Rivers, canals and ports

. IEMANBK1 ^ ,;3iTIOML - ' .' :

NAVIGATION CONGRESSES

38, rue de Louvain

BRUSSELS

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1912

VICTORIA UNIVERSITY LIBRARY

SHELF NUMBER

\ STUDIA iN

SOURCE: The Friendly Gift

of

Professor W. T. Jackman

Department of Political Economy

University of Toronto

1915-1941

RIVERS, CANALS

AND

PORTS

PERMANENT INTERNATIONAL ASSOCIATION

OF

NAVIGATION CONGRESSES

Executive Commitee — Office of the General Secretary :

BRUSSELS - 38, Rue de Louvain - BRUSSELS

RIVERS

CANALS

AND PORTS

BIBLIOGRAPHIC NOTES

GIVING THE LIST OF THE PRINCIPAL WORKS WHICH HAVE APPEARED

AND OF THE ARTICLES PUBLISHED IN PERIODICALS OF ALL COUNTRIES

FROM JANUARY 1, 1907, TO DECEMBER 31, 1910

La chose necessaire est non pas d'etre
complet, ce qui est impossible, mais de
fournir un fonds solide de renseigne-
ments stirs... LITTRE.

BRUSSELS

\NONYME BELGE D'lMPRIMERIE

5, Rue du Ruisteau, S

1912

Complied by Jean Pradelle,

Librarian of the National School

of Bridges and Roads, Paris.

aa -

At the end of the volume will
be found the Analytical Table
and the Table of author's names.

METHODICAL TABLE OF CONTENTS

Hydrology, Hydrography, Hydraulics

Climate, rainfall, springs, floods .

Regimen of the oceans, seas, lakes, rivers and torrents .... 35
Measurement of the speed, of the volume and of the pression ot
water

Inland navigation and maritime works

Congresses, memorandum, bibliography, miscellaneous .... 96

STREAMS, RIVERS AND CANALS.

/

Theories and generalities

The inland navigation in the different countries :

a) General studies 125

b) Monographs of streams and rivers 164

c) Monographs of canals

Weirs 240

Reservoir dams 253

Defense of banks . 2S1

Theories ^and generalities; method of operating ....
The ports in the different countries :

a) General studies 300

b) Monographs of ports 308

Piotection of coasts ... 346

Lighting and buoying; maritime signals :

a) Generalities 350

b) Monographs

INSTALLATION AND EQUIPMENT OF NAVIGABLE
HIGHWAYS AND PORTS

Theories and generalities 358

Construction materials for hydraulic works 370

Quay walls, piers, jetties, breakwaters, landings 380

- VI —

Docks, dry docks 390

Dredges, excavators, rock breakers 400

Hoisting and handling apparatus, sheds, silos 409

Locks, lifts, inclined planes 425

Drawbridges, travellers, pontoons. 436

Processes of Navigation

Resistance of boats to traction 445

River and ocean navigation; boats and steamers; propulsion and

traction 449

Ferry-boats, ship railways, ice-breakers 488

Refloating of vessels 492

Navigation highways and ports from the statistical, economical
and financial point of view

Theories and Generalities 495

Statistics of commercial movement . . 499

Merchant marine, premiums to navigation 540

Waterways and railways 548

Tariffs, navigation dues, maritime taxes 554

Traction monopolies 566

Water legislation, regulation of navigation, mortgages on river

craft 569

Boatmen 578

APPENDIX

Summary bibliography

Geographical distribution, mode of utilizing, legislation of

hydraulic forces ...... 580

Irrigation and drainage 613

Tunnels under rivers and submarine tunnels . 628

PUBLICATIONS MENTIONNEES

Abreviations qui s'y rapportent

ERWAHNTE VEROFFENTLICHUNGEN

Abkiirzungen die sich darauf beziehen

PUBLICATIONS MENTIONED

Abreviations referring to these publications

A. A, A. - • The Annals of the American Academy of Political
and Social Science. Philadelphia.

.A. A. I. C. -- Annales de T Association des Ingenieurs sortis des
Ecoles speciales de Gand. Publication trimestrielle. Gand,
17, Place du Casino. Abonnements : Belgique, 12 fr.;
etranger, 14 fr. I fascicule : Belgique, 3.50; etranger, 4 fr.

A. B. Allgemeine Bauzeitung, osterr. Vierteljahrschrift fur
offentlichen Baudienst, herausgegeben von den K. K.
Ministerien des Innern, der Finanzen, des Handels, der
Eisenbahnen und des Ackerbaues. Administration : Wien,
VII/I, Andreasgasse 17. Jahrlich 4 Hefte. Pranumerations-
Preis: Osterreich-Ungarn, 24 Kronen; Ausland (church den
Buchhandel), 20 M. Einzelne Hefte 8 K -- -- 7 M.

A. D. R. - Annalen des Deutschen Reiches fur Gesetzgebung,
Verwaltung und Volkswirtschaft. Preis halbjahrlich 6 Hefte
a 80 S.: Mk. 10. Preis des einzelnen Heftes Mk. 1.80.
J. Schweitzer Verlag (Arthur Sellier), Munchen und
Berlin.

A. E, — Archiv fur Eisenbahnwesen. Herausgegeben im Kgl.
Preuss. Ministenum der offentlichen Arbeiten. Jahrlich
6 Hefte. Jahrgang M. 16. — , Ausland zuziigl. Porto.
Nr. 3 M. - - Verleger : Julius Springer, Monbijouplatz, 3.

A, F, -- American Federationalist. Washington.

— VIII —

A. F. A. S. - - Association Frangaise pour I'avancement des
Sciences, fusionnee avec 1'Association Scientifique (fondee
par le C. Verrier en 1864), reconnues d'utilite publique.
Paris, au secretariat de TAssociation, 28, rue Serpente, et
chez MM. Masson & Co., 120, boulevard St-Germain.

A. F. Z. - - Allgemeine Fischerei-Zeitung. Miinchen.

A. C. — Annales de Geographic. Librairie Armand Colin,
5, rue Mezieres, Paris. Paraissent les 15 Janvier, 15 mars,
15 mai, 15 juillet et 15 novembre. Les abonnes regoivent
gratuitement la Bibliographic Geographique annuelle qui
parait le 15 septembre. Abonnement annuel (de Janvier) :
France, 20 fr.; Union postale, 25 fr. Chaque numero, 4 fr.
Bibliographic Geographique de 1'annee courante, 5 fr.

A. C. B. - - Annalen fur Gewerbe und Bauwesen. Berlin SW.,
Lindenstr. 80. Jg. Mk.: Fur Deutschland u. Oesterr.-
Ungarn 20.— ; Ausland 24. — . No. Mk.: 1.50.

A. H. A. - - Annales. Direction de 1'Hydraulique et des amelio-
rations agricoies (Ministere de rAgriculture). Documents
officiels, jurisprudence, rapport et notes techniques.
(France et etranger).

A. H. Mi - - Annalen der Hydrographie und maritimen Meteo-
rologie. Zeitschrift fur Seefahrt- und Meereskunde.
Herausgeber : Deutsche Seewarte, Hamburg. Kommis-
sions-Verlag : E. S. Mittler & Sohn, Berlin SW 68, Kochstr.
68-71. Jg. Mk.: 3.-- (Reichs- und Staatsbehorden 1.50).
N. Mk.: 0.75.

A. I. - - L'Alliance Industnelle, organe de TAssociation des
ingenieurs, dessinateurs-mecaniciens et constructeurs de
Belgique. Mensuel. Abonnement annuel, 10 fr.

Ao J. S. - - American Journal of Science, New Haven, Con-
necticut, United States.

A. N. -- Action Nationale, Paris, 19, rue Auber. France, un an,
10 fr.; Union, 15 fr.

A. P. C. - - Annales des Ponts et Chaussees, partie technique,
paraissant tous les deux mois. Memoires et documents
relatifs a Tart des constructions et au service de 1'Inge-
nieur, publication officielle du ministere des travaux
publics. M. A. Dumas, editeur-gerant, 6, rue de la Chaussee
d'Antin. Redaction : 28, rue des Saints-Peres. Abonne-
ments : Paris, 30 fr.; depart., 33 fr.; etranger, 36 fr.

— IX —

A. P. T. Archiv fur Post und Telegraphic. Beiheft zum
Amtsblatte des Reichs-Postamts. Verlag von W. H. Kiihl,
Berlin W, 8, Jagerstr. 73. Jg. Mk.: 5.

A. R. B. - - Allgemeine Rundschau der Bauindustrie. Verlag
von Fr. Forsfer, Leipzig. Jg. Mk. 10.

A. R. M. - - Armierter Beton. Monatsschrift fur Theorie und
Praxis des gesamten Betonbaues. Verlag von Julius
Springer, Berlin. Monatlich. Bezugspreis Mk. 14 fur den
Jahrgang von 12 Heften.

A. S. C. E. - - American Society of Civil Engineers, 220, West
Fifty-seventh Street, New-York. I. Proceedings. II. Trans-
actions. (The Papers are issued before the date set for
presentation and discussion. Discussion, ei'iher oral or
written, is published in a subsequent number of Proceed-
ings, and, when finally closed, the papers, with discussion
in full, are published in Transactions.}

A. S. I. -- Annali della Societa degli Ingegneri e degli Architetti
italiani, pubblicati per cura della Presidenza. Si pubblica
il i° e il 15 d'ogni mese. Sede : Via Muratte, 70, Roma.
Abbon, annuo: L. 25 per ITtalia; L. 28 per 1'Estero.

A. S. C. N. - - Annales de la Societe Geologique du Nord.
Bimestriel. Lille.

A. S. N. A. - - Transactions of the American Society of naval
Architects and marine Engineers. New York.

A. S. P. - - Annales des Sciences politiques. Librairie Alcan,
1 08, boulevard St-Germain, Paris. Abonnements : un an,
1 8 fr.; province et union postale, 19 fr.

A. T. P. B. - - Annales des travaux publics de Belgique, organe
officiel de rAdministration des Ponts et Chaussees, de la
Societe Beige des Ingenieurs et Industriels, de TAssocia-
tion Internationale permanente des Congres de Navigation.
Les Annales paraissent tous les deux mois par fascicule de
200 pages gr. in-8°. Abonnements : Pour la Belgique,
15 fr. par an; pour 1'etranger, 19.50 fr. par an. Chaque
fascicule separement, 4 fr. Imprimeur-editeur : Goemaere,
21, rue de la Limite, Bruxellei; depot special pour la
France : Dunod & Pinat, editeurs, 49, quai des Grands-
Augustins, Paris.

— X —

B, A. G. - - Bulletin of the American Geographical Society.
New York.

B. C. A. - - Bulletin du Comite de 1'Asie franchise, 19, rue Cas-
sette, Paris. Mensuel. Un an : France et Union, 25 fr.

B. C. G. - - Bulletin de TAssociation du Congres International
des Chemins de fer. Bruxelles, M. Weissenbruch, editeur,
49, rue du Poingon. Un an, Belgique, 25 fr.; Union postale,
30 francs.

B. Ei - - Beton und Eisen, Internationales Organ fur Betonbau.
Jahrlich 20 Hefte. Schriftleitung : Wien I, Dominikaner-
bastei, 4, Dr. Ing. Fritz v. Emperger. Verlag und Geschafts-
stelle : Berlin W 66, Wilhelmstrasse 90, Wilhelm Ernst und
Sohn. Rezugspreis: Vierteljahrl., 4 Mk.; halbjahrl., 8 Mk.;
ganzjahrig, 16 Mk.; bei direkter Postversendung in
Deutschland und Oesterreich - Ungarn, vierteljahrl.,
4.50 Mk. ; Ausland, vierteljahrl. 5.25 Mk. Einzelne Hefte:
1.50 Mk.

B. Fa I. - - Bulletin de la Federation des Industriels et des Com-
merchants frangais. Paris, 74, boulevard Hausmann. Men-
suel. Un an : France, 10 fr.; Union, 12 fr.; numero, 2 fr.

B, M. C. - - La Belgique maritime et coloniale. Bruxelle3.

B. R3 Ai - - Braunkohle. Zeitschrift fiir Gewinnung und Verwer-
tung d. Braunkohle. Verlag von W. Knapp, Halle a. S.
Bezugspreis, 16 Mk. fiir den Jahrgang von 52 Heften.

B, S. E. - - Bulletin de la Societe d'Encouragement pour 1'Indus-
trie nationale public sous la Direction des secretaires de la
Societe. Siege de la societe, 44, rue de Rennes, Paris.
Mensuel. Un an : France et Union, 36 fr. Le N° 3 fr. environ.

B. S. F. - Bulletin de la Societe fribourgeoise des Sciences
naturelles. Fribourg, impr. Fragniere freres.

B. $• Ci B. - - Bulletin de la Societe de Geographic commerciale
de Bordeaux. Bordeaux.

B. S. G. F. - - Bulletin de la Societe Geologique de France.
Paris, 28, rue Serpente. Un-an ou volume : Paris, 30 fr;
Province, 32 fr.; Union, 34 fr.

B. S. C. L. - - Bulletin de la Societe de Geographic commerciale
de Lyon. Lyon.

— XI —

B. $• C. P. - - Societe de Geographic commerciale de Paris.
Bulletin mensuel. Au siege de la Societe, 8, rue de Tournon,
Paris. Prix du numero, 2 fr. Abonnements : I an, France et
Union, 20 fr.

B. S. I. Bolletino della Societa Geografica italiana. Roma,
via Plebiscito, 102. Prezzo d'abbonamento : 36 lires.
Mensile.

B. S. R. - - Bulletin de la Societe Industrielle de Rouen. Rouen.

B. T. - Bulletin technologique de la Societe d'anciens Eleves
des Ecoles nationales d'arts et metiers, siege a Paris, rue
Chauchat, 6. Publication mensuelle. Un an : 30 fr.

B. T. S. R. - - Bulletin technique de la Suisse romande, organe
en langue francaise de la Societe des Ingenieurs et des
Architectes ainsi que de 1'Association des anciens Eleves
de 1'Ecole d'Ingenieurs de 1'Universite de Lausanne.
Administration, Librairie F. Rouge, 6, rue Haldimand.
Abonnement: Suisse, I an, 10 fr.; etranger, 12 fr.; numero,
0.75.

B. U. I. - The Builder. A Journal for the Architect, Engineer
Operative & Artist. 4, Catherine Street, Strand, London
WC. Subscr. : sh. 19. — . For. : sh. 26. — . P. c : sh. 0.40.

B. W. M. - - Der Baugewerksmeister. Hochbau und Tiefbau.
12 Hefte. Verlag von Degener & Co., Leipzig. Bezugs-
preis : 20 Mk.

C. A. - - Compressed air. New York"

Ci A, R. - The Canal Record, published weekly under the
authority and supervision of the Isthmian Canal Commis-
sion (vol. i. N° I, sept. 4. 1907). Ancon, Canal Zone,
Isthmus of Panama. Weekly.

C. A. S. - - Comptes rendus hebdomadaires des seances de
1'Academie des sciences publics par MM. les Secretaires
perpetuels. Paris, Gauthier-Villars. 55, quai des Grands-
Augustins. Un an : Paris, 30 fr.; Prov., 40 fr.; Union,

44 fr.

C. C. - - Cornell Civil Engineer, Ithaca, N. Y. United States.
G. C. E. — Concrete and Constructional Engineering. London.

— XII —

CE E. - - Canadian Engineer. Toronto.
G. E. A. -- Cement Age, New York.

G. E, N. - - Cement and Engineering News, 22 Fifth Avenue,
Chicago. Jg.$: 2.—; foreign countries 2.50. N.$: 0.25.

Ci L - - Le Ciment, son emploi et ses applications nouvelles en
France et a 1'etranger. Administration : 20, rue Turgot,
Paris. Mensuel. Un an: France, 6 fr. ; Union, 10 fr. N°. 3 fr.

C. J. T. - - California Journal of Technology. Monthly. Berke-
ely, California. United States.

C. M. - - Cassier's Magazine. London W. C., 33, Bedford Str.
Covent Garden. Subscr.: sh. 12. — . For.: sh. 12. — . P. c.:
sh. I. — .

C. 0. N. - - Concrete. Monthly, Detroit, Michigan. United St.

C. 0. R. -- Le Correspondant. Paris, 31, rue St-Guillaume. 35 fr.
par an. N° 2.50.

C. 0. Si -- Cosmos. Revue des Sciences et de leurs Applications,
5, rue Bayard, Paris. Abonnement : 20 fr.; N° 0.50.

C, R. - - Contemporary Review. London and New York.
G. S. J. — Cairo Scientific Journal, Le Caire. Egypte.

D. A. N. - - Danubius. Fachblatt fiir Schiffahrt und Wasserbau.
Wien XIII/i (Hietzing), Trautmannsdorffgasse, 19.

D. B. - - Deutsche Bauzeitung, Organ des Verbandes deutscher
Architekten u. Ingenieur-Vereine. Berlin S.W. 11, Konig-
gratzerstrasse, 104-105. Verlag Deutsche Bauzeitung.
Der Bezugspreis betragt innerhalb Deutschlands : Viertel-
jahrlich, Mk. 4; nach dem Ausland, Mk. 6. Die mit der
Deutschen Bauzeitung erscheinenden ,,Mitteilungen iiber
Zement, Beton und Eisenbetonbau" konnen nur ganzjahrig
bestellt werden. Preis, Mk. 6.

D. B, M, Deutsche Bauzeitung, Mitteilungen iiber Zement,
Beton und Eisenbetonbau. Siehe : Deutsche Bauzeitung.

DB I. - - De Ingenieur, Orgaan van het Kon. Instituut van Inge-
nieurs - - van de Vereeniging van Delftsche Ingenieurs.
Weekblad gew.jd aan de Techniek en de CEconomie, Open-

— XIII —

bare Werken en Nijverheid. Administratie : Paviljoens-
gracht Nr 17 en 19, te 's Gravenhage. Pnjs per Jaargang,
franco per post : Voor Nederland, fl. 10; voor het buiten-
land met vooruitbetaling : fl. 12.50; Afzonderlijke nummers
50 'cents. - - Bewijsnummers 10 cents.

D. P. J. -- Dinglers polytechnisches Journal. Verlag von Richard
Dietze, Berlin W. 66. Mauerstr. 15. 52 Hefte. — Jg. Mk. 24.
Nummer Mk. 0.80.

D. S. W. - - Deutsche Schiff erzeitung ,,Die Wahrheit". Publika-
tionsorgan der Komgl. Preussischen Regierung fur Schiff-
fahrtsangelegenheiten. Verlag der Dampfer-Genossen-
schaft deutscher Strom- und Binnenschiffer, Charlotten-
burg. Redakteur : Max Neumann, Berlin N. W., Beussel-
strasse, 8.

D. T. Z. - - Deutsche Techniker-Zeitung. Herausgeber : Deut-
scher Techniker-Verband. Verleger : W. & S. Loewenthal,
Berlin C., 19, Griinstrasse, 4. Bezugspreis fiir den Jahr-
gang von 52 Heften : 8 Mk.

D. W. Deutsche Wacht. Wochenschrift der ,,Deutscheri
Veremigung". Bonner Verlagsanstalt, Bonn.

E. - The Engineer (London). Office for advertisements and
publication, 33, Norfolk Street, Strand, W. C. Subscrip-
tions : United Kingdom, yearly £ I. 95. od.; half-yearly,
£ o. 145. 6d. ; Abroad, yearly, £ i. i6s. od. ; half-yearly,
£ o. 1 8s. od. N° 6 pence.

E. C. - - Engineering-Contracting. New York.
E. G. 0. - - The Economist. London.

Ei Ei - - L'Eclairage electrique, revue hebdomadaire des trans-
formations electriques, mecaniques, thermiques de 1'ener-
gie. Administration et redaction : 40, rue des Ecoles, Paris.
(A partir du ir Janvier 1908, le titre devient : Lumiere elec-
trique, revue universelle d'electricite paraissant le samedi.
France, un an, 40 fr. ; Union, 50 fr. ; N°. I fr.

E. E. U. - - Economiste europeen. Paris, 51, rue Ste-Anne.
Abonnements : France, I an, 25 fr.; Union, 32 fr. N°O.I5-

— XIV —

E. F. - - L'Economiste frangais, journal hebdomadaire. Redac-
teur en chef : M. Paul Leroy-Beaulieu, membre de 1'Institut.
Bureaux : rue Bergere, 35, a Paris (IXe). Abonnements :
Paris, departements, Colonies, Alsace-Lorraine, un an,
40 fr.; six mois : 20 fr.; pays faisant partie de PUnibn pos-
tale, un an 44 fr. ; six mois : 22 fr. Prix du numero, O.QO.

E. L Si - - Eisenbeton. Erscheint 14-tagig. Verlag von Prenz-
low & Co., Berlin S. W., Hornstr., 22. Pro Quartal 2 M.

Eg. - - Engineering, an illustrated weekly Journal. Offices for
Advertisements and Publication, 35 & 36, Bedford Street,
Strand, London W. C. - - Subscription, home and foreign :
For the United Kingdom, £ 1.9.2; For Canada, thin paper
copies, £ 1. 1 1. 6 ($ 7.65); thick, £ 1.16.0 ($ 8.75); For all
other places abroad: thin paper copies, £ 1.16.0; thick,
£ 2.0.6.

E, I, -- Eisenbahn und Industrie. Zeitschrift fur Betriebstechnik
und Verwaltung. Wien, Berlin, Miinchen. Wien VII/i,
Zieglergasse I. Bezugspreis : Jg. K. 24. --NrK. I.

E. L. - - Electricien. Revue internationale de 1'Electricite et de
ses applications. Paris, Dunod & Pinat, 49, quai des Grands-
Augustins. Abonnement : un an, France, 20 fr.; Union,
25 fr. N° 0.50.

E. L. Ei -- Electrician. London, 1.2.3., Salisbury Court, Fleet
Street, London. Annual subscription (U.K.), 26 s.; Abroad,
30 s.; Single copy : six pence.

E. L. E. C. - - Electrical Engineer, London.

E. L. J. -- Electric Journal, Pittsburg, United States.

E. L. R. - - Electrical Review. Publisher : H. Alabaster, Gate-
house and Co., London E. C., 4, Ludgate Hill. Subscr.:
s. 19.60; Foreign : s. 30. — . P. copie : s. 0.40.

E. L. Z. - - Elektrotechnische Zeitschrift. Verlag von Julius
Springer, Berlin N, 24, Monbijoupl., 3. 52 Nrn. Jg. Mk. 20.
(Fur Mitglieder des Elektrotechnischen Vereins und des
Verb. Deutscher Elektrotechn., gratis) Nr. Mk. 0.60.

E. M. J. - - Engineering and Mining Journal. New York, Broad-
way 261. Subscription: 5 s. per year.

— XV —

E. R. - • The Engineering Record, Building record and the Sani-
tary engineer, published weekly by the Graw Publishing Cy.
Mam Offices : 114, Liberty Street, New York. Subscription
rates : United States, Canada, Cuba and Mexico : $ 3.00
a year; Foreign subscription $ 6.00 a year, 25 shillings, 25
mark, 31 francs.

E. M. - The Engineering Magazine, specially devoted to the
interests of Engineers, superintendents and managers.
Publication Offices : 140-142, Nassau Str., New York; 222-
22=;, Strand, London W. C. Subscription price: $ 3.00 a
year in advance. Foreign countries, except Canada, Mexico
and Cuba $ 4.00 (or 16 s. 6 d.).

E. N. - - Engineering News, A Journal of civil, mechanical, min-
ing and electrical Engineering, published every Thursday
by The Engineering News Publishing Co., 220, Broadway,
New York. Subscription : United States and Possessions,
Canada, Mexico and Cuba, one year $ 5.00; Foreign coun-
tries, Regular (Thick paper) Edition, one year $ 9.00.
(;£ 1.18.0); Foreign Countries, Thin paper edition, Construc-
tion News Supplement omitted $ 7.00. 29 shillings, 35
francs or 29 Mark.

E. P. R. Elektrotechnische und polytechnische Rundschau.
52 Hefte, Verlag von Bonness und Hachfeld, Potsdam.
Vierteljahrlich : 3 M.

E. X. - - Export. Organ des Zentralvereins fur Handelsgeogra-
phie usw. Berlin W. 62. Lutherstr. 5. Wochentlich. Jg.
Mk.: 12.

F. Z. - - Frankfurter Zeitung, Frankfurt a. M.

C. C. - - Le Genie Civil, revue hebdomadaire des industries fran-
caises et etrangeres. Administration et redaction : 6, rue
de la Chaussee d'Antin, Paris. Prix de I'abonnement : Paris,
36 fr.; depart., 38 fr.; etranger et colonies, 45 fr. Le nu-
mero, I franc.

C. E. 0. --La Geographic, bulletin de la Societe de Geographic;
librairie Masson, 129, boulevard St-Germain, Paris. Un
an, Paris, 30 fr.; province, 32 fr.; Union, 34 fr. Le numero,
3 fr. Parait le I 5 de chaque mois.

— XVI —

C. G. C. - - Giornale del Genio civile, rivista dei lavori pubblici,
pubblicata sotto il patronato del ministero dei Lavori pub-
blici. Roma, via Torre Argentina, 47. Condizioni d'abbo-
namento : In Italia L. 18; per 1'estero L. 22, all' anno,
periodico mensile.

ۥ I. Gesundheits-Ingenieur. Zeitschrift fur die gesamte

Stadtehygiene. Organ der Vereinigung der Verwaltungs-
ingenieure des Heizungsfaches. Verlag von R. Oldenbourg,
Miinchen, Gliickstr. 8. 52 Nrn. Jg. Mk. 20, — . Nr. Mk. I, — .

C. J. - - Geographical Journal. E. Stanford, 12, 13, 14, Long
Acre, London. W. C. Monthly.

€. J. B. -- Geogrraphischer Jahresbericht aus Oesterreich. Insti-
tut an der K. K. Universitat in Wien. Verlag von Franz
Deuticke, Wien.

C. L. 0. - Globus, illustrierte Zeitschrift fiir Lander- und
Volkerkunde. Vereinigt mit den Zeitschriften : ,,Das Aus-
land" und ,,Aus alien Waltteilen". Druck und Verlag von
Friednch Vieweg & Sohn. Braunschweig. Nrn. 48. Jg.
Mk. 24.

C. R. E. - - Die Grenzboten. Zeitschrift fiir Politik, Wissenschaft
und Kunst. Verlag von F. W. Grunow, Inselstr. 20, Leip-
zig. Jg. Mk: 24.

C. Z. - - Geographische Zeitschrift, herausgegeben von Dr.
Alfred Hettner. Leipzig, Druck und Verlag von B. G. Teub-
ner. 12 Hefte. Bezugspreis : Halbjahrlich. 10 Mk.

H, A. N. - - Hansa, Deutsche nautische Zeitschrift. Hamburg.
52 Nrn. Bezugspreis, vierteljahrlich, 4 Mk.

H. E. J. - - Harvard Engineering Journal, Cambridge, Massa-
chussets, United States.

H. B. - - La Houille Blanche, revue generale des forces hydro-
electriques et de leurs applications, paraissant le 15 de
chaque mois. A. Gratier et J. Rey, edit. Grande-Rue, 23,
Grenoble. Un an : France, 12 fr.; Union, 15 fr. N° 1.25.

H. G. - - Handel und Gewerbe. Verlag von Carl Heymann, Ber-
lin, Mauerstr. 43-44. Jg. Mk: 12.

Hi A. - The Iron Age. 14-16 Park Place, New York. Subscrip-
tion : $5,—. N° $—,15.

— XVII —

I. E. - - L'Industrie electrique, revue de la science electrique et
de ses applications industrielles. Redaction et administra-
tion : 9, rue de Fleurus, Paris. Abonnements : Paris et
depart. 24 fr., Union postale, 26 fr.

I. F. - - Ingegneria Ferroviara. Roma.

in Mi - - Idees modernes, revue mensuelle de documentation et
d'informations generales et universelles. Dunod et Pinat,
49, quai des Grands Augustins, Paris. Un an : Paris, 25 fr.;
Departements, 28 fr.; Union, 30 fr.

I. M. E. International Marine Engineering, New York.

Subscr: sh. 6, — . Foreign: sh. 10,60. P. copie: sh. — ,60.

I. N. C. - - Ingenioren, Kobenavn, 10 Kr.

I. V. - - International Volkswirt. Berlin, NW. 23, Altonaer-
strasse 36. Jg. Mk.: 36. N° Mk. 0.30.

J. A. E. - - Journal of the Association of Engineering Societies.
Philadelphia.

J. A. P. — Journal d'agriculture pratique, Moniteur des cornices,
des proprietaires et des fermiers. Paris, 26, rue Jacob.
Abonnements : France, 20 fr.; Union, 23 fr. Le numero,
fr. 0.50.

J. E. Journal des Economistes, revue de la science econo-
mique et de statistique. Librairie Alcan, 108, boulevard
St. Germain. Abonnements : France, un an, 36 fr.; Union,
38 fr.

J. F, I. - - Journal of the Franklin Institute, devoted to science
and mecanic arts. Published by the Franklin Institute of
the State of Pennsylvania. Monthly : Five Dollars per year.
Single numbers: Fifty cents.

J. C. Jahrbuch fiir Gesetzgebung, Verwaltung und Volks-
wirtschaft im deutschen Reich. Leipzig. Verlag Duncker u.
Humblot. Jg. Mk. 34-38. N° Mk. 9—11.

J. C. B. - - Journal fiir Gasbeleuchtung und verwandte Beleuch-
tungsarten sowie fiir Wasserversorgung. Organ des Deut-
schen Vereins von Gas- und Wasserfachmannern. Verlag
von R. Oldenbourg, Mtinchen. 52 Nrn. Jg.: Mk. 22.

11053-2

— XVIII —

J. N« E. — Journal of the American Society of Naval Engineers.
New York. 618 F. Str. N. W. Washington. Quaterly.

J. N. S. • Jahrbiicher fiir Nationalokonomie und Statistik..
lena. Verlag von G. Fischer. Nrn. 12. Jg. Mk. 40.

J. 0. Jeshemjessjatchnik (mit dem Heft N° 11, 1908 :

Shurnal betitelt) otdjela statistiki i Kartographii Minister-
stwa putei Ssoobschtchenija. (Monatsheft der Abteilung
fiir Statistik und Kartographie des Ministeriums der Ver-
kehrsanstalten.) St. Petersburg. (In russischer Sprache.)

J. P. E. - - Journal of Political economy. Edited by the Faculty
of the University of Chicago.

J. S. A. - - Journal of the Society of Arts, London.

ili W. $• - - Journal of the Western Society of Engineers. Papers,,
discussions, abstracts, proceedings. Published bi-monthly
by the Society, 1735 Monadnock Block, Chicago. Subscrip-
tion price : $ 3.00 per volume of six numbers. 50 cents a
single Number.

L, E. - - La Lumiere electrique. Voir : E. E. Eclairage electrique.

L. M. - - La Ligue maritime. Revue mensuelle illustree, organe
officiel de la Ligue maritime franchise, Paris, 8, rue la
Boe'tie. Revue simple, 0.25; avec supplement, 0.75. Abon-
nemens : Edit, compl., un an, France, 10 fr.; edit, simple,
un an, France, 3 fr.; Union, 4 fr.

L. N. - - La Loire navigable, organe officiel de la Societe d'lni-
tiative pour 1' execution d'une voie navigable Nantes-
Orleans et prolongements. Journal mensuel. Nantes, rue
de la Fosse, 34. In-4° a 3 col., 2 fr. par an; o fr. 20 par nu-
mero de 8 pages.

M. A. F. - - La Marine franchise. Mensuel. 15, rue de Cluny,,
Paris. Abonnements : I an, France, 25 fr.; Union, 30 fr.

M. A. N. - - Manufacturers' Record. Baltimore.

M. Gi M. - - Le Mois colonial et maritime, organe de 1* Action'

coloniale et maritime, mensuel. Paris, 47, rue Bonaparte.
Un an, France et LInion, 6 fr.; avec le supplement 8 fr.;
N° 0.75 c.

— XIX —

M. D. S. - - Mitteilungen des deutschen Seefischereivereins.
Verlag von Moeser, Berlin, 12 Hefte. Bezugspreis, jahrlich,
3 M.

M. E. - - Le monde economique, hebdomadaire. Paris, 174, bou-
levard St-Germain. Abonnements : France, I an, 36 fr.;
Union, 40 fr.; Autres pays, 45 fr. N° fr. 0.80.

M. E.G.- Revue de mecanique. Paris, Dunod et Pinat, 6diteurs,
45, quai des Grands Augustins. Un an. France, 36 fr.;
Union, 40. N° 4 fr.

M. E. N. - - Marine Engineer. Journal df Marine Engineering,
London, G. H. Burch, 3, Amen Corner E. C.

Mi F. -- Le Moniteur de la Flotte et le Journal du matelot reunis.
Paris, 11, rue de Douai. Hebdomadaire. Abonnements : un
an, France, 6.50; Union, 9 fr.

M. C. S. - - Mitteilungen aus- dem Gebiete des Seewesens. Ver-
lag von Carl Gerolds Sohn, Wien I, Barbarag. 2. 12 Hefte.
Bezugspreis : Mk. 14.

M. K. M. Mitteilungen aus dem Koniglichen Materialprii-
fungsamt zu Gross-Lichterfelde West. Herausgegeben im
Auftrage der Koniglichen Aufsichts-Kommission. Berlin,
Verlag von Julius Springer. 8-10 Hefte. Jg. Mk. 16.

M. N. N. - - Miinchner Neueste Nachrichten. Miinchen.

Mi 0. C. Moniteur officiel du Commerce. Renseignements
commerciaux, industriels et maritimes, paraissant tous les
jeudis. Redaction de la partie officielle et administrative :
Ministere du commerce et de Pindustrie, Direction des
Affaires commerciales et industrielles, 80, rue de Varenne.
Redaction des informations et renseignements : Office na-
tional du commerce exterieur, 3, rue Feydeau. Abonne-
ment : Paris, Seine-et-Oise, un an, 18 fr.; departements,
21 fr.; Colonies et etranger, 32.50. (Abonnements et vente
a TOffice national du Commerce exterieur, 3, rue Feydeau.)

M. 0. E. - - Le mouvement economique, mensuel. Bucarest, 5
Strada Arculin. Abonnements : un an, 30 fr. N° 2.50.

Mi R. -- Marine Review, Cleveland, United States.

M. R. U. - - Marinerundschau (Nachrichtenbureau des Reichs-
Marine-Amts). Verlag von E. S. Mittler nnd Sohn, Berlin,
Kochstr. 68-; i. Monatlich. Jg. Mk. 10; N° Mk. I.

— XX —

Mi Si li Ci — Memoires et comptes rendus des travaux de la
Societe des Ingenieurs civils de France. Paris, Hotel de la
Societe, 19, rue Blanche. Un an, France et Union 40 fr.;
N° 3.50. Mensuel.

M. Ti — II Monitore tecnico, giornale d'ingegneria, architettura,
meccanica, elettrotecnica, ferrovie, castato, agronomia ed
arti industrial!. Organo ufficiale dell'Associazione fra gli
ex allievi del Politecnico Milanese. Si pubblica il 10, 20 e 30
di ogni mese. Uffici : Milano, Via Serbelloni, 7. Prezzo
d'abbonamento che decorre invariabilmente dal I. Gen-
naio : Nel Regno * L. 12.; All'Estero L. 17. Un numero
separ. L. I. - - Arretr. L. 1.50.

Mi V. F. — Mitteilungen des Vereins fur die Forderung des
Lokal- und Strassenbahnwesens. Wien, VII, Zieglergasse I.
Jahresabonnement : K. 24.

M. W. R. - - Monthly Weather Review. Editor : Cleveland Abbe.
Washington, Weather Bureau (U. S. Department of Agri-
culture) in 4°. Le N° 20 cents; 1'annee $ 2.50.

Mi Zi — Meteorologische Zeitschrift. 12 Hefte. Verlag von
Vieweg und Sohn, Braunschweig. Bezugspreis, 20 M. pro
Jahr.

N. A. - - Nuova Antologia, Roma, Corso Umberto I, 131, Abbo-
namento. L. 42.

N. A. Ci — Nouvelles Annales de la Construction, publication
rapide et economique des documents les plus recents et les
plus interessants relatifs a la construction frangaise et
etrangere. Recueil mensuel fonde en 1855 par Oppermann,
public sous la direction de M. Ch. B6ranger. Direction et
administration: Paris, 15, rue des Saints-Peres. Abonne-
ment : Un an, Paris, 15 fr.; Province, 18 fr.; Union, 20 fr.
N' 2 fr.

N. A. Ti - - La Nature, revue des sciences et de leurs applica-
tions aux arts et a l'industrie. Journal hebdomadaire illus-
tre. Abonnements : Paris, un an, 20 fr.; departements, 25
fr.; union postale, 26 fr. Prix du numero : 50 cent. Masson
et Cie, editeurs, 120, boul. St-Germain.

N. A. U. --Nauticus. Jahrbuch fiir Deutschlands Seeinteressen.
Verlag von Mittler & Sohn, Berlin SW, 68. Jg. Mk: 4,50.

N. A. V. — Navigazette, hebdomadaire; 84, rue de Richelieu,
Paris. Abonnements : un an, France, 25 fr.; Union, 30 fr.;
N° 0.50 cent.

— XXI —

N. C. - - Nautical Gazette, New York.

N. G. M. - - National Geographic Magazine, Washington.

N. M. — Nautical Magazine, devoted to Officers of the mercan-
tile marine and naval reserves, Monthly. London, Simpkin
& Co, Stationer's Hall Court, E. C.

N. R. --National Review. J. L. Maxse, London, S. W., Ryderst.
23. Monthly. Per copie: Sh. 2.05.

N. T. C. - - Neues Tagblatt und Generalanzeiger fiir Stuttgart
und Wiirtemberg. Stuttgart.

N. We - - Naturwissenschaftliche Wochenschrift. Organ der
Deutschen Gesellschaft fiir volkstiimliche Naturkunde in
Berlin. Verlag von Gustav Fischer in lena.

N. Z. Z. - - Neue Ziircher Zeitung. Zurich.

0. E. - - Oesterreichische Eisenbahnzeitung. Wien. Verlag von
Spielhagen u. Schurich, I. Kampfgasse 7, 36 Hefte. Jg.
Mk. 12.

0. T. -- Office des transports. (Chambre de Commerce du Sud-
Est), 31, rue Ferrandiere, Lyon. Compte rendu trimestriel.

0. W. - - Oesterreichische Wochenschrift fiir den offentlichen
Baudienst. Amtliches Fachblatt herausgegieben von den
K. K. Ministerien des Innern, der Finanzen, des Handels,
der Eisenbahnen und des Ackerbaues. Verlag und Admi-
nistration: Druckerei- und Verlags-Aktiengesellschaft vorm.
R. v. Waldheim, Jos. Eberle & Co., Wien VII/i, Andreas-
gasse, 17. Redaction : Wien, I/I, Salvatorgasse, 12.
Erscheint einmal wochentlich. Abonnementspreis ganz-
jahrig : Fiir Oesterreich-Ungarn 20 Kronen, fiir Deutsch-
land 1 8 M. (franko per Post 23 M), fiir die Lander des
Weltpostvereins 18 M. (franko per Post 28 M.). Einzelne
Hefte a I Krone franko beziehungsweise I M.

P. A. - - Pforzheimer Anzeiger. Pforzheim.

P. E* - -The Practical Engineer, 55, 56, Chancery Lane, London,
W. C. Annual subscription : 12 s. 6 d.

P. E. C. - - Proceedings of the Engineers' Club of Philadelphia.
Edited by the Publication Committee. Published quaterly.
The Engineers' Club of Philadelphia, 1122 Girard Street.
Subscription price : $ 2.00 per volume.

— XXII —

P. E. S. - - Proceedings of the Engineers' Society of Western
Pennsylvania. Monthly, 50 cents per copy, $ 5.00 per year.
Fulton Building, Pittsburg. Pa.

P. I. C. E. - - Minutes of Proceedings of the Institution of civil
Engineers; with other selected and abstracted papers. Lon-
don, published by The Institution, Great George Str., West-
minster. S. W.

P. M. - - Petermanns Mitteilungen, aus Justus Perthes' geogra-
phischer Anstalt. Gotha, J. Perthes. Bezugspreis : Jg. Mk.:
24; N° Mk.: 2.50.

P. M. E. - - The Institution of Mechanical Engineers. Proceed-
ings. Published by the Institution. Storey's Gate, St. Jame's
Park, Westminster, S. W.

P. N. I. - - Proceedings of the United States Naval Institute.
Annapolis.

Pi 0. L. - - II Politecnico, Giornale dell' ingegnere architetto
civile ed industriale. Redazione : Piazza S. Giovanni in
Conca, 2, Milano. Prezzo d'abbonamento annuo L. 24;
Estero L. 30.

P. 0. W. - - Power, weekly, New- York.

P. R. C. -- Proceedings of the Railway Club of Pittsburg, month-
ly, Pittsburg, Pa.

P. R. 0. - - Prometheus. Illust. Wochenschrift iiber die Fort-
schritte in Gewerbe, Industrie und Wissenschaft. 52 Nrn.
Verlag von Miickenberger, Berlin W., 10, Dornbergstr., 7.
Bezugspreis : 1 6 M.

P. R. S. — Proceedings of the Royal Society. Harrison & Sons,
London W. C., Lt. Martins Lane, 45.

P. S. M. - - Popular Science, monthly, New York.

P. W. - - Page's Weekly. Clun House, Surrey Street, Strand,
London. N° 6 d.

P. W. 0. — Public Works. London.

Q. D. D. — Questions diplomatiques et coloniales. Revue de
politique exterieure. Paris, 19, rue Bonaparte, i an, 15 fr..
numero 0.75.

— XXIII —

R. A. C. — Railroad Age Gazette, including the Railroad Gazette
and the Railway Age. Published every Friday at 83 Fulton
Street, New York. Subscriptions : United States and
Mexico, $ 5.00 a year; Canada, $ 6.00; Foreign edit.,
London, £ i. 12 s. ($ 8.00); Single copies, 15 cts each.

R. B. - - Revue de la Batellerie, publication mensuelle. Abonne-
ments : France, 10 fr. par an; etranger, 12 fr.; le numero :
i fr. Directeurs : A. Morillon et M. Piketty, 42, quai
Henri IV, Paris.

H. C. A. - - Rapports commerciaux des agents diplomatiques et
consulaires de France, publics sous la direction du Ministere
du Commerce et de 1'Industrie. (Supplement au Moniteur
officiel du Commerce). Vente au numero : Office National
du Commerce exterieur, 3, rue Feydeau, Paris. Prix du
fasc.: 0.20.

It. C. F. - - Revue generale des chemins de fer et des tramways.
Memoires et documents concernant 1'etablissement, la con-
struction et 1'exploitation technique et commerciale des voies
ferrees. Paris, Dunod & Pmat, editeurs, 49, quai des Grands
Augustins. Abonnement: France, 25 fr.; etranger, 28 fr.
N° 2.50.

R. D. D. M. - - Revue des Deux-Mondes, paraissant le ir et le
15 de chaque mois. Paris, rue de I'Universite, 15. Abon-
nement : Paris, Seine et Seine-et-Ooise, un an, 50 fr.; six
mois, 26 fr.; trois mois, 14 fr.; departements et colonies
frangaises, 56 fr.; 29 fr. et 15 fr.; etranger, 62 fr.; 32 fr. et
1 7 f r. Prix du numero, 3 fr.

ft. E. - - La Reforme Economique, hebdomadaire, Paris, 42, rue
du Louvre. Abonnements : un an, France, 30 fr.; Union,
35 fr.

R. E. F. - - Revue des Eaux et Forets. Parait le ir et le 15 de

chaque mois. Paris, Lucien Laveur, 15, rue des Sts-Peres.
Abonnement : France, 15 fr. par an; etranger, 20 fr.

R. E. I. - - Revue Economique Internationale. Bruxelles, rue du
Parlement, 4; Paris, F. Alcan, boulevard St-Germain, 108.
Mensuel. 50 fr par an (France et Belgique) et 56 fr. (etran-
ger). Le numero, 5 fr.

It. E. J. - The Royal Engineers Journal. Chatam, Royal
Engineers Institute. Agents and Printers : W. and J.
Mackay & Co. Price, i s. port free ; annual souscription :
153., paid in advance.

— XXIV —

R. E. P. - - Revue d'economie politique. Mensuelle. Librairie
Larose & Tenin, 22, rue Soufflot, Paris. Abonmements :
un an, France, 20 fr.; Union, 21 fr.; le numero 3 fr.

R. E. R. - - Railway and Engineering Review. Chicago. Manhat-
tan Av., 1305, 52 issues. Subscription : $ 4.00.

R. G. - - Railroad Gazette, a journal of Transportation, Engin-
eering and Railroad News, published every Friday at 83
Fulton Street, New York. (Beginning with the issue of
June 5, 1908, the Railroad Gazette and the Railway Age
are issued as a single combined periodical under the name
Railroad Age Gazette. )

R. C. I. — Rivista Geografica Italiana. Roma.

R. G. M. -- Revue du Genie militaire paraissant le 25 de chaque
mois.; administration: Librairie Berger-Levrault, 5-7, rue
des Beaux-Arts, Paris. Abonnements: France, 25 fr.;
Union, 27 fr.

R. C. S. - - Revue generale des sciences pures et appliquees
paraissant le 15 et le 30 de chaque mois. Librairie Armand
Colin, 5, rue de Mezieres, Paris. Abonnement: Paris, 25
fr.; France, 27 fr.; Union, 30 fr. N° 1.50.

R. H. - - Der Rhein. Wochenschrift fur die Rheinschiffahrt und
ihre Beziehungen. Wochenschrift des Vereins zur Wahrung
der Rheinschiffahrtinteressen, Duisburg-Ruhrort. Schrift-
leitung : Dr. H. Bartsch, Duisburg-Ruhrort. Jg. Mk. 16.

Ri H. Q. - - Die Rheinquellen. Zeitschrift fiir schweizerische
und siiddeutsche Wasserwirtschaft. Basel, Laufenstr., 42.

R. H. S. - - Das Rheinschiff. Zentralorgan fiir die Interessen
der Schiffahrt und des Handels auf dem Rhein nebst seinen
Nebenflussen. Mannheim. 52 Nrn. Jg. Mk. 7.80.

R. I. - - Revue industrielle, hebdomadaire, Paris, 17, boulevard
de la Madeleine. Abonnements : Paris, i an, 25 fr.; pro-
vince et Union, 30 fr.

Ri M. - - Revue maritime, publiee par le Ministere de la Marine,
mensuelle. Paris, Librairie Chapelot, 30, rue et passage
Dauphine. Abonnement : France et Algerie, 36 fr.; colo-
nies et etranger, 42 fr.; pays etrangers ne faisant pas par-
tie de 1'Union postale, 46 fr.

Ri M. A. — Rivista marittima. Officina Poligrafica Italiana,.
Roma, Via della Guardiola 22. Abbonnamento : L. 18. — .

— XXV —

R. M. M. - - Revue universelle des Mines et de la Metallurgie,.
des Travaux publics, des Sciences et des Arts appliques a.
I1 Industrie, sous la direction de M. A. Habets. Liege, 18,
rue Bonne-Femme; Paris, H. Le Soudier, 174, boulevard
St-Germain.

R. M. 0. - - Revue du mois. Mensuelle. 108, boulevard St-Ger-
main. Abonnements : I an, Paris, 20 fr.; province, 22 fr.;
Union, 25 fr.

R. N. - - Railway News. London.

R. P. - - La Revue de Paris, paraissant le ier et le 15 de chaque
mois. Paris, 85bis, faubourg St-Honore. Abonnement :
Paris, un an, 48 fr.; six mois, 24 fr.; trois mois, 12 fr.
Seine et Seine-et-Oise, un an, 51 fr.; six mois, 25.50; trois
mois, 12.75. Departements et colonies franchises, un an,
54 fr.; six mois, 27 fr.; trois mois, 13.50. Etranger (union
postale), un an, 60 fr.; six mois, 30 fr.; trois mois, 15 fr.
Prix du numero : 2 fr. 50.

R. P. B. - - Revue philomatique de Bordeaux. Bordeaux.

Ri P. P. - - Revue politique et parlementaire paraissant le 10 de
chaque mois. Redaction et administration, 36, rue Vaneau.
Paris. Abonnement : France, 25 fr.; Union postale, 30 fr.
Numero : 3 fr.

R. Q. S. - Revue des questions scientifiques, publiee par la
Societe scientifique de Bruxelles. Louvain, Secretariat de
la Societe, u, rue des Recollets. Abonnement: 20 fr.

R. S. - - La Riforma sociale. Rassegna di questioni economiche,.
finanziarie e sociali. Torino.

Ri S. C. Revue scientifique, hebdomadaire, 4ibis, rue de
Chateaudun, Paris. Abonnement : un an, Paris, 25 fr.; pro-
vince, 30 fr.; union, 35 fr.

R. T. W. - - Rundschau fur Technik und Wirtschaft. Prag.
24 Nrn. Bezugspreis, jahrlich, 24 M.

Ri U. - Reclames Universum. Moderne illustrierte Wochen-
schrift. Druck und Verlag von Philipp Reclam jun. in
Leipzig.

S. A. — Scientific American. Munn & C°, editors and proprietors.
Published weekly at N° 361 Broadway, New York. Terms
to subscribers : One Copy, one year, for the U. S. or Mexico:

— XXVI —

$ 3-OO; one c°py> one year, for Canada $ 3-75; one copy,
one year, to any foreign country, portage prepaid $ 4.50.

$• A. S. - - Scientific american Supplement, published weekly
by Munn & Co., Inc., at 361 Broadway, New York. Terms
to subscribers : 5 $ a year.

$• B. Schweizerische Bauzeitung, Wochenschrift fur Bau-,
Verkehrs- und Maschinentechnik. Organ des Schweiz.
Ingenieur- und Architekten-Vereins und der Gesellschaft
ehemaliger Studierender des eidg. Polytechnikums in
Zurich. Herausgegeben von A. Jegher, Dianastrasse 5.
Zurich II. Bezugspreis, vierteljahrlich, 5 M. Kommissions-
verlag von Pascher & Co, Meyer & Zellers Nachfolger in
Zurich.

Si C. - - Das Schiff, Zentralblatt fur die gesamten Interessen
der deutschen Schiffahrt, des Schiff- und Wasserbaues und
deren Hilfsindustrien. Publikationsorgan zahlreicher Be-
horden, Gesellschaften und Vereine. Deutsches Druck- und
Verlagshaus, Berlin SW. 68, Lindenstr. 26. Jg.Mk: 12, — .
Nr. Mk. --,30.

$• Ci I. - - Schiffbau. Zeitschrift fur die gesamte Industrie auf
schiffbautechnischen: und verwandten Gebieten. Verlag
Carl Marfels, Berlin SW. 68, Zimmerstr. 9. Bezugspreise :
Jg. Mk. 1 6. — . (Fiir Mitglieder der Schiff bautechn. Gesell-
schaft Mk. 12, — .) Nr. Mk. I. — .

S. C. Z. - - Die Schweiz, illustrierte Halbmonatsschrift. Zurich.

S. D. B. - - Siiddeutsche Bauzeitung. Miinchen. Jg. Mk. 10.

S. E. - - Stahl und Risen. Zeitschrift fur das deutsche Eisen-
hiittenwesen. Diisseldorf, 15, Jacobistr. 3-5. Jg. Mk. 30.

S. C. Mi — The Scottish geographical Magazine. Published
by the Royal Scottish Geographical Society, Edimburgh.
Monthly: 1.06 s. per copie.

S. H. - - Sheljesnodoroshnoje Djelo (Das Eisenbahnwesen) St.
Petersburg. (In russischer Sprache.)

Si I. I. — Stevens Institue Indicator. Hoboken. United States.

S. Mi—- Shurnal ministerstwa putei ssoobschtschenija (Zeit-
schrift des Ministeriums der Verkehrsanstalten) St. Peters-
burg. (In russischer Sprache.)

— XXVII —

Si M. C. - - The Surveyor and Municipal and County Engineer.
Edit, and Publ: The St. Bride's Press, Ltd., London E. C.,
24. Bride Lane Fleet 2 1 .

Si M. Q. - - School of mines quaterly, Columbia university, New
York.

S. T. - - Der stadtische Tiefbau. 24 Hefte. Verlag von J. Frie-
drich Meissner, Heidelberg. Bezugspreis, jahrlich, 4 Mk.

S. T. A. - - Das Staatsarchiv, Sammlung der offiziellen Akten-
stiicke zur Geschichte der Gegenwart. Duncker und Hum-
blot, Dresdenerstrasse 17, Leipzig. Jg. Mk. 16.80.

S T. E. - - Stahl und Eisen. Zeitschrift fiir das deutsche Eisen-
hiittenwesen. 52 Hefte. Verlag von August Bagel, Diissel-
dorf. Jahrgang, M.: 24.

S. T. M. - - Statistische Monatsschrift, herausg. von d. K. K.
stat. Zentralkommission, Wien, 12 Hefte. Verlag von F.
Irgang, Briinn. Jahrgang Mk. 14. Nr. 1.50

S3 U. D. - - Siiddeutsche Bauzeitung, 52 Nrn. Siiddeutsche Ver-
lagsanstalt, Miinchen. Bezugspreis, vierteljahrlich, 2.50 Mk.

S. V. - - La Science au XXe siecle, revue mensuelle des sciences
et de leurs applications. Librairie Delagrave, 15, rue Souf-
flot, Paris. Abonnements : Un an, France, 10 fr.; Union pos-
tale, 12 fr. Le numero: I fr.

S. W. - - Schweizerische Wasserwirtschaft. Zentralorgan fiir
Wasserrecht, Wasserkraftgewinnung, Binnenschiffahrt und
allgemeine Verkehrsfragen, sowie alle mit der Gewasser-
nutzung zusammenhangenden technischen und volkswirt-
schaftlichen Gebiete. Allgemeines Publikationsorgan des
Nordostschweizerischen Verbandes fiir die Schiffahrt Rhein-
Bodensee. Zurich, Rascher & Co. 24 Nrn. Bezugspreis,
halbjahrlich, 6 Mk.

S. Z. - - Schweizerisches Zentralblatt fiir Staats- und Gemeinde-
verwaltung. Ziirich. Verlag von Orell Fiissli. Jg. Mk. 6.40:
N° M. 0.40.

T. - - Die Talsperre, Zeitschrift fiir Wasserwirtschaft, Wasser-
recht, etc. Verlag der Talsperre, Beuel bei Bonn. Bezugs-
preis : Jg. Mk. 14; Nr. Mk. — ,50.

— XXVIII —

T. M. • La Technique moderne, revue bi-mensuelle illust.
Paris, H. Dunod et E. Pinat, editeurs, 47 et 49, quai des
Grands Augustins. Paris. France, 20 fr.; Etr., 25 fr.; N°
1.50.

T. S. - - La Technique sanitaire, Revue de 1'art de 1'Ingenieur
et de I'Hygieniste municipal, Journal de ['Association gene-
rale des Ingenieurs, Architectes et Hygienistes municipaux
de France, Algerie-Tunisie, Belgique, Suisse et Grand-
Duche de Luxembourg. Paris, Berger-Levrault, edit., 5, rue
des Beaux-Arts, i An, 24 fr.; I N° 2.50.

Ti U. - - Die Turbine, Zeitschrift fiir den Bau und Betrieb aller
Turbinen, Turbomaschinen und Propeller. Organ der Tur-
binentechnischen Gesellschaft E. V. Erscheint 2 mal
monatlich. Bezugspreis : 3 M. pro Quartal, 12 M. pro Jahr.
Nr. i. M.-M. Krayn, Verlagsbuchhandlung, Berlin, Kur-
ftirstenstrasse, 1 1.

T. W. - - Technik und Wirtschaft, Monatsschrift des Vereins
deutscher Ingenieure. Jahrlich 12 Hefte. Berlin, Sprin-
ger, Monbijouplatz, 3. Bezugspreis : Jg. Mk. 8 (fiir Mit-
glieder des V. d. I. gratis). Nr. Mk. i.

U. B. - - Ueberall. Illustrierte Zeitschrift fiir Armee und
Marine. Boll u. Pickardt, Verlagsbuchhandlung, Berlin N.
W. 7, Georgenstr. 23. Jg. Mk. 12. Nr. Mk. i.

V. M. F. - - La Vie maritime et fluviale, bi-mensuel, Paris, 29,
rue de Londres. Abonnements : I an, France, 25 fr.; Union,
30 fr.; numero, 0.50.

V. W. - - Volkswirtschaftliche Wochenschrift. Verlag von A.
Dorn, Wien IX/i. Jg. Mk. 24.

V. W. 0. - - Verkehrstechnische Woche. Technische Rundschau
iiber das Gebiet des gesamten Verkehrswesen. Verlag von
W. Moeser, Berlin S. 14. Jg. Mk. 12. Nr. Mk. 0.60.

WB E. - - Wisconsin Engineer, Madison, United States.

W. F. - - Wjestnik Finanssow, Promyschlennosti i Torgowli (Der
Bote fiir Finanzen, Industrie und Handel), St. Petersburg.
(In russischer Sprache.)

— XXIX —

W. K. - - Die Wasserkraft, Zentralorgan fur wasserwirtschaft-
liche und wasserrechtliche Interessen. Wien IX., Lichten-
stemstrasse, 21.

W. K. 0. - - Die weisse Kohle. Zeitschrift fiir Gewinnung und
Verwertung von Wasserkraften, Wasserwirtschaft, Was-
serbau, etc. Officielles Verkiindigungsblatt des Verbandes
bayer. Wasserkraftbesitzer. Expedition, Verlag und
Redaktion: Miinchen, Maximilianstrasse, 28. 36 Hefte. Jg.
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Y. - - Le Yacht, Journal de la Marine, illustre, marine de guerre,
marine de plaisance, marine de commerce. Paris, 55, rue
de Chateaudun. Abonnement: Paris et France, I an, 28 fr.;
Union, 32 fr. N° 0.60.

Y. M. - - Ymer. Tidschrift ufgiven af Svenska Sallskapet for
Antropologi och Geografi. Stockholm.

Z. A. I. - - Zeitschrift fiir Architektur und Ingenieurwesen.
Herausgegeben von dem Vorstande des Architekten- und
Ingenieur-Vereins zu Hannover. Erscheint jahrlich in
sechs Heften. Wiesbaden, Kreidel's Verlag. Bezugspreis,
jahrlich, 22 M. 60.

Z. B. - - Zeitschrift fiir Bauwesen. Herausgegeben im Minis-
terium der offentlichen Arbeiten. Berlin, Verlag von
Wilhem Ernst und Sohn, Wilhelmstrasse, 90. 12 Hefte mit
Atlas. Die Ausgabe der einzelnen Hefte erfolgt so, dass je
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werden. Bezugspreis, jahrlich, 36 M.

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Z. D. B. - - Zentralblatt der Bauverwaltung. Herausgegeben
im Ministerium der offentlichen Arbeiten. Schriftleitung :
W. Wilhelmstr., 89, Berlin, Verlag von Wilhelm Ernst und
Sohn. Erscheint Mittwoch und Sonnabend. Bezugspreis :
Vierteljahrlich, 3 M. Einschliesslich Abtragen, Post- oder
Streifbandzusendung, 3.75 M.; desgl. fiir das Ausland
4.30 M.

Z. E. M. - - Zement und Beton. Wochenschrift fiir Beton- und
Eisenbetonbau und Kunststeinindustrie. Verlag von
Zement und Beton, E. Cramer, Berlin, Dreysestr. 4. Jg.
Mk. 8. Nr. Mk. 0.75.

Z. F. B. - - Zeitschrift fiir Binnen-Schiffahrt, herausgegeben
vom Central-Verein fiir Hebung der deutschen Fluss- und
Kanalschiffahrt. Verbands-Zeitschrift des Deutsch-Oes-
terreichisch-Unganschen Verbandes fiir Binnenschiffahrt.
Schriftleiter : Syndicus a. D. und Generalsekretar Ragoczy
(Berlin). Verlag von Hermann Paetel, SW. 68, Kochstr.,
67, Berlin. Bezugspreis : 12 M. fiir den Jahrgang von 24
Heften. Einzelne Hefte : 75 Pfennig.

Z. F. C. - - Zeitschrift fiir Gewasserkunde, herausgegeben von
H. Gravelius. Jahrlich, vom I. Juli bis 30. Juni, erschei-
nen in zwangloser Folge 4 Hefte von je 6 Bogen, welche
emeu Band bilden. Dresden, Druck und Verlag von
Wilhelm Baensch. Bezugspreis, jahrlich : 16 M.

Z. G. E. - - Zeitschrift der Gesellschaft fiir Erdkunde, Verlag
von Mittler und Sohn, Berlin. Bezugspreis, 15 M.

Z. C. S. - - Zeitschrift fiir die gesamte Staatswissenschaft.
Tubingen, Verlag von Laupp. Bezugspreis : 20 M. Einz.
Hefte a 6 M.

Z. C. T. - - Zeitschrift fiir das gesamte Turbinenwesen. Verlag
von R. Oldenbourg, Miinchen. 36 Hefte. Halbjahrlich: 9 M.

Z. G. W. - - Zeitschrift fiir die gesamte Wasserwirtschaft.
Organ des wasserwirtschaftlichen Verbandes des Ruhr-
talsperrenvereins und der Talsperrengenossenschaft der
oberen Ruhr. Verlag von Wilhelm Knapp, Halle a.. S.
Bezugspreis : Jg. Mk. 12. Nr. Mk. 0.75.

Z. K. Ki — Zeitschrift fiir Kolonialpolitik, Kolonialrecht und
Kolonialwirtschaft. Verlag von W. Siisserott, Berlin, W.,
30, Neue Winterfeldstr. Jg. Mk. 12. Nr. Mk. 1.25.

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chitekten-Vereines. Schnftleitung im Vereinshause : I,
Eschenbachgasse, 9, Wien. Jahrgang, Kr. 26. Nr.
Kr. 0.70.

Z. S. V. - - Zeitschrift fur Staats- und Volkswirtschaft. Verlag
von Moritz Perles, Wien I, Seilerg. 4. 52 Hefte. Jg. Mk. 24.

Z. V. D. E. - - Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnver-
waltungen. Organ des Vereins. Erscheint wochentlich
zweimal. Berlin, Verlag von Julius Springer. Jahrgang
Mk. 1 6. zuziigl. Porto.

Z. V. D. I. - - Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure.
Berlin, Selbstverlag des Vereines. Kommissions-Verlag
von Julius Springer, Berlin N., Monbijou-Platz, 3. Er-
scheint in wochentlichen Heften, mit der monatlichen
Beilage : ,,Technik und Wirtschaft". Preis fur den Jahr-
gang : Mk. 40. Nr. Mk. I. Zuziiglich Porto.

Z. V. S. V. - - Zeitschrift fiir Volkswirtschaft, Sozialpolitik und
Verwaltung. Verlag von W. Braumiiller, Wien VIII,
Wickenburgerstr., 13. Erscheint jahrlich in 6 Heften.
Jg. Mk. 24. Nr. Mk.s.

Z. W. S. - - Zeitschrift fiir schweizerische Statistik. Verleger :
A. Francke, Bern.

Z. W. W. - - Zentralblatt fiir Wasserbau und Wasserwirtschaft.
Zeitschrift fiir alle technischen, wirtschaftlichen und
rechtlichen Angelegenheiten wasserbaulicher Anlagen.
Organ des ,,Zentralverband fiir Wasserbau und Wasser-
wirtschaft. Verlag : Hans Walter, Berlin SW. 13, Alexan-
drinenstrasse, 134. Bezugspreis : Jg. Mk. 16; Nr.
Mk. 0.40.

Z. Z. - - Ziegel und Zement. Unabhangige Fachzeitschrift fiir
die Ziegel-, Tonwaren-, Kalk- und Zement-Industrie.
Verlag : Ziegel und Zement, Berlin SW. 47, Grossbeeren-
str. 72. Jg. Mk. 5. Nr. Mk. 0.20.

Hydrologie, Hydrographie, Hydraulique

Gewasserlehre, Gewasserbeschreibung, Hydraulik

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Der Wasserstand der Elbe an den sachsischen Pegeln in den
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Die Eisverhaltnisse an den Deutschen Kiisten im Winter
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Ergebnisse der meteorologischen Beobachtungen an den Landes-
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Documents genhaux : Rapport general de M. Alfred Picard,
President de la Commission, a M. le President du Conseil,
Ministre de I'interieur et des cultes. Conclusions de la
Commission.

Documents speciaux : Boreux et Tur. - - Plan de Paris au
i/ioooo6, indiquant les zones inondees en 1910 et rappe-
lant les zones d'inondation superficielle de 1658; Nouai!-
hac-Pioch et Maillet. - - Monographic de la crue de Janvier-
Fevrier 1910; Nouaiihac-Pioch. L'annonce des crues
dans le basin de la Seine; Drogue. - - Les ponts et les quais
de Paris; Daubree. - - La crue recente dans ses rapports
avec la question forestiere; Les travaux susceptibles de
reduire 1'intensite des crues dans le bassin de la Seine,
specialement a Paris et dans sa banlieue.

Rapports speciaux : I. Drogue. - Revue des idees emises a
propos de la crue de Janvier 1910; II. Nouailhac-Pioch et
Willemin. - - Rappel des etudes anterieures; III. Bergeron.
- Puits absorbants; IV. Nouailhac-Pioch et Dabat. - - Eta-
blissement de reservoirs dans la partie superieure du bas-
sin; V. Nouailhac-Pioch. -- Amenagement de certains cours
d'eau pour empecher la superposition de leurs crues a
celles d'autres cours d'eau; VI. Drogue et Aron. - - Ouver-
ture de bras de decharge tournant la capitale; VII.
Nouailhac-Pioch. - - Approfondissement du lit de la Seine;
VIII. Rapport general de la sous-commission.

Extrait de la Table des Planches :

Carte hydrologique du bassin de la Seine; Diagramme des hau-
teurs constatees en divers points de la Seine, de la Marne,
de 1'Aisne et de 1'Oise, du ier decembre 1909 au 15 mars
1910; Croquis figurant le rapport entre le volume maximum
des eaux vannes deversees dans la Seine pendant la nuit,
lors de la crue recente, et le debit correspondant du fleuve;
Carte des environs de Paris, indiquant les regions inondees
en 1910; Diagramme des niveaux de la nappe d'eau sou-
terraine sous bois et hors bois, pres de Luneville (Meurthe
et Moselle), de mai 1900 a aout 1902; Carte forestiere du
bassin de la Seine en 1736; Carte forestiere du bassin de
ia Seine en 1910; Profils en long annexes a l'6tude de
i'effet utile d'une derivation de la Marne entre Annet et
Epmay; Plan general annexe a 1'etude des bras de decharge
tournant la capitale; Diagramme des d6bits de la Seine,

— 32 —

annexe a 1' etude d'un approfondissement du fleuve; Profil
en long annexe a 1'etude d'un approfondissement de la
beme.

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generelle Regierungsprojekt fiir die Erganzung der Hoch-
wasserschutzmassnahmen in der Wiener Donaustrom-
strecke, von Ernst Lauda. Z. O. I., 1910, Nr. 32, S. 473-
490. - Besprechung des Schutzes von Wien gegen das
Hochwasser der Donau von Gustav Bosdesch, Eduard
Suess, Richard Siedek, Johann Mrasik, Z. O. I., 1910,
Nr. 232, S. 490-496. Wien von den Hochfluten der
Donau dauernd bedroht, von Anton Waldvogel, Z.O.I.,
1910, Nr. 32, S. 497-512, 8 Abb.; Nr. 51, S. 765-772. Be-
sprechung des Schutzes von Wien gegen das Hochwasser
der Donau von Rudolf Halter, Arthur Herbst, Franz Berger,
Franz Kapaun, Karl Schubert, Ernst Lauda, Karl Sollner,
Heinrich Coldemund, Franz Cebauer, Rudolf Pokorny,
u. s. w. Z. O. I., 1910, Nr. 32, S. 512-526; Nr. 51, S. 772-
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Paris und dessen Gemarkung. O. W., 18. Juni 1910, S. 399-
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graphisch dargestellt mit beschreibendem Verzeichnis der
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ten Stand erganzte Ausgabe, ohne Karten und Tafel. Bear-
beitet im Kaiserlichen Statistischen Amt. Berlin, 1907-
1908, Verlag von Puttkammer & Miihlrecht. 6 Bd. in-4°.

Teil I. - Gebiet der Ostsee, 1908. Preis : 3 Mark.
Teil Ila. - Gebiet der Elbe, 1907. Preis : 4 Mark.
Teil lib. - Gebiet der Weser, 1907. Preis : 2 Mark.
Teil He. - Gebiet der Ems, 1907. Preis : 2 Mark.
Teil Ilia. - - Gebiet des Rheins, 1907. Preis : 3 Mark.
Teil Illb. - - Gebiet der Donau, 1907. Preis : i Mark.

Jahrbuch fur die Gewasserkunde Norddeutschlands. Herausge-
geben von der Preuss. Landesanstalt fur Gewasserkunde.
Abflussjahre 1904, 1905, 1906 und 1907. Berlin, Ernst
Siegfried Mittler & Sohn, In Grosse-in-4°. Allgemeiner Teil
und 6 Hefte iiber die einzelnen Flussgebiete. Mit 7 Ueber-
sichtskarten. Jahrlich 30 M.

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ischen Rheingebiete. O. W., 19. Januar 1907. S. 48-49.

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des eaux de la Loire; la Loire suiperieure; 1'Allier; la
Loire moyenne, du Bee d'Allier au Bee du Cher; les
grands affluents du cours inferieur; la Basse Loire
de Tours a Nantes; resume et conclusions sur le re-
gime 'des eaux. Les sables de la Loire : origine des
sables et graviers de la Loire; le fond du lit de la
Loire; ecoulement des sables et graviers de la Loire;
de I'exhaussemenf du lit de la Loire; resume et con-
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N. 34. - COTSI d'acqua della Sicilia, 1909, L. 6.00.

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Potenza, Chienti, Tenna, Aso, ed altri minori interposti,
con carte e tavole, 1910, L. 5.00. Roma, Tipografia
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85, 6 Fig.

Ministere de TAgriculture. Annales. Direction de 1'Hydrau-
liques et des Ameliorations agricoles. Fascicule 32. ,,Ser-
vioe d'etudes des grandes forces hydrauliques dans la
region des Alpes." Tome I (in-8°, 182 p., 45 fig., 7 pi. et
carte, prix : fr. 7.50). Organisation et comptes rendus des
travaux. Tome II (in-8°, 452 p., 65 pi. et cartes, prix :
fr- 7- 5o)- Resultats des etudes et travaux. Paris, Impri-
merie Nat., 1905 (paru en 1907).

Contenu du tome I.

Premiere partie. Compte rendu des travaux ante'rieurs a
1'annee 1904, par MM. R. Tavernier et R. de la Brosse,
ingenieurs en chef des Ponts et Chausse"es.

4

Chapitre I. Organisation generale; Chap. II. Stations de
jaugeage; Chap. III. Pluviometrie et nivometrie; Chap. IV.
Planiinetrie; Chap. V. Nivellements; Chap. VI. Publica-
tions ;

Deuxieme partie. Compte rendu des travaux des anne"es
1904 et 1905.

— 74 —

Chapitre I. Rapports de M. de la Brosse :

I. Rapport d'ensemble : § i. Stations de jaugeage; § 2.
Nivellements ; § 3. Etudes glaciaires ; § 4. Pluviometrie;
§ 5. Documents annexes; § 6. Conclusions;

II. Rapports speciaux sommaires : A. Bassin de 1'Arve ;
B. Bassin de 1'Isere.

Chapitre II. Rapports de M. Tavernier :

I. Rapport d'ensemble : § i. Expose; §'2. Planimetrie
des bassins; § 3. Mesures des hauteurs d'eau et des debits ;
§ 4. Nivellements ; § 5. Observations m6teorologiques. -
Pluviometrie, glaciologie ; § 6. Resume des conclusions ;

II. Rapports speciaux :

C. Bassin de la Durance ; D. Bassin du Var ;

Annexes I. Instruction generale pour 1'organisation des
etudes; 2. Instruction pratique concernant les jaugeages,
par MM. R. Tavernier et R. de la Brosse, Ingenieurs en
chef des Ponts et Chaussees ; 3. Note sur la theorie du
tarage des moulinets, par M. de la Brosse; 4. Essai de
recensement provisoire des forces hydrauliques, par M. de
la Brosse ; 5. Renseignements sur 1'organisation des ser-
vices hydrometriques en Italic, Suisse et Baviere, par M.
R. Tavernier; 6. Etude hydrologique d'un bassin de mon-
tagne par M. de la Brosse ; 7. Influence des neiges et des
glaciers sur le regime des cours d'eau, par M. R. Taver-
nier; 8. Considerations theoriques sur les jaugeages des
cours d'eau a fond mobile, par M. R. Tavernier; 9. Carte
schematique par bassins de la region septentrionale des
Alpes (au nord de la Durance); 10. Carte schematique par
bassins de la region meridionale des Alpes (Durance, Var,
etc.); ii. Carte schematique (au i : 1200000) des stations
de jaugeage et des posies pluviometriques; 12. Carte spe-
cimen ( au i : 50000) du bassin superieur de 1'Arve;

Contenu du tome II.

Premiere section. Planimetrie.

Deuxieme section. Profils en long des cours d'eau. (Cette
section sera publiee ulterieurement.)

Troisieme section. Observations annuelles. Hydrome-
trie, etc., des bassins de 1'Arve, de 1'Isere, de la Durance
et du Var.

Tome III. - - Resultats des etudes et travaux, (i vol.
in-8°, 674 pages, pi. et cartes).

— 75 —

Contenu du tome III,

Compte rendu des etudes faites et des travaux accomplis,
a la fin de 1907, par M. R. de la Brosse; etude du controle
de 1'Isere, par la mesure des pentes, a la station de Mou-
tiers, par M. Mougnie; etude des variations du lit de 1'Isere
a Montngon, par M. Mougnie. - - Resultats : Planimetrie ;
profils en long de cours d'eau, croquis, plans et details
divers; hydrometrie, jaugeages ; Annexes : Instructions
pour 1'emploi des moulinets; courbes de tarage des mouli-
nets NOB 673 et 758 ; courbes de tarage du moulinet N° 967.

Tome IV. - - (Resultats des etudes et travaux a la fin de
1910. (i vol. in-8°, 549 pages, 2 pochettes blanches.)

Contenu du tome IV.

Compte rendu des etudes faites et des travaux accomplis
a la fin de 1'annee 1910, par M. R. de la Brosse; essai de
determination des debits quotidiens en fonction des hau-
teurs lorsque le niveau est influence par les manoeuvres
variables de vannes situees en aval de 1'echelle, par M.
Pommereau; notice sur le nivellement des vallees des Alpes
et sur le releve et la publication des profils en long des
cours d'eau par M. Ch. Lallemand; planimetrie; profils en
long des cours d'eau, croquis, plans et details divers;
hydrometrie, jaugeages, etc.

Sur les frottements des liquides en mouvement. (D'apres P.
Alibrandi : Annali del. Soc. degli Ing. e Arch. ital. annee
XXII, N° 3 a 7). A. P. C., 1907, fasc. 5, p. 190.

Nouvelle methode de mesure de la vitesse d'un courant d'eau,
par le precede de M. Erick Andersson. G. C., 13 juillet 1907*
p. 189, 5 fig.; H. B., N° 12, Dec. 1907, p. 282, i fig.

Nouveau procede de sondage continu et automatique. G. C.,
31 aout 1907, p. 301, 4 fig.

Regime des eaux en Suisse. Bassin du Rhin depuis ses sources
jusqu'a rembouchure de la Tamina. 4° partie. Les d6bits
minima et les forces hydrauliques minima des cours d'eau
amsi que leurs divers debits aux stations limnimetriques
principales. Public par le Bureau hydrometrique federal.
1907, i vol. gr.-in-4°.

Elektnscher Fernpegel von Chateau. ^Nach Annales des Fonts
et Chau&sies, 1906, I, S. 261-265^. Z. D. B., 17. Juli 1907,
Nr. 58, S. 388, 2 Abb.

-76-

Praktische Winke zur Vereinfachung von hydraulischen Berech-
nungen bei ungleichformiger permanenter Bewegung. O.
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Nr. 10, 1906.)

Unmittelbare Ausnutzung des Gefalles von Wasserkraften zur
Erzeugung von Pressluft. Z. V. D. I., 8. Juni 1907, S. 915-
» 3 Fig.

Abschatzung der mittleren Wasserfiihrung mit Hilfe des Plani-
meters. Z. O. I., Nr. 28, 12. Juli 1907, S. 513, i Abb.

Der Ottsche FHigel. Z. O. I., Nr. 28, 12. Juli 1907, S. 513,
i Abb.

Versuche iiber die Bettausbildung der Weserstrecke vom km. 238
bis 240. Siehe : Die Versitcksanstalt fur Wasserbau und
Sckiffbftu in Berlin, von Eger, Dix & R. Seifert. Z. B.,
1907, Text, S. 67, Atlas, Bl. Nr. 20 und 21.

Versuche mit Strom fliigel. Siehe : Die V ersuchsanstcdt fur Was-
serbau u. s. w. Z. B., 1907, Text, S. 253, Atlas Bl. Nr.38-4O.

Selbsttatig hydraulisch wirkender Regulierschieber. Z. F. B.,
1907, Heft 19, S. 422, mit Abb.

Stromungsgeschwindigkeiten in den Flussmiindungen in ihrer
Wirkung fiir den Schiffahrts-Betrieb. Z. F. B., 1907, Heft
21, S. 475.

Weddell's River and Harbour Sounding-Machine, Eg., Aug. 30,
* P- SIS, illustr.

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An automatic sounding recorder (called a Bathometer), perfec-
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soit par leur enveloppe, soit directement, les coefficients de
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seuil. C. A S., seance du 30 mars 1908, p. 667.

Boussinesq. I. Sur la theorie de 1'ecoulement par un dever-
soir en mince paroi, sans contraction laterale, et avec la
nappe deversante libre en dessous; 2. Sur la theorie des
deversoirs en mince paroi et a nappe, soit deprimee, soit
soulevee, c'est-a-dire soumise mferieurement a une pression
constante plus petite ou plus grande que celle de 1* atmo-
sphere exercee au-dessus. H. B. 1908, N° 5, mai, pp. in-
116; 3. Sur la thet»rie des deversoirs epais, ayant leur seuil
horizontal et evase ou non a son entree; 4. Sur une forme de
deversoir en mince paroi, analogue a Tajutage rentrant
de Borda, pour laquelle le relevement de la face inferieure
de la nappe liquide, a la sortie du deVersoir, peut £tre d6-
termine th^oriquement. H. B., juin 1908, i\° 6, pp. 132-136;
4bis. Theorie approchee de 1'^coulement sur un deversoir
vertical en mince paroi, sans contraction laterale, et a
nappe libre; 5. Theorie approchee de T^coulement sur un

-78-

deversoir vertical en mince paroi, sans contraction laterale,
et a nappe noyee en dessous. H. B. juillet 1908, N° 7,
pp. 161-164; 6. Theorie de 1'ecoulement sur un deversoir
vertical en mince paroi et sans contraction laterale : cas
de la nappe ondulee, et son raccordement au cas de la
nappe plongeante; 7. Propriet6s diverses des courbes ex-
primant, soit par son enveloppe, soit directement, le coef-
ficient de debit m d'un deversoir vertical en mince paroi,
sans contraction laterale et a nappe noy6e en dessous, en
fonction de la pression relative NJ exercee sous ces nappes
au niveau du seuil. H. B. aout 1908, N° 8, pp. 179-182.

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Le developpement de I'Hydrometrie en Suisse. Elabore et
public par le Bureau hydrometrique federal sur 1'ordre du
departement federal de 1'Interieur et sous la direction de
M. le Dr. J. Epper, Ing. - Traduit de Tallemand par
Fritz Arnold Piaget. Berne, 1909, Imprimerie Rosch &
Schatzmann, i vol. petit in-folio (25x38), 86 pages de
texte et 99 planches. Appendice de 75 pages. Extrait de la
Table des matieres :

Formules sur le mouvement des eaux ; instrument de jaugeage ; sondage des
lacs; seiches; transformations des station limnimetriques; limnigraphes;
calcul et publication des observations relev£es aux limnimetres ; petition
de la Societe Frei-Land ; profils en long des cours d'eau et profils en travers
types ; instruments de jaugeage ; moulinets Amsler, Ott ; tarage des
moulinets; jaugeages a 1'aide de flotteurs; forces hydrauliques disponibles
en Suisse; etudes pour le developpement de la navigation.
Appendice : Notes bibliographiques; catalogue des volumes parus de 1898 a
1907 et de ceux qui sont en preparation concernant le regime des eaux.

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of papers).

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falde acque alluvionali. M. T., 20 Sett. 1909.

Hohen iiber N. N. von Festpunkten und Pegeln an Beobachtun-
gen im Ministerium der offentlichen Arbeiten. Berlin 1907
und 1908 :

II. Die Vechte von Nordhorn bis zur niederlan-
dischen Grenze.

III. Die Hase von Bramsche bis zur Miindung.

IV. Die Leda und die Jiimme nebst Abzweigungen.
V. Knock-Emden-Greetsiel-Pilsum und Groothusen-

Kampener Leuchtturm. 1908. 1,10 M.
VII. Hohensaaten-Dammscher See. 1907. 0,60 M.
VIII. I. Der Ems-Weser-Kanal (Bevergern-Hannover) ;

ii. Die Eder. 1907. 1,05 M.
IX. i. Die Ems von Schoneflieth bis Giesen.
X. Plotzensee-Liepe. 1908. 0,80 M.

XL Die nicht schiffbaren Wasserlaufe des Spree-
gebietes in den Provinzen Schlesien und Bran-
denburg. 1908. 1,70 M.

XII. Der Rhein von Mainz bis zur niederlandischen
Grenze. 1908. 6,80 M.

Feinnivellement der Kiisten und Wasserstrassen in Schleswig-
Holstein. Bureau f. d. Hauptnivellements und Wasser-
standsbeobachtungen im Minist. d. offentl. Arbeiten.
Mitt. i. Nordseekiiste und Eider. Berlin, Stankiewicz, 1909,
XIX und 44 S., in-4°, mit einer Uebersichtstafel. Geb.
4.20 M.

Das Nivellement aus dem Jahre 1907 zwischen dem Baltischen,.
Warschauer, Zarskoje Sselo und Nicolai-Bahnhof in St.
Petersburg und Feststellung des Gefalles des Obwodni-
Kanals. Eine Karte der Eisenbahnen und der Wasserwege

des jeurojpaischen Russlands, mit 'besonderer Abgrenzung.
der Verwaltungsberichte der inneren Wasserwege. J. O.v
Heft 11, 1909.

Ergebnisse der Wassermessungen des Hydrotechnischen Bureaus,
ausgefiihrt im bayerischen Donaugebiet in den Jahren 1889*
bis 1909; ... ausgefiihrt im bayerischen Rhein- und Elbe-
gebiet in den Jahren 1889 bis 1909. Miinchen, 1909, Carl
Gerber. (Veroffentlichung des Kgl. Hydrotechnischen
Bureaus.)

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an der Konigl. Technischen Hochschule in Berlin. O. W.,
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Seite 74-76.

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Appareil de sondage. N. A.» C., Janv. 1910, p. 16, I fig.

Les principes de 1'equilibre et du mouvement regulier des eaux
dans les cours d'eau; etude hydraulique. (D'apres M. Lippke,
Zeitschr. fur Gewdsserkunde, vol. IV, earlier 4.) A. P. C.,
1910, fasc. 3, pp. 253-256.

Une nouvelle formule pour determiner la vitesse moyenne dans
les cours d'eau naturels. (D'apres W. Lindboe, Zeitschr. fur
Gewdsserkunde, vol. X, cahier I.) A. P. C., 1910, fasc. 4,
p. 174; fasc. 5, p. 219 (Erratum).

Appareil enregistreur de sondage hydrographique. (D'apres Fer-
guson : De Ingenieur, 20 aout 1910.) A. P. C., 1910, fasc. 5
p. 187, fig.

The ,,Lea" Water-Recorder. P. E., Oct. 28, 1910.

Pitot tubes to find the direction of water currents. E. R., vol. 62,
N° 25, Dec. 17, 1910, p. 704.

A mechanical water recorder : an instrument that measures the
amount of water flowing over a weir. S. A., Nov. 19, 1910,
PP- 397-398, I fig.

— 95 —

A 3O-year record of flow for the Columbia river. E. N., vol. 63,
N° 26, June 30, 1910, p. 753.

Anleitung zur Ausfiihrung und Ausarbeitung von Wassermes-
sungen. Bearbeitet vom K. Bayer. Hydrotechnischen
Bureau, Miinchen. Miinchen, Piloty & Loehle, 1910, 35 S.,
I Taf., in-8°. Preis : I M.

-96 —

Navigation Interieure et Travaux Maritimes

Binnenschiffahrt und Seebauten

Inland Navigation and Maritime Works

Congres, aide-memoire, bibliographic, divers

Kongresse, Memorandum, Biblio graphic,
Verschiedenes

Congresses, memorandum, bibliography,
miscellaneous

:Der Fluss- und Kanalbau auf der Internationalen Weltausstel-
lung in St. Louis 1904. (Auszug aus dem Amtlichen Benefit
iiber die Weltausstellung in St. Louis 1904., erstattet vom
Berichtskommissar und dem Reichstage im Jahre 1906
vorgelegt.) Z. F. B., 1907, Heft 13, S. 290, 2 pages.

Mas (F.-B. de). - - Souvenirs de neuf Congres de navigation :
Bruxelles, Vienne, Francfort-sur-le-Mein, Manchester,
Paris, La Haye, Paris, Bruxelles, Dusseldorf, 1885-1902,
Paris, Ch. Beranger, 1907, de XVI-267 p., in-8°, 250 x 160.

^Ministere des Travaux Publics. - - Xe Congres international de
Navigation tenu a Milan en 1905. Rapports des delegues
frangais sur les travaux du Congres. (Extrait des Annales
des Fonts et Chaussees, 4° trimestre 1906 et vol. I de 1907.)
Paris, Bernard, 1907, I broch. in-8°.

'IIP Congres national des Travaux publics frangais tenu a Bor-
deaux les 9, II et 12 octobre 1907. Paris, Secretariat du
Congres, 35, rue Le Peletier. Rapports et communications:

— 97 —

1. Maury. - Amelioration des Ports de Commerce, i brock
in-8°, 22 pages :

I. ~ Ports maritimes et fluviaux (expose; ports etrangers; organisation

des ports etrangers ; conclusions).
II. — Zones tranches.

- Examen des conditions actuelles de quelques ports francos (Le
Havre, Rouen, 1'esiuaire de la Seine, Bordeaux, Marseille. Ports
coloniaux).
IV. — Voeux.
V. - - Tableau graphique du tonnage des principaux ports d'Europe de

1850 a 1905).

VI. — Plans comparatifs de differents ports (Dunkerque, Le Havre, estuaire
de la Seine, Hambourg, Genes, Anvers) en 3 planches).

2. Alby. - - Le Port de Marseille (question du tirant d'eau; liai-
son avec le reseau fluvial; Administration du Port), I broch.
in-8°, 16 pages.

3. Crolous. --Note au sujet du Port du Havre. — Renaud (J.):
Etude sur les resultats obtenus par les travaux d'endigue-
ment de 1'Estuaire de la Seine. - - de Coene : La Seine mari-
time de Rouen a la mer; le Port de Rouen. .1 broch. in-8°,
16 pages.

4. Lenoir. - - Note sommaire sur un Port a creer dans 1'etang
de Berre. I broch. in-8°, 4 pages.

5. Rousiers (P. de). - - La question des Ports francs, I broch.
in-8°, 15 pages.

6. Plessix (M.). - - Les ports francs, i broch. m-8°, 7 pages.

7. Simon (G. E.). - - Le port de Saigon, i broch. in-8°, 34 p.
i carte : Saigon-Cholon et ses environs (1/40,000); i plan :
Port de commerce de Saigon, travaux d' amelioration pro-
jetes ( i 20,000).

