Versuch einer Gotthardbahn-Literatur (1844-1882)

VERSUCH EINER
GOTTHARDBAHN-
LITERATUR: (1 844-

1882)

Emilio Motta

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ITALIAN HI STORY

OF TUE

RLSORGIMENTO PERIOI)

TI1E COLLECTION OF

H.NELSON GAY
AJVL1896

BOUGHT FRÜM THE BKQUEST 0$

ARt^üli^mCWCOOLIDGE;
A.B. 1887

MDCCCCXXXI
———————

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Versuch

«

einer

Gotthardbahn - Literatu r

(1S44-1882)

zusammengestellt

Emil Motta.

Separatabdruek aus der „Bibliographie der Schweiz".

BaseL

H. Georg's Verlag.
1882.'

Versuch

einer

Gotthardbahn - Literatur

(1844 - 1882)

zusammengestellt von

Emil Motta.

Separatabdruck aus der „Bibliographie der Schweiz".

Basel.

H. Georg'8 Verlag.
1882.

HARVARD COLLfcÜfe LIÜRARY
H. NELSON GAY

RiWtGIMENTO COLLECTlüN
C00UD6EFUND
1931

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Einleitung

Eine kurze, kaum 77 Nummern zählende
Literatur über die Alpenbahnfrage (1860—
1871) befindet sich in Dr. Martin Wanners
Geschichte der Begründung des Gotthard-
Unternehmens (Bern, K. J. Wyss, 1879). Fol-
gender Versuch beansprucht durchaus nicht
etwas Vollständiges zu bieten. Wer ver-
möchte nur annähernd alle Abhandlungen
und Brochuren, die über die Gotthardbahn
erschienen sind, zu verzeichnen? Ferner
alle Artikel, die in periodischen, techni-
schen und belletristischen Zeitungen, spe-
ziell in den letzten zehn Jahren, gedruckt
wurden ? Und dann erst alle offiziellen Be-
schlüsse, Protokolle und Botschaften etc.
der verschiedenen betheiligten Staaten,
Städte und Gesellschaften? Darum möge
man, trotz ihrer Unvollständigkeit, diese
Arbeit freundlich aufnehmen — der Ver-
fasser hat es nicht an Mühe und Zeit feh-
len lassen.

Manche gefällige Mittheilung und reich-
haltige Aufschlüsse verdankt er Herrn In-
genieur //. Paur in Zürich, Sekretär des
Vereins ehemaliger Poly techniker ; hiemit
sei ihm öffentlich des Verfassers Dank aus-
gesprochen.

Die Alpenbahn-Literatur greift weit zu-
rück, indem die vorbereitenden Studien
schon aus dem Jahr 1845 datiren. Der
Gedanke an den Bau einer Bahn durch
den St. Gotthard tauchte jedoch erst 1851
auf.

In jenem Jahre wurden die Ingenieure
Negretti, Hachner und Koller seitens der
sardinischen , preussischen und schweizeri-
schen Regierungen beauftragt, die ver-
schiedenen Alpenpässe der Schweiz einer
vergleichenden Untersuchung zu unterzie-
hen. In seinem Gutachten vom Jahr 1852
trat Ingenieur Koller für den Gotthard ein,
nur noch die Durchbohrung des Splügen
daneben in Frage setzend. Treue Anhänger
des Gotthardt vom Anfang an waren und
blieben Ingenieur Lucchini und der bedeu-
tende italienische Oeconomist Carlo Cot-
taneo. Seiner günstigen topographischen
Verhältnisse wegen hatte jedoch der Luk-
manier lange die Oberhand. Daneben tra-
ten immer neue Projekte für den Splügen,
Simplon, Septimer und sogar für die Grim-
sel auf.

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Es bildete sich nun ein Comite unter
Theilnahme der Schweizerischen Centrai-
bahn und der betheiligten Kantone, wel-
ches zunächst topographische Studien vor-
nehmen liess. Die Ingenieure Lucchini und
Müller projoktirten die Linien; Ingenieur
Wetli bearbeitete hienach das erste Ge-
neralprojekt der Gotthardbahn, Resultat
weiterer Studien war der im Jahr 1864
vcrfasste Expertenbericht der Ingenieure
Beckh und Gerwig, sowie das commercielle
Gutachten der HBL Schmidlin, Koller und
Stoll.

Italien hat sich grosses Verdienst um
die Gotthardsache erworben. Die im Jahr
1860 vom König ernannte Commission ent-
schied sich, nach den sorgfaltigsten Studien
über die andern Alpenpässe, im Jahr 1865
für den Gotthard, und im Jahr nachher
stimmte ihr das Parlament bei. Eine trau-
rige Rolle spielte hingegen in jenen Jahren
der Kanton Tessin.

Nun war das Gotthardunternehmen ge-
sichert. Deutschland und Italien stimmten
1869 demselben bei und befestigten es
durch finanzielle Subventionen. Im Herbst
jenes Jahres tagte die internationale Con-
ferenz in Bern. 1870 waren die nothigen
Capitalien zusammengebracht. Am 6. De-
cember 1871 wurde die Gotthardbahngesell-
schaft gegründet und bald nachher began-

nen die Arbeiten, die jetzt ihrem Ende
sich nähern.

"Weitläufigeres findet der Leser in ob-
genannter Schrift von Dr. Wanner und in
Berlepschs Die Gotthardbahn (Ergänzungs-
heft N° 65 zu Petermann's Mittheilungen,
1881).

Hoffen wir nun, dass mit der Eröffnung
des riesigen Werkes die Wünsche aller be-
theiligten Nationen befriedigt seien!

Mailand, Januar — August 1882.

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1844-1859.

Ueber die schweizerischen Alpenpässe (Gotthard
auch).

*♦* In : „Neue Helvetia", B<1. I, 1843, S. 102-108. (Zü-
rich, Meyer & Zeller.)

Strada forrata da Genova alla Lombardia e a' con-

fini Svizzeri. Memoria di Epifanio Fagnani a

tutti i Comizj dello stato.

*♦* Recenaion in : „Gazzetta ticinese" (Lugano) N" 97,
Jahrgang 1844.

Delle strade ferrate italiane e del miglior ordi-
namento di esse. Cinque discorsi di Carlo Ma-
rione Petitti. 1 vol. gr. in-8° di pag. 652 , con
carta corogr. Capolago (tip. Elvetica), 1845.

Entgegen :

Ossorvazioni sulle strade ferrate in relazione alla

posta dello Indie Orientali.

* # * Enthalten im: „Lloyd Austriaco" N' 14, 24 Gen-
najo 1816.

Auch in der „Gazzetta Ticinese" N' 20, 184t;, sind Artikel
gegen die im „Lloyd" ausgesprochenen Ansichten.

Su un articolo del „Lloyd Austriaco" e delP „Os-
servatore Triestino" relative alle strade ferrate
italiane. Lettera (di Cesare Balbo) al Sig. Conto
Petitti, 17 Febbrajo 1846.

*** In: „Gazzetta Piemontesc" N« 39. 1846. — In der
„Gazzetta Ticinese" N* 23, 1846, reprodncirt.

Proposizioni relative alla domanda di privilegi di
oostruzione ed esereizio di linee ferrate ticinesi.
In-8°, 24 p. Locarno (tip. del Verbano) , 1845.

Estratto con analisi della relazione di aecompagna-
raento dol progetto di massima per Tapertura
di strade ferrate nel Cantone Ticino stesa dal
cav. Carbonazzi, isp. nel corpo del genio civile

— 8 —

di S. M. Sarda , autore di esso progotto e pre-
sentato al lod. Governo de IIa Rep. e Cantone
del Ticino oolla data 28 Novembre 1845. In-8°.
Lugano (ibid.), 1845.
*•* Für den Lukmanier.
Strade ferrate. Messaggio del Consiglio di stato
del Cantone Tioino e convenzione tra i Cantoni
di San Gallo, dei Grigioni e del Ticino. 1845
—1846. In-8°.

Decreto del Gran Consiglio del Canton Ticino
suile strade ferrate. In-8°. Lugano, 1846.

Marchi, E. . Note sur la traversee des Alpes par

un chemia de fer.

#% Dans : „Bulletin des sciences de la Sociäte vaudoise
des soiences naturelles", voL 1, 1846.

Carte de chemins de fer, eto. — Carta delle strade
ferrate nel nord e nel sud d eil' Europa centrale
e della loro unione permezzo della linea pro-
gottata per il Lucomagno. Fol. in imp. reale.
1847.

Programma, conoessione legislativa e statuto della
Societä anoniraa per la costruzione di una strada
ferrata in Svizzera dal confine lombardo presso
Chiasso a Capolago e da Lugano a Bellinzona
con navigazione a vapore snl lago di Lugano
ed in prossima congiunzione delle strade fer-
rate Lombarde e di quella del Lago Maggiore
ai laghi di Costanza, di Wallenstedt e di Zu-
rigo. Con carta di tracciamento. Pag. 60 in-8°.
Capolago (tip. Elvetica), 1847.

Bruschetti , ing. Mappa delle strade di ferro in
costruzione o decretate o in progetto fra Ge-
nova, Torino, Milano ed il lago di Costanza.
Milano, 1847.

Sur la convenance d'ätablir a Magadino le point
do depurt du ohemin de fer du Lukmanier au
(ou du) St-Gotbard , par „quelques Tessinois a .
Avec 1 carte topogr. de la vall6e du Tessin, du
lac Majeur k Bellinzona. ln-8°. Italie, 1850.
Auch italienisch.

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Bericht der vom Schweiz. Bundesrathe einberufe-
nen Rath8herrn Geigy von Basel und Ingenieur
Ziegler etc. Bern, 1850.

Bericht der vom Bundesrathe einberufenen Exper-
ten HH. R. Stephcnsofi , M. P. et H. Swibume
über den Bau von Eisenbahnen in der Schweiz.
In-8°, 72 S., mit Carte. Bern (Stämpfli), 1850.

%* Auch französisch. — Seuaratabdruck aus dem „Bun-
desblatt", S. Band.

Vegezzi-Ruacalla, G. Esame della linca gia pro-
gettata fra Qenova e la Germania , e proposi-
zione di altra piü convoniente. Torino, 1850.

Rosai, Celestino. Deila grande liuea della strada
ferrata, ecc. 1850.

Rapport sur un chemin de fer propose entre Gra-
vellona, prös du lac Majour, et Lucerne (par
les vallees de ia Toco, du Rhone, de l'Aar et
par Samen k Lucerne), par MM. M'Clean et
Stilemann. Avec 2 carte» , planohe et profii.
In-fol., 14 p. London (Waterlow freres), 1851.

Pasini, Valentino (Dr.). Sülle strade f errate sviz-
zere. Memoria. ln-8°, 63 p.

*** Snpplemcnto straordinario al „Foglio offieialu" dcl
Cant. Ticino, N« 14, 15 Settembrc im.

Strade ferrate svizzere. Confronto del progetto di
strada forrata tra il Lukmanier o il Grimsel.
Memoria del Dr. Valentino Pasini. In-8°, 16 p.
Bollinzona (tip. Verbano), 1851.

Sul progetto della strada ferrata meridionale elve-
tica e sulla navigazione a vapore del lago di
Lugano. Memoria d'un socio in detto imprese.
In-8°, 47 p. Milano (Antonio Arcione & Co.)>
1851.

Bericht betreffend die schweizerischen Eisenbahnen -
und Anträge der Mehrheit der nationalräth-
lichen Commission. Mit vielen Tabellen u. Tfln.
Bern, 1852.

Sulla linea la piü conveniente por la costruzione
di una Btrada ferrata attraverso le Alpi e la

10 —

Svizzora, destinata ad unire le strade ferrate
del Piemonte con quölle del Reno e della Ger-
mania. Pensieri dell'ing. in capo Patgii. Lwchini.
In-4°. Bellinzona (tip. del Verbano), 1852.

Condizioni per servire alla stipulazione dell'atto
di concessione della strada ferrata centrale ita-
liaua dopoche i cinque gorerni signatari la re-
lativ» convenzione le abbiano ratificate. 32 p.
litogr. Bellinzona (tip. del Verbano), 1852.

Sardaitjne - Prusse. Chemins de fer des Alpes ;
rapport sur la ligne la plus convenable, etc.
(Uebersetznug von obiger Brochure.) In - fol.,
lithogr. 1852.

Progetto di una strada ferrata attraverso il S.
Oottardo onde collegare le ferrovie d'Italia con
quelle della Svizzera centrale, dell'ing. Paiqu,
Lucchini. Iu-4°. Bellinzona (tip. del Verbano),
1853.

Ferrovia attraverso le Alpi. Terza memoria dcir
ing. P. Lucchini in appoggio del suo progetto sul
S. Gottardo. In-4°. Bellinzona (ibid.), 1853.

Deila Btrada ferrata da Oenova alla Svizzora.
Considerazioni di Carlo Cadonia. In-8°. To-
rino (Eredi Botta), 1853.

Torelh, Luigl. Discorso pronunciato nello tornate,
21) e 30 Aprile 1853. Torino (Favale), 1853.

La Sicca. Traforamento del Lucomagno c con-
fronto ecc. Bellinzona (tip. del Verbano), 1853.

Memorial in Sachen der Gotthardt - Eisenbahn.
Schultheiss und Regierungsrath des Kantons
Luzcrn an den hohen Schweiz. Bundesrath (3.

September 1853).

V E*tra Beilage za N* 244 des Tagblattes. 4 S. In-fol.
— Auch französisch.

Chemin de fer des Alpes. Rapports sur le chemin
de fer le plus convenable pour relier TAllemagne
et la Suisse avac l'Italie par la commission
technique speciale coniposee des ingenieurs G.
Negretti, S. Hachner, G. Koller, (avec 5 lith.,

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— 11 —

profils etc.) In-fol. Bellinzona (tip. Verbono),
1858.

Nella vertenza della strada ferrata del S. Gottardo.
Memorie. In-fol., 8 p. Lugano (Veladini), 1853.

Alcune parole sul progotto del Lucoraagno. 1858.
* # * Für's Projekt.

Boniforti can. Luigi. Deila ferrovia al Lago Mag-
giore. Lettere e memorie di un corrispondente
aronese. Torino (tipogr. sociale).

Camera dei deputati. Disoussione sul progetto di
legge della ferrovia da Oenova a Novara fino
al Lago Maggiore. 1853.

Sammlung der auf das Schweiz. Eisenbahnwesen
bezüglichen Aktenstücke. Bern (Stämpfli).

Bd. II, 1853. Vergl. für die Lukmanier Bahn

8. 108, 114, 141.
Bd. UI, 1854—55. Vergl. idem S. 1, 105,

121, 272, 283, 356, 357, 371, 386.
Bd. IV, 1856-62. Vergl. für dieselbe S. 94,

100, 166, 168, 170, 259, 260, 295, 298, 313.

*** Sieho weiter die Folge. — Wir übergehen du Bnn-
desblatt und die eidgenössische Gesetzsammlung, sowie die
verschiedenen Amtsblätter der Kantone.

Rapporto del Comitato delle ferrovie ticiuosi. (4
Maggio 1856).

Cattaneo Carlo. II Lucomagno ed il Gottardo. 1856.

%* In: „Rivista contemporanea" Firenze, Ottobro 1856.
— Für den Gotthard.

Strade ferrate dal confine sardo al Lucoraagno e
da Chiasso a Bellinzona; la prima concossa alla
ßanca di 8. Gallo, la seconda ad una sociota
ticinese lombarda. Locarno (tip. Verbano), 1856.

Strade Jerrate ticiyicsi. Capitolati per la conceö-
sione ecc. , 4 Diceinbre 1856. In-8 U . Locarno
(tip. Verbano), 1856.

Protokoll der von dem Stande Zürich zusammen-
berufenen Eisenbahnkonferenz der eidgenössi-
Hchen Stände Zürich, Luzern, Schwyz und Zug.
(Vom 27. August 1857). In-fol. Litogr. 20 8.

— 12 —

Torelli, Luigi. II 8. Gottardo ed il Lucomagno.
Torino (Panizza), 1857.

Millo. Ferrovia dol Lucomagno. Genova, 1858.

1859.

Der 8t. Gotthard und die italienischen Seen. Ein
Führer für Fremde von //. Ä. Berlep$ch. Mit
21 Abbildungen und 3 Karten. In-8°. Leipzig
(J. J. Weber), 1859.

Torelli, Luigi, senatore. Dell' avvenirc del com-
mercio europeo. 1859.

*j* Gegen «inen an ihn von Carlo Caitaneo , dem un-
ermüdlichen Vertheidiger des Gotthard«, gerichteteu Urief,
(5W. April 1S57) vertheidigt Verf. den Lakmanier.

Grandis. Esame di alcuni passaggi delle Alpi

elvetiche. 1859.

•#» Für den Lukmanier, «peciell Oreina Uehergang.

Wetli, K. , Ingenieur. Resultate der Eisenbahn-
studien über die Alpen. In-4°. Zürich (Orell
Füssii & Cie.), 1859.

Ferrovia delle Alpi. Quarta memoria dcll'ing.
P. Lucchini. Con profili. In-4°. Locarno (tip.
cantonale), 1859.

* # * Auch deutsch Uhcraetzt, (o. d. o. und J. In-4\ Mit
2 Längenprofilen).

Carta delT Italia auperiore coi passaggi delle Alpi.
Winterthur (Wurster & Cie.), 1859.

1 passaggi delle Alpi e la ferrovia del Brennero.

In -8". Milane (Annali universali di geografia

ecc. ecc), 1859.

%« Autore Pin«. Luigi Tatti.

Genoux, Claude. Le percement des Alpes et la
Öavoie francaise. In-8°. Paris, 18G0.

LehaUre, ingenieur. De la travorsee des Alpes
etc. Paris. 1859.

1860-

Die kommerzielle und fiskalische Bedeutung des
projektirten bündnerischen Straßennetzes. In-8°,

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27 8. mit einer Karte. Born (Jent & Reinert),
1860.

Sulla ferrovia da Genova a Milano e da Milano
alle Alpi, memoria dell'ing. G. Sarti. Genova
(Pellas), 1860.

La ferrovia di Como. (Für den Gotthard).

*** In : „Politccnico," di Milano , anno VIII. 18ti0, p.
34 -43.

Ponzeiti, ingegnere. Sui diversi punti di passaggio
delle alpi.

*♦* Im mailändischen Blatte .La Pcreeveranza", 12 Juli
1860. — Für den Splügcn.

Agudio, T. AI primo parlamento itnliano. Alcuni
8chiarimenti 8ui progetti di strada ferrata attra-
verso le Alpi Elvetiche e proposta di passaggio
del Septimer. (Con piano e profilo del passaggio
di quest' ultimo). In-fol. Milano (Vallardi), 1860.

Piano e profilo del passaggio del Soptimer da Co-
lico a Coira e sistema di locomoziono idraulica
a trave rimorchiatore. Progetto Agudio (spie-
gato al N° 253 del giornale La Perseverenza,
2 Agosto 1860). Gr. in-fol. volante.

Paleocapa. Informazione sulle antecedenti pratichc
relative all' inearico dato alla Commissione
istituita ool regio decreto 14 Maggio 1860. To-
rino (tip. reale), Giugno 1860.

Passage des Alpes. Chemin de fer de Locarno a
Coire par le Lucmanier. Plan general. EchelU
1 : 100,000. Dresse d'apres les instruetions de
M. S. Mimhel, ingenieur des ponts et ohaussees,
par M. L. Pestalozzi , ingenieur en chef. St.
Gall, aoüt 1860. 82 cm. hoch.

Passage des Alpes etc. Profil en long. Echelle
de 1 : 100,000 pour les longueurs et 1 : 10,000
pour les hauteurs. St. Gall, aoüt 1860. (Breit
189, hoch 32 cm.)

