telegramas : 
" " SENTNOLL, LONDON." 



Codfs : Codes : Claves : 

BENTLEY'S, A.B.C. (5th Edition). 



EX 





crvice 




ISA) 



PE 



Code: KAOZ 



SEE INSIDE COVER FOR GENERAL INDEX. 

Potir I' Index Central ruir la courerture interieurc. Para el Indice General ver la cubierta interior. 

No. 3. 
MOTOR CYCLES & SIDECARS SECTION. 



SECTION MOTOCYCLETTES ET 
SIDECARS. 



SECCION MOTOCICLETAS Y 
SIDECARS. 



Bayliss, Thomas & Co. 

Butterfields, Ltd. 

Dunford & Elliott (Sheffield), Ltd. . 

Green, W. J., Ltd. 

Henley Engineering Co., Ltd., The 

James Cycle Co., Ltd., The 

Lynes, A. E., & Co., Ltd. . 

McKenzie, Geo. (London!, Ltd. 

Mead & Deakin 

New-Hudson, Ltd. . 

New Imperial Cycles, Ltd. . 



Pages 123. 



8 
1 

12 

11 

15 

2,3 

18 

16 

21 

6,7 

4,5 



Newman, S. A., Ltd. 

Norton Motors, Ltd. 

Packman & Poppe, Ltd. 

Pugh, Charles H., Ltd. 

Sheppee Motor Co., Ltd. 

Sun Cycle & Fittings Co., Ltd., The 

Weatherell, R., & Co., Ltd. 

Whitley Manufacturing Co., Ltd., 

The 
Williams & James 



MotorCycles, 1-19. 

" A.E.L.," 18. 
"Dunelt," 12. 
" Excelsior," 8. 
"Henley," 15. 
" Ivy," 9. 

Motor Attachment for Pedal Cycles, 22. 

,, Cycles and Sidecar Combina- 
tions, 3, 5, 6, 12. 

,, Lawn Mowers, 23. 
Sidecars, 3, 12, 20, 21. 



INDEX. 

Motocyckttes, 1-19. 
" James," 2, 3. 
"Levis," 1. 
" McKenzie," 16. 

" New-Hudson," 6, 7. 
" New Imperial," 4, 5. 

>r auxiliaire pour bicydettes, 22. 
Motocyclettes et sidecars, 3, 5, 6, 12. 
Sidecars, 3, 12, 20, 21. 
Tondeuses de gazon automobiles, 23. 



Motocicletas, 1-19. 

Norton," 10. 
Omega," 11. 
P. & P.." 13. 
Saturn." 14. 
Sun," 19. 
Weatherell," 17. 



Cortadores de cesped autorruV 
Motor auxiliar para bicicletas, 22. 
Motocicl 5, 6, 12. 

Sidecars, 3, 12, 20, 21. 



9 
10 
73 
23 
22 
19 
17 

20 
14 






CYCLES, ETC, SECTION. 



SECTION BICYCLETTES, ETC. 



SECCION BICICLETAS, -ETC. 



Pages 2431. 



Cadby, T., & Sons (1921), Ltd. 30 

James Cycle Co., Ltd., The . 26, 27 

New-Hudson, Ltd. . . 24, 25 



Cycle Frames, 29. 

Cycles, 18, 19, 24-28, 30, 31. 

,, , Carrier, 19, 27. 

, Racing, 19, 25, 27. . 
Tricycles, 30. 
Wheels, 30. 

,, , Perambulator, with Axles, 
Caps and Fittings, 30. 

, Steel Disc, 30. 



Perry, A. T., Cycle Co., Ltd. . 28, 29 

Saltley Cycle Co., The . 31 



INDEX. 

Bicydettes, 18, 19, 24-28, 30, 31. 
Bicydettes de livraison, 19. 

Cadres de bii 29. 

Roues, 30. 

,, avec essieiix, chapeaux et acces- 
soires pour voitures d' enfant. 30. 

,, a. disque d'acier, 30. 
Tricycles, 30. 



Bicicletas, 18, 19, 24-28, 30, 31. 
de reparto, 19, 27. 
de carrera, 19, 25, 27. 

Cuadros de bicicletas, 29. 

Kuedas, 30. 

con ejes, casquillos, y accesorios 

para cochecitos de ninos, 30. 
de disco de acero, 30. 

Triciclos, 30. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



" The World's Bet 

"La meilleure moto (type le'ger} du monde entier." 

LEVIS MODEL "T," 2-11 h.p. (211 c.c.) 

.l/o/o LF.VIS, Modfle " T," puissance : 2 k.p. ll (211 .) 
Motocicleta LEVIS, modelo "T," 2,11 h.p. de fuerza (211 c.c.) 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ OLAP 





SPECIFICATION 



ENGINE. " Levis" Air-cooled Two- 
stroke, 62 mm. bore ' 70 mm. stroke 
21 1 c.c. capacity. 

GEAR. Burman 2-speed with Kick- 
starter and handlebar-controlled Cork- 
inset Clutch. 

GEAR RATIOS. -5i and 9 j to I or 6 and 
101 to I to order. 

CARBURETTOR. AMAC. B. & B. or 

IGNITION (fixed). British-made high- 

tension Magneto. 
FRAME. New pattern, sloping top tube, 

carefully constructed of the best quality 

weldless steel tube and steel lugs. 
Height of saddle from ground, 28 in. 

Wheelbase, 51 in. Clearance, 4J in. 



PRICE 



TYRES. : -24 in. : 2\ in. Dunlop or 

Hutchmson rubber studded. 
HANDLEBARS. -Touring. Semi-T.T., 

or Racing bars to order. 
TANK. Capacity: Petrol, IS gallons. 

Oil, 3 pints. 
SADDLE. -Padded Pan Seat to suit 10 to 

12 or 12 to 14 stone rider. 
FINISH. -Frame, etc.. black. Tank 

black with grey edges, giving the effect 

of grey with black panels, lined grey and 

gold. Smart and refined appearance. 

WEIGHT. -135 Ibs. approximately. 

EQUIPMENT. Inflator. Armoured Tool- 
bag complete with Tool-kit in roll. 



49 O O (UX) 



SPECIFICATION. 



MOTEL'R. .\Ioleur "Levis" a deux 
temps, refroidissement a air, alesage de 
62 mm. x course de 70 mm., faisant une 
cylindree de 211 c.c. 

EXGREXAGES. Burman, donnant 2 vi- 
tesses, avec dispositif de lancement a 
pedale et embrayage a garniture interieure 
en liege, a commande prevue sur le 
guidon. 

RAPPORT DES E.\GRE.\AGES. 
Comme sj et 9} son! a I, ou comme 6 et 
loj sont a :, selon de'sirs. 

CARBURATEfR.AMAC, B. & B. ou 
" Senspray." 

ALLL'MAGE (Hie] par magneto a kaute 
tension de fabrication britannique. 

CADRE. \ouveau modele a tube incline', 
de construction tres soignee, a I'aide de la 
meilleure qualite de tubes en acitr sans 
soudure, avec oreilles en acitr. 
PRIX 



Hauteur de la selle par rapport au sol, 
71 cm. Empattement, 130 cm. Distance 
libre au-dessus du sol, 114 mm. 

PNEUS.Pneus de 610 X 57 mm.. Dun- 
lop ou Hutchinson, a boutons antiderapants 
en caoutchouc. 

GUIDO\.Typc tourisme, semi-T.T., ou 
guidon de course, selon de'sirs. 

RESERVOIR. Contenance, essence, 6,819 
litres; huile, 1,70 litres. 

SELLE. Siege concave rembourre, de 
type approprie pour motocyclistes de 
63,50 a 76,20 kg., ou de 76,30 a 88,00 kg. 

FINI. Cadre, etc.. en noir. Reservoir en 
noir avec arftes en gris, ce qui donne 
I'effet du gris, avec panneaux noirs, a 
filets gris et or. Aspect elegant et 
distingue. 

PO IDS. Environ 61 kg. 

ACCESSOIRES.Gonfte-pneu, sacoche a 
outih blindee complete avec trousse roulee. 
49 O O (UX) 



ESPECIFICACIOX. 



MOTOR. Tipo " Levis " de dos tiempos, 
enfriamiento por aire, diametro de 
62 ram. x 70 mm. de carrera capaci- 
dad, 211 c.c. 

EXGRANAJK. Tipo Burman de 2 veloci- 
dades, con arrancador de pedal y 
embrague revestido de corcho, con mandb 
sobre el manubrio. 

RELACIOXES DE MULTIPLICACIOX. 
5.50 a i y 9,75 a i 6 6 a I y 10,75 a i, 
segiin pedido. 

CARIiURADOR. AMAC, B. & B. . o 
"Senspray." 

ENCEXDIDO (de avance fijo). Magneto 
de alta tension, de fabricacion britanica. 

CUADRO. Estilo nuevo, tubo superior 
inr-linado. cuidadusamente construido de 
la mejor calidad de tubo de accro sin 
soldadura y enchufes de acero. 

Altura, desde la silla al suelo : 71 cm. 
Batalla, 130 cm. Espacio libre por 
encima del suelo, 1 14 mm. 

PRECIO 



XEUMATICOS. De 610 x 57 mm. Mar- 
ca Dunlop o Hutchinson, de caucho con 
botones. 

MANUBRIOS. De los tipos Turismo, 
Semi-T.T. o manubrios de carrera, segun 
pedido. 

TAXQUE. Con capacidad de 6,819 litros 
de gasolina. Aceite, 1,70 litros. 

SILLA. Silla ahnohadillada de forma 

comoda, cotiveniente para motociclistas 
de 63,50 a 76,20 kg. o de 76,20 a 88,90 
kg. de peso. 

ACABADO. Cuadro, etc., de color negro. 
Tanque de color negro con hordes grises, 
dando un efecto de gris con paneles e 
negros, nleteado de color gris y oro. 
Apariencia elegante y distinguida. 

PESO. 61 kg. aproximadamente. 

KQC1PO. Inflador, Boba reforzada para 
herramientas, rompleta con estuche 
enrollable para las herramientas. 
49 O O UX 



LigMuvight." 

" La mejor Motocicleta del tipo liviano, del mundo entero." 

LEVIS MODEL "H," 2-47 h.p. (247 c.c.) 

Moto LEl'JS, Modfle "H," puissance 2 k.p. 47 (247 c.c,, 
Motocicleta LEVIS, modelo "H,'*2,47 h.p. de fuerza (247 c.c. 




ENGINE.-" Levis" 

stroke, 67 mm. bore '.< 70 mm. stroke 

247 c.c. capacity. 
LUBRICATION. Mechanical. 
IGNITION. British-made high-tension 

Magneto. 
FRAME. New pattern, sloping top tube, 

carefully constructed of the best quality 

weldless steel tube and steel lugs. 
Height of Saddle from ground, 28 in. 

Wheelbase, 51 in. Clearance, 4| in. 
TANK Capacity : Petrol, U gallons. 

Oil, 3 pints. 
GEAR. Sturmey- Archer 3-speed with 

Kick-starter and Handlebar-controlled 

Cork-inset Clutch, incorporating shock 

absorber. 

PRICE ... 



SPECIFICATION. 

ir-cooled Two- GEAR RATIOS 5'2, 78 and 15 to I, or 

47. 71 and I3'8 to I or 44. 66 and 

12 8 to I. 
TYRES. 24 in. x 21 in. Dunlop rubber 

studded. 
HANDLEBARS. Touring. Semi-T.T., 

or Racine bars to order. 
BRAKES. Two internally expanding 

brakes of liberal dimensions in back hub. 

operated by independent pedals on either 

side, one toe and one heel. 
SADDLE. Brooks, BI50. 
FINISH. Same as Model " T." 
WEIGHT Approximately 150 Ibs. 
EQUIPMENT. Inflator, two Armoured 

Tool-bags complete with Tool-kit in 

roll. 

65 O O <8A) 



SPECIFICATION. 



MOTEL R.~- Moteur "Lens" a deui 
temps, refroidissement a air, alesage dc 
67 mm. y. course de 70 mm., faisant line 
cylindree de 247 c.c. 

GRA ISSA GE.Mecanique. 

ALLUMAGE.Par magneto a kaute 
tension, de fabrication britannique. 

CADRE. \ouveau modele a tube incline, 
de construction iris soignee, a I'aide de la 
meilleure qualite' de tubes en after sans 
soudure, avec oreilles en acier. 

Hauteur de la selle par rapport au sol, 
71 cm. Empa'.tement, 130 cm. Distance 
libre au-dessus du sol, 114 mm. 

RESERVOIR. Contenance, essence, 6,819 
litres ; kuile, 1,70 litres. 

EXGREXAGES.Engrenages Sturmey- 
Archer a 3 ritessei, avec dispositif de 
lancement a pedale etembrayaged garniture 
interieure en liege, a commande prevue sur 
le guidon, et comportant un amortisseur. 
PRIX 



RAPPORT DES EXGREXAGES. 
Comme 5,2, 7,8 et 15 sont a i, ou 4,7, 
7,1 et 13,8 sont a I, <nt encore 4,4, 6,6 et 
12.8 sont a i. 

P.\EUS.Pneus de 610 57 mm., Dun- 
lop a boutons antiderapants en caoutchouc. 

GC'/DO.V. Type tourisme, semi-T.T., ou 
guidon de course, selon de'sirs. 

FREINS. Deux freins a expansion in- 
terne de grandes dimensions, agissani a 
I'interieur du moyeu arriere, actionnes au 
moven de deux peaales iruUpendmtes 
placets de chaque cote, commandees l'unc 
avec rextremite ante'rieure du pied, 
rautre avec If talon. 

SELLE. Brooks, Biy>. 

FIfil.Identique au modele " T." 

POIDS. Environ 68 kg. 

ACCESSOIRES.Gonfle-pneu. Deux sa- 
coches a outils blindees, completes avec 
trousse roulee. 
65 O O ISA) 



ESPECIF1CACIOX. 



MOTOR. Tipo " Levis " de dos tiempos, 
enfriamiento por aire, diametro de 
67 mm. y. 70 mm. de carrera capaci- 
dad, 247 c.c. 

LUBRIFICACIOX. Automa'ica. 

EXCEXDIDO. Magneto de alta tension, 
de fabricacion britanica. 

CITADRO. Estilo nuevo, tubo superior 
inclinado. cuidadosamente construido de 
la mejor calidad de tubo de acero sin 
soldadura y enchufes de acero. 

Altura, desde la silla al suelo, 71 cm. 
Batalla, 130 cm. Espacio libre por 
encima del suelo, 114 mm. 

TAXQUE. Con capacidad de 6,819 l"ros 
de gasolina. Aceite, 1,70 litros. 

EXGRANAJE. Tipo Sturmey-Archer de 
3 velocidades, con arrancador de pedal 
y embrague revestido de corcho, dis- 
puesto en el manubrio, comprendiendo 
amortiguador de cheques. 

PRECIO 



RELACIOXES DE MULTIPLICACION. 
5,2 a i, 7,8 a i y 15 a i 6 4,7 a i, 
7,1 a i y 13,8 a i 6 4,4 a i, 6,6 a i y 
12,8 a i. 

XEUMATICOS. De 610 :< 57 mm. Mar- 
ca Dunlop. de caucho con botones. 

MANUBRIOS. De los tipos Turismo. 
Semi-T.T. o manubrios de carrera, segun 
pedido. 

FREXOS. Dos frenos de expansion in- 
terna, de proporciones amplias, actuando 
sobre el cubo de la rueda t rasera, y accion- 
ados independientemente por medio de 
pedales, dispuestos a ambos lados, uno de 
mando con la punta del pie y el otro, con 
el tacon. 

SILLA. Marca Brooks, No. 8150. 

ACABADO. De la misma manera que el 
modelo " T." 

PESO. 68 kg. aprojimadamente. 

EQUIPO. Inflador, Dos Bolsas refor- 
zadas para herramientas, completa con 
estuche enrollable para las herramientas. 
65 O O (SA) 



En 1922, la Moio " LEl'IS " a maintenu Us excdlenls 
resultats qti'ellc n'a cesse de donner aux diverses e'prett;** 
autquelles die a participe depuis 1911, * gagnant U-s 
t'pri'itvtis d'endurance pour motos legeres de tourisme 
(Lithtveight T.T.), les Grands Prix Francais et Kelt;,- 
(cylindree de 250 c.c.), le prix resent a la meilleure equipe de 
la categorie " A," I'Epreuve des Six Jours organisee par 
I'A.C.l'.. et d' innombrables coupes, trophees ct medaille* '.t 
roccasion dc toutes categories de courses libres. accomplissant 
egalement la meilleure performance d VEpreui-c Internationale 
des Six ]ors. 



The " LEVIS " during 1922 followed up its unequalled 
COMPETITION RECORD, dating back to 1911, by 
WINNING the LIGHTWEIGHT T.T., the FRENCH 
AND BELGIAN GRAND PRIX (250 c.c.), the CU.s 
" A " TEAM PRIZE, A.C.U. SIX DAYS' TRIAL, and 
innumerable CUPS, TROPHIES and MEDALS in 
all classes of OPEN EVENTS, also making the BEST 
PERFORMANCE in the INTERNATIONAL SIX 
DAYS' TRIAL. 



La motocicleta " LEVIS '' durante el ano de 1922, gano 
una nueva victoria para su Record sin igual en los 
Concursos que tomo parte desde el ano de 1911, ganando la 
" Lightweight T.T." (Prueba de Ensayo para Motocicletas 
Livianas), el Grand Prix Frances y Belga (250 c.c.), el 
Premio de la clase " A " para Teams, en e! Ensayo de Seis 
Dfas, organizado por la A.C.U. y un sin numero de Copas, 
Trofeos y Medallas en todas clases de carreras libres. Esta 
maquina tambien dio los mejores resultados en la Prueba 
Internacinnal de Seis Dias. 



'ntcteurs bra-e 



DESIGNERS, PATENTEES AND MANUFACTURERS 



Disenadores, Concesionarios de Patente v Fabricantes : 



BUTTERFIELDS, Ltd., Levis Works, Stechford, Birmingham, England. 



TeUftttmma: Telegrams: Telegramas 
' BUTTERFIELDS, STECHFORD." 



Telephone : Telephone : Telefono : 
STECHFORD 38. 



Cdblogratnmes : Cablegrams : Cablegramas 
"BUTTERFIELDS, STECHFORD, ENGLAND." 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Secci6n Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ OLER 




MOTOR CYCLES and CYCLES 

are designed and manufactured throughout in the James Cycle Co., Ltd.'s model factory, devoted entirely to 
their production. Experience extending over fifty years enables us to offer the finest mechanical job produced 
in England. Pioneers of the all-chain drive and countershaft three-speed gear, which have proved reliable and 
all that is necessary for motor cycling. Components, like tyres, carburetters, magnetos, etc., are all the 
products of leading manufacturers, and therefore are not referred to in these brief specifications. Packing 
is an extra. Quoted retail prices at Works. 

LES C&LEBRES MOTOCYCLETTES ET BICYCLETTES "JAMES." 

sont conslruites entierement dans I'usine modele fie la societe "James Cycle Co., Ltd.," uniquement consacree <i cette fabrication. Notre experience, 
acquise au cours de plus de cinquante ans, nous permet d'offnr des machines reprcsentant le plus bean travail mecanique qui s 'execute en Angle- 
terre. Nous avons etc les premiers a montcr sur nos modelcs le mecanisme de transmission entiereme.nl par chaine et a arbre de renvoi, dormant 
trois vitesses, qui a prouvf son fonctionnement parfait et demontre qu'il rcpondait completemenl a toutcs les exigences du motocyclisme. Les 
pieces detachees, telles quc pneus, carburateurs, magnetos, etc., employees par nous, proviennent toutes des meilleurs fabricants et constructeurs. 
Par suite, nous n'en parlous pas aux specifications abregees qui figurent id. L'cmballage esl facture en supplement. Les prix indiques sont 
ceitx de la rente au detail, livi-aison effectuce a nos Usines. 

LAS CELEBRES MOTOCICLETAS Y BICICLETAS "JAMES." 

Kstas motocicletas y bicicletas se disenan y se construyen en su totalidad en la fdbrica modelo de la "James Cycle Company, Ltd." dedicada, 
enteramente a los productos de dicha compafua. Debido a nuestra experiencia adquirida durante mas de cincuenta afios, nos encontramos 
en condiciones de ofrecer al publico la mejor obra mecanica que se ha producido en Inglaterra. Originamos la transmision enteramente 
por cadena, asf como el sistema de tres cambios de velocidad con contraeje, y estos sistemas ban resultado ser muy seguros y satisfacen 
todas las exigencias del motociclismo. Partes componentes tales como neumaticos, carburadores, magnetos, etc., todos son pro venientes 
de los principales fabricantes, y por lo tanto no se hace referenda a ellos en estas especificaciones abreviadas. El embalaje es extra 
y los precios (al por menor) cotizados se entienden para entrcga ex-fabrica. 







(EF, 




No. 11. -' , h.p. Four Stroke Single Touring Model. 

A"o. ii. Modele 2\ h.p. detourisme, a quatre temps, nans sidecar. 
No. ii. Modelo " solo " de turismo, con motor a rnatro tiempus de i\ h.p. 



No. llii. -' h.p. Four Stroke Single Sports Model . 

A T o. i irt. Mcnicle 2 J h.p. de sport, a quatre temps, sans sidecar. 
No. na. Modelo " solo " sports, con motor a cuatro ticmpos de 2\ h.p. 



SPECIFICATIONS ABR&G&ES. 

No. ii. Modele zj h.p. d quatre temps, cadre de cons- 
truction tres basse ; fourches fiastiques, avec foitrreaux de 
fourche au meme alignement que la tete de foitrche ; roues 
de 660 mm. x 64 mm., roue arriere Pouvant se dtSmonter 
tres rapidement. Moteur " James " de 73 mm. X 83.5 mm., 
faisant une cylindree de 340 c.c. Culasses de cylindrc 
amovtbles ; graissagesemi-automatique. Tons les paliers 
sont pourvus de rmileinents a billes ou a rouleaux, y com- 
pris celui de la tete de bielle. Soitpapes interchangeables. 
Embrayage command^ par une manetie pre"vue sur le 
guidon. Cftangenient devitesse brevet "James," d arbre dc 
renvoi, donnant 3 i-itesses differentes. Rapports dc* 
sngrenages : comnie 5.6, 9 et 15.9 sonta i, respectivement. 
A'o. na. Analogue au modele dtcrit ci-dessus, sou/ qifil 
est prevtt un guidon dc sport " T.T.," des repose-pieds ct 
une selle de course, Prix : 65. 



BRIEF SPECIFICATIONS. 

No. 11. 23 h.p. four stroke," dropped back frame, 
spring forks, sidesHn line, with steering head, 26 in. 
y. 2J in. Rear wheel quickly detachable. James 
engine 73 mm. . 83.5 mm. 349 c.c. Detachable 
cylinder heads, semi-automatic lubrication. Roller 
and ball bearings throughout, including big end of 
connecting rod. Interchangeable valves, clutch 
handle-bar control. James' patent 3-speed coun- 
tershaft gear. Ratios 5.6, 9 and 15.9 to 1. 

No. 1 la. Similar, but fitted with T.T. sports bars, 
foot-rests and racing saddle. 

Price, 65 



ESPKCII-'ICACJONES ABREVIADAS. 

No. ii. Motor a cuatro tiempos de -z\ h.p., cuadro du 
construccion baja, horquilla elastica, vainas dr 
horquilla alineadas con la cabeza de horquilla, rueda 
trasera facilmente desmontable de 660 mm, X 64 mm. 
Motor *' James "' de 73 mm. x 83-5 mm., cilindrada de 
349 c.c. Culatab de cilindro movibles, lubrificacion 
semi-automatica, cojinetes a rodillos y a bolas para 
tudas piezas incluso cabeza de biela. Valvulas inter- 
cambiables. ICmbrague controlado por manecilla de! 
manubrio. Mecanismo " James " patentado de trt^ 
\elocidades con contraeje. Relaciones de inulti plica - 
cion : 5-6, 9 y 15-9 a i. 

No. na.- Semejante al modelo precedente. pero pro- 
visto de cianubrio " T.T." Sports, apoyo de pies y sill;i 
k- can-eras. I'rccio : 63, 



The James Cycle Co., Ltd., Gough Rd., Greet, Birmingham 

Telegraphic & Cable Address : Adresse fiourcablogrammcs : Direccion cablegv.ifica : " BICYCLES, BIRMINGHAM." Codes : Codes : Ciaves : A.B.C. (5th Edition), Marconi. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas v Sidecars. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS. 

Motocyclettes et Sidecars. 
Motocicletas v Sidecars. 



KAOZ OLIS 



The Famous 

Les celebres motocyclettes "James." 




Motor Cycles 

Las afamadas motocicletas marca " James." 



No. 8A. 2; h.p. Two-stroke, Two-speed Model. 

.Vo. 8*4. Modele moteur deux temps de 2j H.p., a deux vitesscs. 
No. 8A. Modelo con motor de dos tiempos, de 2j h.p.. con dos velocidades. 



(UU) 

No. 12.3; h.p. Twin Sports Model. 

A'o. 12. Modele de sport de 3j h.p., a deux cylindrcs. 

No. 12. Modelo " Sports " con motor de dos cilindros de 3h.p. 



.Vo. 8^4. Cadre en U, penitettant au motocycliste de 
Sasseoir Ms bos. Fourche flastique. Roues de 660 mm. 
x 57 mm. Moteur " James " de 66 mm. x 70 mm., a 
deux temps, faisanl tine cylindree de 239.5 c - c - Soupape 
d* i\ happement amovible avec le tuyau d'echappement. 
Grtiissage semi-automatique. Engrenages dotmant deux 
viUsses, avec arbre de renvoi. Rapports des engrenages, 
cotr.me 5,77 et 10,5 sont a i, respectivement. Commande 
disposee sur le guidon. Carters de chain* pouvant se 
demonter rapidement. Contenance du reservoir a essence. 
^ litres ; a huile, 1,70 litres. Prix, 50. 

.Vo. 12. Cadre de construction Ires basst, direction 
parfaite a toutes les allures. Roues de 660 mm. x 64mm., 
la roue arriere pout-ant se demonter tres rapidement. 
Moteur " James " de 64 mm. x 77 mm. faisant une 
cylindree de 499 c.c. Culasses de cylindre amovibles. 
Palters a rouleaux ou a billes, y compris celui de la tele 
des bielles. Graissae semi-autotnatique. Amortisseur 
monU sur la roue dentee du moteur. Engrenages brevet 
' ' James " avec arbre de renvoi. Rapports des engrenages. 
cmime 5,25, 7,21 et 10,76 sont a i, respectii-ement. Con- 
tenance du reservoir a essence. 7 litres ; a httile, 2.27 
litres. Prix, /75. 



No. 8A. Loop type frame, low riding position. 
Spring Fork. Wheels 26 in. x 2J in. "James " 
Engine, 66 mm. x 70 mm., 2-stroke 239.5 c.c. 
Release Valve detachable* with exhaust pipe. Semi- 
automatic lubrication. 2-speed countershaft gear 
(ratios 5.77 and 10.5 to 1), handlebar control. 
Chain guards, quickly detachable. Tanks, petrol 
11 gallons, oU 11 qts. Pr|ce 5 Q Q Q 

No. 12. Dropped Back Frame ; perfect steering at 
all speeds. 26 in. x 22 in. wheels, rear quickly 
detachable. "James " engine, 64 mm. x 77mm., 
499 c.c. Detachable cylinder beads. Roller and Ball 
Bearings, including big end of connecting rod. 
Semi-automatic lubrication. Shock absorber fined 
to engine sprocket. " James " patent counter- 
shaft gear 'ratios, 5.25,7.24 and 10.76 to 1'. Tank, 
petrol 1! galls., oil 2 qts. 

Price. 75 



No. 8A. Cuadro tipo en U con asiento bajo. Hor- 
quilla elastica, ruedas 660 mm. x 57 mm. Motor 
" James " de 66 mm. x 70 mm., a dos tiempos, cilin- 
drada de 239,5 c.c. Valvula de escape desmontable 
junto con cano de escape. Lubrincacion semi-auto- 
matica. Mecanismo de dos cambios de velocidad dando 
las relaciones de 5,77 a i y 10,5 a i. Control desde el 
manubho. Cubre-cadenas facilmente desmontable. 
Capacidad del tanque de gasolina, 7 litres : capacidad 
de tanque de aceite, 1,70 litres. Precio, 50. 

No. I?. Cuadro de cpnstruccion baja, perfecta 
direccion a cualquier velocidad, ruedas de 660 mm. x 
64 mm., rueda trasera facilmente desmontable. Motor 
" James " de 64 mm. x 77 mm., cilindrada de 409 c.c. 
Culatas de cilindro amovibles. Cojinetes a rodiUoi y a 
bolas, incluso en la cabeza de la biela. Lubrincacion 
semi-automatic a. El piflon porta-cadena del eje motor 
va provistode un mecanismo amortiguador. Mecanismo 
de tres cambios de velocidad " James " con contraeje 
dando las relaciones siguientes, 5,25 a i. 7,24 a i v 
10,76 a i. Capacidad de tanque de gasolina, 7 litres ; 
capacidad del tanque de aceite, 2.17 litros. Precio, 
75- 





ZO 

No. 10. 7 h.p. Twin De Luxe Sidecar Model. 

-Yo. 10. Modele de luxe avec sidecar, moteur de 7 k.p. 
No. 10. Modelo de Lujo de 7 h.p., de dos cilindros, para Sidecar. 



No. 10. Cadre de construction trcs basse. Roues de 
711 mm. .-: 76 mm., pout-ant se demonter toutes deux fort 
rapidement, interchangeablfs. Moteurs " James " a deux 
cylindrcs Idisposes a 50= par rapport I'un a Vaulte) dc 
73 mm. :: 89.5 mm., faisant une cylindree de 749 cjc. 
Construction speciale pour volants d'entrainement lourds. 
Lf palter dt la tete des bielles es! muni de rouleaux. 
Graissage semi-automatioue. Engrenagfs brei-et " James " 
a::C arbre de renvoi. Rapports des t'ngrenages, comme 
5,-5, 9,25 et 17,62 sont a i, respect ivemmt. Contenancc 
du reservoir a essence, 9 litres ; a kuile, 2,27 litres. Prix, 
mnfo settle, /95 ; avec sidecar, 125. 

Sidecars. Sidecar de luxe genre carrossier. etabli sur 
-i chassis robuste et renforce', en tubes d'acier sans 

udure, pour modele \o. 10. Sidecar poids leger pour 
"tvdells .\*05. ii. 11,4 et 12, genre carrossier. trts conforta- 
blf, monte sur chassis robuste mats le'ger. f*r:.\. v'Jt\\ir 
de Luxe. 30 ; Sidecar poids le'ger. 22. 



No. 10. Dropped back frame. Wheels , 28 in. x 3 in., 
all quickly detachable and interchangeable. 
" James " engine, 73 mm. 89.5 mm. twin 
50 749 c.c., specially designed with heavy fly- 
wheels. Roller bearings to big end of connecting 
rod. Semi-automatic lubrication. " James " 
patent countershaft gear (ratio, 5.25, 9.25 and 
17.62 to 1). Tank, petrol 2 galls., oil 2 qts. 

95 ; ^To bi n n -, 125 

Sidecars. De Luxe coach built in substantial re- 
inforced weldless steel tube chassis for No. 10 
Model. Wheel interchangeable with those of the 
No. 10 Motor Cycle. Lightweight pattern for use 
with Models 11, 1 1 A and 12, coach built, 
comfortable, mounted on strong, light chassis. 

price, 

De Luxe, 



n n . Light- 099 fl ft 

" weight, *'** " " 



(NY) 
Lightweight Sidecar. 

Sidecar poids le'ger. 
Sidecar, modelo liviano. 

No. 10. Cuadro de construccion baja, ruedas de 
711 mm. x 76 mm., todas intercambiables y desmonta- 
bles. Motor " James " de dos cilindros, 73 mm. X 
89,5 mm. cilindrada de 749 c.c. (cilindros dispuestos a 
un angulo de 50 grades). Ideado y construido especial 
mente y provisto de volantes gruesos y cabezas de 
bielas provistas de cojinetes a rodillos. Lubrincacion 
semi-automatica. Mecanismo " James " patentado de 
cambio de velocidad con contraeje, dando las relaciones 
siguientes, 5,25 a i, 9,25 a i y 17,62 a i. Capacidad del 
tanque de gasolina, 9 litros. Capacidad del tanque de 
aceite, 2,27 litros. Precio, modelo solo, 95 ; Modelo 
combinacion con sidecar, 125. 

Sidecars. Bien construidos tipo carroceria, con 
chassis de tubo de acero reforzado sin costura para el 
modelo 10. Modelo liviano para uso con modelos II, 
nA y 12 muy comodo y bien construido, montado 
sobre chassis resistente y ligero. Precio, Modelo de 
Luk), 30 ; Modelo liviano, 22. 



The James Cycle Co., Ltd., Gough Rd., Greet, Birmingham 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ OLON 




The Super-efficient Motor Cycle 



LA MOTOCYCLETTE DE KKXDEMENT EXTRA-SUPKRIEUK. 



LA MOTOCICLETA DE ASOM15KOSO RENDIM1ENTO. 




The Famous 2| h.p. " LIGHT TOURIST 

La fameuse " LIGHT TOURIST " de 2f h.p. La afamada " LIGHT TOURIST " de 2f h.p. 



Toutes les transmissions par chaine, 3 vitesses, 
embrayage et demarreur a pedale. 
Moteur "NEW IMPERIAL," modele Jap, de dessin 
special, 293 c.c. de cylindree et roulements a billes. 
Cadre type "Loop" brevete. Fourches a ressorts 
"BIFLEX," modele Brampton brevete. Freins 
avant et arriere a expansion interne. Gardes-boue 
tres larges, modele " Dome," ainsi que protege-jambes 
de modele depose et ingenieusement places. Selle 
siege ample et confortable, modele "pan." Forts 
pneumatiques "Avon" a boutons anti-derapants de 
660x44,5 mm. Reservoir de grande capacite 
d'etancheite absolue. Espace libre au-dessus du sol 
144 mm. 

Moddle No. 3. Prix : 65 net. 



UNIVERSELLEMENT APPRECIEE 
du public d'outre-mer. 

Simplicite de disposition et de construc- 
tion ; facilite de controle ; accessibility de 
tous les organes ; particulierement grand 
espace libre au-dessus du sol ; aptitude a 
la vitesse et aux longues courses ardues ; 
economie en prix d'achat et en frais 
d'entretien : telles sont les caracteris- 
tiques qui rendent la motocyclette " NEW 
IMPERIAL" plus que populaire dans les 
colonies et autres pays etrangers. 
Leurs qualites supremes sont en rapport 
avec les conditions difficiles qui se pre- 
sentent habituellement dan les dominions 
et pays d'outre-mer, et assurent cette 

PARFAITE SURETE 
DE FONCTIONNEMENT 

pour laquelles les rnotocyclettes " NEW 
IMPERIAL" sont renommees. 
Les motocyclettes "NEW IMPERIAL" 
ont gagne plus de 500 prix en 1922 et 
notamment 38 records mondiaux et autres. 
Emballage special pour 1'exportation. 
Consolidez et etendez vos affaires en ven- 
dant la motocyclette "NEW IMPERIAL. ' * 



All Chain Drive, 3 Speeds, Clutch and Kick-Starter. 

"NEW IMPERIAL" Jap Engine, special design, 
293 c.c., with Roller Bearings. Patent " Loop " 
Type Frame. Brampton's Patent " BIFLEX " 
Spring Forks. Brakes Front and Back, Internal 
Expanding. Very wide " DOME " Mudguards, also 
ingeniously arranged Leg Shields of registered design. 
Saddle large and comfortable "pan" Seat. 26x2$ 
Heavy Studded '" Avon " Tyres. Large capacity 
unleakable Tank. Ground clearance, 5$ inches. 

Model No. 3. Price : 65 net. 

Universally popular 

with the Overseas public 

Simplicity of Design and Construction ; Ease of Con- 
trol ; Accessibility of all parts ; Particularly good 
Ground Clearance ; Capacity for Speed, Long and 
Arduous Touring ; Economy in first outlay and upkeep 
these features make the NEW IMPERIAL more 
than popular in the Colonies and other countries abroad. 

Their super -efficient qualities meet the difficult con- 
ditions usually met with in overseas dominions and 
result in the 

PERFECT DEPENDABILITY 

for which NEW IMPERIALS are famed. 



Todas las Transmisiones por Cadena, 3 velocidades, 
Embrague y Arrancador de Pedal. 
Motor "NEW IMPERIAL," modelo Jap, de diseno 
especial, 293 c.c. y cojinetes de bplas. Cuadro tipo 
" Loop " patentado. Horquillas elasticas " BIFLEX " 
de modelo Brampton patentadas. Frenos Delanteros 
y traseros de expansion interna. Guardabarros muy 
amplios modelo " Dome," asi como Protege-piernas 
ingeniosamente dispuesto de diseno patentado. Sillin 
asiento amplio y confortable de tipo " pan." Resist- 
entes Neumaticos ' Avon " con botones, tamano 660 x 
44,5 mm. Deposito absolutamente estanco de gran 
capacidad. Espacio entre el suelo y la parte inferior- - 
140 mm. 

Modelo No. 3. Precio, 65 (neto). 



NEW IMPERIALS GAINED 

OVER 500 AWARDS DURING 1922 

including 
38 WORLD'S AND OTHER RECORDS. 



Special Packing for Export. 

Consolidate & Enlarge your Business 

Sell the "NEW IMPERIAL" 



LA MARCA PREDILECTA del 
PUBLICO DE ULTRAMAR. 

La sencillez de diseno y construction ; 
facilidad de mane jo ; accesibilidad a todas 
las piezas ; amplio espacio entre el motor 
y el suelo ; gran capacidad de velocidad y 
resistencia para viajes largos y severe* ; 
economfa en costo inicial y en gastos de 
entretenirm'ento : tales son las caracter- 
isticas que hacen la motocicleta " NEW 
IMPERIAL" la inarca predilecta en las 
Colonias y en otros paises extranjeros. 
Sus notables cualidades satisfacen las con- 
diciones rigurosas con que se tropieza 
generalmente en los paises extranjeros, y 
dan por resultado esa 

PERFECTA SEGURIDAD 
a que ha obedecido la buena fama de las 
motocicletas "NEW IMPERIAL" 
Las motocicletas "NEW IMPERIAL" 
ban ganado mas de 500 premios en 1922, 
inclusive 38 " records" mundiales y otros. 
Embalaje especial para la exportation. 
Vd. debe consolidar y aumentar sus 
negocios mediante la venta de la " NEW 
IMPERIAL." 



Si vot 



If your territory is not already covered, write for full particulars, terms, etc. 

re territoire n'est pas deja couvert, demandez-nous tous renseignements, conditions, etc. Si todavia no hay agencia en su territorio dirijase a 

TWTT^TTT T"I\ M T^T^T* T A T /^XJ/^T T^ O T ^T^ DEPT. BS, PRINCIP STREET, 

NEW IMPERIAL CYCLES 1J. 1 ? BIRMINGHAM, E ng . 



TtUgrammes : Telegrams : Telegramas : 
"PEERAGE, BIRMINGHAM." 



Code : Code : Clave : 
A.B.C. (5th Edition). 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Secci6n Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS. 

Motocyclettes et Sidecars. 
Motocicletas y Sidecars. 



KAOZ OLPA 




The Super-efficient Motor Cycle 



LA MOTOCYCLETTE DE RENDEMENT EXTRA-SITPERIEUR. 



LA MOTOCICLETA DE ASOMBROSO REXD1MIEXTO. 




The 8 h.p. TOURING COMBINATION DE LUXE. 

LA MOTOCYCLETTE de 8 H.P. AVEC SIDECAR, LA MOTOCICLETA de 8 H.P. CON SIDECAR 

MODELE TOURISME DE LUXE. MODELO TURISMO DE LUJO. 



C'est la une machine de toute premiere classe pour 
voyageurs; elle offre le confort d'une automobile, 
qu'elle surpasse en vitesse, et est tres economique quant 
au prix d'acbat et au coiit de 1'entretien. La grande 
reserve de puissance, le dessin special et la construction 
font de ce modele une machine tout particulierement 
convenable pour vaincre les grandes difficultes generate- 
ment rencontrees au cours d'excursions a 1'etranger. 



Modele 7: 



Prix 125 net. 



(OD) 



BREVE SPECIFICATION DU MODELE 

1923. 

Transmission entierement par chaine, 3 
vitesses. embrayage et demarreur a pedale. 
Moteur " XE\V IMPERIAL " modele 
Jap. Cylindree 964 c.c. et cylindre de 
nouveau dessin. Roulements a failles a la 
tete de la bielle et a 1'arbre principal. 
Cadre brevete type Loop (Boucle) et sus- 
pension brevetee a trois points du groupe 
moteur. Fourcbes a ressort " BIFLEX " 
modele Brampton brevete. Freins avant 
et arriere a expansion interne. Roule- 
ments a billes " Timken " pourvus a toutes 
les roues. Forts pneumatiques "Avon" 
a boutons, mesurant 711 x 76 mm. 
Graissage sous pression par pompe. 
Reservoir absolument etanche de grande 
capacite. Protege genoux brevetes et 
garde-boues brevetes d'amples dimensions, 
assurant une protection complete centre 
leseclaboussures. Sidecar Chassis special 
scientinquement dessine. Caisse spacieuse 
et confortable. Espace libre au-dessus du 
sol 140 mm. 

Efforcez-vous de developper recoulement 
des "NEW IMPERIAL" et assurez-vous 
des clients. 



A high-class passenger machine, possessing the com- 
fort of a Car, combined with greater speed, and economy 
in first outlay and upkeep. 

Its great power reserve, special design and construction 
make this model eminently suitable for overcoming 
the great difficulties usually met with in Overseas 

touring. 

Model No. 7 : Price 125 nett. 

(OD) 

BRIEF SPECIFICATION 
of the 1923 Model. 

All-Chain Drive, 3 Speeds. Clutch and 
Kick Starter. " NEW IMPERIAL ." Jap 
Engine, 964 c.c., with new design of 
cylinder. Roller Bearings to big end and 
main shaft. Patent loop type frame 
and patent 3-point suspension of the Power 
Unit. Brampton's patent "BIFLEX" 
Spring Forks. Brakes Front and Back 
Internal Expanding. "Timken" Roller 
Bearings fitted to all wheels. 28 X 3 
heavy studded "Avon" Tyres. Lubrica- 
tion Forced Grease Pump. Large 
capacity unleakable Tank. Patent Knee 
Shields and Mudguards of ample size, 
affording full protection from mud splash. 
Sidecar special scientific design of chassis. 
Roomy and comfortable body. Ground 
clearance 5! in. 

Push the NEW IMPERIAL 
and secure ready sales. 



Un vehfculo de alta calidad para pasajeros, poseyendo 
el confort de un Automdvil, con mayor velocidad y de 
compra y mantenimiento mas economicos. 

Su gran potencia de reserva, y su disefio y construccion 
especiales hacen esfe modelo altamente apropiado para 
salvar las grandes dificultades con que se tropieza en 
el turismo ex tranjero. 

Modelo No. 7 : Precio 125 neto. 

(00) 



ESPEC1FICACION BREVE DEL 

MODELO 1923. 

Trasmision enteramente por cadena, 3 
velocidades, Embrague y Arrancador de 
Pedal, Motor " NEW IMPERIAL " modelo 
Jap de 964 c.c. y cilindro de nuevo 
disefio. Cojinetes de Solas en la cabeza de 
la biela y eje principal. Cuadro patentado 
tipo Loop y suspension triple patentada 
para el mecanismo de impulsion. Hor- 
quillas Elasticas "BIFLEX" modelo 
Brampton Paten tadas. Frenos delanteros 
ytraserosde Expansion Interna. Cojinetes 
de Bolas " Timken " dispuestos sobre todas 
las Ruedas. Resistentes Neumaticos 
*'Avon" con Botones, tamano 711 X 76 
mm. Lubrincacion Bomba de Presion 
para la Grasa. Deposito absolutamente 
estanco de gran capacidad. Protege-rodi- 
llas y Guardabarros patentados de amplio 
tamano, ofreciendo completa proteccion 
contra las salpicaduras de barro. Sidecar 
Bastidor de diseflo cientifico especial. De 
caja espaciosa y confortable. Espacio entre 
el suelo y la parte inferior 140 mm. 

Trate de desarrollar el negocio de la 
"NEW IMPERIAL" si desea obtener 
resultados provechosos. 



If your territory is not already covered write for full particulars, terms, etc. 

Si votre territoire n'est pas deja convert, demandez-nous tous renseignements, conditions, etc. Si no todavia hay agenda en su tenitorio, dirijase a : 



NEW IMPERIAL CYCLES L T P 



Telegramme> Telegrams : Telegramas : 
" PEERAGE, BIRMINGHAM." 



Cxxle Code : Clave : 
A .B.C. (5th Edition). 



6 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 

Section Motocydettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS. 

Motocydettes et Sidecars. 
Motocicletas y Sidecars. 



KAOZ OLUX 



REGISTERED 
TRADE 
MARK. 




" FOUR-POINT-FIVE "' COMBINATION. , 

M oto et sidecar " Foitr-Point-Five " (4,5 H.P.) (OD). Motocicleta y Sidecar " Four- Point-Five" (4,5 H.P.) (OD) 



SPECIFICATION. 

ENGINE. New-Hudson Production, 4fr h.p.. 

1 87 mm. bore x 100 mm. stroke ; 600 c.c. 

LUBRICATION. Mechanical and Semi-auto- 
matic Sight Feed. 

GEARS. Three-speed countershaft (or Sturmey- 
Archer) ; hand-controlled free engine clutch and 
Kick Starter. Gear ratios : 5, 8 and 14 to I. 

CARBURETTER. New spray type. 

IGNITION High tension Magneto mounted 

behind engine, driven by chain enclosed in 

aluminium case. 
TRANSMISSION. Chain Drive throughout. New 

Patent Buffer Spring Shock-absorber on engine 

shaft. 
TANK. Patent. Petrol and oil tanks entirely 

separate. Fuel capacity : 2 gallons petrol, \ 

gallon oil. 
FRAME. Low saddle position. 6-in. ground 

clearance. 
WHEELS. Fitted Dunlop Magnum 700 X 80 

mm. rubber-studded tyres. 
BRAKES. Internal expanding brakes to front and 

rear. 

SADDLE. Kerry's special spring seat. 
SIDECAR. Coach built, black motor finish 

Chassis 4-point attachment. 
FINISH. Brilliant black enamel. Tank black, 

neatly panelled and lined. 

Large leg shields, tool bags, licence holder, etc. 



SPECIFIC A TION. 
MOT EUR. Production New-Hudson, de 4' h.p., 87 

mm. d'attsage X 100 mm. de course, faisant tine 

cylindree de 600 c.c. 
GRAISSAGE. Me'canique et semi-automatique, dibit 

visible, 
ENGRENAGES. Trow viUsses avec arbre de renvoi 

(ou Sturmey- Archer) ; moteur d embray age libre, com- 
mand^ par manette, el pedale de lancenient. Rapports 

des engrenages : comme si, 8 et 14 sont a i, respec- 

tivement. 

CARBURATEUR.Type nouveau a pulverisation. 
A LLVMA GE. Par magne'to haute tension montee 

derriere le moteur, commandee par une chaine cnfermee 

dans un carter en aluminium. 
TRANSMISSION. S'effectite entierement par chaine. 

NouvelamortisseurAressorts-buttoirs, monte sur V arbre 

<in moteur. 
RESERVOIR. Modele brevett. Les reservoirs d 

essence et a huile sont entierement se'pare's. Conten- 

ance : 9 litres d 1 'essence et 2% litres d'huilc. 
CADRE. Selle tres basse. Espace libre au-dessus du 

sol : 15 cm. 
ROUES. Montees de pneus Dunlop Magnum de 700 

x 80 mm., d rivets antide'rapants en caoutchouc. 
FRE1NS. Freins d expansion interne d Vavant et d 

farrier f. 

SELLE. Modele special Terry, avec siege tlastique. 
SIDECAR. Construction carrossier, fini en noir auto. 

Chassis se reliant d la moto en 4 points differents. 
FINI. Email noir brillant. Le reservoir est peint en 

noir, avec jolts panneaux et filets. 
Protege-jambes de grande dimension, sacoches d oittils, 

support special pour permis de circulation, etc. 



English 
retail price 3 
Prix tie rente aw d4ta.il 
en Angleterre, 112. 
Precio de venta al detal en Inglaterra, nc. 

ESPECIFICACION. 
.MOTOR. De fabrication New-Hudson, de una 

potencia de 4$ h.p., diametro de 87 mm. x 100 mm. 

de carrera ; cilindrada de 600 c.c. 
LUBRIFICACION. Mecanica y semi-automatica, de 

nivel visible. 
ENGRANAJES. Tres velocidades con eje intermedio 

(o Sturmey- Archer), motor de embrague libre, mando 

por manecilla, y arrancador de pedal. Relaciones de 

multiplication : 5^, 8 y 14 a I, respectivamente. 
CARBURADOR. Tipo nuevo con pulverizador. 
ENCENDIDO. Por magneto de alta tension, dis- 

puesta detras del motor, impulsada por cadena eu- 

cerrada en un carter de aluminio. 
TRASMISION. Efectuado enteramente por cadena. 

Nuevo amortiguador patentado, montado sobre el 

arbol del motor. 
TANQUE. Modelo patentado, Los depositos de 

gasolina y aceite son independientes. Capacidad : 

9 litres de gasolina y 2j litros de aceite. 
CUADRO. Silla de posicidn baja. Espacio libre por 

encima del suelo : 15 cm. 
RUEDAS. Con neumaticos Dunlop Magnum de 700 

x 80 mm., de botones anti resbaladizos de caucho. 
FRENOS. Frenos de expansion interna para ambas 

ruedas. 

SILLA. Asiento Terry especial, de resortes. 
SIDECAR. De construccion tipo carrocerfa. Chassis 

de suspension cuadruple. 
ACABADO. Esmalte negro brillante. El tanque esta 

pintado de color negro, con paneles y filetes elegantes. 
Protege-piernas de grandes dimensiones, estuches de 

herramientas, soporte para el permiso de manejar, etc. 



CONTRACTORS TO 
H.M. GOVERNMENT. 

Fournisseurs du Gouvernemenl 

Britannique, 

Contratistas del Gobierno Britanico. 

ESTABLISHED 1884. 

Maison fondle en 1884. 

Casa establecida en 1884. 



NEW- HUDSON LTD. 

St. George's Works, Birmingham 

Cable Address : 

Adresse pour cdblogramtnes : Direccion cablografica : 

" WONDER, BIRMINGHAM." 
Codes : Codes : Claves : A.B.C. (5th & 6th Editions). 



Our Illustrated Catalogue ici/I be sent to any Dealer on request, 
and toe xlmll be happy to quote for any alterations or extras to 
standard specifications to suit the varying markets of the world. 
The Export Trade is our speciality. 

Notre Catalogue lllustre sera eni-oyi d tout revendeur, sur demandc, et nous nous 
ferons un plaisir d'etablir des prix pour toutes modifications ou additions 
apportees a nos specifications normales, aftn de repondre aux exigences speciales 
des differences marches du monde. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



7 
KAOZ OIV1AX 



REGISTERED 
TRADE 
MARK. 




POPULAR SPORTS " MODEL. 



SPECIFICATION. 

ENGINE. Two-stroke 62 mm. bore 70 mm. stroke. 
CARBURETTER. Spray type. Handlebar control. 
IGNITION. High-tension magneto. 
TRANSMISSION Chain-cum-belt. 

GEARS. Countershaft two-speed. Gear ratios. 5 1 top. 9 I bottom. 
FRAME. Specially designed, low built. 
BRAKES. Front wheel rim brake operated from handlebar, and per foot pedal to rear 

TYRES Dunlop rubber studded. 24 2 in. 

PETROL AND OIL TANK. Capacity, li gallons petrol ; 3 pints oil. 

LUBRICATION Semi-automatic Sight Feed. 

CONSUMPTION. -100 m.o.g. appro*. __ 

WEIGHT. 125 Ibs. approx. English Retail Price. 39. 

MODULE "POPULAR SPORTS." 

SPECIFICATION. 

MOTEUR. Deux temps, alesage f>2 mm. X course de 70 mm. 
< ARBURATEL'R. Tvpe a vaporisation. Commande sur le guidon. 
I LLUM AGE. Magneto kaute Ifnsioa. 
I'RANSMISSIOX.Chaine et coumie. 
K\GREXAGES. /Jtfu.v vitesses, <i arbre de renroi. Rapports dgs engrt'Hagfs, 2-'-tnc 

vitesse : comme 5 est a i ; lire : comme 9 est a i . 
' A ORE. Construction specialf, modeletres bos. 

l-'REfXS. Sur J ante avant, command* sur guidon. Sur roue arriere.commande par pedale. 
PNEUS. Dunlop ii rivets antide'rapants en caoutchouc, 610 '.51 mm. 
RESERVOIR A ESSENCE ET A HUILE. Contcnance, 5 litres \fessence, 1,70 litres 

d-huile. 

GRAISSAGE. Debit visible, semi-automat iyue. 
CON SO MM AT ION. Environ 2 I. So aur 100 km. 
POIDS. Em-iron 56 kg. 699. Prix de oenle au detail en Angleterre, 39. 

MODELO "POPULAR SPORTS." 

ESPECIFICACION. 

MOTOR. Dos tiempos, diametro del cilindro : 62 mm. x carrera : 70 mm. 
CARBURADOR. Tipo de pulverizador. Dispositive dc mando sobre el manubrio. 
ENCENDIDO. Magneto de alta tension. 
TRASMISION*. Cadena-con-correa. 
ENGRENAJES. Contra eje de dos velocidades. Relaciom-s de tnultiplicacion : superior 

de 5 a i ; inferior, de 9 a i. 

CUADRO. De construction especial, modelo baio. 
FRENOS. Agarrando la llanta de la rueda delantera y accionado por palanca sobre el 

manubrio y tambien por freno de pedal sobre la rueda trasera. 
NEUMATICOS. Dunlop, de caucho con botones antideslizantes, 610 x 51 mm. 
DEPOSITO DE GASOLIN'A Y DE ACEITE. Capacidad : 5} litres de gasolina y 

i,7olitrodeaceite. 

LUBRIFICACION. Aparato semi-automatico de nivel visible. 
CONSUMO. 2,80 litros por 100 km., aproximadamente. 
PESO. 56 kg. 699, aproximadamente. Precio de venta al detal en Inglaterra, 39. 



Alesagc. 



(IB) 

" 350 " SPORTS MODEL. 

SPECIFICATION. 
ENGINE. New-Hudson production. 350 c.c. Four-stroke. 70 mm. bore X 90 mm. 

stroke. 

CARBURETTER. Special spray type. Handlebar control. 
IGNITION. High-tension magneto. Handlebar control. 
TRANSMISSION. All-chain drive. 

CHANGE SPEED GEAR. Three-speed countershaft. Ratios. 5/1, 7/2 and 13 to I. 
FRAME. Low riding position. 5$ in. ground clearance. 
FORKS. Improved girder pattern. Adjustable fork links, easy adjustment. 
TYRES Dunlop rubber studded, 650 x 65 mm. 

TANK. Patent. Oil and petrol tanks entirely separate ; I } gals, petrol ; ' gal. oil. 
LUBRICATION. Mechanical and semi-automatic. Sight Feed. 
Complete with Footrests. Tool Bag, Licence Holder, etc. 

English Retail Price, i 

MODELS " 350 SPORTS." 

SPECIFICATION. 
MOTEUR. Production \eu--Hudson. Cylindrec de 350 c.c. quatre temps. 

70 mm. x course de 90 mm. 
CARBVRA TEUR. Type special a pulverisation. Commande sur le guidon. 
ALLUMAGE. Magneto haute tension. Commande sur le guidon. 
TRANSMISSION. Entierement par chaine. 
ENGREXAGES DE CHANGEMENT DE VITESSE. A trots rilesses, avec arbre de 

renvoi. Rapports des engrenages : comme 5 est d i , 7 est a 2 et 1 3 est a I. 
CADRE. Position assises tres basse. Espace libre au-dessits du sol, 14 cm. 
FOURCHES.Tvpe perfection^ d poutrelle. Attaches surfourche, a reglage tres facile. 
PNEUS. Dunlop d rivets antide'rapants en caoutchouc, 650 X 65 mm. 
RESERVOIR. Type brevets. Reservoirs d essence et d huile entierement separes. Con- 

tenance : 6 litres } fessence ; i litres I if huile. 
GRAISSAGE. Mecanique et demi -automat ique, A debit visible. 
Machine complete avec repose-pieds, sacoche a outils, support special pour permis de 

circulation, etc. Priz de vente au detail en Angleterre, 65. 

MODELO "350 SPORTS." 
ESPECIFICACION. 

MOTOR. De fabricacion New-Hudson. 350 c.c., cuatro tiempos, diametro del cilindro, 
70 mm. x carrera 90 mm. 

CARBURADOR. Tipo especial de pulverizador. Dispositive de mando sobre el manu- 
brio. 

ENCEXDIDO. Magneto de alta tension. Dispositive de mando sobre el manubrio. 

TRASMISION. Enteramente por cadena. 

MECANISMp DE CAMBIO DE MARCHA. Contra eje de tres velocidades. Relaciones 
de multiplicacion : 5 a i, 7 a 2, y 13 a i . 

CUADRO. Asiento muy bajo. Espacio libre por encima del suelo : 14 cm. 

HORQUILLAS. Modelo reforzado perfeccionado. Eslabones de horquilla fdcilmentc 
ajustables. 

NEUMATICOS. Dunlop, de caucho con botones antideslizantes, 650 x 65 mm. 

DEPOSITO. Patentado. Depositos de gasolina y de aceite enteramente separados : 
6J litros de gasolina, 2j litros de aceite. 

LUBRIFICACION. Mecanica y semi-automatica, de nivel visible. 

Completa con descansa-pies, estuche de herramientas. soporte para el permiso, etc. 

Precio de venta al detal en Inglaterra, 65. 



CONTRACTORS 

TO H.M. 
GOV ERXME\T. 

FournisseursduGouverne- 
ment Britannique. 

Contratistas del Gobierno 
Britanico. 



ESTABLISHED 

1884. 

Maisonfondf'een 1884. 
Casa establecida en 1884. 



NEW-HUDSON LTD. 

ST. GEORGE'S WORKS 
BIRMINGHAM 

Adresse pour cdblogrammes Cable Address : Direcci6n cablegrafica: 

" WOXDER, BIRMl\GHAM." 
Codes: Codts: Claves: A. B.C. (5th * 6th Editions). 



NOTE IMPORTANT f 

IMPORTERS, SHIPPERS, MERCHANTS. 

II'* 1 quote Special Export Prices, Free Packing. 

and /.(>./{. r.iigli.sH Ports. 

Write or Cable for Terms. 

AVIS IMPORTANT! 

Aux Itnportatfurs, Exportatevrs, Commissicnnaires. 

Nous tiablissons dts prix sptciaux pour V ' exportation^ 

livraison franco bord port anglais, emballagt compris. 

Prierc at nous dtmander nos conditions soit par Uttre, 

soil par cdblogramme. 

AVISO IMPORTANTE! 

Importadores, Exportadores, Comisionistas. 

Cotizamos precios especiales para la exportacion, em- 

balaje gratis, y F. a B. puerto ingles. 

Sfrvanse pedir nuestras condiciones, ya sea por carta o 

cablegrama. 



8 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 

Section Motocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ OMIR 




Ces motocyclettes sont cor/cues et^ con- 
struites dans le but de donner a leur 
proprietaire de longs services econo- 
miques. Elles component des moteurs de 
la meilleure facture anglaise et des 
cadres, de notre propre construction, 
d'une solidite et d'une resistance incom- 
parables. Machines donnant des resul- 
tats d'une regularite extraordinaire en 
cote. Succes toujours maintenus, malgre 
la vive concurrence. Jouissent du solide 
appui que leur assure une reputation de 

48 ans. 

Programme, 1923. 

Modele Populaire (avec ou sans sidecar) 
comportant un moieur J.A.P. de 8 h.p., 
a deux cylindres. Transmission enMie- 
ment par chaine, avec 3 vitesses. 
Blackburne de 2 h.p. f , a trois vitesses, 
embrayage et dispositif de lancement a 
pedale. Transmission entierement par 
chaine. Modele de Sport J.A.P. de 
2 h.p. |, a 3 vitesses, avec embrayage et 
transmission par chaine. Modele de 
Sport de 2 h.p. J, a 2 vitesses par arbre 
de renvoi ; embrayage et dispositif de 
lancement a pedale. Modele cadre 
ouvert de 2 h.p. i, a 2 vitesses ; embra- 
yage et dispositif de lancement a pedale. 
Enfin, la nouvelle " EXCELSIOR " 

Modele JVfilOK de 1 h.p. \ a, 2 
vitesses par arbre de renvoi. 

A se$ premiers essais, pratiques sur la 
fameuse cote Bwlch-y-Groes, dans le 
Pays de Galles, tongue de plus de 3 km., 
avec rampe de 17 pov.r cent, cette petite 
machine est arrivee a faire 10 MON- 
TEES R A PI DES, tout en etant la 
PREMIERE de sa categorie (cylindree) 
a monter la cote. Cette machine est 
appelee a jouir d'une faveur speciale 
aupres des motocyclistes d'outremer. 
Elle compurte un moteur Villicrs de 147 c.c., des 
jourches " Druid," tin mecanisme de transmission a 
2 vitesses par courroie et chaine, un carburateur 
Mills, unfrein sur roue arriere actionne ait pied, et 
un frein sur j ante avant actionne a la main. 

Les specifications ct-dessus sont susceptibles de se 
modifier, si nous le jugeons ne'cessaire. 
PRIX: a partir de {. 28 los. 



Built for long, economical service. 
Embody best British engines and 
own-designed frames of incom- 
parable stoutness and strength. 
Extraordinarily reliable on hills. 
Continuously successful in com- 
petition. Backed by forty-eight 
years' experience. 

1923 PROGRAMME; 

8 h.p. J.A.P. POPULAR Twin Solo and 
Comb. All-chain drive, 3-speed gear ; 
2 1 h.p. Blackburne, 3-speed, clutch and 
kickstart, all-chain transmission ; 2| h.p. 
Sporting J.A.P., 3-speed, clutch and chain 
transmission ; 2i h.p. Sports Model, 
countershaft 2 -speed gear, clutch and kick- 
start ; 2J h.p. Open Frame, 2 -speed, clutch 
and kickstarter,and the new "EXCELSIOR" 

ll-JUNIOR 

with Countershaft 2-Speed Gear. 

In its initial test on Bwlch-y- 
Groes, a famous Welsh hill, two 
miles long, gradient i -in 6 this 
little machine made actually TEN 
FAST CLIMBS, besides being the 
FIRST of its capacity to make the 
ascent. To overseas cyclists it 
makes a special appeal, and em- 
bodies Villiers 147 c.c. engine, 
Druid forks, 2-sp. chain belt gear, 
Mills' carburetter, foot-operated 
rear brake, hand-operated front 
rim brake. 

Above specifications subject to alteration as deemed 
necessary. PRICES from 28 10s. upwards. 



BAYLISS, 
THOMAS 
: & CO. : 



PROPRIETORS: 

Proprietaires : Propietarios : 

THE EXCELSIOR 
MOTOR CO. LTD. 



Estas motocicletas han sido ideadas y 
construidas para prestar a sus duenos 
servicio economico y duradero ; tieneu 
motores de la mejor fabricacion inglesa, 
y cuadros robustos de una resistencia 
incomparable disenados y construidos 
en los talleres de la casa. Sus " per- 
formances " en cuestas demuestran una 
notable seguridad, y en concursos han 
sido coronadas de exito continue. Van 
respaldadas por 48 afios de experiencia. 

Programa de 1923. 

Modelo Popular (solo o con sidecar) 
con motor J.A.P. 8 h.p. de dos cilin- 
dros ; transmision enteramente por 
cadena, 3 velocidades. 
Modelo con motor Blackburne de 
2| h.p., tres velocidades, embrague, 
arranque a pie y transmision entera- 
mente por cadena. Modelo Sporting 
con motor J.A.P. de af h.p., tres 
velocidades, embrague y transmision a 
cadena ; Modelo Sports de 2 J h.p., dos 
velocidades con contraeje, embrague y 
arranque a pie ; Modelo con cuadro 
abierto, de 2i h.p., dos velocidades, 
embrague y arranque a pie. Tambien 
la nueva " Excelsior " 

JUNIOR DE 1J h.p., 
con dos velocidades con contraeje. 

Durante su prueba inicial, en Bwlch-y- 
Groes, una famosa cuesta en Gales, 
cuya inclinacion asciende a i en 6, esta 
pequena motocicleta efectuo actual- 
mente 10 SUBIDAS RAPIDAS, aparte 
de ser LA PRIMERA de su cilindrada 
que lograba veneer la cuesta. A los 
motociclistas de ultramar esta maquina 
no dejara de ser la predilecta ; va 
provista de motor Villiers de 147 c.c., 
horquilla Druid, transmision dando 
2 velocidades a correa y cadena, y 
carburador Mills. Tiene tambien frenb 
trasero accionado a pie y freno delan- 
tero (sobre llanta) accionado a mano. 

Las especificaciones ya citadas son susceptibles de 
modificacion segiin se juzgue conveniente. 
PRECIOS desde 28 los. en adelantc. 



Modele " Excelsior 
Junior de I h.p. \ 
La " Excelsior" 
Junior de ij h.p. 



THE "EXCELSIOR" JUNIOR 



11 h. 




KINGS ROAD, 
TYSELEY, 
Birmingham, 

ENGLAND. 

Telegraphic Address: 

A dresse tettgraphique : 

Direccion telegranca : 

" MONARCH, 

HAY MILLS." 



Code: 
A. B. C. 



Code: Clave: 
(5th EDITION). 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ OIY10S 




fir 30 

[The 

THE " IVY " Two Stroke Motor Cycle was introduced to the public in 1913 and is giving satisfaction 
all over the world. The equipment throughout is the very best procurable, and the machine can be 
relied upon to give satisfaction under arduous conditions. Those parts which we do not manufacture our- 
selves are the product of famous British speciality firms. The machine shown hereunder is our " All Purpose 
Model de Luxe." We shall at all times be pleased to answer enquiries concerning the shipment of a machine 
to any part of the world, and our current catalogue can be obtained on receipt of a post-card. Applications 
for Agencies from bona-fide Motor Traders will receive our earnest consideration. 



MOTOCYCLE A 2 TEMPS -IVY." 

C*est en 1913 que le wotocycle a 2 temps " Ivy " fut lance sur le march*', et depuis cette date 
il se comporte de maniere satisfaisante dans le monde entier. 

Son equipment est c qu'on pent imaginer de mvux dans son genre, et cette machine de touU 
con fiance est capable de satisfaire a toutes les exigences, tneme dans tes conditions de service 
les plus severe s. 

Les pieces que nous nt fabriquons pas nous-memes proviennent des maisons anglaises us 
plus renommees comme specialises. La machine que nous reproduisons ci-dessous est 
notre modele de luxe " All purpose." 

\ous re"pondrons awe etnpressement a toutes demandes de renseignements concernant V expedi- 
tion de machines dans n'importe quelle partie du monde. It suffit de nous adresser une carte 
postale pour recevoir notre catalogue. Sous examinerons, avtc la plus grande bienveillance, 
les demandes d"agem tjui nous parviendront de la part de negotiants en automobiles de bonne 
reputation commercial. 



LA MOTOCICLETA DE 2 TIEMPOS "IVY." 

La motocicleta de dos tiempos " Ivy " fue introducida al publico en 1913 y ha tenido una 
gran aceptacion en el mundo entero. Su equipo complete es el mejor que se ha podldo 
procurar y se puede tener entera connanza en la maquina que ha sido fabricada para 
satisfacer cualquier exigencia, aun en las mas duras condiciones. Las piezas que no son 
fabricadas por nosotros mismos provienen de famosas casas especialistas britanicas. 
La maquina que repToducimos en el grabado adjunto es nuestro modelo de lujo " All 
Pmpose." 

Nos sentiremos complacidos en dar todos los detalles que se nos pidan concerniente al 
embarque y despacho de nuestras motocicletas a cualquier parte del mundo, y enviaremos 
nuestro catalogo a quien lo solicite, al recibo de una tarjeta postal. Las solicitudes de 
agenda que nos lleguen de parte de negociantes de automobiles de buena reputacion 
comercial recibiran nuestra mas grata considerarion. 



Prices 
from 28 

retail. 




Prices 

from 28 

retail. 



(SA) 



SOLE MANUFACTURERS, DESIGNERS AND PATENTEES, 

Seuls fabricants et dttenteurs du brevet, 
Unices fabricantes, disefiadores y poseedores de la patente, 

S. A. NEWMAN Ltd. 



Cables : 



Cdblosrammes : 



Cablegramas : 



" IVY, BIRMINGHAM, ENGLAND." 



Ivy Works, Aston Cross, Birmingham, England. 




L'Aristocrate des Motocycles du meme type. La Aristocrata entre las Motocicletas del mismo tipo 



10 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas v Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ- OMUN 



Les Motocyclettes NORTON 
sont absolument sans rivale. 



The Unapproachable 



Las Motocicletas NORTON 
son sin rival. 




MOTOR CYCLES 



LATEST 
COLONIAL MODELS 

Void les tout derniers modules coloniaux. 
Ultimos modelos Coloniales. 




(AC) 

BIG FOUR. No. 1. 

"Big Four." No. i. " Big Four." No. i. 



LE. 