8. Audouin (E.). - - De I'amenagement des rivieres a fond mo-
bile et en particulier de la Loire, i broch. in-8°, 16 pages.
(Resultats de 1'essai de barrage oblique a vannes suspen-
dues; plan de sondage leve avant I'implantation de Touvra-
ge, 19-23 sept. 1905; plan de sondage leve trois mois apres
rachevement de 1'ouvrage (du 14 au 16 aout 1906); plan
de sondage leve les 19 et 20 juin 1907; profils en travers
dresses par TAdministration des Ponts et Chaussees.

9. Chambaud de la Bruyere (Guy). - - La route du vieux monde
vers TExtreme Orient, i broch. in-8° ,22 pages (avec le
trace du canal (projete) lateral a la vallee du Rhone.

11052-9

-98-

10. Boilfeve (V.). - Les voies necessaires de Navigation inte-
rieure : a) les canaux du Rhone; £) le canal de jonction de
la Garonne a la Loire; c) le canal lateral a la Loire. I broch.
in-i6, 30 pages.

11. Fournier [Depute]. - - Canaux d'irrigation derives du Rhone
et de ses affluents. Projet de loi. I broch. in-8°, 12 pages.

12. Tassin [Depute]. - - Note comparative du canal lateral de
Briare a Nantes et du Chenal en Loire. I broch. in-8°, 8 p.

13. Chaumelin (G.)- -- Rapport general sur les communications,
N08 8, 9, 10, 11, 12. i broch. in-8°, 14 pages.

14. Papelier. - - Union et solidarite de la marine, des ports,
des voies navigables et des voies ferrees, I broch. in-8°,
14 pages.

15. Payen (F.). - - Le developpement des chemins de fer d'inte-
ret local. I broch. in-8°, 8 pages.

1 6. Calotti - - Rapport general sur les communications N08 14,

15. i broch. in-8°, 16 pages.

17. Chardon (E.). - - Assainissement des villes. i broch. in-8°
22 pages.

18. Vial (H.). - - Sur les dangers que presente la pollution des
eaux destinees a 1'alimentation et sur quelques precedes de
purification des eaux potables, i broch. in-8°, 16 pages.

10. Agoult (Comte d'). - - Note sur le regime des Ports de
commerce et sur la repercussion constante qu'il exerce sur
notre budget, i broch. in-8°, 16 pages.

20. Durand (A.). Note sur 1'organisation de Tautonomie
administrative des ports maritimes de commerce, i broch.
in-8°, 19 pages.

21. Rousiers (P. de). - - L'autonomie des ports, i broch. in-8°,
10 pages.

22. Lettiel. — Rapport general sur les communications, N08 19,
20, 21. i broch. ini8°, 14 pages.

Le troisieme Congres national de travaux publics, tenu a Bor-
deaux, du 9 au 12 octobre 1907. G. C., 26 octobre 1907,
PP- 434-435-

•- 99 —

ier Congres national de Navigation interieure, organise par le
Sud-Ouest navigable a Bordeaux, du 18 au 21 juillet 1907.
Reproduction in extenso des rapports, debats et vceux. Bor-
deaux, le Sud-Ouest navigable, Secretariat : 40, rue
d'Aviau, 1908, I vol. in-8°, 540 pages.

Rapports et Communications.

Lafitte (L.). - - Role economique de la batellerie moderne. Avec
discussion, pp. 41-75.

Mas (B. de). - - Amenagement et exploitation du reseau
navigable frangais. Avec discussion, pp. 75-104.

Fabre (L. M.). - - La restauration des montagnes et la navi-
gation interieure. Avec discussion, pp. 104-222.

Tavernier (R.)- - - Des moyens a employer pour interesser les
capitaux collectifs ou prives a la mise en valeur des voies
navigables. Avec discussion, pp. 223-317. Annexes: Statuts
de la Societe anonyme du Canal et des Installations mari-
times de Bruxelles; Decret concernant la nomination des
Comites consultatifs de voies navigables pour Tadministra-
tion publique des eaux en Prusse.

Schwob (M.). - - Utilisation des eaux courantes au point de vue
de 1'agriculture, de Tindustrie, des transports. Avec discus-
sion, pp. 317-330.

Foigne (L.). - - Institutions favorables au developpement de la
batellerie. Avec discussion, pp. 330-442. Avec annexes :
I. Statuts de 1'Union centrale pour le developpement de la
navigation fluviale allemande, (siege a Berlin, fondee le
25 juin 1869) revus et modifies d'apres les decisions de
Tassemblee generale du 27 fevrier 1904; 2. Statuts de
TUnion des corporations batelieres d'Allemagne; 3. Liste
des articles edites par TUnion centrale pour le developpe-
ment de la Navigation fluviale allemande et parus pour la
plupart dans la Revue de Navigation interieure du ier octobre
1894 au ir avril 1905 ; 3. Extrait des travaux faits par le
Syndicat de la Batellerie depuis sa fondation (1900) ;
4. Statuts de TEnfance bateliere, societe civile creee par
le Syndicat de la Batellerie.

Schwob (M.). - - Conference sur la Houille blanche (Amenage-
ment des eaux). Analyse.

Mallet (P.). - - La concurrence des chemins de fer et des voies
navigables. Avec discussion, pp. 444-496.

Texf- -les vceux emis par le Congres, p. 531.

— IOO —

Bellet (H. ). - - Premier Congres national de Navigation inte-
rieure, Bordeaux, 1908. H. B., N° 2, fevrier 1908, pp. 34-40.

Laffitte (L.). - - Le premier Congres national de Navigation
interieure. G. C., 10 aout 1907, pp. 249-251.

Ragoczy. - - Le premier Congres national frangais de Naviga-
tion interieure a Bordeaux, 1907. Z. F. B., 1907, Heft 15,
S. 322. (Texte franc.ais et allemand. )

Ie Congres national de Navigation interieure, Bordeaux, 1907.
Compte rendu. O. T., ir oct. 1907, pp. 32-36.

Compte rendu du ir Congres national de navigation interieure,
Bordeaux, juillet 1907. Bulletin de la Chambre de Comm.
et de V Office econom. -prks la Chambre de Comm. de Meurthe
et Moselle, 1907, pp. 437-448; A. G.., 1907, p. 95.

XI Congres international de Navigation. Saint-Petersbourg

1908 (i). (Francois, Deutsch, English.)

i. Section. Navigation interieure.

A. - - QUESTIONS

PREMIERE QUESTION : Dispositions a donner aux barrages des
rivieres a grandes variations de debit> et> eventuellement,
a fort charriage de glace> de maniere a menager les interets
de la navigation et de Vindustrie.

1. Maximoff (S. P.). - - Rapport general.

2. Schnapp et Carstanjen. - - Dispositions a donner aux bar-

rages des rivieres a grandes variations de debit, et, even-
tuellement, a fort charriage de glace, de maniere a menager
les interets de la navigation et de 1'industrie.

3. Deinlein (A.). Dispositions nouvelles pour barrages

mobiles en vue d'une meilleure utilisation de 1'eau.

4. Sibert (W. L.). - - Dispositions a donner aux barrages des

rivieres a grandes variations de debit, et, eventuellement,
a fort charriage de glace, de maniere a menager les interets
de la navigation et de 1'industrie.

(]) Les rapports et communications dont nous nous bornons a
donner ici line liste enumerative, afin que le lecteur puisse embrasser
d'un coup d'oail 1'ensemble des questions traitees, sont mentionnes,
— sous une forme plus detaillee, s'il \ a lieu — , dans les diverses
sections de ce catalogue.

— IOI —

5. Cipolletti (C.). - - Dispositions a dormer aux barrages des

rivieres a grandes variations de debit, et, eventuellement, a
fort charriage de glace, de maniere a menager les interets
de la navigation et de 1'industrie.

6. de Timonoff (V. E.) et Tsionglinsky (M. F.). - - Dispositions

a donner aux barrages des rivieres a grandes variations de
debit, et, eventuellement, a fort charriage de glace, de
maniere a menager les interets de la navigation et de Pin-
dustrie.

7. Hansen (V. F.) et Malm (G.). - - Deux barrages d'une cer-

taine importance sur des cours d'eau de Suede.

DEUXIEME QUESTION : Etude economique technique et regle-
mentaire de lexploitation et de la traction mecanique des
bateaux sur les fleuves, les canaux et les lacs. - - Mono-pole
de traction.

8. Merczyng (M. Ch.). - - Rapport general.

9. Bredow (T.) et Teubert (O.). - - Etude economique, tech-

nique et reglementaire de Pexploitation et de la traction me"-
canique des bateaux sur les f leuves, les canaux et les lacs. —
Monopole de traction.

10. Havestadt (C.). - - Deliberations d'un Comite special de
PAssociation Germano-Atfctro-Hongroise de Navigation
interieure sur le monopole de traction et la traction meca-
nique des bateaux sur les canaux.

11. Saner (J. A). - - Etude des conditions economiques et
techniques de Pexploitation et de la traction mecanique des
bateaux sur les fleuves, canaux et lacs, ainsi que des regle-
ments necessaires a cet effet.

12. Marl'o (L.). - - Etude economique, technique et reglemen-
taire de 1'exploitation et de la traction mecanique des ba-
teaux sur les fleuves, les canaux et les lacs. - Monopole
de traction.

13. Tsionglinsky (M. F.) et Roundo (A. M.). La traction
mecanique des bateaux sur les canaux de Ladoga.

TROISIEME QUESTION : Outillage des -ports de navigation inti-
rieure, notamment -progres de Voutillage electrique.

14. Romanoff (A. D.). - - Rapport general.

15. Ottmann. - - Outillage des ports de navigation interieure,
notamment progres de 1'outillage electrique.

-- 102 —

16. Sheridan (R. B.). L'outillage des ports sur les grands
lacs de TAmerique septentrionale.

17. Bela de Conda. - - Le port de commerce de Budapest.

1 8. Cervais (B) et Tsimbalenko (L.).— Les ports de navigation
interieure en Russie.

QUATRIEME QUESTION : Des canaux mixtes pouvant servir a la
fois a la navigation et a V agriculture.

19. Rytel (M. F.). - - Rapport general.

20. Buckley (R. B.) et Brown (H.). - - Les avantages et incon-
venients des canaux servant a la fois a T.irrigation et a la
navigation.

21. Newell (F. H.). - - Canaux servant a la fois a la navigation
et a 1'agriculture.

22. Levy-Salvador (P.). - - Des canaux mixtes pouvant servir a
la fois a la navigation et a 1'agriculture.

23. Sanjust di Teulada (E.) Bifulco (O.) et Cucctvni (E.).

Des canaux mixtes pour la navigation et 1'agriculture.

24. Toukholka (V.). - - Des canaux mixtes pouvant servir a la
fois a la navigation et a 1'agriculture.

ClNQUIEME QUESTION : Preservation des basses regions
contre Venvahissement des eaux.

25. Golovnine (D. N.). - - Rapport general.

26. Ockerson (A.). - - Le systeme d'endiguement du fleuve
Mississipi et la protection du bassin de Salton.

27. Trot6 (A.). - - Etude generale sur les divers moyens
employes en France pour proteger les terres contre 1'en-
vahissement des eaux.

28. von Kvassay (E.). - - Protection contre Tenvahissement des
hautes eaux et evacuation des hautes eaux en Hongrie.

29. Rytel (M.). - - Preservation des basses regions contre
Penvahissement des eaux dans la vallee du Terek.

B. — COMMUNICATIONS

PREMIERE COMMUNICATION : Application du bet on armi
aux constructions hydrauliques.

30. Drouginine (S. I.). - - Rapport general.

31. Muller (S.). - - Application du beton arme aux construc-
tions hydrauliques.

— 103 —

32. Noble Twelvetrees (W.). - - Quelques applications du beton
arme aux ouvrages de navigation interieure dans le
Royaume-Uni.

33. de Preaudeau (H.). - - Note sur les applications du beton
arme aux constructions hydrauliques (navigation inte-
rieure).

34. Wouter Cool. - - Application du beton arme aux construc-
tions hydrauliques.

35. Yosnessenski (P.). - - Application du beton arme aux con-
structions hydrauliques.

36. Garling (W.) et Lundberg (A.). - - Murs de quai en beton
arme a Stockholm et Norrkoping.

DEUXIEME COMMUNICATION : Mode d' intervention du Gouver-
nement et des divers inter esses dans la creation des res sources
necessaires au developpement de la navigation interieure, y
compris, le cas\ echeant, la faculte a conferer au Gouverne-
ment dacquerir une partie des terrains a mettre en valeur
le long des voies nouvelles.

37. Kounitzky (S. K.). - - Rapport general.

38. KiSker et Ragoczy. - - Mode d' intervention du Gouverne-
ment et des divers interesses dans la creation des ressources
necessaires au developpement de la navigation interieure, y
compris, le cas echeant, la faculte a conferer au Gouverne-
ment d'acquerir une partie des terrains a mettre en valeur le
long des voies nouvelles.

39. d'Henouville (M.). — Mode d'intervention du Gouvernement
et des divers interesses dans la creation des ressources neces-
saires au developpement de la navigation interieure.

40. Ivanovsky (A. V.). - - Mode d'intervention du Gouverne-
ment et des divers interesses dans la creation des ressources
necessaires au developpement de la navigation interieure.

TROISIEME COMMUNICATION :' Service

d'annonce des crues et de mouillages.

41. Kleiber (W. H.). - - Rapport general.

42. Bindemann (H.) et Hensel (J.). - Hydrologie et service
d'annonce des crues et des debacles de glace en Allemagne.

43. Maillet (E.). - - Note sur l'e"tat actuel des services hydro-
metriques et d'annonce des crues en France.

— IO4 —

44- Valentini (C.). - - Service hydrometrique des crues et des
etiages.

45. Lewandowski (F.)- - - De la relation entre les niveaux de
flottaison du lac Beloroso et les eaux atmospheriques de
precipitation de son bassin hydrographique.

II. Section. - - Navigation Maritime

A. - QUESTIONS

PREMIERE QUESTION : Ports de peche et ports de refuge

pour le cabotage.

46. Roummel (V.). - - Rapport general.

47. Wilhelms. - - Ports de peche et ports de refuge pour le cabo-
tage.

48. Carey (A. E.). - - Ports de peche et ports de refuge pour le
cabotage.

49. Bottemanne (J. M.) et Van Oordt (H.). - - Les ports de
peche dans les Pays-Bas.

50. Silitsch. - - Ports de refuge pour le cabotage sur la mer
Baltique en Russie.

DEUXIEME QUESTION : Ports maritime* interieurs et leurs moyens
d'acces. Leurs avantages. Etude economique et technique.

51. Szystovski (M. A.). - - Rapport general.

52. Rosing (J.) et Suling (E.). - - Les ports de mer interieurs et
leur acces. Leurs avantages. Etude economique et technique.

53. Hunter (W. H.). - - Ports maritimes -interieurs et leurs
moyens d'acces. Leurs avantages. Etude economique et
technique.

54. de Smet de Naeyer (M. ) et Crenier (L.). - - Ports maritimes
interieurs et leurs moyens d'acces. Leurs avantages. Etude
economique et technique.

55. Vidai (M.). - - Ports interieurs.

56. Orlando (P.). - - Les ports maritimes interieurs et leurs
moyens d'acces.

57. de Timonoff (V. E.). - - Les ports maritimes le long de la
grande voie navigable interieure entre la mer Baltique et la
mer Blanche et leurs moyens d'acces.

— 105 —

58. Jaba (A). - - Les ports maritimes interieurs de 1'Ienissei
et leurs moyens d'acces d'apres les donnees de I'exp6dition
speciale organisee en 1905 par le Ministere des Voies de-
Communication.

59. Ciroukhine (J. V.). - Ports maritimes interieurs et leur
moyens d'acces. Leurs avantages. Etude economique et
technique.

TROISIEME QUESTION : Construction des, ports en -plage de sable, .

60. Brandt (A. A.). - - Rapport general.

61. Yernon-Harcourt (L. F.). - - Construction et maintien des
ports maritimes sur les cotes sablonneuses.

62. Sanford (J. J.)- - ~ Construction des ports sur les cotes de
sable. Ports des Etats-Unis sur 1'ocean Atlantique, le golfe
du Mexique, 1'ocean Pacifique et les Grands-Lacs.

63. Lo Catto (D.). - - Construction des ports en plages sablon--
neuses.

64. Wortman (H. ). - - Construction des ports en plage de sable.

65. Ivania et Ekerle — Ports russes les plus importants- en-
plage de sable dans la Mer Baltique.

QUATRIEME QUESTION : Conditions generates de securite
de la navigation maritime.

66. de Schokalsky (J. M.). - - Rapport general.

67. Rota (G.). - - Conditions generates de securite de la navi-
gation maritime.

68. Anflmoff (W.). - - Conditions generates de la navigation
maritime et des signaux lumineux.

69. de Schokalsky (J. M.). - - Conditions generales de securit6
de la navigation maritime.

70. de Timonoff (V.). — L'auto-sauvetage des navires 6choues.

71. Spitzin (W.). - - Conditions generales de securite de la navi-
gation maritime.

ClNQUIEME QUESTION : Exploration hydro graphique des mers..

72. Mordovine (K. P.). - - Rapport general.

73. Marzolo (P.). — Rapport sur 1'etat actuel de 1'hydrographie-
italienne.

;74. Maximoff (S.). - - L'etat actual de F exploration de la mer
Baltique au point de vue de la necessite de la navigation.

75. Mordovine (K.). - - Etude hydrographique des mers.

B. - COMMUNICATIONS

PREMIERE COMMUNICATION : Appareils de radoub
'(cales sechesy docks flottants, appareils de soulevement, etc.).

j6. Treniukhinn (V. M.). - - Rapport general.

77. Asmussen (G.). — Installations de radoubage, cales seches,
docks flottants, elevateurs, etc.

^78. Barbe (J.). - - Bassins de radoub recemment construits en
France et dans les points d'appui de la flotte.

79. Nobel. - - Le dock flottant n° IV de la ville de Rotterdam.

80. Bieliawin (L.). - -Les cales seches du Port Empereur
Alexandre III.

81. de Timonoff (V. E.). - - Cales seches temporaires a con-
struction rapide.

-82. Polissadoff (J.). - - Cales seches pour la reparation et pour
la Construction de navires.

DEUXIEME COMMUNICATION: Les meilleurs types de bateaux
maritimes pour le transport des marchandises dans leurs
rapports avec les votes de navigation interieure et les ports.

^83. Boklevsky (C.). - - Rapport general.

TROISIEME COMMUNICATION : Application du beton arme
^aux travaux maritimes. Moyens d* assurer sa conservation.

84. Abramoff (N. M.). - - Rapport general.

-85. Moeller. - - Application du beton arme aux travaux mari-
times. Moyens d'assurer sa conservation.

:86. Noble Twelvetrees (W.). - - yuelques applications du beton
arme aux travaux maritimes dans les ports principaux du
Royaume-Uni.

-87. Yoisin (J.). - - Application du beton arme aux travaux
maritimes en France.

"88. Wouter Cool- - - Application du beton arme aux travaux
maritimes. Moyens d'assurer sa conservation.

. Nicolsky (A.). - - Application du beton arme aux travaux
maritimes.

— IO7 —

Compte rendu des travaux les plus recent s
executes dans les principaux ports maritimes.

go. lankowsky. - - Rapport general.

91. Molini(L.) et Arenal (F.). --Note sur les ports d'Espagne.

.92. Quinette de Rochemont (Baron). - - Compte rendu des tra-
vaux les plus recents executes dans les principaux ports
maritimes de France.

93. Bela de Conda. --La marine marchande hongroise et le port
de Fiume.

94. Coen Cagli (E.). - - Nouveaux travaux dans les ports mari-
times d'ltalie.

95. Cuersevanoff (N.) Dmitrieff (V.) et Dratch (F.). — Port de
Saint-Petersbourg.

Publications diverses.

Publications de la Commission d organisation.

96. L'Indicateur du Congres.

97. Le Guide des excursions du Congres.

98. Le Plan-programme de 1' excursion de la Narova.

Publications du Ministers des Voies de communication.

99 Uebersicht der Binnenschiffahrt in Russland.

100. Les Voies navigables interieures de la Russie.

101. La Voie navigable Marie.

102. La Neva-el les canaux de Ladoga.

103. Le Volga.

Publications du Ministers de la Marine.

104. Catalogue de 1' Exposition du XIe Congres international de navi-

gation.

105. Aper^u historiquie et description de Cronstadt, par Dorogoff.

106. Precis historique de la Classe et de 1'Ecole des Torpilleurs, 1874-1008.

Cronstadt, par Gitkoff.

107. Classe des officiers d'artillerie. Cronstadt, par Kazmitcheff.

108. L'Ecole des ingenieurs de la Marine de 1'Empereur Nicolas I.

Cronstadt, paT Podogine.

109. Das Maritime-astronomische und Kompass-Observatorium. Cron-

stadt, von Blumbach.

.no. L'Ecole des mecaniciens de la flotte dc la Baltique. Cronstadt, par
Ba-ranzoff.

— io8 —

in. L'Ecole des scaphandriers et les travaux sous-marins, par Kouonoff,

112. Apergu sommaire du developpement de la navigation marine en-

Russie et a Petranger, par Vinogradoff.

113. Les Usines d'ljoria,

114. L'Usine d'Oboukoff, par Kaptereff.

115. Chantiers navals et Usines mecaniques de la Baltique.

1 16. Les constructions navales militaires sur les chantiers de i'Etat.

Saint-Petersbourg, par Chexchoff.

117. Le Musee de la Marine. Saint-Petersibourg, par Ogorodnikoff.

118. Corps de Marine et Academic navale Nicolas. Sadnt-Petersbourg,

par Maximoff.

119. Aperc.u historique sur le dieveloppement du service du pilotage en

Russie, par Sabo.

120. L'Adfrninistration generale de 1'hydrographie, par Bialokoz.

121. Die Werkstatt fiir nautische Instrumente bei der hydrographischen

Haupt-Verwaltung, von Achmatoff.

122. Les Ateliers pour la reproduction de la Section cartographicme de

rAdministration generale hydrographique, par Bialokoz et
Janoff.

123. Exploration hydrographique des mers russes. Cartes et instructions

nautiques, par Bouchteeff.

124. Apergu historique du service des phares en Russie, par Pridovsky.

Publication du Ministers du Commerce et de I'Industrie.

125. Aper^u historique sur le developpement de la marine marchande-

russe.

126. Ports de commerce de la Russie d'Europe.

Publications du Ministers de I' Agriculture,

127. Travaux hydrotechniques executes dans la zone du chemin de fer

siberien.

128. Travaux de ^expedition occidentale pour l?assechement des marais

de Pinsk.

1 29. Travaux d'assechement des marais de la region septentrionale de

la Russie d'Europe.

130. Conditions et but des travaux hydrotechniques agricoles en Russie.

131. Travaux hydrotechniques en Turkestan.

132. Travaux agricoles en Russie.

133. Travaux d'alimentation en eau et d'irrigation dans le Midi d'e la

Russie.

134. Sur 1' accumulation et la consonimation de Phumidite dans le sol

des bassins des fleuves de plaines, par E. Oppokov.

135. La Flotte volontaire russe.

136. Ligue de renovation de la flotte.

— log —

137- La Societ^ de navigation du Volga,

138. Le Port Terminus du Transsiberien, par V. E. de Timonoff.
i3g. La Regnlarisation des rivieres par le dragage me'canique, par
V. E. de Timonoff.

140. Le IXe Congres international de navigation, par V. E. de Timonoff.

141. Les Cataractes du Dniepre, par V. E. de Timonoff.

142. Les Dragues a succion, par V. E. de Timonoff.

143. Un Barrage mobile avec des vannes autore'gulatrices, par

Imchenetski.

144. Les Vores navigables en Finlande.

145. Port de Horley.

146. Le Pont d'Ochta sur la Neva, a Saint-Petersbourg.

147. Chambre centrak des poids et mesures.

148. Institut des Voies de communication Empereur Alexandre I, a

Saint-Petersbourg.

149. La glace de fond des rivieres et ses effets desastreux duiant la

congelation, par L. Wladimiroff.

150. Das Schiffshebewerk « Oelhafen-Lb'hle ».

Grugnola (G.). - - L'XI° Congresso di Navigazione tenutosi a
Pietroburgo nel 1908. Difesa delle pianure dalle inonda-
zioni. M. T., 10 e 20 ottobre 1908, pp. 546-549, 567-569.

Gerhardt. - - Der elfte internationale Schiffahrt-Kongress in
St. Petersburg 1908. Z. D. B., 1 1. Juli 1908, Nr. 56, S. 377-
379; Ausfliige : Z. D. B., 22. Aug., Nr. 67, S. 451-455,
9 Abb.

Labordere (P.). -- XIe Congres international de navigation tenu
a St. Petersbourg du 31 mai au 7 juin 1908. G.C., 1 1 juillet
1908, pp. 185-188.

Maganzini. - - L'XI° Congresso internazionale di navigazione
tenuto a Pietroburgo nel 1908. G. G. C., Giugno 1908,
p. 328. (Estratto dalla relazione ufficiale presentata in data
8 luglio 1908 a S. E. il Ministro dei Lavori pubblici dal
Presidente della delegazione italiana.)

Probst (E.). - - Der XL Internationale Binnenschiffahrts-Kon-
gress in St. Petersburg 1908. Z. V. D. I., 5. Sept. 1908,
S. 1438-1442.

XIe Congres international de Navigation, Saint-Petersbourg
1908. Compte rendu des travaux du Congres, Bruxelles,
1908, I vol. in-8°.

XIe Congres international de navigation tenu a Saint-Peters-
bourg en 1908. Rapport des Delegues frangais sur les tra-

— 110 —

vaux du Congres. A. P. C., 1909, fasc. 3, pp. 111-164;
fasc. 4, pp. 97-170; fasc. 5, pp. 91-160; fasc. 6, pp. 117-
183; 1910, fasc. i, pp. 127-189; fasc. 2, pp. 121-147,

XI. Internationaler Binnenschiffahrtskongress in St. Peters-
burg. O. W., 7 Nov. 1908, S. 811-812; 14. Nov., S. 826.

Die Arbeiten des XL Internationalen Kongresses fiir Schiffahrt
in St. Petersburg im Jahre 1908 : Vortrage und Mitteilun-
gen der russischen Mitglieder des Kongresses. J. O., 1909,
Heft 2, 3, 5 und 7. Anhang : S. 1-94.

IP Congres national de Navigation interieure organise par
I' Association frangaise pour I'amelioration et la defense de
la Navigation interieure, sous le haut patronage de MM. les
Ministres des Travaux Publics, des Postes et Telegraphies
et de 1' Agriculture. Nancy, 26, 27, 28 juillet 1909. Compte
rendu des Rapports, Debats et vceux. Paris, 1910, Asso-
cation francaise pour I'amelioration et la defense de la
Navigation interieure, 66, rue de Caumartin, i vol. in-8°,
298 pages.

Rapports et communications.

Clermont (R. de). - Le reboisement et le gazonnement des
montagnes au point de vue de la navigation. Avec discus-
sion, pp. 34-56.

Bousquet (P. du). - - Exploitation des canaux au point de vue
de la traction; application au canal de la Marne au Rhin.
Avec discussion. Annexe : Traction electrique par cable
sans fin des peniches sur canaux (Systeme de la Compagnie
generale a Nancy, pp. 57-102.

Papelier. - - Etude des tarifs dans leurs rappcrts entre les voies
ferrees et les voies fluviales. Avec discussion, pp. 103-120.

Perier de Feral. - - La meilleure utilisation du materiel de la
batellerie. Avec discussion, pp. 121-134.

Cerardin (P.). - - Les delais de chargement et de dechargement.
Avec discussion, pp. 135-159.

Tirman (A.). - L'hypotheque fluviale. Avec discussion, pp.
160-181.

Tumerelle. — La condition du reseau lorrain; amelioration et
extension necessaires. Avec discussion. Carte des voies
navigables de la region de 1'Est, pp. 182-216.

— Ill —

Saintignon (Comte de). - - Le Canal du Nord-Est. Avec discus-
sion, pp. 224-247.

Bajard (J.) et Guillien. - - Le Canal du Berry. Avec discussion.
Carte, pp. 248-263.

Haug (H.). La navigation interieure en Alsace-Lorraine.
Avec discussion, pp. 263-275.

Romieux. - - L'utilisation du Haut-Rhin pp. 276-281.

Goignet. - - Communication sur Le Canal lateral au Rhone, pp.
282.

Weber (A.). - - Les voies navigables des Etats-Unis; leur cout
et leurs avantages pour les transports et le commerce. (Tra-
duit de V Engineering News du 6 mai 1909, par M. I'ingenieur
en chef Imbeaux.)

Annexe.

Congres de navigation interieure, Nancy, sept. 1909. Compte-
rendu. A. T. P. B., 1910, fev., fasc. I, pp. 166-170.

Note sur le deuxieme Congres national de navigation interieure.
O. T., pp. 49-80.

Le IIe Congres national de navigation interieure, Nancy, 26-28
juillet 1909, G. C., 1 8 sept. 1909, pp. 386-388.

Der erste franzosische Binnenschiffahrtskongress (Nancy -
1909), nach einem Berichte in der Zeitschrift Die Rhein-
quellen. Z. F. B., 1909, Heft 19, S. 445.

Congres des Ports de Commerce tenu a La Rochelle du 22 au 25.
aout 1909. - - Travaux du Congres. Comptes rendus et pro-
ces-verbaux. Paris, Syndicat de la Presse maritime, 39,.
boulevard des Capucines, i broch. in-8°, 105 pages.

Programme des travaux du Congres :

/ro Section. - - Regime administratif et economique des Ports de-
Commerce (Re formes desirables; autonomie des ports; exa-
men des projets ou propositions deja presentes ou publics;
propositions ou projets nouveaux. - - Droits de quai : droits
sanitaires et autres droits de navigation pergus par TEtat. -
Droits de peage et tous droits percus sur la navigation mari-
time. - - Centralisation des services de la marine marchande ;
ports de peche.) Rapporteur general : M. le Comte •
d'Agoult.

— 112

.2* Section. - - Travaux des ports. (Travaux publics dans les ports
de commerce et de peche, passes, rades, et parties maritimes
des fleuves; Avant-Projets; execution; mise au concours. -
Outillage des ports; signaux.) Rapporteur general :
M. Maury.

Association internationale permanente des Congres de Naviga-
tion. -- Le Genie civil a Texposition universelle de Bruxelles,
1910. Bruxelles, Societe Anonyme Beige d'Imprimerie, 1910,
6 broch. in-8° dans un emboitage. (Frangais, Deutsch,
English.)

I. - - Travaux publics en Belgique. Notice sun ks plans et. modeles

relatifs aux travaux des Fonts et Chaussees reunis diaris le
Palais du Genie civil et du II8 Congres de la Route par les
soins du Ministere de 1' Agriculture et des Trava/ux publics de
B.elgique : a) Rivieres et Camaoix : rectification de la Meuse, de
1'Ourthe, barrage d'Angleur, plan general de la Lys et de sa
nouvelle derivation, canal de Charleroi a Bruxelles, canial du
Centre, canal de Gand a Bruges, canal de raccordement a
Gand, can'al de Gand a Terneuzen; b) Ports maritimes : instal-
lations maritimes d'Anvers, Ostende, Zeebrugge, Bruxelles,
Perre" de Westende-Crocodile; c) Ponts en mac.onnerie et en
metal; d) Routes et avenues, i broch., in-8°, 79 p., 3 fig. phot.,
8 planches phot.

II. - Travaux hydrauliques dans les Pays-B.as : a) Voie maritime

de Rotterdam a la mer par H. Van Oordt; b) Amelioration de
la riviere du Vecht en Overijssel, par A.-L. de Gelder; c)
Separation de la Meuse et du Wahal, par P.-J. Van Voorst
Vader Jr; d) Canal d' Amsterdam a la Mer du Nord, par A.-B.
Marinkeke;e) Canal de Gand a Terneuzen, par A.-R. van Loon.
I brocn. in-8°,5 pi. plans: l.La voie maritime le long de Rotter-
dam a la mer; 2. Amelioration de la riviere du Vecht; 3. Canal
d' Amsterdam a la Mer du Nord; 4 et 5. Canal de Terneuzen.

III. - Travaux publics en Italic : Catalogue des modeles, dessins
et documents divers relatifs a PExposition organisee par le
Ministere des Travaux publics d'ltalie avec le concours du
Ministere des finances et des consortiums concessionnaires de
travaux publics, i broch., 67 p., fig. phot., 13 pi. phot, et tabl.

IV. --La Navigation en France. Rapport sommaire sur la... par le
Gavrian. i broch., 10 p.

"V. - - Travaux publics en Allemagne. - - Note sur les plans et mo-
deles relatifs aux travaux de Pingenieur en Allemagne, exposes
par .les soins du Ministere royal des travaux publics de Prusse :
a) les travaux hydrographiques en Prusse; -b) le service des

— I2Q —

Sympher. - - Die deutsche Binnenschiffahrt. Z W. W., 10. 20.
Jan.; 20. Febr. 1908, S. 33-35, ^1-54, 66-68, 85-8;.

Tietze (W.). - - Eine bayerische Grosschiffahrtsstrasse. Z. G.
W., 5. Aug. 1908, S. 235-238.

Zinssmeister (J.). - Der wirtschaftliche Wert emer bayen-
schen Grosschiffahrtstrasse. W. K. O., 5-> 1S- und 25.
Juli 1908, S. 155-158, 165-168, 171-174.

Verwaltungsbericht der Konigl. Ministerial-Abteilung fiir den
Strassen- und Wasserbau fiir die Rechnungsjahre 1901 bis
1904. II. Abteilung, Wasserbauwesen. Herausgegeben
von dem Konigl. Ministetium des Innern, Abteilung fiir
den Strassen- und Wasserbau. 143 S. in-8° mit 42 Beilagen.
Stuttgart 1907. Druck von Strecker & Schroder. - - ... fiir
die Rechnungsjahre 1905-1906. Stuttgart, 1908, IV+I56
S. in-4°, 39 Beilagen in Mappe.

Fiihrer auf den deutschen Schiffahrtstrassen. Handbuch in
sechs Teilen, bearbeitet im Konigl. preussischen Ministe-
rium der offentljchen Arbeiten. (Teil I : das Rhein-Donau-
gebiet; Teil II : das Ems-Wesergebiet; Teil III : das Elbe-
gebiet; Teil IV : das Gebiet der markischen Wasserstras-
sen; Teil V : das Odergebiet; Teil VI : das Weichselgebiet
und die ostlichen Wasserstrassen.) Buchhandlerischer Ver-
trieb durch den Gea-Verlag, Berlin, 1908. Preis : I M. fiir
jeden Teil.

Die preussische Kanalpolitik im Lichte franzosischer Beurtei-
lung (Besprechung des Buches des Ingenieurs Louis Marlio
mit der Ueberschrift : La politique allemande et la naviga-
tion tnterieure). Z. F. B., -1908, Heft 8, S. 192.

Die Binnenschiffahrt in Deutschland, Frankreich, und Ameri-
ka und die italiemschen Bestrebungen zur Belebung der
oberitalienischen Binnenschiffahrt. Z. F. B., 1908, Heft 24,
56i.

Umfang der deutschen Binnenschiffahrt. Z. F. B., 1908, Heft
23, S. 541

Ueber die Bauarbeiten an dem Grosschiffahrtsweg Berlin-Stet-
tin. O. W., 26. Dez. 1908. S. 920-921; T., 1909, Heft 4,
S. 35-

Grenzen des Binnenschiffahrts- und des Seeverkehrs in den
deuitsclhen Kiistenstrecken und Stromgefoielten. Z. F. B.,
1908, Heft 11, S. 282.

1 105?- 11

— 130 —

Zusamrnensetzung der sechs Wasserstrassenbeirate, die auf
Grund der Koniglichen Verordnung vom 25. Februar 1907
eingesetzt sind. Z. D. B., 5. Februar 1908, Nr 10, S. 69-73.

Die Bildung des neuen preussischen Gesamtwasserstrassen-Bei-
rates, Z, F. B., 1908, Heft 6, S. 132.

Bericht iiber die Wandierversammlung des Central-Vereins fiir
Hebung der Deutschen Fluss- und Kanal-Schiffahrt ; abge-
halten zu Konigsberg vom 27. bis 29. Juni 1907. Z. F. B.
1908, Heft 5, S. 100 ; Heft 6, S. 128.

Die Bautatigkeit auf dem Gebiete des Wasserbaues in Preussen
im Jahre 1905, Z. D. B., 11. Marz 1908, Nr 20, S. 147;
... im Jahre 1006..., Z. D. B., 8. Aug. 1908, Nr63, S. 432;...
im Verwaltungsjahre 1906-1907. Z. F. B., 1908, Heft 19,
S. 451.

Satzungen des Zentral-Vereins fiir deutsche Binnenschiffahrt.
(Zum Ersatz des „ Central -Verein fiir Hebung der deutschen
Flussr- und Kanalschiffahrt") Z. F. B., 1908, Heft 9, S.
206.

Deutsch-osterreichisch-ungarischer Verband fiir Binnenschiff-
fahrt. Bericht iiber den ausserordentlichen Verbandstag
abgehalten zu Breslau, den 28. April 1908, im Landeshause.
Z. F. B., 1908, Heft 13, S. 305.

Verein zur Hebung der Fluss- und Kanalschiffahrt in Bayern.
Z. F. B., 1908. Heft 15, S. 346.

Die staatlichen Aufwendungen fiir die Pflege der See- und Bin-
nenschif fahrt in Preussen nach dem Entwurfe des Haus-
halts-Etats fiir das Jahr 1908-1909. Z. F. B., 1008, Heft 4,
S. 93.

Zusammensetzung der auf Grand der Koniglichen Verordnung
vom 25. Februar 1907 eingesetzen sechs preussischen Wasser-
strassenbeirate. Z. F. B., 1908, Heft 4, S. 84.

Baukosten der im Verwaltungsjahre 1906-1907 vollendeten
Staatlichen Wasserbauten in Preussen. Z. F. B., 1908, Heft
19, S. 451;... im Jahre 1905..., Z. D. B., II. Marz 1908
Nr 20, S. 147; ...im Jahre 1906..., Z. D. B., 8. Aug. 1908,.
Nr 63, S. 432.

Aus der letzten Sitzung der Schif fahrts-Kommission bei der Ver-
waltung der Markischen Wasserstrassen. Z. F. B. 1908;
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Gross-Lichterfelde. (Verbands-Schriften des Deutsch-Oes-
terr.-Ungar. Verbandes fiir Binnenschif. - - Neue Folge. N°
XLVII, 1909.) Preis : 50 Pf., fiir Mitglieder, 30 Pf., bei
25 Stiick, 25 Pf.

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Valentin! (C.). - - Navigazione interna. Opere eseguite in Ger-
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nali Oder-Sprea; canale di Teltow; sistemazione dell' Oder.)
G. G. C., Gennaio 1909, p. 37-50 (i Tav. : via acquea tra-
1'Oder e la Vistola; il fmme Vistola; canale dall' Elba alia
Trave; Canale ,,Imperatore- Guglielmo", o di Kiel; i fiumi
Fulda e Weser; il canale Dortmund-Ems; il fiume Meno; il
fiume Reno) Marzo, p. 137-173, 2 Tav.

Zimmler. - - Die Oder-Weichsel-Wasserstrasse. (Diese bestehe
aus folgenden Teilen : der kanalisierten Unterbrahe, dem
Bromberger Kanal, ferner dem teilweise kanalisierten, teil-
weise regulierten Netzeflusse und der unteren Warthe.)
O. W., 9. Janner 1909. S. 25-27.

Der Grosschiffahrtsweg Berlin-Stettin. Z. G. W., 1909, N° 2,
S. 29-30.

Die deutsche Binnenschif fahrt. S. C., 5. Nov. 1909. S. 361.

Die Aufwendungen des preussischen Staats auf dem Gebiete
der Wasserbauverwaltungen im Verwaltungsjahre 1909-
1910. Z. F. B., Heft 4, S. 88.

Aus dem Jahresbenchte der Aeltesten der Kaupfmannschaft fur
das Jahr 1908. (Kanale; Oder-Spree-Kanal, Mangel an
Ausladestellen fiir Steine an den Berliner Wasserstras-
sen...) Z. F. B., 1909, Heft 10, S. 235-237.

The Prussian Waterways. N. R., 1909. March, p. 64-77.

Zur Frage der Errichtung einer technischen Kommission fiir die
Binnenschif fahrt im Reichsamte des Innern. Z. F. B., 1909,
Heft 5, S. 96; Heft 13, S. 309 .

Die Verbesserung der ostdeutschen Wasserstrassen S. C., 26.
Feb. 1909, S. 65-66.

Denkschrift iiber den gegenwartigen Stand der Wasserbauten
in Bayern. Mit 5 Tabellen und 28 Planen. Verfasst von
der Kgl. Obersten Baubehorde im Staatsministerium des
Inneren nach dem Stande des Jahres 1909.

Verein fiir Hebung der Fluss- und Kanalschiffahrt in Bayern.
Z. F. B., 1909, Heft 15, S. 348-351.

— 133 —

Die Schadigung der Bmnenschiffahrt durch das Vorgehen der
Konig'iich Preussischen Salinenverwaltung. Z. F. B., 1909,
Heft 7, S. 150.

VIII. Verbandstag des Deutsch-osterreichisch-ungarischen Ver-
baiides fiir Binnenschiffahrt. Abgehalten in Linz vom 23.
bis 26. Juni 1909. Z. O. L, Nr 32, 6. Aug. 1909, S. 512-517.

Der Zentral-Verem fiir deutsche Binnenschiffahrt in Liibeck
(mit 3 Abbild.) Z. F. B., 1909, Heft 12, S. 283.

Deutsch-Oesterreichisch-Ungarischer Verband fiir Binnen-
schiffahrt. Emladung zur Teilnahme am VIII. Verbandstage
in Linz a. d. Donau vom 23. -27. Juni 1909, Z. F. B., 1909,
Heft u, S. 251.

Bericht iiber die Sitzung des grossen Ausschusses des Central-
Vereins. Z. F. B., 1909, Heft I, S. 3-6; Heft 2, S. 37-32.

Bericht iiber die Verhandlungen in der ausserordentlichen
Hauptversammlung des Zentral-Vereins fiir deutsche Bin-
nenschiffahrt, abgehalten Berlin, den 5. Mai 1909, im
preussischen Abgeordnetenhause. Z. F. B., 1909, Heft 14,
S. 321-329; Heft 16, S. 362-371; Heft 17, S. 383-388.

Bericht iiber die Verhandlungen auf der diesjahrigen Wander-
versammlung des Zentral-Vereins fiir deutsche Binnen-
schiffahrt, abgehalten zu Liibeck, II.-I3- Juni 1909. Z. F.
B., 1909, Heft 21, S. 474; Heft 22, S. 510.

Wassergenossenschaft zur Regulierung der Wasserlaufe und
Erbauung von Talsperren im Flussgebiet der Gorlitzer
Neisse. Z. G. W., 1909, Nr. 10, S. 165.

The report of a British engineer on the waterways of continental
Europe. Prepared by Mr. W. H. Lindley, for the Royal
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619.

Faber fE.). - - Die Verbesserung der geschiebefiihrenden Fliisse
in Siiddeutschland. D. B., 21. Mai 1910, S. 318.

Cerhardt. Stand der Arbeiten am Grosschiffahrtwege Berlin-
Stettin. Z. D. B., 21. Mai 1910, Nr4i, S. 278-280, I Plan.

Hagedorn (B.). - - Ostfrieslands Handel und Schiffahrt im 16.
Jahrhundert (Abhandlungen zur Verkehrs- und Seege-
schichte, Bd. 3) Berlin, 1910, Carl Curtius, 370 S. in-8°.
Preis : 9 M.

— * 34 —

Kobelt (W.). - - Die alten Flusslaufe Deutschlands. (,,Auf-
warts" ! Bucherei zur Belehrung und Erholung herausgege-
ben von Geo Volk). Frankfurt a. M., 1910, E. Griese, in-8°,
40 S. Preis : 0.20 M.

Mefsner. - Die deutsch-bohmischen Wasserwirtschafts-Inte-
ressenten fiir die Ausgestaltung der Flussregulierungs-
aktion. Z. W. W., Febr. 1910, S. 35-37.

Pfeiffer (H. A.). - - Uebersichtskarte des Mecklenburgischen
Seengebietes und seine Verbindung mit Ostsee, Elbe,
Havel, Oder fiir Schiffahrt und Wassersport. Mit einer
Spezialkarte vom Miiritz-See. Berlin, 1910, Gea-Verlag.
Karte, I : 250,000.

Pollak (Ign.). - - Stand der Arbeiten am Grosschiffahrtwege
Berlin-Stettin. Z. O. I, 1910, Nr. 43, S. 672-673.

Ragoczy. - - Die Emrichtung eines Technischen Ausschusses
innerhalb des Deutsch-Oesterreichisch-Ungarischen Ver-
bandes. Verlag von A. Troschel in Gross-Lichterfelde.
Verbands-Schriften des Deutsch-Oesterr.-Ungar. Ver-
bandes fiir Binnenschiff. Neue Folge. Nr. XXXV. Preis
40 Pf., fur Mitglieder 20 Pf., bei 25 Stiick 15 Pf.

Schwabe. - - Die Notwendigkeit der weiteren Verbesserung der
Schiffahrtsverbindungen fiir Oberschlesien. Z. F. B., 1910,
Heft 12, S. 336.

Schwabe. - Zur Frage der weiteren Verbesserung der Schiff-
fahrtsverbindungen fiir Oberschlesien. Z. F. B., 1910,
Heft 23, S. 619.

de Thierry und Wendtlandt. - - Zur Frage der Ernchtung eines
besonderen Minis teriums fiir Bauwesen, Wasserwirtschaft
und Schiffahrt in Preussen. (Vortrage, gehalten in der
Sitzung des Grossen Ausschusses des ,,Zentral Vereines
fiir deutsche Binnenschiff ahrt am 19. Januar 1910.) Z. F.
B., 1910, Heft u, S. 303.

Valentin! (C.). - Sulla navigazione interna nell'Europa cen-
trale. P. O. L., 15 Giugno 1910, p. 330-335, I Tav. (Ger-
mania); 30 Giugno, p. 363-378, 2 Tav. (Ungheria, Olanda);
15 Luglio, p. 393-400 (Francia).

Wiig. - Wasserstrassen und Gross-Industrie in Gross-Berlin
nach dem Ergebnisse des Wettbewerbes. Z. F. B., 1910,
Heft 10, S. 283-286 (mit einer Karte).

— 135 —

Die preussischen Wasserstrassen. O. W., 24. Dez. IQIO, S. 776.

Uebersichtskarte der Markischen Wasserstrassen. Heraus-
gegeben von der Verwaltung der Markischen Wasserstras-
sen in Potsdam. Verlag der Firma Gea-Verlag zu Berlin
(W. 35). Masstab : I : 250000. Preis : unaufgezogen
4 M.; aufgezogen, 6 M.

Stand der Wasserstrassenbauten in Deutschland. O. W., 29.
Janner 1910, S. 80-8 1, 2 Karten.

Die Entwicklung der Schleppschiffahrt auf den deutschen Stro-
men. O. W., 20. Aug. 1910, S. 517-518.

Die planmassige Korrektion der bayerischen Wasserlaufe.
D. B., 23. Febr. 1910, S. 102.

Waterways across Wiirttemberg. (From : Annalen fur Gewerbe
und Bauwesen, Berlin, 1910, Vol. 66, pp. 166-168. By H.
Werner.) P. I. C. E., Vol. 181, 1909-1910, Part III, page
533. (Abstracts of papers.)

Zur Lage der Binnenschiffahrt. S. C., Nr. 1553, 7. Januar
1910, S. 1-2.

Deutsche Binnenschiffahrt. S. C., Nr. 1555, 21. Januar 1910,
S. 17.

Die Bauten am Grosschiffahrtswege Berlin-Stettin. Z. F. B.,
1910, Heft u, S. 322.

Zur Frage der kiinftigen Gestaltung des Schiffahrtbetriebes
auf dem Grosschiffahrtswege Berlin-Stettin. Z. F. B.,
1910, Heft 14, S. 382.

Vom Bau des Grosschiffahrtsweges Berlin-Stettin. Z. F. B.,
1910, Heft 14, S. 398.

Bericht iiber die Sitzung des grossen Ausschusses des Zentral-
Vereins fur deutsche Binnenschiffahrt. Abgehalten im
Zivil-Kasino zu Coblenz am 23. Sept. 1909. Z. F. B., 1910,
Heft 4, S. 71-75.

La nouvelle voie navigable de Berlin a Stettin. (Ce reseau se
compose de trois bras essentiels : i. Le cours inf£rieur de
la Havel qui relie Berlin a TElbe; 2. La voie de la Spree a
TOder qui met Berlin en communication avec le cours
amont de VOder; 3. Le canal de la Havel a POder, qui relie
Berlin au cours inferieur de cette derniere riviere.) A. T.
P. B., 1909, oct., fasc. 5, p. 1034; I9l°> d£c., fasc. 6, page
1088-1093.

— 136 —

AUTRICHE-HONGRIE OESTERREICH-UNGARN
AUSTRIA-HUNGARY

Anckenbrand (A.). - - Wege zur Wirtschaftsunion Deutschland-
Oesterreich-Ungarn. Verlag von A. Troschel, in Gross-
Lichterfelde. (Deutsch-Oesterr.-Ungar. Verband fiir Bin-
nenschiff. Verbands-Schriften. Neue Folge. Nr. XXXVII.)
Mit i Krartenskizze, 30 S. in-8°, 1907. Preis Mk. 1.25,
fiir Mitgheder, 65 Pf., bei 25 Stuck, 45 Pf.

Chlumeckly (L. F. v.) Oesterreichs Schiffahrtspolitik. Z. V.
S. V., 1907, Heft II und III, S. 170-184.

Stern (S.). - - Die Gewasserregulierung in Oberosterreich. III.
O. W., 12. Janner 1907, S. 26-29, 4 Abb., 3 Tafeln (Siehe
die Friiheren Mittelungen : Jahrg. 1904, Heft 53 und Jahrg.

1906, Heft 4).

Teubert. - - Der zukiinftige Binnenschiffahrtsbetrieb auf den
durchgehenden Hauptwasserstrassen der Verbandslander.
Mit I Abbild. im Text. (Verbands-Schriften des deutsch-
osterreichisch-ungarischen Verbandes fiir Binnenschiffahrt.
Neue Folge. N° XXXVI, 1907) gr.-8°, 32 p. Grunewald-
Berlin, Troschel, 1907. Mk. I.

Watt (D. A.). - European practice on waterways. (Report
submitted to the State Engineer of New York in April
1906.) E. R., Vol. 55, N° 3, Jan., 19, 1907, pp. 65-68.

Die Flussregulierungen in Bohmen. (Bericht der Landeskom-
mission fiir Flussregulierungen im Konigreiche Bohmen
iiber den bisherigen und voraussichtlichen weiteren Ent-
wicklungsgang der Flussregulierungsaktion.) Z. O. L,
i\r. 19, 10. Mai 1907. S. 356-358.

Flussregulierungen und Talsperren in Bohmen. O. W., 5. Okt.

1907, S. 633-634.

Bericht iiber die Tatigkeit des Ungarischen Schiffahrts-
Vereins im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 16, S. 352.

Ankenbrand (A.). - - Ueber einen engeren wirtschaftlichen
Zusammenschluss zwischen Deutschland, Oesterreich und
Ungarn. Verlag von A. Troschel in Gross-Lichterfelde.
Verbands-Schriften des Deutsch-Oesterreichisch-Ungar.
Verb, fiir Binnenschiffahrt. Neue Folge. Nr. XLV. 1908.
Preis 40 Pf., fiir Mitglieder 20 Pf., bei Stuck 15 Pf.

— 137 —

Crunhut (C.). - - Die Wasserstrassenaktion in Ungarn. O. W.,
5. Dez. 1908, S. 861-866, 3 Tafeln.

Die an den bedeutenderen Fliissen Ungarns durchzufiihrenden
Regulierungsarbeiten. (Aus dem Motivenberichte des
Konigl. ungarischen Ackerbauministers iibersetzt und mit-
geteilt von Armin Just.) O. W., 11. Juli 1908, S. 492-504.

Navigazione interna. Opere eseguite in Austria-Ungheria.
Sistemazione del Danubio e della Tisza : canalizzazione del
Koros e del Bega; sistemazione e canalizzazione della Mol-
dava e dell'Elba. G. G. C., Dicembre 1908, pag. 659-670,
I Tav.

Franz (H.). - Landeskommission fur Flussregulierungen im
Komgreiche Bb'hmen. O. W., 30. Janner 1909, S. 59-65,
6 Fig. 2 Taf.; 6 Febr., S. 75-81, 8 Fig., 2 Taf.

Meisner (A.)- - - Die neuen Bestimmungen iiber die Unterstiit-
zung von Regulierungs- und Meliorations-Unternehmungen
in Oesterreich. Z. G. W., 1909, Nr. 3, S. 42-43.

Ondrazeck (V.). - - Zur Frage der Erlasses eines Gesetzes iiber
die privatwirtschaftlichen Verhaltnisse der Binnenschiff-
fahrt in Oesterreich. Verlag von A. Troschel in Gross-
Lichterfelde. Verbands-Schnften des Deutsch.-Oesterr.-
Ungar. Verbandes fiir Binnenschiff. Neue Folge. Nr. XL,
1909. Preis I Mark, fiir Mitglieder 50 Pf., bei 25 Stuck
40 Pf.

Ragoczy. - - 1st eine einheitliche Verkehrs-politik zur Anbah-
nung einer Wirtschaftsunion zwischen Deutschland, Oester-
reich und Ungarn moglich ? Eine Erwiderung. (Nr. 47 der
Verbands-Schriften des deutsch-osterr.-ungar. -Verbandes
fiir Binnenschiff. Neue Folge.) Gross-Lichterfelde, A.
Troschel, 1909, 16 S., Gr.-8°. Preis 0.50 M.

Schromm (A.). Die osterreichischen Wasserstrassen.

Oesterr. Staatsworterbuch, IV., 1909, S. 943-948.

Stibral (F.). - - Etwas von Wasserstrassen. Z. V. S. V., 1909,
Heft 6, December, S. 793-795-

Stibral. - - Ueber die Wasserstrassen in Oesterreich. T. , 1909,
Heft 20, S. 191-192.

Der Bau der osterreichischen Wasserstrassen. Z. W. W., 1909,
Heft 31, S. 483-485.

- 138-

Zweiter Tatigkeitsbericht der Landeskommission fiir Fluss-
regulierungen im Konigreiche Bohmen, fiir die Jahre 1906
und 1907, Prag 1908, Buchdruckerei ,,Unie". (Bespre-
chung von Ign. Pollak, in Z. O. I., Nr. 14, 2. April 1909,
S. 229-230.)

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chischen Wasserstrassengesetzes. Stand der Arbeiten in
Bohmen. O. W., 15. Okt. 1910, S. 611-618, 3 Fig., 2 Ta-
feln; 22. Okt., S. 625-631, 5 Fig.

Mrasick. - - Ueber den Stand der Arbeiten zur Ausfiihrung des
osterreichischen Wasserstrassengesetzes vom u. Juni
1901. Verlag von A. Troschel in Gross-Lichterfelde. (Ver-
bands-Schriften des Deutsch-Oesterr.-Ungar. Verbandes
fiir Binnenschiff. Neue Folge. Nr. XXXIV.) Preis 50 Pf.,
fiir Mitglieder 30 Pf., bei 25 Stiick 25 Pf.

Pick (K.). - - Die schiffbaren Fliisse in Krain und ihre Regulie-
rung. O. W., 16. Juli 1910, S. 451-455, 2 Taf.; 23. Juli,
S. 461-468, 3 Fig.

Yalentini (C.). - - Sulla navigazione interna nell' Europa Cen-
trale. P. O. L., 15 Giugno 1910, pp. 330-335, I Tav.
(Germania); 30 Giugno, pp. 363-3/8, 2 Tav. (Ungheria,
Olanda); 15 Luglio, pp. 393-400 (Francia).

Die Wasserstrassenfrage in Oesterreich. D. B., 7. Sept. 1910,
S. 575-5/6, i Karte.

Bericht iiber den Stand der Wasserstrassenfrage. O. W., 10.
Sept. 1910, S. 544-554, 2 Tafeln; 17. Sept., S. 556-564,
3

Bericht des Kaiserlich Oesterreichischen Handelsministeriums
iiber den Stand der osterreichischen Wasserstrassenfrage.
Z. F. B., 1910, Heft 15, S. 413-415.

Die Erhaltung der Flussregulierungsbauten in Bohmen. Z. G.
W., 1910, Nr. 10, S. 169-170.

Un programme de grands travaux en Autriche-Hongrie. R. B.>
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trale. P. 0. L. 15 Giugno 1910, pp. 330-335. i Tav. (Ger-
mania); 30 Giugno, pp. 363-378. 2 Tav. (Ungheria,
Olanda); 15 Luglio, pp. 393-400. (Francia).

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pp. 188-192. (Preliminary steps; Co-operation of nation,
states, cities and private parties; Bank protection and
flood prevention; harbors, wharves and docks; waterway
improvements and water-power; methods of river improv-
ement; European and american waterways.)

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revus et modifies d'apres les decisions de I'assemblee
generale du 27 fevrier 1904; 2° Statuts de TUnion des cor-
porations batelieres d'Allemagne; 3° Liste des articles
edites par 1'Union centrale pour le developpement de la
Navigation fluviale allemande et parus pour la plupart
dans la Revue de Navigation interieure du ier oct. 1894 au
ier avril 1905; 3° Extrait des travaux faits par le Syndicat
de la Batellerie depuis sa fondation (1900); 4° Statuts de
PEnfance bateliere, Societe civile cree par le Syndicat de la
Batellerie. ier Congres national de Navigation interieure,
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Verwaltungsbericht der Konigl . Ministerial-Abteilung fiir den
Strassen- und Wasserbau fiir die Rechnungsjahre 1901 bis
1904. II. Abteilung, Wasserbauwesen. Herausgegeben
von dem Konigl. Ministerium des Innern, Abteilung fiir
den Strassen- und Wasserbau. 143 S. in-8° mit 42 Beilagen.
Stuttgart 1907. Druck von Strecker & Schroder. - - ... fiir
die Rechnungsjahre 1905-1906. Stuttgart, 1908, IV+I56
S. in-4°, 39 Beilagen in Mappe.

Fiihrer auf den deutschen Schiffahrtstrassen. Handbuch in
sechs Teilen, bearbeitet im Konigl. preussischen Ministe-
rium der offentlichen Arbeiten. (Teil I : das Rhein-Donau-
gebiet; Teil II : das Ems-Wesergebiet; Teil III : das Elbe-
gebiet; Teil IV : das Gebiet der markischen Wasserstras-
sen; Teil V : das Odergebiet; Teil VI : das Weichselgebiet
und die ostlichen Wasserstrassen. ) Buchhandlerischer Ver-
trieb durch den Gea-Verlag, Berlin, 1908. Preis : I M. fiir
jeden Teil.

Die preussische Kanalpolitik im Lichte franzosischer Beurtei-
lung (Besprechung des Buches des Ingenieurs Louis Marlio
mit der Ueberschrift : La -politique allemande et la naviga-
tion interieure). Z. F. B., 1908, Heft 8, S. 192.

Die Binnenschiffahrt in Deutschland, Frankreich, und Ameri-
ka und die italienischen Bestrebungen zur Belebung der
oberitalienischen Binnenschiffahrt. Z. F. B., 1908, Heft 24,

Umfang der deutschen Binnenschiffahrt. Z. F. B., 1908, Heft
23, S. 541

Ueber die Bauarbeiten an dem Grosschiffahrtsweg Berlin-Stet-
tin. O. W., 26. Dez. 1908. S. 920-921; T., 1909, Heft 4,

S. 35-

Grenzen des Binnenschiffahrts- und des Seeverkehrs in den
dettitsdhen Kiistenstrecken und Strom-gebieiten. Z. F. B.,
1908, Heft u, S. 282.

uo5?-n

— 130 —

Zusamimensetzung der sechs Wasserstrassenbeirate, die auf
Grund der Koniglichen Verordnung vom 25. Februar 1907
eingesetzt sind. Z. D. B., 5. Februar 1908, Nr 10, S. 69-73.

Die Bildung des neuen preussischen Gesamtwasserstrassen-Bei-
rates. Z. F. B., 1908, Heft 6, S. 132.

Bericht iiber die Wandlerversammlung des Central-Vereins fiir
Hebung der Deutschen Fluss- und Kanal-Schiffahrt ; abge-
halten zu Konigsberg vom 27. bis 29. Juni 1907. Z. F. B.,.
1908, Heft 5, S. 100 ; Heft 6, S. 128.

Die Bautatigkeit auf dem Gebiete des Wasserbaues in Preussen
im Jahre 1905, Z. D. B., n. Marz 1908, Nr 20, S. 147;
... im Jahre 1906..., Z. D. B., 8. Aug. 1008, Nr63, S. 432;...
im Verwaltungsjahre 1906-1907. Z. F. B., 1908, Heft 19,

S. 451-

Satzungen des Zentral-Vereins fiir deutsche Binnenschiffahrt.
(Zum Ersatz des ,,Central-Verein fiir Hebung der deutschen
Fluss- und Kanalschiffahrt") Z. F. B., 1908, Heft 9, S.
206.

Deutsch-osterreichisch-ungarischer Verband fiir Binnenschiff-
fahrt. Bericht iiber den ausserordentlichen Verbandstag
abgehalten zu Breslau, den 28. April 1908, im Landeshause.
Z. F. B., 1908, Heft 13, S. 305.

Verein zur Hebung der Fluss- und Kanalschiffahrt in Bayern.
Z. F. B., 1908. Heft 15, S. 346.

Die staatlichen Aufwendungen fiir die Pflege der See- und Bin-
nenschif fahrt in Preussen nach dem Entwurfe des Haus-
halts-Etats fiir das Jahr 1008-1009. Z. F. B., 1008, Heft 4,
S. 93.

Zusammensetzung der auf Grand der Koniglichen Verordnung
vom 25. Februar 1907 eingesetzen sechs preussischen Wasser-
strassenbeirate. Z. F. B., 1908, Heft 4, S. 84.

Baukosten der im Verwaltungsjahre 1906-1907 vollendeten
Staatlichen Wasserbauten in Preussen. Z. F. B., 1908, Heft
19, S. 451;... im Jahre 1905..., Z. D. B., 11. Marz 1908
Nr 20, S. 147; ...im Jahre 1906..., Z. D. B., 8. Aug. 1908,.
Nr 63, S. 432.

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TOder e la Vis tola; il fiume Vistola; canale dall' Elba alia
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Fulda e Weser; il canale Dortmund-Ems; il fiume Meno; il
fiume Reno) Marzo, p. 137-173, 2 Tav.

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weise regulierten Netzeflusse und der unteren Warthe.)
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Aus dem Jahresbenchte der Aeltesten der Kaupfmannschaft fur
das Jahr 1908. (Kanale; Qder-Spree-Kanal, Mangel an
Ausladestellen fur Steine an den Berliner Wasserstras-
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Zur Frage der Errichtung einer technischen Kommission fur die
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Denkschrift iiber den gegenwartigen Stand der Wasserbauten
in Bayern. Mit 5 Tabellen und 28 Planen. Verfasst von
der Kgl. Obersten Baubehorde im Staatsministerium des
Inneren nach dem Stande des Jahres 1909.

Verein fur Hebung der Fluss- und Kanalschiffahrt in Bayern.
Z. F. B., 1909, Heft 15, S. 348-35I-

— 133 —

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Koniglich Preussischen Salinenverwaltung. Z. F. B., 1909,
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VIII. Verbandstag des Deutsch-osterreichisch-ungarischen Ver-
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bis 26. Juni 1909. Z. O. I., Nr 32, 6. Aug. 1909, S. 512-517.

Der Zentral-Verein fiir deutsche Binnenschiffahrt in Liibeck
(mit 3 Abbild.) Z. F. B., 1909, Heft 12, S. 283.

Deutsch-Oesterreichisch-Ungarischer Verband fiir Binnen-
schiffahrt. Einladung zur Teilnahme am VIII. Verbandstage
in Linz a. d. Donau vom 23. -27. Juni 1909, Z. F. B., 1909,
Heft n, S. 251.

Bericht iiber die Sitzung des grossen Ausschusses des Central-
Vereins. Z. F. B., 1909, Heft I, S. 3-6; Heft 2, S. 37-32.

Bericht liber die Verhandlungen in der ausserordentlichen
Hauptversammlung des Zentral-Vereins fiir deutsche Bin-
nenschiffahrt, abgehalten Berlin, den 5. Mai 1909, im
preussischen Abgeordnetenhause. Z. F. B., 1909, Heft 14,
S. 321-329; Heft 16, S. 362-371; Heft 17, S. 383-388.

Bericht iiber die Verhandlungen auf der diesjahrigen Wander-
versammlung des Zentral-Vereins fiir deutsche Binnen-
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schichte, Bd. 3) Berlin, 1910, Carl Curtius. 370 S. in-8°.
Preis : 9 M.

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ben von Geo Volk). Frankfurt a. M., 19 10, E. Griese, in-8°,
40 S. Preis : O.2O M.

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Karte, I : 250,000.

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gegeben von der Verwaltung der Markischen Wasserstras-
sen in Potsdam. Verlag der Firma Gea-Verlag zu Berlin
(W. 35). Masstab : I : 250000. Preis : unaufgezogen
4 M.; aufgezogen, 6 M.

Stand der Wasserstrassenbauten in Deutschland. O. W., 29.
Janner 1910, S. 80-81, 2 Karten.

Die Entwicklung der Schleppschiffahrt auf den deutschen Stro-
men. O. W., 20. Aug. 1910, S. 517-518.

Die planmassige Korrektion der bayerischen Wasserlaufe.
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und Bauwesen, Berlin, 1910, Vol. 66, pp. 166-168. By H.
Werner.) P. I. C. E., Vol. 181, 1909-1910, Part III, page
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Deutsche Binnenschiffahrt. S. C., Nr. 1555, 21. Januar 1910,
S. 17.

Die Bauten am Grosschiffahrtswege Berlin-Stettin. Z. F. B.,
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Zur Frage der kiinftigen Gestaltung des Schiffahrtbetriebes
auf dem Grosschiffahrtswege Berlin-Stettin. Z. F. B.,
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Vom Bau des Grosschiffahrtsweges Berlin-Stettin. Z. F. B.,
1910, Heft 14, S. 398.

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Zivil-Kasino zu Coblenz am 23. Sept. 1909. Z. F. B., 1910,
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compose de trois bras essentiels : i. Le cours inferieur de
la Havel qui relie Berlin a 1'Elbe; 2. La voie de la Spree &
TOder qui met Berlin en communication avec le cours
amont de VOder; 3. Le canal de la Havel a 1'Oder, qui relie
Berlin au cours inferieur de cette derniere riviere.) A. T.
P. B., 1909, oct., fasc. 5, p. 1034; 1910, dec., fasc. 6, page
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Mit i Kartenskizze, 30 S. in-8°, 1907. Preis Mk. 1.25,.
fur Mitgheder, 65 Pf., bei 25 Stuck, 45 Pf.

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durchgehenden Hauptwasserstrassen der Verbandslander.
Mit I Abbild. im Text. (Verbands-Schriften des deutsch-
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Neue Folge. N° XXXVI, 1907) gr.-8°, 32 p. Grunewald-
Berlin, Troschel, 1907. Mk. I.

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Verbands-Schriften des Deutsch-Oesterreichisch-Ungar.
Verb, fiir Binnenschiffahrt. Neue Folge. Nr. XLV. 1908.
Preis 40 Pf., fiir Mitglieder 20 Pf., bei Stuck 15 Pf.

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Lichterfelde. Verbands-Schriften des Deutsch.-Oesterr.-
Ungar. Verbandes fiir Binnenschiff. Neue Folge. Nr. XL,
1909. Preis i Mark, fiir Mitglieder 50 Pf., bei 25 Stiick
40 Pf.

Ragoczy. - 1st erne einheitliche Verkehrs-politik zur Anbah-
nung einer Wirtschaftsunion zwischen Deutschland, Oester-
reich und Ungarn moglich ? Eine Erwiderung. (Nr. 47 der
Verbands-Schriften des deutsch-osterr.-ungar. -Verbandes
fiir Binnenschiff. Neue Folge.) Gross-Lichterfelde, A.
Troschel, 1909, 16 S., Gr.-8°. Preis 0.50 M.

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fur Binnenschiff. Neue Folge. Nr. XXXIV.) Preis 50 Pf.,
fiir Mitglieder 30 Pf., bei 25 Stuck 25 Pf.

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iiber den Stand der osterreichischen Wasserstrassenfrage.
Z. F. B., 1910, Heft 15, S. 413-415-

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pp. 169-172.

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1910, pp. 813-814.

A treaty for the control of international waterways. E. N.,
Vol. 63, N° 22, June 9, 1910, p. 661.

Preliminary Report of the United States national waterways
Commission. E. N., Vol. 63, N° 5, Febr. 3, 1910, pp.
136-142.

Causes for the decline of water transportation in the United
States. E. N., Vol. 63, N° 9, March 3, 1910, p. 240.

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generate du 27 fevrier 1904; 2° Statuts de TUnion des cor-
porations batelieres d'Allemagne; 3° Liste des articles
edites par 1'Union centrale pour le developpement de la
Navigation fluviale allemande et parus pour la plupart
dans la Revue de Navigation interieure du ier oct. 1894 au
ier avril 1905; 3° Extrait des travaux faits par le Syndicat
de la Batellerie depuis sa fondation (1900); 4° Statuts de
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Tavernier. - - Des moyens a employer pour interesser les capi-
taux collectifs ou prives a la mise en valeur des voies
navigables. Avec discussion. Annexes : Statuts de la
Societe anonyme du Canal et des installations maritimes
de Bruxelles. Decret concernant la nomination de Comites
consultatifs de voies navigables pour 1' administration
publique des eaux en Prusse. (Ier Congres national de Navi-
tional interieure, Bordeaux, 1907, pp. 223-317.

Watt (D. A.). - - European practice on waterways. (Report
submitted to the State Engineer of New York in April 1906.
The localities visited comprised points on the Lower and
Upper Seine, the Yonne, the Marne, the Oise, the Saone,
the Rhone at Lyons, the Po, the Danube and Danube canal
at Vienna, the Moldau, the Elbe, the Spree, the Main, the
Ems, the Rhine and the Thames. The Dortmund-Ems, the
Teltow, the Spree, the North sea, the St-Denis and one or
two minor canals were also visited and inspection made at
-various points of quays and docks, winter harbor and river
ports. Contents : Recent and projected constructions;
Depth of waterways; types of dams; design of locks;
materials of construction; lock floors; guide cribs or walls;
operation of locks; high lift locks and mechanical lifts;
•stoppage of bakage in movable dams; rusting of ironwork;
saturation from pools; methods of towing; experiments
with models for dike works ; revolving Stoney Gates ; shape
of boats; electric traction; Economical aspects. E. R.,
"Vol. 55, N° 3, Jan. 19, 1907, pp. 65-68.

11053-12

- 140 —

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interieure en France. G. C., 30 mai 1908, pp. 74-76; 6 juin,
pp. 92-96, carte du reseau navigable de la France et des
nouvelles voies navigables projetees; 13 juin, pp. 110-112;
20 juin, pp. 124-127; 27 juin, pp. 139-143. (Le premier
article de cette serie est signe : A. Dumas; les suivants :
A. Rangeres.

Hersent (G.). - Mise au point de notre outillage maritime.
Ports et Canaux. B. S. E., oct. 1908, pp. 1081-1173, T5 pl-
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dence de M. Hervet, President de la Chambre de Commerce
de Bourges. - - Extrait du compte rendu, 5e question. -
La voie navigable de Briare a Nantes, traitee par M. Au-
guste Mahaut. Bourges, 1908, impr. Sire, I broch. in-8°r
34 pages.

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du projet de loi. O. T., 1908, pp. 69-84; texte de la loi,
Journ, off., 5 dec., p. 8305; O. T., ier janv. 1909, p. 97;
note concernant le voeu emis par le Comite directeur de
TOffice des Transports, reuni a Grenoble, le 23 juin 1908.
O. T., ier oct. 1908, pp. 20-22.

Lettre de M. Barthou, ministre des travaux publics invitant le
Conseil general des Fonts et Chaussees a proceder a une
enquete au sujet de T amelioration et de 1'extension du
reseau des voies navigables. O. T., ier juil. 1908, pp. 97-
100; Journ. off., 3 avril 1908; extrait du Rapport de la
Commission des Voies navigables constituee pour Petude
des questions poses par la lettre ministerielle du 2 avril
1908, rapport adopte par le Conseil general des Fonts et
Chaussees. O. T., ier juil. 1909, pp. 111-145; A. T. P. B.,
1908, juin, fasc. 3, p. 521, fig.

Die Forderung der Binnenschiffahrt in Frankreich. Z. F. B.,
1908, Heft 10, S. 261.

Frankreich und die deutsch-schweizerischen Binnenschiffahrts-
Bestrebungen. Z. F. B., 1908, Heft 9, S. 231.

L'industrie des transports par eau en France; developpements
dont elle est susceptible. G. C., 24 oct. 1908, pp. 439-441;
O. W., 13. Marz 1909, S. 168. (Auszug.)

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budget general de Texercice 1909. Ministere des Travaux
publics, des Postes et des Telegraphies. ire section. Tra-
vaux publics. Paris, Motteroz, 1908, I vol. in-4°, 454 pages.
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de mission presente par M. Bourgougnon, ingenieur en
chef des Ponts et Chaussees, sur le Consorzio de Genes,
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LJndley (W. H. ). Report on the Waterways of France...
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Foreign inquiry.) London, 1909, Wyman and Sons, I fasc.
in-4°.

Mahaut (A.)- - - La navigation interieure. Paris, 1909, I broch.
in-8°. Prix : I fr. (En vente a la Librairie internationale,
10, rue de TUniversite, et chez 1'auteur a Marseille-les-
Aubigny (Cher).

Marlio (L.).— - Le raccordement des voies ferrees et naviga-
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Tumerelle. - - La condition du reseau lorrain; amelioration et
extension necessaires. Avec discussion. Carte des voies
navigables de la region de 1'Est. (2e Congres National de
Navigation interieure, Nancy, 1909, pp. 182-216.)

Rapport de la Commission des voies navigables constitute pour
Tetude des questions posees par la lettre ministerielle du

- J49 —

2 avril 1908. Journal officiel, annexe, 29 juillet 1909;
A. T. P. B., 1909, Dec., fasc, 6, pp. 1287-1305 (Extrait).

Navigation interieure en France; desiderata. (Voeux du Comite
executif de VAssociat. frang. pour I'Amel. et la Def. de la
navig. interieure}. A. T. P. B., 1909, fevrier, fasc. i, p. 201.

Rapport sur 1'administration et Texploitation des canaux en
France, adopte par le Comite de la Ligue maritime fran-
gaise. L. M., aout 1909, supplement, pp. CXXIV-CXXVI.

The report of a British engineer on the waterways of continen-
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Die unbelehrsamen Kanalgegner und die franzosische Wasser-
strassenpolitik. Z. F. B., 1909, Heft 20, 15 Okt., S. 457-

459-

Erne franzosische Wasserstrasse Marseille-Gen f. D. B., 21. Aug.

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Breuille. - - Raccordement des voies navigables avec les lignes
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che). A. F. A. S., 39" session, Toulouse, 1910, tome I,
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de navigation interieure (Riviere d'Isle). A. F. A. S.,
39* session, Toulouse, 1910, tome I, pp. 145-146.

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navigation interieure (Canal de la Marne au Rhin et voies
annexes). A. F. A. S., 39° session, Toulouse, 1910, tome I,
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Levesque (E. ). La question des raccordements entre les
voies navigables et les chemins de fer sur les canaux du
Midi. A. F. A. S., 39" session, Toulouse, 1910, tome I,
pp. 132-134.

Mahaut (A.). La navigation interieure et les transports.
Paris, 1910, I vol. in-8°. Prix : 5 fr. (En vente a la Librai-
rie internationale, 10, rue de 1'Universite, et chez 1'auteur
a Marseille-les-Aubigny, Cher.)
SOMMAIRE :
I. — Correspondence echangee entre Auguste Mahaut et 1'Italie, 1'Alle-

magne, 1'Alsace, la Suisse et la Belgique.
II. - - A propos de la voie navigable de Briare a Nantes.

III. - - Ce qu'a dit Auguste Mahaut dans les Ministeres

IV. — Ce qu'a dit Auguste Mahaut dans les divers Congres de navigation
interieure.

Mahaut (A.). - La navigation interieure et les transports,
Paris, Lib. Nationale, 1910, I vol. in-8°.

Margerie (E. de). - - L'Etude du profil en long des cours d'eau
francais. (Extrait des Annales de Geographic, tome XIX,
1910, N° 106 du 15 juillet 1910.) Paris, Armand Colin,
in-8°, 27 pages, avec I carte.

Morel (J.). - Budget general de 1'exercice 1911. Travaux
publics. Paris, 1910, I fasc. in-4°, 357 pages. (Annexes :
organisation actuelle, en France, des services charges des
voies de communication; note resumant les conclusions du
Rapport de la Commission des inondations; reponse, par
M. Denis Cusset, au Rapport du Conseil general des Ponts
et Chaussees sur les voies navigables).

Valentin! (C.). - - Sulla navigazione interna nell' Europa Cen-
trale. P. O. L., 15 Giugno 1910, pp. 330-335. i Tav. (Ger-
mania) ; 30 Giugno, pp. 363-378, 2 Tav. (Ungheria,
Olanda); 15 Luglio, pp. 393-400 (Francia).

The inland waterways propaganda in France. E. N., Vol. 63,
N° 12, March 24, 1910, pp. 344-345-

GRANDE-BRETAGNE - - GROSSBRITANNIEN
GREAT BRITAIN

Quinette de Rochemont. - - Voies navigables de la Grande-Bre-
tagne et d'Irlande. A. P. C., 1907, fasc. 3, pp. 9-37 (carte).
(Historique ; situation actuelle ; nomination d'une Commission d'enqu£te ;
condition techniques et financieres d'etablissement et d'exploitatiou des
voies navigables ; Tableau donnant pour chacune des voies navigables la
longueur, le nombre d'ecluses, les dimensions maximum des bateaux
pouvant y circuler, le trafic, les recettes brutes les depenses et les recettes
nettes.)

Watt (D. A.). • • European practice on waterways (Report
submitted to the State Engineer of New York in April 1906).
E. R., Vol. 55, N° 3, Janv. 19, 1907, pp. 65-68.

Waterways in Great Britain. E. R., Vol. 55, N° 17, April 27,
1907, PP. 518-519-

Harbours and Waterways in 1906. (The Thames, The Mersey,
Manchester Ship canal, The Tyne). E., Jan. 4, 1907, pp.
2-3; (The Clyde). E., Jan, II ,1907, p. 27.

Report Of the Royal Commission appointed to enquire into and
to report on the Canals and Inland Navigation of the United
Kingdom. Presented to both Houses of Parliament by com-
mand of his Majesty. London, Wyman and Sons, in-4°.

Vol. I. Part I. — First Report, 1906, VIII pages. Price:
I d.

Vol. I. Part II. - - Minutes of Evidence; Appendices
(See : Appendice N° 12, pp. 35-39 : Navigable
waterways of Belgium); - - Map of the canal sys-
tems and navigable rivers of England and Wales,
1906. Price : 6 s.

Vol. II. Part. I. - - Second Report, 1907, VIII pages.
Price : I d.

Vol. II. Part II. - - Ireland. Minutes of evidence;
Appendices; Map of the canal systems and navi-
gable rivers of Ireland, 1907. Price : 3 s. 9 d.

Vol. III. - - Minutes of Evidence; Appendices (See :
p. 44 : Speed and tractive effort on canals; p. 99 :
Berlin trade by rail and water, 1899; p. 134 :
Notice regarding the proposed national ship canal
to connect the Forth and Clyde; Map of the canal
systems and navigable rivers of Scotland). 1908.
Price : 7 s. 7 d.

— L52 —

Vol. IV. — England and Wales. Scotland. Ireland.
Table showing length, number of locks, number
of tunnels, etc. in respect of each canal or navi-
gation. Index to returns; capital return; traffic
return; works return. Map of the canal systems
and navigable rivers in the catchment basins of
England and Wales; Map of the Canal systems and
navigable rivers of England and Wales, accom-
panying these returns, showing railway-owned.,
independent, and railway-controlled canal and
navigations, and the tidal portions of navigable
rivers, 1908.

VoL V. Part I. Third Report, 1909, VIII pages.
Price : I. d.

Vol. V. Part II. - - Minutes of Evidence and Appen-
dices (See p. 2 : Description of the ship canal and
the Manchester docks and equipment), 1909.
Price : 3 s. 10 d.

Vol. VI. - - Foreign Inquiry. Report on the waterways
of France, Belgium, Germany and Holland by
W. H. Lindley.

Part I. Report and Appendices. - - The report on each
country is divided into five main sections : A. En-
gineering features; B. Working conditions; C. Fi-
nancial; D. Results; E. New or proposed works. -
Appendix I. : Notes on the inspection of continen-
tal canals, waterways and inland harbours
(France, Belgium and Germany); Appendix II. :
Notes on the inspection of the Dutch Canals and
the Inland Harbour of Ruhrort-Duisburg (Ger-
many); Appendix III. : Railway rates and their
relation to rates for carriages by water (France);

Part. II. - - Maps and Tables. Maps : The industrial
development along the Finow Canal... along the
canalized Main from Frankfurt to Mainz; Graphical
representation of the total traffic of the individual
industries for the year 1902; General map of the
navigable waterways of France, scale I : 500,000;
Map of the inland navigation and waterways of
Belgium, scale I : 384,000; Map of the inland
navigation and waterways of Germany, scale
i : 2,000,000. 1909, 233 pages.

Vol. VII. - - Fourth and final report of the Commission
(England and Wales and Scotland):. The present

— 153 —

condition of waterways in Great Britain; the finan-
cial position of the waterways in the United King-
dom, and the amount and character of the traffic;
some results of the existing conditions of water-
ways; continental waterways; steps taken to
construct, improve and administer waterways in
France, Belgium and Germany; continental view
and practice as to traction, organisation of traf-
fic, and others matters connected with water-
ways; degree to which conditions in England differ
from those in France, Belgium and Germany.
Index. 237 + 29 pages, 1909. Price: 2 s. II d.

Vol. VIII. - - Appendices to the fourth and final Report
of the Commission (England and Wales and Scot-
land). Cost of the inland transport by rail and
water in England, France, Germany and Belgium
(p. i); State railways in Prussia, Bavaria and
Saxony, financial results of State working and the
percentage received on capital (p. 166) ; Tables of
comparative statistics relating to England, France,
Belgium and Germany (p. 168). Communication
on the subject of the time taken per transport by
water and rail (p. 181); notes on some questions
relating to french canals (p. 202); report on the
inland waterways of the United States (p. 204);
copies of papers on the relative advantages of
lifts and inclines (p. 216); note on the Conseil
general des Ponts et Chaussees (p. 244). 1910,
247 pages. Price : 2 s.

Vol. IX. - - This volume is divided into three parts.

Part. I. - - Contains the Reports prepared for the Com-
mission by Sir John Wolfe Barry & Partners on
the costs of improving, to two separate standards,
the canal and river routes connecting the Midlands
and South Staffordshire with the estuaries of the
Thames, Humber, Mersey and Severn.

Part II. - - Contains statistical Surveys.

Part III. - - Contains the longitudinal and cross sec-
tions of the routes which were prepared for the
use of Sir John Wolfe Barry & Partners. 1910,
214 p.

Royal Commission on canals and waterways. Eg., Nov. 2,30;
Dec. 28, 1906; Jan. 18, Febr. 8, May 3, June 14, 1907;
Jan. 10, 1908; Oct. 29, Nov. 19, Dec. 17, 1909.

— i.54 —

The Royal Commission Report on waterways. E. R., Vol. 61,
N° 4, January 22, 1910, pp. 112-115, and 117 (editorial).

The Royal Commission on canals and waterways. G. J. Mai
1910, pp. 565-368.

The Royal Commission on canals and waterways. (N° IV). -
E., April 19, 1907, pp. 383-384 (Irish canals); (N° V). -
May 10, pp. 467-469 (Irish canals), I Map : The canal
systems of Ireland; (N° VI). May 31, pp. 540-541

(English canals and inland navigation : The river Dee, the
Lancaster canal, Wilts and Berks Canal, The River Thames,
Calder and Hebble navigation, The Regent's canal), 3 maps;
(N° VII). - - June 14, pp. 591-593 (The Manchester, Bolton
and Bury Canals, the Ashton, Peak Forest, and Macclesfield
Canals, the Chesterfield Canal, the Sheffield and South
Yorkshire Navigation, Great Northern Railway Canals);
(N° VIII). - - Aug. 2, pp. 103-105 (The Birmingham Canal
and the Shropshire Union Canal, London and North-
Western Ry. Canals), 2 maps; (N° IX). - - Dec. 13, 1907,
PP- 587-588 (Great Western Railway Canals); (N° X). -
Febr.2i, 1908, pp. 183-184 (Mechanical haulage on canals);
(N° XI). - - June 26, p. 656 (The Birmingham districts and
canals); (N° XII). - - July 31, pp. 107-108 (The Canals of
Scotland), I map; (N° XIII). Dec. II, pp. 626-627;

(N° XIV). Oct. 29, p. 446; (N° XV). Nov. 12,

pp. 498-499; (N° XVI). Dec. 24, 1909, pp. 656-657
(Forth and Clyde ship canal schemes), 2 maps; (N° XVII).
- Dec. 31, pp. 683-684 (The final report (England, Wales
and Scotland); Jan. 21, 1910, pp. 58-60; (N° XIX). -
Febr. 4, 1910, pp. 115-116; (N° XX). - - Febr. 25, 1910,
pp. 189-190.

Forbes (U. A.). - The inland waterways of Great Britain and
the plans under consideration for their improvement.
A. A. A., Vol. XXXI, N° i, January, 1908, pp. 228-245
(avec Bibliographie).

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Harbours and waterways in 1907. (The Tyne, the Clyde, the
Humber, the Tees, Manchester ship canal). E., Jan. 3,

1908, pp. 3-4; ... in 1908 (Manchester ship canal) E., Jan. I.

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_iS8-

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erforderlichen Massnahmen zu ihrer Verbesserung. (Ein
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1908 in Gegeniiberstellung mit dem Jahre 1907. J. O.,
Heft XI, 1908.

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ein grosses russisches Wasserstrassennetz. Im Auftrage
des Rigaer Borsenkomitees, Riga, 1909, N. Kymmel, 24 S.,
i Tafel, i Karte, 8°. Preis 2 M.

Die neuesten Arbeiten der Abteilung fiir Statistik und Karto
graphie im Zusammenhang mit der Ausarbeitung eines
Programms iiber den Ausbau der inneren Wasserwege
Russlands. J. O., 1909, Heft 2 u. 3.

Bulletin N° i der aus alien Ressorts zusammengesetzten Kom-
mission zur Aufstellung eines Arbeitsplans zur Verbesse-
rung und Ausgestaltung der Wasserwege des Reichs. J. O.,
1909, Heft 4. (Als Anhang S. 1-164); Bulletin N° 2-5,
Heft 6-8.; Bulletin N° 6-8, Heft 9 u. 10.

Die Ausarbeitung eines Programms zur Verbesserung der inner-
russischen Wasserwege. W. P. S. 1909, Heft 12.

Ueber den Umbau des Tichwinschen Wasserweges zur Benut-
zung durch Schiffe von grosser Ladefahigkeit. J. O., 1909,
Heft 4.

Bericht iiber die Tatigkeit der Kommission zur Aufstellung
eines Plans fiir die Durchflihrung einer Verbesserung und
Erweiterung der Wasserwege Russlands. W. P. S., 1909,
Heft 48-49.