Memorial in Sachen des Gotthard-Passes (von der
Regierung von Luzern an den hohen Bundes-
rath). In-4«, 18 8. Luzern (Meyer), 6. Juli 1860-

14 —

Memoire du Conseil d'etat du canton de Lucerne
au Consei föderal , au sujet du passage du St.
Gotthard. 1860. Gr. in-4°. Bern (Rätzer).

An den Regierungsrath des Kant. Luzern. Schrei-
ben den Gotthardscomite" botreffend Aktienüber-
nahme einer Eisenbahn Finden — Locarno. Gr.
in-8°. (Luzern), 1860.

An den löblichen Stadtrath von Luzern, (gleiches
Schreiben). In-8°, 10 S. (Luzern), 1860.

/ Cenni storici sul Lukmanier (dedioati al commor-
oio di Genova e di Milano). Doll'avvocato Pio-
tro Bianchi. In -8°. Lugano (Traversa e De-
giorgi), 1860.

Lo Scoltetto ed il Consiglio di Stato del Cantone
di Lucerna aü'inclito Consiglio di Stato del Ti-
cino (19 Settembro 1860). In-4 U . (Circular).

* # * Eb wird die Gründung eines Gotthard bahu-Comites
zur Kenntnias gebracht

All'inclito Consiglio di Stato del Ticino per essere
comunicato al Gran Consiglio di cotesto cantone.
(Luzern, 22 Settembre 1860). In-4°. ■
*»* Gleiches Sf breiben vom Gotthard-Uomite.

Flachat, Eugene. De la traversee des alpes par
un chemin de fer. Gr. in-8°. Neuilly (Guillodet),
1860.

*#* Extrait des Memoire de la Societe des ingenienrs
civils.

Rezension im „Politecnico* von Mailand, (Bd. VIII, 8.
177 ff.i — .Eisenbahnzeitung" 1860, S 9, 14. - , Hannöver.
Banzeitung 11 18»u>, 8. 129. „Zeitschrift östrclch. Ing." 1H60,
S. 133, 159, 17.V - „Dingler", Polit. Journal. Bd. 157e, 8. 413.
„Ccntralblatt" litfl, S. 104.

Flachat befürwortete den Gotthard und besuchte den-
selben vier mal. In einer zweiten Brochüre war er für den
Simplon.

Eisenbahnen über die Alpen. Nach E. Flachat.
(Aus seiner franz. Denkschrift in „ Schweizerische
polytechnische Zeitschrift" von Bolley & Kro-
nauer). V. Bd. (Winterthur 1860). 8. 12—16
& S. 46—51.

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— 15 —

1861.

A Son Fxcellence, Monsieur le Corate de Cavour,
President du couseil des ministros de S. M. le
roi de Sardaigne, Turin. (Bftle, 20 fevrior 18G1).
In-fol. litogr. 13 S.

* # * Eingabe des Gotthard-Comites.

A Son Excellence, Monsieur Peruzzi, ministre des
travaux publics de S. M. le roi d'Italie. (Lu-
cerne, 10 decembre 1861).

*#* Schreiben vom Gotthard-Comite.

Proposta di una nuova linea per una ferrovia da
Qenova al Luoomagno passando per Milano, eon
tav. topogr. In-8°. Milano (Bernardoni), 18G1.

Passaggio del S. Gottardo per una via ferrata*
Quinta memoria dell'ing. Pasquale Lucchini. Lu-
gano (G. Bianchi), 1861.

Atti relativi alla ferrovia del Lucomagno (Riso-
luzione legislativa 13 Maggie 1861). In -8",
8 p. Locarno (tip. cantonale).

Bericht des Lukmanier- Comite's an den Verwal-
tungsrath der Vereinigt. Schweizerbahnen. In-4°,
12 S. St. Gallen (Soheitlin & Zoliikofer), 1861.

* # * Enthält eine kurze Geschichte des Lukmanicrbahn-
Unternehmens von seiner ersten Anregung in den 1840ger
Jahren bis zum 31 Mai 1801.

Simplon, St-Gothard et Lukmanier, par le colonel
federal Barmann , ancien ministre plenipoten-
tiaire. In-8°, 68 p. Neuillv (tvp. de Guiraudet),
1861.

*** Recension in der -Schweiz. Eisenbahn-Zeitung'* pag.
4« -48 (1861), die aneh kleinere Mittheilungen im ganzen
Jahr 1861 enthält.

Schweizerische Alpenbahnen. (I. Was kostet die
Gotthard bahn? II. Was die Lukmanierbahn?
III. Zusammenstellung der verschiedenen Pro-
jekte. IV. Verkehr und Ertrag.

V In : „Archiv für Schweiz. Statistik", 1861, N c 4, S. :$3
-37, und N* 6, S. 5T.-57.

Progetto di ferrovia attraverso le Alpi pel passo
dello Spluga, dell'ing. Quadrio Camillo. In-fol.,

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— 16 —

(8. a. indz.), 49 p. , con tavola di profili. Son-
drio, 1° 8etterabre 1861.

Ueber Bergbahnen, von Ingen. J. E. Siegwart.

»*# Enthalten in : „Kathol. Srhweizcrbl&tUT für Kunst
und Wias« nachaff, III. Jahrgang, 1861, S. 841—47 (Laxer n,
Räber).

Lc ferrovie ticinesi (sign. O.) 16 p. Locarno (tip.
cantonale), 1861.

Osservazioni intorno alla questione delle etrade
ferrate nel Cant. Ticino. 13 p. Locarno (ibid.),
1861.

Intorno ad una ferrovia tra Locarno e Bellinzona.
Memoria dell'ing.-arch. Giuseppe Franzoni. Con
carta topogr. In-8°. Locarno (ibid.), 1861.

Osservazioni intorno alla questione delle strade
ferrate nel Canton Ticino. In-8°, 13 p. Locarno
(ibid.), 1861.

La questione ferroviaria ticinese ed il capitolato
Strouaberg. In-8°. 1861.

Osservazioni sulla inutilita e danno delle costru-
zioni di picooli tronchi isolati di strade ferrate,
per Carlo Du Coster. In- 8°, 15 p. Locarno (tip.
cantonale), 1861.

Strade ferrate tieinen. Alcune parole intorno al
prestito proposto nel capitolato Strousberg, In-
8°. (0. d. o.) 1861.

Atti della Commissione istituita con decreto reale
14 Maggio 1860 per lo studio del miglior pas-
«aggio delle Alpi Elvetiche mediantc una fer-
rovia ohe congiunga la rete dello strade fer-
rate del Regno d'Italia con quelle della Sviz-
zera, presentati al sig. ministro dei lavori pub-
blici il 9 Aprile 1861, ed appendice contenente
altri atti presentati posteriormente. Gr. in - 4°,
243 p., con tab., carte e prof. Torino (Ceresole
& Panizza), 1861.

Ai supremi Consigli della Confederazione Elvetica
(1861? — sign. „Alcuni ticinesi"). Memoria
sulle ferrate ticinesi , con carta topogr. della

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valle del Ticino dal Lago Maggiore a Bell in -
zona. ln-8°, 16 8. O. d. o.

Bericht des Regiorungsrathes dos Kantons Luzem
an den Grossen Rath betreffend Staatsbetheili-
gung beim Bau einer Gotthard-Eisenbahn. (Vom
24. April 1861.) In-8°. O. d. o.

Bericht an die Einwohnergemeinde -Versammlung
Luzern betreffend ßetheiligung an dem Hau
einer Gotthard-Eisenbahn. (Vom 27. April 1861.)
In-4°. Luzern, o. d. o.

Bericht über Betheiligung des Staats am Gotthard-
bau- und Ostwestbahn- Unternehmen. (Vom 12.
Herbstmonat 1861.) In-8°. 0. d. o.

Ferrovia attraverso le Alpi Elvetiche. Rapporto

della Commissione nominata dal Collegio degli

ingegneri della provincia di Pavia. Con 2 ta-

vole. In-8°, 60 p. Milano (editori del „Poli-

teonico tt , tip. P. Agnelli), 1861.

y Eatratto dal vol. XI dpi „Politecnico". — Für den
Scptimer.

Sul modo di valicare con ferrovie le alte raon-
tagne. Pensieri d'un anonimo. Con tav.

Di una rete di congiunzione delle ferrovie Lom-
barde e Piemontesi colla linea del Lucomagno,
dell'ing. Lmgi Tatti. Con carta topogr.

Alcune quesiti da risolvere per la seeita della mi-
glior linea ferrata a traverso le Alpi Elve-
tiche, del lo stesso.

*#* Die drei obigen Artikel enthalten im : „Politecnico"
di Milano, Bd. X (1861), S. 448-468, 663-678, 7*2 - 726.

Die Alpen-Eisenbahnen: Lukmanier, Gotthard und
8p lügen.

V 1» » „Eisenbahn-Zeitung 1 *, 1861, S. 53, 63 (Stuttgart).
- „Polytechn. Oentralblatt-, 1861, S. 707.

Villa - Pemke , Angela. Passaggio di una ferrovia
per le Alpi. 1861.

Ferrovia delle Alpi pel Monte Settimo. Progetto
eseguin per ordine della giunta municipale di
Milano dalla Commissione a ciö delegata (Ing.

2

— 18 —

Milesi, Bignami, Vanossi et Daina). Milano (tip.
Domonico 8alvi), 21 Novembre 1861. In -8°,
29 p., con 3 tav.

Lettere relative alla quistione delle ferrovie tici-
nesi, estratte dal giornale „La Democrazia tt
(23 e 25 novembre 1861). Locarno, 12 p. in-8°.

1862.

Bericht des engern Gotthard-Comite an das grös-
sere Gotthard-Comite. (Vom 31. Juli 1862. In-
8°, 8 S. O. d. o. 1862.

Lusser, Karl Franz. Geschichte dos Kantons Uri
als Freystaat bis zur Verfassungsänderung vom
5. Mai 1850. In-8°. Schwyz (Eberle & Sohne),
1862.

La questione del passaggio delle Alpi Elvetiche
con una ferrovia. Rapporto della Commissione
nominata dal Consiglio provinciale di Milano,
presentato al Consiglio stesso nella tornata 15
Dicembre 1861 , sessione straordinaria. Con 6
tavole. Gr. in-8°. Milano (editori del „Politec-
nico« 1 ), 1862.

Sulla questione del passaggio delle Alpi Elvetiche,
lettera dell'ingegnere Filippo Bignami. In-8°.
Milano.

DoU. O. G. Linea di transazione per una ferrovia
alle Alpi Elvetiche. In-8°, 70 p. t con carta
topogr. Como (A. Giorgetti), 1862.

Schmid, E. Die Ueberechreitung der Alpen mit-
telst einer Eisenbahn. Vom Schweiz. Standpunkt
aus allgemein beleuohtet. Mit 1 lithogr. Plane
u. 1 Tab. In-8°. Bern (Fischer) 1862.

Willy. Ueber Gebirgs-Eisenbahnen, mit besonderer

Rücksicht anf die Ueberschreitung der Alpen. x )
*«* In : -Polytechn. Centralblatt" Leipzig 1862, S. 419.
— „Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens utc. u ,
1861, 8. 181.

*) Wir können alle verschiedenen Bergbahn -Systeme hier
nicht einreihen. Möge man daftlr das „Kepertonnm der tech-
nischen Literatur" von Prof. Benno Keel (Leipzig 1871 -1880)
nachschlagen.

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— 19 —

Escursioui nel Cantone Ticino del Dr. Luigi La-

vizzari. Lugano (Yeladini), 1862.

# * # Siehe Heft IV, S. r>33 -643 : „Progetto di ferrovia
pel Gottardo".

Di un nuovo sistema di piani automotori, per va-

licaro con ferrovie lc alte montagne, median te

Pinnalzamento dei oonvogli, applicabile al pas-

saggio delle Alpi e degli Apennini ; e conside-

razioni pratiche sui sistemi funicolari. Memoria

dell'ing. Giuseppe AiUonini. Con 2 tav.

# »t Im: „Politecnico" Band XII, 1S62, S. 184-lSfc. -
Projekt für Splflgen und Lukmauier.

Jaequemin, Oh. DeVeloppements eoinplementairos
d'un avant-projet de chemin de fer par le 8im-
plon. Publios par ordre du Gouvernement vau-
doi8. Avec 2 planches. in-fol. Lausanne (Bri-
del), Aoüt 1802.

Traversöe des montagnes, etc. — Traversata delle
montagne eon aria compressa ed in tunnel me-
taüici per T. Berrens, ingegnore in capo delle
ferrovie lombardo-venete. 1862.

1863.

Boschlu88 des titänderathes betreffend die Eisen*
bahn Chiasso- Biasca durch Mendrisio und Lu-
gano, mit einer Abzweigung nach Locarno.
(Vom 22. Juli 1863.) In-8 W . O. d. o.

Un mot sur le passage des Alpes ä 1'occasion de
la question du rachat des chemins de fer par
la Confederation , par Louis Aubert , Col. fed.
Lausanne, 1863.

Jacini, Stefano, deputato. L'Italia e la Svizzera
nella questione della ferrovia delle Alpi Elve-
tiche. Memoria, con tav. e carta. Gr. in-8°, 54 p.
Milano (Lombardi), 1863.

Thouvenot, Ch. Un moyon de franchir les Alpes
ou touto autre chatne de montagnes par un
chemin de fer. In-4°. Paris et Lausanne, 1863.

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— 20 —

Paleocapa, P., ing. Memoria sulla ferrovia attra-
verso le Alpi Klvetiche e sul tracoiato migliore
delle linee sub-alpine per oongiungere la rete
svizzera colla italiana. Gr. in-8°, 49 p. Torino
(Favale & C°), 1863.

Ciardi, Gio. Rapporte sulla memoria dell'ing. P.
Paleocapa Bulla ferrovia che attravorsa le Alpi
Elvetiche, etc. In-8°. 1868.

Rapporte» della Commissione nominata dalla depu-
tazione provinciale di Oenova per studiare la
questione della ferrovia attraverso le Alpi El-
vetiche. Progetto di inassima della rete ferro-
viaria ticinese, Maggio 1868. In-4°, 16 p. Lu-
gano (Biancbi), 1863.

Memoire sur la question du passage des Alpes
par les voies ferräes suisses, adressee au Con-
seil fecleral par les Gouvernements des cantons
de (i Iuris, Appenzell, St-Gall , Vaud, Grisons,
Valais et GenSve, räunis en Conference k St-
Gall le 14 Septembre 1868. In-8°. Lausanne
(G. ßridel), 1863.

Denkschrift betreffend Ueberschienung der schwei-
zerischen Alpenpässe, dem Schweiz. Bundesrath
eingereicht duroh die Regierungen der am 14.
September 1868 zu ÜU Gallen in einer Confo-
ronz repräsentirt gewesenen Kantone Glarus,
Appenzell beider Rhoden, St. Gallen, Graubün-
den, Waadt, Wallis und Genf. Gr. in -8°. St.
Gallen (Kälin), 1863.

Airassemblea föderale. Memoria del comitato della
Societa promotrice della ferrovia meridionale
ticinese circa la necessitä della iniziativa föde-
rale per la costruzione d'una ferrovia attraverso
le Alpi. In-8°, 12 p. Lugano (Veladini), Gen-
naio 1863.

%• Recension im „Politecnico" von Mailand, Fase. III,
März 1863.

Memoire sur un nouveau Systeme de traction sur
los plans inclines des chomins de fer et des
mines par le moyen d'un moufle differontiol a
double effet ou locomoteur - funioulaire par le
Chevalier Thomas Agudio. Turin, 1863.

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1864.

Ott et B. Gubter. Balance aero - hydrostatique,
Systeme Seiler ; son application pour l'elevation
des trains de chemin de fer dans des tunnels
en vue de la traversoe des Alpes. Avec 1 pl.
In-ö . Berne (Rieder & Simmen), 1864.

Schnyder, Dr. (Yater). Neue Ideen über Bau und
Betrieb der Bergbahnen (Freiburg, 13. April
1864). Mit 1 Tafel. In-8°, 14 8. O. d. o.

Schmid, E„ Ing. Die üeberschienung der Alpen
mittelst einer Eisenbahn. Vom schweizerischen
und internationalen Standpunkt aus allgemein
beleuchtet. Nach der über den gleichen Gegen-
stand im Januar 1862 von dem Verf asser her-
ausgegebenen Schrift. Mit 2 lithograph. Tafeln.
Gr.in-4°. Bern (Konrad & Allomann), Juli 1864.

Bericht des eidgen. Departements des Innern an
den Bundesrath betreffend die Erstellung einer
Alpeneisenbahn. In-8°. Born (Weingart), 1864.

Pareto, Rafaele, ing. II valico delle Alpi Elve-
tiehe colle ferrovie.

%* In : „Poütecnico", vol. », 1H64, Luglio.

Memoria della sooieta Sillar, al Gran Consiglio
della Repubblica e Cantone del Ticino (Lu-
gano, 30 Maggio 1864). In-8 Ü , 30 p.

La diretta Milano - Saronno - Mendrisio rivendicata
qualo opportuna sezione di linea per una fer-
rovia alle Alpi Elveticho. Memoria del Dr. Giu-
seppe Grilloni. In-8°, 72 p., con carta. Como
(A. Giorgetti), Marzo 1864.

Memoriale spiegativo della dimanda di concessione
delle ferrovie ticinesi a favore della «ocieta
della ferrovia di Alzo in persona del sottoscritto
avv. Pier Carlo Boggio. In - 8°. Torino (Seb.
Franco & 6gli), 1864.

Boccardo, Gerolamo. Lucomagno o Gottardo? Me-
moria intorno alla questione del passaggio ferro-
viario delle Alpi elvetiche. In-8°. Genova, 1864.

— 22

Relazionc degli ing. Augusto Vanotti, Giua. An-
tonini , Gius. Vanoasi e Oiov. Bellini aui nuovi
progetti studiati nel 1863—64 a cura della So-
cietä A. Vanotti e Finardi, per mandato e per
conto della provincia di Milano, per la ricerca
del miglior passaggio delle Alpi Elvetiche orien-
tali ai yarchi dello Spluga e del Septimer
mediante una ferrovia che congiunga la rete
delle atrade ferrate del Regno d'Italia con
quelle della Svizzera, e preaentati alla Depu-
tazione provinciale di Milano il 9 Aprile 1864.
Milano (tip. Lombardi), Luglio 1864.

Le chemin de fer pneumatique par Charles Ber-
geeon. Fribourg, (7 septembre 1864),

Die Gotthardbahn in kommerzieller Beziehung.
Mit Boilagon und Karte. In-8", 130 u. 14. 8.
Zürich (Ulrich), 1864.

Le chemin de fer du St Gothard sous le Rapport
commcrcial. In-8°. Zürich (Ulrich), juillet 1864.

La ferrovia del Gottardo nell'aspetto oommerciale.
In-8°. Lugano (Veladini), 1864.

Gotthardbahn. Begründung der Diatanztabellen u.
praphische Darstellung der Verkehrsgebiete.
Nachtrag zum kommerziellen Gutachten. Gr.
in-fol. Basel, 1864.

Projet d'un chemin de fer par le St. Gotthard
dresse" a la demande du Comite du St. Gotthard
par A. Beckh ä Stuttgart et H. Gerwig ä Carls-
ruhc, aveo le projet de K. Wetli ä Lugano.
(Avcc 13 gr. plana et profils). Gr. in-fol. obl.
Zürich u. Winterthur, 1864.

1865.