THE BIG FOUR ENGINE, 82 x 120 mm. bore and stroke 633, is equivalent in power to 
the average Big Twin and it ideal for solo or sidecar use. While not primarily designed 
for speed it will exceed 50 m.p.h. with loaded sidecar, and will climb any hill where wheels 
will grip. 700 x 80 tyres are fitted, mudguard clearance is ample and GROUND 
CLEARANCE 6J INCHES. Equipment includes 3-speed, hand clutch and kick starter. 
'M MOTEUR " HIG'FOUR" qui fait &2mm.d'aUsagr par 120 mm. de course = 633, a tine puissancf 
'ui equivaitt ait moteur ordinaire de la categoric dite " Big Twin," de sorie que cette titoto est vraiment 
ideate avec ou sans sidecar. Bicn que ce moteur n'ail pas etc concu specialement en vite de faire de la 
I'itesse, it depasse 80 kms. a I'lieure avec sidecar charge, et monte n'importe quelle cote oA le$ roues sonl 
msceptibles d' adherer coni'enablement ail sol. On livre avec pneus de 700 X 80; la distance prevue 
cntre les gardeboue et la route est amplement suffisante ; quant ait point le plus bas de la moto il se trouve 
a 159 mm. du sol. Cette machine comporte 3 vitesses, etitbrayage command^ a la main et tine pedale 
de demurrage du type dil " kick-starter." 

EL MOTOR "BIG FOUR" tie 82 X 120 mm. de diainetro interior y carrera = 633, c-s equivalente en 
potencia al motor corriente "Big Twin " y es ideal para ser usado solo o en combinaciou con cochecillo 
lateral. Aunque no ha sido ideado principalmente para realizar grandes velocidades seTTegTTT 
obtener mas de 80 kms. por hora con cochecillo lateral y pasagero y podra subir cualquier pcndiente 
con tal que las ruedas no resbalen. Van provistas de neumaticos de 700 X 80, la distancia entre 
los guardabarros es amplia y el punto inferior de la motocicleta se halla a 159 mm, del suelo. 
Incluye 3 velocidades, embraguc dc mando por mano y aparato de arranque con el pie. 



No. 1. RETAIL HOME PRICE, 84. 

No. i. Prix au Mail pour I' A Hgleterre, 84. No. i. Precio al detal para Inglaterra, 84. 




(EF) 

3ih.p. No. 17C. 

No. i7C, de sj h.p. No. 170, de 



MODEL 17C i> of similar specification to above, but is fitted with the famous 
3.'. h.p. speed engine. It is undoubtedly the fastest geared 3' h.p. made. IT HAS 
6: in. GROUND CLEARANCE. 

Le modele ljC est analogue a la machine decriie ci-desms, avec cette difference qu'it comporte le fameu v 
tnoteur de 3 H.P. J pour faire de la vitesse. Sans aucun doute, c'est la, machine a demultiplication hi 
plus rapide qui se fosse comme 3 H.P. i. Le point le plus bas de la moto sc trouve a 159 mm. du sol. 
EL MODELO I7C es de descripci6n similar al que va mas arriba, pero Ileva el famoso motor dc 
velocidad de 3} H.P. Sin duda alguna es la maquina de mayor multiplicacion entre las de 3^ H.P. 
La distancia entre el suelo y la parte inferior de la motocicleta es de 159 mm. 



h.p. 



No. 17C. RETAIL HOME PRICE, 80. 

No.i?C. Prix and/tail pour I'Angleterre, 80. No. I7C. Precio al detal para Inglaterra, 80. 




(IB) 

3.'. h.p. No. 16H. 

3i h.p. Modele I6H. & h.p. Modelo l6H. 

Nous sommes disposes a etudier les demandes de 
representation exclusive provenant des pays ou nous 
n'avons pas encore d'agents, et nous sommes en 
mesure de faire des conditions exlremerticnt 
avantageuses. 



MODEL 16H is also fitted with the 3'. h.p. speed engine, but is of lighter and lower 
build, having 4 in. GROUND CLEARANCE; being eminently suitable for very high 
speeds and competition work on suitable roads. 

Le modele l6H est egalement pourvu du moteur de 3 H.P. \ pour faire de la vitesse, inais il est plus 
Uger et de construction plus basse, car la distance entre le point le plus lias de la machine et le sol n est 
que de lot mm. Ce modele comment eminentment pnur atteindre de tri'S liautes vitesses, ainsi que pour 
les courses sur routes appropriees. 

H.P. , pero PS mas liviano y de 
Es nn inodelo 

, i o - - . sobre caminos 

apropiados. 



El modelo i6H esta tambien provisto del motor de alta velocidad cle z\ H.P. , pero PS m 
construccion mis baja piles el punto inferior no esta mas que a 101 mm. del suelo. 
eminentemente practice para velocidades muy grandes asi como para can-eras 



No. 16H. RETAIL HOME PRICE, 79. 

No. I6H. Prix au detail pour I'Anglelcrre, 79. No. i6H. Precio al detal para Inglaterra, 79. 



We are open to receive applications for 
sole agency from countries where _ we 
are not already represented, and are in a 
position to quote very favourable terms. 



NORTON MOTORS LTD., Birmingham, England 



Estamos dispucstos a examinar los pcdidos que nos 
hagan casas para la representacion exclusiva en 
pafses dondc no estamos aiin representados, y 
estamos en posicion de cotizar condiciones muy 
favorables. 

Cdblogrammes : Cablet : Cablegramas : 
"NORTOMO, BIRMINGHAM." 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes ct Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



11 
KAOZ ONAH 



O V VEG\ 



MOTOCYCLETTES 
"OMEGA " 



MOTOR CYCLES. 



MOTOCICLETAS 
-OMEGA" 



THE OMEGA JUNIOR 

The world's best motor cycle 
value a real motor cycle in 
miniature the little bike with 
a big future. 



RETAIL 

PRICE 



25 



(IB) 





OMEGA 3-5 HJ. TWO STROKE 

Engine, frame, forks, etc., designed and 
manufactured in our own works. A 
marvel of efficiency and value. 

RETAIL PRICES 

Single Speed - - - - 38 <OD) 
Two Speed, from - - - 44 UX 
Three Speed, from - - - 54 (SA> 
Sidecar Combination - - 75 ( PEj 
(three speed) 

'Omega" de 3 h.p. 5, a deux temps. 
Le moteur, le cadre, les fourches, etc., sont de 
notre propre dessin et fabriques dans nos prop res 
usines. C'est une veritable merveille comme 
rendemenl et comme prix avantageux. 

Prix au detail. 

A une settle vitesse . . . 38 (O D) 
A deux vitesses, a partir de . . 44 (UX) 
A trots vitesses, a partir de . . 54 SA> 
Combinaison sidecar, d trois vitesses 75 (PE) 

Motocicleta "Omega" de 3,5 h.p., con motor de 
dos tiempos. Motor, horquillas cuadro, etc., 
disenados y fabricados en nuestra propia 
fabrica. Este modelo constituye una verda- 
dera maravilla en cuanto a encacia y precio. 

Precios (al por menor). 

Una velocidad .... 38 (OD) 
Dos velocidades, desde 44 en adelante (UX) 
Tres velocidades, desde 54 en adelante (8A) 
Combinacion con side- 
car (tres velocidades) . * 75 (PE) 



OMEGA 1-7 H.P. JUNIOR 

BRIEF SPECIFICATION. 

ENGINE : Own design and manufacture. Two- 
Stroke type. Bore, 60 mm. Stroke, 60 mm. 
Capacity, 1 70 c.c. 

MAGNETO: Fellows'. 

CARBURETTOR : Two jever type. 

FRAME : Omega loop design. Light, low strong, 
good road clearance. 

FORK : Omega Patent (No. 8679 20). 

BRAKES: Two, one hand-operated, other heel- 
operated, both operating on rear wheel 
belt rim. 

WHEELS: 24 in. Y 2 in. Clipper Reflex Tyres. 

WEIGHT: Under 100 Ibs. 

FINISH : Best Black Enamel. Tank has Carmine 
Panel. 

Moto "Omega Junior" de i h.p. -. Specification abregee. 
MOTEL'R : De notre propre dessin et de notre propre 

fabrication. Type d deux temps. AUsage, 60 mm. 

Course, 60 mm. Cylindree de 170 c c 
MAGNETO : Marque Fellou'S. 
CA RBUKA TEUR : Type A deux manetU. 
CADRE: Type -Omega," forme boucle en I'. Leger, has, 

robuste, laissant ban espace libre au-dessus du sol. 
FOURCHE: Brevet "Omega" (No. 8679/20). 
FREINS : Deux f reins, un a main, I' outre action ne au 

talon, agissant tous deux sur la janle de la courroie (roue 

arriere). 

ROUES: 610 mm. x 51 mm. Pneus Clipper Reflex. 
POIDS : Mains de 45 kgs. 359. 

FJ.\1 : Email noir superieur. Resen-oir comportant pan - 
neau peint en carmin. 

Especificacion abreviada de la " Omega Junior " de 1,7 h.p. 
MOTOR : De nuestro propio disefio y construido en nuestra 

fabrica. Tipo de dos tiempos. Diametro interior, 

60 mm. Carrera, 60 mm. Cilindrada 170 c c 
MAGNETO : Fellows. 
C ARBURADOR : Tipo de dos palancas. 
CUADRO : De diseno "Omega" y fonna especial. Liviano, 

bajo y robusto. Amplia altura del suelo. 
HORQUILLA : Patente "Omega" (No. 8679/20). 
FRENOS : Dos frenos, lino accionado a mano, el otro 

accionado a tacon, ambos trenando en la llanta de la 

correa de la rueda trasera. 
RL'EDAS : 610 mm. y 5I n^n >Jeumaticos Clipper 

Reflex. 

PESO : Menos de 45 kgs. 359. 
ACABADO : Esmalte negro de primera calidad. Eltanque 

tiene entrepano pintado de carmin. 



La Moto 
"Omega Junior," 

construe la machine la 
plus avantageuse du monde 
entier. C'est une veri- 
table motocyclette en minia- 
ture. Cette petite machine 
fst certes appeUe d un tres 
grand avenir. 

Prix de rente au detail, 

25 'IB > 



La 
" Omega Junior 



la motiicicleta mas venta- 
josa del mundo, es Una 
verdadera motocicleta en 
pequeno. Esta pequena 
maquina tieneriertamente 
uii porvenir hala^ueuo. 

Precio (al por menor), 

<> IB 




OMEGA 2-9 H.P. JAP. 

This model is fitted with the world- 
famous J.A.P. tour-stroke Engine the 
most efficient power unit of its type 
known. Also two-speed gear, chain 
and belt drive. 



RETAIL PRICE 



52 i 



"Omega "' dt 2 h.p. *), ai-ec motettr J.A.P. 

Ce wodile est poun-u du moteur J.A.P. d 
quatrf temps cetibrc dans le nionde entier et 
constituant I'unite motrice de ce type la plus 
efficace que Von connaisse. Egalemtnt un 
mecaniswe d deu\ i-itessS, commande par 
chaine et courroie. 



Prix au detail 



5; (EF) 



Motocicleta " Omega " de 2,9 n.p. 
con motor J.A.P. 

Este modelo va provisto del motor J. A. P. a 
cuatro tiempos, de fama mundial, y la mas 
potente unidad de luerza de este tipo conocida 
hasta ahora. Tiene tambien mecanismo de 
dos velocidades. Trastuision combinada de 
correa y cadena. 

Precio (al por menor) . . . 5: (EFI 



Foreign and Colonial Enquiries Invited. 
Complete Catalogue on application. 

.Vows ini'ttons instamment Its a^heteurs colon tam 

et strangers a nous consulter. 

Catalogue complet sur detnande. 

Solicitamos las consultas de las colonias y del 

extranjero. 
Catalogo complete a solicitud. 



SOLE MANUFACTURERS: 

Sculs fabricants : Unicos constructores 

W. J. GREEN, LIMITED, 

OMEGA WORKS 

COVENTRY, ENGLAND. 



Tflegratnmfs : Telegrams: Telcgramas: 
"GREEN, COVENTRY 1141." 

Telephone : Telephone : Tele-fono : 

COVENTRY 1141. 

Codes usites : Codes used : Claves en uso : 
A.B.C. 5th and 6th Editions;. 



12 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZONHA 




Concentrated Power at a Low Price! 

is how " Motor Cycling," one of the leading British journals, describes the famous DUNELT 5 h.p. 
Combination. 



The DUNELT develops up to 10 h.p. at 2,200 revolu- 
tions, enabling it to equal the performance of the 
more costly 6 h.p. twin outfits and its moderate 
price places it in an unassailable position. 

The DUNELT range of machines, with the English 
Retail Prices, are here given and they represent, 
unquestionably, the greatest value in the motor 
cycle industry. 

If you are out to handle a sound, successful, BRITISH 
machine, of proved efficiency, write us for Catalogue 
and Special Export Terms. 



"PUISSANCE CONCENTRES A PRIX REDUIT!" 

Voitt. Vexpression dont se sert " Motor Cycling," tine des principals Revues anglaises, 

pour decrire la fameuse combination DUNELT de } H.p. 

La DUNELT developpe une puissance de 10 h.p. a 2200 revolutions, ce qui lui permet 

d'atteindre If rendement des machines jumelles de 6 h.p. les plus dispendieuses et son 

prix reduit la met dans une position defiant toute concurrence. 

Nous yous donnons ci-contre la sMe des machines DUNELT avec les prix de detail 

anglais et sans auctin doute possible, Us represented les valeurs les plus avantageuses 

que puisse offrir rindustrie motocycle. 

Si vousltes a la recherche d'une machine ANGLAISE excellente, de succes absolument 

sur et d'une efficaciU dument prouvee, ecrivez nous pour noire catalogue et nos conditions 

speciales ^exportation. 

MODELE A-de-LVXE, 5 h.p., deux temps, chaine articulee, sidecar, 

avec roues interchangeable* et une roue de rechange, complet . . 105 (EF) 

MODELE B, 5 h.p., deux temps, chaine articulie, sidecar equipemeni 
puissant, de poids moyen et de toute premiere classe, a un prix extra- 
ordinairement modere, complet . . . . . 89 los. (IB) 

MODELE C, 5 h.p., deux temps, transmission entierement par chaine, 
sidecar models nouveau et deja remarquable par son succes, com- 
plet 95 (OD) 

MODELE D-de-LUXE, 5 h.p., transmission, entierement par chaine, 

sidecar, avec roue de rechange, complet 108 (UX) 

MODELES SOLO, Chaine articulee 70 (PE) ; commands entierement 

parchaine 75 (SA) 



Model A-de-Luxe 



5 h.p. Two-Stroke Chain-cum- 
Belt Combination, with inter- 
changeable wheels and spare 
wheel, complete 



__ 5 h.p. Two-Stroke Chain -cum -Belt Combina- 
R tion a powerful, medium- weight and high- 
O class outfit at a remarkably low price, 
complete 



105 

(EF) 

89-10 

(IB) 



5 h 'P- Two-Stroke, All-Chain Drive Combination 
a new and already most successful model, complete... 



Model D-de-Luxe compute 
Solo Models 



(OD) 



5 h.p. All-Chain Drive Com- f> 1 ft O 
bination, with spare wheel, JTj I II Q 



Chain-cum-Belt 70* All-Chain Drive... 

(PE) 



(UX) 

75 

(SA) 



"POTENCIA CONCENTRADA A PRECIO REDUCIDO!" 

El '' Motor Cycling," una de las principales revistas inglesas, describe la famosa Com- 
binacion DUNELT 5 h.p. como " Poteiicia concentrada a un precio reducido." 

La DUNELT desarrolla hasta 10 h.p. a 2200 revoluciones, pudiendose asl igualar 
con las mas costosas combinaciones de 6 h.p. y su reducido precio la coloca en una 
posicion que desafia toda competencia. 

Adjunto se indican los tipos en que se fabrica la DUNELT, junto con los precips 
ingleses al detalle y sin duda alguna, estos liltimos representan la mayor valuacion 
dentro de la industria del Motociclo. 

Si Vd. esta dispuesto a adquirir una maquina INGLESA segura, de e"xito y eficiencia 

reconocida, sirvase escribirnos pidiendo el Catalogo y Precios Especiales de Ex- 

portacion. 

MODELO A-de-LUJO, 5 h.p. Dos Tiempos, Correa Articulada, Side- 
car, con niedas intercambiables y rueda de recambio, completo . 105 (EF) 

MODELO B, 5 h.p., Dos Tiempos, Correa Articulada, Sidecar una 
poderosa maquina de peso mediano y alta calidad a precio 
sumamente reducido, completo . . . . 89 los. (IB) 

MODELO C, 5 h.p., Dos Tiempos, Trasmision por Cadena, Sidecar un 

modelo nuevo y con exito, completo ...... 95 (OD) 

MODELO D-de-LUJO, 5 h.p., Todas las Trasmisiones porCadena, Side- 
car, con rueda de recambio, completo ..... 108 (UX) 

MODELOS DE MOTOCICLETA SOLA : Correa Articulada 70 (PE). 

Trasmision por Cadena . . . . . - 75 (8 A) 



DUNFORD & ELLIOTT (Sheffield) Ltd., Bath Street, BIRMINGHAM, Eng. 



Telegrams: ) 
TeUtrammes : 
Telegramas : > 

Codes : 



Telephone : I 

TtUphwe: j CENTRAL 881. 



Codes : 



Telefono : 
A.B C. (5th Edition) & Bentley's. 




Clinton-Wall. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocydettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocydettes. 
Motocicletas. 



KAOZ 



13 
ONIK 




The P. & P. 
Silent Three 
Motor Cycle 



MOTOCYCLETTE 

SILENCIEUSE 
P. & P.DE 3 H.P. 

(EF) 



EF 



LA MOTOCICLETA 

SILENCIOSA 
P. & P. DE 3 H.P. 

(EF) 



75 



Brief Specification 



3 H.P. Barr & Stroud 
single sleeve valve engine. 

" Best " mechanical auto- 
matic pump. 

3-speed all chain drive. 

Sturmey-Archer gear box 
with shock - absorber 
clutch. 

Aluminium chain cases . 
Totally enclosed chains. 

Two internal expanding 
brakes. 

Duplex cradle frame, giv- 
ing low riding position. 

Patent detachable rear 
wheel, leaving chains and 
brakes undisturbed. 

Tyres 26 :< 2.} y. 2| in. 
heavy. 



75 



mmmmmmmmmmmmmmmmmm 



SPECIFICATION ABREGEE. 

Moteur Barr & Stroud de 3 h.p. a une settle soupape a 
tnanckoH. 

Pompe mi:anique automatique " Best." 

Transmission entierement par ckaine, donnant 3 vitesses. 

Boite de vitesse " Sturmey Archer' 1 avcc embrayage amor- 

tisseur. 

Carters de chaine en aluminium. 

Ckaines completement enfermees. 

Deux f reins a expansion interne. 

Cadre a bcrceix Duplex per.mttait a:t m->to:ycliste de 

s'asseoir tres bos. 

Roue arriere amovible, modele brereti, s'cnlevant sans toucher 

ni aux chaines ni aux f reins. 

Pneus forts de 660 x 64 X 57 mm. 



ESPECIFICACIOX ABREVIADA . 

Motor Barr & Stroud de 3 h.p. Co i valvulas accioaadas po 

manguito linico. 

Bomba mecanica automatica " Best." 

Transmision enteramente por cadena, dando tres veloci- 

dades. 

Caja de engraoajes Sturmey-Archer coa embrague atnortir 

guador. 

Cubre-cadenas de aluooinio. 

Cadenas enteramente encerradas. 

Dos frenos iatemos de expansion. 

Cuadro a cuna Duplex dando asiento bajo. 

Rueda trasera patentada tipo desmoatable que puede 

sacarse sin estorbar las cadeoas o frenos. 

Xeumaticos : tipo pesado, 660 x 64 x 57 mm. 



PACKMAN & POPPE, Ltd 

MOOR STREET 



Telephone : 

Telephone : Telcfono : 

COVENTRY 2001. 



COVENTRY. 

Code: Code: Clave: A.B.C. (5th Edition,. 



Telegrams : 

Teleframmes : Tekgramas : 

SILENCE, COVENTRY." 



Protecteurs later aux (pour Us 
jambes) , modele brcvete", supple- 
ment : 3. 

Eclair age electrique M.L. ou 
B.T.H., supplement 7. 

Pnevs extra- forts de 700 x 80 mm., 
sur jantes a base ronde, supple- 
ment : 2. 

Port en sits. 



EXTRAS. 

Patented Leg and Side 
Shields 3 extra. 

M. L. or B. T. H. Electric 
Lighting 7 extra. 

26 x 3 in. Extra Heavy Tyres 
on round base rims, 2 extra. 

Carriage extra. 



Chapus protector.!* laterales (para 
proteccion de pii-nia?, etc.), 
extra, 3. 

Alumbrado electrico M. L. o 
B.T.H., extra iJ. 

Xeumaticos extra-fuertes 700 X 
80 mm. sobre llantas de base 
reJonda, extra 2. 

Gastos de porte, extra. 




' 



MODLLE E\T1EKE.ME.\T FEKME. ALL ENCLOSED MODEL. MODELO EXTERAMEM L ENCERR.\DO. 



14 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ ONJE 



SATURN MOTOR CYCLES 




Marque dc fabriquc. 
Marca de fabrica. 



Marque de fabrique. 
Marca de fabrica. 



Model I. 



fAC) 



Motocicletas ' ' Saturn . ' ' 
Modelo I. 

(AC) 

ideada especialmeute para los merr-ados dc 
ultramar y construida por ingetiicros mecanicos 
eompetentes, la motociclcta " Saturn " reune 
la simplicidad a la regularidad de funciona- 
inicnto. 

Kl motor no coniprende mas que tres piezas 
vivas principals y esta construidu conforme a 
un ciclo de dos tiempos. perfeccionado y 
patentado. Se ha eliminado toda compresion 
sobre el carter del motor, sin necesidad de 
ninguna pieza viva adicional. La ausencia de 
valvulas y la reduccion del niimero de juntas 
que deberi hacerse estaucas al gas, garantiza 
el que se mantenga el maximum de rendi- 
iniento, duraute largos perfo-los, de mariera 
que el entretenimiento es nulo o exige muy 
poca atencion. Otras ventajas sobre el tipo 
ordinario de motor de 3 lumbreras son : 
expulsion de gases bajo mejores condiciones ; 
gran economia de combustible y potencia mas 
que suficienti- para todas las exigencias, 
suministrada a velocidades moderadas del 
motor, mientras quc cs imposible que ol emboln 
muerda o golpee. 

ESPECIFICACIOX BREVE. 

Motor con una rapacidad de 4.18 c.c., tipo 

patentado a dos tiempos. 

Caja de engranajes de 3 velocidades, embrague, 

arrancador de pedal. 

Carburador y magneto : de fabricacion inglesa. 

Lubrificacion : Engrase mecanico proveniente 

del vertedero. 

Cuadro : Construccion extra robusta ; todos 

los tubos son rectos. 

Capacidad del tanque : 9 litros. 

Rued as : 711 mm. Xeumaticos : 76mm. 

Silla de posicion baja. 

Guardabarros de dirnensiones amplias, fcicil- 

mente desmontables. 

Frenos : Tipo de expansion interna o de correa 

sobre el tambor. 

Espacio libre por encima del suelo : 140 mm. 



72 



F.O.B. 



i'72 f.a.b. 



Designed for the Overseas Market, and built by experi- 
enced engineers, the Saturn is the embodiment of sim- 
plicity and reliability. The Engine, comprising three 
main working parts only, is constructed on an improved 
and patented two -stroke cycle ; Crankcase compression 
is eliminated without the addition of any working parts 
whatever. The absence of Valves and reduction in the 
number of joints requiring to be made gas-tight, ensures 
maximum efficiency being maintained over very long 
periods with little or no attention. Other advantages over 
the usual 3-port type of Engine are greatly improved 
scavenging, fuel economy, and ample power for all pur- 
poses developed at moderate engine speeds, while piston 
seizure and knocking is impossible. 



BRIEF SPECIFICATION. 

Engine : 418 c/c Patented Two-stroke. 

Gear Box : 3 -speed clutch Kick-starter. 

Carburetter and Magneto : British. 

Lubrication : Mechanical from Sump. 

Frame : Extra strong design, all tubes straight. 

Tank Capacity : 2 gallons. 

Wheels : 28 in. Tyres : 3 in. 

Low Saddle position. 

Mudguards and Mudshields of ample size, easily 
detachable. 

Brakes : Internal expanding, or Belt rim type. 
Ground Clearance : 5i in. 



Motocyclettes " Saturn." 
Modele I. 

(AC) 

Cottfite specialement a. I* intention- ties marches 
d' out renter etconstruite par les soins d l in^nieut'& 
nrfcanicicns experiment's, la Moto "Saturn" 
r&init la simplicite a la regnlarite absohte du 
fonctiontifmetit . 

Son niotettr qui nc comporte qitc trots pieces 
mobiles principals, est const ru it d'aprts un 
cycle a deux temps perfections et brevete. On 
a elimin toute compression s'cxercant sur Ic 
carter du ntotettr, sans avoir a r ajouter aucune 
piece mobile. Uabsence de soupapes ci In 
reduction du nombre de jointures << renilrc 
Stanches, assurent Ic maintien du ni(i,\iimiin dc 
rendemeni, pendant de- tongues periodcs, de sortc 
que Ventretien est nul ou se reduit ti fort pen 
de chose. Voici encore d'autrcs avuntages sur 
le type ordinaire de moteur A 3 orifices : balayagc 
des gaz s'effectuant dans dc bien meilleiires 
conditions; grosse Economic de combustible, et 
puissance plus que suffisante pour toutes les 
exigences, fournie par le moteur tournant a 
ritesses modtre'es, tandis que le grippagc dn 
piston et le coinage se trouvent completenu'nt 
cHminfe. 

SPECIFICATION ABR&GEE. 

Moteur faisant une cylindree de 418 c.c., type 

brevet a deux temps. 

Boite d'engrenages a 3 vitesses, etnb ravage, 

ptdalc de lancement. 

Carburateur et magneto : de fabrication anglaise. 

Graissage : Mecanique en provenance du bac- 

collecteur. 

Cadre ; Construction extra- robust e. lotts les 

tubes sont en ligne droite. 

Contenance du reservoir : 9 litres. 

Roues: 711 mm. Pneus : 76 mm. 

Selle disposee tres bos. 

Garde-boue : dc dimensions plus que sujjisantcs, 

se dtmontant facilement. 

F reins ; Type d expansion interne on le type 

de cottrroie sur couronne. 

Espace libre au-dessus du so! ; 140 nun. 

72 franco bord. 



WILLIAMS & JAMES 
GLOUCESTER ENGLAND 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocvclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas v Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocylettes. 
Motocicletas. 



15 
KAOZ- OIMLO 



HENLEY MOTOR CYCLES 

The Leading British Production. 

Henley Motor Cycles are the Acme of Reliability. They are remarkable for their 

economy in Petrol, Oil and Tyres. All component parts in their manufacture 

are critically examined at each stage or process. As a mount a Henley Motor 

Cycle sets a very high standard in Quality, Economy and Value. 





SPECIFICATION OF t; H.P. MODEL. 



h.p'. Touring Model. 



ENGINE.- -Single Cylinder ." Biackburne." 550 c.c., detach- 
able head. 

CARBURETTER. A.M.A.C. or B. & B. 
IGNITION Fellows' or C.A.V. Magneto. 

FRAME. Designed to give low and comfortable riding posi- 
tion. Reynold's best quality tubes used throughout. 

FRONT FORKS. Latest pattern "Druid." 

HANDLEBARS.- Henley design, finished Black, with Bowden 
Inverted Levers built into them. Fitted with Rubber 
Grips. 

TANK.- -Attractive and practicable design. Capacity. 2 gallons 
petrol, 3 pints oil. Made from 20-gauge steel plate. 

LUBRICATION. Mechanical, with sight feed set flush into 

tank. 

BRAKES. -Two smooth and powerful Brakes are fitted, both 
operating on rear wheel. One is internal expanding, 
following car practice, and the other operating on a special 
brake rim. 

MUDGUARDS. Designed to protect the rider. Both are 
"D" section, the front being 5J in. and the back 7 in 
wide. 

TRANSMISSION. Burman Countershaft 3-speed. with kick- 
starter and hand-controlled Clutch. All-chain drive. 

TYRES. Dunlop or Hutchinson heavy rubber-studded 26 >" 
21 in. 

FINISH. Four coats of the finest Black Enamel on a special 
Rust Preventative. Chain cases are polished aluminium. 



WE 
RESERVE 

THE 
RIGHT 

TO 

ALTER 
SPECIFICA- 
TION 
WITHOUT 
NOTICE. 



Price 72 10 



(EF) 



.411 prires 

shoiril an- 

at our 

Works. 



SPECIFICATION OF 2j H.P. MODEL. 



2f h.p. Touring Model. 



ENGINE. Single Cylinder " Blacltburne.* 350 c.c . fitted with 
detachable head. 

CARBURETTER. A.M.A.C. or B. & B. 

IGNITION. Fellows' or C.A.V. Magneto. 

FRAME. Designed to give low and comfortable riding posi- 
tion. Built throughout with Reynolds' best quality weldless 
steel tubes. 

FRONT FORKS.- Latest pattern "Druid." 

HANDLEBARS. Henley design, finished Black, with Bowden 
Inverted Levers built into them. Fitted with Rubber 
Grips. 

TANK. Attractive and practicable design. Capacity. 1 gallons 
petrol, 1 quart oil. Made from 20-gauge steel plate. 

LUBRICATION. Mechanical, with sight feed set flush into 
tank. 

BRAKES.' Two powerful Brakes are fitted, both acting on 
rear wheel. One is internal expanding and the other, 
equally smooth and powerful, operating on a special brake 
rim. 

MUDGUARDS. Designed to protect the rider. Both are 
" D " section, the front being 5-i in. and the back 7 in. 
wide. 

TRANSMISSION. -Burman Countershaft 3-speed Gear Box. 
with kick-starter and hand-controlled Clutch. All-chain 
drive. 

TYRES. 26 X 21 in. Dunlop or Hutchinson heavy rubber- 
studded. 

FINISH. Four coats of the finest Black Enamel on a special 
Rust Preventative. Chain cases are polished aluminium. 



Price 63 10 



IB 



WRITE FOR LISTS AND PARTICULARS OF OUR FULL RANGE. 

The HENLEY ENGINEERING CO., LTD., 



Telephone : 

CENTRAL 

3993. 



Steward Works, Doe Street, 
BIRMINGHAM, England. 



Codes: 
A.B.C. & 
LIBBER'S. 



16 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes.et Sidecars. 
Seccion Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Motocyclettes. 
Motocicletas. 



KAOZ ONOL 



THE JOHN O'GROATS LAND'S END RECORD HOLDER 
1! h.p. V/l * I\PT171P Li ^ htwei 2 ht 

UNQUESTIONABLY THE BEST VALUE IN THE MOTOR CYCLE WORLD 

SPECIFICATION 
ENGINE. 12 h.p.. Two-stroke, 60 mm. bore x 69 mm. stroke, 170 c.c., fitted CARBURETTER." Wex " single lever control. 

with outside fly-wheel release valve and gear drive to independent magneto. MAGNETO. Fellows. High tension. 

CHAIN WHEEL. -Strong pedalling gear is provided for starting purposes, TRANSMISSION. Direct drive from engine pulley to rear wheel by i in. 

riding off as on an ordinary cycle. Chain protected by steel cover. Dunlop Clipper Belt, protected by steel valance. 

WHEELS. 26 in. x 2 In. TVRES. Clincher, studded, de Luxe Motor Cycle tyres, 26 x 2 In. 
BRAKES. Back patent Belt Rim Brake, operated by Pedal Cranks. Front Brake by /-,. 

Bowden Control. fi23fSa, g . Illustrated catalogues sent 

SADDLE. Comfortable and resilient, with three coil springs. *,*. WM 'i-N on application. 

SPRING FORK. Strong and flexible Spring Fork adjustable to weight of rider. 
FRAME. Exceptionally strong, full loop type, made of the best heavy gauge weldless steel 

tubing. 17: in. from centre of crank spindle to top of frame. From ground to top 

of saddle, 31 in. Height from pedal at lowest position to top of saddle, 27 in. 
TANK. Strong steel, with spare oil compartment. Capacity : 5.', pints Petrol, 2 pints Oil. 
MUDGUARDS.- Planished steel, giving ample protection. 

STAND. A light steel stand for supporting machine or for use when repairing punctures, etc. 
LUBRICATION. The well-known " Petroil " system. OH measure is an under-attach- 

ment to petrol tank cap. NOTHING TO THINK ABOUT. 

FINISH. Frame, special anti-rust, in best black enamel. Tank, black, lined gold. 
EQUIPMENT. Head Lamp, separate acetylene Generator and tubing, Horn, Licence 

Holder, Number Plates, Carrier, Tool Bag, Tools, Inflator and Clips. 
GROSS WEIGHT. Single machine, 166 Ibs., net 98 Ibs. 
Two 332 Ibs., net 196 Ibs. 

MEASUREMENT. Single machine, 5 ft. 8 in. long x 2 ft. 9J high x 1 ft. 1 in. wide. 

Two 5ft. Sin. x2ft. 9J ,,'x2ft. wide. 

Delivery F.O.B. Single machines IO/- extra. 

Two IS/- 

Packing cost in closed case 126 single machines. 

1 10 two machines. 
Carriage Paid to your nearest Railway Station, England, Scotland or Wales. In the case of Ireland and abroad, carriage paid to English port of dispatch. 

PRICE 26 GUINEAS " 




Detient le Record de la Course de John O'Groats a Land's End. 

\Ioto le'gere " McKenzie " de r h.p. }. 
Constituant sans contexte la machine la plus avantageuse de toute r Industrie motocycliste. 

SPECIFICATION : 

MOTEUR. De i h.p. J, a deux temps, alesage de 60 mm. x course de 60 mm. : ce qui fait une 

cylindree de 170 c.c., muni d'un volant d'entrainement exttrieur, appareil a lever la soupape, 

magneto independante a commande par engrenages. 
CARBURATEUR. " Wex" contrClc a une seule manette. 
MAGNETO." Fellows." Haule-tension. 
TRANSMISSION. Commande directe entre la poulie du woteur et la roue arriere, par 

courroie Dunlop Clipper de 16 mm., protegee au moyen d'un carter en Idle d'acier. 
ROVE DENTEE DE PEDALIER.H est prevu un robusle pUalier permettant le depart 

de la mime maniere que sur une bicydctte ordinaire. La chalne est. e'galement protegee 

par un carter en tfile d'acier. 
ROUES. De 660 X 51 mm. 

PNEUS. Clincher antiperants a rivets, type de Luxe pour motos, de 660 X 51 mm. 
FREINS. A I'arriere : frein brevele agissant sur la jante de la courroie de transmission, 

actionne par les manivelles. A I'avant : frein a commande Bowden. 
SELLE. Confortable et clastique, comportant trois ressorts a boudin. 
FOURCHE AVAKT A RESSORTS. Solide et tres souple, pouvant se regler selonle poids 

du motocycliste. 
CADRE. Exceptionnellement robuste, formant boucle en V complet, construite de la meilleure 

qualite de tubes en acier sans soudure, de gros calibre. 445 mm., distance prise du 

point central de I'axe du pedalier jusqu'au sommet du cadre. La distance entre le sol et 

le sommet de la selle est de 787 mm. La distance entre la peilale, a sa position la plus 

basse, et le sommet de la selle est de 686 mm. 
RESERVOIR. En solide tole d'acier, avec compartiment pour huile de reserve. Contenance : 

3.124 litres d' essence ; 1,14 litres d'huile. 

GARDE-BOUE. En Idle d'acier laminee, assurant amplement la protection. 
SUPPORT-A RRIERE. Un support leger en acier, servant lorsque la machine est au repos 

ou bien lorsque Von re'pare les crevaisons, etc. 
GRA1SSAGE. Le graissage prevu est du celebre systeme " Petroil." La jauge a huile est 

constitute par un petit dispositif accessoire monti sur le bouchon du reservoir a essence. 

ABSOLUMENT RIEN DONT ON AIT A S'OCCUPER. 
EXECUTION. Le cadre est trait e a I' aide d'un procede special destine a le rendre inattaquable 

a la rouille, puis ensuite laquc au four en noir supe'rieur. Le reservoir est laqut en noir, 

avec filets dore's. 
ACCESSOIRES. Phare, generateur a acetylene separe avec tuberie, corne (avertisseur) , porte- 

permis de circulation, plaques d'idenitte, porte-bagages, sacoche d outils, outils, pompe a 

pneu et agrafes. 

POIDS I3RUT. Une seule machine : 75 kg. 290 ; poids net : 44*2.450. 
Deux machines : 150 kg. 580 ; poidsnet : 88 kg. 900. 
DIMENSIONS. Une seule machine: i m. 727 de longueur x o m. 851 de hauteur 

x o m. 330 de largeur. 
Deux machines: i m. 727 de longueur X o m. 851 de hauteur 

x o m 610 de largeur. 
LIV'RAISOK FRANCO 13ORD. Une seule machine : to/- de supplement. 

Deux machines : is/- de supplement. 
EMBALLAGE dans une caisse fermee : i 2s. 6d. pour une seule machine. 

i los. pour deux machines. 

Expedition franco de port d la gare la plus voisine du destinataire en A ngleterre, en Ecosse ou 
dans le Pays de Galles. Pour I Irlande et I'etranger, franco de port au port anglais d'embarque- 
ment. 

PRIX. 27 6s. (EF) 

-Vows somnies e'galement fabricates de la Mote McKenzie Modele Routier, a embiayape ft 2 
vitesses, comportani un dispositif de lancement a pedale, ei dont le prix t'st de 34 IPS. -IB. 
Tous renseignemenis complemenlaires sur demande. 



Vencsdora e:i la Carrera John O'Groats a Land's End. 

La Motocicleta McKenzie " de 1} h.p., modelo liviano. 

Indudablenrate la mas ventajosa en el mundo del motociclis-no. 

ESPECIFICACION : 

MOTOR. DC 1} h.p., a dos tiempoi, 60 mm. x6o mm., cilindrada de 170 c.c., provisto 

de volante exterior, aparato levantador de valvula, magneto independiente con mando a 

engranajes. 

CARBURADOR. " Wex " con palanca linica de control. 
MAGNETO. " Fellows." De alta tension. 
TRANSMIS1ON. Mando directo desde la polea del motor a la rueda trasera por mcdio de 

una correa Dunlop Clipper de 16 mm., protegida por canal de acero. 
RUEDA PORTA-CADENA. Se provee robusto mecanismo de pedales para fines de 

arranque, el ciclista pone el motor en marcha pedaleando. La cadena la protege una 

cubierta de acero. 
RUEDAS. 660 X 51 mm. 

NEUMATICOS. Neumaticos Clincher con botones, tipo de Luxe, 660 X 5 1 mm. 
FRENOS. Freno patentado sobre llanta de polea trasera de la correa, accionado por las 

manivelas. Freno delantero de sistema y control Bowden. 
SILLA Muy comoda y elastica, con tres resortes en espiral. 

HORQUILLA ELASTICA. Horquilla Elastica, tipo resistente y flexible y reglable con- 
forme al peso del motociclista. 
CUADRO. De resistencia exceptional, de forma en U entero, constmido del inejor tubo 

de acero sin costura de calibre grueso. 445 mm. desde el centro del ejc de pedal hasta 

lo alto del cuadro. Del suelo a lo alto de la silla, 787 mm. Altura del pedal (en su 

posicion mas baja) a lo alto de la silla, 686 mm. 
TANQUE. Tanque robusto de acero, con compartimiento para aceite de reservu. Capaci- 

dad : Gasolina, 3,124 litros. Aceite 1,14 litres. 
GUARDA-BARROS. De acero alisado y dando amplia protcccion. 
SO PORTE. Un soporte de acero ligero para levantar la rueda trasera, y para la reparation 

de neumaticos. 
LUBR1FICACION. Se ha adoptado el sistema de Petroil (e.d. aceite mezclado con 

Easolina) El indicador de aceite va fijado debajo de la tapa del tanque de 

gasolina. ELIMINACION COMPLETA DE MOLESTIAS. 
ACABADO. Cuadro tratado por procedimiento a prueba de hernunbre, luego esmaltado 

al horno en negro. Tanque acabado en negro con rayas doradas. 
EQUIPO. Faro, generador de gas acetileno por separado con tnbo, corneta, porta-patente, 

chapas de numeros, porta-equipajes, bolsa de herramientas, herramientas, bomba para 

neumaticos con abrazaderas. 

PESO BRUTO. De una sola maquina, 75 kg- =9 ; fe&o neto, 44 kg- 45". 
De dos maquinas, 150 kg. 580 ; Peso neto, 88 kg. 900. 
DIMENSIONES. De una sola maquina, i m. 727 de largo xo m. 851 dealturax cm. 330 

de ancho. 
De dos maquinas, i m. 727 de largo X o m. 851 de altura X o m. 610 

de ancho. 

Porte pagado a su estacion mas cercana en Inglaterr a, Escocia o Gales. En cuanto a Irland.i 
y al extranjero, porte pagado al piierto ingles de expedition. 
PXECIO. 27 6s. (EF). 

ENTREGA F.A.B. : De Una sola -naquiua, rerargo de io/-. 

De dos maquinas, recargo de I5/-. 
COSTO DE EMBALAJE EN CAJON : Una maquina, 1 2s. 6d. 

]>>s maquinas, /i los. 

Somos tambien fabricantes del modelo McKenzie Roadster con embrague y 2 velotidades, 
y arranque a pedal. 
PRECIO. 34 IDS. (IB). 
Informes detallados a solicitud. 



We are'also manufacturers of the McKenzie Roadster Clutch and 2-speed Gear model, including kick starter. PRICE 34 10 (IB). 

GEO. M C KENZIE (London) LTD., 220, SHAFTESBURY AVENUE, LONDON, W.C Eng. 



Telegrammes : Telegrams : Telegramas : 
"Gerrard 8749 London' 



Codes : Codes : Clave 
Bentley's and A.B.C. (5th and 6th Editions) 



Telephone 



Telephone : 
Garrard 8749 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section M otocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES. 

Molocyclettes. 
Motocicletas. 



17 
KAOZ ONUM 



THE illustration opposite shows the Weatherell 2 h.p. 
O.H.V. Sports Model, which retails at 80. 

For fast touring, or for the sportsman who desires to use his 
machine in competitions, it is undoubtedly the finest and 
fastest machine produced. 

L 'ILLUSTRATION ci-contre montre une "Weatherell," modele sportif, de 
2\ k.p., a soupapes etablies dans la culasse du cylindre. Ce modele se 
vend tut detail : 80. 

Pour le tourisme rapide ou le sportsman de'sirant se server de sa motocyclettf 
dans aes contours, c'est sans aucun doute la machine la plus belle et la plus 
rapide qui ait jamais ete construite. 



EN la ilustracion en frente se indica el modelo "Sports Weatherell " de 
2| h.p., con valvulas sobrepuestas en la culata. Este modelo se vende 
(al por menor) a 80. 

Para: 

man," que qu 

indudablemente la mejor y la mas rapida producida. 



a aquellos que se ocupan de viajes de turismo rapidos, o para el " Sports- 
n," que qulere servirse de su motocicleta para concursos, esta maquina es 




DURING the Competition Season of 1922 (from June to November) Weatherell Machines 
actually won over 60 events, and the result of the GIANT 100-MILE RACE, held at 
BROOKLANDS on the 15th July, 1922, when pur MR. REGINALD WEATHERELL, 
riding a Sports 2 v h.p. machine of 350 c.c., won this very, very important race, also the 50- 
guineas " Mellano Cup," against all coiners, a field of 54 entries, including almost every make 
of machine up to 1,100 C.C., provides further proof of the capabilities of our machines. 



C.C., 

T)ENDANT la saison des cottcours de 1922 (de Juin A Novembre) Us motocycUttes 
* li Weatherell " ont gagne plus de 60 courses et la " Giant loo-Mile Race " {concours, 
leant de 161 kilometres] du 15 fuillet, 1922, alors que noire M. REGINALD 
WEATHERELL montait une machine sportive de z\ h.p. d"une cylindree de 350 c.c., 
qui a gagne 1 cette importante course ; aussi la coupe " Mellano " de 50 guineas, contre 
tous $e$ concurrents, au nombre de 54, montant presque toutes Us marques de machines 
jusqu'd i. too c.c. de cylindree. De telUs performances constituent une preuve addition- 
nelle de ce que pent fair e noire machine. 



"TvURANTE la temporada de concursos de 1922 (de Junio a Noviembre), las 
^motocicletas " Weatherell " ganaron mas de 60 carreras incluso la " Giant 100- 
Mile Race" verificada en Brooklands el 1 5 de Julio de 1922, cuando nuestro Mr. Reginald 
Weatherell conducia un modelo *' Sports *' de 2! h.p., decilindradade 3500.0. ; ademas 
de esta importante carrera, Mr. Weatherell gano la " Mellano Cup " de 50 guineas, 
en concurrencia con todos inscritos, unos 54 con casi toda marca de motocicleta 
hasta i.ioo c.c. Tales hazanas ban de comprobar la asombrosa capacidad de nuestra 
maquina. 



Inventeurs, detenteurs de brevet et Fabricants : 



DESIGNERS PATENTEES AND MANUFACTURERS : 



minium 

Disenadores, privilegiados y Constructores : 



R. WEATHERELL & CO., LTD. 



Code : Code : Clave : 
A.B.C. (4th & 5th Editions). 

Telephone : 

Telephone : Telefono : 
HAMPSTEAD 7768. 



Terrace Works, High Road, Kilburn, 
LONDON, N.W.6., England. 

REGINALD WEATHERELL, Managing Director. 
Administrateur-Girant. Administrador General. 



Telegrams : 

TiUgrammes: Telegramas: 
" SKOUT BIKE, 
KILBURN, 
LONDON." 






Une motocyclette " Weatherell " de 5 6 h.p., 
a soupapes soil [ate"rales soil etablies dans 
la culasse du cylindre, est sans aucun 
doute, la machine ide'ale de haute puissance 
qui est specialement designee pour corre- 
spondres exigences d'oulrenur. 



A 5 6 h.p. Weatherell Machine, either Side- Valve or O.H.V. Model, 
is undoubtedly the ideal big powered machine that is specially 
designed for overseas conditions. 



A few territories are vacant ; first-class established agents are 
offered good terms. 



1,'na motocicleta " Weatherell " con motor 
de 5/6 h.p. (con valvulas sobrepuestas o 
laterales) es indudablemente la maquina 
ideal de amplia potencia que ha aido 
ideada especialmente para las condiciones 
severas de paises extranjeros. 




IB 



Etant encore sans representant dans plusieurs regions, nous offrons aes 
conditions araniageuses a des agents bun etablis. 

A agentes acreditados establecidos en aquellos territorios donde no 
tenemos representante, podemos ofrecer condiciones, etc., ventajosas. 



THE illustration shown here is the Weatherell 2 h.p. 
Side- Valve Model, which retails at 68. For ordinary 
touring purposes, with or without a Sidecar, it repre- 
sents the best value offered the public in touring 
machines. 

T 'ILLUSTRATION ci-contre est celle de la motocyclette " Weatherell," 
* modele a soupapes laterales, de 2} h.p., qui se vend au detail a 68. 
Pour le tourisme ordinaire, avec on sans sidecar, elle represente la machine de 
tourisme la plus avantageuse qui soit offerte au public. 

T^STA ilustracion indica la motocicleta " Weatherell," modelo 2} h.p. con 
--'valvulas laterales ; se vende a 68. Para el turismo ordinario, con o 
sin sidecar, representa el mejor valor ofrecido al publico. 



18 MOTOR" CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES AND CYCLES. 

Motocyclettes et Bicyclettes. 
Motocicletas y Bicicletas. 



KAOZOPEM 



AEL 



Cycles and Motor Cycles 



BICYCLETTES ET MOTOCYCLETTES. 



BICICLETAS Y MOTOCICLETAS. 




A.E.L. Gent's Model Cycle 
A.E.L. Ladies' 



6 
6 



(EF) 
(IB) 



Fitted with 3-Speed Hub and Dunlop Tyres, extra. 



liicyclelte A.E.L. pour homines .. .. ..< ..60 o (EF) 

Bicyclette A.E.L. pour dames .. . . .. 6 10 o (IB) 

Models Mvre avec moyeu a 3 vitesses et pneus "Dunlop," moyennant supplement . 



A.E.L. Bicicleta Modelo Caballero 

A.E.L. Bicicleta Modelo Senora 

Dispuesta con 3 velocidades y neumaticos 



..60 o(EF) 
.. 6 10 o (IB) 

' Dunlop " extra. 




^ 



A.E.L JAP, 293 c.c., with 2-Specd Gear Box, Clutch 
and Kick Starter ...... 56 (ODi 

A.E.L., 350 c.c., fitted with Barr & Stroud Engine, 
3-Speed Gear Box, Clutch and Kick Starter, 

75 (UX) 
ALL-CHAIN DRIVE. 





Transmission entierement par chaine. 



75 



, 

o (UX) 



A.E.L. JAP, 293 c.c., caja de engranajes con 2 velocidades, embrague 
y arrancador de pedal .. .. .. .. .. 56 o o (OD) 

A.K.L. 350 c.c., dispuest a con motor " Barr y Stroud," caja de engranajes, 
de 3 velocidades. embrague y arrancador de pedal ..75 o o (UX) 
? rsmisiones or cadena. 



. 

Todas la? trasmisiones por cadena. 



Made from All British Material. 

Tous nos articles sontfabriques exclusivement d I'a'-de de matieres premieres angla : ses. Construidas exclusivamente con materialcs inlescs. 



Constructed of the finest materials obtainable, and embodying the accuracy of machining which characterised 
our success on war work, our Cycles and Motor Cycles are claimed to be as reliable as it is humanly possible 
to make them ; each is carefully assembled by experts with very many years' experience. 

Pour la construction de nos machines nous n'employons que des matieres de tout premier Construidas con el mejor material en el mercado y llevando consigo la perfeccion 



ordre. Toutes les pieces sontusine~es avec le haul degre de precision ayant caracte'rise' nos 
travaux pendant la guerre. Nous pretenions que nos bicy:lettes et nos motocvclettes sont 
d'unfonctionnement aussi re'gulier que la pratique moderne permet de le realiser, et chaque 
machine est assemble par les sains d'un personnel entraine, jouissant de nombreuses puede pedirse. 



annees d'experience. 



del tallado a maquina que caracterizj nuestro trabajo durante la guerra, puede 
decirse que nuestras Hicicletas y Motocicletas son tan perfectas como humanamente 
Cada maquina esta ajustada cuidadosarnente por peritos con 
muchos anos de experiencia. 



Telephone: Telephone: Telcfono : No. 1759 Telegrams: Ti!le'grammes : Telegramas : " LYNES, COVENTRY." Code: r<></,- : Clave: A. B.C. (5th Edition). 



A. E. LYNES & CO., LTD. 

Cycle Manufacturers, 

MOOR STREET, COVENTRY. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR CYCLES AND CYCLES. 

Motocyclettes et Bicyclettes. 
Motocicletas y Bicicletas. 



19 
KAOZ OPJO 




SUN" CYCLES & MOTOR CYCLES 



RELIABLE GOODS AT 
REASONABLE PRICES. 



"ALWAYS DEPENDABLE.' 



EXPOR T TRADE 
A SPECIALITY. 



On peut toujours comtoter sur Us 

BICYCLETTES ET MOTOCYCLETTES "SUN." 

Machines de conftance a des prix raisonnables. Xous nous specialisons 

notamment pour V exportation. 




A REAL LIGHTWEIGHT MOTOR CYCLE ON SOUND MECHANICAL LINES. 
\\ h.p. 26 2 in. Tyiei. 

Veritable moto poids leger, construiU selon tfexceV.ents principes me'caniques, (Tune puissance 

de i h.p. \, sur pneus de 660 mm. x 51 mm. 

Una verdadera motocicleta liviana construida segun principles mecanicos seguros. ij h.p. 
Neumaticos, 660 x 51 mm. 



Se puede tener siempre confianza en las 
BICICLETAS Y MOTOCICLETAS "SUN." 

Maquinas de confianza a precios sumamente razonables. Al comercio 
exterior dedicamos atencion especial. 

THE "SUN JUNIOR" TWO-STROKE 150 c.c. 

"Sun g Junior"Two-.p~d Model. W.ih,. jgg fl (ABODE) 

' SU S^r"wT g h*, P ir8 <i lS UtCllalldKiCk 32 ADAGE, 
Aluminium Footboards can be fitted instead of Footrests 

at 10 6 extra. 

Overall length, 6 ft. 6 in. Overall height, 37 in. In addition to the 
above, we have a varied range of Models with two-stroke and four- 
stroke Engines from 46 10s. upwards. 

MotxycletU " Sl'.V JUXIOR " a deux temps, cylindree de 150 c.c. 
Moto " Sun Junior," modele a deux vitesses. r 

Poids, 44 kgs. 452 3O O O 'ABODE 

Moto " Sun Junior," modele a 2 vilesses, em- 

brayage et dispositifde lancement a pedale. - 

Poidi, 44 kgs. 452 .. .. 32 O O ADAGE 

Les repose-pieds peuvent se remplaar par de marchepieds en aluminium, 

moyennant un extra de 10 6. 

Longueur Male, 1981 mm. Hauteur Male, 940 mm. Independamment des 
machines ci-dessus, nous avons une serie tres variee de modiles comportant 
moteurs a 2 temps et a 4 temps, prix a partir de 46 105. 

La " SUN JUNIOR " a dos tiempos (Cilindrada : 150 C.C.). 
" Sun Junior " motor a dos tiempos, con dos r 

velocidades. Peso, 44 kgs. 452 .. .. 30 O O I ABODE 
" Sun Junior " motor a dos tiempos, con dos 

velocidades, embrague y arranque a pie. / 

Peso, 44 kgs. 452 . .. 32 O O (ADAGE, 

Los descansa pies pueden reemplazarse por estribos de aluminio mediante 

un extra de 10 6. 

Largo total, 1981 mm. Altura total, 940 mm. Ademas de los modelos ya 
citados, tenemos una extensa serie de modelos provistos de motores a dos 
y a cuatro tiempos, desde 46 105. en adelante. 




Model A. Gent's "Sun* 

Standard, Dunlop Tyres .. 10 10 AGATE, 

Model B. Ladies' "Sun" f 44 

Standard, Dunlop Tyres .. ill 2 6 (AGLOW, 

Model C. "Sun" Racer -- 

Standard, Warwick Speed 10 ALOUD, 

Model C S. Special Track 

Model, Spring Tyres 11 AMEER 

Model E. Gent's Model OF- An , 

Superbe Magnum Tyres .. 15 10 (AMITY) 

Model E 1 Ladies' Model, r1c , - n 

Superbe Magnum Tyres . l!5 15 AMOUR 

Model F. "Sun" All- c-t-t r n 

11 15 ANGRY 



GENTS' STANDARD ROADSTER. 



Weather, Dunlop Tyres . . 
Model M. " Sun " Trades- 

man's Carrier, Warwick P1n , .. 

Carrier Tyres .. .. 12 10 ARRAY 

All Prices mentioned are English Retail Prices, and substantial discounts are quoted for Export Trade. Full 
Specifications and Price Lists free on request. 

LrTS routU-re normale pour hommes. Mode]o standard de turismo para caballeros. 



Model ]. Cent's Solar Road- 
ster, Warwick Tyres 

Model K. Ladies' Solar Road- 
ster, Warwick Tyres 

Model N. Cent's Pref. Road- 
ster, Cambridge Tyres . . 

Model NS. Cent's Pref. 
Roadster, Pericles Tyres . . 

Model ON. Ladies' Pref. 
Roadster, Cambridge Tyres 

Model ON S. Ladies Pref. 
Roadster, Pericles Tyres . . 

Model L. Boys' Juvenile, 
Union Tyres 

Model L. Girls' Juvenile, 
Union Tyres 

Export Model, Bates Tyres . . 



8 15 ARROW, 

850 APISH 

7 15 AXIAL) 

770 AXIOM/ 

850 BEDEW) 

7 17 BENDY) 

750 BIPED) 

7 15 BITTS) 

660 BLADE 



Modele A. " Sun" normale pour hommes, pneus Dunlop. . lO IO O (AGATE: 

Modele B. " Sun" normale pour dames, pneus Dunlop .. ll 26 (AGLOW 

" Sun" normale de course, pneus Warwick .. lO O O (ALOUD 

Modile special pour piste, boyaux .. .. /jj Q Q (AMEER 

Modele E. Modile pour hommes, pneus" Superbe Magnum" /! IQ O (AMITY) 

Modele E.i. Modile pour dames, pneus" Superbe Magnum" /jr je Q (AMOUR> 
Modele F. "Sun" modele dit " Toutes-Saisons," pneus , " 

7"i. ._/>, I TT T ~ f\ ANQRV 

~I2 IO O (ARRAY 

"8 15 O (ARROW 

850 APISH 



_ 
ll O O (AMEER 



***? * . *yun uioutie; un j uwcs-jatsons, pncus f 

Dunlop .. 11 15 o 

Modele M. " Sun " modele special pour commercants, 

pneus Warwick de tri-porteur 

Modele J. Rouliere Solar pour hommes, pneus Warwick 
Modele K. Routiere Solar pour dames, pneus Warwick .. 



Modele .V. Routiere Pref. pour hommes, pneus Cambridge . . 
Modele .V S. Routiere Pref. pour hommes, pneus Pericles. . 
Modele .V. Routiere Pref. pour dames, pneus Cambridge . . 
Modele O.V.S. Routiere Pref. pour dames, pneus Pericles . . 
Modele L. Garconnets, pneus Juvenile Union 
Modele L. Fillettes, pneus Juvenile Union . . 
Modele pour ^exportation, avec pneus Bates . . 



7 15 O (AXIAL) 
770 (AXIOM) 
850 ( BEDEW) 
7 IJ O BENDY 
1 7 5 O (BIPED i 
7 15 O i BITTS) 
66O (BLADE 



Tous les prix ci-dessus sont ceux de vente au detail en Angleterre. 11 sera allnue de genereux 
escomptes pour I' exportation. Toutes specifications dftaillees ettarifs complets, franco sur 
demande. 

ESTABLISHED 1885. 

\faison fondee en 1885. Casa establecida en 1885. 



Modelo A. Standard " Sun " para caballeros, con neu- ,. 

maticos Dunlop lO IO O i AGATE 

Modelo B. Standard " Sun " para senoras, con neumaticos - 

Dunlop .. ll 2 6 (AGLOW 

Modelo C. Tipo Standard " Sun " de carreras, Warwick 

Speed IO O O (ALOUD 

Modelo C S. Especial para la pista con neumaticos 

especiales de carrera 
Modelo E. " Modele Superbe " para caballeros, con 

neumaticos Magnum 15 IO O (AMITY) 

Modelo E i. "Modele Superbe" para senoras, con ,. 

neumaticos Magnum .15 15 (AMOUR) 

Modelo F. " All- Weather Sun," con neumaticos Dunlop. . /"TT T< O 
Modelo M. " Sun " de reparto para tenderos, con neuma- & J 

ticos Warwick Carrier 
Modelo J. Tipo de turismo " Solar " para caballeros, con 

neumaticos Warwick 
Modelo K. Tipo de turismo " Solar," para senoras, con 

neumaticos Warwick 

Modelo N. Tipo de turismo Pref., para caballeros, con 

neumaticos Cambridge 
Modelo N S. Tipo de turismo Pref., para caballeros, con 

neumaticos Pericles 
Modelo O N. Tipo de turismo Pref., para senoras, con 

neumaticos Cambridge 

Modelo OX S. Tipo de turismo Pref., para senoras, con 

neumaticos Pericles 
Modelo L. Para muchachos ; neumaticos Union 

Modelo L. Para muchachas ; neumaticos Union 
Modelo para la exportation : neumaticos Bates 

Los precios mencionados son precios al por menor en Inglaterra, y para el comercio 
exterior se conceden descuentos liberates. Especificacioncs detalladas y tarifas gratis a 
solicitud. 



12 IO O (ARRAY) 

"8 15 O (ARROW 

"850 (APISH) 

7 15 O (AXIAL) 

770 (AXIOM) 

"8 5 BEDEW 

7 17 O i BENDY) 

750 BIPED, 

7 15 O BITTS 

66O (BLADE 



THE SUN CYCLE & FITTINGS CO. LTD., Aston Brook Street, BIRMINGHAM 



Telegrams and Cables : Tclegrammes et Cdblogrammes : Teleg^amas y Cables : 
"CARBON, BIRMINGHAM." 



Codes : Codes : Claves : 
A.B.C. (5th 4 6th Eds.), BENTLEV'S & MARCONI. 



Telephone: Telephone: Telefono : 
32S1 CENTRAL (3 Lines). 



20 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas y Sidecars. 



SIDECARS. 

Sidecars. 
Sidecars. 



KAOZ OPLA 



WHITLEY SIDECARS 



SIDECARS "WHITLEY" 




SIDECARS "WHITLEY" 



MODEL NO. 20. (EFJ 

Produced for the discriminating buyer. Everything of the 
best. High carbon tubing. Four point attachments for any 
make of motor cycle. Sprung luggage carrier. Two 
lockers, apron, footmat. Painted any colour to suit individual 
tastes. 

MODELS No. 20 (EF). 

Construit spicialement it I' intention de I'acheteur judicieux. De toute premiere qualiU a lout, 
egards. Tubes en acier komogine. Se reliant en quatre points different!, d n'importe quelle 
marque de motocyclette. Porte-bagages mantes sur ressorts. Deux coffres. Tablier, tapis- 
brosse pour les pieds. Peinture de n'importe quelle nuance, au gout du client. 

MODELO No. 20 (EF). 

Producido para el comprador crftico y juicioso. El todo de la mejor calidad. Tubos 
de acero al carbono de calidad superior. Dispositivos de cuatro puntos de suspensi6n 
para cualquier marca de motocicleta. Porta-equipajes montado sobre resortes. Dos 
alacenas, cuero protector, felpudo. Se pinta en cualquier color segun se desee. 




"SERVICE" MODEL. <IB> 

Capacious box. Highly coach painted. Chassis of enormous 
strength. Four point attachments for any motor cycle. 
Tradesman's box is easily removed and replaced by touring 
body. Up-to-date tradesmen cannot afford to be without 
one of these models. Cheaper and more easily handled than 
a car. 

MODELS " SERVICE " (IB). 

Caisse ires spacieuse. Peinture soignte, facon carrossier. Chassis d'une solidite a toute 
epreuve. Se reliant en quatre points differents a n'importe quelle marque de motocyclette. 
La caisse pour le transport des marchandises s'enleve facilement et peut se remplacer par une 
carrosserie de tourisme. Les commercants soucieux de rester a la hauteur du progres modeme, 
ne sauraient manquer de se rendre acquereurs de I'un de ces niodeles. Meilleur marche, plus 
facile a conduire et d manier qu'une voiture. 

MODELO " SERVICE " (IB). 

Caj6n espacioso. Pintura de primera clase. Bastidpr de resistencia exceptional. Dis- 
positivos de cuatro puntos de suspension para cualquier marca de motocicleta. El caj6n 
de reparto para tenderos se saca con toda facilidad, y puede ser reemplazado por carrocerfa 
de turismo. Ningun tendero adelantado puede hallarse privado de uno de estos modelos. 
Es mas barato y de mas facil manejo que un coche automovil. 



THE " WHITLETTE." too) 

Designed for fitting to motor cycles of low power, but suffi- 
ciently strong for use with heavy machines. Four point 
attachments for any make of motor cycle . Quality and work- 
manship of the very best. Locker, apron, 26-in. tyre. 
Polished aluminium nose and rear panels. Side panels 
painted any colour. 

MODELE "WHITLETTE" (OB). 

Etabli spicialement afin de s'accoupler aux motocycletles de faible puissance, mais suffisam- 
ment robuste pour s' 'employer avec machines lourdes. Se reliant en quatre points different! li 
n'importe quelle marque de motocyclette. QualM et execution vraiment de tout premier ordre. 
Coffre, tablier. Pneu de 660 mm. Points de sabot et panneaux arriere en aluminium poli. 
Panneaux laUraux peints de n'importe, quelle nuance. 

MODELO " WHITLETTE " (OD). 

Ideado para unirse a motocicletas de fuerza reducida, pero suficientemente robusto para 
uso con maquinas pesadas. Dispositivos de cuatro puntos de sujecion para cualquier 
marca de motocicleta. De la mejor calidad y de excelente hechura. Alacena, cuero 
protector, neumatico de 660 mm. Punta c6nica y entrepanos traseros de aluminio pulido . 
Entrepanos laterales pintados en cualquier color deseado. 



" Whitley " sidecars have proved their absolute reliability in numerous trials and are extensively used by the Crown Agents 
for the hard and rough work necessary overseas. Please apply for catalogues and fuller particulars, which will be 
readily forwarded. 

Les sidecars " Whitley" out prouvl leur superiority absolue d /'occasion de nombreuses ipreuves ; Us sont adopUs en grand nombre par les Agents de la Coitronne pour leurs 
deplacements sur les mauvaises routes, fort cahoteuses, que Von trouve dans les pays d'outremer. Priere de nous demander nos Catalogues ainsi que tous renseignements compUmentaires, 
qui vous seront envoyes bien volontiers. 

Los sidecars " Whitley " ban probado su absoluta seguridad en numerosas pruebas, y los emplean en grande escala los Agentes Oficiales de las Colonias para el trabajo duro y severe 
de los pafses de Ultramar. Sfrvanse pedir nuestros catalogos e informes mas detallados que gustosamente remitiremos. 

The Whitley Manufacturing Co., Ltd., Charterhouse Mills, London Rd., Coventry. 



Telephone : 



Telephone : Telefono : 
No. 835. 



Teltgrammcs et cablogrammes : Wires and Cables : Telegramas y cables : 
"WHITCARS, COVENTRY." 



Reference : Reference : Referencias : 
"LLOYDS BANK." 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Secci6n Motocicletas y Sidecars. 



SIDECARS. 

Sidecars. 
Sidecars. 



21 
KAOZ OPME 



Le nom CANOELE T 

represents tout ce qu'il y a 

de mieux dans la construction 

des Sidecars. 

Achetez Us Sidecars Canoe- 
let et profitez ainsi de nos 
tongues annees if experience 
specialises. J^a serie Canoelet 
de 1923 comprend les 
meilleurs Sidecars pour 
tons usages. 



(^ANOELET Stands for all that 
is best in Sidecar Construction 

Buy Canoelet Sidecars and benefit by our many years of Specialised 
experience. The Canoelet range for 1923 comprises the best Sidecars 

for every purpose. 



La palabra CANOELET es 
el simbolo de todo lo 
mejor que se pueda desear 
en lo tocante a construction 

de Sidecars. 

Compre Vd. un Sidecar 
Canoelet y aproveche de los 
muchos anos de practica 
especial que poseemos. La 
serie de Canoelets para e 
aflo de 1923 comprende los 
mejores Sidecars para 
cualquier no. 



TOURING, SPORTING, RACING, TRANSPORT, and TAXI MODELS. 

MODELES TOUR1SME, SPORTS, COURSES, TRANSPORTS ET TAXI. 
MODELOS DE TUR1SMOS, DE SPORTS, DE CARRERA, PARA TRANSPORTS Y PARA TAXIS. 




(EF) 

CANOELET TOURING MODEL MM4. 21 10 0. DELIVERY F.O.R 
ENGLISH PORT. Less Tyre. 

Modile Touring Canoelet MM*. 21 10 o. Livraism sur rail port anglais. Mains pneu. 

Canoelet tipo de Turismo, modelo MM4. 21 10 o. Entrega sobre vagon puerto ingles. 

Sin los neumaticos. 

MODEL A4. SEMI-SPORTS. 

CHASSIS. The well-known Canoelet MM4 (MILITARY) type 

chassis, with duplex back axle. 
BODY. Coach built with steel TOP panels richly upholstered 

with spring back and seat. Coach finished in any colour to 

order. 
DIMENSIONS. Length of body, 6ft. 2 in. ; height of back, 

17 in. ; seat, 18 y. 18 in. ; weight of sidecar complete, 

130 Ib. ; road clearance, 9 in. Shipping dimensions, 84 x 47 

X 32 in. ; weight packed, 2 cwt. 1 qrs. Ibs. 

MODELE SEMI-SPORTS A^. 

CHASSIS. Chassis type MM$ (MHitaire) Canoelet bien connu, avec essieu arriire double. 
CAISSE. Construction carrosserie avec panneaux supe'riturs acier. Richement capitonnee, 

avec arriere et siege a ressort. Fini carrosserie en toute coulfur requise. 
DIMENSIONS. Longueur de la caisse, 188 cm. ; hauteur de I'arriere, 432 mm. ; 

siege, 457 x 457 mm. ; poids du Sidecar complet, 59 kilos ; espace libre au-dessus du 

sol, 229 mm. Dimensions de Vemballage maritime, 2133 x 1194 x 813 mm.; poids 

emballe, 114 kilos. 

MODELO MEDIO SPORT A,. 
BASTIDOR. El bastidor es del tipo bien conocido Canoelet MM-t (Modelo Militar) con 

ejes posteriores dobles. 
CARROCERIA. Construida como las de los coches, con los rebordes laterales de acero, 

ricamente tapizada, respaldos y asientos con resortes. El acabado es como el de los 

coches, de cualquier color segun se desee. 
DIMENSIONES. Largo de la carroceria, 188 cm. ; altura de la parte posterior, 432 mm. ; 

asiento, 457 X 457 mm. ; peso de Sidecar completo, 59 kilos ; altura sobre el 

suelo, 229 mm. Dimensiones para el envio al extranjero, 2133 X 1194 X 8t3 mm. ; 

peso embalado, 1 14 kilos. 



MODEL MM4. TOURING. 

CHASSIS. The well-known Canoelet MM4 (MILITARY) type 

chassis, with duplex back axle. 
BODY. Coach built with steel panels, richly upholstered, with 

spring back and seat. Coach finished in any colour to 

order. 
DIMENSIONS. Length of body, 5 ft. 6 in. ; height of back, 

19 in. ; seat, 18 x 17 in. ; weight of sidecar complete. 