Bourgougnon. - - La navigation interieure en Russie. (D'apres
les documents qui ont ete publics a I'occasion du XIe Con-
gres intern, de Navigation, tenu a St-Petersbourg en 1908).
A. P. C., 1910, F.asc. 2, pp. 121-147, fig. et cartes). (Con-
ditions de navigabilite de la Volga; batellerie; trafic; prix
des transports ; autres voies navigables de la Russie ; prix et
conditions des transports; developpement et trafic d'es voies
navigables; canaux et rivieres canalisees; prix des trans-
ports sur la voie navigable Marie.)

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5 Abb.
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Schiffahrt Rhein-Bodensee. Erste Folge :

1. Gelpke, Das Arbeitsprogramm ostschweizerischer Binnenschiff-
fahrtsbestrebungen, Goldach, 1908, 0.30.

2. Hautle-Hattenschwiller, Der Stand der schweizerischen Binnen-
schiffahrtsfrage, Goldach, 1910, 0.50.

3. Hautle-Hattenschwiller, Verbandspolitik, Goldach 1910, 0.50.

5. Harry, Bilder aus der Geschichte der schweizeriscben Fluss-
schiffahrt, 1910, 0.50.

6. a) Gelpke, Die Schiffbarmiachung des badisch-schweizenschen

Rheines, technisch-wirtschaftlicher Bericht, Goldach, 1909,

i Fr.
b) Gelpke, Planmaterial fiir die Schiffbarmachung der Rhein-

strecke Basel-Bodensee, 10 Fr.
<:) Gelpke, Uebersichtskarte der Schiffbarmachung des badisch-

schweizerischen Rheines, 2 Fr.
NB. 6 a, b und c sind beim Verbandsbureau Goldach oder bei

Rascher & Cie, Zurich, zu beziehen.

7. Utzinger und Hug- : ,,Die wirtschaftliche Tragweite der Rhein-
Bodensee-Schiffahrt" (Dr. Utzing'er); ,,Beitrage zur Kenntnis
der geologischen Verhaltnisse fiir Wehrbauten am Rhein,"
Schaffhausen-Basel (Dr. Hug), Goldach 1910, 0.50.

8. Hautle-Hattenschwiller, Stromeyer, Norpel und Beck, Die
Schiffbarmachung der Rheinstrecke Basel-Konstanz vor dem
Zentralverein fiir deutsche Binnenschiffahrt, Goldach, 1910,
0.50.

'9. Utzinger, Unsere neuen Verkehrsplane; Wasserstrassen zu und
in der Schweiz, Goldach, 1911, 0.50.

10. Gotzinger, Der Hafen von Mannheim, Goldach 1910, 0.50.

11. Utzinger : ,,Die volkswirtschaftliche und finanzpolitische

Bedeutung von Wasserstrassen zu und in der Schweiz," im Ver-
lage von Huber & C°., Frauenfeld 1911, 4 Fr.

12. Harry, A., ,,Die historische Entwicklung der schweizerischen
Verkehrswege mit besonderer Beriicksichtigung des Tansits und
der Flusschiffahrt", im Verlage von Huber & C°, Frauenfeld
1911.

13. Becker, Wasserstrassen zu und in der Schweiz, eine verkehrs-
geographische Studie mit einer Kartenskizze, Goldach 1904,
60 Cts.

Anmerkung : Ausser Nr. n u. 12 konnen alle aufgefiihrten Ver-
bandsschriften leim Verbandsbureau Goldach bezogen werden.

11053-13

102

PAYS DIVERS - - VERSCHIEDENE LANDER
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Heft 21, S. 476.

-i63-

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du XIe Congres international de navigation a St-Peters-
bourg, par la Direction generale des Ponts et Chaussees de
Finlande. Helsingfors, 1908, i fasc. pet. in-f°, 53 p. in-4°,
avec 56 fig. dans le texte et 2 planches.

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Dampfschiffahrt auf den Binnenwasserstrassen Siberiens. O.W.,
30. Marz 1907, S. 213-214.

Einige Mitteilungen iiber die Fliisse Sibiriens. O. W., 23. Marz
1907, S. 199-200.

Die geplante Verbesserung der grossen siberischen Wasser-
strasse. Z. F. B., 1908, Heft 23, S. 535-537.

Kanal- und Hafenbau im Togo. S.C., 1909, Nr. 1540, S. 330-331.

Investitionsprogramm des tiirkischen Bautenmirnsteriums be-
treffend die Ausifuhrung von Flussregulierungen. O. W.,
19. Marz 1910. S. 182-184, T Karte.

Erne Wasserstrasse nach dem Innern Schwedens. Z. F. G.
9 Band, Heft 4, S. 366.

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dischen Aa und die wirtschaftliche Bedeutung der Schiff-
barmachung derselben von Mitau bis Bauske. (Arbeiten der
Kurlandischen okonomischen Gesellschaft.) Mitau, 1910,
F. Besthom, 53 S., gr.-8°. Preis : 1.60 M.

Die Aare und ihre Schiffahrt. R. H. S., 25. Aug. 1907.

Die Dampfschiffahrt auf dem Fluss Abakan und eine Zweigbahn
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Die Kanalisierung des Alsterflusses bei Hamburg. S. T., 15.

Januar 1910, S. 19-20; Z. G. W., 1909, Nr. 23, S. 403;

Z. W. W., 1909, Heft 36, S. 563-565; T., 1910, Nr. 11,
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— 1 66 —

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13. April 1907, S. 256-257; ...im Jahre 1906. O. W.,
21. Marz 1908, S. 225-226; ...im Jahre 1907. O. W., 5. Jum
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- 167 -

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des fiir Binnenschiff. Neue Folge. N° XLIII.) Preis : 5 M.,
fiir Mitglieder 3 M., bei 25 Stuck 2 M.

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von E. Baensch jun., Magdeburg, 1907, in-8°. Preis geb. :
4M.

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letzten 100 Jahren, unter spezieller Beriicksichtigung der
Frage der Erhebung von Schiffahrtsabgaben. lena,
G. Fischer, 1907, gr. in-8°, XVI-269 S., mit Figuren. Preis :
7.50 M.

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Versand von bohmischen Braunkohlen auf der Elbe nach den
Elbschiffahrtsplatzen innerhalb des Konigreichs Sachsen im
Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 23, S. 544.

Die Bedeutung der Elbeschiffahrt fur Hamburgs Seeschiffahrt
und Seehandel. Z. F. B., 1907, Heft 19, S. 431.

Elbschiffahrts-Kalender fur das Jahr ... Dresden-Neustadt,
C. Heinrich. Preis : 2,50 M. (jahrlich).

Von der Elbschiffahrts-Berufsgenossenschaft. Z. F. B., 1907,
Heft 2, S. 38; ... im Jahre 1907. Z. F. B., 1908, Heft 17,
S. 399; ... im Jahre 1908. Z. F. B., 1909, Heft 15, S. 356.

Linde (R.). - - Die Niederelbe, 1908. Verlag von Velhagen & Kla-
sing, Berlin, Bielefeld und Leipzig.

Queisser (P. V.) und Ragoczy (E.). -- Ostelbischer Schiffahrts-
Kalender fur 1909. Berlin, 1909. Im Gea-Verlag, X und
336 S., in-8°, mit einem Bildnis, einer Karte, 6 Abb. und
zahlreichen Tabellen. Preis : 2,50 M.

Die Beschliisse der diesjahrigen Delegierten-Versammlung der
Elbschiffahrts-Berufsgenossenschaft. Z. F. B., 1909,
Heft 21, S. 489.

Die Entwicklung der Dampfschiffahrt auf der Elbe. S. C., 27.
Aug. 1909, S. 277.

Die Notwendigkeit der schleunigen Verbesserung der Fahrwas-
serverhaltnisse in den holsteinischen Nebenfliissen der
Elbe, Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 100.

Staatsvertrag zwischen Preussen und Hamburg, betr. die Ver
besserung des Fahrwassers der Elbe und andere Mass-
nahmen zur Forderung der Seeschiffahrt nach Hamburg,
Altona und Harburg. Nebst einem Uebersichtsplan. Bericht
der XIII. Kommission. Nr. 524. 71 S. Preuss. Abg.-
Haus 1908-1909. Nr. 50. 67 S. Siehe auch : D. B., 24. Marz
1909, S. 153.

Amelioration de 1'Elbe aux abords de Hambourg. A. T. P. B.,
1909, oct., fasc. 5, pp. 1106-1110, planche.

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Brunshausen. O. W., 26. Febr. 1910, S. 135-139, i Taf.

- 169 -

Lubbers. - Die Verbesserung der Fahrwasserverhaltmsse der
holsteinischen Nebenfliisse der Elbe. (Vortrag, gehalten in
der Wanderversammlung des Zentral-Vereins fur deutsche
Bmnenschiffahrt zu Liibeck am 12. Juni 1909.) Z. F. B.,
1910, Heft 4, S. 95.

Lubbers. - - Die Notwendigkeit der Verbesserung der Fahrwas-
ser-Verhaltnisse der holsteinischen Nebenfliisse der Elbe.
Z. F. B., 1910, Heft 18, S. 471-476.

Miiller (B.). - Kanalisierung oder Regulierung der Elbe von
Leitmentz bis Aussig. A. B., 1910, S. 121-143, 3 Fig.,
Tafeln Nr 59 bis 63.

Aus dem Benchte der Koniglich Preussischen Elbstrom-Verwal-
tung iiber die Bauausfiihrungen, die Wasserstande und die
Schiffahrtsverhaltmsse auf der preussischen Elbe in den
Jahren 1907 und 1908. Z. F. B., 1910, Heft i, S. 13-17.

Die osterreichische Elbe als Wasserstrasse. Siehe : Donau.
Die Kanalisierung des Elbeflusses in Bohmen. Siehe : Moldau.

Steckhan. - - Arbeiten der Emscher-Regulierung. Z. V. D. I.,
.29. Januar 1910, iS. 188-190; Z. O. I., 1910, Nr 14, S. 229.
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mestre, pp. 291-298.

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1907, i broch. in-8°, 41 pages.

Recueil de documents relatifs a 1'Escaut maritime. Bruxelles,
impr. A. Lesigne, 1907, i vol. in-8°, 223 pages. (Ministere
des Travaux publics de Belgique. Administration des
Ponts et Chaussees. Commission institute par arrete royal
du 3 1 mai 1907 pour 1'etude des questions relatives a Tame-
lioration de 1'Escauit en rade et en aval d'Anvers.) Extrait
de la table des matieres :

Le port d'Anvers; ses ameliorations. Rapport de M. J. A. PIERROT et avis de

M. Franzius. 1 1 planches.
Etude sur le regime des rivieres du bassin de 1'Escaut maritime par MM. J. A.

PIERROT et L. VAN BRABANDT, 41 pi.
Tableaux indiquant le rapport entre le debit des flots et la capacity comprise

entre les lieux ge"ometriques de la mar^e haute et de la mare"e basse pour

- I/O

un point donne : 1° pour 1'Escaut maritime; 2° pour les affluents de
1'Escaut maritime.

Diagramme relatif au nombre et au tirant d'eau des navires entres au port
d'Anvers en 1894 et en 1906.

Les Commissions de 1'Escaut maritime depuis 1849. Tome I :
Barrages dans le Sloe et dans 1'Escaut oriental, i vol. in-8°,
19°7> 377 PaSes> 2 pl«> Tome II. Regime et travaux d'ame-
lioration de 1'Escaut maritime. I vol. in-8°, 1907, 685 pages,
6 pi. Bruxelles, impr. Lesigne ( Mini^tere des Travaux
publics de Belgique. Administration des Fonts et Chaussees.
Commission instituee par arrete royal du 31 mai 1907 pour
1'etude des questions relatives a 1' amelioration de 1'Escaut
en rade en aval d'Anvers).

Pierrot (J:-A.). et Brabant (L. Van). - - Note relative aux con-
sequences de la reduction de la longueur du lit de 1'Escaut
en aval d'Anvers. Bruxelles, 1908, I br. in-8°.

Pierrot (J. A.). - - Les coupures executees a 1'Escaut a 1'amont
d'Anvers. Bruxelles, 1908, texte et pi., 2 fasc. in-8°.

Pierroit (J. A.). - - Les dragages de 1'Escaut. Note. Bruxelles,
1908, I br. in-8°.

Abkommen iiber Verbesserung der Scheldemiindung zwischen
Belgien und Niederlanden. S. T. A., 1909, S. 290-294.

-Euphrate. Voir : Tigre.

Mitteilungen der Kcjniglichen Weserstrombau-Verwaltung iiber
die in den Jahren 1907 und 1908 ausgefiihrten und iiber die
fur die nachsten beiden Jahre in Aussicht genommenen
Stromunterhaltungs- und Regulierungs-Arbeiten, Hafen-
bauten, Umschlagvorrichtungen u. s. w. an der kanalisier-
ten Fulda und der Weser. (Vom 13. Juli 1909.) Z. F. B.,
1910, Heft 1 8, S. 480-483.

Gr

Regulierung der Gera unterhalb des MoritzwerTrs. Z. W. W.,
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flusses. Z. F. B., 1908, Heft 12, S. 280. (Bericht, erstattet
in der ordentlichen Hauptversammlung des Zentral-Verei-
nes fur Hebung der deutschen Fluss- und Kanalschiffahrt
in Berlin am 13. Marz 1907.)

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et en particulier de la Loire, i. br. in-8°, 16 pages. Resul-
tats de 1'essai de barrage oblique a vannes suspendues ; plan
de sondage leve avant Timplantation de 1'ouvrage 19-23
Sept. 1905; plan de sondage leve trois mois apres Tache-
vement de Touvrage du 14 au 16 aout 1906; plan de son-
dage leve les 19 et 20 juin 1907; profils en travers dresses
par T Administration des Fonts et Chaussees. (IIP Congres
National des Travaux publics frangais a Bordeaux 1907;
Secretariat, 35, rue Le Peletier, Paris).

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nommee dans I'Assemblee generale de la Societe de Pro-
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et voies navigables, le 20 juillet 1907, pour la verification
des travaux de 1' amelioration de la Loire entre la Maine et
Chalonnes. Nevers, imp. Valliere, 1907, I br. in-8%
7 pages.

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1908, i broch. in-8°; prix : fr. 0.70. En vente a la librairie
Internationale, 10, rue de 1'Universite et chez 1'auteur a
Marseille-lez-Aubigny (Cher).

Normalisation de riviere : La Loire. (D'apres un Rappoort de M.
Cuenot au XIIP Congres de la Loire navigable. ) A. T. P. B.,
1908, Fevr., fasc. i, pp. 121-125; Z. O. I., 20. Nov. 1908,
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1910, i vol. i.n-8°. Table des matieres :

Introduction : Organisation du service de la Loire; historique de
la reconnaissance de la Loire; bibliographic de la Loire. La Loire
et son bassin: Formation du cours de la Loire et de son bassinr
les conditions igenerales du bassin; le cours de la Loire. Le .
regime des eaux: Elements de 1'etude scientifique du regime des
eaux de la Loire; la Loire superieuire; 1'Allier; la Loire moyenne,
du Bee d'Allier au Bee du Cher; les grands affluents du cours
inferieur; la Basse Loire de Tours a Nantes; resume et conclu-
sions sur k regime das eaux. Les sables de la Loire: origine des
sables et gnaviers de la Loire; le fond du lit de la Loire; ecou-
lement des sables et graviers de la Loire; de 1'exhaussement du
lit de la Loire; resume et conclusion sur les sables de la Loire;
Les glaccs de la Loire: Formation des glaces; embacles et de-
bacles; conclusion sur les glaces. Conclusion : Le role de la Loire.

Papillon. - - Le Ministere des Travaux publics et la Loire navi-
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26 mars 1910, pp. 393-398.

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M

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of the Mersey, Vice-Admiral Sir G. S. Naves; it deals with
the state of the river and its sea approches during the year
1906, and contains special reference to the condition of the
Crosby Channel and the steps taken to improve its condi-
tion.) E., Aug. 9, 1907, p. 143.

The river Mersey. (Reduced from Annual report of the Con-
servator of the Mersey for 1907.) E., Sept. 18, 1908,
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The Mersey Channels, E., March, 29, 1907, pp. 307-308; June,
14, 1907, p. 597; 3 fig. : Chart of the Mersey Channel,
1894; Chart of Mersey Channel 1905; plan and section of
proposed revetment; A. T. P. B., 1907, octobre, fasc. 5,
pp. 861-863, carte. (Analyse).

The river Mersey. (Taken from Annual Report.) E., Aug. 6,
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to its mouth with a view to obtaining a channel 14 feet
deep and of suitable width including a consideration of the
survey of a proposed waterway from Chicago, 111., to
St. Louis, Mo. heretofore reported upon. — Submitted by
the Chief of engineers to the Secretary of war. Washington,
Government Printing Office, 1909, I vol. in-8°, 532 pages
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Heft 12, S. 342 ; Heft 14, S. 394; Heft 15, S. 419; Z. W.
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Mit einer Kar.te. Verlag von A. Troschel in Gross-Lichter-
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Preis 85 Pf., fur Mitglieder 45 PL, bei 25 Stuck 35 Pf.

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1907, IV +13 1 Seiten, gr. 8°. Mlk. 3.

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Zu beziehen durch das Sekretariat der Zentralkommission
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Fiihrer auf den deutschen Schiffahrtsstrassen. Tabellarisches
Handbuch in 6 Teilen. i. Teil : Das Rhein-Donau-Gebiet
mit Beriicksichtigung der Hauptverbindungen des Rheins
mit dem offenen Meere im Konigreich der Niederlande,
sowie der osterreichischen Donaustrecke von Wien auf-
warts. Bearbeitet im Koniglich Preussischen Ministerium
der offentlichen Arbeiten. Dritte Auflage. 263 S. in-8° und
3 Karten. Berlin 1907, Verlag : Gea-Verlag.

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siidwestbayerische Interessen an der Schiffbarmachung
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Nr 87, S. 567-568; Z. F. B., 1909, Heft 21, S. 487.

Ceigel (F.). - - Karte der im Betrieb oder im Bau befindlichen
sowie der geplanten Wasserstrassen Mitteleuropas, ein-
schliesslich der Alpen und Obcritaliens. M. I : 2 500000.
Mit Sonderkarte der Oberrheinregulierung, Langenschnitt
des Wasserstrassenentwurfs Bodensee-Mittelmeer, Ein-

- 1 86 —

und Ausfuhrtabellen und einem textlichen Beitrag (4 S. in-
4°). Sonderabdruck aus der Zeitschrift fur die gesamte Was-
serwirtschaft, Nr 22, 1908). Halle a. d. S., 1909, Knapp.

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Celpke (R.)- - - Zur wirtschaftlichen Begriindung des badisch-
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Celpke. - - Planmaterial fur die Schiffbarmachung der Rhein-
strecke Basel-Bodensee. Goldach, 1909, 10 fr. (Verbands-
schnften des Nordostschweizerischen Verbandes fiir Schiff-
fahrt Rhein-Bodensee.)

Uebersichtskarte zu der Gelpkeschen Broschiire iiber die Schiff-
barmachung der Rheinstrecke Basel-Bcdensee, heraus-
gegeben vom Internationalen Schiffahrtsverband, Kon-
stanz. Masstab : i: 100,000. Lithographische Anstalt von
Bogdan Gisevias, Berlin, in-8°.

Celpke (R.)- - Die Schiffbarmachung des Badisch-Schweize-
rischen Rheines. (Im Auftrage der internationalen Verei-
nigung zur Forderung der Schiffbarmachung des Rheines
bis zum Bodensee sowie des nordostschweizerischen Schiff-
fahrtsverbandes.) Goldach, 1909, Selbstverlag des Nord-
ostschweizerischen Rheinschiffahrtsverbandes. (Kommis-
sionsverlag von Rascher & C° in Zurich), 37 S., in-8°.
Preis : 1,50 M.

Celpke. - - Uebersichtskarte der Schiffbarmachung des badisch-
schweizerischen Rheines. Goldach, 1909, 2 fr. (Verbands-
schriften des Nordostschweizerischen Verbands fiir Schiff-
fahrt Rhein-Bodensee.)

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Zur Frage der Kanalisierung der Weichsel bei Krakau Z. F. B.,
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Zur Frage der Schiffbarmachung der Wrerra. Z. F. B., 1908,
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Z. F. B., 1908, Heft 4, S. 73.

Verein fur Schiffbarmachung der Werra. (Bericht iiber die
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Werrakanalisierung. Wirtschaftliche Berechnungen. Heraus-
gegeben vom Verein fur Schiffbarmachung der Werra.
Hamelm, 1909.

Schiffbarmachung der Werra bis zur Weser. T., 1909, Heft 26,
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Das Projekt der Werra-Kanalisierung. T., 1909, Heft 30,
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Die Weser einst und jetzt. Z. F. B., 1909, Heft 12, S. 298.

Zur Frage der Bestimmung der Grenze zwischen Seeschiffahrt
und Binnenschiffahrt auf der unteren Weser. Z. F. B., 1909,
Heft 8, S. 191.

Unterweser-Regulierung. S. C., 1909, Nr 1538, S. 316.

Aus See nach Bremen-Stadt. Wegweiser fur Schiffsfiihrer.
Nach amtlichen preussischen, oldenburgischen und bremi-
schen Quellen bearbeitet und herausgegeben auf Veranlas-
sung der Handel skammer zu Bremen. Mit Segelanweisung
fiir die Befahrung der Weser zur Nachtzeit und verschie-
denen Abbildungen, nebst kleinem nautischen Jahrbuch
fiir 1910. 22. Jahrgang. Bremen, 1910, C. Schiinemann,
in-8°, XII-302 und 11-56, S. I Plan. Preis : 1.50 M.

Wes€r; travaux d' amelioration. - - Voir aussi : Fulda.

Ohmann (F.). Die architektonische Ausgestaltung der

Wiensfluss-Regulierung. Z. O. I., Nr 3, 18. Januar 1907,
S. 37-43, 5 Abbild., 5 Tafeln.

Reisebericht des ehemaligen Vorstehers (1875-1905) der
Abteilung fiir Statistik und Kartographie des Ministeriums
der Verkehrsanstalten. J. Th. Borkowski : Die Reise auf
dem Wolga-Strom wahrend der Schiffahrtsperiode des
Jahres 1906. J. O., 1907, Heft XI und XII.

Contag (M.). — Die Wolga. Z. F. B. 1908, Heft 19, S. 441-448.
6 Abb. (Uebersichtsplan des Wolga-Gebietes ; Langen-
schnitt der Wolgaschiffahrtsstrasse und des Marienkanal-
Systems (Ostsee-Kaspisches Meer).

Ministere des voies de communication. Direction des routes et
des voies navigables. Volga navigables du bassin du Volga
dans le rayon de la circonscription des voies de communi-
cation de Kazan. Apergu technique et statistique. Moscou,
Societe russe d'Imprimerie et d'Edition, 1908. In-12,
143 pages, 38 tabl., 17 fig. diagr., 49 phot., 2 pi. dont
carte.

Die Wolga und die geplanten Binnenschiffahrtswege Diina-
Dnjepr und Diina-Wolga. Z. D. B., 2. Februar 1910, Nr IO,
S. 68; O. W., 26. Marz 1910, S. 212; Z. F. B., 1910,
Heft 4, S. 101.

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China und die Verbesserung des Woosung oder Whangpoo
und des Wasserweges von Shangai. D. I., 1907, Nr 31;
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Amelioration du Woosung (ou Whangpoo) de Shangai au Yang-
tze. (D'apres De Ingenieur, 13 aout 1907.) A. T. P. B.,
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I Abb., mit Abb. auf Blatt 22 im Atlas.

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Einzelschriften iiber Kanale.

Monograplis of canals.

ALLEMAGNE - - DEUTSCHLAND — GERMANY

Das Projekt des Schleusen-Kanals im Binger Loche. Z. F. B.,

1909, Heft 2, S^ 36.

Umbau des Bromberger Kanals. Z. F. B., 1910, Heft i, S. 22;
Heft 11, S. 39.

Kiistenkanal Coln-Emden-Hamburg. S. C., 20. Mai 1910,
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Olep (H.). - - Zur Frage eines Binnenseeweges von Hamburg
iiber Bremen, Emden, Ruhrort nach Koln. Neuss a. Rh.,

1910, Selbstverlag, in-8°, 48 S. Preis : 1.50 M.

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Verbandes fur Binnenschiff., Neue Folge, Nr. 41.) Berlin-
Gross-Lichterfelde, Troschel, 1909, 44 S., 4 Tafeln. In-8°.
Preis : 1,50 M.

Wenusch (J. R. von). - - Der Donau-Oder-Kanal. Schlagworte
und Glossen. Wien, 1909, Wilhelm Brlaumiiller, 66 S.,
gr. in-8°. Preis : 1,20 M. - - Besprechung von A. Dachler. :
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Z. D. B., 4. Sept. 1907, Nr. 72, S. 480.

Eich, - - Die Erweiterung des Kaiser Wilhelm-Kanals. M. R. U.,
Juni 1907, S. 711-726.

Liitjohann, - Zementeinspntzung unter Wasser zur Wieder-
herstellung des beschadigten Mauerwerks eines Briicken-
pfeilers im Kaiser Wilhelm-Kanal. Z. D. B., 29. Juni 1907,

Nr. 53, S. 352-354, 6 Abb.

Scholer. — Die Erweiterung des Kaiser Wilhelm-Kanals. D. B.,
24. Aug. 1907, S. 480; Z. D. B., 28. Aug. 1907, Nr. 70,
S. 461-463, i Abb.

Elargissement du ,,Kaiser-Wilhelm" canal. A. T. P. B., 1907,
aout, fasc. 4, pp. 693-696, planche.

Pjojet d'elargissement et d'approfondissement du Canal de
Kiel. (D'apres la Marine-Rundschau, juin, 1907, et la Zen-
tralbl. der Bauverwalt., 28 aout 1907.) G. C., 19 oct. 1907,
p. 424 (Note).

The Kaiser-Wilhelm Canal. E., May 3, 1907, p. 444, i plan.

German naval policy and the North Sea Canal. Eg., May 24,
1907, p. 684.

— 199 —

Die Erweiterung des Kaiser Wilhelm-Kanals. Z. V. D. I.,
27. Juli 1907, S. 1200-1201; O. W., 12. Okt. 1907, S. 651,
i Fig.; A. P. C., 1907, Fasc. 4, p. 167. (Analyse.)

Zum Erweiterungsbau des Kaiser Wilhelm-Kanals und der
leiztjajhrige Kanalverkehr. U. B., 1907, Nr. 46, S. 558-559.

Die Erweiterung des Kaiser Wilhelm-Kanals. Z. O. I., Nr. 41,
ii. Okt. 1907, S. 719-720; A. P. T., 1907, Sept., S. 530-
538; Z. F. B., 1907, Heft 18, S. 408; U. B., 1907, Nr. 38,
S. 450-452.

LUdicke (W.). - - Die Entwicklung des Verkehrs im Kaiser
Wilhelm-Kanal und sein Emfluss auf die Schiffahrt der
deutschen Ostseehafen innerhalb der Jahre 1895-1905.
In. Diss. Jena, Cothen, P. Schetlers Erben, 1908. In-8°,
97 pages, 2 pi. carte a I : 6 400 ooo et graph.

The extension of the Emperor William Canal. Eg., May 29,
1908, p. 725; E. M., 1908, August, pp. 760-763, i Fig.

Preussisches Gesetz, betreffend Erweiterung des Kaiser Wil-
helm-Kanals. Z. F. B., 1908, Heft i, S. 1 6.

Kreuzkam. -- Der Erweiterungsbau des Kaiser \Vilhelm-Kanals.
V. W. O., 1909, Nr. 4, S. 56-57.

Gegenwartiger Stand der Arbeiten am Kaiser Wilhelm-Kanal.
Z. W. W., 1909, Heft 36, S. 565.

Arbeiterwohlfahrt beim Kaiser Wilhelm-Kanal. Grundsatze fitr
die Beschaffung der Arbeiter und die fiir sie zutreffenden
Wohlfahrtseinrichtungen bei dem Erweiterungsbau des
Kaiser Wilhelm-Kanal. Bearbeitet im kaiserlichen Kanal-
amt in Kiel. Berlin 1909, Karl Heymanns Verlag, 176 S.
in-8°, mit I Uebersichtsplan. Geb. 4 M.

Pollak (I.). - - Die Erweiterung des Kaiser Wilhelm-Kanals.
Z. O. I., 1910, Nr. 49, S. 745; O. W., i. Okt. 1910, S. 593-
594; Z. G. W., 1910, 20. April, Nr. 8, S. 128-132.

Der Kaiser Wilhelm-Kanal einst und jetzt. R. H. S., 1910,
2. Januar, Nr. i, S. 3.

Wiig. - - Das Projekt des Kiel-Elbe-Kanals. Z. F. B., 1910,
Heft 6, S. 144-149. (Uebersichtsplan des projektierten
Kanals.)

Der Konigsberger Seekanal. J. O., Heft XII, 1908.

— 2OO —

Zur sachsischen Kanalfrage. (Herstellung eines Kanals zum
Anschlusse von Leipzig an das Stromgebiet der Elbe.)
Z. F. B., 1907, Heft 6, S. 139.

Der Kanal Leipzig-Riesa und die Kanalisierung der Mulde.
Z. F. B., 1907, Heft u, S. 243.

Der Kanal Leipzig-Torgau. Z. F. B., 1907, Heft 12, S. 259.

Ragoczy. -- Zur Leipziger Kanalfrage. Z. F. B., 1909, Heft 22,
S. 520-522.

Zur Frage der Herstellung eines Schiffahrtskanals von Leipzig;
zur Saale. Z. F. B., 1909, Heft 3, S. 65.

Der Leipzig-Saale-Kanal. Z. G. W., 1909, Nr. 15, S. 257.

Kanalverbindung Leipzigs mit der Saale. Z. G. W., 1910, Nr. 4,
S. 62-63.

Die Vorarbeiten zum Bau des Lippe-Seitenkanals Hamm-
Datteln. Z. G. W., 1910, Heft 7, S. 122.

Cebhardt. - - Der Stand der Planung fur die Main-Donau-Gross-
schiffahrtsstrasse. D. B., 7. Juli 1909, S. 365, 3 Abb.;

10. Juli, S. 375.

Cebhardt (F.). - - Ein Alternativprojekt einer Main-Donau-
wasserstrasse mit Anschluss der Stadte Miinchen und
Augsburg. Bericht erstattet auf dem VIII. Verbandstage
zu Linz, Juni 1909. Mit 4 Tafeln. Verlag von A. Troschel
in Gross-Lichterfelde. (Verbands-Schriften des Deutsch-
Oesterr.-Ungar. Verbandes fur Binnenschiff. Neue Folge.
Nr. XLII.) Preis 75 Pf., fiir Mitglieder 40 Pf., bei 25 Stuck
30 Pf.

Franz. - - Der preussische Gesetzentwurf betreffend den Bau
des Masurischen Kanals und die Herstellung von Stau-
becken im Masurischen Seengebiete. O. W., 27. Juni
1908, S. 460-465, I Tafel.

Simon (F.). • Der Masurische Schiffahrtskanal. (Vortrag,
gehalten auf der Wanderversammlung des Central-Vereins
fiir Hebung der deutschen Fluss- und Kanalschiffahrt in
Konigsberg am 27. Juni 1907.) Z. F. B., 1908, Heft 10,
S. 248. (Mit einer Uebersichts-Karte des Masurischen
Kanals und des Masurischen Seen-Gebietes. Masstab
i : 200000.); Z. F. B., 1908, Heft 8, S. 187; D. B.,

11. April 1908, S. 195.

— 2OI —

Der Masurische Schiffahrtkanal. (Vom Mauersee nach der
Alte bei Allenburg.) Z. V. D. I., 15. Aug. 1908, S. 1334-
1335, 3 Fig. (Lageplan, Langsprofil, Querschnitt); O. W.,
21. Nov. 1908, S. 841-843. I Karte (Langsprofil und Quer-
schnitt).

Ein Kanal von der deutschen Weichsel nach dem Masurischen
Seengebiete. Z. F. B., 1908, Heft 4, S. 80.

Ehlers. - - Kanal Weichsel-Masuren. Z. G. W., 1909, Nr. 12,
S. 197-200; Nr. 15, S. 249-254. Abbild., Schnitt., Karte.

Meyer (A. F.). - Der Masurische Kanal. Z. W. W., 1909,
Heft 7, S. 99-105, 2 Abb.

Canal Mazovien, reliant le lac Mauer a 1'Alle. A. T. P. B., 1909,
aout, fasc. 4, p. 819.

Verein zur Forderung des Ostkanals. (Angaben iiber die Griin-
dung des Vereins.) Z. G. W., 1909, Nr. 14, S. 235.

Das Projekt des Ostkanals zur Verbindung der Masurischen
Seen mit der Weichsel bei Thorn. Z. G. W., 1910, Nr. 7,,
S. 122.

Frose. - - Memel-Pregelkanal. Z. G. W., 1910, Nr. 3, S. 46.

Schleicher. - - Erscheint es ratsam, den Neckarkanal fur das
i ooo-t-Schiff auszubauen.. Z. F. B., 1909, Heft 2, S. 33;
Berichtigung : Heft 3, S. 51.

Steller (K. G.). - - Neckar-Donau und Mam-Donau-Kanal (Abb.:
Langsschnitte der von Bayern und Wiirttemberg geplanten
Rhein-Donau-Verbindungen sowie des von Bayern geplan-
ten Donau-Seitenkanals.) Z. F. B., 1908, Heft u, 3. 284-
287.

Cugenhan und Eberhardt. — Die wiirttembergischen Gross-
schiffahrtsplane. Im Auftrage des Neckar-Donau-Kanal-Ko-
mitees bearbeitet. Mit 2 Planen und 10 Abbild. Stuttgart,
1908, Kommissionsverlag von Konrad Wittwer.

Werner (H.). - - Die wiirttembergischen Grosschiffahrtsplane.
(Neckar-Donau-Kanal.) Z. F. B., 1908, Heft 10, S. 254-
258, 12 Abb. (Uebersichtsplan des Neckar-Donau-Kanals
und des Donau-Bodensee-Kanals) ; A. G. B., 15. April 1901.

ZinssmeiSter (J.). - D;e wiirttembergischen Grosschiffahrts-
plane. W. K. O., 1908. i. Jahrg., N° 5 und 7.

2O2

.Die wiirttembergischen Grosschiffahrtsplane. (Neckar-Kanal,
Neckar-Donau-Kanal, Donau-Seitenkanal). Z. V. D. I,,

6. Juni 1908, S. 933; D. B., 29. April 1908, S. 230,
5. Abb. ; R.T.W., 1908, N° i6und 17, 22, Aug. und 5. Sept.

Projets de voie de grande navigation dans le Wiirtemberg. (Ca-
nalisation du Neckar, canal du Neckar au Danube, construc-
tion d'un canal lateral au Danube de Kelheim a Ulm et. sa
jonction au Lac de Constance). A. T. P. B., 1908, dec.,
fasc. 6, p. 1 020.

Wiirttembergische Grosschiffahrtsplane. O. W., 3. April 1909,
S. 210-212, 3 Fig. ; S. C., 19. Febr. 1909, S. 58.

Kehm (O.). - - Die Bedeutung der wiirttembergischen Gross-
schiffahrtsplane fiir den angestrebten Grosschiffahrtsweg
Basel-Bodensee. Z. F. B., 1910, Heft 15, S. 410.

Brandt. - - Der Ausbau der Oder-Weichsel-Wasserstrasse nach
dem Wasserstrassengesetze vom i. April 1905. (Vortrag,
gehalten in der Sitzung des grossen Ausschusses des ,,Cen-
tral-Vereins fiir Hebung der deutschen Fluss- und Kanal-
schiffahrt" vom 21. November 1907.) Z. F. B., 1908, Heft

7, S. 156. 7 S. (Mit Karte.)

Zimmler. Die Oder-Weichsel-Wasserstrasse. O. W., 1909,
Heft 2, S. 25-27. (Studienreise nach der Oder, unteren

Brahe, dem Brombcrger Kanal, der Netze und der Warthe.)

•

Sympher und Block. - - Die Speisung des Rhein-Hannover-
Kanals. Bearbeitet im Auftrage des Ministers der off en t-
lichen Arbeiten. Berlin, 1909, in~4°, P. Stankiewiez' Buch-
druckerei.

Rhein-Hannover-Kanal, R. H., 1910, N° 2, 13. Januar, S. 2;
S. C., 4. Febr. 1910, N° 1557, S. 39.

Vom Kanal vom Rheip bis Herne. Z. F. B., 1907, Heft 16,
S. 360.

Kniifermann (H.). - Die Idee des norddeutschen Mitteiland-
kanals in ihrer historischen Entwicklung. Z. F B., 1008,
Heft 8, S. 187.

Ragdczy. Die Abmessungen des neuen Rhem-Herne-

Kanals und die Interessen der Rheinschiffahrt. Z. F. B.,
1908, Heft 24, S. 547-549-

1st es notwendig, die Abmessungen des Rhein-Herne-Kanals zu
vergrossern? Bearbeitet im Auftrage des Ministers der offent-

— 203 —

lichen Arbeiten. Berlin, 1908, in-4°, P. Stankiewicz' Buch-

druckerei. Anlagen :

I. Die zunehmende Grosse der Rheinschiffe;

2. Transportkostai fiir Massengiiter auf Wasserstrassen
im Rheingebiet;

3. Das Einflussgebiet des Rhem-Herne-Kanals und der
kanalisierten Lippe fur den Massengiiterverkehr zwischen
dem rheinisch-westfalischen Industriegebiet und dem
Rhein bei 600- und I ooo-t-Schiffen Forderung der
Kohlenzechen im Jahre 1902.

4. Zeichnung eines Kahns von I ooo t Tragfahigkeit;

5. Zeichnung ernes bedeckten Kahns von I 250 t Trag-
fahigkeit;

6. Zeichnungen einiger Rheinkahne von verschiedener
Tragfahigkeit.

Voir au sujet de eette publication les A. T. P. B, 1909, oct. fasc. 5,
p. 1110 ; 1910, fevr., i'asc. 1, pp. 95-107.

Rhem-Herne-Kanal. T., 1909, Heft 5, S. 48-49.

Korten (D.). - - Ueber die bergpolizeilichen Verordnungen und
die baulichen Vorkehrungen zum Schutze des Rhein-Herne-
Kanals gegen die Einwirkungen des Bergbaues. Z. A. I.,
1910, Heft 6, S. 441-454, ii Abb.

Die bisherigen Bauauafiihrungen am Rhein-Herne-Kanal. R. H.,
31. Marz 1910, S. 106-107.

Canal du Rhin au Main (pro jet). (D'apres der Rhein.) A. T. P.
B., 1910, Avril, fasc. 2, p. 271.

Sympher, Thiele und Block. Untersuchungen uber den

Schiffahrtsbecrieb auf dem Rhein-Weser-Kanal. Z. B., 1907,
Heft 10-12, S. 557-612, 13 Abb., mit Abb. auf Blatt 68 bis
71 im Atlas; A. P. C., 1907, fasc. 5, p. 201; Separatab-
druck: Berlin, W. Ernst, 1907, in-8°, 88 S. mit 13 Abb. im
Text und 4 Taf. Preis: 2.50 M.

Staatsvertrag zwischen Preussen und Schaumburg-Lippe wegen
Fortfiihrung des Rhein-Weser-Kanals durch das Fiirsten-
tum Schaumburg-Lippe, vom 19. Oktober 1906. Z. F. B.,
1907, Heft 15, S. 338.

Rhein- Weser-Elbe-Kanal. S. C., 19. Febr. 1909, S. 62.

Discussions en Allemagne concernant les dimensions de bateaux
auxquels doit livrer passage le Canal du Rhin au Weser et
a 1'Elbe. A. T. P. B., 1910, fevr., fasc. i, pp. 95-107.

— 204 —

Le Canal du Rhin au Weser. (Comprend 3 parties distinctes :
a) canal du Rhin a Herne, allant du port du Ruhrort a
Herne sur le canal de Dortmund a Ems ; b) le troncon du
canal de Dortmund a 1'Ems, compris entre Herne et Bever-
gem; c) le canal de TEms au Weser, se detachant du canal
de Dortmund a I1 Ems a Bevergem, pour franchir le Weser
aMinden et aboutir a Hanovre.) A. T.P. B., 1910, oct.,
fasc. 5, pp. 820-828.

Die Fertigstellung des Spoy-Kanals (der die Stadt Kleve mit
dem Rheine (bei Keeben) verbindet). Z. F. B., 1909, Heft 23,

s. 563.

Der Ausbau des Spoykanals. S. C., 5. Nov. 1909, S. 363.
Der Spree-Dahme-Kanal. Z. F. B., 1909, Heft 13, S. 310.

Cordon (R.)- - The Teltow Canal. R. G., January 25, 1907,
pp. 118-119, 3 fig.

Havestadt. - - Ueber den Teltowkanal. A. G. B., 1907, Heft 6.
Der Teltowkanal. O. W., 5. Janner 1907, S. 21, i Lageplan.

Canal de Teltow. Equipement electrique. (D'apres le memoire
de M. Erich Bloch, public dans VElektrotechmsche Zeit-
schrift, Heft 22-25, 1906.) A. T. P. B., 1907, fevrier, fasc. I,
pp. 71-84 (fig. et planches); avril, fasc. 2, pp. 254-264.

The Teltow Canal. E., Dec. 27, 1907, pp. 656-658, I map, 9 fig.
Die Baukosten des Teltowkanals. Z. F. B., 1908, Heft 4, S. 95.

Contag. Ueber die Moglichkeit einer Grosschiffahrts-Ver-
bindung zwischen dem Weser- und Maingebiet mittels eines
Werra-Main-Kanales. Z. F. B., 1910, Heft 20, S. 543-548
(Uebersichtskarte). (Vortrag, gehalten in der Wanderver-
sammlungdes Zentral-Vereins fur deutsche Binnenschiffahrt
am i. Oktober 1910).

AUTRICHE-HONGRIE - - OESTERREICH-UNGARN
AUSTRIA-HUNGARY

Postuvanschitz (F.) und Kropfl. — Projekt einer eisernen
Kanalbriicke iiber den Skawafluss. A. B., 1908, S. 89-118,.
40 Fig. und 1 1 Tafeln.

Steinwender (O.). - - Die Kanalbauten in Oesterreich. Z .F. B.,
1910, Heft 16, S. 431-43^; Heft 18, S. 477-480.

— 2O5 —

Pick (K.). - - Ueber den Donau-Adria-Kanal. Technicky' Obzor,
1908, Nr. 36.

Vom Donau-Oder-Kanale. O. W., n. Sept. 1909, S. 544-545;
O. E., 1908, N° 15 und 16.

Daten zur Frage des Donau-Save-Kanals und der zum Adria-
tischen Meere fiihrenden Wasserstrasse. O. W., I. Janner
1910, S. 1-6, i Fig., 2 Tafeln.

Bogdanfy (O.). - - A Duna es Tisza kozotti csatorna. (Der
Donau-Theis-Kanal.) Budapest, Franklin, 1907, in-8°, 21
Seiten.

Ragoczy. - - Der Donau-Theiss-Kanal. Verlag von A. Troschel
in Gross-Lichterfelde. (Deutsch- Oesterr.-Ungar. Verb, fiir
Binnenschiff.Verbands-Schriften. Neue Folge, NrXXXIII.)
Preis : M. 1,50, fur Mitglieder 75 Pf., bei 25 Stuck, 55 Pf.

Der Donau-Theiss-Kanal. O. W., 6. Juni 1908, S. 423-424,
i Karte.

BELGIQUE ET HOLLANDS -- BELGIEN UND HOLLAND
BELGIUM AND HOLLAND

Arndt (L.). - - Die Hafen und der Seekanal von Brugge. O. W.,
6. April 1907, S. 231-236, 7 Fig., i Taf. (Entnommen aus
einer von Herrn Coiseau vertassten Broschiire.)

Societe^anonyme du Canal et des installations maritimes de
Bruxelles. Statuts. O. T., ler juillet 1907, pp. 8 1-86.

Der belgisch-luxemburgische Kanalplan zur Verbindung von
Mosel und Maas. Z. F B., 1908, Heft 23, S. 540.

Loon (A. R. van) en Lambrechtsen (N. C.). - - Het Kanaal van
Gent naar Terneuzen. D. I., 24 Juli 1909, Nr 30, bladz. 566-
580, 29 Fig. ; G. C., 30 Oct. 1909, p. 504. (Analyse.)

Le Canal Maritime de Bruxelles. T.M., decembre 1910, N° 12,
pp. 666-671, 7 fig., i planche.

Der Nordseekanal. Gutachten der Handel skammer von Amster-
dam. D. I., 1907, N° 50.

Amelioration du Canal a la Mer du Nord. (D'apres le onzieme
Rapport annuel de la Chambrede Commerce d'Amsterdam,)
A. T. P. B., 1907, aoii-t, fasc. 4, pp. 802-804.

— 2O6 -

Schlingemann (F. L.). - De electnsche verlichtung van het
Noordzeekanal. D. I., 3 oct. 1908, N° 40, bladz. 735-738,

3 fig-

Wortman (H. ) en Brock (G. J. van den). - Geschiedenis en
beschrijving van het Noordzeekanaal. (Histoire et descrip-
tion du canal de la mer du Nord.) Uitg. door het Departe-
ment van Waterstaat. Amsterdam, Amsterdamsche Book-
en Steendrukkerij voorheen E Herman, Harms & Co., 1909.
In-4°, 85 pages, 63 fig. dessins, 27 pi. phot., tabl. et cartes,
2 fl. 25.

Vcie navigable de Rotterdam a la mer et travaux d'amelioration.
A. T. P. B., 1907, dec., fasc. 6., pp. 1062-1066, fig.; 1910.
Avril, fasc. 2, p. 295.

Verbeetering van den waterweg van Rotterdam naar Zee. (Ver-
besserung des Wasserweges von Rotterdam nach See.) D. I.,
28 Maart 1908, N° 13, bladz. 223-224; O. W., 16. Mai
1908, S. 375 (Auszug); Z. F. B., 1908, Heft 6, S. 146;
A. T. P. B., 1908, avril, fasc. 2, pp. 323-324.

Die Verbesserung des Schiffahrtsweges von Rotterdam bis zum
Meer. O. W., 4. April 1908, S. 264; S. C., 1909, Nr 1542,
S. 347-

Vertiefung des Wasiserwegs von Rotterdam zur See. Z. F B.,

1908, Heft 3, S. 66; Heft 12, S. 295.

Horn (A. von). - - Der neue Wasserweg nach Rotterdam. O. W.,
21. Mai 1910, S. 327-330, 3 Fig., i Tafel.

Horn (A. v.). - - Verbesserung der Ausmiindung des Neuen
Wasserweges nach Rotterdam auf Grund von Schwimm-
beobachtungen und Model Iversuchen. O. W., 16. Okt.

1909, S. 601-603. 5 Fig.

Projet de Canal du Rhin au Zuyderzee. A. T. P. B., 1908, avril,
fasc. 2, p. 322.

Canal de Zuid-Beveland; doublement des grandes ecluses.
(D'apres De Ingenieur, 16 Mai 1908) A. T. P. B., 1908,
aout, fasc. 4, p. 641.

Canal de Zuid-Beveland; refection de Pecluse d'Hansweert.
A. T. P. B., 1908, aout, fasc. 4, pp. 642-644, fig.

Canal de Zuid-Beveland (Pays-Bas) ; ouverture d'une seconde
passe navigable au pont de chemin de fer de Vlake. (D'apres
Delngenieur,6nov. 1909), A. T. P. B., 1910, fevr., fasc. T.
PP- I33-I38-

— 207

Canal d'Amsterdam a la Merwede; defense des berges. A. T.
P. B., 1909, juin, fasc. 3, p. 623 (Planche) ; O. W., 4 sept..
1909, S. 536.

CANADA - - KAN ADA

The canal system of Canada. R. G., February 15, 1907, pp. 214-
216, 4 fig.; C. E., June 18, 1909.

The temporary bridge across the Cornwall canal and the perma-
nent repairs to the canal break. E. N., Vol. 60, N° 25, Dec.
17, 1908, pp. 668-670, 5 fig.

L'accident du Cornwall Canal (Canada) et le retablissement pro-
visoire de la navigation, G. C., 22 avril 1908, p. 293, 2 fig.

The break in the Cornwall, Ont., canal and the consequent draw-
bridge collapse. E. N., Vol. 60, Nr 2, July 9, 1908, pp.
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Completion of the surveys for the Montreal, Ottawa and Geor-
gian Bay ship canal. E. N., Vol. 58, N* 14, October 3, 1907
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The official report on the Georgian Bay ship canal. E. N., Vol.
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Kerry (J. G. G.). - - Economic and physical features of the
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of Georgian Bay Ship Canal Route).

Georgian Bay ship canal. Report upon survey, with plans and'
estimates of cost 1908. Ottawa, 1909. In-8°, XXII + 6or

pages, pi. cartes, plans, phot, et diagr. ; - - Typical views...
24 pi. phot, depliantes; 65 pi. cartes, plans, graph, etc., en
3 portefeuilles. Les 5 vol., $ 4. Department of Public Works,
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Compagnie Universelle du Canal maritime de Suez. Commission
consultative international des Travaux. Reunion de 1906.
Paris, 1907, i Doss. in-4°, comprenant :

1. Rapport de 1'Ingenieur en chef de la Compagnie;

2. Annexes i a 17. Plans divers;

3. Annexe 18 : Note sur les observations des marees et des

courants faites dans la section de Suez;

4. Annexe 19 : Etude sur le climat de ITsthme de Suez par

Voisin-Bey ;

5. Annexe 20 : Vues photographiques.

Compagnie Universelle du canal maritime de Suez. - - Commis-
sion consultative Internationale des travaux. Reunion de
1907, Paris, 1907, i dossier in-4°, comprenant :

1. Rapport de ITngenierr en chef de la Compagnie;

2. Annexes i a 15, plans divers;

3. Annexe 16, comparaison des observations des marees et

des courants faites dans la Section de Suez;

4. Annexe 17, vues photographiques;

5. Annexe complementaire, rade de Port-Said.

Le canal de Suez en 1906. M. S. I. C., 1907, octobre, pp 445-
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Z. O. I., Np 32, 6. Aug. 1909, S. 522-523.)

Gonnipaignie Universelle du -canal maritime 'die Suez. Commission
consultative des travaux. Reunion du 10 nov. 1908. Paris,
1908, i dossier in-4°, comprenant :

1. Rapport de I'Ingenieur en chef de la Compagme,

2. Annexes i a 19, plans divers;

3. Annexe 20, Vues photographiques ;

4. Annexe 21, dragages executes en 1906 et 1907; cubes,

depenses, etc., par Voisin-Bey;

5. Annexe 22, Voisin-Bey. Etude sur les differents fonds

de la plage de Port-Said, de 1859 a 1905 ;

6. Annexe 23, Note sur le regime des eaux dans le canal et

a ses embouchures.

Compagnie Universelle du canal maritime de Suez. Commission
consultative des travaux. Reunion de la Commission : 1904,
1905, 1906, 1907. Proces-verbaux des seances. Paris, 1905 a
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The New York State Barge canal. E. N., Vol. 63, N° 23, June 9,
1910, pp. 663-667, 5 fig. ; A. T. P. B., 1910, Dec., fasc. 6,
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Excavation methods on contract 9, Barge canal. E. R., Vol. 61,
N° 14, April 2, 1910, pp. 423-424* 2

Excavating plant on contract 29, Barge canal. E. R., Vol. 61,
N° 14, April 2, 1910, p. 424.

The construction plant on contract 40, Barge canal. E. R.,
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canal campaign and related topics. Buffalo, N. Y. Buffalo
Historical Society, 19 10, XVII + 446 pages, 15 plates.
Price : $ 4.

The New York, Brockton and Boston canal; its importance to
Massachussets industries and great value to the nation.
(John J. Whipple, President, New York, Brockton and
Boston canal and Transportation Co., Brockton, Mass.)
I9°7i 78 pages, folding plates and text illustrations.

The effect of the proposed Calumet Canal on the levels of the
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$ i. The contents are :

The World's canals ; — The canal system of Xew- York ; I, the period
of inception ; II, the period of development ; III, the present con-
ditions ; IV, the competition against New- York City : — the Pa-
nama canal; — the waterways question and conservation of our
resources; — Appendix (Statistical Table) A. Relating to New- York
Canals, B, Relating to commerce of New- York City, C. Miscel-
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cussion of Plans for the Waterway, with History from 1890
to Date. Illus., XII + 269 pages, New York, The Macmillan
Company, 1907. $2.00 net. The Contents are :
The New Panama Canal Company; The canal under the control of
the United States; The rival Routes; Physical conditions on the
isthmus; The Chagres River; Disposal of rainfall, basin above
Bohio; Engineer projects for the Canal; Appendix: Panama and
Nicaragua in 1898. There is an index of eight pages and a copy of
the map of the Panama Canal, which wras made for the French
Company .

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J.-F. Tapley C° Book Manufacturers. 554 pages, avec
nombreuses illustr.

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Bunau-Varilla (P.). — Ledetroit de Panama, documents relatifs
a la solution parfaite du probleme de Panama (detroit
libre, large et profond). Paris 1907, H. Dunod et E. Pinat,

0) Nous avons groupe ici, pour la commodite des recherches, tout ce
qui concerne le canal de Panama : etudes generales (techniques, poli-
tiques ou economiques), outillage et organisation des chantiers,
barrages, ecluses, etc...

2I/

Gr. in-8° 16x25 de 305 pages, avec fig. et I gr. pi., 10 fr.

Table des matieres :

Resultats des travaux du gouvernement americain de 1904 a 1907
et leur comparaison avec ceux des travaux de 1'ancienne com-
pagnie de Panama de 1881 a 1888. Conference devant la Society
of arts de Londres. Systeme de construction du detroit. Canal
provisoire a ecluses. Travaux et projets du passe et du present.
Lettre a M. Roosevelt. Expose de M. Bunau-Varilla devant le
Board of consulting- engineers. Systeme propose pour 1'amena-
gement des crues et la formation des reserves d'eau pour la
saison seche. Le probleme de Culebra. Transformabilite du canal
construit avec ecluses en un canal aniveau. Conditions essentielles
de la transformation. Nouvelles perspectives ouvertes par la
grande reduction de prix et de temps des travaux d'execution.
Le detroit de Panama. Memorandum adresse au Consulting- Board.

Contag. - - Die Vertragsbedingungen fiir die Bauausfiihrung
des Panama-Kanals. Z. F. B., 1907. Heft i. S. 16.

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February 1909).

2° Note formulant les cinq lois du mouvement de 1'eau dans un
canal reunissant une mer a maree et une mer sans maree
(Canal de Suez ou detroit de Panama). Determination de
Pheure et de la grandeur de la vitesse maxima en chaque
point du canal (Extr. des Comptes rendus de V A.cademie
des Sciences, seance du 3 mai 1909) ;

3° Note formulant une loi nouvelle d'hydraulique, grace
a laquelle il est £tabli que le deVersement direct des plus

— 222 —

grandes crues du Chagres dans le detroit de Panama n'aug-
mente pas le maximum de vitesse des courants crees par les
marees, mais deplace simplement le point ou ce maximum se
produit. Le courant maximum maximorum, en toutes cir-
cons'tances, ne depassera pas sensiblement 3 noeuds. (Extr.
des Corn-pies rendus de V Academic des Sciences, seance du
7 juin 1909, bulletin du 14 juin.) Paris, 1909, I vol. in-8°.

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a largeur constante et a profondeur sensiblement constante
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du courant maximum; 2° de 1'heure a laquelle le courant
maximum se produit. C. A. S., seance du 3 mai 1909,
p. 1165;

— Loi permettant le calcul immediat du profil approche d'un
cours d'eau de debit donne quand la section liquide et le
perimetre mouille sont des fonctions algebriques de 1* alti-
tude de 1'eau. C. A. S., seance du 14 juin 1909, p. 1588.

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1910, pp. 292-296 (Fig. : Locks; lock-gates); March 11,
pp. 325-329 (Fig. : Proposed dams at Pedro Miguel,
Lay out of handling plant for Pedro Miguel locks ; material
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Dejefors. (D'apres C. J. Maguell : Teknisk Tidskrift,
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Bridge dams (Boule gates) for the Mohawk River. E. R.y
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Movable crest dams at the water power development of the Chi-
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pp. 194-196, 4 fig.

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Das Project der Staustufe IX Trzebautitz. O. W., 21. Dez.
1907, S. 800-801.

Eine selbsttatig regulierende Wehrklappe. S. B., 21. Sept. 1907,
S. 156-157, I Abb.

Pendelwehr mit einheitlichem Staukorper. (Patentamtliche Ange-
legenheiten, Nr. 27516. Karl Friedrich in Karolinenthal.).
O. W., 15. Juli 1907, S. 408, 3 Fig.

Die Walzenwehre im Mainstrom bei Schweinfurt. 18 S., in-8°,
4 Taf., 6 Abb. Herausgeg. von der Stadt Schweinfurt. (Wal-
zenwehr gebaut von der Masch.-Fabr. Augsburg-Nurnberg,
Werk Niirnberg. Beschreibung. Uebersicht ausgefiihrter
W a 1 zenwehre . )

Walzenwehre, ausgefiihrt von der Bruckenbauanstalt Gustavs
burg bei Mainz, I album, in-4° oblong. S. d. Texte frangais,
anglais et allemand.

Wehre. - - Siehe : Handbuch fur Eisenbetonbau, S. 379.

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14. Nov. 1908, Nr 91, S. 611-612, 7 Abb.

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sur le canal du Rhone a Cette (Fortes equilibrees du Lez).
A. P. C., 1908, fasc. 4, pp. 117-132 (Fig.);-- A. T. P. B.,

1909, Avril, fasc. 2, p. 455 ; N. A. C., Fevr. 1909, pp. 23-32,
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offenen Lagerfugen. Z. D. B., 20. Juni 1908, Nr 49, S. 338,
6 Abb.; 26. Aug., S. 459-460.

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formigen Wehrverschlussen. Z. D. B., 26. Aug. 1908, Nr
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Landsbergar (B.). - Neuere Vorschlage zu beweglichen
Wehren. Z. D. B., 3. Juni 1908, Nr 44, S. 304-308, 12 S.

Le Cuillier. - - Echelles a poissons, du systeme Carnere, etablies
aux barrages verticaux des rivieres 1'Hyeres et TAulne (Ca-

— 244 —

nal de Nantes a Brest). A. P. C., 1908, fasc. 4, pp. 133-141
(Planche) - Analyse dans les A. T. P. B., 1909, avril,
fasc. 2, p. 456, fig.

Loschner (H.). • Fischwege in Stauanlagen. Leitmomente
fiir ihre zweckmassige Anordnung. O. W., 14. Nov. 1908,
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Neckarwestheim am Neckar. Z. V. D. I., 21. Nov. 1908, S.
1861-1869, 32 Fig.

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tion. XIe Congres, Saint-Petersbourg, 1908. (Francais,
Deutsch, English.) Premiere section. Navigation interieure.
Premiere question.

— 245 —

Dispositions a donner aux barrages des rivieres a grandes varia-
tions de debit et eventuellement a fort charriage de glace,
de maniere a menager les inter ets de la navigation et de Vin-
dustrie. Six Rapports + Rapport general.

1. Maximoff (S. P.). - - Rapport general. 26 pages.

2. Cipolletti (C.). - Dispositions a donner... 29 pages.

(avec un extrait d'une etude sur la regularisation de la
navigation du Tibre par de hauts barrages mobiles a
vannes Stoney, et resultats obtenus. Carte du Tibre, de
Rome a la mer. i : 100,000.)

3. Deinlein (A.). - - Dispositions nouvelles pour barrages

mobiles en vue d'une meilleure utilisation de 1'eau. (Le
rapport donne la description de 3 projets primes au con-
cours ouvert, en 1907, par le gouvernement austro-hon-
grois, pour la construction de barrages mobiles sur les
cours d'eau. 19 pages, 3 planches.)

4. Hansen (F. V.)- et Malm (G.). - - Deux barrages d'une

certaine importance sur les cours d'eau de Suede. (Des-
cription des barrages de Kvarnsveden et de Trollhattan,
9 pages, 2 planches.)

5. Schnapp et Carstanjen. - Dispositions a donner...

(Description des barrages : sur la Mulde, a Bitterfeld;
sur la Brahe, a Brahemunde; sur la Mangfall, a Kol-
bermoor, en Haute-Baviere ; sur la Bode, a Nieubourg et
a Neugattersleben ; sur la Neckar, a Poppenweiler, 1 8
pages, 4 planches.)

6. Sibert (Major W. L.). Dispositions a dionner...

(Description de barrages a crete mobile ou de barrag'es
fixes sur les rivieres Monongahela, Merrimac, Connecti-
cut, Muskingun, Allegheny, Schuylkill, Susquehanna,
17 pages, i pi.).

7. Timonoff (V. E. de) et Tsionglinsky (M. F.). - - Dispo-

sitions a donner... (Les auteurs fournissent des ren-
seignements sur les resultats de Tetude detaillee des
phenomenes de la formation et du mouvement de la glace
sur la Neva, durant les annees 1902-1904, 33 pages, 12
fig. dont: 2 profils en travers et 2 profils en long de la
Neva; 2 planches : I. Graphische Darstellung der Aen-
derungen der Tagestemperaturen der Luft, des Wassers,
sowie auch der Wasserstande der Newa pro Oktober,
November und Dezember 1903; II. Plan des Newastro-
mes mit Schichtenlinien der Eisdecke und des Eisschot-
ters, nach Aufnahmen im December 1903.)

- 246 -

Barrage creux de Tusine hydro-electrique de Great Falls (Etats-
Unis). G. C., 5 dec. 1908, p. 83, I fig.

Barrages en ciment arme. C. I., Janvier 1908, pp. 6-8, 2 fig.

The movable dams and lock at the power plant on the Chicago
drainage Canal. E. N., Vol. 60, N° 20, Nov. 12, 1908,
pp. 512-515, 9 fig.

The design of canal diversion weirs on a sand foundation. C. E.,
Oct. 30, 1908.

The Hauser lake steel dam in the Missouri river near Helena,
Mont. E. N., Vol. 58, N° 20, November 14, 1907, pp. 507-
509, illustr.

Movable dam across the river at Ravenna. P. I. C. E., Vol. 172,
1907-1908, Part II, p. 344 (Abstract from : G. G. C., Gen-
naio 1907, Vol. 45, pp. 336-349).

Klappenwehr. O. W., 16. Mai 1908. (Patentamtliche Angelegen-
heiten. Nr 30, 646, Francesco Camagni in Asti, Italien.)

Hohe Nadelwehre am Big- Sandy fluss in Nordamerika. O. W.,
4. April 1908, S. 283-284. '(Nach : Engineering, 17. Januar
1908, S. 69-70.)

Verbindung eines Wehres mit einer Eisenbahnbrucke. O. W., 10.
Okt. 1908, S. 749, i Fig. (Nach : Zement und Beton, 7.
Jahrg., Nr 33.)

Eiserner Staudamm iiber den Missourifluss. O. W., 26. Sept.
1908, S. 707-708, 4 Fig.

Ueber bewegliche Wehrkonstruktionen in Nordamerika. O. W.,
26. Sept. 1908. S. 703-705, 5 Fig.

Wehranlagen im Ohio und ih seinen Nebenfltissen. Z. V. D. I.,
18. April 1908, S. 640-641, 5 Fig,

Dighe di sbarramento sul fiume Ohio e suoi confluenti. P. O. L.,
Marzo 1908, pp. 186-188, 4 fig.

Diga in ferro sul fiume Missouri. P. O. L., Marzo 1908, p. 188.

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pp. 476-4;;, 1 7 fig.

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(D'apres la Zeitschr. des Ver. deittscher Ing.y 21. Nov.
1908.) A. P. C., 1909, fasc. I, p. 169.

Barrage en bois pour rivieres a crues fortes et soudaines.
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Aveuglement d'un barrage a 1'aide de beton arme. C. L, Sept.
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La rottura della diga sullj Hauser-Lake. P. O. L., Gennaio 1909,
pp. 59-61, i fig.

Paratoie auitomatiche a serbatoio rotante per dighe mobili e
regolatori di livello d'acqua. Systema Camagni. Bari,
G. Laterza, 1909, in-8°, 17 pages.

The core wall in a river wing dam at Moline, 111. E. R., Vol. 59,
N° 6, Febr. 6, 1909, pp. 156-158, 2 fig.

A collapsible steel dam at Garland, Utah. E. R., Vol. 60, N° 22,
Nov. 27, 1909, p. 607, 3 fig.

Ein grosses Segment-Schutzenwehr. O. W., 9. April 1910,
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The Marklissa dam and hydro-electric power plant. E. R.,
Vol. 60, N° 13, Sept. 25, 1909, pp. 346-347, 2 fig.

Weserwehr bei Hemelingen. Z. G. W., 1909, N° 23, S. 396-398.

Klappenwehr, dessen um eine wagerechte Achse am unteren
Ende drehbare Klappe durch die Kolbenstange eines Druck-

— 249 —

wasserzylinders aufgerichtet wird. (D. R. P. 207.220,.
Augusto Roessinger in Isola Liri, Italien.) Z. D. B.,
23. Juni 1909, Nr. 50, S. 340; O. W., 13. Febr. 1909, S. 99,.
I Fig.

Neuere Konstruktionen beweglicher Wehre, welche beim Bau
der osterr. Wasserstrassen zur Ausfiihrung gelangen.
Bericht, erstattet auf dem VIII. Verbandstage zu Linz, am
23. bis 26. Juni 1909. Verlag von A. Troschel in Gross-
Lichterfelde. (Verbands-Schrifcen des Deutsch-osterr.
ungar. Verbandes fiir Binnenschiff. Neue Folge. Nr. XL VI.)
Preis 1,20 M., fur Mitglieder 75 Pf., bei 25 Stiick 55 Pf.

Wehr mit einem um eine lotrechte Achse drehbaren, oben und
unten abgestiitzten Wehrkorper. O. W., 13 Febr. 1909,
S. 99, I Fig. (Patentamtliche Angelegenheiten, Nr. 34536,.
Firma Ig. Gridl in Wien).

Hubbriickenwehr. O. W., 13. Nov. 1909, S. 670-671, I Fig.
(Patentamtliche Angelegenheiten. Nr. 37341, Wilibad'
Liebisch in Wien).

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5 fig., i plate; Aug. 19, .pp. 188-189, 6 fig.; Sept. 16,.
p. 3io, 3 fig-

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de Gigny sur la Saone. A. P. C., 1910, fasc. 5, pp. 69-76,
planche.

Wessely (A.). - - Walzenwehr an der Trisanna. Z. O. I., 1910,
N° 40, S. 629-632, 9 Abb.; A. P. C., 1910, fasc. 5, p. 185,
fig.

Barrage mobile a aiguilles ou a panneaux, systeme Schossber-
ger. G. C., 30 juillet 1910, pp. 252-253, 2 fig.

Reparation du barrage de Campagna sur 1'Ariege. H. B.,
sept. 1910, N° 9, pp. 238-240.

Dams, barrages and weirs on porous foundation. E. N., Vol. 64,
N° 26, December 29, 1910, pp. 708-710, 12 fig.

Movable dams on the New York State Barge canal. E. N.,

Vol. 64, N° 23, Dec. 8, 1910, pp. 611-615, H fig-
Waste weir design, New York State Barge canal. E. R., Vol. 61,
N° 17, April 23, 1910, pp. 558, 2 fig.

Compensation weirs, Nepean river. E. R., Vol. 61, N° 23,
June 4, 1910, p. 726, i fig.

Rolling dams for irrigation in Mexico. E. R., Vol. 62, N° n,
Sept. 10, 1910, pp. 302, 5 fig.

Selbsttatiges Klappenwehr. O. W., 17. Sept. 1910, S. 566,
i Fig. (Patentamtliche Angelegenheiten, Nr. 41670, Hans
Biichler in Zurich.)

The use of the rolling dam in Europe. E. R., Vol. 62, N° 18,
Oct. 29, 1910, p. 493.

The Ransom type of hollow concrete dam. C. E. N., 1910,
vol. 22, N° 2, p. 68.

Die neuen Rheinwehren bei Augst-Wyhlen und Laufenburg.
Z. F. B., 1910, Heft 18, S. 491.

Bau der Staustufe ,,Kaiserbad" im Wiener Donaukanal. Denk-
schrift verfasst mit Genehmigung der Donau-Regulierungs-
kommission an der Hand amtlicher Daten von der Strom-
baudirektion der Donau-Regulierungskommission. A. B.,
1910, S. 1-17, 17 Fig. und Tafeln i bis 15.

252 —

Whitesche Klappenwehre mit selbsttatigem Auftrieb. Z. V.
D. I., 4. Jum 1910, S. 952-954, 6 Abb.

Klappenwehr mit wagerechter Drehachse an der Sohle (D.R.-P.
221,552. Immanuel Kolle und Bernhard Staude in Berlin.)
Z. D. B., 23. Nov. 1910, Nr. 94, S. 616, I Abb.

Rollbarer Verschlusskorper, an dem eine Stauwand zum Ablas-
sen des Rises oder anderer Schwimmstoffe befestigt ist.
(D. R. P. 215,514. Maschinenfabrik Augsburg-Niirnberg
A.-G. in Niirnberg.) Z. D. B., 9. Febr. 1910, Nr. 12, S. Bo.

Rollbarer Staukorper, der bei Freigabe der Stauoffnung in eine
Vertiefung der Flussohle versenkt wird. (D. R. P. 215,513.
Maschinenfabrik Augsburg-Niirnberg A.-G. in Niirnberg.)
Z. D. B., 9. Febr. 1910, Nr. 12, S. 80, I Abb.

Klappenwehre. Z. W. W., 1910, Heft n, S. 161-166.

Das grosse Weserwehr bei Bremen-Hastedt. Z. G. W., 1910,.
N° ;, S. 122.

Wasseriiberlaufe in Staumauern. O. W., 26. Marz 1910, S. 206.

— 253 —

Barrages -- Reservoirs

GENERALITES

Talsperren

ALLGEMEINES

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GENERALITIES

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plants. Including a special treatment of the design of dams.
VII + 5T2 pages, 68 tables, 471 illustrations. New York,
McGraw Publishing Company, 1907. $5 net.

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Grenoble, A. Gratier & Jules Rey, 1907, in-8°, illus., XIII +

335 Pages> 8 francs. Table des matieres :

Considerations generates : Calculs elementaires de stabilite; divers
modes de construction des barrages. Etude historique des bar-
rages; barrages anciens; profils d'egale resistance de M. Delocres
methode de M. Bouvier ; etude de la stabilite suivant des joints
obliques ; methode de M. Maurice Levy ; barrages avec puits.
Theorie du barrage : etude des actions moleculaires developpees
dans un barrage rectiligne; comparaison des di verses methodes ;
e"tude particuliere des profils triangulaire et rectangulaire ;
barrages curvilignes. Etude pratique des barrages : description ;
sommaires de quelques grands barrages; calcul des barrages a
profil triangulaire; considerations accessoires. Notes annexes;
bibliographic.

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6 fig. (Sections of notable dams).

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B. T., mai 1907, N° 5, pp. 339-379, 2 pi.

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des divers pays. T. S., sept.-oct. 1907, pp. 281-288, 22 fig.
Erratum : p. 329.

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reservoirs to prevent seepage loses. Bulletin N° 188, Agri-
cultural Experiment Station, University of California.
Sacramento, Cal. : Pub. Doc., pp. 385 to 420, 15 illustr. in
the text ; E. N., Vol. 58, N° 23, December 5, 1907,
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Memoirs. Technical service). London, 1907, Dulau,
i fasc. in-4°.

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30. Okt. 1907, Nr 88, S. 574-576; Kirchhofer. - - 25. Dez.,
Nr 104, S. 680.

Reisner (H.). — Hydrologischer Beitrag zur Kenntnis der
Beziehungen zwischen Talsperren und Abwassern. Z. F. G.,
10. Band, Heft 2, S. 163-171.

Reisner (H.). - - Zur Berechnung von Hochwasserentlastungen
bei Talsperren. Z. F. G., 10. Band, Heft 2, S. 177-179.

Steinert (M.). - - Die geographische Bedeutung der Talsperren.
Z. F. G., 10. Band, Heft 4, S. 290-362, 6 Taf.

Stupecky (F.). Ueber die Wahl .der zulassigen Kanten-

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Trossbach. - - Neuere Erfahrungen iiber die Anwendung von
Zemenitmortel bei Talsperren. D. B., 15. April 1908,
S. 203-204, 3 Abb. ; 18. April, S. 214-216, 2 Abb.

Wegmann (E.). The design and construction of dams.
Including masonry, earth, rock-fill, timber and steel
structures. Also the principal types of movable dams. Fifth
edition, revised and enlarged. Illus., XIII + 421 pp. New

— 255 —

York, John Wiley & Sons ; London, Chapman & Hall,
Limited, 1907. $ 6.OO. The contents are:

Parti. Design and construction of masonry dams: Introduction;
Distribution of pressure in a wall of masonry ; Theoretical profiles;
Various applications of equations (1) to (14); Practical profiles;
Construction ; Spanish dams ; French dams; Dams in various parts
of Europe; Dams in Algiers; Dams in Egypt; Dams in Asia and
Australasia; American dams; Reinforced concrete dams. Part II.
Earthen, rock-fill, timber and steel dams ; Earthen dams ; Dams
made by the hydraulic process ; Rock-fill dams ; Timber dams ;
Steel dams. Part III. Movable dams: Frame dams; Shuter dams;
Dams with bear-trap gates; Stoney roller sluice-gates, Rolling
dams, and butterfly dams ; Recent movable dams ; Appendix.

La filtration de Peau a travers les roches naturelles et les ma-
conneries. (D'apres les recherches de MM. Bald win- Wise-
man et Ellms.) G. C., 13 avril 1907, pp. 409-412, schemas
et diagr.

Is it worth while to strip the surface soil from reservoir sites ?
Report on stripping the Askohan reservoir site ; additional
water supply, New-York City. E. N., Vol. 57, N° I,
January 3, 1907, pp. 8-12.

The stresses on masonry dams. Eg., Sept. 13, 1907, p. 368;
letters of professor Karl Pearson, Lewis Richardson, H. O.
Weller, A. F. Campbell Pollard, Aitken Russel: Oct. 18, 25 ;
Nov. i, 15, 22, pp. 519, 555, 587, 679, 724.

The cracking of high masonry dams. E. R., Vol. 55, N° 12,
March 23, 1907, p. 371 (Editorial).

Types of high dams. E. R., Vol. 55, N° 5, Febr. 2, 1907, pp. 1 14-
115 (Editorial).

Beardsley (R. C.). - The design of buttressed dams of rein-
forced concrete. E. N., Vol. 59, N° 17, April 23, 1908,
pp. 452-453-

Bodenseher (Ed.). Ueber das Retentionsvermogen von

Sammelbehaltern mit Ueberfallen. Z. O. I., Nr 25, 19. Juni
1908, S. 401-406, 5 Abb.

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Vol. 57, N° 20, May 16, 1908, pp. 628-632, fig..

Dumas (A.). La construction des barrages en terre par
remblayage hydraulique. G. C., 1 1 Janvier 1908, pp. 176-
181, 14 fig. (Barrage de la Crane Valley, Calif ornie ; Bar-
rage de Lake Frances, Calif ornie ; Barrage de la Snake
river, Idaho, E.-U.; Barrage de Wahiawa, ile d'Oahu, iles
Sandwich ; Barrage de Zuni, Nouveau Mexique ; Barrage
sur TAlamosa River, a Terrace, Colorado, E.-U. ; Barrage
des Rios Tenango et Necaxa, Mexique.) En partie d'apres
J. D. Schuyler : Proc. of the Amer. Soc. of Civ. Eng.,
oct. et nov. 1906, janv. 1907.

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Schutzsperre mit selbs>ttatiger Entleerung. 0. W., 8. Aug.
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Platzmann (F.). Uebex den Querschnitt der Staumauern.
Leipzig, 1908, Engelmann, 63 Seiten, 2 Tat. und 53 Abb.
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1907, pp. 196-277 (Fig. and Plates); Discussion: Vol. 60,
June 1908, pp. 101-109.

'Schuyler (J. D.). - - Reservoirs for irrigation, water-power and
domestic water-supply. With a account of various types ot
dams and the methods, plans and cost of their construction.
Second edition, revised and enlarged. New- York, 1908,
John Wiley & Sons; London, Chapman & Hall, XXVI
573 Pages, $ 6.00. The contents are :

Rock-fill dams; hydraulic fill-darns ; masonry dams; earthen dams ,
steel dams ; reinforced concrete dams ; natural reservoirs,
appendix containing tabulated data of the cost of reservoirs
construction per acre-foot in the United States and in foreign
countries of various types of dams.

Vogel (H.). - - Die Segmmgen der Volks- und Wasserwirtschaft
durch die Talsperren. W. K. O., 25. Juni und 15. Juli 1908,
S. 138-140, 163-165.

Wilson (J. S,) and Core (W.). Stresses in dams: an

experimental investigation by means of india-rubber
models. P. I. C. E., Vol 172, 1907-1908, Part II, pp. 107-
133, 2 plates. Discussion and correspondence,

pp. 143-217-

Stresses in masonry dams. E. R., Vol. 57, N° 6, Febr. 8, 1908,
pp. 162-163.

Temperature observations at the Boonton dam. E. R., Vol. 58,
N° 10, Sept. 5, 1908, pp. 267-268.

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A. Die Vorarbeiten : I. Die wasserwirtschaftlichen Verhaltnisse
II. Die feldmesserischen Arbeiten. III. Die geologischen Unter-
suchungen. IV. Die Leitung des Wassers. V. Die Verwertung
der Wasserkraft. VI. Die Benutzung des Talsperrenwassers als
Trinkwasser, Massregeln zur Verhiitung von Verunreinigungen.
VII. Die Vergebung der Arbeiten und Lieferungen. — B. Die
Bauart des Abschlusswerks: I. Reine Erddamme. II. Erddamme
mit Kernmauer. III. Steinkistendamme. IV. Gespiilte Damme.
IVa. Verhalten von Diimmen bei Erdbeben. V. Gemauerte
Damme. VI. Talsperren aus Eisen und Eisenbeton. C. Entnahme-
vorrichtungen und Hochwasseriiberfalle: I. Entnahmevorrichtung
fiir Erddamme. II. Hochwasseriiberfalle fiir Erddamme. III. PJnt-
nahmevorrichtungen fiir gemauerte Damme. IV. Hochwasseriiber-
falle fiir gemauerte Talsperren. D. Die Berechnung der
Staumauern. — E. Beschreibung einiger bemerkenswerter Talsper-
renanlagen. - F. Die Zerstoruug von Talsperren und ih re
Ursachen : I. Zerstorte Erddamme. II. Zerstorte Muuerwerks-
damme. — G. Anhang. — Literatur-Verzeichnis : Angaben iiber
deutsche und osterreichische Talsperren.

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Nr. 24, S. 167-171, 14 Abb.; 23. Marz, Nr. 25, S. 175-178,
8 Abb.; D. B., 23. Marz 1907, S. 173; 30. Marz, S. 181.
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(J) Consulter egalernent les sections : Defense des cotes, crues et
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(J) Siehe auch die Abteihiugen : Kustenschiit:, Hochwasser und
Uebersch wem m ungen .

(J) See also the .sections : Protection of coasts, soils iind floods.

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1226-1241 ; Discussion : December, 1910, p. 1733.

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River bank protection of the De Muralt type, at Tilbury, Eng-
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A slope trimmer used on the Champlain canal. E. R., Vol. 62,
N° 2, June 16, 1910, p. 56, I fig.

Building a concrete slope wall under water. E. R., Vol. 61,
N° 23, June 4, 1910, pp. 734-735-

The protection and drainage of lands subject to overflow. E. R.,
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Beseitigung der Hochwassergefahr im Pegnitzgebiet. Z. G. W.,
1910, N° i, S. 9-10.

Die Erganzung des Hochwasserschutzes der Donau nachst Wien.
Z. G. W., 1910, N° 9, S. 146-148.

Hochwasserschutzbauten der Bobernebenfliisse. Z. G. W., 1910,
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Das neue Hochwasserprojekt zur Beseitigung der Ueberschwem-
mungen im Pegnitzgebiete. Z. W. W., 1910, Nr IO, S. 150-
152.

Der Schutz von Paris gegen die Hochwasser der Seine. Z. O. I.,
1910, Nr 44, S. 682-683.

Mitteilungen iiber Versuche auf dem Gebiete des Bauwesens aus
den Jahren 1905 bis 1908. Z. D. B., 26 Nov. 1910, Nr 95,
S. 619-621; 3. Dez., Nr. 97, S. 632-634, 6 Abb. (Uferschutz-
werke) .

Ueber den Schutz der Seinekais in Paris. O. W., i. Okt. 1910,

s. 592-593.

— 289 —

Eisenbeton-Uferbefestigung an der Flussbadeanstalt der Stadt
Stettin. B. E., 1910, Heft 6, 23. April, S. 141, 2 Abb.

Uferbefestigungen fur Losch- und Ladeplatze. D. T. Z., 1910,
Heft 14, S. 216-221, 6 ill.

Unterschied zwischen Deich und deichahnlichen Erhohungen.
T., 1910, Heft 7, S. 66.

Eindammung des Niagaraflusses. W. K. O., 3. Jahrg., 1910,

Nr 5, S. 54.

11053-21

— 2QO —

Ports maritimes et fluviaux.
Theories et generalites ; regime Sexploitation.

Seehafen und Flusshafen.
Wissenschaftliches und Allgemeines ; Betriebsart.

Sea ports and river ports.
Theories and generalities; method of operating.

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190;, pp. 338-339-

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579'

de Cordemoy. - - Ports maritimes. Tome I. Paris, 1907, Dunod
& Pinat, in-i6, 576 pages, avec 327 fig. Reliure souple.
1 5 fr. (Fait partie de la Bibliotheque du conducteur de tra-
vaux publics.)

Mer. Vents. Glides liquides. Vagues. Marees. Les marees dans les
fleuves. Courants. Cotes. Barreset deltas. Dragages. Derochement.
De*blais. Protection des cotes. Ports. iStude d'un etablissement
maritime. Ports a chasses naturelles. Ports a moles convergents.
Ports sur plages de sable. Ports a jetees. Fleuves et estuaires.
Materiaux employes a la mer. Phares. Bouees. Notions de
cosmographie, de trigonometrie spherique et de navigation.
Hydrographie. Navires en bois et en metal. Navires a vapeur.
Stabilite du navire.

Corthell (E. L.). - Results of investigation into the cost of
ports and of their operation. Brussels, 1907, in-8°. (Perma-
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by the development of shipping (Paper read at the Engi-
neering conference of the Institution of Civil Engineers.
Discussed at joint meeting of Section II (Docks, Harbours,
and Canals) and Section V (Shipbuilding). Wednesday,
June 19, 1907.) Eg. June 21, 1907. p. 827.

Wagoner (L.). - - Notes upon docks and harbors. A. S. C. E.,
(Proceedings) : Vol. XXXIV, May, 1908, N° 5, pp. 446-
459; Discussion : Sept. 1908, N° 7, p. 1052; (Transac-
tions) : Vol. 62, March 1909, pp. 135-156.

Misstande in verschiedenen Hafen. H. A. N., 1907, Nr. 4.

Die Wassertiefen der wichtigsten Welthafen und die Abmes-
sungen ihrer Trockendocks. (Nach : Eng. News, 27. Dez.
1906, S. 692.) Z. D. B., 6. April 1907, Nr. 29, S. 203;
Nr. 37, S. 252.

Ueber Verbesserungen in der Ausriistung der Handelshafen.
W. P. S., 1907, N° 7.

Austen (H. C. M.). - - The physical difficulties of modern har-
bour and dock extension. Eg., Jan. 10, 1908, p. 44; Jan. 24,
p. 124 (letter).

de Cordemoy. - - Ports maritimes. Tome II. Paris, Dunod & Pi-
nat, 1908, in- 1 6, 571 pages, avec 360 fig., relie souple.
15 fr. (Fait partie de la Bibliotheque du conducteur de tra-
vaux publics.)

Precedes d'execution. Travail a 1'air comprime. Construction des
jetees. Construction des moles et des digues. Construction des
ouvrages exterieurs. Utilisation des ports. Ecluses. Murs de quais.
Fondation des murs de quais. Accessoires des quais. Construction
de 1'avenir. Canaux maritimes. Fonts mobiles. Ports naturels et
ports de refuge. Ports militaires. Exemples de ports. Prix divers
relatifs atix ports. Notes di verses.

Cunningham (B.). The influence of recent developments in
size and speed of steamships on port and harbour accomo-
dations. C. M., 1908, Vol. 35, pp. 313-326.

Cunningham (B.)« - - A treatise on the principles and practice
of harbour engineering. With 18 plates and 220 illustra-

— 292 —

tions in the text. London, 1908, Charles Griffin & Co.,
i vol. in-8°, 278 pages. Price : 16 s. General contents :
Introductory; harbour design; surveying; marine and submarine;
piling ; stone : natural and artificial ; breakwater design ; break-
water construction; pierheads, quays, and landing-stages; entrance
channels; channels demarcation.

Hersent (G. ). - Le genie civil et les ouvrages maritimes a
1' Exposition franco-britannique, Londres, 1908. (Extrait
du Rapport de M. G. Hersent.) Paris, Vermot, 1909, I br.
grand in-8°.

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et les grands ports modernes. R. E. I., 1908, N° 2, 15-20
mai, pp. 287-319, 2 pi. tabl. et graph.

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Quinette de Rochemont (Baron). - - Des changements survenus
dans les conditions d'etablissement et d' exploitation des
ports maritimes. Conference faite a 1'Institut des Inge-
nieurs des Voies de Communication. Saint-Petersbourg,
1908, m-8°.

Association internationale permanente des Congres de Naviga-
tion. XIe Congres, Saint-Petersbourg, 1908. (Frangais,
Deutsch, English.) IP Section, Navigation maritime,
ire question.

Ports de peche et ports de refuge -pour le cabotage. 4 rapports
et rapport general.

1. - - Roummel (V.). - - Rapport general, 19 pages.

2. Bottemanne (J. M.) et Oordt (H. van). - - Ports de
peche dans les Pays-Bas, 38 pages, 2 planches : I. Mer
du Nord. Plan des ports de Urk, Schweningen, Viaar-
dingen; II. Port de peche d'Ymuiden; travaux execu-
tes a Ymuiden; coupe transversale de la Halle au pois-
son ouest; quai en beton arme avec pilotage.

3. - Carey (A. E. ). - - Ports de peche, etc. Situation des
ports de peche et des ports de refuge pour le cabotage
en Angleterre; etablissement des ports; construction
des moles, systeme monolithe et par blocs. Port de
Southwold. Quai en eau profonde du Thames Harbour,
25 pages, 3 tableaux comparatifs des donnees rela-
tives aux ports de refuge et aux ports de peche de

— 293 —

1'Angleterre et du pays de Galles. 2 planches : I. Plan
des ports de Ramsgate, Hastings, Fowey, Mevagissey;
bnse-lames de Newhaven; port de la Guaira (Vene-
zuela); II. Port de Portpatrick, quai de la Tamise.)

4. Silitsch. - - Ports de refuge pour le cabotage sur la
mer Baltique en Russie. (Narwa, Portkunda, Loksa,
Spithamm, Werder), 13 pages, 2 planches : I. Theil des
BaWischen Meeres mit Angabe der Leuchtthiirme und
der Schiffshavarien fur die Zeit von 1875 bis 1898;
II. Plan ,,grosso modo" des ports ci-dessus enumeres.

5. - Wilhelms. - Ports de peche, etc. (Le rapporteur

fait un tableau general du developpement de 1'indus-
trie de la peche en Allemagne, du degre de participa-
tion des societes privees, des mesures d'encourage-
ment a cette ceuvre prises par le gouvernement et enfin
des resultats de Faction commune du gouvernement,
des villes et des societes privees, resultats qui se tra-
cluisent par toute une serie de ports de peche et de
ports de refuge. Ports de Geestemunde, Nordenham,
Altona, Cuxhaven, Hambourg, Neukuhren, Hela,
Leba, 24 pages, 2 planches : plans des ports ci-des-
sus.)