Die Gotthurdbahn in tochniacher Beziehung und
Rentabilitätsrechnung auf Grundlage des kom-
merziellen u. technischen Gutach tena, (von A.
Beckh und R. Gerwig), nebst geologischen und
meteorologischen Beilagen und einem Bericht
des Ingenieurs K. Wetli über das von ihm vor-

— 23 —

gesohlagene Projekt oiner Gotthardbahn etc.
Gr.in-8°, 8. 102 — 133 — 68 — 10. Zürich,
(Ulrich), 1865.

Le chemin de fer du St. Gothard sous le rapport
technique. Oalcul du rendement. In-8°. Zürich
Zürcher et Furrer), 1865i

Intorno ai varj progetti di una ferrovia pel Got-

tardo tra Tltalia e l'Europa centrale, di Cemda

Mattross. (Göschenen, Nov. 1866).

* # * In: „Politecnico", vol. XXVII, fasc. III (1865), Nov.
1865, p. 196— 230.

Die Gotthardbahn. 5 Jahre Bauzeit. 40% Oeko-
nomio. Thun im August 1865 (von L. Blotz-
nüzki), In-8°. Thun (Marti), 1865.

Los chemins de fer alpestres et le St. Gothard

par M. Feer-Herzog. Gr.-in-8°.

* # » Extr. de la „Revue des deux Mondes". Paria (Ulayc).
Livr. da 15 uov. 1865.

Sulla ferrovia dalle Alpi elvetiche all' Europa
centrale. Lettera ai cittadini genovesi dol Dr.
Carlo Cattaneo.

%* Nel „Politecnico" diMUano, fasc. III, vol. XXIV
1865, p. 253 e seg.

In-8°. Lugano (Veladini), 1865.

Einige Worte über eine Gotthardbahn mit beson-
derer Rücksicht auf das Reussthal in techni-
scher Beziehung , von S. Anselmeier , ing. von
Genf. ln-8°. Lachen (bei Eberle-Brändli), 1865.

Bericht des Regierungsrathes an den h. Grossen
Rath des Ets. Zürich zu dem Beschlusses- An-
trag betreffend Betheiligung bei dem Unterneh-
men der Erbauung einer Gotthardbahn. (11.

Oktober 1865).

%• Vergl. „Zürcher Amtsblatt 11 vom 17. Oktober 1865.

Bericht und Antrag des engern Stadtrathes von
Luzern an die Tit. Versammlung der Einwohner-
gemeinde Luzern vom 29 Oktober 1865 über
den Stand des Gotthardbahn-Unternehmens und
die nähoro Präzisirung des Betheiligungs- Be-
schlusses vom 18. August 1861. (Vom 10 Ok-
tober 1865). In-4°. Luzern (Meyer), 1865.

- 24 -

Bericht und Antrag des Rogierungsrathe* des Kts.
Luzern an den Grossen Rath (betreffend die
Bethoiligung am Unternehmen einer Gotthard-
bahn und Bern-Luzern-Bahn. 2. August 1866).
In-8°. 0. d. 0.

Bericht und Antrag der Grossrathsoommission den
Kts. Luzern an den Grossen Rath (betreffend
einer Betheiligung am Unternehmen einer Gott-
hardtbahn und einer Bern - Luzern - Bahn , vom
28. Weinmonat 1866). In-8». 0. d. 0.

Dula, N. Rede gehalten im Grossen Rath des Kts.
Luzern in der Debatte über die Gotthard-Sub-
vention.

^ y» ^BcilaK« ZQ N« 310 de« , Luzernur Taffblattei" 1866).

Antrag von siebenzehn Einwohnern dor 8tadt Lu-
zern für eine Subvention an eino Gotthard-Ei-
senbahn im Betrag von Fr. 800,000. — (Vom
20. Oktobor 1866). In-4°. O. d. O.

Zuschrift des Gotthardcomito au die k. preuss.
Handelskammer. Luzern, 4. Oktober 1866.

Die Alponbahn und die Grimsel. Ein ernstes Wort
an das Bernervolk, vom Grimsolkoraite. Bern,
1866.

Expertenbericht betreffend die Frage einer Alpon-
bahn über die Grimsel. Born, 28. Februar 1866.

Uebor den gegenwärtigen Stand dor Schweiz. Al-
penbahufrage. (Separatabdruok aus dor Schweiz.
Eisenbahn- und Handolszoitung). Zürich, 1865.

Dor Eisenbahnbetrieb in Gebirgsgegenden mittelst
Luftdruck , erzeugt durch Wassersäulen , von
Vinzenz Hubor. Mit 1 Kärtchen. Luzern, 1865.

Nuovi studj commerciali e toenici per lu scolta
del passaggio attravorso le Alpi Elveticho di
una ferrovia ohe congiunga la reto dolle strado
ferrate del Regno d'ltalia con quölle delT Eu-
ropa centrale. Parte prima: studj oomraoroiali.
Torino, 6 Agosto 1866.

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QraUoni, L. Relazione sull' esecuzione della grande
galleria pel passaggio delle Alpi Elveticho ooi
mezzi in attivi ta al traforo del Moncenisio. In-4°.
Torino, 1865.

Quadrio, Camillo, ing. Progetto di ferrovia attra-
verso le Alpi pel passo dello Spluga.

*** In: „Politecnico", vol 10 (1865). Febbrajo 6 marzo.
Stamm, G. Del sistema funicolare Agudio o delle
sue applicazioni. In-8°. Milano, 1865.

Estratto della relazione di aocompagnamento dol
progetto di massima per l'apertura di strade
ferrate nel Cantone Ticino stesa dal cav. Car-
bonazzi, ispettore nel corpo del genio civile di
S. M. Sarda, autore di essö progetto o prosen-
tato al lod. öoverno del Cantone Ticino colla
data del 28 Novembre 1845, stampata in Lu-
gano nello stesso anno. In-8° (29 p.). Lugano
(tip. cantonale), 1865.

Relazione fatta dal prof. Giovanni Omboni sullo

condizioni geologiche delle ferrovie progettate

per arrivare a Coira passando lo Spluga, il

Settimo e il Lucomagno.

*#* Extr. „Atti socicta italiana di scienze naturalis Mi-
lano (Bernardoni), vol. VIII, 1865.

Kapporto della commissione istituita per Tesame
geologico delle grandi gallerie progettate attra-
verso le Alpi Elveticho (per A. Shmonda, A.
Stoppani e F. Giordano), 1865.

Rapporto intorno la scelta del varco alpino Elvo-
tico piü convenientc per congiungero Oenova
all' Europa centrale. Genova, 1865.

Die Schweiz. Alpenbahnuu in militärischer Bezie-
hung, von F. von Sali», eidg. Oberst, ./. von
Sali*, eidg. Oberst und Hofstettcr, eidg. Oberst.
(Zugleich Kritik der Brochüre : „Die Gotthard-
Dahn in militärischer Beziehung, von eidg. Oberst
Schwarz und eidg. Oberstlieutenant Siegfried ;
Aarau 1865".) 22 S. St. Gallen (Kälin), Sep-
tember 1865.

* # * Für den Luknianicr.

— 26 -

Die Ootthardbahn in militärischer Beziehung, von
S. Schwarz, eidg. Oberst u. H. Siegfried, eidg.
Oberstlieut. In-8°, 25 8. Aarau (F. O. Martin),
1865.

Lc ohemin de fer du Gothard au point de vue
militaire, par S. Schwarz, eolonel fed. et II.
Siegfried, lieut. col. f6d. 1865.

Die Schweiz. Alponbahn, von C. Widmer, General-
sekretär des GottbardcomitS. 54 8. Zürich (Da-
vid Bürkli), 1865.

Intorno alla determinazione dolle tariffe dei tras-
porti sulle ferrovie alpine del Lucomagno, dello
Spluga e del 8. Gottardo. Nota del comitato
promotore della ferrovia del Lucomagno. In-8°.
Gouova-Firenze (fratelli Pellas), 1865.

Simplon, St. Gothard et Lukmanior. Etüde com-
parative de la valeur technique ot commerciale
dos voics ferrecs projetees par ces passages al-
pins italo-suisses. Memoire presentec par le co-
mit6 du Lukmanier. Avec cartes. Gr. -in -8°.
Lausanne (soci^te vaudoise de typographie),
1865.

Die Lukmanierbahn in techn. finanzieller u. kom-
merzieller Beziehung und Vergleich mit der
Gotthardbabn. Mit 2 Karten und Tab. In-fol.
25 Bogen. 8t. Gallen (Zollikofer), 1865.
* # * Vom Lukuianicr-Comitti hnrauagegeben.

Kritische Beleuchtung der Gotthard-Literatur dor
Herren Koller, Sohmidlin und Stell. Antwort
auf die neuste Brochüre : „Die Gotthardbahn u.
ihre Concurrenton". In-4°. 8t. Gallen (Zollikofer),
1865.

Zur Simplon-Literatur. Antwort auf die Schrift:
„Kritische Beleuchtung der Gotthardtliteratur".
Von Koller, Schmidiin und Stoll. In-8°, 16 8.
Zürich (J. J. Ulrich), 1865.

Antrag der Direktion der Nordostbahn an die am
19. Oktober 1865 stattfindende Generalversamm-
lung der Aktionäre betreffend finanzielle Be-

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thoiligung der Nordostbahngesellschaft bei dor
Ausführung einer Gotthardbahn.

Die Gotthardbahn in kommerzieller Beziehung.

Die Gotthardbabn in technischer Beziehung.

Die Gotthardbahn in militärischer Beziehung.

Simplon und Lukmanier.

Nochmals von der Lukmanierbahn.

Die Alpenbahn u. ihre Bedeutung für die Schweiz.

Die militärische Bedeutung des Zweiliniensystems

in der Alpenbahn.

Die Stellung des Bundes zur Alpenbahnfrage.

Die Alpenbahn in der Bundesrevision.

%» Enthalten in: n 6onntag»po8t u . (Bern, Wyss). Jahrg.
I, 1865. N« 37, 38, 39, 43, 45, 46, 47 nnd 55.

Gothard, Lukmanier ou Splügen sous lo rapport
commercial considere specialement au point do
vue de la Suisse. Repcnso ä un article ano-
nyme de la „Borsa u . Florenoe, soptembre 1865.

Schweiz. Handels- und Eisenbahnzoitung. N° 136.
Zürich, 18. November 1865.

Die Handels- und Verkehrsinteressen der verschie-
denen Schweizorkantone und ihr Verhältniss zu
den projektirten Alpenbahnen. Lausanne - St.
Gallen, Oktober 1865.

Das Klima des Gotthard und Lukmanier, von Dr.
Oswald Heer, Prof. am oidg. Polytechnikum.

Bräyger, Ch. O. Lukmanier und Gotthard ; eine
klimatologische Paralelle. Mit 2 Tfln.

Im -Jahresbericht der nnturf. Gesellschaft Graubtlnilen.
Neue Folge. Bd. X, 1865, p. 1-19.

Bolletino trimestrale del Club alpino di Torino,
N° 3 doli' anno 1865.

Etüde sur les chemins de fer atmosph6riques par
J. Daigremont. Turin, Octobre 1865.

Des bases de oomparaison dc8 chemins de fer par
les Alpes Suisses sous le rapport commercial.
(Aoüt 1865).

Riassunto degli elementi commerciali e teenici
attinti agli studj di ultimo eseguiti a cura del

- 28 —

Comitato di Lucorna in vista della ooetruzione
della ferrovia del Gottardo. (Luglio 1865.)

11 Lucomagno paragonato al San Gottardo in or-
diiio al passaggio ferroviariu delle Alpi Elve-
tichc. Esposizione del Cumitato promotore della
ferrovia del Lucomagno. Genova- Firenze (tip.
Fratelli Pellas), 1865. Gr. in-8», XII e 224 p.,
con 1 tav.

1866.

Planta , P. 0. Dr. Die Bündner Alpenstraason
historisch dargcstollt. In-8°. St. Gallon (Scheit-
lin & Zollikofor), 1866.

Ferrovia delle Alpi Elvetiche. Progetto di legge
per concedere al governo la facoltä di prender
parte ad un consorzio internazionale per pro-
rauovere l'esecuzione di una ferrovia attraverso
il San Gottardo o documenti giustificativi. Vol.
I (Studj tecnici e coinmerciali, relazione e pro-
getto di legge). Vol. II (Studj coinmerciali e
documenti giustificativi). 2 vol. Gr.-in-4°. Fi-
renze (tip. Tofani), 1866 con 10 carte geogr.,
tav. geolog. tecniche etc. etc.

%* Ausgezeichnete Publikation mit Beiträgen von den
ing. Agndio, Fell, Biglia etc. abate Stoppani.

Im Jahre 1869 wurde sie in Zürich vom Gotthardcomite
französisch veröffentlicht.

Ministero degli affari esteri. Documenti diploma-
tioi presentati al Parlament» 1866. Gr.-in-4°.
Firenze (eredi Botta).

* # * Vergl. S 1.17—154: Ferrovia attraverso le Alpi El-
vetiche (9 diplomatische Schreiben zwischen Italien nnd der
Schweiz gewechselt im Jahre 1866 den Gotthard betreffend).

Sammlung der auf das Schweiz. Eisenbahnwesen

bezüglichen Akten. Bern. Bd. V (1863-66).

*** Vergl. „Chiasso-Biasca-Lukmanier-Bahn". S. 23, 30,
109, 132, 249.

Der Kanton Tessin und die Alpenbahnfrage. Ein
offenes Sendschreiben an Freund und Feind von
J. F. Peyer im Ilof. In-8°, 40 S. Zürich (Da-
vid Bürkli), 1866.

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II Cantone Ticino e la questione forroviaria alpina.
Lettera pubblioa agli amici ed ai nemici , di
G. F. Peyer im Hof. In-8°. Lugano (Veladini),
1866.

Extrait des Bulletins de la Sociötc industrielle de
Mulhouse. Rapport präsente au nom du Comite
de Commerce sur le chemin de fer projetß par
le 8aint Oothard par M. Iwan Zuber. (Seance
du 28 mars 1866).

Das ßaukapital für die Gotthardbahn von C. Wid-
mer. Zürich, Juni 1866.

La ferrovia del 8. Oottardo consideratit nel ris-
petto economico dell'ing. Pietro Paleocapa, gia
Ministro dei lavori pubblici nel regno di 8ar-
degna. Tormo, 1866.

Der militärische Gesichtspunkt in der Alpen-
bahnfrage , von Hermann Müller , Betriebschef
der S. N. 0. B. Zürich (Schabelitz), April 1866.

Der Kanton Schwyz in der Alpcnbahnfragc. Denk-
schrift an den hohen Bundesrath vom 31. März
1866. Mit 1 Tab. Iu-8°. Schwyz (Eberle &
Sohne), 1866.

Tcssinische Eisenbahnpolitik.
Zur Alpenbahnfrage.

Die neueste Phase in der Frage der Alpcnbahn.

Tessin und die Alpenbahn.

Zur Alpenbahnfrage.

Der Gotthard und die Flanken.

%* Enthalten in: „Sonntagspost", 1*66. N* 1, 2, 7. 8,
10, 12, 13.

Rivista ferrouiaria , foglio settimanale. Lugano
(Traversa e Degiorgi).

* # * Erschien das Jahr 1866 hindurch. Abonnemuntspreis
6 fr. — Diente als Stütze der Sillar'schen Eisenbahn-Gesell-
schaft bei den tessinischen Thalbahnen.

Schwabe. Die Eisenbahn- Vorbindungen mit Italion
unter besonderer Berücksichtigung der Gotthard -
Linie.

In: Erbkam' 8 -Zeitschrift für Baukundc", 1866. S.

103 f.

— 30

Rapporto sul progotto di legge relativo al passag-
gio forroviario dol Gottardo presontato dal Mi-
nistro dei lavori pubblici al parlamento italiano
nella tornata del 25 Febbraio 1866. In-4°. Lu-
gano (Veladini), 1866.

Ricerohe sulle linee di connessione della ferrovia
alpina svizzera da Bollinzona alla rete italiana
per cura dell'ing. G. Wetli. Gr.-in-8°. Lugano,
(tip. oantonale), 1866.

Message du Conseil föderal ä la haute assemblee
föderale, coneernant la position des chemins de
fer tesainois. (Du 28 novembre 1866).

A. v. Ciosamann. Die Alpenbahnen als Transit-
Verkehrslinien und ihr Einfluss auf dio Verkehrs-
wege von Schaffhausen. (Vortrag). Schaffhausen,
1866.

Nouveau Systeme de construotion et de traction
pour los chemins de fer des montagnes et des
Alpes sans long tunnel ni galeries, exploitables
en touto saison. Fribourg, 1866.

E. Dapple*. Etüde sur l'application des forces
hydrauliques ä l'exploitation des chemins de fer
de montagne et en particulier sur les chemins
de fer pneumatiques. Lausanne, 1866.

Die schweizerische Alpenbahn.

%• In : „Sonntagspost", 1867, N« 37.

Seiler, Nationalrath. Vortheile des pneumatischen
Systems bei Alpenbahnen. In -8°. Interlaken,
1866. „

1867.

Projekt einer Schweiz. Alpenbahn über den Luk-
manier. Auseinandersetzung der technischen,
kommerziellen u. finanziellen Verhältnisse. Mit
6 Tfln. Gr.-in-8°. St. Gallen (Zollikofer), Mai
1867.

AI Lod. Consiglio di Stato della Ropubblica e
Cantone del Ticino (sign. Carlo Cecovi). Memo-
ria pella Sociota Sillar. In-8°. Milano (tip. Pi-
rola), 1867.

Schnyiler, J„ Vater. Nene technische Hülfsmittel
um Berg- und Alpenbahnen nach dem obern
Trao6 herstellen zu können. Als Beitrag zur
Lösung der Alpenbahnfrago in technischer Be-
ziehung. Mit 1 Taf. In-8°. Luzern (Kilchsper-
ger), 1867.

Systeme Agudio. — Locomuteur avec adherence
au moyen du Rail Central. — Poulies Support
du Cäble. K/sume dos opinions des diverses
commissions techniques sur ce Systeme de trac-
tion experiraento ä Dusino. Turin, 18G7.

1868.

Strata ferrata da Chiasso a Lugano. Esposizione
tecnico-commerciale e progetto tinanziario colla
relativa concessione. 20 p. Lugano (Veladini),
1868.

Entwurf für Ueberschienung der Alpen mit Zahn-
radbetrieb. Mit 2 Lith. (von N. Riggenbach,
0. Zschokko). ln-8°. Aarau (Sauerländer), 1868.

Vorschlag zur Ausführung der Gotthardbahn, von
Ing. Koller. Basel, Decembor 1868.

Die Eisenbahn Chur-Triost.
Wctli's Gebirgslokomotive.

Der schweizer. Ingenieur- und Architektenverein
über die Schweiz. Alpenbahn.

%* Enthalten in : „8onntag8post u , 1868, N» <>, 28, 29, 41.

Die Construction der Bahnlinien und der Berg-
locomotive für das gemischte Betriebssystem
zum Dienste einer nach oberm Trac6 angeleg-
ten Alpenbahn, von Dr. J. Schnyder, Vater.
In-8°. Luzern (Kilchsperger), Februar 1868.

Ferrovia di montagna a sistema di locomozione
ordinario. Progetto di nuovi congegni per otto-
nere l'aderenza e la forza per Settimio Maggio-
rani. Firenze, 1868.

— 32 —

1869.

Projekt einer Eisenbahnverbindung zwischen dem
ßodensee und Lago Maggiore (mit Trajektsystem
am Pizzo Pettano). In-8. Nürnberg, 1869.

An den schwoiz. Bundesrath. (Der „Ausschuss der
Ootthardvereinigung u über die Grundlagen betr.
das Zustandekommen einer Gotthardbahn. Lu-
zern, 22. April 1869). In-fol. O. 0. Dr. u. J.