145 Ib. ; road clearance, 9 in. Shipping dimensions, 72 x 

47 x 33J in. ; weight packed, 2 cwt. 1 qrs. 10 Ibs. 

MODELE TOURING MMj. 

CHASSIS. Ckdssis type MM* (Militaire) Canoelet bien connu, avec essieu arriire double. 
CAISSE. Construction carrosserie, avec panneaux acier, rickement capitonnee, avec airiete 

et siege a ressort. Fini carrosserie en toute couleur requise. 
DIMENSIONS. Longueur de la caisse, 168 cm. ; hauteur de Farriere, 48 cm. ; siege, 

457 X 432 mm. ; poids du Sidecar complet, 66 kilos ; espace libre au-dessus du sol, 229 mm. 

Dimensions de I' emballage maritime, 1829 X 1194 x 851 mm. ; poids embalU, 119 kilos. 

MODELO MM4 PARA TURISMO. 
BASTIDOR. El bastidor es del tipo bien conocido Canoelet M>U (Modelo Militar) con 

ejes posteriores dobles. 
CARROCERIA. Construida como las de los coches, con costados de acero, ricamente 

tapizada, respaldos y asientos con resortes acabados como los de los coches de todos 

colores segun se desee. 
DIMENSIONES. Largo de la carroceria, 168 cm. ; altura de la parte posterior, 48 on. ; 

asiento, 457 x 432 mm. ; peso del sidecar completo, 66 kilos ; altura sobre el 

suelo, 229 mm. Dimensiones para el envio al eitranjero, 1829 x 1194 X 851 mm. ; 

peso embalado, r 19 kilos. 




(IB) 

CANOELET, SEMI-SPORTS MODEL A4. 22 0. DELIVERY F.O.R. ENGLISH 

PORT. Less Tyre. 

Modile semi-sports Canoelet A*. 22 o o. Livraison sur rail port anglas. Mains pneu. 
Canoelet tipo medio sport. Modelo A4. 22 o o. Precio entregado sobre vagon puerto ingles. 

Sin los neumaticos. 



IMPORTANT. BODIES FINISHED IN ANY COLOURS. SPECIAL AND CORRECT COUPLINGS SUPPLIED TO SUIT THE 
INCORPORATED FRAME LUGS OF ANY STANDARD MAKE OF MOTOR CYCLE WITHOUT EXTRA CHARGE. 

A VIS IMPORTANT. Caisse finies en toutes couleurs. Foumiture sans supplement d" accouplements spcciaux et corrects adapUs aux attaches existant sur les chassis de motocycleltes de toutes marques courantes. 

AVISO IMPORTANTE. Las carrocerias se pintan de cualquier color. Proveemos correctamente los acoplamientos necesarios para sujetar el Sidecar a los enchufes de cualquier motocideta 
normal, sin ningun recargo en el precio. 

WRITE TO-DAY FOR FULLY ILLUSTRATED CATALOGUE OF ALL MODELS. 

Ecrivei aujourd'hui meme pour demander le Catalogue richement illusM de tous les modeles. Pida Vd. hoy misroo et Catalogo ilustrado de todos los modelos. 



Constrticteurs brevetes : 



Patentees and Manufacturers : 



Fabricantes Concesionarios de Patentes : 



MEAD & DEAKIN, TYSELEY, BIRMINGHAM, ENGLAND. 



22 MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Motocyclettes et Sidecars. 
Section Motocicletas y Sidecars. 



MOTOR ATTACHMENT FOR PEDAL CYCLES. 

Moteur Auxiliaire pour Bicyclettes. 
Motor Auxiliar para Bicicletas. 



KAOZOPOJ 



THE NEW " CYKEL AID " An Auxiliary Powe UDit 



A Real "CYCLE AID" every Pedalling Cyclist has been longing for. 



for the Pedal Cycle 

The only successful and practical application of power to the Pedal Cycle. 



LE NOUVEAU " CYKELAID " (PE> Machine auxiliaire pour la Bicyclette d pedales. 
EL NUEVO "CYKELAID" <p) Unidad de fuerza auxiliar para la Bicicleta de Pedal. 




The CYKELAID consists of a specially strong 26-ln. front wheel, with 2-in. tyre, mudguard, tank, 
spring forks and motor, all complete, as illustrated, and ready to take the place of the front wheel and 
forks of your cycle. 

SPECIFICATION. 



Petrol Tank Capacity enough for 100 Miles. 

Gear Ratio 8-75 to 1. 

Forks Spring girder. 

Ball and Roller Bearings throughout. 

Weight 40 Ibs. 

Speed 3 to 30 miles per hour. 

Licence Holder. 



Engine 1J h.p. 2 Stroke. 
Bore and "Stroke 55 x 56 mm. 
Transmission Chain . 
Clutch Cork insert. 
Lubrication Petrol-oil. 
Magneto Villier's Fly Wheel. 
Carburetter Amac. 
Silencer Large and extra efficient. 

Including all necessary Bowden wires and control levers. 

Electric Lighting from the Magneto can be fitted, also Headlamp. 

The CYKELAID provides power or free pedalling at will, a great boon in traffic riding. In short, it is 

an ordinary pedal cycle in narrow, congested streets or heavy traffic, or a motor cycle whenever it is 

required, whichever and whenever the rider desires. Tiie efficiency of the CYKELAID is remarkable. 

The CYKELAID is not an attachment, it is an integral part of the specially-built front wheel and spring 

forks. The H-h.p. Two-Stroke Engine is of high efficiency. The drive is by chain. 

The cork insert clutch is operated from the handlebar. By a further refinement the clutch can be locked 

when desired in the free position, enabling the machine to be wheeled or ridden as an ordinary pedal 

cvcle. 

The CYKELAID is an exceptionally good hill climber. 

The CYKELAID provides ladies with a motor cycle which is both graceful and elegant. 

The dress cannot be damaged or burnt, since it is never in contact with the engine, driving mechanism 

or grease. 

Prices : Owing to the length of time this publication will be in existence, and the unstable condition of 

trade it would be misleading to quote prices. 

The latest catalogue, giving current prices and full particulars, can always be obtained from all dealers 

or the makers. 



Veritable aide au cyclisme ("Cycle aid ") que souhaite depuis long temps tout adepie de la pidale . 
La seule application pratique et efficace de force motrice d la bicyclette a pedales. 
Le "CYKELAID" consiste en une roue avant de 660 mm. de diam. d'une solidite touts 
speciale t avec pneumalique de 51 mm., garde-bone, reservoir, fourcketies a. ressort et moteur , 
le tout complet comme illustre, et pret a prendre la place de la roue avant et des foitrckettes de 
votre bicyclette. 

SPECIFICATION. 

Moteur ij h.p. 2 temps. Reservoir d essence Capacite suffisante pour 

Alesage et course 55 x 56 mm. 165 kilometres. 

Transmission Chaine. Rapport de demulliplication 8,75 a i. 

Embrayage Garniture liege. Fourchettes Tige A ressort. 

Graissage Petro-huile. Paliers a billes et a rouleaux partout. 

Magneto Magneto-volant Villier. Poids 18 kg. 144. 

Carburateur Amac. Vitesse 5 a 48 kilometres par heure. 

Silencieux Grand et extra efficace. Porte-permis. 

La fourniture comprend tons les fils Howden et leviers de contrtile ne'cessaires. 
Peut etre muni d'eclairage electrique et d'un projecteur avant alimentes par la magneto. 
Le " CYKELAID " permet V application de la force motrice ou le pedalage au choix, avantage 
immense dans la traverse'e des rues encombrees de traftc. En tin mot, c'est une bicyclette a 




SUPPLIED ALSO AS COMPLETE CYCLES 
FOR BOTH LADIES AND GENTLEMEN. 

Se fournit aussi sous forme de bicyclettes completes pour dames et messieurs. 
Pueden ser tambien suministrados^como bicicletas completas para Senoras y Caballeros. 

Sole Manufacturers and Patentees : 



Constructeurs brevet^s exclusifs : 



Unicos fabricantes patentados : 



SHEPPEE MOTOR Co. Ltd. 

64, Thomas Street, YORK, England. 



Telephone : 

Telephone : Telefono : 
496. 



Telegrams : 

Te'legrammes : Telegramas : 
" MOTORS, YORK." 



Code : 

Code : Clave : 
A. B.C. (5th Ed.). 



Pedales ordinaire dans les rues e'troiles et congestionne'es ou au tnilieur d'un trafic dense, et 
une motocyclette des qu'on en a besoin, et cela an gre du monteuret a n" importe quel moment . 
Le rendement du " CYKELAID " est remarquable. 

Le "CYKELAID" n'est pas un accessoire ajouM, c'est une partie inte'grante d'une roue 
avant et de fourchettes a ressort spe'cialenient construites. Le moteur a deux temps de li h.p. 
a un rendement eleve. La commande est par chaine. 

L'embrayage a garniture de liege se manccuvre du guidon. Par surcroit de raffmement 
I'embrayage peut se fixer au besoin hors de prise, ce qui permet de monter la machine ou de 
la pousser comme une bicyclette ordinaire a pedales. 
Le " CYKELAID " gravit les rampes avec une facilite exceptionnelle. 

Le "CYKELAID" met d la porte'e des dames une motocyclette a la fois gracieuse et 

elegante. 

Les vltement s nepeuventetreendommages ni briile's pitisqu'ils ne se trouvent jamais en contact 

avec le moteur, le me'canisme de commande on la graisse. 

Prix : En raison de la duree de circulation de la prfsente publication ct de Vinstabilite'dw 

ma re fie, il serait illitsoire de donntr des prix. On pourra toujours se procurer chei tous les 

dctaillanis et chez les fabricanls le dernier catalogue donnant les prix les plus recent s et tons 

autrcs renseignements . 

Es una verdadera " ayuda para bicicleta " grandement deseada por todos los ciclistas. 

Es la unica aplicacion practica de la fuerza motriz a la bicicleta de pedal que haya teuido t'-xito 
complete. 

El aparato " CYKELAID " esta formado por una rueda delantera de 660 mm. muy robusta, con 
neumaticos de 51 mm., guardabarros, tanque para la esencia, horquillas de muelles y motor, todo 
complete, segun aparece en el grabado, lista para reemplazar la rueda delantera y la horquilla de 
su bicicleta actual. 

ESPECIFICACION. 

Silencioso De gran dimension y exceleate 
rendimiento. 

Deposito de esencia Con capacidad suficiente 
para 165 kilometres. 

Razon de los engranajes 8,75 a i. 

Horquillas Viga de resorte. 

Cojinetes de bolas y de rodillos en todas partes. 

Peso 18 kg. 144. 

Velocidad De 5 a 48 kilometros por hora. 

Porta patente. 

Incluyendo todos los alambres de trasmision Bowden y las palancas de mando. 
Es posible de instalar alumbrado electrico desde la magneto, as! como lampara delantera. 
Con el " CYKELAID " se obtiene a voluntad fuerza motriz para marchar o si se desea es posible 
pedalear libremente, circunstancia que es de gran provecho. En pocas palabras, constituye una 
bicicleta ordinaria de pedal en las calles angostas o congestionadas por el gran trafico, y en 
cualquier tiempo que sea precisosetransforma en una motocicleta, cualesquiera que scan los deseos 
del ciclista o el lugar donde este se encuentra. El rendimiento del " CYKELAID " es extra- 
ordinario. 

El " CYKELAID " no es un accesorio, es parte integral de la rueda delantera y de la horquilla 
de resorte. El motor de li h.p. de dos tiempos es de rendimiento elevado. La trasmision de la 
fuerza es por medio de cadena. 

El mando del embrague forrado de corcho se hace desde el manubrio. 

Como mayor perfeccionamiento hay un dispositivo que perrnite de cerrar el embrague en la posicipn 
libre cuando se desee de modo que es posible de hacer funcionar la maquina como cualquier 
bicicleta corriente de pedal. 

Con el " CYKELAID " se puede subir las cuestas con suma facilidad. 

El " CYKELAID " aplicado a las bicicletas de Seiioras las transforma en motocicletas que son a 
la vez graciosas y elegantes. 

No es posible que se quemen los vestidos puesto que nunca se encuentran en contacto con el motor, 
mecanismo de impulsion o la grasa. 

Precios : Debido al largo tiempo que la presente publicati6n estara en existencia y las condiciones 
inestables del commercio en la actualidad esinutil que se indique precio alguna que serfa necesaria- 
mente enganoso. 

El catalogo con los precios corrientes y todos los informes necesarios pueden ser obtenidos pidiendolos 
a los comerciantes del ramo o a los fabricantes. 



Motor De li h.p. de fuerza, de dos 

tiempos. 
Diametro y carrera de los cilindros 

55 x 56 mm. 
Trasmision Por cadena. 
Embrague Forrado de corcho. 
Lubrincacion Por aceite de petroleo. 
Magneto Marca Villier con volante. 
Carburador Marca Amac. 



MOTOR CYCLES AND SIDECARS SECTION. 
Section Molocyclettes et Sidecars. 
Seccion Motocicletas v Sidecars. 



MOTOR LAWN MOWEK. 

Tondeuses de Gazon (Automobiles). 
Cortadoras de Cesped (Automobiles). 



28 
KAOZ OPUK 



The 



MOTOR MOWER 



30 In. Cutters, 95 ; 22 in., 75; 16 in., 53. Cuts 1000 sq. yds. in 20 m nutes for 2d. 

A ready sale to Tennis, Cricket, Golf and Bowling Clubs, 
Public Parks, Gardens and Recreation Fields Schools, 
Institutions and those possessing a reasonable extent of 

lawn turf. 

AGENCIES OPEN THROUGHOUT THE WORLD. 

Write for descriptive Booklet, and Testimonials. 

Cortadora de Cesped autoinovil 



Tondeuse de gazon automobile 
" ATCO." 

Lames de 76 cms., 95 ; 56 cms., 75 ; 41 cms., 50. 
Cette machine permet de tondre le gazon sur une 
surface de 840 metres carres, en 20 minutes, 
avec une depense de 2d. (20 centimes or). 
Vente tres facile parmi les Clubs de tennis, de 
cricket, de qolf, Jeux de boules. Pares et Jardins 
Publics, terrains de rtcr'ation, ecoles, institu- 
tions et tous ceux qui possedent des pelouses 

suffisament itendues. 

AGEXCES DANS LE MO\DE E\TIER. 

Demandcr la brochure descriptive et les attestations. 



" ATCO " 

Cuchillas de ;6cms.,/95 ; 56 cms., 75; 41 cms., 50. 
Corta 840 metros cuadrados en 20 minutos 
con un gasto de 2 peniques. De facil venta 
a Clubs de tennis, cricket, golf y bochas, 
Parques piiblicos, Jardines y Campos de 
recreo, escuelas e instituciones y en general 
para todos los que poseen una superficie de 
cesped de regular extensi6n. 

ACEXCIAS EX TODAS PARTES DEL MUNDO. 
Estriban pidiendo folleto descriptivo y testimooios 



\ 



H PIIGH ltd whitworth Works, 
i. uu i, 1^10. 30 Tilton Road 

BIRMINGHAM. 



Cables: Cdblogrammes : Cables: "ACCURACY, BIRMINGHAM (ENG 
Code: Code: Clave : A. B.C. (5th Edition). 




24 CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Secci6n Bicicletas, Etc. 



CYCLES. 

Bicyclettes. 
Bicicletas. 



KAOZ ORAK 



REGISTERED 
TRADE 
MARK. 




IMPERIAL MODEL. GENT'S No. 5. 



SPECIFICATION. 

FRAME. Finest quality weldless steel 
tubing. Sizes, 22, 24 and 26 in. 

WHEELS. 28 X H in. patent steel rims. 

TYRES. Dunlop Roadster. 

BRAKES. New - Hudson rim brakes, 
roller levers. 

CRANKS. 7 in. finest quality toughened 
steel. 

CHAIN. i x iin. pitch roller. Smooth 
running and silent. 

SADDLE. Fine quality, very comfort- 
able, 3-coil springs. 

MUDGUARDS. Strong, wide pattern, 
with front extension. 

FINISH. Best quality rich black enamel, 
very durable and gold-lined. 

EQUIPMENT Solid leather toolbag. set 
of tools, oilcan, etc. 

INFLATOR Best quality. 

ENGLISH RETAIL PRICE, 8 126 




Models " Imperial" No. 5, pour 
Homines (PE). 

SPECIFICATION. 

CADRE. Tubes acier sans soudure 

df la meilleure qualite. Hauteurs, 

559, 610 et 660 mm. 
ROUES. Roues de 711 x 38 mm., 

jantes brevetees en acier. 
PNEUS. Dunlop routiers. 
FREINS. Freins New-Hudson sur 

jante, leviers articuUs a galets. 
PEDALIER. De 178 mm., acier 

durci de la meilleure quality. 
CHAINS. Au pasde-} X 13 mm., a 

rouleaux. Fonctionnement doux et 

silencieux. 
SELLE. Belle qualM, tres comfortable, 

3 ressorts a boudin. 
GARDE-BOUE. Robustes, type large, 

avec prolongement a I'avant. 
FIN I. Riche {mail noir qualite supe- 

rieure, Ms durable, avec filets darts. 
EQUIPEMENT.Sacoche a outils en 

cuir massif, outillage complet, burette, 

etc. 
POMPE DE GONFLAGE. QualM 

superieure. 

Prix de vente au detail en Angle- 
terre, 8 12 6. 



Modelo " Imperial," No. 5, para 
caballeros(PE). 

ESPECIFICACION. 
CUADRO. Tuberfa de acero sin 

costura de la mejor calidad. Ta- 

manos, 559, 6ro y 660 mm. 
RUEDAS. Ruedasde7ii x 38mm., 

llantas patentadas de acero. 
NEUMATICOS. Dunlop de carrc- 

tera. 
FRENOS. F r e n o s New-Hudson, 

sobre llantas, con palancas articu- 

ladas a rodillos. 
MANIVELAS. De 178 mm., de acero 

endurecido de la mejor calidad. 
CADENA. 3 x i3mm.,depaso,con 

rodillos. Funcionamiento suave y 

silencioso. 
S1LLA. De calidad superior, muy 

c6moda, con tres resortes espirales. 
GUARDABARROS. Modelo ancho 

y fuerte, con prolongaci6n delan- 

tera. 

ACABADO. Esmalte negro de cali- 
dad superior y duradero, con nletes 

dorados. 
H.QUIPO. Bolsillo de herramientas 

de cuero solido, juego de herramien- 
tas, aceitera, etc. 

INFLADOR. De calidad superior. 
Precio de venta al detal en Ingla- 
terra, 8 12 6. 



IMPERIAL MODEL. LADY'S No. 6. <TO 




Modele " Imperial," No. 6. 
SPECIFICATION. 

FRAME. Finest weldless steel tub- 
ing. Sizes, 20, 22 and 24 in. 

WHEELS. 28 X H in. patent steel 
rims. 

TYRES Dunlop Roadster. 

BRAKES. New-Hudson rim brakes, 
roller levers. 

CRANKS. 6i in. finest quality 
toughened steel. 

CHAIN t x i in. pitch roller. 

GEAR CASE. Strong, efficient, and 
weather-proof. 

SADDLE. Fine quality, very com- 
fortable. 3-coil springs. 

MUDGUARDS Strong, wide pat- 
tern, with front extension. 

DRESS GUARD Highly efficient 
dress protector, of silk cord. 

FINISH. Best quality rich black 
enamel, very durable, gold-lined. 

EQUIPMENT Solid leather tool- 
bag, with sets of tools, oilcan, etc. 

ENGLISH RETAIL PRICE, 
8 18 6. 



pour dames (Tl). Modelo " Imperial," 

SPECIFICATION. 
CADRE. Tubes acier sans soudure 

de la meilleure qualite. Hauteurs, 

508, 559 et 610 mm. 
ROUES. Roues de 711 x 38 mm., 

jantes brevetees en acier. 
PNEUS. Dunlop routiers. 
FREINS. Freins New-Hudson sur 

jante, leviers articuUs a galets. 
PEDALIER. De 165 mm., acier durci 

de la meilleure qualite. 
CHAINS. Au pasde 3 x 13 mm., a 

rouleaux. 
CARTER DE CHAINE.Solide.par- 

faitement efficace, a Vepreuve de 

toutes les intemperies. 
SELLE. Belle qualite, tres confor- 

table, 3 ressorts a boudin. 
GARDE-BOUE. Robusles, type large, 

avec prolongement a Vavant. 
PROTEGE- JUPE. Protege- jupe fort 

efficace, en soie cordee. 
FIN I. Riche email noir qualite supe- 
rieure, tres durable, avec filets dare's. 
EQUIPEMENT.Sacoche a outils en 

cuir massif, outillage complet, burette, 

etc. 

Prix de vente au detail en Angle- 
terre, 8 18 6. 



No. 6, para senaras (Tl). 

ESPECIFICACION. 
CUADRO. Tuberia de acero sin costura 

de la mejor calidad. Tamaflos, 508, 559 

y 610 mm. 
RUEDAS. Ruedas de 711 X 38 mm., 

llantas patentadas de acero. 
NEUMATICOS. Dunlop de carretera. 
FRENOS. Frenos New - Hudson sobre 

llantas, con palancas articuladas de 

rodillos. 
MANIVELAS. De 165 mm., de acero 

endurecido de la mejor calidad. 
CADENA. 3 x 1 3 mm. de paso, de rodillos. 
GUARDA CADENA. Fuerte, eficaz a 

prueba de la intemperie. 
SILLA. De calidad superior, muy 

comoda, con tres resortes espirales. 
GUARDABARROS. Modelo ancho y 

fuerte, con prolongacion delantera. 
GUARDA FALDAS. Protector de faldas, 

de gran encacia, de cuerda de seda. 
ACABADO. Esmalte negro de calidad 

superior y duradero, con nletes dorados. 
EQUIPO. Bolsillo de herramientas de 

cuero solido, juego de herramientas, 

aceitera, etc. 

Precio de venta al detal en Inglaterra, 
8 18 6. 



POB TE frE*P ort V?r"??NT ! 
pu cnecii,;U- ., of)RT A rrtfii 



|M P SP^porW- , MPO&^C i y$ty e L i 
*% 9' i8h AVl^^ort^rl'^ Vg^"* 



?** 



|*S5^> ; 

' *S!ii ??&Ks3*??? Co>i 



*!^ 



c^lSggff-^ 



te e^vt 

-n^ e Z 
a a - 






NEW-HUDSON LTD. 

ST. GEORGE'S WORKS 
BIRMINGHAM 

Adresse pour cdblogrammes : Cable Address : Direccion Cablegraflca: 

" WONDER, BIRMINGHAM." 
Codes: Codes: Claves: A.B.C. (5th * 6th Edition). 



CONTRACTORS TO 
H.M. GOVERNMENT. 

Fournisseurs du Gouvememcnt 
Britannique. 

Contratistas del Gobierno 
Britanico. 



ESTABLISHED 1884. 

Maison forulee en 1884. 
Casa establecida en 1884. 



iV* 




CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Section Bicicletas, Etc. 



CYCLES. 

Bicyclettes. 
Bicicletas. 



25 
KAOZ OREL 



REGISTERED 
TRADE 
MARK. 




ROAD RACER. Model No. 9. English Retail Price 9:15:0 

COURSE SUR ROUTE. Modele No. a. Prix de vente an detail en Anglelem : fy 155. 
PARA CARRERAS SOBRE CARRETERAS. Modelo No. 9. Precio de venta al detal en Inglatcrra : 9 155. 



SPECIFICATION. 

FRAME. Finest quality weldless steel tubing. 
Sizes 22, 23 and 24 in. Special Continental 
Pattern, very light. 

WHEELS. 26X 1J in. patent steel rims. 

GEAR 75-in. 

TYRES Dunlop Light Road Racing. Open- 
sided. 26 X |J in. 

HANDLEBAR. Special Continental Pattern ; 
dropped. 

BRAKES. Bowden cable, caliper rear brake, 
with trigger lever. 

CRANKS. 6i in. finest quality toughened steel. 

CHAIN. k X J in. pitch roller. Smooth running 

BOTTOM t 'BRACKET Special patent disc 

adjustment. 
MUDGUARDS. Very light and strong, with 

front extension - 

FINISH. Best quality rich black enamel. 
EQUIPMENT. Solid leather toolbag, with 

set of tools, oil can, etc. 




SPECIFICATION. 

CADRE. Tubes acier sans soudure, 
meilleure qualite'. Hauteurs : 559, 
584 ft 610 mm. Modele continental 
special, tres Uger. 

ROUES. Roues de 660 x 32 mm., 
jantes brevetees en acier. 

MULTIPLICATION. i m. go. 

PNEUS. Dunlop, type Uger course 
sur route, ouverts sur les c6tes, de 
660 X 32 mm. 

GU 1 DON. Modele continental special 
cintrt. 

FREINS.Frein type compos, sur 
roue arriere, commande par cable 
Bowden, manette defrein a chien. 

PEDALIER. De 165 mm., acier duni 

meilleure qualite. 
CHAINS. Au pas de 3 x 13 mm., a 

rouleaux. Fonctionnement doux et 

silencieux. 
BO1TE DE PEDALIER. Modile 

special brevete a reglage par disque. 
GARDE-BOUE.Tres Ugers mats 

robustes, avec prolongtment a I'axant. 
FlNI.Rictie email noir qualitf 

superieure. 
EQVIPEMENT.Sacoche a outils 

en cuir massif, outillage complet, 

burette, etc. 



ESPECIFICACION. 

CUADRO. Tuberia de acero sin 
costura, de la rnejor calidad. 
Tamafios : 559, 584 y 610 mm. 
Modelo continental especial, muy 
liviano. 

RUEDAS. Ruedas de 660 x 32 mm., 
llantas patentadas de acero. 

MULTIPLICACION. i m. 90. 

NEUMATICOS. Tipo Dunlop, livi- 
ano, para carreras de carretera, de 
costados lisos, de 660 x 32 mm. 

MANUBRIO. Modelo continental 
especial, curvado hacia abajo. 

FRENOS. Freno tipo compas, sobre 
la rueda trasera, mando por cable 
Bowden, con palanca de gatillo. 

MANIVELAS. De 165 mm., de 
acero endurecido de la mejor cali- 
dad. 

CADENA. 3 x 13 mm. de paso, a 
rodillos. Funcionamiento suave y 
silencioso. 

CAJA DE MANIVELAS. Modelo 
especial patentado de ajustamiento 
por disco. 

GUARDABARROS. Muy livianos 
pero fuertes, con prolongacion 
anterior. 

ACABADO. Esmalte negro de la 
mejor calidad. 

EQUIPO. Bolsillo de herramientas 
de cuero solido. con juego de 
herramientas, aceitera, etc. 




(UX) 



SPECIAL MODEL. GENTS No. 35. English Retail Price 13 13 0. 



Modile Special No. 
Modelo Especial No 

SPECIFICATION. 

FRAME. Sizes 22. 24 and 26 in. 
WHEELS 28 X 1} in. patent steel 

rims. 
GEARS. Sturmey-Archer or B.S.A. 

three-speed gear. 
TYRES Dunlop Roadster. 
GEAR CASE. Best quality metal 

case ; dustproof. 
BRAKES. New-Hudson roller lever 

rim brakes to both wheels. 
CRANKS 7-in. finest quality 

toughened steel. 
CHAIN. J x i in. pitch roller. 

Smooth running and silent. 
SADDLE. Best quality roadster type. 

three-coil springs. 
MUDGUARDS Wide pattern, 

strong steel, with front extension. 
STEERING LOCK New-Hudson 

improved. 
REAR CARRIER. Extra strong 

steel luggage carrier. 
FINISH Best quality best black 

EQUIPMENT Tool-bag, with set 
of tools, inflator, oil can, etc. 



35, pour hommes. Prix de vente au 

>. 35, para caballeros. Precio de venta 

SPECIFICATION. 
CADRE. Hauteurs : 559, 610 et 

660 mm. 
ROUES. Roues de 71 r x 38 mm., 

jantes brevetees en acier. 
ENGRENAGES. Sturmey-Archer ou 

B.S.A . a trois vitesses. 
PNEUS. Dunlop routiers. 
CARTER DECHAINE. En metal, 

qualiti superieure, itanche a la 

poussiere. 
FREINS. Freins New-Hudson sur 

jante, a levier articuU a galets, aux 

deux roues. 
PEDALIER. De 178 mm., acier 

durci meilleure qualite. 
CHAINS. Au pas de 3 X 13 mm., 

a rouleaux. Fonctionnement doux et 

silencieux. 
SELLE. Type "Roadster," meilleure 

qualite, avec trois ressorts a boudin. 
GARDE-BOUE. Modele robuste et 

large, en acier, avec prolongement a 

I'axant. 
SERRAGE DE LA DIRECTION. 

Modile New-Hudson perfectionne. 
PORTE-BAGAGES ARRIF.RE. 

Extra-robuste en acier. 
FINI. Email noir qualite superieure. 



detail en Angleterre : 13 13$. 
il detal en Inglaterra : 13 135. 

ESPECIFICACION. 

CUADRO. Tamafios : 559, 610 y 660 mm. 
RUEDAS. Ruedas de 711 x 38 mm., llantas 

patentadas de acero. 
ENGRANAJES. Sturmey-Archer o B.S.A., 

de tres velocidades. 

NEUMATICOS. Marca Dunlop, de carreteras. 
GUARDA CADENA. De metal de la mejor 

calidad, a prueba contra el polvo. 
FRENOS. Frenos New-Hudson, spbre 

llantas, de palanca articulada a rodillos, 

accionado sobre ambas ruedas. 
MANIVELAS. De 178 mm., de acero en- 
durecido de la mejor calidad. 
CADENA. 3 X 13 mm., de paso, a rodillos., 

Funcionamiento suave y silencioso. 
SILLA. Tipo " Roadster " de la mejor calidad 

con tres resortes espirales. 
GUARDABARROS. Modelo ancho y fuerte, 

de acero, con prolongacion anterior. 
AJUSTE DEL ANGULO DE GIRO. Modelo 

New-Hudson perfeccionado. 
PORTA EQUIPAJES TRASERO. De acero 

extra fuerte. 
ACABADO. Esmalte negro de calidad 

superior. 



(8A 



ES T A B LISHED 

1884. 

Maison fondee en 1884. 
Casa establecida en 1884, 

CONTRACTORS 

TO H.M. 
GOVERNMENT. 

Foumisseurs du Gou- 

vemement Britannique. 

Contra ti5tas del Gobierno 

Britanico. 



NEW-HUDSON LTD, 

St. George's Works 
BIRMINGHAM 

Adresse pour c&blogrammes : Cable Address : Direccioa cablegranca: 

' WONDER, BIRMINGHAM." 
Codes: Codes: Claves : AM.C. (5th *fc 6th Editions). 



Our Illustrated Catalogue trill be 
sent to any Dealer on request and tee 
shall be happy to quote for any alte- 
rations or extras to Standard speci- 
fications to suit the varying markets 

of the World. 

Notre Catalogue lllustre sera envoye a tout 
r ftendeur, sur demands , et nous nousferrons 
un plaisird'ttablirdes Prix pourtoutes modi- 
fications ou additions apporteesdnos sptci- 
fications normales, afin de repondre aux 
exigences spfciales des differents marches 
du tnonde. 




26 CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Section Bicicletas, Etc. 



CYCLES. 

Bicyclettes. 
Bicicletas. 



KAOZ ORHO 




BICYCLES 

Distinctive in Design. Dependable in Service. 



Les celebres Bicyclettes " James." 

Modeles possedant un cachet distinctif, absolument de 
confiance et rendant d'excellents services. 



Las afamadas Bicicletas " James." 

De diseno distinguido y de servicio muy seguro. 



Les Bicyclettes James sont des machines de bonne qualite, 
construites eniierement dans nos propres Vsines. Chacune 
des phases de la fabrication est soumise au controle de mecani- 
ciens specialistes fort experiments . Notre pratique industrielle 
de plus de cinquante annees votts garantit I' 'excellence absolve 
de la construction. La serie James vous laisse un choix ires 
varit de routieres, de machines de course sur route et sur piste, 
de modeles speciaux pour jeunes gens, de tricycles pour adultes 
et jeunes gens, et de bicyclettes de livraison. Le cadre de toutes 
nos machines est etabli a I' aide de tubes sans soudure en acier 
de toute premiere qualite: pour hommes, 559 mm., 610 mm. 
et 660 mm. ; pour dames, 559 mm. et 610 mm. Nos machines 
de course sur route et sur piste, modele Ace, sont de construc- 
tion specialement legere, avec fourches avant et arriere de 
profil rond dont le diametre va en diminuant progressivewent . 
Hauteurs des cadres, 508 mm., 533 mm., 559 mm., 584 mm. 
et 610 mm. Nos modeles de course sur route ont 584 mm. et 
635 mm. de hauteur. Nos modeles pour jeunes gens, 406 mm., 
457 mm. et 508 mm. ; noire modele de livraison, 584 mm. 

Toutes nos machines ne component que des accessoires de tout 
premier ordre, y compris pompe de gonflage, sacoche a outils 
et outillage. 



James Bicycles are quality Bicycles, built 
throughout in our own works, every operation 
watched by skilled cycle mechanics. Over 
fifty years' manufacturing experience is your 
guarantee of correct design . The James range 
provides a perfect choice in Roadsters, Road 
and Path Racers, Juvenile Cycles, Adult, 
Juvenile Tricycles and Carrier Cycles . Frames 
of all machines are made of Best Weldless Steel 
Tubing, size in Gent's, 22 in., 24 in. and 26 in.; 
Lady's, 22 in. and 24 in. Ace Road and Path 
Racers, specially built light racing type with 
round section tapered front fork and seat stays, 
20 in., 21 in., 22 in., 23 in. and 24 in. R.R., 
23 in. and 25 in.; Juvenile, 16 in., 18 in. and 
20 in. ; Carrier, 23 in. 

Equipment in all cases of the best. 
Inflator, tool bag and tools included. 



Las Bicicletas James son Bicicletas de primera clase, cons- 
truidas enteramente en nuestra Fabrica, donde mecanicos 
expertos vigilan cada fase de la fabrication. Nuestra 
garantia de diseno y construction corrector esta constituida 
por nuestra experiencia de mas de cincuenta anos. La serie 
James ofrece un buen surtido de modelos de turismo, 
modelos de carreras (en carretera y en pista), modelos para 
jovenes, modelos para adultos, triciclos para jovenes y 
bicicletas de reparto. Todos nuestros cuadros se construyeii 
del mejor tubo de acero sin costura ; tamanos para caba- 
lleros, 559 mm., 610 mm. y 660 mm. ; para senoras, 559 mm. 
y 610 mm. Los modelos " Ace " de carreras (en carretera 
y en pista), bicicletas livianas, especialmente construidas 
para carreras, con vainas de la horquilla delantera y de la 
horquilla de silla de perfil redondo y conico, tienen cuadros 
de los tamanos siguientes : 508 mm., 533 mm., 559 mm., 
584 mm. y 610 mm. 584 mm. y 635 mm. (modelos para 
carreras en carretera). Los modelos para jovenes tienen 
cuadros de 406 mm., 457 mm. y 508 mm, Modelo de 
reparto, 584 mm. 

Equipo de la mejor calidad, incluyendo bomba de neuma- 
ticos, bolsa para herramientas y herramientas. 




(SA) 




(PE) 



JAMES MODEL DE LUXE ROADSTER. (SA) 

Wheels, 28 in. /. Ij in., Roman Aluminium Rims, Dunlop Tyres. Hubs, James 
Patent Stud. Brakes, James Wireless Front and Rear Rolling Lever Rim, with 
brazed attachments to Frame. Saddle, Brooks B. 90, Size 2. Nickel-plated 
Springs, Lady's. Gent's B. 85 Nickel-plated Springs. Gear, James Bracket 
2-speed Gear. Chain, Hans Renold .', in. pitch. Gear Case. Registered Cil 
Bath, fixed. Rear Carrier, Cast Aluminium. Steering Lock, James Frlc ion 
Band. Finish, Black Enamel, lined Burnished Gold. All bright parts heavily 

1COPPer ' Lady's and Gent's, 19 19s. Od . 

MODELE ROUTIER "JAMES" DE LUXE. (SA) 

Roues de 711 mm. x 38 mm.,jantes " Roman " en aluminium, pneus Dunlop. Moyeux brevet 
James. Freins James sans cable a I'avant et frein sur jante a I" 1 arriere a commande par levier 
articule", avec pieces de fixation brasees sur le cadre. Selle Brooks B. 90, modele 2, a ressorts 
nickeles, pour dames ; B. 85, A ressorts nickeles, pour hommes. Engrenages James a deux 
vitesses, logte dans le bpitier du pedalier. Chaine Hans Renold au pas de 13 mm. Carter de 
chaine fixe a bain d'huile, modele depose. Porte-bagages arriere en aluminium coule. Dispositif 
James a ruban de friction pour le serrage de la direction. Fini, email noir,fitets or bruni. Toutes 
les parties brillantes recoivent un fort nickelage sur cuivre rouge. Prix, pour hommes ou pour 
dames, 19 195. od. 

MODELO DE LUXE "JAMES" DE TURISMO. (SA) 

Ruedas jn mm. X 38 mm. con llantas " Roman" de aluminio, neumaticos Dunlop, cubos 
patentados James. Frenos: freno delantero James sin cables frenando en la llahta, freno 
trasero a palancasoscilantes frenando en la llanta. con piezas de sujecion soldadas al cuadro. 
Silla, Brooks B. 90, No. 2 con resortes niquelados, para senoras ; para caballeros, silla Brooks 
B. 85 con resortes niquelados. Trasmision, mecanismo James de dos velocidades colocado 
en la caja de manivela. Cadena, Hans Renold de paso de 13 mm. Cubre-cadena, tipo regis- 
trado fijo con bano de aceite. Porta-equipajes trasero de aluminio fundido. Mecanismo 
James de cinta friccional para fijar la direccion. Acabado en esmalte negro confiletes dorados 
brillantes. Todas las piezas brillantes espesamente niqueladas al cobre. Para senoras y 
caballeros, 19 195. od. 

JAMES JUVENILE ROADSTER. (PE) 

Wheels, 24 in. (26 in. x 11 in. to 20 in. Frame). Enamelled Centres. Cambridge 
Tyres. Handlebar Raised, as illustrated, with Stud Brake Lugs. Brakes, James 
Front and Rear Rim. Saddle, Juvenile Four-wire. Chain, i-in. Pitch Roller. 
Chain Cover (Girl's only). Plain Metal, as illustrated. Finish, Black Enamel, 
Lined Red. Bright parts, Nickel -plated. Price, Girl's C*n >T C n-4 

and Boy's, ** '** vu 

MODELE ROUTIER "JAMES" POUR JEUXES GENS. (PE) 

Roues de 610 mm. (660 mm. X 38 mm. pour cadres de 508 mm.). Centres emailles. Pneus 
Cambridge. Guidon releve, conforme a V illustration, avec pattes destinees a fixer les tringles de 
commande des f reins. Freins James sur jante avant et arriere. Selle type " Juvenile " a quatre 
tiges en fil metallique. Chaine a rouleaux au pas de 13 mm. Carter de chaine (modtle fillettes 
settlement) en metal uni, conforme a I' illustration. Fini, email ncir, filets rouges. Les parties 
brillantes sont nickelees. Prix, pour fillettes ou jeunes gens, 7 7s. od. 

MODELO JAMES DE TURISMO PARA JOVENES. (PE) 

Ruedas de 610 mm. (660 X 38 mm. para cuadro de 508 mm.) concentres esmaltados. Neuma- 
ticos Cambridge. Manubrio con curva hacia arriba como lo indica la ilustracion, con orejetas 
patentadas James para el cable del freno. Frenos, delantero y trasero "James," ambos 
frenando en las llantas. Silla, tipo " Juvenile " con resorte de cuatro alambres, cadena, tipo 
de rodillo, de paso de 13 mm., cubre- cadena (modelo para muchachas solamente) de metal liso, 
como se ve en la ilustracion. Acabado en tsmalte negro con filetes rojos. Piezas brillantes 
niqueladas. Para muchachos y muchachas, 7 7$. od. 



CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Section Bicicletas, Etc. 



CYCLES. 

Bicyclettes. 
Bicicletas. 



27 
KAOZ ORKA 




(EF) 




IB 




(OD) 




ux 



JAMES COMET MODEL. |EF) 

Wheels, 28 in. / 1J in. , enamelled centres and spokes. Tyres guaranteed twelve months. 
Brakes, rolling lever, front and rear rim. Saddle, Lycett L. S3, three-coil, enamelled 
springs. Gear, 68 in. Chain, k in. pitch roller. Chain cover, lady's only, plain metal, 
lined in red. Mudguards, single stay pattern, forward extension. Finish, black enamel 
lined red, bright p parts plated. ? 7 Q d Lady . s ? 

MODELE "COMET" JAMES. (EF) 

Roues de 711 x 38 mm., centres et rayons emaille's, pneus gar ant is douze mots. Freins, type a levier 
articule, agissant sur les jantes avant et arritre. Selle, Lycett L. 83, comportant trots ressorts d boudin 
emaille's. Multiplication, 48 dents. Ckaine d rouleaux au pas de 13 mm., carter de chaine (modele 
pour dames seuUment). Garde-boue en metal uni, filets rouges, modele d un seul support, avec 
prolongement ante"rieur. Fini, e^nail noir, filets rouges ; les parties brillantes sont nickelees. Prix pour 
homines, 7 75. od. Prix pour dames, 7 12,% od. 

MODELO "COMET" JAMES. (EF) 

Ruedas : 711 x 38 mm., con centres y rayos esmaltados, neumaticos garantizador por doce meses. 
Frenos, tipo de palanca oscilante sobre las llantas delantera y trasera. Si Ha, Lycett L. 83 con tres 
resortes en espiral esmaltados. Multiplicacion, 48 dientes. Cadena, tipo de rodillos de paso de 
13 mm., cubre-cadena (modelo para senoras solamente) de metal liso con nletes rojos, Guarda-barros 
tipo con un solo soporte, y con prolongation anterior. Acabado en esmalte negro con nletes rojos. 
Piezas briUantes niqueladas. Precio, modelo para caballeros, 7 75. od. Precio, modelo para 
senoras, 7 125. od. 

JAMES ACE OF TRUMPS ROAD RACER. (IB) 

Wheels, 26 in. x 1 i in., narrow section, steel rims. Tyres, Constrictor De Luxe Road 
Racing, wired on. Rear bub, special pattern, fitted with quick release spindle and driv- 
ing sprocket each side for quick change of gear. Fixed sprockets. Spokes, double -butted 
16 18 gauge, laced and soldered at crossings. Handlebar as illustrated. Brakes, pull-up 
lever. Calliper type, front wheel only. Gear, 48th chain wheel, flanged pattern, detach- 
able from crank. Rear sprockets 16th and 18th. Cranks, 6. in. or 7 in. Chain, Hans 
Renold ; in. i in. pitch. Saddle, B. 17 Brooks Champion. Mudguards, celluloid light- 
weight. Finish, four coats of black enamel, bright parts heavily .* 1 S i\ c fk < 1 

>t*d. f>rir_ Path or Road. ** 1 O U . UU . 



nickel -plated. 



Price, Path or Road, 



MODELE ROUTIER "ACE OF TRUMPS" JAMES. IB 

Roues de 660 x 32 mm., jantes en acier profit etroit. Pneus : marque Constrictor de luxe course sur route, 
d tr ingles. Moyeu arriere de modele special, avec axe d demontage rapide et roue de commande dentee de 
chaque c6U, pour ckangement rapide de vitesse. Roues dentees fixes. Rayons doublement renforces, en fit 
metallique du calibre 16 18, entrelaces et soudes aux croisements. Guidon conforme d V illustration. 
Freins du typed levitrd traction verticale, genre compos, agissant sur la roue avant seuUment . Multiplica- 
tion : roue d 48 dents, type d bride, pouvant se detacher du pedalier. Roues dentees arriere d 16 et d 18 
dents. Pedaliers de 165 ou de 178 mm. Chaine Hans Renold au pas de 13 x 3 mm. Selle, Brooks 
Champion B. 17. Garde-boues extra-Ugers en celluloids. Fini; quatre couches f email noir. Les 
parties brillantes recoivent un nickelage tres epais. Prix, modele de piste ou de route, 15 os. od. 

MODELO "ACE OF TRUMPS" JAMES PARA CARRERAS SOBRE CARRETERA. IB 
Ruedas: 660 x 32 mm., con llantas deperfil estrecho ; neumaticos Constrictor tipo de lu jo para carreras 
sobre carretera con njaclon de alarabre sin fin. Cubo trasero de diseno especial con eje facilmente 
desmontable y con pinon porta-cadena a cada lado a fin de facilitar cambio rapido de multiplicacion, 
Porta-cadena njo. Rayos con doble refuerzo, fabricados de alambre de calibre de 16 18, ligados y 
soldados donde se cruzan. Manubrio como se ve en la ilustracion. Freno para rueda delantera sola- 
mente, tipo Calliper con palanca de tiro vertical ; multiplicacion, rueda porta-cadena con 48 dientes, 
tipo con brida y desmontable. Piftones porta-cadena de 16 y 18 dientes. Manivelas de 165 6 178 mm. 
Cadena, Hans Renoki, 13 mm. x 3mm. dp pa>. Silla, B. 17, BrooVs Champion. Guarda-barros, 
muy livianos y fabricados de celuloide. Acabado : cuatro manos de esmalte negro. Piezas 
brillantes espesamente niqueladas. Precio (para can-eras sobre pista 6 carretera. 15 os. od. 

JAMES CLUBMAN MODEL. (OD) 

Wheels, 26 in. - II in. steel rims. Clipper reflex speed tyres, wired on. Handlebar, 
North Road pattern, as illustrated. Brakes. James front rim, pull-up tvpe and coaster 
hub. Saddle, Brooks B. 18, enamelled springs. Chain, 1 in. pitch roller. Finish, 
black enamel, not lined, bright parts heavily nickel-plated. Price, 9 5s. Od. 
Less Mudguards, Coaster and fitted with fixed wheel. p r i ce R 1 C*c OH 

MODELE "CLUBMAX" JAMES. (OD) 

Roues de 660 x 35 mm., jantes en acier. Pneus Clipper Reflex, vitesse, d tringles. Guidon, modele dit 
" North Road," conforme d I' illustration. Freins James sur jante avant, levier d traction verticale et 
moyeu roue-libre special. Selle, Brooks B. 18, ressorts emailles. Chaine d rouleaux au pas de 13 mm. 
Fini: email noir, sans filet. Les parties brillantes recoivent un nickelage tres epais. Prix, g 55. od. 
Machine sans garde-boue ni moyeu roue-libre special, avec roue fixe. Prix r & 155. od. 

MODELO " CLUBMAN* " JAMES. (OD) 

Ruedas, 660 x 35 mm., con llantas de acero y neumaticos Clipper Reflex speed, con njacion de alambre. 
Manubrio, modelo " North Road," como se ve en la ilustracion. Frenos: freno delantero James sobre 
llanta, con palanca de tiro vertical ; freno trasero en cubo trasero de rueda libre (Coaster hub). Silla, 
Brooks B. 18, con resortes esmaltados. Cadena, tipo de rodillos de 13 nun. de paso. Acabado en 
esmalte negro sin filetes. Piezas brillantes espesamente niqueladas. Precio, 9 is. od. 
Sin guarda-barros, ni cubo trasero de rueda libre, y provista de rueda fija. Precio, 8 155. od. 

JAMES Dl CARRIER CYCLE. (UX) 

Carrier All-Tubular built integral with frame does not move with the steering). Basket, 
20 in. x 18 in. x 9 in. Wheels, 26 in. - 1 in. Clipper Carrier tyres. Brakes, James 
front and rear rim rolling levers. Saddle, Lycett L. 39 girder pattern. Chain, heavy, 
t in. x /^ in. Mudguards, extra strong wide pattern. Finish, all black. Name plate, 
metal detachable, writing in white 4 - per dozen letters. Price 1 2 Os OH 

BICYCLETTE DE LIVRAISOX MODELE JAMES Di. (UX) 

Le porte-panier est constitue au moyen de tubes solidaires du cadre et n'oscille pas avec la direction. Porte- 
panier de 508 x 457 x 229 mm. Roues de 660 x 44 mm. Pneus Clipper speciaux pour bicyclette de 
livraison. Freins James sur jantes avant et arriere, d commande par leviers articules. Selle, Lycett 
L. 39, modele dit " Girder." Chaine module lourd de 13 x 5 mm. Garde-boues larges de modele extra- 
robuste. Fini : entierement en noir. Plaque d'identite amovible en mltal, inscription en lettres blanches 
d raison de 45. la douzaine de leitres. Prix, 12 os. od. 

MODELO JAMES Di DE REPARTO. (UX) 

Porta-cesta de construccion enteramente tubular, v solidaria del cuadro (el mo\imiento de la direccion 
no lo afecta). Cesta, 508 x 457 x 229 mm. Ruedas, 660 x 44 mm. Neumaticos Clipper, tipo 
especial para bicicletasdereparto. Frenos, ambos modelo James depalancas oscilantes frenando sobre 
en las llantas delantera y trasera. Silla. Lycett L. 39 modelo girder. Cadena gruesa de 1 3 mm. x 5 mm. 
Guarda-barros excepcionalmente robustos y de amplia anchura. Acabado en esmalte negro 
solamente. Chapa desmontable para nombre ; inscripcion de letras blancas, 4 - por docena de letras. 
Precio, 12 os. od. 



The James Cycle Co., Ltd., Greet, Birmingham. 



Adrcssc tilegrafhiquf : Telegraphic address : Dircccion telegrafica: 
"BICYCLES, BIRMINGHAM." 



Codes : Codes : Claves : 
A.B.C. (5th Edition and Marconi. 



28 CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Section Bicicletas, Etc. 



CYCLES. 

Bicyclettes. 
Bicicletas. 



KAOZ OROH 



Hjmiiiiimiimmimmiiiiimimiiiiiiiiimmiiiiiiiimm 



| A. T. PERRY CYCLE CO. LTD. | 



CAMBRIDGE STREET 



BIRMINGHAM. I 



Cables: Cdblogrammes : Cablegrams: " Patco, Birmingham." 



Code: Code: Clave A.B.C. (5th Edition). 




EXTRAS : 

Lady's, including moleskin 
gearcase and dressguards, 

6/-. 

If fitted with Eadie 

Coaster, 6/-. 

SUPPLEMENTS : 

Modele pour dames y com- 

pris carter de chains en moles- 

quine et garde-jupe, (>/-. 
Si la bicyclette est munie d'une 
roue litre Eadie Coaster, 6/-. 

RECARGOS. 

Para modelos de senora in- 
cluyendo guarda cadena de 
moiesquina y guarda falda,6/-. 
Si la bicicleta va provista de 
rueda libre "Eadie Coaster," 



SPECIFICATION 

(UX) 

Cadres de 51, 56,61 et 66 cms., 
inclines ou parelleles. 
Tubes "Reynolds" sans 
soudure. 

Roulements en acier trempe, 
qualite superieure. 
Deux freins & galets et guidon 
releve. 

Selle a triple ressort a boudin. 
Pedales garnies caoutchouc. 
Fourches de siege et de chaine 
combinees. 

Garde -boue anlerieur prolongs 
supports fixes de gardes-boue. 
Roue-libre B. & W. 
Chaine "Perry." 
Sacoche & outils en cuir. 
Cadre, fourches et gardes-boue 
tnagnifiquement emailles, en- 
jolives de filets en deux couleurs. 

Prix: /3 15 6 sans pneu. 
Franco bord port anglais. 
Emballae : six bicyclettes dans 
une caisse impermeable. 
Poids brut: 134 kgs. 260. 
Poids net : 87 kgs. 080. 
Dimensions: im.oi6xom.864 

X om.ySy. 

Commandes recues directement, 
sous reserve de confirmation 
par maison d' exportation 
serieuse. 



The Special. 





(UX) 



SPECIFICATION 

Frames built 20, 22, 24, and 26 inches, sloping or 
parallel. 

Reynolds' Weldless Tubing. 
Combination Seat and Chain Stays. 
Bearings of best Hardened Steel. 
Double Roller Brakes and Raised Bar. 
Three-Coil Saddle. Rubber Pedals. 
Fixed Stay Mudguards, extension front. 
B. & W. Free Wheel. Perry Chain. 
Leather Tool Bag. 

Frame, Forks, and Guards beautifully enamelled 
and lined in two colours. 

Price : 3 1 5 6 less Tyres. 



F.O.B. English port. 



Packed six in (waterproof) case. 



Weight : gross, 2 cwt. 2 qrs. 16 IBs. ; nett, 1 cwt. 2 qrs. 24 IBs. 
Measurement : 40 X 34 X 31 in. 

Orders direct and confirmation through any responsible 

shippers. 



EXTRAS : 

PATCO Tyres, 8/6 pair. 
EDINBURGH Tyres. 
DUNLOP Tyres. 

SUPPLEMENTS : 
Pneus Patco, 8/6 la paire. 
Pneus Edinburgh. 
Pneus Dunlop. 

RECARGOS. 

Neumaticos " Patco " 8/6 

por par. 

Neumaticos "Edinburgh." 
Neumaticos "Dunlop." 

ESPEC1FICACION. 

(UX) 

Cuadros de 51, 56, 61 y 66 
cms., inclinados u horizon- 
tales. 

Tuben'a "Reynolds" sin 
soldadura. 

Cojinetes de acero templado, 
de la mejor calidad. 
Dos frenos de varillas y manu- 
brio elevado. 

Silla de tres resortes espirales. 
Pedales de caucho. 
Horquillas de asiento y de 
cadena combinadas. 
Guardabarros con soportes 
njos, con guardabarro delan- 
tero prolongado. 
Rueda libre B. & W. 
Cadena "Perry." 
Bolsillo de cuero para herra- 
mientas. 

Cuadro, horquillas y guarda- 
barros elegantemente esmal- 
tados y fileteados en dos 
colores. 

Precio : 3 1 5 6 
menos neumaticos. 
F.A.B. puerto ingles. 
Embalaje : seis bicicletas en 
una caja impermeable. 

Peso bruto : 134 kg. 260. 
Peso neto : 87 kg. 080. 
Dimensiones : i m.oi6 x 
om.864 x om. 787. 

Pedidos recibidos directa- 
mente, bajo reserve de con- 
firmacion por Casas 
Comisionistas. 



niiimiiiiiiiiimimiiiimmiiimiiiimiimimmmiimmiiiiimim 



CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Section Bicicletas, Etc. 



CYCLE FRAMES. 

Cadres de Bicyclettes. 
Cuadros de Bicicletas. 



29 
KAOZ ORUJ 



HJiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin 



I A. T. PERRY CYCLE CO. LTD. I 



CAMBRIDGE STREET 



BIRMINGHAM. 



Cables : Cdblogrammes : Cablegramas : " Patco, Birmingham." 



Code Codt : Clave : A.B.C. (5th Edition). 




FRAMES 



CADRES. 



GENTS. ., 

Pour Hommes <EF>. Para Hombres 




CUADROS. 



LADY'S. (> 

Pour Dames <IBK Para Senoras <IBI. 





Size of frames, 14 in. to 26 in., even sizes. 

Dimensions des cadres : de 36 a 66 cms., progression 

resuliere de 50 ntms. 

Dimensiones de los cuadros : de 36 a 66 cms., progresi6n 
uniforme de 50 mms. 



Sizes of frames, 1 4 in. to 24 in., even sizes. 

Dimensions des cadres : de 36 a 61 cms., progression 
reguliere de 50 mms. 

Dimensiones de los cuadros : de 36 a 61 cms., progresidn 
uniforme de 50 mms. 



Tubes " Reynolds." Fourches 
de siege et de chains combinees. 
Fourches en forme de D ou a 
couronne plate. Roue dentee 
et pedaliers fixes. Supports 
fixes de garde-boue. Le cadre 
et les gardes-boue sont magni- 
fiquement emailUs et enjolivis 
de filets en deux couleurs. 

Prix : 1 12 o 
Franco bord port anglais. 
Pour Dames : i /6 de supple- 
ment piece. 

Emballage en caisses doublees 
de papier impermeabilise a la 
poix, contenant 25 cadres 

ccmplets. 
Dimensions : i m. 016 x i m. 

067 x owi.737. 
Poids brut : 206 kgs. 380. 
Poids net: 159 kgs. 210. 
Commandes recucs directement 
sozis reserve de confirmation 
par maison d 'exportation 
sirieuse. 



Reynolds' Tubes. Combination Seat and Chain 
Stays. D Forks, sloping or flat crown. Fixed 
Chain Wheel and Cranks. Fixed Stay Guards. 
Frames and Guards beautifully enamelled and lined 
two colours. 

Price: l 1 2 0. F.O.B. English Port. 

Lady's 16 each extra. 

Packed in pitch paper lined cases of 25. 

Measurement, 40 X 42 X 29 in. 

Gross. Nett. 

Weight, 4 cwt. qrs. 7 Ibs. ; 3 cwt. qrs. 15 Ibs. 



Tuberias " Reynolds." Hor- 
quillas de asiento y de cadena 
combinadas. Horquillas en 
forma de D o de corona plana . 
Ruedas dentadas y manivelas 
fijas. Guardabarros con 
soportes fijos. 

C u a d r o y guardabarros 
elegantemente esmaltados y 
fileteados en dos colores. 

Precio : i 120 
F.A.B. Puerto ingles. 



Embalaje en cajas forradas de 
papel embreado, contem'endo 

25 cuadros completes. 
Dimensiones : I m. 016 x I m. 

067 x om.737. 
Peso bruto : 206 kgs. 380. 
Peso neto : 159 kgs. 210. 
Pedidos recibidos directa- 
mente, bajo reserva de 
confirmacion por Casas 
Comisionistas. 



Orders direct and confirmation through any responsible Shippers. 



=niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiifiiiiimiiiiiiiiiiiiiijiiiimmim 



30 CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Seccion Bicicletas, Etc. 



CYCLES, ETC. 

Bicyclettes, Etc. 
Bicicletas, Etc. 



KAOZ OSAJ 



BURBURY CYCLE DE LUXE for 1923. 



BICYCLETTE DE LUXE 

"BURBURY" 

POUR 1923. 



Frames. Gents 1 and 
Ladies', sizes 20, 21, 22, 
23, 24, 25 and 26 in. 
Special sizes made to 
order. 

Wheels. -26 and 28 in. 
Plated Rims, Black cen- 
tred and edged with coat 
of rust preservative to 
protect tyres. 
Tyres. Any make of 
specification. 
Free Wheels. B.S.A. or 
Millers. 

Bowden handlebars and 
brakes. 

Gears. Sturmey Archer 
and B.S.A. 
Oilbath gearcases. 
Chains. Coventry 3- 
spire, Perry, Brampton 
or Hans Renolds. 
Saddle.- Lycett L22, with 
plated springs. 
Finish. Excellent 
throughout, one coat of 
special rust preservative 
and three coats of finest 
black enamel. Lined 
double gold or in two 
colours. 

Elastic dress guards on 
ladies' machines. 
Cadres. Hommes et dames. 
Tailles.so&, 533, 559, 584, 
610, 635, 660 mm. 
Construction de failles sptciales 
sur commands. 

Roues. 660 et 711 mm. de 
diametre. 

Jantes nickelees. Centres 
noirs. Bords reconverts d'une 
couche d'enduit ant irouille pour 
proteger les pneus. 
Pneus. N'importe quelle 
marque exigee. 

Roues libres. U.S.A. ou 
Villiers. 

Guidons et f reins Bowden. 
fcngrenages. Sturmey A rcher 
et B.S.A. 

PRAM WHEELS WITH 
AXLES, CAPS AND 

FITTINGS. 

Wheels fitted with direct 
or tangent spokes. 
Pram or cycle section 
rims. 

Dimensions. 7, 8, 10, 12, 
14, 16, 18, 20,23,25 in. 
Section. J, J, ,?., j, } In. 
Ball-bearing wheels also 
supplied. 

Roues " Pram "j(type voiture 
it'enfants), avec essieux, cha- 

peaux et accessoires. 
Roues d rayons directs ou 
tangents. 

Jantes segmente"es a profil 
" Pram " ou cycle. 
Dimensions. 178, 203, 254, 



Telephones : 

Telephines : Telefonos : 
NORTHERN 724 & 725 



BICICLETA DE LUJO 

RT T T?RI T 'RV " PARA 
BUKHUK\ FAKA 

EL ANO 1923. 






THE VICTOR TRICYCLE. 

Size of Wheels. 

Front. Rear. Front. Rear. 

10 in. x 8tn. .. 18 in. x 16 in. 

12 in. x 10 in. .. 20 in. x 18 in. 

14 in. x 12 in. .. 23 in. x 20 in. 

16 in. x 14 in. 26 in. x 23 in. 

. in., ;; in., or in. wired on tyring. 
Handlebars, cranks and pedals heavily plated. 
Frames stove enamelled in any colour and lined. 

Le Tricycle " VICTOR." Dimensions des roues : 
Triciclo " VICTOR." Tamano tie las ruedas: 

A vant , A rriere. A vant. A rriere. 

Delantera. Trasera. Delantera. Trasera. 

254 x 203 mm. . . 457 X 406 mm. 

305 x 254 mm. . . 508 x 457 mm. 

356 X 305 mm. . . 584 x 508 mm. 

406 X 356 mm. . . 660 X 584 mm. 

Bandages assujettis par des fils metalliques, 13, 16, 19 mm. 
Guidons, manivelles et pedales massivement nickele's. 
Cadres emailles a Vetuve, en ioute couleur, avec filets. 
Neumaticos alambrados de 13, 16, 19 mm. 
Lo? manubrios, manivela y pedales van niquelados com- 
pletamente. 

Los cuadros son esmaltados a la cstufa, en cualquier color 
o filete. 



Telegrams : 

Tdlegramtnes : Telegramas : 
"Burcar, Birmingham." 

Codes . Codes : Claves : 
A.B.C. (5th Ed.), & Marconi's. 



T. CADBY & SONS (1921), Ltd. 

389/397, FARM STREET, BIRMINGHAM. 



Carters de chaines d bain 
**"&> n 

Chaines. Coventry 3 spires, 

p Brampton oti Hans 

Renolds. 

Selle. Lycett L-Z2, avec res- 

sorts nickeUs. 

I'ini. Excellent a tons egards. 

Une couche d'enduit special 

antirouille et 3 couches du plus 

bel Entail noir, double filet or 

on en deux coiileurs. 

Garde- jupes en elastique sur 

les machines de dames. 

Armazones. Para Senoras y 

caballeros. Taraanos : 508, 

533, 559- 584, 610, 635, 660 

mm. Se hacen tamanos 

especiales segun pedido. 

Ruedas. De 660 y 711 mm. 

de diametro. 

Llantas niqueladas. Recu- 

biertas en el centre y en los 

rebordes de una capa preser- 

vadora de herrumbre, de 

modo que los neumaticos 

esten protegidos. 

Neumaticos. Cualquier mar- 

ca que se desee. 

Rueda libre. B.S.A. o Vi- 

lliers. 

Manubrios y frenos. Marca 

Bowden. 

Engranajes. Marcas Stur- 

mey Archer y B.S.A. 

Los carters llevan banos de 

aceite para la lubrificacion. 

Cadenas. Marcas Coventry 

3 Spires, Perry, Brampton o 

Hans Renolds. 

Silla. Marca Lycett L22,con 

muelles niquelados. 

Acabado. Excelente en todas 

sus partes. Una capa de pre- 

servative especial contra la 

herrumbre y 3 capas de 

esmalte negro de la mejor 

calidad. Fileteadas de doble 

hlete de oro o de dos colores* 

LasbicicletasdeSenorasllevan 

un protege-vestido elastico. 

305, 35<N 406, 457, 5o8, 584, 

635 mm. 

Section. 10, 13, 14, 16, 

19 mm. 

Fournies aussi avec roues d 

billes. 

Ruedas " Pram " (tipo coche- 

cillo de ninos) con ejes, cas- 

quillos y accesorios. 
Ruedas provistas de rayos 
dircctos o tangenciales. 
Llantas " Pram " o llantas 
seccionadas de bicicleta. 
Dimensions. 178, 203, 254, 
305, 356, 406, 457, 508, 584, 
635 mm. 

Secciones. 10, 13, 14, 16, 
10 mm. 

Se puede proveer ruedas con 
cojinetes de bolas. 



STEEL DISC 
WHEEL. 

Steel Disc 
Wheel. Non- 
tyre type, as 
illustrated. 

Dimensions. 

6 x i x i! in. 
bore, also made 
to take t in. 
wired on tyring 
Size 7 in. x in. 
bore. 

Roue d iJisque d'Acier. 

Roue ti disque d'acier. Type sans bandage, coitimt 
ilhtstre. Dimensions. 152 x 13 X 10 mm. 
d'alesage. Se fait aussi pour recevoir un bandage 
de 13 mm. assujetti par fils metalliques. Dimen- 
sions, 178 X 10 mm, aUsage. 

Rueda de Disco de Acero. 

Rueda de disco de acero. Tipo sin neumatico 
segun se ve en el grabado. Dimensiones. 152 x 
13 x 10 mm. de diametro interior. Se hace 
igualmente para tomar neumaticos alambrados de 
13 mm. Tamano. 173 x 10 mm. de diametro 
interior. 

ESTABLISHED OVER 50 
YEARS. 

Afaison fondle il y a plus de 50 ans. 

Casa fundada desde hace mas de 

50 aiios. 




CYCLES, ETC., SECTION. 
Section Bicyclettes, Etc. 
Seccion Bicicletas, Etc. 



CYCLES. 

Bicyclettes. 
Bicicletas. 



31 
KAOZ OSEK 




Telegraphic Address : 

Adresse tilegraphtqut : Direccion tekgrafica 

"SALTIGRADE, BIRMINGHAM." 

Codes : Codes : Claves : 
A.B.C. 5:h Edition), Bentley'i. 

THE WORLD'S 
STRONGEST CYCLE. 

La Bifycleltf la plus soliie du mundt. 
La Bicicleta mas fnerte 
del mundo. 



Snow Hill, BIRMINGHAM, Eng. 



Phone : 

Telephone : Telefono : 

Central 275. 



BRITISH LABOUR 
AND MATERIAL. 

Travail et maieriaux Anglais. 
Mano de obra y materias 
primas Inglesas. 




Bicvclette de route pour Homme. 
" Saltley Special." 

SPECIFICATION. 

i AUKE 55, 60 ou 65 cm. Tubes en acier " Reynolds." 
ROl'F.S Jantes Westwood ou Wtdgeu'ood, 70 X 38 mm. 

Centres et lignefs. 

KA YO.\S.\on rouillants ou emailles. 
MOYEUX " Brampton" Maillon de chaine 38 mm. 
GUIDOX-" Bon-den " Relevi it potence, bien nickels. 
GARDES-BOUE65 mm. de large, detackables, Ires solides 

et extention en avant. 
SELLE A ressorts nicheles ou noirs. Bonne qualite, 3 

Boudins. 

ROUE LIBRE- -A Mies " B.S.A." ou " V alters." 
i'HAl\E-~" Coventry," 3 Spires. 
ROVE DENTEE-" Williams " a rebord. 
MA.\n'ELLES 178 mm. acier specialement iturci. 
PEDALES Meilleure qualite a Caoutchouc. Billes ( mm. 
FREI\S Dernier modile fonc'ionnant sur jante avant et 

arrifre. 

I-'I\ I Emaille noir quitrc couches, filets deux cottleurs. 
iACOHEComplet avec clefs et burette. 

I 



THE " SALTLEY SPECIAL " 
GENTS'. 

SPECIFICATION. 

FRAME 20 in., 22 in.. 24 in., and 26 in Reynolds steel 

tubing throughout. 
WHEELS Westwood or Wedgewood. 28 >: 12 in. Rims 

centered and lined. 
SPOKES Rustless or enamelled. 
HUBS" Brampton." H in. C.L. 
HANDLEBAR Bowden raised. 
MUDGUARDS- Extended fronts, 2J 

heavy auge. 
SADDLE Good quality, plated 

3 coil. 

FREEWHEEL Ball Bearing, B.S.A. or Villiers. 
CHAIN Coventry, 3 Spires. 
CRANKS 7 in., specially hardened. 
CHAIN WHEEL" Williams " with flanse. 
PEDALS Best quality rubber. & balls. 
BRAKES Latest pattern. Roller Rim. Front and Rear. 
FINISH Black enamelled, 4 coats, lined two colours, us 

parts heavily plated. 
TOOL BAG With Spanner and Oil can. 



in. 



Extra 



wide, 
enamelled springs 



Bicicleta para Caballeros 
" Saltley Special." 

ESPECIFICACIOX. 
CUADRO 55, 60 6 65 cm. con tubos de acero sin so Ida - 

dura " Reynolds." 

RUEDAS 70 x 38 mm. llantas Westwood 6 Wedgewood. 
RAYOS Inoxidables. 

CUBOS Marca " Brampton " 38 mm. eslabon de cadena. 
MAXILLAR " Bowden " I-evantado eo horca por 

delante. 
f;UARDA-BARRO Desmontable, con tirantes inoxid- 

ables, 65 mm. 
SILLIN Buena calidad, resortes niquelados o esmaltados, 

3 muelles cilindricos. 
RUEDA-I.IBRE Con cojinete de bolas, " B.S.A." o 

" Villiere." 

CADEXA De fabricacion " Coventry." 
MANIX'ELAS Largo 178 mm. de acero cspecialmente 

endurecido. 

RUEDA DF. CADENA" Williams." con brida. 
PEDALES De la mejor calidad caucho. 
FREXOS-Modelo especial delantero y trasero frenando 

sobre las llantas. 
Cl'ADROS Hermosamente pulimentados y esmaltados 

en negro, con metes a 2 cotores, llantas niqueladas. 