Association internationale permanente des Congres de Naviga-
tion. XP Congres. Saint-Petersbourg, 1908. (Frangais,
Deutsch, English.) IP Section, Navigation maritime,
3e question.

Construction des ports en plage de sable. 5 rapports et rap-
port general.

1. - - Brandt (A. A.). - - Rapport general.

2. - - Ivanina et Aeckerle. — -. Construction, etc. (Ports

russes les plus importants en plages de sable dans la
mer Baltique (Libau, Windau), 26 pages, 4 planches :
plans des ports ci-dessus.)

3. Lo CattO (D. ). - -- Construction, etc. (Le rapporteur
base ses conclusions sur 1'examen du regime et des
travaux des ports en plages de sable de 1' Italic (Fer-
rare, Pise, Ravenne, Ancone, Cornigliano, Peli),
12 pages, 2 planches : I. Ports de Porto Maurizio,
Ortona, Porto Empedocle, S. Venere; II. Marina di
Carrara, Porto di Licata, Villa S. Giovanni, Salerno,
Anzio, Ravenna.)

— 294 —

4- - - Sanford (J. J.)- - - Ports des Etats-Unis sur 1'ocean
atlantique, le golfe du Mexique, 1'ocean Pacifique et
les Grands Lacs, 25 pages, 2 planches : I. New York
Harbour, showing entrance and channels; II. Ambrose
channel, New York harbor.

5. - - Vernon-Harcourt (L. F.). Construction, etc.

(Ports lagunaires (Venise, Poole, Durban); ports a
jetees; ports en eau profonde (Ymuiden, Boulogne,
Port Said, Madras), 20 pages, 2 pi. : I. Ports lagu-
naires sur cotes sabloneuses; II. Ports en plages de
sables.)

6. - - Wortman (H.). - - Construction, etc. (Port d'Ymui-

den, de Scheveningen, 22 pages, 2 planches relatives
aux ports ci-dessus.)

Association Internationale permanente des Congres de Naviga-
tion. XIe Congres. Saint-Petersbourg, 1908. (Frangais,
Deutsch, English.) IP Section, Navigation maritime,
2e question.

Ports maritimes interieurs et leurs mo yens d'acces. Leurs
avantages. Etude economique et technique, 8 rapports
et rapport general.

1. - Szystowski (M. de). - - Rapport general, 14 pages.

2. - - Ciroukhine (J. V.). - - Ports maritimes, etc. (Consi-

derationsj gpnerales. Histoire du developpeiment du
port de Saint-Petersbourg, 8 pages.)

3. - - Hunter (W. H.). - - Ports maritimes, etc. (Conside-

rations generates, 10 pages.)

4. - - laba (A.). - - Les ports maritimes interieurs de

Plenissei et leurs moyens d'acces, d'apres les donnees
de I' expedition speciale organisee en 1905 par le Minis-
tere des voies de communication, 10 pages.

5. - - Orlando (Paolo). Ports maritimes, etc. (Etude

comparative des divers genres d'acces aux ports inte-
rieurs; principes de la creation et de 1' amelioration des
acces aux ports dans les embouchures des fleuves;
avantages des ports maritimes interieurs; projet de
creation d'une voie navigable entre Rome et la mer,
19 pages, i planche relative au projet de canal de
Rome a la mer.)

6. - - Rosing (J.) et Siiling (E.)- - - Ports maritimes, etc.

(Les ports de mer interieurs de PAllemagne; frets de
la navigation maritime et de la navigation interieure;
comchisions, 16 pages.)

— 295 —

7. - Smet de Naeyer (M. de) et Grenier (L.). — Ports
maritimes, etc. (Division des ports en deux categories
et leurs conditions de prosperite; aperc.u general sur
les ports frangais et sur les ports cotiers de la mer du
Nord; examen detaille des ports interieurs des bassins
de 1' Ocean, de la Manche et de la mer du Nord,
16 pages.)

8. Timonoff (V. E. de). - - Les ports maritimes ie long
de la grande voie navigable interieure entre la mer
Baltique et la mer Blanche et leurs moyens d'acces,
13 pages, 3 planches : I. Carte du nord-ouest de la
Russie avec indication des systemes navigables inte-
rieurs et de la voie maritime Baltico-Blanche projetee
par 1'auteur; carte generale du lac Ladoga, avec indi-
cation des travaux d'eclairage des cotes sud, en cours
d'execution; II. Carte generale du lac Onega; plan du
delta de la Neva; carte generale de la Neva; III. Vues
photographiques ; grand phare du lac Ladoga, etc.

9. - Vidal (P.)- --Ports maritimes, etc. (L'auteur passe

en revue les caracteristiques des ports interieurs situes
dans les trois bassins frangais de la Seine, de la Loire
et de la Garonne (Rouen, Nantes, Bordeaux), 28 pa-
ges, i planche : Seine, Loire, Gironde, accessibility
des pOTts de Rouen et de Bordeaux.)

Power for harbor work; a discussion of the relative advantages
of hydraulic and electric power for port and dock machi-
nery. (Reduced from an article by Mr. Brysson Cunning-
ham in Gassier 's Magazine, 1908, Septembre.) E. M., Nov.
1908, pp. 270-272.

Ueber die Zunahme der Abmessungen der Handelsschiffe und
die Tiefen der hauptsachlichsten Welthafen. H. A. N.,
1908, Nr. 1 8 und 19.

Hecker (R.). - - Navires et ports d'aujourd'hui; mesures prises
dans quelques ports d'Europe pour assurer Tacces des plus
grands navires modernes. (Extraiit d'un Rapport de mis-
sion.) A. P. C., 1909, fasc. 3, pp. 46-82 (planche). Ana-
lyse dans les A. T. P. B., 1909, oct. fasc. 5, p. 1132.

Die Wandlungen in den Herstellungs- und Betriebsbedingungen
bei Seehafen. (Nach einem Vortrage von Quinette de Roche-
mont.) Z. O. I., Nr. 19, 7. Mai 1909, S. 306-307; Nr. 22,
28. Mai, S. 355-356.

- 296 —

Cu if fart (A.). Travaux maritimes (Encyclopedic scientifi-
que.) Paris, Doin, i vol. in-12, 1910, 358 pages. Table des
matieres :

Du role des ports et des ouvrages maritimes; Etudes des principaux
phenomenes naturels qui reagissent sur 1'execution des travaux
maritimes ; action de la mer sur les materiaux de construction
et sur les precedes de mise en ceuvre de ces materiaux ; les navires
modernes et les conditions de la navigation ; diverses sortes
d'ouvrages maritimes et role qu'il remplissent ; observations
generales sur les dispositions et le trace d'ouvrages maritimes;
digues et jetees ; appontements et murs de quai ; ecluses de navi-
gation ; formes de radoub ; engins de radoub autre que les formes ;
docks flottants •; portes d'ecluse tournantes; portes roulantes et
bateaux-portes ; appareils jde manoeuvre des engins mobiles des
port? ; moyen d'entretenir la profondeur dans les ports.

Schulze (F. W. O.). -- Seehafenbau. Band I : Allgemeine Anord-
nung der Seehafen, 1910. Berlin, 1910, Ernst & Sohn, in-8°,
248 Abb. Geh. 16 M., geb. 17 M.

Einleitung. Zusammenhang von Seeschiffahrt und Hafenbau. Bei-
spiele fur Schiffsabmessungen. — Arten und allgemeine Erforder-
nisse der Hafen. — Besondere Erfordernisse und kennzeichnende
Beispiele fur Kriegshiifen, Zufluchtshafen und Fischereihafen. -
Besondere Erfordernisse und kennzeichnende Beispiele fur Han-
delshafen. — Fiir den Hafenbau wichtige Nature rscheinungen. —
Vorbereitende Arbeiten. — Die Baustoffe und ihr besonderes
Verhalten im Seewasser. Anordnung der Hafenaussenwerke. -
Anordnung,Gestalt und Abmessungen der Hafenbecken.

Band II : Ausbau und Ausstattung der Seehafen. Mit vielen
Abb. Erscheint Anfangs 1912.

Coen Cagli (E. ). - - Costruziom marittime. G. G. C., Febbraio
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merce et sur la repercussion constante qu'il exerce sur
notre budget, i bro. in-8°, 16 pages. (7//e Congres National
des Travaux -publics fran$aisy Bordeaux, 1907; Secretariat,
35, rue Le Peletier, Paris.)

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facilities of the principal ports of the United States and
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Engel (M. v. ). - - Die Freihafengebiete in Qesterreich-Ungarn
mit anschliessender Behandlung der Freihafen des Deut-
schen Reiches und anderer Staaten. Auf Grund statist.
Materialien, offizieller Mitteilungen und Berichte. Wien,
Manz, 1907, VI- 1 40 S., in-8°, mit 3 Taf, und I Tab. Preis :
4,70 M.

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Rousiers (P. de). - - La question des ports francs. I bro. in-8°,
15 pages. (77/e Congres National des Travaux -publics fran-
gais, Bordeaux, 1907; Secretariat, 35, rueLe Peletier, Paris.)

Consorzio autonomo del porto di Geneva : L'ordinamento del
lavoro del porto di Genova — Atti della Commissione Con-
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della Cooperativa.
Vol. II. - - Allegati.
Vol. III. - - Document!.
Genova, 1907, 3 fasc. grand in-8°.

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teur des travaux publics.) Prix : 9 fr. Principaux cha-
pitres :

Generalites ; — Regime des ports eii France ; — Ports frangais et
etrangers ; Les ports francs ; — Installations generates :

hangars, magasins et quais; — Manutention dans les ports; -
machineries des ports ; — reparation des navires : cales, formes
de radoub; dock flottant ; — fermeture des bassins de radoub; —
Droits de ports ; — Developpement de quelques ports ; — Regle-
inent.

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port de Newling et des jetees.); Sept. 20, p. 383 (avec
les plans des ports de Ramsgate, Peterhead, Pwllehi,
Buckie, Portknochie, Macduff, Southwold, Scarborough,
Whitby); oct. 25, p. 243 (brise-lames ides ports de
Brixham, Wick, Buckie, Portknochie, Stonehaven, Burg-
head); dec. 20, p. 831 (plan des ports d' Aberdeen, du
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de douane. Elevateurs de grains. Canaux d'acces au port. Mou-
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nal. Bassins de radoub. Docks. Marche central. Hauteurs des
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beitet vom Stadtischen Tiefbauamt. Frankfurt a.. M., Reitz

6 Koehler, 1907, in-8°, 118 S. mit Abbild. und 10 Taf.
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n, rue des Recollets, Louvain.

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bladz. 4-9, 6 Fig.; O. W., 7. Marz 1908, S. 190, 4 Fig.
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5 Fig. (Auszug); P. I. C. E., Vol. 176, 1908-1909, Part II,
pp. 382-383 (Abstract); A. T. P. B., 1908, dec., fasc. 6,
pp. 1046-1056, Fig.; A. P. C., 1908, fasc. 5, pp. 186-192,
Fig.; Z. O. I., Nr. 43, 22. Okt. 1909, S. 694-695, 4 Abb.

Les travaux du port de Talcahuano (Chili). G. C., 20 mars 1909,
PP- 355-356, 7 Fig.

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B. E., 1908, Heft 5, i. April, S. 109-110, 6 Abb.

Cauthronet. - Etude sur le port de Tanger et ses voies de
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en avril 1910 a la Bibliotheque de la Societe des Ingenieurs
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impr. nat., 1909,1 br. in-8°, 23 pages avec I planche.

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Dewavrin (M.). Les debouches mantimes de 1'Autriche-
Hongrie. Le port de Trieste. A. S. P., mars 1908, N° 2,
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Hafenbauten in Triest. S. C. I., 23. Marz 1910, S. 442-444.

Bericht iiber die Studienreise zur Besichtigung der Triester
Hafenanlagen. Z. O. I., 1910, Nr. 33, S. 532-537, 13 Abb. ;
Nr. 34, S. 547-549, 3 Abb.

Dewavrin. - - Ports de Trieste, de Fiume et de Venise. (Dans:
les Ports et leur fonction economique, tome V, Secretariat
de la Societe scientifique, 11, rue des Recollets, Louvam.
Prix : 3 fr.)

V

Agrandissement projete du port de Valparaiso. (Analyse d'une
etude de Vlngeniera, de Buenos-Aires, 28 fevrier 1909.) G.
C., 12 juin 1909, p. 144.

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i Abb. (Nach De Ingenieur, Nr. 52, 1906.)

Le port de Varna. (D'apres le Giornale del Genio Civile, juillet
1906.) A. T. P. B., 1907, fevrier, fasc. I, pp. 104-107;
Z. O. I., Nr. 33, 16. Aug. 1907, S. 593, 3 Abb.

Dewavrin. - - Ports de Trieste, de Fiume et de Venise. (Dans :
Les Ports et leur fonction economique, tome V, Secretariat
de la Societe scientifique, II, rue des Recollets, Louvain.
Prix : 3 fr.

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Venise. I. F., 16 sept., ier oct. 1908; G. C., 21 nov. 1908,

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Les Ports et leur fonction economique, tome V, Secretariat
de la Societe scientifique, 1 1, rue des Recollets, Louvam.
Prix : 3 fr.); R. Q. S., 20 juillet 1910, pp. 151-188.

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13. Nov. 1909, S. 1896-1897.

Fluss-, Kanal- und Hafenbauten. Entwickelung des Rhein-
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2 fig., i plate; A. T. P. B., 1909, Fevrier, Fasc. I, pp. 188-
190, fig.

Die Weiterentwickelung der Wiener Verkehrs-Anlagen im Jahre

1908. Z. F. B., 1909, Heft 21, S. 494.

Dornbush. --Die neuen Hafenbauten in Wilhelmshaven. E. I. S.,

1909, Heft 20, S. 198; Heft 21, S. 209-210, 3 ill. (Bau des
Trockendocks, dritte Einfahrt und Doppelschleuse.^

Hafeneinfahrt Wilhelmshaven. M.R.U., 1909, Heft 11, S. 1^49.

Ragoczy. - - Der Hafen von Worms und seine wirtschaftliche
Bedeutung. Z. F. B., 1908, Heft 21, S. 486.

Rix. - - Der Hafen von Worms, einst und jetzt. Z. F. B., 1908,
Heft 1 8, S. 415-424, 8 Abb. und Karte : Hafenanlagen und
Industriegebiet Worms. Masstab 1 :5OOO.

Erweiterung der Hafenbauten Yokohamas. S. C. I., 23. Febr
1910, S. 373.

Z

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Die neuen Hafen von Zeebrugge und Brugge fBelgien). M. JJ.
S., 1907, Juli.

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installations maritimes de Bruges et de ses extensions. •
i .-20,000. R. Q. S., janvier-juillet 1909, pp. 206215
Et, a part, dans les Ports et leur fonction economique,
Tome IV, secretariat de la Societe scientifique, n, rue des
Recollets, Lou vain.

- 346 -

Defense des cotes (l).
Kiistenschutz (l).

Protection of coasts (l).

Bonnin (R.). - Defense des cotes centre les erosions de la
mer. N. A. T., 4 mai 1907, p. 362-363, 2 fig.

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den Nordsee-Inseln. Z. A. I., 1907, Heft 5, S. 383-402,
21 Abb.

Brohm. - - Helgoland in Geschichte und Sage. Seine nachweis-
baren Landverluste und seine Erhaltung. Cuxhaven, 1907,
A. Rauchenplat, in~4°, VII + 71 S. mit 9 Textill., 27 Lichtdr.
und 15 Kart. und Planen. Geb. 12 M.

Carey (A. E.). - The protection of sea shores from erosion.
J. S. A., LV, May 3, 1907, pp. 650-667, 11 fig.; discussion,
May 10, pp. 700-702.

Huisman (H.). -- Sea-coast protection with reinforced concrete.
I. N. G., 1907, pp. 25-29; P. I. C. E., Vol. 169, 1906-1907,
Part III, pp. 443-445 (Abstracts of Papers).

Muralt (R. L. de). - - Ein Seedamm aus armiertem Beton. B. E.,
1907, Heft i, Januar, S. 8-10, 8 Abb.

Muralt (R. L. de). - - Seeiiferbefestigung in Eisenbeton. D. I.,
1907, N° 7, 17; A. P. C., 1907, fasc. 3, p. 212 (Analyse).

Muralt (R. L. de). - - Eine neue Methode fur die Ausfiihrung
von Senkwerken an Seekiisten. B. E., 1907, Heft 9, Sep-
tember, S. 217-221, 10 Abb.

Muralt 'R. L. de). - - Een nieuwe methode voor de uitvoering
van zinkwerken aan vooroevers van zeedijken. s' Graven-
hage, 1907, i bro. in-8°.

(*) Consulter egalement la section : Defense des rives,
(*) Siehe auch die Abteilung : Uferschutz.
(l) See also the section : Bank protection.

- 347

Muralt (R. L. de). - - Over eenige verschijnselen waargenomen
bij zeedijken in Zealand bij den stormvloed van 12 Maart

1906. s' Gravenhage, 1907, I bro. in -8°

Muralt (R. L. de). - - Een zeehoofd van gewapend beton. 's Gra-
venhage, 1907, i bro. in-8°.

Rossi (G.). - Sul regime di alcune spiaggie dell' Adnatico.
G. G. C., Apnle 1907, pp. 207-213.

Scherer (G. C.). - - A simple mode of arresting shore erosion
by post and board fences. E. N., Vol. 58, N° 26, December
26, 1907, p. 700, illust.

Epis avec tete aplanie et epis avec tete a parements tres incli-
nes. (D'apres la Zeits. f. Bauwesen, X-XII, 1906.) A. T.
P. B., Avril, fasc. 2, pp. 324-326, fig.

Projet d'endiguement du Zuyderzee. C. L, Decembre 1907,
pp. 177-182, 3 fig.

Royal Commission on coast erosion. - - Vol. I, Parts I and 2. -
Report, minutes of evidence, and appendices thereto, of the
Royal Commission appointed to inquire and to report on
certain questions affecting Coast Erosion and the recla-
mation of Tidal Lands in the United Kingdom. London,
Wyman and Sons, 1907, in-4°, 2 fasc. Price : 8 sh. 9 d.

The Royal Commission on Coast erosion. E., Dec. 20, 1907,
pp. 613-614; Jan. 31, 1908, pp. 107-109; March 13, p. 259;
Nov, i, p. 447 (Editorial).

Ferro-concrete sea defences, M. de Muralt's system. E.,
March I, 1907, pp. 205-207, 10 fig., I plate.

Sea defence works at Hornsea. E., Aug. 9, 1907, pp. 134-136,
ii fig., and p. 141 (editorial).

Ferro-concrete groynes near Brighton. E., Sept. 27, 1907,
pp. 309-310, 6 fig.; G. C., 30 Nov. 1907, p. 85; A. T. P. B.,
1908, Fevr., fasc. i, pp. 104-106.

Ueber die Beschadigung der Seedeiche in Zeeland (Holland)
durch die Sturm flut vom 12. Marz 1906. O. W., 12 Janner

1907, S. 40-41, 2 Fig. (Nach De Ingenieur, Nr. 48, 1906.)

Seedamme und Strandbuhnen in den Niederlanden. O. W.,
6. April 1907, S. 243, 4 Fig. (Nach De Ingenieur, 1907,
Heft 7.)

- 348 -

Buhnen-System Allanson-Wmn. O. W., 20. April 1907, S. 279,
i Fig.

Opere di difesa della spiaggia presso Kranz sul mar Baltico.
G. G. C., Gennaio 1907, pp. 41-42, I tav. (Dalla Zeits.
fur Bauwesen.~)

Bougeois (H.). - - Le beton arme et la defense des cotes. N. A.
T., 25 avnl 1908, pp. 320-323, 3 fig.

Cermelmann. - - Schutzvorkehrungen an der preussischen und
pommerschen Ostseekiiste. Z. D. B., I. April 1908, Nr. 26,
S. 185-190, 36 Abb.; O. W., 13. Juni 1908, S. 437.

Maynard. Etude sur la construction des digues pour la
defense, centre la mer, des cotes sablonneuses. Les Tra-
vaux publics, juin 1908; A. T. P. B., 1908, dec., fasc. 0,
pp. 1058-1062, fig. (analyse).

Muralt (R. L. de). - - De uitvoering van zeezinkwerken in gewa-
pend beton. D. I., 24 oct. 1908, N° 43, bladz. 786-796,
13 fig.; Befestigung von abbriichigen Seeufern mit Sink-
stiicken aus Eisenbeton. O. W., 2. Janner 1909, S. 14-1 5,
5 Fig. (Auszug); Reinforced concrete for projection works.
P. I. C. E., Vol*. 176, 1908-1909, Part II, pp. 380-381
(Abstract).

Muralt (R. L. de). - - Spijkerglooiing voor taludverdediging.
D. L, ig'Dec. 1908, Nr. 51, biz. 937-939, 7 fig.; Betonplat-
ten mit Nageln als Ufersicherung. O. W., I Mai 1909,
S. 279-280, 6 Fig. (Auszug); Basalt-peg protection for
coastslopes. P. I. C. E., vol. 176, 1908-1909, Part II, p. 380
(Abstract).

Owens (J. S.). - - Coast erosion. E., May 15, 1908, pp. 51 1-512.

Owens (J. S.) and Case (G. O). - - Coast erosion and foreshore
protection. London, 1908, The St. Bride's Press, Ltd.,
144 pages. Price : $ 3.00 (Much of the subject-matter has
appeared in the form of papers read before various scientific
societies and articles published in the Engineering Review
and the Surveyor,) The contents are :

Forces acting- on coast and sea bed; - Transporting power of
running water; - Movement of materials composing the fore-
shore amd sea bed; — Causes of coast erosion; — Protection works;
— Materials of construction; — Protection by means of groynes,
method of construction; sea-walls, or passive defence; sea-walls
and breastworks, methods of ccnstruction ; sand dunes.

- 349 —

Pitt (W.)- - - Coast erosion and its prevention. R. E. J., June
1908, pp. 34I-359, i Plate-

Rabot (Ch.)- -- L'erosion marine en Angleterre. G. E. O., 1908,
N°2.

Sandick (R. A. van). - - Strandverdediging te Bocca d'Arno of
Marina di Pisa (Arnomuiden). - Strandbefestigung bei
Bocca d'Arno. D. I., 4 Januari 1908, N° i, blad. 1-4, 5 Fig.,
i pi.; O. W., 15. Febr. 1908, S. 142, 4 Fig. (Auszug).

Coas-c erosion and afforestations (Editorial). E., March 27,
1908, p. 327.

Sul sistema di difesa delle coste marittime sabbiose. G. G. C.,
Aprile 1908, pp. 211-214, i tav.

Muralt (R. L. de). - Zuiderzeedijken van gewapend beton.
D. I., 27 Maart 1909, Nr. 13, bladz. 286-288; -- Eisenbeton
fur Seebauten in der Provinz Zeeland. O. W., 10. Juli 1909,
S. 440.

Muralt (R. L. de). — Die Ausfiihrung von Seesenkwerken aus
Eisenbeton. B. E., 1909, Heft i, 8. Januar, S. 9-12, 7 Abb. ;
Heft 2, 28 Januar, S. 37-39, 6 Abb.

Stanton (F. W. S.). - - Erosion of the coast and its prevention.
P. W. O., Jan., March 1909, Fig.; and : London, 1909,
St. Bride's Press. Price : 3 s. net.

Ervgels. - - Uferbauten an der See in Eisenbeton nach dem Sys-
tem ,,De Muralt". A. R. M., i. Juni 1910, S. 229-240, 10 Fig.

Latham (F.). - The phenomena of the sea, as regards encro-
achment and the reclamation of the coast. S. M. C.,
Oct. 28, 1910, pp. 572-578, ill.

Muralt (R. L. de). - - Uferbefestigungen an der Meereskuste
und an Kanalen. Z. O. L, 1910, Nr. 49, S. 737-744, 31 Abb.

Nlese. - - Massnahmen zur Beseitigung der Sturmflutschaden
vom 30. /3 1. Dezember 1904 an den Aussenkusten des
Regierungsbezirks Stralsund. Z. B., 1910, S. 253-264.,
3 Abb., mit Abb. auf Blatt 26 bis 28 im Atlas.

Uferbefestigungen an der See. Siehe : Handbuch fur Risen-
betonbau, Abteilung : Baustoffe fur Wasserbaitten. S. 379.

— 350 —

Eclairage et balisage des cotes
Signaux maritimes.

GENERALITES

Beleuchtung und Bebakung der KLusten.
Seezeichen.

ALLGEMEINES

Lighting and buoying of coasts.
Maritime signals.

GENERALITIES

Allingham (W.). - - Submarine signalling. N. M., 1907, July.

Bernay. - - Les signaux sonores sous-marins. Y., 1907, 26 oct.,
pp. 673-674.

Legrand (F.). - - Signaux phoniques sous-marins. R. M., nov.
1907, p. 241-264; dec., p. 479-502.

Peck (F.). - - Unterwasser-Schallsignale, ihre historische Ent-
wicklung, ihre Fortschritte und ihr gegenwar tiger Stand.
A. H. M., 1907, Heft i, S. 9-17, I Tafel.

The French Lighthouse Service (new form of incandescent
petroleum vapour burner). E., Feb. 22, 1907, pp. 182-183,
3 fig-

The General Lighthouse Boards. Their constitution and adminis-
tration. N. M., 1907, Nr. 3-4.

The Admiralty trials of submarine signal bells. E., Jan. 25,
1907, p. 86.

Submarine signalling. E., Jan. 11, 1907; August 16, 1907,
pp. 155-156, 2 fig.

Submarine bell-signals. (From : Arch, fur Post und Teleg.,
Berlin, 1907, p. 443, 3 fig.) P. I. C. E., Vol. 171, 1907-1908,
Part I, p. 455. (Abstracts of Papers.)

— 351 —

Das Wesen und die Bedeutung der Unterwasser-Schallsignale.
N. A. U., 1907.

Unterwassersignale. H. A. N., 1907, N° 10.

Collins (F. H.). - - Lighthouses and fog-signals. N. M., 1908,
N°4.

Hiebel (A.)- - - Seezeichen, Leuchtfeuer und Schallsignale des
Atlantischen Ozeans in ihrem Zusammenhang und ihrer
Bedeutung fur Wircschaft und Kultur. Diss. Hamburg, Frie-
denchsen, 1909, in-8°, VIII-I49 S. 6 M.

Ludolph (W.). - Leuchtfeuer und Schallsignale der Erde fur
das Jahr 1909. Nach den neuesten amtlichen Quellen bear-
beitet. Abgeschlossen aus i. Nov. 1908. Bremerhaven,
1909, Vangerow, grand in-8°. Preis : 9 M.

Ribiere (C.). - - Phares et signaux maritimes. Paris, Dom, 1908,
i vol. in- 1 8 jesus, cartonne toile, de 400 pages, avec
161 fig. Prix : 5 fr. (Encyclo-pedie scientifique).

Table : Principes generaux de 1'eclairage et du baiisage des cotes;
puissance himineus-e et rendement theorique des aippareils opti-
ques de phares; sources de lumiere, leur emploi ; etude experi-
mentale et rendement pratique des optiques lenticulaires; types
d'appareils, organes mecaniques, accessoires; phares electriques;
signaux sonores; feux flottants; feux permanents alimentes a
1'huile minerale; construction; phares, balises, bouees.

Exposition Franco-Britannique a Londres. Exposition des appli-
cations de 1'electricite a Marseille en 1908. Notices sur les
dessins et appareils exposes par le service des phares et
balises. Paris, imp. Nat., 1908, i br. in-8°, 119 pages.

The lightning of the British coast. Eg., Feb. 21, 1908, p. 250.

The royal Commission on lighthouse administration. E.,
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-358 -

Amenagement et outillage des voies navigables

et des ports.

Theories et generalites.

Einrichtung und Ausriistung der Schiffahrtsstrassen

und Hafen.

Wissenschaftliches und Allgemeines.

Installation and equipment of navigable highways

and ports.

Theories and generalities.

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measures and their English equivalents, Cloth, $ 3.00.
Contents : Part I, Shaft sinking by hand. Part II, Shaft
sinking by boring. Part III, The freezing method. Part IV,
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am Finlandischen Polytechnischen Institute in Helsingfors.
Zweite umgearbeitete und vermehrte Auflage. Helsing-
fors, Forlagsaktiebolaget Helios; Leipzig, A. Twietmayer.
Preis mit Atlas : 1 8 Mark.

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2. - - Lundberg (A.), et Garling (W.). - - Murs de quai en

beton arme a Stockholm et Norrkopping, 6 pages,
2 planches.

3. -- Miiller (S.). — Application, etc. (Dalles en beton arme

pour talus de rive et pour parois de murs de quai; parois
de murs de quai en betbn arme; murs de rive avec
infrastructure en beton arme. 22 pages, 2 pi.)

4. - Preaudeau (A. de). - - Application, etc. (I. Travaux
de fondations (pont de Chatellerault, de Soissons);
II. Pieux et palplanches; III. Tuyaux; IV: Reservoirs
d'alimentation; V. Travaux d'etanchement des canaux;
VI. Experiences faites au barrage des Settons (Nievre)
pour determiner : i° les deformations du beton arme
soumis a des pressions d'eau; 2° les effets des varia-
tions de la temperature et notamment de la gelee; 3° la
permeabilite du beton soumis a de fortes charges.
28 pages, 2 planches : I. Pilier de fondation de 1'usine
de Noisiel-sur-Marne; culee e't pivot d'un pont tournant
du canal de Calais; culee du pont fixe du canal de Ber-
gues; culee du pont de Soissons; II. Reservoir de Chatil-
lon sous Bagneux; siphon de Chennevieres; Reservoir
des Settons; types des barrages Lerosey.)

5. - Twelvetrees (W. Noble). -- Quelques applications du

beton arme aux ouvrages de navigation interieure dans
le Royaume-Uni : I. Murs et revetements de rive des
fleuves et canaux; II. Docks; III. Quais et jetees;
IV. Fonts sur canaux et fleuves; V. Reservoirs; entre-
pots. 15 pages, 2 planches.

6. - - Vosnessenski (P.). - - Application, etc. (L'auteur etu-

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2 planches.)

7. Wouter Cool. - - Application, etc. (L'auteur eiiudie
les applications du beton arme en Hollande [mur de
quai du pont du chemin de fer a Rotterdam, siphon,
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E. N. Vol. 60, N° 9, Aug. 27, 1908, p. 238; N° 13, p. 341,
and N° 17, p. 453 (letters).

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N° 17, Oct. 24, 1908, pp. 474-475-

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pp. 190-191.

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Prix : fr. 3.50. (Association international pour 1'essai des
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Eisenbeton in Meer. B. E., 1910, Heft n, 2. Sept., S. 273,
2 Abb.

*

Handbuch fiir Eisenbetonbau. Unter Mitwirkung hervorragen-
der Fachleute herausgegeben von Dr. Ingenieur F. von
Emperger. Verlag von Wilhelm Ernst und Sohn, Berlin,
1910. - - Vierter Band. Wasserbau. (Zweite neubearbeitete
Auflage). 283 Seiten, 817 Textabbildungen.

I. Kapitel : Uferbefestigungen. Uferbefestigungen an

Kanalen. Uferbefestigungen an Fliissen. - - Ufer-
befestigungen an der See. - Parallele Uferschutz-
werke. Vorspringende Schutzbauten, Buhnen. See-
molen, Hafendamme, Wellenbrecher. — Uferbefesti-
gungen in Hafen und an Losch- und Ladestellen der
Kanale und Fliisse. - - Bollwerke gemisch'cer Bauweise.
Kaimauern gemischter Bauart. Kaimauern in reiner
Eisenbetonbauweise. Kaimauern aus schwimmenden
Blocken. Losch- und Ladebriicken. Landungsbriicken
und Landungsstege. Dalben und Leitwerke.

II. Kapitel : Schleusen. • • Ent- und Bewasserungsschleu-

sen. Schiffahrtsschleusen, einschliesslich Trocken-
docks.

III. Kapitel : Leuchtturme und Leuchtbaken, Hellinge,
Schiffsgefasse.

IV. Kapitel : Wehre. - - Bewegliche Wehre. - Turbinen-
kammern.

(I. bis IV. Kapitel bearbeitet von F. W. Otto Schulze.

V. Kapitel : Stauddmme und Tals-perren. Bearbeitet von

Dipl.-Ing. L. Kauf. Allgememes. - - Geschiittece

Damme aus Erde oder Steinen. Mit wasserseiH:iger
Abdeckung. Mit wasserdichcem Kern. - - Hydraulisch
aufgefiillte Damme. -- Sperren aus Mauerwerk, Beton,
Eisenbeton und Eisen. - - Massive Bauwerke und deren
Schutz gegen Auftrieb. Gewolbesperren, Aufgeloste
Bauwerke. - - Bauunfalle.

Sachverzeichnis. Bearbeitet von E. Brugsch, Stadtbaurat in
Spandau. Preis geheftet 14 M., gebunden 16.50 M.

Beton-Kalender, Taschenbuch fiir Beton- u. Eisenbetonbau
sowie die verwandten Facher. Unter Mitwirkung hervor-
ragender Fachmanner herausgegeben von der Zeitschrift
Beton it. Eisen. Berlin, Wilhelm Ernst & Sohn (jahrlich).

— 380 -

Murs de quai, moles, jetees, brise-lames,
appontements .

Kaimauern, Molen, Damme, Wellenbrecher,
Landungsbriicken.

Quay -walls, piers, jetties, breakwaters, landings.

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(Extract from an article in the ,, Barge Canal Bulletin").
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N° 8, Aug. 21, 1909, pp. 217-219, 2 fig.

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13. Aug., S. 1352-1361, 34 Abb., 3 Textbl.

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Einleitung. Baggermaschinen, Rammen und zugehorige
Hiilfsmaschinen, Wasserhebemaschinen.) Leipzig, Engel-
mann, 1910, in-8°, dritte vermehrte Auflage mit 717 Text-
abbildungen, vollstandig-em Sachregister und 14 lithogra-
phierten Tafeln.

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— 4og -

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hangars et silos.

Hebe- und Verladevorrich.to.ngen; Speicher und
Kornlagerh auser.

Hoisting and handling apparatus; sheds and silos.

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1061.

Ernst (A.). - - Die Hebezeuge. Theorie und Kritik ausgefiihrter
Konstruktionen mit beson-derer Beriicksichtigung der elek-
trischen Anlagen. Ein Handbuch fiir Ingenieure, Techniker
und Studierende. Vierte, neubearb. Aufl. 3 Bande. Mit
1486 Textfiguren und 97 lithogr. Tafeln. Berlin, Springer,
1907, Geb. M. 60. — .

Casquet (R.)- - - Comparaison entre les grues hydrauliques et
les grues electriques. G. C., 27 juillet 1907, pp. 209-2 1 3,

5 fig.; 3 aout, pp. 229-233, 3 fig.

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1906-1907, Part1 I, pp. 296-313, 7 fig.

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tors. Illus., XVI + 393 pages. New York, The Engineering
News Publishing -Co. ; London, Archibald Constable & Com-
pany, 1907, 240 illustr., mostly in-4° text, and numerous
tables. $ 4.00 net. The contents are :

Part. I. The design of retaining walls; Rankine's theory; Coulomb's
theory; design of masonry retaining walls, reinforced concrete
retaining walls ; experiments on retaining walls ; examples of re-
taining walls; cost of retaining walls. Part II. The design of coal
bins, ore bins, etc. ; types of coal bins, ore bins etc. ; stresses in
bins; experiments on pressures on bin walls; the design of bins;
examples and details of bins ;Jcost of bins ; methods of handling
materials. Part III. The design of grain bins and elevators;
types of grain elevatorsj; stresses in grain bins ; experiments on
thejpressure of grains in deep bins; the design of grain bins and
elevators ; examples of .grain elevators ; cost of grain bins and
elevators. There are two appendices and an index of five pages.

Kitchin (J. W.). - - Nates on the arrangements for receiving
importations of timber at Portishead dock, Bristol. P. 1.
C. E., Vol. 169, 1909-1907, Part III, pp. 292-296, i plate.

Piaggio (C.). - - Cranes for shipbuilding berths. (Paper read
before the Institution of Naval Architects, March 21, 1907.)
Eg., April 12, 1907, p. 485, illustr.

Ramakers (L.). - - Nouvelle bigue de 150 tonnes pour chantiers
navals. N. A. T., 19 oct. 1907, pp. 321-323, 5 fig.

Schilling. - Zur Frage der Verminderung des Grusfalles bei
der Kohlenverladung im gebrochenen Verkehr. Z. F. B.,
1907, Heft 4. S. 80.

Stierlin (F.). - - Eine moderne Schiffs-Verladeeinrichtung. S. B.,
26. Okt. 1907, S. 209-212, 6 Abb.; 2. Nov., 8.227-230,
10 Abb.

'Wettich (H.). - - Hebezeuge. Hanover, 1907, Max Janeke.
Preis : 8.80 M.

Types recents de bennes-griffes pour la manutention des matieres
pondereuses. G. C., 25 mai 1907, pp. 57-59, 12 fig.

T)echargeur automatique. A. T. P. B., 1907, avril, fasc. II,
P- 275, fig.

^rue-titan de 150 tonnes a Geestemunde. A. T. P. B., 1907,
juin, fasc. 3, p. 491, fig.

Gruede 150 tonnes des chantiers navals John Brown a Clydebank
(Angleterre). G. C., 12 oct. 1907, pp. 385-388.

La grue electrique de 120 tonnes de 1'arsenal de Sidi-Abdallah,
a Bizerte. A. T. P. B., 1907, decembre, fasc. 6, pp. 1067-
1069.

Grue-tourelle de 150 tonnes a volee basculante du port de Tsing-
tao (Chine). G. C., 5 janv. 1907, pp. 153-155, 6 fig. i pi.

Ponton-grue pour la manutention de gros blocs d'enrochement.
G. C., 2 no>v. 1907, pp. ion, 9 fig.

.Ravitailleur et transporteur Temperley. M. E. C., fevr. 1907,
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p. 552, illustr. (Constructed by Mssrs. R. White and Sons,
Engineers, Widnes.)

Electrically-driven capstan at Keyham docks. Eg., June, 1907,
p. 775, illustr.

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Engineering Co., Ltd., Engineers, Chester. Eg., June 28,
1907, p. 851.

Electric travelling wharf crane, constructed by Messrs. C. and
A. Musker, Limited, Engineers, Liverpool. Eg., May 31,
1907, p. 710, illustr.

150-Ton hammer derricking-crane at Birkenhead. Eg., June 7,
1907, p. 737, illustr.

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Messrs. Applebys, Limited, Glascow and Leicester.) Eg.,
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2 fig.

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Die Entwicklung der Ha fen- und Lagerhaus-Einrichtungen zu
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Neue Einrichtungen der Schiffswerfte der S. D. B., in Romans-
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4 Abb.; II. Der Schiffsaufzug, I. Juni, S. 267-270, 8 Abb.

Zur Frage der Quantitats- und Qualitats-Verminderung von
Koks im gebrochenen Verkehre. Z. F. B., 1907, Heft 3,
S. 60.

Schwimmkran fur 150 t Tragkraft und 200 t Probelast mit
Schwenkbarkeit im vollen Kreisen fur die Schiifswerft von
Harland und Wolff in Belfast. Z. V. D. I., 9. Marz 1907,
S. 396-397> 4 Fig.

30 elektrisch betriebene Halbportal-Drehkrane. (Hafenanlagen
im Zollausschlussgebiet von Bremen.) Z. V. D. I., 23.
Febr. 1907, S. 309-310, 2 Fig.

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Hanff Stengel (G. von). - Die Forderung von Massengiitern.

I. Band: Bau und Berechnung der stetig arbeitenden For-
derer. Mit 414 Textfiguren, 1908. M. 7. — ; geb., M. 7.80.

II. (Schluss-)Band: Forderer fur Einzellasten. Mit 445
Textfiguren, 1909. Berlin, Springer. M. 8. — ; geb., M. 8.80.

Kaemmerer (W.). - - Schwimmkran von 140 t Tragfahigkeit
(200 t. Probelast), gebaut von der Duisburger Maschinen-
bau-A.-G., vormals Bechem Keetmann in Duisburg.
Z. V. D. I., 22. Febr. 1908, S. 281-285, 5 Fig.

Laas (W.). - - Hellingkrananlagen. Z. V. D. I., 10. Okt. 1908,
S. 1622-1630, 25 Fig.; 17. Okt., S. 1661-1668, S. 33, Fig.;

24. Okt., S. 1723-1728, 8 Fig.

Lincke (F.), Kochler (G. W.), Denecke (0), Feldmann (Cl.),
Herzog (J.), Berndt (O.). - - Die Baumaschinen. (IV. Teil
des Handbuchs der Ingenieurwissenschaften.) Dritter
Band, 2. Auflage. Inhaltsverzeichniss :

Lasthebemaschinen. Elektrischer Antrieb von Lasthebema-
schinen. Maschinelle Hiiiamittel fiir den Transport von
Massengiitern. Maschinelle Hilismittel und Riistungen fiir
Hoch- und Briickenbauten. Tauchen. und Hebungsarbeiten
unter Wasser. (48 Bogen Text, 1079 Textfiguren und 19
Tafeln, Geh. M. 32.—. In Halbfranz g-eb, M. 35.—.
Leipzig, 1908, Engelmann.)

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chischen Seekiiste. Z. O. I., Nr. 14, 3. April 1908, S. 221-
224, 6 Abb.; Nr. 15, 10. April, S. 241-244, 5 Abb.; Nr. 17,,
24. April 1908, S. 273-276, 5 fig.; Nr. 30, 24. Juli, S. 485-
1, 6 Abb. ; Nr. 31, 31. Juli 1908, S. 497-501, 5 Abb,

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S. 1511-1522, 31 Fig.; 26. Sept., S. 1553-1560, 22 Fig.;
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luftformiger Korper. (196. Bandchen der Sammlung ,,Aus
Natur und Geisteswelt".) Leipzig, 1908, B. G. Teubner,
VI und 126 Seiten in kl. 8°, mit 67 Abb. im Text. Preis
geh. i M.; geb. 1.25 M.

— 4'S —

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kanal. B. E., 1908, Heft 12, 24. Sept., S. 294-297, 2 Abb.,,
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S. 649-674, 12 Abb., mit Abb. auf Blatt 68 bis 70 im Atlas..

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tion. XIe Congres, Saint-Petersbourg, 1908. (Francais-
Deutsch-English.) ire section, Navigation interieure. 3° ques-
tion.

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26 pages, 4 pi. ; I. Budapest, centre des voies ferrees et
navigables ; diagramme du commerce de Budapest ;
II. Diagramme du commerce des cereales a Budapest;,
plan du port de commerce de Budapest (projete) ; III.
Profils des moles, quais, etc.; IV. Profils des maga-
siris et des silos.

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navigation interieure en Russie. 8 pages.

4. -- Ottmann. — Outillage des ports, etc... (Considerations

generalies. Example d'application de Pelectricite aux
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Ruhrort et a Teclairage du port..) 21 pages, 2 pi.

5. - Sheridan (R. B.). — L'outillage des ports sur les
grands lacs de I'Amerique septentrionale. 1 8 pages, 2 pi.

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(D'apres MM. Riches, Heywood et Macauley. M. E. C.,,
mars 1908, pp. 305-321, 28 fig.

Appareils de levage; types divers. M. E. C., fevr. 1908, pp. 193-
212, 48 fig.

Grues flottantes a helices jumelles de 100 et 60 tonnes du port
de Buenos-Ayres. G. C., 19 nov. 1908, pp. 112-115, 5 fig.

Elevateur-basculeur a charbons du port de Leith, pres Edim-
bourg (Ecosse). G. C., 27 juin 1908, pp. 136-139, 5 fig.

Elevateur-basculeur a charbons du port de Newport (Grande-
Bretagne). G. C., 9 mai 1908, pp. 17-19, 2 fig.

Grue elevateur pour la manutention rapide des bananes a la Nou-
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PP- 573-574i 6 fig-; G- C-> 20 fevr. 1909, P- 265, i fig.

Coal hoist at Whitehill Point on the Tyne. E., Aug. 14, 1908,
p. 177, illustr.

The strength of chain rings. E., May 15, 1908, pp. 497-499,
10 fig.

New goods yard and warehouse at Glasgow. E., June 26, 1908,
pp. 659-662, 18 fig.

Double cantilever crane at Liverpool. E., April 24, 1908, p. 436,
I fig.

jo-ton hydraulic coal hoist at Leith. E., March 6, 1908, p. 250,
5

Electric tower crane for the Bremer Vulkan shipbuilding yard.
E., April 24, 1908, p. 432, i fig.

An english I5o-ton wharf crane, erected at the dock at Tranmere
(England). E. N., Vol. 59, N° 16, April 16, 1908, p. 423,

The new ore and coal handling dock of the Pennsylvania Cy.
at Ashtabula Harbor, Ohio. E. R., Vol. 58, Nr II, Sept.
12, 1908, pp. 284-288, 8 fig.

Travelling bridges for lock construction. E. R., Vol. 58,
Nr 23, Dec. 5, 1908, p. 636, 3 fig.

Scows for breakwater construction. E. R., Vol. 58, N° 21,
1908, p. 576, i fig.

Twin-screw floating-cranes, of 100 tons and of 60 tons lifting
capacity, built by the Firm of A. F. Smulders, at Schiedam,
for the Argentine government. Eg., Nov. 13, 1908, p. 665,
ill.

Movable hydraulic coal-hoist at Alexandra docks, Newport.
Eg., March 6, 1908, p. 306.

Power in docks and warehouses. Eg., March 6, 1908, p. 313.

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capable of lifting 5O-ton boulders). E. N., Vol. 59, Nr 20,
May 14, 1908, p. 523, ill.

— 417 —

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Z. V. D. I., 12. Sept. 1908, S. 1491-1492, 3 Fig.

Eine moderne Schiffsverladeeinrichtung, an der Ostkiiste von
Neukaledonien in Thio. Z. O. I., Nr. 20, 15. Mai 1908,
S. 328-329, i Abb. (Nach Schweiz. Bauzeitung, 1907,
Nr. 17 und 18.)

Die Kohlenversorgung von Schiffen auf offener See. Z. O. I.,
Nr. 7, 14. Febr. 1908, S. 107-108.

Das neue Lagerhaus am Weserhafen in Hameln. Z. F. B., 1908,
Heft 12, S. 293, Abb.

Forderanlagen fur Massengiiter. Z. F. B., 1908, Heft 12, S. 291-
293, Abb.

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am Moldauhafen in Hamburg. D. B., 24. April 1909, S. 232-
233, 4 Abb.

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Waldhof bei Mannheim. Gebaut von der Mannheimer
Maschinenfabrik Moher & Federhaff, Mannheim. Z. V.
D. I., 15. Mai 1909, S. 786-788, 4 Fig.

Buhle (M.). - - Pneumatische Getreideelevatoren. Z. V. D. I.,
27. Febr. 1909, S. 354-355, 3 Fig.

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Copenhagen harbour. I. N. G., 1908, Vol. 17, pp. 330-331 ;
P. I. C. E., Vol. 176, 1908-1909, Part II, p. 382. (Abstracts
of papers.)

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Dantin (C.). - - Port et magasins publics de Paris-Austerlitz.
G. C., 26 juin 1909, pp. 160-167, 14 fig., i planche; A. P.
C., 1909, fasc. 4, pp. 210-214, fig. (Analyse.)

Dantin (C.). - - Grue electrique pivotante fixe de 30-10 tonnes
du port de Nice. G. C., 9 janv. 1909, pp. 166-168, 4 fig.

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128, 2 Abb.; Heft 7, 15. Mai, S. 167-171, 4 Abb.

11053-29

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recherche des efforts produits dans un systeme de barres
rigides, par des forces statiques, charges roulantes; calculs
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Prix : 7.50.

Nicolaus. - - Die neuen Kaischuppen im Stettiner Freibezirk.
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150-ton shipbuilding crane at Wallsend. E., Aug. 20, 1909,
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A large steam wharf crane. E., June 11, 1909, p. 606, 2 fig.

Grain-conveying machinery at Avonmouth dock. E., Sept. 24,

1909, pp. 326-327> 5 fig-
Tower cranes and transporters. E., April 23, 1909, p. 431, 2 fig.

Comparison of large power fixed and floating cranes. E.,
April 9, 1909, pp. 374-375, 5 fig-

3O-ton electric travelling crane designed for dealing with ships'
cargoes, and specially adapted for the handling of unwieldy
pieces of machinery for shipment. E., March 12, 1909,
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Ferro-concrete coal tip and viaduct at Sharpness docks. E.,
Jan. 15, 1909, pp. 60-61, 6 fig, I plate.

A fifty-ton movable stiff-leg derrick. E. R., Vol. 59, N° 23,
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Travelling cranes for building concrete lock walls at Browns-
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1910, Heft 19, S. 522.

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Spreeufer neu erbaute Ladestrasse. Z. F. B., 1910, Heft 19,

— 425 —
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Schleusen, Hebewerke, geneigte Ebenen

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Uncersuchung der Frage iiber das Drehen der Schleusentore.
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Zur Frage der grosseren Schleusenabmessungen auf den ost-
lichen Wasserstrassen, insbesondere auf dem Oder-Spree-
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Zur Frage der Erbreiterung der Schleusen am Rhein-Herne-
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pp. i7i-i/3> 9 fig-J A- P- C., 1909, fasc. 2, p. 145, fig.
(Analyse); A. T. P. B., 1909, juin, fasc. 3, pp. 595-599,

fig. (Analyse.)

•

Celpke (R.)- - - Die Augster Schleuse. S. W., 10. Juni 1909,
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N° 1 8, May 6, 1909, pp. 504-505, 2 fig.

Hundt (A.). -- Elektrisch betriebene Schiffshebewerke. E. L. Z.,
1909, Heft 13, S. 298-301; Heft 14, S. 324-327, *5 Fig-

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glais. A. P. C., 1909, fasc. 3, pp. 24-46 (fig. et planches);
A. T. P. B., 1909, oct., fasc. 5, p. 1131 (Analyse).

ImbS. - - Ecluse d'Ablon, rive droite (Haute Seine); batar-
deaux employes pour remplacer la bourdonniere de la porte
aval. A. P. C., 1908, fasc. 4, pp. 94-99 (fig.); A- T- ?• B.
1909, avril, fasc. 2, p. 452, fig. (Analyse).

Kieffer (H. P.). — A movable lock for inclined canals. S. A.,
March 6, 1909, pp. 184-185, 3 fig.

Laboccetta. - - Chiuse per canali navigabili funzionanti senza
consume di acqua. A. S. L, 15 Ottobre 1909, pp. 510-513.

Probst. - - Ein bemerkenswerter Versuch mit einer Kammer-
schleuse aus Eisenbeton. A. R. M., 1909, Heft 11, S. 473-
475, 8 Fig.

Rehbock (T.). - - Die Schleusenabmessungen des Rhemschiff-
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Rohn (A. C.). - - Das Schiffshebewerk Oelhafen-Lohle. S. W.,
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pose. )

4. Schokalsky (J. de). Conditions generales, etc...
(Le rapporteur considere que la necessite de la naviga-
tion maritime depend : du navire lui-meme ; du person-
nel de Tequipage; des soins apportes a la securit^ de
la navigation par les nations elles-memes: [Balisage ct
eclairage des cotes; edition des « Instructions nauti-
ques », cartographie] 6 pages.)

5. - Spitzin (W.). - - Conditions generales, etc... (Le rap-

porteur publie un extrait des commandements de la ma-
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tromotori&chem Antriebe und elektromag-netischer Anhaftung-.
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modellen in Kanalprofilen.

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Berlin, Julius Springer, 595 Seiten mit 83 Abb. Preis : 40 M.
Inhalt :

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KRAUSE. - - Ueber Borsigketten und Kenterschakel.

SCHMIDT. - - Ueber neuere Lichtpauseapparate.

JOSSE. - Die Oberflachen-Kondensationen der Dampfturbinen,

iusbesondere fur Schiffe.
RENNER (W. ). — Schiffbau und Schiffahrt auf den grossen Seen in

Nord-Amerika.

BAUER. - - Ueber moderne Turbinenanlagen filr Kriegsschiffe.
ANSCHUTZ-KAEMPFE. — Der Kreisel als Kichtungsweiser fiir Schiffe.
AHLHORN. - - Die Widerstandsvorgange im Wasser im Flatten und

Schiffskb'rpern und die Entstehung der Wellen.
AXEL-WELIN. - Technische und sonstige Gesichtspunkte fiir die

Aufstellung von Rettungsbooten auf modernen Schiffen.
MICHENFELDER. — Transporttechnische Gesichtspunkte fiir die

Anlage von Hellingen.

HOCHSTETTER. - - Lohntarifvertrage im Schiffbaue.
SCHLICK. — Schiffskreisel.

SCHUSTER. - - Der Kreisel als Richtungsweiser auf der Erde mit
besonderer Beriicksichtigung seiner Verwendbarkeit auf
Schiffen.

Deutscher Schiffbau 1908. Herausgegeben aus Anlass der
I. deutschen Schiffbau-Ausstellung in Berlin 1908 vom
Geheimen Regierungsrat Professor Oscar Flamm. Berlin,
1909, Karl Marfels, 230 Seiten, 229 Abb. "Preis: 3 M. Inhalt:

RUDLOFF (I). — Entwicklung des schwimmenden Materiales der
deutschen Marine. 23 Abb.

- 468 -

KRAINER (P.). — Die Schiff skolbenmaschine, ihre moderne Kons-

truktion, ihre Aussichten fur die Zukunft. 28 Abt.
SCHMIDT (H.). — Die Dampfturbine im Schiffsbetriebe. 14 Abb.
MENTZ (W.). — Entwicklung und Stand des Schiffskessel- und

Schiffshilfsmachinenbaues in Deutschland. 19 Abb.
ROMBERG (F.). - - Ueber Schiffsgasmachinen. 17 Abb.
FLAMM (O.). -- Der Hochschulunterricht auf schiffbautechnischen

Geibieten in Deutschland.
LUHRMANN (F.). - - Die deutsche Eisen- und Stahlindustrie und

der deutsche Schiffbau. 17 Abb.
LAAS (W.). — Werftanlagen. 12 Abb.
MlCHENFELDER (C.). -- Zur Kranschau auf der deutschen Schiff-

bauausstellung 1908. 4 Abb.

MEYER (F. ). - - Die deutsche Schiffbauindustrie. 27 Abb.
MATTHAEI. - - Allgemeiner Ueberblick iiber die fiir den Handels-

schiffbau wichtigen Behorden und Institute.
ARLDT. - - Elektrische Schiff sanlagen. 44 Abb.
JAPPE (F. ). — .Ausstattung und Ausriistung. 16 Abb.

Shipbuilding in the United States. I. M. E., 1909, N° 2, p. > 4,
I diagr.

Shipbuilding and marine engineering in 1908. Eg., Jan. I,
1909, pp. 22-27; Dec. 31, 1909, p. 899.

Shipbuilding in Japan. Eg., Aug. 27, 1909, p. 288.

Britain's place in the world's shipping. Eg., July 23, 1909,
p. 122.

Die Neubauten an Binnenschiffen auf deutschen Privatwerften
und auf auslandischen Werften fiir deutsche Rechnung in
den Jahren 1898 bis 1907. (Aus den Vierteljahrsheften zur
Statistik des deutschen Reichs. 17. Jahrgang, 1908, Erstes
Heft). Z. F. B., 1909, Heft 2, S. 35.

Bestand und Schiffsneubau der Handel smarinen in und ausser
Europa. Statistisehes Jahrbuch fiir das Deutsche Reich,
Anhang, 1909, S. 44-45.

Die Entwickelung der japanischen Schiffbauindustrie. S. C. I.,
10. Febr. 1909, S. 326-329.

Werden auf Privatwerften die Arbeiten billiger ausgefiihrt als
auf Staatswerften? S. C. I., 14. April 1909, S. 487.

Zur Entwickelung des Schiff baus im ersten Vierteljahr 1909.
S. C. I., 28. April 1909, S. 538.

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F. B., 1909, Heft 22, S. 536.

Das grosste Rheinschiff. S. C., 26. Marz 1909, p. 100.

Schiffe aus Eisenbeton (System "Gabellini"). S. C., 1909, N°
1540, S. 330.

Der Schiff bau in Grossbritannien und Deutschland. S. T. E.,
1909, Heft 34, S. 1327-1329. (Aus dem ''Engineering Sup-
plement" der ,,Times", 1909, 25., 31. Marz, 7., 14., 21.,
28. April und 5. Mai.)

Germanischer Lloyd. Vorschriften fur Klassification, Bau und
Ausriistung von stahlernen (flusseisernen) Schiff en der
Wattfahrt und der Binnenfahrt von 1909. Berlin, W. H.
Kiihl, 1909, in-8°, XXIX-88 Seiten, Mk. 8.70.

Konstruktion von Booten und Schwellen aus Zementmasse in
Italien. Z. Z., 1909, Heft 10, S. 145.

Schiffe aus Eisenbeton. V. W. O., 1909, Nr. 51, S. 823.
Unsinkbare Schiffe. H. A. N., 1909, Heft 9, S. 211.
Das Porhydrometer. H. A. N., 1909, Heft 35, S. 877.

Die Schiffbauten System Gabellini. B. E., 1909, Heft I,
8. Januar, S. 14-17, 12 Abb.; Heft 2, 28. Januar, S. 50.

Zwei neue Hinterrad-Dampfer von der Werft Ccesar Wollheim
in Breslau. Z. F. B., 1909, Heft I, S. 17, 2 Abb.

Die grossen Frachtdampfer auf den Nordamerikanischen Seen.
Z. F. B., 1909, Heft 10, S. 241.

1st es schon jetzt angezeigt fur die auf unseren Binnenwasser-
strassen verkehrenden Schiffsfahrzeuge Hochstabmessungen
vorzuschreiben ? Z. F. B., 1909, Heft 8, S. 191.

Die Neubauten an Flussdampfern im Jahre 1908. Z. F. B.,
1909, Heft 3, S. 58.

Der Weltschiffbau im Jahre 1908. O. W., 27. Marz 1909, S. 2OI.

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eclaireurs. La flottille. Torpilleurs et sous-marins. Le devis des
poids. Equilibre et stabilite. Forme des oarenes et resistance a
la marche. Vitesse et distance franchissable. Appareils-moteurs.
Conduite du navire et evolutions. La mer. Roulis et tangage.
Charpente des navires.

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Febr. 25, 1910, pp. 188-189; June 10, pp. 583-584; Aug: 26,.
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194, 2 Abb.

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fahrt zu Mainz am 11. Mai 1910). Z. F. B., 1910, Heft i6>
S. 423-428, mit 7 Abbild.

Einige interessante Verwendungen von Motorbooten in der Welt,
Z. F. B., 1910, Heft 8, S. 213.

Der Umbau des Personendampfbootes ,,Uto" auf dem Zuricher
See fur Dieselmotoren-Betrieb. Z. F. B., 1910, Heft n,
S. 309-312, 3 Abbild.

Einzelberichte von der Ersten Internationalen Motorboot- und
Motoren-Ausstellung in Berlin. Z. F. B., 1910, Heft 11,
S. 312.

Ein Rheinkahn von 3587 Tonnen. Z. F. B., 1910, Heft 1 1,
S. 319.

Boote aus Eisenbeton. Z. F. B., 1910, Heft 13, S. 362.

Umbau eines Personendampfbootes auf dem Ziirichsee fur Die-
selmotorenbetrieb. Z. V. D. I., 2 April 1910, S. 553-556,
6 Abb.

Johows Hilfsbuch fur den Schiffbau. Dritte, neu bearbeitete und
erganzte Auflage, von Eduard Krieger. Mit 450 Textfi-

— 474 —

guren, einer Schiffsliste, 8 Kurventafeln und 5 Zeichnun-
gen. Berlin, 1910, Springer, geb. M. 24.

Die osterreichisch-ungarische Handelsmarine sowie der Schif fbau
in Oesterreich-Ungarn im Jahre 1908. S. C. I., 1909, Nr. 17,
S. 635-636.

Die Neubauten fur die Seehandelsflotte im Jahre 1909. Z. F.
B., 1910, Heft 6, S. 162.

Jahrbuch der schiffbautechnischen Gesellschaft. XL Band. Ber-
lin, 1910, Julius Springer, 874 Seiten, 612 Abb. Preis
40 M. Inhalt :

STUMPF. — Gleichstrom-Dampfmaschinen.

FOTTINGER. — Ein-e neue Losung des Schiffsturbinenproblems.
MICHENTFELDER. — Schwere Werftkrane fiir die Schiffsausriistung.
CUMBEL. — Fabriksorganisation mit spozieller Benicksichligung

der Anforderungren der Werftbetriebe.
ROMBERG. — Schiffsgasmaschinen.
SCHWARZ. — Ruderdruckmessungen.
GEBERS. — Schiffsschrauben.
MIERSCH. — Strahlpropeller.
PROLL. — Theorie der Schiffsschraube.

(Voir aussi : E., 26 nov., 3 et 10 dec. 1909; M. R. U., dec.
1909, janv. 1910; R. M., fevr. 1910, p. 329.)

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Bruxelles, N° 3, Janv. 1907.) Ixelles-Bruxelles, 1907, in-8°,
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Price : 21 s.

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und wirtschaftliche Untersuchung tiber die Moglichkeit,
bezw. Zweckmassigkeit einer Erhohung der Fahrgeschwin-
digkeit auf verkehrsreichen Kanalen. lena, 1907, G. Fischer,
VII-II2 S., in-8°, 7 Kurventafeln. Preis geh. : 3.50 M.
(Besprechung von Deinlein : Z. O. I., N° 21, 24. Mai 1907,
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London Chamber of Commerce by Prof. E. W. Marchant
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Reciprocating engines for oceangoing steamers. (Paper read
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Engineers. Section III. Machinery. Wednesday, June 19,
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Yacht fitted with paraffin auxiliary motor. Eg., April 5, 1907,
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The "Dan" paraffin marine engine. Eg., March 8, 1907, p. 318,
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Oesterr. Siemens-Schuckert-Werke in Wien). O. W., 8. Juni
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Zur Frage der Behandlung von Motorschiffen auf Kanalen und
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Der umsteuerbare Diesel-Schiffsmotor. Z. F. B., 1907, Heft
10, S. 225.

Die Verwendbarkeit von Verbrennungsmotoren fur die Fort-
bewegung von Fluss- und Kanalschiffen. O. W., 9. Marz
1907, S. 174. (Entnommen teils der ,,Bayerischen Kanal-
vereins-Korrespondenz", teils der ,,Rivista marittima".)

Die Dampfmaschinen auf Binnen- und Seeschiffen in Preussen
nach dem Stande vom i. April 1906. Z. F. B., 1907, Heft
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Z. F. B., 1908, Heft 14, S. 331-336. (Mit zwei Anlagen :
I. Vergleichende Betriebskosten-Aufstellung fiir elektrischen
Oberleitungsbetrieb und elektrische Treidelei auf dem
Rhein-Weser-Kanale ; II. Betriebskosten-Ermittelung fiir
elektrische Motorkahne mit Oberleitung bei Verwendung von.
2OO-t- und 6oo-t- Kahnen auf einer beliebigen Kanalstrecke.)

Matschojs (C.). - - Die Einfiihrung der Dampfkraft in die deut-
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kanalisierenden Neckar. Z. F. B., 1908, Heft 15, S. 349-
355 :

I. - - Die Schleppversuche mit elektrischer Lokomotive auf

dem Teltowkanal ;

II. - - Der elektrische Schiffszug fiir den kanalisierten Nec-

kar;

III. - Die Selbstkosten des elektrischen Schiifszuges ;

IV. - Der Schiffszug mittels Schraubendampfer;

V. - - Die Selbstkosten bei dem Schiffszuge mittels Schrau-

bendampfer ;

VI. - - Die Beforderung der Giiter mittels Dampfkahn;

VII. — Der Betrieb mittels Sauggas-Motorkahns ;

VIII. - Die Betriebskosten des Sauggasmotorkahns ;

IX. - - Der Schiffszug mittels Sauggasschleppers ;

X. - Die Selbstkosten des Schiffszuges mittels Sauggas-

schleppers ;

XL - - Das elektrische Schraubenschiff mit Stromzufuhrung
durch Oberleitung;

XII. - - Die Betriebskosten des elektrischen Schleppers;

XIII. — Der Betrieb mittels Kettendampfer ;

XIV. - - Die Schiffsmiete;

XV. - - Die Hohe der Schiffsfracht.

Sothern (J. W.). - - Verbal notes and sketches for marine
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Glascow, 1908, James Munro, and Co. Price : 7 s. 6 d. net.

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The Rateau steam-turbine (Editorial). Eg., May 15, 1908,
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The marine gas-engine (Editorial). Eg., July 3, 1908, p. 15.

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Lewis B. Stillwell and H. St-Clair Putnam.) P. I. C. E.,
Vol. 173, 1907-1908, Part III, p. 363. (Abstracts of papers.)

Model propeller experiments. E., April 3, 1908, pp. 353-354,

1 plate.

Electric traction experiments on the Lehigh canal. E. R., Vol.
57, N° 12, March 21, 1908, pp. 341-342.

Turbines and propellers (Editorial). Eg., April 17, 1908, p. 517.

Untersuchungen iiber den Schiffahrtsbetrieb auf dem Rhein-
Weser-Kanal. Z. F. B., 1908, Heft 7, S. 171.

Schleppvorrichtung fur Kanal- und Flusschiffe. (Patentamt-
liche Angelegenheiten. Nr. 29431. Emil Oskar Nikel in
Jaworzno (Galizien). O. W., 29. Februar 1908, S. 169,

2 Fig.

Die Einfiihrting einer regelmassigen Schleppschiffahrt auf dem
Mississippi. Z. F. B., 1908, Heft 16, S. 393.

Anforderungen an den Betrieb starker Motorboote und Schiffe
mit besonderer Berucksichtigung der Meiner'schen Propeller.
Z. F. B., 1908, Heft 3, S. 61.

Die Schiffsmaschinen in der Bmnenschaffahrt im Konigreiche
Preussen. Z. F. B., 1908, Heft 9, S. 244.

Sauggasmotoren im Schiffsbetrieb. Z. F. B., 1908, Heft 14,
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zeitigen Energie- und Geschwindigkeitsmessungen der im
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den angestellten Versuchen. Mit 31 Lichtdrucktafeln.
Miinchen und Berlin, 1909, R. Oldenburg. Preis : 10 M.

Cetpke (R.). - Bericht iiber den Verlauf des Schleppdienst-
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-483 -

Fluss- und Kanalschiffahrt" und verwandter Vereine in der
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Vol. 62, N° 17, Oct. 22, 1910, pp. 452-453, 3 fig-

Piroscafo con trasportatori a cinghia per lo scarico. G. G. C.,
Gennaio, 1910, pp. 48-50.

Vorrichtung zum Heben von Schiffen und anderen Schwimm-
korpern mit Hilfe von Gegengewichten. (D. R. P. 221 01 6.
Felten & Guilleaume-Lahmeyerwerke. Akt.-Ges. in Frank-
furt a. M.). Z. D. B., 30. Nov. 1910, Nr. 06, S. 628, I Abb.

— 495 —

«*

Les voies navigables et les ports
au point de vue statistique, economique et financier.

Die Schiffahrtsstrassen und die Hafen

in statistischer, okonomischer und finanzieller Hinsicht.

Navigable highways and ports

from the statistical, economical and financial point of

view.

Theories et generalites.

AVissenschaftlich.es und AJLlgemeines.

Theory and Generalities.

Bellet (D.). Les canaux : un instrument de transport

du passe. Ann. des Sciences Polit. (Paris), 15 juilt 1907.

Laffitte (L.). Role economique de la batellerie moderne.
Avec discussion. (ier Congres National de Navigation inte-
rieure, pp. 41-75, Bordeaux, 1907.

Marlio (L.). - - La politique allemande et la navigation inte-
rieure. Paris, Larose et Tenin, 1907, I vol. in-8°, 219 pages,.
4 fr. ; Deuxieme edition, revue- et augmentee, 1908, VIII +
229 pages, fr. 4.50.

Tavernier. - - Des moyens a employer pour interesser les capi-
taux collectifs ou prives a la mise en valeur des voies navi-
gables. Avec discussion, pp. 223-317. Annexes : Statuts de
la Societe anonyme du Canal et des installations maritimes
de Bruxelles. Decret concernant la nomination de Comites
consultatifs de voies navigables pour 1' administration pu-
blique des Eaux de Prusse. (ier Congres de navigation-
interieure, Bordeaux, 1907, pp. 237-317.) Voir aussi: O. T.r
ier juil. 1907, pp. 52-80; ier oct., pp. 37-64.

- 496 -

ThiBSS (K.). - - Deutsche Schiffahrt und Schiffahrtspolitik der
Gegenwart. Leipzig, Teubner, 1907, in-8°, IV- 144 Seiten.
Preis : I M.

Societe scientifique de Bruxelles. — Les ports et leur fonction
economique. Louvain, Secretariat de la societe scientifique
(M. J. Thirion), n, rue des Recollets, 1907, in-8°, 124
pages, 3 fig., croquis, 2 pi. plan. Tome II. (Extr. de la
Revue des questions scientifiques, avril-juillet 1907).

EECKHOUT (G. ). - - Le port de Londres (pp. 9-25); CHARLES (J.).

- Le port de Rotterdam (pp. 55-86); - - BLONDEL (G.). - - Le

port de Marseille (pp. 103-123); — ROERSCH (A.). — Le port de

Delos (etude retrospective) (pp. 27-54); — HANQUET (J.). - - Le

port de Genes au moyen-age (pp. 87-102).

Tome III (Extr. de la Revue des questions scientifiques,
avril-oct. I9o8),in-80, 236 pages, fig., cart, et pi. Prix : 3 fr.

THEUNISSEN (M.). - - Le port moderne de Genes (pp. 9-45); plan et
diagr.; -- LEGER (L. Th.). - - Le port d'Ostende (pp. 47-72); -
GENDEBIEN (P.). - - Le port de Jaffa (pp. 73-85); -- MORISSEAUX
(C. ) . — Le port de Lisbonne (pp. 87-104) , carte; — BLONDEL (G. ) .
- Le port du Havre (pp. 105-130), 4 cartes; -- ROUSIERS (P. de)
et CHARLES (J.). - Le port de Hambourg (pp. 131-133); •
GEORLETTE (F. A.). - - Le port de Rio de Janeiro (pp. 169-213),
4 cartes; - - VANDERSTICHELE (A.). - - Le port de Hankow (pp.
215-235).

Tome IV (Extr. de la Revue des questions scientifiques , janvier-
juillet 1909), 1909, in-8°, 184 pages, 8 fig. et pi., cartes,
diagr. et plans. 3 fr.

CHARLET (J. ). - - Les ports de Barcelone et de Bilbao (pp. 9-41),
Barcelone; - - THEUNISSEN (M. ). -- Le port de Buenos-Aires (pp.
43-66), 4 fig., diagr., cartes et plan; — CHARLES (J.). — Le port de
Breme (pp. 67-100, 2 fig. plans); - - HAGEMANS (P.). - - Le port
de New-York (pp. 101-122, i fig. plan); -- ROERSCH (A). — Le
port de Pouzzoles dans P'antiquite d'apres tin livre recent (pp.
123-142); -- FAUVEL (A. A.). - - Le port de Shanghai (pp. 143-
173); -- NYSSENS-HART (J.). - - Le port de Zeebrugge (pp. 175-
184; i pi. (( plan general des installations maritimes de Bruges
et de ses extensions » a i :2o,ooo).

Tome V. (Extrait de La Revue d&s questions scientifiques , oct.
igog-juillet 1910), 1910, in-8°, 272 pages. 3 fr.

BLONDEL (G.). — Le port de Rouen, pp. 9-25, plan de Pestuaire
de la Seine et du port de Rouen; — DEWAVRIN (M.). — Port de

— 497 —

Montreal (pp. 25-47, i plan du port); -- RONDET-SAINT. — Les
ports de Seattle et de Tacom'a (pp. 49-68); — DEWAVRIN (M).. —
Les grands ports de PAdriatique : Trieste, Fiume, Venise (pp.
69-116); - - TERLINDEN (C.). — Le port de Venise au moyen age
(pp. 117-154; -- MERWISSEN (J.). — Les ports du Nord-Est de
1'Angleterre (Newcastle o.n Tyne; Sunderland et la Wear; Seeham
Harbour, Blyth et Amtle; East et West Hartlepol; les ports de la
Tees: Stokton, Middlesbrough) (pp. 173-123); --CHARLES (J.).
- L'administration des ports (pp. 217-239); -- MANSION (H.). —
L'industrie des transports maritimes (pp. 238-272).

Golson (C.). — Cours d'economie politique, T. VI : Les Tra-
vaux publics et les Transports. Paris, G. Villars, in-8°
528 pages. Prix : 6 fr. Table des matieres :

Les travaux publics et les transports. Theorie des prix de transport
ct des peages. Situation des principaux reseaux de voies de com-
munication. Mesure de 1'utilite des voies de communication et
prix de revient des transports. Systemes generaux de tarifs. La
concurrence et les coalitions. Roles de PEtat et de I'industrb
privee. Association financiere entre le concedant et le concession-
naire. Les distributions d'eau, de gaz ou d'energie et la defense
centre les eaux nuisibles.

Golson (C.). Transports et Tarifs. (Regime administratif
des voies de communication ; conditions techniques et com-
merciales des transports ; lois economiques de la determina-
tion des prix; statistique du trafic en France et a 1'etranger.)
Troisieme edition. Paris, 1908, Laveur, I vol. in-8°.

Cunzel. - - System der Verkehrspolitik. Leipzig, 1908.

Ockerson (J. A.). - - Utility of waterways as a factor in trans-
portation. E. R., Vol. 58, N° 25, Dec. 19, 1908, pp. 688-
690.

Teugels-Devos (L.). - - De Tinfluence des voies navigables sur
le developpement des villes et de leur commerce. Bruxelles,
Breuer, 1908, in-12, X-i/o pages. Fr. 1.60.

Association Internationale permanente des Congres de Naviga-
tion. XI6 Congres. Saint-Petersbourg, 1908. (Frangais,
Deutsch, English). ire section : Navigation inte"rieure.
2° communication.

Mode d' intervention du gouvernement et des divers interes-
ses dans la creation des ressources necessaires au deve-
loppement de la navigation interieure, y compris, le
cas echeant) la faculte a conferer au gouvernement

11053-34

- 498 -

d'acquerir une -partie des terrains a mettre en valeur Iff
long des voies nouvelles. 3 communications + Rapport
general.

1. Koutnisky (S. K.). - - Rapport general, / pages.

2. Ivanovsky (A. V.). - - Mode d'intervention du gou--

vernement, etc... Sous-titre : Les voies navigables
de la Russie, 34 pages.

3. Henouville (M. d'). - - Mode d'intervention du gou-

vernement, etc... Sous-titre : Historique des diffe-
rents systemes pratiques en France. Examen
critique des systemes actuels. 25 pages.

4. Kisker et Ragoczy. - - Mode d'intervention du gou-

vernement, etc... (Les auteurs examinent la ques-
tion au point de vue de TAllemagne.) 15 pages.

Colson (C.). Cours d'economie politique. Supplement annuel

au livre VI : Les travaux publics et les transports. Lois,
reglements et actes administratifs posterieurs au ier Janvier
1908. Statistique, Paris, Gauthier-Villars et Alcan, 1909,
i fasc. in-i6.

Dubois (M.) et Kergomard (J. G.). - - Geographic economique,
3e edition. Paris, Masson, 1909, I vol. in-8°.

Hepburn (A. B.). - - Artificial waterways and commercial de-
velopment, New-York, Macmillan, 1909, IX-II5 pages.

Rousiers (P. de). — Les grands ports de France. Leur role
economique. Paris, A. Colin, 1909, in-12, XL VI + 260 pages.
Fr. 3.50.

Ulrich (F.). - - Preussische Verkehrspolitik und Staatsfinanzen,
Berlin, 1909, Springer, in-8°, 105 Seiten.

Blonde! (G.). - - L'organisation economique des ports de com-
merce. M. E., 5 fevrier 1910, pp. 295-304.

Colson (C.). - Transports et tarifs, supplement annuel a la
troisieme edition. Lois, reglements et actes administratifs
pcsterieurs au ier Janvier 1908. Statistiques mises a jour...
rapprochees des statistiques etrangeres et des releves histo-
riques... - - Paris, L. Laveur, 1910, in-8°, 40 pages.

Pratt (E. A.). -—Canals and Traders; the argument pictorial
as applied to the Report of the Royal Commission on Canals
and Waterways. London, 1910, King and Son. Price : I s.
net.

— 499 —

Rousiers (P. de). - - Le role economique du navire de com-
merce modeine. M. S. I. C., fevrier 1910, pp. 110-119;
L. M., avril 1910, suppl., pp. 53-55.

Statistique du mouvement commercial

Statistik des "Verkehrs.

Statistics of commercial movement.

ALLEMAGNE — DEUTSCHLAND — GERMANY

Sympher. - Dreissig Jahre deutscher Binnenschiffahrt 1875-
1905. Z. F. B., 1907, Heft 22, S. 496-505. (Mit zwei Kar-
ten : Verkehr auf deutschen Wasserstrassen im Jahre 1875
und im Jahre 1905). Berichtigung : Heft 23, S. 537.

Verof fentlichungen des Kaiserlichen statistischen Amtes, Verlag
von Puttkammer & Miihlbrecht, Franzosische Strasse 28,
Berlin W 56. Jahrlich wiederkehrende Veroffentlichungeji :

A. - - Statistik des deutschen Reichs :

1. Auswartiger Handel (Durchfuhr. Niederlage-, Verede-

lungsverkehr. Zollertrage u. s. w. Seefischerei).

2. Binnenschiffahrt. - Inhaltsverhaltniss. (Nous prenons

comme exemple le volume public en 1909.)
I Bestand dei deutschen Binnenschiffe Ende 1907.
Vortemerkung-en.

A. Bestand nach den natiirlichen Bezirken (Strom- und Kiisten-
gebieten).

1. Nach Gattungen.

2. Nach Tragiahigkeitsklassen.

3. Nach Altersklassen.

4. Bestand der Dampfschiffe.

5. Bestand der Fortbewegungsmaschinen auf den Schiften mit

eigener Triebkraft.

B. Bestand nach den politischen Bezirken (Staaten und — fur

Preussen — Provinzen).

C. Uebersicht der Betriebe mit 2 oder mehr Fahrzeugen nach den

politischen Bezirken.

— 5°° —

D. Bestand der registrierten Seeschiffe von 50 oder weniger Kubik-

metein Brutto-Raumg'ehalt.

E. Bestand der seegehenden Fahrzeuge (Rhein-Seedampfer, See-

leichter u. s. w.).

F. Bestand der d'eutschen Binnenschiffe am Schlusse der Jahre

1887, 1892, 1897, 1902 und 1907.
II Die BinnenschiffaJirt im Jahre 1907.

Vorbemerkung nebst Nachweis der Erhebungsorte.
Bemerkungen zu der Uebersicht « Der Verkehr an den wichtig
sten Punkten der deutschen Strome, Fliisse und Kanale ».

1. Der Verkehr von Schiffen und Flossen auf den deutschen

Wasserstrassen im Jahre 1907.

2. Der Vexkehr von Giitern (einschl. Flossholz) auf den deutschen

Wasserstrassen im Jahre 1907.

III. Wasserstande an Pegeln der deutschen Wasserstrassen im Jahre
1907.

3. Seeschiffahrt. (Bestand der deutschen Seeschiffe (Kauf-
fahrteischiffe). Schiffsunfalle an der deutschen Kiiste,
VTerungliickungen deutscher Seeschiffe. Seeverkehr in
den deutschen Hafenplatzen. Seereisen deutscher
Schiffe.)

B Vierteljahrhefte zur Statistik des Deutschen Reichs.

C - Monatliche Nachweise iiber den auswartigen Handel
Deutschlands.

D. - Statistisches Jahrbuch fur das deutsche Reich, i Bd. in-8°.
Preis : 2 Mark. (On trouve dans cette publication, sous une
forme plus condensee, les renseignements statistiques qui
figurent dans les documents cites plus haut. Voir notamment
la section : Verkehr qui a trait aux chemins de fer, aux voies
navigables et aux ports.)

Die neuen Bestimmungen, betreffend die Statistik der Seeschiff-
fahrt. H. A. N., 1907, Nr. 37-39.

Aenderung der Vorschriften fiir die statistische Aufnahme der
Seeschiffahrts-Verhaltnisse. Z. F. B., 1907, Heft 18,
S. 404.

Vergleichende Uebersicht der deutschen Fluss-, Kanal-, Haff-
und Kiistenschiffe fiir die Jahre 1882, 1887, 1892, 1897 und
1902. (Nach dem ,,Statistischen Jahrbuche fiir das deutsche
Reich", 28. Jahrgang, 1907, S. 83). Z. F. B., 1907, Heft 17,

s. 383.

Vcrgleichcnde Uebersicht iiber den Wasserstrassenverkehr an
den 26 bedeutenderen Durchgangs- und Hafenorten des
Deutschen Reichs in den Jahren 1901-1905. Z. F. B., 1907.
Heft 18, S. 395-

Die verkehrsreichsten deutschen Seehafen. Z. F. B., 1907.
Heft 17, S. 389; Heft 19, S. 440.

Der Verkehr auf den deutschen Wasserstrassen in den Jahren
1872 bis 1904. (Aus den ,,Vierteljahrsheften zur Statistik
des Deutschen Reiches", Jahrgang 1905, 4. Heft.) Z. F. B ,
1907, Heft 8, S. 179; ... in den Jahren 1872 bis 1907. Vier-
teljahrsh. zur Statist, des deutschen Reiches, 1908, IV,
S. 222-234.

Der Seeverkehr der preussischen Hafen und zwar mit besonderer
Angabe der Ziffern fur diejenigen Hafen, welche einen Ver-
kehr von 25 ooo und mehr Register-Tons nachgewiesen
haben im Jahre 1905. Z. F. B., 1907, Heft 6, S. 153.

Zur Lage der deutschen Seeschif fahrt. (Nach dem Jahresberichte
des „ Deutschen Nautischen Vereins" fur 1906). Z. F. B.,
1907, Heft 10, S. 231.

Die Lage der Binnenschif fahrt im November 1907. Z. F. B.,
1907, Heft 24, S. 563 ; ... im Dezember 1908 : Heft 6, S. 147.

Verzeichnisse zur Aufstellung der Statistik des Verkehrs auf den
deutschen Binnenwasserstrassen. Berlin, Puttkammer und
Miihlbrecht, 1908, in-8°, 100 Seiten. Preis : I Mark. (Ver-
offentlichung des Kaiserlichen Statistischen Amtes.)

Die Reform der deutschen Statistik des Verkehrs auf den Bin-
nenwasserstrassen. Z. F. B., 1908, Heft 16, S. 385.

Die Stellung Deutschlands im Welthandel. Z. F. B., 1908,
Heft 4, S. 98.

Der Seeverkehr der deutschen Hafenplatze im Jahre 1906. Z.
F. B., 1908, Heft 8, S. 203.

Der Seeverkehr im preussischen Staate im Jahre 1906 (unter Auf-
fiihrung der Hafen mit einem Verkehre von 25 ooo und mehr
Register-Tons). Z. F. B., 1908, Heft 10, S. 265.

Evolution de la navigation interieure en Allemagne de 1875 a
1905. (D'apres tine etude de M. Sympher, dans la Zeit. f.
Binnenschif., Nov. 1907.") A. T. P. B., 1908, avril, fasc. 2,
pp. 340-345; M. S. I. C., Nov. 1908, pp. 972-975.

— 5°2 —

Kurs (V.)- — Wirtschaftliche Bedeutung und Statistik der
Binnenschif fahrt. (Handworterbuch der Staatswissenschaf-
ten, 3. Auflage, Band III, lena, 1909, S. 1-18.)

Oelwein (A.). - - Fiihrung einer einheitlichen Binnenschif fahrts-
Statistik. Verlag von A. Troschel in Gross-Lichterfelde.
(Deutsch-Oesterr.-Ungar. Verb, fur Binnenschif. — Ver-
bands-Schriften. Neue Folge, Nr. XXXII.) Preis : 40 Pf.,
fur Mitglieder 20 Pf., bei 25 Stuck 15 Pf.

Preussische Ausfiihrungs Vorschriften u. Dienstvorschriften zu
den Bundesratsbestimmungen vom 25. Juni 1908, betr. die
Statistik des Verkehrs u. der Wasserstande auf den
deutschen Binnenwasserstrassen. Berlin, Carl Heymann,
1909. M. 2.

Zur Frage der Neuregelung der Statistik des Verkehrs auf den
Wass-erstrassen. Z. F. B., 1909, Heft 3, S. 58; Z. F. B.,
1909, Heft 19, S. 429-430.

Ausfiihrungsbestimmungen zu den Vorschriften iiber die Statistik
des Verkehrs und der Wasserstande auf den deutschen Bin-
nenwasserstrassen fiir die preussische Elbe. Z. F. B., 1909,
Heft 4, S. 85.

Die Erschwerungen fiir die Binnenschif fahrts-Unternehmungen
durch die neuen Vorschriften beziiglich der Statistik des
Verkehrs auf den deutschen Wasserstrassen. Z. F. B., 1909,
Heft 5, S. 96.

Neue Vorschriften beziiglich der Statistik der Seeschif fahrt. Z.
F. B., 1909, Heft 10, S. 239.

Vergleichende Uebersicht iiber den Wasserstrassenverkehr an
den bedeutenderen Durchgangs- und Hafenorten des Deut-
schen Reiches in den Jahren 1872-1907. (Vergl. „ Statistik
des Deutschen Reiches II, 17. Jahrgang 1908". Viertes
Heft.) Z. F. B., 1909, Heft 6, S. 122; Heft 7, S. 170.

Der Seeverkehr in den deutschen Hafenplatzen im Jahre 1907.
Z. F. B., 1909, Heft 6, S. 137.

Der Wasserstrassenverkehr an bedeutenden Durchgangs- u.
Hafenorten, 1903-1907. Stat. Jahrbuch f. d. Deutsche
Reich 1909, S. 130-132.

Le trafic par les voies navigables franco-allemandes. M. E.,
1909, N° 35, pp. 1090-1092.

— 503 —

Oiising. • Die deutsche Binnenschiffahrt im Jahre 1908. Z.
F. B., 1910, Heft 13, S. 359-362.

Simon (T.). - - Die Kohle in der' deutschen See- und Binnen-
schiffahrt. Z. F. B., 1910, Heft 14, S. 384-391.

Die Lage der Seeschiffahrt im Jahre 1909. Z. F. B., 1910,
Heft 7, S. 196.

Englische Kohle in deutschen See- und Binnenhafen. S. C.,
18. Februar 1910, S. 50.

Seeverkehr in den bedeutenderen deutschen Hafen im Jahre 1908
nach Flaggen. N. A. U., 1910.

Der Giiterverkehr auf den preussischen und sonstigen nord-
deutschen Binnenwasserstrassen an den bedeutenderen
Durchgangs- und Hafenorten im Jahre 1907 (Statistik des
Deutschen Reichs, Neue Folge, Band 192.) Z. F. B., 1910,
Heft 22, S. 606.

Der Verkehr auf den deutschen schiffbaren Wasserstrassen im
Jahre 1908. Z. F. B., 1910, Heft i, S. 12.

Der Schiffahrts-Verkehr an den wichtigeren Schiffahrtsplatzen
im Herzogtum Anhalt im Jahre 1907. Z. F. B., 1908,
Heft 18, S. 436.

Verkehr im Winter-Hafen zu Aschaffenburg im 4. Quartal 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 6, S. 148; ... im i. Quartal 1907 :
Z. F. B., 1907, Heft 11, S. 251; ... im 2. Quartal 1907 :
Z. F. B., 1907, Heft 21 ; ... im 3. Quartal 1907 : Z. F. B.,

1908, Heft 2, S. 45; ... im i. Vierteljahr 1908 : Z. F. B.,
Heft 12, S. 300; ... im 2. Vierteljahr 1908 : Z. F. B., 1908,
Heft 19, S. 455; ... im 3. Vierteljahr 1908 : Z. F. B., 1909,
Heft 4, S. 90; ... im i. Vierteljahr 1909 : Z. F. B., 1909,
Heft 10, S. 242.