Konzessions - Akt des eidg. Standes Zug für die
Herstellung einer Eisenbahn von Zug bis an die
Grenze des Kantons Schwyz, als Bestandteil
einer Gotthardbahn. (Vom 23. Brachmonat 1869).
In-8°. O. d. O.

Botschaft betreff, die Konzessionen für eine Gott-
hardbahn auf den Gebieten der Kantone Tessin,
Uri, Schwyz, Zug und Luzern, ferner die Kon-
zessionen für eine Splügenbahn auf dem Ge-
biete des Kto. Graubünden. (V. 19. Juli 1869).

Les projets des chemins de fer par les Alpes
helvetiques. Enquete technique et commerciale,
ordonnee par le Gouvernement italien. Traduc-
tion francaise publiee par le Comite du Saint-
Gothard. Gr.-in-4°, 1250 p. et cartes et pl.
Zürich (David Bürkli), janvier 1869.

Protocol final des Conferences internationales qui

ont eu lieu a Berne en septembre et octobre

1869, entre la Confedöration de l'AUemagne

du Nord, le Grand-Duche de Bade, le royaume

dltalie, la Confede>ation suisse et le royaume

de Wurtemberg pour la construetion du chemin

de fer par le St-Gothard. (Du 13 octobre 1869).

In-fol. Bern.

*«* üebergehe die speziellen Tractate , für welche das
Bnndesblatt verglichen werden kann.

Bericht der ständeräthlichen Kommission über die
Eisenbahnkonzessionen für die Gotthardgruppe
und die Konzession für den Splügen. (Vom 18.
Oktober 1869). In-8«.. Bern.

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Bericht der Minderheit der nationntr&thlichen Kom-
mission etc. (Vom 21. Okt. 1869). In-8°. Bern.

Denkschrift der Regierung des Kts. Graubünden
an die Schweiz. Bundesversammlung in der Al-
penbahnfrage. Chur, 16. Oktober 1869.

Die 8chweiz und die Alpenbahn.

Die Gotthardbahn.

Zur Gotthardfrage.

Die Alpenbahn.

Die Gotthardbahn gesichert.

Alpenbahn und Bundesversammlung.

V Enthalten in: „Sonntagipost", 1869, N* 10, 13, 16-18,
42 and 43.

Die Bedeutung der Gotthardbahn für den Kanton
Bern. Bern, 23. Novomber 1869.

Das Recht der Ostschweiz in der Alpenbahnfrage,
von F. Gengel, Redaktor des „Freien Rhätiers".
Chur, 1869.

Dio Gotthardbahn und ihr Verhältnis« zu Baden,
von Busch. Karlsruhe, 1869.

Los avantages du Simplon sous le rapport de la
construction et de Texploitation d'un chemin
de fer, par de Stockalper, ing. Avec 5 pl. In-
4°. Lausanne, 1869.

Zur Alpenbahn frage. Ob tiefe Linie mit langem
Tunnel oder hohe Linie mit kurzem beziehungs-
weise ohne Tunnel? In Folge Veranstaltung der
Gotthardbahn als Manuscript gedruckt. Gr. in-8°.
Zürich (Zürcher & Furrer). 1869.

Bericht der zur Begutachtung der über den Mont-
Cenis führenden Fell'schen Eisenbahn entsen-
deten Commission. Hinter-Brühl, 31. Juli 1869.

Conni sulla applicabilita del sistema Agudio al
passaggio ferroviario del S. Gottardo desunti
da un progetto degli ingegneri Ernesto Stamm
e Filippo Gittssani. Gr.-in-8°, 42 pag. con tab.
Milano (Bernardoni), 1869.

Apercu sor l'application du Systeme Agudio au
chemin de fer du Saint^Gothard et de ses dira-

3

- 34 —

mations. Extrait du projet des MM. Stamm et
Giussani, ing. civils. Milan, mai 1869.

Wetli's Locomotiv-System für Gebirgsbahnen. Gut-
achten der im Auftrag des sohweiz. Bundes-
rates niedergesetzten Oommission des eidg. Po-
lytechnikums. Herausg. vom eidg. Departement
dos Innern. Zürich, 31. Mai 1869.

Schnyder, J., Vater. Die Konstruktion der Bahn-
linie und der Berglokomotive zu Diensten einer
nach dem obern Trace erstellten Alpenbahn.
Mit 2 Tfln. In-8°. Freyburg, Schweiz (Labastrou),

Sehmjder, J., Vater. Zwei neue Hulfsmittel zur
Verstärkung der Adhäsion der Treibräder bei
Berglokomotiven. Mit 1 Tafel. In-8°. Luzern
(Bolzern), 1869.

The Swiss Alpine Railway, St. Gotthard.
%• In: „Engineering-, v. 7, (1868), 316 p.

Notizen aus dem Protokoll der Conforenz über
die St. Gotthardbahn.

* # » In : „Deutsche Bauzeitung". Berlin 1869. S. 233, 535-

Kopeke. Die Projekte einer Eisenbahnverbindung
zwischen Italien und der Schweiz.

Segesser, A. Ph., Nationalrath. Carl Emanuol ing.
Müller, (f 1. Dezember 1869).

* # * In: „Luzerner Zeitung", 1869. Auch wiedergegeben
in seiner Suinmlung kleiner Schriften. (Bern 1879). Bd. II,
8. 461—70.

Progetto di legge per concedere al Govemo la
facoltä di prender parte ad un eonsorzio inter-
nationale per promuovere l'esecuzione di una
ferrovia attraverso il San Gottardo. Presentato
dal ministro dei lavori pubbliöi (Jacini) di con-
oerto col ministro delle finanze (Scialoja) nella
tornata del 25 Febbrajo 1866. (Supplemento al
giomale „La Lombardia tt , N° 310 del 10 Otto-
bre.) Milano (tipogr. Letteraria), 1869. 32 p.

18G9.

in-8°.

— 35 —

1870.

Protokolle aber die Sitzungen der Gotthardkon-
foronz vom 24. u. 25. Jan. 1870. In-fol. O. d. o.

Aktenstücke zur Frage der Gotthardbaun. (Fe-
bruar 1869— April 1870). Berlin (J. Springer),
1870.

Petition an die Bundesversammlung der Schweiz.
Eidgenossenschaft. In-fol. O. d. o.

* # * Gegen Annahme de» Gotthardvertrages mit Italien,
wegen finanziellen und politischen Gefahren!!

Botschaft des Bundesrat!» an die h. Bundesver-
sammlung betreff, den Vertrag mit Italien vom
15. Oktober 1869 über die Erstellung einer
Alpenbahn durch den St. Gotthard. (Vom 80.
Juni 1870).

Ueber den Staats vertrag mit Italien und dem
Norddeutschen Bund betreffend Herstellung der
Gotthardbahn (21. Juli 1870). Redo des Herrn
Nationalrath Dr. A. Ph. Segesaer.

%* Wiederabgedruckt in seiner .Sammlung kleiner
Schriften". Bd. III, S. 264 -252. (Bern, Wyas, 1879).

Verhandlungen der Schweiz. Bundesversammlung
betreff, den Vertrag mit Italien vom 15. Ok-
tober 1869 über die Herstellung einer Alpen -
bahn über den Gotthard. In-8°. Bern.

Botschaft des Grossen Rathes des Kantons Bern

an das Berner Volk. (VoÄ 10. März 1870).

In-8°. O. d. o.

*#* Zur Unterstützung einer Million zu Gunsten der
Gotthardbahn.

Bericht der vom Regiorungsrathe des Kts. Thur-
gau zur Begutachtung der Subsidienfrage für
eine Eisenbahn durch den St. Gotthard nieder-
gesetzten Commission. Frauenfeld, 14. März 1870.

Die Gotthardfrage für den Thurgau, von C. Wid-
mer. In-8°. Fraueufeld, 1870.

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Dio Gotthardbahn.
Die SplQgenbahn.
Italien und die Gotthardbahn.
Die Gotthardbahn und Frankreioh.
Der Sturmlauf gegen den Gotthard.
Die bundcaräthliche Botschaft über den Gotthard-
bahn-Vertrag.

* # * Enthalten in : „Sonntagapost" 1870, N» 5, 13, 18, 25,
27 u. 28.

Penkschrift über die Gotthardbahn, (vom Bundes-
kanzler dem Bundesrate und dem Reichstage
vorgelegt).

V Hirth. Annaion des deutschen Reiches für Gesetz-
gebung. (Berlin), 1870, Dd. II, S. 457 f.

Ziebarth. Die Schweizer Alpenbahn.

* # * In: „Zeitschrift deutscher Ingenieure", 1870. S. 553

Ghemin de fer du St. Gothard.

%* In : „Annale» du genie civil" 1870, p. 140.

Zeitung des Vereins deutscher Eisenbahnverwal-
tungen. (Berlin u. Leipzig).

* # * Alle Jahrgänge von 1870—1882 enhalten eine mehr
oder weniger ausgedehnte Gotthard-Chronik. Vcrgl. speziell
die Jahro 1876 u. 1877.

Kommissionsbericht über den Gesetzentwurf, den
Bau einer Gotthardbahn betreffend. Erstattet
von dem Abgeordneten Kirsner. Beilage zum
Protokoll der 71. öffentlichen 8itzung der zwei-
ten Kammer (von Baden) vom 15. März 1870.
In-8°.

Relazione della Commissione nominata dal Consi-
glio provinciale di Milano nella seduta del 7
Aprile 1870 coir incarico di riferirc sulla do-
manda di sussidio per la costruzione di una
ferrovia al valico del H. Gottardo. In-fol. Mi-
lano (stab. Civelli), 1870.

Camera dei deputati. Progotto di legge presentato
dal ministro dei lavori pubblici (Gadda) di con-
certo con quello degli affari esteri. (Visconti-
Venosta) e delle finanze (Sella) nella tornata
del 12 Luglio 1870. In-fol.

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Relazione della giunta (composta dagli onor. Grat-
toni, Speroni, Peruzzi, Zanardelli , Mordini re-
latore) sul progetto di legge presentato dal nii-
nistro dei lavori pubblici di concerto con quollo
degli affari esteri o delle finanze nella tornata
della Camera del 9 Bett. 1870 pel conoorao dell'
Italia alla costruzione della ferrovia del Gottardo.

Lea chemins de fer suisses et les passages des

Alpes, par M. Ed. Tallichet.

*»* In : -Bibliottaegue universelle et Kevue suisse". Tome
XXX VII 1870. p. 48, 901, 378, 523.

Eisenbahn über den SplQgen. Mit grossen Karten
und Plan. St. Gallen, 1870.

Die Splügenbahn für den Thurgau. In-8°. (0. d. o.)
1870.

Gottardo o Spluga t oonsidorazioni dell'ing. Ernesto
Stamm colla oollaborazione delP ing. Filippo
Oiussani, luogotonente del genio. Milano, 1870.

Oottardo o Spluga? II nuovo progetto dello Spluga
paragonato a quello del Gottardo. Gr. in -8°,
24 p. Milano (tip. sociale), 1870.
V Zu Gunsten des Qottbard.

Gotthard und SplQgen in technischer und finan-
zieller Beziehung. Kritische Beleuchtung des
neuen Splügenprojekts. Zürich, April 1870.

Gothard et Splügen sous le rapport technique et
financier. Examen critique du nouveau projet
du Splügen. Zürich, avril 1870.

Talti, ing. Luigi. Osservazioni al nuovo progetto
di ferrovia dello Spluga, presentato al Consiglio
provinciale di Milano. In-8°, 20 p. Milano (Tro-
ves), 1870.

Progetto di valioo del Gottardo e del Monte Ce-
neri con pendenzo non maggiori del 16 per
millo di Paaquale Lucchini ing. In-8°. Beilin-
zona (tip. cantonale), Novembre 1870.

Gelpke, O., Ingenieur. BoHtimmung der 8t. Gott-
hard-Tunnelaxe. (Vorgetragen den 22. Januar
1870).

*#• Enthalten in : „Mittheilungen der naturforschendcn
Gesellschaft in Bern aus dem Jahre 1870". Nos. 711—744.
(Bern, Haller, 1871.) 8. 3— 32

Ingenieur Koppe giebt gleiche Notizen in der Eisenbahn.

Ueber die Bestimmung der Achse des St. Gott-
hard-Tunnels. (Von Ing. O. Gelpke.)

%• In : Bd. XVI. Heft III des „Civilingenieurs".

Campagne de Suisse et d'Italie par la Prussc en
1870. Par L. Minacourt. Paris, 1870.

La Nicca, R. Progetto di fusione del 8. Gottardo
col Lucomagno, ideato e studiato di coucerto
col comm. Valvassori, ispett. tecnico della grande
galleria del Moncenisio. In-fol. di pag. 53. To-
ri no (tip. Bona), 1870.

Cantalupi, ing. cav. Antonio. Sul progetto di fu-
sione del S. Gottardo col Lucomagno ideato e
studiato dal colonello La Nicca col Comm. Val-
vassori.

*«* In: .Atti del Collegio degli Ingegneri ed architetti
in Milano, anno III. faac. IV*. (Scttembre - Dicembrc 1870),

La Nicca, Valvassori. Sul progetto di fusione del

S. Gottardo col Lucomagno.
V In: „Politecnico", 1871, p. 108 f.

St. Gothard et Lukmanier. Un projet de compro-

mis ontre les deux passages, par W. Fraisse.

%* In: -Bibliothequc universelle et Revue suisse",
Fcvrior 1871. (Lausanne), tome XL. p. 204—229.

Statuts de la societe du chemin de fer du St-Got-

hard. Du I« novembre 1871. In-8°. Zürich (D.

Bürkli), 1871.
%* Auch deutsch.

Bundesrath8beschluss betreffend den Bau und Be-
trieb einer Gotthardeisenbahn. (V. 3. Winter-
monat 1871.) In-8°. 0. d. o.

Aufruf an die Einwohner Luzerne ! (Zur Bctheili-
gung am Fackelzug „zu Ehren der Gotthard-

Iii .un im".

p. 148-151.

1871.

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— 39 —

Vereinigung", 3. November 1871). 4 flieg. Bl.
O. d. o.

Dispositionsplan zum Fackelzug der Stadt Luzern
zu Ehren der Gotthard- Vereinigung 1871. (Li-
togr. quer streif. O. d. o.)

Der Mont - Cenis - Tunnel mit Nutzanwendung auf

das St. Gotthardbahnprojekt.

*«* Enthalten in: „Sonntagsblatt des Bund". 1X71. S. 209,
217, 225, 233, 241, 257, 265, 273, 281, 280, 314, 323, 320.

Klose. Die Gotthardbahn.

*«* In: „Hannoversche Bauleitung" 1871, S. 17 ff.

Le tunnel des Alpes. Etudes d'art et d'industrio
par Hudry-Menos* Lausanne, 1871.

üeber den St. Gotthard. Reiseskizzen von A. W.

Grube. In-16°. Berlin (Verlag R. Lesser), 1871.

* # * 8. den Schluas: „Projekte der Gotthardbahn" nebBt
I Tafel: die .Profile des proiektirten Tnnnels unter dem St.
Gottüardgebirge". S. 249-250. Unbedeutend!

Rütimeyer, L., prof. Itinerarium für das Excur-
aionsgebiet des 8. A. C. von 1871. Der St. Gott-
hard. In-8°, 72 S. St. Gallen (Zollikofer), 1871.

V Separatabdruck aus dem VII. Bde. des „Jahrbuchs
des S. A. C.

Qastaldoni, Antonio. Nuovo sistema di ferrovio a
propulsione pneumatica. In-8°. Potenza, 1871.

Memoire sur la revision de la loi föderale, concer-
nant l'eteblissement et Texploitation des chemins
de fer. In-4°, 58 p. Lausanne (impr. Howard-
Delisle), 1871.

Sammlung der auf das Schweiz. Eisenbahnwesen
bezüglichen Aktenstücke. Bern.

Bd. VI (1867-1871).

Vergl. Chiasso -Lugano- Bahn S. 57, 62, 81 , 8T. - Gott-
hardbahn S. 115, 120, 142 155, 169, 179 349, 396. - Lo-
carno-BeUinzona-Biasca-Bahn S. 6b, 71, 84, 87. — bplu-
genbahn S. 183, 190.

Bd. VII (1871-1872).

Gotthardbahn S. 8, 233, 236. 239, 259, 262, 267, 282, 284»
656, 700, 814. — Splügenbahn S. 237.

Ebenso vergleiche man die folgenden Bde, worin
liehe Vertrage und Konzessionen angegeben Bind.

40

1872.

Rapports mensuels du Congeil föderal suisse aux

gouverncments des Etats qui ont participö ä la

Subvention de la ligne du St-Gothard nur Ia

marche de cette entreprise dans la periode du

1 ootobre 1871 au 30 septembre 1875. Exer-

cises I, II, III. (Rapports N°" 1—34). In-fol.

Berne (K. J. Wyas), 1872—1875.

* f * Die folgenden Berichte erschienen regelmässig mo-
natlich, 4 S. in-fol.

Rapports du Conscil föderal suisse aux gouver-
noments des Etats qui ont partieipe a la Sub-
vention de la ligne du 8t-GÄhard sur la marche
de cette entreprise du 6 decembre 1871 au 30
septembre 1873. Premier volume. In-fol. Berne

(K. J. Wyss), 1872—1874.

*»* Die anderen Berichte folgen sich, jede drei Monate,
regelmässig. Ausgezeichnete Publikation mit technischen u.
geologischen Aufsätzen nebbt sorgfältigen Tafeln.

Bis März 1881 waren es 9 Bde., aus 34 Berichten begehend.

Nüacheler, A. Historisohe Notizen über den 8t

Gotthardpas8.

Im: „Jahrbuch dei S. A. C" Bd. VII (1871-72, S.

Der St. Gotthard und sein Hospiz. Von Eduard

Ostnbrüggen. Mit 1 Vig.

V In : „Daheim", 1872, S. 349 ff.

Vcrgl. auch seine „Wanderstudien in der Schweiz". Bd.
IV, 1874.

La Nicea, R. Schweizer. Alpenbahn. Nachschrift
zum Fusionsprojekt der Gotthard- mit der Luk-
manierbahn. In-4°. Stuttgart (in Commission
der Metzler'schen Buchhandlung), 1872.

— Fusionsprojekt der Gotthard- mit der Lukma-
niorbahn. In-fol. Mit 1 grossen Karte und 2
Proülen. Stuttgart (ebendaselbst), 1872.

— Uebersichtskarte der Central-Alponbahnen Gott-
hard und Splügen im Vergleich zum Fusions-
projekt. Wmterthur (Wurstor & Cie.), 1872.

Splwjenbahn. Einstimmig für den Splügen! Ein
Wort zur Beherzigung für die Volksabstimmung.
In-8°, 23 S. 1872.

Belaziono della giunta municipaio al Consiglio
comunale di Como sulla questione ferroviaria.
In-8°. Como (F. Ostinelli), 1872.

Istruziono sulle espropriazioni ferroviarie, 1872.

Macbine a perforcr les roches pour lo percemont
des tunnels et galeries de mines, inventee par
M. Pcnrioe. Rapport de )a commission avec une
note par M. Feilot. Gr.-in-8°, 24 p. Avec 2 pl»
lithogr. Zürich (Orell Füssli & Cie.), 1872.

II traforo del Gottardo. (Unbedeutend!)

%• In : „Almanaceo dcl Club Alpino italiano". Torino,
Civelli 187», p. 58—60.

Der St. Gotthard-Tunnel.

* # * Inr- „Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure"
(Berlin). Bd. XVI (1872), S. 588 und Bd. XVII (1873), S. 303.

Die St. Gotthardbahn.

* # * In : „Organ für die Fortschritt« des EisenbahnwescnH u
von E. Heusinger von Waldegg (Wiesbaden). Bd. X, 1S73,
S. 223-228.