The " Saltley Special " Gents' Cycle, less tyres, 3 12 nett. <F) 

La liicyclette "Saltley Special" pour homines, sans les pneumatiques, 3 12 o net. (EFi 
La Bicicleta " Saltley Special " para caballeros, menos los neumaticos, 3 12 o neto. (EF) 

"Saltley" tyres fitted 10- per pair extra. (OD) 

Supplement pour ymonterdespneumati<iu;s "Saltley," 10 -lapaire. Recargode 10 por par, parajnontir neumaticos "Saltby." Modelo para Senoras, 3 



Ladies' Model, 3 

(IB) 
Modele de dames, 



(OD) 



OD 



19 nett. 

; 19 o net. (IB) 
19 o neto. (IBi 



TERMS OF PAYMENT. Export orders, if sent direct, must be accompanied by 25 per cent, deposit with order, balance to be paid against Bill of Lading, 

If sent through a recognised British Buying House, usual terms are granted. 
Packing in strong export cases of six machines 25 -, delivery Works, Birmingham. Special termi for larg> ordsr* rdspscltng picking and carriage. 



Pour vous 
a s sur e r 
quevosde- 
mandes de 
renseigne- 
ments . . 
soient Fob- 
jet d'une 




T IS DESIRABLE, IN ORDER TO Con el 
SECURE PROMPT ATTENTION f 1 n d e 
TO YOUR ENQUIRIES, ALWAYS 



TO QUOTE AS A REFERENCE THE 

BRITISH STANDARD 
EXPORTER 



que toda 
deman- 
da de 
d a t o s 
sea . . 
atendida 



p rompte 

reponse, il esf desirable que le nom 
du "BRITISH STANDARD 
EXPORTER" y soit toujours 

) & titre de reference. TER," a titulo de referenda. 



con la 

mayor prontitud,recomenda- 
mos se cite el "BRITISH 
STANDARD EXPOR- 



The Whitefriars Press, Ltd. 

Official Printers 0/The Standard Catalogues 



SPECIALISTS in CATALOGUE 

PRINTING for EVERY TRADE 

and IN ALL LANGUAGES 

Estimates Supplied and expert advice given on application to; 

The Secretary, 26, Hart Street, BLOOMSBURY, W.C. 1 



Telephone: MUSEUM 3766 



Telegraphic Address: " B R IT ST ANEX . " 



Code: KAXO 



SEE INSIDE COVER FOR GENERAL INDEX. 

Pour I' Index General voir la couteiiure inUrieure. Para el Indice General ver la cubierta interior. 



No. 4. 
BODIES AND FITTINGS SECTION. 



SECTION CARROSSERIES ET FOURNITURES. 



SECCION CARROCERIAS Y ACCESORIOS. 



Barker & Co. (Coachbuilders), Ltd. 
Blundell, Spence & Co., Ltd. . 
Buoyant Upholstery Co., Ltd., The 
Connolly Brothers (Curriers), Ltd. 
Lace Web Spring Mattress Co., The 
Niven & Craig . 



Pages 1--19. 



PAGE 

1-8 

11 

17 

12 
16 
18 



Russell, Sidney . 

Smith, John, & Co. (London, E.\ Ltd. 

Strachan & Brown 

Street, Henry, & Co. . 

Turner, Ernest . 



PAGE 

19 

13 

10 

9 

14, 15 



INDEX. 



Aluminium Galvanizing Paint, 11. 
Ash Trays, 15. 

Headings, 19. 
Bodies, 1-10. 

,, , Commercial, 9. 

,, , Omnibus, 10. 
Body Fittings, 14-17, 19, 31. 
Bonnet Catch and Lift Combined, 19. 
Brasswork, 19. 

Can tines, 15. 

Cigar Lighters, 15. 

Colours, Motor and Coach, 11. 

Companions, 15. 

Curled Hair for Upholstery, 18. 

Cushions, Spring, 16, 17. 

Door Handles, 19. 
Flower Vases, 15. 

Harness and Saddlery, 12. 
Hides, Motor, 12. 

,, , Stained Furniture, 12. 
Hinges, 19. 

, Bonnet, 19. 
, Dickey Seat, 19. 
, Door, 19. 
Hood Coverings and Materials, 12-14. 

,, , Rubberless, 14. 
Fittings, 19. 

,, , Head and One-man, 19. 

Laces, Trimming, 14. 

Lamps and Switches, Roof, 15. 

Leather Motor Goods, 12, 19. 

Substitute, 13. 

Leathers and Leather Cloth, 12, 14. 
,, , Artificial, 14. 
,, , Enamelled, 12. 
,, , Japanned, 12. 

, Upholstery, 12. 
Locks, 19. 

, Plunger, 19. 
, Slam, 19. 

Mascots, 15, 34. 

Motor Wagons, Tipping, 9. 

Paints, 11. 

Screws, Thread (Wood and Metal), 19. 
Speaking Tubes, 15. 
Step Board Plates, 19. 
,, Mats, 15. 

Trimmings, 14. 

Upholstery Materials, 12-14, 18. 

Varnishes, 11. 

Window Lifts, 14. 



Allume-cigares, 15. 

Articles en cuir pour automobiles, 12, 19. 

,, en laitw, 19. 
Baguettes, 19. 

Camions & benne basculante, g. 
Cantines, 15. 
Carrosseries, i-io. 

,, pour omnibus, 10. 

,, pour vfhicules industriels, 9. 

Cendriers, 15. 
Charniires, 19. 

pour capots, 19. 

pour portieres, 19. 

pour strapontins, 19. 

Couleurs pour automobiles et voitures, n. 
Coussins a ressorts, 16, 17. 
Crin frisi pour rembourrage, 18. 
Croupons pour automobiles, 12. 
Cuirs artificiels, 14. 

et draps-cuirs, 12, 14. 
grainis, 12. 
pour automobiles, 12. 
pour tapisserie, 12. 
vernis, 12. 

Fournitures pour carrosseries, 14-17, 19, 31. 
Galons et garnitures diverges, 14. 
Garnitures, 14. 

pour capotes, 19. 

,, pour capotes qu'une seule personne 

pent manipuler, 19. 
Harnachements et sellerie, 12. 
Lamps de plafond et interrupteurs, 15. 

Mascotles, 15, 34: 

Matlriaux pour capitonnage, 12-14, 1 ^. 
Matieres pour capotes et capitonnages, 12-14. 
Monie-glaces, 14. 

Nattes pour marchepieds, 15. 
Nicessaires de voyage, 15. 

Peaux colorles pour I'ameublement, 12. 
Peintures, n. 

Peinture d' aluminium a gakaniser, 1 1 . 
Poignies pour par tiers, 19. 

Revetements pour marche-pieds, 19. 
Serrures, 19. 

a fermeture automatique, 19. 

,, a piston, 19. 
Succedani de cuir, 13. 
Support et leve-capot combine, 19. 

Tissu sans caoutchouc <1 recouvrir les capotes, 14. 
Tuyaux acoustiques, 15. 

Vases afleurs, 15. 

Vernis, n. 

Vis (bois et metal], 19. 



Accesorios para capotas, 19. 

para capotas manipuladas por una 

sola persona, 19. 
para carrocerias, 14-17, 19, 31. 
Alzadores de ventana, 14. 
Alza y soporte de capo combinado, 19. 
Articulos de cuero para automoviles, 12, 19. 

de laton, 19. 
Barnices, n. 
Bisagras, 19. 

de capo, 19. 

Camiones de vagoneta basculante, 9. 
Cantinas, 15. 
Carrocerias, i-io. 

,, para omnibus, 10. 

,, para vehi'culos industriales, 9. 

Ceniceros,. 15. 
Cerraduras, 19. 

de cierre automatico, 19. 
Cierres, 19. 

de embolo, 19. 
Cintas y guarniciones, 14. 
Cojines de resortes, 16, 17. 
Colores para automoviles y carruajes, n. 
Crin rizado para tapiceria, 18. 
Cueros artificiales, 14. 
barnizados, 12. 

de lomo para automoviles, 12. 
para tapiceria, 12. 
y tela imitacion cuero, 12, 14. 
charolados, 12. 
Charnelas, 19. 

,, de cubierta, 19. 
,, para asientos traseros, 19. 
,, para puertas, 19. 
Encendedores de cigarros, 15. 
Estuches de viaje, 15. 
Felpudos para estribos, 15. 
Floreros, 15. 
Guarniciones, 14. 

de caballo y sillas de inontar, 1 2. 
Lamparas de techo e interruptores, 15. 
Mascotas, 15, 34. 

Material sin caucho para capotas, 14. 
Materiales para capotas y tapiceria, 12-14. 

para tapiceria, 12-14, lS - 
Molduras, 19. 
Panos para puertas, 19. 
Pieles para automoviles, 12. 

de color para muebles, 12. 
Pintura de aluminio para galvanizar, 1 1. 
Pinturas, n. 
Placas de estribo, 19. 
Sustituto de cuero, 13. 
Talabarteria, 12. 
Tornillos (madera y metal), 10. 
Tubos acusticos, 15. 

[CONTD 



INDEX (cent). 



CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY 

UNITS SECTION. 



SECTION PIECES DE CONSTRUCTION ET 
D'ASSEMBLAGE. 

Pages 

PAGE 

Auster, Ltd. .... 31 



22- 



SECCION PIEZAS DE CONSTRUCCION Y 
ENSAMBLADURA. 

36. 



Bayliss, Thomas & Co. 

Bowden Wire, Ltd. 

British Hub Co., Ltd., The 

Drew, A., & Co., Ltd. . 

Easting Windscreens, Ltd. 

Horton Hub & Engineering Co., Ltd. 



Air Inlet and Easy Starters, 22. 
Axles, 23. 

Ball Heads, 30. 

Brackets, 30. 

Brakes, Wire-controlled, 22. 

Chain Wheels and Cranks, 24, 25. 
Constructional and Assembly Units, 22- 

36. 
Controls, 22. 

Differentials, 23. 
Foot Rests, 30. 

Gauges, Air, 26. 
, Oil, 26. 

,, , Petrol, 26. 
Gear Boxes, 23. 
Gears and Gearing, 23. 

,, , Spiral Bevel, 23. 

Handle Bar Bends, 28. 
Hoods, 31. 
Hubs, 35, 36. 

Leg Shields, 33. 
Levers, 22. 

,, , Control, 22. 

, Foot, 22. 
Luggage Fasteners, 33. 
Lugs, Frame, 30. 

,, , Seat, 30. 

,, , Stand, 30. 
Petrol Filters, 22. 
Plungers, Dashboard Control, 22. 

Radiators, 34. 
Spring Forks, 27. 

,, Puttees, 31. 
Springs, 26, 31. 

,, , Laminated, 26 
Sprockets, 24. 
Stays, Back, 28. 

Tank Fittings, etc., 30. 

Tubes and Tubing, Steel, 28, 29, 34. 

Windscreens and Fittings, 31-33. 



30 
22 
36 
27 
32 
35 



Moss Gear Co., Ltd., The 
Patent Butted Tube Co., Ltd., The 
Salter, Geo., & Co., Ltd. 
Serck Radiators, Ltd. . 
T.O.M. Co., Ltd. 
Williams, Edward 



PAGE 
23 

28,29 
26 
34 
33 

24,25 



INDEX. 



Accessoires pour reservoirs, etc., 30. 
Attache-bagages, 33. 

Bottes de vitesses, 23. 

Capotes, 31. 

Cintres pour guidons, 28. 

Difftrentiels, 23, 
Engrenages, 23. 

coniques hdicoidaux, 23. 

Essieux, 23. 

Fillres & essence, 22. 

Fourches it ressorts, 27. 

Freins controUs par fil mltalliqite, 22. 

Gaines de ressort, 31. 

Garnitures d'arriere, 28. 

Indicateurs de pression d'air, 26. 

,, d'essence, 26. 

,, d'huile, 26. 

Manettes, 22. 

,, de commande, 22. 
Moyeux, 35, 36. 

Organes de commande, 22. 

Pare-brises el accessoires, 31-33. 

Ptdales, 22. 

Pieces de construction el d' assemblage, 22-36. 

Pignons, 24. 

Pistons de commande, se montant sur h tablier, 

22. 

Prises d'air et dtmarreurs faciles, 22. 
Protege-jambes, 33. 
Raccords de selle, 30. 

,, de support pour roues arriere, 30. 

,, pour cadres, 30. 
Radiateurs, 35. 
Repose-pieds, 30. 
Ressorts, 26, 31. 

,, & lames, 26. 
Roues dent6es et pedaliers, 24, 25. 

Supports, 30. 

T6tes de fourche A, roulement a billes, 30. 
Tubes et tuyaux en acier, 28, 29, 34. 



Accesorios para tanques, etc., 30. 
Admisores de aire y arrancadores suaves, 22. 
Apoyo-pies, 30. 
Cabezas de horquilla con cojinetes de bolas, 

3- 
Cajas de velocidades, 23. 

Capotas, 31. 
Cubes, 35, 36. 
Curvas para gufas, 28. 

,, para manubrios, 28. 
Diferenciales, 23. 
Hjes, 23. 

Enchufes para cuadros, 30. 
Engranajes, 23. 

,, cdnicos helicoidales, 23. 

Envolturas de resortes, 31. 
Filtros para esencia, 22. 
Frcnos controlados por alambre, 22. 
Guardavientos y accesorios, 31-33. 
Horquillas de resortes, 27. 

,, elasticas, 27. 
Indicadores de aceite, 26. 

,, de gasolina, 26. 

,, de presi6n de aire.^ 26. 

Manguitos de soporte para ruedas traseras, 
30. 

,, para sillas, 30. 

Palancas, 22. 

,, de pedal, 22. 
de regulacion, 22. 
Piezas de construcci6n y ensambladura, 22- 

36. 

Pifipnes, 24. 
Protege-piernas, 33. 
Radiadores, 34. 
Reguladores, 22. 
Resortes, 26, 31. 

,, laminados, 26. 
Ruedas dentadas y manivelas, 24, 25. 
Soportes, 30. 

Sujetadores de equipaje, 33. 
Tirantes traseros, 28. 
Tubos y tuberias de acero, 28, 29, 34. 
Vastagos reguladores para el tablero, 22. 



CASTINGS, STAMPINGS AND FORCINGS 

SECTION. 

SECCION PIEZAS FUNDIDAS, ESTAMPADAS 



SECTION PIECES MOULEES, EMBOUTIES 
ET FORGEES. 



Sankey, Joseph, & Sons, Ltd. 



Y FOR J ADAS. 



Pages 37, 38. 

Williams & James 



PAGE 

37 



PAGE 

38 



[CONTD. 



Castings, 37, 38. 
Chassis Frames, 37. 
Forgings, 37, 38. 
Mudguards, 37. 
Pins, Gudgeon, 38 
Piston Rings, 38. 
Pistons, 38. 
Pressings, 37. 

Stampings, 37, 38. 
Storage Bins, Steel, 37. 

Valve Caps, 38. 

Coolers, 38. 
Valves, 38. 

Wheels, Light Railway, 37. 
,, , Motor Car, 37. 



INDEX (cont.). 

INDEX. 



Axes de piston, 38. 

Bouchons de trou de soupapes, 38. 

Chassis, 37. 

Coffres d'emmagasinage en acier, 37. 

Gardes-boue, 37. 
Pieces coulees, 37, 38. 

,, embouties, 37, 38. 

estampees, 37. 

forgees, 37, 38. 
Pistons, 38. 

Refroidisseurs de soupape, 38. 
Roues pour automobiles, 37. 

,, pour chemins de fer a voie ctroite, 3" 

Segments de piston, 38. 
Soupapes, 38. 



Ba.sticlores, 37. 
Casquillos de valvulas, 38. 
Chassis, 37. 
Embolos, 38. 

Enfriadores de valvulas, 38. 
Forjaduras, 37, 38. 
Guardabarros, 37. 
Piezas embutidas, 37, 38. 
estampadas, 37. 
forjadas, 37, 38. 
,, fundidas, 37, 38. 
Recipientes de acero para almacenaje, 37. 
Ruedas para automoviles, 37. 

para ferrocarriles de via angosta, 37. 
Segmentos de embolo, 38. 
Turrione.s 
Yalvulas, 38. 



GARAGE EQUIPMENT SECTION. 

SECTION AGENCEMENTS POUR GARAGES. SECCION EQUIPOS PARA GARAJES. 

Pages 3942. 

Joy, Edward, & Sons, Ltd. , 



Gibson, Arthur L. 

Haskins, Saml., & Bros., Ltd. . 



Garage Equipment, 39-42. 
Greases, 42. 
Lubricants, 42, 
Oils, 42. 

Roller Doors, Fire -resisting, 40, 41. 
Rolling Shutters, Steel, 39, 40. 
, Wood, 40. 



PAGE 
39 

40,41 



PAGE 

42 



INDEX. 



Fournitmes drcerses pour garages, 
Graisses, 42. 



Lubrif'iants, 42. 

Portes a rideau ignifuges, 40, 41. 
Volets a rideau en acier, 39, 40. 
,, ,, en b'jis, 40. 



Accesorios varios para garajes, 39-42. 

Aceites, 42. 

Grasas, 42. 

Lubrificantes, 42. 

Postigos enrollables de acero, 39, 40. 

,, de madera, 40. 

Puertas enrollables a prueba de fuego, 40, 41. 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries el Fournitures. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OLAP 



SOj 

*C.-X_A 



1111111111 '^^ 



u 

y 



vx 

b 




40 50 H.P. Rolls-Royce Barker Limousine, rri) 

BARKER BODY 

ROLLS-ROYCE CHASSIS 

Acknowledged 

A Perfect Combination and 

THE WORLD'S 
BEST CAR 

Established over two hundred years 

9 

BARKER & CO. (Coachbuilders) LD 
66-68, South Audley Street 



Telegrams : 
MOBILIA. AUDLEY, LONDON." 



London 
W.I 



Telephone 
GROSVENOR 2420. 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournilures. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OLER 





20 H.P. Rolls-Royce Barker Torpedo. IPEJ 

The 

BARKER BODY 

The result of over 200 years 

experience in High-Class Coachwork 

Coachmakers by appointment to 

H.M. THE KING. 

H.R.H. THE PRINCE OF WALES. 

T.M. THE KING AND QUEEN 
OF ROUMANIA. 

T.M. THE KING AND QUEEN 



Coachmakers by 

appointment to 
H.M. The Kins. 



OF SERBIA. 




Established over two hundred years 



Coachmakers by 

appointment to 

H.R.H. The Prince 

of Wales. 



BARKER & CO. (Coachbmlders) LD. 
66-68, South Audley Street 

London 



Telegrams : 
"MOBILIA, AUDLEY, LONDON." 



W.I 



Telephone : 
GROSVENOR 2420. 



1 (X 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries el Fournitures. 
Section Carrocerias v Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OLIS 



\ 



* 




40 50 H.P. Rolls-Royce Barker Salamanca Cabriolet. 18*1 

ROLLS-ROYCE CARS 

LONDON RETAILERS 
& BODY SPECIALISTS 

For 40/50 & 20 h.p. Chassis 

Over 100 Rolls-Royce Cars on view 

In various stages of construction. 

Coachroakers by Appointment to H.M. THE KING AND H.R.H. THE PRINCE OF WALES. 

BARKER & CO. (Coachbuilders) LD. 
66-68, South Audley Street 



Telegrams : 
MOB1L1A, AUDLEY, LONDON." 



London 

W.I 



Telephone : 
GROSVENOR 2420- 



4 BODIES AND FITTINGS SECTION. 

Section Canosseries et Fournitures. 
Seccion Carrocerias y Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OLON 



'^y V 7 ^~J 



j /s^ 

T 






Coachmakers by 
appointment to 
H.M. The King. 



Coachmakers by 
appointment to 

H.R.H.The 
Prince of Wales. 



40/50 Rolls-Royce Barker Enclosed Limousine. Supplied to H.M. The King of Roumania. iux) 

ROLLS-ROYCE 
DAIMLER 
SUNBEAM 
WOLSELEY 

and other High-Class Cars 
supplied. 

ESTABLISHED OVER 200 YEARS. 

BARKER & CO. (Coachbuilders) LD. 
66-68, South Audley Street 



Telegrams : 
' MOBILIA, AtTDLEY, LONDON." 



London 
W.I 



Telephone 
(1ROSVENOR 2420. 




/ AV 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries el Fourni ures. 
Seccion Carrocerias y Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OLPA 



1 1 HI in 1 1 in n i in i imiiiiiiliimiiimiiimiinmmiiiiMiii.iiimilliliMr 



rl^ft N^) \ 






* 




40/50 H.P. Rolls-Royce Barker Torpedo Livre a Viscount Curzon, M.P. IOD 

CARROSSERIE BARKER 
CHASSIS ROLLS-ROYCE 



Reconnue comme 



Une Combinaison Parfaite et 

LA MEILLEURE 
AUTO DU MONDE 

BARKER & CO. (Coachbuilders) LD 

66-68, South Audley Street ;., ' 



T&cgrammes : 
MOBILIA, AUDLEY, LONDON." 



Londres 

W.I 



TtUpxone : 
GROSVENOR 2420. 






BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OLUX 



A 




40/50 H.P. Rolls-Royce Barker Cabriolet Livree a S.A. le Prince de Galles. IIBI 

FOITURES ROLLS-ROYCE 

DETAILLANTS A LONDRES ET STECIALISTES 
EN CARROSSERIE POUR 70ITURES ROLLS-ROYCE 



Poitures : 

DAIMLER 
WOLSELEY 
SUNBEAM 

Livrees sur commande 
MAI SON FONDEE 1710 





Fottrnisseurs de 

carrosseries a Sa 

Majeste le Roie 

d'Angleterre. 



1'ournisseurs de 
carrosseries a 
Son A lie s s c 
Royale le Prince 
' de Galles, 



BARKER & CO. (Coachbuilders) LD 
66-68, South Audley Street 



TtUgrammes : 
"MOBILIA, AUDLEY, LONDON.' 1 



Londres 
W.I 



Telephone : 
GROSVENOR 2420- 



iiiililiiiiiliiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniliiiiiiuiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiii 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Seccion Carrocerias y Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OMAX 



/ j 



III r'llllllll'lll I 






40 50 H.P. Rolls-Royce Barker Coupe de Ville. 



CARROCERIA BARKER 
BASTIDOR ROLLS-ROYCE 



Reconocida como 



Una Combination Perfecta y 

EL MEJOR AUTO- 
MOVIL DEL MUNDO 



BARKER & CO. (Coachbuilders) LD. 
66-68, South Audley Street 



sn 




Telcgramas : 
MOB ILIA, AUDLEY, LONDON." 



Londres 
W.I 



Telefono : 
GROSVENOR 2420. 



8 BODIES AND FITTINGS SECTION. 

Section Carrosseries et Fourniturcs. 
Secci6n Carrocerias y Accessories. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OMIR 



X; X / 



IIIMMIIIIIIlnlllllllllMM 



J 

5 



b 







~ X 1>Mjl__ilf^' 



40/50 h.p. Rolls-Royce Barker Landaulette supplied to H.M. The King of Serbia. ISA) 

Landaulet " Barker" sobre chassis Rolls-Royce de 40/50 H.P. suministraclo a S. M. cl Rev de Serbia. 

AUTOMOVILES ROLLS-ROYCE 

DETALLISTAS DE LONDRES Y ESPECIALISTAS DE 
CARROCERIAS PARA AUTOMOVILES ROLLS-ROYCE 



Modelos: 

DAIMLER 
WOLSELEY 
SUNBEAM 

Entregados a pedido 
Casa establecida en 1710 





Proveedores de 

carrocerias a Su 

Majestad el Rev 

de Inglaterra. 



Proveedores de 
Carrocerias a Su 
Alteza Real el 
P rf n ci pe d e 
(laics. 



BARKER & CO. (Coachbuilders) LD. 
66-68, South Audley Street 



Telegramas: 
1 MOBILIA, AUDLEY, LONDON. 



Londres 
W. 1 



Tclelono : 
GROSVENOR 2420. 



~*V~^ *, " 

1 ( ^^ 



(Vft 

4 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Seccion Carrocerias y Accesorios. 



COMMERCIAL MOTOR BODIES. 

Carrosseries pour Vehicules Industriels. 
Carrocerias para Vehiculos Industriales. 



KAXO OMOS 



HENRY STREET & CO 



^Nottingham Carriage H^orks 

Muskham Street, Nottingham, England 

Telephone: Telephone: Tdefono : NOTTINGHAM 3O49. 

Builders of all kinds of Commercial Motor Bodies 



Inventors 



Patentees of the EASY-TIP MOTOR WAGON 



Constructeurs de Carrosseries en tous genres pour vehicules 

automobiles industriels. Inventeurs-brevetis du Camion 

automobile a benne basculante, modele " Easy-Tip." 



Constructors de toda clase de Carrocerias para vehiculos auto- 
moviles industriales. Inventores y concesionarios de patente de 
camion automovil de vagoneta basculante, modelo "Easy-Tip." 




PRIX. 

Franco bord plus le prix du chassis. 

Charge utile de 1016 kg. 90 (EF) 
1270 ,, 95 (IB) 
,, 1524 ,, 1 (OD> 

.. 2O32 ,, "I2O (UX) 

.. 2540 130 (8A> 

Ce camion a benne basculante est de 
beaucoup le plus facile et le plus 
rapide a maneeuvrer de tous ceux en 
vente sur le marche. Comme il ne 
comporte aucun accessoire ni meca- 
nisme couteux, toutes les reparations 
peuvent s'executer sans retard par les 
soins du personnel meme du pro- 
prietaire. 



PRICES. 

F.O.B. plus Chassis Price. 
20 cwt. Load 90 (EF; 

25 95 (IB) 

30 .. .. 100 (OD) 

40 .. . 120 (UX) 

50 .. 130 (SA) 

This Tipping Wagon is by far the 
easiest and quickest on the market. 

There being no expensive gearing 
fittings, any repairs can be executed 
by customers' own staff without 
delay. 



PRECIOS. 

F.A.B. mas el precio del chassis. 

Paracargade 1016 kg. "90 (EF) 

1270 '95 (IB) 

ii ii 1524 ,, J 100 (OD) 

2032 jfi20 (UX) 

2540 /I30 (8A) 

Este camion basculante es sin duda 
alguna el de mas facil y mas rapido 
manejo en todo el mercado. 

Como no lleva ningun mecanismo 
ni accesorio que sean costosos, cual- 
quier reparacion puede ser llevada a 
cabo por el personal de la misma 
casa que los usa sin ningun retraso. 



10 BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries el Fournitures. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



BODIES. 

Carrosseries. 
Carrocerias. 



KAXO OMUN 



STRACHAN & BROWN 



Telegraphic Address : 

Adresse Ttltgraphique : 
Direccion Telegrafica : 

' STRAUBRON, PHONE, 
LONDON." 



COACHBUILDERS. 



CARROSSIERS. 



CARROCEROS. 



Code: 

Code: 

Clave : 

A.B.C. (5th Edition). 




PART OF FLEET OF 'BUSES WITH FIXED AND SLIDING ROOFS BUILT BY STRACHAN & BROWN. 

Quelques unites d'une equips d'otnnibtts a toils fixes et coulissants constants par ' Strachan fc Bron-n." 
Vista parcial de Una serie de autobuses con techos fijos y corredizos, construidos por la casa " Strachan & Brown." 

SPECIALISTS IN OMNIBUS BODIES SUITABLE FOR USE IN 

ALL PARTS OF THE WORLD. 

STANDARD SIZES. 13, 17, 21, 25, 29 and 33 Seaters, also Double Deckers up to 60 Sealers. 
ENTRANCES. Front or rear, or combination of both. Sliding, hinged or roll-up doors. Folding and Swing 

doors under control of driver. 

ROOFS. Fixed, single or double. Sliding roll-top wood roof. 
SEATS. Spring cushions covered in any material. Slatted wooden seats. Convertible arm -rest gangway 

seats. Disappearing gangway seats. 

WINDOWS. Silent and balanced drop windows. Fixed with ventilating lights above. 
COMPARTMENTS. For Whites, natives, women. First and second or smoking. 
MATERIALS. Hardwood frames. Steel or plywood panels. 
CHASSIS. New or reconditioned. Lighting sets. 



LARGE FACTORIES. 



LOW PRICES. 



PROMPT DELIVERIES. 



If Recent deliveries include 'buses despatched 

SPEC1ALISTES EN CAISSES D'OMNIBUS POUR USAGE DANS TOUS LES 
PAYS DU MONDE. 

GRANDEURS NORMALES. 13, 17, 21, 25, 29 et 33 places. Omnibus a imperiale 
pour justju'd 60 voyageurs. 

ENTREES, Avant ou arriere, on combinaison dcs deux. Por'.es coulissantes, a 
charnieres, ou d rideaux. Portes pliantcs et d battants sous le contr6le dit chauffeur. 

TOITS. Fixes, simples mi doubles. Toils coulissanls en bois, systeme rideau. 

SIEGES. Coussins d ressorts reconverts en toutes etoffes. Sieges d latles en bois. 
Sieges de passerelle convertibles d accottdoirs. Sieges de passerelle d Eclipse. 

PORTIERES. Portieres tombantes silencieuses et e'quilibre'es. Fixees avec orifices de 
ventilation au-dessus. 

COM PARTI MENTS. Pour blancs, indigenes, femines. Premieres et secondes ou 
fumeurs. 

MA TERIA UX. Caisses en bois dur. Panneaux en acier et bois contreplaque'. 
CHASSIS. \eufs ou rtfectionnes. Installations d'eclairagc. 



Grandes usines. 



Has Prix. 



Protnptes Livraisons. 



\os re'centes livraisons comprennent des omnibus fournis d la Hollande, la France, 
I'Egypte et I'Amerique du Sud. 



to Holland, France, Egypt and South America. 

ESPECIALISTAS DE CARROCERIAS PARA OMNIBUS CONVENIENTES 

PARA CUALQU1ER PAIS DEL MUNDO. 
TAMANOS NORMALES. De 13, 17, 21, 25, 29 y 33 asientos, y dc hasta 60 asientos 

para los de doble piso. 
PUERTAS DE ENTRADA. Pueden ser dispuestas en el frente o atras o aiin 

combinarse ambas. Puertas corredizas, de charnelas o arrollables. Las puertas 

plegables y las giratorias pueden ser controladas directamente por el conductor. 
TECHOS. Pueden ser fijos, simples o dobles. Techos corredizos arrollables de 

duelas de madera. 
ASIENTOS. Cojines de elasticos, recubiertos de cualquier material. Asientos de 

tablillos. Apoyos convertibles en asientos sobre el pasadizo. Asientos sobre el 

pasadizo que se pueden hacer desaparecer. 
VENTANAS. De ciida, silenciosas y bien equilibradas. Fijas con aberturas por 

arriba para la ventilacion. 
COMPARTIMENTOS. Para los blancos, los naturales del pais y para las mujeres. 

De primera y segunda clase y compartimentos de niiii.u . 
MATERIALES. Annazones de madera endurecida. Los costados son de acero o 

de madera plaqueada. 

CHASIS. Pueden ser nuevos o recondicionados. Grupos de alumbrado electrico. 
Grandes fabricas. Precios reducidos. Entregas rapidas. 

Entre las ultimas remesas que hemos hecho habia autobuses para Holanda, Francia, 
Egipto y America del Sud. 



Head offices 



works .-WALES FARM ROAD, ACTON, LONDON, W. 3, Eng. 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



COLOURS, PAINTS, VARNISHES, ETC, 

Couleurs, Peintures, Vernis, Etc. 
Colores, Pinturas y Barnices, Etc. 



11 
KAXO ONAH 



BLUNDELL, SPENCE & C 9 1? 



HULL and 

9, Upper Thames St., 

LONDON, E.G. 4. 




Manufacturers 
since 1811 of FINE 
PAINTS & COLOURS 



Blunders 

MOTOR and COACH COLOURS 

For Coach-builders, Motor Car Manufacturers, Decorators, etc. Ready bound for 

thinning with Turpentine, also ground in Linseed Oil or Turpentine to suit 

customers' requirements. These colours are finely ground, of exceptional purity, 

strength and durability of colour. 



EF 



Blunders 
AUTOLAC 



(IB) 



Blundell's 
VARNISHES 



(OD) 



For Carriage and Motor Bodies. This material dries 
with an extremely hard and durable polished surface, 
and saves a considerable amount of labour, as it does 
away with the more expensive method of applying 
many coats and much rubbing down and varnishing. 
It will withstand frequent washing without injuring 

the surface. 
In White, Black and 27 Colours. 



Well matured and specially recommended for Coach 
and Motor work. Numerous qualities are offered, 
including the following : Finishing Body Varnish, 
Hard Body Varnish, Flatting Varnish, Pale Elastic 
Carriage Varnish, Copal Carriage Varnish, Hard 
Drying Carriage Varnish, Pale Wagon Varnish, 

Black Japan, etc., etc. 
Full list sent on application. 



ALUMINIUM GALVANIZING PAINT 

There is no finer paint produced for use on all metal-work. 

It covers twice the surface of an ordinary enamel paint. 

Attractive and heat-resisting. 



ux 



Full particulars of these and other manufactures on application to LONDON, HULL, or Local Agents. 
"BLUNDELL'S. HULL." 



Telegraphic Address : 
A dresse teUgraphique : 
Direction telegrafica : 



"BLUNSPENCE, LONDON." 



Codes : 

Codes 
Claves 



A. B.C.. Bentley's, A 1, and Lie her'*. 



Couleurs "Blundell " pour automobiles et voitures. (EF) 
Pour carrossiers, falricants <T automobiles, de'corateurs, etc. Dt'jd liles Prftes a diluer 
d la te'rebenthine, egalemtnt moulues a I'kuiU de lin ou d la tirebtntkine, conformement 
aux desirs du client. Ces couleurs sont fanement mouluts, d'une purete, d'une concen- 
tration et d'unt durabilitl de nuance absolutnent except ionnelles. 

Autolac "Blundell." (IB) 

Pour carrosseries d* automobiles et caisses de voitures. Ce produit secJte en laissant une 
surface extremement dure, d'un bel eclat et d'unt tres grande durability. 11 permet de 
rf'alistr une grosse economie de main-d'ceuvre, car il supprime la ne'cessite de la 
me'thode fort couteuse qui consiste a appltqutr plusieurs couches, suivies de nombreuses 
operations de poncage et de vernissage. 11 support f de frequents lavages sans aucune- 
ment abimer la surface. Se fait en blanc, en noir et en 17 nuances diffe'rentes. 

Vernis "Blundell." (OD) 

Bien muris et recommande's tout sptcialement pour carrosseries et automobiles. Nous 
en offrons de nombreuses qualite~s, parmi lesquelles nous pouvons citer : Vernis d finir 
les carrosseries, Vernis dur pour carrosseries, Vernis mat, Vernis ttastique pale pour 
caisses de voiture, Vernis copal pour caisses de voiture, Vernis d sechage dur pour 
caisses de voiture, Vernis pdle pour wagons, Laque noire d I'asphalte, etc., etc. 
Nomenclature complete envoyee sur demande. 

Peinture d' Aluminium a Galvaniser. (UX) 

II n'existe pas au monde de Peinture plus fine pour tous travaux sur me'taux. A 
quantitt e'gale, elle possede une puissance de recouvrement deux fois egale d celle de la 
Peinture ordinaire d I' email. Effet elegant et bonnes proprie'tes de resistance d la 
chaleur. 

Tous renseignements comple^nentaires relatifs aux articles ci-dessus ainsi qu'aux 
autres products de notre fabrication fournis sur demande adressee soit a Londres, soit 
d Hull, soit a nos reprfsentants locaux. 



Colores "Blundell" para automoviles y carruajes. (EF; 

Para fabricantes de carruajes, de automoviles, decoradores, etc. Pronto? para ser 
diluidos con terebentina, asi como molido y raezclado con aceite de linaza o tereben- 
tina de acuerdo con las necesidades de los clientes. Dichos colores son fin amen te 
inolidos, de exccpcional pureza, gran robust ez y duracion en el color. 

Autolac "Blundell." (IB) 

Para carroceria-S de automoviles y de carruajes. Cuando esta materia se seca la 
superficie protlucida es extremamente dura y de un pulido duradero, y efectua una 
economia considerable pues con ese procedimiento se evita el metodo mas caro de 
tener que aplicar mucbas capas de pintura y de barniz y evitar los frotamientos 
fastidiosos. La superncie que se pinte con dicba pintura podra ser lavada 
frecuentemente sin que se le baga el menor dano. Blanco, Negro y 27 colores. 

Barnices "Blundell." (OD) 

Tien sazonados y se les recomienda para bamizar carruajes y automoviles. Los 
fabricamos de c alidades muy diferentes entre las que ofrecemos las siguientes : 
Barniz de acabar carrocerias, Barniz duro para carrocerias, Barniz mate, Barniz 
elastico palido para carrocerias, Barniz copal resinoso, Barniz secando duro para 
carrocerias. Barnices palidos para vagones, Negro del Japdo. etc. Se enviara la 
lista completa a quien la solicite. 

F*intura de Aluminio para Galvanizar. (UX) 

No se ha producido mejor pintura para usar en toda clase de trabajos de metal. 
Con ella puede cubhrse el doble de la superftcie que se cubriria con pintura al 
esmalte ordinaho. 

Informes completes acerca de estos productos y de otros mas se podran obtener 
pidiendolos a las casas de Londres, Hull, o a los representantes locales. 



12 BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Seccion Carrocerias y Accesorios. 



HOOD AND UPHOLSTERY LEATHER. 

Cuirs pour Capotes et Tapisserie. 
Cuero para Capotas y para Tapiceria. 

Regd. Trade Mark. 



KAXO-OIMHA 



Ciiblogrammes : Cables: Cablegramas: 
" COWHIDE, LONDON." 

CONNOLLY 



Established 1879. 

Maison fondde en 1879. 




4QND0 
(CURRIERS) \^W LIMITED 



Codes : Codes : Claves : 
A.B.C. (5th Ed.), BENTLEY'S, WIDEBROOK. 

BROTHERS 



Established 1879. 

Casa fundada en 1879. 



Curriers, Enamellers and Japanners 

MOTOR HIDES 

Largest Producers in Europe. 

Manufacturers of COACH LEATHERS, ( .F, STAINED 
FURNITURE HIDES (Plain (OD) & Antique >), HARNESS (U x, 
&P SADDLERY A, LEATHERS (fffi-iSs), LEATHERS ( , 
FOR RAILWAY REQUIREMENTS, JAPANNED m, &f 
:: ENAMELLED (L u, LEATHERS :: 



NAMES AND ADDRESSES OF FOREIGN AGENTS ON APPLICATION 



Cuirs et Peaux pour Carrosseries 
Automobiles. 

Nous sommes les plus gros producteurs de ces articles en Europe. 
Fabricants de Cuirs pour Carrosseries (EFI, de Peaux 
calories pour I' ameublement (unies (OD) et grain an- 
tique (IB) ). Cuirs pour harnachements <uxj et sellerie ISA) 
garanlis purs sans surcharge. Cuirs IPEJ pour 
voitures de chemin de fer. Cuirs vernis lisse (TIJ et 
graines ILUJ. 

Sur demande, nous fournirons les noms et adresses de nos agents 
& I'etranger. 



Los Productores mas importantes de Europa de 

Pieles para Automoviles 

ydetoda clasede Cueros paracarruajes(EF;dela mejor calidad. 
Fabricantes de Pieles de Color para Muebles (lisos (ODJ 
y de veta antigua (IBJ). Pieles para Sacos de Viaje y 
Maletas. Cueros para Guarniciones de Caballo <uxj y 
Sillas de Montar ISA). Cueros para Material Rodante. 
Cueros Barnizados (Ti> para Correas y Cinturones. 

Suministradores de las principales Companias Ferroviarias de 
Inglaterra y en el extranjero. 



CONNOLLY BROS. (CURRIERS), LTD. 

Chalton Street, London, N.W. 1, England 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



HOOD AND UPHOLSTERY MATERIALS. 

Matieres pour Capotes et Capitonnages. 
Materias para Capotas y Tapiceria. 



KAXO 



13 
ON IK 



EWAREX 




FOR HOODS. 

Pour Capotes. Para Capotas. 



LEVVAREX. 



FOR UPHOLSTERY. 

Pour Capitonnages. Para Tapicerias. 



" 




C'est I' article ideal, 
celui qui remplace le 
mieux le cuir. 



Le ''LE V VA REX" est fabrique 
dans nos propres Usines en 
Angle terre. 

D'unf man it re generate, on cr&it assez 
i. ontmunement que lorsque Von offre un 
article destine a remplacer tel ou iel autre, 
il s'ensuit ne'cessairement qit'il est 
inferieur au produit a la. place duquel est 
preconisl le nouvel article. 
Mais tcl n'est pas le cas du " Levvarex." 
].' utilisation de machines ultra- mode rnes 
et de nouveaux proctdes brevetes nous a 
tnfin permis de produire un article qui, 
pour Us besoins ge'nt'rau.i du capitonnage, 
egdle parfaitement le cuir comme ban 
usage et belle apparence, et ne se vend 
environ qu'au tiers du Prix du cuir. 
I*e " Levvarex " se fabrique selon une 
trt's grande varie'te de grains divers et de 
nuances differences, de tnaniere a rfyondre 
a toutes les exigences. II convient >i tous 
Us climats. 



THE IDEAL 

Leather Substitute 



El Sustituto Ideal 
del Cuero. 



"LEVVAREX' is made by us at our 
factories in England. 

It is generally assumed that where a substitute is 
offered, it must of necessity be of an inferior nature 
to the article it takes the place of. 

This is not so with "LEVVAREX." Modern 
machinery with new and patented processes have 
at last produced a material which, for all general 
purposes of upholstery, equals leather in wear and 
appearance at about a third the cost. 

Made in a large variety of grains and colours to 
meet all requirements. Suitable for all climates. 

Samples and Prices may be had from the Sole Manufacturers : 

FckantMons a prix em-oyts sur demands adrcsste aux satis fabricanls : Se pueden obtcner muestras y precios con simplemente pedirlos a los tinicos fabricantes : 

JOHN SMITHS CO. (LONDON, E.) LTD. 



La fabrication del 
"LEVVAREX " es hecha por 
nosotros en nucstras fabricas 
en Inglaterra. 

La creencia es general que cada vex que 
se ofrece un sustituto este ha de ser de 
(alidad inferior al prod uc to que se desea 
sustituir. 

Xo es lo que ocurre con el " Lev- 
varex." La maquinaria moderna con 
la ayuda de procedimientos nuevos y 
patentados ban llegado por fin a pro- 
ducir un material que para los fines 
generales de tapiceria tiene el aspecto y 
puede durar tanto como el cuero con un 
costo que no excede al terciu. 

Se hace en una gran variedad de granos y 
colores para responder a cualquier 
necesidad. Cx>nvienen a cualquier clima. 



44, UPPER EAST SMITHFIELD 



LONDON, E. 1. 



Telephone: Telephone: Tel6fono : Avenue 7650. Telegraphic Address: Adrcsst tclegrapkique : Direction telegrafica: " Civllation, Aid." 

Codes: Codes: Clavcs : A. B.C. (6th Edition) and Bentley's. 



14 BODIES AND FITTINGS SECTION. 

Section Canosseries et Fournituress. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



UPHOLSTERY MATERIAL, TRIMMINGS, ETC. 

Fournitures Diverses pour Capitonnage, Garnitures, Etc. 
Tapicerfa, Guarniciones, Etc. 



KAXO ONJE 



THE WORLD-FAMOUS 



E. T.TRIMMINGS 



(EF) 




AND UPHOLSTERY CLOTHS 

Were First in the Motor Trade AND ARE STILL THE BEST. 

Manufacturer and Specialist in every kind of Goods suitable 
for the interior and exterior of Motor Carriages. 

The Largest Stock of all Classes of Cloths, Laces and Trimmings. 

THE NEW "HERA" WINDOW LIFTER 

(OD) 

FOR MOTOR CARRIAGES. Patented throughout the World. 
Made in my own Works under Licence. Once fitted will last the life of the Car. 

E.T. ARTIFICIAL LEATHER CLOTHS 



(IB) 



NEW "HERA." 

Le nouveau monte-glace "Hera." 
El nuevo alzador de ventana "Hera." 



FOR UPHOLSTERY AND HOODS. 

HOOD COVERINGS (uxi (Guaranteed Waterproof). 
E.T. RUBBERLESS HOODING <SA> for tropical climates. 

CATALOGUES, PATTERNS AND PRICES SENT FREE ON APPLICATION. 



LES GARNITURES E. T. 

(EF) 

ET DRAPS POUR CAPITONNAGE E.T. 

sont celebres dans le monde entier. 

Ont ete les premiers qu'ait connu I'industrie automobile 
ET SONT TOUJOURS LES MEILLEURS. 



Las famosas GUARNICIONES E.T. 



(EF) 



Fabricant-Spf-cialiste de tous genres d 'articles pour I'interieur 

et I'exterieur des voitures automobiles. 
Possedant le plus grand stock de draps, galons et garnitures 

diverses, en tous genres. 
LE NOUVEAU MONTE-GLACE "HERA " (OD) pour 

portieres d' automobiles. Brevete dans le monde entier. 
Article fabrique dans mes propres usines, en vertu d'une licence. 
Une fois monte en place, cet appareil dure autant que la 

voiture meme. 
DRAPS-CUIRS ARTIFICIELS E.T. (IB) 

pour capitonnages et capotes. 

Revetements pour capotes (UX) (garantis impermeables). 
Tissu E. T. (sans caoutchouc) a recouvrir les capotes (8A), 

article special pour les tropiques. 
Catalogues, echantillans et prix franco sur demande. 



y TELAS PARA ENTAPIZAR. 

Fueron las primeras en la Industria de los Automoviles y 
AUN SON LAS MEJORES. 



Fabricante y Especialista de toda clase de articulos para 
la decoracion interior y exterior de carruajes automoviles. 
Tenemos las existencias mds grandes de todas clases de 

Telas, Cintas y Guarniciones. 

EL NUEVO ALZADOR DE VENTANA, MARCA "HERA" 

para automoviles. (OD) 

Patentado en todas partes del mundo. 

Fabricado en nuestros propios talleres, bajo autorizaci6n. 

Una vez instalado durara tanto como la carroceria. 

TELAS IMITACION CUERO E.T. (IB) 

para tapicen'a y capotas. 

Revestimientos para capotas (UX) (garantizado impermeable) . 
Material E.T. (sin caucho) para Capotas (8 A) para climas 

tropicales. 
Catalogos, muestras y precios, enviados franco de porte a quienes los soliciten. 



Telegrams : 

Telegrammes : Telegramas : 

" Gorgeous, London." 



ERNEST TURNER, 



Telephone : 

TeUphmt: Telefono : 
London Central, 3798. 

Cade : Code : Clave : 
Bentley's. 



FABRIC ANT, 



MANUFACTURER, 



FABRICANTE, 



247/249, Pentonville Road, King's Cross, London. 



Manufactory: Usines: Fabricas : PHffiNIX MILLS, DERBY, ENGLAND. 



And at MANCHESTER and GLASGOW. 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Seccion Carrocerias y Accesorios. 



SUNDRY FITTINGS. 

Fournitures Diverses. 
Accesorios Diversos. 



15 
KAXO OIMLO 




E.T. STAND AT OLYMPIA (LONDON) MOTOR EXHIBITION. 



Emplacement de la 
Maison E. Tuner a I Exposition 
d' Automobiles a Olympia, Londres. 

Fabricant de 

Cantines (EF) et 
Nccessaires de voyage (IB). 
Tuyaux acoustiques (OD). 
Lamps de plafond (UX> 

et interrupteurs (8 A). 

Allume-cigares (PE). 

Vases a fleurs (Tl). 

Cendriers (LU). 

Mascottes (ZO). 

\at!es pour tnarche-pieds 

(NY). 

Et tous genres de fournitures pour 

iinteneur et I'exterieur de voiturts 

automobiles. 



Fournitures et accessoires 
de toutes sortes pour con- 
structeurs de carrosseries. 



Manufacturer of 

CANTINES (EFi AND COMPANIONS <i). 

SPEAKING TUBES (ooi. ROOF LAMPS <ux> AND 

SWITCHES ISA). CIGAR LIGHTERS IPEI. 

FLOWER VASES cm. ASH TRAYS (LU>. 

MASCOTS izo). STEP MATS (NY). 

And every kind of Interior and Exterior Fitting for 

Motor Carriages. 



Every thing for the Carriage Builder 

ERNEST TURNER 

247 249. Pentonville Road, King's Cross, LONDON. 

Manufactory for Sundry Fittings : 

Usines Pour la fabrication de fournitures diverses : Fabricas de Accesorios Diversos : 

CHILTERN WORKS, HIGH WYCOMBE, Bucks, England. 



Cdblogrammes : Cables : Cablegramas : 
"GORGEOUS, LONDON." 



Code : Code : Clave : 
BENTLEY'S. 



Puesto de la casa E. Turner en la 

Exposicion de Automoviles en 

Olympia, Londres. 

Fabricante de 

Camillas (EF) y 
Estuches de viaje (IB). 
Tubos acusticos (OD). 
Lamparas de techo (UX) 

e Interruptores (8A). 

Encendedores de cigarros 

(PE). Floreros (Tl). 

Ceniceros (LU). 

Mascotas (ZO). 

Felpudos para estribos. 

(NY) 

Y toda clase de accesorios para 

el interior y el exterior de car- 

ruajes automoviles. 



Toda clase de accesorios y 
guarniciones para con- 
structores de carrocerias. 



16 BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Secci6n Carrocerias y Accesorios. 



SPRING CUSHIONS, ETC. 

Coussins a Ressorts, Etc. 
Cojines a Resortes, Etc. 



KAXO OIMOL 



MARSHALL'S Patent Lace Web Roll Front 
DOUBLE SPRING CUSHION. 



Coussins a doubles res- 
sorts et a rebord an- 
terieur en arceau, en 
forme de sangle metal- 
lique, brevet Marshall 

(EF). 

Specialement appro- 
pries pour sieges a 
ressorts de type prof and. 
Se font sur mesure avec 
ou sans rebord anterieur 
en arceau. 

Sommiers a ressorts, en 
forme de sangle metal- 
lique, modele brevete 

(IB). 

Type de suspension bre- 
vete, qui assure le par- 
fail confort ainsi quunc 
elasticite durable. 

Sommier metallique, 
brevet Marshall, repo- 
sant sur ressorts e'las- 
tiques, type "Buoyant." 

Le grand confort 
au lit 

depend, dans une grandc 
mesure, de la maniere 
dont est construit le 
sommier elastique sur 
lequel repose le matelas 
proprement dit. Lc 
sommier metallique re- 
presente a la gravure 
ci-dessus comporte une 
serie de ressorts a bou- 
din rives sur un cadre 
inferieur en hois ; la 
partie superieure de 
chacun des ressorts a 
boudin est fermement 
assujettie dans le reseau 
forme par le tissage 
habile des fils metal- 
liques. Les ressorts a 
boudin repondent par- 
faitement a chaquc 
mouvement du corps, 
et, a tous points de vue, 
tendent a provoquer le 
somme II reparateur. 




Specially suitable for deep spring seats. Made to measure with or without roll front. 

MARSHALL'S Patent Lace Web 
SPRING MATTRESSES. 



(IB) 



A Patent Method of Springing, which means 
:: assured Comfort and Durable Resilience. :: 

Marshall's Patent Buoyant Spring Base Mattress. 




Comfort in the Bed 



depends materially upon the spring mattress base. In the mattress illustrated the 
spirals are liveted to a wood underframe the top cones being securely locked in the 
network of deftly woven wires. The Spiral Springs respond to each action of the 
body, and in every way tend to bring -p . r j Q 



(EF) 



Co jin de resorte doble 
y cincha calada, con 
rollo delantero, patent 
Marshall IEFJ. 

Es especialmente ade- 
cuado para asientos de 
resorte profundos. Se 
hacen a medida con o 
sin rollo delantero. 

Colchones de resorte 
con cincha calada, pa- 
tente Marshall IIBI. 

Un metodo patentado 
de suspension, que sig- 
nifica confort seguro 
y elasticidad duradera. 

Colchon, paten te Mar- 
shall, con base de re- 
sortes elasticos " Buoy- 
ant." 

Confort en cama 

El confort en cama 
depende principal- 
mente de la base del 
colchon elastico. En 
el colchon ilustrado 
las espiras van rema- 
chadas a un marco 
inferior de madera, las 
puntas conicas supe- 
riores siendo firme- 
mente enclavadas en 
la red de alambres 
habilmente entrete- 
jidos. Los resortes 
en espiral responden 
a cada movimiento del 
cuerpo, y en todos 
respectos tienden a in- 
ducir un 

Sueno tranquilo. 



The LACE WEB SPRING MATTRESS CO 



TMphone : Telephone : Telefono : 
33 SANDIACRE. 



SANDIACRE, Nr. NOTTINGHAM. 



Telegrams : 

Ttlegramwes : Telegramas : 
"LACE WEB, SANDIACRE." 



BODIES AND FITTINGS SECTION". 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Secci6n Carrocerias y Accesorios. 



SPRING CUSHIONS, fiTC. 

Coussins a Ressorts, Etc. 
Cojines a Resortes, Etc. 



17 
KAXO ONUM 



// existe une veritable 
raison qui explique la 
predilection marquee 
dont sont I'objet les 
sieges " Buoyant." II 
ne s'agit pas d'une 
vague affi rmation 
generale, mais au con- 
traire, d'une raison bien 
nettement definie. Nous 
voulons parler des res- 
sorts, ou, pour mieux 
preciser, de I'elasticite 
des ressorts. 

Des que vous aurez vu 
le systeme de double 
suspension dont sont 
munis les sieges 
"Buoyant," vous 
n'aurez nullement be- 
soin que nous vous 
expliquions pourquoi 
votre clientele retirera 
double satisfaction de 
I'emploi de nos sieges. 

FAUTEUILS, 
CANAPES et SIEGES 

"JUOYANTJ 

Pouvons-nous vous en- 
voy er notre nouveau 
Catalogue illustre, don- 
nant tous renseigne- 
ments complemen- 

taires relatifs a nos 
derniers modeles ? 




There is a big reason in favour of 
the Buoyant chair. Not a vague 
general reason but a specific definite 
one. It is in the springs. More pre- 
cisely, it's in the springing of the 
springs. 

When you see the patent double 
springing of the Buoyant chair you 
will need no telling that it just about 
doubles the satisfaction which your 
customer will get out of the chair. 




EASY CHAIRS and SETTEES 

May we send you our new Catalogue giving illus- 
trations and fttll details of our Latest Models ? 



Hay un motive im- 
portante porque la silla 
" Buoyant " es la pre- 
dilecta entre las demas 
sillas, y no se trata de 
un motivo general in- 
definido sino de uno 
clara y especificamente 
definido. Nos refer- 
imos a los resortes, o 
mejor dicho, al arreglo 
y la elasticidad de los 
resortes. 

Tan pronto como Vd. 
vea el sistema paten- 
tado doble de resortes 
de la silla " Buoyant," 
no habra necesidad al- 
guna de decirle que 
casi dobla la satisfa- 
ction que su cliente 
sacara de la silla. 

SILLONES BUTA- 
CAS Y CANAPES 

"JUOYANF 

(_ Se nos permite en- 
viarle nuestro nuevo 
catalogo ilustrado con 
todos detalles de nues- 
tros ultimos modelos ? 



THE BUOYANT UPHOLSTERY CO., LTD., Sandiacre, NOTTINGHAM. 



18 BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Canosseries et Fournitures. 
Seccion Carrocerias y Accesorios. 



CURLED HAIR FOR UPHOLSTERY. 

Crin Frise pour Rembourrage. 
Crin Rizada para Tapiceria. 



KAXO OPEIVl 




Crin frise 

(IB) 

pour le rembour- 
rage des carros- 
series automobiles 



7% TOUS fabriquons une tres 

I V grande variete de qualites, 

aussi bien en noir qu'en 

gris, et nous pouvons livrer nos 

crins soit cardes, soit toronnes 

sous forme de cable. Pour 

I' exportation, nous livrons le 

crin frise toronne, sous forme de 

balles comprimdes a la presse, 

d'un poids de 226 kgs. Get 

emballage est bien preferable a 

n'importe quelle autre methode, 

et revient bien meilleur marche 

comme transport. 

Toutes les commanded sont I'objet de noire 

soigntuse attention. Les marchandises sont 

convenablement emballees et expedites avec la 

plus grande c&ltrite. 

F.chantillons et offres de prix franco surdeniande. 

Tfltttes nos warchandises sont livrees franco 
bard, port anglais. 



CURLED 
HAIR ;. 



ef 



01 * 






WE manufacture a large range 
of qualities in both Black and 
Grey and can supply these 
either in teazed or rope form. For 
export we supply Curled Hair in the 
rope form in press -packed bales of 
500 Ibs., as this is the cheapest and 
best way in which to ship it. 



All orders will receive careful atten- 
tion, proper packing and prompt 
dispatch. 

' 

Samples and quotations sent gratis 
on request. 

. 

All goods F.O.B. British Port. 
* 




Crin rizada 

(IB) 

para tapizar 
carrocerias de 
automoviles 

FABRICAMOS una gran 
variedad de calidades en 

ambos colores negro y gris 
ya sea carduzado suelto o bien 
en forma de cuerda. Para la 
exportation proveemos el crin 
en forma de cuerdas en fardos 
prensados a maquina y de peso 
de 226 kilos, pues es esta la 
manera mas economica y con- 

veniente de enviarlo. 

Da mos a los pedidos nuestra atencion la mas 

cuidadosa, en embalaje apropiado y 

despachamos a la mayor brevedad. 

Se enviaran gratis a quien las soliciten 
muestras y cotizaciones. 

Nuestros precios se entienden siempre f.a.b., 
puerto ingles. 



NIVEN <- CRAIG 





Telegraphic Address : 

Adresse ttltgraphique : 
Direction telegrafica : 

" WESTBURN, 
RUTHERGLEN." 

Code : Code : Clave : 
A.B.C. (5th Edition). 




WESTBURN FACTORY, RUTHERGLEN, 
near GLASGOX ScotConcf. 

Fournisseurs du Gouvernement Britannique. 



Telephone : 

Telephone : 

Telefono : 

9 RUTHERGLEN. 



Contractors to H.M. Government. 



Contratistas del Gobierno Britdnico. 



BODIES AND FITTINGS SECTION. 
Section Carrosseries et Fournitures. 
Section Carrocerias y Accesorios. 



BODY FITTINGS. 

Fournitures pour Carrosseries. 
Accesorios para Carrocerias. 



19 
KAXO OPJO 





illinium 



Patent COMBINED BONNET 
CATCH AND LIFTER. 



No. 6345. 

Adopted as a 

Standard Fitting 

by many leading 

Car 
Manufacturers . 




Please ask for 

Illustrated 
Catalogue of this 

ingenious 
little Invention. 



(OD) 

No. 6360. 
PLUNGER 

LOCK, 
nickel knob, 
30/- dozen. 

No. 6360. 
Serrure apis- 
ton, bouton 
nickele, 307- 
la douz. 



(IB) 



No. 6346. PATENT 
REVERSIBLE SLAM 
LOCK, with solid nickel 
handle, 27/6 dozen. 

No. 6346. Serrure a fer- 
tneture automaiique, rever- 
sible, modele brevete, avec 
poignee a levier, en nickel 
massif, 27/6 la douz. 
No. 6346. Cerradura de 
cierre automatico patent- 
ado con mango de palanca 
solido niquelado, 27/6 por 
docena. 



N.P. on Solid Brass, 18/6 per dozen. 

No. 6345. Support et leve-capot combine, modele brevete, adopte 
comme accessoire normal sur les voitures de nombreux grands 
constructeurs. Priere de demander le catalogue illustrf, relatif a 
cetle petite invention, fort ingenieuse. Nickete sur laiton massif, 
1 8/6 la douz. 

No. 6345. Alza y Soporte de Capo combinados, Patentado, adop- 
tado como accesorio corriente por muchos importantes construc- 
tores de automoviles. 

Sirvase pedir el catalogo ilustrado de esta diminuta e ingeniosa 
invenci6n. Niquelado sobre laton solido, 18/6 por docena. 




No. 6360. Cierre tipo em- 
bolo con boton niquelado. 
3O/- por docena. 



SIDNEY RUSSELL was the first and original English Manufacturer of Motor Body 
Fittings, and gives to-day the best value in Great Britain in Door Locks (ABASED 
Handles (ABODE), Hinges (ADAQE>, General Motor Brass Foundry IBITTSJ, Wood (AQATEJ and 
Metal (AGLOW) Thread Screws in Iron (ALOUD), Brass (AMEERJ, Steel (AMITY; and Solid Nickel 
Silver <AMOURJ, Dickey Seat (ANQRY> and Bonnet Hinge (APISH), Head (AXIOM) and One-Man 
Hood (AXIAL) Fittings, Beading (ARROW) and Step Board Plate (ARRAY), and General Motor 
Leather goods. 



SIDNEY RUSSELL a ete le premier industriel anglais qui se soil 
occupi de la fabrication de fournitures diverses pour Carrosseries 
automobiles. A I'heure actuelle, c'est lui qui offre V article le plus 
avantageux dans la Grande Bretagne en serrures pour portieres 
( ABASE), poignees (ABODE), charnieres (ADAGE), garnitures gene- 
rales en cuivrejaune pour automobiles (BITT8). Visa bois (AQATE) 
et a metaux (AQLOW) en fer (ALOUD), cuivre jaune (AMEER), acier 
(AMITY) et en argentan massif (AMOUR), charnieres pour 
strapontins (AIMQRY) et pour capots (APISH), garnitures diverses 
pour capotes ordinaires (AXIOM) et capotes pouvant se manipuler 
par une stule personne (AXIAL), baguettes (ARROW) et revetements 
(ARRAY) pour marchepieds, ainsi qu' articles generaux en cuir 
pour automobiles. 



SIDNEY RUSSELL fue el primero y el originario Fabricante 
ingles de Accesorios para Carrocerias, y en la actualidad es la 
casa que ofrece articulos mas ventajosos en la Gran Bretana en 
Cierres de Puerta (ABASE), Manijas (ABODE), Charnelas (ADAGE), 
Fundicion de Laton en general para Automoviles (BITT8), Tor- 
nillos fileteados de Madera (AQATE) y Metal i AQLOW) de Hierro 
(ALOUD), Laton (AMEER), Acero (AMITY) y Niquel Plateado 
Solido (AMOUR), charnelas de Asientos traseros adicionales 
i ANQRY) y Charnelas de Cubierta (APISH), Accesorios de Capotas 
ordinarias (AXIOM) y Capotas individual o que se pueden 
manipular por una sola persona (AXIAL), Molduras (ARROW) y 
Placas de Estribo (ARRAY), y Articulos de Piel en general para 
Autom6viles. 



SIDNEY RUSSELL, I 

WEDNESBURY ROAD WORKS, WALSALL, Eng. 



A drfsse pour Cdblogramtnes : Cable Address : Telegramas: 
"HINGES, WALSALL." 



Codes : Codes : Claves : 
A.B.C. (5th Edition), Lieber, Western Union and Marconi. 



22 CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Secci6n Piezas de Construcci6n y Ensambladura. 



WIRE-CONTROLLED BRAKES, ETC. 

Freins contrdles par fils Mdtalliques, Etc. 
Frenos Controlados por Alambres, Etc. 



KAXO OPOJ 





MECHANISM 



Made by BOWDEN WIRE, LTD., London, 
the Original Patentees and Manufacturers. 



I 

(LU) 

I Bowden Wire's Extra Air I 
I Inlet and Easy Starter | 

. is the motorist's great money I 

I The Extra 1 Air'in'iet helps you to J / T\HE most complete plant of its kind in England is behind all our productions. 
reduce fuel consumption to the I I j^eir high quality, both as regards manufacture and efficiency, has been 

I irreducible minimum, increases" --. o -1 J ' J' 

' -- -*- : '- - '"' ' maintained for over 20 years. 

Our productions include complete Controls for Motor Cars and Motor Cycles, 
Brakes, Control Levers, Bowden Wire Extra Air Inlet and Easy Starter, Petrol 
Filters, and Bowden Wire Mechanism, with all necessary stops, clips and fitments. 
Write for our complete Illustrated Catalogue, free on request. 



engine efficiency, keeps your I 
engine cool and clean, and pro- | 
vides an auxiliary brake. 
The Easy Starter is an attach- | 
--- * *" 



to 
ng 



the Extra Air Inlet,. 
supplementary wick I 

- ' - ' " cuffi. ' 



Ii lie a 
merit 
forming 

(carburettor which provides suffi- " 
cient gas to ensure an easy start I 
even in the coldest weather. 

I La prise d'air additionnel H com- | 

Iraande par cable "Bowden" et . 
dispositif pour faciliter la mise I 
en marche 
I const it ue 
le m 

I 

I strict minimum, augmente le 
rendement du moteur, empche 
que ce dernier ne chauffe et ne I 
Is'encrasse, et constitue egalement I 
un appareil de freinage auxiliaire. I 
Le dispositif facilitant la mise en | 
marche est un accessoire ajoute a 
la prise d'air additionnel, consti- I 
tuant un carburateur supplemen- * 



en marche 

pour 1'automobilisme I 
moyen de realiser une grosse ' 
economic d'effort et d'argent. I 
Cette prise d'air additionnel 1'aide | 
a reduire sa consommation au 
strict minimum, augmente le I 



taire a meche. Ce dernier fournit I 
iclange I 

facile, meme par la temperature I 



I 

I une quantite sufiisante de melang' 
pour assurer la mise en marche 

facile, meme par la temperature 
I la plus froide. 

I Aparato para la entrada adicional * 
de aire y facilitar el poner en I 

marcha, regulado por cable I 

metalico "Bowden" I 

Ies el mayor economizadpr de ' 
dinero y detrabajode que dispone I 
el automovilista. 

I La entrada adicional de aire I 
ayuda a reducir el consumo de | 
combustible al punto mfnimo a 
I que puede llegarse, aumenta la I 
I eficiencia del motor, Ip conserva J 

I fresco y limpio y sirve como I 
freno auxiliar. 
El mecanismo para facilitar el I 
I poner en marcha es un accesorio I 
I que se coloca en el aparato para I 

I entrada adicional de aire, for- I 
mando un carburador suplemen- J 
tario de mecha que suministra | 
I suficiente gas para asegurar que . 
I se pueda poner en marcha el I 

(motor con facilidad aim con la J 
temperatura mas frla. 



Mecanisme "Bowden" 
de commande par 
cable metallique, fa- 
brique par la Societe 
Bowden Wire, Ltd., a 
Londres, fabricants- 
brevetes originateurs. 
T ES installations les 
'-'plus completes de 
toute 1'Angleterre pour 
ce genre d'articles 
sont a notre disposi- 
tion. La haute qualit6 
de nos articles, aussi 
bien ce qui concerne 
la fabrication que leur 
rendement, est main- 
tenue sans cesse de- 
puis plus de 20 ans. 

Nos produits comprennent tous organes de 
commande complets pour automobiles et 
motocyclettes, freins, manettes de commande, 
prises d'air additionnel a commande par 
cable "Bowden." et dispositif pour faciliter 
la mise en marche, nitres a essence, et mca- 
nisme " Bowden " de commande par cable 
metallique, avec tous les taquets, agrafes et 
garnitures necessaires. 

Demauder le catalogue complet illustre, envoye franco 
sur demande. 



El Mecanismo "Bow- 
den " para regular por 
medio de un cable 
metalico, hecho por 
Bowden Wire, Ltd., 
Londres, los inven- 
tores originales y 

fatricantes. 
pjETRAS de todas 
*-^ nuestras produc- 
ciones est a la instala- 
ci6n mas completa de 
su clase que existe en 
Inglaterra. Su alta 
calidad, tanto respecto 
a fabricaci6n como 
eficacia, ha sido man- 
(NY) tenida desde hace mas 

de 20 aflos. 

Nuestras producciones incluyen Reguladores 
completes para Automoviles y Motocicletas, 
Frenos, Palancas de regulacion, Aparato 
para la entrada adicional de aire y facilitar 
el poner en marcha, regulado por cable 
" Bowden," Filtros para esencia, y Mecanis- 
mos de cable " Bowden," con todas las 
necesarias paradas, abrazaderas y ac- 
cesorios. 

Escriban pidiendo nuestro Catalogo completo. Se envfa 
gratis al que lo solicite. 




Dashboard Control 
Plunger 

for Air Stranglers, 
Magnetos, etc. 

Piston de commande, se montant 
sur letablier, pouretrangleurs d'air, 
magnetos, etc., sur automobiles. 

Vastago regulador para instalar en 

el tablero. Sirve para losestrangu- 

ladores de aire, magnetos, etc. 




Universal Foot Lever 

for Brakes, Foot-operated Lubricators, etc. 
Useful in conjunction with hand and foot 
control to the clutch. 

The pedal is reversible and provides a forward 

or rear lead to the Bowden Wire Mechanism. 

Pedale universelle pour freins, graisseurs 

actionnes par pedale, etc. 
Tres utile chaque fois que 1'embrayage esi 
commande par pedale et par levier a main. 
Cette pedale est reversible et se raccorde au 
mecanisme de commande " Bowden" par cable 
metallique, qu'elle soit placee pour fonctionner 
d'arriere en avant ou d'avant en arriere. 

Palanca universal de pedal para frenos, 
lubrificadores operados por pedal, etc. 
Util en combinacion con el regulador manual 
y de pedal para el embrague. 
Este pedal es reversible y esta unido al 
mecanismo "Bowden" de cable metalico, 
sea este colocado para f uncionar de atras hacia 
adelante o de adelante hacia atras. 






Codes: A.B.C. (jlh Edition), Masters. 
Codes: A.B.C. (se Edition). Masters. 
Claves: A.B.C. (sta Edicion), Masters. 




Marque de 
fabrique. 

Marca de 
fabrica. 