Der Verkehr auf den Wasserstrassen Berlins im Jahre 1907. Z.
F. B., 1908, Heft 15, S. 361 ; ... im Jahre 1908 : Z. F. B.,

1909, Heft 8, S. 199. (Die Berliner Wasserstrassen umfassen
die innerhalb der Berliner Weichbildgrenzen gelegenen
Schiffahrtswege, und zwar : i. Die Spree; 2. Den Spree-
Kanal; 3. Den Landwehr-Kanal ; 4. Den Luisenstad'ischen
Kanal; 5. Die Spree-Haltung des Berlin-Spandauer Schiff-
fahrts-Kanals ; 6. Den Verbindungskanal vom Spandauer

— 504 —

Schiffahrts-Kanal bis zur Weichbildgrenze von Charlotten-
burg an der Konigsdammbriicke; 7. Den Rixdorfer Stich-
kanal.)

Die Berliner Wasserstrassen und ihr Verkehr. Z. D. B., 5. Dez.
1908, Nr. 97, S. 643-647; 12. Dez., Nr. 99, S. 660, 6 Abb.;
O. W., 13. Nov. 1909, S. 673-674.

Der Verkehr auf den Wasserstrassen Berlins im Jahre 1906. Z.
D. B., 4. Mai 1907, Nr. 37, S. 251-252.

Berliner Schiffsguter- Verkehr 1890, 1900, 1905. Z. F. B., 1907,
Heft 3, S. 74.

Die Binnenschiffahrt im Jahresberichte der Handelskammer zu
Berlin fur das Jahr 1906. Z. F. B., 1907, Heft 4, S. 87.

Berliner Fremdenverkehr auf dem Wasser einst und jetzt. Z. F.
B., 1908, Heft i, S. 21.

Gesamtverkehr auf den Berlin-Charlottenburger Wasserstrassen
im Jahre 1907. Z. F. B., 1908, Heft 12, S. 297.

Eisenbahn- und Schiffahrtsverkehr Berlins in den Jahren 1905-
1907. Z. F. B., 1908, Heft 12, S. 296.

Der Verkehr auf den Berlin-Charlottenburger Wasserstrassen in
den Jahren 1902-1908. Z. F. B., 1910, Heft 2, S. 33.

Les voies navigables de Berlin et leur mouvement. (D'apres la
Zentralb. der Bauverwalt., 5. Dec. 1908.) A. P. C., 1909,
fasc. I, pp. 180-184.

Verkehr im Hafen zu Bingen a. Rh. im Monat November 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 6, S. 146; im Monat Dezember 1906
Heft 5, S. 125;

... Im Monat Januar 1907, Z. F. B., 1907, Heft 8, S. 196; ... im
Monat Februar, Heft 9, S. 212 ; ... im Monat Marz, Heft 11,
S. 250; ... im Monat April, Heft 13, S. 295; ... im Monat
Mai, Heft 15, S. 344; ... im Monat Juni, Heft 20, S. 464;
... im Monat Juli, Heft 21, S. 483; ... im Monat August,
Heft 23, S. 541;

... im Monat September, Z. F. B. , 1908, Heft 2, S. 41; ... im
Monat Oktober, Heft 3, S. 68; ... im Monat November,
Heft 5, S. 123; ... im Monat Dezember, Heft 10, S. 266;
... im i. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1908, Heft 15, S. 362;
... im II. Vierteljahr, Heft 19, S. 455;

— 505 —

... im ill. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 116;
... im IV. Vierteljahr 1908, Heft 8, S. 200; ... im I. Viertel-
jahr 1909, Heft 20, S. 469; ... im II. Vierteljahr, Heft 21,
S. 506; '

... im III. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 5, S. 131;
... im IV. Vierteljahr, Heft 10, S. 297; ... im Jahre 1909,
R. H., 24. Marz 1910, S. 100.

Statistische Mitteilungen, betr. Bremens Handel und Schiffahrt
i. J. 1906, Bremen, 1907, in-8°, 62 Seiten.

Verkehr in den Hafen zu Bremen (nebst den iibrigen Hafen an
der Unterweser), Breslau, Duisburg, Duisburg-Hochfeld,
Ruhrort, Diisseldorf , Krefeld, Landsberg a. Warthe, Mainz,
Mannheim, Neuss, Regensburg im Monat Oktober 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 3, S. 70; im Monat November, Heft 4,
S. 99; ... im Monat Dezember, Heft 5, S. 126; ... im Monat
Februar 1907, Heft 8, S. 197; ... im Monat Marz, Heft 10,
S. 232; ... im Monat Mai, Heft 15, S. 345; ... im Monat
Juni, Heft 19, S. 441 ; ... im Monat Juli, Heft 22, S. 513;

... im Monat August, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 41 ; ... im Monat
September, Heft 3, S. 68; ... im Monat Oktober, Heft 5,
S. 122; ... im Monat November, Heft 7, S. 175; ... im Monat
Dezember, Heft 10, S. 267; ... im I. Vierteljahr 1908,
Heft 12, S. 300; ... im II. Vierteljahr, Heft 21, S. 496;

... im III Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft I, S. 23; ... im
IV. Vierteljahr, Heft 7, S. 181.

Die Entwicklung der Flusschiffahrt in Bremen in den Jahren
1902-1906. Z. F. B., 1907, Heft 16, S. 368; ... in den Jahren
1887-1907, Z. F. B., 1908, Heft 13, S. 324.

Der Flusschiffahrts- und Seeverkehr Bremens im Jahre 1907.
Z. F. B., 1907, Heft 16, S. 370; 1908, Heft 6, S. 147.

Der Seeverkehr Bremens und die Hebung seines Binnenschiff-
fahrts- Verkehr s. Z. F. B., 1907, Heft 7, S. 163.

Schiffsverkehr im Hafen zu Bremen im II. Vierteljahr 1909.
Z. F. B., 1909, S. 148; ... :'m III. Vierteljahr 1909. 2. F.
B., 1910, Heft 3, S. 67; ... im IV. Vierteljahr 1909, Z. F.
B., 1910, Heft 6, S. 166.

Schiffs-Giiterverkehr Bremens von und nach der Oberweser. Z.
F. B., 1909, Heft 16, S. 380.

Bremens Sec-Schiffsverkehr 1849-1907. Z. F. B., 1908, Heft 13,

s. 323-

Bremens Schiffahrt in den letzten 20 Jahren. H. A. N., 1908,
Nr. 26.

Bremens Handel von 1847 bis 1907. Z. F. B., 1908, Heft 19,
S. 458-

Commerce et navigation de Breme en 1908. R. C. A., 1909,
N°8i7.

Verkehr in den Stadtischen Hafenanlagen zu Breslau im Monat
Dezember 1906. Z. F. B., 1907, Heft 5, Seite 126; ... im
Februar 1907, Heft 7, S. 171; ... im Marz 1907, Heft 10,
S. 233; ... im April 1907, Heft 12, S. 270; ... im Mai 1907,
Heft 14, S. 318; ... im Juni 1907, Heft 18, S. 410; ... im
Juli 1907, Heft 23, S. 541; ... im August 1907, Heft 24,
S. 564;

... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S: 41; ... im
Oktober 1907, Heft 3, S. 68; ... im November 1907, Heft 5,
S. 123; ... im Dezember 1907, Heft 10, S. 266; ... im I. Vier-
teljahr 1908, Heft 13, S. 324; ... im II. Vierteljahr 1908,
Heft 19, S. 453 ; ... im III. Vierteljahr 1908, Heft 24, S. 561 ;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 4, S. 91 ; ... im
Jahre 1908, Heft 6, S. 139; ... im I. Vierteljahr 1909,
Heft 20, S. 469; ... im II. Vierteljahr 1909, Heft 18, S. 419;

... im III. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 67; ... im
IV. Vierteljahr 1909, Heft 6, S. 166.

Der Verkehr auf den Wasserstrassen Charlottenburgs im Jahre
1907. Z. F. B., 1908, Heft 19, S. 452. (Die Charlotten-
burger Wasserstrassen umfassen : i. Die Spree von der Ber-
liner \< eichbildgrenze bis zur Lehrter Eisenbahnbriicke ober-
halb der Charlottenburger Schleuse; 2. den Landwehrkanal
von der Berliner Weichbildgrenze bis zur Miindung in der
Spree und 3. den Verbindungskanal in die Spree bis zur
Konigsdammbriicke in Plotzensee.)

Creve (J.). - - Der Verkehr auf den Wasserstrassen Charlotten-
burgs im Jahre 1906. Z. D. B., i. Juni 1907, Nr. 45, S. 300;
... im Jahre 1907, Z. D. B., i. Juli 1908, Nr. 52, S. 355;
... im Jahre 1908, Z. D. B., 10. April 1909, Nr. 29, S. 203.

Gericke. - - Umschlagsverkehr in Cosel-Oderhofen. Z. V. D.
E., 1910, Heft 19, S. 313-317. Plane.

Scruffs- und Giiterverkehr im Hafen zu Cosel fur die Jahre 1903-
1907- Z. F. B., 1908, Heft 20, S. 477; Heft 21, S. 497.

— 507 —

Dantzigs Binnenschaffahrt im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 7,
S. 170.

Ruderschif fahrt auf der Donau. Z. F. B., 1907, Heft 18, S. 411.

Giiterverkehr auf der Donau im Herbst 1908. Z. F. B., 1908,
Heft 18, S. 435.

Der Verkehr im stadtischen Ha fen zu Dortmund im Verwal-

tungsjahre 1904-1905. Z. F. B., 1907, Heft 15, S. 349;

... im Jahre 1906, Heft 19, S. 438; ... in den Jahren 1900

bis 1906, Heft 23, S. 541 ;
... im Monat November 1907, Z. F. B., 1908, Heft 5, S. 124;

... im Dezember 1907, Heft II, S. 281 ; ... im I. Vierteljahr

1908, Heft 15, S. 362; ... im II. Vierteljahr 1908, Heft 19,
S. 455; ... im III. Vierteljahr 1908, Heft 24, S. 561 ;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 4, S. 91 ; ... im
I. Vierteljahr 1909, Heft 10, S. 242; ... im II. Vierteljahr

1909, Heft 17, S. 399;

... im III. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 4, S. 103;
... im IV. Vierteljahr 1909, Heft 10, S. 297; ... im I. Vier-
teljahr 1910, Heft 16, S. 442; ... im III. Vierteljahr 1910,
Heft 22, S. 607.

Der Verkehr auf dem Dortmund-Ems-Kanale. Z. F. B., 1908,
Heft 16, S. 392; ... im Jahre 1907, Z. F. B., 1909, Heft 3,
S. 65; ... in den Jahren 1898 bis 1908, Z. F. B., 1909,
Heft 12, S. 302; Z. F. B., 1910, Heft 13, S. 368.

Betriebsergebnisse von Schiffs-Gesellschaften im Gebiete des
Dortmund-Emskanals i. J. 1908. V. W. O., 1909, Nr. 33,
S. 530.

Canal de Dortmund a 1'Ems. Trafic. A. T. P. B., 1910, aotit,
fasc. 4, p. 724.

Verkehr in den Dresdner Winterhafen im Jahre 1906. Z. F. B.,

1907, Heft 20, S. 460.

Der Kohlenverkehr im Bezirke der Handelskammer zu Dresden
im Jahre 1906 (umfassend die Kreishauptmannschaft Dres-
den). Z. F. B., 1907, Heft 21, S. 485.

Die Schiffahrts- und Lagerhaus-Unternehmungen (Aktien-
Gesellschaften) im Bezirke der Handelskammer zu Dresden
im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 23, S. 540.

Der Elbschiffahrtsverkehr in Dresden im Jahre 1907. Z. F. B.,

1908, Heft 8, S. 203.

Die in den eisenbahn-fiskalischen Elb-Umschlags-Platzen Dres-
den und Riesa in den Jahren 1903-1905 behandelten
Umschlags- und Niederlage-Giiter. Z. F. B., 1907, Heft 18,
S. 415-

Der Warenverkehr auf der Elbe an den Platzen Dresden und
Schandau-Zollgrenze in den Jahren 1906 bis 1908. Z. F.
B., 1909, Heft 13, S. 316.

Verkehr in den Rheinhafen zu Duisburg, Duisburg-Hochfeld
und Ruhrort im Monat September 1905-1906. Z. F. B.,
1907, Heft 2, S. 45; ... im Monat August 1907, Heft I,
S. 19; ... im Monat Dezember 1905-1906, Heft 5, S. 126;
... im Februar 1907, Heft 7, S. 171; ... im Marz 1907,
Heft 10, S. 232; ... im April 1907, Heft 12, S. 270; ... im
Mai 1907, Heft 14, S. 319; ... im Juni 1907, Heft 18,
S. 410; ... im Juli 1907, Heft 22, S. 513;

... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 42; ... im
Oktober 1907, Heft 3, S. 69; ... im November 1907, Heft 5,
S. 124; ... im Dezember 1907, Heft 10, S. 267; ... im II. Vier-
teljahr 1908, Heft 18, S. 437;

... im Oktober 1908, Z. F. B., 1909, Heft 2, S. 44; ... im Novem-
ber 1908, Heft 2, S. 44; ... im Juli 1908, Heft 3, S. 66;
... im September, Heft 3, S. 67; ... im Dezember, Heft 5,
S. 114; ... im Januar 1909, Heft 5, S. 115 ; im Februar 1909,
Heft 8, S. 201 ; ... im Marz 1909, Heft 9, S. 223 ; ... im Mai

1909, Heft 14, S. 346; ... im April 1909, Heft 18, S. 416;
... im Juni 1909, Heft 22, S. 537; ... im Juli 1909, Heft 22,
S. 537; ... im August 1908-1909, Heft 24, S. 593;

... im September 1909, Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 65; ... im
Oktober 1909, Heft 6, S. 163; ... im Dezember 1908-1909,
Heft 8, S. 225; ... im Januar 1909-1910, Heft 10, S. 96;
... im Marz 1909-1910, Heft 16, S. 440; ... im Mai 1909-

1910, Heft 17, S. 447; ... im Juni 1909-1910, Heft 20,
S. 562; ... im August 1909-1910, Heft 22, S. 607; ... im
September 1909-1910, Heft 24, S. 653.

Schiffs- und Giiterverkehr in den Duisburg-Hochlelder HaTen
im Monat Mai 1909. Z. F. B., 1909, Heft 23, S. 567;
... im Juni 1909, Heft 24, S. 593;

.. im August 1909, Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 65; ... im
Oktober 1909, Heft 4, S. 102; ... im November 1909, Heft 8,
S. 224; ... im Januar 1910, Heft 13, S. 370; ... im Juni 1910,
Heft 17, S. 466; ... im Juli 1910, Heft 21, S. 580; ... im
August 1910, Heft 23, S. 627.

— 509 —

Schiffs- und Giiterverkehr in den Duisburg-Ruhrorter Hafen im
Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 18, S. 441 ; ... im I. Vier-
teljahr 1909 : 1909, Heft 10, S. 243; ... im Mai 1909, Heft
22, S. 536; ... im Juni 1909, Heft 24, S. 592;

... im Monat Juli 1909: 1910, Heft 3, S. 64; ... im Monat August
1909, Heft 3, S. 64; ... im Oktober 1909, Heft 4, S. 101 ;
... im November 1909, Heft 8, S. 224; ... im Januar 1910,
Heft 13, S. 371; ... im Juni 1910, Heft 17, S. 466; ... im
Juli 1910, Heft 21, S. 581; ... im August 1910, Heft 23,
S. 628; ... im September 1910, Heft 24, S. 652.

Schiffs- und Giiterverkehr in dem Eisenbahnhafen zu Duisburg-
Ruhrort im August 1909. Z. F. B., 1910, Heft 4, S. 102;
... im November 1909, Heft 8, S. 225; ... im Januar 1909,
Heft 13, S. 371; ... im Juni 1910, Heft 17, S. 467; ... im
Juli 1910, Heft 21, S. 481; ... im August 1910, Heft 23,
S. 628; ... im September 1910, Heft 24, S. 652.

Der Giiterverkehr in den Duisburg-Ruhrorter Hafen, den Duis-
burg-Hochf elder und dem Ruhrorter Eisenbahnhafen im
Jahre 1909. Z. F. B., 1910, Heft 9, S. 255.

Die Kohlenbewegung in den Duisburg-Ruhrorter Hafen im Mai

1909. Z. F. B., 1909, Heft 22, S. 537.

Die Hafen- und Schif fahrts-Verhaltnisse von Duisburg-Ruhrort-
Hochfeld im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 15, S. 347.
(Nach dem Jahresberichte der Handelskammer in Duisburg
fur das Jahr 1906.)

Verkehr im Hafen zu Diisseldorf im Monat Dezember 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 126; ... im Februar 1907, Heft 7,
S. 171 ; ... im Marz 1907, Heft 10, S. 233 ; ... im April 1907,
Heft 12, S. 271; ... im Mai. 1907, Heft 14, S. 319; ... im
Juni 1907, Heft 20, S. 464; ... im Juli 1907, Heft 22,
S. 513; ... im August 1907, Heft 24, S. 564;

... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 42; ... im
Oktober 1907, Heft 4, S. 96; ... im November 1907, Heft 5,
S. 124; ... im Dezember 1907, Heft 9, S. 242; ... im I. Vier-
teljahr 1908, Heft 15, S. 363;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 118;
... im i. Vierteljahr 1909, Heft 10, S. 242.

Der Giiter- und Schif fsverkehr im Stadtischen Rheinhafen
zu Dusseldorf-rechtsrheinisch im Jahre 1909. Z. F. B.,

1910, Heft 7, S. 199; ... in den rechts- und linksrheinischen

Stadt. Rheinhafen ... im Jahre 1909. Z. F. B., 1910,
Heft 7, S. 200.

Der Hafen- und Werftbetrieb im Hafen zu Diisseldorf im Jahre
1908. Z. F. B., 1909, Heft 22, S. 529.

Die Entwicklung des Rheinschiffahrts-Verkehrs in Diisseldorf
im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 8, S. 194.

Der Elbeschiffahrts-Verkehr innerhalb des Konigreich Sachsen
im Jahre 1906 im Vergleich mit demjenigen des Jahres 1905.
Z. F. B., 1907, Heft 22, S. 516; ... fur die Jahre 1893
(bzw. 1895) bis 1906 (bzw. 1907). Z. F. B., 1908, Heft 20,
S. 466.

Der Giiterverkehr auf der Wasserstrasse der Elbe innerhalb des
Bezirkes der Handelskammer zu Dresden im Jahre 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 21, S. 484.

Die Personenschiffahrt auf der oberen Elbe im Jahre 1906. L.
F. B., 1907, Heft 20, S. 459.

Die Elbeschiffahrt im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 18,
S. 412.

Die El'bescihiffaihrt in den letzten 100 Jahren. S. C., 24. Jan.
1907.

Die Lage der Elbeschiffahrt im Konigreich Sachsen im Jahre
1906. Z. F. B., 1907, Heft 20, S. 459.

Der Warenverkehr auf der Elbe an den Platzen Dresden und
Schandau-Zollgrenze in den Jahren 1903-1905. Z. F. B.,
1908, Heft 20, S. 476.

Die Entwicklung der Elbeschiffahrt im Jahre 1907 namentuch
im Konigreiche Sachsen. Z. F. B., 1908, Heft 5, S. 120.

Die Personenschiffahrt auf der Elbe im Jahre 1907. Z. F. B.,
1908, Heft 9, S. 240.

Statistik des Elbeverkehres. O. W., 13. Nov. 1909, S. 674.

Statistische Mitteilungen liber Schiffsbestand und Schiffahrts-
Verkehr auf der Elbe im Konigreiche Sachsen fur die Jahre
1895 (bezw 1897) bis 1907 (bezw 1908). Z. F. B., 1909,
Heft 15, S. 358.

Die Lage der Elbeschiffahrt im Jahre 1908 im Bereiche der
unteren Elbe. Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 113.

Der Giiterverkehr auf der Elbe. S. C., 27. Mai 1910, S.

Die Binnenschiffahrt auf der preussischen Elbe im Jahre 1909.
Z. F. B., 1910, S. 554.

Die Elbmiindungshafen und ihr Warenverkehr mit dem
Auslande. Z. F. B., 1908, Heft 8, S. 201.

Betrieb und Unterhaltung des Elbe-Trave-Kanals im Jahre 1905.
Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 124.

Gesamtverkehr auf dem Elbe-Trave-Kanal im Monat September
1906. Z. F. B., 1907, Heft I, S. 22; ... im November 1906 :
Heft 5, S. 125 ; ... im April 1906 : Heft 13, S. 295 ; ... im
I. Vierteljahr 1907 : Heft 13, S. 295 ; ... im mai 1907 : Heft
!5» S. 345; ... im Juli 1907: Heft 21, S. 484; ... im
August 1907 : Heft 23, S. 542;

... im September 1907 : Z. F. B., 1908, Heft i, S. 19; ... im Ok-
tober 1907 : Heft 3, S. 69; ... im Dezember 1907 : Heft II,
S. 281 ; ... im I. Vierteljahr 1908 : Heft 13, S. 325 (Schiffs-
und Schiffsgiiter) ; ... im I. Vierteljahr 1908: Heft 15, S. 263 ;

... im I. Vierteljahr 1909: Z. F. B., 1909, Heft 10, S. 245;
... im II. Vierteljahr : Heft 18, S. 418; ... im III. Vierteljahr
1908 : Heft 5, S. 117; ... im IV. Vierteljahr 1908 : Heft 4,
S. 91;

... im III. Vierteljahr 1909 : Z. F. B., 1910, Heft i, S. 23; ... im
IV. Vierteljahr 1909 : Heft 4, S. 104.

Ragoczy. Die Entwicklung der Binnenschiffahrt auf den

elsass-lothringischen kiinstlichen Wasserstrassen in den
fiinfundzwanzig Jahren 1881-1905. Z. F. B., 1907, Heft
14, S. 105. (Mit einer Uebersichtskarte der schiffbaren
Wasserstrassen in Elsass-Lothringen.)

Statistik iiber den Verkehr auf den Kanalen in Elsass-Lothringen.
Verkehr auf den drei Hauptkanalen im Jahre 1906. Auf-
gestellt im Ministerium fiir Elsass-Lothringen. Strassburg,
Elsassische Druckerei vormals G. Fischbach, 1907, i fasc.
in-4°.

Verkehrsbewegung auf den elsass-lothringischen Kanalen in den
Jahren 1896-1906. Z. F. B., 1907, Heft 22, S. 516.

Importance du trafic sur les canaux de 1'Alsace-Lorraine. A. T.
P. B., 1908, aout, fasc. 4, p. 657.

Schleiffer (A.). - - Le trafic sur les voies navigables de 1'Alle-
magne en general et celles d'Alsace en particulier. Bullet, de

— 512 —

la Ch. de Com. de Meurthe-et-Moselle. N° 32, 1909, nov.-
dec. pp. 832-840.

Schiffs- und Schiffsgiiter- Verkehr im Hafen zu Emden im IV.

Vierteljahr 1908. Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 117; ... im

I. Vierteljahr 1909 : Heft 11, S. 266; ... im II. Vierteljahr

1909 : Heft 23, S. 567;
... im III. Vierteljahr 1909 : Z. F. B., 1910, Heft 5, S. 131;

... im Vierteljahr 1910 : Heft 22, S. 608.

Verkehr im Hafen zu Emden im Monat Oktober 1907. Z. F. B.,

1907, Heft 23, S. 542,... im I. Vierteljahr 1908 : Z. F. B.,

1908, Heft 15, S. 363; ... im II. Vierteljahr 1908 : Heft 19,
S. 456; ... im III. Vierteljahr 1908 : Heft 24, S. 562.

See-Schiffahrts- Verkehr in Emden im Jahr 1906; ... im IV. Vier-
teljahr 1906. Z. F. B., 1907, Heft 8, S. 194.

Seeverkehr und Aussenhandel von Emden im Jahre 1906. Z.
F. B., 1907, Heft 4, S. 102.

Port d'Emden. Trafic. A. T. P. B., 1910, aout, fasc. 4, p. 724.

Verkehr im Hafen zu Frankfurt a. M. im Jahre 1906. Z. F. B.,
1907, Heft 6, S. 149; Heft 8, S. 194; ... im Janre 1908: 1909,
Heft 4, S. 92; ... im Jahre 1909 : 1910, Heft 9, S. 253.

Schiffahrtsverhaltnisse im Bezirke der Handelskammer zu Geeste-
miinde. Z. F. B., 1907, Heft 16, S. 368.

Schiffsgiiter- und Flossverkehr in den Hafen des Grossherzog-
tums Hessen in den Jahren 1886-1905. Z. F. B., 1908,
Heft 2, S. 44.

Der Schiffs- und Flossverkehr auf den Schiffahrtsstrassen im
Grossherzogtum Baden im Jahre 1907. Z. F. B., 1908,
Heft 19, S. 448.

Die Eintragungen in die Schiffsregister im Grossheirzogtum
Hessen in den Jahren 1906 und 1907. Z. F. B., Heft 6,
S. 141.

Hamburgs Handel und Schiffahrt. (Jahrlich) zusammengestellt
von dem handelsstatistischen Bureau. Hamburg, Druck von
Schroder und Jeve, I vol. gr. in-4°.

Hamburgs Schiffahrt und Einfuhrhandel im Jahre 1906. Z. F.
B., 1907, Heft 10, S. 230. (Nach dem Berichte der Han-
delskammer zu Hamburg fur das Jahr 1906.)

— 513 —

Hamburgs Seeschiffahrt im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 3,
S. 73; Heft 4, S. 102.

Hamburgs Flusschiffahrt auf der Niederelbe 1906. Z. F. B.,
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Preis : M. 5.50.

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1907, Heft 11, S. 250; ... im April 1907 : Heft 13, S. 295;
.,. im Mai 1907 : Heft 14, S. 320; ... Juni 1907 : Heft 21,
S. 482; ... im JuH.ii 1907 : Heft 23, S. 541 ;

... im II. Vierteljahr 1908. Z. F. B., 1908, Heft, 24, S. 562;
... im III. Vierteljahr 1908. Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 116; ... in

den Monaten Marz und April 1909 : Heft 17, S. 399;
... im I. Vierteljahr 1910. Z. F. B., 1910, Heft 16, S. 442.

Schiffs- und Schif fsgiiter- Verkehr im Staatseisenbahnhafen zu
Kehl im III. Vierteljahr 1909. Z. F. B., 1910, Heft 6,
S. 164.

Verkehr im Hafen zu Koln im 4. Quartal 1906. Z. F. B., 1907,
Heft 6; S. 148;

... im III. Quartal 1907 : Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 45; ... im I.
Vierteljahr 1908 : Heft 13, S. 325 ; ... im II. Vierteljahr 1906:
Heft 19, S. 456;

... im III. Vierteljahr 1908 : Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 116;
... im IV. Vierteljahr 1908 : Heft 7, S. 180; ... im I. Viertel-
jahr 1909 : Heft 20, S. 469; ... im II. Vierteljahr 1909 : Heft
22, S. 539;

... im III. Vierteljahr 1909: Z. F. B., 1910, Heft 4, S. 103;
... im IV. Vierteljahr 1909 : Heft 10, S. 297.

Rheinschiffahrt und Hafen verkehr in Koln in Jahre 1906. Z.
F. B., 1907, Heft 7, S. 170.

Der Binnenschiffsverkehr im Konigsberger Hafen im Jahre 1909.
Z. F. B., 1910, Heft 6, S. 162; Schiffs- und Schif fsgiiter-
Verkehr im Jahre 1908. Z. F. B., 1909, Heft 6, S. 139.

Seeverkehr von Konigsberg und Pillau und Binnenschiffahrt im
Jahre 1909. Z. F. B., 1910, Heft 13, S. 369.

Schiffs- und Giiterverkehr im stadtischen Rheinhafen zu Krefeld
im Monat Dezember 1906. Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 127;

... im Februar 1907 : Heft 7, S. 172; ... im Marz 1907 : Heft 10,
S. 233 ; ... im April 1907 : Heft 13, S. 296; ... im Mai 1907 :
Heft 14, S. 320; ... im Juni 1907 : Heft 18, S. 410; ... im
Juli 1907 : Heft 22, S. 514; ... im August 1907 : Heft 24,
S. 565;

... im September 1907 : Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 42; ... im
Oktober 1907: Heft 3, S. 69; im November 1907 : Heft 5,
S. 125; ... im Dezember 1907 : Heft IT, S. 281; ... im I.
Vierteljahr 1908: Heft 15, S. 363; ... im II. Vierteljahr
1908 : Heft 21, S. 496;

... im III. Vierteljahr 1908 : Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 117;
... im IV. Vierteljahr 1908 : Heft 7, S. 180; ... im I. Vier-
teljahr 1909, Heft 10, S. 244; ... im II. Vierteljahr 1909 :
Heft 17, S. 400;

... im III. Vierteljahr 1909: Z. F. B., 1910, Heft 4, S. 104;
... im IV. Vierteljahr 1909 : Heft 1 1, S. 320; ... im I. Vier-
teljahr 1910: Heft 16, S. 441.

Die Entwickelung des stadtischen Hafens zu Krefeld. Z. F.
B., 1910, Heft 18, S. 402.

Der Schiffsverkehr auf der Lahn innerhalb des Handelskammer-
bezirks Limburg im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 18,
S. 414.

Verkehr im Hafen zu Landsberg a. Warthe im Monat Dezember
1906. 'Z. F. B., Heft 5, 1907, S. 127; ... im Marz 1907 :
Heft 10, S. 233; ... im Mai 1907 : Heft 14, S. 319; ... im
Juni 1907: Heft 20, S. 464; ... im Juli 1907 : Heft 22,
S. 514; ... im August 1907 : Heft 24, S. 565;

... im September 1907 : Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 43; ... im
Oktober 1907 : Heft 4, S. 97 ; ... im November 1907 : Heft 5,
S. 125; ... im Dezember 1907 : Heft II, S. 282; ... im II.
Vierteljahr 1908; Heft 22, S. 515; ... im III. Vierteljahr
1908 : Heft 24, S. 562;

... im IV. Vierteljahr 1908 : Z. F. B., 1909, Heft 4, S. 91 ;
... im II. Vierteljahr 1909 : Heft 17, S. 400.

Schif fs- und Schif fsgiiter- Verkehr in den Elbhafen zu Landsberg
am Warthe im IV. Vierteljahr 1909. Z. F. B., 1910, Heft

II, S. 320.

Der Verkehr auf den Markischen Wasserstrassen im Jahre 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 19, S. 438;"... im Jahre 1907, O. W.,
27. Juni 1908, S. 467-468.

Tabellarische Uebersichten des Lubeckischen Handels im Jahre
... Zusammengestellt im Bureau der Handelskammer.
Lubeck, Liibeke und Nohring, i fasc., in-4° (Jahrlich).

Binnenschiffahrts-Verkehr auf den Fliissen im Staat Lubeck im

III. und IV. Vierteljahr 1906. Z. F. B., 1907, Heft 6,
S. 148; ... im I. und II. Vierteljahr 1907. Z. F. B., 1908,
Heft i, S. 21.

Der Verkehr Liibecks auf dem Elbe-Trave-Kanal in den Jahren
1906-1907. Z. F. B., 1908, Heft 3, S. 67; ... in den ersten
zehn Monaten des Jahres 1907, Z. F. B., 1907, Heft 23,
S. 541 ; ... im Jahre 1910, Z. F. B., 1910, Heft 6, S. 166.

Binnen-Schif fsverkehr auf der Oder- und Untertrave und Wake-
nitz in Lubeck im Jahre 1908. Z. F. B., 1909, Heft 9,
S. 223.

- 517 -

Verkehr auf dem Ludwigskanal im Jahre 1904. Z. F. B., 1907,
Heft 12, S. 273; ... im Jahre 1965, Z. F. B., 1907, Heft 23,
S. 541-

Verkehr im Hafen zu Lauenburg a. Elbe im 4. Quartal 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 6, S. 148; ... im i. Quartal 1907,
Heft 11, S. 252; ... im II. Quartal 1907, Heft 21, S. 483;

... im III. Quartal 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 45 ; ... im
I. Vierteljahr 1908, Heft 13, S. 325; ... im II. Vierteljahr
1908, Heft 19, S. 456; ... im III. Vierteljahr 1908, Heft 24,
S. 562;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 4, S. 92;
... im i. Vierteljahr 1909, Heft 10, S. 243; ... im II. Vier-
teljahr 1909, Heft 22, S. 538;

... im IV. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Hett 13, S. 372;

... im III. Vierteljahr 1910, Z. F. B., 1910, Heft 24, S. 653.

Verkehr im Hafen zu Leer im I. Vierteljahr 1908. Z. F. B.,

1908, Heft 19, S. 454; ... im II. Vierteljanr, Heft 21,
S. 497; ... im III. Vierteljahr, Heft 24, S. 563;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 7, S. 180;
... fur das Jahr 1908, Heft 10, S. 244; ... im I. Vierteljahr

1909, Heft 18, S. 418; ... im II. Vierteljahr 1909, Heft 18,
S. 419;

.. im II. Vierteljahr 1910, Z. F. B., 1910, Heft 19, S. 531;
... im III. Vierteljahr 1909, Heft 6, S. 164; ... im IV. Vier-
teljahr 1909, Heft 13, S. 372.

Hahn (O.). - - Giiter-, Floss- und Schiffsverkehr auf dem kana-
lisierten Main im Jahre 1906 im Vergleich mit demjenigen in
den Jahren 1905 und 1904. Z. D. B., 27. Marz 1907, Nr. 26,
S. 182-183; ••• im Jahre 1907, Z. D. B., 25. Juli 1908,
Nr. 60, S. 404; ... im Jahre 1908, Z. D. B., 28. April 1909,
Nr. 34, S. 235-236; ... im Jahre 1909, Z. D. B., 22. Juni

1910, Nr. 50, S. 332-334; Z. F. B., 1910, Heft 19, S. 531;
R. H., 19. Mai 1910, S. 164-166.

Wohrl. - - Der Verkehr auf dem Main in Vergangenheit, Gegen-
wart und Zukunft unter besonderer Riicksicht der Stadt
Kitzingen. Z. W. W., 1909, Nr. 21, 22, 23 und 24.

Schiffs- und Schiffs-Giiterverkehr im Hafen zu Mainz im Monat
Dezember 1906. Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 127; ... im
Februar 1907, Heft 8, S. 197; ... im Marz 1907, Heft II,
S. 250; im April 1907, Heft 15, S. 344; ... im Mai 1907,

- Si8 -

Heft 16, S. 371 ; ... in den Jahren 1904 und 1905, Heft 17,
S. 391 ; ... im Jimi 1907, Heft 20, S. 464; ... im Juli 1907,
Heft 22, S. 514; im August 1907, Heft 24, S. 565;

... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 43; ... im
Oktober 1907, Heft 3, S. 70; .. .im November 1907, Heft 5,
S. 125 ; ... im Dezember 1907, Heft II, S. 281 ; ... im I. Vier-
teljahr 1908, Heft 16, S. 394;

... im III. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 116;
... im IV. Vierteljahr 1908, Heft 5, S. 118 ; ... irn I. Viertel-
jahr 1909, Heft 17, S. 399; ... im II. Vierteljahr 1909,
Heft 18, S. 419; ... im III. Vierteljahr 109, Heft 24, S. 595.

Verkehr im Hafen zu Mannheim im Monat September 1906. Z. F.
B., 1907, Heft I, S. 22 ; ... im Dezember 1906, Heft 5, S.I27 ;
... im Januar 1907, Heft 0, S. 152; ... im Februar 1907,
Heft 7, S. 172; ... im Marz 1907, Heft 10, S. 234; ... im
April 1907, Heft 13, S. 296; ... im Mai 1907, Heft 15,
S. 345; ... im Juni 1907, Heft 18, S. 44; ... im Juli 1907,
Heft 22, S. 514; ... im August 1907, Heft 24, S. 565;

... im Sept. 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 43; ... im Oktober

1907, Heft 4, S. 97; ... im November 1907, Heft 8, S. 203;
... im Dezember 1907, Heft 12, S. 298; ... im Jahre 1907,
Heft 17, S. 409; ... im I. Vierteljahr 1908, Heft 19, S. 454;
... im II. Vierteljahr 1908, Heft 20, S. 477; ... im III. Vier-
teljahr 1908, Heft 24, S. 564;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 10, S. 241 ;
:.. im Jahre 1909, Z. F. B., 1910, Heft 18, S. 483.

Schneider (A.). Frachtsatz und Transportmenge und Zu-
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1906. Z. F. B., 1907, Heft 20, S. 460.

Scruffs- und Schiffsgiiter- Verkehr im Hafen zu Miilheim am
Rhein im III. Vierteljahr 1908. Z. F. B., 1909, Heft 5,
S. 117 ...; im IV. Vierteljahr 1908, Heft 7, S. 181 ; ... im
I. Vierteljahr 1909, Heft 10, S. 243; ... im II. Vierteljahr

1909, Heft 18, S. 419;

... im III. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 6, S. 165;
... im IV. Vierteljahr 190^, Heft n, S. 321 ; ... im III. Vier-
teljahr 1910, Heft 24, S. 653.

Verkehr im Hafen zu Miilheim am Rhein im Monat Dezember

1906. Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 129; ... im Januar 1907,
Heft 6, S. 152; ... im Marz 1907, Heft 10, S. 234; ... im
April 1907, Heft 14, S. 317; ... im Mai 1907, Heft 15,
S. 345; ... im Juni 1907, Heft 20, S. 467; ... im Juli 1907,
Heft 22, S. 515; ... im August 1907, Heft 24, S. 566;

... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 43; ... im
Oktober 1907, Heft 5, 'S. 12(2; ... im November 1907,
Heft 7, S. 175; ... im Dezember 1907, Heft 9, S. 242; ... im
I. Vierteljahr 1908, Heft 13, S. 325; ... im II. Vierteljahr

1908, Heft 19, S. 456.

Verkehr im Stadthafen zu Minister fur das Jahr 1906. Z. F. B.,

1907, Heft 6, S. 149; ... im Jahre 1907, Z. F. B., 1908,
Heft 3, S. 67; ... im II. Vierteljahr 1908, Heft 21, S. 497;

... im III. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, He'ft 6, S. 138;
... im IV. Vierteljahr 1908, Heft 9, S. 224; ... im I. Viertel-
jahr 1909, Heft 22, S. 539; ... im II. Vierteljahr 1909,
Heft 24, S. 594;

... im III. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 6, S. 165;
... im Jahre 1909, Heft 9, S. 254; ... im IV. Vierteljahr

1909, Heft 13, S. 372; ... im II. Vierteljahr 1910, Heft 21,
S. 582.

Verkehr im Hafen zu Neuss im Monat Februar 1907. Z. F. B.,

1907, Heft 7, S. 172; im Marz 1907 : Heft 10, S. 234; im

April 1907 : Heft 14, S. 317; im Mai 1907 : Heft 15, S. 345;

im Juni 1907 : Heft 20, S. 464; im Juli 1907 : Heft 22,

S. 515; im August 1907, Heft 24, S. 566;
... im September 1907: Z. F. B., 1908, Heft I, S. 20; im Oktober

1907 : Heft 5, S. 122; im November 1907 : Heft 8, S. 203;

im Dezember 1907 : Heft 12, S. 298; im 2. Vierteljahr 1908:

Heft 22, S. 515 ;

... im 3. Vierteljahr 1908 : Z. F. B., 1909, Heft 0, S. 138; im
I. Vierteljahr 1908: Heft 8, S. 200; im I. Vierteljahr 1909:
Heft 13, S. 315; im 2. Vierteljahr 1909 : Heft 18, S. 419;

... im 3. Vierteljahr 1909 : Z. F. B., 1910, Heft 8, S. 226; im

4. Vierteljahr 1909 : Heft 13, S. 373.

Tietze (W.). - - Die Oderschiffahrt. Studien zu ihrer Geschichte
und zu ihrer wirtscha ft lichen Bedeutung. Leipzig, 1907,
A. Deckertsche Verlagsbuchhandlung (Georg Bohme), IV-
131 Seiten, in-8°, 3 M.

Die Oderschiffahrt in den Jahren 1905-1906. Z. F. B., 1908,
Heft 7, S. 162; ... im Jahre 1906, Z. F. B., 1907, Heft 9,

5. 207.

— 52° —

Der Lage der Oderschiffahrt im Jahre 1907. Z. F. B., 1908,
Heft 3, S. 59; ... im Jahre 1908, Z. F. B., 1909, Heft 5,
S. 114.

Schiffs- und Schiffsgiiter-Verkehr im Hafen zu Offenbach
a. M. im Monat Oktober 1907. Z. F. B., 1908, Heft 4,
S. 97-

Sehiffs- und Schiffsgiiter- Verkehr im Hafen zu Papenburg im
Monat Dezember 1907. Z. F. B., 1908, Heft 9, S. 243;
... im I. Vierteljahr 1908, Heft 13, S. 326; ... im II. Viertel-
jahr 1908, Heft 19, S. 457; ... im III. Vierteljahr 1908,
Heft 24, S. 563 ;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 9, S. 224;
... im I. Vierteljahr 1909, Heft 13, S. 315; ... im II. Viertel-
jahr 1909, Heft 24, S. 595;

... im III. Vierteljahr 1909, 1910, Heft 8, S. 226; ... im IV. Vier-
teljahr 1909, Heft 13, S. 373; ... im III. Vierteljahr 1910,
Heft 24, S. 654.

Verkehr in den Elb-Hafen zu Pirna und Copitz im IV. Quartal

1906, Z. F. B., 1907, Heft 6, S. 149; ... im I. Quartal

1907, Heft 11, S. 252;

... im III. Quartal 1907, Z. F. B., 1908, Heft 3, S. 68; ... im
I. Vierteljahr 1908, Heft 15, S. 364; ... im II. Vierteljahr

1908, Heft 19, S. 457; ... im III. Vierteljahr 1908, Heft 24,

s. 563;

... im IV. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 4, S. 92; ... im
I. Vierteljahr 1909, Heft 13, S. 315; im II. Vierteljahr 1909,
Heft 18, S. 420;

.. im III. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 8, S. 226;
... im IV. Vierteljahr 1909, Heft 13, S. 373.

Schiffs- und Schiffsgiiterverkehr im Hafen zu Posen im Monat

.November 1907. Z. F. B., 1908, Heft 10, S. 265; ... im

Monat Dezember, Heft 12, S. 299; ... im I. Vierteljahr

1908, Heft 19, S. 454; ... im II. Vierteljahr 1908, Heft 22,

S. 516;

... im III. Vierteljahr 1908: 1909, Heft 6, S. 138; ... im IV. Vier-
teljahr 1908, Heft 9, S. 224; ... im I. Vierteljahr 1909,
Heft 12, S. 302; ... im II. Vierteljahr 1909, Heft 24, S. 595;

... im III. Vierteljahr 1909: 1910, Heft 8, S. 226; ... im IV. Vier-
teljahr 1909, Heft 16, S. 441.

Verkehr im Hafen zu Regensburg im Jahre 1906. Z. F. B.,
1907, Heft 6, S. 149; ... im Marz 1907, Heft 10, S. 235;

— 521 —

... im April 1907, Heft 14, S. 317; ... im Mai 1907, Heft 15,
S. 346; ... im Juni 1907, Heft 19, S. 441 ; ... im Juli 1907,
Heft 22, S. 515; ... im August 1907, Heft 24, S. 566;
... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft I, S. 20; ... im
Monat Oktober 1907, Heft 5, S. 122; ... im Monat Novem-
ber 1907, Heft 7, S. 175; ... im Dezember 1907, Heft 12,
S. 299.

Der Schiffsgiiter-Verkehr im Hafen zu Rheinhau im Jahre 1909.
Z. F. B., 1910, Heft 18, S. 483.

Glapp (E. J.). - - Die Rheinschiffahrt, ihre Entwicklung, die
Grundlagen ihrer jetzigen Bliite und ihr Giiterverkehr im
Jahre 1907, 82 Seiten, in-8°.

Lage und Entwicklung der Rheinschiffahrt im Bezirke der
friiheren Handels-Kammern zu Duisburg und Ruhrort im
Jahre 1906. (Nach dem Jahresberichte der Handels-Kam-
mer zu Duisburg fur das Jahr 1906). Z. F. B., 1907,
Heft 15, S. 347.

Die Rheinschiffahrt im Lichte der Zahlen. Eine Studie zu
Gunsten der Kanalschiffahrt. Separatabdruck aus der
Neuen Easier Handelsztg. Nr. 698, 699 und 700 vom
9. -23. Febr. 1906. Basel, Kohlhepp, 1907, in-i6, S. 80.

Uebersicht iiber den Schiffs-Giiterverkehr in den hessischen
Rhein- und Main-Hafen (Worms, Gernsheim, Gustavsburg,
Mainz, Kastel, Budenheim, Bingen, Offenbach) fur die
Jahre 1886 bis 1907. Z. F. B., 1909, Heft 6, S. 141.

Petersilie (E.). - - Schiffahrt und Giiterverkehr auf dem Rheine
wahrend der Jahre 1891 bis 1906. Bearbeitet auf Veranlas-
sung der Zentralkommission fur die Rheinschiffahrt. Mann-
heim, 1908, Selbstverlag der Zentralkom. fur Rheinschiff.,
VIII-I23 Seiten Text und 571 Seiten Tabellen in gr. in-4°.
Geh. 20 M.

Die .Schiffahrt auf dem Oberrhein. Z. F. B., 1908, Heft 6,
S. 148.

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Barsch (L.). Die Giiterbewegung in den badischen Rhein-
hafen (Mannheim, Rheinau, Karlsruhe, Kehl) wahrend der
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Navigation rhenane. A. T. P. B., 1908, f£vrier, fasc. I ; pp. 89-
98.

— 522 —

Die Rhem-Ruhr-Hafen (Duisburg-Ruhrorter Hafen, Duisburg-
Hochfelder Hafen, Duisburger Rheinufer, Duisburg-Ruhr-
oirter Eisenbahnbassin, Verladestelle d. A.-G. Phoenix
(Laar) ; Hafen in Alsum und Schwelgern, Hafen in Walsum,
Verladestelle d. A.-G. fiir Maschinen-Papierfabrikation
Walsum, Hafen in Rheinhausen, Hafen in Rheinpreussen,
Homberg-Essenberger-Rheinufer) im Jahre 1908. Z. F. B.,
1909, Heft 17, S. 390-392.

Der Umfang des Rhemverkehrs im Jahre 1908. Z. F. B., 1909,
Heft 7, S. 180.

Navigation rhenane en 1907. A. T. P. B., 1909, fevrier, fasc. I,
pp. 225-235.

Der Giiter-Verkehr in den wichtigsten Rheinhafen (Kehl, Strass-
burg, Karlsruhe, Rheinau - Mannheim - Ludwigshafen,
Worms, Mainz, Mainz-Kastel, Aschaffenburg Staatshafen,
Frankfurt a. M., Bingen, Bendorf a. Rh., Koblenz, Wesse-
lin, Koln, Miilheim a. Rh., Neuss, Diisseldorf, Krefeld,
Uerdingen, Ruhrhafen, Wesel, Dortmund) im Jahre 1908-

1909. Z. F. B., 1910, Heft 17, S. 465.

Die Lage der Rhein- und Moselschiffahrt im Bezirke der Han-
delskammer zu Koblenz im Jahre 1909. Z. F. B., 1910,
Heft 16, S. 439.

Aus dem Jahresberichte der Zentralkommission fiir die Rhein-
schiffahrt fiir das Jahr 1909. Z. F. B., 1910, Heft 21,
S. 568.

Der Bestand der Rheinflotte. Z. F. B., 1910, Heft 23, S. 626.

Der Kohlenverkehr auf dem Rheine im Jahre 1909. Z. F. B.,

1910, Heft 13, S. 375.

Das Jahr 1909 in der Rhein-Schiffahrt. R. H., 24. Marz 1910,
S. 97-98.

Navigation rhenane en 1908. A. T. P. B., 1910, avril, fas'c. 2,
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wesen, 1907, cahier X a XII.) A. P. C., 1907, fasc, 5,
p. 201.

Verkehr im Hafen zu Stettin im Monat Januar 1907. Z. F. B.,
Heft 6, 1907, S. 152; ... im Februar 1907, Heft 7, S. 173;

— 523 —

... im Marz 1907, Heft 10, S. 235; ... im April 1907,
Heft 13, S. 296; ... im Mai 1907, Heft 15, S. 346; ... im
Juli 1907, Heft 22, S. 515;

... im August 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 41; ... im Sep-
tember 1907, Heft 3, S. 68; ... im Oktober 1907, Heft 5,
S. 122; ... im Dezember 1907, Heft 12, S. 299; ... im I. Vier-
teljahr 1908, Heft 15, S. 364; ... im II. Vierteljahr 1908,
Heft 19, S. 457;

... im III. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 5, S. 117;
... im IV. Vierteljahr 1908, Heft 5, S. 118;

... im II. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 67.

Seeverkehr in Stettin in den Jahren 1906-1909. Z. F. B., 1910,
Heft 13, S. 370.

Verkehr in den Hafen zu Strassburg i. Els. im Monat November
1906. Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 125; ... im Dezember

1906, Heft 6, S. 147; ... im Januar 1907, Heft 8, S. 196;
... im Februar 1907, Heft 9, S. 212; ... im Marz 1907,
Heft 11, S. 251; ... im April 1907, Heft 14, S. 317; ... im
Mai 1907, Heft 15, S. 346; ... im Juni 1907, Heft 19,
S. 441; ... im Juli 1907, Heft 22, S. 515; ... im August

1907, Heft 24, S. 566;

... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft I, S. 20; ... im
Oktober 1907, Heft 4, S. 97; ... im November 1907, Heft 8,
S. 204; ... im Dezember 1907, Heft 12, S. 299; ... im I. Vier-
teljahr 1908, Heft 16, S. 393; ... im II. Vierteljahr 1908,
Heft 22, S. 516;

... im III. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft I, S. 23; ... im
IV. Vierteljahr 1908, Heft 9, S. 225.

Die Ertftwicklung des Strassburger Rheinschiffahrts-Verkehrs
in den Jahren 1892-1906 nach den wichtigsten Warengat-
tungen. Z. F. B., 1907, Heft 22, S. 516.

Die Wasserstrasse Strassburg-Mittelrhein im Jahre 1906. Z.
F. B., 1907, Heft 20, S. 457.

Der Schiffs- und Giiterverkehr in den Hafen und Auslade-
platzen zu Strassburg im Jahre 1906. Z. F. B., 1907,
Heft 20, S. 461.

Der Teltow-Kanal im Jahre 1908. Z. F. B., Heft 9, 1909, S. 218.

Das erste Betriebsjahr des Teltowkanals. Z. F. B., 1908, Heft 6,
S. 147.

— 524 —

Schiffs- und Schiffsgiiter-Verkehr im Teltow-Kanale im April
1909. Z. F. B., 1909, Heft 16, S. 380; ... im Mai und Juni
1909, Heft 23, S. 567; ... im Juli und August 1909, Heft 24,
S. 593;

.-.. im Oktober 1909, Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 66; ... im
Dezember 1909, Heft 6, S. 164; ... im Februar 1910, Heft 9,
S. 253; ... im April 1910, Heft 17, S. 467; ... im Juni 1910,
Heft 18, S. 492; ... im August 1910, Heft 22, S. 607.

Schiffahrts- Verkehr in Tilsit im Jahre 1906. Z. F. B., 1907,
Heft 20, S. 462.

Der Tilsiter Holzhandel im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 20,
S. 462.

Der Dampf-Schiffahrtsverkehr in Tilsit im Jahre 1906. Z. F.
B,, 1907, Heft 20, S. 462.

Verkehr im Hafen zu Walsum im Jahre 1905. Z. F. B., 1907,
Heft I, S. 22.

Weichselschiffahrt und Holzhandel in der Provinz Westpreussen
im Jahre 1906. (Nach dem Berichte des Vorsteheramtes
der Kaufmannschaft zu Danzig fur das Jahr 1906.) Z.
F. B., 1907, Heft u, S. 250.

Der Schiffs- und Giiterverkehr auf der Weichsel bei Thorn im
Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 18, S. 414; Heft 19,
S. 439-

Der Holzverkehr auf der Weichsel bei Thorn im Jahre 1906.
Z. F. B., 1907, Heft 19, S. 440.

Verkehr im Hafen zu Wesel im Monat November 1906. Z. F. B.,
Heft 5, 1907, S. 125; ... im Dezember 1906, Heft 6, S. 147;
... im Januar 1907, Heft 8, S. 197; ... im Februar 1907,
Heft 9, S. 212; ... im Marz 1907, Heft II, S. 251; ... im
April 1907, Heft 14, S. 318; ... im Mai 1907, Heft 15,
S. 346; ... im Juni !907, Heft 20, S. 464; ... im Juli 1907,
Heft 21, S. 484; ... im August 1907, Heft 23, S. 542;

... im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 44; ... im
Jahre 1907, Heft 4, S. 96; ... im Oktober 1907, Heft 5,
S. 123; ... im November 1907, Heft 9, S. 242; ... im Dezem-
ber 1907, Heft 12, S. 300; ... im I. Vierteljahr 1908,
Heft 19, S. 455; ... im II. Vierteljahr 1908, Heft 22, S. 516-
>•-.•. im III. Vierteljahr 1908, Heft 24, S. 563;

... im IV. Vierteljahr iqo8, Z. F. B., 1909, Heft 8, S. 201;

— 525 —

. im II. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 67; ... im
III. Vierteljahr 1909, Heft 8, S. 227; ... im II. Vierteljahr
1910, Heft 21, S. 582.

Die amtlichen Erhebungen liber den Giiterverkehr auf der Weser ;
der kanalisierten Fulda und der Aller im Jahre 1906. Z:
F. B., 1907, Heft 23, S. 534; ... im Jahre 1907, Z. F. B.,

1908, Heft 22, S. 508; ... im Jahre 1908, Z. F. B., 1910,
Heft 7, S. 183-185.

Die Lage der Weserschiffahrt im Jahre 1906 bzw. zu Anfang
des Jahres 1907. Z. F. B., 1907, Heft 20, S. 463.

Die Schiffahrt auf der Weser im Jahre 1907. Z. F. B., 1908,
Heft 9, S. 240.

Die Weserschiffahrt im Jahresberichte der Handelskammer zu
Bremen fur 1906. Z. F. B., 1907, Heft 3, S. 63.

Der Bestand der Flusschiffe auf der Unterweser. Z. F. B.,

1909, Heft 1 6, S. 380.

Flusschiffahrt auf der Oberweser in den Jahren 1904-1908. Z.
F. B., 1909, Heft 16, S. 380.

Die Lage der Weser- und Allerschiffahrt im Bezirke der Han-
delskammer zu Hannover im Jahre 1909. Z. F. B., 1910,
Heft 16, S. 439.

Der Verkehrsumfang der Weserschiffahrt im Jahre 1908. Z.
F. B., 1910, Heft 16, S. 440.

Verkehr im Hafen zu Wittenberge (Bezirk Potsdam) im Monat
Dezember 1906. Z. F. B., 1907, Heft 6, S. 147; ... im
Januar 1907, Heft 8, S. 197; ... im Februar 1907, Heft 9,
S. 212; ... im Marz 1907, Heft II, S. 251 ; ... im April 1907,
Heft 14, S. 318; ... im Mai 1907, Heft 15, S. 347; ... im
Juni 1907, Heft 20, S. 465; ... im Juli 1907, Heft 21, S. 484;
... im August 1907, Heft 23, S. 242;

. . im September 1907, Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 44; ... im
Oktober 1907, Heft 5, S. 123; ... im November 1907,
Heft 10, S. 266; ... im Dezember 1907, Heft 12, S. 300;
... im I. Vierteljahr 1908, Heft 16, S. 394; ... im II. Viertel-
jahr 1908, Heft 22, S. 517;

.. im III. Vierteljahr 1908, Z. F. B., 1909, Heft 6, S. 139;
... im IV. Vierteljahr 1908, Heft 8, S. 201 ; ... im I. Vier-
teljahr 1909, Heft 13, S. 315;

... im II. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 4, S. 103;
... im III. Vierteljahr 1909, Heft 8, S. 227; ... im IV. Vier-
teljahr 1909, Heft 16, S. 441.

Verkehr im Hafen zu Worms im Monat November 1906. Z. F.
B., 1907, Heft 6, S. 147; ... im Januar 1907, Heft 8, S. 197;
... im Februar 1907, Heft 9, S. 213; ... im Mai 1907,
Heft ii, S. 251; ... im April 1907, Heft 14, S. 318; ... im
Mai 1907, Heft 15, S. 347; ... im Jahre 1906, Heft 16,
S. 369; ... im Juni 1907, Heft 20, S. 465; ... im Juli 1907,
Heft 21, S. 484;

... iiri August 1907, Z. F. B., 1908, Heft i, S. 19; ... im Sep-
tember 1907, Heft 3, S. 68; ... im Oktober 1907, Heft 5,
S. 123; ... im Dezember 1907, Heft 9, S. 243; ... im Jahre
1907, Heft 9, S. 241; ... im I. Vierteljahr 1908, Heft 16,
S. 394; ... im II. Vierteljahr 1908, Heft 19, S. 457;

... im II. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1909, Heft 21, S. 506;
... im I. Vierteljahr 1909, Heft 23, S. 567; ... im III. Vier-
teljahr 1908, Heft 6, S. 139; ... im IV. Vierteljahr 1908,
Heft 8, S. 201 ;

... im IV. Vierteljahr 1909, Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 68.

AUTRICHE-HONGRIE - OESTERREICH-UNGARN
AUSTRIA-HUNGARY

Krtckl (R.). - Der Verkehr auf den osterreichischen Binnen-
wasserstrassen und dessen Bedeutung fur den Inlandsver-
kehr und den Aussenhandel. S. T. M., 1907, Febr., S. 86-
105.

Uebersicht iiber den Flossverkehr auf den flossbaren Flussen
in der Bukovina im Jahre 1906. O. W., 20. April 1907,
S. 276-277; ... im Jahre 1907, O. W., 2. Mai 1908, S. 328-
329; ... im Jahre 1908, O. W., 11. Sept. 1909, S. 542-543.

Handel und Schiffahrt Fiumes im Jahre 1906. Z. F. B., 1907,
Heft 16, S. 370.

Der Schiff- und Flossverkehr auf den galizischen Flussen im
Jahre 1904. O. W., 9. Nov. 1907, S. 697-698; Z. F. B.,
1907, Heft 24, S. 564; ... im Jahre 1905, O. W., 27. Febr.
1909, S. 132-133.

Ruderschiff- und Floss fahrtsverkehr auf den oberoster-
reichischen Flussen (Donau von Passau bis zur Ispermun-
dung, Salzbach und Inn von der Salzbachmtindung bis Pas-

— 527 —

sau, Traun von Steeg bis zur Donau, Enns von der JLande^
grenze bis zur Donau) im Jahre 1905. O. W., 30. Marz
1907, S. 216-218; ... im Jahre 1906, O. W., 15. Febr. 1908,
S. 134; ... im Jahre 1907, O. W., 11. Sept. 1909, S. 545-
547; ... im Jahre 1908, O. W., 14. Mai 1908, S. 318-320.

Schiffahrts- und Flossverkehr auf der osterreichischen Donau
von Passau bis Theben im Jahre 1905. O. W., 23. Febr.
1907, S. 131-136; ... im Jahre 1906, O. W., 16. Nov. 1907,
S. 706-710; ... in den Jahren 1907 und 1908, O. W., 6. Nov.
1909, S. 652-658.

Schiffahrts- und Flossverkehr auf der Elbe und Moldau in
Bohmen im Jahre 1906. O. W., 28. Sept. 1907, S. 613;
... im Jahre 1907, O. W., 19. Sept. 1908, S. 679; ... im
Jahre 1908, O. W., 30. Okt. 1909, S. 635-639; ... im Jahre
1909, O. W., 8. Okt. 1910, S. 601-605.

Statistik der Seeschiffahrt und des Seehandels in den osterr.
Hafen im Jahre 1909. Im Auftr. d. k. k. Handelsminister.
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618 Seiten, Triest, 1909.

Giiter- Verkehr auf der Donau an den Wiener Stationen in den
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Der Verkehr auf der osterreichischen Elbe und der Moldau im
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BELGIQUE -- BELGIEN -- BELGIUM

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Becquard-Arien, 1907, in-8°, 604 pages, cartes.

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Englische und deutsche Schiffahrt in Antwerpen. Z. F. B.,
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— 528 —

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du tonnage des marchandises transporters sur les fleuves,
rivieres et canaux en ... Paris, in-4°. Prix : 8 fr. (Minis-
tere des Travaux publics, des Postes et des Telegraphes.)

Nomenclature et conditions de navigabilite des fleuves, rivieres
et canaux. Releve general du tonnage des marchandises. Navi-
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time; long cours et cabotage).

Tableau general du commerce et de la navigation, premier vol. .
Commerce de la France avec ses colonies et les puissances
etrangeres ; deuxieme volume : Navigation international,
cabotage frangais et ef fectif de la marine marchande. 2 vol.
gr. in-4°, publics annuellement par le Ministere des Finan-
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Elenco dei piroscafi che frequentarono il porto di Geneva
durante 1'anno 1908 distinti per bandiera e coi relativi dati
tecnici desunti dal „ Lloyd's Register" rispettivo numero di
viaggi e date di arrive. (Appendice alia Esposizione Sta-
tistica del Fanno 1908.) Genova 1909, I fasc. in-4°.

Esposizione statistica dell' anno 1908. Movimento operaio, ferro-
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Der Verkehr in den russischen See-Hafen Riga, Libau und Win-
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schiffahrt in Russland. (Dargeboten von dem Minister der
Wegekommunikationen den Mitgliedern des XL internatio-
nalen Schif fahrts-Kongress.) St-Petersbourg, 1908, I vol.
in-8°, 127 Seiten, 28 Tab., 44 Abbild., 3 Karten. Inhaltsver-
zeichnis :

Organisation der Statistik und der Kartographie der Binnen-
schiffahrt ; Lange der Wasserstrassen ; Aufgehen und Gefrieren
der Binnenwasserstrassen und die Dauer der Schiffahrts-
Periode ; Bestand der Fluss-, Kanal- und Binnensee-Scbiffe ;
Guterverkehr auf den Binnenwasserstrassen des Europaischen
Russlands ; Frachten ; Verzeichn. der Veroffentlichungen des
Statistischen und Kartographischen Amts des Ministeriums der
Wegekomm uni kati on en .

Ministere des voies et communications de Russie. Volga. Voies
navigables du bassin du Volga dans le rayon de la circon-
scription des voies de communication de Kazan. Apercu
technique et statistique. Moscou, 1908, Societe russe d'impri-
merie et d'edition, i vol. in-8°, 143 pages, tabl., diagr.,
photo et carte.

Kurzer Abriss der Entwickelung der Arbeiten der statistischen
und kartographischen Abteilung des Ministeriums der Ver-
kehrsanstalten beziiglich der inneren Sch'if fahrt. J. O.,
1908, Heft 10.

Die Einfuhr von Rundholz auf der Weichsel. Z. F. B., 1908,
Heft 19, S. 453.

Die Statistik des Verkehrs auf den Wasserstrassen in Russland.
Z. F. B., 1908, Heft 24, S. 554.

Die Organisation der Sammlung und Verarbeitung der statis-
tischen Nachrichten u'ber die Beforderung von Giitern auf
dem inneren Wasserwegen Deutschlands und Frankreichs
und die in dieser Beziehung notwendigen Massnahmen in
Russland. J. O., 1909, Heft 2 u. 3.

— 537 —

Statistik der Verkehranstalten Russlands, im Zusammenhang
mit den Reformer! beziiglich der Statistik des Ministeriums
der Verkehranstalten iiber den Verkehr auf dem Wasser.
J. O., 1909, Heft i.

Der Hafen von Astrachan und sein Handel. E. X., 1909, Nr. 19,

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Deutschen Reiches, Anhang. 1909, S. 46-54.

Der Verkehr in den hauptsachlichsten Seestadten Nordwest-
europas (Hamburg, Bremen, London, Liverpool, Antwer-
pen, Rotterdam). Z. F. B., 1910, Heft 7, S. 186.

Der Binnenschiffahrts-Verkehr auf den ostafrikanischen Bin-
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navigazione interna in relazione coH'esercizio delle ferrovie
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1 6 Agosto, N° 1 6; 16 dicembre N° 24.

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du Congres international des Chemins de fer. Berne, juilTet,.
1910); expose de la question suivi du compte rendu som-
maire de la discussion et des conclusions votees par ce-
Congres.) Paris, 1910, H. Dunod & E. Pinat, I fasc. in-4°,
1 06 pages :

I. Situation des voies fences et des voies navigables dans les dif-
ferents Etats (Russie, Allemagne, Autriche, Hongrie, France,.
Belgique, Pays-Bas); — Developpemen.t, situation geographique^.
depenses d'etablissement; — Regime administratif; - - Rensei-
gnements sur le trafic; -- Renseignements sur les prix de tran3-
port; — Transports mixtes.

II. Elements qui influent sur la repartition diu trafic entre les-
voies ferries et les voies navigables.

III. Comparaisom des prix de revient des transports par chemin de-
fer et par eau.

Annexe I. - - Etude faite par la Compagnie de 1'Est au sujet doi
prix de revient du train-kilometre desservant un trafic ponde-
reux sur une Hgne existante a bon profil.

Annexe II. - - Note de La Compagnie du Nord au sujet du prix de
revient du transport de la houille sur une ligne specialement.
construite pour ce service, charges du capital comprises.

Discussion.

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Zur Frage der Erhebung von Schiffahrtsabgaben auf dem
Rheine. Z. F. B., 1907, Heft 3, S. 62; Heft 7, S. 160
(Beschluss des Hessischen Handelskammertages vom 17.
Marz 1907); Heft 15, S. 341 (Verwaltung des Hafens Duis-
burg) ; Heft 23, S. 522.

Die Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf der Elbe und der
Oder und. die osterreichischen Interessenten. Z. F. B.,
1907, Heft 18, S. 405.

Zur Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf den
freien Stromen. Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 109; 1907,
Heft 20, S. 448.

Die Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf natiir-
lichen und kiinstlichen Wasserstrassen auf der Hauptver-

— 555 —

sammlung des Vereins fiir Hebung der Fluss- und Kanal-
schiffahrt in Bayern 1906. Z. F. B., 1907, Heft I, S. 11.

Weitere Emspruchs-Erklarungen deutscher Handelskorper-
schaften gegen die von der preussischen Regierung beab-
sichtigte Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf Stromen.
Z. F. B., 190;, Heft i, S. 17.

Zur Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf der
Weser. Z. F. B., 1907, Hefc 18, S. 405.

Die Stellung der deutschen Bundesstaaten zur Frage der Ein-
fiihrung von Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1907, Heft 20,

S. 453-

Die Stellung des Konigreichs Sachsen zu der Frage der Ein-
fiihrung von Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1907, Heft 20,

S. 453;

Die Aufhebung der Transportsteuer in Ungarn. Z. F. B., 1907,
Heft 21, S. 474.

Tarif fiir die Schiffahrts- und Flosserei-Abgaben auf den
Emster Gewassern von oberhalb Kaltenhausen bei Lehnin
bis zur Havel bei Klein-Kreutz. Z. F. B., 1907, Heft 15,
S. 339-

Stellungnahme des Central-Vereins zu der Frage der Verlange-
rung der Geltungsdauer des sogenannten Notstands-Tarifes
fiir Diingemittel. Z. F. B., 1907, Heft 2, b. 27.

Tarif : i° fiir die Kanal- und Schleppgebiihren auf dem Teltow-
Kanal und dem Prinz Friedrich Leopold-Kanal ; 2° fiir die
Liege-, Kran- und Lagergelder bei Benutzung der im
Bereiche des Teltow-Kanals vorhandenen offentlichen
Lade- und Statteplatze. Z. F.B., 1907, Heft 4, S. 93.

Tarif fiir die Anlage der Gemeinde Woltersdorf am Flakensee.
Z. F. B., 1907, Heft 4. S. 94.

Tarif fiir die Benutzung des Teltow-Kanals und der fiir die
Schiffahrt in denselben geschaffenen Einrichtungen.
Z. F. B., 1907, Heft 5, S. 120.

Der neue Abgaben-Tarif fiir den Teltow-Kanal. Z. F. B., 1907.
Heft 19, S. 435; O. W., 23. Febr. 1907, S. 138; 9. Marz,
S. 173; Z. F. B., 1907, Heft 21, S. 474; Z. F. B., 1907%
Heft 22, S. 504.

- 556-

Tarif fur die Benutzung der of fentlichen Losch- und Ladeplatze
an der Obertrave zwischen der Holstenbriicke und der
Dankwartsbriicke in Liibeck. Z. F. B., 1907, Heft 17,
S. 386.

Tarif fur die Benutzung des Stichkanales und des Losch- und
Ladeplatzes an der Goltzstrasse in Hakenfelde. Z. F. B.y
1907, Heft 17, S. 386.

Transports par voie navigable. Donnees sur les frets et la trac-
tion (comparaison des prix de revient par chaland ordinaire
et par automoteur a propulseur amovible sur le parcours de
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Lage. 3. Teil: Die verkehrspolitische Lage (Schriften der
Vereins-Sozialpolitik. Bd 115). Leipzig, Duncker & Hum-
blot, 1908, gr. in-8°, VIII-34O. Preis: 7 M. 60.

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Schiffahrtsabgaben auf Fliissen zu erheben, wenn das Fahr-
wasser derselben kiinstlich verbessert worden ist ? Deutsch-

— 557 —

osterr.-ung. Verb, fur Binnenschiffahrt. Verbands-Schrif-
ten, Neue Folge, N° 38. Gross-Lichterfelde, Troschel, 1908,
in br. in-8°. Preis : Mark 3.50; fiir Mitglieder Mark 2,— ; bei
25 Stuck Mark 1.50.

Droits de navigation et amelioration de cours d'eau en Allema-
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Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf natiir lichen Wasser-
strassen (Aeusserung des sachsischen Finanzministers, Dr. v.
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Die Abgaben auf den preussischen See- und Binnenschiffahrts-
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Zur Frage der Einfiihrung der Schiffahrtsabgaben auf der
Elbe. Z. F. B., 1908, Heft 5, S. 117.

Zur Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf dem
Rheine. Z. F. B., 1908, Heft 6, S. 141.

Die wirtschaftspolitischen Interessen der Elbschiffahrt und die
Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf der Elbe. Z. F. B.,
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Die Hamburger Seeschiffahrt und ihre Stellungnahme zur Frage
der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf den natiirlichen
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Schiffahrtsabgaben und Strom verbesserungen. Z. F. B., 1908.
Heft 15, S. 360.

Zur Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf den
natiirlichen Wasserstrassen in Preussen. Z. F. B., 1908,
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Differenzen zwischen Preussen und Bayern wegen der Schiff-
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Zur Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben. Z. F. B.,
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Tarif fiir die Schlepplohne, welche bei Benutzung der vom
Staate Liibeck betriebenen oder zugelassenen Schlepp-
dampfer auf dem Elbe-Trave-Kanal zu errichten sind.
Z. F. B., 1908, Heft 4, S. 92.

Neueir Treidelei-Tarif fiir den Finow-Kanal. Z. F. B ,
Heft 24, S. 555.

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Wiirttemberg und die Frage der Schiffahrtsabgaben. F. Z.,
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Zur Frage der Schiffahrtsabgaben. R. H. S., 1909, 12. Dezem-
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Sachsen und Baden gegen die preussische Verkehrsbelastung.
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Entwurf eines Gesetzes, betreffend die Erhebung von Schiff-
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— 559 —

Schiffahrtsabgaben auf den gemeinsamen Stromen in Deutsch-
land. Deutsch. Reichsanz. und K. Preuss. Staatsanz.
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Der Gesetzentwurf betreffend die Erhebung von Schiffahrts-
abgaben auf den natiirlichen Wasserstrassen. Z. F. B.,
1909, Heft 6, S. 131; Heft 7, S. 154; S. C., 19. Marz 1909,
S. 89-91.

Begriindung zu dem Entwurfe eines Gesetzes, betreffend die
Erhebung von Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1909, Heft 7,
S. 155-160.

Kritische Beleuchtung des Gesetzentwurf s betreffend die Ein-
fiihrung von Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1909, Heft 7,
S. 163-169.

Der wesentliche Inhalt des Gesetzentwurfes betreffend die Ein-
fiihrung von Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1909, Hefc 7,
S. 160-162.

Gegen de Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf den natiir-
lichen Wasserstrassen. Z. F. B., 1909, Heft 4, S. 75.

Wie hoch wiirden sich die Schiffahrtsabgaben auf der Elbe
stellen. Z. F. B., 1909, Heft 13, S. 311.

Ministerialerlass, betreffend die Feststellung von Tarifen fiir
Schiffahrtsabgaben in Preussen. Z. F. B., 1909, Heft 18,
S. 414.

Die gemeinsamen wirtschaftlichen Interessen Deutschlands
und Oesterreichs gegeniiber den geplanten Schiffahrts-
abgaben auf den natiirlichen Wasserstrassen in Deutsch-
land. Z. F. B., 1909, Heft 23, S. 555.

Eine amtliche Denkschrift zu dem Entwurfe eines Reichs-
gesetzes betreffend Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben
auf den natiirlichen Stromen. Z. F. B., 1909, Heft 24,

S. 574-577-

•

Eine amtliche Denkschrift Sachsens und Badens zur Bundes-
rats-Drucksache Nr. 27, betreffend den Entwurf eines
Reichsgesetzes iiber die Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben
auf natiirlichen Wasserstrassen. Z. F. B., 1909, Heft 24,
S. 577-586.

Der Kampf um die Schiffahrtsabgaben. S. C., 1909, Nr. 1552,
3 i . Dezember.

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Zur Frage der Emfiihrung von Schiffahrcsabgaben auf natiir-
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Heft 9, S. 220, 221; Heft 11, S. 264; Heft 14, S. 339;
Heft 16, S. 375; Heft 20, S. 468; Heft 23, S. 557; Heft 24,
S. 587; 1910, 'Heft i, S. 7, 18; Heft 3, S. 59/60; Heft 5,
S. 125; Heft 6, S. 157; Heft 7, S. 190; Heft 8, S. 218;
Hefc 13, S. 365; Heft 15, S. 410; Heft 16, S. 436; Heft 21,
S- 572, 573; Heft 22, S. 605; Heft 23, S. 623; Heft 24,
S. 649.

Zur Frage der Einfiihrung ernes ermassigten Ausnahmetarifes
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betreffend die Erhebung von Schiffahrtsabgaben auf den
natiirlichen Wasserstrassen. W. K. O., 5. und 15. Februar

1910, Nr. 4 und 5, S. 41-43, 45~47-

- S6i -

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Freie Press e, 15. Februar 1910.

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1105 '-38

— 562 -

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fasc. 3, pp. 497-504, dec., fasc. 6, p. 1087.

Die Begriindung zu dem Gesetzentwurfe, betref fend den Ausbau
des deutschen Wasserstrassennetzes und die Erhebung von
Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1910, Heft 22, S. 590-599.
(Drucksachen des Reichstages, Session 1909-1910,

Nr. 527.)

Ballin gegen die Schiffahrtsabgaben. F. Z., Nr. 27, 28. Januar
1910.

Sind Schiffahrtsabgaben und die preussischen Gesetzesvor-
schlage dariiber eine nationale Forderung. R. H., 1910,
Nr. 2, 13. Januar 1910, S. 9-11; 3. Febr. 1910, S. 35-38.

Der neue Abgabentarif fiir den Teltow-Kanal. Z. F. B., 1910,
Heft 11, 307-309-

Schiffahrtsabgaben am Vorabende der Entscheidung. S. C.,
4. Februar 1910, S. 33~34-

Die Schiffahrtsabgabenfrage im osterreichischen Abgeord-
netenhause. S. C., u. Marz 1910, S. 78-79.

Schiffahrtsabgaben auf natiirlichen Wasserstrassen. H. G.,
1910, 8. und 15. Januar 1910, Nr. 14 und 15, S. 188-194
und 220.

Die Schiffahrtsabgaben und die Freie und Hansestadt Ham-
burg. F. Z., 29. Mai 1910.

Schiffahrtsabgaben und Vertiefung des Unterrheins. R. H.,
28. April 1910, S. 139-140.

Der Kampf um die Schiffahrts-Abgaben. Die Auffassung in
Hessen. Die wiirttembergisch-badische Konferenz. Wiirt-
tembergische Stimmen zur badischen Kammer-Debatte.
F. Z., Nr. 29, 30. Januar 1910.

Eine Niederlage des Reichsgedankens. F. Z., 4. Februar 1910,
Nr. 34. (Betrifft die Niederstimmung der siiddeutschen
Staaten im Bundesrate bei der Frage der Einfiihrung von
Schiffahrtsabgaben auf den natiirlichen Wasserstrassen
durch Preussen.)

Der Bundesrat und die Schiffahrtsabgaben. R. H. S., Nr. 7,
13. Februar 1910, S. 1-2.

Schiffahrtsabgaben. Kolner Zeitung, 29. und 30. Nov. 1910.
Reichstagsverhandlungen vom 28. und 29. Nov. 1910.

Die Belastung Badens durch die Schiffahrtsabgaben. F. Z.,
Nr. 25, vom 26. Januar 1910.

Grundsatzliche Zustimmung des Bundesrats zur Einfiihrung von
Schiffahrtsabgaben. R. H., Nr. 6, 10. Februar 1910, S. 45.

Baden und Wiirttemberg in der Schiffahrtsabgaben-Frage, F.Z.,
1910, Nr. 9, 10. Januar.

Einfiihrung der Schiffahrtsabgaben. F. Z., 20. Januar 1910,

Nr. 19. (Leitartikel.)

Die preussischen Konservativen gegen die Schiffahrtsabgaben.
F. Z., i. Februar 1910, Nr. 31.

Holland und die Schiffahrtsabgaben. F. Z., 5. Febr. 1910,

Nr. 35.

Die Schiffahrtsabgaben in den Etatsdebatten des preussischen
Abgeordnetenhauses und der sachsischen Ersten Kammer.
R. H., 1910, Nr. 3, 20. Januar, S. 17-21.

Die Schiffahrtsabgaben kommen bestimmt. S. C., 1910,
Nr. 1554, 14, Januar, S. 9-10.

Zur Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf dem
Rheine. Z. F. B., 1910, Heft 19. S. 509.

Die Stellung Hamburgs zu den Schiffahrtsabgaben. R. H. S.,
1910, 6. Januar, Nr. i, S. 2-3.

Die Verhandlungen iiber die Frage der Einfiihrung von Elb-
schiffahrtsabgaben im osterreichischen Abgeordnetenhause.
Z. F. B., 1910, Heft 6, S. 141-142.

Die Stellung Sachsens zu der Frage der Einfiihrung von Schiff-
fahrtsabgaben. Z. F. B., 1910, Heft 7, S. 175.

Ein neuer Entwurf des Gesetzes betreffend die Einfiihrung der
Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1910, Heft 9, S. 236.

Der neueste Entwurf eines Reichsgesetzentwurfes betr. die
Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf den natiirlichen
Wasserstrassen. Z. F. B., 1910, Heft 13, S. 355-358.

Der neue Gesetzentwurf iiber die Einfiihrung von Schiffahrts-
abgaben. Z. F. B., 1910, Heft 14, S. 380-382.

Presstimmen zur Annahme des Gesetzentwurfes iiber die Schiff-
fahrtsabgaben in Bundesrate. Z. F. B., 1910, Heft 15,
S. 410; Heft 17, S. 458.

- 564

Holland und die deutschen Schiffahrtsabgaben. Z. F. B.,
1910, Heft 18, S. 486.

Die Verhandlungen iiber den Gesetzentwurf betreffend den
Ausbau der deutschen Wasserstrassen und die Einfiihrung
von Schiffahrtsabgaben im Deutschen Reichstage. Z. F. B.,
1910, Heft 24, S. 635-640.

Die Rheinschiffahrtsabgaben. Z. G. W., 20. April 1910,
S. 126-128.

Verkehrsfeindliche Binnenschiffahrtspoiitik. S. C., 29. April
1910, S. 141-142.

Die kommenden Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1910, Heft 4,
S. 77.

Zur Frage der Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf den
natiir'lichen Wasserstrassen. (Aus den Verhandlungen des
preussischen Abgeordnetenhauses, bei der ersten Lesung des
Staatshaushalts-Etats fiir 1910-1911). Z. F. B., 1910,
Heft 4, S. 78.

Zur Beurteilung der preussischen Denkschrift, betr. die Ein-
fiihrung von Schiffahrtsabgaben. Z. F. B., 1910, Heft I,
S. 6.

Die Einfiihrung von Schiffahrtsabgaben auf den freien Stromen
und die Kanalisierung des Neckars. Ein Stimmungsbild aus
Wiirttemberg. Z. F. B., 1910, Heft 4, S. 79.

Ein Rede des Prinzen Ludwig von Bayern iiber die Schiffahrts-
abgaben (auf der Hauptversammlung der Sektion Miinchen
des Bayerischen Vereins zur Hebung der Fluss- und Kanal-
schiffahrt, am 25. Januar 1910.) R. H. S., Nr. 5, 30. Januar
1910, S. 2.

Schiffahrtsabgaben (Prinz Ludwig und die Schiffahrtsabgaben.
Sachsen und die Schiffahrtsabgaben. Wiirttembergs Stel-
lung zur Frage. Oesterreichs Stellung zur Frage. Weitere
Kundgebungen). S. C., 28. Januar 1910, S. 25.

Die Schiffahrtsabgaben im Bundesrate. S. C., n. Februar 1910,
S. 41-42.

Zur Schiffahrtsabgabenfrage. S. C., 18. Februar 1910, S. 49-50;
13. Mai 1910, S. 159-160.

Die unbedingte Ablehnung der Schiffahrtsabgaben durch Oester-
reich und ihre notwendige Wirkung. R. H., 10. Marz 1910,

s. 77-78.

- S65 -

Neue Konflikte wegen der Schiffahrtsabgaben? R. H., 2. Juni
1910, Nr. 22, S. 183.

Schiffahrtsabgaben auf natiir lichen Wasserstrassen. (Reden des
Finanzministers Frh. von Rheinhaben und des Ministers der
offentlichen Arbeiten von Breitenbach am n. und 15.
Januar im Preussischen Abgeordnetenhause). H. G., Nr. 16,
22. Januar 1910, S. 229; (Bayerischer Staatsminister fur
Verkehrsangelegenheiten, sachsischer Staatsminister der aus-
wartigen Angelegenheiten). H. G., Nr. 18, 5. Februar 1910,
S. 277-278.

Het agrarisch opzet. „ Nieuwe Rotterdamsche Courant. Rotter-
dam." i. Februar 1910, Nr. 31. (Ein aufsehenerregender
Artikel gegen die geplante Einfiihrung von Schiffahrts-
abgaben auf dem Rheine).

Betrachtungen liber die Rheinzolle. „ Deutsche Wochenschrift
fiir die Niederlande und Belgien." Amsterdam. Nr. ?/, 13.
Januar 1910, S. i.

Volksvertretung und Schiffahrtsabgaben. Allgemeine Zeitung
(Miinchen). 12. Februar 1910. Nr. 7, S. 121.

— 566 —
Mionopole de traction.

Schleppmonopole.

Traction monopolies.

Landsberger (B.). Die zweckmassigste Schleusenlange fiir
die Kanalisierung der Mosel unter »Beriicksichtigung des
Schleppmonopols. Z. D. B., 13. Marz 1907, JNr. 22, S. 149-
153; 20. Marz 1907, Nr. 24, S. 171-172.

Zur Frage der Einfiihrung des staatlichen Schleppmonopols auf
kanalisierten Fliissen und Kanalen mit besonderer Beriick-
sichtigung der Verhaltnisse auf der oberen Oder. Z. F. B.,
1908, Heft 3, S. 57; Z. F. B., 1907, Heft 20, S. 449, 4. S.
(von A. Richowski).

Association internationale permanente des Congres de naviga-
tion. XIe Congres, St-Petersbourg 1908. ( Franc. ais-Deutsch
English.) ire section. - - Navigation interieure. 2e question.
Etude economique^ technique et reglententaire de Sexploi-
tation et de la traction mecanique des bateaux sur les
fleuves, les canaux et les lacs. - - Monopole de traction.

5 Rapports + Rapport general.

1. Merczyng (H. Ch.). - - Rapport general.

2. - - Bredow (T.) et Teubert (O.). - - Etude economique,

etc... (Les rapporteurs font connaitre les conditions
dans lesquelles se sont developpees, sur les voies navi-
gables allemandeSy depuis les derniers Congres, la
question de la traction mecanique des bateaux et celle
du monopole de traction. 36 pages.)

3. - - Havestadt (C.). — Deliberation d'un Comite special

de 1'Association germano-austro-hongroise de naviga-
tion interieure sur le monopole de traction et la trac-
tion mecanique des bateaux sur les canaux. 41 pages.

4. - - Marlio (L.). - - Etude economique, etc... (Le rap-

porteur commence par mdiquer quel est le regime
qui preside aujourd'hui a Sexploitation du reseau
navigable frangais; il constate que le developpement
du trafic et le progres des applications de la meca-

- 567-

nique stir les canaux permettent de concevoir et de pre
coniser une evolution du systeme actuel vers les procedes
plus scientifiques et plus complexes des chemins de fer.
L'etude des ameliorations a realiser dans 1'exploitation
des voies navigables franchises est divisee en 4 parties
ayant pour objet : 1'organisation du service central,
du service de la vote, du service de la traction et du
service de V exploitation. Conclusions. 23 pages).

5. - Saner (J. A.). - - Etude economique, etc... (Le rap-
porteur traite la question au point de vue des voies navi-
gables de VAngleterre. 8 pages).

6. Tsionglinsky (M. F.) et Roundo (A. M.). - La trac-
tion mecanique des bateaux sur les canaux de Ladoga.
14 pages.

Melchers (P.)- -- Zur Frage der Bildung eines Rheinschiffahrts-
Trusts. (Vortrag, gehalten an der Wanderversammlung des
„ Central-Vereins fiir Hebung der deutschen Fluss- und
Kanalschiffahrt" zu Worms am 18. Sept. 1908). Z. F. B.,

1909, Heft 3, S. 56-58.

Zur Frage der Bildung eines Rheinschiffahrtstrusts von einem
alten Pratiker in der Rheinschiffahrt. Z. F. B., 1909, Heft 5,
S. 99.

Zur Frage der Einfiihrung des staatlichen Schleppmonopols auf
dem Dortmund-Ems-Kanal. Z. F. B., 1909, Heft 23,
S. 558-

Die seitherigen Ergebnisse der Untersuchungen, betreffend die
Einfiihrung des Schleppmonopoles auf dem Rhein-Weser-
Kanale. Z. F. B., 1909, Heft 14, S. 334-337-

L'exploitation du remorquage sur le Rhin. A. T. P. B., 1909,
dec., fasc. 6, pp. 1325-1329.

Glaus (C.). - -- Das Schleppmonopol auf dem Rhein-Wesel-Kanal.
Schriften des Verbandes der deutschen Ingenieure, Berlin,

1910. Siehe auch : Z. F. B., 1910, Heft 22, S. 599-602.

Kleine. - Die Gestaltung des Schleppmonopolgesetzes fiir die
neuen westlichen Wasserstrassen im Konigireich Preussen
bezw. die Ausdehnung des Schleppmonopolbetriebes auf dem
Dortmund-Ems-Kana,l. (Vortrag, gehalten in der ausser-
ordentlichen Hauptversammlung des Zentral-Vereins fiir
deutsche Binnenschiffahrt vom 14. April 1910"). Z. F. B.,
1910, Heft 12, S. 330-336.

— 568 —

Zur Frage der Einfiihrung des staatlichen Schleppmonopols auf
dem Dortmund-Ems-Kanale. Z. F. B., 1910, Heft 3,
S. 59-60.

Unterlagen fur em Gesetz betreffend die Einrichtung eines ein-
heitlichen staatlichen Schleppbetriebes auf dem Rhein-
Weser-Kanale. Z. F. B., 1910, Heft 6, S. 137-139. (Karte.)