The St. Gotthard Railway.

%* In: „Engineering-. V. In-12\ (1872), p. 419.

Das Projekt der St. Gotthardbahn.

%» In: „Deutsche Bauzeitung- (1872), S. 35 ff.

1873.

Loria, Edoardo, ing. prof. Le terrovie di mon-
tagna (specialmente dodicato al Gottardo).

*»* In : „Atti del Collogio ing. ctc. u Milano. Anno VI.
fasc. I*. gennajo-aprile 1873, p. 31 — 46.

Zwick, H. Neuere Tunnelbauten. ' Leipzig (Carl
Scholtze), 1873.

Die St. Gotthardbahn und die Arbeiten am grossen

Tunnel zwischen Gösohenen und Airolo von V.

Kanter, Oberiugenieur.

* # * In: „Zeitschrift des österreichischen Ingenieur- und
Architekten Vereins (Wien). Bd XXV, 1873, S. 215—818.

Staatsvortrag zwischen der Schweiz und Italien
betreffend die Vorbindung der Gotthardbahn mit
den italienischen Bahnen bei Chiasso und Pino.
(Vom 23. Dezember 1873). In-8°, 18 S.

Erster Geschäftsbericht der Direktion und des
Verwaltungsrath es der Gotthardbahn umfassend
den Zeitraum vom 6. Dezember 1871 bis 31.
Dezember 1872. In-4°. Zürich (Druck von Zür-
cher & Furror), 1873.

*#* So folgen sich diu Berichte fort: 2. für» Jahr 1S73
u. 8. w. Vom 7. an (für» Jahr 1878) Bind sie in Luzern (Meyer' -
sche Bachdrnckerei) gedruckt.

Geologische Vorkomnisse im Gotthardtunnel. Mit-
theilung dos Oberingeniears der Gotthardbahn.

%» In : „Neue Alpenpoit». Bde. IV, V u. VI, (1873—74)
Esame geologico della catena alpina del San
Gottardo che deve cssero attraversata dal la grande
galleria della ferrovia italo-elvetica per F. Gior-
dano, ispettore nel R. Corpo delle miniere. Con
tre tavole col. e carta geologica del Gottardo,
nella scala di 1 : 50,000 in cromol itografia. In-
fol. Firenze (G. Barbera), 1873.

*** In: -Memorie per servire alla duscrizione della carta •
geologica d'Italia u , pubblicata dal It. Uowitato geologico.
Vol. II, parte I..

1874.

Das Gotthardgebiet von Karl von Fritsck. Mit 1
Karto u. 3 Profiltafeln. ln-4°. Bern (Dalp'sche
Buchhandlung), 1874.

V» Der „Beiträge zur geologischen Karte der Schweiz".
Lief. XV, (154 S.)

Geologische Tabellen und Durchschnitte über den
grossen Gotthardtunnel. Spezial-Beilage zu den
Berichten des Schweiz. Bundesrates über den
Gang der Gotthard Unternehmung. In-fol. Zü-
rich (Orell Füssli & Cio.), 1874—1882. Der

vollständige Atlas soll aus 60 Tafeln bestehen.

*#* Diese Tabellen , welche die Sammlungen von Gott-
hardsteinen begleiten , mnfaasten bis Ende 1881 die Tunnel-
strecken bis 2837 Nord und 8989 Süd.

Technischer Bericht und Kostenvoranschlag zu dem
Projekt einer Verbindungslinie zwischen der
Brünig-Bahn und der Zürichsee-Gotthard-Bahn.
(Oktober 1874). In-fol. nebst einer Karte.

Instruction und Gutachten der Experten IUI. Koch,
Hell wag und Bürgi über die Frage der Her-

Digitized by Co

Stellung eines centralen Bahnhofes für Luzern.
(November 1874).

Die Eisenbahn. Organ des schweizerischen Archi-
tekten- und Ingenieur-Vereins und der Gesell-
schaft ehemaliger Polytechniken In-fol. Zürich
(Orell Fttssli & Cie.), 1874—1882.

* # * Alle Jahrgänge enthalten mehr oder weniger interes-
sante Artikel Ober die Gotthardbahn. Uns würde es zu weit
führen, sie alle anzugeben. Hauptsächlich sind nachzuschla-
gen : Bd. I (1874) , S. 82 ; Bd. II , S. 97, 269, 281 ; Bd. III
(1875), S.121, 219, 150, 168; Bd. IV (1876), S. 241, 253, 217,
229, 309, 321, 271, 288, 247, 259; Bd. V (1876), S- 3, 173, 136,
24; Bd. VI (1877), 38, 53, 150, 159, 165, 185, 195, 89, 97 ; Bd.
VII (1877), 42, 50, 82. 129, 145; Bd VIII (1878), 59 73, 77,
139, 144, 168, 165; Bd. IX (1878), S. 55; Bd X (1879), S 50,
72, 107, 114; Bd. XI (1879), 13, 24, 75, 118-140: Bd. XII (1880),
S. 43, 56, 82, 91-124 u. s. w.

Atti del Cons. di Stato del C. Ticino proßso la
autoritA föderale nella questione della perco-
zione dei diritti di consumo sui matoriali intro-
dotti per la ferrovia del Oottardo. Bellinzona
(tip. cantonale), 1874. (p. 20).

Monitore delle strade ferrate italiane, 28 Aprilo
1874 e seg.

II traforo del Oottardo. Note di una visita ai la-
vori doli' ing. Antonio Favaro , prof. nella R.
Universita di Padova. In -8°. Padova (tip. della
Minerva).

V Extr. a. d. „Rassegna di Agricoltara, Industria e Com-
mercio".

Studer, B„ Prof. Die Ootthardbahn. (Im „Jahr-
buch des Schweiz. Alpen Clubs u , 1873—1874.
Bern, Haller).

11 vapore. Alla cittä di Locarno che dopo taute
aspirazioni o sucrificii inaugura il suo tronco
di strada ferrata nel 20 dicembre 1874, canto
di Oeaare Mola. In-fol. Locarno (tip. D. Ma-
rio tta).

1875.

Ueber das Vorkommon von godiegonem Gold im
Gotthard tunnel. Vortrag von Prof. D. Studer
vor der geologischen Sektion der Börner natur-

- 44 —

forschenden Gesellschaft (In: „Verhandlungen"
derselben. Bern, 1875).

Der Oebirgsbau des 8t. Gotthard von Albr. Mül-
ler, Prof. an dor Universität Basel. Mit 1 Pro-
filkarte. Basel (Schweighausor), 1875.

V Der „öffentlichen Vorträge gehalten in der Schweix"
Bd. VI, Heft VI.

Beobachtungen über die Gesteins- , Wasser- und
Temperatur Verhältnisse des Gotthard tunnols in
den Jahren 1872—1875 von Dr. Stapff . Chef
der geolog. - mont. Abtheilung bei der Central
Bauleitung der Gotthardbahn.

%* In: „Verhandlungen der naturforsch. Gesellschaft"
in Andennatt, 1875. (Luzern, Meyer). S. 129—136. Mit 3 Ta-
bellen.

Eröffnungsrede bei der 58. Jahresversammlung der
schweizerischen naturforschenden Gesellschaft in
Andermatt, gehalten durch den Präsidenten Dr.
Franz J. Kaufmann, Prof. in Luzern, den 13.
September 1871.

V „Ibidem". S. ML , . . , .
Redner resümirt die geologische und mineralogische Lite-
ratur des Gotthards.

Kauffmann, J. Der Bau des Gotthard tunnels, mit
1 Tafel. Gr.-in-4°, 10 8. Brugg und Zürich
(Zürcher & Furrer), 1875.

Lorenz, Alfred. First- oder Sohlonstollen bei Tun-
nelbauten? In-8°, 11 8. Zürich (Orell Füssli
& Cie.), 1875.

— Die Förderung bei Tunnelbauton. In-8°, 17 8.
Zürich (Ebendaselbst), 1875.

Les travaux mecaniques pour le percement du
tunnol du Gothard. Note oommuniquee par M.
le prof. D. Collmdon, ingeniour — eonseil do
Tentreprise ä la Sooidte helvetique des Sciences
naturelles, reunie k Andermatt le 13 septembre
1875.

*#* In : „Verhandlungen der naturforsch. Gesellschaft",
Jahresbericht 1874-73 (Luzern, Meyer) S. 98—128.

Wieder abgedruckt in den : „Archives dos scicnccs phy-
siches et naturelles" von Genf, Nr. 216. 15. üezember 187.»,
S. 328 - 361. Vergleiche weiter die deutsche Ueberseteung.

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Fortschritte der Gotthardbahn wahrend des Jahres
1875 und 1876. Nach der „Eisenbahn".

%* In: „Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwe-
sens" von E. Heusinger von WaldegK (Wiesbaden). Bd. XII,
8. 34 und Bd. XIV, 8. »L

Dio Arbeiten und Maschinenanlagen am St. Gott-
hardtunnel von Christoph Klar , k. k. Haupt-
mann der Geniewaffo. (Mit Zeichnungen).

Beurtheilung des St. Gotthardtuunelbaucs. Vortrag

von Oberingenieur Franz Rziha* (Mit Zeichn.)

*»* In ; .Zeitschrift des österreichischen Ingenieur- und
Architekten-Vereins" (Wien). Bd. XXVII, 1875, 8. 61-75 u.
101—114.

Die Arbeiten am St. Gotthardtunnel. Vortrag von

Hrn. Hagen. (Versammlung 6. November 1874

des Hannoverschen Bezirksvereins).

%* In: -Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure"
(Berlin). Bd. XIX, 1875, 8. 871.

Travaux de percement du Saint-Gothard. Notice
par M. Bathse, anoien eleve de T6cole poly-
technique.

*»* In : -Annales deB ponts et chaussces" (Baris), Mm«
serie, tome IX, 1875, p. 525—558.

Locomotives ä air comprim6 employees aux tra-
vaux du Saint-Gothard.

*** In : „Annales industrielles". Vol. 2, 1875, p. 777. et
„Revue industrielle" (Paris). 1875, p. 517.

Schneider. Compressed air locomotive at the St.
Gothard-Tunnel.

%* In : „Engineering". Vm. 20 (1875), p. 335, 338.

Relief du St-Gothard, par X. Tmfehl , ingenieur.
(Maassstab 1 : 60,000).

*** Vergl. „Verhandlungen der naturforschenden Gesell-
schaft" in Andennatt 1875.

II Consiglio di Stato della Repubblica e Cantone
del Tioino, all'onorevole Tribunale artitramen-
tale chiamato a giudicare nella vertenza tra il
Governo del Ticino e le ferrovie svizzere unite
sul deposito pel Lucomagno (24 Aprile 1875).
ln-8°, 23 p. Locarno (tip. cantonale), 1875.

Schreiben der Direktion der Gotthardbahn an den
höh. schweizerischen Bundesrath, vom 6/9 Au-

46 -

guat 1875, in dachen dor Luzerner Bahnhoffragc.
Zürich (Zürcher & Furrer), 1875. Mit Situations-
plan und Profilen.

Eingabe (Ich Gemeinderath.es Schwyz an Tit. Land-
ammann und h. Regierungsrath den Kantona
Bchwyz zu Händen der Tit. Direktion und des
Verwaltungsrathos der Gotthardbahn, betreffend
die Bahnhof-Anlage für die Gemeinde Schwyz.
(Mit 1 Plan zum technischen Gutachten der In-
genieure Meyer & Müller), 1875.

Le Simplon et les chemins de fer de la Suisse
occidental«', par Ed. Tallichel.

V IBJ ^iMiotbeqae umverteile". Tome LIV, 1875, p.

Reiseskizzen. Gr. St. Bernhard, Mont- Blaue, St.
Gothard, Italien. In -8°. Leipzig (Sohmidt &
Günther), 1875.

1876.

Observation de l'entreprise du grand tunnel du
Gothard au rapport publik par M. le Commis-
naire föderal sur la greve de Gesehenen. In-8°,
18 8. sign. L. Favre. Lausanne (Lucien Vin-
cent), 1876.

Autrag der Direktion der Gotthardbahn an den
Verwaltungsrath zu einem Schreiben an den h.
schweizerischen Bundesrath, betreffend die Fi-
nanzlage der Gotthardbahngesellftchaft. In -8°.
Zürich (David Bürkli), 1876.

Hell wag, W. Die Bahnachse und da- Längenprofil
der Gotthardbahn nebst approximativem Kosten-
voranschlag und die Ursachen der Ueberschrei-
tung des Kosten Voranschlags der tessinischen
Bahnen. In-fol., 331 S. mit Atlas graphischer
Beilagen. Zürich (Grell Füsali & Cie.), 1876.

Schreiben der Direktion der Gotthardbahn an den
schweizerischen Bundesrath, die Finanzlage be-
treffend, 3. März 1876. Zürich (David Bürkli).

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Bericht an die Generalversammlung der Gotthard-
bahngesellschaft, betreffend die Finanzlage der
Unternehmung d. d. 17. Juni 1876. In-8°, 50 S.
Zürich (David Bürkli), 1876.

Discorso pronunciato dal Ministro dei lavori pub-
blici (O. ZavanleW) alla Camera dei deputati,
nolla tornata dell' 8 Giugno 1876, in risposta
all'interrogazione dei deputato Giudici ed all'
interpellanza dei deputato A. Bertani sulla strada
ferrata dei S. Gottardo. In-8°. Roma (oredi Botta),
1876.

Tilgungsfond der Gotthardbahn-Schuld, nebst Be-
sprechung einiger socialen Fragen. Von Gottlieb
Erdstern. In-8°, 40 S. Zürioh (in Commission
beim Verlags-Magazin), 1876.

Die St. Gotthardbahn nach dem neuesten Bericht
der Direktion. (Von Dr. Alfred Escher influen-
zirt).

*»* In: „Schwab. Merkur". N° 56-58, 7—9, März 1876.

Norddeutsche Allgemeine Zeitung. Nrn. 45 i, 49 n,
51 m, 69, 70, 71, 82. 1876.

"»* Wichtig für den Proce«s Hellwag. Kritik der Ge-
hälter der Ingenieure.

Allgemeine Augsburger Zeitung 1876, N° 90. Han-
delsbeilage (Aktienmanipulation); N° 105, vom
14. April. (Allgemeines und die nene Subven-
tion-Aufzählung der Bisherigen) ; N° 101, vom
24. April. Handelsbeilage.

Berliner Borsenzeitung, Anfang April, 9-15, 1876.
V „lieber die Aktienmanipulation der Gotthardt* hii u .

Gutachten, betreffend Verkehr und Einnahmen der
Gotthardbahn (von Dr. Eugen Escher & Stoll).
Zweite Auflage. Bern (Jent & Reinort), 1876.

Gutachten über die Vorlage der Direktion der
Gotthardbahn an den schweizerischen Bundns-
rath, betreffend die Finanzlage der Gotthard-
bahngesellscliaft von Oberingenieur L. Blot-
nkzlci, technischer Inspektor der schweizerischen
Eisenbahnen. In-fol., mit Tafeln. Bern (Rieder
& Simmon), 1876.

Bundesräthliche Gotthardbahn- Expertise 1876. Pro-
tokoll der Sitzungen der Plenarkommission, 31.
Juli und 20—22 November 1876. Gr.-in-fol.
Bern (Stämpfli), 1876.

Bundesräthliche Gotthardbahn-Expertise 1876. Pro-
tokoll der Sitzungen der Subkommission , Au-
gust — November 1876.
*#* Anch französisch.

J. W. A. (J. Weber). Beitrage zur Frage der Gott-
hardbahn. Zürich, 1876—77.

Memoire en replique pour Louis Favre, entrepre-
nour du grand tunnel du St-Gothard, contre la
Compagnie du chemin de fer du St - Gothard,
par L. Rambert, advocat. In-8°. Lausanne (impr. .
Lucien Vincent), 1876.

Vogt, G. Dr. (Namens der Direktion der Gotthard-
bahn). Duplik der Gotthardbahngesellschaft go-
gen Hrn. Louis Favre, Unternehmer des grossen
Gotthard tunnel 8. Zürich (Genossensohafts- Buch-
druckerei), 1876.

Wetli, K. Die technischen Vorarbeiten der Gott-
hardbahn. Erläuterung zu der officiellen Dar-
stellung der Finanzlage. In-8°, 32 8. Zürich
(Orell Füssli & Cie.), 1876.

Oolladon, D. Die maschinellen Arbeiten zur Durch-
bohrung des Gotthardtunnels. Mit 3 Tfln. In-8°.
Zürich (Orell Füssli & Cie.), 1876.

Zschokke, 0. Die Anwendung des Zahnschienen-
systems auf die Gotthardbahn. Zuschrift an den
h. Bundesrath der schweizerischen Eidgenossen-
schaft. In-fol. , 56 S. mit Karten und Plänen.
Aarau (Sauerländer), 1876.

Möller. Gutachten über Trajeot-Anlagen, Lindau
24. Juli 1876. (Autogr.)

Simpler, J. A. Gutachten über Trajeot-Anlagen,
Luzern Ende Juli 1876. (Autogr.)

Zschokke, 0. Zuschrift an den schweizerischen
Bundesrath über die Kosten des Zahnschienen-
systems für grössere Vorkehrsannahrucn, 4. Au-
gust 1876. (Autogr.)

— Zuschrift an den schweizerischen Bundesrath
über Traject- Anlagen, 27. August 1876. (Autogr.)

Möller. Replik auf Zschokke's Traject-Anlagen.
Lindau, 13. September 1876. (Autogr.)

Desbriere, J. Note sur la comparaison du Systeme
a rail central avec les autres moyeus proposes
pour la traversee du St-Gothard , 8 mai 1876.
(Autogr.)

Aux interessäs au chemin de fer du 8t. Gothard.
Memoire et proposition pour l'application du
Systeme Agudio aux rampes d'accös et a la
traversee du grand tunnel des Alpes, par M.
T. Agudio. In-8°. Turin (Vinoent Bona), 1876.
V Vorgl. „Eisenbahn", Bd. IV, S. 217-821.

La ligne la plus directe et la plus eeonomique
au Gothard pour Gßnes et pour Milan. Bellin-
zona (C. Colombi), 1876.

Cammada, ing. Sulie linee d'accesso alla ferro-
via del Gottardo.

Zur Qotthardbahnfrage. Die Yierwaldstätter See-
bahnen der Gotthardbahnlinie Immensee-Arth-
Steincn-Brunnen substituirt. Mit 1 Karte. Gr.-
in-8°, 26 8. Zürich (Orell FübsH & Cie.), 1876.

AI S. Gottardo. Da Torino a Lucerna, schizzi o
uote raccolte dagli allievi ingegneri L. Casefli,
Dubosc o Cabella, durante le loro csercitazioni
pratiche compite dagli Allievi ing. della R.
Scuola d'appl. di Torino. Con tav. od illustr.
In-16°. Torino (F. Casanova), 1876.

Le perforatrici al San Gottardo.
Applicazione del sistema Agudio alle forrovie del
Gottardo.

Stato dei lavori della Gallcria del Gottardo. (Cou
2 tav.)

%* Im Mailänder „Indnatriale", (ed. Saldini). Jahrg. 1870.

4

Qottfiardbahn. Situationsplan von Airolo und der
Installationen des Werkplatzes am Südeingang
des grossen Gotthardtunnels. 2 Blatt gr.-in-fol.,
gefalzen in -8°, color. Zürich (Orell Füssli &
Cie.), 1876.

— Situationsplan von Göschenen und der Instal-
lationen dos Workplatzes am Nordeingang des
grossen Gotthardtunnels 1 : 1000. Chromolith.
in-fol. Zürich (ebendaselbst), 1876.