(EF) 




(IB) 



[otor Cycle Control Lever, 
No. 403, for carburettor, mag- 
neto, etc. 

lanette de commande, No. 403, 
>our carburateur, magneto, 

etc., sur motocyclettes. 
Palanca reguladora, No. 403, 
para Motocicleta, para el Car- 
burador, Magneto, etc. 




(OD) 



rfotor Cycle Control Lever, 

No. 413, for carburettor, etc. 

Manettede commande, No. 413, 

x>ur carburateur, etc., sur 

motocyclettes. 

J alanca reguladora, No. 413, 
>ara Motocicleta, para el Car- 
burador, etc. 




(UX) 



Motor Cycle Control Lever, 

No. 426, for clutches, etc. 
Manette de commande, No. 426, 
pour embrayages, etc., sur 

motocyclettes. 

Palanr.a reguladora, No. 426, 

para Motocicleta. para em- 

bragues, etc. 




Motor Cycle Lever, No. 432, 

for brakes, etc. 

Marette de commande, No. 432, 
pour freins, etc., sur moto- 
cyclettes. 

Palanca, No 432, para Moto- 
cicleta, para frenos, etc. 




Motor Cycle Control Lever 
No. 435, for brakes, valve 

litters, etc. 

Manette de commande, No. 435 
pour treins, tiges de soupape 

etc., sur motocyclettes. 

Palanca reguladora, No. 435 

para Motocicleta, para frenos 

elevadores_de valvulas, etc. 




(Tl) 



Motor Car Control Lever 
No. 519, for throttle, magneto 

etc. 

Manette de commande, No. 519 
pour admission des gaz 
magneto, etc., sur automobiles 
Palanca reguladora, No. 519 
para automoviles, para el regu 
lador de gas, magneto, etc. 



Cables: "BOWIRELIM, PHONE, LONDON. 
Cablogrammes : " Bowirelim, Phone, Londres." 
Cables: "Bowirelim, Phone, Londres." 



CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Seccion Piezas de Construction y Ensambladura. 



GEARING. 

Engrenages. 
Engranajes. 



23 
KAXO-OPUK 



" MOSS " Motor Cycle and Car Units. 



Elements " Moss " pour motocyclettes et voitures. 



Elementos " Moss " para motocicletas y automoviles. 




Moss Gears for Motor Cycles hare attained an 
enviable reputation for efficiency, reliability and 
service and are the products of specialists. They 
are fitted as standard on several of the leading 
British makes of motor cycles, and their absolute 
dependability under all conditions has gained for 
them unstinted praise from riders of all classes. 

The latest Moss 2-speed Gear is designed for ma- 
chines up to 400 c.c., and the 3-speed Gear is made 
in two models, one for machine 
up to 400 c.c. and one for thos 
up to 550 c.c. Each embrace 
attractive features found in n 
other gear of its clas 
NONE OF THE GEARS 
' EVER MOVE IN AN 
ENDWAYS DIREC- 
TION, the change 
being made entirely by 
dogs, which ensures a 
silent and sweet running 
box on ALL Gears. 

Further particulars and prices 
will be sent on request. 



2 and 3-speed Motor Cycle Gears. 

(EF) 

Changements a 2 ou 3 vitesses pour motocyclettes. (EF) 
Engranajes de 2 y 3 velocidades para motocicletas. (EF) 




Les changements de vilesse " Moss " 
pour motocyclettes se sont cree une tris 
enviable reputation pour leur rendement, 
la r^gularite 1 de leur fonctionnement 
et les excelUntes services qu'ils sont 
svsceptibles de rcndre. Ce sont des 
articles dont la fabrication est confiee a 
des specialistes. Us font partie de 
I'cquipcment normal de plusieurs 
marques anglaises importantes de moto- 
cyclettes, et la regularity absolue dont 
ils font preuve, en toutes circonstances, 
leur a valu les meilleurs eloges des 
tnotocyclistes de toutes categories. 

Le dernier modele de ckangement 
" Moss " a 2 vitesses est concu a I' inten- 
tion des machines faisant une cylindree 
allant jusqu'd 400 c.c., tandis que notre 
ckangement A 3 vitesses se fait selon 
deux modeles : I'un pour machines dont 
la cylindree va jusqu'd 400 c.c., et 
I'autre pour machines ayant une 
cylindreeallant jusqu'd 550 c.c. Chacun 
de nos changements de Vitesse comporte 
des caractenstiques fort at Iray antes, qut 
I'on ne trouve chez aucun article de 
mime categoric. Aucune des Roues 
f Engrenages n'est animee fun Mouve- 
ment Transversal : le ckangement 
s'opere exclusivement au moyen de 
griffes, ce qui assure le silence par/ait et 
la plus entiere douceur de fonctionne- 
ment de tous les engrenages. 

Tous renseignements compUmentaires 
et prix sur demandc. 



Los Engranajes " Moss " para Moto- 
cicletas ban alcanzado una fama 
envidiable por su eficacia, seguridad, y 
buen servicio, y son el producto de 
especialistas. Mucbos constructores 
ingleses de motocicletas de primera 
linea, los ban adoptado com tipo nor- 
mal, y su absoluta seguridad bajo 
todas condiciones, les ban valido las 
alabanzas mas distinguidas de moto- 
ciclistas de todas clases. 

El ultimo modelo de Engranaje "Moss" 
de 2 velocidades esta disenado para 
motores hasta 400 c.c., y el engranaje 
de 3 velocidades se construye en dos 
modelos, uno para motores basta 
400 c.c., y otro para motores hasta 
550 c.c. Cada uno comprende atractivos 
rasgos que no pueden ballarse en otros 
engranajes de su clase. Ningune de 
las Ruedas del Engranaje jamas se 
mueve en Direction Transversal: el 
cambio se verifica exclusivamente por 
garras, lo que asegura un silencioso y 
suave funcionamiento de todos los 
engranajes de la caja de velocidades. 

Se remitiran detalles completes y 
precios contra demanda. 



MULTISPEED GEARS .B FOR FORDS. 



Changements d vitesses multiples (IB) pour voitures Ford 

The Moss Multispeed Gear for 
Fords gives FOUR SPEEDS and a 
FREE ENGINE position, which 
means that a Ford so fitted has a 
Gear for every gradient, resulting 
in a 30 increase in speed, reduced 
petrol consumption and easier 
driving, combined with longer 
engine life. 

It can be fitted easily and quickly ; 
is equally adaptable for either left 
or right'hand drives and does not 
interfere with the existing box. 

Send for particulars and prices NOW. 



Engranajes de velocidades multiples (IB) para automoviles Ford. 
Le ckangement de vilesse " Moss Multi- 
speed " pour voitures Ford, donne 
quatre vitesses dijferentes et permet de 
mettre le moteur au point mart; cela 
signifte que toute voiture Ford munie de 
ce mecanisme possede une Atesse 
appropriee d chacune des rampes que 
I'on peut rencontrer, et eel avantage se 
traduit par une augmentation de 30 
pour cent de la t'l- 
tesse, par une re- 
duction de la con- 
sommation d ' e s - 
sence, une plus 
grande facilite de 
conduite et la plus 

grande durcedu moteur. Ceckangement 
de vitesse peut se monter Ires facilement 
et fort rapidement. S'adapte tout aussi 
bien sur les voitures dont la conduite est 




La Caja de Engranajes " Moss Multi- 
speed " para coches Ford, da Cuatro 
Velocidades y Desembrague Libre, lo 
que equivale a decir que un Ford asi 
dispuesto tiene una marcba para cada 
inclination, resultando de esta com- 
bination un 30 % en el aumento de la 
velocidad, reduction en el consume de 
gasolina, conduction mucbo mis faci 
ademas de una mayor duration 
del motor. Puede dtsponerse 






a gauche ou d droite, et ne gene nullement 
la boite de vitesses existant dejd. 
Demander tous renseignements compU- 
mentaires et les prix des maintenant. 



facil y rapidamente ; es 
igualmente adaptable para 
coches de direcciones dis- 
puestas a la derecha o a la 
izquierda, y no tiene nin- 
guna relacion con la caja existente. 
Pida detalles y precios Ahora. 



Manufacturers also of Standardised Automobile Units, Differentials, Gear Boxes, Back Axles, Steering Columns and Spiral Bevel Gears. 

Nous sommes igalement fabricants de : Pieces unitaires normalisees pour Constructores tambien de : Elementos normalizados para automoviles, 

automobiles, differentiels, holies de vitesses, pants arriere, colonnes de diferenciales, cajas de velocidades, ejes traseios, arboles de direction 

direction et engrenages coniques helicotdaux. verticales y engranajes conicos helicoidales. 

Priired'adresser toutes les communications d: Address communications to: Dirija las comunicaciones a : 

The MOSS GEAR CO., LTD., 

Crown Works, Thomas Street, Aston Manor, BIRMINGHAM. 



24 



CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Section Piezas de Construction y Ensambladura. 



CHAIN WEEELS AND CRANKS. 

Roues Dentees et Manivelles. 
Ruedas Dentadas y Manivelas. 



KAXO ORAK 



EDWARD WILLIAMS 




SMETMWICK 





Adresse ttttgraphique : Telegraphic Address: Direccion telegrafica : 
"SPROCKETS, BIRMINGHAM." 
Codes : Codes : C6digos : 

A.B.C. (5th Ed.) & BENTLEVS. 



CHAIN WHEELS and 
CRANKS for BICYCLES 

(IB) 

ROUES DENTEES (EF) ET MANI- 
VELLES (IB) POUR BICYCLETTES. 

RUEDAS PARA CADENA (EF) Y 
MANIVELAS (IB) PARA BICICLETAS. 




REAR-HUB SPROCKETS 

(OD) 

for MOTOR CYCLES 

ROUES DENTE~ES DE MOYEUX AR- 
RIERE(oo) POUR MOTOCYCLETTES. 

PINON CON CUBO (OD) PARA LA 
RUED A TRASERA DE MOTOCI- 
CLETAS. 



WILLIAMS 

REGD. TRADE MARK. 

Marque de fabrique deposie. 
Marca de fabrica registrada. 




REGD. TRADE MARK. 

J\Iarque de fabrique deposee. 
Marca de fabrica registrada. 



CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Section Piezas de Construction y Ensambladura. 



CHAIN WHEELS AND CRANKS. 

Roues Dentees et Manivelles. 
Ruedas Dentadas y Manivelas. 



25 
KAXO OREL 



EDWARD WILLIAMS 



BIRMINGHAM 







B100 



B109. 



PLEASE SEND FOR OUR 
COMPLETE CATALOGUE 

Priere de demander notre Sirvanse pedir nuestro 
catalogue complet. catalogo complete. 




E W 

Regd. " B Marque de fabrique 

Trade Mark. f~^ H deposes. 



Marca de fabrica registrada. 




C28. 




26 CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Secci6n Piezas de Construcci6n y Ensambladura. 



SPRINGS, ETC. 

Ressorts, Etc. 
Resortes, Etc. 



KAXO ORHO 



Geo. Salter & Co., Ltd,, West Bromwich, England 

Telegrami : TtUgrammes: Telegramas : " SALTERS WEST BROMWICH ";" SPRINCBALANCE, LONDON." 

MANUFACTURERS OF PETROL, OIL, AND AIR GAUGES; ALSO ALL 
KINDS OF SPRINGS AND MOTOR ACCESSORIES. 

FABRIC ANTS D'INDICATEURS DE PRESSION D'ESSENCE, D'HUILE ET U AIR, AINSI 
QUE DE TOUS GENRES DE RESSORTS ET D'ACCESSOIRES POUR AUTOMOBILES. 

FABRICANTES DE INDICADORES DE GASOLINA, ACEITE Y DE AIRE, ASI COMO 
TAMBIEN TODA CLASE DE RESORTES Y ACCESORIOS PARA AUTOMOVILES. 






(PAINS) 



(PARSE) 




Laminated Spring. (BENDY) 

Ressorts a lames. Resorte laminado. 



(PROUD) (PRUNE) 



(QUERY) (QUEST) 






(PHOTO) 



(PLAID) 




(POESY 



I 

(POISE) 





(POUCH) 



(PRINT) 



(PRIOR) 



BVREA UX A LONDRES . LONDON OFFICE : OFIC1NA EN LONDRES : 

50, LIME STREET, E.C. 3. 



(PHLOX) 



(PRIZE) 



CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction el d' Assemblage. 
Section Piezas de Construction y Ensambladura. 



SPRING FORES, ETC. 

Fourches d Ressorts, Etc. 
Horquillas de Resortes, Etc. 



27 
KAXO ORKA 




THE 

DRUID 

MARK II 

SPRING 

FORK. 



LA FOURCHE A RESSORTS (action horizontale et verlicale 
combinees)" DRUID MARQUE II." 



Cotnprend les avantages suivants de grande importance et assurant 

le confort : 

Jiigidite laterale absolue (jeu lateral impossible). Reponse immediate 
a la direction. Usure minime et absolument silencieuse. Absorption 
complete des chocs qui ne sont transmis qu'a la fourche et non au cadre. 
Minimum de difference d'ecartement de I'empattement quand la fourche 
bouge. 

Le mouvement de suspension en ligne rigoureusement exacte avec la 
direction. Les ressorts de compression places de sorte que les chocs 
soient directement absorbes par I'inertie du poids de la machine. Si un 
des ressorts de compression casse, le ressort n'est raccourci que par une 
hauteur de spirale, le poids du cadre est toujours porte sur les ressorts, la 
direction ne souffre aucun derangement et il n'y a pas d' effort contrarie. 

Les surfaces portanles des coussinets sont d'amples dimensions pour 
maintenir une bonne stability laterale et resister a tous les efforts et les 
frictions de cote occasionnes par le side-car. Pas de pieces a regler ou 
d ajuster. Permet le montage du frein sur j ante ou sur tambour, ainsi 
que le demontage facile de la roue. Simple, forte, d'une apparence nette, 
et parfaitement equilibree. 

(OD) MODELE " A " pour motocyclettes de 5/6 h.p. et au-dessus. Se 
fait en dimensions permettant des pneus de 76 mm. et garde-boue de 
102 mm. ou de 127 mm. selon desir. 

(EF) MODELE " H " pour motocyclettes de 3^ h.p. jusqu'a un poids 
de 68 kilos. Se fait en dimensions permettant des pneus de 76 mm. 
et garde-boue de 102 mm. ou de 127 mm. selon desir. 

(IB) MODELE " DW " pour motocyclettes de 2f h.p. jusqu'a tin 
poids de 68 kilos. Se fait en dimensions permettant des pneus de 
64 mm. et garde-boue de 89 mm. ou de 102 mm. selon desir. 



THE DRUID MARK II (Combined 

Vertical & Horizontal Action) SPRING FORK 

embodies the following important and comfort-creating 
features : 

Absolute lateral rigidity (side play impossible). Instant 
response to steering. Infinite wear and absolutely noise- 
less . Complete absorption of shocks which are taken by the 
fork itself and not transmitted through the frame. Mini- 
mum of alteration in length of wheelbase as the fork moves . 
Spring movement dead in line with the steering. Com- 
pression springs so placed that the shocks are directly 
absorbed by the inertia of the weight of the machine. If a 
Compression Spring breaks it only closes up the spring by 
one coil space ; the weight of the frame is still carried on 
the springs, the steering is unimpaired and there is no 
cross-strain. 

Bearing surfaces of ample dimensions to maintain lateral 
stability and meet all strains and side -thrusts of side-car 
work. No adjustable parts or attachments. Allows the 
application of front Rim or Band brake, and permits easy 
detachment of the wheel. Simple, strong, neat in appear- 
ance, perfectly balanced. 

A for 5 6 h.p. I and up wards (Motorcycles. 



OD 






,.MODEL"DW 



Made in size to suit up to 3 in. tyres 
and 4 in. mudguard, or 5 in. as ordered. 

Motorcycles. Made in size to suit up 
to 3 in. tyres and; 4 in. mudguards, 
or 5 in. as ordered. 

for 21 h.p. (up to 150 Ibs. weight) 
Motorcycles. Made in size to suit 
up to 2. in. tyres and 3^ in. 
mudguards, or 4 in. as ordered. 



LA HORQUILLA DE RESORTE DRUID MARCA II. 
(con accion vertical y horizontal combinadas). - 

Reune las caracteristicas siguientes de gran importancia y asegurando 
la comodidad. 

Rigidez lateral absoluta (juego lateral imposible). Obedece en 
seguida a la direccion. El minimum de desgaste y silencio absolute. 
Amortigua completamente los cheques que la horquilla sostiene en 
vez de ser trasmitidos por todo el cuadro. La minima variacidn de la 
distancia entre los ejes cuando se mueve la horquilla. 
El movimiento de suspension cabalmente alineado con la direccion. 
Los resortes de compresion estan colocados de tal manera que los 
cheques quedan directamente amortiguados por la inercia del peso 
de la motocicleta. Si uno de los resortes de compresion se rompe, no 
se acorta sino por el espesor de una espira ; los resortes siguen 
sosteniendo el peso del cuadro, la direccion no sufre variacion, ni 
existe esfuerzo transversal. 

Las superficies de uso son amplias para mantener estabilidad lateral 
y resistir todos esfuerzos y empujes ocasionados por el uso de un 
" side-car " (cochecillo al lado). No hay ni piezas ni accesorios que 
necesiten ajuste. Permite la colocacion de un freno delantero, sea 
de llanta o de cinta, y permite el facil desmontaje de la rueda. Es muy 
sencilla, fuerte, de apariencia bonita, y perfectamente equilibrada. 
(OD) MODELO " A " para motocicletas de 5/6 caballos de fuerza y 
en adelante. Fabricada en tamanos adecuados para la coloca- 
cion de neumaticos hasta 76 mm. y guarda-barros de 102 mm. o 
de 127 mm. segun se pida. 

(EF) MODELO " H " para motocicletas de 3i caballos de fuerza 
(hasta un peso de 68 kilos). Fabricada en tamanos adecuados 
para la colocacion de neumaticos hasta 76 mm. y guarda-barros 
de 102 mm. o de 127 mm. segun se pida. 

(IB) MODELO " DW " para motocicletas de 2j caballos de fuerza 
(hasta un peso de 68 kilos). Fabricada en tamanos adecuados 
para la colocacion de neumaticos hasta 64 mm. y guarda-barros 
de 89 mm. o de 102 mm. segun se pida. 



Particulars and Prices from : 



Demandez details et prix d : 



Pidanse pormenores y precios de : 



A. DREW & COMPANY, LTD. 

DRUID WORKS, LEOPOLD STREET. BIRMINGHAM. 



28 CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Seccidn Piezas de Construction y Ensambladura. 



STEEL TUBES AND TUBING. 

Tubes ct Tuyaux en Acier, Etc. 
Tubes y Tuberias de Acero, Etc. 



KAXOOROH 



Sole Manufacturers 
of 

REYNOLDS' 

BUTTED TUBES 

and 

REYNOLDS' PLAIN 
GAUGE TUBING 



Telegrams : Telegrammes : 
" BUTTED, BIRMINGHAM." 

Telephone : Telephone : 
ACOCKS GREEN 207-^08. 



MANIPULATED TUBES. 

We wish to make known to all interested that 
a large and varied stock of tools enables us' 
to supply every kind of manipulated tube. 
Our services are always at their disposal and 
an illustrated catalogue of the regular articles 
of our manufacture, of which we can show 
only a few here, will be sent on demand. 
We shall be pleased to submit current prices 
or to quote prices to specifications for special 
articles. 




JTKe PATENT BUTTED TUBE C?R 

j-t MAY HALL WORKS 
TYSEL.EY 

BIRMINGhAM. 




Seuls Fabricants 
des 

TUBES REYNOLDS 

RENFORCES BREVETES 

et des 

TUBES REYNOLDS 

NON-RENFORCES. 




Codes : Codes : 

A.B.C. (5th Edition) 

and 
BENTLEY'S. 



FOREIGN REPRESENTATIVES 

Representants a 1'Etranger 

MR. P. RIETBERGEN, MR. TOMAS PADROSA, 
55, Rue le Titien, 109, Napoles, 

BRUSSELS. BARCELONA. 

MR. VICTOR HARWICH, MR. E. G. HIGGINSON, 
Ferrando's Buildings, Loveday House, 
302/8, Flinder's Lane, (P.O. Box 1269), 
MELBOURNE, JOHANNESBURG. 

Australia. South Africa. 

| APAN : Messrs. L. J. Healing & Co., Ltd., TOKYO. 




TUBES OUVRAGES. 

Nous desirons faire savoir aux interesses qu'un 
outillage important ct varic nous permet de leur 
fournir tout genre de tubes ouvrages. Nos 
services sont toujours a leur disposition et un 
catalogue illustre des diverses articles ordinaires 
de notre fabrication, dont nous nc pouvons 
montrer ici que quelques uns, sera envoye sur 
demande. Nous nous ferons un plaisir d'en 
soumcttre les prix-courants ou bien de faire des 
prix aux details donnes pour articles speciaux. 




HANDLE BAR BENDS. 



CINTRKS POUR GUIDONS. 



Having an extensive stock of tools we can Etant bien outilles, nous pouvons en four- 
supply a large number of different ,,j r U n grand nornbrcde modclesdiflcrenis. 
patterns. 

We also make handle bars butted in the 
centre for use in motor cycle construction. 



Nous fabriquons aussi guidons renforccs au 
milieu, pour la construction de motocycles. 



COMBINATION BACK STAYS. 
Ends as above, complete with screws, and washers ; 
Seat Stays D section throughout, cranked ; Chain 
Stays round, cranked to D. 

SETS OF BACK STAYS. 

To B.S. A. sections and sizes, as below, comprising : 
Seat St;iys, D, in i or 2 pieces; Chain Stays, D; 
and 2 round Bridge Tubes. Cut to any desired 
lengths. 



GARNITURES D'ARRIERE. 

Bouts comme ci-dessus, completes avec ecrous et 
rondelles ; Montants D partout, contre-coudes ; 
Bases ronds, contre-coudes D. 

JEUX DE TUBES ARR1ERES. 

Pour serie a ponts, dimensions B.S.A., comme ci- 
dessous, comprenant ; Montants, D, en I ou en 2 
pieces ; Bases, D ; et 2 tubes ronds. 
Coupes aux longueurs requises. 



O 



o 



O 





a 



o 
o 



D 




D 
D 



B HAMPTON PATTERN BACK 
STAYS. 

For Brampton fitting? Seat Stays round, 
tapered; Chain Stays, round, cranked, 
tapered. As above. 

NOTE. We supply complete srls of 
Frame Tubes, Forks, Chain and Seat 
Stays, etc., for use with Brampton and 
other fittings, both Cycle and Motor 
Cycle. 



GARNITURES D'AHKlfcRIC 
BRAMPTON. 

Pcur pieces Brampton Montants ronds, 
effiles ; Bases, ronds, contre-coudes, effiles. 
Comme ci-dessus. 

AVIS. Nous livrons des jeux complets de 
Tubes de cadre, Fourreaux, Tubes 
arrieres, etc., pour usage avcc pieces 
Brampton et autres, tant pour Cycles 
que pour Motocycles. 



AVIS IMPORTANT! 

Nous fabriquons un grand nombre de modules do Fourreaux, Tubes 
de Base et Montants arrieres d'un interet special aux constructeurs 
de velos pour le marche continental. Les quatre tubes ici illustres 
sont favoris pour ce marche, mais il y a beaucoup d'autres modeles, 
dont nous serons heureux dc donner les details avcc dcssins et prix, 
sur demande. 
92A. Base arriere en 12/10", rond 22,2 mm. contre-coude ovale, 

effile, bout plat ouvert. 
92. Base arriere en i2/io e , ovale 26,5 x 15,7 mm., effile, bout 

plat ouvert. 
95. Montant arriere en 9/io e , 19 x 12 mm. ovale, contre-coude, 

eml, bout plat ouvert. 
926. Montant arriere en 9/10=, 16 mm. rond en ovale, effile, bout 

plat ouvert. 





CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d'A ssemblage. 
Section Piezas de Construction y Ensambladura. 



STEEL TUBES AND TUBING. 

Tubes et Tuyaux en Acier. 
Tubos y Tuberias de Acero. 



29 
KAXO ORUJ 



Sole Manufacturers 
of 



BUTTED TUBES 

and 

REYNOLDS' PL.UX 

GAUGE TUBING 



Telegrams : Telegrammes: 

" BUTTED, BIRMINGHAM.' 

Telephone : Telephone : 

ACOCKS GREEN 207-208. 




[Ke PATENT BUTTED TUBE CU- 

MAY HALL WORKS 
TVSELEY 

BIRMINGHAM. 




Seuls Fabricants 
des 

TUBES REYNOLDS 

RENFORCES BREVETES 

et des 

TUBES REYNOLDS 

NON-RENFORCES. 




Codes : Codes : 

A.B.C. (5th Edition) 

and 
BENTLEY'S. 



D L 



B; 



Double Butted Tube. Tube renforce aux deux bouts. 

REYNOLDS' PATENT BUTTED FRAME TUBES. 

These Seamless Steel Tubes, acknowledged the best for Cycle and Motor Cycle construction, 
cold drawn from the finest Swedish steel by our special processes, possess all the graduations 
of strength necessary to meet the strains to which the frame is subjected. The butts at the 
ends render the joints very strong, giving maximum solidity, rigidity and strength with 
minimum weight. The bright finished surface makes enamelling easy and gives the enamel 
a brilliant and lasting gloss. Tests show them to have a tensile strength of fully 50 tons per 
square inch much above that of any other tubes made. 

The FRAME TUBES, DOUBLE or SINGLE BUTTED, are obtainable in any thickness, 
diameter? or lengths (see diagrams) : 

G. Thickness of Tube : Usual cycle gauges, 19, 20, 22. 

B. Thickness of Butt : Usual cycle gauges, 17, 18, 19. 

D. Diameter of Tube: Usual cycle diameters, j.i.orijin. 

A. Length of Butt : As desired. 

T. Length of Taper : According to thickness of Butt. 

L. Length of Tube : Usual cycle lengths, 20 to 25 in. 

They are usually supplied in sets of 3 tubes: Top and bottom Tubes double butted. Seat 
Pillar Tube single butted ; for lady's frame Seat Pillar Tube with extra long butt, and Loop 
Tube to any desired pattern. The Head Tube is supplied in plain gauge tube. 

For Motor Cycles we supply heavier gauge tubes, made in a large variety of sizes and gauges 
and lengths of butt and taper, to suit the particular requirements. Quotations will be 
given on receipt of particulars. 



1 


-A 4 T-| 


1 
1 


* * 




, 

D 




* l_ 













Single Butted Tube. Tube renforce a un bout. 

TUBES DE CADRE REYNOLDS' RENFORCES BREVETED. 

Ces Tubes en acier sans soudure, reconnus les meilleurs pour la construction de Cycles et 
Motocycles, etires i froid d'un acier suedois special par notre precede unique, possedent 
toutes les graduations de resistance necessaire pour soutenir la fatigue que le cadre doit 
subir. Les renforts aux bouts rendent les points d'assemblage tres soh'des, donnant le 
maximum de solidite, de rigidite et de resistance avec le minimum de poids. La surface, si 
bien finie qu'on la croirait polie, rend 1'emaillage facile et donne a 1'email un lustre profond 
et durable. Une resistance 4 1'extension de 78 kg. par mm. carre se demontre k 1'epreuve 
beaucoup plus que celle de tubes d'autre fabrication. 

Les Tubes de Cadre, renforces aux deux bouts ou a un bout, scat fournis avec epaisseurb 
diametres et longueurs a gre voir croquis : 



G. 

EL 



Epaisseur du Tube : Jauges ordinaires pour cycles 10 10, o 10, 7/10 mm. 



Epaisseur du Renfort : Jauges ordinaires pour cycles 14/10, 12/10, io, io mm. 
D. Diametre du Tube : Diametre ordinaires pour cycles 22.2, 25,4, et 28,5 mm. 
A. Longueur du Renfort : A gre. 
T. Longueur conique : Suivant 1'epaisseur du renfort. 
L. Longueur du Tube : Longueur ordinaire pour cycles de 500 a 600 mm. 

Ils se livrent en series de 3 tubes Tube superieur et de base avec renforts aux deux bouts : 
Tube de selle renforce 4 un bout ; pour dame Tube de seUe a long renfort, et un tube cintre 
a gre. Nous foumissons les douilles en tube non-renforce. 

Pour Motocycles nous foumissons de tubes plus forts faits dans une grande variete de gran- 
deurs, d'epaisseurs, de longueurs du renfort et de la partie conique, a satisfaire aux demandes 
mdividuelles. Nos eolations seront soumises suite aux indications rejues. 



Taper-Gauge Fork. 

Fourreau conique, 

renforce. 



*G 



4 


i ' 

*T-A J 4= T-*| 


i! ' 


3 1 

D 




- I. 


*. 





Butted Steering Column. Tube filete renforce. 



REYNOLDS' BUTTED STEERING 

COLUMNS. 

\Ve make a large variety, of which 
four styles are here illustrated ; any 
other style can be supplied. 



REYNOLDS' TAPER GAUGE 

TUBES. 

This variety of butted tube is largely 
used for motor cycle frame tubes. 
\Ve make a variety of sizes and 
strengths to suit different require- 
ments. The advantage of the gradu- 
ated thickness is obvious, especially 
for forks. (See illustration and dia- 
gram.) 



TUBES FILETS REN FORCE'S 
REYNOLDS'. 

Nous en fabriquons une grande 
varictc, dont quatre a cote ; tout 
autre modele peut etre fourui. 

TUBES CONIQUES REYNOLDS'. 
Ce genre de tube renforce est employe 
beaucoup pour cadres de motocycles. 
Nous en fabriquons de dimensions 
diverses a satisfaire aux besoins dif- 
fcrents. Les avantages de 1'epaisseur 
graduce sont bien sensibk-s, surtout 
pour fourreaux. (Voir croquis.) 



GUARANTEED BUILT WITH 
REYNOLDS'PATENT 
BUTTED TUBES. 



With each set of 3 Hutted 
Tubes this Transfer is 

supplied. 

Avec chaque serie de 3 
Tubes renforces cette d- 
calque de garantie sera 

fournie. 



No.Z 



No. 3 





Taper Gauge Tube. Tube conique. 



REYNOLDS' PLAIN GAUGE 

TUBING. 

These Seamless Steel Tubes are made 
in two qualities : " A " containing 
30 to *35 % Carbon, and " B " with 
about -15 % Carbon. Any gauge or 
size can be supplied, in random 
lengths or cut to any required length, 
and in our usual bright finish, or 
annealed. We make a leading line 
of sets of 3 frame tubes for cycles in 
J, i or ij in. diameter, x 22, 20, 19 
or 18 G., cut to usual lengths, each 
set with a transfer as below. We 
supply every description of seamless 
steel tubes, cold drawn, for use in the 
ryde, motor cycle, aeroplane, elec- 
trical and other industries. 



Transfers as above : 
Decalques comme ci-dessus : 

Qualite : " A " Quality 
Qualite : " B " Quality 



TUBES 



REYNOLDS- 
FORCES. 



NON-REN- 



Ces Tubes en acier sans soudure se 
font en deux qualites : " A " con- 
tenant de -30 a -35 % Charbon, et 
" B " avec un contenu de Charbon 
d'environ -15 %. Tout jauge ou 
diametre peut etre livres en longueurs 
de fabrication ou coupes a specifica- 
tion, et avec notre fini usuel, ou 
recuits. Nous en faisons une spe- 
cialite de series de 3 tubes de cadre 
pour cycles en 22,2, 25,4 ou 28,5 mm. 
x 7, io, 9 io, 10/10 ou 12/10 mm. 
coupes aux longueurs usuelles, 
chacune avec decalque de garantie, 
comme ci-dessous. Nous sommes fa- 
bricants de tout genre de tubes en 
acier sans soudure, etires a froid 
necessaires a la manufacture de 
cycles, motocycles, aeroplanes, con- 
duits etectriques et a d'autres in- 
dustries. 



GUARANTEED BUILT WITH 

REYNOLDS' 

BEST QUALITY TUBING. 



30 CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Secci6n Piezas de Construction y Ensambladura. 



FRAME LUGS, ETC. 

Raccords pour Cadres, Etc. 
Enchufes para Cuadros, Etc. 



KAXO OSAJ 



Maison fondee en 1874. ESTABLISHED 1874. Casa establecida en 1874. 



BAYLISS, THOMAS <S CO 



Adressf Uleeraphique : Telegraphic Addreis Direction telegrafica : 
"MONARCH, HAY MILLS." 



Propriitaires : PROPRIETORS- Propietarios: 
THE EXCELSIOR MOTOR CO.. LTD. 



Code : Code : Clave : 
A.B.C. (5TH EDITION). 



KING'S ROAD, TYSELEY, BIRMINGHAM, ENG. 



Nous vous offrons les avan- 
tages de notre experience de 
48 ans, dans la fourniture 

specialist de pieces detachees pour la 
construction de motocyclettes completes 
pour I' exportation. Par suite, nous 
possedons une connaissance tres appro- 
fondie de toutes les exigences qui peuvent 
se presenter a cet egard. 

Jeux complets de Raccords 
pour Cadres de Motocyclettes 

Moyeux de roues amovibles com- 
bines avec frein d ruban interieur. 

Accessoires pour Reservoirs et 
toutes autres pieces detachees. 

Jeux Complets de Pieces De- 
tachees pour types divers defreins 
sur roue arriere. 

Priere de nous envoy er vos demandes. 

STANDARD 2-SPEED BRACKET (EF). 
Support normal pour mfcanisnte a 2 vitesses (EF). 
Soporte nor- 
mal para me- 
canismo de 
d o s veloci- 
dades(EF). 





We offer you the advantage 

of our 
YEARS' EXPERIENCE 

in catering particularly for the 
provision of component parts 
for building up complete motor 
cycles for Overseas Trade hav- 
ing expert knowledge of all 
possible requirements in this 
direction. 

MOTOR CYCLE 

FRAME LUG SETS 

COMPLETE. 
DETACHABLE WHEEL HUBS 

combined with 

INTERNAL BAND BRAKE. 

TANK FITTINGS and 
all other component parts. 

COMPLETE BRAKE ASSEMBLIES 
for various types of Rear Brakes. 

Send us your Enquiries. 



Le ofrecemps a Vd. las ven- 
tajas adquiridas por nuestra 
experiencia durante 

los liltimos 48 anos, una experiencia 
consagrada especialmente a la provision 
de piezas componentes necesarias al 
montaje de motocicletas completas para 
clientes de ultramar. Por consiguiente 
gozamos de concocimientos muy exper- 
tos sobre cuanto pueda ser exigido por 
aquellos interesados por tales articulos. 

Juegos Completos de Man- 
guitos de Union para 
Cuadros de Motocicletas. 

Cubos para ruedas desmontables com- 
binados con freno interno a cinta. 

Accesorios para Tanques y todas las 
demas piezas componentes. 

Grupos completos de piezas Compon- 
entes de frenos para varies tipos de 

frenos troseros. 
Solicitamos sus consultas. 



SEAT LUG (LU). Raccord de stilt (LU) . 
Manguito para silla (LUj. 



REAR PEDAL (HEEL) (UX). 

Pedale tie frein arriere (actionnee autalon) (UX). 

Pedal trasero (tacon) (UX). 



STAND LUC, (IB 
Raccord pour sup- 
port de roue, arriere 
(IB). 



DROPPED FOOT-RESTS 





Manguito 

para soporte 

de rueda 

trasera (IB). 



BALL HEAD (ZO). 

Tele de fouKhe a roulcmcnl a 

billes (ZO). 

Cabeza de hor- 
quilla, tipo de 
cojinetes a bolas 
(ZO) 




SEAT LUG 
(OD). 

de selle. 
Manguito para 
silla. 



REAR PEDAL (TOE) (PE). 
Pedale de frein arriere (actionnee a^la pointe 

dupied) (PE). 
Pedal trasero (dedo de pie) (PE). 



FOOT-REST (Tl). 
Repose-pied (Tl). 
Apoyo-pies (Tl). 




CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Section Piezas de Construction y Ensambladura. 



SCREENS, ETC., AND FITTINGS 

Pare-Brises, Etc., et Accessoires. 
Guardavientos, Etc., y Accesorios. 



31 
KAXO OSEK 




(AC) 

The Auiter Patent 
Extending Back Shield 

., " The Original and Incomparably the Best.' 
There are many models, to suit any car. and all can be 
fitted within an hour without disturbance of upholstery. 

l^ pare-brise brevet "Auster" extensible, pour siege arriirt, est 
le premier qui ait eU confu el demeure incomparablement le meilleur. 
II en existe de nombreux modelts, appropriis d n'importe iju-lle 
marque de voiture, et tous peuvcnt se monter dans Vespace d'une 
heure de temps, sans bouger le capitonnage. 

F.I Parabrisas extensible para el asiento de a tras Paten te "Auster ' ' 
es " La Original e Incomparablemente la mejor." Se fabrican 
muclos modelos a propdsito para cualquier automdvil y rual- 
quiera de ellos puede ser instalado dentro de un periodo de una 
bora sin tener que tocar el almobadillado del vehiculo. 




The Auster Spring Puttees are the only practical method oi 
maintaining adequate lubrication. By binding the springs they 
increase resiliency. They afford complete protection from all 
detrimental influences, and greatly improve the running of the 
car. Supplied complete with graphite grease, quick-drying 
varnish, etc., etc 

1-es gaines de ressort "Auster " constituent la seule methode pratique 
pour le maintien d'un graissage adequat. Tout en reliant les 
ressorts, elles en augmentent I'elasticiti. Elles assurent la protec- 
tion complete contre toutes les influences nuisiblss et ameliorent 
beaucoup la marc he de la voiture. Foumies computes avec graisse 
au graphite, vemis sechant rapidement, etc., etc. 

Las envoi turas "Auster " para resortes son el rtnico medio practice 
para mantener lubrificacion adecuada. Se aumenta la elasticidad 
de estos cinendolos fuertemente. Dan proteccion completa 
rontra todas las influencias detrimen tales y suavitan consider- 
ablemente la marcha del automovil. Se suministran completas 
con grasa grafitada, barniz 
de secadura rapida, etc., etc. 
(IB) 



Auster 

f J^M^ML"> i^ 



(EF) 



Las alas auxiliares de " Auster " pueden ser 
instaladas en cualquier parabrisas corriente 
en unos segundos. Anaden 50% de como- 
dldad y elegancia al Parabrisas existente y 
pueden ser suministradas con o sin espejo 
para el trafico. 



The Autter Auxi- 
liary Wings can be 
attached to any 
standardised Wind 
Shield i a a few 
seconds. They " add 
50% to the comfort 
and appearance of 
the Wind Shield." 
and are s u p p 1 i e d 
with or without 
Driving Mirror. 

Les ailes auxiliaires 
"Auster" peurenl se 
monter dans I'espace 
de quelques seconder 
sur n'importe quel 
modele de pare-brise 
normal. Elles aug- 
ment fnf de moitit le 
confori et I' elegance 
du pare-brise et se 
f our nis sent avec on 
sans miroir - viscur 
pour le conductfur. 




The "Lightning " Fait ener "Opened 
or Closed in a Flash " is incomparably 
superior to press buttons and such 
devices, and increases by 100% the 
value of such articles as Side Curtains, 
Spare Wheel Covers, Luggage Covers 
etc., etc. We shall welcome enquiries 
from all interested. 

L 'attache "Lightning" S'ouvre et se 
ferme en un din d l ceH t incomparable- 
ment supe"rieure aux boutons-pression et 
accessoires analogues, et augmente de 
100 pour cen'. VutUiU des articles tels 
que rideaux la'eraux, gaines de roue de 
secours, enveloppes pour la protection 
des baeages, etc. t etc. Nous recevrons 
avec plaisir les demandes de tous les 
injt'ressf's. 

El rerrador " Lightning" " Para abrir 
y cerrar como un relampago " es 
incomparablemente superior a los 
botones a presion y otros ac- 
cesorios y aumenta en un 100% 
la utilidad de las cortinillas 
laterales, Cubiertas para ruedas 
de repuesto, Cubiertas para 
equipaje, etc., etc. Reci- 
biremos gustosos preguntas 
de todos los que esten 
interesado5. 




(OD) 



Pioneer and Pre-eminent in all 
relating to Wind Shields, Hoods 
and Body Fittings. Spring 
makers of 80 years reputation. 

ALL COMMUNICATIONS RECEIVE 
INSTANT ATTENTION. 



La maison Auster a toujours tt& 
la premiere et tient encore la tete 
pour tout ce qui a trait aux pare- 
brise, capotes et accessoires divers 
pour carros,vries. Elle a une 
reputation de 80 ans pour la 
fabrication des ressorts. 

Toutes les communications sont 
I'objei de noire attention immediate. 



Originadores y preeminentes en 
todo lo que concierne a Para- 
brisas, Capotas y guarniciones 
para la carroceria. Especialistas 
con 80 anos de renombre en la 
fabricacion de resortes. 

Todas las comunicaciones 
recibiran atencidn inmcdiata. 




BIRMINGHAM : BARFORD STREET. 

Wires: "AUSTER. B'HAM." "Phone: 2123 Midland. 

LONDON SHOWROOMS AND WORKS : 
133 LONG ACRE, W.C 2. 

Wires: " WINFLECTOR." 'Phone: 5910 Regent 



BIRMINGHAM: BARFORD STREET. 

Telegrammes:" Auster, B'ham." Telephone ;2i2-$Midland. 

LONDRES SALOXS DE MOXTRE ET 
USINES: 133 LOXG ACRE, W.C. 2. 

Telegrammes: " W inflect or." Telephone: 5910 Regent. 



BIRMINGHAM : BARFORD STREET. 
Telegramas :" Auster, B ham." Telefono : 2123 Midland. 

SALONES de MUESTRAS y FABRICAS. 
LONDRES: 133 LONG ACRE, W.C. 2. 

Telegramas: "\\inflector." Telefono : 5910 Regent. 



32 CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Section Piezas de Construction y Ensambladura. 



WINDSCREENS. 

Pare-Brise. 
Paravientos. 



KAXO OSIL 



Telegrams : 

Telf grammes: Telegramos: 
' Skrenwlnco, Birmingham." 



"V" REAR SCREEN. (EF) 
This screen meets the needs of the car owner 
who demands an efficient rear screen at a low 
cost. 

It can be fitted to any four- or six-seater car in 
fifteen minutes without disturbing the uphol- 
stery, and folds away flat when not in use. 
Will not retard the speed of any car. Weight 
of screen, complete with apron and fittings, 
only 10 Ibs. 

PRICE COMPLETE, 4 10 

PARE-BRISE ARRIERE EN FORME 

DE " V." (EF) 

Ce pare-brise repond aux besoins de I'automobiliste 
qui exige un protecteur arriere vraiment efficace et 
d'un prix tres modere. 

Petit se monteren un quart d'heure, sur n' imports 
quelle venture A quatre ou d six places, sans rien 
changer au capitonnage, II se replie bien a plat 
i/uuiul il ne sert pas. Ne reduil aucunement la 
vitesse de la voiture. Ce pare-brise, complet avec son 
tablier protecteur et ses garnitures ne pese que 4.540 
kgs. 
PRIX DE L'ARTICLE COMPLET, 4 10 o. 

PARAVIENTO TRASERO EN FORMA 

DE "V." (EF) 

Este paraviento responde a las necesidades del 
propietario de automovil que desea un vidrio 
protector de precio economico. 
Se le puede fijar a cualquier automovil, de cuatro o 
seis asientos en 15 minutos, sin que se desarregle 
la tapiceria, y cuando no esta en uso se le puede 
plegar en forma chata de pequenas dimensiones. 
No retrasara la velocidad del automovil. Peso del 
paraviento complete con delantal y accesorios : 
solamente 4.540 kgs. 

PRECIO COMPLETO, 4 10 o 

SIDECAR SCREENS. 

They are adjustable to any position from the 
"normal" for fine weather to the "storm 
position " as illustrated, which will give 
perfect protection in the severest weather con- 
ditions ; will fit any sidecar. The difference 
between the " Royal " and " Standard " is in 
the design and construction of the fittings only. 
The " Baby " model is smaller for " Sporting 
sidecars." 

ROYAL. . . 4 12 (OD) 
STANDARD . 3 12 (UX) 
BABY . . . 2 15 (SA) 

PARE-BRISE POURjflDECARS. 

Pent se regler selon n'importe quelle position, aussi 
bien a la position " normale " qu'd la position 
" tempete," conformement a I 'illustration, donnant 
ainsi la. protection parfaite contre toutes les intern- 
ptries. S'adapte sur n'importe quel sidecar. La. 
seule difference entre nos modeles " Royal " et 
" Standard," rtside dans le dessin et dans la con- 
struction des garnitures seules. Quant au modele 
" Baby," il s'agit d'un pare-brise plus petit pour 
sidecars de sport. 

"ROYAL" . . 4 12 o (OD) 

"STANDARD". . 312 o (UX) 
"BABY" . . . 3 15 o (SA) 

PARAVIENTOS PARA SIDECARS. 
Se les puede ajustar en cualquier posici6n desde la 
" normal " cuando el tiempo es bueno, hasta la 
posiciin de " tempestad," como aparece en el 
grabado, posicion que darA proteccion perfecta 
bajo las condiciones mas severas del tiempo, y se 
les puede fijar a cualquier sidecar. La unica 
diferencia que hay entre el modelo " Royal " y el 
" Standard " se encuentra en el diseno y en la 
construccidn de los accesorios solamente. EJ 
modelo " Baby " es mas pequeno y sirve para 
sidecars, del tipo " Sports." 

"ROYAL" 

"STANDARD" 

" BABY " . 




THREE PANEL SCREEN. 

Its semicirculai design reduces wind resistance 

to the minimum, it extends well around the 

sides of the passengers and entirely dispenses 

with extra side-wings. When not in use it 

folds away perfectly flat. Weight of screen 

complete with apron and fittings does not 

exceed 20 Ibs. Can be fitted in fifteen minutes. 

For small Cars, For large Cars, 

8 10 900 

PARE-BRISE A TROIS PANNEAUX. 
Sa forme semi-circulaire reduit la poussee du vent a 
un minimum ; il s'etend bien tout autour des voya- 
geurs et dispense absolument de I'emploi d'ailes 
laterales auxiliaires. Lorsqu'on be s'en sert pas, il 
se replie parfaitement d plat. Le poids du pare-brise 
complet avec tablier et accessoires ne depasse pas 
g kilos. II peut se monler en 15 minutes. 
Pour petits automobiles, Pour grands automobiles, 
8 10 o 900 

PARAVIENTO DE TRES PANELES. 
Su forma semicircular reduce la resistencia del 
viento a un imtiimo ; se extiende bien a los lados 
de los pasajeros y dispensa por complete la necesi- 
dad de emplear alas laterales auxiliares-. Cuando 
no esta en uso se le puede plegar facilmente de una 
forma chata. 

Peso del paraviento complete con delantal y 
accesorios, no sobrepasa de 9 kgs. Puede ser 
Imontado en 15 minutos. 

Para automoviles Para automoviles 

grandes : 




. 4 12 o (OD) 
. 3 " o (UX) 
. z 15 o (8A) 



EASTING WINDSCREENS, LTD. 

132, Steelhouse Lane, Birmingham. 

LONDON OFFICE : 24, FINSBURY SQUARE, LONDON. 



Codes : 
Codes: Claves: 

A.B.C. 
(5th and 6th Editions). 



DICKEY SEAT SCREEN. (IB) 

Will fit any Dickey seat. Gives protection 
from wind, rain, dust or cold. Is adjustable 
to the " storm position," forming a hood. Is 
hinged at the centre to facilitate " stowing 
away " when not in use. Owing to its bowed 
formation it will not retard the speed of the 
lowest powered car. Weight of screen com- 
plete with apron and fittings, 11 Ibs. 

PRICE COMPLETE, 5 5 0. 

PARE-BRISE POUR STRAPONTIN 

ARRIERE. (IB) 

S'adapte d n'importe quel genre destrapontin arriere. 
Donne la protection parfaite contre le vent, la pluie, 
la poussiere et le froid. Peut se regler de maniere a 
former capote ; il est alors a ce que Von appelle la 
position de " tempStee" D'ailleurs il est articuU an 
centre, ce qui enfacilite le repliement quand il ne sert 
pas. Grace d sa conformation arquee, il ne retarde 
en rien failure de la voiture la plus faible. 
Ce pare-brise, complet avec son tablier protecteur et 
ses garnitures, ne pese de 4 .990 kgs. 
PRIX DE L'ARTICLE COMPLET, 55" 

PARAVIENTO PARA ASIENTO 

TRASERO. (IB) 

Conviene a cualquier asiento posterior. Protege 
del viento, de la lluvia, del polvo y del frfo. Se le 
puede disponer para lo que podriamos llamar la 
posicion de " tempestad," es decir, que toma Una 
forma de capota ofreciendo proteccion completa ; 
esta provisto de bisagras en la Ifnea central, que 
permiten plegarlo con facilidad cuando no esta en 
uso. Como es de forma arqueada no retrasara la 
velocidad del automovil, por mas baja que sea su 
fuerza. 

Peso del paraviento complete con delantal y 
accesorios : 4.990 kgs. 

PRECIO COMPLETO, 550 

HANDLEBAR SCREENS. (PE) 
Gives protection to the " rider " from biting 
winds, cutting rain, and cold. It is quickly and 
easily fitted to any motor-cycle, and can be 
raised or lowered to suit the individual riding 
position of any motor-cyclist on any machine. 
The apron, is reinforced with a special 
material which ensures it keeping its shape. 
SCREEN COMPLETE (with apron) 2 14 

PARE-BRISE DE GUIDON. (PE) 
Protege le motocycliste contre le vent ou la pluie 
singlant le visage, et contre le froid. Se monte 
rapidement et facilement sur n'importe quelle moto, 
peut se relever ou s'abaisser afin de s'accommoder <l 
la position que peut prendre n'importe quel moto- 
cycliste, sur n'importe quelle machine. 
Le tablier protecteur est renforcf a I'aide d'une 
matiere speciale, lui permettant de conserver parfaite- 
ment sa forme premiere. 

PRIX DU PARE-BRISE COMPLET AVEC 
SON TABLIER PROTECTEUR, 2 14 o. 

PARAVIENTO DE MANUBRIOS. (PE) 
DA proteccion al motociclista contra el viento 
desagradable, contra la fastidiosa lluvia y contra 
el frfo. Se le puede instalar con facilidad y rapidez 
a cualquier motocicleta, y su posicion puede dis- 
ponerse de tal mode que se le levanta o se le baja 
para convenir a la posicion acostumbrada del 
ciclista y puede fijarse a cualquier maquina. 
El delantal esti reforzado con un material especial 
que le asegura su forma inicial. 
PARAVIENTO COMPLETO CON DELANTAL, 
* 14 



CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Secci6n Piezas de Construction y Ensambladura. 



WINDSCREENS, 

Pare-Brise, Etc. 
Paravientos, Etc. 



ETC. 



33 
KAXO OSJA 




CAMP I MCS- 



MOTORING 

TOURING -EQUIPMENT 

1 I 




Motor Cycling with Car Comfort 

Motor Cyclists can now turn out on the worst of days and have absolute protection from mud and water splashing, from wind and cold, and at the same 
time unbelievable comfort. Turn these wretched dirty days into real enjoyable ones and secure every bit of pleasure possible from your motor cycle. 



T.O.M. Motor Cycle Windscreen & Leg Shields 




Windscreen only 3 17 6 (EF) 

Leg Shields only 1 17 6 (IB) 

Complete Windscreen and Leg 

Shields 5 15 (OD) 

Ex-London, carriage paid in United Kingdom, 
and F.O.B. abroad. 

Pare-brise seal 3 17 6 (EF) 

Protege-jambes seul i 17 6 ( I B) 

Combinaison compute cotnportant 

pare-briseetprotege-jambes .. 5 15 o (OD) 

Livraison d Londres, franco de port dans U Royaume-L'ni, 
ou franco hard pour envoi d I' Granger. 

Paraviento solo 3 17 6 (EF) 

Protege piernas solamente .. .. i 17 6 (IB) 
Juego complete de paraviento y de 

protege piernas .. .. .. 5 15 o (OD) 

Entrega en Londres, porte pagado en el Reino Cnido, 
y f.a.b. para el extranjero. 




Price, in Leather, 12 6 (UX), or in Bridle Leather 
15 6 per set ISA), or in Webbing, 10,6 (PE). 

Nickel Angle Pieces, 2/- extra IZO). 
Prix : en cuir, 12 6 (UX), ou en cuir d bridons 15/6 (8 A) 
U jfu compUt, ou en sangU, 10,6 (PE). Coins nickeUs, 

if- de supplement (ZO). 

Precios : de cuero 12 6 (UX), o de cuero debridas 15/6, 

cada juego (SA), o de tejido 10 6 (PE). Cantoneras 

niqueladas, 2 - de recargo (ZO). 

Write for our descriptive Catalogue, sent Free on 
application. 

Demanded notre Catalogue descriptif, qui vous sera envvye 

gratis sur demande. 

Sirvase pedirnos nuestro Catalogo descriptive, que se 
remite gratis contra demanda. 



have been perfected and tested under the hardest of conditions, every detail has 
been closely studied to make them the boon they are to the all-weather motorist. 
Engine cooling has been well allowed for, and the shields do not collect, but sheer 
off the dirt. Smart in appearance, and when not riding the upper structure is 
lowered to cover the machine to the saddle, thus protecting from rain or sun. 
Easily fitted to any machine, and specially designed to match any make. Wind- 
screen and Leg Shields priced separately or complete. 

LE MOTOCYCLISME AVEC TOUT LE CONFORT DE LA VOITURE. 
Le motocycliste peut sortir de'sormais quel que soit I'e'tat du temps et s'abriter completement de la 
boue et des projection d'cau, ainsi que du vent ft du froid, tout en jouissant d'un con/ort incroyabU. 
Vous pouvez profiler des plus mauvais jours, d I'egal de ceuz de la belle saison, et retirer tout If 
plaisir que peut vous offrir wire motocyclette. 

PARE-BRISE et PROTEGE-JAMBES COMBINES "T.O.M." pour MOTOCYLES 
Cft accessoire est suffisamment perfection^ d I'hcure actuelle. II a ete soumis aux epreuves Its 
plus sfrieuses, dans Us conditions Us plus dures. Chacun de ses details a eU Itudii avec la plus 
grand* attention, de maniere d en assurer r utilisation pratique vraiment ideaU par Us motocyclisUs 
de'sireur ou force's de sortir par tous Us temps. On a fait toutes Us previsions voulues aftn de 
permettre U refroidissement normal du moteur. D'ailUurs Us ecrans protecteurs ne ramassent pas 
la boue : Us la chassent. D'aspect elegant, eft appareil comportt une partie superieure susctptibU 



livrent soit separement. soit combine's ensembU. 

EL MOTOCICLISMO CON LA COMOD1DAD DEL AUTOMOVIL. 

Es posible actualmente a los motociclistas olvidar esos malos dias del principle, pues bay en 
la actualidad un aparato que les protege absolutamente contra las salpicaduras del barro y del 
agua, contra el viento y el frio, al mismo tiempo que les proporciona increible confort. Trans- 
forme Vd. esos malos dfas llenos de polvo, en otros que le den placer al mismo tiempo que le 
permitan derivar de su maquina todo lo que se pueda desear como satisfaction. 

PARAVIENTO Y PROTEGE-PIERNAS COMBINADO PARA MOTOCICLISTAS, 
MARCA "T.O.M." 

Este accesorio ha sido perfeccionado y ensayado bajo las condiciones mas duras ; todos sus 
detalles ban sido cuidadosamente estudiados de modo que scan una bendicion para el 
motocidista que quiera o deba salir con cualquier tiempo. Se ban tornado las mayores pre- 
cauciones para no interferir con el enf riamiento del motor, y dichos protectores no se reducen 
a recoger todo el barro que salpica desde el camino, sino que lo esquivan. Tiene una 
apariencia elegante, y cuando la maquina no esta en marcha. la parte superior del protector 
puede ser bajada sobre la motocicleta cubriendola hasta la silla, con lo que se obtiene pro- 
tection contra la lluvia y el sol. Es facil de colocar sobre cualquier motocicleta y se 
construyen especialmente para adaptarse a cualquier marca. Cotizamos precios separados 
para el paraviento y para el protege piernas o bien para ambos juntos. 

The Wonderful " CANTSLIP " Safety 
Luggage Fasteners Prevent Loss 

The wonderful " CANTSLIP " Luggage Fasteners, which fasten your baggage 

with absolute security. Impossible to shake off on the worst of roads. Secure your 

baggage with these dependable straps, and then you can forget all about it whilst 

on the road. " Cantslip " Luggage Fasteners consist of four unusually strong 

straps and specially designed angle pieces. Very simple and protect "baggage 

corners. 

Les merveilleuscs courroies de surete" " CANTSLIP " permettant fassujettir solidement U 

bagages, sans qu'ils puissent glisser. 

Les meneilleuses courroies " CANTSLIP " vous permettront assujettir solidement Us bagages, 
avec la plus grande security, sans qu'ils puissent glisser nitomber, menu sur Us routes Us plus 
cahoteuses. Attache! vos bagages d I' aide de ces courroies de surett et vous n'aurez plus besoin de 
vous en saucier en cours de route. Les attaches " CANTSLIP " pour bagages sont constitutes par 
quatre courroies de construction extremement forte, poumies de pieces angulaires brevetees, d'une 
tres grande simplicite, servant d proteger Us coins des bagages. 
Las maravillosas fajas " CANTSLIP " permiten sujetar su equipaje con seguridad, sin 

peligro de que se extraire. 

El maravilloso sujetador de equipaje Marca "CANTSLIP" le permitira sujetar sus 
maletas con toda seguridad pues es imposible, aiin en los peores caminos, que se caigan. 
Sujete Vd. su equipaje con esas fajas de connanza y no tendra Vd. que ocuparse de ellos 
mientras este en camino. Los sujetadores " CANTSLIP " para equipajes estan formados de 
cuatro fajas de manufacture altamente resistente y de Unas piezas angulares patentadas 
muy simples, que protegen las esquinas de las maletas. 



NEWMAN STREET 
LONDON, W.I, ENGLAND 



Telegratnmts: Telegrams: Telegramas: Telephone: Telephone: Telefono 

"TOMACARL, PHONE, LONDON." MUSEUM 8318, 8319. 

Codes : Codes : Claves : A.B.C. (5th Edition), Bentley's, Marconi. 



34 CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. RADIATORS. 

Section Pieces de Construction et d' Assemblage. Radiateurs. 

Secci6n Piezas de Construction y Ensambladura. Radiatores. 



KAXO OSKE 



OUR 
FACTORIES 



RADIATORS^ 

MOST EXPENSIVE BUT 



Victoria Gardens, 

Ladbroke Road. 

Netting Hill Gate. W.11. 




RADIATORS 

OF ALL TYPES. 
REPLACEMENTS, 
REP AIRS, SERCK 
Tested TU BE S& 
THERMOMETER 
Lighthouse Mascots. 



Honeycomb 
Tubes 



| Radiateurs 

\ de tons genres. Pieces de 

rechange, Reparations, 

Tubes essayes et Thermo- 

metres " Serck." Mas- 

cottes type phare. 



Radiadores 

de todas clases. Piezas de re- 
cambio. Reparaciones, Tubos 
Ensayados y Termometros 
" Serck." Mascotas tipo Faro. 



Further particulars with pleasure from 

SERCK RADIATORS, LTD., 
BIRMINGHAM, 

41 si r addresses. 



CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Section Piezas de Construction y Ensambladura. 



HUBS. 

Moyeux. 
Cubes. 



35 
KAXO OS MO 




MOYEUX "HORTON: 
CUBOS " HORTON." 



HORTON HUB & ENGINEERING CO., LTD., 

Brearley Street, BIRMINGHAM, 
England. 

Adresst TfJc'^raphique : Telegraphic Addreis : Direccion Telegrafica: 
"QUENCH, BIRMINGHAM." 





Codes : Codes : Claves : 
A.B.C. 5th Edition) and WESTERN UNION 




Ce sont les meilleurs moyeux de fabrication anlaise 



THE BEST OF BRITISH MADE. 



Son los mejores cubos dc fabrication inglesa. 



86 CONSTRUCTIONAL AND ASSEMBLY UNITS SECTION. 
Section Pieces de Construction et d' Assemblage. 
Seccion Piezas de Construccion y Ensambladura. 



HUBS. 

Moyeux. 
Cubos. 



KAXO OSUH 



The 



BRITISH HUB CO. LTD. 



Telegrams : 

TfUgrammes : Telegramas : 

PIZZEY, BIRMINGHAM." 



Birmingham, England 



Codes : Codes : Claves : 

A.B.C. (5th Edition) and 

BENTLEY'S. 





(ABODE) 





(ABASE) 



ADAGE 



(ALOUD) 





(ANQRY) 




(AMEER) 




AMOUR 



UB C UP BIRMINGHAM 



HUB C2 112 BIRMINGHAM 




CASTINGS, STAMPINGS AND FORGISGS SECTION. 
Section Pieces Moulees, Estampees et Forgees. 
Section Piezas Fundidas, Estampadas y Forjadas. 



STAMPINGS, ETC. 

Pieces Estampees, Etc. 
Piezas Estampadas, Etc. 



37 
KAXO OTAF 



Some Sankey Engineering Products 

Void quelques-uns des Produits Industries de la Maison Sankey. Algunos Productos Industrials de la Casa Sankey. 



Prompt delivery of all Sankey products 
is assured by Sankey 's modern plant, 
which maintains a steady output. 
Let us know your requirements and we 
will quote you without delay. 



La livraison rapide de tous Us Produits Sankey est 
assuree, grace aux installations modernes don/ nous 
disposons et gut nous per met tent de poursuivre la pro- 
duction sans interruption inopinee. 

Faites-nous connaltre i>os desirs et nous vous ferons nos 
offres de prix sans retard. 



Las instalactones modernas de que esta provista la 
casa Sankey !es pemite efectuar entregas rapidas 
de todo producto Sankey, pues la produccion es 
i ninterrumpida. 



Haganos conocer lo que Vd. desea 
inmediatamente. 



le cDtizaremos 



STEEL STORAGE BINS 

Sankey Steel Storage Bins are able to carry 
beavy stores. 

They are fire -resisting, and give practically 
everlasting wear. Sankey Steel Storage 
Bins can be shipped dismantled, and easily 
erected on arrival. 

COFFRES D'EMMAGASINAGE EN ACIER. 
Les coffres Sankey en acier sont susceptibles de 
servir d remmagasinage des matieres lourdes. Us 
sonl parfaitement ignifuges et durent pour ainsi 
JLire indefinietmnt. Les Coffres Sankey en acier 
pour emmagasinage pcurent s 'envoyer tout de monies 
et se remonter factlement a destination.- 

RECIPIENTES DE ACERO PARA 

ALMACENAJE. 

Los recipientes de acero de la casa Sankey pueden 
contener grandes cantidades de productos. Son 
perfectamente incombustibles y su duration es 
casi indefinida. Se les puede enviar desmontados de manera que al llegar a su destine 
el montaje se hace con toda facilidad. 





STEEL 
STAMPINGS 

Carefully selec- 
ted steel sheets 
only are used in 

the manufac- 
ture of Sankey's 
Steel Stamp- 
ings for Motor 
Car bodies, thus 
ensuring a good 
surface for the 
painting. 

(IB) PIECES ES TOLE D'ACIER EMBOUTIE. 

Dans la fabrication des pieces en t6le d' acier emboutie qui sortent de nos 
ateliers, pour Us carrosseries de voitures automobiles, nos n'utilisons que" des t&es 
d'acier s'signeusement cftoisies, ce qui leur permet de presenter une surface excellente 
pour la psinture. 

PIEZAS EMBUTIDAS DE CHAPA DE ACERO. 

Para la manufactura de carrocerias de automoviles, las piezas embutidas de chapa de 
acero marca Sankey provienen unicamente de chapas de acero de la mejor calidad, 
asf es que la superficie para pintar es muy buena. 



SANKEY ALL-STEEL PATENT 
WHEEL 

The first spoked steel two-piece wheel was 

the Sankey Wheel. 

It is stamped bodily out of sheet steel in 

two complete sections, and welded unbreak- 

ably together. It is the strongest wheel 

obtainable. 

ROUE BREVET EE SANKEY 

ENTIEREMENT EN ACIER. 
La premiere roue en acier en deux pieces d rayons 
que font ait fabriqu^e, est sortie des ateliers de la 
Maison Sankey. Elle est emboutte d I'aide d'une 
t6le d' acier et constitute au moyen de deux sections 
completes qui sont soudees ensemble d I'autogfne, de 
Ullesorte qu'elles ne puissent plus se s/parer. C'est 
la roue la plus solide que I' on puisse se procurer. 

RUEDA DE PATENTE SANKEY 
COMPLETAMENTE DE ACERO. 
La p imera rueda de acero en dos partes con 
radios que se hubiese jamas hecho salia de nues- 
tras fabricas. Para construirla se estampo 
netamente dos secciones oompletas de una chapa de acero, que lueg:> se soldaron 
juntas con soldadura autogena. Es la rueda mas solid i que se puede obteaer. 




OD) 



MUDGUARDS 

The Sankey one-piece dee- 
domed Mudguard pressings 

are well known. All sections 

and sizes can be supplied. 

They are unaffected by any 

climate, and are of 

great strength 

combined with 

lightness. 

GARDES-BOL'E. 
Les tiardes-boue Sankey dune seule 
piece, cintrces d la presse enformede 
D, sont tres cnnnus. Sous pouvons 
fournir n'importe quels profils et 
n'importe quelles dimensions. Ces 

articles e'ckappent d toutes Us influences clima^rijues et Us allienl une grande solidite 

i leur extreme Ufirete _ GUARDABARROS. 

Los embutidos para gaardabarros Sankey de una solo pieza perfiladosen D son afama- 

dos. Podemo? suministrarlos de todo tamano v perfil. W1 ~' : *' '~**~ 

alguno sobre ellos, y combinan gran fuerza ron li^ereza. 




El clima no tiene efecto 




(8A) 



STAMPINGS & PRESSINGS 

An enormous variety of these can 
be supplied to order in material 
from 1 , in. thick to the thinnest 
sheet. 

PIECES E.V TOLE EMBOUTIE 
FABRIQUEES A LA PRESSE. 
.Vous sommcs en tmsure de fournir un: 
tres grande variifU de pieces de ce genre, 
fabriquees surcommande en tile d'e'pais- 
seurs variables, allant de 32 mm. 
jusqu'au calibre le plus toetit. 



WHEELS 

Pressed Steel Wheels for Light Rail- 
way or Inspection work, either disc 
or spoke pattern. 



ROUES. 

Roues en acier matricees pour 
chemins de fer d voie etroite ou 
traraux d"inspxtwn, pleims nu 
d rayons. 

RUEDAS. 

Hacemos igualmente ruedas de 
acero embutido para ferroca- 
rriles de via angosta y vagonetas 
deinspeccion, lianas o de radios. 




(PE) 



PIEZAS DE CHAPA 

EMBUTIDAS Y 

ESTAMPADAS. 

Podemos suministrar 
Una enorme variedad 
de dichas piezas segun 
las ordenes que se nos 
de en materias desde 
32 mm. de espesor 
hasta hojas de las mas 
delgadas. 




(Tl) 

CHASSIS FRAMES 

Sankey Motor Car Chassis Frames are of great strength' 
are built to withstand the strains and stresses of the road. 



They 



CHASSIS DE VOITURES AUTOMOBILES. 

L Lei chassis Sankey pyur failures automobiles sont d'une 

' Iris grande silidite'. Us sont construits aftn de mister d 

tous les efforts provoques par les secousses et les chocs de 

la route. 

CHASSIS DE ACTOMOVILES. 

Los cha-sis Sankey para automoviles son de gran 
robustez. Los constniimos de modo que soporten 
todos los esfuerzos que se produzcan debido a los 
males caminos. 



JOSEPH SANKEY & SONS LTD 

WELLINGTON SHROPSHIRE ENGLAND 



, 

1 eiegrammes 

Telegramas: 



. ' "SANKEY, WELLINGTON. 

C ' AT -. 
' SALOP. 



Telephone : i 

niephone: WELLINGTON 66. 

Telefooo : ' 



Clves 



* : ' A - B - C - f5lh Edition), LIEBER 
and WESTERN UNION. 



38 CASTINGS, STAMPINGS AND FORCINGS SECTION. 
Section Pieces Moulees, Estampees et For gees. 
Seccion Piezas Fundidas, Estampadas y Forjadas. 



PISTONS AND PISTON RINGS, ETC. 

Pistons et Segments de Piston, Etc. 
Embolos y Segmentos de Embolo, Etc. 



KAXO OTEG 



WILLIAMS & JAMES 

Manufacturers of . . . HIGH-CLASS ENGINE COMPONENTS 



GLOUCESTER 

E N G L A N D 



Fabricants de Pieces Detachees de tout Premier Ordre 
pour Moteurs a Explosions. 



Constructores de Piezas Componentes de Alta Calidad 
para Motores de Explosion. 





(BE) 



GA 



(AL) 

Pistons in high tensile Cast Iron or Special Aluminium Alloy, for all standard 
types of Motor Cycle, Car or Lorry Engines. 

For Motor Cycles and Light Cars ..... 10/- to 25/- each. 
For Heavy Cars and Lorries . . . . . . 15/- to 36/- each. 



'istons en fontt posse'dant tine haute resistance a la traction, ou bien en alliage special d base 
'aluminium, pour tons types normaux de moteitrs pour motocyclettes, voitures et camions 



P 

d', 
automobiles 

Pour motocyclettes et voitures Ugi'res 
Pour voitures lourdes et camions . 



. de iol- d 2j/- piece. 
. de I5/-4 36;'- piece. 



F.mbolos de Hierro Fundido o Aleacion Especial a base de Aluminio, altamente resis- 
tentes a la traccion, para todos los tipos corrientes de motores para Motocicletas, Auto- 
moviles o Camiones. 