Die Verhandlungen in der Sitzung des preussischen Gesamt-
Wasserstrassen-Beirates liber die grundlegenden Bestim-
mungen fiir die Einfiihrung des staatlichen Schleppbetrie-
bes auf dem Rhein-Weser-Kanale. Z. F. B., 1910, Heft 7,
S. 178-180.

Einige Bemerkungen zu der amtlichen Denkschrift, betreffend
die grundlegenden Bedingungen fiir den Inhalt des Schlepp-
monopolgesetzes fiir den Rhein-Weser-Kanal. Z. F. B.,
1910, Heft 7, S. 178.

Zur Frage der Einfiihrung des staatlichen Schleppbetriebes auf
den neuen westlichen Kanalen in Preussen. Z. F. B., 1910,
Heft 12, S. 342.

Das preussische Schleppmonopolgesetz und' die Notlage der
Rheinschiffahrt. Z. F. B., 1910, Heft 18, S. 476.

Erklarung gegen die Einfiihrung des staatlichen Schleppmono-
pols auf den neuen preussischen Kanalen. Z. F. B., 1910,
Heft 19, S. 526-527.

Zur Frage der Einfiihrung des Schleppmonopols auf den neuen
westlichen Kanalen in Preussen. Z. F. B., 1910, Heft 21,
S. 567; Heft 22, S. 604.

Das Schleppmonopol. Unterlagen fiir ein Gesetz, betreffend die
Einrichtung eines einheitlichen staatlichen Schleppbetriebes
auf dem Rhein. Dem preussischen Gesamt-Wasserstrassen-
beirate vom Minister der offentlichen Arbeiten iibersandt.
R. ti., 17. Marz 1910, S. 88-92.

Ein Schleppvertrag eigener Art. R. H. S., Nr. 5, 30. Januar
1910, S. 2-3.

Legislation des eaux ; reglementation de la navi-
gation. Hypotheque fluviale.

"Wassergesetzgebung, SchifFahrtsreglements.
Beleihung der Binnenschiffe.

"Water legislation, regulation of navigation.
Mortgages on river craft.

ALLEMAGNE DEUTSCHLAND — GERMANY

Bormeister. - - Der Wasserzins eine unbillige Steuer und eine
Bedrohung auch der Dampfschiffahrt. Z. F. B., 1907,
Heft 8, S. 189.

Cerlach (O.). — Elbe-Schiffahrts-Recht. Dresde, 1907, C.
Hemrich, 156 Seiten. Preis : 3 M. (Recension von
Ragoczy : Z. F. B., 1907, Heit 19, S. 444.

N lessen (Dr.). - - Zur Frage der Haftung des Schiffseigners
aus Zusammenstossen bei der Binnenschiffahrt. Z. F. B.,
1907, Heft 15, S. 335.

Strom- und Schiffahrtspolizei-Verordnung fiir den Teltow-
kanal und den Prinz Friedrich Leopold-Kanal. Z. F. B.,
1907, Heft 12, S. 264.

Das fiskalische Eigentum an den offentlichen Stromen in Preus-
sen in seinen Beziehungen zu den Uferanliegern. Z. F. B.,
1907, Heft 2, S. 39.

Internationale Uebereinkunft, betreffend Massregeln gegen Pest,
Cholera und Gelbfieber, insbesondere in Bezug auf den inter-
nationalen Schiffs- und Flosserei-Verkehr. Z. F. B., 1907,
Heft 19, S. 434.

Polizeiverordnung, betreffend den eewerbsmassigen Betrieb der
Personenschiffahrt auf der preussischen rLlbstrecke vo i der
sachsischen Grenze bis zur Seevemiindung. Z. F. B., 1907,
Heft 6, S. 143.

Der Stromfiskus und die Rechte der Ufer-Anlieger. Z. F. B.,
1907, Heft 5, S. i TO.

— 570 —

Disinfection auf Schiffen und F lessen. Z. F. B., 1907, Heft u,
S. 246. (Erlass des Reichskanzlers.)

Verein zur Forderung der Elbeschiffahrt in Magdeburg
(Besprechung einer Denkschrift des „ Zentral-Ausschusses
fur die innere Mission der evangelischen Kirche Deutsch-
lands" liber die EinTuhrung der Sonntagsruhe im Binnen-
schiffahrtsgewerbe insbesondere auf der Elbe). Z. F. B.,
1907, Heft 21, S. 472.

Zur Frage der Em f tinning des Befahigungsnachweises fiir
Schirfsfiihrer und Maschinisten in der Binnenschiffahrt.
Z. F. B., 1907, Heft 22, S. 491.

Flamm (O. )• - - Die Frage der Zweckmassigkeit des Erlasses
von einheitlichen Vorschriften fiir den Bau von Fluss- und
Kanalschiffen. (Vortrag, gehalten in der ordentlichen
Hauptversammlung des ,,Centralvereins fiir Hebung der
deutschen Fluss- und Kanalschiffahrt.) Z. F. B., 1908,
Heft u, S. 270.

Wittmaack (H.). - - In welchem Verhaltmsse steht Artikel 3,
Absatz I der Rheinschiffahrtsakte vom 17. Oktober 1868 zu
Artikel 16 und 17 des Handels- und Schiffahrtsvertrages
zwischen dem Zollverein und den Niederlanden vom 31.
Dezember 1851? Z. F. B., 1908, Heft 2, S. 26.

Polizeiverordnung, betreffend das Schleppen und Fahren von
gekuppelten Fahrzeugen auf der Elbe. Z. F. B., 1908,
Heft I, S. 16.

Zur Frage der Einfiihrung der Sonntagsruhe im BinnenschifT-
fahrtsgewerbe. Z. F. B., 1908, Heft 3, S. 63; 1909, Heft 9,
S. 208 (von Hoesch), 217 (von Ragoczy), 218; Heft 20,
S. 453-

Vorschleuserecht der Motorschfffe und KleinscRfffahrt. Z. F.
B., 1908, Heft 21, S. 481.

Internationale Uebereinkunft, betreffend die Eichung der Bin-
nenschiffe. Z. F. B., 1908, Heft 14, S. 339.

Vermessung der Seeschiffe, umfassend ScRiffsvermessungs-
ordnung vom i. Marz 1895, Instruktion zur Schiffsvermes-
sung vom 26. Marz 1895, Vorschriften betreffend die Ver-
messung der Schiffe fiir die Fahrt durch den Suezkanal vom
30. Marz 1895. Ausgabe 1908, unter Beriicksichtigung aller
bis zum 12. April 1908 erfolgten Aenderungen. Heraus-
gegeben im Reichsamt des Innern. Mit 10 Tafeln und einem

Hefte Anlagen; Vorschriften (101 Seiten und 10 Tafeln)
und I Heft Anlagen (Formulare zu den Schiffsvermes-
sungsvorschriften). M. 6,50. Der Text mit den Tafeln ohne
Anlagen ist fur M. 1,50 erhaltlich; die Anlagen fur sich
kosten M. 5. Berlin, Springer.

Die Erhebung iiber die Arbeitszeit im Binnenschiffahrts-
Gewerbe. Z. F. B., 1908, Heft 5, S. in.

Aenderung der Schiffsvermessungsordnung vom I. Marz 1895.
Z. F. B., 1908, Heft 11, S. 279.

Zur Frage der Hochstabmessung der Elbkahne. Z. F. B., 1908,
Heft 8, S. 200.

Die Rechtsprechung in der Binnenschiffahrt. Z. F. B., 1908,
Heft 8, S. 196.

Abanderung des § 16 der Verordnung fur die Schiffahrt auf der
Unterelbe vom 20. April 1904. Z. F. B., 1908, Heft 8,
S. 197.

Beudel. - Wie haftete der Schiffer bis zum Inkrafttreten des
Gesetzes, betreffend die privatrechtlichen Verhaltnisse der
Binnenschiffahrt fur Giiter, die er zur Beforderung iiber-
nommen hatte. Z. F. TJ., 1909, Heft 20, S. 459-461.

Green (R.). - - Bauvorschriften fur Flusschiffe. Z. F. B., 1909,
Heft I, S. 13-15.

Grobleben. - - Zur Auslegung des Paragraphen 38 f der All-
gemeinen Elbstrom-Polizeiordnung von 1894. Z. F. B.,
1909, Heft 22, S. 530.

Crobleben. -- Zur Anwendung der Paragraphen 3 und 22 (38 f)
der Allgemeinen Elbstrom-Polizeiordnung von 1894. Z. F.
B., 1909, Heft 21, S. 494.

Kielhorn (C.). — - Die neuen Bauvorschriften des englischen
Lloyd fiir Seeschiffe. S. C. I., 28. Juli 1909, S. 741-743.

Makower (H.). - - Gesetze, betr. die privatrechtlichen Verhalt-
nisse der Binnenschiffahrt und der Flosserei. 4., verm.
Aufl., bearb. von E. Loewe. (Guttentag'sche Samml. D.
Reichsges. Nr. 36.) Berlin, Guttentag* 1909. In-8°,
424 Seiten.

Sartorlus (K.). - - Die Binnenschiffahrt, Verwaltungsrecht
(Handworterbuch der Staatswissenschaften, 3. Auflage,
Band III, lena, 1909, S. 18-31.)

— 572 —

Schulze (Fr.). — Schiffsordnungen und Schiffsbrauche einst
und jetzt. Berlin, 1909, E. S. Mittler & Sohn, in-8°, 28 Sei-
ten. M. 0.50.

Wildhagen. — Gerichtsbarkeit in Schiffahrtsprozessen. Vor-
trag, gehalten in der Sitzung des grossen Ausschusses des
Zentral-Vereins fur deutsche Binnenschirtahrt im preus-
sischen Abgeordnetenhause am 14. November 1908. Z. F.
B., 1909, Heft 19, S. 423-429-

Wittmaack (H.). — Der neue Entwurf eines Gesetzes iiber die
Schiffahrtsabgaben und die Seeschiffahrt. H. /\. N., 1909,
Heft 20, S. 485-487; Heft 21, S. 509-5 1 1.

Bauvorschriften fur Flusschiffe. Z. F. B., 1909, Heft 6,

S. 131.
Zur Frage der einheitlichen Regelung der Konnossementsbedin-

gungen in der Binnenschiffahrt. Z. F. B., 1909, Heft 6,

S. 131; Heft 8, S. 189.

Die Bauvorschriften des englischen Lloyd von 1909-1910. S. C.
I., 14. April 1909, S. 481-482, i Fig.

Die Vorschriften des Germanischen Lloyd fur Klassifikation,
Bau und Ausriistung von stahlernen (flusseisernen) Schiffen
der Wattfahrt und der Binnenfahrt, 1909, besprochen von
P. Lahn. S. C. I., 10. Febr. 1909, S. 325-326.

Beschrankung der Freibordhohe und Tauchtiefe der Flusschiffe
im Verkehr auf der Elbe und den ostelbischen Wasserstras-
sen. Z. F. B., 1909, Heft 8, S. 197-198.

Erlass des Koniglich Preussischen Ministers fur Handel und
Gewerbe, betreffend die Beforderung von Petroleum auf
dem Rheine. Z. F. B., 1909, Heft 23, S. 560.

Bericht iiber die Hauptversammlung des Zentral-Vereins fur
deutsche Binnenschiffahrt abgehalten den 3. Marz 1909 zu
Berlin im Preussischen Abgeordnetenhause. Tagesordnung:
a) Die Frage der gesetzlichen Einfiihrung der Sonntags-
ruhe im Binnenschif fahrtsgewerbe, insbesondere vom Stand-
punkte der Interessen der Warenverlader und Waren-
empf anger aus betracritet. Berichterstatter : Otto Meyer
und Varenkampf ; b) Die Frage der allgemeinen Regelung
der Arbeitszeit im Binnenschiffahrtsgewerbe, vom Stand-
punkte des Schiffahrtsbetriebes aus betrachtet. Bericht-
erstatter : Heesch. Z. F. B., 1909, Heft 7, S. 144-148;
Heft 8, S. 187; Heft 9, S. 208-217.

— 573 —

Zur Frage der gesetzlichen Einfiihrung der Sonntagsruhe bezw.
der allgememen Regelung der Arbeitszeit in der Binnen-
schiffahrt. Z. F. B., 1909, Heft 3, S. 49; Z. F. B., 1909,
Heft 5, S. 100.

Haftung des Reeders im internationalen Seerecht. H. A. N.,
1909, Heft 3, S. 61-62.

Abneigung gegen behordliche Aufsicht im Schif fahrtsbetnebe.
H. A. N., 1909, Heft 5, S. 105-106.

Die Registrierung und Ausmessung der Flusschiffe in Deutsch-
land und Frankreich und die in dieser Beziehung notwen-
digen Massnahmen in Russland. J. O., 1909, Heft 2 u. 3.

Gutachten und Wiinsche zu dem Entwurf ^eines preussischen
Wassergesetzes. J. G. B., 1909, Heft 35* S. 758.

Binnenschiffahrtsgesetz. Nach den Materialen erlautert von
H. Makower. 4. Auflage. Bearbeitet von E. Eoewe. Berlin,
19°9, J- Guctentag, 27 Bogen, in-i6°. Preis, geb. : 3 M.

Verordnung fur die Schiffahrt auf der Unterelbe v. 20. April
1904. Hamburg, Green & Krause, 1909, in-8°, 16 Seiten,
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Bohlen (E.). - - Grundziige der rechtlichen Stellung der Binnen-
schiffer. Cuxhaven, 1910, Verlag von August Rauschen-
plat, in-8°, 6 Bogen. Preis : 2 M.

Fiebelkorn - - Die Verhandlungen im Zentral-Vereine fur deuc-
sche Binnenschiffahrt iiber das Vorschleusenrecht der
Motorlastkahne'auf den Markischen Wasserstrassen. (Vor-
trag, gehalten in der Sitzung des grossen Ausschusses des
Zentral-Vereins am 19. Januar 1910.) Z. F. B., 1910,
Heft 10, S. 266-268.

Crobleben. Die Reform des Zivilprozessrechts unter beson-
derer Beriicksichtigung der Binnenschiffahrtsprozesse. Z.
F. B., 1910, Heft 7, S. 176.

Matthaei (W.). - - Die neuen Bauvorschriften des Germanischen
Lloyd. S. C. I., 24. Aug. 1910.

Mertens. - - Die Verhandlungen im Zentral-Verein fur deutsche
Binnenschiffahrt iiber das Vorschleuserecht der Motorlast-
kahne auf den Markischen Wasserstrassen. Z. F. B., 1910,
Heft 8, S. 212.

— 574 —

Ragoczy. Die Betrebungen aus Erlass eines osterreichischen

Binnenschiffahrts-Gesetzes und die Erfahrungen mit dem
deutschen Binnenschiffahrts-Gesetze. Z. F. B., 1910,
Heft 9, S. 237-239.

X

Ragoczy. — Die Forderung nach gleichmassiger Behandlung
von 'See- und Binnenschiffahrt. Z. F. B., 1910, Heft 8,
S. 211.

Schmidt (G. H.). — Das Erbbaurecht in Hafenanlagen, nament-
lich im Dortmunder Hafen. Z. F. B., 1910, Heft 24,

S. 640-644.

\

Zur Frage der Einfiihrung des Befahigungs-Nachweises fur
Schiffsfiihrer und Maschinisten im Binnenschiffahrtsge-
werbe. Z. F.' B., 1910, Heft 3, S. 47-51; Heft 5, S. 216;
Heft 6, S. 157; Heft 10, S. 268-283 ; Heft M, S. 4O3;R. H.,
21. April 1910, N° 16, S. 132-133; S. C., 15. April 1910,
S. 125.

Die Verordnung fiir die Schiffahrt auf der Unterelbe und ihre
Befolgung. H. A. N., 1910, Nr. 37.

Auswahl besonderer Polizeiverordnungen und Bekanntmachun-
gen fiir die Rheinschiffahrt, die ausser der Rheinschiff-
fahrtspolizeiordnung in den deutschen Rheinuferstaaten
dauernd gelten. Nach amtlichen, zum Teil von den Rhein-
schiffahrtsbehorden selbst mitgeteilten Quellen gesammelt
und herausgegeben vom Verein zur Wahrung der Rhein-
schiffahrtsinteressen, Sitz Duisburg-Ruhrort. Duisburg,
1910, Verlag ,,Rhein", 47 Seiten, in-8°. Preis : M. 0.75.

Polizei -Verordnung fiir die Schiffahrt und Flosserei auf dem
Main unterhalb der Burgel-Offenbacher Grenze vom
28. Januar 1889 und Erganzungen hierzu vom 3. April 1902.
Herausgegeben vom Verein zur Wahrung der Rheinschiff-
fahrts-Interessen, Sitz Duisburg-Ruhrort. Duisburg, Verlag
,,Rhein", 1910, 30 Seiten, in-8°. Preis : M. 0.75.

Das Vorschleusenrecht der Motorlastkahne. S. C., 4. Februar
1910, S. 34-35.

Polizei-Verordnung fur die markischen Wasserstrassen. S. C.,
3. Juni 1910, S. 183-184.

Zur Frage der Aufhebung des Vorschleuserechtes auf den Mar-
kischen Wasserstrassen. Z. F. B., 1910, Heft 7, S. 189.

— 575 —

Zur Frage des Erlasses einer neuen Strom- und Schiffahrtspoli-
zei-Verordnung fiir die Markischen Wasserstrassen. Z. F.
B., 1910, Heft 12, S. 324-329-

Verkehrsfeindliche Bestrebungen zur Beschrankung des Vor-
schleusenrechtes auf den kiinstlichen Wasserstrassen in
Preussen. Z. F. B., 1910, Heft 10, S. 263-266.

Der Kampf um das Vorschleuse-Recht. Z. F. B., 1910, Heft 12,
S. 337-340-

Irrige Meinung iiber den Erlass von Arbeitsordnungen fur Bin-
nenschiffahrtsbetriebe. R. H., Nr. 4, 27. Januar 1910,
S. 25-26.

AUTRICHE — OESTERREICH - - AUSTRIA

Inama-Sternegg (J. P. v.). - - Die neuen Seeschiffahrtsgesetze
Oesterreichs. J. G., 1907, Heft 4, S. 247-270.

Ondrazek (V.). - - Zur Frage des Erlasses eines Gesetzes iiber
die privatwirtschaftlichen Verhaltnisse der Binnenschif fahrt
in Oesterreich, 1909. Verlag von A. Troschel in Gross-
Lichterfelde. (Verbands-Schriften des deutsch-osterr.-ungar.
Verbandes fiir Binnenschiffahrt. Neue Folge. XL.)

BELGIQUE — BELGIEN - - BELGIUM

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volontaire des navires et des bateaux, ainsi qu'a la compe-
tence en matiere maritime et fluviale, du 4 sept. 1908. A.
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Reglementation de la navigation en Belgique. Jaugeage et imma-
triculation des bateaux d'interieur. A. T. P. B., 1909,
fevrier, fasc. I, p. 190.

Loi beige du 10 fevrier 1908 sur la navigation maritime et la
navigation interieure. A. T. P. B., 1909, fevrier, fasc. I,
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FRANCE - - FRANKREICH FRANCE

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ITALIE - ITALIEN ITALY

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39

- 578-
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Heft 19, S. 443.)

Die Einschrankung des Genusses geistiger Getranke und die
Sicherung von Leben und Gesundheit der Schiffsleute. Z.
F. B., 1907, Heft 20, S. 448.

Errichtung von Schifferschulen in Ostpreussen. Z. F. B., 1907,
Heft 24, S. 567.

Zur Frage des Weiterbestehens und der Weiterentwicklung der
Schiffer-Fortbildungs-Schule in Berlin. Z. F. B., 1907,
Heft 23, S. 518.

Schifferschulwesen in Oesterreich im Jahre 1906. Z. F. B.,
1907, Heft 21, S. 486.

Die Arbeiterausstande im Schiffahrts- und Flossereibetriebe
Bohmens im Jahre 1906. Z. F. B., 1907, Heft 21, S. 486.

Die Schifferschule in Thorn im Winter 1906-1907. Z. F. B.,
1907, Heft 18, S. 417.

Die Schifferschulen im Bereiche der Elbstrombauverwaltung
fur die Zeit vom I. April 1905 bis Ende Marz 1906 sowie
die Schifferschule in Domitz in Mecklenburg. Z. F. B.,
1907, Heft 17, S. 391.

Statistik iiber die Schifferschulen im Konigreiche Preussen. Z.
F. B., 1907, Heft 6, S. 153.

Vereinigung zur kirchlichen Fiirsorge fur die Fluss- und Kaiial-
schiffer. Z. F. B., 1907, Heft 14, S. 304.

Fortbildungsschule fiir Schiffer zu Berlin. (Erster Jahrgang,
1906-1907.) Z. F. B., 1907, Heft 11, S. 253.

Wohlfahrteinrichtungen der ,,Hamburg-Amerika-Linie". Z. F.
B., 1907, Heft u, S. 254.

-- 579 —

Arbeitszeit und Sonntagsruhe im Binnenschiffanrtsgewerbe. Z.
F. B., 1907, Heft 13, S. 293.

Zur Frage der Einschrankung des Missbrauchs geistiger Getranke
unter den Schiffsleuten. Z. F. B., 1907, Heft 15, S. 329.

Der Streik auf den Ladogakanalen und der Newa. J. O., 1907,
Heft 9.

Chantemesse et PomfeS. - - Batellerie fluviale et sante publique.
C. A. S., seance du 6 juillet 1908, pp. 19-23.

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Ouade (Dr). - - Batellerie fluviale et sante publique. N. A T.,
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Schifferfortbildungsschule in Berlin. Z. F. B., 1908, Heft 2,
8.46.

Die zehn Gebote eines Schiffsfiihrers in der Seeschiffahrt. Z.
F. B., 1908, Heft i, S. 21.

Besuch der Schifferschulen im Konigreiche Sachsen. Z. F. £.,
1908, Heft 5, S. 125.

Die osterreichischen Schifferschulen im Jahre 1906. Z. F. B.,
1908, Heft 7, S. 175.

Die preussischen Schifferschulen fur Binnenschif fahrt und deren
Schiilerzahl im Winterhalbjahre 1906-1907. Z. F. B., 1908,
Heft 12, S. 302.

Schifferschulen zu Fiirstenberg a. O., zu Magdeburg, zu Plaue
a. d. Havel. Z. F. B., 1908, Heft 11, S. 282.

Die Schifferfiirsorge im Hafen zu Cosel. Z. F. B., 1909,
Heft 17, S. 394.

Eine siiddeutsche Schifferschule. (Auszug aus dem Jahres-
bericht der Schifferschule in Regensburg.) S. C., 1909,
Nr. 1515, S. 121-122.

Zahl der Arbeiter in den deutschen Marinebetrieben. S. C. I.,
10 Febr. 1909, S. 330.

Schifferfiirsorge an der Oder. Z. F. B., 1910, Heft 3, S. 68.

— 580

Appendice — Anhang — Appendix,

Bibliographic sommaire. Summarische Bibliographic.

Summary bibliography.

Distribution geographique, mode d'utilisation et
legislation des forces hydrauliques.

Greographische Verteilung, A.rt der Benutzung und
Gesetzgebung der Wasserkrafte.

Geographical distribution, mode of utilizing and
legislation of hydraulic forces.

GENERALITES - - ALLGEMEINES - - GENERALITIES

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broche, 24 M. ; relie, 27 M.

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hydraulique, turbines, barrages, conduites forcees, lacs et
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creation des chutes d'eau, travaux d'amenagement, genera-
trices, receptrices et trans formateurs du courant electrique,
transport de force, lignes a haute tension, usines centrales,
electrochimie, electro-metallurgie, lois et reglements. Pre-
face de A. Blondel, ing. des ponts et chaussees. Paris,
Dunod et Pinat, 1907, gr. in-8°, de XXXVI-83O pages, avec
300 fig. et IO pi. Br., 25 fr. ; cart., fr. 26.50.

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Price : $ i.oo net.

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interieure. Bordeaux, 1907.)

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Ingenieurwissenschaften. III. Teil. Der Wasserbau.)
Leipzig, 1908, Engelmann, in-8°, Text. 1232 S., mit 467
Textfiguren, Sachregister und Atlas, in-8°, von 84 zum Teil
lithographierten Tafeln. Preis, Text und Atlas : M. 66.

Inhalts-Verzeichnis :

I. Kapitel. Allgemeines - - Geschichllicher Ueberblick; Die Lage
der Gesetzgebung fiir Wasserkraftanlagen und fiir elektrische

— 582 —

Starkstromanlagen in verschiedenen Landern; Schatzung der
Wasserkrafte verschiedener Lander und zwar : Deutschlands,
Frankreichs, der Schweiz, Oesterreich-Ungarns, Italians, Norwe-
g-ens, Schwedens, Englands; Die technischen Vorarbeiten; Die
wirtschaftlichen Vorarbeiten.

II. Kapitel. Beschreibung von 35 ausgefuhrten Wasserkraftanlagen.

• Literaturangaben zu Kap. II in Form einer tabellarischen
Zusammenstellung von 55 weiteren neuen Wasserkraftanlagen.

III. Kapitel. Einzelheiten iiber Entwurf und Ausfuhrung der ver-
schiedenen Bauteile, iiber Tarife und den Betrieb von Wasser-
kraftanlagen. - Stauwerket; Die Talsperren; Stauweiheir und
Dnickbecken; Die Werkkanale; Schiitzen; Druckrohre; Turbinen;
Krafthauser; Die elektrische Einrichtung der Krafthauser; Fern-
leitungen; Die Tarife der Wasserkraftanlagen; Der Betrieb von
Wasserkraftanlagen.

Mead (D. W.). - The theory, investigation and development
of water powers. New-York, 1908, McGraw Publishing Co.,
XVI + 787 pages. $ 6.00.

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New York.) Z. G. T., 20. Marz 1908.

DanckwertS. - Technische Massnahmen, um den Riickstau des
Hochwassers fiir Wasserkraftanlagen unschadlich zu machen.
(Vortrag gehalten in der.Turbinen-technischen Gesellschaft
in Berlin am 13 Marz 1909. Sonderabdruck aus der Zeit-
schrift die Turbine, 5. Jahrg., 12. und 13. Heft; 20. Marz und
5. April 1909, S. 243-248, 266-271.) Berlin, 1909, M.
Krayn, 318., in-8° mit 27 Abb., Geh. 80 Pf. Besprechung :
Z. D. B., 28. Juli 1909, Nr. 60, S. 403-404.

- 583 -

Dethiollaz. — Transports d'energie electrique : traversee des
fleuves. T. M., juin 1909, N° 7, pp. 285-288; juillet, N° 8,
PP. 333-337; aout, N° 9, pp. 384-387.

Ferstel. — Ueber die Ausnutzung der Wasserkrafce zur Erzeu-
gung vonMassenenergie. W. K., 15. Febr. 1909, S. 57-62.

Izart (J-). • • Notes sur le cout d'etablissement et d'exploita-
tion des usines hydrauliques. (D'apres K. Thielsch, dans
"a Z. G. T.); E. L., 6 fevr. igoj. Scrie. ire partie.

Koehn (T.). - - Vorschlage fiir eine Verbesserung der Fein-
rechen bei Wasserkraftanlagen. T. U., 20. April 1909,
S. 285-294.

Levy-Salvador. - - Hydraulique. 5e partie. Ucilisation des chutes
d'eau en vue de la production de 1'energie electrique. Paris,

1909. Ecole speciale des travaux publics, I vol. in-8°.

Mayr (O.). - - Die Verwertung der Wasserkrafte und ihre
modernrechtliche Ausgestaltung in den wasserwirtschaflich
wichtigsten Staaten Europas. Wien und Leipzig, 1909, A.
Hartlebens Verlag, 311 S., 12 M.

Zinssmeister (J.)« - - Wertbestimmung von Wasserkraften und
von Wasserkraftanlagen. W. K. O., 5. Jan. 1909, S. 1-3.

Die valkswirtschaftliche Bedeutung der hydraulisch-elektrischen
Kraft. S. W., 25. Jan. 1909, S. 127-129.

Schatzung der verfiigbaren Wasserkrafte in den wichtigeren
europaischen Staaten. Z. F. B., 1909, Heft 20, S. 470;
Z. V. D. I., 9. Okt., 1909, S. 1695.

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Halle a. S. 1908, Verlag von W. Knapp, VIII und 223
Seiten in-8°. Preis : 6.60 M.

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in-8°, Geb. 3 M.

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384 Seiten. Preis : 6 M.

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$6.00 net. Contents :

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abutments and floors. Hydraulic formulas, head works. Sub-
merged division weirs. Undersluices. Head regulators. Canal
falls. Canal regulation. Bridges and escape heads. Canal cross
drainage works. Design of channels. Reservoirs and tanks,
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La galleria sotto il fiume Detroit. G. G. C., Dicembre 1910.
pp. 703-710, i tav.

II congelamento del terreno impiegato nello scavo di gallerie
per le ferrovie metropolitane di Parigi. G. G. C., Ottobre
1910, pp. 5/2-575, i tav.

TABLE ALPHABETIQUE

des notns d'auteurs et des noms cites

ALPHABETICAL LN'DEX

of authors and names quoted therein

Abbot (H.-L.),64,216,
219, 227, 364.

Abell (T.-B.), 484.
Abell (W.-S.), 459.
Abr.amoff(X.-M.),10G.
Abrezol (V.), 605.
Achmatoff, 108.
Acqua (S.), 334.
Adamoli (G.), 320.
Adams (A.-L.), 69.
Adams (C.-R.), 89.
Adams (H.), lir..
Adams (\V.-K.), 389.
Aeckerle, 293.
Agault (Cte d'), 98,

2%, 298.

Ahlborn (F.), 446, 467.
Aichel (O.-G.), 69, 76,

89.
Aigncr (Dr Ed.), 16,

27.
Aimond (iv), 192,324,

392.

Albertazzi (A.), 412.
Alby (A.), 97, 309,330.
Alibrandi (P.), 43,75,

123.

Alicata (A.), 280.
Allaeys, 37.
Allan (P.), 436.
Allardice (E.-R.-B.),

24.

Allen (J.-M.), 260.
Allen (W.), 592.
Allerton (D.), 370.
Alliaume (M.), 76, 452.
Allievi (L.), 89.
Allingham (W.), 350.
Almeida, 302.
Alstyne (H.-A.-V.),

210.

Althouse (C.-O.), 591.
Altmann (G.), 155.
Altstaetter (F.-W.),

171.

Alverny (A. d'), 13.
Anderson (F.-P.), 120.
Anderson (G.-G.),273.
Anderson (H.), 90.
Anderson (R.), 469.
Anderson (W. -P.), 192.
Andersson (E.), 75.
Andersson (G.), 102.
Andree (L.), 412.
Andres (K.) 82.
Andrimont ( K. d'), 21

Anelli (F.), 23i
Anfimoff (W.), 105

451.

Angot (A.), 1, 24.
Anjubault (M.), 540.
Ankenbrand (A.), 125,

128, 136.
Anna (d'), 193.
Anna (F.-W.), 271.
Anschutz - Kaempfe ,

467.

Anthouard (A. d'),162.
Anthony (C.), 69.
Antipa (Gr.), 24.
Aragon (E.), 242.
Arco (v.), 463.
Ardan (M.), 312.
Arenal (F.), 107, 303,

307.

Arendt (T.), 1
Arldt, 468.
Arledge (A.-E.), 356.
Arlt, 459.

Armand, 167, 1'". 191.
Arm.iml (A.).
A rmlt. IX I-J2, 213,

269
Arndt (L.), 17

313.

11(53 43

— 642 —

Arnin, 608.

Arnodin (F.),146, 147,

550.

Arnold (J.-O.), 459.
Aron, 31.

Arras (J.-W.), 164.
Arteau (A.), 299.
Artingstall (W.), 628.
Ash (J.-W.), 382.
Ashe (W.-W.), 51, 54.
Ashton (W.), 41.
Asmusen, 397 .
A'smuss-en (G.), 106,

393.

Assmann (R.), 24.
Astuni (G.), 600.
Atcherley(L.-W.),260.
Attwood (E.-L.), 463.
Aucamus (E.), 117.
Auclair, 77.
Audebrand (O), 580.
Audiffred, 147, 303.
Audoin, 16.
Audouin (E.), 97, 120,

172.
Auerbach (B.), 45,

178.

Augier (E.), 298, 312.
Aulan, 45.
Aulneau, 209.
Aulneau (J.), 221.
Auriedel (P.), 16.
Aussem, 332.
Austen (H.-C.-M.),

291.

Autran (M.), 190.
Avetrani (L.), 240.
Axel-Wdin, 467.
Ayne (P.), 45, 240.

Baasch (E.), 513.
Babb (C.-C.), 44.
Babin, 337.

Bachmann, 258, 260.
Bachmann (C.), 243.
Bagnold (A.-C.), 438.
Bahr (M.), 128.
Bailac (J.), 24.
Bailey, 54.
Bain (J.), 55, 164,

306.

Bajard (J.), Ill, 230.
Bakenhus (R.-E.),

395.

Baker (B.-N.), 227.
Balas, 30.

Baldwin (E.-H.), 271.
Bald win- Wiseman, 255
Ball (J.), 46.
Ball (S.-M.), 82.
Ballard (G.-A.), 219,

225.

Ballin, 530, 562.
Balhy (J.), 602, 603.
Bancroft (G.-J.), 260.
Baranzoff, 107.
Baratta (M.), 46, 156.
Barbe* (J.), 106, 393.
Barber (T.-W.), 242,

328.

Barberis (C.), 384.
Barbet, 412.
Barclay (T.), 628.
Barclay (W.-S.), 60,

182, 213.
Baril (A.), 400.
Bark (L.), 326, 560.
Barker (L.-H.), 635.
Barker (R.), 377.
Barling (I.-C.), 384.
Barnady (S.-W.), 478.
Barnes (H.-L), 384.
Barnes (H.-P.), 192.
Barnes (H.-T.), 1,

162.

Barnes (M.-G.), 227.
Barnett (H.-H.), 275.
Barois (J.), 624.
Barr (J.), 90.

Barrat, 230, 595.
Barren, 539.
Barrows (H.-K.), 46.
Barry (J.-W.), 153,

488.

Bar sand (A.), 327.
Barsch (L.), 521.
Barth (C.-G.), 46, 61.
Barthe*lemy (E.), 597.
Barthou, 147.
Bartolomei (G.), 435.
Barton (E.-G.), 436.
Bartsch, 189.
Baschin (O.), 9, 35.
Bassett (J.-B.), 249.
Basta (J.), 365.
Hataillard (V.), 89.
Batard-Razeliere, 310.
Baterden (J.-R.), 290,

374.
Bates (L.-W.), 216,

402.

Baudin (P.), 190.
Baudon (A.), 165.
Bauer, 467.
Bauer (B.), 478.
Bauer (H.), 463.
Bauer (O.), 377.
Baulig (H.), 24, 90.
Baumert, 607.
Baumstark (F.), 360.
Bazika (E.), 240.
Bazza (T.), 611.
Beacon (J.-H.), 613.
Beadle (C.^ 242.
Bean (D.-D.-Mc.),631.
Beardsley (R.-C.), 24,

253, 255.

Beasley (N.-B.), 633.
Beauvais, 538.
Beauverie (J.), 377.
Bechara (E.), 618.
Becher (Th.), 249.
Beck, 161, 189.
Becker, 161.
Beckett (H.-W.), 10.

- 643

Beckh (H.), 82.
Beckmann, 16.
Beduzzi (R.), 370.
Behre (O.), 10.
Behrendt (A.), 265.
Beket (D.), 216.
Bela de Gonda, 102,

107, 307, 415.
Belgrand, 19.
Belinay, 1.
Bell (A.-L.), 401.
Bell (R.), 459.
Bellecroix (M.), 149,

299, 304, 328, 334.
Bellet (D.), 290, 358,

366, 367, 409, 495,

543, 552, 575.
Bellet (H.), 100, 243,

253, 258, 275, 278,

591, 597.

Bellinger (L.-F.), 370.
Belloc (E.), 90.
Benard (C.), 38.
Be*nard (J.), 353.
Benardeau (F.), 46.
Bendel, 571.
Bendrat (T.-A.), 61.
Benjamin (L.), 463.
Bennett (F.-M.), 392.
Bensel (J.-A.), 296.
Beran (A.), 409.
Berang (A.), 366.
Beresford-Lovet, 599.
Bergeon (P.), 596.
Berger (C.), 374.
Berger (F.), 34.
Bergeron, 31.
Berlier (J.), 24.
Bernay, 350.
Bernay (H.), 452, 492,

493.

Berndt (O.), 407, 413.
Bernhard (K.), 441.
Bernhnrdt (F.), 624.
Berridge (H.), 401.
Berry (H.-C), 90.

Berry (T.), 280.
Berthon (M.), 597.
Berlin, 78.
Bertin (E.-L.), 69,

470.

Bertrand (F.), 538.
Bertschinger (H.),

159, 221, 425, 427,

429, 550.
Beschoren (K.), 446,

463.

Besnaxd (C.-H.), 624.
Bettolo, 546.
Beucker- Andrea (J.-

H.), 470.
Beyerhaus, 77.
Beyerhaus (E.), 90,

258, 433.
Bezu, 66.
Bezuer, 247.
Bialokoz, 108.
Bicalho (F. de P.),

336.
Bidault des Chaumes

(A.), 412, 436, 588,

596.

Bidel (G.), 384.
Bieliawin (L.), 106,

393.

Biette (L.), 636.
Bifulco (O.), 102, 619.
Bigelow (J.), 219.
Bigelow (F.-H.), 1,

10, 16.

Bigotti (L.), 157.
Biles (J.-H.), 463.
Bill wilier (R.), 22,

24.
Bindeman (H.), 14,

103.

Birault (C.), 628.
Birle*, 639.
Bitterli (S.), 249.
Bixby (B.-H.), 142.
Bjerknoes, 406.
Bladel (G. v.), 309.

Blackburn (C.-J.),464.
Blackwell (F. - O.),

594, 601.
Blaese, 164.
Blanchard (C. - J.),

613.

Blanchenay, 321.
Blanchet (A.), 581.
Blasius (H.), 82. 90.
Blaum, 404, 406.
Bligh (W.-G.), 613.
Bloch (E.), 204, 474.
Bloch (H.),548.
Block, 202, 203, 477,

522, 556.
Blodc van Kurffeler

(V.-J.-P. de), 438,

617.
Blondel (A.), 596,581,

597.
Blondel (G.), 299,324,

330, 338, 496, 498.
Blondi (L.), 321, 421.
Bloudek (L.), 260,

358.

Blum (O.), 310.
Blumbach, 107.
Boccardo, 44.
Bochet (A.), 478.
Bock (F.), 317, 422,

441.
Bocking (T.-G.), 90,

253.

Bocklevski (C.), 461.
Bodenseher (Ed.), 255.
Boesterd (A.-G. den),

617.

Bceufv£ (E.), 197,319.
Bogdanfy (O.), 205.
Bogulawski, 36.
Bohlen (E.), 573.
Boileve (V.), 98, Ml.

232, 234.

Bokenkamps (H.),265.
Boklevsky (C.), 10ft

— 644 —

Bolster (R.-H.), 46,

48, 50, 51, 54.
Bolte (H.), 24.
Bond (P.-S.), 181.
Bone (F.-A.), 285.
Bongaerts (M.-C.-E.),

39, 61, 175.
Bonini (C.-F.), 156.
Bonnet, 119, 240, 253.
Bonnin (R.), 235, 287,

322, 346, 355, 368,

395, 400, 403, 452,

484, 621, 628.
Borchardt (C.), 264.
Bond (G.), 25.
Borden (H.-P.), 249.
Boreux, 31.
Boris, 461.
Borkowski (J.-Th.),

195.

Bormeister, 569.
Borsani (L.), 336.
Bosch (J.), 586.
Bosdesch (G. v.), 34.
Bosdin Leech, 236.
Botelho (Dr C.-J.),

60.

Bottcher (A.), 413.
Bottemanne (J.-M. ),

104, 292.

Bottger (H.), 554.
Boucher (A.), 64, 90.
Bouchery (E.), 532.
Bouchteeff, 108.
Bougault (P.), 25,

610.

Bougeois (H.), 348.
Boughton (W. - H.),

363.
Boulanger (A.), 82,

324.

Boulay (E. du), 474.
Boule, 211, 242.
Bouquet (R.-P.), 117.
Bouquet de la Grye,

61.

Bourdelle, 454, 482.
Bourgougnon, 148,158,

298.

Bourguignon (P.), 603.
Bourguin, 149.
Bousquet (P. du),

110, 482.
Boussinesq (J.), 69,

70, 77.

Boutiller (C.), 25,304.
Boutellier (P.), 542.
Bouvier, 253.
Bouvier - Bangillon

(A.), 576.
Boveri, 459.
Bowie (A.-J.), 617.
Boycott, 368.
Boyd (W.), 403.
Boyer (J.), 441.
Boyer-Guillon, 77.
de Brabandere (J.),

313, 344.
Bratandt L. v.an),

40, 52, 53, 55, 169,

170.

Brace (J.-H.), 6*3
B,rack (L.), 514.
Brackett (H.), 484.
Brainich, 417.
Brandsma-J ohzn ( W. ) ,

38.

Brandt, 202.
Brandt (A.-A.), 105,

293.

Brauer (R.), 35, 46.
Braun (E.), 90.
Braun (G.), 35.
B-ravet (L.), 427.
Bray (A.-J. de), 309,

327.
Bredow (T.), 101,

566.
Breitenbach (von),

565.
Brennecke (L.), 346,

425, 427.

Brennecke (W.), 35,

38, 43.
Bresson (H.), 82, 596,

597, 598.
Breuille, 149.
Bridges (H.), 116.
Brightmore (A.-W.),

257.
Brindeau (L.), 192,

323, 324.
Brisson-Cunningham,

120, 122, 291, 295,

417.

Brodie (O.-R.), 260.
Broeck (G.-J. van

den), 206.
Broekmann (G.-V. ),

339.

Broer, 482.
Brohm, 346.
Brommer (L), 166.
Brooks (B.), 387.
Brophy (J.-B.), 280.
Brossard (R.), 322.
Brosse (R. de la), 73,

74, 75, 81, 190,

598, 599.

Brosser (E.), 482.
Brouzet (A.), 318.
Brown (C.-F.), 625.
Brown (C.-W.), 25.
Brown (H.), 102, 613,

619.

Brown (W.-L.), 637.
Brownrigg (Dr), 38.
Bruel (G.), 61.
Brugsch (E.), 379.
Biummer (D. - Pt.).

353.

Brunelli (A.), 237.
Brunhes (B.), 18.
Brunhes (J.), 1, 25,

26, 46, 55.
Brussel (J.-B. van),

39, 621.
Bruun (P.), 41.

— 645 —

Bruyn (de), 601.
Bruyn-Kop (J. de),

10.

Bubendey, 167.
Bubendey (J.-F.),118.
Buchholz (H.), 484.
Buchwald, 353.
Buchwald (M.), 323.
Buckley (R.-B.), 77,

102, 619.

Budau (A.), 425.
Budd (R.), 227.
Buffault (P.), 2, 17,

25, 30.
Buhle (M.), 413, 417,

422.

Buhler (A.), 429.
Biihler (W.),183, 377
Bulkley (J.-M.), 464.
Bullard (H.), 405.
Bullo (G.-S.), 237.
Bunau-Varilla (Ph.),

82, 216, 217, 221,

222.
Burchartz (H.), 374,

377.

Buren (van), 406.
Bureau (H.), 91.
Burge (C.-O.), 283,

318, 613, 633.
Burgersdijk (W.-J.),

441.

Burkhardt 463.
Burkowitz, 470.
Burley (G.-H.), 430.
Burlingham(W.),474.
Butavand, 538.
Butcher (W.-L.), 253.
Buzeman (C.), 77,

82.

Cadart (G.), 298, 306.
Cadolini (G.), 156.

Cadoux (G.), 596.
Caillez, 149.
Cain (W.), 258.
Calciati (C.), 55.
Caldagues, 628.
Calfas (P.), 636.
Calmon du Pin (M.),

302.

Camagni, 248.
Camena d'Almeidia

(P.), 25, 449, 454.
Cainere, 243.
Cameron (H.-F.), 382
Caminada (P.), 119,

121, 237, 425, 427,

428.

Campagnac (C.), 315.
Campbell (C.), 235.
Campbell (D.-N.-E.),

227.
CambbeJl-Pollard (A.-

F.), 254, 255.
Campofregoso, 120.
Campos (Don R. M

de), 2.

Cajnaud (J.-L.), 254.
Candlot (E.), 374.
Canevazzi (S.), 360,

361.

Cangardel (A.), 546.
Cannon (M.-M.), 384.
Canter-Cremers (J.-

J.), 55, 617.
Caintillon de Tramont

(P.), 576.

Cappileri (A.), 258.
Caradec (M.), 313.
Cardot (E.), 25.
Carey (A.-E.), 104,

292,. 346.
Carling (W.), 103,

373.

Carnot (P.), 308.
Carrigue (D.), 383.
Carre (Th.), 552.
Carstanjen, 100, 245.

Carter (H.-F.), 387.
Carter (O.-C.-R.).

269.

Case (G.-O.), 35, 348.
Casse, 285.
Caufourier (P.), 331.
Cavailles (H.), 310.
Cavel (O. de), 283.
Challet, 540, 543.
iChambaud de la

Bruyere (G.), 97,

232.
Champman (H.-D.),

592.

Chandler (C.-E.), 591.
Chandler (E.-F.), 50.
Changey, 234.
Chanoine, 250.
Chantemesse, 579.
Chanute (O.), 370.
'Chapman (C.-M.),

377.

Chardon (E.), 98.
Charles (J.), 300, 310,

311, 312, 322, 337,

496, 497.
Charles-Roux, 303,

540.

Charlet (J.), 496.
Charet (J.), 576.
Charvaut (M.), 354.
Chateau, 75.
Chateauvert, 539.
Chaudy (F.), 360.
Chaumelin (G.), 98,

209.
C haumet (C.), 297.

300.

Chautard, 543.
Chavane (M.), 422.
Chenaud (Ch.), 90.
Chenaud (H.), 64.
Cherchoff, 108.
Chervet (H.), 603.
Chevalier (M.), 41.
Chevallier, 87.

646 —

Chiaves (E.), 237.
Chig-naterie (P.), 604.
Chisholm (G.-G.),120,

139.
Chittenden (H.-M.),

10, 17.

Cholnoky (J. v.), 47.
Choublier (M.), 539.
Christensen (A.-R.),

417.

Chudeau (R.), 64.
Chumley (J.), 64.
Cipoletti (C.), 101,

245.

Clapp (E.-J.), 521.
Clapp (G.), 3, 10.
Clapp (L.), 188.
Clapp (W.-B.), 10,

47, 55.

Clark (L.-E.), 390.
Clark (M.), 340, 380.
Clarke (G.-C.), 636.
Classen (H.), 8.
Clatworthy (W.-A.),

395.

Claudel (J.), 116.
Claus (C.), 422, 567.
Claveille (A.), 598.
Claydon-Beadle, 328.
Clayton, 466.
Clayton (A.-V.), 603.
Clerc, 447.
Clerget (P.), 10, 185,

191, 236, 324, 452,

464, 488.
Clermont (R. de),110,

122.

Cleve (A.-H. v.), 589.
Cligny (A.), 454.
Clintock (J.-I.-M.),

426.

Clouzot (E.), 35.
Coaz, 47.
Coblentz, 337.
Cock (A. de, 433.

Coene (J. de), 97,

324, 337.
Coen-Cagli (E.), 107,

296, 305, 307.
Coffey (B.-H.), 633.
Cohn (G.), 556.
Coignet (J.), Ill, 146,

231, 232, 549, 610.
Coiseau, 313.
Colberg (O.), 364.
Cole (D.-W.), 275.
Cole (H.-L), 364.
Cole (S.-D.), 301.
Coleman (F.-C.), 336,

443, 470, 489.
Coleman (T.-E.), 361.
Coletta (N.), 613.
Collen (W.), 387.
Collins (F.-H.), 351.
Colombo, 364.
Colotti, 98.
Colquho un ( A. -R . ) ,

219.
Colson (C.), 144, 497,

498, 531, 532, 533,

550, 552, 553.
Combarnous, 336.
Como, 193.
Comrie (M.-C.), 208.
Corny n (D.), 2.
Conard (J.), 2.
Condra (G.-E.), 56.
Connemann, 341.
Connor (W.-D.), 181.
Conrad (W.), 587.
Considere (A.), 374,

367.
Contag, 121, 204, 210,

217, 227.

Contag (H.), 215.
Contag (M.), 195,

219, 427.

Contag (Ph.), 585.
Conti (E.), 610.
Conti (L.), 91.

Conway (G.-R.-G. ),

17.

Cool, 2.
Cool (W.), 39.
Cooley (L.-E.), 176.
Copperthwaite (W.-

C.), 628.
Coppet (M. de), 184,

187, 605.

Corazza (C.), 237.
Corbeaux (L.), 338.
Cordemoy (de), 290,

291, 299.

Cordier (F.), 485, 604.
Cornaz, 452.
Cornaz (M.), 464.
Corning (C.-R.), 359.
Cornish (V.), 43, 70,

222, 227.
Corthell (E.-L.), 290,

333, 358, 359.
Cory (H.-T.), 281.
Cosby (S.), 354.
Cote (E.-F.), 70, 78.
Couibes, 191.
Coulomb, 410.
Coulon (M.), 64, 192,

325.

County (A.-J.), 628.
Courbet (P.), 173.
Coustolle, 538.
Coutereau (Ch.), 26.
Cowan (J.-F.), 270.
Cowle (F.-W.), 302.
Cox (L.-M.), 392.
Cozza (L.), 193, 281,

327.

Crafts (H.-C.) 191.
Craig (J.-I.), 10, 83,

355.

Crawford (C.-G.),370.
Cremieu (V.), 449.
Cress, 2i3.
Cresson (B.-F.), 63
Cretin, 423.
Crevat (J.), 625.

— 647 —

Crider (A.-F.), 47.
Crolard (A.), 64.
Crosson-Duplessix, 30.
Crugnola (G.), 82.
Cucchini (E.), 102,

619.

Cudebec (A.-B.), 246.
Cuenot, 172.
Culbertson (J.-M.-S.),

589.
Cuningham (B.), 120,

122, 291, 295, 417.
Cusset (D.), 149, 150,

299.

Cutter (W.-P.), 113.
Cvijic (J.), 166.
Cyran (A.), ±2-2.
Czarnomski (W. ),305,

374.
Czehak (V.), 2C»7.

Dabat, 31.

Dabney (T.-G.), 253,

287.

Daguin, 10.
Dalemont (J.), 604.
Damant, 368 .
Daney (E.), 542.
Danckwerts, 78, 83,

5812.
Dantin (Ch.), 172,173,

22'7, 4ii(.i. i-17, 598,

628.

Dantscher (K.), 583.
Daries (G.), 83, 116.
Dart (C.-R.), 443.
Darville (W.), 172,

301, 308, 335, 338,

355, 413.
Daubert, 260.
Daubree, 31.
Daujon, 387.
Dausset (L.), 25.

David (M.), 25.

Davin, 330.

Davin (A.), 297, 320.

Davis, 361.

Davis (A.-P.), 255,

617.

Davis (C.), 377.
Davis (G.-J.), 91.
Davis (W.-R.), 426.
Dawson (W.-B.), 35.
Day (P.-C.), 17
Debauve (A.), 117.
Decauville (P.), 283,

285.

Degering (P.), 125.
Deinlein (A.), 100,

240, 245.

Dekker (P.-M.), 413.
Delano (F.-A.), 123.
Delenda (J.), 528.
Delmotte, 309, 311,

319, 336.
Delocre, 253.
Deloncle (F.), 544.
Denecke (O.), 413.
Deneen, 175.
Denil (G.), 122, 246,

250.

Denis (P.), 222.
Dennis (H.-W.), 592.
Dennis (J.-S.), 617.
Denny (L.), 454.
Depouilly (E.), 478.
Derome (P.), 577.
Desborough, 406.
Descans (L.), 636.
Descombes (P.), 2, 17,

26, 47, 290.
Descubes (E.), 236,

329.

Desmuret, 116.
Dessi (F.), 340.
Dethiollaz, 58.
Deutsch (P.), 2.
Devaux, 314 .
Devoir (A.), W.

Dewavrin (M. - L.) ,

311, 320, 331, 343,

496, 497, 546.
Dibdin (C.-J.), 242,

328.
Dibos (M.), 454, 438,

489, 492.
Dickinson, 176.
Dieckhoff (H.), 484.
Diederich, 222.
Dienert (F.), 10, 17,

26, 78.

Diepenhorst (F.), 178.
Diesel, 478, 486
Dietz (W.), 436 .
Dioux, 30.
Dines (P.), 588
Dix, 70, 76, 164.
Dix (A.), 128, 162.
Dixon (F.-H.), 530.
Dmitrieff (V.), 107,

307.

Dollfus (G.-F.), 219.
Dollot (R.), 299, 317.
Donat, 161.
Doncieres (R.), k"J
Donnelly (\V. -T.),

395, 397, 406.
Dormer ,316 .
Dornbush, 344, 395,

430 .

Dorogoff, 107.
Dorwaldt (H.), 465.
Douglas (G.-C ), 400.
Dounet, 147.
Dowson (E.-M.), 56,

83.

Dayle (B.),
Dratch (F.), 107, 307.
Draux, 362 .
Drees, 265.
Drexler (F.), 601.
Dreyfus (S.), 322.
Driencourt (I..). 43.
Drogue, 31.
D'Rohan (\V.K 377.

— 648 —

Drosne (P.), 485.
Drouginine (S.-I.)j

102, 373.
Dub (R.), 413.
Dubail (F.), 534.
Dubislaw (E.), 602,

611.

Dubois, 336.
Dubois (M.), 498.
Dubs (R.), 89.
Dudley (A.-W.), 271.
Dugdale (W.-H.),454.
Dumas (A.)a 26, 146,

219, 240, 243, 256,

269, 313, 344, 599,

631.
Dumas (R.), 150, 485,

577.
Dunkerley (S.), 70,

448.

Dunlop (N.), 165,322.
Dunn (H.-H.), 385.
Dunston (G.), 155,

235.

Duprat (Mile J.), 56.
Dupuy (P.), 192.
Durand (A.), 98, 297,

332.
Durand (W.-F.), 474,

606, 446.

Durham (C.-M.), 177.
Durham (C,-W .), 2C
Dursthoff, 198.
Dusing, 167, 183, 185,

189, 485, 503, 536.
Dussol (A.), 464, 542,

544.

Dusuzeau, 144.
Duvigneaud (D.), 83.
Duyk, 613.
Dworak, 316.
Dyce Cay (Wm.) ,

370.
Dye (A.-H.), 305, 535.

Eastwood (J.-S.), 276.
Eberhardt, 201.
Eberts, 17, 264, 265.
Eckart (W.-R.), 91.
Ecker, 577.
Edsall (H.-J.), 422.
Edzard (O.), 560.
Eeckhout (G.). 327,

496.
Eger, 70, 76, 78, 213,

217, 240, 243; 548.
Eggert (O.), 117.
Eginitis (D.), 10, 11.
Ehlers (H.), 211, 366.
Ehrenberger, 78.
Ehrenfreund, 534.
Ehresperger (J.), 606.
Ehrlich (P.), 587.
Eich, 198.

Eiffel (G.), 2, 11, 26.
Eilert (P.), 422.
Eilt. 70, 459.
Einaudi (L.), 320, 534.
Eisenlohr, 330.
Eisenmenger (G.), 47,

56, 61.
Ekerle, 105 .
Ekm.an (G. ), 35.
Ekman (V.-W.), 39,

41.

Ekolt (G.), 342.
Elbert (J.), 354.
Elgar (F.), 454, 474.
Eliot (W.), 392.
Ellis (S.-H.), 392. i
Ellison (J.-F.), 142.
Ellms, 255.
Ellon (K.), 83.
Elzelingen (J.-M.-AV.-

v.), 217.
Emersson (R.-W.),

342.
Emperger (F. v.),

366, 379.

Enache (N.), 76.
Endriss (K.), 47, 56,

166.

Engel (E.), 47, 191.
Eng-el (M. v.), 297.
Engelhard, 430.
Engelmann (E.), 601.
Engels, 341, 349, 459,

463.
Engels (H.), 47, 70,

78, 91, 320, 445, 447.
Enger (L.), 617.
Engesser (Fr.), 360.
Enyedi (B.), 365.
Eper (J.), 87.
Epper, 159.
Erb (M.), 488.
Erdmann (H.), 47.
Eredia (F.), 26.
Ermeling (J.-P.), 341.
Ernst (A.), 409.
Esselborn (K.), 117.
Essen (von), 341.
Etcheverry ' (B.-A.),

254, 621, 625.
Eustice (J.), 91.
Everett (H.-A.), 447.
Ewald (W.), 222.
Ewen (J.-M.), 315.
Ewerbeck, 360.
Exner (F.-M.), 17.
Eyde (S.), 602.
Eymann (O.), 607.

Faber (E.), 125, 133.
Fabre (L.-A.), 2.
Fabre (L.-M.),99, 119.
Fabreguette (P.), 576.
Fainter (F.-S.), 277.
Fairlie (J.-A.), 210.
Fargo (W.-G.), 269,

362.
Fargue (L.), 70, 78.

— 649 —

Faroult (A.), 148.
Fasolt (E.), 61.
Fauscher (L.), 447.
Fauvel (A.-A.), 315, j

340, 496, 542.
Fave (L.), 43.
Feeg (O.), 395.
Fehlinger (H.). 142.
Feldhaus, 249.
Feldhaus (F.-M.),464,

482.

Feldmann (Cl.), 413.
Fendel, 189.
Fenneman (X.-M.),

65.

Fenolis (F.), 237.
Ferchland (E.), 608.
Feret (R.), 372.
Ferguson (Th.), 35,

91, 92, 9i, 120.
F errand (H.), 3
Ferris (W.), 365.
Ferroux (G.), 606.
Ferstel, 583.
Festa (C.), 320.
Feurtada (R.-S.), 273.
Ficker (H. v.j, 22.
Fiebelhorn, 573.
Fiedler (J.), 256, 258.
Finkle (F.-C.), 258,

273, 387, 591.
Finley (\V.-H.), 443.
Fischer, 83.
Fischer (C.-A.), 3, 48.
Fischer (J.), 91
Fischer (K.), 26, 27,

lf>7, r>54.

Fischer 1 1..). 581, 584.
Fischer (T.), 305.
Fitger (E.), 4-64, 471.
Fitzhugh-Talman(C.),

22.

Fitzner (R.), 3, 537.
Flamant (A.), 14, 21,

63, 83.
Flnment (R.), 576.

Flamm (O.), 83, 396,
449, 463, 467, 468,
482, 570.

Fletcher (R.-A.), 470.
Fleury (E.), 48.
Flinn (A.-D.), 17, 56.
Fluvius, 534.
Foerster, 452.
Foigne (L.), 99, 144.
Follansbee (R.), 43,

50, 59.
Follin (H.-L.), 464,

544.
Fontana-Russo (L.),

544.

Forbat (J.), 330
Forbes (U.-A.), 154.
Forbin (V.), 214, 459.
Forschheimer (P.), 8,

70.

Forest (N.), 276, 625.
Forestier (V.), 370,

417.

Forgie (J.), 628.
Forman (J.-H.), 382.
Fornari (V.), 27.
Fort (J.-F.), 140.
. Fortant, 69, 78.
Forti (A.), 600.
Fortier (S.), 613.
Forward (E.-A.), 249.
Fossataro (G.), 174.
Foster-King (J.), 454.
Fottinger, 474.
Foucault, 338.
Fouques-Duparc, 538.
Fournier, 392.
Fournier (F.), 98,

614, 617, 625.
Fournier (L.),

637.

Fournier (P.), 331.
Fourrey, 119, 123.
Fowler (I I.). 'JG9.
Fox (F.), 633.

Fragstein (v.), 61, 91,

585.

Fraissaingea (L.),544.
Francis (G.-B.), 637.
Francis (W.-J.), 425,

433.
Francois (E.), 4 •_'•_».

443.

Francois (J.), 72.
Frank, 77.
Franke (A.), 430.
Franklin (B.), 38.
Franz, 200.
Franz (H.), 137, 138.
Franzius, 27, 53, 169,

308.

Franzius (F.), 365.
Franzius (G.); 3, 17,

27.
Franzius (O.), 39, 43,

117, 392, 395.
Fraser (O.), 368.
Fraysse (A.), 19.
Freeh (S.-A.), 390.
FrScon (P.), 190, 191,

232.

Freeman (J.-R.), 272.
Freeman (W.-B.), 48.
French (G.), 475.
Frey (E.), 61i>.
Frey (J.-R.), 156.
Freydenberg, 48.
Freymnrk, 427, 433.
Freytag (Fr.), 116.
Frkk (P.), 626.
Fricker, 445.
Friedel (J.), 445.
Friedrich (A.), 256,

263, 614.

Friedrich (K.), i?i:<.
Friend (C.-A.), 27.
Frigari (L.), 358.
Fritzsche (R.), 27.
Fromaget (E.), 192.
Frose, 201.
Frot* (E.), -J

— 650 —

Froude (R.-E.), 455,

478.

Fruh (J.), 48.
Fruhling, 406.
Fuch, 607.
Fuhrmann (F.), 258.
Fuller (G.-W., 377.
Fuller (M.-L.), 3.
Fuller (W.-B.), 370.
Fuller (W.-J.), 342.
Fulscher, 198, 217.
Fulton (R.), 122, 450.
Fyfe (C.-A.), 455.

Gabellini, 469.
Gadeceau (E.), 61.
Gaillard (H.), 548.
Galliot, 287.
Gallouedec (L.), 65,

173.

Galloupe, 113.
Gamann (H.), 84, 247.
Ganguillet, 92.
Gannett (F.), 27, 32.
Garbe (H.), 614.
Garner (H.-L.), 398.
Garret (A.-F.), 84.
Garrigou - Lagrange

(P.), 11, 17, 27.
Garstin (Sir W.), 61.
Garwood (E.-J.), 81.
Gary (M.), 374.
Gasquet (R.), 409.
Gassner (L.), 425.
Gauthronet, 342.
Gavrian, 112.
Gebauer (F.), 34.
Gebers, 459, 463, 474.
Gebers (F.), 79, 445,

446.

Gebhardt (F.), 200.
Gebhardt (T.), 131.
Gedye (N.-G.), 395.

Gehler (W.), 365.
Gearing (H.-A.), 81.
Geigel (D.), 159.
Geigel (F.), 185, 560.
Geiss, 380.
Geisser (A.), 155.
Gelder (A.-L. de),112.
Gelder (W.-H.-M. de),

227.

Gellens (H.), 40.
Gelpke (R.), 65, 159,

161, 184, 186, 430,

482, 538, 551, 604.
Genard (H.), 427.
Gendebien (P.), 326.
Genet, 330.
Gennerich (Ed.), 48,

57, 128.
Georgiades (A.-S.),

304.
Georlette (F.-A.), 336,

496.

Gerard (L.), 475, 482.
Gerardin, 464.
Gerardin (P.), 110,

558.

Gerbing (W.), 18.
Gerhardt, 133, 243,

250.
Gerhardt (P.), 180,

614.

Gericke, 422, 506.
Gerl (G.-R.-v.), 121.
Gerlach, 556.
Gerlach (O.), 167,

569.

Gerling (W.), 459.
Germain (P.), 398.
Germelmann, 348.
Gervais (B.), 102, 415.
Gerville-Reache (M.),

544.
Ghellinck (A. de),

549.
Gheury (M. -E.-J.), 18.

Giandotti (M.), 48, 57,

625.

Giavotto (M.), 321.
Gibson (A.-H.), 43,

79, 84.

Gibson (J.-H.), 475.
Giese, 340.
Giese (E.), 310.
Gifford (L.-R.), 365.
Gilbert (O.), 3.
Giles (J.-M.), 45, 49,

51.

Gillman (G.), 380.
Gilmore (M.-L.), 330,
Giorgi (C. de), 11.
Girard (G.-M.), 3.
Girard (J.), 36.
Girard (J.-M.), 3.
Girardault, 354.
Girardin (P.), 3, 48,

57, 65, 159.
Giraud (J.-E.), 418.
Giroukhine (J.-V.),

105, 294.

Girtaner (H.), 159.
Gitkoff, 107.
Glenn (L.-C.), 48.
Glogstein, 463.
Goblet (Y.-M.), 313.
Godard, 333.
Godard (F.-T.), 478.
Godard (L.), 306, 621,

625.

Goehts (P.), 311.
Goethals (G.-W.),

220, 222, 224, 227,

229, 230.

Goffey (B.-H.), 403.
Goldemund (H.), 34.
Golovnine (D.-N.),

102, 204.

Goltara (L.), 625.
Golwig (F.), 580.
Gompers (S.), 540.
Gonnard (R.), 629.
Good (T.), 470, 546.

65 1 -

Goodman (J.), 409.
Goodrich (E.-P.), 375.
Goore (W.-B. von),

341.

Gordon (R.), 204.
Gore, 258.
Gore (W.), 257.
Gothein (G.), 560.
Gotzingrer, 161, 330.
Goubert (A.-A.), 366.
Goulaeff (E.-E.), 464.
Gould (C.-N.), 48.
Goupil, 4, 27, 41, 71,

78, 82, 84, 281, 330.
Go wen (C.-S.), 360.
Gradenwitz (A.), 317,

485, 489, 493, 637.
Grady, 301.
Graeber (Fr. ), 4.
Graebner (P.), 34.
Graessner, 180, 194,
Graham, 235.
Gramont de Guiche

(A. de), 84.
Graupe (B.), 485.
Gravelius (H.), 11,

18, 27, 49, 61, 79,

84, 560.

Gravier (Ch.), 41.
Gray (F.-J.), 35.
Green (F.-M.), 637.
Green (R.), 571.
Green (W.-P.), 287.
Gregoretti (U.-F.),

406.

Gregory (C.-E.), 258.
Gregory (W.-B.), 377.
Greiner, 84.
Greiner (P.), 79.
Grenaud (R. de),

174.

Grenier (L.), 104, 295.
Greuling (H.), 584.
Greve (J.), 506.
Gribaudi (P.), 321.
Grier (Th.-G.), 219.

Grieve (T.-J.), 57.
Griffich (J.-H.), 367.
Griffin, 140.
Griffin (A.-E.), 470.
Griffin (A.-P.-C.),

176.
Grinwis Plaat (P.-

Th.-L.), 91.
Groat (B.-F.), 385.
Grobleben, 571, 573.
Groff (C.), 361.
Grohman (E.), 240,

263, 267.
Grolous, 97, 324.
Groothoff (A.), 621.
Grossmith (A.-R.),

403.
Grover (N.-C.), 46,

49, 71.
Gruhn, 478.
Gruner (H.-E.), 625.
Grunhut (C.), 137.
Grunhut (K.), 156,

194, 587.
Grunsky (C.-E.), 11,

57, 91, 281, 617.
Gru&ewski, 382.
Gue*rin, 539.
Gue"rin (E.), 234.
Gueritte (T.-J.), 300.
Guersevanoff (N.),

107, 307.

Guervain (A. de), 21.
Cues (H.), 539.
Gugenhan, 201.
Guhl (T.), 611.
Guibal, 243.
Guiffart (A.), 296,

325, 427.

Guilbert (G.), 18.
Guilcher (J.-M.), 485.
Gudllerme (V.), 374.
Guillert (A.), 10.
Guillery (C.), 418.
Guillet, 446.
Guillien, 111, 230.

Gullini (A.), 298, 343.
Guillot (A.), 4.
Guillot (J.), 360.
Gulliver (G.-H.), 84.
G umbel, 474.
Giinther (R.), 160.
Giinther (S.), 260.
Gunzel, 497.
Gutmann (T.), 540.

H

Haarmann (H.-J.),

452.

Hache, 91.
Hackstroh (P.-A.-M.),

79.

Haedicke (H.), 91.
Haenig (A.), 460.
Hagedorn (B.), 133.
Hagelweide, 27, 250.
Hagemans (P.), 332,

496.

Hahn (E.), 452.
Hahn (O.), 517.
Halbfass (W.), 18, 41,

57, 61, 581.
Haldane, 368.
Hall (H.), 438.
Hall (B.-M.), 256.
Hall (M.-R.), 50, 57.
Hall (R.), 49.
Halliwell (R.-T.),

482.

Halter (R. v.), 34.
Hanffstengel (G. v.).

409, 422.

Hanisch (B.), 57, 61.
Hann (J.), 11
Hanna (F.-V.), 71.

73, 270, 617, 621.
Hanquet (J.), 3iM.

496.

Hans (A.). 309.
Hansa (R.). t

652 —

Hansen (V.-F.), 101,

245.
Hardeastle (C.-V.),

475.

Hardel, 49.
Hardesty (W.-P.),

165, 589.

Harle (E.), 596, 597.
Harmon (I.-G.), 276.
Harper (R.-W.), 329.
Harris (R.-A.), 36.
Harrod (B.-M.), 286.
Harry (A.), 161, 189.
Hart (G.), 470.
Hartrnann (H.), 247.
,Hartnagel (A.-L.),

285.
Harts (W.-W.), 27,

165, 303, 430.
Hasbrouck (O.), 427.
Harza (L.-F.), 71.
Haug (H), 111, 131.
Halite - Hattensch wil-
ier, 161, 186, 189.
Haupt (L.-M.), 213,

327, 333, 382.
Hauser (S.), 247.
Haussler (G.), 49, 92.
Haute (G. van), 283.
Hautreux (A.), 312.
Havelock (T.-H.),

447.

Havestadt, 121, 204.
Havestadt (C.), 101,

427, 566.

Hawgood (H.), 403.
Hay (R.), 398.
Hecke (A. van), 84.
Hecker (R.), 295.
Heesch, 572.
Hegly, 231.
Heidegger, 209.
Heilmann (J.), 602.
Helm (W.), 598.
Hermann (H.), 475,

578.

Heinekamp, 283.
Heinrich, 182.
Heilmann (G.), 18.
Helland-Hansen ( B. ) ,

41, 43.
Hellemanis (T.-N.),

395. ,

Heller (H.), 5.
Helling (W.), 475.
Hemmeler (G.-E.),

591, 592.

Hemolt (H.-F.), 560.
Hemp el, 586.
Henderson (J.-B.),

452.
Henderson (J.-M.),

409.

Henderson (W.), 455.
Hendry (M.-C.), 365.
Hennebicq (L.), 452,

560.
Hennebique (F.), 361,

385.

Henneking, 240.
Henneking (K.), 139,

140.
Hennell (E.-T.), 242,

328.
Hennig (R.), 4, 210,

585.
Henny (D.-C.), 269.

273, 615.
Henouvill* (M. d'),

103, 498.

Henriet (J.), 190, 579.
Henry, 373.
Henry (A.-J.), 4.
Henry (C.-A.), 535.
Henry (E.), 215, 228,

370, 631.
Henry (H.), 39.
Henry (J.-D.), 455.
Hensel, 128.
Hensel (J.), 14, 103.
Hepburn (A.-B.), 214,

498.

Herbst (A.), 34.
Hergesell (H.), 4.
Hermann, 438.
Herner (H.), 464, 470.
Herschel (C.), 4, 78,

82, 84, 581.
Herschell, 78.
Hersent (G.), 146,

292, 299, 300, 304.
Hervet, 146.
Herzog, 380.
Herzog (A.), 422.
Herzog (J.), 413.
Herzog (S.), 604.
Hess (C.), 22.
Hess (W.), 209.
Hessler (C.), 264.
Hettner (A.), 92.
Heubach, 554.
Heuner (W.-H), 340.
Heurtault (M.), 43.
Hevoy-Cousin (C.),

540.
Hewett (B.-H.-M.),

637.

Hewins (G.-S.), 593.
Heym (F.), 418.
Heym (W.), 41, 605.
Heyn (E., 377.
Heywood, 415.
Hiebel (A.), 351.
Hilgard (K.-E.), 243,

247, 250, 260, 27S,

280, 425, 581, 593,

606.

Hill (E.-P.), 4, 256.
Hill (H.-W.), 122.
Himer (K.), 540.
Hinderlider (M.-C.),

45, 49.
Hinstin, 150.
Hinxman (L.-W.), 49.
Hiort (A.), 601.
Hirsch (K.), 306, 455.
Hitzer, 198.

— 653 —

Hoadley (F.-M.), 247,

258.

Hobbs (G.), 319.
Hoch (O.), 18.
Hochenegg (K.), 488.
Hochstetter, 467.
Hodgdon (F.-W.),

287.
Hodges (H.-F.), 222,

223.

Hoech (T.), 71, 84.
Hoefft (F. v.), 452.
Hoesch, 570.
Hofer (F.), 367, 403,

409, 418.
Hoff (E.), 36.
Hoff (O.), 637.
Hoffmann, 79.
Hofmann (A.), 49, 57,

92.

Holder (Ch.-F.), 340.
Hollaender, 482.
Holm (A.), 489.
Holmes (C.-V.), 455.
Holmes (J.-L.), 387.
Holmes (S.), 544.
Holms (A.), 460.
Holtz, 479.
Holz, 601.

Homberger (H.), 599.
Homens (F.-W.), 274.
Hondy (I.-O.), 491.
Hoode (H.-G.), 492.
Hope (L.), 485.
Hop son (K.-G.), 269,

615, 625.
Horn (A. v.), 65, 92,

121,168, 175, 206,

341.

Horowitz (J.), 626.
Horsnaill (W.-C.),41.
Horton (A.-H.), 11,

46, 50.

Horton (C.-C.), 377.
Horton (H.-R.), 57.
Horton (R.-E.), 71.

Hosca (R.-M.), 270.
Hoskins (L.-M.), 71.
Houlkvigne (L. ), 11.
Howe (E.), 219.
Howe (W.-T.), 380.
Hoyt (C.-H.), 359.
Hoyt (J.-C.), 4, 45,

47, 49, 52, 71, 79,

84, 552.

Huart (A.), 304, 540.
Huber (E.-F.), 618.
Huber (M.), 612.
Hucho (H.), 162.
Huergo (E.), 3$6.
Huet, 231.
Huff el (G.), 18.
Hug, 161, 189.
Hindermann (B.),544.
Huisman (H.), 282,

346.

Hulbert (A.-B.), 50.
Hultsch (M.), 548.
Hummel (F.-H.), 258.
Hunderup (C.), 489.
Hundt (A.), 427, 430,

431.
Hunter (W.-H.), 104,

294.

Huot (V.), 50.
Huth (R.), 125.
Huyard (E.), 312.

Ihering, 189.
Ilwolf (F.), 123.
Iml.eaux (E.), 18, 143

254.

Jmbs, 250, 43(i.
Imche'netski, 109.
Inama-Sternegg (J.-

P. v.), 575.
Irglese (I.), 382.
Ingouf (R.), i>'J:i.
Inneckcn, 264.

Jlsherwood (J.-\V.).

460, 471.
Isphording, H!>.
Issel (A.), 50.
Iterson (F.-K.-Th.

v.), 438.
Ivania, 105.
Ivanina, 293.
Ivanovski (A.-V.),

103, 498.
Izart (J.), 583.

Jaba (A.), 105, 294.
Jackson (J.-F.), 258.
Jacobs (C.-M.), 633,

637.

Jacoby, 18, 367.
Jacoby (E.), 365.
Jacquinot (O.), 233,

279.

Jaensch (G.), 540.
Jahn (A.), 61.
Jahns, 608.
James (J.-K.), 247,

274.

Janet (L.), 148.
Janet (P.), 144.
Jankowsky, 107.
Janoff, 108.
J-anson (O.), 36.
Japp (H.), 369, 683.
Jappe (F.), 468.
Jarvis (R.-H.). 394.
Jauch (L.), 483.
Jayne (S.-O.), »;i I
Jeannel, 235.
Jeans (J.-S.), 119.
J.-hh (G, K |, "
Jebens (F.), 418, 428,

Jeffries (T.-E.), 433.
Jeghcr (A.), 584.
vits (M.), 123.

— 654 —

Johns (A.-W.), 455.
Johnson (B.-L.), 3.
Johnson (E.)3 141,

449.

Johnson (J.-B.), 114.
Johnson (L.-C.), 47.
Johnston (C., 11.
Johnston (H.-H.), 50.
Johnston (W.-F.),634.
Johow, 473.
Join-Lambert (A. ) ,544.
Jones (C.-L.), 210.
Jones (E.-R.), 457.
Jones (L.-M.), 177.
Jones (W.-A.), 377.
Joly (G. de), 306.
Jomini (N.), 401, 404.
Jordan (C.-W.), 594.
Jore (E.), 538.
Josse, 467.
Joukovsky, 71.
Judson (W.-V.), 50,

383, 385.

Julius (G.-A.), 371.
Just (A.), 137.

K

Kabelak (K.), 259.
Kaemmerer (W.), 309,

413, 418, 455, 489,

491, 631.

Kafka (R.), 363, 365.
Kainer (P.), 468.
Kaiser (M.), 4.
Kainerlingh (O.), 308.
Kandaurow, 228.
Kapaun (F.), 34.
Kaptereff, 108.
Karg (F.)", 65, 162,

336.

Kauffmann, 402.
Kaumann, 614.
Kayser (H.), 365.
Kazmitcheff, 107.

Kehm (O.), 202.

Keller, 282.

Keller (H.), 11, 18,

27, 57, 184, 287,

321.

Kelly (A.-C.), 117.
Kemble (T.-S.), 483.
Kempkey (A.), 276.
Kennerknecht (F.),

586.

Ker (H. T.), 380.
Kerdijk, 342.
Kergomard (J.-G. ),

498.

Kerl (B.), 115.
Kermond (de), 599.
Kerry (J.-G.-G.), 207.
Kesslitz (W. v.), 43.
Ketchum (M.-S.), 383

410.

Khonsky, 179.
Khonsky (A.), 239.
Kieffer (H.-P.), 223,

355, 402, 430, 464,

593, 594, 433.
Kiehlhorn (C.), 455,

464, 470, 571.
Kietzer, 367.
Kilian (W.), 79.
Kinner (P.-S.), 532.
Kinyon (E.-G.), 276.
Kirsch, 85.
Kirchhofer, 254.
Kisker, 103, 498.
Kitchin (J.-W.), 410
Kittel (T.), 561.
Klapp (E.), 387.
Klaudy (J.), 376.
Kleiber (W.-H.). 14,

103.

Klein (A.), 361.
Kleine, 567.
Klengel (F.), 12.
Klette, 318.
Klinkowstioem (C.,

v.), 27.

Klir (A.), 177, 178,

240, 243, 425.
Klitzing (v.), 392, 397.
Kloes (J.-A. van der),

377, 607, 608.
Klorer (J.), 452.
Kloumann (S.), 602.
Knapp (H.-S.), 228.
Knapping (P.), 470.
Knowles (A.-J.), 441.
Knowlton (H.-S.), 270.

274.

Knufermann ( H. ) ,202
Kobelt (W.), 134.
Koch, 79.
Koch (L.), 28, 259.
Kochler (G.-W.), 413.
Koehn (T.), 125, 581,

583, 584, 586, 597,

606, 607, 608.
Koenig (A.), 18.
Koenig (F.), 5.
Koester (F.), 580,584.
Kohler-Zerbst (E.-J.),

28.

Kolderup (C.-F.), 65.
Kolle (I.), 252.
Kollmann (J.), 586.
Kononoff, 108.
Konta (P.), 637.
Koon (S.-G.), 470.
Koppe (C.), 237.
Koppel, 404.
Koppen (W.), 36.
Koorten (D.), 203.
Kos (D.), 39.
Kottemann (E.), 594.
Kottgen (C.), 475.
Kottmann (E.), 464,

594.

Kottmann (W.), 142.
Kounitzky (S.-K.),103,

498.

Krapf, 171.
Kratz (P.), 546.
Kraus (J.), 621.

655

Krause, 467.
Krauss (J.), 579.
Krausse (W.), 243.
Krebs (W.), 12.
Krell, 463.
Kresnik (P.), 256.
Kretz, 186.
Kretz (F.), 586.
Kreuter (Fr.), 50, 71,

123, 259, 614.
Kreuzkam, 178, 199,

558.
Krey (H.), 79, 85,

380, 426.
Krickl (R.), 526.
Krieger, 92, 247, 250.
Krieger (E.), 473.
Kroitzsch (A.), 637.
Kropfl, 204.
Kriimmel (O.), 36, 43.
Krupp, 366.
Kruse, 489.
Kuhlmann, 283, 621.
Kiihnelt, 552.
Kullrich, 264.
Kurchfoff (D.), 162.
Kurs (V.), 131, 502.
Kurzmann, 18.
Kutter, 72, 92.
Kuwert (F.), 243.
Kvassay (E. von), 5.

102, 284.

Laas, 449, 459.

Laas (W.), 413, 460,

468.

Laband (P.), 558.
Labbe* (P.), 536.
Labelle (H.-F.), 79.
Laboccetta, 430.
La Brosse (R. de), 73,
75, 81, 190, 598,

599.

Lacey (J.-M.), 12.
Lachmann (W.), 585.
Ladreit de Lachar-

riere (J.), 626.
Laedelin, 77.
Laffitte (L.), 99, 100,

125, 145, 450, 495.
Lafft (E.), 414.
Lafon (R.), 317.
Lahmer (J.-A.), 287.
Lalande (de), 50, 576.
Lallemand (C.), 44,

75.
Lamarcodie (G. de),

596.

Lamb (W.-A.), 52.
Lambelin (R.), 544.
Lambrechtsen ( N. -C. ) ,

205.

Lamminga (G.), 626.
Lamplugh(G.-W.),57.
Landor (H.-S.), 225.
Landreth (Wm.), 210.
Landsberg (Th.), 117.
Landsberger, 219, 629.
Landsberger (B.),243,

425, 566.
Langendonck (C. v.),

398.

Langlois (J.-P.), 368.
Laporte (P.), 304.
Larminie (J.-C.), 269.
Larrat, 50, 576.
Larssen, 367.
La Rue (E.-C.), 57,

59.

Lasche, 478.
Lassmann, 28.
Lassmann (A.), 260.
Last (R.), 470.
Latham (F.), 44, 349.
Lauchli (E.), 434.
Lauda (E.), 5, 19, 28,

34, 287.
Laurier (H.), 304,

336.

Lavaud (C.), 448.
Lavis (F.), 638.
Laws (B.-C.), 396.
Lea, 94.

Lea (F.-C), 72.
Lea (S.-H.), 626.
Leach (W.-W.), 50.
Le Besnerais, 69, 78.
Lebon (A.), 219, 546.
Leboucq (Ch.), 238.
Le Brun (A.), 535.
Lechalas, 50, 576.
Le Cadet (G.), 5.
Le Carpentier (G.),

299, 300, 327, 329,

337, 528, 544, 546.
Le Chatelier (H.),

371, 376.

Lechenet (A.), 209.
Lechner (T.), 560.
Le Cointe (P.), 12,50.
Le Cuillier, 243.
Ledoulx, 539.
Lee (C.-H.), 65.
Lee (H.), 614.
Lee (W.-T.), 50, 51,

58.

Leemans, 290.
Leemans (W.-F.),529.
Leener (G. de), 527.
Lefaivre (J.), 544.
Leferme (P.), 352.
Legendre (E.-F.), 28.
Leger (L.-T.), 333,

496.

Legouez, 479.
Legrand (F.), 350.
Legrand (G.), 618.
Legrand (J.), 489.
Lehmann-Felskowski

(G.), 466.

Lehnert (W.-M.), 460.
Lehr (J.), 479.
Leigh (J.-G.), 602.
Leighton (M.-O.), 1-J.

610, 614.

- 656 —

Leinekugel le Cocq

(G.), 438.
Lelong (R.), 482.
Lemaire (E.), 368,

372, 465.

Lemarchand (G.), 28.
Lemarec (Y.), 314.
Lemoine (P.), 28, 58,

66.
Le Monnier (F.-R.v. ),

180.

Lemos (A.), 39.
Lenfant (C.-E.), 62.
Lennel (F.), 314.
Lenoir, 97, 303.
Lenschau (T.), 548.
Lentilhon (E.), 306.
Leppla (A.), 256.
Lerch (Ch. v.), 631.
Leriche (M.), 62.
Leroy-Beaulieu (P.),

219, 614, 621.
Lespes (R.), 19.
Lethel, 98.

Letourneur (E.), 334.
Le Trocquer, 398.
Levainville (J.), 338.
Le Vallois (C*), 232.
Levasseur(E.-P.), 218.
Levesque (E.), 150.
Levy (M.), 14, 21, 63,

253.
Levy-Salvador ( P. ) ,

102, 580, 583, 597,

618, 619, 626.
Lewandowiski ( F. ) ,14,

104.

Lewerenz (A.-C.), 371.
Lewes (V.-B.), 449.
Lewis, 630.
Leygue (H.), 231.
Liddell (R.), 470.
Lidth de Jeude (O.-
• C.-A.), 622.
~Lidy (G.), 28, 401.
Liebisch (W.), 249.

Lieckfeldt (F.), 119,

256.

Ligtenberg(J.-F.),309.
Limburg, 171.
Lincke (F.), 413.
Lindboe (W.), 92, 94.
Linde (R.), 62, 167.
Lindley (W.-'H.), 122,

131, 133, 139, 143,

148, 149, 152.
Link (E.), 250.
Lippincott (J.-B.), 72.
Lippke, 85, 92, 94.
Little (J.-G.), 385.
Littrow (H.-R. v.),

414.

Livingston (G.-J.),19.
Lloyd (J.)5 403.
Lobl (R.), 561.
Lobnitz, 402, 403.
Lockyer (N.), 22.
Lockyer (W.-J.-S.),

22.

Locbell, 423, 436, 441.
Loewe (E.), 571, 573.
Lo Gatto (D.), 105,

293.

Lohle, 425.
Lokhtine (W.), 5, 92.
Loman (J.-C.), 219.
Lombard, 414.
Long (T.-K.), 176,

177.

Longley (F.-F.), 276.
Loon (A.-R. van),

112, 205.
Loper (K.), 184.
Lordly (H.-H.), 287.
Lorenz (E.), 472.
Lorenz (H.), 445, 446,

475.

Lorin (H.), 310.
Loschner (H.), 244.
Lotz (W.), 128.
Louis (Ch.), 79, 80.

Loureiro (A.), 305,

326, 538.

Lovisetto (G.), 475.
Low (E.), 192, 362,

380, 400.

Loyselles (E. de), 631.
Lubbers, 169.
Liibbert, 36.
Liibeck (S.), 601, 602,

603, 604.
Liidecke (C.), 8.
Ludicke (W.), 199,

514.

Ludin (A.), 19.
Ludolph (W.), 351.
Liidwig (Prinz), 564.
Luetscher(G.-D.),216.
Lufft (E.), 418, 422,

423.

Luhrmann (F.), 468.
Luiggi (L.), 291, 305,

356, 378, 394.
Luina (M.), 626.
Luini, 72.
Luke (W.-J.), 455.
Lumet (G.), 483.
Lund (B.), 383.
Lundberg (A.), 103.

373.

Liischer (G.), 362.
Liitjohann, 198.
Lutton, 317, 336.
Lyman (R.-R.), 274.
•Lyon-Caen (C.), 577.
Lyons (H.-G.), 5, 19,

58, 85.
Lyster (A.-G.), 400,

403.

Macauley, 415.
Machat (J.), 309.
Machulka (M.), 178.
Mackay, 28.

- 657 —

Mackinder (H.-J.),

184.

Maclaren (M.), 51.
Maclean (C.-W.), 401.
Maganzini (I.), 66,

209, 292, 622.
Maginnis (A.-J.), 465.
Magnier, 191.
Magrini (G.-P.), 51.
Maguell (C.-J.), 241.
Mahaut (A.), 146, 148,

150, 172, 230, 231,

232.
Mahl (L.), 450, 596,

597.

Mahr, 618.
Maillet (E.). 5, 12, 14,

19, 21, 28, 29, 31,

63, 103.

Main (A.), 331.
Majocchi (M.), 58, 92.
Makower (H.), 571.
Malina (J.), 385.
Mallat, 339.
Mallet (P.), 99, 548.
Malm (G.), 101, 245.
Maltby (F.-B.), 217.
Malterre, 599.
Manen (W.-C. van),

342.