Cas teilt , Gian. Oaleazzo. Ferrovia d'aecosso al
Gottardo: appunti alla relazione della Com-
missiono provinciale di Novara, ivi pubblicata
nel luglio 1876. Milano (G. Civelli), 1876.
ln-8°, 14 p.

1877.

Dietler, H. Die schweizerische Eisenbahnfrage.

In-8°, 68 S. Zürich (ebendaselbst), 1877.
V Der „Schweizer Zcitfragen tt , Heft IV.

Thommen , A. Die Gotthardbahn. Bemerkungen
zur Reform dieses Unternehmens. Wien (Loh-
mann & Wentzel), 1877.

Hellwag. Mein Gutaohten übor A. Thommen's
„ Gotthardbahn a , Bemerkungen zur Reform die-
ses Unternehmens. Mit 2 lit. Tafeln. Gr.-in-8°,

36 8. (Orell Füssli & Cie.), 1877.

%* Gehört als Heft VII zu den „Technischen Mitthei-
lungen".

Thommen, A. Zur Reform des Gotthard - Unter-
nehmens. Replik auf Hellwag's Gutachton. Wien,
Juli 1877. (In der Zeitschrift „Die Eisenbahn«,
vom 10. u. 17. August 1877. Bd. VII, S. 42 u.
52. Zürich, Orell Füssli & Cie.)

Müller. Der militärische Gesichtspunkt der Gott-
hardbahn. Bemerkungen zur Reform. Wien,
1877.

Hellwag. Gutachten über Obiges. Zürich, 1877.

Süll' ordinamento delle nostre ferrovie alla fron-
tiera svizzera dal punto di vista economico-mi-

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litaro. Brovi considerazioni dcl maggiore Attilio
Velini, deputato al Parlaraento nazionale. In-16°.
Milano (Dumoulard), 1877.

Le lineo di attacco alla ferrovia del Gottardo
(pell'ing. Q. Iiubint). Estratto dal Corriere del
Larlo, Ottobre 1877. In-8°. Como (tip. A. Gior-
getti), 1877.

Brunner, A. Die Alpen-Lokomotive der Zukunft
(Fairlie's System mit symmetrisch artikulirtun
Motorgestellen). Mit 1 Tafel. In-8°, 25 S. Zü-
rich (Orell Füssli & Cie.), 1877.

* # * Gehört als N p S KU den „techn. Mitteilungen" etc

Bericht an die Generalversammlung der Gotthard-
bahn betreffend die finanzielle Reorganisation
der Unternehmung d. d. 16. Juni 1877. In-8°,

70 p. Zürich (Zürcher & Furrer).
* # * Deutsch und Französisch.

Conferences internationales entre TEmpire d'Alle-
magne, le Royaume d'Italie et la Confedäration
suis8e pour la construction du chemin de fer
par le St-Gotthard. Proces verbal des söances
tenues ä Lucerne, 4 — 13 juin 1877. ln-fol. 52
p. Lucerne (Meyer).

Conference concernant une Subvention supplemen-
taire pour le chemin de fer du St-Gothard et
la röpartition de la quote-part de la Suisse.
In-8°, 27 p. Berne (K. J. Wyss), 1877.

II Gottardo e le conferonze di Lucerna. Articoli
estratti dal giornale „II Progresso" che si pub-
blioa a Como. In-8°. Como (Bellasi e Bazzero),
1877.

II sussidio di Milano pei Gottardo di L. 7\atti).~
In-8°. Milano (tip. della Perseveranza), 1877.

Tatli, Luigi. II Monte Ceneri davanti al Consiglio
provinciale di Milano. In-8°. Milano (Lombardi),
1877.

Der Gotthard und das Tessin mit den oberitalischen

Seen, von Eduard Osenbrüggen. In-8°. Basel

(Benno Schwabe), 1877.

V Siohe Cap. II „Durch den Gotthard". S. 4S-67.

— 52 —

Situation financiere du chemin de fer du Saint -

Gothard. Note par M. Chatoney, inspecteur ge-

neral den ponts et chaussees.

%• In : -Annale« de« pont* et chauaaee«'' , 5*m* m-rir,
torae XIII, 1*77, p. 46-5.V.

Airagbi, Franceso, ing. Traforo delle Alpi Elve-
tiche. Passaggio del Gottardo.

V In : „Politocniro", vol. 22 (1877). Ago«to-Novembrc.

Fortschritte der Gottbardbahn, während des Jahres
1876.

%* In: „Orj?an für die For'achrirte de« Efeenbabnwe-
«en« u 1877. S. 291 ff

Agthe. Die Gotthardbahn und der Gotthardtunnei.
%* In : „Riga. Indnatrie-JSeitnng- 1877, p. 217, 230

Ueber die Gotthardbahn.

%» In: „Hannöv. Wochenblatt" 1877, & 238.

1878.

Bericht und Antrag des Engern Stadtrathcs von
Luzern an die Tit. Versammlung der Einwoh-
nergemeinde Luzorn betreffend fernere Einzah-
lung der Subvention an die Gotthardbahn. (Vom
12. November 1877). ln-4°.

Bericht desselben betreffend eine Nachsubvention
an die Gotthardbahn im Betrage von Fr. 50,000.
(Vom 9. Mai 1878). In-4°.

Weiterer Bericht desselben betreffend die fernere
Einzahlung der beschlossenen Subvention. (Vom
4. November 1878). In-4°.

Vermittlungsverhandlung in Sachen der Gotthard-
bahn-Unternehmung, Donnerstags den 20. De-
cember 1877, Vormittags 9 Uhr, im Konferenz-
saale der Eidg. Bank in Bern. (Vermittler:
Stämpßt). In-8°. Bern (Rieder & Simmen), 1878.

Polemik betreffend eine Nachsubvention für die
Gotthardbahn. (Schreiben von Alb. Vögell, 28.
Januar 1878). In-fol. autogr. Zürich.

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Kritische Beleuchtung des Unternehmens der Gott-
hardbahn.

• # * Im : „Rheinischen Kurier" von Wien baden , N» 47,
2. Ausgabe 24 Februar 1878. — Scharfe Kritik gegen den
Bchweizcrischen Bundesruth !

Antwort hierauf von Bundesntth Heer (rexncktivu Dr. A.
Escher) im: „Schwäbischer Merkur" N« 78, vom 31. März 1878.

Das Gotthardbahn-Unternehmen und die Vertrags-
pflichten der Sohweiz.

La Suisse et la compagnie du St-Gothard. (Ex-
trait de la „gazette de Lausanne u , 28, 24, 25,
26 et 27 avril 1878). Lausanne (impr. Lucien
Vincent).

Memminger, A. Die Alpenbahnen und deren Be-
deutung für Deutsch! und und Oostreich mit be-
sonderer Beziehung auf Gotthard, Bronner, Ari-
berg. Mit 8 Karten und Plänen. In -8°. Zürich
(Hanke), 1878.

•

Das Gotthard-Unternehmen. Eine Zusammenstel-
lung der wichtigsten Projekte in technischer
und finanzieller Beziehung von F. Einecker,
Ingenieur. Mit 1 Uebersichtskarte. Gr.-in-8°,
10 u. 239 8. München (Theodor Ackermann),
1878.

Der Lukmanier neben dem Gotthard. Beyträge
zur Gotthardfrage, von einem deutschen Inge-
nieur. In-8°, 32 S. Stuttgart (J. B. Metzler),
1878.

Düggeli, C. (Chef des Tarifbureaus der Gotthard-
bahn). Die Frage der Brutto - Einnahmen des
Gotthard-Unternehmens, 1878.

Bericht an die General - Versammlung der Gott-
hardbuhn betreffend die finanzielle Reorganisa-
tion der Unternehmung d. d. 15. Juni 1878.

Zürich (Zürcher & Furrer), 1878.
*»* Auch französisch.

Experten - Gutachten üher die Projektirung und
Revisirung des sogenannten Netzes der Gott-
hardbahn. (Juni 1878). In-8°. Von G. Bridel,
E. Dapples u. G. Koller.

- 54 —

Message du Conseil föderal k la haute asseniblee
föderale concernant l'entreprise du cheraiu de
for du St-Oothard. (Du 25 Juin 1878). In-8°.

Beriebt der Mehrheit der Nationalraths-Commission
betreffend das Gotthard-Unternehmen. (Vom 16.
Juli 1878). ln-8°.

Kapport de la minoriu de la Commission du con-
seil national (sur le rnßme sujet). Du 25 juillet
1878.

Aufruf. (Bern, im Juli 1878). Sign. „Ein Veteran".
In-8°, 4. S. O. d. 0.

%• Zu Gunsten der Gotthard-Subvention.

Qotthardfrage. Internationale Zusatz - Convention

(6. August 1878). Rede des National- Rathes

Dr. A. Ph. von Segesser.

* # * In: ..Sammlung kleiner Schriften" etc. (Bern, Wvbs,
1879). Bd. III, S. 411- 42SJ.

Stenographischer Bericht' über die Verhandlungen
der Schweiz. Bundesversammlung betreffend die
Outthardfrage , Juli und August 1878. In -8°,
2 Theile in 2 Bde. (deutsch und französisch).
Bern (Stämpfli), 1878.

Pavesi, Angelo. Sülle lineo ferroviarie del Gottardo
e del Sempione. Petizione della deputaziono
pruvinciale di Milano alla Camera legislativa.
In-fol., 23 p. Milano (Civelli), dicembro 1878.

Relazioni sulla ferrovia attraverso il Monte Ce-
nere. In-4°. Como (tip. Giorgetti), 1878.

Vorluge des Gemeinderathes der Stadt Bern an
den grossen Stadtrath betreffend das Nachsub-
ventionsgesuch des Regierungsrathes für die
Gotthardbahn. Bern (Wyss), 1878.

Der Gotthard als Eidgenosse. Ein Beitrag zur
Frage der Bundessubvention au die Gotthard-
bahn, von J. M. Rascher. In-8°, 64 8. Bern
(E. W. Krebs), 1878.

Soldani, P. A. Die Subventionsfrage der Gotthard-
buhn-Gesellschaft und der Schweiz. Eidgenossen-
schaft. In-8°. Chur (Hitz), 1878.

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Bericht und Antrag des Engern Stadtrathes von
Luzern an die Tit. Versammlung der Einwoh-
nergemeinde Luzern, betreffend die fernere Ein-
zahlung der von der Gemeinde beschlossenen
Subvention an das Unternehmen der Gotthard-
bahn. (Vom 4. November 1878). In-4°.

Atnrein, K., Prof. Der 8t. Gotthardpass. Histo-
rische Skizze. (Separatabzug aus dorn „Fort-
schritt", 1878, N° 82—85). In-8°. Zürich (J.
Herzog), 1878.

Materialien für das Gotthardprofil. Schichtenbnu

des Ureernthales, von F. Af. Stapf.

*»* In: „Verhandlungen der naturforschenden Gesell-
schaft Bern 1878".

Untersuchungen über die Gesteine des St. Gott-
hardtunnels, von O. Meyer.

%* In: „Zeitschrift der deutschen geologischen Gesell-
schaft". XXX L 1878.

Einige Bemerkungen zu Herrn Dr. 0. Meyer's Un-
tersuchungen über die Gesteine des Gotthard-
tunnels, von F. Af. StmpfJ.
%* Ibid XXX 1, 1878.
Ueber Zirkon und Anhydrit in Gesteinen des St.
Gotthardtunnels, von O. Meyer.
*.* Ibid. XXX 11. S. 35*.
Die Gotthardbahn. Von Ingenieur Stuityardler.

*#* In: „Zeitschrift fttr Baukundc". Organ des Archi-
tekten- und Ingenieur- Vereins von Bayern, Würtemberg,
Strassburg etc. (München). Bd. I. 1878, S. 90-104.

Einiges über den Bau dos Gotthard-Tunnels. Von
Von Ingenieur Qenauek , Lehrer an der k. k.
Staats-Gewerbeschule in Reichenberg. (Mit Zeich-
nungen).

%* In : „Zeitschrift des österreichischen Ingenieur- und
Architekten-Vereins". Bd XXX (1878). S. 05-110 u. 1S2-131.

Firststollenbetrieb im Gotthard-Tunnel. Von Prof.

Dolezalek in Hannover. Mit Zeichnungen.

*#+ In: „Zeitschrift de» Architekten- u. Ingenieur- Vereins
zu Hannover - . Bd. XXIV (1878), S. 473-404.

Die Gotthardbahn.

%* In: „Deutsche Bauzeitung" 1878. S. 3«7, 387,
„Eisenbahn" .Bd. 0, S. 55.

— 56 —
8t. Gothard-Tunnel.

•«* In: „The Bnilder" von London, 1*78, 1»79 und 1880.
Bd. XXXVI, 8. 4S7, 811. Bd. XXXVII, 8. 58. 441, 5Ö6. Bd.
XXXVIII, S. 27, 242. 271 u. 403.

Sauft? >■. Die Diamant- Röhrenbohrung und ihre

Verwendung beim Tunneliren, insbesondere beim

Durchsetzen von Alpenpässen.

%* In: ..Zeitschrift östei reichischer Ingenieure", I—V,
1878. 8. 20, 44.

Die Bergbahnen - Systeme vom Standpunkte der
theoretischen Maschinenlehre, von Prof. Albert
Fliegner. In-8°, 14 B. Zürich (Orell Füssli &
Cie.), 1878.

1879.

Rascher, J. M. Der Alpenbahncompromiss vor der
Volksabstimmung. In-8°. Bern (R. F. Haller-
Gold.schach), 1879.

Ja oder Nein. Die üotthardsubvention vor dem
Bohweizervolke am 19. Januar 1879. In-8°.
Zürich (Orell Füssli & Cie.), 1879.

Au pouple Vaudois. Chers Concitoyens, votez oui.
(Für die Gotthard - Subvention). Janvier 1879.
In-fol. Lausanne (imprimerie Vincent).

Bericht an die General- Versammlung der Gott-
hardbahn betreffend die Reconstruction der Un-
ternehmung d. d. 22. März 1879. In-8°. Luzern.

An den höh. Bundesrath. (Luzern, Januar 1879).
Eiugabe der „Vereinigten Danipfschifffahrtsge-
sellschaft d.VierwaldatatterseoV. In-fol. lithogr.

8 8.

%* Wegen den Bahuhöfen in Flüclen, Brunnen u. Luzern.

Traite entre la Suisse et l'Italio (du 16 juin
1879). In-8°.

%* Fflr die „Monte Cencri - Bahn.

Das Millionenbuch der Gotthardbahn. 4 S. Zürich

(Orell Füssli & Cie.)

*«* Pikantes Verzeichnis^ wie die 227 Millionen für die
Gottnardhahn vertheilt sind und wie wenig die Eidgenossen-
schaft beigetragen hat

-

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Colladon, Daniel, prof. L'entreprise du tunnel et
la compagnie du Gothard. Notes et reflexions
soumises au haut Conseil föderal et aux charabres
föderales suisses. In-8°. Geneve - Bale (H.
Georg), 1879.

— — Deutsohe Ausgabe. Basel (H. Georg), 1879.

Convenzione addizionale con la Germania e la
Svizzera per costruzione di una ferrovia attra-
verso il Gottardo. Discorso pronunciato alla Ca-
mera dei deputati nella tornata del 6 aprile
1879 dal deputato Robecchi. In-8°, 19 p. Roma
(tip. Eredi Botta), 1879.

Castelli (Gian Galeazzo). Forrovie d'accesso al
Gottardo. Considerazioni in appoggio del trac-
ciato Gallaratose: e conseguente ristampa dcgli
Appunti alla lielazione Luglio 1876 della Coni-
missione pruvinciale di Novara, con uote e to-
pografia. ln-4° picc. di 26 pag. od 1 tavola. Mi-
lane (stabü. G. Civelli), 1879.

Delle liuee di raccordo col Gottardo per la sponda
sinistra del Lago Maggiore. Considerazioni dell'
ing. Giuseppe Bianchi. In-8°, 16 p. Milano (tip.
Trcvo8).

Neue Generalkarte der Gotthardbahn (nobst Län-
genprofilen). Projekt 1878; 7 Blatt 1 : 100,000.
Zürich (Orell Füssli & Cie.), 1879.

Geschichte der Begründung des Gottharduntor-
nehmens. Nach den Quellen dargestellt von Dr.
Martin Wanner , Archivar der Gutthurdbalm.
lu-8°, 8. VII— 458. Bern (K. J. Wyss), 1879.

UebersichtBkarte der Gotthardbahn im Maassstabe
von 1 : 100,000 als Separatbeilage zu dor „Ge-
schichte der Begründung des 8t. Gotthard un-
tornohmcns tt von Dr. M. Wanner. In-fol. Born
(K. J. Wyss), 1879.

Dohlojp, J., Baron. Der Gottliardpass einst und
jetzt. Ein Bild aus der Schweizergoschichte.
In-8°, 31 8. Wien (E. Schlioper), 1879.

- 58 —

La Mara. Vom Lago Maggiore über den St Gott-
hard.

*»* In der wissenscbaftl. Beilage der „Leipziger Zeitung",
N" 58 (1879).

Stichler, C. Eine Winterfahrt über den St. Gott-
hard im November 1879.

%* In: „Europa", N» 11 und 18 (187«)

Göschenen.

•#* In: „Ulustrirtc Zeitung", N* IHM, (1879). Leipzig.

Der St. Gotthard im Januar. (Mit Abblg.)

V In : „Neue Alpenpost", (Zürich 1879). Bd. IX, 23.

Favre, Louis. (Gotthardtunnel-Erbauer).
* # * Im „Neuen Buch der Welt", 9. Heft.

Louis Favre, der Erbauer des Gotthardtunnels, in
der „Illustrirton Zeitung" von Leipzig, N° 1888,
1879.

Herr Louis Favre und die Gotthardbahn. V. „Aus-
land", N° 44, 1879.

Louis Favre, im „Vierwaldstättor Volkskalender",
1879.

Gotthard — Favre. Ein Lebensbild (von Aug.
Feyerabend). Im „Schweiz. Hausfreund", 1879.

Stapf, F. M. (Dr., Ing.- Geolog der Gotthard-
bahn in Airolo). Studien über den Einfluss der
Erdwärme auf dio Ausführbarkeit von Hochge-

birgstunneln.

%• Separat-Ahdruck ans dem .Archiv für Anatomie u.
Physiologie 1879", Reproduzirt in der „Eisenbahn" von Zü-
rich.

Auszug davon in „Dingler's" polytechnisches Journal . Bd.
237, S. 167. 1880. (Augsburg, Cotta). Auch französisch.

Rutil, Titanit, Zirkon, Gyps und Anhydrit in Ge-
steinen des St. Gotthardtunnels, von F. M. Slapff.

%* In: „Zeitschrift der deutschen geologischen Gesell
schaft". XXXI, 2, 1879.

Kutil als mikroskopischer Gesteinsgeroengtheil,
von A. Sauer.

*** In : -Neues Jahrbuch für Mineralogie, Geologie und
Paläntologic 5 , 1879. S. .%?>.

Zur Mechanik der Schichtenfaltungen, von F. M.
Stapff.

V Ibid. 1879. S. 292, 792. (Beispiele grösstenteils dem
Gotthardtunnel entnommen).

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Bacterien im Gotthardtuiinel (und die Entstehung
von Grafitharnischen) von F. M. Stapff.

V In: „Zeitschrift für du- gesammten Naturwissen-
schaften 1879 J . S. 848.

Mittheilung über A. Sjögren'» mikroskopische Un-
tersuchung von Gesteinen aus dem Gotthard-
tunnel, von F. M. Stapf. .

*#* In: -Zeitschrift der deutsch, geologischen Gesell-
schaft 1879 u . S. 619

Mikroskopiska Studier. I. Undersbkning af Gnefsa-

granit frän St. Gotthardtunneln's nordligaste,

del A. Sjörgen.