Para motocicletas y automoviles ligeros 
Para coches pesados y camiones . 



de io,'- a zj/- cada uno. 
de i s/- a 36;- cada uno . 





(TH) (10) 

Gudgeon Pins in Carbon or Nickel Alloy Steel, correctly heat-treated, 
hardened and ground on diameters within finest limits, every pin accurate 
and interchangeable. 

Motor Cycle and Light Car Types II- to 5/- each. 

Heavy Car and Lorry Types 3/6 to 6/6 each. 

Axes de piston en acier au carbone OH d alliage de nickel, traites d chaud dans les conditions 
voulucs, trempes et rectifies, de diametres exacts dans les limites les plus reduites ; chacun de 
nos axes est de la plus haute precision et parfaittment interchangeable. 

Types pour motocyclettes et voitures Ugeres de 2l- d if- piece. 

Types pour voitures lourdes et camions ...... de 3/6 d 6/6 piece. 

Turriones de Acero rico en carbono o con aleacion de Niquel, de temple correcto, endure- 
cido y rectificado en diametros exactos dentro de los limites mas rcducidos ; cada turrion 
esta primorosamente acabado y completamente intercambiable. 

Tipos para motocicletas y automoviles ligeros de 2/- a 5/- cada uno. 

Tipos para automoviles pesados y camiones de 3/6 a 6/6 cada uno. 



TO FIT 
VALVE 
PLUG HOLE. 

Se ntontant sitr 
le trou du bouchon 
de soupape. 

Para montars? 
sobre el agujerj 
del casquilla da 
la valvula. 






(XI) 



(OM) 



TO FIT 
SPARKING 
PLUG HOLE. 

Se ntontant sur 
le trou de passage 
de la bougie. 

Para montarse 
sobre el agujero 
de paso de la 
bujia. 



Tourist Trophy Valve Coolers in high conductivity Aluminium, to nt any 
type of Air-Cooled engine ....... 3/6 each. 

Kcfroidisseurs de soupape Tropheede touristeenaluminiumpossedantunehauteconiuctivite, 
modele approprie pour n'importe quel type de moteur d refrcidissement d air . 3/6 piece. 

Enfriadores de Valvulas Trofeo de turista de Aluminio poseyendo alta conductividad, y 
a proposito para cualquier tipo de motor de enfriamiento por Aire . . 3/6 cada uno. 




(DE) (EP) 

Piston Rings in Close-grained Iron, centrifugally cast. All wearing surfaces 
ground to the highest degree of accuracy. 

PRICES 

50 




H- 
1/1 
1/21 

1/4 
1/6 

1/7 



4} 



J in 
Jin 
Jin 
tin 
tin 
tin 



1/3} 
1/5 
1/6} 
1/8} 



5 mm 
70 x 5 mm 
75 x 5 mm 
90 x 5 mm 
100 x 5 mm 
110 x 5 mm 



1/3 
1/5 
1/6 

1/7} 



Intermediate and larger sizes and widths pro rata. 

Segments de piston en fonte d grain serre, coulee par le procede centrifuge. Toutes les sur- 
faces sujcttes a usure sont rectifiees avec le plus haut degre" de precision. 

PRIX. 

51 x 5 mm. i/- 51X6 mm. . i/- 50 x 5 mm. i/- 

64 x 5 mm. i/i 64 x 6 mm. . 1/2 70 x 5 mm. 1/2 

76 X 5 mm. l/2j 76 X 6 mm. . 1/3^ 75 X 5 mm. 1/3 

89 X 5 mm. 1/4 89 x 6 mm. . 1/5 90 X 5 mm. 1/5 

102 X 5 mm. 1/6 102 x 6 mm. . i/6 100 x 5 mm. 1/6 

114 X 5 mm. 1/7 114 x ft mm. . i/8 no x 5 mm. 1/7$ 

Les grandeurs intermediates ainsi que les tallies et largeurs supe'rieures, sont facture'es d dts 

prix proportionnels. 

Segmentos de Embolo de Hierro de grano fino, de fundicion centrffuga. Todas las super- 
ficies predispuestas a desgastarse estan primorosamente rectificadas. 

PREC1OS. 



6 4 

76 

89 

IO2 

114 



5 mm. 
5 mm. 
5 mm. 
5 mm. 
5 mm. 
5 mm. 



i - 

i/i 

I/2i 

1/4 
1/6 
i/7 



51x6 mm. 

64 X 6 mm 

76 X 6 mm 

89 x 6 mm 

102 x 6 mm 

114 x 6 mm 



I/- 



1/5 
1/8} 



Los tamanos intermediaries asf como los mas largos y 
proporcijnaL's. 



50 X 5 mm. 

70 X 5 mm. 

75 X 5 mm. 

90 x 5 mm. 
100 X 5 mm. 
no X 5 mm. 



ti- 
t/a 

1/3 

1/5 
1/6 
1/7} 



anchos se facturan a precios 



(ZE) (ET) 

VALVES. 

In 3 per cent. Nickel Steel, Motor Cycle and Light Car types . 36 to 5/ each. 
Heavy Car and Lorry Types ... . . . . 5;- to 8/6 each. 

SOUPAPES. 

Acier contenant 3 pour cent de nickel, types pour motocyclettes et voitures Ugeres. 

de 3/6 a 5''- piece. 
Types pour voitures lourdes et camions de j/- d 8/6 piece. 

VALVULAS. 

De acero conteniendo el 3 por ciento de Nfquel, tipos para Motocicletas y Automoviles 

ligeros de 3/6 a s/- cada una. 

Tipos para Automoviles pesados y Camiones de 5/- a 8/6 cada Una. 





(KA) (MU) 

Valve Caps in Cast Iron or Steel for any type of Motor Cycle engine. 

3/6 to 61- each. 

Bouchons de trou de soupape, en fonte ou en acier, pour n'importe quel type de moteur de 
motocyclette .......... de 3/6 a 6/- piece. 

Casquillos de Valvula de Hierro Fundido o Acero para motores de Motocicleta de cual- 
quier tipo 3/6 a 6 ;- cada uno. 



EXPORT DISCOUNTS ON APPLICATION. 

Escomptes pour I' exportation indiques sur demande. Contra demanda indicamos los descuentos de exportacion. 



GARAGE EQUIPMENT SECTION. 
Section Agencements pour Garages. 
Seccion Equipos para Garajes. 



ROLLING SHUTTERS. 

Volets a Rideau. 
Postigos Enrollables. 



39 
KAXO OTFA 



KINNEAR 



PATENT 
STEEL ROLLING 



SHUTTERS 



SAVOY HOTEL GARAGE. BOURNEMOL 




Volets Koulants " Kinnear" brevet es en acier embouti pour 

ENTREPOTS et HANGARS. DEPOTS de TRAMWA YS. 
AUTO-GARAGES. USINESet RE.\fISES. VITRIOLS 
et DE VA NT U RES. SA LLES des MA CHINES , Etc. , Etc. 

Incombustible, Resistants, Facilement manteuvrables. 

(Voir aussi Us pages dans la Stric Materiaux de Construc- 
tion et Accessoires.) 



INQ SrtUT 

S. TVs '~"^^^^HHI| 

Kinnear Patent Steel Rolling Shutters ( ux> 

afford a most convenieit and in every way satisfactory means of dealing with all openings where ease and speed of operation and economy of space are 
desired. Their value is particularly apparent in the case of very large openings, where, in many instances, any alternative arrangement would be extremely 

inconvenient or even impracticable. 

Exhaustive tests have proved that when 
this Shutter is used for flre protection, its 
peculiar construction is of great value, the 
Slats being free to expand individually when 
exposed to intense heat, without buckling 

the Shutter as a whole. 

(See also our pages in Building Materials 
and Fittings Series.) 



Postigos de Acero Enrollables (Patente Kinnean para 
DEPOSITOS de COCHES de TRAXVIA. 

ESTACI ONES GENERATRICES. 

CASAS DE CALDERAS. PATIOS de MAQUINAS. 

HORNOS de CASCOTE. ALMACENES. Etc., Etc. 

Incombustibles, Durables, de facil manejo. 

(Vease tambie'n las paginas en la Serie Materiales de Con- 

struccion y Acceforios.) 




Garage, Boileau Road, North Ealing, London, for R. H. Neal & Co. 



-v/ , , :- 



Sole Manufacturer : 

Seul Fabricant : 
Unico Fabricante: 

Telegraphic Address : 

Adresse Telegraphique: 

Direction Telegrafica : 

"SHANNIES, TWICKENHAM.' 



ARTHUR L. GIBSON, 

Radnor Works, 

Strawberry Vale, Twickenham, England. 



Codes: 
Cafes.- 
Claves : 

A.B.C. (4th & 5th 

Editions), Lieber's & 

Marconi International. 



40 GARAGE EQUIPMENT SECTION. 

Section Agencements pour Garages. 
Seccion Equipos para Garajes. 



ROLLING SHUTTERS, ETC. 

Volets a Rideau, Etc. 
Postigos Enrollables, Etc. 



KAXO OTGE 



SHUTTERS 



ROLLER DOORS 



VOLETS <EF, 

et Fortes a Rideau. En Acier on en Bois. 



STEEL WOOD 

POSTIGOS <EF, 

y puertas enrollables. De Acero y de Madera. 



For PRIVATE & COMMERCIAL 

GARAGES 
& PETROLEUM STORES 



Pour garages commerciaux et 

particuliers , depots de p. (role, 

etc. 



Para garajes particulares y 

comerciales ydepositosde 

petroleo. 




A Heavy Wood Lath, Steel Hinged Shutter installed at 

a private garage in London. 

Ceite grarttre represente un volet de modele lourd, consiitue par des lattes 
en bois relives ensemble ait moyen de charnieres en acier, install? dans un 

garage parlicidier a Londres. 

Postigo fuerte de madera con bisagras de acero instalado en un garaje 
particular en Londres. 



WE manufacture a large range of Shutters of the steel and wood types, suitable for the enclosing of all 
descriptions of openings. Our steel interlocking types are particularly suitable for large openings, they 
are fireproof and by the convex formation of the laths have great lateral strength. They are suitable for all 
tropical and colonial conditions, and we can guarantee them to give practically everlasting wear. 
T\JOUS fabriquons une sine tres write de volets de types divers, en acier ou en bois, susceptibles de senir a I'obturation d'ouvertures en tous 
lv genres. N os types en acier liinierverrouillage sont particulierement appropries pour la fermeture de grandes ouvertures ; ces volets sont 
igmfuges et. grace a la conformation convexe des lattes guiles composent, Us possedent un coefficient Ms ileve de risis'ance sur les cdtis. Nos 
volets comiiennent parfaitement pour toutes installations coloniales et dans les pays chauds, et nous garantissons qu'ils ont une durie pour 
ainsi dire indtfinie. 

/^ONSTRUIMOS Una gran variedad de postigos de los tipos de acero y de madera, convenientes para cerrar todas clases de aberturas. 
^Nuestros tipos de eslabonamiento en acero son particularmente a proposito para cerrar grandes aberturas ; son a prueba de fuego y por 
la forma convexa de sus listones, tienen una gran fuerza lateral. Se adaptan pcrfectamente a todas las condiciones tropicales y coloniales, 
y podemos garantir que daran un servicio de duracion casf indefinida. 




An installation^ of our Steel Interlocking Fireproof Shutters at a depot of the British Petroleum Company. These Shutters 



Uno de nuestros postigos de listones de acero eslabonados a prueba de fuego instalado en un deposito de petroleo de la British Petroleum Company. 
instalacton funciona por medio[_de nuestro mecanistno de cadena sin fin a mano ; cada uno se levanta en 20 segundos. 

SAMUEL RASKINS & BROS., LTD., BLACKHORSE LANE, WALTHAMSTOW, E. 17, LONDON. 



'on- 
tnps. 
Esta 



We have Agents in : 
The Empire of India, 
The Union of South 
Africa, Portuguese 
East Africa, The 
Argentine Republic, 
The Republic of China. 

.Vows avons des agents dans : 
L' Empire des lndes,VUnian 
de VAfrique du Sud, les 
Possessions Portugaises de 
VAfrique Orientate, la Re- 
Publi que A r gentine, la 
Repttblique de Chine. 

Tenemos agentes en : 
El Imperio de la India, la 
Union del Africa del Sur, 
las Colonias Portuguesas 
del Africa Oriental, la Re- 
publica Argentina, la 

Republica de China. 



GARAGE EQUIPMENT SECTION. 
Section Agencements pour Garages. 
Seccion Equipos para Garajes. 



ROLLER DOORS, ETC. 

Portes a Rideau, Etc. 
Puertas Enrollables, Etc. 



41 
KAXO OTIB 




FIROLA 



FIRE -RESISTING 
ROLLER DOORS 

(IB] 

Portes a Rideau " FIROLA " 
ignifuges IIB . 

Puertas enrollables " FIROLA " 
a prueba de fuego (IB). 



An Installation of our " FIROLA " Steel Fireproof Doors at the Motor Trading 

Corporation, Ltd. 
Vue d'une installation de portes ignifuges " FIROLA " en acier, dans les locaux de la Motor Trading 

Corporation, Ltd. 
Una instalacion de nuestras puertas "FIROLA" en !a Motor Trading Corporation, Ltd. 



F; 




(IROLA " is a branded name applied to a form of our special Steel Interlocking 
Fireproof Roller Doors. These doors are guaranteed fireproof and are approved 
by the authorities ; their installation allows of the full use of the wall space 
surrounding the aperture and when not in use they coil out of sight. They are made 
to descend slowly and automatically and are actuated on our special gearing. 
Our technical catalogue S. 2 gives full details of this fireproof device. 

T E mot 

/ ^a ridea 

mt etc a 

e\les ne sen: 

telle surte qifelles p:iissent descendrc leniement et automatiquemtnt , et dies sont actionnfcs au moyen de no'.re mecanisnie 
special d'cngrenages. 

\otre catalogue technique S. 2 donne lous renseignements compltts relatifs a ce dispositi] ignifuge. 

"T7>IROLA" es un nombre que constituye la marca de fabrica quo se aplica a un tipo dc nuestras puertas enrollables de 

j^ eslabonamiento en acero y a prueba de fuego. Garantizamos estas puertas ser a prueba de fuego y aprobadas por las autori- 

dades : su instalacion permite el uso de todo el espacio en la parte del muro alrededor de la abertura, y cuando no estan en 

uso se enrollan en un pequeno cilindro que se esconde facilmente. Se alzan y descienden lenta y automaticamente y se accionan 

por nuestro mecanisino especial. 

Nuestro Catalogo tecnico S. 2 proporciona todos los pormenores concernientes a esta instalacion a prueba de fuego. 



Telegrams: Tilegrammes: Telegramas: " SNIKSAH, WALTSTREET, LONDON." 

HASKINS 

^^^^B SAML. HASKINS & BROS., LTD. ^^^[^^^^H 
Head Office & Works: Siege social et U sines : Casa matriz y Fabricas : 

BLACKHORSE LANE, WALTHAMSTOW, E. 17, LONDON. 



FOR PARTY WALL 
OPENINGS, AND 
ALL CASES WHERE 
FIRE PREVENTION 
IS ESSENTIAL. 

Pour I'obturation des ouverlures 
que presentent les murs mitoyens 
et chajue fois qu'il est essentiel 
d'empecher I'incendie. 

Para muros medianeros y en 
todos los casos donde es necesario 
impedir que se verifiquen in- 
cendios. 




A section of the Steel Interlocking 
Shutter used in "FIROLA" 
Doors. This shows the continuous 
Malleable Iron Ends for preventing 
the penetration of fire round the 
grooves. 

Voici line section du volet en acier, a inter- 
verrouillage, utilise' pour la construction des 
portes "FIROLA." Citte grarure montre 
les bouts continus en fer malleable destines a 
empecher le passage desflammes au-deld de la 
chatnbranle. 

Parte del postigo de eslabonamiento en 
acero usado en puertas "FIROLA," la 
ilustracion muestra las extremidades con- 
tinuas en hierro maleable para impedir que 
el fuego se propague mas adelante que el 
dintel. 



42 GARAGE EQUIPMENT SECTION. 

Section Agencements pour Garages. 
Seccion Equipos para Garajes. 



LUBRICANTS, ETC 

Lubrifiants, Etc. 
Lubricantes, Etc. 



KAXO OTUB 




Nothing but the Best 



IS 



GOOD ENOUGH 
FOR 



A MOTOR ENGINE. 

UN MOTEUR AUTOMOBILE EXIGE 
TOU JOURS QUE L'ON EMPLOIE CE 

QU'IL Y A DE MIEUX. 
SOLAMENTE LO MEJOR ES LO 
BAST ANTE BUENO PARA 
LA MAQUINA DE AUTOMOVILES. 



lAC) 

SILENCE 
IN THE GEAR BOX. 

Silence 
parfait dans la boite de vitesse. 

Silencio 
en la Caja de Engranaje. 

Patrons : 
Patrons : 
Patrocinado por: 
WOLSELEY 
SIDDELEY-DEASY 
ARMSTRONG-SIDDELEY 
SHEFFIELD-SIMPLEX 
NAPIER 

CLEMENT TALBOT 
METALLURGIQUE 
AUSTIN 

MORRIS-OXFORD 
MORRIS-COWLEY 





The Oil 

for 
Motor Lubrication. 

Marque de Fabrique deposee. 
C'est I'huile par excellence pour les moteurs 

automobiles. 
Marca Registrada. 

El aceite por excelencia para Lubricacion 
de Automoviles. 



(EF) 

THE OIL FOR 
FORD CARS. 

L'huile ideale pour les voitures 
Ford. 

El aceite ideal para 
Automoviles "Ford." 



SPECIALITIES : 
Ford Filtrate for Ford Vans. 
Farm Filtrate for Farm Tractors. 
Fordson Filtrate for Fordson Tractors 

and Three Grades 
HEAVY MEDIUM LIGHT 

for Commercial Cars. 



Specialties : 

Filtrate Ford pour voitures de livraison Ford. 
Farm Filtrate poi'.r tracleurs agricoles. 
Filtrate Fordson pour tracteurs Fordson 
et trois qualites : 

LOURDEMOYENNEFLUIDE 

pour vehicules industriels. 



MAKES MOTORING A PLEASURE. 




For descriptive pamphlet and prices 

apply to the 
Sole Manufacturers : 

EDWARD JOY & SONS, Ltd. 

(Established 1807), 
FILTRATE WORKS, LEEDS. 

Adresse lelesraphique : Telegrams : Telegramas 
"JOY, LEEDS." 

Cole : Code : Clave : 
LIBBER'S. 

20 years' experience in Motor Lubrication. 



Especialidades : 

' Ford Filtrate " para Furgones " Ford." 
' Farm Filtrate " para Tractores agrfcolas. 
'Fordson Filtrate" para Tractores 

"Fordson " y Tres Grados 

PESADO MEDIANO LIGERO 

para Camiones Comerciales. 



(IB) 

GRADED TO SUIT 
ALL CARS. 

Se fait en qualites convenant 
a toutes les voitures. 

En grado adecuado para 
Automoviles de toda clase. 



AVEC LE "FILTRATE," L'AUTOMOBILISME 
DEVIENT UN PLAISIR. 

Pour la brochure descriptive et les prix s'adresser aux 
seuls fabricants : 

EDWARD JOY & SONS. Limited 

(Maison fondee en 1807), 

FILTRATE WORKS, LEEDS, Angleterre. 
20 annees d' experience dans le graissage des moteurs automobiles. 

HACK AGRADABLE EL USD DEL AUTOMOVIL. 

Para follcto descriptive y precios, sirvanse dirigirse a los 

unices fabricantes : 

EDWARD JOY & SONS, Ltd. 

(Establecidos en 1807), 
FILTRATE WORKS, LEEDS. 

20 afios de experiencia en la Lubricacion de Automoviles. 




OD) 

FOR WORK AS 
WELL AS PLAY. 

Pour le travail aussi bien qiic 
pour I'agrement. 

Para usos industrial es y dc recreo. 



Code: KENA 



SEE INSIDE COVER FOR GENERAL INDEX. 

Pour r: neral -coir hi coitverture interieure Para el Indice General ver la cubierta interior. 

No. 5. 

MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES 

SECTION. 



SECTION ACCESSOIRES POUR AUTOMOBILES 
ET BICYCLETTES. 



SECCION ACCESORIOS PARA AUTOMOVILES Y 
BICICLE'TAS. 



Pages 141. 



A. C. -Sphinx Sparking Plug Co., Ltd., The 

Benton & Stone, Ltd. . 

Bessant, Thomas, Ltd. . 

Bluemel Bros., Ltd. 

British Lighting & Ignition Co., Ltd., The 

Brooks, J. B., & Co., Ltd. 

Brown Brothers, Ltd. . . . 

Chloride Electrical Storage Co., Ltd., The 

Greenhill & Sons, Ltd. . 

Igna Engineering Co., Ltd., The 

Johnson, Burton & Theobald . 

Lombard Rim & Tube Co., Ltd. 

Macbean, Edward, & Co., Ltd. 



PAGE 

9 

36 
8 

28,29 

24,25 

14 17 

26,27 

20,21 

22 

13 

32 

34 

39 



M.A.P. Co., The 

Midland Gear Case Co., Ltd., The 

M-L Magneto Synd., Ltd., The 

Page, Andrew, & Son . 

Petrie, W., & Co., Ltd. . 

Powell & Hanmer, Ltd. 

Ramsdens (Halifax), Ltd. 

Regnille Waterproof Co. 

Safety Petrol Filler Co., Ltd., The 

Smith, S., & Sons (M.A.), Ltd. 

T.O.M. Co., Ltd. 

Vandervell, C. A., & Co., Ltd. . 

Wright Saddle Co., Ltd., The . 



PAGE 
12 

33 
23 

30,31 
35 
6,7 
41 
38 
37 

10, 11 

40 

1-5 

18, 19 



TYRES, VULCANIZERS and ACCESSORIES 

SECTION. 



SECTION PNEUS, VULCANISATEURS ET ACCES- 
SOIRES. 



SECCION NEUMATICOS, VULCANIZADORES Y 
ACCESORIOS. 



Bates, W. & A., Ltd. . 
Dunlop Rubber Co., Ltd. 
Harvey Frost & Co., Ltd. 
Macintosh, Chas., & Co., Ltd. 



Accumulator Cases, 8, 22. 

,, ,, , Celluloid, 22. 

,, ,, .Ebonite, 22. 

Accumulators, 8, 20, 21, 26, 27. 
Adapters, 26, 27, 31. 

.Chassis, 26. 

', Fibre Disc, 27. 
Asbestos, 26. 
Aviation Instruments, 10. 
Axles, 27. 

Balls, 26. 

Baskets, 27. 

Batteries and Sets, 1-3, 6-8, 20, 21 . 

Bearings, 26, 27. 

Bells, 27. 

Belt Fasteners and Punches, 26, 27. 

Belting, 26, 27, 30, 41, 56. 

Belts, Adjustable Link, 33. 

Body Fittings, 26. 

Bolts, 26, 27. 

Brake Blocks, 27, 35, 56. 

Lining, 26. 
Brakes, 26,27. 
Brushes, 26, 27. 
Buckets, Canvas, 26, 40. 
Burners, 26. 



Pages 4357. 



PAGE 

52 
43 47 

55 
48-51 



Rapson Tyre & Jack Co., Ltd. 
Self-Sealing Rubber Co., Ltd., The 
Sheppee Motor Co., Ltd., The . 
St. Helens Cable & Rubber Co., Ltd. 



PAGE 

53 
56 

54 

57 



INDEX. 



Accinniilaieurs, 8, 20, 21, 26, 27. 
Agrafes pour courroies tt entporte-pieces, _ 

,, pour tuyaux, 26. 
Allurneurs auxiliaires a dynamo, 2.\. 
Amiante, i 
Amortisseurs, . 

Ampoules pour lanternes, 26, . 
Appareils antidera pants pour bandages jttmeUs 

masstfs, 54. 

,, de chauffage pour sidecars, 
,, tie vulcanisation, 55. 

d'eclairage, I, 2, o, s, 10, 26, 2-. 
Articles en celluloid?, 22, .32. 

,, . -- 

Axes, 2-. 

d'accuinulateur, S, 22. 
,, ,, fn ' 

,, 

i celluloid. 
Bandages, machines pour la fabrication de, 52. 

plans, 47, 52, 56, 57. 
,, pneumatiques, 26, 27, 4^-46, 48-53, 

56- 

pour voitures d' enfant, 
Bandes protectrices pour pneus, 50. 
Batteries et apfaretls, 1-3, 6-N, 20, 21. 



Abnxzaderas <le palanca, 

,, para, corrcas y puiizonn. 

para mangueras, 
Abridores de latas de gasolin.t 
Accesorios para carroceria 
Aceiteras, 26, 
Aceitcs, . 

Acumuladorcs, 8, 20, 21 
Adaptadoi 3 ' 

,, para chasU, ji>. 

Alambre de cobre, 30. 
Alicates, 

cortantes, 26. 

Almohadillas para las rodillas 
Alza resortes do valvula- 
Amianto, 26. 
Amortiguadorcb 
Ampollas para faros, 2<">, 

Aparatos anti-resbalo para bandajes gemelos 
macizos, 54. 

de vulcanizacion, 55. 
Arandclas, 26, 27. 
Arrancadores, i, 10, 24. 
Articulos de celuloide, 22, , 32 

de ebonita, 22. 

[CONTD. 






Camping Equipment, 40. 

Canteens, 40. 

Capes, 27, 38, 39. 

Carbide, 27. 

Carbon Removing Tools, 26, 27. 

Carburettors, 10, 26, 27. 

Carriers, 27, 33. 

, Carbide, 33. 
Castings, 12. 

Celluloid Goods, 22, 26, 28, 29, 32. 
Chain Adjusters, 27. 

.Guards, 27. 
Chains, 26, 27. 
Cleaning Sets, 26, 27, 30. 
Clocks, Motor, 10. 
Coils, 26, 27. 
Cones, 27. 

Conversion Sets, Gear Driven, 31. 
Cotton Waste, 26. 
Cut-outs, 1, 2, 4, 24, 26. 
Cycle Frames, 27. 
Cyclometers, 27. 

Dress Cords, 32. 
Dynamo Igniters, 24. 
Dynamos, 1, 2, 6, 7, 10, 24, 27. 

Ebonite Goods, 22. 
Enamels, 26, 27, 32. 
Erecting Stands, 26. 

Fan Belts, 30, 41. 
Files, 26. 
Filters, 12. 
Foot Plates, 27. 
Free Wheels, 27. 
French Chalk, 27. 
Funnels, 26, 27. 
Fuse Boxes, 24. 

Gas Containers, 26. 

Tubing, 56. 
Gauges, 10, 26. 

,, , Pressure, 10. 
Gear Cases, 32, 33. 
Gears, 27. 

, Three-speed, 27. 
Generators, 5, 26, 27. 
Gloves, 27. 
Goggles, 26, 27. 
Graphite, 26. 
Grease Cups, 26. 

Guns, 26, 36, 41. 
Grinding Compounds, 26, 27. 
Guards, 26-28, 33. 

, Chain, 27. 

,, , Dress, 27. 

,, , Mud, 26, 27, 33. 

Hand Cleansers, 26, 27. 
Handlebar Grips, 27, 28, 56. 

,, ,, , Celluloid, 27, 28. 

.Rubber, 56. 
Handlebars, 27. 

Hood Coverings and Materials, 26. 
Horn Bulbs, 56. 
Horns and Warning Signals, 4, 6, 7, 10, 

26,27. 
Hose, 26. 

Clips, 26. 
Hubs, 27. 



Inflators (see " Pumps "). 
Insulating Tape, 26, 56. 

Jacks, 10, 26, 53. 

Jigs, Connecting Rod, 31. 

Knee Grips, 27. 

Lamp Brackets, 26, 27. 

Bulbs, 26, 27. 

Covers, 26. 
Lamps, 1,2,4, 6-8, 26, 27, 30, 31 . 

, Acetylene, 7, 26. 

, Candle, 27. 

.Commercial Vehicle, 2. 



INDEX (cont.)- 

Batteries pour tiUgraphie sans fil, 2, 20, 21. 

miles. 26. 

Blanc de Meudon, ?~. 

Bobines, 26, 27. 

Batten a fusible, 24. 

Bougies, 5, 9-13. 

Boulons, 26, 27. 

<fe surete pour pneus, 56. 
Bronze phosphoreux en profils, 30. 
Brasses, 26, 27. 
JiriMeurs, 26. 
Burettes a huile, 26, 27. 

Cdbles armis pour canalisation d'Mairagc, 31. 

Cadenas, 27. 

Cadres pour bicyclettes, 27. 

Cale-pieds, 27. 

Cantines, 40. 

Capuchons, 27, 38, 39. 

Carburateurs, 10, 26, 27. 

Carbure, 27. 

farters /wry chatnes, 27, 32, 33. 

Ceintures a maillons ajustables, 33. 

Chatne, carters pour, 27. 

Chatnes, 26, 27. 

Chambres a air, 26, 27, 51, 53, 57. 

Chevalets de montage, 26. 

Cfe/s, 26, 27. 

Cloches a gaz, 26. 

Coffres compartiments-tiroirs, 17. 

.inttateurs et tableaux de distribution, I, 2, 
4, 6, S, 24. 

Compresseurs d graisse, 26, 36, 41. 
fiteurs de tours, 10. 

2 7- 

, 32. 

Corwes e/ avertisseurs, 4, 6, 7, 10, 26, 27. 
Cotfpe-circuUs, i, 2, 4, 24, 26. 
Courroies de transmission, 26, 27, 30, 41, 50. 

,, rfe ventilateur, 30, 41. 
COMSSIMS rfe pedales pour voittires, 30, 56. 
Cyclometres, 27. 

Dockets de colon, 26. 
Dtmarreurs, i, 10, 24. 
Demonte-pneus, 55. 
Disjoncteurs, i, 2, 4. 24, 26. 
Dispositifs d' adaptation, 26, 27, 31. 

,, ^JOMr chassis, 26. 

,, rfe remplissa^e pour essence, 37. 
Disques adapteurs en fibre, 27. 
s, i, 2, 6, 7, 10, 24, 27. 



Ecrous, 13, 26, 27. 

Engrenages, 27. 

jint'innoirs, 26, 27. 

Enveloppes pour proteger les bandages, 17, 51. 

,, pcmr w<es rf secours, 17. 
Eponges, 26, 27. 
Equipements pour camping, 40. 
,, ^cwr tourisme, 40. 

Essieux, 27. 
Etriers, 27. 

Feuilles de celluMde, 22. 
.Ft/ rfe cuivre, 30. 
Fillres, 12. 

,, />oj<r essence, 12, 26. 
Fourches a ressorts, 27. 
Freins, 26, 27. 

Gdbarits pour lielles, 31. 
Gaines de ressort, 26, 41. 
Gants, 27. 
Garde-boue, 26-28, 33. 

ei bajoues, 26, 28, 33. 
Garnitures de f reins, 26. 

,, ^OHC eamissm'es, 26. 
Generaleurs, 5, 26, 27. 
Genouilleres, 27. 

Glaces d' observation, 6, 7, 26, 27. 
Godets graisseurs, 26. 
Gonfleurs (voir " Pompes "). 
Goupilles, 27. 
Graisseurs, 26, 27. 

o!<;' fzges rfe soupape, 26, 27. 
Graphite, 26. 
Guidons, 27. 

Horloges, 26. 27. 

automobiles, 10. 



Baldcs de lona, 26, 40. 

Bandajes, maquinas para hacer, 52. 

,, neumaticos, 26, 27, 43-46, 48-53, 
56. 

para cochecitos de niiio, 56. 
is protectoras para neumaticos, 56 
Baterfas para telcgraffa sin hilos, 2, 20, ji. 

y urupos, 1-3, 6-8, 20, 21. 
Blanco de Men don, 
Bloques de pedal, 27. 

,, para frenos, 27, 35. 36. 
}Jobinas, 26, 27. 
Bolas, 26. 
Bombas, 10, 26-30, 32, 5=;. 

con mando electrico o por corrca, 55. 

dc pie, 10, 30. 

forma tambor, 26 
Brillo para metales, 26, 27. 
Bronce fosforado en perfiles, 30. 
Bujfas, 5, 9-13. 

Caballetes de montaje, 26. 

Cables revestidos para alumbrado clC-ctrico, 

3*. 

Cadenas, 26, 27. 

,, , carters para, 27. 
Cajas de fusible, 24. 

tadores para sidecars, 27. 
Camaras do aire, 26, 27, 51, 53, 57. 
Campanillas, -i- . 

;.idos, 27. 
Cantinas, 40. 
Capas, 27, 38, 30. 
Carburadores, 10, 26, 27. 
Carburo de calcio, 27. 
Carters de cadena, 27. 
Cepillos, 26, 27. 
Cestas, 27. 
Cicl<5metros, 27. 
Cinta aislante, 26, 56. 
Cinturones de eslabones ajustables, 33. 
Cojinetes, 26, 27. 
Comprobadbres de bujlas, 10. 
Compuesto para esmerilar, 26, 27. 
Conexiones de bomba, 32. 
Conos, 27. 
Cordones, 32. 

Cornetas y bocinas, 4, 6, 7, 10, 26, 27. 
Correas de trasmisi6n, 26, 27, 30, 41, 56. 

,, de ventiladcr, 30, 41. 
Corta-circuitos, I, 2, 4, 24, 26. 
Cortavientos, 26, 27, 29. 
Cortinas de. radiador, , 1 2 . 
Cuadros para bicicletas, 27. 
Cubiertas para proteger bandajes, I7,~5i. 

,, para ruedas de recambio, 17. 
Cubos, 27. 
Chavetas, 27. 

Desperdicios de algodon, 26. 
Dfnamos, i, 2, 6, 7, ro, 24, 27. 
Discos adaptadores de fibra, 27. 
Disoluci6n de caucho, 27, 56. 
1 lisyuntores, i, 2, 4, 24, 2fi. 

. 27. 

ICmbolos, 26, 27. 
Ktnbudos, 26, 27. 

Knccndedores auxiliares para dinaino, 24. 
Knfriadores de buji'n, 12. 
luigranajes, 27. 
Engrasadores, 26, 27. 

por compresion, 26, 36, 41. 
Equipos de turismo, 40. 

para vida al aire libre, 40. 
Ksmaltes, 26, 27, 32. 
Fspejos de observacion, 6, 7, 26, 27. 
Esponjas, 26, 27. 
Estopa, 26. 
Estribos, 27. 

,, de pedal, 27. 
Estuches de lierramientas y porta equipajc-., 

i<), 26, 27, 33. 
de reparacion, 26, 27, 56. 
de turismo, 17, 26, 27, 33. 

Farcies, i, 2, 4, 6-8, 26, 27, 30, 31. 
,, dc aceite, 6, 7, 30, 31. 
,, de alumbrado interior, lamparas d^ 

techo, etc., 2. 
de buji'a, 27. 

[CONTD. 



INDEX (cont.). 



Lamps, Cycle, 7, 27. 

, Electric, 1, 2, 4, 6-8, 26. 

, Head, Side, Tail, 1 , 2, 4, 6-8, 26, 

27, 30, 31. 

,, , Inspection, 26. 
,, , Interior, Roof, etc., 2. 
, Motor Cycle, 7, 8, 27. 
, Oil, 6, 7, 30, 31. 
Leggings, 27, 38, 39. 
Leg Shields, 26, 27. 
Lever Clips, 27. 
Levers, 26, 27. 
Lifters, Valve Spring, 26. 27. 
Lighting Cables, Armoured, 31. 

Sets, 1, 2, 6. 8, 10, 26, 27. 
Lubricants. 26, 27, 36, 41. 
Lubricators, 26, 27. 

,, , Valve Stem, 26, 27. 

Luncheon and Tea Cases, 17. 



Magneto Parts, 26, 27. 
Magnetos, 5, 10, 23-27. 
Mascots, 26, 27, 37. 
Mats and Matting, 26. 
Metal Polish, 26, 27. 
Meters, Volt and Ampere, 26, 27. 
Mirrors, Observation, 6, 7, 26, 27. 
Mudguards and Shields, 26-28, 33. 



Nippers, Cutting, 26. 

Non-Skids for Twin Solid Rubber Tyres, 

54. 
Nuts, 13, 26, 27. 



Oil Cans and Oilers, 26, 27. 

Oils, 27. 

Oilskin Clothing, 26, 27, 38, 39. 



Padlocks, 27. 

Patches, Repair, 26, 27, 56. 

Pedal Blocks, 27. 

,, Pads for Cars, 30, 56. 
Pedals, 27. 
Petrol Can Carriers, 26. 

,, ,, Openers, 37. 

Fillers, 37. 

Filters, 12, 26. 

Injectors, 26, 27. 
Phosphor Bronze Sections, 30. 
Pins, Cotter, 27. 
Pistons, 26, 27. 
Pliers, 27. 
Ponchos, 27. 
Pressure Gauges, 10. 
Pump Connections, 32. 
Pumps, 10, 26-30, 32, 55. 

,, , Drum, 26. 

,, , Electric and Belt-driven, 55. 

, Foot, 10, 30. 



Radiator Shutters, 12. 
Rebound Snobbers, 26. 
Reflectors, 27. 
Repair Outfits, 26, 27, 56. 
Retreading Plants, 55. 
Revolution Indicators, 10. 
Rims, Cycle, 27, 32, 34. 

, Motor Cycle, 27, 34. 
Rivets, 27. 
Rods, Celluloid, 22. 



Saddles, 14-16, 18, 19, 27, 33. 

, Cycle. 15, 16, 18, 19, 27, 33. 

, Motor Cycle, 14, 18, 27. 
,, , Waterproof, 18. 
Searchlights, 4. 
Separators, Ebonite, 22. 
Sheets, Celluloid, 22. 
Shock Absorbers, 26. 
Sidecar Heaters, 27. 
Solder, 26. 

Solution, Rubber, 27, 56. 
Spanners, 26. 27. 
Spare Parts for Fords, 4, 9, 13, 26. 



Housses pour lanter; 
Huiles, 27. 



Indicateurs, 10, 26. 

,, de pression, 10. 

Injecteurs a essence, jo, -- 
Installations de renchapage, 55. 
Instruments d'aviation, 10. 



Jambieres, 27, 38, 39. 
Jantes pour cycles, 27, 32, 34. 

,, pour motocyclettes, 27, 34. 
Jeus de conversion a commands par enrenas,es, 

31- 

Lampes d 'inspection, 26. 

Lanternes, I, 2, 4, 6-8, 26. 27, 30, 31. 

a acetylene, 7, 26. 
a bougie, 27. 

a huile, 6, -, 30, 31. 
,, d'eclairaqe interieur, lampes de 

plafond, etc., 2. 
electriques, I, 2, 4, 6-8, 26. 
pour bicycletles, 7, - 
pour motocyclettes, 7, S, 27. 
Leve-soupapes, 26, 27. 
Leviers, 26, 27. 

,, a pneus, 27, 30. 
Limes, 26. 

Lubricants, 26, 27, 36, 41. 
Lunettes speciales, 26, 27. 

Magnetos, 5, 10, 23 27 
Manchons-guetres pour enveloppcs, 56. 
Manometres, 10, 26. 
Mascottes, 26, 27, 37. 
Matieres a vulcaniser, 55. 
.Vfecf-nistnes a trois vitessc 
-7. 



\~atte: . 

Xecessaires de nettoyage, 26, 27, 30. 

de reparations, 26, 27, 56. 

,, pour picnics, 17, 40. 

Neltoie-tnains, 21 

,, -mtiaux, 26, 27. 



Oulils d detacher les depots de charbon, 26, 27. 

,, et equipoiients, 26, 27, 31, 33. 
Owre-bidons a essence, 37. 



Paliers, 26, 2-. 
Paniers, 27. 
Pare-brises, 26, 27, 29. 
Patins de frehi, 27, 35, 56. 

de pedale, 27. 
Pidales, 27. 

Peintures a I' email, 26, 27, 32. 
Phares, i, 2, 4, 6-8, 26, 27, 30, 31. 

, lanternes laterales et arriere, I, j, 4, 

6-8, 26, 27, 30, 31. 
pour vehicules industrit. 
Pieces de rechange pour 1-ords, 4, 9, 13, 26. 
,, de reparation, 26, 27, 56. 
,, detachees pour magnetos, 26, 27. 
,, tnoultes, 12. 
Pince-pantalons, 27. 
Pinces coupantes, 26. 

universelles, 27. 
Pistons, 26, 27. 
Pneus, 26, 27, 31, 43-53, 56, 57. 

pour automobiles, 31, 4345, 48, 49, 52, 

53. 56. 

pour cycles, 26, 27, 43, 46, 51-53, 56. 
pour motocyclettes, 27, 43, 46, 52, 53, 56. 
pour vehicules industries, 47, 50, 52, 

57- 
Poignees de guidon, 27, 28, 56. 

,, ,, en caoutchouc, 56. 

en cellulo'ide, 27, 28. 

Poires pour averlisseurs, 56. 
Pompes, 10, 26-30, 32, 55. 

,, a commands electrique ou par cour- 
roie, 55. 



Paroles, delanteros, laterales y traseros. i, 2, 
4, 6-8, 26, 27, 30, 31. 

para bicicletas, 7, 27. 

para motocicletas, 6, 8. 
Faros, i, 2, 4, 6-8, 26, 27, 30, 31. 

,, para vehiculos industrial' 
Felpudos, 26. 
Filtros, 12. 

para gasolina, 12, 26. 
Frenos, 26, 
Fundas para faros, 
Fusibles, i, 2, 4, 24 

Gafas, 26, 27. 

Gatos, 10, 26, .53. 

Generadores, 5, 26, 

Grafito, 26. 

Grupos de alumbrado, i, 2, 6, 8, 10, 26, 27. 

Guantes, 27. 

Guardabarros, 26-28, 33. 

,, y protectores, 26, 28, 33. 

Guarda cadenas, 32, 33. 

-faldas, ^ 
Guias, 27. 

Herramientas desprendedoras de carbon, 26, 

27- 

,, y equipos, 26, 27, 31, 33. 

Hojas de celuloide, 22. 
Horquillas de resort! 
,, elasticas, 27. 

Indicadores, 10, 26. 

de presion, 10. 
de revoluciones, 10. 
Infladores (vease " Bomb.- 
Instalaciones para renovar neumaticos, 55. 
Instrumentos de aviacion, 10. 
Interruptores y cuadros de distribucion, I, 2, 

4, 6, 8, 24. 
Inyectores de gasolina, 26, 27. 

Jeringas, 26, 27. 

,, para grasa, 26, 36, 41. 
Juegos de conversion con mando por engra- 
najes, 31. 

de Hmpieza. 26, 27, 30. 

Lamparas, i, 2, 4, 6-8, 26, 27, 30, 31. 
de gas acetileno, 7, 26. 

electricas, r, 2, 4, 6-8, 26. 
Lamparitas de inspeccion, 26. 
Limas, 26. 

Llantas para bicicletas, 27, 32, 34. 
para motocicletas, 27, 34. 
,, solidas, 47, 52, 56, 57. 
Haves, 26, vj. 

Lona y materiales para capotas, 26. 
Lubrificadores para vastagos de val\Tila, 26, 

27. 
Lubrificantes, 26, 27, 36, 41. 

Magnetos, 5, 10, 23-27. 

Maletas de cajones, 1 7. 

Mangueras, 26. 

Manometros, 10, 26. 

Manubrios, 27. 

Mariposas de seguridad para neumaticos, 56. 

Mascotas, 26, 27, 37 

Materiales de vulcanizar, 55. 

Mecanismos de tres velocidades, 27. 

Mecheros, 26. 

Muelles, 26. 

Xeceseres para comida y merienda, 17, 40. 
Neumaticos, 26, 27, 31, 43-53, 56, 57. 

,, para automoviles, 31, 43-45, 48, 

49, 52, 53, 56- 

,, para bicicletas, 26, 27, 43, 46, 

51-53, 56. 
para motocicletas, 43, 46, 52, 53, 

56. 
,, para vehiculos industriales, 47, 

50, 52, 57- 
Palancas, 26, 27. 

,, para neumaticos. 27, 30. 
Paravientos, 26, 27, 29. 
Parches, 26, 27, 56. 

protectores para cubiertas, 56. 
Pedales, 27. 
Peras de cornetas, 56. 
Pernos, 26, 27 

Piezas componentes para magnetos, 26, 27. 

[CONTD. 



Sparking Plug Coolers, 12. 

Testers, 10. 

Plugs, 5, 9-13. 
Speedometers, 10, 26, 27. 
Spokes, 27. 
Sponges, 26, 27. 
Spring Forks, 27. 

,, Gaiters, 26, 41. 
Springs, 26. 
Starting Sets, 1, 10, 24. 
Steering Wheels, 29. 
Switches and Switchboards, 1, 2, 4, 6, 8, 

24. 
Syringes, 26, 27. 

, Grease, 26, 36, 41. 

Tents, 40. 

Toe Clips, 27. 

Tool Bags and Carriers, 19, 26, 27, 33. 

Tools and Kits, 26, 27, 31, 33. 

Touring Bags, 17, 26, 27, 33. 

,, Equipment, 40. 
Trouser Clips, 27. 
Trunks, Chested, 17. 
Tubes, Celluloid, 22. 

for Tyres, 26, 27, 51, 53, 57. 
Tyre Carriers, 26. 

,, Changers, 55. 

Levers, 27, 30. 

,, -Making Machines, 52. 

,, Protecting Bands, 56. 

Repair Shields, 56. 

,, Security Bolts, 56. 

,, Stopping, 56. 
r Wrappers, 17, 51. 
Tyres, 26, 27, 31, 43-53, 56, 57. 

, Commercial Vehicle, 47, 50, 52, 
57. 

, Cycle, 26, 27, 43, 46, 51-53, 56. 

, Perambulator, 56. 

, Pneumatic, 26, 27, 43-46, 48-53, 
56. 

.Motor Car, 31, 43-45, 48, 49, 52, 
53, 56. 

, Cycle, 27, 43, 46, 52, 53, 56. 

, Solid, 47, 52, 56, 57. 

Valves, 26, 27. 
Vulcanizing Equipment, 55. 
Materials, 55. 



Washers, 26, 27. 

Watches, 26, 27. 

Waterproof Clothing, 26, 27, 38, 39. 

Wheels 34. 

Cycle, 34. 

,, Motor Cycle, 34. 

,, Perambulator, 34. 

Ricksha, 34. 
Wheel Wrappers, Spare, 17. 
Windscreens, 26, 27, 29. 
Wire, Copper, 30. 
Wireless Batteries, 2, 20, 21. 



Cycles, 27. 
Motor Cycles, 27. 

,, ,, and Sidecar Combinations, 

27. 



INDEX (cont.). 

Pontpes, a pied, 10, 30. 

,, forme tambour, 26. 
Ponchos, 27. 
Porte-bagages, 27, 33. 

-bidons a essence, 26. 

,, -carbure, 33. 

,, -pneits, 26. 
Potee a roder, 26, 27. 
Produit a boucher les pneus, 56. 
Projecteurs, 4. 
Protege-jambes, 26, 27. 
27. 



Raccords de. pompe, 32. 
Rayons, 27. 
Reflecteurs, 27. 
Refroidisseurs de bougie, 12. 
Ressorts, 26. 
Rivets, 27. 
Rondelles, 26, 27. 
Roues, 34. 

enveloppes de rechange pour, 17. 

-libres, 27, 40. 

,, />otw cycles, 34. 

,, /JOMP motocyclettcs, 34. 

,, /'OMy pousse-pousse, 34. 

,, ^cmc voitures d' enfant, 34. 
Ruhan isolant, 26, 56. 



Sacoches a outils ct porte-bagages, 19, 26, 27, 33. 

rfe tourisme, 17, 26, 27, 33. 
SeaM.v e toj'fe, 26, 40. 
Selles, 14-16, 18, 19, 27, 33. 

rfc bicyclettes, 15, 16, 18, 19, 27, 33. 
,, rfe motocvclettes, 14, 18, 27. 
,, imperme.ables, 10. 
Separateurs en ebonite, 22. 
Seringues, 26, 27. 

,, graisse, 26, 36, 41. 
Solution de caoutchouc, 27, 56. 
Soudure, 26. 
Soupapes, 26, 27. 
Supports pour lantcrncs, 26, 27. 



Tachymetres, 10, 26, 27. 

Tapis-brosses, 26. 

Tendeurs de chaine, 27. 

Tentes, 40. 

Timbres, 27. 

Toile et materiaux pour capotes, 26. 

Tubes a gaz, 56. 

,, ciz celhilo'idc, 22. 
.T, 26. 



Verifwateurs de bougies, 10. 
Verins, 10, 26, 53. 

Vetements en tissu huile, 26, 27, 38, 39. 
impermcables, 26, 27, 38, 39. 
Volants de direction, 29. 
Volets de radiateur, 12. 
Voltmetres et amperemetres, 26, 27. 



Bicyclettes, 27. 
Motocyclettcs, 27. 



sidecars, 27. 



Piezas de recambio p.ir.i Fords, 4, 9, 13, 26. 
fundidas, 12. 

Pinturas al esmalte, 26, 27, 32. 

Pinzas para pantalones, 27. 

Plantillas para biclas, 31. 

Polainas, 27, 38, 39. 

Ponchos, 27. 

Porta carburo, 33. 
equipajes, 27, 33. 
neumaticos, .26. 

Preparacion para limjiiar las manos, 26, 27. 

Producto para rcllcnar agitjeros de neu- 
maticos, 56. 

Protectores de piernas, 26, 27. 

Proyectores, 4. 

Punos de caucho para manulirios, 56. 

de celuloide para manubrios, 27, 28. 
de guia, 27, js, 50. 
,, de manubrio, 27, 2ti, 56. 

Ray os, 27. 

Recambiadores de neumaticos, 55. 

Recipientes de acumulador, 8, 22. 

,, ,, de celuloide, 22. 

,, de ebonita, 22. 

,, <lc ijas, 2<>. 

Reflectores, 27. 

Rellenadorcs iiaru gasolina, 37. 
Relojcs, 26, 27. 

,, para autom6viles, 10. 
Remaches, 27. 
Resortes, 26. 
Revestimientos para frenos, 2'>. 

,, para pedales de automoviles, 

3, 5& 
Ropa de tela encerada, 26, 27, 38, 39. 

impermeable, 26, 27, 38, 39. 
Ruedas, 34. 

,, cubicrtas de recambio para, 17. 

,, libres, 27. 

,, para bicicletas, 34. 

,, para cochecitos de niiios, 34. 

,, para motocicletas, 34. 

,, para ricksha, 34. 

Separadoras de ebonita, 22. 
Sillas, 14-16, 18, K,I, 27, 33. 

,, de bicicletas, 15, 16, 18, 19, 27, 33. 

,, de motocicletas, 14, 18, 27. 

,, impermeables, 18. 
Sillines, 14-16, 18, 19, 27, 33. 
Soldadura, 26. 
Soportes para faros, 26, 27. 

para latas de gasolina, 26. 

Taquimetros, 10, 26, 27. 
Tensores de cadena, 27. 
Tiendas de campana, 40: 
Tu bos de celuloide, 22. 

,, para gas, 56. 
Tuercas, 13, 26, 27. 

Vainas para resortes, 26, 41. 
Valvulas, 26, 27. 
Varillas de celuloide, 22. 
Volantes de direccion, 29. 
Voltimetros y amperimetros, 26, 27. 

Zapatas para frenos, 27, 35, 56. 



Bicicletas. 27. 
Motocicletas, 27. 

,, y sidecars, 27. 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



LIGHTING AND STARTING SETS. 

Appareils d'Eclairage et Demarreurs. 
Grupos de Alumbrado y Arrancadores. 



KENA OLAP 




LIGHTING and STARTING SETS 



S.C. STARTER. 





_ No. 12. 

E. CUT-OUT D. DYNAMO. SWITCHBOARD. N.B. MEDIUM. 12xR2 BATTERY. 

The C.A.V. Electrical Productions are to be found standardised upon the world's cars, the components being varied minutely to 
suit the particular requirements of fitting. 

Scheduled below are standard sets which can be readily added to almost all types of chassis. It is essential to determine the 
rotations of both dynamos and starters, and to devise suitable transmission schemes. 

Variations are made in the components of 6- and 12-volt sets which make the total cost proportionate to the value of the cars for 
which they are suitable. PLEASURE CAR SETS. 



Components for 12-volt Lighting and Starting Set 

" s. d. 

10 (ABASE 
8 6 '.ABODE) 
ADAGE 
12 6 (AQATE) 
5 O(AQLOW) 
10 (ALOUD) 



S 



are : 

S.C. Starter 

N.Z. Switch 

Dynamo D.C. 

E. Cut-out 

No. 10A Switchboard . 2 

12XR3 Battery . . 9 

N.B. Medium, per pair 

(black and nickel) . 6 

N.S. Sidelights, per pair 

(black and nickel) . 2 

D.T. Tall Light (black and 

nickel) .... 



Components for 12-volt Lighting Set : 





7 10 
12 

2 5 
7 16 



(AMEER) 

4 (AMITY) 

13 (AMOUR) 



Dynamo D.D. . 
Cut-out E. 
Switchboard 10A 
Battery 12XR2 
N.B. Medium, per pair 

(black and nickel) . 6 

N.S. Sidelamp, per pair 

(black and nickel) . 2 4 

D.T. Tail Lamp (black and 

nickel) .... 13 

Prices shown are F.O.B. London. 



d. 

(I ANGRY 
6 (ARRAY) 
11 ARROW 
(AXIAL) 

(AXIOM) 
O(BEDEW) 
(BENDY) 



Six-volt Lighting Set : 



D.E. Dynamo . . .6 
E. Cut-out 

No. 12 Switchboard. . 1 
6XR2 Battery . . .4 
D.H. Headlamp, per pair 

(black and nickel) . 4 

E.W. Sidelamp. per pair 

(black and nickel) 



D.T. Tail Lamp (black and 
nickel) 



3 5 
13 



d. 

(BLADE) 
6 (BITTS) 
(BLIND) 
(BLOTE) 

6 (BOOTH) 
(BRAID) 
(BREAM) 



APPAREILS D'ECLAIRAGE ET DEMARREVRS C.A.V. 
Les appareillages electriques C.A.V. font partie- de reauipement normal adopte par 
la plupart des constructeurs d'automobiles du monde entier, et Us diverse* pieces qu i 
enlrent dans la constitution de ces appareils offrent une variete telle qu'elles sonl 
susceptible* de repondre aux exigences specials de n'importe quel montage. 
On troui-era ci-dessous la nomenclature detaillee de nos groupes normaux, poui-ant 
se monter facilement sur, pour ainsi dire, n'importe quel type de chassis. II est 
essentiel de determiner les vitesses auxquelles doivent toumer les dynamos et les 
demarreurs, ainsi que de prevoir des dispositions appropriees pour la transmission. 
\ous ai'ons indique des rarianies pour les pieces servant a constituer les grotipes 
de 6 et de i ^ volts, aftn d'en rendre le prix de revient total convenablement proport ionne 
a la valeur des voitures auxquelles ces groupes sont appropries. 

APPAREILLAGES POL'R VOITURES D'AGREME\T. 
Pieces dont se composent le groupe d'e'clairage et de dtfmarrage de 12 volts: 

i s. d. 

Detnarreur S.C. ...... 

Commutateur \.Z. ..... 

Dynamo D.C 

Disjoncteur E. ...,., 

Tableau de distribution .Yo. jo.-l . . . 

lialterie izXRA 

Phares \.B. moyens, la paire (noir et nickel) . 

iMntemes laterales .Y.S., la paire (noir et nickel) 

Lanterne arriere D.T. (noir et nickel) 
Pieces constituant I'eclairage electriqut de 12 volts : 

Dynamo D.D 

Disjoncteur E. ...... 

Tableau de distribution loA .... 

Batterie izXR2 

Phares moyens \.B., la paire (noir et nickel) 

Lanternes laterales .Y.S., la paire (noir et nickel) 

Lanterne arriere D.T. (noir et nickel) 
Pieces constituant I'eclairage electrique de 6 volts : 

Dynamo D.E. ...... 

Disjoncteur E. . 

Tableau de distribution \o. 12 

Batterie 6XRz 

Pkares D.H., la paire (noir et nickel) 

Lanternes laterales E.W., la paire (noir et nickel) 

Lanteme arriere D. T. (noir et nickel) 



2 5 

7 16 
6 o 

2 4 
13 



I 15 
4 O 
4 17 

3 5 
13 



Les prix indiques ci-dessus s'entendent franco bord Londres. 



a (ABASE 
6 (ABODE) 

ADAGE 
AGATE 
AGLOW 
o (ALOUD) 
o(AMEER) 
o (AMITY) 
o AMOUR) 

ANGRY 
6 (ARRAY) 

ARROW 
o (AXIAL) 
o AXIOM 
o BEDEW 
n BENDY. 

o BLADE 
f. (BITTS 
o (BLIND) 
o BLOTE) 
i> BOOTH 
D BRAID 
BREAM 



GRUPOS C.A.V. DE ALUMBRADO Y ARRAXQUE. 

Los productos electricos C.A.V. forman parte del equipo normal de la mayoria 
de coches automoviles, y las piezas componentes ban sido variadas minuciosa- 
mente a fin de ajustarse a las exigencias especiales de todos coches. 
A continuation damos una lista de grupos normales que pueden colocarse facil- 
mente a casi todos tipos de chassis. Es esencial determinar las rotaciones de 
dinamos y arrancadores, as{ como idear metodos adecuados de trasmision. 
Se hacen variaciones en las piezas componentes de los grupos de 6 voltios y 12 
voltios, para hacer el costo total proporcionado al valor de los coches a que se 
destinan. 

GRUPOS PARA COCHES DE RECREO. 

Las piezas componentes del grupo de alumbrado y arranque de 12 voltios son 
las siguientes : 

s. d. 

Arrancador S.C. . . . . Sioo'ABASE 

Interrupter N.Z. ... .8 6 (ABODE 

Dinamo D.C. ... .800 ADAGE 

Corta-circuito E. ... .12 6'AQATEi 

Cuadro de distribucion, No. loA .250: AQ LOW > 

Bateria I2XR3 ... . 9 10 o' ALOUD 

Paroles N.B. tipo mediano, por par (negro y niquel) 600 (AMEER) 
Paroles laterales N.S., por par (negro y niquel) .240 (AMITY; 

Farol trasero D.T. (negro y niquel) . . 13 o( AMOUR) 

Piezas componentes del grupo de alumbrado de 12 voltios : 

Dinamo D.D 7 10 o ANQRY 

Corta-circuito E 12 6 (ARRAY 

Cuadro de distribucion, Xo. zoA . . . .25 of ARROW 

Bateria izXRz 7 16 o (AXIAL) 

Paroles N.B., tipo mediano, por par {negro y niquel) 600 (AXIOM 
Paroles laterales N.S., por par (negro y niquel) . 2401 BEDEW 

Farol trasero D.T. (negro y niquel) . . . 13 o (BENDY) 

Piezas componentes del grupo de alumbrado de 6 voltios : 

DinamoD.E 600 (BLADE) 

Corta-circuito E 12 6 (BITTS) 

Cuadro de distribucion, No. 12 . . . i 15 o (BLIN D) 

Bateria 6XR2 4 o o (BLOTE 

Faros D.H., por par (negro y nfquel) . . .41761 BOOTH i 
Paroles laterales E.W., por par (negro y nfquel) . 3 5 o B R A I D 
Farol trasero D.T. (negro y niquel) . . . i30(BREAMj 

Los precios indicados se entienden F.a.B. Londres. 



Tele'grammes : Telegrams: Telegramas : 

"VANTERIA, PHONE, LONDON." 

Telephone : Telephone : Telefono : 

CHISWICK 2000. 




ACTON VALE. LONDON ,w. 3 



Codes : Cable Codes : Claves : 

MOTOR TRADE (S.M.M.T.), A. B.C. 

(5th Edition.) 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section A ccessoires pour A ulomobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



LIGHTING SETS. 

Appareils d'Eclairage. 
Grupos de Alumbrado. 



KENA OLER 




LORRY and 'BUS LIGHTING SETS 







N.G.S.C. Dynamo. 



No. 6C. Switchboard. 



L.H. Lamp. 



L.S. Lamp. L.S.S. Lamp. L.T. Tall Light. 







C. Dynamo. No. 4. Switchboard. F.L. Step Light. C.V. Roof Light. 

Displayed are the standardised components which can now be found on metropolitan, provincial and foreign 'bus fleets running 
under both municipal and private enterprise, and on all classes of passenger vehicles for which electric lighting is essential ami 
commercially imperative. The reputation built by years of service now finds all commercial lorries and industrial vehicles 
electrically equipped as distinct from the pleasure car installations. 

The call for more exacting utility finds embodiment in the more robust construction and fool-proof nature of controls and general 
design. Specimen installations are scheduled below to give indication of the representative cost : 



12-volt 'Bus Equipment includes the components : 

C Type 12-volt, 15-ampere Dynamo . 

No. 4D. Switchboard with dynamo cut-out and 

half output regulator 
Battery 12XR6 .... 
Pair of L.S. Regulation Sidelights 
Pair of L.S.S. Destination Lights 
L.T. Tail Light .... 
C.V. Interior Light 



s. 
14 10 

6 10 

14 

3 15 

2 15 

12 

18 



BRIDE) 



(BROAD) 
(BROIL) 
(BRUIN) 
(BRUSH) 
6 (BUSKY) 
6 (BUXOM) 



6-volt Lorry Set : 

N.C. 6-volt 8-ampere Dynamo, with free-wheel 

pulley 

6C Switchboard . 
6XR3 Battery 
Pair of L.S. Head Lights 
Pair of L.S.S. Sldelamps 
L.T. Tall Light 

Prices are F.O.B. London. 



7 17 

2 17 
4 18 

3 15 
2 15 

12 



d. 

6 (DAISY) 
6 (DEMON) 
6 (DIOTA) 
(DOWNY) 
(DRAPE) 
6 (DREAR) 



APPAREILLAGES C.A.V. POUR AUTOBUS ET CAMIONS. 
On peut voir ci-dessus les diverges pieces detachies normalisees, adoptfes desornutis 
sur les autobus composant les diverses ftotilles de la mitropole, de la province et de 
I'etmnger, exploitees soil par les municipality, soil sous la direction d' entreprises 
privees, et desservant de nonibreuses lignes de transport en commun, de toutes natures, 
pour lesquelles il est essentiel on commercialement indispensable d'utiliser un 
e'clairage electrique sur les vehicules. L'excellente reputation que s'est acquise ce 
systeme d'eclairage, an cours de ces demieres anntfes, dans ces services, explique pour- 
quoi, a I'heure actuelle, les camions et autres vihicules industriels comportent de plus 
en plus un appareilage e'clairage, de type distinct de celui adopte pour les voitures 
d'agrement . 

Les exigences modernes qui reclament des appareils d'une utilite pratique encore 
plus pronoiKe'e, recoivent entiere satisfaction grace d la construction plus robuste 
de nos appareils en general, et, en particulier, des commandes, qui d'ailleurs sont 
entierement a I'abri de toute fausse manoeuvre. Nous donnons ci-dessous la 
nomenclature detaillee d' installations specimens, portant e'galement indication du 
prix de revient de ckaque element : 
Appareillage electrique de 12 volts pour autobus, comportant : 

s. d. 
Dynamo Type C, 12 volts, 15 amperes 



Tableau de distribution No. $D, avec disjoncteitr de 



14 10 o (BRI DE) 



6 
14 



o (BROAD 
o (BROIL) 



3 15 o (BRUIN) 

2 15 o (BRUSH) 
12 6 (BUSKY) 
18 6 (BUXOM) 



dynamo et re"gulateur de demi-de'bit 

Batterie I2XR6 

Une paire de lanternes laterales L.S. modele regie- 

mentaire ....... 

Une paire de lanternes pour I'eclairage des plaques 

indiquant la destination, type L.S.S. ... 

Une lanterne arriere L.T. ..... 

Une lanterne d 1 e'clairage interieur, type C V . 
Appareillage electrique de 6 volts pour camions, comportant : 
Dynamo N.C., 6 volts, 8 amperes, avec poulie a roue 

'# 7 17 6 (DAISY) 

Tableau de distribution 6C 2 17 6 (DEMON 

Batterie 6XR$ . , 4 18 6 (DIOTA) 

Une paire de phares L.S. . . . . . 3 15 o (DOWNY) 

Une paires de lanternes laterales L.S.S. . . . 2 15 o (DRAPE 

Une lanterne arriere L.T. . . . . . 12 6 (DREAR) 

Tous les prix indiquis ci-dessus s'entendent franco bord Londres. 



GRUPOS DE ALUMBRADO C.A.V. PARA AUTOBUS Y CAMIONES. 

A continuacion se citan las piezas componentes normalizadas actualmente 
adoptadas por los propietarios de servicios de autobus metropolitanos, pro- 
vinciales y extranjeros, bajo adrninistracion municipal o particular, y se hallan 
tambien en toda clase de vehiculos destinados al transporte de pasajeros, pues 
a todos vehfculos de esta fndole alumbrado electrico resulta comercialmente 
necesario. Como resultado de la reputacion adquirida en el transcurso de varios 
afios en el servicio, todos camiones y vehiculos iudustriales ahora tienen equipos 
de alumbrado electrico de tipo distinto de los instalados en coches de paseo. 

Debido a exigencias modernas y la necesidad consiguiente de aparatos suma- 
mente practices, hoy dia hallan reunidos a dichos aparatos construcciou robusta 
y mandos y diseno general completamente a prueba de manejo inexperto. A 
continuacion se dan especificaciones de muestra a fin de indicar el costo de cada 
grupo : 

Grupo de 12 voltios para autobus, comprendiendo : 



Dinamo Tipo C, 12 voltios, 15 amperios . - \ 
Cuadro de distribucion No. 4D, con disyuntor de 

dinamo y regulador de medio rendimiento. . 
Bateria I2XR6 ....... 

Un parde faroles laterales L.S., modeloreglamentario 
Un par de faroles L.S.S. para las placas indicadoras 

de destinacion ....... 

Un farol trasero L.T. ...... 

Un farol tipo CV para alumbrado interior 



- 

14 10 o (BRIDE) 

6 10 o (BROAD) 
14 o o (BROIL) 
3 15 o (BRUIN, 

2 15 o (BRUSH) 
12 6 (BUSKY) 
18 6 (BUXOM) 



Grupo electrico de 6 voltios para camiones, comprendiendo : 
Dfnamo N.C., 6 voltios, 8 amperios, con polea a 

ruedalibre ....... 7 17 6 (DAISY) 

Cuadro de distribucion No. 6C . - . . . 2 17 6 (DEMON) 
Baterfa6XR3 ....... 418 6 (DIOTA) 

Un par de faroles L.S ....... 3 15 o (DOWNY) 

Un par de faroles laterales L.S.S. . . . - i .-, u DRAPE 

Un farol trasero L.T. . . . '' . . < ^ 12 6 (DREAR) 

Todos precios se eutienden F.a.B. Lond.es. 



Telegrammes : Telegrams : Telegramas : 

"VANTERIA, PHONE, LONDON." 

Telephone : Telephone : Telefono : 

CHISWICK 2000. 




ACTON VALE LONDON.W. 3. 



Codes : Cable Codes : Claves : 

MOTOR TRADE (S.M.M.T.) , A. B.C. 

(5th Edition). 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. BATTERIES. 

Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. Batteries. 

Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. Baterias. 



KENA OLIS 




BRITISH BUILT BATTERIES 

With THE FAMOUS "WILLARD" PATENT THREADED RUBBER INSULATION. 



R = Threaded Rubber Insulation. 



W = Wood Separation. 



Type. L. (In.) B. 
6 Volt. 


Price. 


Capacity- at 
5 Amp. Rate. 


Type. L (In.) 
12 Volt. 


B. Price. 




s. d. 






s. d. 


6xRl 6| x7J 


3 17 


35 amp hrs. 


12yRl HJx7j 


770 


6xWl 6| x7J 


3 11 6 


35 


12xWl Ilfx7; 


6 13 6 


6 Y R2 Tf, x 7J 


400 


48 


12xR2 131x7 


7 16 


6 W2 7^ a x7J 


3 14 6 


48 


12xW2 - 131x7 


750 


6xR3 81 x7} 


4 18 6 


70 


12xR3 15} x 7 


9 10 


6xW3 8J x7J 


4 10 


70 


12xW3 15} x 7 


8 10 


6yR4 9} x7J 


5 15 


90 


12xR4 18|x7 


i 11 5 


6xW4 9J x?i 


550 


90 


12xW4 18Jx7 


9 15 


6xR5 10J x7J 


670 


110 


12xR5 -'IT 


12 10 


6; W5 101 x7J 


5 16 


110 


12xW5 21|x7 


1 11 


6 R6 12 j >7J 


7 10 


130 


12xR6 24 - 


14 


6 W6 121 x 7i 


6 12 


130 


12xW6 24ix7- 


12 10 




Model 12 x R2. 



6 :; R4L 
6xW4L 
i. KM. 
6xW5L 
6xR6L 
6xW6L 



20x35 
20x3J 

20 x 4ft 
20x4A 

20x4f| 
20x4$ 



9O amp. hrs. 

90 
110 
110 
130 
130 



s. 
5 17 

5 7 

6 9 

5 18 

7 12 

6 14 



d. 
6 
6 
6 
6 
6 
6 









a. 


d. 


12 R1I. 


20x4} 


35 amp hrs. 


7 10 





12 x W1L, 


20x4} 


35 


6 16 


6 


12xR2L 


20x5 


48 , 


7 19 





12 x W2L 


20x5 


48 , 


7 8 





12 x R3L 


20v5j 


70 


9 13 





12 x W3L 


20x5J 


70 , 


8 13 






Height of all Batteries listed above, 9V in. 
Universal cable connectors for any of above models, 4s. per pair. 



Hauteur df toutes Its batteries catalogues, environ 249 mm. 

Fermetures " Universal " fextrimite de cable pour n'importe lequel lies modeles ci-dfssus, 

4;- la paire. 