Manikowsky, 385.
Mankowski (H.), 265.
Mansion (H.), 497,

546.

Marc (L.), 19.
Marcel-Schmidt (M.),

398.

Marchais (F.), 177.
Marchand (E.), 29.
Marchand (H.), 193,

586.
Marchand - Bey (E.-

E.), 483.

Marchant (E. - W.)}
477.

Marchena (E. de),

596.

Marchet (J.)', 19.
Margerie (E. de), 92,

150.
Marinkeke (A.-B.),

112.

Marinelli (O.)} 41.
Marini, 36.
Marks (E.-C.), 390.
Markus (E.), 614.
Marlio (L.), 101, 126,

129, 146, 148, 233,

495, 550, 552, 553,

566, 579.
Maroger, 398.
Marquard (A.), 131.
Marquard (O.), 609.
Marqueissac (G. de),

452.

Marre (F.), 615.
Marrec, 10.
Marret (Ch.), 325.
Marsch (M.-C.), 61,

54.
Martel (E.-A.), 12,44,

51, 62.
Martell (P.), 210,228,

542, 545.
Martens, 450.
Martin (H.), 615.
Martin (J.), 594.
Martin (P.-F.), 622.
Martin (W.-F.), 10,

92.

Martonne (E. de), 19.
Martyniec (M.), 58.
Marzolo (P.), 40, 105.
Mas (F.-B. de), 96,

99, 145, 446.
Masmejean (A.), 483.
Maso (Rev. M.-S.), 5.
Mason (F.), 636, 638.
Massari (U.), 28.
Matakiewicz (M.), 93.
Mathews (J.-L.), 176.

Mathews (E.-R.), 375.
Mathieu (J.), 591.
Matschoss (C.), 449.

479.

Mattern, 256, 280.
Mattern (B.), 19.
Mattern (E.), 259, 260,

264, 580.
Matthaei, 468.
Matthaei (W.), 573.
Matula (J.), 587.
Mavor (H.-A.), 486.
Mauduit (A.), 483.
Maurer (J. v.), 22.
Maurice (P.). 297,540.
Maury, 97, 112, 303,

304.

Maury (F.), 334.
Max, 446.
Maximoff (S.), 40,

100, 106, 108, 245.
Mayer (C.), 146.
Mayer (O.), 183, 561.
Maynard, 348.
Mayr (O.), 583, 606,

608, 612.

Mazelle (E.), 12.
Mazoyer (A.), 145,

231, 244, 247.
McBride (I.-C.), 694.
McClure (H.-C.), 398.
McCulloh, 272.
McGee (W.-J.), 140.
McGlashan (G. - D.),

400.

McKay (G.), 287.
McLean (D.-L.), 280.
McMillan (F.), 274.
McPherson (L. - G.).

552.

M'Curdy (J.-G.), 468.
Mead (D.-W.), 682.
Mead (E.), 264, 614,

Mecking (L.), 5, 39.

U

11063-44

— 658

Mecquenem (R. de),

58.

Medeau (G.), 551.
Meeker (R.-L), 48,

51, 58.
Meem (J.-C.), 362,

629.
Mees (C.-A.), 589,593,

594.

Mehlhorn, 397.
Mehlis, 459.
Meinhard (F.), 316.
Meisner, 134.
Meisner (A.), 137.
Meixner (H.), 609.
Melchers (A.), 308,

337.

Melchers (P.), 567.
Mellet (R.), 90.
Melotte (J.), 40.
Meltzing (O.), 449.
Menant, 538.
Mendel (J.), 453, 545.
Miendenhall <W.-C.),

19, 622.

Mensch (L.-J.), 375.
Mensing (W.), 93.
Mentz (W.), 468, 475.
Merczyng (H.), 72,

556.
Merczyng (M. - Ch.),

101.
Meriel (P. de), 264,

362, 629.
Merkel, 489.
Merling, 436.
Merrill (A.-P.), 72.
Mertens, 573.
Merz (A.), 6, 12.
Mesnager, 235.
Metsola (A.), 259.
Mettrier (H.), 160.
Meunier (H.), 576.
Meuwissen (J.), 301,

332, 465.
Meyer, 471.

Meyer (A.-F.), 12,

201, 465, 468, 582,

586, 609.
Meyer (G.), 479.
Meyer (K.), 589.
Meyer (O.), 572.
Meyriex (L.), 528.
M'Farlane (J.), 329.
Mialaret (T.), 19.
Michael, 584.
Michaud (J.), 604.
Michel (A.), 307.
Michelet (T.), 443.
Michenfelder (C.),

414, 468, 474.
Mierlo (C.-J. v.), 169,

325, 450.
Miersch, 474.
Milandre (Ch.), 117.
Mill (H.-R.), 6, 12.
Miller, 284.
Miller (C.-H.), 283.
Miller (J.-W.), 213.
Miller (W.-H.), 28.
Millerand, 299, 300.
Milles (H.-M.), 622.
Mills, 485.
Mills (J.-C.), 530.
Mills (L.-L.), 276.
Minard, 19.
Mirot (L.), 231.
Mirza, 241.
Missotten (C.), 309,

398.

Mitchell, 422.
Mitchell (E.-H.), 455.
M'Kinney (H. - G.),

622.

Mocenigo ( M.-N. ) ,155.
Moeller, 106.
Mohler (C.-K.), 361,

362, 387.
Mohn (H.), 39.
Mohr (O.), 256, 358,

362.
Moissenet (L.), 278.

Molesworth (G. - L.),

116.
Molesworth (W.-H.),

116.

Molin, 303.
Molini (L.), 107, 307.
Molitor (D.-A.), 80.
Moller (H.-C.-V.),436.
Moller (M.), 375, 378.
Moltmann (B. - H.),

453.

Monberg (N.-C.), 333.
Monfredini (A.), 600.
Montanzan (G. de),

117.

Monteil (C.), 72.
Monticelli (G. - C.),

387.
Montauzan (G. de),

618.

Moore (G.-H.), 276.
Moore (J.), 167.
Moore (W.-L.), 4, 22.

28.
Morael (Ch.), 234,

319.

Morales (B. de), 331.
Mordovine (K. - P.),

40, 105, 106.
Morel (J.), 150.
Morel (L.), 29.
Moriceaux (C.), 496,

327.

Morisson (C.-E.), 260.
Morlot (A. v.), 51,

66, 159, 160.
Moro (von), 189.
Mort (F.), 58.
Moschini (A.), 126,

237.

Moubray (J.-M.), 62.
Mougin (P.), 6.
Mougnie, 72, 75.
Moulton (H.-G.), 236.
Mount (M.-W.), 282
Mover (J.-A.), 483.

- 659 —

Moyser (A.-E.), 492.
Mrazec (L.), 29.
Mrasik (J.), 34, 138.
Muggia (A.), 358.
Mugniot (E.), 380.
Miiller, 189, 344.
Muller (B.), 169, 479.
Miiller-Breslau (H.),

359, 360.
Muller-Heymer (P.),

223.

Muller (P.), 256.
Miiller (R.), 93, 244,

256, 594.
Muller (S.), 102, 373,

375.
Muller (W.)} 85, 247,

591.

Miintz (A.), 66.
Muralt (R.-R.-L. de),

80, 282, 284, 287,

288, 346, 347, 348,

349.

Murauer (R.), 483.
Murphy (E.-C.), 6,10,

80, 86, 93, 282, 396.
Murray (A.), 453, 472.
Murray (J.), 58, 64,

66.

Musoni (F.), 51.
Myhre (J.-F.), 303.
Mylius, 119.

N

Nachtergal (A.), 418.
Nakonz, 128, 428.
Nakonz (Ch.), 429.
Nancel-Penard (P.),

298.

Nani (M.), 534.
Najisen (F.), 41, 43.
Nansouty (Max de),

82.

Narutowicz (G.), 588.
Xassenheide, 608.

Nast (B.), 465.
Naves (G.-S.), 174.
Neale (D.), 283, 284.
Negrotti, 81.
Neubaur (P.), 210.
Neuffer, 244.
Neumann (A.), 166.
Neumann (J.), 471.
•Neuschler (O.), 325.
Newcomer (H. - C.),

272.
Newell (F.-H.), 51,

71, 102, 619.
Newton (J.Mck), 485,

486.

Neymark (A.), 210.
Nicault (A.), 533.
Nichols (S.-F.), 443.
Nicol (G.), 308.
Nicolaus, 418.
Nicolsky (A.), 106.
Niculescu (C.), 359.
Niese, 349.
. Niessen (Dr), 569.
Nikel (E.-O.), 481.
Nikolitoh (N.), 626.
Nimmo (J.-V.), 301.
Nippold (O.), 167.
Nisbet (J.), 20.
Nitti (F.), 600.
Nivert (E.), 634.
Nixon Miller (M.),

228.

Nobel, 106, 393.
Noble (A.), 638.
Noble (T.-A.), 62.
Noble - Twelvetrees
(W.), 103, 106, 373,

374.

Nolke (H.I, 418.
Normand (J.), 334.
Normandy (F.), 464.
Norpel, 161, 189.
Nouailhac-Pioch (F.),

14, 21, 29, 31, 63.
Nowat (M.), 418.

Nyholm (Ch.), 436.
Nyssens - Han (J.),
346, 496.

Oakley (H.-E.), 380.
Obermeyer, 608.
O'Brien (J.-H.), 637.
Ockerson (J.-A.), 51,

102, 128, 139, 142,

146, 154, 157, 175,

284, 497.
Oelhafen-Lohle, 426,

427, 429, 431.
Oeltjen, 434.
Oelwein (A.), 602.
Oesinger (F.), 93.
Offermann, 182.
Ogorodnikoff, 108.
O'Hara (J.-M.), 378.
Ohmann (F.), 195.
Olep (H.), 197.
Olesen (J.-Y.), 20.
Olsen (H.-M.), 489.
Oltjen, 250.
Ondrazeck (V.), 137,

575.
Oordt (H. v.), 104,

112, 292.

Oorst (J.-P.van), 112.
Opdyke (S.-H.), 632.
Opitz, 609.
Oppermann, 117.
Oppokov (E.), 29, 68,

108.

Oram (H.-J.), 476.
Ordioni, 66.
Orenstcin, 404.
Orlando (P.), 104,

294.

Orrell (J.-A.), 448.
Orrok (G.-A.), 387.
Ortloff, 196.

66o —

O'Shaughnessy (M.-

M.), 622.

Oasat (G. de A.), 626.
Ostertag (P.), 476.
Oswald (J.), 518.
Ototzky (P.), 8.
Ott (J.), 448, 471.
Ottley (J.-W.), 257.
Ottmann, 101, 283,

423, 436, 441.
Ottman (E.), 319.
Ouade* (Dr), 579.
Owen (D.), 328.
Owens (J.-S.), 80,348.
Ozias (C.-W.), 282.

Pabst, 158.
Pabst (A.), 336.
Pachmer (R. v.), 257.
Paeoret (E.), 581,

598.

Page, 437.
Paladini (E.), 157.
Palazzo, 8.
Palliere (A.), 485,

486.

Pallordet (L.), 591.
Panaitesco (L.), 320.
Panetti, 358.
Papelier, 98, 110, 548,

558.
Papillon, 148, 173,

233, 234.

Pareira (B.), 308.
Paris (P.), 308.
Parker (H.-N.), 51,

54, 66.

Parker (O.-K.), 244.
Parker (T.), 378.
Parsons, 459.
Parsons (C.-A.), 476,

479.
Parsons (W.-B.), 629.

Pascalon, 278.
Pasching (L.), 600.
Pasini (P.), 404.
Pasquay (W.), 556.
Pasquet (D.), 327.
Paton (F.-N.), 418.
Paulmann, 404, 406.
Pawlowski (A.), 29,

186, 334, 341.
Payen (E.), 145, 298,

299, 312, 319, 324,

325, 330, 331, 338,

453, 460, 531, 533,

610.

Payen (F.), 98.
Payen (S.), 532.
Pearson (K.), 254,

255.

Pearson (F.-S.), 601.
Peck, 352.
Peck (F.), 350.
Peddle (H.-J.), 155,

160.

Peele '(R.), 359.
Peltier (J.), 339.
Penck (A.), 333.
Penninck (J.-M.-K.),

6.

Perard (J.), 486.
Perier de Feral, 110,

465.

Perilli (M.), 428.
Perkins (F.-C.), 387,

434, 605.
Perrey, 471.
Perrine (F.-A.-C.),

593.

Perrone, 72.
Perruchot (L.), 302.
Peters (M.), 556.
Petersilie (E.), 521.
Peterssons, 41.
Petit (C.), 493.
Petterson (H.-A.),

360.
Petterson (O.), 35, 36.

Peyton (J.-H.), 141,

530.

Pfeiffer, 80.
Pfeiffer (H.-A.), 134.
Pfleghart (A.), 611,

612.

Pfungst, 20.
Phelps (E.-B.), 615.
Piaget (F.-A.), 87.
Piaggio (C.), 410.
Piaud (L.), 390, 456,

460.

Picard, 31.
Picchio, 577.
Pichon, 313, 325.
Pick (K.), 138, 205.
Pickett (W.-D.), 20.
Pierrot (J.), 40.
Pierrot (J.-A.), 40, 52.

53, 169, 170, 308.
Pietsch (W.), 93.
Piketty (M.), 29, 552.
Piloty, 561.
Pinchot (G.), 12.
Pipley (T.-M.), 211.
Pirner (V.), 160.
Pirrie, 291, 390.
Pitot, 81, 85, 88, 91.

94, 448.

Pitot-Darcy, 81.
Pitt (W.), 349.
Platzmann (F.), 257.
Player (P.), 581.
Plenkner (W.), 80,

85, 93, 178, 244.
Plessix (M.), 97, 297.
Pobeguin (A.), 36,

58.

Podogine, 107.
Poe, 430.
Poirson, 378.
Poisson (G.), 80.
Pokorny (A.), 59.
Polilow, 36.
Po-linadolf (J.), 393.
Polis (P.), 6, 13.

66 1 —

Polissadoff (J.), 106.
Pollak (I.), 29, 119,

121, 134, 138, 173,

199, 234, 250.
Pollak (T.), 250.
Pomes, 679.
Pommereau, 75.
Porte (M.), 147, 541,

556, 576.

Porumbani (E.), 166.
Post (T.), 254.
Pastel -Vinay (P.),

598, 599.
Postuvanschitz (F.),

204.

Pothea (M.), 30.
Pott (C.-E.-V.), 208.
Potter (C.-G.), 376.
Powel (A.-O.), 215.
Poulsen (A.), 375,

376, 378.

Pouyanne (A.), 162.
Prasil (F.), 80.
Pratt (E.-A.), 155,

498.

Pratt (M.-D.), 62.
Preaudeau (A. de),

103, 373, 634.
Prelini (C.), 215, 259,

629.

Price (J.), 359.
Price (W.-G.K 175.
Pridovsky, 108.
Prietze, 425, 479, 486.
Prince (G.-F.), 80.
Privat Deschanel

(P.), 13, 180, 320.
Probst, 430.
Proll, 474.
Proll (A.). 486.
Puaux (R.), 210.
Puff (A.), 59.
Puklo (J.), 426.
Pu:llar(L.), 58,64,66.
Pumberger (G.), 432.
Pupke (W.), 561.

Q

Queisser (P.-V.), 168..
Quellenec (E.), 302,

400.

Querfurt (H.), 41.
Quick (A.-M.), 276.
Quick (H.), 551.
Quinette de Roche-

mont, 107, 151, 292,

295, 307.
Quits (J.-H.), 141.

Rabbeno (G.), 486.

Rabot (Ch.), 52, 349.

Rabut, 85.

Rachals (C.), 529.

Rachou (L.), 148.

Radoux (A.), 29.

Radu (G.), 166.

Radunz (K.), 449.

Raedle (J.), 131.

Raffalovich (A.), 471.

Ragoczy (E.), 100,
103, 126, 131, 134,
137, 168, 178, 200,
202, 205, 344, 460,
498, 511, 551, 558,
570, 574.

Rail, 437, 440, 441.
442.

Ramakers (L.), 410.

Ramisch, 259, 260,
261, 362.

Rangeres (A.), 146,
148, 553.

Rankin (G.-A.), 141.

Rankine, 410.

Ransom, 251.

Ransom (A.-K.), 407.

Raptakis (J.), 359.

Raschen (H.), 459,
460.

Raschka (H.), 228.
Rascow, 27.
Raschorn (F.), 66.
Rateau (A.), 86, 87,

93, 481.

Raudolp (L), 214.
Rautenstrauch (W.),

423.

Razous (P.), 44.
Raymond, 364.
Raymond (C. - W.),

638.

Ready (O.-I.), 276.
Reclus (O.), 13.
Redway (J.-W.), 52,

282.

Reed (H.-S.), 58.
Rees (T.-M.), 466.
Regel (F.), 223.
Regelsperger, 305.
Regnard (H.), 247.
Regnault, 535.
Regnault (F.), 29.
Rehbock (T.), 85, 93,

431, 684, 586.
Rehder, 198.
Reich (E.), 414.
Reichel (E.), 80.
Reichl, 551.
Reigersber Vershiys

(J.-J.-C.), 223.
Reina (V.), 237.
Reiner (W.), 362.
Reinhart (\V.), 121.
Reinicke (G.), 6, 390.
Reisner (H.). 6, 20,

59, 264, 264.
Renaud (J.), 97, 324.
Renault (L.), •"
Renner, 216.
Renner (\VK 171.

463, 467, 561.
Reno (J.-W.), 629.
Repond (J.), 6.
Reuss (G.), 279, 604.
Reuter (A.), 486.

— 662 —

Reverdy (C.), 2$.
Rey (A.), 6.
Reynolds (R.-M.),180,
Reyval (J.), 604.
Rheinhaben (F. v. ),

565.

RhenanuSj 13.
Ribiere (C.), 351, 494.
Ribot (G.), 317.
Rice (H.), 66.
Richald (J.), 629.
Richard (J.), 37.
Richardson (L.), 255.
Riche (C.-S.), 140.
Riches, 415.
Richter, 282, 326, 381,

437.
Richter (R.), 400, 404,

407.

Ridsdale (H.-W.),476.
Riedel (J.), 13, 159,

239.
Riegel (R.-M.), 286,

288.

Riehl (J.), 587.
Riemer (J.), 359.
Rijn (v.), 577.
Ringelmann (M.), 29.
Ringh (F. van), 365.
Ripley (C.-M.), 375.
Risler (E.), 622.
Ritter (E.-A.), 622.
Ritter (M.), 362.
Rix, 344.

Robbins (O.-B.), 423.
Robert (A.), 315.
Roberts (T.-P.), 29,

142.

Robida (L.), 471.
Robin, 539.
Robinson (H.-F.), 30.
Robinson (R.-H.-M.),

445.

Ro-ddev (J.-H.), 589.
Rodier, 316.

Roolriguez del Buteto

(A.), 121.
Roeder, 434.
Roer, 459.
Roersch (A.), 317,

335, 496.

Roesler (L.), 460.
Roessinger (A.), 249.
Roger (A.), 577.
Rogers (G.-S.), 66.
Rogers (W.-O.), 387.
Rohland, 375.
Rohn (A.-C.), 431.
Rohrbach, 548.
Rollins (J.-W.), 247.
Roloff (P.), 265, 428.
Romanoff (A. - D.),

101, 415.
Romberg, 474.
Romberg (F.), 468.
Romieux, 111, 187.
Rondet - Saint, 340,

342, 497.
Roosevelt (T.), 139.

140, 141, 217, 282.
Ropes (H.), 272.
Roquette-Buisson (Cfc<!

de), 6, 20.
Rosche, 554.
Rosche (H.), 561.
Rose, 527, 528.
Rose (W.-H.), 362.
Rosing (J.), 104, 294.
Ross (D.-W.), 52.
Rosshandler (J.), 605.
Rossi (G.), 347.
Rota (G.), 105, 451,

483.

Rotch (L.), 21.
Roth (A.), 184.
Roth (H.), 184.
Roth (S.), 239.
Rothe, 471, 476, 483.
Rothe (G.), 30.
Rottinger (I.), 81.
Rouchon (U.), 30.

Rouge, 456.
Rouland (E.), 314.
Roummel (V.), 104,

292.
Roundo (A.-M.), 101,

567.
Rousiers (P. de), 97,

98, 297, 304, 311,

322, 331, 496, 498,

499, 543, 545.
Rousseau (H. - H.),

223.

Rousselet (L.), 247.
Roussillon (F.), 86.
Rout (T.-J.), 356.
Rouville (G. de), 315.
Roux (J.-M.), 314.
Rowe (S.-M.), 375.
Rowland (W.), 223.
Rubaude (J.-B.), 298.
Rubinstein (J.), 428.
Rudaux (L.), 7.
Rudloff (L), 467.
Ruffolo (F.), 610.
Rusett (E.-W. de),

456.

Ruskin (J.), 301.
Russel (A.), 255.
Russel (G.-E.), 86.
Russell (H.-A.), 42.
Rutsatz (E.), 86.
Rybicka (A.), 193.
Rytel (M.-F.), 102,

284, 619.
Rytir, 59.

S

Sabin-Silenti, 121.
Sabo, 108.
Sacchi (G.), 240.
Sadler (H.-C.), 465.
Saeger (J.-A.), 407.
Saetren (G.), 52, 66.
Sagnier (H.), 626.

— 663 —

St. Clair (D.-F.), 538.
St. Clair - Putnam

(H.), 481.
Saintignon (Cte de),

111, 12G, 234.
Salvator (Archiduc),

239.

Salvotti (V.), 237.
Samansky, 157.
Sanborn (E.-H.), 460.
Sanborn (M.-P.), 44.
Sandeman (J. - W. ),

236, 400.

Sander (M.), 418.
Sanders, 383.
Sanders (A.-L.), 372,

618.
Sandick (R.-A. van),

81, 139, 196, 341,

349.

Sandri (G.), 81.
Sandstrom (J. - W.),

39, 86.
Saner (J.-A.), 101,

434, 567.

Sandford (J.-C.), 216.
Sanford (J.-J.), 105.

294.
Sanjust di Teulada

(E.), 102, 619.
Sansot (A.), 29.
Santonocito (A.), 396.
Santos Viegas (A.

dos), 326.
Sartiaux (A.), 629,

634, 638.

Sartorius (K.), 571.
Sausse, 180.
Sauvaire - Jourdan,

(A.), 337, 375, 446,

465, 489, 494.
Saville (C.-M.), 218,

219, 270, 629.
Savy (P.), 313.
Sayous (A.-E.),
Scala (A.), 268.

Schaffer, 247.
Schalk (H.), 352.
Schanzer (R.), 429.
Schaper (H. v.), 44.
Schatz (E.), 548.
Scheck, 180.
Schelcher (W.), 609.
Scherer (G.-C.), 140,

347, 388, 450, 451.
Scherman (E. - C.),

244.
Scherzer, 437, 439,

440, 442, 443.
Schewior (G.), 615.
Schilling, 410.
Schinkel (M.), 476.
Schiotz (O.-E.), 39,

42.

Schitkow (M.), 157.
Schlachter (W.), 419.
Schlagenthin, 608.
Schleich (H.), 634.
Schleicher, 201, 479.
Schleiffer (A.), 511.
Schlkhter (C.-S.), 30.
Schlick (O.), 450, 453,

467.

Schliemann, 124.
Schling-emann, 425.
Schlingemann (F.-

L.), 205.
Schlumeckly (L.-F.

v.), 136.
Schmedes, 223.
Schmeer (L.), 86.
Schmidt, 467, 468.
Schmidt (A.), 263,

460, 465.
Schmidt (G.-H.), 185,

261, 317, 549, 574.
Schmidt (M.), 375.
Schmidt (P.-J.), 37.
Schmitt, 183.
Schmitthcnner (K.),

72.
Schmutz (P.), (>ii.-i

Schnapp, 100, 245,

428.

Schneider, 324.
Schneider (A.), 518.
Schneider (C.), 374,

378, 441.

Schneider, (J.), 13.
Schnell, 183.
Schnell (J.), 486.
Schneuzer, 434.
Schoder (E.-VV.), 81.
Schoen (H.), 545.
Schoen (J.-R. v.),

365.

Schoeneich (H.), 456.
Schokalsky (J. - M.

de), 37, 62, 105, 451.
Scholer, 198.
Scholz (P.), 72.
Schon (H.-A.-C. van),

582.

Schorstein (J.), 372.
Schossberger (O.-F.),

86, 90, 250, 251.
Schott (G.), 44.
Schott (H.), 131.
Schroetter (H. v.),

368.
Schromm (A.), 121,

137, 445, 447, 456,

465.

Schryver (F. de), 427.
Schubarth (Dr), 115.
Schubert (J.), 7.
Schubert (K.), 34.
Schulthes, 463.
Schultze (E.), Hi?.

333.
Schulz (W.), 117. i

428.
Schulze (F.-VV.-O.),

34, 247, 250, 296,

329, 372, 379, 572.
Schurch (H.), 584.
Schuster, 93, 467.

Sdmyler (J.-D.), 256,

257, 259, 279, 284.
Schwabe, 126, 132,

134, 178, 183, 185,

187, 191, 388, 414,

551, 561.

Schwabe (H.), 162.
Schwarz, 474.
Schwarzer (E.), 241.
Schwob, 119, 581.
Schwob (M.), 99.
Scott (G.-H.), 393.
Sears (W.-H.), 270,

428, 431, 434.
Seaton (A.-E.), 476,

483.

Seibert (C.-J.), 423.
Seibt (W.), 86.
Seifert, 310.
Seifert (R.), 70, 76.
Semenow, 157.
Semmelhack (W.),30.
Senac, 233.
Serge jew, 37.
Severin (J.), 44.
Sheley (H.-W.), 261.
Shepard (E.-M.), 52.
Sheppard (T.), 42.
Shepstone (J.-H.),371.
Sheridan (R.-B.), 102,

415.

Sherman (C.-W.),276.
Sherman (E.-C.), 165,

261, 428.
Sho waiter (D. - N.),

86.
Sibert (W.-L.), 100,

181, 245.
Siedek (R.), 34.
Siegfried (W-), 363,

367.

Siegler, 634.
Siehr (E.), 182.
Siemann (R.), 471.
Sievers, 419.

- 664

Silberstern (Dr P.),

368.

Silitsch, 104, 293.
Simmersbach (B.),

162.

Simon (F.), 126, 200.
Simon (G.-E.), 97,

174, 338.

Simon (T.), 503.
Simpson (G.), 476.
Singer (M.), 62, 268.
Sinibaldi (P.), 356.
Sion (J.), 59.
Six (W.-L.), 443.
Sizer (F.-L.), 244.
Skerrett (R.-G.), 447.
Smet de Naeyer (M.

de), 104, 295.
Smetters (S.-T.), 443.
Smith (A.-L.), 42.
Smith (B.), 66.
Smith (C.-B.), 588.
Smith (C.-S.), 286.
Smdth (C.-W.), 272,

276, 371.
Smith (E.), 352.
Smith (H.-K.), 142.
Smith (J.), 451, 465,

556.

Smith (L.-S.), 590.
Smith (R.-H.), 250.
Smith (T.), 286.
Smrcek (A.), 197.
Snell (J.-F.-C.), 582.
Soe (G.), 576.
Soldano (F.-A.), 618,

622, 626.

Soldati (E. e R.), 81.
Soldati (R.), 237.
Soley (J.-C.), 37, 42.
Solger, 34.
Sollner (K.), 34.
Somer scales (A.-.N.),

483.

Sonne (E.), 117.
Soper (G.-A.), 30.

Sorensen (S.-S.), 388.
Sorzano (J.-F.), 223.
^Sothern (J.-W. and

R.-M.), 476.
Sothern (J.-W.), 480,

484.

Speck (A.), 438.
Speiser (P.), 34.
Spencer (H.), 240.
Spencer (J.-W.-W.),

52, 66, 72.
Speora (S.), 86.
Sperry (E.-A.), 454.
Spitzin (W.), 105,

451.

Spottle (J.), 117, 614.
Springer (J.-F.), 638.
Squire (W.-W.), .390,

396.
Stabler (H.), 66, 272,

615, 626.

Stabler (J.-P.), 223.
Stadin-g, 72.
Stagg (W.), 414.
Stahlberg (V.), 322.
Stahr (K.), 300.
Stanislas-Meunier, 30.
Stannard (J.-D.), 272.
Stanton (F.-W.-S.),

349.

Stantonis (T.-E.), 86.
Starzenski (V. v.), 87.
Stanber (R.-R. v.),

132.

Stauch (A.), 480.
Stauide (B.), 252.
Stecher (B.), 492.
Stecher (O.-B.), 59.
Steckhan, 169.
Steere (S.-O.), 276.
Steffens (O.), 13.
Steiger (J.), 187, 611.
Steinert (M.), 254.
Steinmetz (H. - F.),

81.
Steinleitnex (F.), 124.

- 665 —

Steinwender (O.),204.
Steller (G.), 128, 132,

201.

Stenzel (W.), 453.
Stephens (G. - W.),

302.

Stern, 367.
Stern (O.), 364, 365.
Stern (S.), 136.
Sterneck (R. v.), 39.
Stevens (J.-C.), 59,

67, 73, 86, 93, 94,

251.

Stevens (J.-F.), 549.
Stevenson (D. -A.),

236.

Stewart (C.-B.), 81.
Stewart (J.-E.), 48.
Stibral (F.), 137.
Stickney (G.-F.), 363.
Stieghorst (J.), 466.
Stierlin (F.), 410.
Stilgoe (H.-E.), 13.
Stillwell (L.-B.), 481,
Stiny (J.), 20., 94.
Stoney, 255.
Stcney (E.-W.), 360.
Strahan (A.), 59, 62,

67.
Strauss, 364, 365, 367,

438.

Strauss (J.-B.), 441.
Streiff (A.), 332.
Stromek (C.), 404,

407.

Strom eyer, 161, 189.
Stromeyer (C. - E.),

476.

Strong (M.-R.), 438.
StrossTW.), 385.
Strukel (M.), 121, 359.
Struve (H.), 94.
Stucki (H.), 611.
Stummer (E.), 20.
Stumpf, 474.
Stupecky (F.), 254.

Sudlow (H.), 274.
Suerken (J.), 59, 63.
Suess (E.), 34.
Silling (E.), 104, 294.
Summer (F.), 382.
Sundblad (N. -K.),

407.

Supino, 546.
Suplee (H.-H.), 114.
Suquet, 234, 361, 634.
Suzor (G.-M.), 173,

233.

Swain, 29.
Swain (G.-F.), 30.
Sweeney (J.-M. ), 471.
Swendsen (G.-L.), 49.
Swensson (E.), 439.
Symons (T.-W.), 211.
Sympher, 126, 129,

202, 203, 477, 499,

501, 522.

Sympher (L.), 263.
Szielasko (A.), 37.
Szystovski (M. -A. ),

104, 294.

Tabane (S.), 601.
Tabor (E.-H.), 630,

632.

Tadjen (E.), 365.
Taft (W.-H.), 143,

224, 457.

Tak (W.-A.-P.), 279.
Tassin, 98, 231.
Tatharn (W.), 224.
Tavernier, 74, 145,

251, 495.

Tavernier (E.), 219.
Ta vernier (R.), 73,

99, 142, 190, 597,

599, 610.
Taylor (D.-W.), 447,

448, 480.

Taylor (I.), 385.
Taylor (J.), 62, 302.
Taylor (R.-S.), 67.
Taylor (T.-U.), 7, 52.
Tedesco (N. de), 414.
Teele (R.-P.), 615.
Teichman (F.), 274,

591.

Tein (M. v.), 16, 45.
Teisserenc de Bort

(L.)., 21.

Temperley, 411, 419.
Temple (A.-R.), 618.
Temple (E.-B.), 638.
Texlinden (C.), 343,

497.

Terzaghi (K. v.), 414.
Tesch (P.), 62.
Teso, 535.
Tessier (L.-F.), 13.
Teubert, 136, 426.
Teubert (D.), 127.
Teubert (O.), 101.

566.
Teugels-Devos (L.),

497.

Texier (P.), 338.
Thalenhorst, 396.
Thayer (W.), 170.
Thearle (S.-J.-P.),

456.

Thele (W.), 449.
Thery (E.), 299.
Theunissen (M.), 314.

321, 496.
Thiebart (J.-K.-E.),

446.

Thiele, 203, 477, 522.
Thielemann (M.), 7.
Thiem (A.), 15.
Thiem (G.), 63.
Thienemann (J.), 34.
Thierens, 477.
Thierry (G. de), 134,

335, 383.
Thiery, 423.

— 666 —

Thiess (F.), 63, 162,

180, 238.
Thiess (K.), 127, 496,

541, 546.
Thiolliere, 254.
Tholens, 622, 626.-
Thomas (F.), 244,

282.

Thomas (R.-D.), 593.
Thompson (A. - B.),

217.
Thompson (S. - E.),

370.

Thomson (J.-P.), 618.
Thorade (H.), 42.
Thoulet (J.), 37, 39,

42, 44, 87.

Thrupp (E.-C.), 73.
Thurso (J.-W.), 581.
Thurtell (H.), 49, 57.
Tibirica (J.), 60.
Tiburtius, 248.
Tietze (W.), 129, 181,

518.

Tillier (L.), 208, 352.
Tillin<ger (A.), 238.
Tillinger (T.), 428.
Timonoff (V.-E. de),

101, 104, 105, 106,

109, 245, 295, 393,

451.
Tirman (A.), 110,

577.

Tisserant, 610.
Tisserant (L.), 576.
Tizzano (C.), 365.
Tjaden (H.), 365,

378.

Tochon (G.), 583.
Tolhausen (A.), 413.
Tolkmitt (G.), 118.
Torrance ( W-.M. ),

632.
Toukholka (V.), 102,

619.
Toulet, 73.

Tournoux, 30.
Toussaint (W.), 20.
Tower (M.-L.), 44, 66.
Townsend(C.-Mc.-D.)

176.

Trask (F.-E.), 274.
Trautweiler (A.), 187
Trautwine (J.-C.),116
Treniukhinn (V.-M.),

106, 393.
Triebart (J.-K.-E.),

466.

Trote (A.), 102, 284.
Trossbach, 254.
Trossbach (G.), 366.
Truffot, 622.
Trybom (F.), 35.
Trzebitzky (F.), 20.
Tscharnomsky (W. ),

376.
Tsimbalenko (L.),102,

415.
Tsionglinsky (M.-F.),

101, 245, 567.
Tubergen (J. van),

627.

Tuch (O.), 486.
Tumerelle, 110, 148.
Tur, 31.

Turner (W.-T.), 63.
Tutein-Nolthenius(R.-

P.-J.), 189.
Twelvetrees (W.-N.),

103, 106, 373, 374.
Tyrrell (H.-G.), 248.

u

Uhlf elder (H.), 320.
Ulrich (F.), 132, 498.
Unger, 431.
Unterberger, 81.
Unwin (W.-C.), 73.
Urbain, 37.
Uren (F.-C.), 261.

Urquhart (D.), 242,

328, 561.
Usborne . (P.-O.-G.),

381.
Utzinger, 161, 189.

Vacher (A.), 59, 63,

85, 339.

Vachon (M.), 40.
Vader, 112.
Vader (l.-V.), 388.
Valentini (C.), 14, 30,

63, 104, 122, 124,

132, 134, 138, 139,

150, 156, 167, 305.
Vallaux (C.), 42.
Valran (G.), 187.
Vance (J.-L.), 181.
Vanderlinden (J.-F.),

121.
Vanderstichele (A.),

323, 496.

Varenkampf, 572.
Vater (R.), 414.
Vaucher (A.), 94.
Vaughan (C.), 224.
Verdinois (C.), 333,

353, 371, 396.
Verhey (B.-A), 353.
Vernon-Harcourt (L.-

F.), 105, 294.
Verstraet, 311.
Vetillart (H.), 372.
Vial (H.), 98.
Viappiani (A.), 53,

87.

Vibert (P.-T.), 532.
Vicaire, 313.
Vidal, 402.
Vidal (M.), 104,
Vidal (P.), 295.
Vidal de la Blache,

219.

— 667 —

Vieser (W.); 94.
Vigner, 324.
Vigouroux (L.), 20.
Vigreux (Ch.), 117.
Villa, 283.
Villa (G.), 156.
Villatte (Lt), 53.
Vinbonneau (J.), 376.
Vincent (E.-D.), 272,

274.

Vinogradoff, 108.
Vital (A.), 61^.
Vivaldi (E.), 155.
Vlissingen (J.-P. v.),

431.

Voeikov (A.), 13.
Vogel (F.), 7.
Vogel (H.), 257.
Vogeler, 396.
Voisin, 321.
Voisin (H.), 232.
Voisin (J.), 106, 309,

311, 319, 335.
Voisin-Bey, 208, 209.
Volk, 84, 87.
Volker (J.), 20.
Vollmer (G.-F.), 235.
Vosmaer (A.), 59.
Vosnessenski (P.), 103,

373.

Voss (E.-L.), 7.
Vossen (L.), 609.

W

Waach (J.), 67
Wach, 561.
Waddell (C.-E.), 53.
Wade (L.-A.-B.), 266,

267, 277.
Wadsworth (H.-H.),

Wagener, 459.
Wagoner (L.). 291,
340, 3!)3.

Wais (J.), 53.
Waldo (F.-L.), 217,

219, 228.
Waldvogel (A.v.), 34,

288.

Walker (H.-W.), 270.
Walker (R.-J.), 479.
Wallace (C.-W.), 460.
Wallen (A.), 53.
Wallier (P.), 448.
Wallroth (E.), 198.
Walraisley (A. -T.),

318.

Walter (S.-F.),.471.
Walton (T.), 460.
Walzi (J.), 272.
Wang, 63.
Wang (F.), 59.
Waniek (V.), 240.
Ward (C.-E.), 466.
Ward (G.-M.), 592.
Waring (G.-A.), 63.
Warner (E.-H.), 385.
Waterbury (L. - A.),

388.

Watson (J.), 375.
Watt (A.), 13.
Watt (D.-A.), 127,

136, 145, 151, 211,

212, 214, 215, 434.
Wauters (C.), 622,

623.
Waveren (L.-J.-K.v.),

471.

Way (R.-B.), 175.
Weber (A.), Ill, 167,

143.

Weber (M.), 21.
Wecker (R.) 284.
Weddell, 76.
Weekes (C.), 117.
Wegele (H.), 117.
Wegemann (G.), 37.
Wegmann (E.), 241,

254, 270.
\Veidmann, 359.

Weigelt (C.), 618.
\\>ihe (H.), 407.
Weir (H.-C.), 224.
Weir (W.-P.), 390.
Weiss, 459.
Welcker (J.-W.), 42.
Welin (A.), 461, 466.
Wellenkamp, 447, 463,

483.
Wellenkamp ( H. ),

480.

Weller (H.-O.), 255.
Wendemuth, 323.
Wendlan (M.-F. von),

224.

Wendt, 378.
Wendtlandt, 134.
Wenusch (J.-R. v.),
Wenzen, 118.
Werf (E. v. der), 402.
Werle, 122.
Werneburg (P.), 585.
Werner (H.), 135, 201
Werner (W.), 21, 588.
Wery (G.), 622.
Wes (T.-D.), 480.
Wesemann (C.), 356.
Wessely (A.), 251.
Wettich (H.), 410.
Wettstein (O.), 584
Weve (A.-C.), 413.
Wey (J.), 53, 614.
Weyland (R.), 437.
Weyrauch (R.), :M.

60, 63, 87.
Weyts (A.), 40
Wheeler, 76.
Wheeler (W.-H.), 37.

40.

\Vheelon (J.-C.), 241.
\Vhecn (C. W.i. '254.
Whottal (S.), 553.
\Vhipple (G.-C.), :
Whipple (J.-J.). 212.
Whistler (J.-T.), 52.

668 —

White (W.-H.), 162,

450, 453, 471.
Whiting (J.-E.), 435.
Whitney (C.-W.), 590
Wibratte, 443.
Wickert, 171.
Wiedenfeld (K.), 308,

322.

Wiese (J.), 37.
Wigemore(H.-L.),404.
Wiig, 121, 134, 199,

244, 415.
Wiking (A.-F.), 423,

472.

AVildhagen, 572.
Wiley (W.-R.), 87.
Wilhelm (A.), 623.
Wilhelm (I.), 63, 167,

279.

Wilhelmi (J.), 367.
Wilhelms, 104, 293.
Willams-Parsons, 481.
Willcocks (W), 269,

615, 618, 621, 627.
Willemin, 31, 318,
" 342.

Willey (A.), 37.
Willey (D.-A.), 446,

627.

Williams (F.-M.), 211
Williams (G.), 21.
Williams (G.-B.), 7.
Williams (G.-S.), 71,

82.

Willis, 54.
Willis (B.), 51.
Willis (H.-P.), 210.
Willmann (L. v.), 117
Willotte, 313, 318, 342
Wilson, 258.
Wilson (A.-W.-G.),63.

Wilson (F.-J.), 620.
Wilson (H.-M.), 623.
Wilson (J.-S.), 257.
Winkle (F. v.), 87, 94
Winn (A.), 348
Winterfeld (H.), 461.
Wintermeyer (F.),423.
Wirminghaus (A.),

554, 561.

Wise (J.-H.), 592.
Witt (W.-R. de), 284.
WTitting (R.), 38, 42.
Wittinghoff (H. v.),

87. •
Wittmaack (H.), 556,

570, 572.

Wladimiroff, 109.
Wladsworth, 20.
Wlannovius, 21.
Woermann (J.-W. ),

177.

Wohrl, 517.
Wolf, 480.
Wolf (J.), 265.
Wolfsholz (A.), 359,

638.

Wolff (H.-C.), 30.
Wollf (T.), 378.
Wolker (P.), 117.
Woltmann, 86, 91.
Woodard (S.-H.), 636.
Wood worth (R.-B.),

634, 638.
Wortman (H.), 105,

206, 238, 294.
Wouter-Cool, 103, 106,

373, 388.

Wright (J.-A.-C.),426.
Wright (J.-O.), 407.
Wulff (C.), 264.
Wulsch, 180.
Wuttke, 553.

Xenopol (N.), 316.

Yankowsky (P.), 307.
Yermoloff (A.), 53.
Young (F.-C.), 165.
Young (H.-B.), 619.
Ysselsteyn (H.-A. v. ).

337, 339, 381.
Yves-Guyot, 309, 533,

550.

Zafra (J. de), 388,

389.

Zahorsky, 248.
Zanen (F.), 309, 398.
Ziegler (P.), 244, 26L

266, 269, 361.
Zieme (R.), 21.
Zimmermann, 319, 426

430.
Zimmermann (L.-P.),

342.

Zimmler, 132, 202, 267
Zink, 73.

Zinn (A.-S.), 217.
Zinssmeister, 87.
Zinssmeister (J.), 129,

201, 259, 583.
Zinssmeister (I..), 561
Zodel (L.), 599, 600.
Zoelly, 481.
Zuckschwerdt (H.

381.

TABLE ANALYTIQUE DBS MATIERES(1

INHALTSVERZEICHN1SS'

GENERAL TABLE OF CONTENTS'1

Aa (trafic et naviga-
bilite' de 1'), 164.

Aar (navigat. de F),
164; — (forces fay-
draul.), 585, 605. '

Abakan (navig. a va-
peur sur 1'), 164.

Aberdeen (port d')5
301, 302, 308; —
(dock flottant), 394.

Abidjean (port d'),
306.

Ablon (ecluse d'), 430.

Aboukir ( desseche-
ment du Lac d'),
626.

Acetylene employe
pour Feclairage des
phares, balises,etc. ) ,
350 et seq.

Ackersand (usine hy-
draul.-elec. d'), 606.

Aooustele, 10, 12.

Adelaide (drague paro-
le port d'), 408.

Adige (usine hydro-
e-lectr. SILT 1'), 599.

Administration des
ports, 296.

Adriatique ( me'teo
rol.), 11.

Aermel (tunnel -ous
le canal de 1'), 637.

Afrique (navigat. int.
en), 162; -- du Sud
(irrigation), 620; —
occidentale fran-
gaise (ports et fleu-
ves), 306; alle-

mande (pluviome-
trie), 12; — (ports),
306; — (trafic des
lacs), 537; — (che-
mins de fer et voies
ma vi gables), 551.

Agha (arriere-port de
P), 308.

Aguilas ( appontement
a), 380.

Aide-memoire, 96.

Aigle (usine hydro-
electr. de 1'), 604.

Air comprime (hygiene
des travaux a 1'), 36 7 .
Aix (ile d'), 336.

Aken (installat. ma-

rit.), 412.
Alamosa (barrage sur

1'), 256.
Alb eld a (siphon d).

615, 616, 625, 626,

627.
Albert (outillage du

dock), 394.

Alexandra (dock) ,396.
Alexandra (le yacht),

461.
Alexandrette (mouv.

commercial et ma-

rit. d'), 528.
A.lex.andrie ( port ) ,

3C.8 — (trafic), 529
Algau (usine hydro-

61ectr a), 586.
Alger (am^lior. du

port d1), 308.
Algerie (barr. - r€-

serv.), 254, 255; —

(irrigat.), 616, 623.
Algoma (brise-lames),

383, 386.
Alicante (port d'),

307; — (trafic), 529.

(!) Les titres des sections du catalogue sont imprinics en
gras.

(l) Die Titel der Abteilungen des Katalogs sind in fette schrift ange-
geben.

0) The titles of Catalogue-Sections are shewn in fat-faced letters.

— 670 —

Allegheny (amelior.
de 1'), 164; -- (bar-
rage), 240, 245.

Allemagrne ( pluvio-
met. dans ses co-
lonies), 3; — (hy-
drol. des fleuves du
Nord), 9; (an-

nonce des crues),
14, 21 ; - - (annonce
des debacles de gla-
ces), 14; - (servi-
ce de previsions du
temps), 23;
(vents), 24; - - (re-
gime des fleuves),
48, 54; — (monogra-
phies des fleuves),
57, 128; -- (nivelle-
ments), 88; - (de-
glacages), 113; —
(regularisation des
cours d'eau), 113;
— (barr. -reservoirs) ,
113; — (amenage-
rnent des ports),
113; — (defense
contre les crues) ,
113; — (defense des
dunes et de 1'es-
tran), 113; — (si-
gnalisat. des cotes),
113 ; — (navigation
interieure), 125 et
seq. ; — (carte, ti-
rant d'eau des voies
navigables) , 126,
152; - (developpe-
ment de la navigat.
dans les 30 dernie-
res annees), 126; —
(intervention du
gouvernement pour
favoriser la navi-
gat. inter.), 498; —
(budget des voies

navigables) , 129;
- (politique et na-
vigat. inter.), 126,
127, 129, 131, 495,
496) ; - - (ameliorat.
des rivieres cbar-
riant des galets),
133; -- (remorquage
sur les fleuves),
135, 485, 487;
(canaux), 197; —
(barr. - reservoirs),
261, 263 et seq.; -
(ports de peche et
ports de refuge
pour le cabotage),
293; — (p'orts de
m er i nt er i eur s ) , 294 ;
— (carte des rac-
cordemeoits des voies
navig. et des ports),
301; - - (application
du beton arme aux
travaux hydraul.),
373; — (bassins
d'experience pour
la resistance des
bateaux), 445 et
seq.; — (navigat. a
voile), 449; — (na-
vigat. maritime),
449, 453; (con-

structions navales),
459, 467; - - (chan-
tiers maritimes et
compagnies de na-
vigation), 469, 471,
473, 542, 545;
(marine marchan-
de, primes a la con-
struction), 540, 541
et seq.; — (voies
navigables et che-
mins de fer), 153,
548, 552; • (che-
mins de fer et ports

dans les colonies
africaines), 548; —
(frets de la navigat.
inter, et de la na-
vigat. mar it.), 294;

— (droits de navi-
gation), 554 et seq.;

— traction mecani-
que des bateaux et
monopole de trac-
tion, 566; (sta-
tistique des voies
navig. et des ports) ,
113, 499; - (legis-
lation des eaux, re-
glement. de la navi-
gation), 569; —
(droits de tre*ma-
tage), 570; - - (per-
sonnel de la navi-
gation, e'coles bate-
lieres), 578 et s6q. ;

- (forces hydrauli-
ques), 583, 607; -
statuts de 1'Union
cemtrale pour le de-
veloppement de la
navig. inter.), 99;

— (statuts de 1'U-
nion des corpora-
tions batelieres), 99;

— (voies navigables
dans ses colonies),
162 ; voir aussi :
Prusse.

Aller (canal de 1'),
164.

Aller (trafic), 525.

Almeria (port), 307;
(appontement),
381.

Alpes (grandes forces
hydrauliques dans
la region des), 73,
597, 599; — (forma-
tion des grand?

lacs des), 56; — ba-
varoises (forces hy-
draoiil.), 584; — pro-
vengales (forces hy-
draul. ) , 73.

Alsace-Lorraine (me-
teorologie), 4; —
(navig. i^ter. ), 111,
131; — (trafic sur
les voies naviga
hies), 511. Voir aus-
si : Lorraine.

Alster (canal de 1'),
164.

Altona (plan et tra-
vaux d'amelioration
du port d'). 293,
308.

Amar rac, ao ( port ) ,
308.

Amazone (crues), 12;

— (carte), 50; —
( monographic ) , 55 ;

- (GOUTS d'eau tri-
butaires), 164; —
(ports), 164, 306;

— (trafic), 538.
Ambrose channel

(dragage de 1'),
404; - - (plan) , 294.
(Voir aussi: New-
York.)

Amelioration des ri-
vieres. (Voir Trai-
tes g£ne\aux, 119.)

Amenagememt des ri-
vieres a fond mo-
bile, 172.

Amenagement et outil-
lage des voies navi-
gables et des ports;
theories et generali-
tes, 358.

Amerique (barr. -reser-
voirs), 254, 255; —
du Nord (transport
des march an dises

sur les voies navi-
gables de I5), 139;
— (barrages mobi-
les), 246; — cen-
trale (climatologie
et hydrographie), 6;
- du Sud (pluvio-
metrie), 7. (Voir
aussi : Etats-Unis,
Canada, etc.)
Amour-Daria (navig.
sur 1'), 164;
fen.se des rives),
285.

Amsterdam (port d'),
308; - - (trafic), 534.
Amsterdam a la Mer-
wede (defense des
berges du canal d'),
207, 286.

Amsterdam a la mer
du Nord (canal d'),
112; - - (plan), 112.
Ancone (port d'),293.
Ancres, 464.
Andelbusch (usine hy-
dro-el ectr. a), 588.
Angleterre voir :

Grande-Bretagne.
Angleur (barrage d'),

112.

Anneaux des chaines

(resistance des) ,416.

Annecy (crues du lac

d'), 64.
Anthracite-Tidewater

canals, 210.
Antilles francaises

(ports des), 307.
Anvers (port d'), 308,
309; — (plan du
port), 97, 103;
(carte de 1'hinter-
land), 304; - - (ins-
tallations mariti-
mes), 112; — (tra-

vaux d'ameliorat. ) ,
53, 169, 309;
(dorses, bassin-ca-
nal), 309, 391, 398;
- (dock), 394; —
(equipement electr.
de I'^cluse Rovers),
431; - - (trafic), 528,
537; — (nombre et
tirant d'eau des na-
vires entres dans Ic
port de 1894 k
1906), 170, 308; —
compare* a Liver-
pool, 309.
Anzio (port), 293.
Appareils de levage
et de manutention,
4O9.
Appareils de radoub,

39O.

Appontements, 38O.
Appro f on dissement
des cours d'eau,
120.

Aragon et Catalogno

(siphon sur le canal

d'), 615, 616, 625,

626, 627.

Aransas Pass, (brise-

lames), 382.
Argentine (irrigation

en), 624, 626.
Ariege (barrage a
Crampagna sur 1'),
251.

Arno (defense des c6-
tes a Tembouch. de
1'), 349.
Arrowhead (barr. dc),

273.
Arun (pont tournant

sur 1'), 439.
Arve (jaugeage des
cours d'eau du bas-
^in de 1'), 74.

6/2

Ascenseurs, 435;

et plans inclines

(avantages respiec-

tifs des), 153.
Aschaffenburg (tra-

fic), 503.
Ashokara (barr.-reseirv.

d'), 255, 270, 272,

273, 277.
Ashtabula (manut. de

mineral et du char-

bon au port d'),

416.
Ashton (canal de),

154.
Asie (ban-.-re'serv.

•en), 255 (voir : E.

WEGMANN, p. 254);
centrale russe

(niveau des lacs de

P), 62; - (regime

des eaux de 1'). 63.
Assainissements, 613.
Assouan (cataracte

d'), 46; -- (barr.-re-

servoir d'), 268, 269.
Assumption (amelior.

du port d'), 309.
Astracham (trafic),

536, 537.
Atchafalaya, riv. (hy-

d<ro>gr. ), 51.
Atlantique Nord (cou-

rants de P), 42.
Atmosphere (etude de

P), 21.

Attique (climat), 10.
Auckland (drague),

406, 407.
Aue (usine hydro-

electr.), 587.
Angst (ecluse d'),

430; — (uskiie hy-

dro-electr. d'), 604,

605; — Wyblen

(barrage sur le
Rhin a), 251.

Aulme (echelles a
poissons aux barra-
ges de la riv.), 243.

Austin (barr.-reserv.
a), 272, 277.

Austral ie ( met carol . ) ,
22 ; — ( bar r . -re sex-
voirs), 254, 255,
266; - - (bois de P),
371, 372, 374.

Authie (base d'), 309,
311.

Autonomie des ports
de commerce, 148,
296.

Autriche-Hongrie (hy-
drol. des riv. de
P), 9; — (climat),
12, 22; • (correc-
tion de torrents) ,
54, 55; — (navig.
imter.), 136; - - (po-
litique en matiere
de navigation), 136;
( prog r amrne die
grands travaux),
138; — (caruaux),
204; — (barrages
mobiles), 249; —
(barrages - reserv.),
261, 267 et seq.; -
(manutention du
charbon dans les
ports de P), 414; -
(constructions na-
val es et marine
marchande), 474; —
(mouvement com-
mercial des voies
navig. et des ports),
526; — (taxifs de
chemins de fer et
voies navig. ) , 551,
552; — et la ques-

tion des droks de
navigation en Alle-
magne, 561, 562; —
(eco'les batelieres),
578, 579; - (regle-
ments de la navig.),
575; — (forces hy-
draul., etablisse-
ment d'un cadastre
des forces hydraul.,
legislation), 587,
588, 609.Voir au&si:
Hongrie.

Auxerre (pluviom.),
25.

Avalanches, 47.

Avon (pont tournant
sur la riv.), 437.

Avon (le paquebot),
457.

Avonmouth ( docks ) ,
390, 394, 399;
(manut.des grains),
420.

Axholme (riv. et ca-
naux du district de
P), 155, 235.

Azof (ports russes de
la mer d'), 306.

Bade (Grand-Duche
de), meteorol., hy
drogr., 9, 34;
(travaux hydrauli-
ques), 34; — (mou-
vement commer-
cial), 512; - (for-
ces hydrauliques).
584, 585, 586; — et
la question des
droks de naviga-
tion en Allemagne,
558, 559, 561, 563.

— 673 —

Baguette divinatolre,
3 et s>eq.; (bi-

bliographic), 27.

Bahia (port de), 302.

Bahia Blanca aux
provinces andines
(canal de), 239.

Bale Georgienne (ca-
nal de la), 207,
208.

Baikal (ferry-boats du
lac), 488, 491.

Bale (barr. s. le Rhin
au-dessus de — ) 250.

Bale au lac de Cons-
tance (grande voie
navigable de), 188.
Voir : Rhin.

Baleines (vents dans
la baie des), 38.

Balisage et eclairage
des cotes, 35O.

Baltimore (port de),
310; (elevateux

de grains), 420; —
(phare), 3oo: -- (je-
tees), 381, 383, 386.

Baltique (exploration
de la), 40; - - (cou-
rants de la), 41 ; —
hydrogr. des fleuves
allemands du bas-
sin de la mer — ),
54 ; - - (ports de la
mer), 303, 306; —
a la mer Noire
(voie navig. de la),
157, 151, 238.
Bamberg (port de),

310.

Barcelone (situation
actuelle, travaux,
administration, ex-
ploitation, police,
statistique du port
de), 307, 310; —

(digues), 388; —
(trafic), 529.

Barge-Canal, 210, 211,
212. Voir aussi :
New York Barge
Canal, Canal des
M tile-Tonnes.

Barker (barrage de),
274.

Barrages, 24O,

Barrages - reservoirs,
253 ; — (generalites
sur les), 253 ; —
monographies, 263 ;
(traite sur les), 253;
— dans leurs rap-
ports avec les forets
et les crues, 17.

Barren Jack (barr.-
reserv. de), 266,
267.

Barrow - in - Furness
(pont - bascule a),
440.

Barry (transporteurs
a), 442.

Bassins a flot, 39O.

Batardeaux, 362 et
seq.

Batavia (port de),
310.

Bateaux et navires,
449.

Bateaux (resistance
des — a la traction),
445; - - .(mesureur

de la vitesse des),
446, 447; fau-

cheur automobile,
122; - - feu, 350; -
en be"ton arme", 458
et seq. ; - - pour le
transport de la biere
sur 1'Elbe, 460; -
de peche a moteur,
en France, 466; •

de sauvetage a bord
des navires, 466; —
insubmersibles, 464,
469; - - a h61ice ae-
rienne, 472.

Bateliers en Allema
gne, 570 et seq.

Batellerie (institutions
favorables a son
d^veloppement), 99;
(role economique),
99, 495; - (utilisa-
tion du materiel),
110, 464, 465;
(essai de resistance
du materiel), 448;
— fluviale et sante
publique, 579.

Batoum (port de),
310.

Baviere (met6orol.),
9; — (annonce des
crues), 14; — (ser-
vice hydrometr. ) ,
74; - - (navigat. in-
ter.), 125, 132;
(projet de canaux).
128; — (grande voie
de navigat.), 128,
129; (travaux

hydraul.), 13'2:
(correct, de cours
d'eau), 135; -- (for
ces hydraul., legi>-
lation), 584 et seq.,
606, 609.

Bayonne (trav.re"cents
dans le port de),
307; — (ame*nag.,
trafic), 310.

Beacon (reserv. de),
271.

Bear (barrage sur la
riv.), 241.

Bear Valley (barr.-re*s.
de la), 277.

11053-45

Beauly, riv. (hydrog. ) ,
49.

Bega (canalisat. de
la), 137.

Belem (port de), 302.

Belgique (navigat. in-
ter.), 139; — (carte
des voies navig. ),
152; — (canaux),
205; — (transforma-
tion des ports mari-
times), 302;
(voies navigables et
ports), 302, 305; -
(tarifs par voie
d'eau et par voie de
fer), 153; -- (mouv.
commerc. des voies
navigables et des
ports), 527;
(tran sports de char-
bons), 527,
( f lotte marchan.de) ,
545; - (voies fer-
rees et voies navi-
gables), 552; —
(reglementat. de la
bateaux), 575; — (loi
sur la navig. marit.
et la navig. inter.),
575; — (loi relative
a la saisie et a la
sureiichere sur alie-
natio'n volontaire
des navires et des
bateaux), 575; —
(]oi sur la compe-
tence en matiere
maritime et flu-
viale), 575.

Be Her hydraulique,
73, 84.

Belier (coup de), 71.

Bellefontaine (barrage
a), 250.

Belle-Fourche (barr.-
reserv. de), 276.

Belle - He (courants
dans le detroit de),
39.

Bellot - Tancarville
(ecluse a sas — ) au
port du Havre, 325.

Bellows Falls (barr.
em beton arme a),
272, 274.

BeloO'Sero (hydrol. du
lac), 14.

Bengale (irrigation),
623.

Ben-my-Chree (stea-
mer a turbines) ,
461, 464.

Bennes-griffes 410.

Bergame (irrigation
de la prov. de),
625.

Berges (defense des)
281.

Berk (atterrage de),
309, 311.

Berlin (climat), 9,
10; — (laboratoire
d'hydraulique), 70
et seq., 89, 90, 447;
(son reseau de
voies navigables),
132; - - (port), 310,
311; (manuten-

tion des materiaux
de construction sur
les voies navigables
de),422; - - (trafic),
151, 503; — (expo-
sition maritime),
460, 461, 463;
(trafic par voie
d'eau et par voie
ferree), 54-8, 549.

Berlin-Stettin (grande
voie navig. de),

125, 128, 129, 131,
133, 134, 135.

Berre (port a creer
dan,s 1'etang de),
303.

Berrien Springs (usi-
ne hydro-electr. a),
592.

Berry (etude de la re-
gion du), 59.

Berry (canal du), 111,
230, 231.

Beswitz (usine hy-
dro-electr. a), 586.

Beton arme (son em-
ploi pour la cons-
truction des ecluses,
docks, barrages,
phares et la defense
des rives, berges,
talus, dunes et co
tes), 346, 379;
(bateaux en), 229,
230, 458 et seq.; -
a la mer, 370 et
seq.; - (expansion
et contraction du),
371.

Beverly (pont tooir-
nant a), 437.

Beyrouth (trafic), 538.

Beznau (usine hy-
dro-electr. de), 604.

Bibliographies tech-
niques, 96.

Biefs (reglage auto-
mat, du niveau
des), 122.

.•BjieiLole (hydrol. du
bassin du lac de),
14.

Biere (bateaux pour
le transport de la—
sur 1'Elbe), 460.

Big - Sandy (barrage
mobile sur le), 246.

— 675 —

Bilbao (fonction eco-
nomique, nouveaux
travaux du port de),
182, 307, 311.

Bilbao (ameliorat. du
Ria de), 182.

Bingen Loch (canal
dans le), 197.

Bingen a. R. (tra-
fic), 504.

Birmingham (canaux
de), 154.

Bitterfeld (barrage
a), 245.

Biwa (Usine hydro-
electr. du canal du
lac), 601.

Bizerte (port de),
298, 306, 311; —
(grue de 1 'arsenal
de Sidi-Abdallah a),
411.

Blanche (ports de la
mer), 303.

Blith (drague), 405.

Blue water (barr. de),
273.

Blyth (amel. du port
de), 311; - (dero-
chements a), 400.

Bober (protect, centre
les crues de la), 288.

Boca (barrage de la),
220.

Bocas del Toro (ap
pontement), 384.

Bode (barrage sur la),
245.

Boheme (service d'an-
nonce des crues),
23; (glaces sur

les fleuves), 23; —
(regulari sat. des
cours d'eau), 136,
137; — (barr.-reser-
voirs), 268.

Bois (protection du),
370 et seq.

Bods-le-Duc a Dron-
gelen (canal de),
622.

Bo is sons alcooliques
et personnel de la
navigat. en Allerna-
gne, 578 et seq.

Bolton et de Bury
(canaux de), 154.

Bombay (amel. du
port de), 311; —
(drague), 402, 405.

Bonningtoin Falls (usi-
ne hydro-elect, de),
588.

Boon ton (barrage-re-
serv. de), 257.

Bordeaux (port de),
97, 295, 303, 307,
311, 312; - - (bassin
de radoub), 393,
398; (remMaie-

ment des marais
de), 402; - (expo--
sit marit. de), 449.

Bosnie (meteo-r.), 9.

Boston (mur de quai),
388; — (drague),
408.

Bothnie (courants

dans le golfe de),
38.

Bouees, 350.

Bouil louse (barr. -res.
de la), 278, 279.

Boulogne (port de),
294, 307.

Bourgas (trafic), 538

Bourgogne (canal de),
231.

Bourne (canal d'irri-
gation de la), 626.

Brahe (barrage sur
la), 215; -- (canali-

sation de la — infe"-
rieure), 132.

Brahemunde (barrage
a), 245.

Breche de Baricave
(restauration de la),
2.

Breisgau (usine hy-
dro-electr. de), 605.

Breme (agrandiss.,
fonction economique
du port de), 312; —
e"cluse et barrage sur
la Weser pres de),
250,252;— (d6char-
geuse a succion et a
ref oulement) , 403 ;

- (grue), 412; -
(silos), 423; -- (ma-
noeuvre des vannes
et des portes de 1'e"-
cluse de), 431 ; —
(trafic), 505, 537; -
(flotte commereia-
le), 545.

Bremerhaven (agrand.
du port de), 312; -
(rale seche), 393; —
(grue), 418; — (ins.
tall, de decharg. de
\\agons), 419.

Br6sil (forces hydrau-
liques des fleuves
du), 65; — (moyens
de transport au),
162; —(fleuves du),
162; - (ports du),
302.

Breslau (protect, cen-
tre les crues), 21 ; —
(trafic), 506, 549.

Brest (port de), 298,
312,313;— (travaux
regents) , 307 ; —
(bassins de radoub) ;
; — (pompe? d'e-

— 676 —

puisement des for-
mes de radoub de
Pontaniou), 398.
Briare (alimentation
du canal de), 231;

— (usine elevatoire
de), 231.

Briare a Nantes (ca-
nal lateral de), 98,
146, 172.

Brighton (defense des
cotes pres de), 347.

Brillanne (usine hy-
dro-electr. de la),
596.

Brindes (portde), 305.

Brise-glaces, 488.
Brise-lames, 380.
Bristol (port de), 313;

— (installation de
pompes aux docks
de), 395; — (manu-
tention du charbon),
414.

Brixham (brise-lames)
301.

Bromberg (canal de),
132,i 197; - (port
de), 313.

Broux (pont tournant
sur la riv.), 440.

Bruges (canal de),
205.

Bruges (nouv. install,
gloire, declin, avenir
du port de), 205,
313, 314.

Brusio (usine hydro-
electr. de), 600, 605,
606.

Bruxelles (canal mari-
time de), 205; —
(transporteur en tun-
nel sous le canal
mar it. de), 422; —
(statuts de la societe

anon, du canal et
des install, marit.),
495.

Bruxelles (installat.
marit. de), 112; —
(trafic), 527.

Buckie (port de), 301,
302; (brise la

mes), 301.

Budapest (trafic, plan,
mole, quai, maga-
sins, silos du port
de), 415.

Budweis a Prague (ca-
nal lateral de), 178.
/ Buenos-Aires (mono-
gr. du port de),
307, 314; - - (grue),
415, 419, 421; —
(pont bascule), 443.

Buemos-Aires (irriga-
tion dans la provin-
ce de), 622.

Buffalo (pont bascu-
le), 439; dra-
gue), 408.

Bukovina (trafic des
voies navigables de
la), 526.

Burghead (port de),
302; (brise-la-

mes), 301.

Burglauenen (usine
hydro-electr. de),
605.

Burma (pont bascule),
441.

Bystricka (barr.-re-
serv. de), 267.

Cables pour le remor-

quage, 475.
Cables aeriens3 411 et

et seq. , 423.

Cadix (port de), 307.

Caen a la mer (tra-
vaux recents dans
le canal de), 307.

Caen (port de), 307,
314.

Caffaro (usine hydro-
electr. de), 599.

Caire (pont tournant
sur le Nil au), 440,
441.

Cairo (le paquebot),
460, 461.

Caissons en beton ar-
me, 358 et seq

Cala Mineral Ry. (ap-
pontement du), 380.

Calais (port de), 307,
314.

Calamotta (canal de),
239.

Calder (navig. de la),
154.

Cales des navires (de-
ratisation et desin-
fection des), 466.

Cales seches, 390; —
(dimensions dans les
princip. ports du
globe), 291, 392, 395,
396.

California City Point
(jetee), 383.

Calif ornie (hydrol.),
55; — (usines hydro-
electr.), 591 ; -- (ir-
rigation), 620.

Callao (dock), 394.

Calumet canal, 212,
213.

Cambodge (irrigation
.au), G22.

Camden (pont bascu-
le), 441.

Cameroun (vents au),
38.

— 6/7 —

Cameroun (port de),
306.

Comocim (port de),
302.

Canada (meteorol.),
13; — (marees), 44;
(rivieres, canaux),
162, 207; - (dra-
gues), 406; - - (tra-
fic des canaux),
537; — (forces hy-
draul.), 588; — (ir-
rigation), 616, 619.

Canalisation de rivie-
res, 119.

Canaries (trafic des
ports des iles), 537.

Canaux ( monograph! es
de), 197. (gene-

ralites), 119; - - de
montagne, 119 121 ;
— (traction sur les),
151 ; — mixtes ser-
vant a la fois a la
navigation et a 1'a-
.griculture, 618, 619.

Cannes (murs de sou-
ten, du port de) 382.

Cap de Bonne Espe"-
rance (port militaire
du), 314; - - (chan-
tiers maritimes), 472.

Cap Race (phare du),
354.

Capo Volturna (usine
hydro-electr. de),
600.

Caraibes (courants de
la mer des), 42.

Cardiff (agrandis. du
port de), 314.

Cardiff Ry. Cy. (dock
de la), 391.

Carene-s (resistance),
445; -- (bassin d'es-
sai), 446; - - (para-

sites), 454; — (nou-
velles formes), 465.

Carlsbad (barr.-reserv.
a), 273, 275.

Carlsruhe (laboratoi-
re d'hydraul.), 85;
(port), 326; -- (tra-
fic du port), 514.

Carniole (voies navi-

' gables de la), 138.

Carrare (marine de),
293.

Carthagene (port de),
307; — [trafic), 538.

Castellon (port de),
307.

Castigneau (bassin de
— a Toulon), 398.

Castlebay (port de),
302.

Cataract (barr.-re'serv.
de), 266, 267.

Catawba (usine hydro-
electr. de la), 591.

Cayo Caiman (phare
de), 356.

Cebu (murs de quai),
382.

Ceinture de sauvetage,
450.

Centre (canal du),
112.

Cervara (usine hydro-
electr. de), 600.

Cervignano et Mont-
falcone (canal en-
tre), 238.

Cette (trav. recents
dans le port de),
307; -- (role econo-
mique, avenir du
port de), 315; —
( pont-le vant ) , 438.

Ceuta (port de), 307.

Cevennes (reboise-
ment), 2.

Chafarinas (port de),
307, 331.

Chagres (hydraul. de
lariv.),64, 216, 227.

Chaines (resist, des),
41 G; - - pour le re-
morquage, 475.

Chalands en be"ton ar-
me, 458 et seq. —
automoteurs a giaz
pauvre, 480; — (de*-
chargement m6can.
des), 409.

Chalmette (port de),
315; — (hangars,
murs de quai), 315.

Champlain (canal de),
213.

Changhai (port de),
315.

Chantenay (mur de
soutenem. et quai),
386.

Charbon (ravitaille-
ment de — en mer),
412.

Chargement et dechar-
gement (delais de),
110, 558.

Charleroi a Bruxelles
(canal de), 112.

Charles (amel. de la
riv.), 165; - (bar-
rage), 241, 244,247;
— (e*cluse), 426, 428.

Charleston (mur de
quai et cale seche),
384.

Charlottenbourg (em-
barcadere sur la rive
droite de la Spre"e
a), 424; - (traffic
sur les voies naviga-
ble? de), 506.

Charmes (digue des

~ reservoirs dc), "233.

678 —

Chatam (pompe et ou-

tillage du dock Al-

bert a), 394.
Chattahoochee (piers

de la riv.), 382.
Chlaudiere (barr.-re1-

serv. de la), 280.
Chaudieres marines,

475 et seq.

Chauffage (installa-
tion de — a bord des
transatlantiques) ,460

Chazilly (refection de
1'a rigole de — sur
le canal de Bourgo-

Chemins de fer a na-

vires, 488.
Chemins de fer et voies

navigables, 548.
Cher (barrage sur le),

247.
Cherbourg (monogr.

du port de), 315.

Chesapeake a la baie
de Delaware (canal
de), 213.

Chesterfield (canal
de),154.

Chicago (port de),
315; (drague),

402; -- (pont bascu-
le), 443.

Chicago (can,al d'as-
sainlissement de),
213, 214; - - (barra-
ge mobile), 242, 246;
— (ecluse), 246; —
(usine hydro-electr. )
593.

Chicago a St-Louis
(voies navig. de),
175, 176, 177. Voir
aussi : Mississi'pi.

Chicago (tunnel sous

la riv.), 628 et seq;
- (dock), 396, 399.

Chine (ports du Sud
dela), 302;— (eclai-
rage des cotes), 354.

Chioggia et le Po (ca-
nal entre), 237.

Christiania (agrandis.
du port de), 316; -
(dock flottant), 897.

Chute (renforceur de),
581 et seq.

Chuviscar (banr.-res.
de), 279.

Ciment arme a la mer,
370 et s.cq. ; - - (ba-
teaux en), 458 et &eq.

Ciment (emploi du —
dans la construction
des barrages), 254;
— (injection de cou-
lis de), 361.

Cincinnati (barrage de
1'Ohio pres de),
248.

Civitavecchia (mole),
387.

Claire (barrage mob.
avec manoeuvre elec-
tr. sur la riv.), 241,
242.

Cleveland, ameliorat.
du port de), 316 ; -
(pont bascule), 439,
440; (brise-la-

mes), 381.

Climat, 1 .

Clues de Provence, 51.

Clyde (docks et port
de la), 316," 398; —
(tray. d' a meliora-
tion, derochements),
165, 402; (cale

seche), 390.

Coatzacoalcos (port
d'e), 316.

Cochinchine (voies
d'eau de la), 162.

Cod (canal marit. du
cap), 213.

Cold Springs (barr.-
reserv. de), 289.

Colliers ville (usine hy-
dro-electr. de), 592,

Cologne (port de),
316; — (installations
61ectriques), 316; —
(trafic), 515.

Cologne-Emden-Ham-
bourg (le canal co-
der), 197.

Colombo (port de),
316; - - (pompes de
la cale seche), 391.

Colorado (crues, hy-
drol., hydrogr.), 7,
49, 52, 58; - (de-
viation du lit), 45,
51, 60; - (defense
des rives, digues),
281 et seq. ; — (mo-
nographie du bassin
du), 48; — inferieur
(conditions du), 165.

Colorado (forces hy-
draul. dans le), 592.

Columbia, riv., (hy-
drol.), 67; - • (jau-
geage), 95; — (tra-
vaux d'ameliorat. ),
165.

Commission europeen-
ne du Danube^ 106.

Compagnies de navi-
gation et chantiers
maritimes en Alle-
magne, 542 ; - - en
Italic, 543 ; en

Grande Bretagne,
546.

Conakry (port de),316.

Conconully (barrage-
reserv. de), 273.

Congo (navi'g. dans
le systeme fluvial
du), 163; — (vapeur
a roues pour le),
458; -Oubangui

(amelioration de la
navigation dans le
bassin du), 165.

Congo (chemins de
fer et navigat. au),
549.

Congo beige (navigat.
int. au), 162.

Congres, 96.

Connecticut, riv., hy-
drol., 4; - - (barra-
ge), 245; - - (usine
hydro-electr.). 592,
593.

Conon, riv., (hydro-
gr.), 49.

Conservatoire national
des arts et metiers
de Paris (installa-
tion hydraulique
du), 77.

Constance ( regular, du
lac de), 6~.

Constantinople (tra-
fic du port de), 539.

Constantza (port de),
316, 317: - - (silos),
422.

Contamination des
cours d'eau, 613 et
seq.

Coos (barre a I'entre'e
de la baie de), 44.

Copenhague (port
franc de), 299, 317;
(deVeloppement
du port), 528; —
(magasin a char-
bon), 117; - - (pont

mobile), 436, 441,

442, 444.

Copitz (trafic), 520.
Coques (renflouement

des), 492.

Corbett (barr. de),273.
Coree (trav. marit.
en), 307.

Cornigliano (port de),

293.
Corogne (port de la),

307.
Coronado Beach (mur

de quai), 384.

Cornwall (accident sur
le canal de), 207.

Correction de rivie-
res, 120; - - a fond
mobile, 172.

Correze (reboisements)

1.
Corse (trav. marit.

recents en), 307.

Cosel (port de), 317;
(manutention du
charbon), 418; —
(trafic), 506.

Cosne a Clamecy (ca-
nal de), 231.

Costa-Rica (trafic),
538.

Cotatay (barr.-reserv.
du), 279.

Cotes (defense des),
346 ; — (eclairage et
balisage des), 35O :
— (regime des), 37.

Cotiniere (monogr. du
port de la), 317.

Coubre (phare de la),
355.

Coup de beLier, 71, 94.

Coupures en vue c'e la
regularisat. des riv.,
121.

Courants marins, 35 et
seq.

Cours d'eau t monogr.
de), 164.

Crampagna (barrage
en be"ton arrne de),
247, 251.

Crane Valley (barra-
ge de la), 256.

Crau de Roustan (plan
de la), 120.

Crefeld (trafic), 515.

Crochets de grues (re"-
sistance des), 409.

Crocker's Reef (barra-
ge), 240.

Cronstadt a St-Peters-
bourg (canal de),
238.

Croslin (port de), 317.

Cross River (barrage
de la), 271.

Croton (barr.-reserv.

de), 269 et seq.
Crues, 1 et seq.

Cumberland (baie de),

37.
Cumberland (canal, de

la riv.), 105; —

(eclu=e), '3".
Cuxhaven (plan du

port de), 2!,'}
Cuyaba (steamers sur

la riv.}, 456.

Dahomey (barre), 39.
Dakar (port de), ?%,

317; (bassin de

radoub), 393.
Danemark (ame'liora-

tion des ports), 302;

— (ferry-boats), 4£9,

490; — (marine mar-

660

chande)j 541 ; i —
(mouvement com-
mercial des voies
navig. et des ports),
528.
Dansville (barr. -res.

a), 276, 277.
Dantz'ig (trafic du

port de), 507.
Danube (hydrol.,crues)
9, 10, 15, 29;--(iter-
te des eaux du), 46
et seq. ; -- (hydrogr.
du bassin du — alle-
mand), 54; -- (plan-
du delta du), 120; —
(amelioration du),
116, 124, 137,167; —
(navigation sur le),
165; -- (commission
europe"enne du) ,
166; -- (ports de re-
fuge du), 301; —
(drague sur le), 403 j

— (trafic), 507,526;

— (forces hydraul.),
585.

Danube a I'Adriatique
(canal du), 205.

Danube (barrage sur
le canal du), 251.

Danube au Lac de
Constance (plan du
canal du), 201.

Danube a 1'Elbe (ca-
nal du) , 197.

Danube a 1'Oder (ca-
nal du), 197, 205.

Danube a la Save (ca-
nal du), 205.

Da~nube a la Theiss
(canal du), 205.

Danubei a la Vistule
(canal du), 197.

Daressalaam -. (port
de), 306.

Darmstadt (Laboratoi-
re d'hydraulique flu-
viale de), 79;

Dayton (mur de sou-
ten, a), 387.

Debit de 1'eau, 69 et
seqt

Dee, riv., 154.

D6chessements, 613.
Defense des cotes,

346-

Defense des rives, 381 .
Deglac.ages maritimes

et fluviaux, 489.
Dejefors (barr. mob.
1 av. manoeuvre elec-
trique a), 241, 242.
Delaware, riv., (hy-
drol.), 46; - (na-
vig.), 167.

l5ellwood Park (barr.

creux en ciment ar-

m6 a), 241, 242, 270.

Delos (port de), 317.

Deltas (experiences sr

la formation des),

42.

Deratisation des cales

des navires, 466.
Derocheuses, 4OO.
Desinfection des cales

des navires, 466.
Detroit (amel. de la
riv.), 165; - (tun-
nel sous la riv.), 628
et seq.
Deux-Mers (can. des),

231.

Deux-Mers (canal an-
glais des), 235.(Voir
canal entre le Forth
et la Clyde.)
Deversoirs 71 et seq.
Devonport (bassins de
Tarsenal de), 390,

391; — (arsenal),

395; — (grue), 420.
Dhukwa (barr.-ieserv.
: de), 280.
Diamant (phare du

Rocher de), 355.
Diego-Suarez (bassin

de radoub), 393.
Dieppe (trav. recents

dans le port dO,

307; (murs de

quai), 380.
Digues, 38O ; — pour

la defense des cotes

sablonneuses, 348;

— pour la defense

des rives, 281.
Distillation de 1'eau

de mer, 454.

Distribution geograph.
des forces hydrau-
liques, 58O.
Dixville (barr.-reserv.

a), 271.

Djebel Zaghouan (mo-
nographic du), 66.
Dnieper (catar. du),

55, 109.
Docks, 390.

Donau. Voir: Danube.
Dordogne (ann. des
crues dans le bassin
de la), 21; -- (usine
hydr.electr. de Tui-
Kere sur la), 598.
Doris a moteur, 466.
Dortmund (port ce)y
317, 318; -- (trafic),
507.

Dortmund a 1'Ems
(canal de), 132,197;

- (ecluse), 426; -
(trafic), 507; — et
les monopoles de
traction, 567, 568.

— 68i —

Douarnenez (monogr.
du port de), 318.

Doubs (barr. sur le),
250.

Douvres (port de),318.

Dragage (refoulement
des produits de —
en conduites fer-
mees), 402; — me-
canique (regularis.
des riv. par le),
109.

Dragues, 4OO.

Drave (pluies dans le
bassin), 2; - - (ame"-
lioration), 167; —
(ports de refuge),
301.

Dresde (laborat. d'hy-
draulique de), 70 et
seq., 86; - • (trafic
du port), 507, 549.

Droit maritime inter-
national, 576.

Droits de navigation.
554.

Dublin (port de), 318.
Duisbourg (revetem*

en beton arme au

port de), 385, 387;
(pont bascule),

438.
. Duisbourg-Hochfelder

(trafic), 508.

Duisburg Ruh.roh.rt
(port), 318, 319; -
(consolidation de ri-
ves), 283; - (pont
mobile), 430, 441;^-
(wag. basculeurs),
423;— (trafic), 508.

Duisburg Ruhrort,
(appareil de levage
electr. du nouveau
canal de), 415.

Duluth (dock), 396;—
(usine hydro-e"lect.),
592, 595.

Duna au Dnieper(voie
navig. de la), 195.

Duna au Volga (voie
navig. de la), 195.

Dunes, 33; — (defense
des), 282 et seq.

Dunkerque (trav. rec.
dans le port de),
307; — (plan), 97,
303 ; — et le canal
du Nord-Est, 319.

Durance (amelior. de
la), 63, 167;— (jau-
geage des cours
d'eau du bassin de
la), 74; — (usines
hydro-elec. de Bril-
lanne et de Venta-
von surla), 596, 598,
599.

Durban (port de), 294;
- (trafic), 538.

Diisseldorf (port de),
319; — (trafic), 508.

Dynamometre pr 1'etu-
de de la force des
vagues, 44.

East Chicago canal
(pont bascule), 442.

East River (tunnel
sous F), 629 et seq.

Eau (mesure de la vi-
tesse, du debit et de
la pression de 1'),
69 ; - de mer (ef-
fets de 1' — sur les
mate"riaux de con-
struction), 370 et
seq.; — morte, 41.

Eaux souterraines, 1

et seq.
Eaux (legislation des),

569.

Echapre (barr.-res. de

1'), 279.
Echelles d'eau, 69 et

seq.

Echelles a poissons>
243 et seq.

Echelles hydrauliq.
appliqu^es a la re*-
gular. des cours
d'eau, 122.

Eclairage et balisage
des cotes, 35O.

Ecluses, 425 ; - du
canal de Panama,
217 et seq.

Ecoles batelieres, 578
et seq.

Ecosse (recherches
oceanographiques) ,
41; — (fleuves),
49; -- (lacs), 58; —
(carte des voies na-
vig.), 151; - (ca-
naux, 154; -- (ports
de pcche), 302; -

. (forces hydrauli-
ques), 589. (Voir
aussi : Grande-Bre-
tagne.)

Ecosse (canal mari-
time d'), 236. Voir:
canal entre le Forth
et la Clyde.

Ecoulement de 1'eau,
69 et seq.

Edd<?r, riv. (nivelle-
ment de T), 88; —
(barr. - reservoir),
864, 266.

Edinburgh (po-nt mo-
bil.-,. n-J

— 682 —

Edithburgh (port d'), '
319.

Eger (usine hydro-
electr. sur 1'), 588.

Egypte (eaux sou-
ten.), 10; — (ca-
nanx, canaux mix-
tes), 208, 619;
(barr. - reservoirs),
255, 268; - - (forces
hydraul.), 589;
(irrigation), 616 et
seq.

Elbe (hydro!., hy-
drogr.), 7, 9, 24,
49, 54, 62; — (mo-
nographic), 62, 167;

— (amelioj., canali-
sation), 123, 132,
137, 168, 169;
(guide des voies na-
vig. de son bassin),
129; — auitrichieoiine,
166: -- et les droits
de navigation, 167,
554, 556, 557, 559,
563; - (ecoles ba-
telieres), 167;
(navig, stir 1' — cooi-
sideree au point de
vue juridique), 167;

(navig. sur 1' —
dans les 100 der-
nieres a-rmees), 167;

— ( trait e coinclu
entre la Prusse &t
Hambourg en vue
de Pamelioration de
P), 168; (deve-
loppement de la na-
vigat. a vapeur),
168; — (barrage,
243; - - (barr. -reser-
voirs), 265: - - (ba-
lisage), 355; — (ba-
teaux pour le trans-

port de la biere),
460; (trafic),

510, 527; — (tunnel
sous 1'), 632 et seq.;
— (reglement. de la
navigat.), 569, 570,
571, 573, 574.

Elbe a la Trave (ca-
nal de 1'), 198; -
(plan), 132; -- (tra-
fic), 511, 516.

Elderslie (cale seche
d'), 390.

•Electricite appliquee
a la propulsion des
navires, 485.

Elevateurs de grains,
410 et seq.

Ellsworth (barrage en
beton arme a), 242,
270; (u.sin€ hy-

dro-electr.), 591.

Els wick (grue des
chantiers d') , 409,
412.

Embouchures des

fleuves (courants
de maree aux), 43.

Emden (port d'), 197,
459; - - et le canal
de Dortmund a
1'Ems, 319; — (de-
chargeurs a succio>n
et a refoulement),
403; (trafic),

512.

Empereur Alexandre
III (cale seche du
port), 393.

Empereur Guillaume
(plan, elargissem.,
approfondissement
du canal), 113, 132,
198 et seq.; -- (dra-
gue), 407, 408;
(mesures prises en

faveur du personnel
ouvrier du canal),
199; — (la politique
allemande et le ca-
nal), 198; — (tra-
fic), 199, 514.

Empire (barr.-reserv.
d'), 270.

Ems, riv. (nivelle-
ment), 88; • (hy-
drogr. de so-n bas-
sin), 7, 54; — (gui-
de des voies navig.
de son bassin), 129.

Ems a la Weser (ni-
vellement du canal
de 1'), 88.

Emscher (regularis.
de 1'), 169.

En.diguement des tor-
rents, 46.

Energie electrique
(production et ap-
plication de P) , 580.

Engle (barr.-res. de),
278.

Epaves (destructeur
d'), 404.

Epis, 120; - - utilises
pour la defense des
cotes, 347.

Erie (canal de 1'),
140, 214, 215.

Erie (regularis. du
lac), 67.

Erindale (barr.-res.
a), 276.

Erosion (theorie de
D, 94.

Erosion des cotes,
346.

Erythree ( irrigation ) ,
613.

Escaut (hydrogr. de
la haute vallee de
P), 62; — (rectifi-

cation, coupures),
169, 170; - - (draga-
ges),170; — (grands
na vires dans 1'),
450; — maritime (r6-
gime des rivieres
du basisin de 1'), 52,
169; maritime

(regime et travaux
d'amelioration de
1'), 53; - (entente
entre la Belgique et
la Hollande en vue
de Pamelior. des
embouch. de 1'),
170; — oriental (bar-
rage de Y), 53, 241.

Esneh (barr.-reserv.
d'), 268.

Espagne (barr.-reser-
voirs), 254, 255; —
(ports), 303, 307; -
(mouvement com-
mercial d'es voies
navig. et des ports),
529; — (primes a la
navigation), 545; —
(nouve.lle loi sur la
marine marchande),
546; - (forces hy-
draul.), 589: - - (ir-
rigation),613 et seq.

Est (canal allemand
dit de F), 200, 201,
voir : Mazovien (ca-
nal ) .

Estuaires, 120.

Etanchement des ca-
naux, 112, 124, 287;
— de barrages-reser-
voirs, 254.