*»* In: -Geologiska Pörcningens i Stockholm förhand-
lingar. Bd. IV, N* .*i6, 1879.

1880.

Uebor den Zirkon als mikroskopischer Gesteinsge-

mengthcil, von F. Zirkel.

%* In : „Neues Jahrbuch für Mineralogie ete." Bd. 1,
Heft I, 1880, S. 89.

Rutil als mikroskopischer Gesteinsgeniengthoil,
von A. Sauer.

*»* Ibid. 1880, Bd I, Heft 3, S. 279.

Dotier. Arlberg und Gotthard - Tunnel in geolo-
gischer Hinsicht.

V Euth. in der „Wiener AbendpoHt", N° 139 (1880).
Stapß', F. M. Dr. Wärmezunahme nach dem In-
nern von Hochgebirgen. In -8% 20 S. Bern
(Dalp), 1880.

Sülle condizioni geologiche e teeniche della grando
galleria del S. Gottardo, (per F. Oiordano).

Sulla serpentina del S. Gottardo (A. OosaaJ.

%* In: „Bolletino del R Comitato geologico d'Italia"
(Roma, Barberu), N" 9 u. 10, 1880. — Rezension in „Gcolo-
gical Magazin - 1881, February.

Gossa. Nota su alcune rocce serpentinose del
Gottardo.

*** In: „Atti R. Accad. delle scienze di Torino", vol.
XVII dUpensa In, (nov.-dicemb. 1880). Torino, Leascher.

Geologisches Profil des St. Gotthard in der Axo
des grossen Tunnels während des Baues (1873—

— 60 —

1880) aufgenommen durch Dr. F. M. Stapff,
Ing. geolog. der Gotthardbabngcsellschaft. Maass-
stab 1 : 25,000. Mit 1 Karte in Farbendruck.
(Spozialbeilage zu den „Rapports" vom Schweiz.
Bundesrath. In-fol. Bern (K. J. Wy»s), 1880.

V Ausgezeichnete Abhandlung, Bebst ausführlicher Li-
teratur über die Gotthard-Geologie.

Rezenuion in „Literarisch« Central Matt", N' 31, 1881.

General - Karte der Gotthardbahn nebst Längen-
profiien. 2. Aufl. Projekt von 1879. 1 : 100,000.
7 Blatt lithogr. In-fol. 1880.

Stichler, C. Der 8t. Gotthard in alter und neuer
Zeit.

%* In: „Sonntagsblatt des Bund", N« 10 und 11, 1880.

Rikli, M. A. Die Zukunftsvölkcrstrassen durch
den St. Gotthard und Arlberg. Eine zwanglose
handelspolitische Betrachtung. 2. Aufl. In-8°,
30 S. St. Gallen (Mossberger), 1880.

Stockalper, E. , ing. chef a Geeschenen. Expe-
riences faites au tunnel du Saint - Gothard par
l'öcoujement de l'air comprime' en longues cou-
duites metalliques pour la transmission de forces
motrices.

•m* Dans la „Revue universelle des uiines, de la nutal-
ltu-Rie, des travanx puhlics, des sciences et des arts appliques
i rindustrie". Tom. VII, 2me livr. (Liege, 1880).

In-8°, 33 p. et 3 pl. Geneve — Bftle (II.

Oeorg, e*dit. — imp. Charles Schuchardt).

Colladon, D. Tunnel du St-Gothard, observations
sur la rencontre des deux galeries d'avancemont
et sur les cause» de la rapidito d'execution des
travaux.

« # * In: „Archives des sci**nces physiques et naturelles"
1880, N* 4, avril, (Geneve).

— Memoire sur les travaux d'avancemcnt du
tunnel du St-Gothard ot sur le raecordement
exaet des deux galeries, effectuß le 29 f^vricr
1880. In- 8°, 17 p. Paris (impr. Capiomont &
Renault).

%* Extr. des „Memoiie» de la Soctete des ingenicura ci-
vil»*.

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KönyveH-Töth, M., Ing. Der Durchschlag des St.
Gotthardtunnels und seine Vollendung. Eine
vergleichende Studie über die bedeutenderen
Tunnelbauten der Gegenwart. In-8°, VIII— 208
S. mit 3 lit. Taf. Zürich (Orell Füsali & Gic.),
1880.

%* Als 17. Heft der „Technischen Mitthcilnngen des
schweizerischen Ingenieur- und Architekten-Vereins'*.

Villevert, E. Perccment du St - Oothard uu point
de vue coramercial, stratßgique, de transit et
dos travaux; description des travaux du tunnel.
In-8°, 16 p. Paris (Baudry), 1880.

Huber, W. Les divers percements des Alpes ot
les interöts de la France, de TAllemagne et
de 1' Autriche - Hongrie , particulierement en ce
qui touche la ligne du Simplon. In-4°, 19 p.
et carte. Paris (Tolmer & Cie.), 1880.

Die Lokomotive als der Erzengel durch den Gott-
hard-Tunnel , verfasst von J. J. Spahlinger.
In-8°. Stuttgart (Metzler'sche Buchhandlung),
1880.

Dameth, H. Le percement des Alpes par le Saint-
Gothard, le Simplon et le Mont-ßlanc.
* # * In: „Journal des economistes", 1880, N" 8.

Der Durchbruch des Gotthardtunnels. Mit Abbil-
dungen.

%* In : „lieber Land und Meer", N« 27.
Meyer-Heriig, L. Die Gotthardbahn. Mit Abbil-
dungen.

V In: r Ueber Land und Meer". N* 29 (1880).

Der Durchschlag des Gotthardtunnels.

V In: „Allgemeine Augsburger Zeitung", N*63, C4, 80.

Le tunnel du St-Gothard. Avec 8 planchos.

*** In : „Univers illustre", N' 1301. — Ein kleiner Ar-
tikel von R. Broyo Ober dasselbe Thema in derselben Zeit-
schrift N* 1303.

Ertav's (Favre) Kampf mit dem Biesen Gotthard
A. A. J. R. nebst Landsgemeindebeschluss vom
Jahre 1387. Eine Urkunde für Wilhelm TelTa
Existenz. Historisch und kritisch beleuchtet von
Karl Leonh. Müller. Altorf (Högger), 1880.

— G2 —

Der Durchschlag dos St. Gotthard tunneld. Mit Ab-
bildungen nach Skizzen von J. Weber in Zürich.

%• In: „Illustrirtc Zeitung", N" 1915, 1880 (Leipzig).
Vergl auch N* 1109: „Die Ootthardbahn" , Aufsatz mit
Illustration.

Le percement du Mont Saint - Oothard avec gra-

vures par M. Pellier.

V Dans: „L'Illustrntion* de Paris du 13 mars 1880,
N* 1933.

Ueber den Gotthard.

* # * In: „Nene Zürcher Zeitung", N" 157, 1880.

II Lago Maggiore e gita al S. Gottardo, dol can.
cav. Luigi Boniforti. Nuovissima guida. In- IG 0 .
Milano (Fratelli Dumolard), 1880.

Bilder für Schule und Haus. 6. Lieferung. Der
„St. Gotthardtunnel". In-fol., 4 S. Text u. 23
Holzschnitt-Abbildungen. Leipzig (Verlag der
Illustr. Leipziger Zeitung, J. J. Weber), 1880.

Der Gotthard in Bild und Wort. Bahn, Strasse,
Tunnel. 12 Lithgr. in Farbentonen und 4 Holz-
schnitte, Umschlag mit Bildniss von Louis Favre
und der an die Arbeiter vertheilten Denkmünze,
nobst 18 S. Text. Nach der Natur gezeichnet
von J. A. Honegg er , Zeichnungslehrer an der
Kantonsschute in Trogen. In-8°. Trogen (Selbst-
verlag von J. A. Honegger. — Zürich, Lithogr.
Hofer), 1880.

Egli, J. J. Zur Geschichte der Gotthardbahn.

Quellenstudie.

* # * In: „Ans allen Welttheilen", XI, 7 Folg. (1880). S.
214, 247, 257.

Graf, Carl Die Gotthardbahn in ihrer Bedeutung

zum Weltverkehr.

* # * Enthalten im XVII „Jahresbericht des Vereins für
Erdkunde zu Dresden. (Dresden, Alwin Huhle, 1880).

Beer, J. C. Die 8t Gotthard bahn. — In „Deutsche
Rundschau für Geographie und Statistik", her-
ausgegeben von Dr. Carl Arendts. Wien, 1879 —
1880, Heft 7.

Die Gotthardbahn und ihre Bedeutung. Mit 2

Karten und 1 Bild.

« # * In: „Deutches Familienblatt".

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— 03 —

Stein, Osw. Die centralen Alpenbahnen.

*»* Enthalten in: „Unsere Zeit", 1880. Heft 10 u. folg.

Revue, diplomatische. St. Gotthard - Zeitung und

ital. orientalischer Anzeiger. I. Jahrgang 1880.

N ü 1 (Oktober). Vierteljährlich 6 Nummern.

Mailand (R. Schramm, Corso Vcnczia 33_).
%* Gleich eingegangen.

Canzonetta nuovissima del S. Gottardo. (Im pie-

montesischen Dialekt). Flieg. Blatt. Lugano

(tip. Ajani e Berra), 1880.

*»* Wurde von herumlaufenden Drehorgclnspit-lern gleich
nach dem Durchhruch des Gotthard-Tunnels verkauft.

Brioschi, F. , Tatti, L. , Carcano, C. , Ratti, G.,
Chizzolini, O. , Quaranta, L. Relazione sulla
acelta della linea di allacciamonto delle ferrovie
italiane col Gottardo.

%* In: „Polit«cnico u , vol. ?5 (1880), November.

Ferrovie d'aecesso al Gottardo. Atti e documenti
della Rappresentanza provinciale di Milano in-
dirizzati a S. E. il Ministro dei lavori pubblici
(Ottobre 1880). In-8°, 67 p. Milano (Civelli).

Massa, M. Note sur los locomotives destinoes au
servico de montagne sur la ligne du St. Got-
hard. Lettre au Dr. C. Stehlin. In-8°, 23 p.
Turin (typ. Boua), 1880.

Bericht über die Organisation und Administration
der Krankenpflege für die Arbeiter der Bau-
geBOllsohaft Flüelen - Göschenen. In-8° , IIS.
Altorf (Huber), 1880.

Rechtsantwort der Direction der Gotthardbahn
auf die Klage der Unternehmung des grossen
Gotthardtunnels betreff. Fristverlängerung. Lu-
zern (Meyer), 1880.

Die Eisenbahnlinie Luzern-lmmensoe. Eingabe des
8tadtrathes von Luzern an den Reg. - Rath des
Kantons Luzern, betreffend sofortige Ausführung
dieser Linie, April 1880. In-8°, 39 S. Luzern
(Meyer'sche Buchdruckerei), 1880.

A.uf den Hohen von Andermatt.

^ %* ^ Enthalten in: „Sonntagsblatt", (Red.: K. Elcho),

64 —

Perroncito, E. Observation helminthologiqueH et
rocherches expo>imentales sur la maladie des
ouvriers du Haint-Gothard.

%* In: „Revue medicale, francaise et etran,;ere tt , 1880,
N" 25-28. Pari«.

L'anemia al traforo del Gottardo dal punto di
viata igienico e clinico, per i dottori C. Bozzolo
0 L. Pagfiani, prof. nella R. Universita di To-
rino. Gr in-8°, 73 p. Milano (Gius. Civelli),
1880.

• # * In ; „Qiornale della Societii italiana d'igiene", anno
II, nameri 3 c 4. „Italia medica."

Lombard, H. C. La maladie des ouvriers employea
au percement du tunnel du St-Gothard.

* # * In : „Archive« des seienecs physiques et naturelles",
N' 6, jnin 1880, p. 516—530. (Geneve).

Lava. Gazzetta delle cliniche di Torino, N° 6,
1880.

V »Betreff, die Krankheiten der Gotthardtunnel-Arbeiter.

Perroncito. Gazzetta delle cliniche di Torino, N°
16, 16 Aprile 1880.

*.' Betreff, die Krankheiten der Gotthardtunnel-Arbeiter.

Cottcato et Perroncito. Sur rAnchylostomiase.

In : „Comptes-rendus de l'Academie de« sciences", Paris
188", p. 615* (seance du 15 Mars). - „Gazette medicale de
Paris", 1880, p. 207.

Perroncito. Osaervazioni elmintologiche relative
alla malattia sviluppatasi endemica fra gli opo-
rai del Gottardo.

%* Reale Accademia dei Lincei; aedota del 2 Maffgio
1880, vol. i, »erie 3.

Sonderegger. Die kranken Gotthardtunnel-Arbeiter.
Bericht an das eidg. Departement des Innern.

V In : „Correspondenzblatf für Schweizer Aerztc". Ba-
sel, 15. Juni und 1. Juli 1880.

Extr. dana le „Bulletin de la Bootete" mödicale",
p. 228. Lauaanne 1880.

*#* Betreff, die Krankheiten der Ootthardtunnel-Arbeiter.

Perroncito. Azione di reagenti chimici e di so-
stanze inedicamentose diverse sopra le larvo
del dochmius duodenalia e sopra quelle di An-
guillule.

%* In: „R. Acead. di med. di Torino", seduta del 18
Giugno 1880. — „L'Osservatore", Uazzctta delle cliniche di
Torino, 1880, N" 25.

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Sonderegger. Ankylostoma duodenale.

*»* In : „Corrcspondenzblatt für Schweizer Aerzt« u , Ba-
hcI, 15. Octobor 1*80.

Extr. dans le «Bulletin de la Societe* m6dicale u ,
p. 366. Lausanne 1880.

Perroncito. Nota sulP azione doli' estratto etereo
di felce maschio nei malati di oligoemia epide-
mica proveniente dal Qottardo.

* # * In : n R. Accad. di med. di Torino", sedute del 10 e
17 Dicembre 1880. - n L'Oflaervatore u , 1880.

Perroncito. Giornale della R. Accad. di Torino,
Marzo 1880.

V Betreffend die Krankheiten der Gotthardtunnel-Ar-
beiter.

Perroncito. Osservazioni elmintologiche, eto

V In : „R. Aocad. dei Linoei", serie 3, vol. 7 (tnemorie).

Perroncito. Communications ä l'Acadämie des seien -

ces de Paris. Seance du 7 Juin 1880.

» # * Betreffend die Krankheiten der Gotthardtunnel-Ar-
beiter.

de Pietra Santa. La maladie des ouvriers du 8t-
Gothard.

V* „Journ. d'hygiene", 5me vol., p. 289, 17 Juin 1880.

Tibaldi. Un caso d'anemia perniciosa dei lavo-
ranti al traforo del San Gottardo.

V In: „Gazzetta degli Ospedali", N»7. Milano 1H80.

E. Parona. L'anchilostomiasi e la malattia dei

minatori del Gottardo.

%* In : „Annali univ. di medicina", vol. 253, 2880.

Oyrnos. L'anemie du St-Gothard.

V In : „Journ. d'hygiene", 5mc vol., p. 426, 2 Sept. 1880.

Piatoni. Rivista clinica di Bologna.

« # * Betrifft die Krankheiten der Gotthardtunnel-Arbcitor.

E. Parona. L'estratto etereo di felce maschio e
l'anchilostomiasi dei minatori del Gottardo.
* # * In: L'Oaaervatorc", N"2 e 4, 1881.

Bozzolo. Doliarin gegen Anchylostoma Dubini.

* # * In: „Centraiblatt für klinische Medizin", Bonn,
1880, N»43.

5

— 66 —

1881.

Note sur l'action do l'extrait d'Aspidium filix mas

sur les ouvriers du Gothard atteints d'oligemic

epidemique, par le prof. E. Perroncito.

%* In: -Revue raedicale de la 8uisse roraande", N" 3,
man 1881. (Gencvc).

L'ankylostome duod6nal et l'anßmie du Saint-Got-

hard par le Dr. Ed. Bugnion. (Av. 1 pl.)
Ibid. N" 5 ( mai et N' 7, juin 1881.
Dieser ausführlichen Arbeit geht eine genaue „Bibliogra-
phie de l'epidemie du Gothard" voraus.

Perroncito. Traitement de l'anemie du Gothard

par la fougere male.

%* In : „Revue meaicale de la Suissc romandc", 1881,
p. 163.

Bozzolo. üeber die Anwendung der Thymolsäure

als Wurmmittel in der Anchylostomon-Aneemie.

In: „Centraiblatt für klinische Medichr, Bonn,
1881, N» I.

Bäumler. Bin weiterer Fall von hochgradiger
Aneemie.

%♦ In: „Correspondenzblatt für Seh weiser- Aerxte u , Ba-
sel, l.Januar 1881.

Schbnbächler. Anohylostoma duodenale.

%* In: „Correspondenzblatt für Schweizer-Aerzte«, Ba-
bcI, L Februar 1881, S. 89.

Bugnion, On the epidemie caused by anchylosto-
mum among the workmen in the St. Gothard-
Tunnel.

*»* In: „British medical Journal", March 12, 1881.
Niepee. Etüde sur l'anemie aigue des ouvriers du
St-Gothard produite par 1'ankyloBtome. Travail
lu ä l'Academie de mädecine de Paris dans la
seance du 17 mai 1881.

%* Pas encore public.

de Pietra Santa. L'ankylostome et l'anemie du
St-Gothard a l'Academie de medeoine.

* # * In: .Journal d'hygiene", Gmevol., p. 2G6, 9 juin 1881

Schönbächler. Anohylostoma duodenale.

%• In: „Corrospondenzblatt fflr Schweizer - Aerztc u ,
LJnli 1881.

Thüringischer Haus - Kalender für 1881. Luzern
(Gebr. Räber).

*»* Darin: „Der Gotthardtunnel".

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— 67

Einsiedler Kalonder für 1881. Einsiedeln (Gebr.

Bonziger).

%* Darin: „Der Gotthard tunnel".

Neuer Einsiedler Kalender. Einsiedeln (Eberle,

Kälin & Cie.)

* # « Darin: „Die St. Gotthardbahn-.

Vom Ootthard her. Mit Bild.

*•* Im : „Luzerner Hauskalender für 1881.
II traforo del Gottardo. (Con 7 illustrazioni).

%• In : „Strenna illustrata pel 1881". (gr. in-8». Milano,
stabil. Garbini), p. 50--B2. — Die Bilder aus der „Illustra-
tion" von Paris abgedruckt.

Anders, F. Die Gotthard- und Arlberger - Bahn.

Mit 3 Abbildungen.

%* In: „Daheim«, 1881, N° 2.

The Mount 8t. Gothard Tunnel.

* # * In: „Geological Magazine-, february 1881.

Der St. Gotthard. Von Otto Grashof. Mit Abbil-
dungen.

%* In - „Alte und neue Welt", Nrn. 8—11. (Einsiedeln,
Uenziger), 1881.

La route de terre et le ohemin de fer du St-Got-

hard. (Avec un traee de la traversee).

* # * In: „Magasin pittoresque" de Paris, N" 12 et 13,
1881.

Annales des travaux publios. (Paris, P. A. Bernard),
N° da mai 1881 avec 4 pl. et 4 tig.

%* „Travaux du Gothard".

La galleria del Gottardo e la ferrovia d'aecesso.

Con illustraz.

* # * In: „La Valigia", giornale illustrato settimanale di
Milano, (BtabU. Garbini). W 125 e scg.. Gingno 1881.

Midaü , Alphonse. Histoire du percemont des
Alpes. Theorie de l'air comprime ; historique
de tous lcs essais faits k ee jour; deBoription
aoinmaire de toutes les machines ä perforer, et
de tous les appareils a oomprimer l'air. Turin
(tip. J. Candoletti, chez l'auteur ä Chambery),

1881. In-8°, p. XVI— 184 avoc portrait.

* # * „Lea merveilles du XIXe aieele."