Altura de todas las baterias arriba indicadas, 249 mm. 

Zapatas de extremes de cable Universal, para cualquiera de los modelos arriba indicados, 

4/- por par. 



The above ranges represent the cleverest commercial compromise in striking high peak discharge rate and maintaining low 
internal resistance. This is achieved by employing the famous WILLARD THREADED RUBBER INSULATION between the 
plates a perfect and indestructible insulator, possessing tremendous superiority over other types. 
Alternatively the range is offered with cedar wood insulation for those requiring a lower priced battery. 




MoJel 12 R55. 8 10 0. 



C.A.V. 

REPLACEMENT 
BATTERIES. 

Represent the best batteries 

extant for lighting, starting 

and ignition. 

Range includes Models for following 

Cars : 

Albert, Angus - Sanderson, 
Bean, Calcott, Citroen, Cubitt, 
Humber, Morris - Oxford, 
Rover, Talbot-Darracq and 
Wolseley. 

Replacement for C.A.V. M55 or M60 
celluloid.) 



WIRELESS RANGE. 

(6- volt.) 

The ideal battery for thermionic 
valve lighting. Equipped with 

WILLARD 
THREADED 
RUBBER 
INSULATION. 

Capacities from 12 to 112 
amp. hours. 




La serit ci-dessus repre'senU certes la combinaison industrielU la plus habile que Von ait 
imaging, a/in d"arnver d une crete ilevce de decharge, tout en maintenant un coefficient 
ires has de resistance interne. Cela s'obtient grace d Vemploi du celebre isoUment 
" \Villard " en caoutchouc entretisse, dispose entre Us plaques. C'est un isoUment parfait 
et indestructible, possedant une supe'riorite vraimen! enorrne sur tous Us autres types. 
Xotts offrons e'ga'ement une serif de batteries avec isoUment en bois de cedre, d Vintention 
de la clientele desiranl un article meilUur marche. 

BATTERIES DE RECHARGE C.A.V. 

Constituent Us nuilUitrts batteries existant d Vheure actuelU pour I" eclairage , U demur- 
rage et I'allumage. La se"rie comporie des tnodeUs appropries aux marques de voiture 
suivantes : Albert, Angus-Sanderson, Bean, Calcott, Citroen, Cubitt, Humber f Morris- 
Oxford, Rover, Talbot-Darracq et Wolseley. 
(Rechange pour cellu'oide C.A.V. 3/55 ou M6o.) 

Serie speciale pour T.S.F. (6 volts). 
BatUrie iataU Pour e'tlairage thermique par soupapg. 
Comportant I'isoUment " Wiltard" en caoutchouc entretiss^. 
Capaciif's variant de 12 d 112 amp.h. 



La serie arriba iidicada representa el erapeno comercial mas intrepido para alcanzar 
una cresta elevada de descarga, manteniendo una resistencia interna muy baja. Esto 
se ha conseguido por raedio del empleo del faraoso aislamiento de caucbo entretejido 
" Willard," colocado entre las placas de la bateria que constituye un aislador perfecto 
e indestructible, poseyendo una superipridad enorme sobre aisladores de otros tipos. 
Ademas ofrecemos esta serie con aislamientosde madera de cedro, para aquellas personas 
que requieran baterias mas baratas. 

BATERIAS DE REPUESTO C.A.V. 

Representan las metres baterias en existencia para los fines de alumbrado. arranque y 
encendido. La serie comprende modelos apropiados para los siguientes tipos de auto- 
moviles : Albert, Angus-Sanderson, Bean, Calcott, Citroen, Cubitt, Humber, Morris- 
Oxford, Rover, Talbot-Darracq y Wolseley. 
(Repuesto para celuloide C.A.V'. MSJ o M6o.) 

Serie para Telegrafia sin hilos (6 voltios). 
La bateria ideal para el alumbrado termico por valvula. 
Provista de aislamiento de caucho entretejido "Willard." 
Capacidad : de 12 a 112 am perio- boras. 



Telephone : 

Telephone : Telefono : 
CHISWICK 2000. 




. LONDON.W. a 



Telegrams : 

Tele'grammes : Telegramas : 
" VANTERIA, PHONE, LONDON." 

Codes: Cable Codes : Oaves : 

MOTOR TRADE iS.M.M.T.), A.B.C. 

(5th Edition). 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Autom6viles y Bicicletas. 



LAMPS, HORNS, ETC. 

Lanternes, Avertisseurs, Etc. 
Lamparas, Bocinas, Etc. 



KEN A OLON 




(AC) 

Dashlamp, Type A. 

Lampe type A pour tablier. 
Lampara para el tablero, Modelo A. 




EF) 



Dashlamp, S.D. 

Lampe, type S.D., pour tablier. 
Lampara S.D., para el tablero. 




(IB) 

Dimmer Switch. 

In.errupteur graduateur. 
Interrupter Graduador. 




(OD) 



Type "E" Cut-out. 

Disjoncteur, type " E." 
Interrupter Tipo " E." 




(UX) 



Miniature Searchlight. 

Projecteur petit. 
Proyector Miniatura. 




(SA) 
C.A.V. Horn. 

Avertisseur electrique, C.A.V. 
Corneta Electrica C.A.V. 



ELECTRICAL ACCESSORIES. 

ACCESSOIRES ELECTRIQUES C.A.V. ACCESORIOS ELECTRICOS C.A.V. 

Standardised equipment of modern chassis, so often from price consideration, includes the bare essentials. Set out are a 
few of the popular additions which can meet the individual owner's requirement. The detail standard of these productions not 
only maintains but enhances the value of the C.A.V. manufactures so generally now accepted as the best. The fittings set out 
are suitable as additions to any make of 6 and 1 2-volt system. 

Bun souvent, en raison des considerations dt prix, I'equipement normalise des ch&ssis modemes ne comporte que tout juste Us elements absolument essen- 
tiels. On trouvera ci-apres quelques-uns des accessoires supplimentaires, fort en vogue, susceptible* de rtpondre aux desiderata individuels de la clientele. 
La parfaite execution dans le detail normal de nos articles ne fait que confirmer et rchausser encore le caractere extrimement avantageux des accessoires 
C.A.V., dont la haute superioritt est desormais reconnue de tout le monde. Les accessoires decritsci-dessous constituent d'excellentes additions appropriies 
a n'importe quel appareillage electrique de6oudei2 volts. 

Muy a menudo por razones de economia en el precio, los equipos normalizados de los chassis modernos no llevan mas que justo lo que es absoluta- 
mente esencial. A continuacidn damos algunos de los aparatos mas populares que convendran a los gustos individuales de cada propietario de 
automovil. El perfecto detalle en el caracter de nuestras producciones no solo confirma sino que realza la idea hoy da normal de que los productos 
C.A.V. son los mejores. La colecci6n de accesorios que aqui figuran constituye una adaptation muy practica a cualquier sistema de alumbrado y 
de arranque de 6 y de 12 voltios. 

DASHLAMP, TYPE A. A neat pillar type Dashboard lamp. The hooded piece is movable to control the amount and direction 
of illumination. The switch is self-contained in the lamp, the fitting being suitable to mount direct on to a facia board, 
terminal connections being at the base. Price (including bulb) (Nickel finish) . . . . . . . . . . . . . . 8/6 



8/6 

LAMPARA DE TABLERO, TIPO A. Es una lampara de tablero, del tipo de pedestal, muy bonita. La pantalla protectora es movil afln de 
podrer regular la cantidad y la direcci6n de la luz. El interrupter es parte integrante de la lampara, y el accesorio es sumamente practice para ser 
instalado en los tableros delanteros donde estan os instrumentos de medicion, los bornes de coneccion se encuentran en la base. Precio, compren- 
dida la ampulla (Niquelado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8/6 

DASHLAMP, S.D. For illumination of facia board or scuttle type of dasnboard. Ingeniously embodying a shutter for reduc- 
ing the amount and area of light, combining a switch with this operation. The carrier clip can be slackened to permit the 
shutter barrel of the lamp to be withdrawn and used as an inspection lamp. Price (including bulb) (Nickel plated) . . 15/- 

LAMPE DE TABLIER, TYPE S.D. Pour iclairage de la face du tableau a instruments ou pour tablier du type a cncorbellement. Comporte un 
volet fort ingenieusement dispose afin de pouvoir reduire I'intensiU et le champ de I'cclairage, avec interrupted combine pour cette operation. La griffe 
porteusepeutse desserrer afin depermettreauf At du volet de la lampe de seretireret des' employer comme lampe de visile. Prix (y compris I' ampoule) 

A rticle nickele ' 15;'- 

LAMPARA DE TABLERO, TIPO S.D. Para el alumbrado del f rente del tablero de losinstrumentoso de los tableros en forma de canasto Com- 
prenden un dispositive ingenioso de pantalla para disminuir la cantidad y el area de la luz, operation que se combina con la de un interrupter. La 
pinza pprta-lampara puede ser desaflojada afin de permitir que el cuerpo de la pantalla sea retirado y la lampara usada como si fuese una para la 
inspecci6h. Precio (comprendiendo la ampolla) enchapado de niquel .. .. is/- 

DIMMER SWITCH. A simple series parallel switch arranged for fitting flush to facia board. Operation of a large conve- 
nient knob by pull or push action, dims the headlamps. The modification to wiring is simple, the headlamp cable simply being 
run direct to this fitting and a short loop cable connected to the switchboard. Price . . . . . . . . . . . . 7/6 

INTERRUPTEUR A GRADATION DE LUMIERE. Accessoire fort simple monti en series multiples, venant a I'affleurement de la face du tableau 
des instruments, c'est-d'dirent faisant pas saillie. Ungros bouton tres facile a manier, soit en tirant, soit en poussant, permet de graduer I'intensite de 
Veclairage donne par les phares. Les modifications a apporter aux canalisations se reduisent d fort peu de chose : on n'a qu'd relier le conducteur du 
phare a cetappareil, et a connecter an tableau de distribution une boucle de cable de faible longueur. Prix .. .. .. .. .. .. 7/6 

INTERRUPTOR GRADUADOR. Es un interrupter muy simple montado en series paralelas, que se coloca sobre el tablero delantero, a su 
mismo nivel de manera que no sobresalga. La operaci6n se hace por medio de un gran boton muy c6modo y para disminuir la intensidad de las 
lamparas delanteras basta con empujarlo o con tirarlo hacia adelante. Las modificaciones que se precisan hacer a las conexiones son simples, basta 
con hacer pasar el cable queiba a la lampara delantera, por entre este aparato, y conectarlo al tablero de control por medio de un cable corto en 
forma de fazo. Precio . . 7/6 

TYPE " E " CUT-OUT. A neat self-contained device to render the switching on of the dvnamo automatic. That it is 
particularly well made and certain in operation makes this a particularly popular replacement fitting for Ford cars, in any case 
where dynamos are fitted with free wheels and the automatic type of control is desired. Price (6 or 12-volt) .. .. 12/6 

DISJONCTEUR, TYPE "E." Dispositif independant, de construction sobre et elegante, permettant d'cbtenir la mise en circuit automatique de la 
dynamo. Fabrication tres soignee, fonctionnement absolument certain, constitue un accessoire ires demande pour voitures Ford, chaque fois qu'il existe 
une dynamo a roue libre et que Von desire un dispositif automatique de contrdle. Prix (pour 6 ou 12 volts] . . . . . . . . 1 2/6 

INTERRUPTOR, TIPO " E." Es un dispositive muy simple e independiente que sirve a hacer automatica la puesta en circuito de la dinamo. 
Como que es un aparato muy bien hecho y de marcha segura, constituye un accesorio muy popular para ser instalado sobre coches Ford, en todos 
aquellos casos en d5nde la dhiamo es de rueda libre y cuando se desea que le control sea del tipo automatico. Precio (para 6 o 12 voltios} . .12/6 

THE C.A.V. MINIATURE SEARCHLIGHT. Being so titled, it is more than the cheap forms of spot lamps. Of particularly 
neat exterior, the mountings provide full range of movement, a switch feature being embodied in the adaptor. Having a line 
filament bulb, the light is essentially a searchlight beam of high concentrated brilliance. Alternative claw fixings for square 
or round windscreen support. Supplied If specified. Price, Brass, 2 10s. Od. ; Nickel or Black and Nickel . . 2126 

PROJECTEUR MINI A TURE C.A.V. Son nom seul indique que cet article est superieur aux phares de replrage bon mirchf. D'un aspect particu- 
lierement elegant ; les montures permettent de varier les positions dans toute la mesure du possible, et la prise de courant comporte un interrupteur cale 
sur I'adapteur. Livre avec ampoule d filament lineaire constitue cssentiellement un projecteur dont le faisceau lumineux hautement concentre es! d'un 
fclat incomparable. Avec garniture a agrafe alternee pour support de pare-brise carrt ou rond fournie sur demande especifiee. Prix, Cuivre jaune, 
2 los. od. ; NickeU ou Noir et Nickel .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . 2 12 6 

PROYECTOR MINIATURA C.A.V. Como su nombre lo indica, este aparato es mas que una simple y barata lampara de proyecci6n. Es de un 
aspecto exterior muy elegante, posee amplio movimiento y en el adaptador se encuentra un interrupter. Va provisto de una ampolla de nlamento 
que produce esenciahnente Una luz de proyector de brillantes plenamente concentrada. Con guarniciones de garras alternadas para soporte cuadrado 
o redondo de corta-viento suministrado contra demanda especificada. Precio, De laton 2 103. od. Niquelado o negro y niquelado . . z 12 6 

Prix f.a.b. Londres. PRICES ARE F.O.B. LONDON. Los Precios se entienden f.a.b. Londres. 

C.A.V. HORN. Is designed expressly as a positively safe warning signal. A deep, heavy note is obtained by a heavy vibrator 
action ; the ample proportions of the mechanism and trumpet strongly recommend this design. The note is adjustable and 
obtained at low current consumption, which is so essential when forming part of a self-maintaining system. Reduced price, 

2 10 

AVERTISSEUR C.A.V. Concu ex-^f^sement afin de constituer un avertisseur de toute securite. On obtient une note grave tres sonore, grace a V action 
d'un vibrateur tres puissant, et ce modele se recommande specialement en raison des grandes dimensions donnt'es au mecanisme et au cornet. D'ailleurs 
la note est reglable et I'appareil fonctionne avec tres faible consommation de courant. ce qui est essential pour un appareillage qui doit s'alirnenter lui-nienif. 
Prix reduit d 2 10 o 

CORNETA C.A.V. Especialmente construido de modo que forme un aparato efectivo y seguro para dar senates de aviso. Por la action de un 
vibrador de gran potencia se obtiene un sonido muy profundo, las dimensiones amplias del mecanismo y de la corneta son recomendacion eficaz de 
dicho aparato. El tono es regulable y se obtiene con un gasto de corriente mfnimo, rasgo tan importante para un aparato que debe alimentarse por si 
mismo. Precio reducido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 10 o 



Teiegrammes : Telegrams : Telegramas : 

"VANTERIA, PHONE, LONDON." 

Telephone: Telephone: Telefono: 

CH1SWICK 2000. 




ACTON VALE, LONDON.W. 3. 



Codes: Cable Codes : Claves : 

MOTOR TRADE (S.M.M.T.), A.B.C. 

(5th Edition). 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



MAGNETOS AND IGNITION COMPONENTS. 

Magnetos et Bougies d'Allumage. 
Magnetos y Bujias. 



KENA OLPA 




IGNITION COMPONENTS. 

Bougies d'Allumage C.A.V. Partes Componentes C.A.V. para el Encendido. 

Covered by a range of the eleven listed models, the requirements of every engine are provided for with variations 
in single or triple point mica or porcelain construction, reach and size of thread. They are manufactured to an excep- 
tionally high standard and broadly guaranteed, being packed in sealed tin container boxes, ensuring a certainty of 
good condition when received. 

Grace A une strie de ante modeles catalogues, nos articles repondent complement d tmites les exigences de n'importe quel moteur, car Us corn- 
portent diverses variantes de construction, avec isolant en mica ou en porcelaine, a une seule pointe on d trois pointes d 1 allumage,' diverse* lon- 
gueurs et calibres de filet. Nos articles sont fabriques conformement d des normes exceptionnellement exigeantes et garantis' dans la plus 
vaste acceptation du mot. 11$ sont loges dans des boites metaUiques hermetiquement fermees, ce qui assure la certitude de la reception en parfait 
etat. 

Las necesidades de cualquier motor van satisfechas por el surtido de once modelos diferentes que tenemos en lista, con los que se obtiene las 
variantes que su construction requiere como ser bujias de uno o de tres puntas, de mica o de porcelana, diferentes largos y tamanos del filete 
Dichos articulos los hacemos de alta calidad y de dimensiones tales que den plenameate connanza, ademas las embalamos en Utas hermeti- 
camente cerradas de modo que su reception se haga siempre en condiciones inme jorables. 



RANGE 
MICA INSULATION. 

No. 1. Standard metric thread, 4 in. reach, single point .. each 4 

No. 2. Standard metric thread, j in. reach, three point .. .. each 4- 
No. 3. Long body 1} in. from hexagon to seating) for cars with 

deep recessed valve caps, single point .. .. .. each 4/6 

No. 4. Long body 'as above ( three point .. .. .. . each 4/6 

No. 5. Long reach 1 in. from firing points to seating for cars with 

deeply tapped hole, single point each 4/6 

No. 6. Long reach 'as above; three point each 4/6 

An insulation cleaner is supplied free of charge with No. I Model. 

NOMENCLATURE ET PRIX. 

ISOLANT E\ MICA. 

ffo. i. Filet metrique normal, longueur 13 mm., d une seule pointe .. .. piece 4 - 
No. l.Filetm4tnquenormal,longueuri3mm.,dtroispointes .. .. piece 4.'- 

-Vo. 3. Culot long (mesurant 22 mm. entre I'arlte de la partie hexagonale et le 

siege), pour moteurs dont les chapeaux de soupape dexendent tres 

bos, d une seule pointe piece 4/6 

No. 4. Culot long, comme ci-dessus, d trois pointes piect 4/6 

-Vc. 5. 25 mm. de longueur entre les pointes fallumage et le siege, pour moteurs 

dont Utrouesttaraudi tres prof ondtment, a une seule pointe .. piece 4/6 
-Vo. 6. Mfme article que ci-dessus, d trois pointes piece 4/6 

Avec le modele No. i il est foumi gratis un nettoie-isolant . 

ISOLANT EN PORCELAINE. 

-Vo. ;. Filet metrique normal, longueur 13 mm., dune scule pointe .. .. P&ce 2/9 
No. 8. Filet mitrique normal, longueur 13 mm., d trois pointes .. .. piece 2/9 

BOUGIES POUR VOITURES AMERICAINES. 

ffo. 9. Filet A.L.A.M. de I in., ayant 18 filets par pouce de 25 mm. .. piece 3- 

No. 10. Modele special pour voitures Ford ou Overland piece 2/6 

.Vo. ii. Modele special pour voitures Buick piece 3;- 

C.A.V. 



AND PRICES. 

PORCELAIN INSULATION. 

No. 7. Standard metric thread, J in. reach, single point . . each 

No. 8. Standard metric thread, in. reach, three point . . . each 

AMERICAN CAR ASSEMBLIES. 

No. 9. A.L.A.M. i in. x 1ST per inch each 

No. 10. Special Model for Ford and Overland .. .. .. each 

No. 11. Special Model for Buick cars . each 



SERIES Y PRECIOS. 
AISLAMIENTO DE MICA. 

No. i. Filete metrico normal, largo de 13 mm. de Una sola puiita 
No. 2. Filete metrico normal, largo de 13 mm. de tres puntas 
No. 3. De cuerpo largo (midiendo 22 mm. desde la arista del hexagono 
hasta el asiento) convenientes para mo tores cuyas valvulas tienen 
los casquillos profundamen te avellanados, de pun ta unica 
No. 4. De cuerpo largo (como la descrita mas arriba) de tres puntas 
No. 5. De cuerpo largo de 25 mm. desde las puntas de encendido hasta el 
asiento, para motores cuyos agujeros son taladrados profunda- 
mente, de punta unica 
No. 6. De cuerpo largo (como describa mas arriba) de tres puntas 

Con el modelo No. i, se entrega gratis un limpiador de aislamiento 

AISLAMIENTO DE PORCELANA. 

No. 7. Filete metrico normal, de 13 mm-, de largo, de punta unica 
No. 8. Filete metrico normal, de 13 mm. de largo, de tres puntas 

BUJUS PARA AUTOMOVILES AMERICANOS. 
No. 9. Filete A.L.A.M. de } de pulgada de largo, con 18 filetes por pulgada 

No. 10. Modelo especial para coches Ford y Overland 

No. ii. Modelo especial para coches Buick 



c u. 
c/u 



c/u 
c/u 



c/u 
c/u 



c/u 
c/u 



2/9 
2/9 



2/6 
3t- 



4h 



4/6 
4/6 



4/6 
4/6 




Contact Breaker. 

Coupe circuit. 
Corta circuito. 



The C.A.V. Motor-cycle Magneto, as now largely fitted to low-power starting 
machines, is not only standardised by many makers, but employed extensively for 
reliability speed trials and track purposes. 

The smaller K.U. light-weight type is suitable for single and twin engines up to 
3; h.p., whilst the 3 U. models provide a dependable ignition system for larger 
engines up to 4 . h.p. 

The distinctive type of contact breaker employing the free fibre roller is peculiar 
exclusively to the C.A.V. All-British Magnetos. I 

-You seulement la magneto C.A.V. pour motocyclettes, telle qu'elle s'emplois desormais sur les machines 
de demurrage defaible puissance, est actueUement normalisie par de nombreux constructors, mats elle 
s'emploie aussi enormement pour les essais regularity de vitesse et courses sur piste. 

Le type K.U. plus petit et plus Uger convient pour moteurs monocylindriques et moteurs d deux 
ylindres jusqu'd 3 h.p. I de puissance, tandis que notre modele 3 U.fournit un systeme fallumage 
ie tout repos, pour les moteurs plus puissants, faisant jusqu'd 4 h.p.$. 

Le rupteur special utilisant un galet libre en fibre, constitue une caracteristique exclusive des Magnetos 
C.A.V., qui sont uniquemMt de fabrication anglaise. 

Type K.U.I, 5:0:0. Type;3.U.2, 7:0:0 

En la actualidad la magneto C.A.V. para motocicletas, es muy empleada para aquellas maquinas 
cuya potencia de arranque es pequena. Esta es la razon por la cual muchos fabricantes de moto- 
cicletas la ban adoptado como tipo normal para sus maquinas. Se le emplea en gran escala para 
ensayos de regularidad en la velocidad y para carreras sobre pistas. 

El modelo mas pequeao K.U. para tipos de motociclatas ligeras, conviene a motores de cilindro 
unico y doble y hasta de una potencia de 3 J h.p., a la par que el modelo 3 U. constituye una f uente 
de encendido absolutamente seguror para motores mayores hasta de 4} h.p. 

Lo que distingue la magneto Britanica C.A.V. es el interrupter especial de ruedecilla de contacto 
libre, hecha de libra. 

Variations of baseplates are made for various engines, and all types of makes can 
be fitted with or without the Bowden return spring for advance and retard 
movement. 

.Vows construisons divers types de plaques de fondation pour differents moteurs, et toutes nos marques 
peuvent comporter ou non le ressort de retour Bowden pour mouvement favance ou de retard. 

Standard 4V" Machine with Distributor, 13 10s. Construimos una variedad de tipos de places de fundacidn convenientes para toda marca de 
Machine Sormile di 114 mm. a-Jtc distributeur, 13 los. motor, y a todas les podemos colocar nuelles de retroceso Bowden para el movimiento de avance 
Maquina normal de 114 mm. con distribuidor, 13 ros. y para el de retardamiento. 



Magneto replacement unit, 
for battery ignition. 6 10s. 
Magneto, unite de rechang; pour 

batlerie d'allumage. (f> los. 

Magneto, organo de repuesto para 

bateria de encendido. f6 los. 





K.U.I, 5. 



FOR COIL IGNITION. Providing one self-contained electrical system upon an automobile, the generator listed shows the built-in assembly of the coll ignition 
distributor necessitating only one mechanical drive fro-n the engine. The C.A.V. coil Ignition system energised froni the lighting or starting battery ;6 or 12 volts, , 
employing an independent induction coil eliminating all trembler blades and contact points with all the accepted advantages of coll ignition in slow and high-speed 
running consumption system, is available by employing the magneto base replacement set illustrated, being absolutely interchangeable with the standard mag- 
neto, the models available are arranged for a spindle height of 35 or 40 mm., distributor heads of 4, 6 and 8 cylinder types being standard. The colls are fitted 
with special choke resistances which automatically normally load and discharge. 

As fitted to Daimler car of King George V. Standardised on World's Racing Cars for International Grand Prix Races. 



TfUgrammes : Telegrams : Telegramas: 

"VANTERIA, PHONE, LONDON. 1 ' 

Telephone : Telephone : Telefono . 

CHISWICK 2000. 




ACTON VALE. LONDON ,w. 3. 



Codes : Codes : Ciaves : 

MOTOR/TRADE (S.M.M.T.), A.B.C. 

(5th Edition). 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicydettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



LAMPS AND LIGHTING SETS, ETC. 

Lanternes et Appareils d'Eclairage, Etc. 
Lamparas y Grupos de Alumbrado, Etc. 



KENA OLUX 



DYNAMO LIGHTING SETS, LAMPS, 

Appareils d'eclairage par dynamo, Phares et Lanternes, 
Avertisseurs et miroirs pour automobiles. 





HORNS & MIRRORS for MOTOR CARS. 

Equipos a dinamo para alumbrado, Lamparas, 
Bocinas y Espejos para Automoviles. 



iPOWELL&HANHERlf] 



(ABASE) 
" C " Type Dynamo, 12 volt. 8 amp., 9. 

Dynamo type " C," 12 v. 8 amp., g. 
Dfnamo tipo "C," 12 voltios, 8 amp., precio fy. 




(ADAQE) 

No. 671 W.F. Side Lamp, 
20/-pair. 

Lanterne laterale se montant 
sur I'aile. No. 671 W.F., 

20/- la pain. 
No. 671 W.F. Farol lateral, 

2o/- por par. 




We have the finest range of; Lamps in the 
World, and a comparison In price, design, 
and quality with other makes will con- 
vince anyone that they cannot be equalled. 
Write for new price list. 

Nous posse'dons la plus belle strie de phares et 
lanternes du monde entier, et la comparaison 
judicieuse du prix, de la fabrication et de qualM 
de nos articles awe ceux de n'importe quelle autre 
marque, convaincra tous tes interests de la 
superiority incontestable de nos produits. De- 
mander le nouveau prix-courant. 

Poseemos el surtido mas excelente de lamparas 
en el mundo entero y comparadas en cuanto a 
precio, diseflo y alta calidad con lamparas de 
cualquier otra marca, se hallara que no tienen 
rival. Sirvanse pedir la nueva lista de precios. 





(AQLOW) 

2 F. Switch, 2 16s. 

Interrupteur 2 F., 2 16*. 

2 F. Cuadro de distribution, 

(.2 165. 



(ALOUD) 

No. 666. Head Lamp, 87 6 
per pair. 

Phare No. 666. 87/6 la paire. 

No. 666. Farol delantero, 87/6 

por par. 




(AQATE) 

No. 669. Tail Lamp, 
11/6 each. 

Lanierne arriere. No. 669, 

1 1/6 piece. 

No. 669. Farol trasero 
n/6 cada uno. 




(ABODE) 

12 volt. 30 amp. Battery, 7 7s. 

Batterie d'accus, 12 v., 8 amp., (,7 7s. 
Baterfa 12 voltios, 30 amp., precio, {,7 75. 




777^ HOUSE f=OR VALUE " 

ASTON MANOR. BIRMINGHAM 

La maison ou vous trouverez lemieux votre avantage. 

La casa por excelencia para articulos de precios 

ventajosos. 



Telegrams : TdUgrammes : Telegramas : 
"HOROSCOPE, BIRMINGHAM." 



Code: Code : Clave: 
A.B.C. (5th Edition). 




(AMEER) 
No. 540 D. Dual Purpose Side 

Lamp, 55/- pair. 
Lanterne latirale No. 540 D, a deux _fins, 

55/- la paire. 

No. 540 D. Lampara lateral, de doble 
proposito, 55/- por par. 




(ANGRY) 

No. 2. Emergency Lighting Set, 88/3. 

Appareil d'eclairage de secours, No. 2. 88/3 

I'appareil complel. 

No. 2. Equipo de alumbrado, en caso de 
urgencia, precio, 88/3. 




(AMOUR) 
No. 206. 35/- each. 

No. 206. 35/- piece. 
No. 206. 35/- cada uno. 



(AMITY) 
No. 207 (without extension). 33/~ each. 

No. 207 (sans tube d' extension) , 33,'- piece. 
No. 207 (sin prolongacion), 33/- cada uno. 




(BENDY) 
No. 223. 13/- each. 

No. 223. is/- piece. No. 223. I3/- cada uno. 





(AXIAL) 
No. 540. Side Lamp, 5J in. front, 45 pair. 

No. 540. Lanterne lattrale, diametre de la face : 

133 mm., 45/- la paire. 

No. 540. Farol lateral, cristal de 133 mm., 45;- 
por par. 



ARRAY 

No. 520. Oil Side Lamp, 3! in. 
Glass, 22, pair. 

No. 520. Lanterne late'rale a huile. 
Glace de 83 mm. de diametre, 22!- 

la paire. 

No. 520. Farol lateral de aceite. 
cristal de 83 mm. 22/- por par. 




(APISH) 
No. 222. 8 6 each. 

JVo. 222. 8/6 piece. No. 222. 8/6 cada uno. 




(ARROW) 

No. 515. Tail Lamp 4\ in. front, 
10' each. 

No. 515. Lanterne arriere, diametre de 

la face, 114 mm. lo/- piece. 

No. 515. Farol trasero, cristal de 

114 mm., io/- cada uno. 



(AXIOM; 

No. 500. 6S in. front, 70,- each. 

No. 500. Diametre de la face : 165 mm.. 70!- piece. 
No. 500. Cristal de 165 mm., ?o/- cada uno. 

(BEDEW) 
No. 502. 9 in. front, 100/- each. 

No. 502. Diametre de face : 22gmm., ioo/- piece. 
No. 502. Cristal de 229 rttm., ioo/- cada uno. 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



LAMPS, ETC. 

Lanternes, Etc. 
Lamparas, Etc. 



KENA OMAX 



Phares et laniernes pour 
motocyclettes et cycles. 




LAMPS ETC., FOR MOTOR CYCLES AND CYCLES. 




Lamparas, etc., para Moto- 
cicletas v Bicicletas. 



IPOWELL&HANHERL?! 



(BIPED) 

No. 132. 35 6 each. 

.Vo. 132. 35/6 piece. 

No. 132. 35 6 cada uno. 



(BITTS) 
D S 3. Dynamo, 6 v. 4 amp. 4 18s. 

D/S 3. Dynamo, 6 v. 4 amp. 4 j8s. 

D/S 3. Dinamo, 6 voltios 4, amperios 

4 18s. 






No. 671 WF. Side- 
car Lamp, 10 - 
each. 

\o. 671 WF. Ijm- 

terne pour sidzcar, 

io - piece. 

No. 671 WF. Lam- 
para para sidecar, 10, - 
cada uno 



BLIND) 
No. 134. Tall Lamp, 6 each. 

A'o. 134. Lanteme arriere, fy, -piece. 

No. 134. Farol trasero, 6 - cada 

uno. 



BLOTE 
6 v. 15 amp. Battery, 57,6 each 

liatterie d'accus, 6 r. 15 amp. 

57 6 puce. 

Bateria, 6 voltios 15 amperios 
57/6 cada uno. 



(BLADE) 



BREAM) 



No. 145 MB. >'. in Front, 37 6 each. 

.Vo. 145 HB. Diametre de la face, 140 mm., 37/6 piece. 

No. 145 HB. Cristal de 140 mm., 37/6 cada uno. 






(BOOTH) 

No. 140 HB. 5 in. Front, 30 - eich. 

No. 140 HB. Diametre de la face, 127 mm., yy'- piece. 
No. 140 HB. Cristal de 127 mm., 30 - cada uno. 



(BRAID) 

No. 127 HB. Front, 6i In., 52 6 each. 

.Vo. 127 HB. Diametre de la face, 165 mm., 52 6 piece. 
No. 127 HB. Cristal de 165 mm., 52 6 cada uno. 



BRIDE 
No. 125 HB. 5; Front, 30 - each. 

.Vo. 125 HB. Diametre de la face, 140 mm., 30'- piece. 
No. 125 HB. Cristal de 140 mm., 30 - cada Una. 




BRUIN) 

No. 137. Sidecar Lamp, 
3 in. Glass, 7 6 each. 

No. 137. Lanlerne de sidecar, 
glace de 76 mm. de diametre, 

7/6 piece. 

No. 137. Lamparapara sidecar, 
cristal de 76 mm., 7/6 cada uno. 




(DOWNY 

No. 20. " Panther," 3 in. Glass. 5 6 No. 105. 
each. 






BROAD; 
No. 120 HB. 5 in. Front, 26 6 each 

A'o. 120 HB. Diametre de la face, 127 mm., 26,6 

piece. 
No. 120 HB. Cristal de 127 mm., 26, 6 cada uno. 



(BROIL) 

No. 1 B. Battery Set, 98 6 set. Head Lamp, Tail 
Lamp, Switch, Battery and fittings complete. 

.Vo. i B. Batterie d'eclairage complete, 98 6. Pkare, 
lanteme arriere, interrupteur, batterie, et tous accessoires 

complets. 

No. i B. Baterla, equipo complete, 98/6. Complete con 
farol delantero, farol trasero, interrupter y accesorios. 




BUSKY 

No. 201. 10 - each. 

201. io/- piece. No. 201. io/- cada uno. 





(BUXOM) 



(DAISY) 
No. 135. Tall Lamp, 4 - each. 

A'o. 135. Lanterne arriere, 4' -piece. ^?- MM.C. Tail Lamp, 2 3each. 

^' 1 35- Farol trasero, 4'- cada uno. ^- 5 -W^- Lanttrnc arriere pour 

moto. 2/3 piece. 
N'o. 50 M/C. Farol trasero, 2/3 cada uno. 



(DIOTA: 




No. 20. " Panther," Glace de 76 mm dt 

diametre, 5'6 piece. 

No. 20. " Panther," Cristal de 76 mm. 
5 6 cada uno. 



New Sultan," 3 in. Glass, 

14,'- each. 
A'o. 105. " AVu 1 Sultan," Glace dejftmm. 

de diametre, 14^- piece. 

N'o. 105. "New Sultan," Cristal de 76 

mm., 14,'- cada uno. 



DRAPE 

No. 5. " Colonel "Oil Lamp, 

3 3 each. 

A'o 5. "Colonel" Lanteme d 

huile, 3/3 piece. 

No. 5. "Colonel" Farol de 
aceite, 3 3 cada uno. 



DREAR 

No. 10. "Demon" Oil Lamp, No. 110. 
1 10 each. 

A'o. io. "Demon" Lanteme dkuile A'o. no. " 

i io piece. 

No. io. " Demon " Farol de aceite, No. no. ' 
i io cada uno. 



DEMONi 
"Chieftain," 3 in. Glass, 
17 - each. 

Chieftain," Glace de 76 mm. de 
diametre, i?/- piece. 
Chieftain," Cristal de 76 mm., 
17 - cada uno. 



8 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessories pour Automobiles et Bicvclettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



LAMPS AND LIGHTING SETS. 

Lanternes et Appareils d'Eclairage, Etc. 
Lamparas y Grupos de Alumbrado, Etc. 



KENA OfVllR 




LIGHT CAR OR CYCLE CAR 
LIGHTING SET. 



Polished Bras$ ... 
Nickel Plated 

Ebony 

Side Light (guard 

fitting). No. 738. 
Polished Brass, 76 each 
Nickel Plated.. .7 9 each 
Ebony 7/9 each 



Head Light 6 in. Side Light 

(bracket fitting). 
No. 727. No. 736. 

... 24 - each 7 6 each 

... 25 - each 7 9 each 

25 - each 7 9 each 

Tail Light. 

No. 700. 

Polished Brass, 7, 6 each 
Nickel Plated.. .7,9 each 
Ebony 7/9 each 



Garniture d'eclairage pour voiturettes 
ou cycle-cars. 



Modile Laiton poli 

Modile Nickele 

Modele Ebene 

Lanterne laterale 
(se montant sur raile). 

No. 738. 

Modele Laiton poli, 7/6 piece 
Modile NickM ... 7/gpiice 
Modile Ebene ... 7/gpiice 



Phare de 
152 mms. 
No. 727 
247- piece 
2^,1- piece 
2$l- piece 



Lanterne laterale (se 
montant sur support). 
No. 736 
7/6 piece 
7/gpiice 
7/9 piece 



MOTOR CYCLE AND 
COMBINATION LIGHTING 



EQUIPMENT. 



THOMAS BESSANT, 

HOCKLEY ST., 
BIRMINGHAM. 



Lanterne arriere. 

No. 700. 

Modile Laiton poli, 7/6 piece 
Models Nickele ... Tig piece 
Modele Ebine ...7/gpiice 

Juego de alumbrado para Automoviles 
ligeros y cochecitos automoviles (cycle- 
cars) . 

Farol delantcro paroles laterales con 
152 mm. accesorio para soporte. 

No. 727. No. 736. 

Laton pulimentado ... 24/- cada uno ... 7/6 cada uno 

Niquelado 2J/- cada uno ... 7 9 cada uno 

Negro de ebano ... 25/- cada uno ... 7 9 cada uno 
. Paroles laterales (con accesorio para el guardabarro). 

No. 738. 

Laton pulimentado 7 6 cada uno 

Niquelado 7 9 cada uno 

Negro de ebano 7/9 cada uno 

Farol para detras. No. 700. 

Laton pulimentado 7/6 cada uno 

Niquelado 7/9 cada uno 

Negro de ebano 7 9 cada uno 



Polished Brass 
Nickel Plated... 
Ebony 

Tail Light. No. 846. 
Polished Brass. ..5/6 each 
Nickel Plated ...5/9 each 
Ebony 5/9 each 

Accumulator Case. 
No. 825 4 6 each 



Head Light 6 in. 
(with bracket). 
No. 828. 
28'- each 
29/- each 
-" - each 



Accumulator, 4 

60 amp. 
Standard 
Unsplllable ... 

Switch 
No. 2... 



Twin Cab Tyre Sheathed Flex 



l/- 



Side Car 

Light. 
No. 833. 
7/6 each 
7/9 each 
7/9 each 

volt. 
No. 824. 

.'(, - each 
(.-> - each 

' 2/6 each 

y<J. 



Garniture d'ec/airage combine pour 
motocyclettes. 



Modele Laiton poli 

Modile Nickele 

Modele Ebene 

Lanterne arriire. No. 846. 
Modile Laiton poli... 5/6 piece 
Modele Nickele ...5/9 piece 

Modele Ebene 5/9 piece 

BoHier d'accumulateur. 
No. ^25 4/6 piece 



Phare. de 152 mms. 
'avec support). 
No. 828. 
28/- piece ... 
29/- piece 
29/- piece 



Lanterne de 
side-car. 
No. 8,.). 
7/6 piece 
7/9 ptice 
7/9 piece 





Fil souple jitmele gaine speciale 



Accumulateur, 4 volt, 60 amps. 
No. 824. 

Modile normal ... 26f- piece 
Modileinrenversable,45/- piece 

Interrupteur. 
No. 2 2/6 piece 



I/- le yard (0x192) 



Equipo de alumbrado combinado para 
Motocicletas. 



Farol delantero, 152 mm. 
con brazo. 
No. 828. 
Laton pulimentado ... 28/- cada uno 

Niquelado 29'- cada uno 

Negro de ebano 2 9/- cada uno 

Farol para detras. No. 846. 
Laton pulimentado ... 5/6 

Niquelado 5/9 

Negro de ebano 5/9 

Cajas para Acumuladores. 
No. 825 ... 4/6. cada uno 



Farol para el 
coche lateral. 

No. 833. 

7/6 cada uno 

7/9 cada uno 

7/9 cada uno 

Acumulador, 4 voltios, 

60 amperios. No. 824. 

Modelo normal, 26/- cada uno 
No derramable 45/- cada uno 

Interruptor. 
No. 2 2/6 cada unc. 



Alambregemelo flexible con vaina especial...!/- la yarda (91 cm. 

Terms : 2J% 30 days approved accounts. 
F.O.B. English Port. 

Conditions: 2i% a 30 jours pour maisons bien repuUes. 

Franco bord port anglais. 

Condiciones: 2j%, 30 dlas, para casas de connanza. 
F.A.B., puerto ingles. 




t" 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessories pour Automobiles et Bicyclettes. 
Secci6n Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



SPARKING PLUGS. 

Bougies. 
Bujias. 



KENA OMOS 




BRITISH MANUFACTURE. 

Fabrication excl-usivement anglaise. 



THE STANDARD SPARKtNG PL.UG OF THE VVORL.D . 



Constituf la bougti nortnale du monde entur. 



7he5pnng Terminal Clip 3 I Ions high 
tension nire tote detachedt-recen/iecreit 
nhile engine 'i running, facilitates 
testing plug and coil . No hot 
nut to Oe unscrerred and lost. 





Hooked nickel firing point 
electrically neldedtouxket 
by paten red process Forms 
a natural drain so that no 
oilcanlottgeinrheipirKgap 

Tne patented carbon-proof porcelain 
has saot-tooth edges which 
get suff/cifnt/y hot to destroy 
oil depos/fs, thus maintaining 
the efficiency of the insutetOK 

The simple remonl 
of this Gland Nut 
enables the plc/g 
to be taken epart. I 



Cettt grifft <1 rfisort, 
montee sur la borne, 
permit fenlei-er et Je 
remettn le fil liaute 
tension, tandis que le 
moteur totfme, ce qut 
faciliU la verification de 
la bougie et de la bobine. 
Plus fecrous surckauffe 
qut Von doit devisser et 
qui risque de se perdre. 

Pointe fallumage en 
nickel, de forme re- 
courbee, soudee au culot 
par un procetU elfctrique 
brevcte. Constitue une 
ligne fccoutementnaturcl, 
de sorte que I'huiU ne 
peut pe'netrer dans 
I'espace ou se produit 
I'etincelle. 

Sotrt garniture brevetee 
en porcelaine, qui ne peut 
jamais s'encrasser ft 
dont la paroi exterieure 
est conformee en dents 
de scie, reste toujours 
suffisammenl chaude pour 
detruire tous Its depots 
d'kuile, ce qui assure 
continuellement le fonc- 
tionnement tres efficace 
de Visolant. 

Pour demor.ter la bougie, 
il suffit de Jet-issrr cette 
bague ftlete'e. 



Are You Getting the Lion's Share 
of the Sparking Plug Business in 
Your Territory? 

Think of all the Chevrolets 

of all the Buicks 

of all the Dodge Brothers 

of all the Overlands 

and of all the other cars more than 300 additional makes, 
all equipped at the factories with A.C. Plugs. Millions of 
these cars are in use and millions more to come all A.C. equipped. 
Think of the money to be made by their sale. This business is waiting 
right at your door in big volume. And it will always be there growing 
daily in size. Are you getting your share of it? 

The A.C.-SPHINX Plug is the British-made A.C. Plug. 
Both productions are identical in design, construc- 
tion and high quality. 

The best plug ever made for Fords is the A.C.-SPHINX Model 1075. It has been 
specially designed for its purpose and is made by the same experts that produce 
the plugs for the bulk of the World's Best Cars. 

The World's biggest plug replacement business is among Ford Car owners. This 
model is exactly what every Ford user is looking for a satisfactory answer to his 
every need. 

It is both oil-proof and carbon-proof and the price is right. 

Manufacturers 

The A.C.-SPHINX SPARKING PLUG Co. Ltd. 

BIRMINGHAM, England. 



Est-ce que vous vous assure* la part du lion, au point de vue rentes de 

bougies d'allumage, dans votre territoire / 

Songez done au nombre considerable de voiturfs " Chevrolet," 

" Buick," 

" Dodge Brothers," 

" Overland," 

et de plus de 300 autrts marques qui, toutes, sont equipees par Us 
soins de leurs constructors respectifs, d I'aide des bougies A.C. 
II circule deja des millions de voitures de ces differences marques, qui 
seront, par la suite, suivies de nouveaux millions, et qui, toutes, sont 
munies de bougies A.C. 

Songez aux benefices que la vente de ces bougies est susceptible de 
procurer. Ces affaires gigantesques n'attendent que votre decision 
d'y participer. D'ailleurs les debouches qui rous sont ainsi offerts, 
resteront toujours Id, d votre portee, et ne feront qu'augmenter 
journellement. 
Esf-<e que vous en prenez votre part .' 

Fabricants : 



La Bougie A.C.-SPHINX n'est outre que la Bougie A.C. de fabrica- 
tion anglaise. Les deux articles sont identiques comme construction, 
fabrication et qualite de tout premier ordre. 

La meilleure bougie que I'on ait jamais fabriquee pour les voitures 
Ford, c'est la bougie A.C.-SPHINX Modele 1075. Ette a cte Crete 
specialement d cet usage, file est fabriquee par Us mimes experts que 
ceux qui produisent Us bougies adoptees sur la grande maiorite des 
meilleures voitures du monde. 

C'est parmi Us propriltaires de voitures Ford que se troute la plus 
forte consommation de bougies du monde entier. Or ce motteU est 
precisement ce que recherche tout proprietaire de voitures Ford. II 
y troute une rfyonse satisfaisante d toutes ses exigences. 

Cette bougie ne peut jamais s'encrasser, niparl'huiU, ni par le ckarbon , 
ei son prix la met d portee de toutes Us bourses. 



The A.C.-SPHINX SPARKIXG PLUG Co., Ltd., Birmingham, Angleterre. 



10 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



ACCESSORIES. 

Accessoires. 
Accesorios. 



KEN A OM UN 



Smith's British Motor Accessories. 



Accessoires Smith de fabrication anglaise pour automobiles. 



Accesorios de la marca Smith para automoviles. 




Smith's Speedometer. 

Tachymetre Smith. 
Taqufmetro marca Smith. 




(IB) 

Smith's Lighting Dynamo. 

Dynamo d'e'clairage Smith. 

Dfnamo para el Alumbrado marca 

Smith. 




(OD) 

Smith's 5-Jet Carburetter. 

Carburateur Smith a 5 gicleurs. 
Carburador con 5 chorros, marca 
Smith. 



(UX) 

Smith's Mechanical Horn. 

Avertisseur mecanique Smith. 
Bocina Automatics, marca Smith. 



Every requirement of the discerning motorist Is fully catered for In the Smith range of 
British Accessories. 

Chacun des desiderata de 1'automobiliste avisi, est prevu dans la sfrie tres complete des accessoires de 
fabrication anglaise, offerts par la maison Smith. 

La Coleccion de los Accesorios Britanicos de la marca Smith abarca enteramente todos los requeri- 
mientos de un automovilista avisado. 

Smith's Perfect Speedometer. Rocks steadv at all speeds, no matter how bumpy the 
road. Can be supplied with kilometre dial if required. 

Tachymetre parfait, fabrication Smith. Equilibrate parfait a n'importe quelle allure et quel que soit I'e'tat 
cahoteux de la route. Peut se livrer avec cadran a. divisions kilometriques, si on le desire. 

Taqufmetro Perfecto, marca Smith. Balancea uniformemente a todas las velocidades, no importa la 
irregularidad de la superficie de la carretera. Se puede suministrar con cuadrante kilometrico, si 
asi se desea. 

Smith's Motor Clocks. The very best and lowest priced Clocks on the market ; fitted 
with 8-day movements of guaranteed time-keeping qualities. 

Penalties Smith pour automobiles. Ce sont les meilleures pendules et les mains couteuses en vente sur la 
place. Comportent un mouvement 8 jours d'une regularite absolument garantie. 

Reloj para automovil, marca Smith. El mejor Reloj y el mas barato del mercado : provisto de movi- 
miento con cuerda de ocho dfas, cualidades de exactitud garantizadas. 

Smith's Lighting and Starting Systems. All types in stock, suitable for the smallest 
two-seater or the largest touring car. 

Systemes Smith d'e'clairage et de demurrage. Tous types en stock, appropries aussi bien pour les plus 
petites voitures a deux places, que pour les plus grosses ventures de grand tourisme. 

Sistemas de Alumbrado y Arranque, marca Smith. Todos tipos en existencia, apropiados para 
Automoviles de dos asientos hasta los mas grandes de turismo. 

Smith's Carburetters. Guaranteed to effect a real saving in petrol consumption. The 
result of over sixteen years' experience in the manufacture of Carburetters. 

Carburateitrs Smith. Nous garantissons qu'ils permettent d'effectuer une veritable Iconomie sur la con- 
sommation d'essence. Sont la risultante de plus de seize arts d' experience Hans la construction el la fabri- 
cation de ces appareils. 

Carburadores, marca Smith. Garantizados p^ra efectuar una verdadera economfa en el consume de 
gasolina. Son el resultado de 16 aftos de practica en la fabricacion de Carburadores. 



K.L.G. SPARKING PLUGS. 

BOUGIES D'ALLVMAGE K.L.G. 
BUJ1AS K.L.G. 

The K.L.G. Plugs incorporate features not found in any other plug. The new series of 
G. models are detachable for cleaning, rustless, and ha've renewable centres which can 
be replaced at half the cost of a new plug. 

Les Bougies K.L.G. comportent des caracteristiques que Von ne trouve chez aucune autre marque. _ Les 
bougies de notre nouvelle strie, modele G., sont demontables pour le nettoyage, inoxydables, et possedent 
des tiges centrales que Von pent remplacer a la moitie du prix de revient d'une bougie neuve. 

Las Bujias K.L.G. poseen particularidades que no se encuentran en cualesquier otras bujias. Las 
nuevas series del modelo G., son amovibles para ser limpiadas, son inoxidables y tienen centros reno- 
vables, que pueden reemplazar se a la mi tad del precio de costo de una nueva bujfa. 



Send for complete catalogue of the Smith Motor Accessories, which include Speedo- 
meters, Clocks, Carburetters, Lighting and Starting Sets, Pressure Gauges, Revolution 
Indicators, Tyre Inflators, Jacks, Aviation Instruments, M.-L. Magnetos, K.L.G. Plugs, 
etc., etc. 

Demander le catalogue complet des Accessoires Smith pour Automobiles, tels que Tachymetres, Pendules, 

- Manometres, compteurs de tours, gonfle-pneus, 



Lseinunucr ic cutuiugiic Luntpmi ties stctessoires jmiin / 

Carburateurs, Appareils d'e'clairage et de demarrage, , --. 

verins, instruments d'aviation, Magnetos M.L., Bougies K.L.G., etc., etc. 



Pida el Catalogo complete de los Accesorios para Automoviles de la marca Smith, los que comprenden 
Taquimetros, Relojes, Carburadores, juegos de Alumbrado y Arranque, Manometros, Indicadores de 
Revoluciones, Infladores de Neumaticos, Gatos, Instruments de Aviacion, Magnetos M.-L., Bujias 
K.L.G., etc., etc. 




v*v 
. ^ 



SA 
Smith's Popular 8-Day Clock. ' 

Pendule Smith, mouvement 8 jours, 

type tres populaire. 
Reloj Popular con cuerda de 8 dias, 

marca Smith. 




(PE) 
Smith's Foot Pump. 

Pompe d pied Smith. 
Inflador de pedal, marca Smith. 




Smith's Radamax Plug Tester. 

Verificateur de bougie " Radamax," 

fabrication Smith. 

Comprobadores " Radamax " de 

Bujias, marca Smith. 





(AC) 
K.L.G. G.I. Plug. 

Bougie K.L.G., modele G.I. 
Bujia modelo G.I, K.L.G. 



S. SMITH & SONS (M.A.), LTD. 

Cricklewood Works, 
LONDON, N.W.2. 



London Showrooms : 

Magasins d' Exposition a Londres: 
Salones de Exposicion en Londres : 

179/185, Great Portland Street, 
London. 

Branches in New Zealand, Aus- 
tralia, South Africa, Java, Paris, 
Italy, etc., etc. 



Succut -sales en : Nouvelle-Zelande, 

A ustralie, Afrique A ustrale, a Java, 

a Paris, en Italie, etc., etc. 



Cdblogrammes: Cables: Cablegramas: 
" SPEEDOFAC, LONDON." 



Sucursales en : Nueva Zelandia, 

Australias, Africa del Sur, Java, 

Paris, Italia, etc., etc. 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessories pour Automobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



SPARKING PLUGS. 

Bougies. 
Bujias. 



11 

KENA ONAH 



THE FAMOUS K.L.G. PLUGS. 

THE STANDARD SPARKING PLUG OF THE WORLD. 



co.vsr/rt'E.vr LES BOUGIES D'ALLUMAGE \ORMALES DANS LE MOSDE E.\TIER. 



LAS BUJIAS MAS CORRIENTES EX EL MU.VDO 




K.L.G. Model G.I. 

Bougie K.L.G. Modele C.i. 
Modelo G.I de la bujia K.L.G. 




K.L.G. Model F.15. 

Bougie K.L.G. Modile F.I}. 
Modelo F.I5 de bujia K.L.G. 



The G. series of K.L.G. Plugs are made in a range of models suitable for every make 
of car ; they incorporate features not found in any other plug, having rustless bodies, 
replaceable centres, and are detachable for cleaning. 

Lfs Bougies K.L.G. de la Serve G. comportent toute une variete de modiles appropries a chaque marque 
de voiture. Elles possident des caracteristiques que Von ne Irouve dans aucune autre bougie ; le 
corps est inoxydable, la tige centrale est remplacable, et le$ bougies K.L.G. peuvent se dem&nter 
entiirement pour le nettoyagf. 

La serie G. de las bujfas K.L.G. se fabrican en una coleccion de modelos de manera que convengan 
a cualquier marca de automovil ; entre sus rasgos hay algunos que son caracteristicos y no 
encontrados en otras marcas de bujias, tales corao ser cuerpos que no se corroen, centros reemplazables 
y se les puede mover para limpiarlos. 



Modile G.I (AC), pour tous 
moteurs ordinaires admettant un 
culot filete de 12 mm. 

Modile G.2 (EF), pour tous 
moteurs ordinaires admettant un 
culot fileU plus long (18 mm.). 

Modile G.3 (IB), pour moteurs 
americains au filet A.L.A.M. de 
22 mm. 

Modile G.4 (OD), pour moteurs 
americains admettant un culot 
filete' plus long, voiturcs Buick, 
etc. 

Modile J.i (UX), similaire au 
modele G.I, mats approprie pour 
les moteurs ou il n'y a pas de 
place pour electrodes faisant 
saillie. 

Modele K.I (8A), mime type 
que le modele G.I, mats a trois 
pointes. 

Modele special pour Voitures Ford, 
type non-demontable. 



Model G.I (AC), for all average 
engines taking 12 mm. reach. 

Model G.2 (EF), for average 
engines taking longer thread 
( 18 mm.) 

Model G.3 (IB), for American 
engines . inch A.L.A.M. 
thread. 

Model G.4 (OD), for American 
engines with special long reach 
for Buick, etc. 

Model J.I (UX), similar to G.I, 
but suitable for engines where 
there is no room for protruding 
electros. 

Model K.I (SA), same type as 
G.I, but three-point. 

Special Ford Model, non-detach- 
able type. 



Modelo G.I (AC), para toda clase 
de motor mediano tomando 
hasta un alcance de 12 mm. 

Modelo G.2 (EF), para toda clase 
de motor mediano tomando 
filete mas largo hasta 18 mm. 

Modelo G.3 (IB), para motores 
Americanos de filete A.L.A.M. 
de 22 mm. 

Modelo G.4 (OD), para motores 
Americanos de alcance extra 
largo, para Buick, etc. 

Modelo J.i (UX), similar al 
mod?k> G.I. pero conveniente 
para motores en donde no hay 
lugar para electrodos que 
resalgan. 

Modelo K.I (SAl, modelo identico 
al G.I, pero de tres puntas. 

Modelo especial para automo- 
viles Ford. No puede desmon- 



G. Model Plug in pieces, showing detachability. 

Bougie Modele G. Cette gravure fait ressortir la facilite avec laquelle s'ejfectue le demontage. 
Modelo G. Una bujia desmontada mostrando la facilidad con que se desanna. 

K.L.G. RACING AND AERO PLUGS. 

Unequalled for work under the most strenuous conditions in high -efficiency engines. Built to 
stand up to sustained efforts at full throttle. 

BOVGIES K.L.G. POUR. MOTEURS DE COURSE ET D'AVIOXS. 

Absolument sans egale pour travailler dans les conditions de fonctionnement les plus dures, sur Us moteurs a tres 
haul rendement. Construites afin de rtsister a des efforts prolonges, lorsque le papillon est ouvert d son maximum. 

BUJIAS K.L.G. PARA AUTOMOVILES DE CARRERA Y PARA AVIACION. 

No tiene rival para trabajos pesados bajo las condiciones mas severas en motores de gran rendimiento. Cons- 
truida de manera que resista al aumento en el esfuerzo que se produce cuando las valvulas de admision 
estan abiertas completamente. 



Modele F.?(PE), pour voitures de 
courses, motocyclettes et avions. 

Modele F.g (Tl), pour moteurs 
rotatifs d'avion. 

Modele F.12 (LU). Bougie nor- 
male pour moteurs d'avion Rolls- 
Royce. Convient egalement pour 
voitures de course. 

Modile F.15 (ZO). Bougie nor- 
male pour moteurs d'avion 
Xapier Lion. Convient egale- 
ment pour voitures de course. 

Modele H.S.1 (NY). Bougie 
spcciale dite " Hot-stuff " (des- 
tinee d subir de hautes tempera- 
tures), pour moteurs de moto- 
cyclette d deux temps. 



Model F.7 (PE), for racing cars, 
motor cycles and aircraft. 

Model F.9 (Tl), for rotary aero 
engines. 

Model F.12 (LU). Standard 
Rolls-Royce Aero Plug ; also 
suitable for racing cars. 

Model F.15 (ZO). Standard 
plug for Napier Lion Aero 
Engines ; also suitable for 
racing cars. 

Model H.S.I (NY). Special 
"hot-stuff" plug for two- 
stroke cycle engines. 



Modelo F.7 (PE), para auto- 
moviles de carrera, motocicletas 
y aeroplanos. 

Modelo F.9 (Tl), para motores 
giratorios de aviacion. 

Modelo F.I2 (LU). Bujfa tipo 
normal para motores de avia- 
cion Rolls-Royce ; convienen 
igualmente para automoviles de 
carrera. 

Modelo F.I 5 (ZO). Bujia normal 
para motores de aviacion 
Xapier Lion, convienen ademas 
para automoviles de carrera. 

Modelo H.S.I (NY). Bujias 
especiales " Hot-stufi " para 
motores de dos tiempos para 
motocicletas. 




K.L.G. Model G.4. 

Bougie K.L.G. Modele G.4. 
Modelo G.4 de la bujfa K.L.G. 





K.L.G. Model F.12. 

Bougie K.L.G. Modile F.I2. 
Modelo F.I 2 de bujia K.L.G. 



London Showrooms : 

Salles d' Exposition d Londres : 

Salones de Exposition en Londres: 

179 185, Great Portland Street, 

London. 

Branches in New Zealand, Aus- 
tralia, South Africa, Java, Paris, 
Italy, etc., etc. 



S. SMITH & SONS (M.A.), Ltd 

Cricklewood Works, London, N.W. 2 

Cables : Cdblogrammes : Cablegramas: " SPEEDOFAC, LONDON." 



Succursales en : Nouvelle-ZclantU, 

en Australia, en Afrique Australe, d 

Java, 4 Paris, en Italie, etc., etc. 



Sucursales en : Nueva Zeiandia, Aus- 
tralia, Africa del Sur, Java, Paris, 
Italia, etc., etc. 



12 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessoires pour Automobiles et Bicydettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



MAGNETOS, SPARKING PLUGS, ETC. 

Magnetos, Bougies, Etc. 
Magnetos, Bujias, Etc. 



KENA ONHA 



Aident les automobilistes ii 
atteindre la perfection 

Les accessoires 

M.A.P. 

sont de qualitt suptrieure. 



BOUGIE D'ALLUMAGE. 

Tout le secret de Vefficacit^de Vallumage reside 
dans I' adoption d'une bougie de la dimension 
voulue pour le moteur dont il s'agit. Les 
bougies M.A .P. se fournissent selon divers 
types sptcialement approprie"s d n'importe 
quelle marque de moteur. 

FILET METRIQVE. 

JV/22 A. Porte'e de 13 mm., mica. 
A/22 B. Porte'e de 19 mm., mica. 
A/22 C. Ported de 25 mm., mica. 
P2i A. Porte'e de 13 mm., porcelaine. 
P2& B. Corps allonge", porcelaine. 
A/22 G. Corps allonge", mica. 

FILET AL. AM. DE 22 MM. 

A/22 D. Ported de 13 mm., mica. 
A/22 E. PorUe de 22 mm., mica. 
P2i C. Portee de 13 mm., porcelaine. 

FILET CONIQUE GAZ DE 13 MM. 

A/22 F. Porte'e de 20 mm., mica. 
P2i F. Portee de 20 mm., porcelaine. 
Tractor. Ported de 41 mm., porcelaine. 
Chacune de nos bougies est garantie et 
soigneusement ve'rifie'e avant son expedition. 

VOLET DE RADIATEUR (AGATE). 

// s'agit d'un volet du type louvre ve'nitienne, 
que Von peut fixer dans n'importe quelle 
position interrntdiaire, entre I'ouverture ou 
la fermeture complete. 
Grace d ce volet, en hiver, il est possible de 
faire partir le moteur imme'diatement, sans 
avoir besoin d'attendre qu'il se soit rdchauffe, 
et Von peut igalemeni le faire tourner d la 
temperature du radiateur, ce qui donne les 
meilleurs rdsultats, ainsi que la consomma- 
tion la plus rtduite. 
Fini nicke'le' ou noir. 

REFROIDISSEUR DE BOUGIE 
(ABODE). 

// s'agit d'un petit dispositif se vissant stir 

Vilectrode centrale, d la place de la fiche de 

contact. 

Pourvu de trots petites ailettes de radiation, 

ce dispositif augmente la surface de refroidis- 

sement de Velectrode centrale, transformant 

ainsi la bougie ordinaire en bougie pour 

aeroplane de course. 

Pour les courses ainsi que pour les longues 

randonntes du tourisme, ce dispositif a pour 

effet d'empfcher les pointes de la bougie de 

devenir incandescentes, tandis que pour les 

moteurs d deux temps ou n'importe quels 

moteurs ayant tendance d chauffer, ce 

refroidisseur e~limine la chaleur excessive des 

pointes. 

Se fait en cuivre jaune massif, de diverses 

grandeurs, pouvant s'adapter sur toutes les 

marques de bougie. 

FILTRE A ESSENCE (ADAGE). 

Diminution de 10 % de la consommatioti 
d' essence. 

Ce filtre est construit de telle maniere qu'il 
est impossible d I'eatt ou d la poussiere de 
dans le carburateur. 



Contrairement aux filtres ordinaires, 
Vessence y entre au niveau infe'rieur, pour 
en sortir au niveau suptrieur, avec inter- 
position d'un tamis en gaze me'tallique. 

La pesanteur, de concert avec la vibration, 
contribue au maintien du tamis en parfait 
e~tat de propreti. Toutes les substances 
e"trangeres, de mime que Veau, sont re- 
cueillies dans une sorte d'ampoule pre^ue 
d la base de Vappareil et que I'on peut 
devisser, enlever et nettoyer, sans Vemploi 
d'aucun outil, ni sans toucher d aucun des 
autres accessoires. 

Son prix d'achat s'atnortit en un mois de 
temps grace d I'dconomie d'essence et de 
main-d 1 ccuvre permise. 

Tous nos articles se vendent d des prix de 
concurrence. Demander les conditions de 
vente en gros et la brochure descriptive. 

Nous invitons les demandes pour quantity 
de petites pieces moule'es ou usinles, dites 
de re'pe'tition, en n'importe quel mltal. 



MOTORISTS 



A/oa To 



PERFECTION 




THE secret of success in Plug Efficiency is having the correct 
type of Plug for a particular machine. 

M.A.P. Plugs are supplied in types especially suitable for any 
make of Engine. 

METRIC Thread- 

(AO) M22 A. . 
(EF) M22 B. . 
OBI M22C. 




\ in. reach, mica. 
| in. reach, mica. 
1 in. reach, mica. 



<ux) 



P2I A. 
P28B. 
M22G. 



| in. AL. AM. Thread 
(PE) M22 D. ... 
(Ti) M22 E. ... 
(LU) P21 C. ... 



% in. reach, porcelain. 
Longbody, porcelain. 
Longbody, mica. 

in. reach, mica. 
in. reach, mica. 
in. reach, porcelain. 



i in. TAPER GAS Thread- 
(ZO) M22 F. ... H in. reach, mica. 
(NY) P2I F. ... H in. reach, porcelain. 
(ABASE) Tractor ... If in. reach, porcelain. 

Every Plug guaranteed and thoroughly tested. 



PLUG COOLER (ABODE) 



pi a 



of the 




A device which screws on to the Central Electrode 

Terminal. 

Possessing three radiating fins, it gives a greater cooling surface to 

the central electrode, thereby converting an ordinary plug into an 

AERO RACING PLUG. 

For Speed Work and Long Distance Touring this cooler prevents 

the plug points from becoming incandescent, and for ordinary 

service on two-strokes and any hot engines carries the heat away 

from the points. 

Made from solid brass in sizes to fit all makes of plugs. 

FILTER (ADAGE) 

10o more miles per gallon. 

This filter is so designed that no water or dust can enter the 

carburetter 

Unlike other filters, the petrol enters at a low level and leaves at 

a higher, with a gauze filter interposing between 

Gravity and vibration work in unison in keeping the gauze clean, 

and all foreign matter, including water, is gathered in the bulb 

at the base, which can be unscrewed, taken off and cl eaned 

without the use of tools or interference to any other fitting. 

Saves its cost in petrol and labour in one month 

RADIATOR SHUTTER (AQATEJ 

A Shutter of louvre construction which can be fixed in any desired position between open and closed. 
Engines in winter months can be driven straight away without that annoying waiting for warming 
up, and also can be run at the radiator temperature which gives best results and consumption. 
Finished in nickel or black 

ALL AT COMPETITIVE PRICES. SEND FOR TRADE TERMS AND 
DESCRIPTIVE BOOKLET. 




ENQUIRIES INVITED FOR QUANTITIES IN SMALL REPETITION 
CASTINGS OR MACHINE WORK, ANY METAL. 



Ayudan a los automobilistas a 
acercarse de la perfecci6n 

M.A. P. 

Accesorios de calidad superior. 

BUJIA DE IGNICION. 

En lo que se refiere al exito en el rendi- 
miento de las bujias el secreto esta en elej ir 
correctamente el tipo que mas convenga 
a cada maquina en particular. 
Las bujias M.A.P. se suministran en 
modelos especialmente adecuados a cual- 
quier marca de motor. 

FILETE METRICO. 
M22 A. Alcance de 13 mm., mica. 
M22 B. Alcance de 19 mm., mica. 
M22 C. Alcance de 25 mm., mica. 
P2i A. Alcance de 13 mm., porcelana. 
PaS B. Cuerpo alargado, porcelana. 
M22 G. Cuerpo alargado, mica. 

FILETE AL. AM. DE 22 MM- 
M22 D. Alcance de 13 mm., mica. 
M22 E. Alcance de 22 mm., mica. 
P2i C. Alcance de 13 mm., porcelana. 

FILETE CONICO TIPO GAS DE 13 MM. 
M22 F. Alcance de 20 mm., mica. 
P2i F. Alcance de 20 mm., porcelana. 
Tractor. Alcance de 41 mm., porcelana. 
Todas nuestras bujias son garantizadas y 
cuidadosamente ensayadas antes de ser 
despachadas. 

ENFRIADOR DE BUJIA (ABODE). 

Es un aparejo que se atornilla al electrodo 
central en lugar del borne. 
Provisto de tres pequefias aletas de 
radiaci6n, este aparato aumenta la super- 
ficie enfriadora del electrodo central de 
manera que una bujfa ordinaria se ve 
transformada en una bujfa para aeroplano 
de carrera. 

En los casos donde se requiera gran 
velocidad o que sea preciso recorrer 
grandes distancias como en excursiones, 
este enfriador impide que las puntas de 
las bujias se vuelvan incandescentes ; 
ademas podra eliminar el calor excesivo 
que se produce en las puntas de cualquier 
motor ordinario de dos tiempos que tenga 
tendencias a calentarse en exceso. 
Se hace de laton macizo y de tamanos que 
convengan a toda marca de bujla. 

CORTINA PARA RADIADOR 
(AQATE). 

Es una cortina de persianas que se puede 
fijar en cualquier posicion abierta com- 
pletamente o cerrada. 
Gracias a este dispositive es posible 
efectuar directamente, el arranque del 
motoren invierno sin que se tenga el fastidio 
de esperar que la temperatura de este 
aumente, ademas que el motor puede 
marchar a la misma temperatura que el 
radiador lo que da excelente resultado con 
un consumo mfnimo de combustible. 
Acabado de nfquel o en negro. 

FILTRO (ADAGE). 

Disminucion de 10 % en el consumo de 

gasolina. 

La construccion de este nltro es tal que 

no permite que el agua o el polvo penetren 

en el carburador. 

Contrariamente a lo que sucede en otros 

filtros, la gasolina penetra por el nivel 

inferior y sale por el superior, pasando 

por un tamiz de gasa interpuesto entre 

los dos niveles. 

La gravedad y las vibraciones ayudan 
a guardar Hmpia la gasa pues toda 
materia extrana incluyendo agua, se 
depositan en el bulbo que se halla en la 
base, y este puede ser destornillado y 
sacado para ser limpiado sin que sea 
necesario emplear herramientas ni des- 
plazar ningun otro accesorio. 