Etang de Berre (port
a creer dans 1'), 97.

Etaples (monographic
du port d'), 319.

Etats-Unis (eaux sou-
terr.), 3; -- (meteo-
rologie), 4, 13;
(crues, pluviome-
trie), 6, 16; - - (hy-
drog.), 46; — (jau-
geages), 71 et seq. ;
(cout et avantages
des voies naviga-
bles des), 111;
(navigat. interieu-
re), 139, 153;
(amelior. des rivie-
res), 139, 144;
(amelior.des ports),
139, 144; - (voies
navig. comparees a
celles de la Grande-
Bretagne, de la
France et de PA1-
lemagne), 141;
(politique de la na-
vigat. r»te*r. ) , 142 ;
- (politique de Pa-
melior. des ports et
des riv.), 143; —
(canaux), 210 et
seq.; (barr. -re-

servoirs), 269; —
(ports sur I1 Ocean
Atlantique, le golfe
du Mexique,l'Ocean
Pacifique et les
grands lacs), 294;
— (administr. des
ports), 296; -- (rap-
port annuel sur les
trav. executes dans
les ports et les ri-
vieres), 303; .—
(travaux d'amelior.
dans les ports de la
cote du Pacifique),
303; - - (docks flot-
tants),397; — (chan-
tiers maritimes),

468; — (mouvement
commerc. des voies
navig. et des ports),
529; (primes a

la navigation), 543,
547; — (chemins de
fer et voies naviga-
bles), 141, 549, 551,
552, 553; — (forces
hydraul.), 143, 589;
— (legislation des
forces hydraul.),
610: — (irrigation),
143, 613 et seq.

Euphrate (navigat. de
P), 193.

Europe (tonnage des
principaux ports de
P de 1850 a

1905), 97; -- (voies
navigables) , 145,
146; — (administr.
des principaux

ports), 296.

Europe centrale (plu-
viometrie), 12.

Evaporation,! et seq.;
(bibliographic),
19.

Everett (le bateau
charbonnier), 461.

Excavateurs, 4OO.

Exploitation des ports.
29O, 296.

Famaxu>ta (port de),

319.
Fastenet (phare de),

355.
Fathom Bank (phare

de), 355, 356.
Fergus Falls (barr.

dc), 273. 274.

684 —

Ferrare (port de),
293.

Ferry-boats, 488.

Feux flottants, 350.

F inland e (hydrogr.),
61; — (voies navi-
gables), 109, 163,
595; (houille

blanche), 163, 595;

— (mouv. commer-
cial), 537.

Finow (trafic du ca-
nal de), 152; -- (ta-
rif de remorquage),
557.

Fishguard (port de^,
319.

Fiume (part de), 307;

— et les debouches
maritimes de 1'Au-
triche-Hongrie, 320;

— (fonction econo-
miq.), 320; - - (con-
dition de la navig.),
320; (trafic),
526.

Fjords, 42.

Flessingue (Pont bas-
cule), 437.
Fleuves (regime des),

35 ; — (generalites),
119; (monogra-

phies), 164.

Floride (ecluse a sas

de la-) au port du

Havre, 325.
Flottage sur riv. ca-

nalisees, 124.
Flotteurs (jaugeages

par), 91.
Fluoresceine, 78.
Fluviographes, 69 et

seq.
Flux et reflux (theo

rie), 43.
Folkestone (jetee),

380, 384.

Fond mobile (amena-

gement des rivieres

a), 172.
Fondations, 358 et

seq.
Fon-ds sous - mar ins

(analyse des), 37.
Force d'entrainement

de 1'eau, 79, 85.

Forces hydrauliques
(distribution geogra-
phique, mode d'uti-
lisation et legislation
des), 58O.

Forets, 1 et seq.; -
dans leurs rapports
avec les barrages
reservoirs, 17.

Fortaleza (port de),
302.

Forth a la Clyde (ca-
nal du), 151, 154,
235 et seq.

Fort Mason (appon-
tement), 389.

Fort Morgan (mur de
quai), 386.

Fowey (plan du port
de), 293.

France (restaurat. des
montagn.es), 1 et
seq.; -- (meteorol.),
1 et seq.; — (servi-
ces hydrometriques),
14; — (profil en
long des cours
d'eau), 92, 150; •
(amenagement et
exploitation du re-
seau aavig. ) , 99,
112; - (budget de
la navig. inter.),
144, 146; (nou-

velles voies navig.
projetees), 146; —
administr. et ex-

ploit, des canaux),
149; — (carte des
voies navig.), 152;
- (comparaison des
tarifs par voie d'eau
et par voie ferree),
152, 153; (ca-

naux), 230; -- (bar-
rages - reservoirs),
254, 255, 278;
(protection contre
I'envahissement des
hautes eaux), 284;
(regime des
ports), 298; -- (con-
ditions actuelles de5
ports coloniaux)
303; -- (transforma-
tion, autonomie, ou-
tillage, role econo-
mique, projet de
reforme des ports),
304; — (eclairage
des cotes), 353; —
(reglementation des
travaux a 1'air corn-
prime), 369; —
(prescriptions offi-
cielles relatives a
I'emploi du beton
arme), 371; — (ap-
plication du beto>n
arme aux construct,
hydraul.), 373;
(dimension des eclu-
ses), 426; — batelle-
rie),145, 460,464;-
(traction electrique
sur les canaux du
Nord), 485; - - (in-
t:rvention du gou-
vernement pour fa-
voriser la navigat.
inter.), 498;
(role economique

- 685 —

des grands ports
frangais), 498;
(mouvement com-
mercial des voies
navig. et des ports),
531; (raccorde-

ment des voies
de fer avec les voies
d'eau), 146, 549; -
(comparaison des
transports par voie
d'eau et par voie
ferree), 550; — (ma-
rine marchande),
540; — (voies fer-
rees et voies na-
vig-.), 552; — (legis-
lation des eaux, re-
glementat. de la na-
vigation), 575; —
(securite de la na-
vigation, organisa-
tion du travail a
bord des navires de
commerce), 575,
576 - - "(hypotheque
fluviale), 57>7;
(forces hydraul. )
595; (legislat.

des forces hydraul. ) ,
610; - (irrigation,
canaux mixtes), 619.

Francfort sur le Mein
(port de), 320; —
trafic), 512.

Fraserburgh (port de),
301, 302.

Fredericksburg (barr.
a), L'77.

Fremantle (le nou-
veau port de), 320.

Frets en France, 560.

Freudenau (port de),
320.

Fribourg (forces hy-
draul. du canton
de), 605.

Frise orientale (navig.
au XVD6 siecOe de
la), 133.

Fryfors (usine hydro-
electr. de), 603.

Fulda, riv., 132;
(regularisat. ), 170;
- (trafic), 525.

Fumee (diminution de
la des remor-

queurs), 486.

Fundy (courants de la
Bale de), 45.

Gabarre a decharg.
automatique, 423.

Galatz (port de), 320.

Galets (amel. des ri-
vieres charriant
des), 133.

Galicie (trafic des ri-
vieres de la), 526.

Gand (port de), 113.
Gand a Bruges (canal

de), 112; (reve-

tements), 283.
Gand (canal de rac-

cordement a), 112.

Gand a Tcrneuzen (ca-
nal de), 112, 205;
plan; 112.

Garde (phare sur U
lac de), 356.

Garland (barrage a),
241.

Garonne a la Loire
(canal de jonction de
la), 98, 232.

Garonne (allongement
des e*cluses du canaJ
lateral a la), 234.

Gascogne (courants du
golfe de), 38.

Gatum (barrage de),
218 et seq. ; - - (ex-
perience faite au su-
jet du barrage de),
219, 220, 225, 258,
261; (ecluse),

433.

Gazogenes a bord des
bateaux, 475, 477.

Geestemunde (plan du
port de), 293;
(grue), 410; — (tra-

. fie), 512.

Genes (port de), 305,
320; - - (plan) 97,
103; — (consortium)
148, 297 et seq. ; —
compare a Marseil-
le, 321; • • et les
voie s ferrees de
FApeninin, 321 ;
au moyen-age, 321 ;

— (fonction econo-
mique) ,321 ; — (esta-
cade) 388, 389;
(manutention du
chajrbon) 412, 419;

— (silos) 421; —
(trafic) 534.

Georgetown (port de),

322.
Georges - Washington

(le paquebot) 4(>5,

467.

Georgie (canal mari-
time de la baie de)

207, 208.
Cera (regular, de la)

170.
Gi.rny (barrage de)

25l'.

— 686 —

Gibraltar (port del
3^.

Gironde (plan de la)
295.

Glace (formation de
la), 1 ; — de fond de
rivieres, 109.

Glaciers (influence
dee — SUIT le regime
des coiNTS d'eau), 74.

Glascow (port de),
165; — et la Clyde,
322; (ameliora-

tion), 322; - - (dock
de Rothesay a), 391;

— (magasins), 416;

— (bassin d'exper.
pour la resistance
des bateaux), 447.

Glen wood (usine hy-
dro-electr. de), 595.

Glogau (port de),322.

Godesberg a Nieder-
dolberdorf ( Ferry-
boat de), 488.

Goundan (regime des
eaux dans la region
de — , Sahara), 53.

Grains (elevateur de),
410 et seq.

Grand Belt (tunn. pro-
jetg sous le), 633.

Grande Bretagne (cli-
mat), 6, 12, 13; -
(reboisem. ), 20; —
(modificat. des co-
tes), 42; — (naviga-
tion interieure con-
sideree au point de
vue politique), 131 ;

— (voies navigab. et
commiss. des voies
navig.), 140, 151; -
(ecluses), 152; —
(traction mecanique
sur les canaux). 154;

— (canaux), 235; —
(barr., reservoirs),
279; — (tarifs par
voie d'eau et par
voie ferree), 153; —
(ports), 301, 302; -
(ports de peche et
ports de refuge),
292, 301; - (ports
charbonn.), 301; —
(ports du N.-Est),

301 ; - - (administra-
tion et exploitat. des
ports), 300; -- (ero-
sion des cotes), 347;

— (eclairage des co-
tes), 351 ; — (appli-
cation du beton ar-
me aux travaux hy-
drauliques), 373; —
(outillage des ports
charbonniers) , 413 ;

- (construct, nava-
les, chantiers ma-
ritimes), 458, 469,
472; -- (mou Yemeni
commerc. des voies
navig. et des ports),
533 ; — (marine mar-
chande),540 et seq. ;

(compagnies de
navigation). 546; —
(influence des voies
navig. sur les chem.
de f er) , 551 ; —
(traction mecanique
des bateaux et mo-
no-poles de traction),
567.

Grands-Lacs de TAme-
rique (hydrol.), 46;

- (navigation), 162,
170, 453; - - (outil-
lage), 415; — (trans-'
port du minerai et
constructions nava-

les), 170, 453 463,
465, 467; (deve-
loppement de la ma-
rine a vapeur), 485;
- (trafic), 529, 530.
Grands Laos au Go>lfe
du Mexique (voie
navdgable des), 140,

175, 176, 177;-- (bi-
bliographic de la
voie navigab. des),

176. (Voir aussi:
Mississifii.)

Grand-Lieu (monogr.
du Lac de), 61.

Granite Reef (barr.
de), 272, 274.

Gravelines (monogr.
du port de), 322.

Great Falls (barrage
creux a), 246; —
(usine hydro-electri-
que), 589, 591.

Great Northern Rail-
way (canaux du),
154.

Great Western Rail-
way (canaux du),
154.

Grece (climat), 11; —
(ports antiques), 301.

Greoulx (bar. -res. de),
279.

Griffin (barr. en beton
arme de), 274; —
(usine hydro-elec. ) ,
590.

Grimsby (dock eleva-
teur de), 301.

Grues, 409 et seq.

Guadalquivir (carte
du), 390; -- (appon-
tement sur le), 388,
389; (irrigation

dans le bassin du),
624.

— 68; —

Guardafui (eclairage

de), 352.
Guaira (port de la),

293.
Guantanano (apponte-

ment), 381.
Guinee (pluviom. de

la cote de), 19.
Guernesey (phare a),

357.

Gulf-Stream, 37,
Guyane franchise

(ports de la), 307.
Gyroscope (emploi du

— sur les navires),

450.

H

Hainam (commerce de
Pile de), 538.

Halage eiectrique des
bateaux, 475; -- sur
les canaux de 1'Eu-
rope, 477; -- (es&ais
sur le canal de Fel-
tow), 474.

Hales Bar (usine hy-
dro-electr. a), 593.

Hambourg (clim.), 13;
— (tunnel sous 1'El-
be a), 632 et seq.

Hambourg (port de),

322; - (plan), 97,

293, 303; - - (fouct.

economique), 322; —

(administration, re-

cettes), 299, 323; -

(agrandissem.), 323;

(hangars), 417;

(pont tournant),

136, 437; — (trafic),

512, 537; -- (flotte),

513, 516; (bud-
get), 513;— (impor-

tations franchises),
513.

Hamburg-Amerika-Li-
nie, 540, 541, 542,
543,516;— (sesplus
grands navires), 462,
463 ; - - (institut. de
prevoyance), 578.

Hamelm (magas. a),
417; — (installations
maritimes a), 323.

Hamm a Datteln (ca-
nal de), 200.

Hampton Roads (ap-
pontement), 387.

Hangars, 4O9.

Hankow (fonct. econ.

du port de), 323.
Hanse (La), 300.
Hanstholm (briee-la-

mes), 389.
Hansweert (eclus. d'),

206, 428.
Harbor Beach (brise-

lames), 380.
Harburg (trafic), 514.
Hardenberg (trafic),

513.
Harlem (tunnel sous

la riv.), 629 et seq.
Harlem (pont bascu-

lant), 437.
Hartlepools (dock et

port d'), 323, 398.
Harvey canal, 215.
Harwich (dock), 395.
Harz (fleuves du), 66;
(barrages-reser-
voirs), 264, 266; -

(forces-hydr.), 586.
Hase, riv., (nivellem.

de la), 88.
Haslar (pont bascule),

442.
Hastings (plan du port

de), 293.

Haulbowline (jete"e),

380.
Hauser-Lake (barrage

de), 243, 244, 246,

248.

Havane (chalands a

charbon a la), 460.
Havel (jaugeage), 72;
(coupure), 171;

— (trafic), 513.

Havre (port du), 97;

— (e"tat actuel, tra-
vaux xecents, nou-
veaux projets), 303,
307, 323, 324 325;

— (digues, nouvelle
entree, quai de ma-
ree, ecluse a sas),
324, 427; - (fonc-
tion econom.), 324;

• (endiguement de
la petite rade), 324;

- (plan du port en
1530, 1780, 1838,
1865, 1890, 1910), 97.
303, 325;— (trafic),
531 533; - - (situa-
tion industr. et coxn-
merciale dans la re"-
gion), 532.

Havre a Marseille
(voie navigable «du),
145.

Havre et Paris (canal

maritime entre le),

233.
Hawai (cale seche a),

395, 3%.
Hawai (irrigation aux

iles), 622.
Hebble (navig. de la),

154.
Hela (plan du port

de), 293.

— 688 —

Helices (deformation
des), 474; — (essai
d1), 475.

Heligoland (protection
des cotes d'), 346;

— (installat. marit.
a), 325.
Heliopolis (le paque-

bot), 460, 461.
Hemfurt (barr.-reserv.

de Waldeck a), 266.
Henne (barr. reserv. ),

264.
Hennepin (ecluse sur

le canal), 434, 435.
Hens (pont tournant),

437.
Herault (pluviom. et

hydromet.), 21.
Herault (canal d'irri-

gation derive de 1'),

615, 620.
Herring (endiguement

de la riv.), 287.
Herzegovine (meteo-

rol.), 9.
Hesse (trafic dans le

grand duche de),

512.

Heyst (portde), 325.
High Falls (usine hy-

dro-electr. de), 590.
Hirmigua (transport.

Temperley a), 419.
Hoboken (jetee), 383,

384, 389.
Hofstade (pont bascu

le), 443, 444.
Hohenfurth (usine hy-

dro-electr.), 587.
Hoii-Hao (trafic du

pont de), 538.
Hollande (inonda-

tions), 2; — (affais-

sement du sol), 42;

— (marees), 45; —

(navigation inter.),
139; — (canaux),
152, 205; (ports

de peche), 292; —
(voies nav. et ports),
305; — (protect, des
cotes), 347; — (re-
glementat. des tra-
vaux a Pair compri-
me), 368; -- (appli-
cation du beton arme
aux travaux hydrau-
liq.), 373; - - (mou-
vement commerc. ) ,
534; — (flotte mar-
chande), 545 ; —
(voies ferrees et
voies navigab. ),552;
— et la question des
droits de navigation
en Allemagne, 558,
561,563, 564, 565;-
et la Hanse, 300.

Holyhead (port d'),
325.

Hongkong (port de),
325; -- (cale seche),
391; - - (trafic) ,538.

Hongrie (protect, con-
tre les crues), 5,
284; — (pluviom.),
23; - - (regular, des
cours d'eau) 137; —
(mar. march.) 307.
Voir auss\:Autriche-
Hongrie.

Hoogly ( ferry-boat) ,
488.

Hoosic (uslne hydro-
electr. sur la riv.),
593.

Horly (port de), 325.

Hornschurch (appon-
tement), 382.

Hornsea (protect, des
cotes a), 347.

Horse Shoe (barrage
a) 273.

Houille blanche, 580.

Houille verte, 82, 595.

Houle, 43.

Hudson, riv. (hydr.),
46; — (barrage sur
1J), 240; (tunnels
sous 1'), 628 et seq.

Huelva (port de), 307.

Huile servant a cal-
mer les vagues, 38
et seq.

Hull (quai), 389; —
(cables aeriens pour
la' manut. du char-
bon), 416.

Humber en 1907, 155;

- en 1909, 155; -
(developpem. de ees
ports), 301.

Humidite (accumulat.
et con-sommation de
1' — dans le sol des
bassins des fleuves
de plaines), 108.

Hunte a 1'Ems (canal
de la), 198.

Hunte (pont tournant
sur la), 438, 439.

Huron (hydrol. du
lac), 57.

Huron (installat. ma-
rit. a), 326; -- (bri-
se-lames), 380.

Hutingdon (barrage
creux en beton arme
a), 241, 242.

Hydraulique, 1.

Hydrographie, 1.

Hydrologie. 1 .

Hydromobile, 45<3.

Hyeres (echelles a
poissons aux barra-
ges de la riv.), 243.

— 689 —

Hygiene des travaux
a 1'air comp^rime,
367.

Hypotheque fluviale,
569.

Hyogo (port de), 326,
333.

I

lenissei (navig. int.
dans le bassin de
1'), 163, 180;
(ports maritimes in-
terieurs de 1'), 294.

Ihle (canal de 1'),
198.

Ilcliester (usine hydro-
electr. a), 591, 592.

Illinois (voie navig.
de 1'), 171; — (pont-
bascule a Peoria sur
1'), 437; - • (pollu-
tion), 614.

Illinois et die Michi-
gan (canal de 1'),
215.

Illinois et du Missis-
sipi (aliment, du
canal de 1'), 277; —
(ecluse sur le canal
de 1'), 434, 435.

Ilmenau (trafic), 513.

Immingham (docks),
397.

Indes (crues),, 12; -
(forces hydraull. ) ,
599; — • (irrigations),
613, 626; — (ca-
naux rrilxtes), 619;
(influence des voies
n<avigables sur le's>
chemins de fer),
551.

Indiana (pont-bascu-
le), 441.

Indo-Chine (pluvio-

metrie), 5.
Injections de coulis

de ciment, 361.

Inondations. 1 ; (si-

gnaux pour les), 2.

Ipswick (dock), 397.

Irlande (reboisem.),
20; — (voies navi-
gables, canaux),
151, 154 (avec car-
te). (Voir aussi :
Grande-Bretagne. )

Irraouadi, cooirs de
l'),51.

Irrigations, 613.

Isar (usine hydro-
electr. sur 1'), 583,
585, 587.

I seo (ferry-boats du
lac d'), 488.

Isere (jaugeage des
cours d'eau du bas-
sin de 1'),- 74.

Isna (barr.-reserv. d').
(Voir Esneh.)

Italic (protection fo-
restiere), 2; -- (ser-
vice hydrometrique),
14, 74; — (pluvio-
metrie), 26) ; -- hy-
drogr. maritime),
40; — (navig. int.),
155; — (hydrogr.
des fleuves et rivie-
res), 68; (ca-
naux), 237; — (ports
en plage de sable),
293; - - (ports, leur
essor, nouveaux tra-
vaux), 304, 305,
307; — (moyens de
radoub), 394;
(ferry-boats), 491 ; —
(mouvement com-
mercial), 534; —

(compagnies de na-
vigation maritime),
543; — (primes),
543; — (forces hy-
drauliques, 16gisla-
tion), 599, 610;
(irrigation), 614 et
seq.; — (canaux
mixtes), 619.
Itaqui (port d'), 302.

Jacinthe aquatique,

450 et seq.
Jaffa (fonct. econom.

du port de), 326; -

(trafic), 539.

Japon (rivieres), 49;

— (consolidation de
rives), 283; - - (ma-
nutention du char-
bon), 416; — (cons-
tructions navales,
ehantiers mariti-
mes), 457, 468, 470;

— (marine mar-
chande), 542 et seq.;

• (primes et sub-
ventions), 545; —
(forces hydraul. ),
601.

Jaugeages, 69 et seq.

Jaugeage des bateaux
(entente intorn. pour
le jaugeage de-s),
570.

Jetees, 38O.

Jhelum (usine hydr.

sur la riv. ), 599.
Jossefors (usine hydr.-

electr. de), 603.
Jiimme, riv. (nivelle-

ment de la). 88.

11053 - 46

- 690

K

Kabylie (climat), 19.
Kaiserbad (barrage

de), 251.
Kafue, riv., 62.

Kaiser-Wilhelm Ka-
n>al , voi r : E mpearemr-
Guillaume (canal de

n.

Kanawha (amel. de la
riv.), 171; — (<§clu-
se), 4-33.

Katsuxgawa (usine hy-
dro-electr. de), 601..,

Kattegat (courants),
41.

Kaw, riv., 66.

Kehl (trafic), 515.

Kennebec, riv., (hy-
drol.), 46.

K ensico ( re ser v . d e ) ,
275.

Kern (usiine hydro-
electr. sur la rivie-
re), 590, 591.

Kensdorf (ecluse de),
430.

Keyham (cale seche),
1391, 392, 398;
(cabestan electr. des
docks de), 411.

Khartoum (usine hy-
dro.electr. a), 589.

Kiaou-Tchefou (tra-
fic), 539. :

Kiel-Kanal, voir: Em-
pereuT - Gulllaume
(canal de 1').

Kiel a 1'Elbe .(canal
de), 199.

Kiel (cale seche), 392,
394, 396; -.(grue),
421 ; -- (ferry-boat),
490.

Kiel a Gaarden (fer-
ry-boat de), 489.

Kilbourn (usine hy-
dro-61ectr. a), 593.

King (le dock — a
"Swansea), 394, 397.

Kingston (port de),
326.

Kirkfield (ascenseur

de), 425 et eeq.
Klar, voir: riv. Claire.

Kobe (port de), 326,
333; (dock flot-

tant), 397; • • (tra-
fic), 539.

Kolbermoor (barrage
a), 245.

Konakry (port dc),
306.

Konia (irrigation de
la plaine de), 621.

Konigsberg (canal
maritime de), 199.

Konigsberg (port de),
326; — (pont bascu-
le), 437; -- (trafic),
515.

Kootenay (usine elec-
trique sur la riv.),

588.

Koros (canalisation
du), 137.

Kosel. (Voir : Cosel.}

Kotonou (port de),
306.

Krain, voir : Carniole.

Kranz (defense des
cotes dans le voi-
sin.de — sur la mer
Baltique), 348.

Kvarnsveden (barrage
a), 245.

La Boca (barrage de
la), 220.

Laboratoires d'hydrau-
lique, 70 et "seq.

Lacs (regime des), 35.

Lac de Garde (phare
sur le), 356.

Lachine (protection
•des berges du ca-
nal), 287.

Ladoga (canaux de),
107, 157, 179, 239,
295; — (traction
mecanique), 477,
567.

Ladoga (grand phaje
du lac), 295.

Lagan, riv. (hydro-

Laguna (barr.-reserv.

de), 271, 272.
Lahm (canalisat. de

la), 171, 178;

(trafic), 516.

Lake Frances (barra-
ge de), 256.

Lancaster (canal de),
154.

Landsberg a. Wartfoe
(trafic), 516.

Lapland (le paquebot)
466.

La Prele (barr.-re-
serv. de), 275, 277r
278.

Larache (port de),326

La Rochelle (port de),
336;— (bass;n), 336;
(grue), 414.

Las Vegas (barr.-re-
serv. de), 275, 276,
277.

Laueribourg s/-l'Elbe
(trafic), 517.

- 6QI

Laufenbourg (barr. sr

le Rhin, a), 251; -

(usine hydro-elec.),

604, 606.
Leba (plan du port-

de), 293.

Lech (regularis. du),
. 171; - (forces hy-

drauliques), 580.
Leda, riv., (niv^llem.

de la), 88.
Leer (trafic), 517.
Legislation des eaux,

569.

Legislation des forces

hydrauliques, 58O .
Lehigh (experienc. de

traction electr. sur

le canal de), 481,

482.
Leipzig (hydrol. de la

region de), 15.
Leipzig-Riesa (canal),

173, 200.

Leipzig a Torgau (ca-
nal de), 200.
Leipzig au bassin de

TElbe (canal de),

200.
Leipzig a la Saale

(canal de), 200.
Leith (elevat.-bascul.

a charbon du port

de), 415, 416.
Leixoes (port'de), 326."
Leman (nav. petrol. -

electr. sur le lac),

456.

Lennep (barr.-reserv.
•'de), 263, 264.

Levage (apparcils de),

409.
Lez (portes equili-

brees du), 243.
Libau (port de), 293;

— (pont tournant),

438, 440; — (trafic),
535.

Licata 4 port de), 293.

Ligurie et le lac Ma-
jcur (canal entre la
mer de), 237.

Limnigraphes, 34.

Limnologi'C, 51, 64.

Lippe (canalis. de la),
; 171; — (canal late"-
ral a la), 200.

Lisbonne (fonct. eco-
nom. du port de),
327.

Lit des rivieres, 69
et seq.

Little Bear Valley
(barr.-reserv. de la),
274, 278.

Littlehampton (pout
mobile a), 439, 440,
444.

Liverpool (port de),
327; — compare a
Anvers, 309 ; —
(dock), 395, 399; -
(grue), 416; — (tra-
fic), 537.

Livourne (port de),

- 305, 327; (pout

tournant ), 443.

Llyod allemand (navi-
gat. fluv. du), 127.

Lloyd anglais et du
Lloyd allem. (pres-
criptions du), 571,
572, 573.

Loch Leven (usine hy-
dro-elec. a), 589.

Lockport (barrage mo-
bile a), 242, 249.

Locomotive d€ halage,
•477.

Loire-infe'rieure (oscil-
lation des rivages
dans la), 41.

I-oire (inondat.), 3(1;

— (amenag. ), 97,
I i<>, 172; — naviga-
ble (congres de la),
172, 173; - - ( mono-
graph ie de la), 65,
173; - ( organ i sat.
du service de la),
173; — (historique
de la reconnaissance
de la), 173; - - (bi-
bliographic de la),
173; — (format, du
cours de la), 173;
(format, et condit.
gener. du bassin de
la), 173; — (regime
des eaux de la), 173;

— (sable et graviers
de la), 173; — ex-
haussement du lit de
la), 173; - - (barra-
ge mob. a Roaruie),
247; -- (plan), 295;

— (forces hydraul.
du bassin), 597.

Loire au Rhone (ca-
nal de la), 232.

Loire (canal lateral a
la), 146, 232, 233.

Loire a la Garonne
(canal de la), 234.

Loisach (forces hy-
draul. du), 585.

Loksa (port de), 293.

Lome (port de), 306.

London and North-
Western Ry> (ca-f
naux du), I."H.

Londres . (port de),
327, 328, 329; —
(fonct. economiq.),
'327; — (decadence),
327; — (profondc-nr,
docks, quais), 328;

— ameliorat., r6or-

— 692 —

ganis., administr.),
299, 328; -- (appon-
tem. projete), 381;

- (trafic), 534, 537.
Lbntsch (usine hydro-

electr. de), 606.

Lorraine (condition du
reseau de la), 110,
148; -- (cart<e du re-
seau de la), 110, 148;
— (voies navigables
en), 125, 126. (Voir
aussi : Alsace-Lor-
raine.

Los Angeles (drague
a), 402.

Loughshinn y ( pier) ,
387.

Lvibeck (port de), 329;

- (trafic), 516.

Luderitz (baie de) ,

306.
Ludvvigshafen (port

de), 329.
Ludwigskanal (traf.),

517.

Lusenfwa, riv., 62.
Lusitania (paquebot),

456 et seq.
Luxembourg (voies na-

vigabl. du), 125.
Luxembourg (canal

du), 239.

Luz (port de la), 307.
Lynchburg (barr. en

beton arme pr 1'ali-

mentat. d'eau de),

272.
Lyons (barr.-reserv.

de), 209.

Lys (derivat. de la),
112.

M

Me Call Ferry (usine

hydro-electrique de) ,

240, 590} 591, 502,

593, 594, 595.
Macclesfield (canal

de), 154.

Macduff ( port de), 301.
Machines marines, 475

et seq.
Ma9onneries( filtration

de 1'eau a travers

les), 255.
Madieres (usine hy-

dro-elec. de la Vis,

a), 597.

Madras (port de), 294;

- (brise-lames),386;

(appontement),

386.
Madras ( irrigation

dans la presidence

de), 620, 622, 623,

627.
Madura (marees a),

38.
Magasins a grains,

411 et seq.
Magdalen (amelior. de

la riv.), 174.
Main au Danube

(grande vole navig.

du), 131, 200, 201.
Main, 132; - (etude

geologique), 56; -

( canalisation ) , 174 ;
(barrage a tam-
bour), 242, 249; -

(touage), 487;

(trafic), 152, 517.
Majeur (canal entre la

mer de Ligurie et~Te

Lac), 237.
Malacca (phare du de-

troit de), 355, 356.

Maladie des caissons,
367.

Malaga (port de),
307.

Malte (cales seches),
396; - - (dragages),
401.

Manaos (port de),302;
— (appareils de ma-
nutention), 423.

Manche (falaises de
la), 36; — (marees),
43; -- (ferry-boats),
488; 489; (tun-

nel), 628 et seq.

Manchester (canal de),
151, 152, 154, 155;
(monographic),
236; (influence

sur le port de Man-
chester), 236 ;— (de-
rochements), 400; —
(trafic), 533.

Manchester (port de),
329.

Mangfall (barrage sur
la), 245.

Mannheim (port de),
161, 330; -- (trafic),
518.

Mantowoc (port de),

329.

Manutention (appa-
reils de) 4O9.

Manzanillo (port de),
330.

Marais (role hydrol.
des), 8.

Marche (pluviometrie
dans le bassin de
la), 20; — (carte,
guide des voies na-
vigables), 129, 135;
— (dimension des
ecluses des voies na-
vigables), 427;

- 6Q3 —

(trafic des voies na-
vigables), 516.

Mare Island (cale se-
che), 394.

Marees, 35 et seq. ; —
(utilisation des), 39
et seq.

Maregraphes, 38 et
seq.

Marie (voie naviga-
ble), 107, 157, 238;
(prix des trans-
ports), 158.

Marine marchande.
54O.

Marinier (le), 579.

Marklissa (barrage
de), 240, 243, 24Q,
276, 279.

Marne (meteor, du de*-
part. de la), 32.

Marne a la S«^cne (mo-
nographie du canal
de la), 233, 234; —
(rigole d' alimenta-
tion du canal de la),
234.

Marne au Rhin (trac-
tion sur le canal de
la), 110, 482

Maroc (falaises,dunes,
barres), 30;
(ports), 205;
(mouvement mariti-
me et commercial),
535.

Marrakech (irrigation
dans la plaine de),
626.

Marseille (port de),
97,330,331;— (con-
ditions actuelles),
303; - - (travaux re-
cents, bassins), 307,
324, 392 ; - (tirant
d'eau, liaison avec

le reseau fluvial,
administration, fonc-
tion economique),
97, 330; — (han-
gars), 417;— (situa-
tion industrielle et
commerciale de la
region), 532; — (tra-
fic), 532, 533.

Marseille a Geneve
(voie de navigation
de), 149.

Marseille a Nantes
(canal de), 231.

Marseille au Rhone
(canal de), 235.

Marshall Lake (barr.-
re*s. de), 276.

Masovien (canal), 200;

- (pro jet de loi re-

latif au canal), 200;

— (plan du canal),

200, 201.

Massan, riv. (hydro-

gr.), 58.

Materiaux de con-
struction dans les
travaux hydrauli-
ques, 37O.

Mauer a 1'Alle (canal
reliant le lac), 200,

201. Voir: Masovien
(canal).

Maures (la batterie

des), 375.
Mauretania (le paque-

bot), 456 et seq.
Mayenne (trafic), 517.
Mecklenbourg (carte

du bassin des lacs

du), 134.
Me"diterranee (cou-

rants, marees), 37,

41.
Medusa (le yacht),

457.

Mekong (navigabilitl
du), 174; — (irriga-
tion de la vallee
du), 622.

M^illa (port de), 307,
331; — (grue), 420.

Memel (amelioration
du), 123, 174; —
(trafic), 518.

Memel au Pregel (ca-
nal du), 201.

Meppen (ecluse de),
430.

Mer (couleur de la),
37.

Mers (regime d

Merrimac (ban. sur
la riv.), 245.

Mersey (ameliorat. de
la), 174; (plan

des passes de la),
174; — (barre de la),
174; — (drague et
dragages), 400, 403,
405, 406; - - (trans-
porteur 61ectr. des
docks), 411.

Mesopotamie (irriga-
tion), 618, 621, 624,
627.

Messine (port de).305,
331.

Meteorologie, 1.

Merhil (dock), 394.

Meurthe (^chelles a
poissons aux barra-
ges de), 246.

Meurthe et Moselle (la
navigat. inte"r. en),
146.

Meuse (separation de
la — et du Wahal),
112, 175; - (recti-
fication), 112.

Mevagissey (plan du
port de), 293.

— 694

Mexico ( drainage de
la vallee de), 623.

Mexique (voie navig.
des Grands Lacs a u

• golfe du), 175, 176,
177. Voir aussi: Mis-
sissipi.

Mexique (barr. reser-
voirs aii), 279;
(forces hydraul.),
601; — (irrigation),
618.

Mia Maul (phare de),
356.

Michigan (courantsdu
lac), 50; (hy-

draul.),- 57;
(cirague), 402.

Michigan (voie navi-
gable du lac - - au
golfe du Mexique),
175, 176, 177. Voir
'aussi: Mississipi.

Michigan (pont bas-
cule a), 440; — (bas-
sin d'experience
pour la resistance
des navkes), 446,
447.

Middland (manut. des
grains aux docks
de), 418.

Middlesbrough (port
de),, 332; - (cale
seche), 391, 396; —

. (equipement electri-
que des docks), 398;
— (elevateur de

, charbons), 412.

Midi (allongement des
Pluses du canal du)
234.

Milan au P6 (voie na-
vig. de), 156, 237.

Milan a Venise (gran-
de voie navig. de),
155, 156.

Milan (port c.e), 331.
Milani (usine hydro-

electr. de), 600.
Mille-Tonnes (canal
des), 210, 211, 212.
Millwall (manut. des
grains aux docks
de), 419.
Milwaukee (port de),

331.
Miraflores (barrage),

227.

Mississipi (hydro!., hy-
drogr., hydraul.),
11, 20, 417, 49, 50,
51, 57 ; - - (plan du
delta), 120;
(amelioration, regu-
larisation), 124, 140,
175, 176;-- (navi-
gation), 175, 176;-
(endiguement, de-
fense des rives) , 282,
284 et seq. ; - - (mur
de quai), 383;
(drague), 403;
(ecluse),432; — (re-
morquage), 481; -
(trafic),530;— (for-
ces hydraul. dans la
vallee du), 591; —
(pollution), 614.
Missouri (hydraul.),
45, 48, 51; -- (ame*-
lioration), 177;
(barrage), 241, 243,
244, 246.

Mittelland Kanal,
Voir: Rhin au We*-
ser et a 1'Elbe (ca-
nal du).

Mjosen (regular, du
lac — ), 60.

Mode d'utilisation des
forces hydrauliques,
58O.

Mogador (vents a), 38.

Mohawk (barrage sur
la riv.)} 242 .

Mohne (barr.-re"serv.),
264, 265.

Moldau (canalisat. de
la), 137, 177, 178;-
(glaces), 178;
(barrages-reservoirs
dans le bassin de
la), 268; -- (trafic),
527.

Moles, 38O.

Moline (barrage a),
248, 249.

Monaco (port de), 331.

Monongahela (amel.
de la), 164; - - (bar-
rage), 245.

Monopole de traction,
566.

Montagnes (defense
des), 1 et seq.

Montana (barrage a),
243, 244.

Montcherrand (usine
hydro-electr. de) ,
603, 605.

Montgomery (appon-
tement), 387.

Montevideo ( cable
electr. aerien pour
le transport du char-
bon a), 421; — (port
de), 331.

Montreal (port de),
302; (fonction

economique), 331.

Montreux (usine hy-
dro-electr. de), 604.

Mont St-Michel (mo-
nographic du), 40;
— (mouvement de

— 6Q5 —

la mer aux abords
du), 43 ; - - (colma-
tage de la baie du),
624.

Moosburg (usine hy-
dro-electr. a), 583.

Mormottey (sources I
du),3.

M orders a la rher, 371
et seq.

Moselle (regime de
la), 45; — (canali-
sation), 178, 179;
(longueur desirable
des ecluses de la —
canalisee), 425; — •
(forces hydraul.),
585.

Moselle a la Meuse
(canal de la), 205.

Mostaganem (mono-
gr. du port de), 331.

Moteurs a gaz et a pe-
trole a bord des ba-
teaux, 474 et seq.,
478 et seq.

Moteurs electriques
pour la propulsion
des navires, 485.

Mouche (barr.-reserv.
de la), 278.

Moulinets, 69 et seq. ;
— (tarage des), 74.

Mulde (canalisat. de
la), 179, 200;
(barrage), 245.

Mulheim (port de),
331 ; — (trafic), 518.

Munich a Augsbourg
(canal reliant), 200.

Miinster (hydrogr. du
bassin de), 64.

Munster (trafic), 518.

Mur (pluies dans le
bassin de la)5 2.

Murg (usine hydro-
electr. dans le bassin
de la), 586.

Murs de quai, 380.
Murs de soutenement

358 et seq.
Murray (hydrol. du

bassin du), 13.
Murrumbidge (endi-

guement de la riv.),

283.
Mus6e de la marine a

St.Petersbourg, 108.
Musel (port de), 307.
Muskingun (barrage

sur la riv.), 245.

N

Nagasaki (grue), 423;
— (constructions na-
vales), 457.

Nana, riv., 62.

Nantes a Bale (canal
de), 146, 233, 234.

Nantes a Brest (e'chel-
les a poissons du ca-
nal de) , 243.

Nantes (port de), 295,
332; - - (travaux re-
cents), 307.

Naples (port de), 305.

Narwa (port de), 293.

Nassau (installat. ma-
rit. a), 332.

Natal (port de), 302.

Navigation interieure,
96; — et restaura-
tion des montagnes,
99, 110; - - (trait^s,
cours), 119 et seq. ;
dans les diffe-
rents pays : etudes
generales, 125;

(creation de res-
sources ne"cessaires

au developpement de
la), 576; - - (r^gle-
mentation), 569
(personnel), 578.

Navigation 'a vapeur
(centenaire de la),
449.

Navigation a voile
(avenir et develop-
pement de la), 449,
459, 460.

Navigation maritime
et fluviale, 449 ; -
- (procedes de la),
445; — (conditions
generales de s6curi-
te), 451; — regle-
mentaticn), 569;

(delimitation), 576;

— (personnel), 578.

Navigation aerienne et
navigat. maritime,
452.

Naviglio Grande (plan
du), 619.

Navires et bateaux,
449 ; dans leurs
rapports avec les
ports et les bassins
actuels, 390; - - ci-
ternes, 454; — a voi-
le (progres et avenir
des), 449, 459, 460;

— (deratisation et
disinfection des ca-
les des), 466; — (ba-
teaux de sauvetage
a bord des), 466; —
a coque ondule"e,467
472 ; - - (chemins de
fer a), 488; — (ren-
flouement des), 493 ;

— (role ^conomique
des), 499; -- (resis-
tance A la traction),
445.

- 696 —

Navires (de la natio-
nalite des), 576.

Necaxa (barrage de),
256, 279, 280;— (usi-
rie hydro-electr. ),
601.

Neckar (hauteurs
d'eau), 19; - - (etu-
de geologique), 56;
(canalisation),
179; - (barrage a
tambour), 244, 245,
247, 249; - - (le ba-
telier du — et les
droits de naviga-
tion), 475, 578; •
(differents modes de
traction mecanique
«ur le), 479.

Neckar (canal du),
201.

Neckar au Danube
(canal du), 201; -
(plan du canal du),
201.

Neckarwesthe'm (bar-
rage a), 244, 248.

Neige (poids spe"cifi-
que), 18; — (son in-
fluence sur le regi-
me des cours d'eau),
74.

Nepean (barrages sur
la riv.), 251.

Netze (regular, de la),
132.

Neufahrwasser (elar-
giss. du chenal du
port de), 332.

Neugattersleben (bar-
rage 'a), 245.

Neukuhren (plan du
port de), 293.

Neuss (port de), 332;
— (trafic), 518. -

Neva, 107, 157, 179.

Neva, 107, 157, 179;

, - (glaces); 245; —
(hydrolog.), 245; -
.(plan), 245, 295; -
(carte du delta) ,295.

Newark (port de),
332; -- (dock), 395.

Newark (canal mari-
time de), 215.

Newcastle (port de),
332;— (trafic), 533.

New Haven (brise-
lames de), 293.

New Jersey (voies na-
vigables de), 140.

Newling (port et je-
tees de), 301, 381.

Newport (dock Ale-
xandra a), 390, 3%;
— (elevat. de char-
bon), 415, 416;
(pont transbordeur),
437.

New- York (port de),
294, 332, 333;
(agrandissem., pol-
lution, fonct., eco-
nomique), 332; —
(mur de quai), 384;
(jetee), 386;— (dra-
gage du chenal),
404;— (derochem.),
405;-- (trafic), 530.

New-York (tunnels s.-
fluviaux de), 628
el seq.

New-York (canaux de
1'Etat de), 210, 214,
215.

New-York Barge ca-
nal, 210, 211, 212;
- (barrages mob.),
251; — (drague et
dragages), 400, 401,
405;— (ecluse), 432,
434, 435. Voir aussi:

Mille Tonnes (canal
des)

New- York - Brockton -
Boston canal, 212.

Neye (barr.-reserv.),
264.

Ngawun (pont bascule
sur la riv.), 441, 442.

N' Gounie (carte de
M), 61.

Niagara (chutes du),
59, 72; (glaces

des), 22; — (mono-
graphic des), 52; —
(recul., evolut. des),
54, 66; — (usine hy-
dro-elect.), 594, 595.

Niagara (canal marit.
du), 239.

Niagara (endiguem.
du), 289.

Nice (trav. recent d'
le port de),"307; -
(murs de soutene-
ment), 382; — (grue
electrique), 417.

Nieubourg (barr. a),
245.

Niger, fleuv., 306; -
(hydrographie), 60;
(navigat.), 180;
(dragues), 408;

— (bateaux), 456; —
(ferry-boat), 490; -
(bassin du), 50, 64.

Nil (sources), 2; —
(pluviom. et criies),
5, 19;-- (debit), 83,
93 ; — (profil longi-
tudin,al),85;-— (plan
des embouch. ) , 120 ;

— (amenag. ), 180;
- (transp. des voya-
ge urs), 180, 450; -
(role civilis.), 180;

— (barr. - reserv.),

268; - - (pont tour-
nant), 440; — (type
de bateaux), 458,
462;— (trafic), 529.

Nipe Bay (port de),
333.

Nisqually (usine hy-
dro-el ectr. de), 595.

Nissan, riv., (hydro-
graph.), 53.

Nogat (regularisat. de
la), 180, 194.

Noire (courants de la
mer), 37 ; - • (ports
russes de la mer),
306.

Nord (cour. et marees
de la mer du), 37,
43; — (monogr. de
la mer du), 40; —
(protection des cotes
des iles de la mer
du), 346.

Nord (Hollande) (ca-
nal a la mer du),
205; — (eclairage du
canal a la mer du),
206; — (monogra-
phic), 206.

Nord (France) (canal

du), 234.
Nordenham (plan du

port de), 293.
Xord-Est (canal du),

111, 234; et le

port de Dunkerque,

319.

Nordhausen (us!ne hy-
dro-electr. a), 584.
Xorre Sundby (port

de), 333.
Norrkbpping (murs de

quai en beton arme

a), 373.

North German Lloyd
(bassin d'cxperience
du), 447.

Norwege (recherches
oceanogr. ) , 41 ; —
(fjords et chenaux),
42, 65; — (rivieres),
60; - - (ports de pe-
che), 305; — (cons-
truct, navales), 457;

- ( ferry-boats) ,491 ;

- (inouvern. de la
navigation), 538; —
(forces hydraul., le-
gislation), 601, 611.

Nottoden (usine hy-
dro-electr. de), 603.

Nouv.-Mexique (eaux
souterraines) , 3.

Nouvle-Caledonie (cli-
mat), 19.

Nouvelle Galles du
Sud (bar.-reserv. de
la), 266.

Nouvle-Orleans (grue
pour la manut. des
bananes a la), 415.

Nouvle-Zelande (ports
de la), 306; -- (dra-
gue pr la), 406, 407.

Ob (voie navig. de

F — a la mer Baiti-

que) 239.
Ob (navig. inter, dans

le bassin de I1), 163,

180.
Obra (regularis. de

1'), 180 .
Oceans (regime des),

35.
Oceanographie, 35 et

seq .

CkLr (crues), 27; —
(marche des vagues
de crues), 94; —
(amelioration), 123,
132, 180, 181 ;
(guide des voies na-
vigables de son bas-
sin), 129, 181;
(navigation), 181; —
( barrages-reservoirs
de son bassin) 264;

— (travaux de pro-
tection contre les
crues), 287; - (di-
mension des eclu-
ses), 427, 429; —
(trafic), 618; — et
les droits de navi-
gation, 554; — et la
question du mono-
pole de traction, 566.

Oder a la Vistule
(voie navigable de
1'), 132, 202.

Oder a la Spree (ca-
nal de P), 132; -
(ecluses), 429 .

Oder a la \Varthe
(grande voie navi-
gable de P), 180.

Odessa (port franc d'),
300.

Odessa (port d'), 333.

Ohio (hydrol.), 12,
57; — (crues dans
son bassin), 11; —
( monographic de
son bassin), 50; —
(trav. d'ameliora-
tion), 164, 181, 182;

— (barrages), 240,
246, 248; -- (defen-
se des rives), 286;

— (ecluse), 432; —
(trafic), 530.

- 698 —

Offenbach (trafic),

520.
Ogooue (carte du

moyen), 61.
Oker (barr.-reserv. de

1'), 266.

Okubo (port d'), 333.
Oldenbourg(port tour-

nant d'), 438, 439.
Olive (barr. d'), 277,
Olympic (le paque-

bot), 473.
Ondenon (barr.-reser-

voir de 1'), 279.
Onega (carte du lac),

295.
Ontario (courants du

lac), 63.
Ooltgensplaat (embar-

cadere), 388.
Orenoque (hydrogr. ),

61; - - (bassin), 61.
Orlu (usine hydro-

electr. d'), 598.
Ortona (port), 293.
Osaka (port d'), 326;

— (trafic), 539.
Oste (pout transbor-

deur sur 1' — en aval
de Hambourg), 443.

Ostende (hydrogr. de
la rade), 38;.— (ins-
tallations mariti-
mes) ).112 ; — (tonc-
tion eronomique du
port), 333; — (mou
vement maritime),
52S

Oswego (ecluse du ca-
nal), 432, 431, 435;

— (pom bascule),
439.

Otago (cale seche),

398.

Ouam, (riv.), 62.
Ourmiah (lac d1), 58.

Ourthe (rectification),
112; (echelle a

poissons aux barra-
ges), 246.

Ontillage et amenage-
ment des voies navi-
gables et des ports ;
theories et generali-
tes, 358.

Palerme (port de),
333; (bassin de

carenage), 396.

Palplanches, 362 et
seq.

Panama (canal de),
216 et seq. ; - - (cli-
mat de Pisthme de),
216, 219; - (eclu-
ses),217 et seq., 433;
le canal de — au
point de vue diplo-
matique juridique et
economique, 219; —
(recettes probables),
219, 223, 226;
(manutention du be-
ton), 227, 230; —
(chalands en beton
arme), 229; — (tra-
fic de Fisthme de),
537.

Papenburg (trafic),
520 .

Para (peart de), 333,
334; — (trafic), 538.

Paraffine (moteur a),
477.

Paraguay (navigat.
sur le), 182.

Parahyba (port de).
302.

Parana (monogr. de
la riviere — •)., 60,
182; — (naviga-
tion), 182.

.Paris (inondation),
24 et seq.; — (son-
dages dans son bas-
sin), 66; — (protec-
tion centre les
crues), 287 et seq. ;
— (port, magasins
publics, trafic), 334,
417, 532, 533 ;
(bassin d' experience
pour la resistance
des bateaux), 477.

Paris a Rouen (canal
maritime de), 233.

Parthe, riv., 182.

Pasajes (port de),307.

Passaic, riviere (hy-
drol.), 46.

Passes navigables de
la Haute-Seine, 250.

Patapsco (usine hy-
d;ro-61ectr. sur le),
591.

Pathfinder (barr.-re-
serv. de), 271, 275.

Pavie (port de), 334.

Pavie (plan du canal
de), 619.

Paxton Creek (protec-
tion contre les
crues), 288.

Peak Forest (canal
de), 154.

Pearl Harbor (cale
seche), 395, 396.

Peche (bateaux de —
a moteur en Fran-
ce), 466.

Pedro-Miguel (barra-
ge et ecluse a), 227.

Pegnitz (crues dans
son bassin et tra-

vaux de protection),
33, 288.

Peli (port de), 293.

Penarth (dock flot-
tant), 397; - - (em-
barquement cles

charbons), 415.

Peniches (traction des
— sur les canaux),
110; — en beton ar-
me, 458 et seq.

Pennde, riv., 62.

Peoria (pont bascule
.a), 437, 440.

Perou (explorat. hy-
drogr. au), 50.

Perrache (gare d'eau
de), 146.

Personnel de la navi-
gation, 578.

Pertes dans les barra-
ges-reservoirs, 254.

Peterborough (ascen-
seur de), 425 et seq.

Peterhead (port de),
301, 334.

Phares, 350; - - (mo-
nographies), 354.

Philippines (pluvio-

metrie), .">; - - (pha-

res), 354, 355.
Philippoli (trafic),

539.

Pieux, 362.
Pill.au (trafic), 515.
Pilotage (service du —

en Russie), 108.
Pilotis, 362 et seq.

Pinsk (assechements
des marais de), 108.

Pipen Brook (barr.
de), 274.

Pixna (trafic), 520.

Pisciculture dans ses
rapports avec la re-

gularisation des ri-
vieres, 120, 121.

Pise (port de), 293.

.Pjttsbourg aux ports
de l'Ohk>(canal de),
140.

Plans inclines, 425.

Plata (monogr. du
port de la), 307.

Pluie, 1.

Pluviometres, 8 et
seq., 24.

Pluviometrie, 1 et seq.

Po (les plus forts etia-
gesdu), 14; — (pre-
vision des crues),14;
- (delta), 40.

Poglia (usines hydro-
e1>ectr. du), 601.

Pointe des Galets
(Reunion) (jetees),
384.

Pola (marees du port
de), 43.

Pollution des rivieres,
613 et seq.

Pompes, 390 et seq.

Pointanio u ( p omp.es
d'epuisement des
formes de radoub
de), 398.

Ponte dell a Serra
(usine hydro-electr.
de), 600.

Pontons, 436.

Ponts mobiles, 436 .

Ponts transbordeurs,
436.

Poole (port de), 294.

Poppenweiler (barra-
ge a tambour a),
245, 247, 249.

Porhydrometre, 458 et
seq.

Porjus (usine hyclro-
61ectr. de), 603.

Portel (monographic

de l'Anse-du), 335.
Portes de Fer (histoi-
fe du developpem.
des), 166.

Portes d'^cluse, 425 et
scQ- 5 — (preservat.
des contre Jes

chocs des na vires),
426.
Portgordon (port de),

302.

Portland (mur de
quai),385; - - (usine
hydro-electr.), 589.
Ports maritimes et
fluviaux, 29O; —theo-
ries et generalites,
29O; — methode d'ex-
ploitation, 29O; -
traites, cours, 29O ;

- etudes d'ensemble
sur les ports dans les
differents pays, 3OO ;

- monogr aphies,
3O8;— amenagement
et outillage, 358 ; -
les ports consideres
au point de vue sta-
tistique, economique
et financier, 495.

Ports francs, 296.

Ports (regime), 2%;
— (tirant d'eau des
principaux du

globe), 291; — dans
leurs rapports avec
les dimensions des
n a vires de guerre
modernes, 290 et
seq. ; — de peche et
ports de refuge pour
le cabotage, 292 et
seq. ; — en plage de
sable, 293 ; - - lagu-
n a ires, 294; — mari-

— 700 -

times interieurs et
leurs moyens d'ac-
ces, leurs avantages,
etude economique et
technique, 294 ;
interieurs ( etude
comparative des di-
vers genres d'acces
aux), 204; du

monde (trafic dans
les principaux), 537.

Port-Adelaide, 334.

Port-a-1'Anglais (ins-
tall, electr. aux eclu-
ses de), 430.

Port Chalmers (cale
seche a), 398.

Port-Inglis, 335.

Port Knochie (port
de), 301; - - (brise-
lames), 301.

Porte la Luz (slip a),
429.

Porto Empedocle, 293.

Porto Maurizio (port),
293.

Porto-Rico (trafic),
539.

Portpatrick (port de),
293.

Port Phillip (deroche-
ments a), 401.

Port Richmond (pont
basculant a), 439.

Port-Said (rade), 208;
— (fonds de la pla-
ge), 209; - (port,
extensions proje-
tees), 294, 335; —
(quai), 385; -- (tra-
fic), 528.

Port-Say, 335.

Port-Sudan, 335.

Portugal (ports du —
et des iles adjacen-
tes), 305; — (navi-

gation maritime),

538.
Port-Vendre (install.

de charg. de mineral

dans les cargo-boats

a), 418.

Port-Victor, 335.
Port-Wakefield, 335.
Port-Willunya, 335.
Posen (trafic), 520.
Potomac (monogr. du

bassin du), 51, 54.
Pouzzoles dans 1'anti-

quite (le port de),

335.
Pouzzolanes (emploi

des — dans les tra-

vaux maritimes) ,

371 et seq.
Preg.el (navigat, sur

le), 182.
Pression de 1'eau, 69

et seq.

Pression des terres,
358 et seq.

Prevision du temps,
18.

Primes a la naviga-
tion, 54O ; • — dans
les principaux pays,
545.

Prinz - Friedrich -Leo-
pold-Kanal (regle-
ment. de la navig.
sur le), 569.

Precedes de la navi-
gation, 445.

Propulsion et traction

des bateaux et na-

vires, 449.
Protection des cotes,

346.
Provence (clues de),

51 ; — (irrigation

en), 818.

Providence (reservoir

de), 271.
Prusse (travaux hy-

drographiques ) , 1 12 ;
(service des m-

vellements et des

echelles d'eau)} 112;

— (administration
des travaux hydrau-
liqu.es), 326; — (co-
mite consultatif des
voies navigables),
127, 130, 495;

- (budget de l.a na-
vigation interieuTe
et maritime), 130;
(voies naviga-
bles), 135; - (bar-
rages reservoirs),
265; - - (dimensions
des ecluses), 426; —

(chemin de fear et
voies navigables),
548; - (moiiopoles
de traction), 568;

— (ecoles bate-
lieres), 578 et seq.;

— (legislation des
forces hydraul. ) ,607.

(Voir aussi : Alle-

magne.)
Pruth (navigat. sur

le), 182.
Puerto-Barrios (port

de), 334.

Pwllehi (port de)5 301.
Pyrenees ( reboise-

ment), 6.

Queis (protection con-
tre les crues), 28;
— (barrage), 243.

Quilleboeuf (ferry-boat

petroil eo-e'lectrique

a), 489.
Quillota (steamer),

457.
Quilpue (steamer),

457.

Raccordement des

voies de fer avec les

voies d'eau, 146, 147,

148, 149, 150.
Racine Reef (phare

de), 355.
Rainbow Falls (usine

hydrc-electr. de),

595.
Ramsgate (port de),

293, 301.
Rangoon ( port de) ,

335; (drag-ue),

402, 406; - (cable

aerien), 423.
Raritan, riv., hydrol.,

46.
Ratisbonne. (Voir : Re-

gensburg. )

Ravenne (barrage mo-
bile a), 246.
Ravenne (port de),

293.
Rawa (regularisat. de

la), 182.
Reboisements, 1 et

seq.

Recife (port de), 302.
Red river. Voir : riv.

Rouge.

Reflux (theorie), 43.
Regensburg- (port de),

335; -- (trafic), 520.
Regent (canal du),

154.

Reggio Calabria (re*-

serv. de), 280.
Regime des ports, 296.

Reglementation de la
navigation, 569.

Re'gularisation des ri-
vieres, 119; - par
les echelles hydrau-
liques, 122.

Remblayage hydrau-
lique (barrages-re-
servous construits
par), 253, 256, 257.

Remorquage (essais
de), 459, 463;
(chaines et cables
pour le), 475.

Remous, 79, 92.

Renflouement des na-
vires. 492.

Renforceur de chute,
78.

Republique Argentine
(ports de la), 307;
• (navigation en),
618.

Resistance des ba-
teaux a la traction,
445.

Revetement des berges
281 et seq.

Rheinau (port de),
335; — (trafic), 521.

Rhin (hydrol., hydro-

gr., hydraul.), 11,

15, 47, 54, 59, 75;

(nivellem. ), 88;

— (jaugeage), 90;

— (ameliorat. ), 123,
161, 183 et seq.; -
(navigat.), 183 et
seq., 452; — (Acte
de la navigat. du),
183; - (guide du
bassin du) 183; —
(coupure), 183; —

et les droits de na-
vigation, 184, 188,
554, 557, 560, 562,
563, 564, 56.V,
(barrage), 250, 251;

— (dimens. des ba-
teaux), 203, 460,
473 ; — (bateau nor-
mal), 466; - (bac
electriq.), 466, 489,
490; - (remorq. a
gaz pauvre), 484,

. 485; et de ses

ports (trafic du),
521; (flotte),

522; - - et les mo-
nopoles de traction,
568; — (reglemen-
tation de la naviga-
tion), 574; - - (for-
ces hydrauliques),
585, 586, 601.

Rhin-Danube (guide
des voies navig. du
bassin du), 129.

Rhin a Hanovre (ca-
nal du), 202;
(alimention du ca-
nal du), 202.

Rhin a Herne (canal
du), 202, 203;
dimens. des eclu-
ses), 432.

Rhin au Main (canal
du), 203.

Rhin au \Veser et a
1'Elbe (canal du),
202; (exploita-

tion), 522; - - (mo-
nopole de traction),
567, 568; — (dimen-
sion des bateaux),
203.

Rhin au \Veser (ca-
nal du), 203, 20* ;

— (recherches sur

— 7O2 —

1' exploitation), 477,

481.
Rhin au Zuyderzee

(canal du), 206.
Rhin (-usine elec-tr. du

canal de deriv. du),

604.
Rhodes (Mafic), 539.

Rhone (perte et canon
du), 62; -- (embou-
chures), 120;
(navigation), 190;

— (ame'lior.), 190;

— (ame'nagem. en
vue de I'irrigation),
190; — (forces hy-
draul.), 597, 598; —
(projet d'adduct. a
Paris des forces mo-
trices), 596, 597,
598.

Rhone (canal late-,
au), 27, 111, 146,
221, 232,

Rhone (can. d'irri-
gat. der. .du), 28,
232, 614 615, 617,
620, 625, 627.

Rhone au Rhin (voie
navigable du), 239.

Rhone a Cette (syste-
me de fermeture a
segment sur le ca-
nal du), 243.

Ria de Bilbao (ame-

liorat. du), 182.
Ribble, riv., 155.

Richmond and Chesa-
peake Bay Ry. (ap-
pontement du), 381.

Riga a Cherson (voie
navig. de), 157, 158,
238.

Riga (port de), 336;

— (trafic) 535.

Rio de Janeiro (maree

et courants), 39; —

(port), 302, 336; -

(drague), 401.
Rio do Pexe (explor.

du), 55.
Rio Grande (revete-

ment des berges

du), 287.
Rio- Grande - do - Sul

(port de)", 336;

(jetee), 384.
Rio-Negro (hydrogr.),

61 ; — (utilisation

pr 1'irrigat.), 622,

623.
Rio Ribeira de Iguape

(explorat. du), 60.
Rio Sosa (siphon du),

615.
Riouperoux (usine hy-

dro-electr. de), 596.
Rives (defense des)

381.
Rivieres (regime), 35 ;

— (generalites), 119;

— (monographic s),
164.

Roanne a Digoin (bar-
rage de prise d'eau
en Loire pour le ca-
nal de), 244, 247.

Rochebonne (phare
de), 354.

Rochebut (barrage a),
247.

Rochefort (monogr.
du port de), 336.

Rochelle (port de la),
336; (bassiri),

336; (grues),

Rochester (appontem.

a), 381.
Rock-River (barr. sur

la), 277.

Romanche (usine hy-
dro-electr. de Sechi-
lienne sur la), 597.

Romanshorn (plan in-
cline a), 426.

Rome - port - de - me,r,
237, 294, 336.

Rome antique (port
de), 336.

Roosevelt (barr.-res.
de), 269 et seq.,
275, 276.

Rosario (port de),
336;— (mole), 383;
- (elev. 'a grains),
412; - - (silos), 414,
422; (trafic),

539.

Rosyth (arsenal de),
337.

Rotherhithe (tunnel
de), 630 et seq.

Rothesay (rnur de
quai et dock), 382,
391 j — (basculeur
de wagon), 419.

Rotterdam (port de),
. monographic, 337 ;
(agrandissem.,
fonction economi-
que), 337; - - (mur
de quai), 381;
(bassin), 391;
(dock flottant), 391,
393; — (pont bas-
cule), 439; - - (tra-
fic), 534, 537.

Rotterdam a la mer
(voie navigable de),
marees, 39; — (bar-
re), 42; (plan),
112; - (descript.),
112, 206.

Roubaix (pont levant
hvdraul. a Wattre-

703 —

los sur le canal de),
,.443.
Rouen (port de), 95,

295, 324 337, 338;

— "• (accessib. ), 295;
— . (tra v.aux receruts) ,
307; -- (etat actuel,
outillage, ameliora-
tion, fonct., econo-
mique), • 303, 337,
338;.-- (traf.), 532.
Rouge '(barrage mob.
sur la riviere), 249.
Roulis des navires,

449 et seq.

Roumelie orieintale,

(mouvement conir

mercial de la), 539.

Rufisque (port de),.

306.
RuHr. (ernes dans la

bassin de la), 6.
Ruhr (canalisat. de
la), 191; - (voles
navigables du dis-
trict; de la), 132; -
(barrages-reservoirs
du , bassin de la),
264;.- (guide des
ports de la), 301.
Runcorn (pbnt trahs-

bordeur), 437.
Russie (exploration
des mers et des eaux
douces), 37;
(lacs), 49, 53;
(nivellements), ' 88;
- (navigation inte-
rieure), 107, 157,
498; (asseche-

ment des marais),
1013; — ' (chaintiers
navals), 108; — (ad-
ministration de 1'hy-
drographie), 108; -
(irrigation), 108; —

(marine marchan-
de), 108; -- (ports),
108, 293, 295 305,
306, 415; - • (servi-
ce des phares), 108;

— (service du pi-
lotage), 108; -- (ba-
tellerie), 158;
(trafic des voies na-
vigables et des
ports), 158, 535; —
(prix des trans-
ports), 158; - - (ap-
plication du beton
arme aux travaux
hydrauliques), 373;

— (chemins de fer
et voies naviga-
bles), 550, 552.

SB ale (navigation ) ,

, 191.

Sa.bles (marche des),

37.
Sacramento (crues),

10; — (le problem e

du), 191.
Saigon (port de), 97;

— (plajn), 97;
(monographie), 338;

— (irafic), 539.

St "Andley Lake
: (barr.-reserv. de).

275.
St Andrew's Rapids

(barrage mobile a),

249, 250.
St Daniele del Triuli

"(lac de), 51.
St John (port de),

338.
St Laurent, riv. (hy-

drol.), 46; — (mo-

nographie du bassin
du), 46; — - (draga-
ges), 192; - - (am£-
lioration), 192; —
(ferry-boat), 490.

St Malo-St Servan
(marees), 43; —
(monographie du
port), 338.

Ste Marie (trafic de la
riv.), 530.

St Martin (couverture
par une voute en
beton .arme du ca-
nal), 235.

St Martin de la Ba-
taille (phare de)*
356.

St Mary (passe de la
riv.), 191; - - (dra-

gue, 408.
St Nazaire (port de),

338, 339; - (nou-
velle entree, trans-
formations, travaux
regents'), 307, 338,
339.

St-Petersbourg (port
de), 294 307;
(drague), 401.

Sakonet (pont a bas-
cule 'SUIT la riv.),
439.

Salangen (jete"e), 383.

Salerne (port), 293.

Snlina-Cruz (port de)
,316, 339.

Salmon (barr. sur la
riv.), 277.

Salto de Bolarque
(usine hydro e"lectr,
de), 589.

Salton (inond. du lac),
7; - - (Evaporation),
11; — (monogra-
phic), 51, 60;

— 704

(protection du bas-
sin de), 284.

.San Antonio (port de),
339.

Sandy (barrage a ai-
guilles sur la riv. ),
244.

.San Francisco (plu-
viom.), 11;
(port), 340; — (je-
tees), 381, 385, 388;
— (cale seche), 397.

Sanganeb (phare a),

354, 356.
,San-Joaquin (crues),

10.
San Jose (barr.-res.

de), 279, 280.
San Luiz (port de),

302.

.San Pedro (port de),
340; (drague),

403, 408.

San Roque (barr.-
res erv. de), 280.

Santader (port de),
307.

Santa-Monica (jetee),
385.

Santo Amaro (barr.-
res erv. de), 2180.

Santo Dominguo (dra-
gue pour le port
de), 408.

Santos (port de), 302.

San Venere (port),

293.
Saone (barrage, a

Gigny, sur la), 251.
Sardaigne (ports de

la), 305.
Sarine, riv., (erosion

de la), 55.
Sarra (usine hydro-

electr. sur la), 588.

Sarre (can'alisat. de
la), 178, 179, 191;
— (forces hydj.),
585.

Sassnitz a Trellebord
(Ferry-boat de),
489, 490, 539.

Saturation des barra-
ges en terre, 259.

Sault-Ste Marie (ca-
nal de), 215, 216; —
(nouvelle eduse),
430; — (accident),
431; -- (trafic), 529;

— (usine hydro-
electrique), 590.

Sauvetage des navi-

res, 492.
Sauviat (usine hydro-

electr. de), 596.
Savannah (pluviome-

trie a), 10.
Save (pduies dans lo

bassin), 2; -- (ports

de refuge de la),

301; — (ecluse),

428.
Savoie (reboisement

en), 6; — (torrents),

48.
Savone (port de), 340;

(moles), 382, 383.
Saxe et la question

des droits de navi-

gation en Allema-

gne, 558, 559, 561;

— (forces hydraul.
et leur legislation
en), 586, 609.

Scaphandre, 492 et

seq.
Scaphandriers (ecole

russe des), 108.
Scarborough (port

de), 301, 34-0;

(digue), 383.

Schaghticoke (usine
hydro-electr. de),
594.

Schleswig - Hiolstein
(nivell. des cotes et
voies navig. du), 88.

Schuy.lki.Ll (barrage
sur la riv.), 245.

Schweinfurt (barrage
a tambour a), '^'*-

Schwelgern (in tall, de
dechargement a),
417.

Schweningen (port
de), 292, 294, 340.

Scotland (usine hy-
dro-eietctr. a), 589,
593.

Seaham (port de),
332.

Seattle (port de), 340,
342.

Sebou, riv. (hydrogr. ) ,
58.

Sechilienne (usine hy-
dro-electr. de), 597.

Securite de la naviga-
tion maritime, 451.

Seine (hydrol.), 5 et
seq. ; (crue de

1910) , 24 et seq. ; -
(hydrologie de son
bassin), 21, 63; •
(fonds mar ins de
sa baie); 39; — es-
tuaire), 64, 97, 303,
324; — (naviga-
tion), 192 ;
(plan), 295; — (con-
ditions naturelles et
economiques, ame-
loration de la Bas-
se-), 192, 324;
(remplacement des
seuils en bois des
passes navigables

de la Haute-), 250;

— (ecluses d'Ablon
et de Port a 1' An-
glais sur la), 430;

- (trafic), 533; —
(forces hydrauliques
de son Bassm), 597;

- (tunnels sous la),
628 et seq.

Senegal, fleuv., 306;

— (regime), 49; —
(instructions nauti-
ques), 192.

Settons (experiences

faites au barrage

des), 373.
Seville (port de), 307,

340; (apponte-

menit), 380, 388, 389,
(excavateurs),

404; (trafic), 529.
Sfax (port de), 298,

306.
Shanghai (port de),

340.
Sharpness (appont.

aux docks de), 420.
Shire dpont bascule

sur la riv.), 442.

Shoshone (barr.-res.
de), 271, 275, 276,
278.

Shropshire Union (ca-
nal de), 154.

Siberie (fleuves), 163;

— (flottage sur les
voies navigables),
536.

Sicile (cours d'eau de
la) , 68; (ptorts

de la), 305.

Sidi-Abdallah (arse-
nal de), 311; —
(bassin de radoub),
393; — (gnie), 411.

Signaux maritime s,
350.

Signaux sous-marine

350.
Silesie (protections

contre les crues en),

23; - - (barrage s-re"-

servoirs), 265.

Silos, 4O9.

Sinslaw (barre a 1'en-
tree de la riv.), 44.

Skagerrak (courants),
41.

Skaw (port de), 340.

Skawa (pant-canal
sur la), 204.

Skien (usines hydro-
electr. dans le bas-
sin de la riv.), 6027

Sliedxecht (dechar-
geuses a succion et
a refoulement pour
le port de), 403.

Sloe (barrages dans
le), 53, 241.

Snake River (barra-
ge), 256.

Socotora (eclairage
de), 352.

So-erabaja (marees a),
38; - • (port), 340.

Somersetshire (canal
de), 236.

Somme (canalisat. de
la), 192.

Sondage de lacs et ri-
vieres, 81 et seq.

Sondages aeriens, 2|.

Sonnette pour le bat-
tage des pieux, 362
et seq.

Sources, 1 .

Sousse (port de), 298,

306.
Southampton (dock),

391.

Southwold (port de),

292, 301.
Spandau (travaux du

port de), 382.
Spicz (usino hydro-

electr. de), 605.
Spithamm (port de),

293.

Spoy (canal de), 204.
Spree (jaugeage), 72;

— (nivellement des
cours d'eau non na-
vig. de son bassin),
88.

Spree a Dahme (canal
de la), 204.

Spree a POder (eclu-
ses de Wensdorf et
de Kensdorf sur la
voie navigiable de
la), 430.

Stabilite des bateaux.
449 et seq.

Stahlbrode (port de),
340.

Statistique du mouve-
ment commercial,
499.

Statuts de 1'Union
centr. pour le de*-
velopp. de la navig.
fluv. en Allemagne,
91)^; — de 1'union
'de3 corporations
batelieres d'Allema-
gne, 99; — de l'«n-
fance bateJiere, 99;

— de la soc. anon,
du canal et des ins-
tallat. maritimcs de
Bruxelles, 99.

Sterling (barr. a),

277.
Stettin (hangars),

418; — (trafic), 522.
Stockholm (murs de

11053-47

;o6 —

quai en beton arme"
a), 373.

Stockton (port de),
332.

Stonehaven (port de),
302; (brise-la-

mes), 301.

Stoney (vannes), 28ji,
244, 256.

Stornoway (.port de),
302.

Strasbourg (port de),
186, 340; -- (trafic),
523.

Straschin-Prangischin
(barr.-reserv. a),
265.

Succion (sur le pheno-
mene dit de — des
navires), 447.

Suede (voles navig. a
Pinter, de la), 163;
- trains de bois soir
les COUPS d'eau de
la), 163; — (canaux
en), 239; - (ports
francs en), 298; -
(forces hydraul. de
la), 601; - (legis-
lation des forces hy-
draul.), 611.

Suez (canal de), 208
et seq. ; — (naviga-
tion), 208; — (ma-
rees et courants),
40, 208, 209;
(climat de risthme),
208; - - (dragages),
209; (prolonga-

tion de la conces-
sion), 210; — (dero-
chem. ) , 400 ; —
( p onton -b i gu e ) , 409 ;

- (trafic), 528.
Sugar Loaf (barr.-
reserv. de), 270.

Suisse (climat), 22; -
(service hydromet.),
32, 74, 87; - - (cor-
rection de torrents,
defense centre Its
avalanches, reboise-
ments, 47 et seq.,
51,54,67;— (lacs),
48; — (regime des
eaux), 75; — (navi-
gation), 159, 545; —
(navigation fluviale
et chemin de fer),
550, 551; - - (forces
motrices), 604; —
(legislation des for-
ces hydra ul. ), 611.
•Sulina (emboinch. de
la), 120, 166;
(trafic), 539.

Sund (tunnel propose
sous le), 639.

Sunderland (port dc),
332.

Surinam (bois de),
372.

Susquehanna (forces
hydrauliques), 62;
— (barrage), 240,
245; — (usines hy-
dro-electr.), 500,
591, 592.

Svakop-mund (port
de), 306, 340;
(appontement), 388.

Swalgfor- (usine hy-
dro-electr. de), 602,
603,

Swansea (quai), 389;
- (dock), 394, 397,
398.

Sydney (barr.-re*serv.
de Cataract a), 266,
267; - - (pont mobi-
le), 436; — (tunnel

propose sous le port
de), 633, 634.

Syra (trafic), 539.

Syracuse (point bas-
cule a), 439.

Tacoma (port de),
340, 342; - (usine
hydro-electr. ) , 595.

Tacumbic (amelior.
du passage), 309.

Tage (usine hydro-
electr. sur le), 589.

Takou (barre de), 35;
(dragage de la
barre de), 401.

Talcahuano (travaux
du port de), 342.

Talla (ibarr.-re'serv.
de), 279.

Xalus (coiisolidat. de),
281 et seq.

Tambach (barr.-res.
de), 263.

Tamise, 151, 154; -
(crues), 14; — (dra-
gues et dragages),

Tempelho/f (magasin
a grains de), 412,
414, 419.

Temperature (obser-
vations sur la
dans les barr.-res.),
257; — (influence
de la — sur les ma-
gonneries de beton
et de beton arme),
358, 360, 361.

Tenango (barrage du
Rio), 256.

Tennessee, riv. (hy-
drol.), 48; — (ame-
lioration), 193; —

(usine hydro-elec-

trique), 593.
Terek (crues du), 16,

284.
Terneuzen (canal de),

113.
Terres (pression des),

358 et seq.
Terre-Neuve (charria-

ge de glaces a), 5.
Theiss (port de refuge

de la), 301.
Thio (install, de de-

charg. a), 417.
Thorn (port de), 342.
Tibre (hydrogr.), 67;

— (historique et
amelioration), 193;

— (barrages-mobi-
les), 244; - - (carte
de Rome a la mer) ,
245; -- (defense des
rives), 281.

Tichwinsch (systeme
de canaux du), 239.

Tienton canal, (ii'o,
627.

Tigre (navigat. du),
193; - - (flotte du),
193.

Tilsit (trafic), 524.

Tippecanoe (usine hy-
dro-electr. sur la ri-
viere), 594.

Tisza (deplacement
du lit de la), 47; -
(regularisation) ,137.
193, 401, 405; —
(Barrages), 242; —
(quai en eau pro-
fonde), 292; — (tun-
nel), 630 et seq.

Tanga (port de), 306.

Tanger (port de), 312.

Tarage des moulinets,
74. 87.

Tarets (ravages des),
370 et seq.

Tarifs, 554.

Taxes maritimes, 55-4.

Taylor's Falls (forces

hydraul. de), 590.

Tchad (climat de la

la region d-u), 16;

(exploration,

dans le bassin du),

48.

Tees (cale seche sur
la), 391, 394; —
(drague), 404, 405.

Telegraphic optique
pour signalisation
des navires, 451.

Telegrap'hie sans fil
. et navigation, 452.

Telkwa, riv., (hy-
drogr.), 50.

Tel tow (canal de), 13i>,
204; — (equipement
electrique), 204; -
(cout), 204; — (ma-
gasins a grains),
412, 414, 419;
,(essais de halage
electrique), 474,
478; — (trafic), 523;
(tarifs), 555, 562;
(regilementation
de la navigation),
569.

Titration (jaugeage
par), 90.

Togo (canaux et
ports), 163, 306.

Tokio (port de), 342.

Toledo Shipbuilding
Cy. (cale seche de
la), 398.

Toronto (port de),
342; - (courants),
63.

Torrents, 35.

Toulon (bassin de

Castigneau a 1'arse-

nal de), 396.
Traction et propulsion

des bateaux et des

navires, 449.
Traction (resistance

des bateaux a la)

445.

Traction (Monopoles
de) 566.

Traction sur les ca-
naux, 110, 475, 476,
478, 479, 482.

Tranchasse (pout-ca-
nal de la), 230.

Tranmere (cale seche
de la baie de), 392;
— (grue a), 416.

Transbordeurs, 436.
Transports et travaux
publics, 497.

Transporteurs, 411 et
seq. ; en tunnel
sous le canal mariti-
me de Bruxelles,422.

Transvaal (irrigation),
619.

Traun (regularisation
du), 193.

Travaux hydrauliques
(materiaux de con-
struction dans les),
37O.

Travaux maritimes,
96.

Travaux publics (con-
gres de), 96; - - et
transports, 497.

Treboul (monogr. du
port de), 318, 342.

Tredegar (cale. seche
de),390.

Trematage, 570 et seq.

Tremblements de terre
et travaux hydrauli-
ques, 118.

— 708

Trent (changements
du cours de la riv.),
66.

Trent (barr. en beton
arme sur le canal
de), 280.
Treptow (manutent.

du charbon a), 424.
Trezzo d'Adda (usine
hydro-electr. de),
599.
Tribes Hill (barr de),

277.

Trieste (port de), 3-13;
(fonctir>n e'cono-
mique), 320. 343;
- (drague), 4-04; -
(derocheuisie), 407.
Trinidad (dock flot

t.ant pour la), 390.
Trisanna (barrage \
tambour sur la) , 251.
Trolley (traction eler.
itrique des bateaux
par), 479.

Trollhattan (cannl
de), 239; - - (barra-
ge), 245; - Ursine
hydro-electr.), 602.
Trousses (rades des),

336.
Trzcbautitz (barrage

a), 242.
Tsintao (grue-tourelle

du port de), 411.
Tuba (navigat. du),

193.

Tube Pitot-Darcy, 81.
Tuiliere (usine hy-
dro-electr. de), 598,
599.
Tunis (port concede

de), 298, 306.
Tunisie (ports conce-
des de la), 298;
— (statistique des

ports de navigation
et des peches ma-
rit.), 538; - (ixri-
603.

Tunnels sous-fluviaux
et sous-marins, 628
T upper (reserv. du

lac), 270.
Turbine a vapeur, 475

et seq.
Turdinie (barr. reserv.

de la), 27?*
Turin a Milan (canal

dc), 237.

Turquie (projet de re-
gularisat. de riv.),
103; - - (ports exis-
tants et ports proje-
res), 306; — (irriga-
tion), 625.

1'usciano (usine hy-
dro-electr. de), 600.
Two-Harbors (dock),

384.

Tya (usine hydro-elec-
tr. de), 603.
Tyne, 151, 155;
(ameliorat.), 193 ; -
(carte), 193; -- (je-
tees), 384, 388; •
(cale seche), 399; —
(trafic de ses ports) ,
533.
Tyrol (climat), 22.

u

Uaupes, riv., 66.
Uebigau (laboratoire

d'hydraul.), 445.
Umpqua (barre a 1'en-

tree de la riv.), 44.
Urft (barr. -reserv. de

1'), 263; • (usine

hydro - electrique ) ,

584.

Urk (plan du port d'),
292.

Urmia (la navigat. al-
lemande sur le lac
perse d'), 539.

Uruguay (navigat. sur
T), 182.

Usines hydrauliqueset
la navigation, 453.

Utrecht (pont bascu-
le), 441.

Vagues, 35 et seq. ; -

dans les rivieres, 69.
Valence (port de),307.
Valette (trafic du port

de la), 539.
Valparaiso (extension

du port de), 343.
Valteline (usines hy-
dro-electr. de la),

600.
Vamafos (usine hycfro-

electr. de), 603.
Vannes, 109, 241, 248.
V a nines Stoney, 28

244, 255.
Vapeur surchauffee

pour la propulsion

des navires, 459, 478,

487.
Var, riv., (hydrogr.),

59; — (jaugeage des

cours d'eau de son

bassin), 74.
Varna (port de), 343.
Vaucluse (meteor, du

depart, de), 32.
Vaucouleurs (Rigole

de),234.
Vecht (amelior. de la

riv. du), 112; —

- 709 -

(plan), 112; - - (ni-
vellement), 88.

Venise (port de), 294,
305; (fonction

economique, organi-
sation administrati-
ve ), 298, 320, 343;-
aii moyen-age, 343.

Ventavon (usine hy-
dro-electr. de), 598,
599.

Ventilation a bord des
navires, 464.

Verone (usine hydro-
electr. a), 599, 600.

Vibration des navlres,
449 et seq.

Victoria (irrigation a),
622, 626.

Vienne (Autriche),
(protect, de la ville
de contre les

crues),28, 34,287 et
seq.

Vienne (regularisat.
de la riv. — , en Au-
triche), 195.

Vienne (Autriche),
(extentkm du port
de), 344; - - (maga-
sins), 413.

Vierwal <l s t ii 1 1 e r s e e
(dock), 395.

Vigo (port de), 307.

Villegusiers (digue des
reservoirs de), 233.

Vin Jeanne (reserv. de
la), 279.

Vis (usine hydro-e'lec-
tr. de la), 597.

Vistule (ameliorat. de
la), 123, 194;
(guide des voies na-
vigables de son bas-
sin), 129; - (dra-
gue), 401; — (tra-

fic), 524; — (impor-
tation des bois flot-
tes), 536.

Vistule au bassin des
lacs mazoviens (ca-
nal de la), 200, 201,
Voir : Mazovien (ca-
nal).

Vitesse de 1'eau, 69 et
seq.

Vlaardingen (plan du
port de), 292.

Vladivostok (trafic),
539.

Voies navigables (lon-
gueur des - - dans
les princip. pays),
120.

Voies navigables et
des ports (amenage-
meiit et outillage
des), 358.

Voies navigables au
point de vue stati-
stique, economique
et financier, 475.

Volano (plan du), 619.

Volga, 107, 157, 196;
- (societe de navi-
gation) , 109 ;
(conditions de navi-
gabilite), 158;
(drague), 402; -- et
voies navigables de
son bassin, 536.

Voralberg (climat),22.

Vorupor(brise-lames) ,
389.

Vosges (forces hy-
draul. des), 584.

Vouvry (usine hydro-
e"lectr. de), 604.

w

Waag (correction du),
194.

Waal (separation du
- de la Meuse),ll2,
175; (ameliora-

tion), 194.

Waal (port du), a
Rotterdam, 337.

\Vachusett (barr. de),

270.
Waldeck (barr.-reser-

voir de), 266.
Walden (usine hydro-

electr. a), 592.
Wahiawa (barrage

de), 256 .
Walchen (forces mo

trices du lac), 586.

Walney Channel (pout

bascule sur le), 440.

Walsum (port de),

344;— (trafic), 524.

Warrington ( pont
transbordeur a) ,440.

Warrior's Bridge (usi-
ne hydro-electr. de),
591.

Warthe infer, (regu-
lar, de la), 132.

Washington (canal du
lac), 215.

Washington ( bassin
d'expe"rience pour la
resistance des ba-
teaux), 447.

Wattrelos (pont levant
hydraul.), 443.

Wear, 155.

Weaver (pont tour-
nant sur la), 442.

Weedon (pont roulant
a), 438.

Wegsitadtl (bairrage
a), 243.

Weichsel. Voir : Vis-
tule.

Weistritz ( barrage
dans la vallee de
la), 265.

Werder (port de), 293.
Wernsdorf (ecluse de) ,
430.

Werra (navigat. ), 194;
(regularisation),
194; — (barrages-
reservoirs de son
bassin), 265.

Werra au Main (canal
de la), 204.

Wesel (trafic), 524.

Weser (hydrogr. de
son bassin), 7, 54;
— (amelioration),
123, 195; - (navi-
gation), 132, 195;-
(ecluses et barra-
ges), 250, 252, 434;
(halage electri-
que), 485, 486; -
(trafic), 525; -
et les droits de navi-
gation, 555.

Weser et du Main
(grande voie de na-
vigation entre les
bassins de la) , 204.

Westende - Crocodile
(perre de), 112.

Whangpoo (ameliorat.

du), 196.
Whitby (port de), 344.

Whitehill Point (el<§-
vateurs des charbons
a), 416.

White Shoal (phare
de), 356.

Wick (port de), 302;
( brise - lames ),
301.

Wienfluss.Voir: Vien-
ne.

Wilhelmshaven (en-
tree du port de),344,
395, 397; (dou-

ble ecluse), 395; -
(cale seche, dock
flottant), 392, 395;

- (phare), 356; -
(drague), 402;
(grue), 424; — pont
tournant), 439, 441.

Wilts et Berks (canal

de), 154.
Windau (port de),

293; -- (trafic), 535.
Wisconsin (lacs du),

65; (forces hy-

drauliques), 590.

Withby (port de), 301.
Wittemberge (trafic),

525.

Wolf el (hydrogr.), 59.
Woosung (ameliorat.

du), 196.
Worms (port de), 344;

- (trafic), 526.
Wupper (crues), 20;

- (barrages - reser -
voirs de son bassin), \
264, 266.

Wiirttemberg (voies
navigables ), 131,
135; - - (projets de
grande voie naviga-
ble au), 201, 202.
Voir aussi : Canal
du Neckar au Da-
nube, canal du N ec-
kar, canal lateral au
Danube; — et la
question des droits
de navigation, 558,
563.

Yakima, riv. (jeau-
geage), 93.

Yangtsee, 196.

Ymuiden (experiences
d'hydraulique a pro-
pos des jetees d'),
81; - (port), 292,
294; — (musoirs des
jetees), 381; - (e-
cluse), 425.

Yngeredsfors (usine
hydro-electr. d') ,603.

Yokohama (extension
du port de), 344.

Zambeze (bassin du),

57.
Zanzibar (mouv. de

la navigat. dans le

port de), 539.
Zeebrugge (courants),

39; - (installations

maritimes) , 112, 313,

344, 345; - - (fonc-

tion economique du

port), 345.
Zuyderzee (endigue-

ment du), 347.
Zones franches dans

les ports maritimes,

296.
Zuid-Beveland (canal

de), 206; — (ecluses

et passe navigable

du canal de), 206,

428, 431.

Zuni, riv. (crues), 30;
(barrage), 256,

275.
Zuyderzee (endigue-

ment), 347; -- (des-

sechement), 616 et

seq.

9

V X

SERIAL