Stein, Oswald. Alpenbahnen und Alpenstrassen.
* # * Enth. iu: „Westerman's ill. deutsche Monatshefte-
Juni 1881.

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Ferroria del Gottardo. Accesso Süd. Apertura dello
gallerie elicoidali festoggiata in Faido il 16
Maggio 1881. In-8°, 20 p. Torino (tip. Vin-
oenzo Bona).

Uebersiohtsplan ' der Gotthard - Post - Strasse und
Eisenbahn von Silenen bis Andermatt. Entwor-
fen von der Baugesellsohaft FlÜelen-GSschenen ;
ergänzt durch H. A. Berlepsch in Zürich. Maass-
«tab 1 : 25,000. In-fol. obi. Zürich (Expedition
von Berlepsch Reisehandbüchern).

Die Gotthard-Bahn. Beschreibung und Geschicht-
liches von H. A. Berlepsch. Mit einer Karte
der Gotthardbahn in 3 Blatt. (Ergänzungs-Heft
N u G5 zu „Petermann's Mitteilungen"). In-4°,
78 S. Gotha (Justus Perthes), Juli 1881.

Karte der Gotthard - Bahn in S Blatt (die oben
angeführte, für sich verkäuflich). Zürich (Ex-
pedition von Berlepsch Reisehandbüchern), 1881.

V Maassstab 1 : 100,000.

Die Lokomotiven zum Betriebe der Gotthardbahn.
Studie von H. Abt, Ing. im Schweiz. Eisenbahn-
Departement in Bern. Mit Tafeln.

* # * In: p Organ für diu Fortschritte des Eiscnbahnwe-
Hens in technischer Beziehnn<y", von E. Hemiinger von Wal-
degg. Neue Folge. Bd. XVlll (188I). Hefte IV-Vl.

Guhrdynamit und Sprenggelatine beim Bahnbau
am St. Gotthard. Von Herrn Prof. Tetmajer in
Zürich. (Mit 4 in den Text gedruckten Zeich-
nungen).

%• In der „Eisenbahn". Bd. XIV. I. Semester, 1881.

Richt8tollen-Durchsclilag des grösseron Tunnels
der Gotthardbahn.
*»* Ibidem.

Ueber Temperatur und Ventilations -Verhältnisse
im Pfaffensprung - Tunnel von Ing. A. Traut-
wtiler. (Mit 1 Tafel).

*** Ibid. Bd. XV, 1881, a. Semester.

Stapff, Dr. Wärmevertheilung im Gotthardtunnol.
I. Theil. Bern (Dalp).

*»* II. und III. Theil werden vor Ende dieses Jahres
erscheintn.

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Brevi cenni intomo al rilevato dei terreni attra-
versati dalle strade ferrate italiane in congiun-
zione colla ferrovia del Gottardo. In-4°, di pag.
7. Milano (stabil. Civelli), 1881.

Strade ferrate dell' Alta Italia. Linea Gallarato-
Laveno. Capitolato speciale d'appalto: Tariffa
dei prezzi unitarii. In-8°. pag. 12, 101. Milano
(tip. Bemardoni).

Strade ferrate dell' Alta Italia. Linea Novara-
Pino. Capitolato come sopra. In-4°, p. 12, 101.
Milano (ivi).

Eossi. Relazione della Gommissione accademica
sulla Mappa plastigrafica , eseguita dal Gav.
Luigi Bottazz i , dei terreni attraversati dalle
strade ferrate italiane in congiunzione colla
ferrovia del Gottardo.

* # * In : „Atti dell' Accademia fisio-medico-statistica di
Milano", anno XXXVII (1881, tipogr. Bernardoni).

Besprechung des schönen Keliofs d«r Gotthardbahn von
Mailand bis Airolo , welches an der Nationalausstellung in
Mailand ausgestellt war.

1882.

Eine letzte Schlittenfahrt über den St. Gotthard.

(Am Tago der amtlichen Probefahrt durch den

Tunnel). Von A. Burgert.

%* In der „Frankfurter Zeitung"; wieder abgedruckt
in der „Wiener Neuen Freien Presse- , N» 6235 , 5. Januar
1882.

L'ancien chemin du Saint-Gothard (av. vue de la
Val Tremola).

%* In : Monde illustre, N° 1295, 21 janvier 1882.

Zur Eröffnung des St. Gotthardtunnels am 1. Ja-
nuar 1882. (Von August Feierabend). Mit Abbil-
dungen.

Von der Gotthardbahn. Idem.

* # * In: „Ulustrirtc Zeitung" (Leipzig), N* 2011. W.Ja-
nuar, N« 2020, 18. März, N* 20& und N° 2034 und folg.

Illllne, M. La ligno internationale du Gothard,

avec vue.

%* Dans: „La Nature", N* 451, janvier 1882.

— 70 —

L'inaugurazione del tunnel del Gottardo (1 gennajo
1882). Co n disegni.

%• In : „Emporio pittoresco" di Milano , N' 909 et N»

910, febbrajo lxa2, N" 936, *5. Juni.

Opening of the Gotthard Bailwav Tunnel.

%♦ In : „The Graphie", N ( 633, voL XXV (188.').

Lungo la ferrovia del Gottardo che si aprira il
1° giugno 1882. (Con grande tavola d'illustra-
zioni, ma tolte dal „Monde Illustre e dalla
„lllustrirte Zeitung).

*«* In: „lllustrazioiie italiana" (Milano, Treves), N* 7,
1« febbrajo 1888.

Wydler, H. Die Warmeverhältnisse im Gotthard-
tunnel und die Hypothesen über Erdwärme. In-
8°, 36 S. und 1 Tafel. Aarau (J. J. Christen),
1882.

Die Gotthardbahn. Mein Conflict mit der Verwal-
tung, von W. Hellwag, Oberingenieur. Gr.-in-

4°, 549 8. Basel (Benno 8chwabe), 1882.

*•* Das anaftlhrUche Inhaltsverzeichniss ist zn lesen in
der „Bibliographie der Schweiz", N' 3, 1882.

Der Gotthardtunnel : I. Geschichtliches. II. Bau-
technisches. III. Naturwissenschaftliches.

• • Im berner -Bund", N* 87 (29 März) nnd folgende,
soll Alt-Nationalrath Wapf in "

Frühlingstage am Südabhange der Alpen.
%• Im „Bund", N» 88 (30. Marz) nnd lolg.

Zur Eröffnung der Monte-Cenere Linie.

%• In: .Schweiz. Grenzpost - von Basel, N» *3 (7 avril

Die Gotthardbahn und ihre Bedeutung für den

Weltverkehr.

*•* In: »Literarische Beilage zur Gemeinde-Zeitung für
El »aas- Lothringen J (Straasburg) , N* 17 nnd 18, 29. Apnl n.

Die St. Gotthardbahn, mit Abbildungen.

%* Enthalten in : „Illustrirte Welt, Hert 16, 1882.

Le chemin de fer du Saint-Gothard. Av. gravur

es.

*,^Dans: „rillustration", N* JJ046, N r «048 e N* 2049,

Die Gotthardbahn. Mit Ansichten.

%* In : „Gartenlaube", N* 20 1882.

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Niedermann, W. T. Der historische Festzug zur
Einweihung der Gotthardbahn am Sechseläuten
in Zürich.

*#* Enthalten im Feuilleton der r Prankfnrter Zeitung",
Beilage N" 109 vom 19. April 188a.

Rüokblicke auf die Entstehung und den Bau der
Gotthardbahn, von Dr. Marlin Wanner, Gotthard-
bahn-Archivar. In-8°.

Neueste Uobersichtskarte der Gotthardbahn, nebst
Längenprofilen, herausgegeben von der Direk-
tion der Gotthard bahn. In-fol. (Druck von
Rüegg, Corrodi & Cie. Riesbach, Auth. von
Straub), 1882.

Karte der St. Gotthardbahn in 3 Blättern. Nach
dem endgültigen Eisenbahn -Trac6 und im Auf-
trage der Gotthardbahn - Direktion reduzirt auf
Dufours Karte der Schweiz. Gestochen im topo-
graphischen Institut von Wurster, Randegger &
Cie. in Winterthur, 1880. Maassstab 1 : 100,000.
In-fol. Zürich (Verlag Orell Füssli & Cie.),
1882.

*#* Es ist die gleiche Karte, die dem Werke Berlepschs
„Die Gotthardbahn 1881" zusammengeht, vorn mit neuem
illustrirtem Umschlag und zn einem einzigen fortlaufenden
Blatt zusammengeklebt.

Le nuove comunieazioni ferroviarie attraverso il
Gottardo. — 22 maggio 1882. — Carta geogra-
fica. In-fol. Milano (premiato stabilimento de W
editore A. Vallardi).

Ferrovia del Gottardo colle linee di raecordo per
Tltalia. Carta geogr. In-fol. Milano (L. Ronchi
editore), 1882.

Souvenir du St. Gothard. 0. F. Prell, Lucerne
(1882). Album mit 18 Ansichten in Lichtdruck,
nebst Uebersiohtskarte der Gotthardbahn in
verziertem Umschlag.

Zur Erinnerung an die Feier der Eröffnung der
Gotthardbahn vom 22—25 Mai 1882. In-8°, 1
Karte und 7 Ansichten. Luzern , Doleschals
Buchhandlung.

- 72

Gotthardgedenkblatt , mich dem Original - Car ton
von H. E. v. Berlepsch in München. Zürich,
(bei J. A. Preuss, Schweiz. Buch- und Kunst-
Verlag). Ein Blatt in Imperial -Format. (Bilder-
grösse: 70 cm. Höhe und 46 cm. Breite. Pa-
piergrösee: 82 cm. Höhe und 60 cm. Breite).

Die Gotthardbahn. Von J. Hardmeyer. In-8°,

112 8. mit 48 Illustrationen yon J. Weber und

einer Karte. Zürich (Orell Füssli & Cie.), 1882.
* # * In : „Europäische Wanderbilder", N" 30, 31 und 32.

Führer auf der Gotthardbahn und deren Zufahrts-
linien. Bearbeitet von M. Koch von Berneck
(Verfasser der Reisebücher „In dreissig Tagen
durch die Schweiz 44 und „In dreissig Tagen
durch Süddeutschland"). In- 12°, 117 S. mit 1
Speoialkarte der Gotthardbahn, einem Plan von
Mailand und mehreren Ansichten. Zürich (Ver-
lag von Cäsar 8ohmidt), 1882.
* # * Auch französisch.

Dei personaggi celebri che varcarono il Gottardo

nei tempi antiohi e moderni. Tentativo storico

di Emilio Motta.

* # * Längerer u. ausführlicher historischer Aufsatz, von
dum der Anfang in N c 5, Mai, des r BolIetino storico dclla
Svizzera Italiana- 4 (Bellinzona, tip. Colombi) erschienen ist.
Wird fortgesetzt, und mit Abschluss des Druckes soll eine
Separatausgabe von nur 100 Exemplaren erscheinen.

La ferrovia del Gottardo, sua inaugurazione ecc.

(Note a lapis). Con illustrazioni.

%• In : „Illustrazione popolare" (Milano , Treves), N°
20, 21, 5«, 14— 28 mai 1R82.

Zoppetti, V. (ing.) Note sulle oondizioni di lavoro

nei trafori del Cenisio e del Gottardo e sulle

disposizioni piü opportune per l'esecuzione di

grandi gallerie sotterranee

*#* In : „Politecnico", N° 5, maggio 1882 (Milano).

La ferrovia del Gottardo. Con ill.

%* In : „Rivista illustrata", N° 178, 88 maggio 1882.
N* 181, 18 giugno, W 182, 25 giugno e N* 185, 15 luglio. (Mi-
lano, F. Qarbini.)

La linea ed il tunnel del San Gottardo (che si
apre oggi — 21 maggio 1882). — Le feste del

Gottardo eoc. — Con varie illustrazioni.

V In: .Illustrazione italiana" (Milano, Treves), N'21,
22 e 23, 21 maggio — 4 giugno 1882.

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Gottardeide. Con curla.

%• In: „Giornale dei viaggiatorl- di Torino, N* 9, 27
maggio 1888.

Ii traforo del Gottardo (grosses Bild). ')

* # * In: „Lo Spirito folletto", giornalc umoriatico illu*
Strato ^Milano, Sonzogno), N» 1115, 81 maggio 1882. Vergl.
noch dio folgenden Nummern.

Le feste del Gottardo (mit Bildern u. Portraits).

%* In: „Naoyo Tramway 4 , giornale umoriatico con
caricature, N" 197 e 198, 21 et 28 maggio 1882.

Viaggio d'inaugurazione del traforo del Gottardo
(mit Bildern und Portrai ta).

* # * In: „El Tramvai* N*21, 27 maggio 1882.

Gottardeide (mit Bildern und Portraits).

%• In: JL'uonio di pietra", N" 200 e 201, 20 e 27 mag-
gio 1882.

11 traforo del Gottardo (mit Portraits).

* # * In : „Guerin inoschino- 1 , N* 15 e 16 , 21 e 28 mag-
gio 1882.

II traforo del Gottardo, oolla „Satira scritta d'un
montanar sul traforo del Gottard 41 . (Unbedeu-
tendes Gedioht, im Mailänder Dialekt verfasst.)
Flieg. Blatt. Milano (tipogr. centrale), 1882.

Ultra montes. (Eine Ferienreise über die Alpen.)

V In : r Neue Zflrcher Zeitung - , Feuilleton , N» U7
(27. Mai I882) und folgende).

Le chemin de fer du St-Gothard, inaugurö le 22
mai. Vues diverses prises sur le parcours. (Des-
sins de M. Lepere, d'apres les croquis de MM.
J. Nieriker et C. Käali.)

*»• In: „Monde illustre", N» 1314, 3 juin 1882.

Opening of the 8t-Gothard Tunnel (mit 4 An-
sichten).

%* In: ,-The Graphic", vol. XXV, N* 653, 3 juin 188*.

Die Gotthardbahn (mit 2 Bildern, die Bahn in
Vogelschau von Luzern bis nach Mailand).

V In : „Ueber Land u. Meer", N" 34 u. 38, Juni 1882.

•) Wir hielten es für gut hier auch die mailändischcn
Witzblätter zu verzeichnen, die gelegentlich der Eröffnungs-
festlichkeiten der Gotthardhahu in Mailand und Luzern hu-
moristische Bilder und Beschreibungen brachten. Der Witz
war aber in keinem jener Blätter etwas auseergewöhnliches !

- 74 —

Die Eröffnung der Gotthardbahn.

%• In: „Frankfurter Ztg.« vom 20. Mai 1868, N« HO,
Beilage.

KüokbHoko auf dio Eröffnung der Gotthardbahn.

• # * Enthalten in: „Frankfurter Zeitung N" 149, 150
u. ff. vom Mai 18S2.

Bilder von der Gotthardbahn , mit Illustrationen.
In: „Illustrirte Welt", 1882, Heft 26.

Pröhha, Joh. Südwärts der Gotthardbahn.

* # * In : „Frankfurter Ztg.« N» 178 u. 190 vom 27. Juni
und 9. Juli 1882.

Da Milan o a Lucerna. Galup per pianoforte di
Napoleone Redoelli. In-fol., 3 p. Milano (D.Vis-
mara), 1882.

Traforo dol Gottardo. Polka per pianoforte di
Pietro Colombo. In-fol., 8 p. Milano, editoria
mu8ioalo, Via 8. Zeno 12.

J. Weber'a Vogelschaukarte der Gotthardbahn. In-
fol. in illustrirtem Umschlag. Zürich (Verlag
von Orell Füssli & Cie.)

Der Gotthard - Tunnel und seine militärische Be-
deutung.

%* In: „Allgemeine Militarzeitung*, N° 41, 1882.

Frensdor/f, E. Ein Epilog zum Gotthardfest.
* # * In: r Die Gegenwart', N° 23, 1882.

Gotthardbahn. Mit Illustrationen.

* 4 * In : „Neue Alpenpost" (Zürich) 1882, N» 22.

Gotthard, Simplon und Montblanc.

V In: „Allg. Augsburger Zeitung", N" 178 184, 1882.

Zur Eröffnung der Gotthardbahn.

* # * In : „Deutsche Bauzeitung", N« 41, 1882.

A travers le Gothard, par M. Ed. Tallichet.

* # * In: „Bibliotheque universelle et Revue suisse", N"
6 et 7, juin 1882.

Ferrara, Luigi, prof. ing. Sulla forrovia del San
Gottardo. Genni estratti dalla relazione del viag-
gio compiuto nel 1881 dagli alunni della scuola
superiore per gl' ingegneri. Napoli (presso F.
Furchheim, libr. edit., tip. deirAccademia delle
soience), 1882. ln-4°, 18 p. e 8 tav.

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- 75 —

Ferrovia succursale ai Oiovi e Pabbreviazione al
Oottardo: linea Bisagno-Scrivia-Sisola-Grue da
Genova a Gallarate occ. , pel Comitato promo-
toro di Garbagna. Roma (tip. alle Terme Dio-
cleziane). In-4°, 80 p. , con 1 carta in cromo-
litografia.

Guida descrittiva sommaria ai lavori di costru-
zione della ferrovia Novara-Pino. Arona (tip.
Galli e Cazzani). In-16°, 40 p.

Le tunnel du St-Gothard.

*** In; „Revue scientif." de Paris, tome 30, N« 1, 1882

Artom, E. La ferrovia del Oottardo.

*** In: „Nuova Antologia", vol. 33, fasc. 11.

Gotthard bahn. Fahrplan vom 1. Juni 1882. Orario
a datare del 1° Giugno 1882. Luzern (J. J. Bu-
cher).

Doblhoff, J. v. (Frh.) St. Gotthard.

%* In: „Die Heimath", 7. Jahrg., 2. Bd., N»87, 1882.

Noch einmal der Gotthard -Tunnel und seine mili-
tärische Bedeutung.

V In : „Allg. Militär-Zeitung", 1882, N» 58.

Parafoudres du tunnel du St-Gothard.

%* In : „Bulletin littöraire et scientifiqne Baisse", N» 7,
Aoüt 1882.

Perroni, Agostino, ing. La ferrovia del Gottardo :
lettura. In-8°, 49 p. Genova (tip. frat. Vorardo),
1882.

*»* Dal: -Giornale dclla Societa delle Letture e Con-
ferenzc scientifiche di Genova J .

Berlepsch, H. A. Die Gotthardbahn und die ita-
lienischen Seen. Beschreibendes Reisebueh für
alle Eintrittsrouten nach dem Vierwaldstättcrsee
und dem Tessin. In-8°, 182 S. Mit 33 Karten,
Plänen, Ansichten und Panoramen von Original-
zeichnungen von E. F. Graf und J. Zollor , und
vielen in den Text gedruckten Holzschnitten.
Zürich, Expedition v. Berlepschs Reisebüchern.

:

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II Qottardo. Oiornale politico, commerciale, ma-

rittimo. Anno I, N° 1 (26 giugno 1882). Ge-

nova (tip. Ciminago). In-fol.

*»• Erscheint Ute lieh mit Ausnahme der Festtage. Abon-
nement 20 Fr. jährlich, eine einzelne No. 10 Cts.

Una gita al traforo del üottardo. Albuin conte-

nonte 4 ballabili composto per pianofortc da

Giovanni MartinenghL In-fol. Milano, Stab.

rausic. Martinonghi, 1882.

* # * Enthalt: Nr. I, Lugano, Valzcr Nr. 2, Bellinaona.
Mazurka. Nr. 3, Airolo, Polka. Nr. 4, II passaggio del
Üottardo, Galop.

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