Con lo que se economiza en gasolina y 
mano de obra se amortigua su precio eu 
un mes. 

Nuestros precios son todos competitivos. 
Pidanos las condiciones de venta al por 
mayor y el folleto descriptive. 
Solicitamos sus preguntas para cualquier 
cantidad de pequenas piezas fundidas de 
repeticion o trabajadas a maquina, en 
cualquier metal. 



THE M.A.P. COMPANY, GREAT LISTER STREET, BIRMINGHAM, ENGLAND 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



SPARKING PLUGS. 

Bougies. 
Bujias. 



13 
KENA ON IK 




TYPE D.3. The Best and 
most reliable Plug for all 
English Cars and Motor 
Cycles. Engine Thread, 
metric 18 x 1.5 mm. Price, 
4/6 each. Packed in sealed 
tin boxes. Detachable for 
cleaning Mica Insulation. 
For exceptionally hot engines 
use D.3 or D.I Long Body. 
Long Body and Long Reach 
Plugs, 6d. each extra. 
Type D.3. Voici la meilleure 
bougie, celle dont le fonctionnement 
est le plus regulier, pour toutes 
voitures et motocyclettes de construc- 
tion anglaise. Filet du moteur 
(pas metrique) : 18 X I mm., 5. 
Prix : 4/6 puce. Emballage en 
boites hermetiques en fer-blanc. Se 
dernonte pour permettre le nettoyage 
de risolement en mica. Sur les 
moteurs exceptionnellement chauds, 
employer le type D.^oule type D.td 
long culot. Bougies d long culot et 
d partie filetee allongie, 6d. piece de 
supplement. 



(IB) 



TYPE P.3. The IGNA 
Standard PORCELAIN Plug 
for all English Cars and 
Motor Cycles. Made also in 
single Point Type P.I. De- 
tachable for cleaning. Porce- 
lain insulation. Engine 
Thread. Metric, 18 x 1.5 mm. 
Price, 26 each. Long Body 
and Long Reach, 6d. each 
extra. Sealing Labels. P.3, 
Brown. P.I, Orange. 
Type P. 3. Bougie Jgna 
modele normal en Porcelaine, pour 
toutes witures et motocyclettes de 
construction anglaise. Se fait 
Egalement a une seule pointe (Type 
P.l). Se dernonte pour le nettoyage. 
Isolement en porcelaine. Filet du 
moteur (pas mttrique) : 18 x 
i mm., 5. Prix: 26. piece. 
Culot long et partie filetee allongee, 
6d. piece de supplement. Cacke- 
tage : P. 3 etiquette marron. P.I, 



etiquette orange. 

IGNA SPARKING PLUGS. 

" Igna " Sparking Plugs are the best possible value for money, 
in first cost low, they will give a no-trouble service, lasting 
indefinitely. 

Our D type plugs, Detachable Mica, represent the result of years 
of experience in design, operation, and manufacture of Sparking 
Plugs ; they are fitted by the leading Omnibus Companies (in- 
cluding the L.G.O. ), Car'and Motor Cycle Manufacturers. The 
Firing Points are 99 per cent. Pure Nickel (as in all " Igna " 
Plugs j, the centre one being electrically welded to the centre 
electrode, ensuring respectively no burning away and maxi- 
mum conductivity. 

We also offer you a remarkably low-priced range of Porcelain 
Insulated Plugs, the most popular being our " Igna " Ford 
model , as supplied in tens of thousands to the Ford Motor Co. 
(Eng.) Ltd. This is the finest Ford proposition extant and (in 
common with all our type P plugs) is fitted with the World's 
Best Insulator. Our Porcelain Maker has secured the First 
Prize Concours d'Isolants, 1921, and the First Prize Concours 
de Bougies d'Aviation, 1922, against all comers. These insu- 
lators do not crack under heat, and last longer than any other. 
You have only to try " IGNAS " and you will never change. 
ALWAYS FIRING. 

BOUGIES "IGNA." 

Les bougies d'allumage IGNA representent I'article le plus avantageux que 
I'on puisse se procurer, tout d'abord comme cout de premiere acquisition, 
ensuite parce qu'elles rendent d'excellents services, exempts de tout ennui et 
qu'elles durent indefiniment. 

\otre bougie Type D, d isolement dernontable en mica, est la resultante de 
nombreuses annees de recherches portant sur la construction, le fonctionne- 
ment et la fabrication des bougies d'allumage. Elle est adoptee par les 
principales compagnies d'autobus (y compris la C.G.O. de Londres} et les 
principaux constructeurs d' automobiles et de motocyclettes. Les pointes 
d'allumage sont en nickel pur A 99 % (comme d'ailleurs toutes les bougies 
/G.VX) ; la pointe centrale est soudee par le procede ilectrique d I'ilectrode 
centrale, ce qui, respectivement, assure I'impossibiliti du brulage et le 
maximum de conductivity. 

.\ous vous offrons igalement une sirie de bougies d isolement en porcelaine, 
d des prix d'une modicite fort remarquable, dont la plus populaire est cons- 
titute par notre modele IGSA FORD, foumi par dizaines de milliers d 
la Ford Motor Co. (Eng.), Ltd. Sans conteste, il s'agil Id de la proposition 
la plus avantageuse que I'on ait jamais faite d propos des accessoires pour 
voitures Ford. De merneque tous nostypes P, le modele IG^ A FORD com- 
porte le meilleur isolement du monde eniier. Notre fabricant de porcelaine 
a remporte le premier prix au Concours d'Isolants de 1921, et le premier 
pn-c an Concours de Bougies d'Aviation de 1922, battant ainsi tous les 
autres concurrents. Ces isolements ne craquent pas d la chaleur et durent 
plus longtemps que n'importe quel autre. 

I'ous n'avez qu'd essayer les BOUGIES " IGNA ," vous n'en voudres plus 
d'autres. Allument Toujours. 




(00) 

TYPE B.B. A.L.A.M. This 
model is the IGNA special for 
BEDFORD-BUICK cars, and 
is also suitable for all Ameri- 
can cars having engines tak- 
ing J in. A.L.A.M. Thread and 
1 in. long reach into cylinder, 
e.g., Scripps- Booth. De- 
tachable for cleaning. Por- 
celain insulation. Engine 
Thread American J in. 
A.L.A.M. 18 Threads per in. 
Price, 3 6 each. Sealing 
Label. Mauve. 
Type B.B. A.L.A.M.Ce modele 
de bougie IG\A est specialement 
destine aux ventures Bedford -Buick. 
Elle convient egalement pour toutes 
les voitures americaines dont le 
moteur admet le filet A.L.A.M. de 
22 mm. et des bougies dont la 
partie ftlete'e est longue de 25 mm. 
Exemple : la voiture Scripps - 
Booth. Se dernonte pour le net- 
toyage. Isolement en porcelaine. 
\Ioteurs au pas americain de 
A.L.A.M. 22 mm., comportant 
18 filets par pouce de 25 mm. 
Prix : 3/6 piece. Cachetage : 
etiquette mauve. 
IGNA SPARE PARTS. 

PRICES. each 

Porcelains . . . 9d. 
Gaskets complete. . 2d. 
Porcelains fitted with 

Centre electrode, etc., 

complete . . . 1,6 
Screw Terminals . 2d. 

C o p p e r A s b e s t o s 

Washers (Metric) . Id. 
C o p p e r A s b e s t o s 

Washers (A.L.A.M.) . ISd. 
Plug Bodies . . 8d. 

Gland Nuts . . 6d. 

Spare Centres for D 

Type Plugs . . 26 
Pitas de Rechange pour Bougies 

Igna. Prix : Piece 

Porcelaines . . . gd. 
Porcelaines completes avec 

electrode centrale, etc. . 1/6 
Bomes filetces . . . 2d. 
Rondelles cuivre - amiante 

(type metrique, . . id. 
Rondelles cuivre - amiante 

(type A.L.A.M.) . . i\d. 
Culots de bougie . . Sd. 

Ecrous d chapeau . . Od. 
Centres de rechange pour 

bougies Type D . . 2/6 




IUX) 

TYPE P.I A.L.A.M. This 
Plug is the specially designed 
model for the large number 
of American cars taking the 
American standard thread of 
" J In. A.L.A.M." 
Detachable for cleaning. Por- 
celain insulation. Engine 
Thread American, ; in. 
A.L.A.M. 18 Threads per in. 
Price, 3 6 each. Sealing 
label. Blue. 

Type P.l A.L.A.M. Cette bougie 
constitue le modele etabli speciale- 
ment a I'intention des nombreuses 
voitures americaines admettant le 
filet americain normal de 22 mm. 
A.L.A.M. Se dernonte pour le 
nettoyage. Isolement en porce- 
laine. Moteur au pas americain 
de 22 mm. A.L.A.M., comportant 
18 filets par pouce de 25 mm. 
Prix : 3/6 piece. Cacttetage : 
etiquette bleue. 



(SA) 

TYPE F. Specially designed 
for Ford cars, and as supplied 
to the Ford Motor Co. (Eng.), 
Ltd. Suitable also for Over- 
land Cars. Detachable for 
cleaning. Porcelain insula- 
tion. Engine Thread, i in. 
Taper Gas. 14 Threads per 
in. Price, 2 6 each. Sealing 
Label. Green. 

Type F. Etabli specialement pour 
voitures Ford. Conforme d'ailleurs 
au modele foumi d la Ford Motor 
Co. (Eng.), Ltd. Convient egale- 
ment pour voitures Overland. Se 
demonte pour le nettoyage. Isole- 
ment en porcelaine. Moteur d filet 
conique (gai) de 13 mm. 14 filets 
par pouce de 25 mm. Prix : 2/6 
piece. Caclietage : etiquette verte. 



" IGNA " Plugs are fitted by a large number of Motor Car and 
Motor Cycle, also Omnibus Companies, as per the following list, 
which proves their reliability under all sorts of conditions : 

Les Bougies IG.\A sont adoptees par un grand nombre de constructeurs 
d" automobiles et de motocyclettes, egalement par de nombreuses compagnies 
d'autobus, et la lisle ci-dessous prouve peremptoirement que nos bougies se 
component admirable ment, dans les conditions de fontcionnement les plus 
variees. 

Messrs. The Austin Motor Co., Ltd. ; Messrs. Harper, Sons & 
Bean, Ltd. ; Messrs. The Belsize Motors, Ltd. ; Messrs. The 
Calthorpe Motor Co., Ltd. ; Messrs. Wolseley Motors, Ltd. ; 
Messrs. J. I. Thornycroft & Co., Ltd. ; Messrs. The Morgan 
Motor Co., Ltd. ; Messrs. J. C. Dalman & Sons, Ltd. ; Messrs. 
Morris Motors, Ltd. ; Messrs. The Star Engineering Co. ; 
Messrs. W. H. Dorman & Co., Ltd. ; Messrs. Alldays & 
Onions, Ltd. ; Messrs. Hobart Acme Motors, Ltd. ; Messrs. 
The Singer Motor Co., Ltd. ; Messrs. Leyland Motors, Ltd. ; 
Messrs. The London General Omnibus Co., Ltd. ; Messrs. 
Harley Davidson Motors, Ltd. ; Messrs. The James Cycle Co., 
Ltd. ;'Messrs. The Ford Motor Co., Ltd. : Messrs. The British 
Electrical Federation, Ltd. ; Messrs. The National Omnibus 
Co., Ltd. 



The 



IGNA ENGINEERING 



Tele gram i : 
"IGNA, DUDLEY." 



CO., LTD. 



TeTSgrammes : 
'/G.Y A, DUDLEY." 



HIGH STREET, DUDLEY, England. 



THESE PRICES ARE IN UNITED KINGDOM. 

Ces Prix s'enttnfant Pour le Royaume Uni. 



14 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessoires pour Automobiles et Bicycleties. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



MOTOR CYCLE SADDLES. 

Selles de Motocyclettes. 
Sillas para Motocicletas. 



KENA ONJE 






SELLES "BROOKS" 

POUR 

MOTOCYCLETTES. 



BROOKS 





MOTOR CYCLE SADDLES 



La selle Brooks type " Canti- 
lever " (models brevete") con- 
stitue Varticle le plus luxueux 
et le plus pratique que Von ait 
jamais fabrique', comme siege 
de motocyclette. II convient de 
remarquer les quatres ressorts 
feuillete's allonge's. Le siege 
lui-meme pent se rlgler selon 
diverses positions, et la tension 
des ressorts est susceptible de 
se modifier afin de rfyondre 
aux diffe'rents poids que la 
moto doit porter. 
(EF) 600 .. .. 92/6 
(IB) 650 pour poids 

legers . . 86/- 

(OD) 700 (avec siege 
de tres grandes 
dimensions) . . n8/- 



Constitue le tnodele-type 
universel pour selles de moto- 
cyclette. I mite" mats jamais 
e'gale'. Siege a cuvette de grandes 
dimensions , confortablement 
rembourre, recouvert de cuir 
massif et durable. Modelemuni 
de ressorts composites a boudin. 

(UX) 170 .. .. 39/6 
(SA) 150 (nwdele 

plus petit) . . 33/6 



De construction analogue au 
inodele 170, mais comportant 
un isolement au-dessous du 
siege, obtenu au moyen d'un 
petit ressort a boudin. C'est 
une selle d'un confort excep- 
tionnel. 

(PE) 175 .- - 43/9 
(Tl) 155 (pour poids 

legers) . . 37/9 



Modele e"tabli sptcialement 
pour machines de course ou 
bien lorsque Von a besoin d'un 
siege de type ferme et rigide. 
Siege de grandes dimensions, 
conformation et rembourrage 
extremement confortables, res- 
sorts demi - elliptiques, avec 
ressort a boudin sous le bee de 
la selle. 

(LU) B22$ .. .. 50/6 
(ZO) 8220 (sans res- 
sort a Vavant) 46/3 



B600. 

The Brooks Patent Canti- 
lever Saddle represents the 
most luxurious and most 
practical motor cycle seat 
ever produced. Notice the 
four long laminated 
springs. The seat is adjust* 
able for position, the 
spring tension can be 
varied to suit different 
riding weights. 

(EF) B600 .. 926 

(IB) B650 For light- 
weights . . 86 
(OD) B700 (with 
extra large 
seat) .. .. 118 - 

B170. 

The world's standard 
in motor cycle saddles. 
Copied but never equalled. 
Large pan seat comfort- 
ably padded, covered with 
solid and durable leather. 
Fitted with compound coil 
springs. 

(UX) B170 .. .. 396 
(SA) B150 Smaller 336 

B175. 

Similar in design to the 
B170, but insulated under- 
neath the peak by means of 
a small coil spring. An 
exceptionally comfortable 
saddle. 

(PE) B175 .. .. 439 
(Tl) B155 For light- 

weights . . 37 9 

B225. 

Designed for use on racing 
machines or where a firm, 
rigid type of seat is re- 
quired. Large, comfort- 
ably padded and shaped 
seat, half-elliptic springs. 
Coil spring under peak. 

(LU) B225 .. .. 506 
(ZO) B220 Without 

front spring 46 3 



SILLAS "BROOKS" 

PARA 

MOTOCICLETAS. 



La silla Brooks de cantilever 
es la mas lujosa y la mas 
practica que se haya jamas 
producido para las motoci- 
cletas, Ffjese en los cuatro 
largos muelles laminados. La 
posicion del asiento puedeser 
cambiada y la tension de 
muelle es variable a ffn de 
adaptarse a los diferentes 
pesos que la motocicleta ha de 
transportar. 

(EF) B6oo .. .. 92/6 
(IB) 6650 para pesos 

Hvianos . . 86/- 
(OD) 6700 (con asi- 
ento rauy 
grande) .. n8/- 



Esta silla para motocicleta 
es el modelo ejemplar de 
mundo. Ha sido copiada 
muchas veces pero sin llegar 
nunca a la perfeccion de esta. 
Asiento grande de buena 
conformacion, confortable- 
mente acolchado y recubierto 
de cuero solido y duradero. 
Provisto de muelles espirales 
compuestos. 

(UX) 6170 .. .. 39/6 
(SA) Biso Mas pe- 

quefios . . 33/6 



De construccion similar al 
modelo B 1 70 pero con la 
parte delantera separada de 
los soportes por medio de un 
pequeno muelle de espiral. 
Es una silla esencialmente 
comoda. 

(PE) 6175 .. .. 43/9 

(Tl) 6155 Para pe- 
sos livianos . . 37/9 



Tipo construido para ser 
usado con maquinas de car- 
rera o en aquellos casos en 
donde se requiere una silla 
rigida. Asiento grande, con- 
fortablemente acolchado, y 
de bu e n a conformacion. 
Muelles semi-elipticos. Por 
debajo de la parte delantera 
hay un muelle espiral. 
(LU) 6225 -. .- 50/6 
(ZO) B22oSin muelle 

delantero . . 46/3 



Prices quoted are Retail, and those ruling in Great Britain in 1923. 

Les prix indiques sont ceux de la vente an detail, en vigueur en Grande Bretagne en 1923. 
Los precios cotizados son los que rigen la venta al por menor, y estan en vigencia en la 

Gran Bretana en 1923. 

The world's most Comfortable Saddles. 

Les selles Brooks out les plus confortables du monde entier. La silla mas comoda en el mundo entero. 

J. B. BROOKS & CO., Ltd. 

172, Criterion Works, Gt. Charles Street, Birmingham, England. 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Seccion Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



CYCLE SADDLES. 

Selles de Bicyclettes. 
Sillas de Bicicletas. 



15 
KENA ONLO 




SELLES "BROOKS' 

POUR 

BICYCLETTES. 



BROOKS 




CYCLE SADDLES 




Prices quoted are those ruling in Great Britain at time of publication. 

Us prix indigue's sont ceux en vigueur en Los precios cotizados son los que rizen en 
Grande Bretagne, a la date dc la publication la Gran Bretana al tiempo de publicacion 
de cet outrage. del presente anuncio. 

The World's most Famous Cycle Saddle. 

La selle Brooks pour bifyclette est la plus La silla para bicicleta de mas fama en el 
fameuse du monde entier. mundo entero. 

Write for Cycle - Saddle Catalogue. 

Demander le Catalcg'ie des Selles pour Pidanos el Catalogo de sillas para 
Bicyclettes. Bicicletas. 

J. B. BROOKS & CO., Ltd. 

172, Criterion Works, Gt. Charles Street, Birmingham, England. 



Ce modele qui donne la 
faculte de s'asseoir dans une 
position suffisamment basse, 
tout en const ituant un siege 
decidement confortable, per- 
mit de surmonter une diffi- 
cult^ re'elle, e"prouvee par de 
nombreux cyclistes. La 
solution du probleme a tie 
realisee grace a la conforma- 
tion scientifique du dessus de 
la selle, qui se combine avec 
le ressort ante'rieur en forme 
de boucleet la disposition in- 
genieuse de tampons-buttoirs 
en caoutchouc a I'extremite 
poste'rieure de la selle. 

Emaillee. 

Grandeur i (SA) . . 23'6 
Grandeur 3 fPE) .. 279 

Xickelee. 
Grandeur i (Tl) . . 28 9 



I'oici la selle ideale per- 
mettant d'aller n'importe ou, 
modele que Von peut recom- 
mander indifferemment au 
debutant comme au cycliste 
experimente. Elle comporte 
un ressort anterie -r a boucle 
en forme de boudin, des 
ressorts arriere en gros fil 
metallique toronne et un sup- 
port constiiue par six gros 
fits metalliques. 
Se fait de trois grandeurs 
difffrentes, pour cyclistes de 
Poids differents. 

Emaillee. 

Grandeur i (LU) . . 22'- 
Grandeur 2 (ZO) . . 24^3 
Grandeur 3 (NY) .. 28,'- 

\ickelee. 

Grandeur i (EF) . . 27/3 
Grandeur 2 fl B) . . 29/6 
Grandeur 3 (OD) .. 33'6 

Selle de luxe tres en vogue 
Partout ou les routes sont 
cahoteuses. Le dessus en 
cuir et les ressorts ante'rieurs 
sont similaires a ceux 
dumodele Boo, gran- 
deur 2, de meme que le 
support a 6 tiges en fil 
metallique. La majeure 
partie du Poids du 
cycliste repose sur les 
ressorts composite's d 
boudin. 

Emaillee (UK) .. 33'6 
Nickeleet ABASE) 40/3 

iorf CompenMteur. 
La selle Brooks type " Ham- 
mock " a ressort compensa- 
teur, est tres en faveur partout 
ou les routes sont mauvaises. 
Le siege est suspendu a mi- 
distance entre des ressorts, 
extrfmement souples, tres al- 
longe's, et formant boudin d 
chaque extremite". La selle 
Peut se fournir soit avec, soit 
sans, la sacoche a outils de 
forme speciale que Von peut 
voir d la gravure. 
Emaillee. (ABODE) 26 3 
Emaillee. A\>fc sacoche 

AQATE .. 33- 
NickeUe. (ADAQE) 31 6 
Nickelee. Avec sacoche 
(AQLOW) ..383 



SILLAS "BROOKS" 

PARA 

BICICLETAS. 



B28. 

This pattern, by giving a 
low riding position and 
at the same time a 
decidedly comfortable 
seat, solves a very real 
difficulty for many cy- 
clists. This solution is 
achieved by the scienti- 
fically shaped top, the 
loop front spring, and 
the ingenious arrange- 
ment of rubber buffers 
at the back of saddle. 

Enamel. 

SizeliSAi .. .. 236 
Size3 PE .. .. 279 

Nickel. 
Size 1 Tl .. .. 289 

B90. 

The ideal go-anywhere 
saddle a model you can 
recommend alike to the 
beginner and the expert. 
It has a loop coil front 
spring, stranded wire 
rear springs and a six- 
wire bracket. 
It is made in 3 sizes 
for riders of different 
weights. 

Enamel. 

Sizel fLU) .. .- 22- 

Size2 ZO .. .. 243 

Size 3 (NY, .. .. 28- 

Nickel. 

Sizel (EF) .. .. 273 
Size 2 IB .. ..296 
Size 3 (OD) .. .. 336 

B135. 

A luxury saddle having 
considerable vogue where 
rough roads are en- 
countered. The leather 
top and front springs are 
similar to the B90, size 2, 
also the six-wire bracket, 
the rider's main weight 
being carried on com* 
pound coil springs. 

Enamel. 
(UX) .. .. 336 

Nickel. 
(ABASE) .. 403 

RELEASE. 

The Brooks Release 
Hammock Saddle is 
an old favourite where 
roads are inferior. The 
seat is slung midway 
between the end coils of 
long, easy riding springs. 
The saddle can be sup- 
plied with or without 
the special tool bag illus- 
trated. 

Enamel. 

(ABODE) 263 

With tool bag 

(AQATE) .. 33 - 

Nickel. 

ADAGE .. 31 6 

Wi t h t oo 1 bag 

(AQLOW) .. 383 



Una verdadera dificultad 
que se presentaba a muchos 
ciclistas ha sido allanada 
con este modelo, que ase- 
gura una posicion de peda- 
leo baja y presenta al 
mismo tiempo un asiento 
realmente comodo. Se ha 
llegado a este resultado por 
la forma cientinca del 
asiento, los resortes delan- 
teros de forma de oja! y el 
ingenioso dispositive de los 
topes de caucho dispuestos 
en la parte posterior de la 
silla. 

Esmaltada. 

Tamafio i (SA) . . 23/6 
Tamano 3 (PE) .. 27/9 

Niquelada. 
Tamano i (Tl) .. 28/9 



Esta es una silla que sirve 
para cualquier camino y 
que Vd. podra recomendar 
con la misma connanza a 
principiante como al mejor 
de los exDertos. Lleva un 
muelle delantero de espiral, 
resortes de alambre tren- 
zado en la parte posterior 
y un soporte de seis alam- 
bres. 

Se manufactura en tres 
tamanos para ciclistas de 
pesos diferentes. 

Esmaltada. 

Tamano I (LU) . . 22.'- 
Tamano 2 (ZO) .. 24/3 
Tamano 3 (NY) .. 28/- 

Niquelada. 

Tamano i (EF) .. 27/3 
Tamano 2 i IB) . . 29/6 
Tamano 3 (OD) .. 33/6 



Esta es una silla de lujo 
muy afamada cuando se 
trata de caminos pesados. 
El asiento de cuero y los 
muelles delanteros son 
similares a los del tipo 890, 
Tamano 2, ademas lleva el 
soporte de 6 alambres. 
La mayor porcion del peso 
del ciclista reposa princi- 
paltnente sobre muelles de 
espiral compuestos. 
Esmaltada (UX) . . 33 6 
Niquelada (ABASE: 403 

Muelle Compensador. 
La silla hamaca de muelle 
compensador marca Brooks 
es una favorita desde mu- 
chos afios en cases donde los 
caminos son malos. El 
asiento esta oolgado entre 
los arrollamientos extre- 
mos de los muelles largos y 
de funcionamiento sencillo. 
Esta silla la podemos 
proveer con o sin el estuche 
de herramientas que figura 
en el grabado. 

Esmaltada. 

(ABODE) 26/3 
Con estuche de herra- 
mientas (AGATE) 33.'- 

Niquelada. 

(ADAQE) 31/6 
Con estuche de herra- 
mientas (AQLOW) 38/3 



16 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Secci6n Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



CYCLE SADDLES. 

Selles de Bicyclettes. 
Sillas de Bicicletas. 



KENA ONOL 



SELLES "BROOKS" 

POUR 

BICYCLETTES. 



BROOKS 




CYCLE SADDLES 







Selle Mgere de route, peu cou- 
teuse, comportant un dessus on 
siege en cuir de conformation 
parfaite, reposant sur un sup- 
port constitue" a Vaide de quatre 
tiges me'talliques. Modele recom- 
mandt pour If cycliste expe"ri- 
mente'. Se fait tgalement pour 
dames. 

Etnaille'e i3/- 

Nickelee . . . . . . 14/9 



// s'agit de la plus ctlebre selle de 
course que Von ait jamais 
fabriqute ; a mene' plus de 
coureurs d la victoire que n'im- 
porte quelle autre marque. 
Possede un siege e"iroit et 
allongt* conforme" de maniere a 
tie ge"ner en rien le libre moitve- 
ment des jambes pour le pidalage. 
Poids rtduit au strict minimum 
compatible avec la soliditl 
voulue. 

Emaillet 15/6 

Nickelee i7/- 



Ceite selle a tie" concue d Vinten- 
tion de ceux qui prtferent un 
siege de type tres /lastigue. Le 
dessus habituel en cuir massif, de 
conformation parfaite, vepose sur 
trots ressorts verticaux d boudin, 
soutenus d leur tour par un 
support constitue d Vaide de 4 
tiges me'talliques. Se fait egale- 
ment pour dames. 
EmailUe . . . . . . 15/6 

NickeUe 18/6 



Fort analogue au modele prece- 
dent, mais reposant sur des 
ressorts plus forts, pour cyclistes 
p lus lourds. Les ressorts de 
cette selle sont en gros fil me'tal- 
lique toronne', ce qui leur donne 
plus de resistance et une plus 
grande souplesse. 
Sefait e'galement pour dames. 

Emaillde 17/9 

Nickelee . , . . . . 20/6 



B18. (zo, 

An inexpensive, light road 
saddle, consisting of a per- 
fectly shaped leather top 
or seat, supported on a four- 
wire base recommended 
for the rider who has become 
expert. 
Made in ladies' model also. 

Enamel - - .. 13 

Nickel ...... 14 9 

B17. Champion. (NYJ 

The most famous racing 
saddle ever produced ; has 
carried more riders to vic- 
tory than any other. It has 
a long narrow top, shaped to 
afford the easiest thigh and 
pedalling action. Weight is 
reduced to a minimum con- 
sistent with strength. 

.. .. 156 



Enamel 
Nickel 



17/ 



B75. 



A saddle designed for those 
who prefer a very resilient 
type of seat. The usual per- 
fectly shaped solid leather 
top is carried on three ver- 
tical coil springs, which in 
turn are supported on a four- 
wire bracket. 



Made als 



i ladi. 



Enamel 
Nickel . 



odel. 
156 
186 



B302. 



Very similar to the model 
above, but supported on 
heavier springs for a medium 
weight rider. The springs 
in this case are of stranded 
wire, thus giving extra 
strength and good resiliency. 

Also in ladies' model. 
Enamel .. .. 179 

Nickel . 20 6 



SILLAS "BROOKS" 

PARA 

BICICLETAS. 



Esta es una silla muy econo- 
mica para ser usada sobre 
caminos en buena condicion, 
consiste de una parte superior 
o asiento de forma perfecta 
apoyado sobre una base de 
cuatro alambres. La recomen- 
damos para el ciclista que posee 
ya cierta experiencia. 
Se hace jgualmente como 
raodelo de bicicleta de Seftoras. 
Esmaltada . . . . is/- 
Niquelada - . . - . 14/9 



La silla mas afamada para 
carrera que se haya jamas 
producido, ha llevado a la 
victoria mas ciclistas que 
cualquier otra. Posee un 
asiento largo y angosto de tal 
forma que permite el esfuerzo 
facil de pedaleo y de los muslos. 
El peso es reducido a un 
mfnimo de tal modo que sea 
consistente con el esfuerzo. 

Esmaltada . . . . I5'5 
Niquelada . . , . 17, - 



Esta es una silla que se adapta 
a las bicicletas para aquellos 
que desean un asiento de un 
tipo muy elastico. El asiento 
de cuero macizo, y de forma 
perfecta como de costumbre va 
apoyado sobre tres muelles 
verticales de espiral los que a 
su vez reposan sobre un soporte 
de 4 alambres. 

Se hace igualmente como 
inodelo de bicicleta de seiioras. 
Esmaltada . . . . 15/6 

Niquelada . . . . 18/6 



Son muy similares a las que se 
nan descrito arriba, pero se 
apoyan sobre muelles mas 
robustos como para llevar un 
ciclista de buen peso. En el 
presente caso los muelles son 
de alambre trenzado de modo 
que asi se obtiene aumento en 
la fuerza y buena elasticidad. 
Tambien hacese en modelo de 
senoras. 

Esmaltada . . . . 17/9 
Xiquelada . . . . 20/6 



A Complete Catalogue and 
Traders' Terms on application. 



Catalogue complet et conditions 
Pour revendeurs sur detnande. 



Catalogo complete y condiciones para los 
comerciantes seran remitidos a quien los solicite. 



J. B. BROOKS & CO., Ltd. 

172, Criterion Works, Gt. Charles Street, Birmingham, England. 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessories pour Automobiles et Bicyclettes. 
Secci6n Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



TRUNKS, ETC. 

Coffres, Etc. 
Maletas, Etc. 



17 
KENA ONUM 



Coffres "Brooks" a 
compartimentf - tiroirs. 
Necessaires "Brooks" 
complets pour picnics. 
Enveloppes "Brooks" 
pour roue de secours. 



BROOKS 




CHESTED TRUNKS . LUNCHEON AND 
TEA CASES- SPARE WHEEL WRAPPERS 




Prices quoted are 
those ruling in 
Great Britain at 
time of publication. 

Les Prix indiquts sont 
ceu r en vigueur en 
Grande Bretagne a la 
date de la publication 
du present ouvrage. 

Los precios cotizados 
son los que rigen en 
la Gran Bretana a! 
tiempo de ser publi 
cadoel presenle. 



4303 4216 

Write for a Complete Motor Equipment Catalogue. 



Les coffres "Brooks" d com- 
Partiments-tiroirs repre'sentent 
c equisefaitdemieu.tif transport 
des bagages des automobilistes. 
.Vos coffres sont absolument d 
I'abri de toutes les intemperies, 
parfaitement etanches a la 
pluie, d la poussiere ou d la 
boue, de sorte qu'a Vltape, les 
bagages arrivent absolument 
intacts. Le porte-malle " In- 
slantus " (article recommande 
et fourni moyennant supple- 
ment) permet de fixer et 
d'enlever le coffre complet 
instantanement. 

Le modele courant est du 
format suit-ant : 914 x 457 x 
546 X 432 mms. 

Prix. 
(SA) A T o. 4602 .. 23 8s. 

Porte-malle'' Instantus" (L.U] 
\ous avons d'autres grandeurs 
en stock, comportant 2 ou 
3 mallettes interieures ; en 
outre, nous pouvons fabriquer 
des malles speciales sur com- 
mande. 

II est encore plus agreable ds 
dejeitner en plein air, lorsque 
I'on est sur que les aliments 
sont parfaitement proteges 
contre toute contamination 
possible, grace au coffret 
" Brooks," absolument Blanche 
d la poussiere et d Vabri de 
toutes les intemperies. Le 
coffret ici repre'sente' est agencc 
pour 6 personnes et comport e 
2 boitesd provision fmailt/es d 
la peinture blanche, une boite 
d " sandwich," I bouillotte 
de i litre A environ, un 
rechaud d alcool, i veritable 
tJacon " Thermos," 2 pots 
" Thermos " pour le beurre et 
la creme, tosses et soucoupes 
en porcelaine, 4 bouteilles am 
enveloppes en rotin, atnsi <jne 
les converts habituels ai-ec 
couteaux d lame en acier 
inoxydable. 

Fafon normale : en noir avec 
accessoires nickele's ct douHure 
blanche lovable. 
PE) \o. 4609 pour 6 per- 
sonnes . . Prix 26 55. 
(Tl) No. 4608 pour 4 per- 
sonnes . . Prix 24 IDS. 
Ncus faisons e'galemente de 
nombreux autres modeles. 



Enveloppes speciales pour 
roue de secours montee, destine'e 
d prote~ger I'enveloppe contre 
faction du soleil. 
No. 4303 Se fait en toile-cuir 
ne s'eraillant pas. De toutes 
grandeurs d partir de 760 x 90. 
(OD) Jusqu'd 810x90.. 72'- 
No. 4216 Permettant de re- 
couvrir Venveloppe d'un talon 
d I'autre. Maintenue d la 
position voulue. grace au 
rebord posterieur le long duquel 
est passe" un cordon elastitjue. 
\e peuvent pas s' adapter aux 
enveloppes non monte'es sur 
roue. 
UX) Jusqu'd 810x90.. 28/- 



Brooks Chested Trunks 
represent the highest de- 
velopment in the way of 
automobile luggage carry- 
ing devices. They are 
weatherproof, absolutely. 
No rain, dust or mud can 
penetrate to the inner 
containers, which at the 
end of a journey are carried 
in a spotless condition 
to the travellers* rooms. 
The Instantus Holder 
(fined as an extra and 
recommended) enables the 
whole trunk to be fitted or 
removed instantly. 

Typical size is 36 x 18 y 
21 i 17 in. 

Price- 

(SA) No. 4602 23 8s. 

Instantus Holder s (LU). 
Other sizes are stocked 
with 2 or 3 inner cases, or 
special trunks made to 
order. 

The outdoor meal is given 
an added relish when the 
food is carried, free from 
contamination, in a Brook 
dustproof and weather- 
proof case. The case illus- 
trated is equipped for 6 
persons and carries 2 
white enamel provision 
boxes, sandwich tin, 1 
3-pint kettle, spirit stove, 
1 genuine " Thermos " 
flask, 2 " Thermos " butter 
and cream jars, china cups 
and saucers, 4 wickered 
bottles and the usual cut- 
lery, stainless steel knives 
being fitted. 

Standard finish, black with 
N.P. fittings and white 
washable lining. 
(PE) No. 4609 For 6 per- 
sons . . Price 26 5s. 
(Tl) No. 4608 For 4 per- 
sons . Price 24 10s. 
Also many other designs. 

Spare wheels and tyre 
wrappers for protecting the 
tyre from sun. 
No. 4303 Made in non- 
cracking leather cloth. In 
all sizes from 760 90 
upwards. 
(OD) Up to 810 90 72 

No. 4216 To cover the tyre 
from bead to bead. Held 
in position by elastic- 
threaded edge at the back. 
Not for loose covers only. 

(UX) Up to 810 90 28 



Maletas " Brooks " 
de cajones. 

Necesarios " Brooks " 
para comida y te. 
Cubiertas " Brooks " 
para las ruedas de 
recambio. 



Las maletas de cajones de 
" Brooks" son el perfecciona- 
niiento mas grande en lo 
tocante a sistemas de trans- 
porte de equipajes de auto- 
moviles. Son absolatamente 
a prueba del mal tiempo. Al 
final de un viaje no hay la 
menor particula de polvo. 
barro o lluvia que haya 
penetrado en los recipientes 
interiores de modo que se les 
puede llevar a las habita- 
t-Jones de los viajeros en 
perfecta condicion. 
El porta-maletas " Instantus" 
(colccado extra y que reco- 
mendamos) permite que la 
raaleta se coloque o se saque 
inmediatamente . 
E 1 modelo corriente es del 
tamano siguiente : 914 x 457 
x 546 x 432 mms. Precio. 
(SA) No. 4602 . . 23 8s. 
Porta-maletas " Instantus " 
(LU) con 203 cajones. 
Tenemos otros tamanos en 
deposito y ademas maim- 
facturamos maletas especiales 
a pedido. 

Las comidas al aire libre son 
ma* agradables cuando se 
llevan los alimentos en una 
maleta " Brooks " contra las 
intemperies y el polvo, 
protegiendoseles asf del con- 
tagio. El necesario que se 
representa en el grabado es 
para 6 personas y lleva los 
siguientes utensilios : 2 cajas 
de esmalte bianco para las 
provisiones, una lata para los 
"sandwiches," un caldero de 
una capacidad de i J litros, un 
calentador de esencia, i 
botella " Thermos " genuina, 
jarritas " Thermos " para las 
crema y la mantequilla. 
tazas y platillos de chuia, 4 
botellas forradas de nimbre y 
el servicio necesario de 
cuchilleria, siendo los cuchillos 
de acero que no se mancha. 
Modelo de acabado normal, 
negro con accesorios nique- 
lados y forro bianco que se 
puede lavar. 

(PE) No. 4609 para 6 per- 
sonas . . Precio 26 5$. 
(Tl) No. 4608 para 4 per- 
sonas. . Precio 24 JOB. 
Hacemos ademas muchos 
otros modelos. 



Cubiertas para las ruedas y 
los neumaticos de recambio 
para la proteccion del neu- 
matico contra los rayos del sol. 
No. 4303 Hecha de lona 
recubierta de cuero que no 
se raja y en todos tamanos 
desde 760 x 90. 
(OD) Hasta 810x90 .. 72,'- 
No. 4216 Para recubrir el 
neumatico de reborde a 
reborde. Sujetado en posi- 
cion por bordes coo elastico 
entretejido a la parte pos- 
terior de la llanta. No se 
pueden adaptar a neuma- 
ticos sueltos (sin la rueda). 
(UX) Hasta 810x90 .. 28;- 



Deniander le catalogue complet d f acces- 
soires divers pour automobiles. 
Pfdanos el Catalogo complete de equipos 
de automo%il. 



J. B. BROOKS & Co., Ltd. 

173, Criterion Works, Ct. Charles Street, Birmingham, England. 



London Showrooms : 

Mngasins d* Exposition d Londres: 

Salones de muestras en Londres : 

108, Great Portland Street, W. 1. 



18 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessories pour Automobiles et Bicydettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



SADDLES. 

Selles. 
Sillas. 



KENA OPEM 



Telephone : Telephone : Telefono : 
MIDLAND 1704 



Teligrammes : Telegrams : Telegramas : 
"WRISADCO, BIRMINGHAM." 




THE WRIGHT 

SADDLE CO., LTD., 

Olympic Works, 
Bristol Street, Birmingham. 

(Prim de noter noire nouvelle adresse.) (NOTE NEW ADDRESS.) (Sfrvase anotar nuestra nueva direccion.] 





No. 65,2. (2O) 

LIGHT WEIGHT MOTOR SADDLE.-Made In Gentleman's Model 
only. Size as Illustrated, U} x 8j In. Weight, 3 Ib. Height, 3 in. 

Selle pour motocyclette Ugere.Ne se fait que pour hommes. Dimensions itit 
modde Musire, 298 x 222 mm. Poids, i kg., 361. Hauteur, 76 mm. 

Silla para motocicleta liviana. Se hace linicamente en modelo para 
caballeros. Las dimensiones del modelo que se representa sou, 298 x 222 mm 
Peso 1,361 kilos. Altura, 76 mm. 



No. 99,2. jNY, 

ROADSTER SADDLE. Made in Gentleman's Model only. Size 
as Illustrated, 112 x 8? in. Weight, 2 Ib. 12 oz. Height, Sin. 

Selle roulicre. Ne se fait que pour hommes. Dimensions du modele illustre, 
298jX 222 mm. Poids, i kg., 247. Hauteur, 76 mm. 

Silla de turismo. Se hace linicamente en modelo para caballeros. Las 
dimensiones del modelo que se representa son, 298 X 222 mm. Peso, 
1,247 kilos. Altura, 76 mm. 





No. 89a. (EF) 

ROADSTER SADDLE. Made in Gentleman's Model only Size 
as Illustrated, 1 li x 8f in. Weight, 2 Ib. 8 oz. Height, 3 in. 

Stile routiere.Ne se fait que pour hommes. Dimensions du inoiKle illustre 
292 X 222 mm. Poids, I kg., 134. Hauteur, 76 mm. 

Silla de turismo. Se hace linicamente en modelo para caballeros. Las 
dimensiones del modelo que se representa son, 292 x 222 mm. Peso 
i, 134 kilos. Altura, 76 mm. 



No. 85/2. (IB) 

ROAD SADDLE For Gentlemen : Size as Illustrated, UJxSJin. 
Weight, 2 Ib. 12 oz. Height, 3 in. For Ladies : Size, ')l x K : : in. 
Weight , 2 Ib . 8 oz . Height , Sin. 

Selle de tourisme pour hommes : Dimensions du modele illusire', 298 X 222 
mm.* Poids, i kg., 247. Hauteur, 76 mm. Pour dames : Dimensions, 241 
X 222 mm. Poids, i kg., 134. Hauteur, 76 mm. 

Silla de carretera para caballeros : Dimensiones del modelo que se repre- 
senta, 298 x 222 mm. Peso, 1,247 kilos. AHura, 76 mm. Para senoras : 
Las dimensiones son, 241 X 222 mm. Peso, 1,134 kilos. Altura, 76mm. 



THE ABOVE ARE A FEW OF OUR MODELS. 

Les gravures ci-dessus rcpresentcnt quelques-uns de nos modeles. Los grabados que aquf aparecen representan algunos de nuestros modelos. 



Orders executed at current prices. 

routes Its commandes sont executes aux prix-coiirants en viguciir. 
Ejecutamos pedidos a precios corrientes. 



Fully Illustrated Catalogues and Quotations on application. 

Catalogues illustres complets et offres de prix sur demande. 
El catalogo ilustrado complete y cotizaciones se enviaran a quien los solicite. 



Assemblers and Distributors under Sole License 

ALFRED ROBERTS & SONS, Ltd., " FLEXO " WATERPROOF SADDLES 

(Patented in all countries). 

Seuls monteurs et distributeurs des Selles Imperme'ables " Flexo" de la sociM Alfred Unices montadores y concessionaries exclusivos para la venta de las sillas impermeables 

Roberts & Sons, Ltd. (brevctces dans tous pays). " pjexo " de la casa Alfred Roberts & Sons, Ltd. (Patentadas en todos los paises.) 

Full particulars and illustration sent on application. 

Tous renseignemenls CtmpUmtKttirn et illustrations cnvoyts sur demande. Informes completes y grabados al que los solicite. 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



SADDLES AND TOOL BAGS. 

Selles et Sacoches a Outils. 

Sillas y Estuches de Herramientas. 



19 
KEN A OP JO 



Telephone : Telephone : Telefono : 
MIDLAND 1704. 



Tflegrammes : Telegrams: Telegramas: 
"WRISADCO, BIRMINGHAM." 



THE WRIGHT SADDLE CO., LTD., 

OLYMPIC WORKS, BRISTOL STREET, BIRMINGHAM. 



(Pritre de noter notre nouvelle adresse.) 



(NOTE NEW ADDRESS.) (Sirvase anotar nuestra nueva direction.) 




No. 7. (EF) 

ROADSTER SADDLE. For Gentlemen : Size as Illustrated, 101 8 in. 
Weight, 2 Ib. Height, 3 in. For Ladles : Fitted with upright coll. Size, 
9J x 8 In. Weight, 1 Ib. 12 oz. Height, 3 in. 

Selle routiere. Pour homines : Dimensions du modele illustre, 267 x 203 mm, Poids, 
o kg. 907. Hauteur, 76 mm. Pour dames : Comportant tin ressort A boudin vertical. 
Dimensions, 241 X 203 mm. Poids, o kg. 794. Hauteur, 76 mm. 

Silla de rurismo. Para caballeros : las dimensiones del modelo que se representa son, 
267 X 203 mm. Peso, 0,907 kilo. Altura, 76 mm. Para sefioras : Provisto de muelle 
verticale. Tamano, 241 x 203 mm. Peso, 0,794 kilo. Altura, 76mm. 




No. 2. rOD, 

LIGHT RUAD SADDLE. For Gentlemen : Size as illustrated, 10} x 8 in. 
Weight, 1 Ib. 10 oz. Height, 3 in. For Ladles: Size, 9- Sin. Weight, 
Ilb.Soz. Height, 2 in. 

Selle le'gere de route. Pour hommes : Dimensions du modele illustre, 267 X 203 mm. 
Poids, 0*5.737. Hauteur. 76 mm. Pour dames : Dimensions, 241 X 203 mm. Poids, 
o kg. 680. Hauteur, 50 mm. 

Silla liviana de turismo. Para caballeros : las dimensiones del modelo que se representa 
son 267 x 203 mm. Peso, 0,737 kilo, altura 76 mm. Para senoras : Tamafio de 
241 x 203 mm. Peso, 0,680 kilo. Altura 50 mm. 

No. 13. (SA) 

7 in. x li in. x 3 in. Best 
cowhide leather, ring lock, 
deep flap, with card panel. 
Very superior bag. 
Dimensions, 178 x 32 x 76 mm. I 
Cuir de vache meilleure qualite. 
fermeture a anneau, patte descen- 
dant Ires bos, encadrement special I 
pour carte de visite. Sacocht \ 
vraiment superieure. 
Dimensiones : 178 X 32 X 76 mm. ' 
Cuero de vaca de la mejor cali- 
dad, se cierra con un anillo, la 
parte que tapa es muy larga. 
llevaun lugar para la tarjeta. Es un csturhe verdaderamente superior. 





No. 3. iTI) 

6 in. Best cowhide leather, machine stitched, gusset end. Without card 
panel. 

152 mm. Cuir de vache meilleure qualite, cousu machine, extrfmite formant gousset. 
Sans encadrement pour carte de visile. 

152 mm. Cuero de vaca de la mejor calidad, cosido a maquina, extremidades en 
forma de escudete. No lleva lugar para la tarjeta. 

THE ABOVE ARE A 

Les grxrures ci-dessus represented quelques-uns de nos modiles. 

Orders executed at current prices. 

Toules les commandes sont exe'culees aux prix courants en vigueur. 
Ejecu tamos los pedidos a los precios corrientes en vigencia. 




No. 74. i IB) 

ROAD SADDLE. For Gentlemen : Size as Illustrated, 10J x Sin. Weight, 
21b. Height, 3 in. For Ladies : Size, 9i x 8 in. Weight, 1 Ib. 12 oz. Height, 
3 in. 

Selle de route. Pour hommes : Dimensions du modele illustre, 267 x 203 mm. Poids, 
o kg. 907. Hauteur, 76 mm. Pour dames : Dimensions, 241 x 203 mm. Poids, 
o kg. 822. Hauteur, 76 mm. 

Silla de turismo. Para caballeros : las dimensiones de modelo que se representa son, 
267 X 203 mm. Peso, 0,907 kilo. Altura, 76 mm. Para senoras : Tamaiios de 
241 X 203 mm. Peso, 0,822 kilo. Altura, 76 mm. 





No. 68. (UX) 

ROAD SADDLE. For Gentlemen : Size as Illustrated, 101 x 8 In. Weight, 
1 Ib. 15 01. Height, 3 in. For Ladies : Size, 91 x 8 in. Weight, 1 Ib. 13 ox. 
Height, 3 in. 

Selle de route. Pour hommes : Dimensions du modele illustre, 267 X 203 mm. Poids, 
o kg. 879. Hauteur, 76 mm. Pour dames: Dimensions, 241 x 203 mm. Poids, 
o kg. 822. Hauteur, 76 mm. 

Silla de turismo. Para caballeros : las dimensiones del modelo que se representa son 
267 x 203 mm. Peso, 0-879 kilo. Altura, 76 mm. Para senoras : Dimensiones, 
241 x 203 mm. Peso, 0,822 kilo. Altura 76 mm. 

No. 14. (PE) 

Open view.) This shows the 

construction of bag No. 14. 

Best cowhide leather, fall 

front. 

(Sacocht' ouverte.) La gravure 
montre clairement la construction 
de cet article. Cuir de vache de la 
meilleure qualite, parte ante'rieur 
se robot tant. 

(Vistadelestucheabierto.) Porel 
grabaJo se podra ver facilmente 
la fabrication de este artfculo. 
Cuero de vaca de la mejor cali- 
dad, parte delantera del tipo 
chamela. 

No. 4. LU 

6 in. x 1 in. x 3 In. Best cow- 
hide leather, hand stitched, 
hard end, square top and 
bottom. With card panel. 

152 x 25 x J6mm. Cuirdevache 
meilleure qualite', cousu main, bout 
rigide, parois superieure et infe- 
rieure rectangulaires. Aveceneadre- 
ment special pour carte de visite. 
152 x 25 x 76 mm. Cuero de 
vaca de calidad superior, cosido a 
mano, extremidades rigidas, parte 
superior e inferior de forma 
cuadrada. Lleva lugar especial 
para colocar la tarjeta. 

FEW OF OUR MODELS. 

Los grabados que figuran aqui representan algunos de nuestros modelos. 

Fully illustrated Catalogues and Quotation on application. 

Catalogues ilustres complets et offres de pnx svr demande. 
Catalogos ilustrados completes y cotizaciones a solicitud. 




20 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessories pour Automobiles et Bicyclettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



ACCUMULATORS. 

Accumulateurs. 
Acumuladores. 



KENA OPLA 





> ELECTRICAL STORAGE 
.COMPANY LIMITED. 



FABRIC ANTS DE 

L'Accumulateur 

" Chloride" (a chlorure} 

(EF) 

L'Accumulateur 

" Exide" (IB; 

L'Accumulateur 

"Plantide" (ODJ 

et de 
L'A ccumulateur 

" Exide-Ironclad 
(type blinde} <ux> 



MANUFACTURERS OF 

The GbloribC Accumulator ( E F , 

The lEXlbC Accumulator ( .B) 
The flMantlbC Accumulator 

AND 

The 5Exibe*ItOnClab Accumulator 



(OD) 



FABRICANTES 

Del acumulador 
" Chloride " 

(a cloruro) (EF) 

Del acumulador 

"Exide" (IB) 

Del acumulador 

" Plantide " (OD) 

y 

Del acumulador 

" Exide-Ironclad " 
(tipo acorazado) 



Cblotibe and plantibe 

Stationary Storage Batteries 

for 

Power Stations, Factories, 

House Lighting, Yacht 

Lighting, etc., etc. 



Batteries d'Accumulaieurs fixes 

"Chloride" (a chlorure) et "Plantide" 

pour centrales de force motrice,fabriques, 

eclairage domeslique, eclairage des navires 

de plaisance, etc., etc. 



Baterias de acumuladores estacionarias 
"Chloride " y "Plantide" para cen- 
trales de fuerza motriz, fabricas, 
alumbrado domestico, yates, etc., etc. 





Batteries for Starting, 
Lighting, Ignition of Motor 
Cars, Wireless, Miners' Lamps, 
Experimental Work, etc., etc. 



j. 



Batteries "Exide" pour le 
demurrage, I'eclaira^e et 
I'allumage des automobiles, 
pour telegraphic sans fil, 
lampes de mineurs, travau.\- 
de laboratoire, etc., etc. 



Baterias "Exide" para el 
arranque, alumbrado y en- 
cendido de los automoviles. 
Para telegrafia sin hilos, 
lamparas de mineros tra- 
bajos de laboratorio, etc., 
etc. 



Exlbe=lrOnClab Batteries 

for 

Electric Lorries, Trucks and 

Locomotives, 'Bus Lighting, 
etc., etc. 



Batteries "Exide-Ironclad " (type blinde) 
pour camions, chariots et locomotives 
electriques, eclairage des autobus, etc., etc. 



Eaterias "Exide-Ironclad" (tipo aco- 
razado) para camiones, carretillas y 
locomotoras electricas, alumbrado de 
omnibuses, etc., etc. 




MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



ACCUMULATORS. 

Accumulateurs. 
Acumuladores. 



21 
KENA OPME 



300 Exide Service 
Depots in the U.K. 

4,500 Exide Ser- 
vice Depots 
throughout 
the World. 




VIEW OF THE COMPANY'S WORKS AT CLIFTON JUNCTION, NR. MANCHESTER. 

Vue des Usitus dt la Compagiue a Clifton Junction, pres Manfhester. 
Vista de los talteres de la Compania en Clifton Junction, cerca de Manchester. 



300 stations de rechargemenl 
des acfus ''Exide" dans le 

Royaume- L'ni. 

4500 stations de rechargement 

des accus "Exide" dans le 

monde enlier. 

300 estaciones de recarga de 
acumuladores " Exide" en el 

Reino Uaido. 

4500 estaciones de recarga de 

acumuladores " Exide" en el 

mundo entero. 





ELECTRICAL STORAGE 
COMPANY LIMITED. 



Head Office and Works : 

Siege Social et Usines : 
Casa Matriz y Fabricas : 



London Office : 

Bureaux a Londres : 
Oficina de Londres : 



Export Office : 

Bureaux pour I' Exportation : 
Oficina de exportaci6n : 



London Showrooms and 
Exide Service Depot : 

Salles d' Exposition a Londres et Station pour le 
Rechargement des Accus " Exide " : 

Salones de exposition en Londres y Almacenes 
de recarga de acumuladores " Exide " : 



CLIFTON JUNCTION, MANCHESTER. 

Ttlcgrammes : Telegrams : Telegramas : 
"CHLORIDIC, PENDLEBURY." 

Telephone : Telephone : Teiefono : 
PENDLETON 481 (6 Lines). 



57, VICTORIA STREET, S.W. 1. 

Telfgramtnes : Telegrams : Telegramas : 
"CHLORIDIC, SO WEST, LONDON.' 

Telephone : Telephone : Teiefono: 
VICTORIA 442 and 443. 



57, VICTORIA STREET, S.W. 1. 

Tele'grammes : Telegrams : Telegramas : 
" CHLORIDIC, SOWEST, LONDON." 

Telephone: Telephone: Teiefono: 
VICTORIA 5542. 

219 to 229, SHAFTESBURY AVENUE, W.C. 2. 

Telegrammes : Telegrams : Telegramas : 
" EXIDEDEPO, PHONE, LONDON." 

Telephone: Telephone: Teiefono: 
REGENT 2760 and 2761. 



BOMBAY : 

AMARCHAND BUILDINGS, 
BALLARD ROAD. 



CALCUTTA : 

CLIVE BUILDINGS, 
CLIVE STREET. 



JOHANNESBURG : 

ALEX. POPE, M.I.E.E., 
29 43, LONDON HOUSE, LOVEDAY STREET. 



SYDNEY : 

15, BELMONT BUILDINGS, 
CASTLEREAGH STREET. 

COPENHAGEN : 

HERR FRITZ FENCER, 
LUNDINGSGADE 3. 



CANADA : 

EXIDE BATTERIES OF CANADA, LTD., 
TORONTO, ONTARIO. 



U.S.A. : 



THE ELECTRIC-STORAGE BATTERY 
PHILADELPHIA, PA. 



CO., 



22 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessoires pour Automobiles et Bicyclettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



ACCUMULATOR CASES, ETC. 

Bacs d'Accumulateur, Etc. 
Recipientes de Acumuladores, Etc. 



KEN A OPOJ 




CELLULOID 



SHEETS (CD, : Various Shades and Substances 
RODSux, TUBES .. Etc. 

MANUFACTURERS OF 

Celluloid Accumulator Cases IEFJ. Corrugated Material 

and all Celluloid Accessories used in connection with the 

Manufacturing of Accumulator Cases. Celluloid Moulded 

and Turned Goods Made to Order. 

CELLULOIDE CELULOIDE 

en feuilles too; . nuances et epais- 

seurs diverses ; BAGUETTES &*), 

TUBES (SAL etc. 



Fabricants de 

Bacs d' accumulateur en celluloide (EF). 
Materiel ondule et tous accessoires en cellu- 
loide utilises pour la fabrication des bacs 
d' accumulateur . Articles en celluloide moule 
ou tourne sur commande. 



en hojasioD) ; matices y espesores 

diversos ; VARILLAS <ux), 

TUBOS(SA), Etc. 

Fabricantes de 

Recipientes de celuloide para acumula- 
dores (EF). Material ondulado y todos 
accesorios de celuloide empleados para la 
fabricacion de recipientes para acumula- 
dores. Articulos de celuloide moldeado o 
torneado se suministran a pedido. 



EBONITE 

Accumulator Cases <IB). Perforated Corrugated Separators <PEJ. Best 

Quality. Pliable Material. Quick Delivery. Competitive Prices. 

Moulded and Turned Goods to order. 



EBONITE EBONITA 




Bacs d' accumulateur en ebonite (IB). Separa- 
teurs ondules et perfores (PE). Meilleure qualite, 
Matiere souple. Livraison rapide. Prix de 
concurrence. Articles moules et tournes sur 
commande. 



Recipientes de ebonita para acumuladores(IB). 
Placas separadoras onduladas y perforadas (PE) . 
La mejor calidad solamente. Material flexible. 
Entregas rapidas. Precios de competencia. 
Articulos de ebonita moldeada o torneada se 
suministran a pedido. 



GREENHILL & SONS LTD 

8, Water Lane 

LUDGATE HILL, LONDON, E.C. 4 

'Phone: Telephone: Telefono : CENTRAL 1 306. 





Ik. 



MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 
Section Accessoires pour Automobiles et Bicydetles. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



MAGNETOS. 

Magnetos. 
Magnetos. 



23 
KENA OPUK 




MAGNETOS 



(IB) 




TypeCMi. Type CM I. TipoCMi. 




Type < Kv 



Tip.) CKv. 




R t 




* 



M 



L " Magnetos embody the latest developments in magneto design. They are smaller, lighter and stronger, and possess 
greater spark energy, particularly at low speeds, than other magnetos of similar type. 

A few of their special features are : 

1. Cobalt steel magnets. Three to four times as efficient magnetically as the best tungsten steel. 

2. Laminated pole shoes giving increased efficiency. 

3. Solid steel cams in one piece with cam housing hardened and accurately ground to scientifically determined profile 
ensuring smooth and reliable working at high speeds. 

4. Contact breaker pivot fitted with non-hygroscopic bush, which obviates sticking. 

(In the multi^cylinder magnetos, Types CG3, 4 and 6.) 

5. Spiral gear drive to distributor, giving noiseless operation. 

6. Forced ventilation to jump spark distributor. 

" M-L " Magnetos have a reputation for efficiency and reliability. They are largely used in trials and on the track, amongst 
their 1922 successes being : 

TOURIST TROPHY. Bentley Cars 2nd, 4th 5th and Team Prize. 

TOURIST TROPHY. Sunbeam Motor Cycle First. 

BROOKLANDS RECORDS. Bentley Double 12 hours. Average speed, 90 m.p.h. 

BROOKLANDS RECORDS. Zenith J.A.P. Many records, including world's record speed of over 100 m.p.h. 

MAGNETOS " M-L" DE CONSTRUCTION ENTIEREMENT ANGLAISE. 

Les magnetos " M-L " comportent tous les deniiers perfectionnements qui se sont produits dans la construction de ces appareils. 
Elles sont plus petites, plus legeres et plus robustes, et donnent naissance a des etincelles plus cnergiques notamment au 
ralenti que les autres magnetos de type analogue. 

Voici quelques-unes de leurs principales caracteristiques : 

1. Klectro-aimants en acier an cobalt, dont le rendement magnetique est de 3 a 4 fois superieur a celui du meilleur acier ar 

lungs tene. 

2. Pieces polaires feuilletees donnant un rendement plus eleve. 

3. Cames massives en acier d'une seule piece, avec logement des cames trempe et recline avec la plus grande precision, 
ronformement a un profil determine d'apres des procedes scientifiques, ce qui assure le fonctionnement regulier et 
absolument certain aux allures les plus rapides. 

4. Pivot de rupteur comportant une douille non-hygroscopique, ce qui elimine tout grippage. 
( Pour les magnetos a cylindres multiples. Types CG3, 4 et 6.) 

5. Commande du distributeur par engrenages he'licoldaux, ce qui assure la marche parfaitement silencieuse. 

6. Ventilation forcce, pour le distributeur a etincelle jaillissante. 

Les magnetos "M-L" jouissent d'une haute reputation pour le rendement et la regularite absolue de leur fonctionnement. 
Elles sont tres employees sur les voitures participant aux diverses epreuves sur route et sur piste, et parmi les succes 
remportes en 1922, nous pouvons citer : 

" Tourist Trophy." Voitures Bentley, 2eme, 4eme et seme Prix d'Equipe. 
"Tourist Trophy." Moto Sunbeam, Premier Prix. 

Records a Brooklands. Bentley, double record des 12 heures. Vitesse moyenne : 145 km. a I'heure. 
Records a Brooklands. Zenith J.A.P., nombreux records, y compris le record du monde pour la vitesse a plus de 161 km, 
a I'heure. 

MAGNETOS "M-L" DE CONSTRUCCIOX ENTERAMENTE 1NGLESA. 

Las Magnetos " M-L " reunen los ultiiuos adelantos que se ban hecho en la constmccian de magnetos. Son mas pequenas, mas 
livianas y mas resistentes, y producen chispas de mas potencia (m.txime a velocidades reducidas), que cuaksquier otras 
magnetos de tipo parecido. 

Damos a continuacion algunas de sus raracterfsticas salientes : 

1. Imanes de acero al cobalto, que tienen tres a cuatro veces mas rendimiento magnetico que los de acero al tungsteno. 

2. Piezas polares laininadas, lo que da rendimiento mas elevado. 

3. Levas de acero macizo, solidarias de la envoltura de las levas, endurecidas y esmeriladas con precision de acuerdo 
con pernles cienttficamente determinados, lo que asegura funcionamiento suave y seguro a'altas velocidades. 

4. Pivote del contacto provisto de buje no higroscopico, lo que elimina atascamiento. 
{Se refiere a las magnetos para motores policilindricos, tipos CGa, 4 y 6.) 

5. Distribuidor (alta tension) movida por engranajes helicoidales, lo que da funcionamiento silencioso. 

6. Ventilacion forzada para el distribuidor de chispa saltante. 

Las magnetos " M-L " gozan de una buena reputacion por su enciencia y seguridad. Se empleaii en gran escala en pruebas 
sobre camino y sobre pista. Entre sus exitos de 1922 podemos citar los siguientes : 

"Tourist Trophy." Coches Bentley. 2, 4 y 5 Premios en carreras por equipos. 
"Tourist Trophy." Motocicleta Sunbeam. Primer Premio. 

" Records " sobre la pista de Brooklands. Coche Bentley. "Record" de 12 horas dos veces. Velocidad media : 145 
km. por bora. 

" Records " sobre la pista de Brooklands. Zenith J.A.P. Muchos " records," incluso " record " mundial de~ velocidad 
de mas de 161 km. por hora. 

TYPES FOUR-STROKE ENGINES. 
Types Moteurs a quatre temps. Tipos Para motores de cuatro tiempos. 

FOR LIGHT AND MEDIUM CAR AND MARINE ENGINES. 
Pour raoteurs de voiture legere et moyenne, egalement pour moteurs marins. 
Para motores de coches de tamano pequefio y mediano y motores marines. 



ii: 


No. of Cylinders. 
Sombre de cylindres. 
Numero de cilindros. 


Capacity per Cylinder. 
Cylindree de 
Capacidad por cilindro. 


Speed of Magneto. 
Vitesse de rotation de la magneto. 
Velocidad de magneto. 


CG 3 
CG 4 
CG6 


3 
6 


750 c.c. 
750 c.c. 
750 c.r. 


j Engine Speed. 
Engine Speed, 
ij Engine Speed. 



FOR MOTOR CYCLE ENGINES. 
Pour moteurs de motocyclette. Para motores de motocicktas. 



CM i 


i 


350 c.c. 


i Engine Speed. 


Ota 


2 at iSo' 


350 c.c. 


| Engine Speed. 


C.MKi 


i 


500 c.c. 


{ Engine Speed. 


CMKj 


2 at 180 


500 c.c. 


1 Engine Speed. 


CKl 


i 


750 c.c. i Engine Speed. 


CK2 


2 at 180 


75 c.c. i Engine Speed. 


CKv 


V 40 to 00 (inclusive) 


650 c.c. J Engine Speed. 



" M-L " Type CG4- 

Magneto "M-L" Type CG4- Magneto "M-L" Tipo CG4. 



The cylinder capacities given are approximate only, and may be considerably exceeded in many cases. 

With two cylinders side by side the magneto runs at ^-engine speed if the explosions are evenly spaced ; at engine speed if 

unevenly spaced. 

On two-stroke engines the magneto should run at engine speed on single and twin-cylinder engines, using the same 

types as on four-stroke engines. 

Les chiffres donnes pour les cylindrees ne sont qu'approximatifs, et, dans bien des cas, il est possible de les depasser. 

Lorsque les deux cylindres sont disposes c6te a c6te, la magneto tourne a la moitie de la vitesse du moteur, si les explosions 

<ont espacees a intervalles reguliers. Mais si elles le sont a intervalles irreguliers, la magneto tourne a la meme vitesse que 

le moteur. 

Pour les moteurs a deux temps, a un seul ou a deux cylindres, la magneto devra tourner a la meme vitesse que le moteur, en 

utilisant les memes types que pour moteurs a quatre temps. 

Las cilindradas citadas son aproximadas solamente, y en mucbos casos pueden ser aumentadas considerablemente. 

Cuando se trata de motores de dos cilindros que van dispuestos al lado uno de otro, la magneto debegirar a una mitad de la 

velocidad del motor si las explosiones estan espaciadas igualment e, y a la velocidad del motor si estan espaciadas desigualmente. 

En cuanto a motores a dos tiempos. para los de uno y dos cilindros la magneto debe girar a la velocidad del motor, em- 

pleandose los mismos tipos que se emplean para motores a cuatro tiempos. 



;THE M-L MAGNETO SYND., LTD., COVENTRY, ENGLAND.; 



24 MOTOR AND CYCLE ACCESSORIES SECTION. 

Section Accessories pour Automobiles et Bicydettes. 
Section Accesorios para Automoviles y Bicicletas. 



MAGNETOS, DYNABTOS, ETC. 

Magnetos, Dynamos, Etc. 
Magnetos, Dinamos, Etc. 



KENA ORAK 



All quoted prices are subject to liberal 
trade discounts. 

Tous les prix indiques sont sujets a de genercux examples 

commerciaux. 
Todos los precios estan sujetos a de descuentos para los 

revendedores. 




All quoted prices are for delivery ex works, 
Birmingham. 

Tons les prix indiquts s'cntendent pour livraison a nos Usines 

de Birmingham. 

Todos los precios se entienden para cntrega ex-fabrica 
Birmingham. 




THE BRITISH LIGHTING & IGNITION C? LI 



MAGNETOS. 

ZU4, for four-cylinder engines up to 30 h.p. 
Price, 12 (ABASE) 

ZU6, for six-cylinder engines up to 40 h.p. 
Price, 16 5 (ABODE) 

G4R, for four-cylinder engines up to 25 h.p. 
Price, 910 ADAGE 

ROTATING MAGNET TYPE. 
MIR, for single-cylinder two and four stroke 

engines up to 31 h.p. 
Price, 5 15 (AGATE) 

MAGNETOS. 

ZU\, pour nwteurs a quatre cylindres jitsqu'd 

30 h.p. Prix. {,12 o o (ABASE). 
ZU6, pour moteurs a six cylindres jusqu'd 

40 h.p. Prix, 16 5 o (ABODE). 
G$R, pour moteurs d quatre cylindres jiisqu'd 

25 h.p. Prix, 9 10 o (ADAGE 
MAGNETO TYPE ROT ATI F. 

pour moteurs monocylindriques, d deux et d quatre temps, jusqtt'd 3 h.p. $. 
Prix, is 15 o(AQATE). 

MAGNETOS. 

ZU4, para inotores de 4 cilindros hasta 30 h.p. Precio, 12 o o (ABASE). 

ZU6, para motores de 6 cilindros hasta 40 h.p. Precio, 16 5 o (ABODE). 

GiR, para motores de 4 cilindros hasta 25 h.p. Precio, 9 10 o (ADAGE' 

MAGNETO TIPO ROTATIVO. 
MiR, para motores monocilindricos, de dos y cuatro tiempos, hasta 3* h.p. 

Precio, 5 15 o (Ad ATE). 



MAGNETO. TYPE ZU4. 

Magneto. Type ZE/4. 
Magneto. Tipo ZU4. 



MiR, 




Type. 

D.L. 

D.M. 



D.P. 
O.K. 
D.E. 



STARTING MOTORS. 

S.L. Starter, for light cars up to 8 h.p. 
S.M. Starter, for light cars up to 10 h.p. 
S.E. Starter, for light cars up to 12 h.p. 
S.P. Starter, for medium cars up to 20 h.p. ... 
S.G. Starter, for medium cars up to 30 h.p. ... 

MOTEURS DE DEMARRAGE. 

De'marreur S.L. pour voitures Mgeres jusqu'd 8 h.p. 

Demarreur S.M. pour voitures legeres jusqu'd 10 h.p.. . . 
Demarreur S.E. po